Halvtidsrapport: Tid

Stockholmskommissionen, träff den 31 augusti 2012

Vilka är vi som gör jobbet?• Thord Swedenhammar• Håkan Franzén• Johanna Sjö• Christina Elffors-Sjödin• Maria Abrahamsson• Cornilla von Plomgren• Christopher Hamrén• Henrik Nerlund• Niclas Bengtsson• Annika Jonsell• Regina Kevius, vice ordförande• Kristoffer Tamsons, ordförande

Några saker vi gjort

• Möten och samtal• Fördjupnings-

presentationer• Workshop• Eget skrivarbete • Föreningsmöten• Vårkonferensen• Samtal med verkligheten

Vad är det som gör tid så speciellt?

• Tiden är fullt jämlikt fördelad mellan människor

• Tiden upplevs däremot olika från människa till människa

• Tiden är samtidigt det kanske mest personliga vi har

• Tiden är i en storstad en ständig bristvara

Vad vet vi om tiden i vår tid?

• Vi har aldrig haft så mycket fritid som vi har nu

• Det har att göra med att teknisk utveckling och vårt sätt att leva radikalt förändrats under bara några generationer

…samtidigt• Många människor upplever i dag att de har för lite

tid för att kunna leva det liv de vill

• Denna upplevelse springer ur det positiva att vi har nått så långt i utvecklingen att vi:

• 1) överhuvudtaget har tid att valfritt spendera samt

• 2) ett oändligt utbud av olika aktiviteter att lägga tiden på

Är bristen på tid bara ett personligt problem?

• Tidsbrist kostar för människor och för samhället

• Tidsbrist föder frustration och otillräcklighet

• Tidsbrist leder till stress och ohälsa

• Tidsbrist skapar ofrihet i vardagen

Staden är en tidstjuv

• Många människor skapar trängsel som skapar störningar i tiden och därmed förspills människors liv

• Vi påverkas psykologiskt av allt högre tempo och förväntningar på oss själva samt våra medmänniskor

• I en storstad har vi fler att jämföra oss med, mer som måste hinnas med och mer att uppleva

• Vi tycker oss också ha rätt att ställa högre krav på tillgänglighet, tid och rum

Hur kan vi se det här i Stockholm?

• Stockholmare har i snitt 77 minuters restid varje vardag eller 6,4 veckor per år

• Det tar i snitt 1,5 ggr längre att pendla med kollektivtrafik än med bil

• Det finns en utbredd känsla av stress och otillräcklighet

• Stockholmsregionen växer med 40 000 människor varje år

Det handlar också om hur vi byggt staden

• Satelitstäder istället för sammanhållen stad

• Brist på mix av bostäder, arbetsställen och service

• En stad som lever 24H har en politik som tänker 9-5

Har det inte alls blivit bättre?

• RUT, ROT och Jobbskatteavdraget skapar möjlighet till ökad ekonomisk frihet att köpa sig tid

• Stockholmsöverenskommelsen har inlett arbetet med att förbättra trafiken

• Vårdvalet och andra valfrihetsreformer har ökat möjligheten till både frihet och tid

• Det byggs och det byggs stad

Vad tycker medlemmarna?• Kollektivtrafiken viktigast för att ge människor mer tid

(57%). Fler, bättre och alternativa förbindelser (43%) och tätare turer och avgångar viktigast för att nå dit (20%).

• Bilköer (34%) samt förseningar och störningar största problemen i trafiken (31%)

• Telefonköer (40%), handläggningstider (18%) och dåliga öppettider (14%) största problem i offentlig service

• Mer service nära hemmet (30%) är tillsammans med kortare restider och närmare till jobbet (27%) viktigast för att få mer tid i vardagen

Vad har vi då diskuterat?

Tiden i trafiken

• Mer kollektivtrafik, fler tvärförbindelser och bättre trafikinformation

• En reseplanerare som möjliggör mer än planering av kollektivtrafik

• Nyttja vattenvägarna och möjliggör infartsparkering

• Det måste kosta att skapa trängsel och ta tid och rum

Tiden i välfärden

• Telefontider, tillgänglighet och öppettider måste bli bättre

• Vårdguiden räcker inte – dags för välfärdsguiden?

• Kan skolan också ta ansvar för fritidsaktiviteter och annat?

• Ska offentlig service fungera som i Vinslöv eller som Stockholm?

Tiden i staden

• Det måste byggas tidssmart, tätt och sammanhängande

• Höjd sparar tid, möjliggör mer och bättre service

• Kanske ska vi komplettera p-talet med ett g-tal (”gårdstal”) och ett t-tal (”tidstal”) som anger närhet till kollektivtrafik?

Vad ska vi göra framöver?

• Fortsatt diskussion och fördjupning i huvuduppdraget

• Fler samtal med medlemmar och föreningar

• Hearing och besök• En bättre strategi för media