Transcript
Page 1: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

1

Viktor Lovrenčić Marko Hrast C i G d.o.o. PULA/C & G d.o.o. LJUBLJANA Elektro – Slovenija, d.o.o. [email protected] [email protected] Rado Ferlič Aleš Brenčič Elektro – Slovenija, d.o.o. Elektro – Slovenija, d.o.o. [email protected] [email protected] Vladimir Leva Peter Ogrizek Elektro – Slovenija, d.o.o. Elektro – Slovenija, d.o.o. [email protected] [email protected] Damjan Debeljak C&G d.o.o. LJUBLJANA [email protected]

INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV TRANSFORMATORSKE STANICE NOVA GORICA

SAŽETAK

U TS Nova Gorica je izvedena rekonstrukcija jednosistemskih sabirnica za vanjsku montažu u dvosistemske plinom izolirane sabirnice, odnosno u GIS izvedbi. Rasklopno postrojenje je od vitalnog značaja za opskrbu šireg područja Nove Gorice. Predstavljen je tijek rekonstrukcije postrojenja s naglaskom na provedbi zamjene sabirnica i prijelaznim pogonskim stanjima, osiguravajući da je rasklopno postrojenje u normalnom pogonu. Iznad postojećih sabirnica izgrađene su pomoćne sabirnice koje se koriste prilikom montaže GIS opreme. Prvi put u Sloveniji je prilikom rekonstrukcije VN postrojenja bila korištena tehnologija montažnih stupova za provedbu premosnice i to obilaznim povezivanjem dvaju dalekovoda i privremenog povezivanja dalekovodnih sustava s transformatorskim poljem. Provedba „bypass-a“ sa montažnim stupovima je obuhvaćala puno inovativnih rješenja, što je odraz visoke spremnosti, motiviranosti i bogatog iskustva montažerske skupine.

Klju čne rije či: transformatorska stanica, rekonstrukcija, GIS sabirnice, montažni stupovi

INOVATION SOLUTION FOR REBUILD SUBSTATION 110 kV NOVA GORICA

SUMMARY In substation Nova Gorica a 110 kV single system bus bars (open air) were rebuild to a double

system busbars in GIS technology. Substation is vital to supply the whole area of Nova Gorica and North Primorska with energy. There are presented the course of substation reconstruction so that substation was in normal operating condition during renovation. To achieve that an auxiliary bus bars were built over the existing bus bars. In Slovenia was at the reconstruction of HV switchyard first used new technology of emergency restoration structures (ERS). According to the requirements for reliable operation of 110 kV switchyard TS Nova Gorica, was made two ERS for the implementation of bypass of lines and temporary connections between overhead line systems with the transformer bay. Implementation of ERS and

11. savjetovanje HRO CIGRÉ Cavtat, 10. – 13. studenoga 2013.

HRVATSKI OGRANAK MEĐUNARODNOG VIJEĆA ZA VELIKE ELEKTROENERGETSKE SUSTAVE – CIGRÉ

B3-18

Page 2: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

2

bypass is full innovative solution, reflecting the skills, motivation and extensive experience of assembly group.

Key words: substation, rebuild, GIS busbars, ERS

1. UVOD Uspješno je dovršena obnova transformatorske stanice 110/20 kV Nova Gorica. Rekonstruirane

su 110 kV sabirnice iz jednosistemskog sustava sabirnica za vanjsku montažu u dvosistemske plinom izolirane sabirnice odnosno u GIS izvedbi.

U Sloveniji se nova rasklopna postrojenja prijenosne mreže danas praktično ne grade više, jer nema potrebe za izgradnju novih. Rasklopna postrojenja u pogonu su izgrađena u prošlom stoljeću, stoga stručnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove i rekonstrukcije postojećih postrojenja. Prilikom rekonstrukcije je potrebno omogućiti nesmetani pogon postrojenja.

Da bi se prilikom obnove osigurao nesmetani pogon rasklopnog postrojenja potrebno je pristupiti radu po fazama, točno odrediti redoslijed aktivnosti i manipulacija, prethodno simulirati pojedine korake i posegnuti za inovativnim tehničkim rješenjima koja se koriste u svijetu pri rekonstrukciji postrojenja.

Dragocjena iskustva kako pristupiti kompleksnim rekonstrukcijama transformatorskih stanica je ELES dobio prilikom rekonstrukcije 110 kV TS Kidričevo. Ta dosada najkompleksnija rekonstrukcija je bila veoma zahtjevna zbog proizvodnje aluminija u tvrtki Talum d.d. i zahtjeva za osiguranje neprekinute isporuke električne energije za nesmetan pogon elektrolize aluminija [1].

Transformatorska stanica Nova Gorica je od vitalnog značaja za opskrbu šireg područja Nove Gorice. Predstavljen je tijek rekonstrukcije postrojenja, a zatim je raspravljano i o problematici provedbe zamjene sabirnica s naglaskom na prijelaznim pogonskim stanjima, pri čemu moramo omogućiti da je postrojenje uvijek u odličnom pogonskom stanju.

U tu svrhu su iznad postojećih sabirnica izgrađene pomoćne sabirnice koje se koriste prilikom montaže GIS opreme. Kod rekonstrukcije TS 110/20 kV Nova Gorica izvedena su dva „bypassa“ pomoću dva montažna stupa za premošćivanje dalekovoda.

To je primjer odlične inženjerske prakse, koja je opravdala kupnju opreme za montažne stupove. Jedan montažni stup je montiran za premošćivanje dalekovoda DV 110 kV Avče 1, Avče 2 i Ajdovščina te transformatorskog polja TR3 i drugi za premošćivanje DV 110 kV Plave – Gorica na DV 110 kV Gorica - Vrtojba mimo TS.

Visoka spremnost, motiviranost i bogata iskustva montažerskih skupina omogućavaju izvedbu, odnosno sastavljanje „by-pass-a“ u roku dva do tri dana. Analiza izvedenog projekta je pokazala veći broj inovativnih rješenja montera koje nadilaze originalne preporuke dobavljača opreme što je potvrđeno kroz višemjesečni uspješni pogon, čak i u jakim udarima bure u tim krajevima. 2. PREZENTACIJA TS NOVA GORICA

Rasklopno postrojenje TS Nova Gorica je u središtu sjeverne Primorske regije, odakle se napaja šire područje Nove Gorice sve do Kanala i Goriških Brda [2].

Objekt je izgrađen 60-ih godina prošlog stoljeća, a 1999. i 2000. je doživio posljednju veću rekonstrukciju, kada su zamijenjene 110 kV naprave, osim 110 kV sabirnica.

Opis stanja 110 kV postrojenja Nova Gorica prije obnove 2012. godine: - jednostruki sustav sabirnica uz mogućnost uzdužnog razdvajanja, - tri energetska transformatora TR 1, TR 2 i TR 3 110/20 kV, - 6 dalekovodnih polja, - 2 mjerna polja, - 3 transformatorska polja. U rasklopno postrojenje se uključuju sljedeći dalekovodi koji povezuju Soške elektrarne i

postrojenje: - DV 2x 110 kV Gorica-Solkan-Plave, - DV 2x 110 kV Avče-Gorica. U postrojenje se također uključuju i dalekovodi: - DV 110 kV Gorica-Ajdovščina, - DV 110 kV Gorica-Vrtojba, - DV 110 kV Gorica-Divača (Vrtojba 2).

Postrojenje preko 20 kV opskrbljuje električnom energijom susjednu distribucijsku TS Kromberk.

Page 3: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

3

2.1. Razlozi za rekonstrukciju TS Nova Gorica

Postrojenje je imalo zadnju veću rekonstrukciju 1999. i 2000. Tada su zamijenjene VN naprave, osim sabirnica.

Dakle, postrojenje je sve do obnove 2012. godine bilo u pogonu sa jednosistemskim 110 kV sabirnicama.

Zbog nužnosti da se osigura maksimalna pouzdanost opskrbe potrošača koji se napajaju iz postrojenja i povećanje protoka, bilo je potrebno zamijeniti jednosistemske sabirnice s novim dvosistemskim.

Postrojenje je prostorno skučeno, tako da je izgradnja dodatnog sustava 110 kV sabirnica klasične izvedbe (vanjska montaža) u postojećem prostoru postrojenja gotovo nemoguća. Donijeta je odluka da se postojeće klasične sabirnice zamijene s novim 110 kV dvosistemskim sabirnicama u GIS izvedbi.

U postrojenju je također bilo potrebno dograditi i novo 110 kV DV polje Avče 1, kako bi se osigurao pouzdan pogon, pumpne hidroelektrane, PHE Avče.

Slika 1. Jednosistemske 110 kV sabirnice Slika 2. Nove dvosistemske 110 kV sabirnice u GIS izvedbi (Izvor: ELES) (Izvor: ELES) 2.2. Faze rekonstrukcije TS Nova Gorica

Prilikom rekonstrukcije zamijenjene su stare jednosistemske klasične sabirnice na 110 kV dijelu postrojenja s novim dvosistemskim sabirnicama u GIS tehnologiji s odgovarajućim spojnim i mjernim poljem te poljem za uzemljenje. Sabirnice su zamijenjene u jednom koraku i ne po fazama, a također je dograđeno i 110 kV polje Avče 1.

Zamjena sabirnica spada među najteže dijelove rekonstrukcije. Obnova 110 kV sabirnica u postojećoj konfiguraciji postrojenja nije bila moguća, stoga su iznad postojećih sabirnica izgrađene pomoćne sabirnice.

Zbog potrebe da se osigura nesmetan protok proizvedene energije Soških elektrana i potrebe za neprekidnim napajanjem distribucijske mreže je tijekom rekonstrukcije bilo potrebno uspostaviti privremena pogonska stanja. Normalan pogon je izveden pomoću privremenih povezivanja dalekovodnih sustava koji se u postrojenje uključuju između dalekovoda i privremenih sabirnica, kao i unutar samog postrojenja. [3,4].

Za provedbu privremene premosnice u rekonstrukciji TS su prvi put korišteni montažni stupovi koje je ELES kupio 2011. godine. Do sada su ti stupovi korišteni samo za rekonstrukciju dalekovoda. Stupovi se sastoje od modularnih jedinica, a postavljanje takvog stupa je relativno jednostavno i brzo, jer stup nema temelja, a dovoljna statička stabilnost se postiže sidrenjem.

Prezentacija vremenskog redoslijeda aktivnosti [3,4]: Faza I - Gradnja privremenih portala 110 kV sabirnica visine 13(+3) m uz ogradu 110 kV postrojenja.

Page 4: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

4

- Gradnja portala visine cca 16(+3) m i širine 12 – 13 m iznad strujnog transformatora u polju TR 3.

Faza II - Izvedba obilaznog povezivanja 110 kV Solkan (Plave) – Gorica na 110 kV DV Vrtojba –

Gorica pomoću privremenog montažnog dalekovodnog stupa. Time se osigurava nesmetan pogon TS Vrtojba koja se zbog zapleta u gradnji DV 2x 110 kV u Renčama napaja preko 110 kV samo iz TS Nova Gorica.

- Premosnica transformatorskog polja TR 3 u TS Gorica neposredno na DV 110 kV Avče 2 - Gorica preko portala u TR polju i montažnog stupa. S tim povezivanjem osiguramo nesmetanu distribucijsku opskrbu Nove Gorice.

- Povezivanje 110 kV dalekovoda Avče 1, Avče 2 i Ajdovščina pomoću strujnih lukova. S premosnicom je bio osiguran nesmetan pogon PHE Avče.

Slika 3. Premosnica dalekovoda u rekonstrukciji [3,4]

Faza III - Demontaža strujnih lukova od starih sabirnica do prekidača u svim poljima do rastavljača za

uzdužno razdvajanje. - Demontaža oba sektora postojećih/starih sabirnica 110 kV. - Montaža novih privremenih 110 kV sabirnica. - Priključenje 110 kV polja na pomoćne sabirnice (povezivanje prekidač - sabirnice). - Uklanjanje strujnih veza između dalekovoda Avče 1, Avče 2 i Ajdovščina. Faza IV - Demontaža i rušenje sistemskih prekidača uključujući postolje i temelje. - Izgradnja novog polja 110 kV Avče 1. - Gradnja temelja i kabelske kanalizacije za nove 110 kV GIS sabirnice. Faza V - Montaža novih 110 kV GIS sabirnica. - Polaganje upravljačko signalnih i energetskih kabela te priključivanje istih u postrojenje. Faza VI - Ispitivanje novo ugrađene visokonaponske opreme. - Postupna prerada sekundarnih sustava i priključivanje NN kabela u kontrolnoj zgradi. - Funkcionalni testovi (polje po polje) i postupno puštanje u pogon (polje po polje) pojedinih

dalekovodnih i transformatorskih polja.

Page 5: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

5

Faza VII - Uklanjanje privremene veze TR 3 na DV Avče 2 – Gorica. - Priključenje novog polje Avče 1. - Uklanjanje privremenih veza između Dalekovoda Solkan (Plave) – Vrtojba. - Uklanjanje premosnice DV Gorica–(Solkan) – Plave. - Uspostava normalnog pogonskog stanja DV Gorica – Vrtojba, DV Gorica – Solkan, DV

Gorica – Plave. - Uređivanje platoa 110 kV postrojenja. Pomoćne sabirnice se ne uklanjaju, nego se upotrebljavaju kao gromobranska zaštita TS Nova

Gorica.

Slika 4. Shema TS Nova Gorica nakon obnove [3,4] 3. UPOTREBA MONTAŽNIH STUPOVA KOD REKONSTRUKCIJE TS NOVA GORICA

Prema zahtjevima za pouzdan pogon mreže prilikom rekonstrukcije TS Nova Gorica je investitor u projektu upotrijebio niz inovativnih rješenja.

Upotreba dva montažna stupa za provedbu obilaznog povezivanja DV 110 kV Plave – Gorica na DV 110 kV Vrtojba – Gorica i privremeno povezivanje sjevernih dalekovodnih sustava DV 110 kV Avče 1, Avče 2 i Ajdovščina s transformatorskim poljem TR3 predstavljaju tehnički zanimljiva rješenja [3,4].

Planiranje, izvedba i uspješna upotreba montažnih stupova dokazuju visoku kvalificiranost, motiviranost i inovativnost osoblja prijenosne tvrtke ELES koje je u vrlo kratkom vremenu uspjelo usvojiti novu tehnologiju gradnje.

Tehnički detalji koji se koriste u provedbi predstavljaju napredak, odnosno nadgradnju stečene kanadske tehnologije i obuku montera za vrijeme preuzimanja montažnih stupova. 3.1. Iskustva prilikom uporabe montažnih stupova (E RS)

Već 1930. godine je prijavljen patent [5], koji je opisao metodu i način gradnje stupova. Slijedila je vrsta novih patenata koji opisuju [6] strukturu konstrukcije za havarijske, odnosno montažne stupove (engl. Emergency Restoration Structures oz. ERS) te opremu i naprave za njihovu gradnju.

Struktura montažnog stupa po principu „lego“ kocki je prvi put upotrijebljena u Nizozemskoj, kada je 1975. godine KEMA realizirala ERS za 400 kV DV tipa »V« čelične konstrukcije [7]. Idući korak je već bila zamjena čelika sa lakšim materijalima. Godine 1979., prvi put se koristi aluminij, što predstavlja veliku prednost u lakšoj logistici i sastavu stupova.

Uporaba ERS je vrlo raširena u svijetu, pogotovo u SAD-u [7]. Široka upotreba ERS je već u ranoj fazi pokrenula aktivnosti na standardizaciji komponenata [8]. Godine 1988. je američki standard [9]

Page 6: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

6

potvrđen od strane IEEE i bio je dopunjen 1995. i 2006., kada su definirane, odnosno standardizirane komponente i njihovo testiranje.

Izvozom tehnologije iz SAD-a i Kanade u druge države svijeta pokazale su se razlike između originalnih ANSI/IEEE zahtjeva, odnosno standardnih komponenta konstrukcije i nestandardnih rješenja za ostale države svijeta, pogotovo za europske kupce.

Slovenski stručnjaci za distribuciju i prijenos električne energije su detaljno proučili dostupnu dokumentaciju i upotrebu havarijskih, odnosno montažnih stupova (ERS).

Stručnjaci, slovenske distribucije i prijenosa, su za vrijeme kupovine postavili sebi cilj provedbe sanacije srušenog ili oštećenog čeličnog dalekovodnog stupa VN dalekovoda u jednom danu.

Da bi se postigao ovaj cilj izabrali su tehnologiju montažnog stupa, koja omogućuje [10,11]: - montažu privremenog zamjenskog stupa u jednom danu nakon nastanka havarijskog slučaja, - prilagodljivost privremenog stupa terenu, - prilagodljivost stupa potrebnoj visini stupa, - prilagodljivost stupa tipu (jedno/dvosistemski) i naponskoj razini (20 kV do 400 kV)

dalekovoda, - montažu stupa bez betonskog temeljenja, - različite mogućnosti montaže stupa (ručno, dizalica, helikopter), - ponovnu uporabu stupa, - ekonomično uskladištenje stupa, - dugi životni vijek, - mogućnost trženja. Slovensko tržište koristi montažne stupove za napone od 20 do 110 kV, za distribucijsku mrežu

raspona do 300 m i visine do 3x30 m ili 2x45 m (struktura tri/dva stupa) te od 110 do 400 kV za prijenosnu mrežu. Za slovenske kupce (prijenos i distribucija) je logistika riješena tako da se moduli, pripadajuća oprema i oprema za montažu na teren isporučuju u vremensko otpornim prijenosnim skladišnim kontejnerima koje je moguće natovariti pomoću auto dizalice. Isporučeni kontejneri su maksimalne dužine 3 m, širine 2,5 m i visine 2,6 m (Slika 5).

Slika 5. Isporuka opreme na teren (Izvor: ELES) Distribucija Elektro Ljubljana je do kraja 2009. kupila tri 110 kV montažna stupa koja su uspješno

korištena u veljači 2010. prilikom sanacije havarijskog stanja 110 kV DV [10,11]. Na dalekovodu 110 kV Hudo – Kočevje je 5.2.2010., dakle prvu zimu nakon preuzimanja i

školovanja distributera, između 14.00 i 15.00 sati u blizini Dvora kod Žužemberka zbog pada drveta opterećenog snijegom došlo do ispada DV i oštećenja stupa na stupnom mjestu SM52 (Slika 6) [10,11].

Školovane ekipe Elektra Ljubljana su, nakon što je utvrđeno činjenično stanje, pristupile sanaciji havarijskog stanja. Izveden je „by pass“ faznih vodiča oko oštećenog stupa SM 52, a u neposrednoj blizini postavljena su dva montažna stupa visine 22 m (Slika 7) [10,11].

Stupovi i sidrišta bili su dimenzionirani pomoću programskog paketa PLS CADD. Zajedno s pripremnim radovima terenski su radovi provedeni u tri radna dana, što predstavlja novi korak u eliminiranju havarijskih stanja u VN mreži u Sloveniji.

Monteri Elektro Ljubljana su u iznimno teškim vremenskim uvjetima (Slika 7), naime u tri dana je palo približno pola metra snijega, dokazali da je korisnost montažnih stupova u skladu s očekivanim.

ELES je iste godine prilikom rekonstrukcije prijenosnog DV 110 kV Dravograd - Železarna Ravne koristio montažne stupove (iznajmio ih je od Elektro Ljubljana) i zbog elektroenergetske situacije u napajanju TS 110/20 kV Ravne izveo bypass [10,11] te tako omogućio neometan rad koruške regije.

Page 7: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

7

TS 110/20 kV Ravne je od presudnog značaja ne samo za opskrbu stanovništva, nego i za industriju u tom području. Željezarske peći, koje za proizvodnju koristi tvrtka Metal Ravne, zahtijevaju stalan izvor napajanja.

ELES je imao dvije opcije, ili da se radovi izvedu u ljetnim terminima, kada spomenute peći nisu u pogonu, ili pronaći neku drugu opciju koja će omogućiti nesmetano napajanje.

Zbog istodobne rekonstrukcije postrojenja u HE Dravograd se prva mogućnost, dakle terminsko prilagođavanje radova, pokazala neprikladnom. ELES je odlučio provesti premoštenje dijela dalekovoda DV 110 kV Dravograd - Železarna Ravne u suradnji sa stručnjacima Elektro Ljubljana.

Slika 6. Oštećena glava stupa na SM56 [10,11] Slika 7. Sastavljanje montažnih stupova u

zahtjevnim vremenskim uvjetima [10,11] 3.2. Upotreba montažnih stupova u ELES-u

U 2011. je ELES nakon prve uspješne upotrebe iznajmljenih montažnih stupova kupio montažne stupove i opremu koja omogućava montažu deset 110 kV stupova, odnosno četiri 400 kV stupa.

Dobavljač havarijskih stupova je prilikom isporuke organizirao praktično školovanje montera za montažu stupova. Školovanje je trajalo pet dana u TS Maribor pod vodstvom švedskih instruktora (Slika 8). Sudjelovale su ekipe montera iz svih centara održavanja koji su u sklopu školovanja više puta montirali montažne, odnosno havarijske stupove za različite naponske razine.

Pored montažnih aktivnosti je pod vodstvom kanadskog mentora održano i obrazovanje programskog paketa PLS CADD, koji omogućava izračun i provjeru podataka odlučujućih za stabilnu montažu stupa.

ELES je u TS Maribor organizirao i izgradio poligon za osposobljavanje svojih djelatnika za montažu montažnih stupova i skladištenje montažne opreme i pribora.

U ELES-u su za montažu kvalificirana 24 montera, 12 u CIPO MB i 12 u ostalim CIPO. Za potrebe vlastitog održavanja će ELES nastaviti sa osposobljavanjem, odnosno treningom montera u CIPO Podlog, Ljubljana, Divača i Nova Gorica. Cilj je da do kraja 2013. godine budu za montažu stupova kvalificirani praktično svi monteri DV.

Istodobno je 8 stručnjaka iz svakog CIPO-a kvalificirano za programski paket PLS CADD. Osim objekta DV 110 kV Dravograd - Železarna Ravne, koji je realiziran u suradnji s Elektro

Ljubljana, ELES je samostalno realiziralo još dva projekta: - DV 110 kV Cirkovce - Kidričevo II SM1, - TS Nova Gorica.

Page 8: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

8

Prvi samostalan projekt je realiziran na dalekovodu DV 110 kV Cirkovce – Kidričevo II, gdje je bila potrebna zamjena zateznog stupa na SM1 (Slika 9). Stup se nagnuo zbog slabog temelja i ugrozio sigurno napajanje TS Kidričevo, odnosno elektrolize aluminija.

Za spomenuti projekt bilo je nužno izgraditi novi temelj (na istom mjestu), što bi s obzirom na sušenje betonskog temelja bio dugotrajan proces, zato bi zamjena stupa trajala bar mjesec dana. Za to vrijeme bi dalekovod trebao biti isključen.

Dugotrajno isključenje moglo bi ugroziti pouzdanost opskrbe tvrtke TALUM d.d. električnom energijom, što je riješeno montažom havarijskog, odnosno montažnog stupa pored postojećeg SM1, a usput je izvedeno i premoštenje.

Svi radovi povezani s isporukom opreme na teren (Slika 5) i montažom stupa, odnosno prijenosom vodiča postojećeg stupa na montažni stup trajali su samo tri radna dana.

Dalekovod je iz elektroenergetske mreže bio isključen šest dana. Tri dana trebalo je za montažu stupa (Slika 9) i dodatna tri dana za obavljanje građevinskih radova za uspostavu početnog stanja, prijenos vodiča na novi stup i demontažu montažnog stupa. U međuvremenu je izvršena demontaža stupa i temelja SM1, kao i izgradnja novog temelja te montaža zateznog stupa na mjestu na kojem se prethodno nalazio oštećeni stup.

Isključenje DV je umjesto 30 dana trajalo samo 2 x 3 odnosno 6 dana, što predstavlja 5 puta kraće isključenje DV.

Slika 8. Praktična obuka montera ELES-a Slika 9. Dizanje stupa u SM1 (Izvor: ELES) u TS Maribor (Izvor: ELES) 3.3. Upotreba montažnih stupova kod obnove TS Nova Gorica

Prilikom rekonstrukcije VN postrojenja u TS Nova Gorica korištena je nova tehnologija montažnih stupova.

S obzirom na zahtjeve za pouzdan pogon 110 kV postrojenja TS Nova Gorica je bila izvedena izgradnja pomoćnih sabirnica i dvaju montažnih stupova za izvedbu premosnice („bypass“) DV 110 kV Plave – Gorica na DV 110 kV Vrtojba – Gorica i privremeno povezane sjeverne dalekovodne sustave DV 110 kV Avče 1, Avče 2 i Ajdovščina s transformatorskim poljem TR3.

Obilaznim povezivanjem 110 kV Plave – Gorica na 110 kV DV Vrtojba – Gorica pomoću privremenog montažnog stupa omogućen je nesmetani pogon TS Vrtojba, koja se zbog zapleta u gradnji 2 x 110 kV u Renčama, preko 110 kV napaja samo iz TS Nova Gorica.

Prilikom izvedbe je bilo potrebno uzeti u obzir nekoliko ograničenja koja je nalagala situacija na terenu:

- jedan stup bio bi opterećen uzgonom,

Page 9: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

9

- kod montaže stupa na parkiralištu, bilo je potrebno uzeti u obzir ograničenja na asfaltnoj podlozi (minimalni izrezi odnosno iskopi),

- stup za bypass DV nalazio se na privatnom zemljištu sa ograničenim mogućnostima ukopa sidara (ograničenje zbog postojeće vegetacije, ograde i ceste).

U početku su projektanti [3,4] planirali upotrebu tri montažna stupa. Tijekom pripremne faze izračuna za montažu montažnih stupova pomoću programske opreme dobavljača i konzultacija s Kanađanima, odustalo se od izvedbe jednog od stupova koji bi bio opterećen na uzgon (užad, odnosno vodiči bi ga zbog položaja dizali).

Za izračun i realizaciju bili su zaduženi stručnjaci iz CIPO (CVZ) Maribora i Nove Gorice. Izračuni su napravljeni pomoću programskog paketa PLS CADD, ali su u realizaciji došla do

izražaja dugogodišnja iskustva izvođača prilikom gradnje i sanacije dalekovoda. U izvedbi je bilo više inovativnih mjera za poboljšanje kvalitete montaže, stabilnosti stupa i

sigurnosti: - ukop sidara prati kut napete užadi sidra (nema savijanja), - stup je uzemljen pomoću tračnog kraka (dobavljač to ne zahtjeva), - u sidrene užadi (gornje i srednje) je osim originalnih izolacijskih kompozitnih palica ugrađen

još i par 110 kV kompozitnih izolatora (Slika 10) za dodatnu sigurnost. Izvođači su se pobrinuli o izvrsnom uzemljenju i pomoću pričvrsne užadi za uzemljenje koja je

pričvršćena na vrhu stupa i povezana s uzemljivačem – dostignuta je otpornost 2,4 ohma. Ovisno o dostupnosti stupnog mjesta stup se može podići iglom ili auto dizalicom (Slika 8 i 9). U konkretnom slučaju u TS Nova Gorica su izvođači i montažeri ELES-a prilikom samog dizanja

stupa osim auto dizalice koristili i dodatnu dizalicu (hiab) kao pomoć pri montaži u donjem dijelu stupa za zaštitu stupa od oštećenja kod mogućeg klizanja konstrukcije po asfaltu.

U izvedbi bypassa iz smjera postojećeg stupa SM1 prema montažnom stupu trebalo je puno iskustva i inovativnosti u montaži 110 kV kompozitnih izolatora kao i dodatnih potpora i strujnih lukova.

Slika 10. Dodatni 110 kV izolatori u Slika 11. Montažni stup u funkciji sidrenoj užadi (Izvor: ELES) (Izvor: ELES) Za isporuku i montažu jednog stupa monterima su bila potrebna tri radna dana s uključivanjem

bypassa u mrežu (Slika 11). Pri sastavljanju je sudjelovao koordiantor i grupa 5 montera uključujući poslovođu. Za sastavljanje

stupa korišteno je 15 segmenata, odnosno modula dužine 2 m. Ukupna visina stupa je bila 30 m, a njegova težina je zajedno s opremom ocjenjena na cca 3.000 kg. Realizacija se provodila u sljedećem tehnološkom redoslijedu:

- 1. dan – isporuka oba kontejnera s opremom i alatom na teren iz Maribora u Novu Goricu – iskop svih sidrenih jama i montaža stupa,

Page 10: INOVATIVNA RJEŠENJA KOD REKONSTRUKCIJE 110 kV ... · Rasklopna postrojenja u pogonu su izgra đena u prošlom stolje ću, stoga stru čnjaci ELES-a aktivno sudjeluju u provedbi obnove

10

- 2. dan – dizanje stupa i sidrenje te priprema elektromontažnih radova (priprema oba susjedna stupa SM1),

- 3. dan – realizacija elektromontažnih radova bypassa i puštanje u pogon. Vrlo dobro istrenirana i osposobljena grupa s odličnom koordinacijom i pripremom radova mogla

bi u normalnim vremenskim uvjetima izvesti montažu čak za dva dana. ELES ima viša grupa osposobljenih montera, što znači da bi mogli istodobno sastavljali više

montažnih stupova, što bi bilo presudno za veće planirane rekonstrukcije ili eliminaciju havarijskog stanja dionice dalekovoda. 4. ZAKLJU ČAK

Uspješno je završena rekonstrukcija 110 kV postrojenja u TS Nova Gorica kada su zamijenjene jedinstvene sabirnice s dvojnim sustavom sabirnica (2G) u plinsko oklopljenoj izvedbi (GIS).

U cilju provedbe kompleksnih rekonstrukcija je bitan izbor optimalne varijante rekonstrukcije, faznog pristupa radu, točno određenog redoslijeda manipulacija, prethodne simulacije pojedinih koraka, blagovremeno upoznavanje radnih ekipa i dobar timski rad.

Optimalna varijanta rekonstrukcije, koja osigurava pouzdan pogon elektroenergetskog sustava (EES) ovisi o konfiguraciji, važnosti u EES, veličini i raspoloživom prostoru pojedinog postrojenja.

Upotreba dva montažna stupa za provedbu dvije »bypass« premosnice, to jest obilaznog povezivanja DV 110 kV Plave – Gorica na DV 110 kV Vrtojba – Gorica i privremenog povezivanja sjevernih dalekovodnih sustava DV 110 kV Avče 1, Avče 2 i Ajdovščina s transformatorskim poljem TR3 tehnički su se pokazali kao odlična rješenja.

Planiranje, realizacija i uspješna upotreba montažnih stupova dokazuje visoku kvalificiranost, motiviranost i inovativnost osoblja prijenosne tvrtke ELES, kojem je uspjelo u vrlo kratkom vremenu svladati ovu novu tehnologiju gradnje.

Višemjesečni uspješan pogon bypassa i montažnih stupova potvrdio je stabilnost i sigurnost čak i pod jakim udarima bure.

Tehnički detalji koji su korišteni prilikom realizacije predstavljaju napredak, odnosno nadgradnju kanadske tehnologije i osposobljavanja prilikom preuzimanja montažnih stupova. 5. LITERATURA [1] M. Hrast, R. Ferlič, D. Lepšina, M. Testen, M. Novak »Zamenjava zbiralk v 110 kV stikališču v TS

110/10 kV Kidričevo«, CIGRE, Velenje 2005. [2] A: Brenčič, Predstavitev CVZ Nova Gorica in TS Nova Gorica (rekonstrukcija), 18.4.2012, Nova

Gorica. [3] Elaborat »Izvedba začasnih prevezav med DV sistemoma Avče-Gorica 1 in Avče-Gorica 2 ter DV

Gorica-Ajdovščina«, IBE d.d., oktober 2011. [4] Elaborat »Preverba možnosti povezave severnih DV sistemov na začasni portal v TR polju AE07«,

IBE d.d., oktober 2011. [5] J. E. Bushnell, »Method and means for erecing masts«, US patent 1,758,389, 13.5.1930,

(dostupno na poveznici: http://ip.com/patent/US1758389). [6] B. Rhenberger, J. F. Van Wolven, »Method for raising a structure for emergency power line,

apparatures and kit of parts therefor«, US patent 6,301,841 B1, 16.10.2001, (dostupno na poveznici: http://ip.com/patent/US6301841).

[7] K. Lindsey, »History of Emergency Restoration Structures and A Comparison of Available Structures«, predavanje, Joint IEEE PES TP&C/ESMOL/CIGRE, Las Vegas, 13.-18.2.2011

[8] »Mutual assistance plan for transmission line emergencies«, Transmission and Distribution Committee, Edison Electric Institute, July 1984.

[9] »IEEE Guide for the Design and Testing of Transmission Modular Restoration Structure Components«, IEEE 1070-2006 (Revision of IEEE Std 1070-1988 and 1070-1995).

[10] T. Pungartnik, V. Lovrenčič, B. Barl, »Uporaba havarijskih stebrov pri sanaciji poškodovanega stebra 110 kV daljnovoda«, CIGRE – CIRED 10. konferenca slovenskih elektroenergetikov, 30.5.-1.6.2011, Ljubljana.

[11] V. Lovrenčič, T. Pungartnik, B. Barl, »Havarijski stupovi prihvatljivo rješenje u sustavu održavanja visokonaponskih nadzemnih vodova«, 10. savjetovanje HRO CIGRE, 6.-10.11.2011, Cavtat.

[12] Dokumentacija proizvođača montažnih stupova SBB, Kanada (arhiv C&G).


Recommended