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    JULIO - AGOSTO 2009

    La capital se proyectar al exterior en laExposicin Universal de Shanghai 2010

    El Plan MOVELE pretende dar el primerpaso para la electrifcacin del transporte

    Una visin integral sobre el estdel sistema energtico espao72 66 24

    Bamb y aire de Madrid

    para mostrar al mundo

    La ciudad, hbitat natural

    del coche elctrico

    Las 4 claves para el

    del modelo energ

    JULIO - AGOSTO 2009

    Movilidad|UrbanisMo|Hbitat|renovables|eficiencia energtica|aHorro y consUMo|agUa8EDITA:ACCIONESDECOMUNICACINS.L.

    EUROPA:8

    EUROSAMRICA:11USD

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    EDITA:ACCIONES DECOMUNICACIN S.L.

    CIUDAD SOSTENIBLEPo u una nuea publicacin sobe ciudad sostenibilidPo u pecisamente ahoa? iimos un momento de camlobal acentuado po una pounda ecesin econmica ue ctiona el modelo de cecimiento.

    Es el momento de ue los estoes de las ciudades accedainomaciones opiniones ue puedan contibui a entende momento de cambio como un espacio de nueas opotuniden el camino hacia la sostenibilidad donde conocimiento, solunes tecnolicas e inteenciones ubanas posicionen a las cides en el lua ue les coesponde en este nueo hoionte.

    Ciudad SoStenible es un espacio de encuento paa pensa la tin de la ciudad ue oece altenatias al desaollo ubanoplanifcacin, hbitat, enea, aua, emisiones contaminanI+D+i, cohesin social paticipacin ciudadana, ente otos chos campos.

    La publicacin uiee se una heamienta paa la toma de decnes de auellas administaciones pblicas ue poseen compecias en la estin ubana se un punto de encuento ente cides, empesas poesionales paa ue intecambien epeien

    constuendo una ed de conocimiento.

    Las ciudades buscan nueos espaciospaa eubicase en el mundo. Auellasubes ue compendan el cambio ueiimos, estan en mejo posicin paalidea dicho cambio. ciudad sosteni-ble petende conetise en una de lasheamientas paa acomete esta apasio-nante taea.

    LUIS M. JIMNEz HErrErODiecto Ejecutio del Obseatoiode la Sostenibilidad en Espaa, (OSE)ALExANDrA DELgADO JIMNEz

    responsable de la Plataoma deComunicacin de SostenibilidadUbana Teitoial (OSE)JESS NEILACatedtico de la Escuela TcnicaSupeio de Auitectua de la UPM epeto en auitectua bioclimticaSALvADOr rUEDADiecto de la Aencia deEcoloa Ubana de BacelonaJUAN LUIS PLJee del Depatamento de Tanspotedel Instituto paa la Diesifcacin elAhoo de la Enea, IDAE

    IgNACIO NIOCoodinado geneal de la Ofcinade Estateia Accin IntenacionalMadid global (Auntamiento deMadid)

    DOMINgO JIMNEz BELTrNEpeto en medio ambiente desaollo sostenibleJESS gMEz SALOMDiecto de Comunicacin de AENOrJOrDI BOrJAUbanista, poeso de la UniesidadObeta de Cataluna, UOC, eteniente de alcalde de BacelonaPABLO vAggIONESecetaio eneal de IntenacionalSociet o Cit and reional Plannes,ISOCArP

    gILDO SEISDEDOSresponsable de Foo de gestinUbana del Instituto de Empesa (IE)TOMS vErA

    Aseso en medio ambientevALENTN ALFAyADiecto de Calidad MedioAmbiente del gupo FeoialJOAqUN NIETOPesidente de hono deSustainlabou, FundacinLaboal Intenacional paaDesaollo SostenibleFrANCISCO rOMErODiecto de la consultoamedioambiental Aqpo

    ComiT Asesor

    edtaACCIONES DE COMUNICACIN, S.L.

    edtMArCELO SPOTTI

    DctCArLOS MArT

    rdaccnrOSSANA BATISTE, MIrTA y. FErrICIONI, C. DELA CrUz, DIEgO ALMAgrO, ENrIqUE CAFFE-

    rATA, HErNN vArELA, MArA NgELES FEr-NNDEz, EDUArDO ACTISTEL. 91 781 30 [email protected]

    Dct d atCArLOS TEJErO

    FtgafaALONSO SErrANO, gONzALO JErEz

    Publcdad y aktngINSTITUTO LEBLUTEL. 91 661 69 67

    D y aqutacnAgENCIA DC [email protected]

    maqutacnMArTA MOrN, MArIELA BOMTEMPI, EvAHErNNDEz

    Adntacn, pduccny ucpcnMArCELO ALFArO

    ACCIONES DE COMUNICACIN, S.L.

    CALLE NACIONES, 11. BAJO28006 MADrIDTEL. 91 781 30 40FAx. 91 781 31 [email protected]

    Cnj d daccnMArCELO SPOTTI, CArLOS MArT, CArLOSTEJErO, rICArDO FErNNDEz, CHEMA vAL-DS, MArCELO ALFArO, MIrTA y. FErrICIONI,FrANCISCO rOMErO, MArINgELES FErNN-DEz. ENrIqUE CAFFErATA, HErNN vArELA

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    sumario0

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    JlmaDraZo07

    F. JveNEiLa10

    FnccromEro15

    anBoTELLa21

    imaYoL22

    rdlriEZNiK30

    ullHamiLToN34

    GldsEisDEDos36

    DngJ. BELTrN40

    LJimNEZ60

    antnroDriGo23

    slvdruEDa62

    Jn LPL66

    Jn LmarTN70

    mchelmoraDiELLos77

    igncNio78

    JlsETiEN84

    JdBorJa90

    JqnNiETo98

    PeeLaCoNTE102

    PblVaGGioNE80

    maDriD, BarCELoNa Y sEViLLa. TrEs GraN-DEs CiuDaDEs Y sus PLaNEs DE FuTuro

    DisEo ECoLGiCo EN La NuEVa aCaDE-mia DE Las CiENCias DE saN FraNCisCo

    La NECEsiDaD DE uN CamBio DE moDELoENErGTiCo Y Las ENErGas rENoBaVLEs

    iNFormE DEL oBsErVaTorio DELa sosTENiBiLiDaD EN EsPaa, osE

    HammarBY sJsTaD, uN Barrio moDLiCoDE EsToCoLmo, CaPiTaL VErDE EuroPEa 2010

    as sEr EL PaBELLN DE maDriD ENLa ExPo DE sHaNGHai DEL ao 2010

    Epeenc bn tenble.

    Cbet vede. un nt vede cdd

    rv Ecpl, pyect ntegl de rv Vcdd

    Pln moVELE p pve el ccen l cdde

    ine obevt de l mvldtnpte en l e etpltn

    seccn ste de Getn medcetfccn de tenbldd en p

    jdne

    L etteg de l ncne entbe de Cpenhge p de el pkt

    md dede l ht. El ncede de cdd

    Clt. Lb, ltet y cdd

    Epeenc en l clle del gp L

    ubnagend de l event qe e celebl p ee

    ENTrEVisTasDng J. Beltn

    slvd rJl setn

    TriBuNasrdl reznkGld sededL m. JnezJn L mtn

    Jn igncPbl VggJd BjPee Lc

    06

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    40

    30366070

    6284

    788090

    102

    HaN CoLaBoraDo EN EsTE NmEro

    INFORMACIN DE CIuDADEs:BiLBao 06 - murCia07 - ViLa08 - NuEVa YorK08 - BoGoT12 -riVas VaCiamaDriD14 - HamBurGo 19 - maDriD21/72 - BarCELoNa22 - sEViLLa23 - EsToCoLmo32 - sHaNGai 72 - saN FErNaNDo DE HENarEs84 - oPo

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    Piensa en global acta enlocal. Bajo esta premisa,

    el rea de Urbanismo y Me-dio Ambiente de Bilbao tenamuy claro que sera interesantecrear un espacio de encuentroe intercambio entre la ciuda-dana y los planes municipalespara combatir el calentamientoglobal. As nace BIO, la Ocinacontra el Cambio Climticode la ciudad de Bilbao, donde

    cualquier vecino puede con-sultar inormacin, conocersus emisiones personales deC02, adherirse a la red ciuda-dana, aportar sugerencias oparticipar en alguna actividad.Todo, siempre relacionado conel cambio climtico, sus conse-cuencias, las posibles manerasde renarlo y el compromiso dela ciudadana.

    Ciclos de cine, talleres, charlas,conerencias y la mencionadared ciudadana apoyan y com-plementan las actividades deBIO. Pensando en una ormade implicar a la ciudadana, senos ocurri generar una cade-na de ciudadanos que se ue-ran transmitiendo unos a otrosel mensaje sobre la necesidadde luchar contra el cambioclimtico, de maneras que se

    ormara una especie de redciudadana dispuestas a reducirsus emisiones de C02 en susactos cotidianos, seala Est-bali San.

    La Fundacin Forum Am-biental ha concedido este

    ao su premio Ciudad Soste-nible al municipio de Murcia.Esta categora abarca de ma-nera integral todas las temti-cas abordadas por los premioscomo agua, atmsera, resi-duos y energa.La ciudad de Murcia ha sidomerecedora de este premio porsus numerosos proyectos quecontribuyen a la sostenibilidaden el desarrollo del municipio

    y a la mejora en la calidad devida de sus vecinos. Entre di-chos proyectos, destacan elPrograma Terra para la aplica-cin de criterios sostenibles al

    planeamiento urbancremento del patrimtal, las medidas de

    de la biodiversidad inel Plan General de OUrbana, la implantarecogida selectiva dela recuperacin del rsu paso por la ciudadhan infuido en la del premio otras acayuntamiento murcla depuracin del agua residual recogred de alcantarilladmocin para instalarenovables en edicviendas, el Plan deUrbana Sostenible ytacin del tranva code transporte urbantaminante.En otras categoras, tasido premiados los mu

    Matar (agua), Tolosra), Puerto del RosariRub (residuos) y Gocin especial en la carecursos naturales).

    Bilbao quiere sumarse a los esuerosque se estn llevando a cabo en la luchacontra el cambio climtico, encauando eltrabajo que ya se est realiando a nivelmunicipal y sentando las bases para el

    uturo e involucrando a los vecinos y veci-nas de Bilbao en este proceso. El cambioclimtico es un problema global que pre-cisa de la implicacin de toda la sociedad.Detrs de los gases de eecto invernadero,del cambio global y de los eventos clim-ticos extremos se esconde nuestra huella,la de todas y todos nosotros, ya que silas emisiones de los gases causantes delcalentamiento global se han multiplicadoen los ltimos doscientos aos, es debidoa la introduccin y masicacin global deun modelo de produccin y consumo queha agotado la capacidad de asimilacinde nuestro planeta.En eecto, el cambio climtico es un pa-radigma de los eectos que este modeloha tenido. No es un enmeno asocia-do a ningn oco concreto de nuestrosistema productivo, sino globalmente a laorma de apropiacin de los recursos que

    mujeres y hombres hemos practicado. Nopodemos culpar nicamente a las grandesindustrias de las emisiones, sino que tene-mos que mirar hacia nosotros mismos yhacia nuestra responsabilidad al deman-dar los bienes y servicios que estas indus-trias han producido. Y es precisamenteaqu donde empiean las buenas noticias.Otro modelo es posible, y debe comenarpor cada uno de nosotras y nosotros.Desde este convencimiento, consideramosque la administracin municipal, la mscercana a las ciudadanas y ciudadanos,debe ponerse en marcha para tomar yexigir medidas, para ormar y sensibiliar,pero tambin para poner las herramientasque hagan posible y deseable el caminohacia una sociedad y una economa sinemisiones de CO2. Consciente de ello, elAyuntamiento de Bilbao ha abierto BIO,una ocina especca contra el cambio

    climtico en Bilbao.

    Otro modeloes posible

    La capital vizcana abre una Ofcinacontra el Cambio Climtico

    Por sus numerosos proyectos en agua, transporte

    La ciudad de Bilbao se compromete en la lucha contra elcambio climtico con BIO, una ofcina de inormacin a laciudadana sobre aspectos relacionados con el calenta-miento global y las emisiones de C02.

    Bilbao ya es BIO

    Premio Ciudad Sosteniblepara la ciudad de Murcia

    Bilbao ya ha iniciado

    el Plan de AccinLocal contra el cambioclimtico

    La directora de BIO, EstbaliSan, comenta que hasta elmomento la lucha contra elcambio climtico se haba abor-dado desde perspectivas msamplias, como el Protocolo deKyoto, pero los ayuntamientostenemos un papel especial, yaque somos las administracio-nes ms cercanas a la ciuda-dana. Precisamente, una denuestras primeras acciones ha

    sido elaborar un diagnstico decambio climtico de la ciudadde Bilbao, adems de iniciar elPlan de Accin Local especcopara este tema.

    OFICINA CONTRA EL CAMBIO CLIMTICOBiLBAo

    PLAN DE MOVILIDAD SOSTEMURCiA

    AO

    2008AO

    2009ENTIDADCncejala Urbansm y MedAmbente (Ayuntament de Blba

    ENTIDADAyuntamentde Murca

    CONTACTOBio est en la calle ClnLarreategu, 13. 4 Dcha. Blba

    CONTACTOwww.premcudadsstenwww.ayt-murca.es

    La Ofcina es unespacio de encuentroe intercambio entre laciudadana y los planesmunicipales para com-batir el calentamiento

    global

    Ciclos de cine, talleres,charlas, conerencias yla red ciudadana apo-yan y complementanlas actividades de BIO

    El objetivo es concien-ciar a la ciudadanabilbana sobre loseectos del calenta-miento global y poneren marcha campaaspara combatir elcambio climtico

    Ejes esencialesde este Plan

    Ciudadanos participandoen un t aller organizadopor la ofcina BIO

    El alcaldede Murciarecibe elPremioCiudadSostenibleentregadopor la Inan-ta Cristina

    [

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    JULIA MADRAzOTeniente de alcalde y concejaladelegada de Urbanismo y MedioAmbiente, Ayuntamiento de Bilbao.

    O

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    Distintas ases en la construccin de una cubierta verde

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    para la arquitectura, el hbitat,el iteriorismo y la decoraci.El gaador e la categora pro-esioales de arquitectura reca-y e la vivieda preabricadaCUATRO50 costruida e Se-govia por Almudea Robot.La madera o slo es parte dela aturaleza, sio que su usocotrolado es beecioso parael medio ambiete porque es

    u material reciclable y biode-gradable, que adems poe ecotacto al ser humao co suetoro atural y biolgico.

    80% de la poblaci de la ciu-dad e el ao 2031. Adems,supoe reemplazar la vieja fotade buses urbaos, reduciedola cotamiaci del aire y el

    cosumo de combustible. Ela actualidad, ya hay ms de 80kilmetros de va costruidos yua fota de ms de 1.000 veh-culos que da servicio diariame-te a cerca de mill y medio depasajeros. Trasmileio esticorporado al Pla Estratgicode la Ciudad de Bogot.

    El proyecto Vivir co Madera,gestioado e uestro pas

    por La Coederaci Espaolade Empresarios de la Madera(Coemadera) y ecuadrado ela Estrategia Europea de la Ma-dera Roadmap 2010, ha etre-gado sus premios auales de Ar-quitectura, Iteriorismo y Diseopara estudiates y proesioalesde estas disciplias. El proyecto

    Vivir co madera agrupa ucojuto de medidas que tieecomo alidad diudir las pro-piedades y usos de la madera

    U proyecto duradero e eltiempo y que vertebrar

    totalmete el trasporte e laciudad colombiaa de Bogot.Es el proyecto Trasmileio, que

    cosiste e la costrucci dems de 380 kilmetros de vasexclusivas para autobuses y uared de estacioes, apeaderosy puetes de acceso peatoal.El proyecto comez e 1998,se iauguraro las primeras l-eas e 2000 y tiee previstodar cobertura de movilidad al

    Facilitar el itercambio etre ciudades yometar la implataci de la bicicleta

    como medio de trasporte urbao so dos

    de los objetivos de la reci creada Red deCiudades por la Bicicleta, ormado por variasdeceas de ciudades espaolas. Para cumplirsus objetivos, las ciudades que orma la redse compromete a celebrar reuioes peridi-cas para traserir iormaci, orgaizar jor-adas tcicas para ampliar el coocimietosobre este modo de trasporte y coordiar suspolticas avorables al uso de la bici. La uda-ci de la Red de Ciudades por la Bicicleta,cuyo presidete es el alcalde de Sa Sebasti,

    Od Elorza, se celebr e Sevilla durate lasJoradas de la Bicicleta Pblica, dode ayu-tamietos, diputacioes, empresas del sector,

    usuarios y comuicadores pudiero debatirsobre la situaci actual de la implataci desistemas de bicicletas pblicas e uestro pas.Alguas ciudades que ya orma parte de laRed so Sevilla, Madrid, Sa Sebasti, Alco-bedas, Logroo, Murcia, Burgos y Crdoba.

    PREMIOS VIVIR COn MADERAconfemadera

    RED DE CIUDADES POR LA BICICLETAvarias ciudades

    TRAnSMILEnIOBoGoT

    In hendre

    faccumsan voles-

    trud erosto od

    AO

    2009AO

    1998

    AO

    2009

    EnTIDADc

    COnTACTOwww..

    COnTACTOwww.tl.g.

    COnTACTOwww.bltp-bl.g

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    -

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    -

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    El elemento que nosacerca a la naturaleza

    Sinergias sobre dos ruedas

    Plan integral de transporteen la capital colombiana

    EnTIDADTl, s.a.(Bgt)

    EnTIDADr cp l Blt

    In hendre

    faccumsan voles-

    trud erosto od

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    Hace casi dos aos, el aun-amieno de Rivas Vacia-madrid decidi dar un giro o-al al planeamieno de ciudadque hasa ese momeno habamarcado el devenir de esa lo-calidad del surese de la Comu-nidad de Madrid. Con apenas500 habianes a principios delos aos 80, Rivas ha vivido du-rane los limos 25 aos un es-pecacular crecimieno que hadesarrollado buena pare de suerriorio, si bien cerca del 70%de su suelo es proegido porperenecer al Parque Regional

    del Surese de Madrid dada suriquea naural con lagunas,caniles onas de especial in-ers por su biodiversidad.Roando ho los 70.000 habi-anes, el desarrollo urbansicode Rivas se dise en muchoscasos con viviendas uniamilia-res, lo que ha provocado unabaja densidad una expansinhorional de gran calado.Aunque no puede califcarsede ciudad diusa, lo ciero esque Rivas padece muchos delos problemas de ese ipo deplaneamieno urbano. A eso,ha que aadirle su cercana ala ciudad de Madrid la depen-dencia del vehculo privado queienen sus ciudadanos para losraslados inerurbanos, a pesar

    de conar con res esacionesde mero lneas de auobs.Frene a esa siuacin, el aun-amieno de Rivas, cuo alcal-de es Jos Masa, presen enebrero de 2008 su proecoRivas Ecpolis, un plan inegralde inervencin en la ciudadpara promover el desarrollobajo crierios sosenibles, im-

    plicar a la ciudadana vinculara la ciencia la ecnologa conlas acciones municipales, enreoros objeivos. El nacimien-o del proeco ha enidounos padrinos de lujo: Domin-go Jimne Belrn, exdirecorde la Agencia Europea del Me-dio Ambiene; Enrique JimneLarrea, direcor del Insiuopara la Diversifcacin el Aho-rro de la Energa, I.D.A.E., Pe-dro Guerra, canauor vecinode Rivas compromeido con elmedio ambiene.Poco despus de su presena-

    cin en sociedad, Jos Masa,alcalde de Rivas Vaciamadridambin frm un acuerdo per-manene de colaboracin parapromover la divulgacin cien-

    fca con el presidene del CSIC,Raael Rodrigo.Efciencia energica, renova-bles, la lucha conra el calen-amieno global, movilidad,recursos naurales, residuos,conaminacin o consruccinbioclimica son algunas de lasreas que oca Rivas Ecpolis,si bien los verdaderos unda-menos del proeco esn enla inegracin de la ciudadanacomo colecivo principal, unanueva gobernabilidad de lasemicas urbanas , fnalmen-e, la implicacin de enidades

    cienfcas, cenros ecnolgi-cos empresas ano pblicascomo privadas. De ah la ine-gralidad del proeco sus ob-

    jeivos, pues eniende la ciudadcomo una unidaddonde se deben in-errelacionar odoslos acores anesmencionados.Rivas Ecpolis cons-a de cerca de 40medidas, de lascuales a se handesplegado algu-nas. No obsane,se raa de un pro-eco a largo plao cua adapabi-lidad se demues-ra incorporando

    nuevos proecos como el de laPlaa Ecpolis, del que ms ade-lane hablaremos.Pero Rivas Ecpolis no se quedaslo en lo angible, porque esambin un ideario concepualque iene una mirada abarca-dora incluendo conceposcomo el rea-regin, las nece-sarias relaciones de las ciudades

    Cerca de 40 medidas en diversos planos

    Con el proyecto Rivas Ecpolis, el ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid quiere demostrar quees posible otro modelo de ciudad y de crecimiento, basado en el compromiso ciudadano, elconsumo responsable de los recursos, las energas renovables y el acercamiento de la cienciay el conocimiento a la vida cotidiana de las personas.

    La ciudad que construyesu futuro sostenible

    Rivas hace girar todas suspolticas municipales entorno a la sostenibilidadcomo eje principal demodelo de ciudad

    RIVAS ECPOLISRIVAS VACIAMADRID-

    14

    Cerca de 500 vecise han apuntado

    ya al programaRivas Solar

    FRANCISCO ROMERDirecor dela Agencia Localde la Energa

    Instalacinde panelessolares enRivas y, a laizquierda,Agencia Localde la Energa.

    Acto depresentacindel proyectoRivas Ecpolispor parte de

    Jos Masa,alcalde de RivasVaciamadrid

    texto:CARLOS MARtFotoS:GONzALO JEREz y MARIELA BOMtEMPI

    O

    La Agencia Local de la Energa de Rmadrid iene dos unciones principalado, busca ser un canal direco con empresas de Rivas Vaciamadrid, oprogramas cilmene aplicables enlas energas renovables el ahorro energica, principalmene.Por oro lado, ambin preende adular un discurso homogneo en eaunamieno en orno a la sosenieje principal de la accin de gobierA dos meses de cumplir nuesro privida, los nmeros de la Agenciason relaivamene buenos en cuanproeco Rivas Solar. Cerca de 500 han apunado al programa, lo que visia una propuesa cnica grau

    poco se van frmando las primeras Por oro lado, han acudido a la Age100 empresas e insiuciones de mipo relacionadas con la Sosenibilidhan dado a conocer sus producos Pero ambin ha oros proecos eDurane los das 24-28 de junio de celebr en Rivas el eveno Espaa de Ciudades por el Clima - 1 SemaSosenibilidad. Adems, se es cola Plaa Ecpolis, un lugar que preque se puede consruir de orma ecen la que se ubicar una rplica de de la Universidad Policnica de Mala Casa Oikos del Consejo Superior ciones Cienfcas, CSIC, una escu

    Oros proecos que se van a ir sucla reoresacin de 3.000 hecreasde Agriculura Ecolgica o la Ciudala Energa, un parque ecnolgico een la I+D+i de las Energas Renovab

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    en un espacio de compeencia colaboracin, el debae enrelo global lo local, la bsque-da de la idenidad urbana aravs del reconocimieno porpare de los ciudadanos de susespacios comparidos una re-exin sobre el hecho urbanoen odas sus dimensiones.Rivas Ecpolis se cuesiona quciudad queremos, qu ciudadenemos qu ciudad podemosconsruir enendiendo que so-mos el medio ambiene queno ha desarrollo posible si elciudadano no ineraca con su

    enorno, ransormndolo concrierios sosenibles. Por ello,ambin se ha consiuido unComi Cienfco que asesora oriena odas las medidas delproeco. Enre oros, perene-cen a ese Comi Pilar tijeras,responsable del rea de Culu-ra Cienfca del CSIC; SalvadorRueda, direcor de la Agenciade Ecologa Urbana de Barcelo-na, Joaqun Nieo, presidenede honor de Susainlabour.

    Gesionar la energa

    todo proeco iene su piedraangular, la de Rivas Ecpolises siendo la Agencia Local dela Energa que, a su ve, hacelas unciones de coordinacingeneral del proeco en con-senso con la esrucura muni-cipal. De hecho, la creacin dela Agencia es uno de los pun-

    os incluidos en Rivas Ecpolis,conviriendo a esa ciudad enuna de las pocas de su amao poblacin que disruan deuna enidad de ese ipo. Abier-a hace unos meses, la Agenciaa ha pueso en marcha el planRivas Solar, nico en Espaapor sus caracersicas de fnan-ciacin. Gracias a un acuerdo

    enre el aunamieno la eni-dad Bancaja, el ciudadano quequiera insalar placas solaresoovolaicas en su ejado noendr que anicipar ni fnan-ciar inversin econmica algu-

    16

    A PARTIR DE

    2008ENtIDADAyuntamiento deRivas Vaciamadrid

    CONtACtOAgencia de la Energa de Rivas. agencia@rivasecopolorg www.rivasecopolis.org / www.rivasvaciamadrid.o

    RIVAS ECPOLISRIVAS VACIAMADRID-

    Agencia Local de la

    Ciudad del Agua y

    Parque Forestal

    Plaza Ecpolis

    Planes con el tejidoempresarial local

    Semana de la Soste

    Plan Rivas Solar

    Comit Asesor Cien

    Peridico mensual

    Web del proyecto

    Algunas medde Rivas Ec

    rar la gesin de las ciudades.Durane la Semana de la Sos-enibilidad, la Red Espaola deCiudades por el Clima celebren Rivas su cuara asambleageneral. tambin uvo presen-cia el eveno Espaa Solar, or-ganiado por la FEMP el Mi-niserio de Medio Ambiene Medio Rural Marino.Sin embargo, es la paricipacinciudadana lo que hace de esaconvocaoria algo especial, no slo porque haan asisidoen buen nmero a las jorna-das, conerencias, exposiciones muesras que se celebraronsino porque la vocacin de laSemana de la Sosenibilidad es

    ambin mosrar el rabajo ciu-dadano desarrollado duraneodo el ao previo a la celebra-cin del eveno. Son 365 de

    rabajo en siee de exposicin,una muesra de que la ciudadse ha moviliado que es in-egrada en Rivas Ecpolis. tam-bin con el objeo de acercar elproeco a la ciudadana ha-cerla parcipe, el aunamieno

    edia desde ebrero de 2008 unperidico mensual donde se in-orma de los avances de RivasEcpolis se ransmie inor-

    na, pues el cose de las placasse amoria en 10 aos a ravsde la vena de elecricidad pro-ducida. Pasado ese iempo, elciudadano recibe direcamenea su bolsillo el benefcio de la

    elecricidad generada. y ashasa los 25 aos que iene devida ese ipo de placas. El xi-o ha sido al, que a ha msde 500 vecinos que han hechola peicin para insalar placasen sus hogares, sin olvidar lageneracin de culura solarque es produciendo enre laciudadana.Si la energa el agua son dosde las grandes emicas de laciudad, ambos recursos en-drn en Rivas denro de unosaos un lugar mu especial de reerencia. Se raa de oroproeco incluido en Rivas Ec-

    macin il para comprendermejor el cambio climico, lacrisis energica, la efciencia el ahorro de recursos o las ener-gas renovables, adems de na-rrar aquellos hechos que ocu-rren en la ciudad que esnrelacionados con el desarrollososenible (la misma inorma-cin oras relacionadas am-bin se pueden consular en laweb del proeco).

    La Plaa que educa

    Gracias a los ondos recibidosdel Plan de Inversin Local delgobierno espaol, el Auna-mieno de Rivas ha podido am-

    pliar el mbio de acuacin delproeco Rivas Ecpolis. tanoes as, que uno de sus planesesrella ser realidad gracias

    polis: la Ciudad del Agua laEnerga, que preende ser unpolo ecnolgico de I+D+i re-lacionado con la gesin sos-enible del agua las energasrenovables. Empresas, cenros

    de invesigacin ecnologa,enidades pblicas univer-sidades se darn cia en esenuevo espacio que es pensa-do con insalaciones bioclimi-cas oalmene inegradas conel reso de la ciudad, porque sepreende que sea ambin unlugar de encuenro enre la ciu-dadana la ciencia, enre laspersonas la ecnologa.

    Ciudadanos compromeidos

    Rivas Ecpolis preende movili-ar a odos los agenes socialesque inervienen en la ciudad, por ello acaba de celebrar laprimera edicin de su Semanade la Sosenibilidad (24-28 de

    junio), donde se han podido

    conocer ideas, sisemas, pro-ecos, producos modosencaminados a la sosenibilidadurbana; desde coches menosconaminanes hasa vivien-das ecoefcienes, producosrelacionados con las energasrenovables o las propuesasde empresas, adminisracionespblicas experos para mejo-

    a esos ondos: la polis, un espacio pcacin ciudadana bilidad. La Plaa Eces consruendo municipal conar

    escuela inanil concrierios de efcienci arquiecura bioclrplica de la casa Box de la Universidaca de Madrid que el concurso Decahlla ciudad de Washcasa Oikos del CSIdurane la celebraciposicin de zaragotano la Magic Box kos sern consruccsufcienes energlugares abieros a lapara la divulgacin gas renovables. Paar la oera ldicoambin se abrir el tnel del Cambioun espacio que a

    exposicin oro sobre el calenami muesras emporrencias alleres.

    El proyecto Ecpolis esuna nueva forma depensar desde la nuevagobernabilidad, deconcebir una maneradiferente de hacerciudad y de utilizarlos recursos

    La Agencia de la Ener-ga o la Plaza Ecpolisson proyectos que si-tan a este municipio alfrente de las iniciativassobre energa, arquitec-tura bioclimtica yrenovables

    La utura casa MagicBox de la Plaza Ecpolis(junto a estas lneas) yedifcio del Ayuntamientode Rivas (abajo)

    Vista area de Rivas Vaciamadrid. A la izquierda, frma del acuerdo decolaboracin entre el presidente del CSIC (izquierda) y el alcalde de Rivas

    Rivas Ecpolis edita un peridico mensual desde ebrero de 2008

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    Utiliza el bamb cm ele-met cstuctiv paa

    geea sumies e C02,csumi mes eega y av-ece el esall ssteible. Es-

    La ecgia autmtica e basu-as, ecgia eumtica, es b-

    sicamete, la cucci e la ba-sua a tavs e ua e subteeae tubeas ese ls micilis ubuz e calle hasta ua cetal eecgia paa su pstei tasp-te e vehculs. Este sistema, quese ise e Suecia a fales e lsas 50 y lleg a Espaa e ls 80,est ya istala e ciets e ciu-

    aes e t el mu. La cmpa-a sueca Evac ue la ceaa elsistema y ya tiee 44 sistemas eecgia e 34 ciuaes espalas,ete ellas Mai, Bilba, Sevilla Valecia, ms 38 pyects e ejecu-ci. Ls vecis que psee el siste-ma e Espaa asciee a 850.000(250.000 hgaes, e ls cuales el

    ts s algus e ls bjetivsel pyect e Facisc Gall,gaua e Amiistaciel Mei Ambiete p la Ui-vesia e Peeia (Clmbia) y

    60% l tiee istala e el ppimicili a tavs e cmpuetas eellas e escaleas ptales). Elvlume e esius gestia atavs e este tip e ecgia es e300.000 telaas/a.Seg la empesa Evac, el sistematiee vetajas cm la meja e lacalia e via e ls ciuaas, laacilia paa sepaa ls esius,las cicies e higiee, la accesi-

    bilia pemaete las 24 has ela y la eucci e ls cstes ec-mics que paa u ayutamietsupe psee el sistema e ecgi-a eumtica ete al taicial ecteees e calle y ecgia evehculs. Tambi claba a eu-ci ls uis, ls les y las emisi-es e C02.

    paa ale uevs uss al bam-b cm elemet e cstuc-ci, ccetamete la vaieaemiaa guaua agus-tilia kith. C el bamb seabica paeles y elemetsaglmeas que puee e-emplaza a ts mateiales msagesivs c el mei ambie-te cm el laill el cemet.El bamb es eciclable y seguisie uate ta su via tilu sumie e C02. Su cultivpemite avece el esallecmic lcal, matee labiivesia, meja el ei-quecimiet e ls suels, ceazas e cexi atualesete ieetes ecsistemas ypmve el ccept e vivie-a ssteibles.La Fuaci Alta, que pe-teece al gup Alta e c-sulta e ivaci, ace e1996 paa apya y pemiaaquells pyects e ivesti-gaci que tega cm bje-tiv el pges scial.

    Reconocimiento a Francisco Gallo

    800.000 vecinos disponen del sistema

    Bamb para viviendas sosteniblesy proteccin de la biodiversidad

    La recogida neumticareduce emisiones de C02

    gaa el pemi FuaciAlta paa la Ivaci 2008,al que se peseta 159 cai-ats. El pyect el pesGall se basa e la ivestigaci

    PrEMIoS A LA InnoVACInfundacin altran

    rECoGIdA nEUMTICA dE BASUrAS

    34 ciudades

    Ao

    2009EnTIdAdfa

    ConTACTowww.o-o-.og [

    dESdE

    1980EnTIdAdev soheop

    ConTACTowww.v. [

    -

    -

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    Las 3 grandes y sus proyectos de sostenibilidadLos problemas en las grandes ciudades son comunesy compartidos. No obstante la identidad local y lapeculiaridad de cada territorio siempre condiciona lasrmulas y las soluciones. Agua, residuos, energa otransporte son temticas de primer orden para Ma-drid, Barcelona y Sevilla, las tres grandes ciudades es-paolas. Ana Botella, Delegada de Medio Ambientedel Ayuntamiento de Madrid; Inma Mayol, Tenientede Alcalde de Medio Ambiente del Ayuntamiento

    de Barcelona, y Antonio Rodrigo, Primer Tenientede Alcalde y Delegado de Inraestructuras para laSostenibilidad del Ayuntamiento de Sevilla, nos des-velan cules son las prioridades en sus ciudades paraarontar un uturo sostenible a medio plazo.

    Madrid,ciudadsostenibleCuando las preocupaciones ms inme-diatas estn centradas en la crisis eco-nmica que nos azota y en los gravesproblemas sociales asociados, la apuestapor el medio ambiente supone una

    oportunidad. Si hace aos lo ambientalquedaba postergado a lo econmico,hoy ambos aspectos orman parte deuna misma realidad.En estas circunstancias hacer un mejory ms eciente uso de los recursosdisponibles, siempre escasos, se vuelveesencial. Lo es tanto desde el punto devista econmico como ambiental. Aho-rrar y ser ms ecientes es bueno parael medio ambiente e indudablementepositivo para mejorar la competitividady el empleo.Este enoque de integracin es el quecaracteriza el modelo de desarrollopor el que nos hemos decantado enMadrid. Un modelo en el que el medioambiente se congura como uno desus pilares junto a la vertiente social yeconmica.

    cin del 21,7% de productos petrolerosy el 45% del carbn, en avor de gasnatural, electricidad y renovablesAdems, esto est teniendo, sin duda,un eecto positivo en la contencin deemisiones. De hecho, las emisiones percpita de Madrid son la mitad que lamedia de la Unin Europea y la contri-bucin de Madrid al total de emisiones

    de Espaa ha descendido de un 4,5%a un 3,6%. As pues, nuestra ciudadest avanzando hacia un modelourbano bajo en carbono, cuyo motorenergtico sea ms renovable, con unamovilidad menos contaminante, msespacios verdes, una uso ms soste-nible del agua, una gestin eciente

    y energtica de los residuocontaminacin y menos ruUna apuesta por el medio que orma parte de todos yde nuestros grandes proyero, como ocurre con nuestrra a organizar los juegos ol2016. Desde su concepcincin hemos querido que la

    el ahorro, la innovacin enelucha contra el cambio climparte del corazn mismo d2016. Por eso, cono en quciudad podr demostrar al su potencial ambiental y accelebracin de los Juegos OParalmpicos.

    Precisamente, la aplicacin de estemodelo es lo que explica cmo Madridha sido capaz de combinar en losltimos aos un intenso crecimiento desu actividad econmica y social (hastala llegada de la crisis), no slo sin daarsu medio ambiente, sino mejorando susestndares ambientales.As ha quedado refejado en el Balance

    Energtico de la Ciudad de Madrid quehemos elaborado este ao por primeravez, nuestra ciudad ha sido capaz dereducir su consumo de energa nal.En el periodo 2003 a 2006, marcadopor un gran crecimiento econmico yde empleo, el consumo energtico dis-minuy un 8,3%, destacando la reduc-

    ANA BOTELLADELEGADA DEL REA DE GOBIERNO DE ME-DIO AMBIENTE. AYUNTAMIENTO DE MADRID

    MADRID

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    os indicadores, tanto ensu valor actual como en

    su tendencia, muestran conclaridad la alta de sostenibili-dad del modelo en sus tres di-mensiones: econmica, medio-ambiental y social. La enormedependencia energtica actualde Espaa y la previsible alta amedio plazo de un suministroconfable y a precios asequiblesde los combustibles que previ-siblemente vamos a necesitar,ponen en peligro el aprovisio-namiento energtico.Los impactos medioambienta-

    les, y muy en particular el cam-bio climtico, exceden lmitestolerables y compatibles con lacalidad de vida a la que aspi-ramos. Es evidente que, tantola disponibilidad y precio de loscombustibles energticos comolas emisiones de gases de eec-

    instalaciones de combustin.Otros desarrollos tecnolgicosprometedores, a los que ha-br que dedicar los recursosnecesarios en uncin de supotencial, pero con los que nose podr contar masivamenteen las dos prximas dcadas,incluyen posibles avances enenergas renovables como lautilizacin a gran escala de unatecnologa solar termoelctricay otovoltaica ms econmica yefciente que la actual, el plenodesarrollo de la captura y alma-cenamiento de CO2, nuevas

    posibles tecnologas nuclearesavanzadas que permitan supe-rar los actuales problemas, la in-troduccin del hidrgeno comovector energtico una vez quese pueda producir de orma lim-pia y efciente y, ms adelante,tecnologas cuya aplicabilidad

    L

    1 AHORRO 2 EFICIENCIA 3 RENOVABLES 4 REDUCCIN EMISIONES

    to invernadero, convierten englobal el problema energticoy lo asocian directamente conla alta de equidad en el acce-so a las ormas avanzadas deenerga y con el inevitable ynecesario incremento del con-sumo energtico en los pasesen desarrollo, que a su vezagrava el impacto ambiental yla escasez de recursos.La cara optimista de la monedaes la amplia capacidad de res-puesta de la que se dispone, enuna multiplicidad de rentes yde lneas de actuacin, aunque

    ninguna de ellas promete po-derse hacer cargo del problemaenergtico en su totalidad.Centrndonos en Espaa, las l-neas de actuacin ms inmedia-tas, que sern dominantes du-rante los prximos diez o veinteaos, sern el ahorro y la efciencia

    es ms especulativa, como la u-sin nuclear y otros desarrollostecnolgicos prometedores enase de investigacin.

    Reducir emisiones

    El conocimiento cientfco sobreel cambio climtico se ha con-solidado durante los ltimosaos. Se estima que la cantidadglobal anual de emisiones degases de eecto invernadero deorigen antropognico tendrque reducirse a la quinta partede lo que es ahora, para conse-

    guir estabilizar la concentracinde estos gases en la atmse-ra en el presente siglo, que esel horizonte relevante para latoma responsable de decisio-nes por nuestra generacin.Ser preciso que los pases msdesarrollados reduzcan del or-

    energtica y la extensin del uso delas energas renovables, incluyendoaqu tambin los biocombustibles(ambas habrn de abordarse conuna intensidad muy superior ala que ha sido empleada hastala echa o a la que incluso estprevista en los actuales planes deactuacin). Tambin en el cortoy medio plazo hay que contarcon la sustitucin de combus-tibles (carbn y uel oil por gasnatural) y, a partir de la prximadcada, con mayores avances enel ahorro y efciencia energticaen el transporte y en la produc-

    cin de electricidad, biocombus-tibles de segunda generacin, laenerga nuclear si contase conla aprobacin ciudadana, a pe-sar de sus graves problemas,y las primeras instalaciones desecuestro y almacenamiento delCO2 proveniente de grandes

    den del 25 al 40% en el 202y de un 80 al 95% en el 2050sus emisiones de GEI respecta los valores de 1990, y que eresto de los pases se sumen ela medida de sus posibilidadessi se quiere limitar el incremento medio de la temperatura aentorno de los 2C y minimzar el riesgo de que las consecuencias sean catastrfcas. EProtocolo de Kioto, que tantnos est costando aplicar, solamente requiere una reduccipromedio del 5% y nicamente en los pases desarrollados

    A Espaa, que lleva varios aoexperimentando un uertcrecimiento econmico, couna elevadsima dependencia energtica, ndices de efciencia y de emisiones pocavorables y ms del 80% dcombustibles siles en la diet

    claves para

    el cambio4La falta de sostenibilidad del presente modelo energtico y la necesidad de un profundo cambio

    de rumbo. Bajo estas premisas, el Observatorio de Energa y Sostenibilidad de la Ctedra BP-Universidad de Comillas ha realizado una visin integral sobre el estado del sistema energtico.

    del modelo energtico

    TEXTO:OBSERVATORIO DE ENERGA Y SOSTENIBILIDAD EN ESPAACTEDRA BP DE DESARROLLO SOSTENIBLE. UNIVERSIDAD P ONTIFICIA COMILLAS*

    * Este texto

    est realizado

    a partir de

    un resumen

    del Inorme

    2008 elabo-

    rado por el

    Observatorio.

    y de mejorarla efcienciaenergticanecesitainstrumentos

    especfcos depromocin

    Cadaformadeahorrarenerga

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    a Academia de las Ciencias deCaliornia en San Francisco esuna de los pocos Institutos deCiencias Naturales donde laexperiencia pblica se relacionadirectamente con los proyec-tos internos de investigacincientica, hechos en el mismo

    L

    ediicio desde su uprimer objetivo del enueva Academia, dRenzo Piano, es puna instalacin segna y sostenible parnes, educacin, ce investigacin bajtecho. El nuevo edde las institucioney culturales ms y prestigiosas del levanta en el mismla instalacin anterioque Golden Gate,

    academia de las ciencias de san francisco de renzo piano

    La cienciatransita por

    la naturaleza

    Lanu

    evaA

    cademi

    adela

    sCien

    ciase

    suna

    instalac

    indinm

    icaqueconve

    rtirelmuseoenunainstitucincientfcapuntera.Eldiseodestacaporsu

    cubiertavegetalqueentierra ele

    difcioylointegrademaneranaturalconelcercanopa

    rqu

    Cubierta vegetaly ondulante queintegra el edifcio

    en el parque.

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    demolicin de la mayora de losonce ediicios existentes, cons-truidos entre 1916 y 1976.La misin de la Academia, Ex-plorar, Explicar y Proteger elMundo Natural (combinadocon el clima suave de San Fran-cisco) hizo que este proyectouera ideal para incorporar es-trategias de diseo sostenible. Yno slo en cuanto a la eiciencia

    energtica de la caleaccin y elenriamiento, sino que tambinse acord una aproximacinms holstica del ediicio y suscontenidos, lo que supuso unesuerzo en la eleccin de ma-teriales, el reciclado de materia-les de la antigua Academia y laorma en la que se combinandichos materiales.La sostenibilidad orma parte deun modelo de exposicin, de unailosoa de transmisin del cono-cimiento y del uncionamientocotidiano del ediicio. Como de-mostracin de su uncionamiento,el pblico tendr la oportunidadde ver y entender muchos de losprincipios del modelo sostenible.

    El nuevo ediicio conserva la loca-lizacin y orientacin anteriores y,al igual que la Academia original,todas las unciones se organizanen torno a la Piazza o patio cen-tral. Tres elementos histricos dela antigua Academia se han man-tenido de algn modo, comorecuerdo y nexo con el pasado:la Sala Aricana , la Sala NorthAmerican (Caliornia) y la entradaal Steinhart Aquarium.Dos exposiciones esricas, el

    Planetarium Dome (la Cdel Planetario) y la RainBiosphere (la Biosera Trestn situadas junto a la PEstos espacios, unidos a trada reconstruida del SteAquarium (Acuario Steitambin son los elementpresentados en la AcademEspacio, la Tierra y el OcEstos tres iconos emputecho hacia arriba y as creacubierta ondulante. La cu

    Piazza o patiocentral del

    edifcio.

    El edifcio es ens mismo un

    contenido msdel museo.

    La cubierta seextiende en untoldo de cristal

    que cubre laentrada principal.

    Sostenibilidad, efciencia energtica y arquitectura biocse abrazan en este nuevo espacio dedicado a la ciencia

    academia de las ciencias de san francisco de ren

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    unifica formalmente el edificio.Est ajardinada con especies deplantas nativas, resistentes a lasequa y que no requieren riegouna vez plantadas.La cubierta vegetal se extiendems all del permetro de las pa-redes y se convierte en un toldode cristal que provee de sombra,ofrece proteccin para la lluvia ygenera energa a travs de ms

    de 55 mil clulas fotovoltaicasinstaladas en sus cristales. En elcentro de este techo vivientese abre una claraboya de cristalque cubre la Piazza. Otras cla-raboyas mucho ms pequeas,distribuidas en toda la superficiedel techo, permiten la ilumina-cin natural dentro del espaciode exposicin. Pueden abrirseautomticamente para ventilar

    el espacio interior del edificio.Las actividades de investigaciny almacenaje de especmenescientficos (una coleccin de 18millones de guardados en botesy contenedores especiales) seconcentran en los cinco pisosorientados hacia el parque delsur. En el stano, se ha instala-

    do un gran acuario junto a unespacio para el apoyo de las ta-reas y funciones del museo y elsistema de mantenimiento de lavida de los depsitos de agua.

    La piazza

    La Piazza es el punto central dela nuevo Academia. Est cubier-ta parcialmente con un techo decristal y su estructura recuerdauna tela de araa, mientras queel centro est abierto al cielo.Los dos principales depsitos delacuario se han colocado adya-centes a este espacio y conectan

    la planta baja con el acuario enel stano. Durante las horas deapertura, la Piazza se utilizarcomo un espacio para comer ydescansar, para conciertos en lasnoches, cenas y fiestas. Un sofisti-cado sistema de pantallas retrc-tiles bajo la claraboya asegura elnivel de confort necesario en esteespacio de eventos. Estas panta-llas para el sol y la lluvia, as comopantallas especiales para mejorarla acstica, son caractersticas im-portantes que ayudan a controlarel microclima del interior.

    esacios d xosicin

    El diseo conceptual de la expo-sicin se desarroll en paraleloal diseo del edificio, resultandoun gran espacio plano, de msde 10 metros de altura, flexibley a nivel del suelo, con lo cualse beneficia de la luz natural y

    -La Academia ocupa38.130 metros cuadros,de los cuales 9.300 sonespacios pblicos.-La clasifcacin energ-tica obtenida por la Aca-demia es la de platino,la mxima que otorga el

    Green Building Councilde Estados Unidos.-Forma parte de un pro-yecto del Departamentode Medio Ambiente de laciudad de San Franciscoque incluye otros nueveedifcios piloto.-Consume entre un 30%y un 35% menos deenerga de los lmitesmarcados por el cdigoque regula la efcienciaenergtica en EEUU.

    -Su caleaccin por sueloradiante reduce en consu-mo hasta un 10%.-Sus sistemas de recupe-racin de calor reducen lanecesidad de uso de losequipos de caleaccin.-La cubierta vegetal esun regulador trmicodel interior y reduce lasnecesidades energticas

    de calor/ro.-El 90% de sus espaciosinteriores disrutan de luznatural.-El tejado ondulado creauna ventilacin naturalpara el interior.-Las claraboyas estnestratgicamente situa-das para hacer que laluz llegue a las especiesvegetales tropicales y alos arrecies de coral.-Posee paneles solares de

    60.000 clulas otovoltai-cas (suministra el 5% delas necesidades energti-cas del edifcio).-Posee sistemas de capta-cin de agua de lluvia enla cubierta.-Todo el edifcio cuentacon sistemas de regula-cin de consumo de agua-Ms del 90% de los

    materiales de demolicinde la antigua Academiahan sido reutilizados.-El 100% del aceroutilizado es reciclable.-La cubierta vegetalposee ms de millny medio de plantas yespecies vegetales, todasautctonas de Caliornia.-Tiene parking parabicicletas y sistemasde recarga para cocheselctricos.

    Apuntes deuna obra

    La nueva Academia de San Francisco estcubierta parcialmente con un techo de cristal

    academiadelasciencia

    sdesanfranciscoderenzop

    iano

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    la ventilacin a travs de las fa-chadas y el techo (el espacio seventila por medio de rejillas deventilacin en las fachadas decristal y aberturas hechas en lasgrandes ondulaciones del techo,por donde sale al exterior el airems clido durante el da). Esteespacio de exposicin contina

    fuera del recinto cerrado y estprotegido primero por el toldo(techado) de cristal.El nuevo acuario est en el s-tano, aprovechando las ventajasde la falta de iluminacin direc-ta para una mejor visibilidad delas piscinas. Las grandes piscinasabiertas adyacentes a la Piazzase conectan con los acuarios deexposicin, permitiendo as quela luz natural penetre a travs delagua en el acuario situado msabajo. La Sala Africana fue res-taurada y contina exponiendosus dioramas histricos, mientrasque la Sala California fue re-

    emplazada por una similar quealberga el nuevo Auditorio y elRestaurante de la Academia.

    entrada

    La entrada principal sobre MusicConcourse Drive se elev unos24 metros hacia el noreste paracentrar la construccin en elterritorio que iba a ocupar. Estanueva configuracin ofrece unaplanta ms compacta y devuel-ve una gran porcin de terrenoal parque Golden Gate. Se haeliminado uno de los caminosde entrada y al ajardinamientodel rea comprendida entre laexplanada y la Academia. Tam-bin han sido eliminadas lasescaleras originales de acceso ala Academia, creando una sua-ve pendiente que conduce a lanueva entrada. El aparcamientobajo la Music Concourse Drive

    tiene una salida protegida bajo eltoldo de cristal junto a las puertasde entrada de la Academia.

    el dfco d invstgacn

    Slo tres de las cinco plantas deledificio de la nueva Academia es-tn por encima de la cota cero (anivel de calle). Las dos plantas infe-riores estn debajo del nivel de laplanta de exposiciones, adyacen-tes a la zona donde tienen lugarlas funciones de administraciny servicios, tales como el mante-nimiento del acuario, muelle decargas, talleres, etc. La bibliotecacientfica ocupa el piso superior ylos departamentos de investiga-cin la mayor parte de las cuatroplantas inferiores, mezclados conlas funciones administrativas. Todala coleccin cientfica de especme-nes est almacenada entre estosespacios de investigacin y admi-nistracin en la parte delantera yla planta adaptable de exhibicin.Estas instalaciones estn ventiladase iluminadas de forma natural

    empleando ventanas practicablesy persianas automticas que equi-librarn la luz natural de las zonasde trabajo.Matrals

    Para destacar el techo y el edi-ficio como un todo, se han usa-

    do los mnimos materiales enla nueva Academia. El uso delcolor es espordico (por ejem-plo, slo para indicar por dndecirculan los visitantes), dejandolos espacios intencionadamenteen color neutro. La gama de co-lores de los materiales es escasa,sin riqueza, para hacer el espa-cio ms poderoso y esencial.El cemento de color gris claro esel material principal de las pare-des y fachadas, sin contar conla restaurada Sala Africana queexhibe la caliza original. Losagujeros del encofrado se handejado visibles y son utilizados

    para instalar las exposiciones.Los suelos son de cemento pu-lido y el sofito de la sala de ex-posiciones consiste en una seriede paneles blancos acsticos in-dividuales montados horizontal-mente bajo el techo ondulado,creando de esta manera unasuperficie de escama de pez.Las cuatro fachadas de cristal le-vantadas entre los puntos msslidos son de cristal extra blanco,para realzar su transparencia ymejorar la transicin visual entre elinterior y el parque Golden Gate.Las cubierta es una estructurahbrida de cemento y acero convegetacin en la parte superior,incluyendo una capa de capturay almacenaje de agua de lluvia.El techo se transforma hacia elexterior en una estructura deacero ligero que sostiene lospaneles de cristal con las clulasfoto voltaicas.

    La gama de colores es escasa, sin riqueza,para hacer el espacio ms poderoso

    academiadelasciencia

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    In hendre faccumsan volestrud erosto odmod dunt dit lum in eugiamet, quis

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    C d h i i i id b l l

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    C/ Coprnico n 4 -nave 6 (pol. in

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    JUAN LUIS MARTNTRIBUNA

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    l transporte aporta enormes ventajaspara la colectividad y las empresas, pero comootros sectores econmicos provoca costes exter-nos de carcter econmico, social y ambiental,que han sido evaluados en la Unin Europeadesde 1970.Segn el estudio de reerencia realizado por launiversidad alemana de Karlsruhe y la consulto-ra suiza Inras (disponible en www.uic.org), loscostes externos derivados del transporte en Eu-ropa ascienden anualmente a ms de 650.000millones de euros, una cira equivalente al 7,3 %del PIB de los pases analizados (la Europa de los15, ms Suiza y Noruega). Por otra parte, los cos-tes derivados de la congestin en los principalesejes europeos y en los mbitos metropolitanosprcticamente se han incrementado en un 91%en cinco aos. El transporte, junto con el sectorenergtico, es la verdadera industria de las ex-

    ternalidades.Por categoras de coste, el 30% se imputa a loseectos derivados del cambio climtico, el 27%tiene relacin con la contaminacin atmosri-ca, el 24% con los accidentes y un 7% al ruido.El resto de los costes es imputable a los eectosterritoriales y urbanos, as como a los impactos

    ambientales del sistema de transporte.Desde el punto de vista modal, los automvilesson los causantes del 43% de los costes exter-nos, los camiones del 34%, y la aviacin civil ge-nera un 14%, quedando el errocarril por debajodel 2% del total de los costes externos. El trenes, por lo tanto, el medio de transporte colectivoms sostenible.En trminos relativos, las ratio entre el errocarrily los otros modos de transporte es muy avora-ble al tren. Por unidad de transporte, el trans-porte de mercancas por carretera genera cincoveces ms costes externos que el errocarril, ypor avin diecisis veces ms que el tren. En via-jeros, la relacin es de tres a uno en el caso de lacomparacin automvil-tren, y dos a uno en elcaso del avin y el tren.El discurso de la sostenibilidad se sustenta so-bre tres pilares: la efciencia econmica (que es

    un actor undamental de lo que se suele llamarcompetitividad), la equidad social y la preserva-cin del capital ambiental que hemos heredado.En este sentido, los costes externos son un in-dicador integrado de sostenibilidad de primeramagnitud, ya que por defnicin en los costesexternos se incluyen los costes econmicos, so-

    Juan LuisMartn Cuesta

    Dco d Cldd yDollo sobld rf

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    A cunto asciendela facturadel transporte?

    E

    los costes externos derivados deltransporte en europa se calculanen 650.000 millones de euro al ao

    ciales y ambientales generados por el unciona-miento del sistema de transporte.

    La aportacin undamental del errocarril a lasostenibilidad del sistema de transporte es suefciencia como modo de transporte alternativoa otros modos de transporte menos sostenible.En el mbito urbano, el errocarril se despliegacomo errocarril convencional, metro, metro lige-ro, tranva, people mover, etc.

    Es por ello, que el tren, y en especial la opera-cin erroviaria, es clave en cualquier estrategia

    de movilidad sostenible, como as es reconocidoen la Unin Europea, y ms recientemente enEspaa en el Plan Estratgico de Inraestructurasy Transporte (PEIT) y en la Estrategia Espaola deMovilidad Sostenible, donde el errocarril se con-fgura como la columna vertebral del transporteintermodal de viajeros y mercancas.

    Los automviles son los causantes del 43% de los costesexternos del transporte, los camiones del 34%, la aviacincivil genera un 14% y el errocarril est por debajo del 2%

    ALgUNAS veNTAAMbIeNTALeS d

    e g e , 10% 7% .

    e e 55 co2 .

    e rf c

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    Madrid se proyectar al mundo en la Exposicin Universal de S hanghai 2010 donde

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    Bamb y airede Madridpara mostrar al mundo

    EXPOSICInu

    nIvErSalshangh

    ai2010

    lgo est cambian-do en la correla-

    cin de fuerzas y competenciasentre los distintos niveles delas administraciones pblicas.Los gobiernos locales, se pre-sentan hoy como generadores

    de las alternativas que las ciu-dades necesitan para afrontarlos cambios en planos comohbitat, urbanismo, transporteo energa. Las ciudades com-piten y cooperan, pero porencima de todo pugnan por

    A situarse a nivel internacionalcomo referentes en el plano dela sostenibilidad.Un indicador de este cambiose producir en la ExposicinUniversal de Shanghai, quese celebrar en el ao 2010 y

    donde por primera vez en estetipo de eventos 15 ciudades delmundo tendrn un pabellnpropio. Bajo el lema Mejorciudad, mejor vida en la Expode Shanghai el debate principalser el desarrollo sostenible de

    las ciudades y las soluciones ur-banas. Nada extrao si tenemosen cuenta que ms de la mitadde la poblacin del Planeta yavive en entornos urbanos y quela ciudad es el lugar donde seconcentra el mayor intercambio

    de materia, energa y conoci-miento. Vivimos ya en un mun-do urbanizado y de la gestinque se haga de las ciudades de-pende en buena medida la ne-cesaria adaptacin a los nuevosretos de la humanidad.

    Madrid se proyectar al mundo en la Exposicin Universal de S hanghai 2010, dondetendr un pabelln propio con las rplicas de la Casa de Bamb de Alejandro Zaera y delrbol de Aire de Ecosistema Urbano.

    Imagen virtualdel futuropabelln deMadrid enla Expo deShanghai

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    EXPOSICInu

    nIvErSals

    hanghai2010

    La casade bamb

    Fue en 2007 cuando el Ayun-tamiento de Madrid decidicrear la Ofcina de Estrategia yAccin Internacional, MadridGlobal, dependiente en elorganigrama municipal delrea de Coordinacin deEstudios y Relaciones Externas.Su uncin es desde entoncespromover la imagen de lacapital espaola en el mundo,mejorando su posiciona-miento a nivel internacional,comunicando sus ventajascompetitivas y colocndola enprimera lnea de las grandesurbes. Madrid Global trabajacreando espacios de inters

    comn con el tejido empre-sarial, pero tambin estable-ciendo su presencia en lasredes de ciudades existentes,ormando alianzas estratgicasy participando en todo tipo deoros donde el hecho urbanoest en primera lnea del

    debate. Para coordsencia de la ciudaden la Exposicin UShanghai, as comboraciones de las eprivadas, se ha conFundacin Madri2010, presidida gada de Urbanismdel Ayuntamiento Pilar Martnez, y ola propia Ofcina dy Accin InternacioGlobal, la Empresapal de Vivienda y SMadrid (EMVS) y lMunicipal de PromMadrid, del rea dma y Empleo. La ede la Fundacin, dclara vocacin de t

    lidad dentro de la municipal y demueel Ayuntamiento esu presencia en la Shanghai como unoportunidad para imagen de la ciudainternacional.

    La ciudad quequiere ser global

    El pabelln contar con unarplica de la Casa de Bam-b que el arquitecto Alejan-dro Zaera ha levantado enel barrio de Carabanchel.

    Tres imgenes virtualedel interior del pabe-lln que la ciudad deMadrid construir en Expo Shanghai 2010.

    Madrid fue elegida entre las 15 urbes ms innovadoras del mundo en materia de sostenibilidad

    Entre el 1 de mayo y el 31 deoctubre de 2010, ms de 70millones de personas visitarnla Exposicin de Shanghai paraconocer las propuestas en larenovacin urbana, la creacinde nuevos espacios en la ciu-dad, la bsqueda del equilibrioentre la ciudad y quienes vivenen ella, y soluciones en el terre-no del hbitat.Una de las 15 ciudades selec-cionadas para instalar un pa-belln propio es Madrid. Conello, la capital espaola da unsalto cualitativo de gran caladoen su proyeccin internacio-

    nal. El proyecto de la candida-tura madrilea se gest en laOfcina de Estrategia y AccinInternacional Madrid Globaldel Ayuntamiento de Madriden colaboracin con la Empre-sa Municipal de la Vivienda

    (EMVS), implicando tambin avarias reas de Gobierno comoMedio Ambiente, Urbanismo,Obras Pblicas y de Las Artes,y a entidades como el Institu-to de Empresa y el Centro deInvestigaciones Energticas,Medioambientales y Tecnol-gicas, CIEMAT.La candidatura madrilea ueseleccionada en abril de 2008(se presentaron 188 ciudades yslo ueron seleccionadas 15), ydesde entonces se ha empeza-do a desvelar con ms detallecmo ser la presencia de Ma-drid en Shanghai 2010. Algunas

    ciudades seleccionadas tambinpara instalar pabelln propioson Londres, Miln, Hamburgo,Macao, Calgary o Pars. Otras50 urbes del mundo se agluti-narn compartiendo un pabe-lln general (entre ellas estn

    Barcelona, Bilbao y Santiagode Compostela), adems de lospabellones de cerca de 180 pa-ses que ya han confrmado suasistencia a esta Expo Universalque sin duda va a romper todoslos rcords imaginables.Las 15 ciudades seleccionadaspara disponer de un pabellnpropio ormarn el espacioUBPA (Mejores Prcticas Ur-banas), en total una superfciede unas 30 hectreas dondelos visitantes conocern los pro-yectos ms innovadores para laciudad del siglo XXI.

    Carabanchel y Vallecas

    Madrid llevar a la ciudad chinados elementos representativosde los nuevos conceptos urbanosque se estn desarrollando en laciudad: una rplica de la Casa

    de Bamb de Alejandro Zaera(estudio de arquitectura FAO)construida en Carabanchel y elrbol de Aire, similar a los tresque existen en el Eco Bulevar deVallecas diseados por el estu-dio Ecosistema Urbano. Ambasconstrucciones permanecerntras la fnalizacin de la Exposi-cin Universal el 31 de octubrede 2010 como legado de Ma-drid a la ciudad de Shanghai.En el interior de la Casa de Bam-b, el Ayuntamiento de Madridaprovechar para mostrar la re-novacin urbana de la ciudad atravs de elementos inormativos

    que den cuenta de porqu lacapital espaola ha sido elegidaentre las 15 urbes ms innova-doras del mundo en materia desostenibilidad. La Casa de Bam-b ocupar en planta 600 me-tros cuadrados, tendr una altu-

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    vivienda social, as como variosproyectos emblemticos de latransormacin de la ciudad y lasexperiencias de sus habitantes.Con las lgicas modicaciones,la Casa de Bamb que se levan-tar en Shanghai es una rplicade la que ya existe en Caraban-chel, recubierta de bamb paraaportar un elemento original alpaisaje y controlar los rayos delsol creando un colchn trmico,acstico y visual que la protegedel viento y la lluvia en inviernoy del calor en verano. La Casade Bamb es todo un ejemplo

    de vivienda social eco-ecientedotada de tecnologa avanzadapara la gestin sostenible de laenerga.El rbol de Aire de EcosistemaUrbano ser una rplica adap-tada de uno de los tres rboles

    ra de 18 metros y una superciemxima construida de 2.400metros cuadrados. Su interior sedividir en tres reas, dos pbli-cas y una tercera dedicada a usoprivado para el uncionamientodel pabelln. En las dos reaspblicas, se ilustrarn las pau-tas diseadas por la ciudad deMadrid para la construccin de

    bioclimticos del Eco Bulevarde la Naturaleza de Vallecas, -nalista de los premios de arqui-tectura contempornea MiesVan der Rohe.Estos tres rboles de Vallecas(llamados Ldico, Climtico yMeditico) estn construidoscon materiales reciclables enun 90%, cuentan con panelessolares y un sistema de clima-tizacin por evapotranspira-cin que uncionan median-te redes de agua atomizada.Esto, aadido, a la colocacinde diversas especies de plan-

    tas trepadoras, provoca unareduccin de la temperaturaque puede llegar a los 12 gra-dos cuando se superan los 27grados en el ambiente, ademsde eliminar C02 y depurar 45kilos de aire al ao.

    EXPOSICInu

    nIvErSals

    hanghai2010

    El rbol de aireSobre los tres modelos del Ecobulevarde Vallecas, Ecosistema Urbano hadiseado un rbol de Aire queormar parte del pabelln madrileo.

    Tras la Expo 2010, ambas construcciones, permanecernen China como legado de Madrid a la ciudad de Shanghai

    La web municipal www.madrid2010.orgofrece toda la informacin sobre el pabellnde Madrid en la Exposicin de Shanghai del

    ao que viene. Para conocer ms detalles del evento, sepuede consultar la web ocial de la organi-zacin:www.en.expo2010.cn(en inglsy francs). Informacin general en castellano, en laweb de la Sociedad Estatal para ExposicionesInternacionales (SEEI): www.expo.int.com

    Ms informacin

    a ciudad es un ecosistemadonde se producen el con-

    tacto, el intercambio y la comu-nicacin entre personas, colec-tivos e instituciones. El espaciopblico es el nexo de unin,la escena donde se intensicanlos contactos, el lugar caracte-rstico de la democracia y delprincipio de libertad. Es el m-bito sico de la expresin co-lectiva y de la diversidad socialy cultural.

    El presente proyecto surgecomo un prototipo de inter-vencin en el espacio pblicocapaz de reactivar lugares ygenerar las condiciones propi-cias para el uso y la interaccinsocial en dicho mbito: EQUIPO DE ECOSISTEMA URBAN

    rbol de aire

    Interface urbano de Madriden la Expo Shanghai 2010

    L Los objetivos deeste proyecto son: Revitalizacin: concebir alciudadano no como un meroespectador pasivo sino comoparte activa del espacio pbli-co. El rbol de Aire es un so-porte lo sucientemente abiertoy fexible como para potenciarmltiples actividades enocadasa todo tipo de usuarios.

    Confort climtico: El usodel espacio pblico viene de-terminado en gran medida porel clima local. La calidad del es-pacio pblico est ntimamen-te relacionada con la calidadde vida de los ciudadanos, y

    la aportacin de solucioneconort climtico tanto en inno como en verano dotarun valor aadido a ese espEste espacio de conort dedel recinto de la Expo servirslo de antesala a aquellos

    tantes del pabelln de Masino tambin como un lugadico de relax, descanso y contrmico. Adems se podr bir inormacin o ser espedor de actividades que estniendo lugar a tiempo real ten Madrid como en ShanEntendemos que la esperaentrada al pabelln de Maes en s misma un tiempo lde descanso e intercambioinormacin donde se exmentar con distintos tipoestmulos sensoriales.

    Conectividad cultuvirtual Madrid-Shang

    El interace urbano aglutintecnologas y sistemas quecen posible un acercamde los visitantes de la ExpShanghai a la realidad de drid (cultura, historia, etc.)como para aquellos madrilque no tengan oportunidaviajar a Shanghai hacerles tcipes de la Expo y los eveque all van a tener lugar. Ejetivo es acercar ambas cultgenerar curiosidad, interexpectacin. El proyecto es ventana a travs de la cual se asoma a mirar al otro lado

    OPinin

    IGNACIO NIOTRiBUna

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    IGNACIO NIO

    Coordinador dela Ofcina de Estrategiay Accin Internacional,Madrid Global

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    La ciudad de Madrid y suposicionamiento internacional

    i existe una dinmica que en los lti-mos aos ha venido cobrando uerza en la escenainternacional, sta es la urbana. Sin lugar a dudas,las grandes ciudades y metrpolis se van cons-tituyendo como actores de primer orden en elmbito econmico, poltico, demogrco, medio-ambiental, etc.Consecuencia de este enmeno es la necesidadde que las ciudades redenan continuamente susunciones y se doten de los instrumentos nece-sarios para competir con garantas en el mundoglobal de nuestros das. No en vano, son las ciu-dades las que pugnan entre s, para atraer gran-des eventos, captar inversiones, importar talento,recibir un mayor fujo de turistas, etc. En denitiva,por ser ms competitivas a escala global. Pero noslo rivalizan, sino que colaboran y se comple-

    mentan. Su uerza y relevancia viene marcada enmuchas ocasiones por su capacidad de generarvnculos y lazos de unin con otras urbes, redesde ciudades, organismos internacionales o agen-tes sociales, que las completan y las apoyan.

    Junto a ello, las ciudades deben trabajar en unasegunda direccin, no slo generando esa com-petitividad internacional, sino dndola a conocerinternacionalmente. Es decir, trabajar para que ala ciudad se le reconozca expresamente un rolde ciudad global. Hoy en da son numerosos losejemplos de ciudades enormemente competitivasque, sin embargo, no son reconocidas o percibi-das internacionalmente como tales y, por el con-trario, tambin son muchos los casos de ciudadescuyo reconocimiento a nivel internacional est porencima de su realidad urbana medida en trmi-

    nos objetivos.En el caso de Madrid, en estos ltimos aos la

    ciudad ha acometido un proceso de mejora e im-pulso de sus inraestructuras y servicios urbanos:El soterramiento de la M30, la realizacin de laT4 del aeropuerto de Barajas, la red de metro o eltren de alta velocidad, son slo algunos ejemplos,que la han situado en primera lnea en cuanto asu nivel de competitividad urbana. Eso ha sidoposible gracias al esuerzo conjunto de todas lasadministraciones pblicas.Nuestro sector empresarial (Madrid es sede de lasms importantes empresas constructoras y conce-sionarias de inraestructuras pblicas), tambin hadado estos ltimos aos un salto de excelencia demanera que, a da de hoy, podemos concluir queMadrid es una ciudad perectamente preparadapara arontar los retos del siglo XXI y los desaosde la creciente competencia internacional:

    - Madrid, tercera metrpoli de la Unin Europea:su realidad urbana refeja los benecios de unaeconoma dinmica, con unas tasas de crecimien-to superiores a la de la media europea.- Madrid, nodo entre culturas y continentes: esla puerta de entrada al mercado latinoamerica-no, nortearicano y a la Unin Europea, y poseeuna posicin cultural y geoestratgica clave comonexo natural entre esos mercados.- Madrid, plaza mayor del mundo en espaol eiberoamericano: posicin que dicilmente puedeser imitada por otras ciudades.- Madrid, reerente urbano para ciudades emer-gentes: su desarrollo econmico ha propiciado undenso tejido de empresas, seis de las cuales ocu-pan hoy los primeros puestos del rnking mun-dial de principales concesionarios de inraestructu-

    ras del mundo. Nuestra ciudad ha sido capaz degenerar inraestructuras de primer orden como

    la red de Metro, la red de Cercanas, la red deAlta Velocidad, la T4 del aeropuerto de Barajas ola nueva M30, cuya reorma y modernizacin sehan convertido en un ejemplo internacional.Estas son solo algunas de las ortalezas de nues-tra ciudad, pero nos queda la tarea de acercarla percepcin exterior a nuestra potente realidadactual.Para responder a esta necesidad, dando un eno-que integral a las actuaciones internacionales, elAlcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardn, deci-di la creacin, en junio de 2007, de la Ocina deEstrategia y Accin Internacional Madrid Global,dentro del rea de Coordinacin de Estudios yRelaciones Externas del rea de Gobierno de Vi-cealcada.El reto esencial de esta Ocina que tengo el ho-

    nor dirigir como Coordinador General es, preci-samente, mejorar la posicin internacional de Ma-drid, a travs de la comunicacin de sus ventajascompetitivas y de su realidad, mediante la realiza-cin de una serie de proyectos estratgicos, de lamano de agentes clave que persiguen objetivossimilares.Para ello hemos tenido en cuenta tanto los re-sultados de la experiencia de internacionalizacinde Madrid en los cuatro aos anteriores, comolos modelos de estrategia y accin internacionalque aplican ciudades globales como Pars, Lon-dres, Nueva York o Tokio.Madrid Global, se apoya en gran medida en unagente principal y protagonista de este esuerzo:el sector privado, ya que su actuacin, y sobretodo, su colaboracin con las Administraciones

    Pblicas madrileas, ha sido clave en los procesosde regeneracin urbana mencionados. Con el n

    de desarrollar esta Estrategia, se destacan dos modos bsicos de actuacin de Madrid Global: poun lado, una actuacin en el mbito exterior, ysea a travs de organismos internacionales, redede ciudades, alianzas estratgicas con empresao proyectos de ndole internacional, buscando lograr una gran notoriedad internacional. Por otrlado, la apuesta de Madrid por los Juegos Olmpicos de 2016 es el mejor ejemplo de cmo egrado de competitividad de la ciudad nos hacestar seguros de que est en condiciones de organizar con notoriedad el acontecimiento, y de quel propio intento es un antstico instrumento dcomunicacin internacional.Igualmente, la meritoria seleccin de Madrid en laExposicin Universal Shanghai 2010, como la nca ciudad espaola y una de las 15 exclusivas

    nivel mundial en contar con un pabelln propio, lpermitir desplegar, con toda la uerza de ese granevento, el discurso de cmo Madrid ha logrado stuarse, hoy en da, como una ciudad enormementcompetitiva y dinmica, abierta, y eciente y sostenible, en una geograa donde se haba actuadoescasamente, Asia, y en concreto China, actual escaparate global y el mayor mercado del mundo.Por ltimo, es necesario destacar que las accioneencaminadas a la internacionalizacin de Madrino slo parten de nuestra Ocina - desde la queejecutamos proyectos propios y ejercemos enmuchas ocasiones una labor de coordinacin ymediacin sino que todas las reas de Gobieno municipales desarrollan y acometen proyectos de carcter internacional, que complementanconguran y culminan la actuacin de la ciuda

    de Madrid en el exterior y elevan su perl internacional.

    S

    Madrid, tercera metrpoli de la Unin Europeaes una ciudad perectamente preparada paraarontar los retos del siglo XXI y los desaos dela creciente competencia internacional.

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    entrevista

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    La futura ampliacin

    de Cercanasnos acercar msa Madrid

    on cerca de 40.000 habitan-

    tes, la ciudad de San Fernando

    de Henares es uno de los

    ncleos ms importantes del

    llamado Corredor del Henares

    en la Comunidad Autnoma de

    Madrid. Sus proyectos medio-

    ambientales y la activa presencia

    que mantiene en dierentes

    oros sobre sostenibilidad,

    hace que esta ciudad apueste

    por planes en el terreno del

    transporte, la energa, la puesta

    en valor de sus zonas verdes, la

    recogida selectiva de basuras o

    la educacin medioambiental de

    sus ciudadanos, tal y como narraen esta entrevista su alcalde,

    Julio Setin.

    Pregunta. La ciudad de San

    Fernando de Henares se ad-

    hiri a la Carta de Aalborg y

    tiene aprobado un Pacto por

    la Sostenibilidad para desa-

    rrollar una Agenda 21 En

    qu situacin se encuentra

    dicho proyecto?

    Julio Setin. Actualmente, en

    San Fernando de Henares se

    est desarrollando la Agenda 21

    en doce centros de educacin

    inantil y primaria. Del mismo

    modo, tambin se ha puesto en

    marcha el Plan de Movilidad Sos-

    tenible y una Ordenanza Solar.

    A eso se suman otras iniciativas,

    como la elaboracin del Plan de

    Residuos, que afanzan nuestro

    compromiso desde siempre con

    el desarrollo sostenible.P. Su ciudad es miembro de la

    Red de Ciudades por el Clima

    Considera importante que su

    ciudad est presente en redes

    urbanas y en foros interna-

    cionales que debaten sobre

    sostenibilidad?

    J. S. El hecho de que un muni-

    cipio como San Fernando est

    en primera lnea en cuanto a

    proyectos ambientales, supone

    un enorme reconocimiento a

    las prcticas que desarrollamos.

    Ms all de eso, la celebra-

    cin de oros de esta ndole

    implica la existencia de una

    mayor conciencia global sobre

    la importancia que tienen las

    medidas adoptadas en pro de

    la sostenibilidad.

    P. Uno de los frentes donde se

    mueven activamente es el del

    transporte En qu situacinest su peticin para que la

    ciudad tenga paradas de la

    nueva lnea de metro-tren?

    J. S. Una vez realizada la

    solicitud por parte del Ayun-

    tamiento, slo queda esperar

    JULIO SETINalcalde de san fernando de henares

    C

    su tramitacin

    Comunidad de

    a reunirnos con

    autonmicas, p

    el Ministerio de

    sentido. No olv

    el proyecto de

    red de Cercan

    una nueva lne

    Fernando hacia

    regin, con nu

    de tren en Can

    Amrica, y el c

    para enlazar de

    roeste. Esto no

    a la capital, ten

    que insistimos

    del metro-tren

    nuevas parada

    las zonas de de

    de San Fernan

    bajan y estarn

    de madrileos.

    P. Recienteme

    zado la recop

    para la elabor

    de Movilidad nible Por qu

    Ayuntamiento

    J. S. El Ayuntam

    esta decisin pa

    calidad de vida

    as de San Ferna

    se est realizan

    y trabajando co

    y tcnicos mun

    determinar la v

    propuestas pre

    est ms que d

    en cuenta que

    municipales qu

    orma conjunta

    las polticas com

    la mejor calidady las vecinos/as

    los nuevos resid

    eso nos sentim

    San Fernando v

    P. Apuesta S

    Henares por l

    Somos uno delos municipiosmadrileos conms metroscuadrados dezonas verdespor vecino,

    con muchosde los parquesdentro delpropio ncleourbano

    texto:c de la cruz

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    RREPORTAJE

    ISOLUX CORSN ha t rabajadoen el campo de la electrnicay del procesamiento digital de

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    PUBLIR

    Histricamente, el bienestar del

    hombre y su desarrollo social y

    econmico han estado supedi-

    tados al descubrimiento y aplicacin de

    innovaciones tcnicas que han transfor-

    mado su forma de vida, sus relaciones

    sociales y su interaccin con el entorno.

    En los albores del siglo XXI, el desarrollo

    revolucionario de las tecnologas de la

    informacin y la continua evolucin ex-

    perimentada por los medios de transporte

    estn multiplicando exponencialmente la

    capacidad de interaccin del ser humano

    en un entorno cada vez ms amplio.

    En este nuevo orden social, el destino

    de los territorios depende del trabajo y

    la creatividad de los pueblos y ciudades

    que los componen y, especialmente, de

    su vertebracin y su interrelacin. Las

    ciudades estn llamadas a desempear un

    protagonismo creciente en la vida de los

    ciudadanos y en la estructura del Estado

    y, para ello, los gobiernos se afanan en

    contrarrestar la dispersin de las acti-

    vidades humanas aportando soluciones

    de transporte que ayuden a disolver las

    barreras espacio-temporales.

    Ante este reto, las soluciones aportadas por

    el transporte areo y por carretera se han

    convertido en el mximo exponente de las

    contradicciones de una sociedad que ha

    comenzado a orientar su futuro hacia un

    modelo de desarrollo sostenible -en el que

    el respeto al entorno natural constituir un

    factor decisorio- y, al mismo tiempo, es in-

    capaz de reducir emisiones contaminantes.

    Por tanto, el transporte areo y por carretera

    no colman las expectativas de responsabi-

    lidad con el entorno de esta sociedad, que,

    gracias a la evolucin tecnolgica, ya ha

    comenzado a devolver al transporte ferro-

    viario el protagonismo estratgico adquirido

    durante el siglo XIX.

    En este contexto general, el AVE, como

    mximo exponente de la calidad del

    transporte ferroviario, se ha convertido,

    ms que en un simple medio de comuni-

    cacin o transporte, en un activo estrat-

    gico desde una perspectiva poltica, geo-

    grfca y social. Constituye un elemento

    vertebrador e integrador de los territorios,

    que refuerza su competitividad econmi-

    ca, favorece su cohesin social y apoya

    un modelo de crecimiento sostenible,

    puesto que consume cinco veces menos

    energa que un vuelo en avin.

    Las polticas sectoriales desarrolladas en

    materia de infraestructuras ferroviarias

    han posibilitado que, en la actualidad, en

    Espaa se encuentren conectadas a la Alta

    Velocidad un total de 19 ciudades, que

    aglutinan al 40 por ciento de la poblacin.

    Segn las estimaciones del Ministerio

    de Fomento, en el ao 2012 esta red

    abarcar a 30 ciudades, posibilitando

    que ms de la mitad de la poblacin del

    pas disponga de una estacin de AVE a

    menos de 50 kilmetros.

    Este modelo pblico de gestin de lasinfraestructuras ferroviarias est sopor-

    tado sobre un tejido empresarial pionero,

    que ha sabido rentabilizar su apuesta en

    materia de I+D+i y el know how adquiri-

    do en los ltimos aos para posicionarse

    como un agente empresarial de referen-

    cia a nivel mundial en el desarrollo de

    La gestin de las infraestructuras ferroviarias est soportada sobre un tejido empresarial pionero

    servicios ferroviarios de Alta Velocidad.

    As ha quedado de manifesto durante la

    visita realizada recientemente a Espaa por

    el secretario de Estado de Transportes de

    Estados Unidos, Ray LaHood, y tambin

    a travs del inters mostrado por lderes

    polticos de otros muchos pases.

    Pero la posibilidad de entrada en la tarta

    del negocio que repartir la Administra-

    cin Obama no ser, ni mucho menos, la

    primera incursin en la escena internacio-

    nal de las empresas espaolas especializa-

    das en soluciones de ingeniera, control,

    comunicaciones e infraestructuras apli-

    cadas al transporte ferroviario. Empresas

    como Isolux Corsn han logrado contratos

    en Argentina (para la electrifcacin de

    la catenaria y las subestaciones del Tren

    Bala que unir las ciudades de Buenos

    Aires, Rosario y Crdoba) y Portugal (para

    la electrifcacin de la catenaria y de las

    subestaciones de traccin del Metro de

    Lisboa y de Oporto). Adems, en Argelia

    acomete actualmente la electrifcacin de

    la catenaria del Tranva de Orn.En el caso de Isolux Corsn, esta expe-

    riencia internacional en el mbito de la

    Alta Velocidad est precedida por los

    trabajos realizados en Espaa en materia

    de electrifcacin de las subestaciones de

    traccin correspondientes a las lneas de

    AVE Madrid-Barcelona (8 subestaciones

    y 33 centros de autotransformacin en 600

    kilmetros), Madrid-Valencia (8 subes-

    taciones y 34 centros en 350 kilmetros)

    y Crdoba-Mlaga (3 subestaciones y

    12 centros en 180 kilmetros). Adems,

    Isolux Corsn tambin atesora una amplia

    experiencia nacional en el rea de electri-

    fcacin de catenarias, concretamente en

    las lneas de Alta Velocidad de Madrid-

    Valladolid (175 kilmetros de doble va) y

    Atocha-Cerro Negro (22 kilmetros) y en

    la estacin TGV de Mlaga (6 kilmetros).

    Soluciones innovadoras

    En los ltimos aos, la tecnologa ferroviaria

    ha experimentado un gran avance por las

    necesidades de nuevas prestaciones que

    requieren los trenes de Alta Velocidad. La

    seguridad y el confort de los trenes ya no

    dependen solamente de lo bajo que se site

    el control de gravedad ni de la geometra de

    las ruedas o de las vas, s

    modernas necesitan supe

    como la aceleracin, la v

    o la temperatura de los r

    diagnosticar y evitar ano

    Los trenes modernos pu

    rar los 350 kilmetros p

    en esas condiciones, es

    averas o deterioros en

    los cuales depende la e

    la seguridad y el confor

    como pueden ser las vib

    de rodadura de los vago

    esta necesidad, Isolux C

    en el campo de la elect

    samiento digital de se

    rrollar un equipo electr

    control orientado a prev

    anomalas en la rodadu

    El desarrollo de este eq

    los avances tecnolgico

    Isolux Corsn especfc

    sector ferroviario (com

    control de subestacione

    analizadores de catenarprotecciones), ms all

    cesidades concretas, re

    superacin e innovaci

    y, por aadidura, de un

    que ya ocupa un lugar d

    escenario internacional

    ferroviarios de Alta Vel

    La apuesta de ISOLUX CORSNen materia de I+D+i y el knowhow adquirido le han permitidoposicionarse como unaempresa de referencia en eldesarrollo de serviciosferroviarios de Alta Velocidad

    y del procesamiento digital deseales hasta desarrollar un

    equipo electrnico de mediday control orientado a prevenir

    y diagnosticar anomalas

    En 2012 el AVE llegara 30 ciudades espaolas

    Los avances tecnolgicos deISOLUX CORSN, para el sectorferroviario especficamente,representan el afn deinnovacin de un sector queya ocupa un lugar destacadoen el escenario internacional

    En los ltimos aos,la tecnologa ferroviaria

    ha experimentado un granavance por las necesidades

    de nuevas prestacionesque requieren los trenes

    de Alta Velocidad.

    En el caso de ISOLUXCORSN, la experienciainternacional en la AltaVelocidad est precedidapor los trabajos realizadosen Espaa en materia deelectrificacin de lassubestaciones de tracciny una amplia experiencia enel rea de electrificacinde catenarias.

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