Transcript
  • 8/13/2019 Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    1/9

    Universitatea Politehnica Bucuresti

    Facultatea de TransporturiSectia Autovehicule rutiere

    Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    Lucrarea nr.4

    Diagnosticarea sistemului de franare la standul cu rulouri

    Student: CATRINTASU DANIEL

    GRUA: !"#$a

    Bucuresti - 2!"

  • 8/13/2019 Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    2/9

    !. Funda#ent teoretic

    $#portanta pe care siste#ul de %ranare o are in cadrul siste#ului de siguranta activa& %iind cea

    #ai i#portanta co#ponenta a acestuia& a dus la de'voltarea #ai #ultor #etode de diagnosticare aacestui siste#& atat in scop de o#ologare cat si in scop de diagnosticare a starii siste#ului.

    Ast%el& principala #etoda de diagnosticare a siste#ului de %ranare este prin %olosirea unui standcu rulouri. Acesta poate si#ula conditiile contactului intre pneu si dru#& intr-un #ediu controlabil& %ara

    in%luenta %actorilor e(terni.

    Fiecare punte intra in contact cu cele doua seturi de rulouri& ast%el %orta de %ranare a %iecarei rotise i#parte catre cele doua rulouri& creind un #o#ent re'istent. $nsu#ate& cele doua %orte tangentiale

    dau %orta de %ranare la roata)

    *o#entul de %ranare re'ultant)

    *o#entul #otor inregistrat tine cont de acest #o#ent de %ranare& de raportul de trans#itere a

    reductorului dar si de randa#entul siste#ului)

    Unde l este bratul %ortei F in raport cu a(a de rotatie a carcasei reductorului.

  • 8/13/2019 Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    3/9

    +unoscand %ortele de %ranare la %iecare dintre rotile auto#obilului se poate calcula)

    - De'echilibrul relativ intre %ortele de %ranare ale unei punti)

    - ,%icacitatea siste#ului de %ranare)

    Deceleratia auto#obilului

    vali'are

    2. Aparatura %olosita

    Pentru #asuratori s-au %olosit ur#atoarele aparate

    Stand cu rulouri pentru diagnosticarea siste#ului de %ranare Stand de tip BS+/ #odel BSA0SDL4"11

    +alculator P+

  • 8/13/2019 Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    4/9

    ". e'ultate obtinute

    S-au %acut #asuratori pentru 4 ca'uri di%erite)

    a3 Presiunea din pneuri 2 bar in %iecare dintre cele 4 pneuri.

    5o#inal 2 bar Fata 0 2&! bar Spate3 la greutatea proprie a auto#obilului 6 So%er 73

  • 8/13/2019 Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    5/9

    b3 Presiunea din pneuri 2 bar in %iecare dintre cele 4 pneuri.

    5o#inal 2&" bar Fata 0 "&2 bar Spate3 la sarcina totala 7!3

  • 8/13/2019 Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    6/9

    c3 Presiunea din pneuri ! bar in %iecare dintre cele 4 pneuri.

    5o#inal 2 bar Fata 0 2&! bar Spate3 la greutatea proprie a auto#obilului 6 So%er 73

  • 8/13/2019 Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    7/9

    d3 Presiunea din pneuri ! bar in %iecare dintre cele 4 pneuri.

    5o#inal 2&" bar Fata 0 "&2 bar Spate3 la sarcina totala 7!3

  • 8/13/2019 Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    8/9

    e'ultatele vor %i centrali'ate in tabelul !.!

    *otor Presiune Sarcina De'echilibru 89: ,%icacitate 89:

    Fata Spate FranaServiciu Frana deParcare

    Pornit

    P!7 " ; !24 "

    PornitP2 7

    > - ? Fata3 -

    prit - ;; Fata3 -

    Tabelul !.!

    7ra%icul !

    @ ariatia de'echilibrului D si e%icacitatii , in %unctie de presiune pentru 7 si 7!

  • 8/13/2019 Laborator Diagnosticarea Autovehiculelor

    9/9

    7ra%icul 2

    @ ariatia de'echilibrului D si e%icacitatii , in %unctie de sarcina pentru P! si P2

    4. bservatii si conclu'ii)

    Auto#obilul SCoda ctavia !.= TD$ a trecut testul de diagnosticare al siste#ului de

    %ranare.

    e'ultate sunt putin a%ectate de %aptul ca de la o valoare a presiunii la alta& s-au %olosit si

    alte #ase in autovehicul alti studenti 3