Custo FreteCombustível
Fernando Sobral 2015
O Combustível é um dos principais custos
do Frete.
Veja como pode ser calculado o Custo Por
Km em planilha inédita fornecida pela
Interlogis
Custo FreteC o m b u s t í v e l
Composição do Custo do Transporte Rodoviário
A gestão do custo e a redução das despesas de operação é o caminho certo para a lucratividade.
Baseado no texto de João Geraldo
Para melhorar os resultados dos transportadores rodoviários de cargas, o programa de custo operacional tem contribuído para aumentar a eficiência da operação de transportadores de várias regiões do País.
O programa tem levado informações práticas e conhecimento técnico que contribuem para que empresas de qualquer porte - e até mesmo o pequeno transportador - tornem seus negócios mais rentáveis por meio do controle detalhado dos custos.
A meta não é ensinar o transportador, mas mostrar a ele que a gestão de custo é dever de todos. Acrescenta ainda que a maioria tem softwares para essa finalidade, mas não os utiliza, pois estão mais preocupados com a manutenção dos veículos.
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Como fazer para diminuir os gastos na operação? Tudo começa pelo consumo de combustível, um dos fatores fundamentais na redução de custos do transportador. O consumo de diesel pode ser definido por 30 fatores, sendo que em 27 deles o transportador pode ter ingerência deles.
Fatores que Influenciam o Consumo:• topografia, • fatores climáticos e • conservação de estradas
porém, quem conduz ou cuida do caminhão não tem ação alguma sobre o gasto de diesel.
Em relação à condução do caminhão, o motorista pode proporcionar uma economia de até 15%. Por isso, a reciclagem para manter o alto nível ganha maior importância no negócio.
Ele destaca também quanto importante para o menor consumo:• o uso de defletores até 10% de economia• rodar com os eixos alinhados, redução de até 7%; • calibragem correta dos pneus, 25%; • manutenção, até 7%, • e excesso de carga, 2%, entre outros itens.
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A gestão de custos serve para aproveitar integralmente tudo que o caminhão oferece.
"Só com o treinamento, o consumo de combustível caiu, e o ganho é repassado para os motoristas, na média de R$ 560,00 por mês para cada um".
Levantamento realizado pela Pedra Branca em três viagens de longa distância, com motorista antes e depois do treinamento, mostrou que o consumo médio caiu de 1,56 km/litro para 1,92 km/litro.
Consumo de Diesel. Para gerir um negócio lucrativo é importante que o transportador saiba quais são seus custos mais relevantes.
É importante também a manutenção pois isso poderá contribuir para reduzir o custo por quilômetro do caminhão
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Dez dicas para economizar combustível
O combustível representa em média 35% do custo
operacional de transporte rodoviário.
Economizar combustível faz muita diferença no bolso das
transportadoras.
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1. Planeje sua rota para evitar congestionamentos e deslocamentos mais longos do que o necessário.
2. Mantenha os pneus calibrados, pois eles influenciam cerca de 30% do desempenho do caminhão.
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3. Não transporte mais peso do que deve, para não
sobrecarregar o veículo. Também cuide para arrumar a carga de modo uniforme.
4. Dirija dentro da faixa verde do conta-giros, em
velocidade econômica. Respeite limites da velocidade.
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5. Mantenha distância de segurança para não ter que desacelerar ou frear desnecessariamente.
6. Abasteça em postos de confiança, para ter garantia da qualidade do combustível. Evite derramamentos e verifique a vedação da tampa do tanque.
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7. Encha os tanques sempre à noite, antes de dormir, evitando assim o acúmulo de água no interior dos tanques.
8. Cuide para não acelerar nas mudanças de marcha e tente manter o giro constante, pressionando suavemente o acelerador para não ter de trocar de marchas frequentemente. Assim, você irá explorar ao máximo a faixa de torque do motor.
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9. Não faça dupla debreagem. Ela é desnecessária, pois atualmente os caminhões já ficam debreados com uma pisada e as acelerações desperdiçam combustível.
10. Use freio motor. Não ande na "banguela" (ou "ponto-morto"), pois a caixa de transmissão pode ser danificada por falta de lubrificação e o veículo fica como em marcha lenta, consumindo mais combustível.
PNEUS
Prevenção contra Estouros
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