Transcript

Instrucciónes para quemadores modelos

Ediciòn 2005/12Cod. 0006080382

sp

BGN 40 DSPGNBGN 60 DSPGNBGN 100 DSPGNBGN 120 DSPGNBGN 150 DSPGN

BGN 200 DSPGNBGN 250 DSPGNBGN 300 DSPGNBGN 350 DSPGN

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L' Amministratore delegato Dott. Riccardo Fava

0006080197 Rev.4/11/2005

Statement of ConformityWe hereby declare under our own responsibility, thatour “CE” marked products Series:

Sparkgas…; BTG…; BGN…;Minicomist…; Comist…; RiNOx…, BT…;BTL…; GI…; GI…Mist; PYR…; TS…

Description:domestic and industrial blown air burners fired bygas, oil and dual fuel respect the minimal regulationof the European Directives:

• 90/396/EEC (G.A.D)• 92/42/EEC (B.E.D)• 89/336/EEC (E.M.C. Directive)• 73/23/EEC (Low Voltage Directive)• 98/37 EEC (Machinery Directive)

and have been designed and tested in accordancewith the European Standards:

• EN 676 (gas and dual fuel, gas side)• EN 267 (light oil and dual fuel, oil side)• EN 60335-1, 2003• EN 50165: 1997 + A1:2001• EN 55014 -1 (1994) and –2 (1997)

Surveillance accordingly Gas AppliancesDirective 90/396/EEC made by:CE0085 - DVGW

Administrador Delegado:

Dott. Riccardo Fava

Declaración de ConformidadDeclaramos bajo nuestra responsabilidad quenuestros productos identificados con el marcado“CE” Serie:

Sparkgas…; BTG…; BGN…;Minicomist…; Comist…; RiNOx…, BT…;BTL…; GI…; GI…Mist; PYR…; TS…

Descripción:Quemadores de aire impulsado de combustibleslíquidos, gaseosos y mixtos, domésticos eindustriales respetan los requisitos mínimosimpuestos por las Directivas Europeas:

• 90/396/CEE (Aparatos de Gas)• 92/42/CEE (Requisitos de rendimiento)• 89/336/CEE (Compatibilidad electromagnética)• 73/23/CEE (Baja Tensión)• 98/37 CEE (Seguridad Máquinas)

y han sido diseñados y ensayados según lasNormas europeas:• EN 676 (gas y mixtos, lado gas)• EN 267 (gasóleo y mixtos, lado gasóleo)• EN 60335-1, 2003• EN 50165: 1997 + A1:2001• EN 55014 -1 (1994) e –2 (1997)

Órgano de Vigilancia según la Directiva Gas90/396/CEE:

CE0085 - DVGW

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N° 9441/2Rev. 05/07/2001CARACTERISTICAS TECNICAS

BGN 40 BGN 60 BGN 100 BGN 120 BGN 150DSPGN DSPGN DSPGN DSPGN DSPGN

POTENZA TERMICA / THERMIC CAPACITY MAX 425 738 995 1200 1428

PUISSANCE THERMIQUE MIN kW 185 248 280 350 414

PORTATA (Gas naturale) MAX m³/h 43 75 101 121 144

FLOW RATE (Natural Gas) MIN m³/h 19 25 28 35 42

DEBIT (Gaz naturel)PRESSIONE INGRESSO AL REGOLATORE (Gas naturale)Per ottenere la portata max MIN mbar 20 22 30 40 27REGULATOR INLET PRESSURE (Natural Gas)In order to obtain the maximum flow ratePRESSION A L'ENTREE DU REGULATEUR (Gaz Naturel) pour obtenir la capacité max.

TENSIONE / VOLTAGE / TENSION Volt 3 N ~ 3 N ~ 3 N ~ 3 N ~ 3 N ~ 400 400 400 400 400

MOTORE / MOTOR / MOTEUR kW 0,37 - 50Hz 1,1 - 50Hz 1,1 - 50Hz 1,5 - 50Hz 2,2 - 50Hz2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2825 r.p.m.

TRASFORMATORE D'ACCENSIONE 8 kV 8 kV 8 kV 8 kV 8 kV IGNITION TRANSFORMER / TRANSFORMATEUR D'ALLUMAGE 30 mA 30 mA 30 mA 30 mA 30 mAAPPARECCHIATURA / CONTROL BOX LFL 1.333 LFL 1.333 LFL 1.333 LFL 1.333 LFL 1.333COFFRETS DE SECURITERIVELAZIONE DI FIAMMA / FLAME DETECTOR SONDA DI IONIZZAZIONEDETECTION FLAMMA IONISATION PROBE / SONDE DE IONISATION

TECHNICAL DATA BGN 200 BGN 250 BGN 300 BGN 350CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DSPGN DSPGN DSPGN DSPGN

POTENZA TERMICA / THERMIC CAPACITY MAX 2000 2500 3100 3500

PUISSANCE THERMIQUE MIN kW 590 490 657 924

PORTATA (Gas naturale) MAX m³/h 202 253 313 353

FLOW RATE (Natural Gas) MIN m³/h 60 50 66 93

DEBIT (Gaz naturel)PRESSIONE INGRESSO AL REGOLATORE (Gas naturale)Per ottenere la portata max MIN mbar 33 150 150 150REGULATOR INLET PRESSURE (Natural Gas)In order to obtain the maximum flow ratePRESSION A L'ENTREE DU REGULATEUR (Gaz Naturel) pour obtenir la capacité max.

TENSIONE / VOLTAGE / TENSION Volt 3 N ~ 3 N ~ 3 N ~ 3 N ~ 400 400 400 400

MOTORE / MOTOR / MOTEUR kW 3 - 50Hz 7,5 - 50Hz 7,5 - 50Hz 7,5 - 50Hz2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m. 2800 r.p.m.

TRASFORMATORE D'ACCENSIONE 8 kV 8 kV 8 kV 8 kV IGNITION TRANSFORMER / TRANSFORMATEUR D'ALLUMAGE 30 mA 30 mA 30 mA 30 mAAPPARECCHIATURA / CONTROL BOX LFL 1.333 LFL 1.333 LFL 1.333 LFL 1.333COFFRETS DE SECURITERIVELAZIONE DI FIAMMA / FLAME DETECTOR SONDA DI IONIZZAZIONEDETECTION FLAMMA IONISATION PROBE / SONDE DE IONISATION

CARATTERISTICHE TECNICHE MODELLO / MODEL / MODELE

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Lista de componentes

1) Cabezal de combustión

2) Empaquetadura

3) Brida de conexión quemador

4) Válvula mariposa

5) Válvula de funcionamiento

6) Válvula de seguridad

7) Presostato máx. gas

8) Pulsador desbloqueo control

hermeticidad válvulas

9) Regulador aire hacia cabezal

de combustión

10) Bisagra

11) Servomotor regulacón suministro

12) Tablero eléctrico

13) Válvula de funcionamiento piloto

14) Motor

15) Válvula de seguridad piloto

(sólo para BGN 300 - 350 M)

16) Presostato min. gas

17) Presostato min. gas piloto

(sólo para BGN 300 - 359 M)

18) Presostato control hermeticidad válvulas

N° 9441/1Rev. 07/11/95

MATERIALE A CORREDO BGN 40 BGN 60 BGN 100 BGN 120 BGN 150 BGN 200 BGN 250 BGN 300 BGN 350

STANDARD ACCESSORIES DSPGN DSPGN DSPGN DSPGN DSPGN DSPGN DSPGN DSPGN DSPGN

ACCESSORIES STANDARD

FLANGIA ATT. BRUCIATORE 2 2 2 2 2 2 2 - -

BURNER FIXING FLANGE

BRIDE DE FIXATION BRULEUR

GUARNIZIONE ISOLANTE 1 1 1 1 1 1 1 2 2

ISOLATING GASKET

JOINT ISOLANT

COLLARE ELASTICO 1 1 1 1 1 1 1 - -

ELASTIC COLLAR

COLLIER ELASTIQUE

PRIGIONIERI N°4 M12 N°4 M12 N°4 M12 N°4 M16 N°4 M16 N°4 M16 N°4 M16 N°3 M20 N°3 M20

STUD BOLTS / GOUJONS

DADI N°8 M12 N°8 M12 N°8 M12 N°8 M16 N°8 M16 N°8 M16 N°8 M16 N°3 M20 N°3 M20

EXAGONAL NUTS / ECROUS

RONDELLE PIANE / FLAT WASHERS N°8 Ø12 N°8 Ø12 N°8 Ø12 N°8 Ø16 N°8 Ø16 N°8 Ø16 N°8 Ø16 N°3 Ø20 N°3 Ø20

RONDELLES PLATES

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N° 9441-1Rev. 07/11/95Dimensioni / Dimensions / Dimensiones

A B C D E F G H I L M N O P

MIN MAX Ø Ø Ø

BGN 40 DSPGN 150 350 1105 300 225 765 1" ½ 133 155 250 270 520 M 12 165 150

BGN 60 DSPGN 180 400 1240 365 225 820 2" 159 205 315 300 615 M 12 190 165

BGN 100 DSPGN 220 460 1300 365 225 830 2" 159 230 315 300 615 M 12 190 165

BGN 120 DSPGN 220 440 1415 365 260 865 2" 193 270 315 300 615 M 16 220 195

BGN 150 DSPGN 220 440 1500 450 260 945 2" 193 270 370 330 700 M 16 220 195

BGN 200 DSPGN 300 620 1840 580 380 1265 DN65 216 320 430 405 835 M 16 240 240

BGN 250 DSPGN 300 620 1840 580 380 1265 DN65 216 320 480 400 880 M 16 240 240

BGN 300 DSPGN 275 490 1900 580 390 1280 DN65 275 356 480 400 880 M 20 390 490

BGN 350 DSPGN 275 490 1900 580 390 1280 DN80 275 356 480 400 880 M 20 390 490

MOD.

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BGN 40 ÷ 100N° 7604-2

Rev. 02/02/96

BGN 120 ÷ 350 N° 7605-5

Rev. 17/11/97

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ESQUEMA MONTAJE RAMPABGN 40-60-100-120M-DSPGNcon servomotor de modulaciónesMOD. SQN 30 401 A 2700

N° 8917/1Rev.

WSQUEMA MONTAJE RAMPABGN 40 - 60 - 100 - 120 - 150 M / DSPGNCOMIST 72 MM - MG - DSPGM

N° 8805Rev.

N° 8797Rev.

ESQUEMA MONTAJE RAMPABGN 200 - 250 - 300 - 350 M / DSPGNCOMIST 122 - 180 - 250 - 300 MM - MG -MNM - DSPGM - DSPNM

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INSTALLACIÒN DEL QUEMADOR A LA CALDERA

Fijacion del quemador a la caldera (Bridas de fijacion de acero) para modelos BGN 40 ÷ 250 DSPGN (M)

1 - Placa caldera

2 - Brida de material aislante

3 - Bridas fijaciòn quemador

4 - Collarìn elàstico

Fijacion del quemador a la caldera para modelos BGN 300 y 350 DSPGN (M)

1 - Placa caldera

2 - Brida de material aislante

3 - Bridas fijaciòn quemador

4 - Prisioniero

5 - Tuerca y arandela de bloqueo

NOTAPara la fijacion de la brida es muy importante proceder de manera uniforme para que las caras internas sean paralelasentre ellas. Siendo el sistema de sujecion muy eficiente, hay que limitar el apretamiento de las tuercas.Durante esta operacion (apretar las tuercas de bloqueo de las bridas) hay que mantener levantado el cuerpo delquemador de manera que el cabezal de combustion este en posicion horizontal.

5 - Prisioniero

6 - Tuerca y arandela de bloqueo

7 - Tuerca y arandela de fijaciòn de la 1° brida

0002

9333

30

0002

9333

40

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INSTALACION DE ALIMENTACION DE GAS A BAJA PRESION (max. 400 mm.C.A.)

Cuando el quemador este correctamente aplicado a la caldera se procede a conexionarlo a la tuberia del gas(ver BT 8780). La tuberia de alimentacion de gas tiene que ser dimensionada en funcion de la longitud y del caudalde gas para una perdida de carga no superior a 5 mm.C.A. (ver diagrama), tiene que ser perfectamente hermetica yprobeda adecuadamente antes de la prueba de ensayo del quemador.Es indispensable instalar, sobre esta tuberia, cerca del quemador un racor de union que consienta un desmontajefacil del quemador y/o la abertura de la puerta de la caldera.Ademas, tienen que ser instalados: valvula de bola decorte, foltro gas, estabilizador o bien valvula reductora depresion (cuando la presion de alimentacion es superior a400 mm.C.A. = 0,04 bar), junta antivibrante. Dichosparticulares tienen que ser instalados como hemosexpuesto en nuestros dibujos (ver BT 8780).Pensamos que es util exponer consejos practicos relativosa la instalacion de los accessorios indispensables sobre latuberia del gas cerca del quemador.1) Para evitar fuetes caidas de presion en el momento del

encendido es oportuno que exista un tramo de tuberialargo 1,5 ÷ 2 m. entre el punto de aplicacion delestabilizador o valvula reductora de presion y elquemador. Este tubo tiene que tener un diametro igual osuperior al racor de union del quemador.

2) El filtro gas tiene que estar colocado sobre tuberiashorizontales, evitando asi que durante la limpieza delmosmo eventuales impurezas puedan caer en lastuberias y entrar en el estabilizador.

3) Para obtener un mejor funcionamiento del estabilizadorde presion es oportuno, que el mismo sea aplicado sobrela tuberia horizontal, despues del filtro. De esta manera,el movimiento vertiocal de toda la parte movil (obturador)del estabilizador, procede rapidamente y por lo tanto,velozmente. (Si el movimiento de la parte movil se pro-duce en horizontal - estabilizador aplicado sobre tuberiavertical-lafriccionen el/los casquillo/s guia del perno sobreel que esta aplicado toda la parte movil, retardaria elmovimiento).

4) Aconsejamos instalar una curva directamente sobre eltren de gas del quemador antes de aplicar el racordesmontable. Esta realizacion consiente la abertura dela eventual puerta de la caldera, despues de haber abiertoel racor.

Todo lo que hemos expuesto aqui arriba esta claramenteillustrado en el siguiente n° BT 8780.

ESQUEMA PARA LA INSTALACIÓN DE LAVÁLVULA DE COMPUERTA-FILTRO-ESTABILIZADOR JUNTA ANTIVIBRACIÓN-

8780

.tif

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INSTALACIÓN DE ALIMENTACIÓN GAS A MEDIA PRESIÓN (algunos bares)(ver BT 8058 - BT 8530/1 - BT 8531/1)

Cuando la erogación requerida es elevada,la Sociedad distribuidora del gas requiere lainstalación de una unidad de componentescon reductor de presión y contador, y realizala unión a la red a media presión (algunosbares).Esta unidad la puede suministrar la Socie-dad Distribuidora o proporcionársela el Usua-rio bajo precisas disposiciones de dicha So-ciedad.El reductor de presión de la unidad tiene queestar dimensionado de manera que puedasuministrar la erogación máxima de gas re-querida por el quemador a la presión normal-mente prevista para él.La experiencia aconseja emplear un reduc-tor de dimensiones abundantes para atenuarel gran aumento de presión que se da cuan-do el quemador se para con erogación ele-vada (las Normas requieren que las válvulasdel gas se cierren en menos de un segun-do).A título indicativo aconsejamos emplear unreductor que pueda dar una erogación (m3/h) más o menos del doble con respecto a lamáxima prevista para el quemador.Si se tienen varios quemadores es necesa-rio que cada uno de ellos tenga su reductorde presión; esta condición permite mantenerla presión de alimentación del gas en el que-mador a un valor constante, independiente-mente del hecho de que estén funcionandouno o más quemadores; como consecuen-cia se puede realizar una detenida regula-ción del consumo caudal y por lo tanto de lacombustión; se obtiene un mejor rendimien-to. La tubería del gas tiene que estar ade-cuadamente dimensionada según la cantidadde gas que se tiene que suministrar; acon-sejamos mantener la pérdida de carga den-tro de valores pequeños (no superiores al10% del valor de la presión del gas en el que-mador); hay que tener en cuenta que la pér-dida de carga se suma a la presión existentecuando el quemador se para y por lo tanto, elencendido sucesivo tiene lugar con una pre-sión que será mejor cuanto más elevada sea la pérdida de carga en la tubería.En los casos en los que se prevé (o sucede continuamente) que la presión del gas, cuando se para el quemador(cierre rápido de las válvulas del gas), alcanza valores inaceptables hay que instalar entre el reductor y la primeraválvula del quemador una válvula automática de escape y el correspondiente tubo conductor hacia el aire libre, consección adecuada.El extremo del tubo conductor hacia el aire libre tiene que terminar en un lugar adecuado, estar protegido de la lluviay dotado de rompellama. La válvula de escape tiene que regularse de manera que descargue completamente lapresión excesiva. Para dimensionar la tubería del gas ver el diagrama n° BT 8058.Tienen además que estar instalados cerca del quemador la mariposa de bola de corte, el filtro gas, la junta antivibrantey el racor de bridas (ver BT 8530/1 - BT 8531/1).

8058

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DIAGRAMA PARA EL CÁLCULO DEL DIÁMETRO DE LAS CAÑERÍASCON RELACIÓN AL CAUDAL DEL GAS Y A SU LONGOTUD

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N° BT 8530/1ESQUEMA DE PRINCIPIO PARA UNIR MÁS DE UN

QUEMADOR A LA RED DE GAS A MEDIAPRESIÓN

ESQUEMA DE PRINCIPIO PARA UNIR UN QUEMADOR A LA RED DE GAS AMEDIA PRESIÓN

N° BT 8531/1

1 - Unidad de reducción y medida2 - Valvula de corte3 - Filtro gas4 - Reductor de presión5 - Contador6 - Descarga y redecilla rompellama7 - Eventual válvula automatica de escape (obviamente tiene que descargar hacia el exterior en un sito adeguado)8 - Válvula de corte de emergencia instalada en el exterior9 - Mariposa de bola10-Junta antivibración11-Racor con bridas

1 Unidad de reducción y medida2 Interceptación3 Filtro4 Reductor de pressión5 Contador6 Inteceptación de emergencia

(instalada en el exterior)7 Mariposa de bola8 Filtro9 Reductor final o estabilizador10 Junta antivibración11 Empalme con bridas (empaquetadura)D Distancia entre estabilizador de presión y válvulas gas aprox. 1,5 ÷ 2 m

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CONEXIÓNES ELECTRICAS

La linea de alimentación trifÿsica o monofásica, con sección minima adeguada para la potencia absorbida por elquemador, debe estar provista de interruptores con fusible. Además las normas establecen la presencia de uninterruptor en la lina de alimentaciÿn del quemador, ubicado al externo del local caldera, en posición eccsible. Todaslìneas eléctricas deben estar protegidas con revestimiento flexible, deben quedar adecuadamente fijadas y debenpasar lejos de elementos que trabajen a elevada temperatura.En raleción a las coneziones eléctricas (linea y termostato) ver el esquema.

GENERALIDADES

Se trata de quemadores de aire soplado con mezcla gas/aire en el cabezal de combustión. Son aptos para funcionaren fogones a fuerte presión o en depresión, segun sean las correspondientes curvas de trabajo. A la gran estabilidadde llama unen una seguridad total y un alto rendimiento. El quemador está dotado de brida de conexión corredizasobre el cabezal de combustión. Cuando se aplica el quemador a la caldera es necesario disponer correctamenteesta brida a fin de que el cabezal de combustión penetre en el fogón en la medida indicada por el constructorde la caldera.

DESCRIPTIÓN DEL FUNCIONAMIEMTO BGN - DSPGN (ver n° 0002910611 y n° 0002910640)

Se la llama funcionamiento de dos estadios progresivos dado que el paso desde la primera e la segunda llama (desdeel régime minimo a aquél máximo preestablecido) se produce de manera gradual, sea como aporte de aire comburen-te sea como suministro de combustible, con notable ventaja para la establidad de la presión en la red de alimentacióndel gas. El campo de variación de caudal realizable varia, indicativamente, entre la 1 y 1/3. El encendido ed precedido,como disponen las normas, por la preventilación de la caldera de combustión, con aire abierto; la duración de estapreventilación es de alreador de 120 segundos. Si el presostato de control del aire de ventilación ha detectado que lapresi123n es suficiente, al final de la fase de ventilación se activa el transformador de encendido y, después de 4segundos, se abren las válvulas de la llama de encendido (piloto) y de aquélla de seguridad. El gas llega al cabezal decombustión, se mezcla con el aire proporcionado por el ventilador y se enciende. El suministro es regulado por elregulador de caudal incorporado en la válvula de la llama de encendido (piloto). Dos segundos después de la activaciónde la válvula (endendido y seguridad) se desactiva el transformador de encendido. Vele decir que el quemador seenciende mediante la sola llama de encendido (piloto). La presencia de la llama es detectada por el correspondientedispositivo de control (sonda de ionización inmersa en la llama, o bien célula UV). El relé programador supera laposición de bloqueo y conecta la pensión al servomotor de regulación del suministro (gas/aire); en este momento elquemador está encendido al minimo. Si el termostato de caldera (o presostato) de 2° estadio lo permite (se encuentraregulado con un valor de temperatura o presión superior a aquélla existente en la caldera) el girar determinando unaumento gradual del suministro de gas y del aire de combustión, hasta alcanzar el suministro máximo para el cual elquemador ha sido regulado.Nota: La leva "V" del servomotor de regulación del suministro (gas/aire) (ver BT 8562/1) o leva "V" del servomotor de

regulación de suministro (gas/aire) (ver n° 0002931170) activa casi de inmediato la válvula principal del gas, laque se abre completamente. El suministro de gas no es determinado por la válvula principal sino que por laposición de la válvula de regulación de suministro gas (ver BT 8816/1 y BT 8813/1).

El quemador permanece en la posición de suministro máximo hasta que la temperatura o presión alcanza un valorsuficiente para determinar la intervención del termostato (o presostato) de la caldera de segundo estadio, la que hacegirar el servomotor de regulación del suministro (gas/aire) en sentido inverso al precedente, reduciendo gradualmenteel suministro del gas y del correspondiente aire comburente, hasta alcanzar el valor mínimo. Si incluso con el suministroal mínimo se alcanza el valor límite (temperatura o presión) al cual está regulado el dispositivo de detención completa(termostato o presostato), el quemador se detiene gracias a la intervención del dispositivo mismo.Deschendiendo nuevamente la temperatura o la presión por debajo del valor de intervención del dispositivo de detención,el quemador se activa nuevamente, según el programa precedentemente descrito. Durante el funcionamiento normal,el termostato (o presostato) de caldera de segundo estadio aplicado a la caldera, detecta las variaciones de pedido yautomáticamente procede a adecuar el suministro de combustible y de aire comburente, activando el servomotor deregulación del suministro (gas/aire) con rotación en aumento o bien en disminución. Con esta maniobra, el sistema deregulación del suministro (gas/aire) trata de equilibrar la cantidad de calor proporcionada a la caldera con aquélla quela misma cede durante su funcionamiento. En caso de que la llama no aparezca dentro de los segundos luego de laapertura de la válvula de primera llama (piloto), el equipo de control se dispone en posición de "bloqueo" (detencióncompleta del quemador y encendido del correspondiente piloto de señalamiento). Para "desbloquear" el equipo, esnecesario oprimir el correspondiente pulsador.

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DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIEMTO BGN - M (ver n° 0002910611 y n° 0002910640)

El campo de variación de caudal es, indicativamente, el que se incuentra entre 1 y 1/3.El quemador está provvisto de un interruptor de final de carrera (microinterruptor) que impide el arranque cuando elregulador de caudal no se encuentra dispuesto al mínimo. Con arreglo a las normas, el encendido es precedido porla preventilación de la cámara de combustión con aire abierto; la preventilación se prolonga por unos 120 segundos.Si el presostato de control del aire de ventilación ha detectado que existe una presión suficiente, una vez concluida lafase de ventilación se activa el transformador de encendido y, después de 4 segundos , se abren las válvulas de lallama de encendido (piloto) y la de seguridad. El gas llega al cabezal de combustión, se mezcla con el aire proporcionadopor el ventilador y se enciende. El suministro es regulado por el regolador de caudal incorporado en la válvula de lallama de encendido (piloto). " segundos después de la activación de la válvula (encendido y seguridad) se desactivael transformador de encendido. De este modo el quemador permanece encendido con la sola llama del piloto.La presencia de la llama es detectada por el correspondiente dispositivo de control (sonda de ionización inmersa en lallama, o bien, célula UV). El relé programador supera la posición de bloqueo y da tensión al servomotor de regulacióndel suministro (gas/aire); el quemador queda encendido con el caudal mínimo. Si la sonda de modulación lo permite(regulación dispuesta a un valor de temperatura o presión inferior a aquélla existente en la caldera), el servomotor deregulación del suministro (gas/aire) comienza a girar, determinando un aumento gradual del suministro de gas y delcorrespondiente aire de combustión, hasta alcanzar el suministro máximo al cual el quemador ha sido regulado.

Nota: La leva "V" del servomotor de regulación del suministro (gas/aire) (ver BT 8562/1) o leva "V" del servomotor deregulación de suministro (gas/aire) (ver n° 0002931170) activa casi de inmediato la válvula principal del gas, laque se abre completamente. El suministro de gas no es determinado por la válvula principal sino que por laposición de la válvula de regulación de suministro gas (ver BT 8816/1 y BT 8813/1).

El quemador permanece en la posición de suministro máximo hasta que la temperatura o presión alcanza un valorsuficiente para determinar la intervención de la sonda de modulación que hace girar el servomotor de regulación delsuministro (gas/aire) en sentido inverso al precedente, reduciendo gradualmente el suministro del gas y delcorrespondiente aire comburente hasta alcanzar el valor mínimo. Si incluso con el suministro al mínimo se alcanza elvalor límite (temperatura o presión) al cual está regulado el dispositivo de detención completa (termostato o presostato),el quemador se detiene gracias a la intervención del dispositivo mismo. Descendiendo nuevamente la temperatura ola presión por debajo del valor de intervención del dispositivo de detención, el quemador se activa nuevamente, segúnel programa precedentemente descrito. Durante un funcionamiento normal, la sonda de modulación aplicada a lacaldera detecta las variaciones de petido y automóticamente procede a adecuar el suministro de combustibile y deaire comburente, activando el servomotor de regulación del suministro (gas/aire) con rotación en aumento o bien endisminución. Con esta maniobra, el sistema de regulación del suministro (gas/aire) trata de equilibrar la cantidad decalor proporcionada a la caldera con aquélla que la misma cede durante su funcionamiento. En caso de que la llamano aparezca dentro de 2 segundos luego de la apertura de la válvula de primera llama (piloto), el equipo de control dedispone en posición de "bloqueo" (detención completa del quemador y encendido del correspondiente piloto deseñalamiento). Para "desbloquear" el equipo, es necesario oprimir el correspondiente pulsador.

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ESQUEMA QUEMADOR GAS Y MIXTO EN VERSIONMODULANTE Y DOS ETAPAS PROGRESSIVAS CON

POTENCIA TERMICA NOMINAL > 2000 Kw (VERSION CE)N° 0002910611

ESQUEMA QUEMADOR GAS Y MIXTO EN VERSIÓN MODULANTE Y DOSETAPAS PROGRESSIVAS CON POTENCIA TERMICA NOMINAL < 2000 Kw(VERSIONE CE)

N° 0002910640

1 - Llave de bola2 - Junta antivibrante3 - Filtro4 - Reductor o estabilizador presión de gas5 - Par de bridas6 - Presostatos de mínima y máxima7 - Válvula de seguridad9 - Válvula llama principal

10-Servomotor de regulación caudal (gas/aire)11-Disco con tornillos de regulación de caudal de aire/gas12-Presostato aire13-Cabezal de combustión14-Clapetas de regulación aire15-Válvula llama de encendido (piloto) con regulador de caudal D = Distancia appoximativa entre el estabilizador de presión y

las bridas 1,5 ÷ 2m

1 Servomotor de modulación

2 Disco con tornillos de regulación para suministrar el aire y el gas

3 Válvula de mariposa de modulación del suministro de gas

4 Válvula de gas de seguridad

5 Válvula de gas piloto

6 Presostato del aire

7 Dispositivo de control de la estanqueidad (LDU) y presostato

8 Conexión entre las válvulas principales para el dispositivode control de la estanqueidad de las válvulas

9 Presostatos de gas de mínima y máxima con tomas depresión

10 Regulador de presión del gas

11 Filtro

12 Manguito antivibración

13 Válvula de bola

14 Válvula de gas de la llama principal

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DETALLES DE LA VALVULA MARIPOSA DEREGULACIÓN SUMINISTRO GAS PARA QUEMADORESMODELOS: BGN 40-60-100-120-150 M / DSP GNCOMIST 72 - 122 MM - MG - DSPGM

N° BT 8816/1

El corte que se encuentra en le extremo de ejeindica la posición de la válvula mariposa (paso)

DETALLES DE LA VALVULA MARIPOSA DEREGULACIÓN SUMINISTRO GAS PARA QUEMADORESMODELOS: BGN 200 - 250 - 300 - 350 M / DSP GNCOMIST 180 - 250 - 300 MM - MNM - DSPGM - DSPNM

N° BT 8813/1

DETALLES DE LA VALVULA MARIPOSA DEREGULACIÓN SUMINISTRO GAS PARA QUEMADORESMODELOS: BGN 40-60-100-120 M-DSPGNcon servomotor de modulaciónes SQN 30 401 A 2700

N° 0002910060

El corte que se encuentra en le extremo de ejeindica la posición de la válvula mariposa (paso)

El corte que se encuentra en le extremo de ejeindica la posición de la válvula mariposa (paso)

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ENCENDIDO Y REGULACIÓN CON METANO

1) Si no ha sido hecho al momento de conectar el quemador al tubo del gas, es indispensable evacuar el aire que se encuantra al interior del tubo. Operar con cautela y con puertas y ventanas abiertas. Es necesario abrir elenlace del tubo en posición próxima al quemador y, sucesivamente, abrir un poco el o los grifos de interceptacióndel gas. Esperar hasta que se advierta el olor caracteristico del gas y cerrar el grifo. Esperar por un lapso quese estime suficiente, en función de las situaciones especificas, a fin de que el gas presente en el local haya sidoevacuado del ambiente y, a continuación, reconectar el quemador y el tubo del gas.Sucesivamente abrir de nuevo el grifo.

2) Controlar que haya agua en la caldera y que los pasos del equipo se encuantren abiertos.

3) Controlar con absoluto cuidado que la descarga de los residuos de la combustión pueda verificarse libremente (que se encuentren abiertos los pasos de caldera y chimeneal).

4) Controlar que la tensión de la linea eléctrica corresponda a aquélla del quemador y que las conexiones eléctricas(motor o linea principal) se encuentren predispuestas para el valor de tension disponible. Verificar también quetodas las conexiones eléctricas efectuadas en el lugar hayan sido correctamente realizadas, en el modo indicadopor nuestro esquema eléctrico.

5) Controlar que el cabezal de combustión sea suficientemente largo como para penetrar en el fogón en lamedida indicada por el constructor de la caldera. Verificar que el dispositivo de regulación del aire en elcabezal de combustión se encuentre en la posición adecuada para suministrar la cantidad necesaria decombustible (el paso del aire entre el disco y el cabezal debe ser reducido sensibilmente en caso de suministroreducido de combustible; en caso contrario, vale decir, en caso que se disponga de un suministro de combustibleelevado, el paso del aire entre el disco y el cabezal debe ser abierto). Ver capitulo "Regulación del aire en elcabezal de combustión".

6) Colocar un manómetro con escala adecuada a la toma de presión prevista en el presostato del gas (si la presiónprevista lo permite, es preferible utilizar un instrumento de columna de agua; no utilizar para presiones modestasinstrumento con aguja).

7) Abrir, en la medida que se estime necesaria, el regulador de caudal incorporado el la/s válvula/s de la llama deencendido (piloto). Verificar también que el paso de regulación del aire de combustión se encuentre en unaposición adecuada; si es necesario, modificar dicha posición operando con los tornillos regulables del disco deregulación.

8) Quitar la cubierta de protección del disco de regulación del suministro de aire y gas y aflojar los tornillos quebloquean los tornillos regulables.

9) Con el interruptor del tablero del quemador en posición"0" y con el interruptor general en posición de funcionamiento,verificar, cerrando manualmente el teleruptor, que el motor gire en el sentido correcto; si es necesario, parainvertir su sentido de rotación invertir la conexión de dos cables de la linea que alimenta el motor.

10) Disponer en posición de activación el interruptor del tablero de mando y disponer los interruptores de la modulaciónen posición "MIN" (minimo) y "MAN" (manual).El equipo de mando recibe de este modo tensión y el programadordeterminala activación del quemador en la manera descrita en el capitulo "Descripción del funcionamiento".

Nota: La preventilación es efectuada con aire abierto y, por lo tanto, durante la misma, el servomotor de regulacióndel suministro (gas/aire) es activado y cumple la carrera completa de apertura hasta el "máximo".Sucesivamente, el servomotor de regulación del suministro (gas/aire) retorna a la posición de partida(mínimo).Sólo cuando la modulación ha vuelto a la posición de "mínimo" el quipo de mando prosigue suprograma de encendido,activando el transformador y las válvulas de gas para el encendido.

Durante la fase de preventilación es necesario verificar que el presostato de control de la presión del aireefectue el intercambio (desde la posición de cerrado sin medición de presión, debe pasar a la posición decerrado con medición de presión del aire). Si el presostato del aire no detecta una presión suficiente (noefectua el intercambio) no son activados el transformador de encendido ni las válvulas del gas de la llama deencendido ni las válvulas del gas de llama de encendido y, por lo tanto, el equipo se detiene en "bloque".Es necesario tener presente que, durante esta fase de primer encendido, uno o más "bloqueos" deben serconsiderados normales, ya que en el tubo de la rampa válvulas se encuentra aún depositado aire, el que debe

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ser evacuado para poder obtener luego una llama estable. Para "desbloquear", oprimir el pulsador de"desbloqueo".Nota: Si el control de la llama de gas es efectuado mediante electrodo de ionización, incluso en presencia de

llama el bloqueo puede producirse igualmente, pero causado por la inestabilidad de la misma en la zonade ionización. El inconveniente se resuelve operando con el regulador del cabezal; desplazarlo haciaadelante o hacia atrás hasta obtener la posición que garantice estabilidad de la llama y una suficienteintensidad y estabilidad de la corriente de ionización. Puede suceder que la corriente de ionizaciónsea contrastada por la corriente del transformador de encendido (ambas corrientes siguen unmismo trayecto a traves de la masa del quemador), vale decir que el quemador se bloquea acausa de una insuficiente ionización.Este inconveniente se resuelve intervinienndo en la alimentación (lado 230V) del transformador deencendido (invertir los dos cables que llevan tension al transformador). El inconveniente quede sertambién causado por un "contacto a tierra" inefficiente del armazón del quemador. El valor mínimo de lacorriente de ionización que garantiza el funcionamiento de la instalación (LFL....) es de 7 microA.; nor-malmente, la corriente de ionización es bastante más elevada (este valor es indicado en el esquemaeléctrico). Para controlar la corriente de ionización se conecta "en serie" al circuito de ionización unmicro-amperimetro con escala adecuada. Es necesario tener presente que el cable de alta aislación queproviene del electrodo debe ser conectado con el negativo (signo - ) del micro-amperimetro.

CELLULA UVSi el control de la llama es efectuado con célula UV es necesario tener presente lo que se indicara a continuación.Una ligera untuosidad dificulta notablemente el paso de los rayos ultravioletas a través del bolbo de la fotocélulaUV, impidioendo que el elemento sensible interno reciba una cantidad de radiación suficiente para permitir sucorrecto funcionamiemto. En caso de ensuciarse el bulbo con gasóleo, aceite combustible, etc., indispensablelimpiarlo cuidadosamente. Precisamos que incluso el simple contacto con los dedos puede dejar una leveuntuosidad, suficiente para impedir el correcto funcionamiento de la fotocélula UV. La célula UV no ve la luz deldia o de una lámpara común. Una eventual verificación de su sensibilidad puede ser hecha con una llama(encendedor, vela) o bien con la descarga eléctrica que se produce entre los electrodos de un común transformadorde encendido. Para garantizar un correcto funcionamiento, el valor de la corriente de celula UV debe sersuficientemente estable y no descender bajo el valor mínimo correspondiente a la instalación especifica. Puedeser necesario buscar experimentalmente la mejor posición desplazando (desplazamiento axial o de rotación) elcuerpo que contiene la fotocélula respecto a la abrazadera de fijación. La verificación se efectua colocando unmicro-amperimetro, con escala adecuada en serie con uno de los dos cables de conexión de la fotocélula UV;obviamente, es necesario respectar la polaridad ( + y - ).Para la instalación LFL.... la corriente de célula debe encontrarse comprendida entre 70 y 630 microA. (dicho valores indicado en el esquema eléctrico).

11) Con el quemador encendido al mínimo (válvula de la llama de encendido y válvula de seguridad abiertas yservomotor de regulación del suministro (gas/aire) al mínimo) es necesario verificar de inmediato, visivamente,las caracteristicas de la llama, efectuando las necesarias correcciones mediante el regulador de suministro degas de la llama de encendido (piloto) y/o mediante los tornillos regulables del disco de regulación del suministrodel aire. Sucesivamente se debe efectuar una verificación de la cantidad de gas suministrada mediante elcontador; modificar el suministro de gas y del correspondiente aire de combustión operando de la maneradescrita en el punto 7. Sucesivamente se debe controlar la combustión con los correspondientes instrumentos.Para obtener una correcta relación aire/gas, se debe detectar un valor de anhidrido carbónico (CO

2) que aumen-

ta al aumentar el suministro, indicativamente, para il metano, al menos 8% con el suministro mínimo del quemador,hasta alcanzar el valor optimal del 10% con el suministro máximo. Aconsejamos no superar el valor del 10%para evitar el funcionamiento coninsuficiente aire de combustión, lo que podria causar (variación de la presiónatmosferica, depósito de polvo en los conductos del aire) la presencia de una sensibile cantidad de CO (óxido decarbono). Es indispensable verificar con el correspondiente instrumento que el porcentaje de óxido de carbono(CO) presente en humos y vapores no supere el valor máximo permitido de 0,1%.

12) Después de haber regulado el mínimo", disponer los interruptores de la modulación en posición "MAN (manual) y "MAX" (máximo).

13) El servomotor de regulación del suministro (gas/aire) se pone en movimiento, el contacto de la leva "V" secierre (ver BT 8562/1) y la tensión llega a la válvula principal del gas, la que se abre. Se espera que el disco en elcual se encuentran los tornillos de regulación haya recorrido un ungulo de alrededor de 12° (correspondiente alespacio empleado por tres tornillos) y a continuación se detiene la modulación disponiendo nuevamente el interruptoren la posición "0". Se efectua un control visivo de la llama y se procede, si es necesario, a regular el suministro de aire y de gas operando con los tornillos regulables del ya citado disco. La operación recién descrita debe ser

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repetida, procediendo en modo progresivo (haciendo avanzar el disco por alrededor de 12° por vez) adecuandocada vez, si es necesario, el suministro del gas y de aire durante toda la carrera de la modulación. Es necesarioverificar que el aumento en el suministro del gas se efectúe gradualmente y que el suministro máximo se produzcaal final de la carrera de modulación. Esta condición es necesaria para obtener una adecuada gradualidad en elfuncionamiento de la modulación. Si es necesario, para obtener cuanto se ha especificado, modificar la posición delos tornillos que regulan el combustible.

14) Sucesivamente, con el quemador al máximo del suministro requerido por la caldera, se controla la combustión conlos instrumentos correspondientes y, si es necesario, se modifica la regulación precedentemente efectuada sólomediante control visivo. (CO2 máx. = 10% - CO máx. = 0,1%).

15) Recomendamos efectuar el control de la combustión con los instrumentos y, si es necesario, modificar, incluso enalgunos puntos intermedios de la carrera de modulación, la regulación precedentemente efectuada sólo mediantecontrol visivo.

16) Controlar ahora el correcto funcionamiento automatico de la modulación disponiendo el interruptor AUT - O - MAXen posición "AUT" y el interruptor MIN - o - MAX en posición "O". En este modo la modulación será activadaexclusivamente con el mando automatico de la sonda de caldera si el quemador es de versión BGN -M (modulante),o bien, por mando del termostato o presostato del segundo estadio si el quemador es de la versión BGN - DSPGN8dos estadios progressivos) (ver Regulador electrónico de potencia RWF...., sólo para la versión modulante).

17) El presostato aire cumple el objetivo de disponer en posición de seguridad (bloqueo) la instalación en caso quela presión del aire no sea aquélla prevista. Por lo tanto, el presostato debe ser regulado cerrando el contacto(previsto para ser cerrado durante el funcionamiento) cuando la presión del aire en el quemador alcanza el valorsuficiente. El circuito de conexión del presostato incluye el autocontrol por lo que es necesario que el contactoprevisto para permanecer cerrado en reposo (ventilador detenido y consiguiente ausencia de presión de aire en elquemador) asuma efectivamente esta posición; en caso contrario, la instalación de mando y de control no seráactivada (el quemador permanecerá inactivo). Téngase presente que si el contacto que debe cerrarse durante elfuncionamiento (presión de aire insuficiente) no se cierra, la instalación cumple su ciclo pero no se activa eltransformador de encendido ni se abren las válvulas del gas y, por consiguiente, el quemador permanece bloqueado.Para verificar el correcto funcionamiento del presostato del aire es necesario, con el quemador al mínimo delsuministro, aumentar el valor de regulación para verificar su intervención, la cual debe provocar la detencióninmediata, en "bloqueo", del quemador. Desbloquear el quemador oprimiendo el correspondiente pulsador y regularel presostato en un velor que le permita medir la presión de aire existente durante la fase de preventilación.

18) Los presostatos de control de la presión del gas (mínimo y máximo) tienen por objeto impedir el funcionamientodel quemador cuando la presión del gas non se encuentra comprendida entre los valores previstos. Dada la funciónespecifica del presostato, resulta evidente que el presostato de control de la presión mínima debera utilizar elcontacto que se encuentra cerrado cuando el presostato detecta una presión superior a aquélla para la cual ha sidoregulado; por su parte el presostato de máxima, cuando detecta una presión inferior a aquélla para la cual ha sidoregulado, debe utilizar el contacto que se encuentra cerrado. La regulación de los presostatos de mínima y demáxima presión del gas debe ser efectuada al momento del control del quemador, en función de la presión que seposible verificar vez por vez. Los presostatos son conectados eléctricamente en serie por lo que la intervención(entendida como apertura de circuito) de uno cualquiera de los presostatos gas, no permite la activación del equiponi, por lo tanto, del quemador. Quando el quemador se encuentra en funcionamiento (llama encendida) la intervenciónde los presostatos del gas (apertura de circuito) determina la desactivación inmediata del quemador. Al momentode efectuar el control del quemador es indispensable verificar que los presostatos funcionen correctamente.Operando con los respectivos órganos de regulación es posible verificar el hecho de producirse la intervención delpresostato (apertura de circuito), la que debe producir la desactivación del quemador.

19) Verificar la intervención del detector de llama (electrodo de ionización) desconectando el cable proveniente delelectrodo y activando el quemador; la instalación debe cumplir enteramente su ciclo y, dos segundos después deque se ha producido la llama de encendido (piloto), debe detenerse en "bloqueo". Es necesario efectuar estaverificación también con el quemador ya encendido: desconectando el cable que proviene del electrodo de ionizaciónla instalación debe entrar inmediatamente en "bloqueo". En caso de que se encuentre presente la fotocélula UV,retirar la misma desde su alojamento en el quemador y controlar el hecho de producirse la detención en "bloqueo".

20) Controlar la eficiencia de los termostatos o presostatos de la caldera (su intervención debe detener el quemador).

19

N° BT 8769/1

REGULACIÓN DEL AIRE DEL CABEZAL DE COMBUSTIÓN (Ver BT 8769/1)

El cavezal de combustión está dotado de un dispositivo de regulación que permite cerrar (desplazar hacia adelante) oabrir (desplazar hacia atrás) el paso del aire entre el disco y el cabezal. Cerrando el paso del aire se logra obtener unaelevada presión, en fase previa al disco, incluso para caudales reducidos. La elevada velocidad y turbulencia del airepermite obtener una mejor penetración del mismo en el combustible y, de consecuencia, una óptima mezcla y estabilidadde llama. Para evitar pulsaciones de la llama, podria ser indispensable obtener una elevada presión de aire en faseprevia al disco. Tal cosa es indispensable cuando el quemador trabaja en fogón presurizado y/o de alta carga termica.De lo expuesto se desprende que el dispositivo que cierra el aire en el cabezal de combustión debe ser colocado enuna posición tal que permita obtener siempre detrás del disco un valor decididamente elevado de presión de aire. Seaconseja efectuar la regulación de manera que sea posible obtener en el cabezal un cierre del aire tal que requierauna sensible apertura del paso del aire que regula el flujo hacia la aspiración del ventilador del quemador. Obviamente,esta sitiuación se debe verificar cuando trabaja con el máximo del suministro deseado. En práctica, se debe comenzarla regulación con el dispositivo que cierra el aire en el cabezal de combustión dispuesto en una posición intermedia,encendiendo el quemador a fin de efectuar una regulación orientadora en la manera precedentemente expuesta.Una vez que ha sido alcanzado el suministro máximo deseado, se debe proceder a corregir la posición del disposi-tivo que cierra el aire en el cabezal de combustión, desplazándolo hacia adelante o hacia atrás en modo de obtener unadecuado flujo de aire con el paso de regulación del aire en aspiración sensibilmente abierto. Limitando el pasodel aire en el cabezal de combustion, es necesario evitar un cierre completo.Efectuar un centrado perfecto enrelación al disco. Téngase presente queen ausencia de un centrado perfectorespecto del disco, podria producirseuna combustión insuficiente con unaxcesivo recalentamiento del cabezal,cosa que provoca su rapido deterioro.La verificación se efectua observando atraves del punto de control ubicado en laparte superior del quemador.Sucesivamente, apretar a fondo los tornillosque bloquean la posición del dispositivo deregulación del aire en el cabezal decombustión.Nota:Controlar que el encendido se produzcaregularmnente porque cuando se hadesplazado el regulador hacia adelante,puede suceder que la velocidad del aire ensalida sea tan elevada que haga difficil elencendido. Si se llegara a verificar estasituación, es necesario desplazar gradual-mente el regulador hacia atrás, hastaalcanzar una posición en la cual elencendido se produzca con regularidad,estableciendo dicha posición comoposición definitiva. Recordamos una vezmás que, para la primera llama, espreferible limitar la cantidad de aire almínimo indispensable a fin de obtenir unencendido seguro incluso en los casos másdificiles.

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MANTENIMIENTO

El quemador no necesita un mantenimiento especial; en todo caso, será conveniente controlar periodicamente la limpiezadel filtro de gas y la eficiencia del electrodo de ionización. También podria ser necesario efectuar la limpieza del cabezalde combustión. Para este objeto es necesario desmontar la boca, retirando sus diferentes componentes. Efectuarcuidadosamente la operación de reinstalación, a fin de evitar que los electrodos queden con contacto a masa o encortocircuito, con el consiguiente bloqueo del quemador. Es necesario también verificar que la chispa del electrodo deencendido se produzca exclusivamente entre el electrodo mismo y el disco de chapa perforada. Para controlar la corrientede ionización se conecta "enserie" al circuito de ionización un micro-amperimetro con escala adecuada. En cable de altaaislación que proviene desde el electrodo debe ser conectado al polo negativo (signo - ) del micro-amperimetro. El valormínimo de la corrente de ionización que garantiza el funcionamiento de la instalación se encuentra indicado en el respectivoesquema eléctrico.

Lectura contador gas (metano)

Cuando el quemador funcione a caudal máximo, es necesario controlar que la cantidad de gas erogada sea la necesariapara las exigencias de la caldera. El valor calorífico inferior del metano es de aproximadamente 8550 kcal/m3, para losotros tipos de gas es preciso informarse del valor calorífico en, a Sociedad Distribuidora.El caudal horario debe ser determinado por el contador, naturalmente es necesario comprobar que durante el controlno existan otros utilizadores de gas en función. Si el contador mide el caudal del gas a una presión no superior a 400mm.C.A. tener en cuenta el valor indicativo del contador sin correciones. Para una primera indicación se enciende elquemador y cuando este se coloque en la potencia nominal se determina el caudal del gas en un minuto exacto(diferencia entre las dos lecturas en un minuto exacto una de la otra). Multiplicando el valor obtenido por sesenta seobtiene la capacidad en sesenta minutos, o sea en una hora. El caudal hallado es admitido como valor real si elcontador mide a una presión inferior a 400 mm.C.A., en caso contrario el valor obtenido se tiene que multiplicar porel coeficiente de corrección, como abajo expuesto. Sucesivamente se multiplica el caudal horario (m3/h) por el valorcalorífico del gas obteniendo la potencia erogada en kcal/h que tiene que corresponder o ser muy próxima a lanecesaria por la caldera (valor calorífico inferior para metano = 8550 kcal/m3 ).Evitar mantener en funcionamiento el quemador si el caudal es superior al máximo admitivo por la caldera, paraevitar posibles daños a la misma, y por consiguiente después de las dos lecturas del contador.

Correcciones del valor indicado del contador

Sí el contador mide el gas a una presión superior a 400 mm.C.A. es necesario multiplicar el valor leído por elcoeficiente de corrección. Indicativamente los valores de los coeficientes de correción que tenemos que adoptartodas las veces en función de la presión del gas existente en el contador, pueden ser determinados de la siguientemanera. Se suma al número 1 (uno) el número que expresa el valor de la presión del gas bar, que existe en elcontador.

Ejemplo n° 1 Presión del gas en el contador = 2 bar, el coeficiente de multiplicación es 1 + 2 = 3. Por lo cual, si alcontador se le ha leído un caudal de 100 m3/h se debe multiplicar por 3 el valor leído, para obtener elcaudal real que es 100 m3/h x 3 = 300 m3/h efectivos.

Ejemplo n° 2 Presión del gas en el contador = 1,2 bar, el coeficiente de multiplicación es 1 + 1,2 = 2,2.Por Ios cual, si al contador se le ha leído un caudal de 100 m3/h se debe multiplicar por 2,2 el valorleído, para obtener el caudal real que es 100 m3/h x 2,2 = 220 m3/h efectivos.

Ejemplo n° 3 Presión, del gas en el contador = 0,3 bar (3000 mm.C.A.), el coeficiente de multiplicación es 1 + 0,3 = 1,3. Por lo cual, si al contador se le ha leído un caudal de 100 m3/h se debe multiplicarpor 1,3 el valor leído, para obtener el caudal real que es 130 m3/h efectivos.

Ejemplo n° 4 Presión del gas en el contador = 0,06 bar (600 mm.C.A.), el coeficiente de multiplicación es 1 + 0,06= 1,06. Por lo cual, si al contador se le ha leído un caudal de 100 m3/h se debe multiplicar por 1,6 elvalor leído, para obtener el caudal real que será 100 m3/h X 1,06 = 106 m3/h efectivos.

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N° BT 8562/1VISTA DEL MOTOR SQM 10 Y SQM 20 DE MANDOMODULACIÓN PARA REGULACIÓN LEVAS PARA

QUEMADOR DE GAS E MIXTOS

Indice de referencia

Eje de levas

Levas regulables

Apertura máximaaire inal de carrera

Cierr total aire(quemador detenido)

Apertura aire de encendido

Alimentaciónválvula/s principal/es

B = Palanca de inserción y exclusión uniónmotor - eje de levas

Posición 1 = excluido Posición 2 = activado

Para modificar la regulación de las 4 levas utilizadas, se opera con los respectivos anillos ( A - Z - M - V ) de colorrojo. Empujando con suficiente fuerza en el sentido deseado, cada anillo (rojo) puede girar respecto a la escala dereferencia. El indice del anillo rojo indica en la respectiva escala de referencia el ángulo de rotación predispuestopara cada leva.

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N° 0002931170MOTOR ELECTRICO DE REGULACIÓN DEL AIRESQN 30 401 A 2700

Alimentación válvula/s principal/es

Apertura aire de encendido

Cierre total aire(quemador detenido)

Apertura máximaaire final de carrera

Per

no d

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ión

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bol l

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Para modificar la regulación de las levas se opera con las respectivas ruedecitas de color rojo.Empujando con fuerza suficiente en el sentido deseado, cada ruedecita roja puede girar conrespecto e la escala de referencia. El indice de la ruedecita roja indica en la respectiva escala dereferencia el ángulo de rotación determinado para cada leva.

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N° 8875

Rev. 06/11/90

La válvula gas mod. MVD es de apertura y cierre rápido.Para regular el caudal del gas, quiten la tuerca “A”,desenroscándola, y aflojen la tuerca “B”.Usen un destornillador sobre el tornillo “C”.Destornillando aumenta el consumo, atornillando dismi-nuye. Una vez hecha la regulación, bloqueen la tuerca“B” y monten la tuerca “A”.

FUNCIONAMIENTO

La válvula gas se abre rápidamente para el primer tramo(regulable de 0 a 40% operando en el perno “G”).La apertura total tiene lugar sucesivamente, con movi-miento lento, en unos 10 segundos.Nota: No se puede tener un consumo suficiente para elencendido si el dispositivo de caudal del flujo “E” está enla posición de final de carrera al mínimo. Es por lo tantoindispensable abrir suficientemente el regulador de flujomáx “E” para poder efectuar el encendido.

Regulación del disparo rápido inicialPara regular el disparo rápido inicial, desenrosquen latapa de protección “F” y usen su parte posterior comoherramienta para hacer girar el perno “G”. Girando haciala derecha la cantidad de gas disminuye; girando en elsentido contrario, la cantidad de gas aumenta.Una vez terminada la operación vuelvan a enroscar latapa “F”.

Regulación del consumo máximoPara regular el consumo del gas, aflojen el tornillo “D” yoperen con la tuerca “E”.Girando hacia la derecha el consumo disminuye; girandoen el sentido contrario el consumo aumenta. Una vez ter-minada la regulación bloqueen el tornillo “D”.

INSTRUCCIONES PARA LA REGULACIÓNDE LAS VÁLVULAS GAS DUNGS

mod. MVD ... y mod. MVDLE ...

H = Placa de identificaciónI = Indicación del sentido de flujo

Mod. MVDLE....

Mod. MVD....

8875

.tif

D = Placa de identificaciónE = Indicación del sentido de flujo

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N° 8880

Rev.

FUNCIONAMIENTO

Válvulas con una etapaEn caso de señal de apertura de la válvula, la bomba se conecta y la válvula magnética se cierra. La bomba pasa elvolumen de aceite situado debajo del pistón a la parte superior del mismo, el pistón se mueve hacia abajo y comprimeel muelle retractor de cierre a través de la varilla y del platillo de sellado hermético, la válvula se queda en posición deapertura, y la bomba y la válvula magnética se quedan bajo tensión.En el caso de que se dé una señal de cierre (o falta de tensión) la bomba se para, la válvula magnética se abrepermitiendo la descompresión de la cámara superior del pistón.El platillo cuando cierra está empujado por la fuerza del muelle retractor y por la misma presión del gas.La característica de caudal de la válvula está calculada de manera que se obtenga un cierre completo en un tiempoinferior a 1 seg.

Este tipo de válvula no tiene regulación del consumodel gas (ejecución abierto/cerrado). El tornillo “D” enel borne “IV” regula la posición de intervención delcontacto “limpio” (sin conexiones internas) que sepuede utilizar para una posible indicación externa.

A = Placa de identificación accionadorB = Indicación del sentido de flujoC = Placa de identificación cuerpo válvula

INSTRUCCIONES PARA LA REGULACIÓN DE LAVÁLVULA GAS LANDIS & GYR mod. SKP 10.110 B27

- SKP 10.111 B27 CON UNA ETAPA

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N° 0002910370

Rev. 13/10/95

0291

0370

.tif

INSTRUCCIONES PARA VÁLVULAS DE GASHONEYWELL UNIVERSAL GAS VALVES TIPO:

VE 4000A1 (...A...=Apertura - Cierre, rápido)

Las válvulas VE 4000A1 son válvulas de solenoide declase A, normalmente cerradas. Pueden utilizarse comoválvulas de cierre en los trenes de alimentación con GasNatural, Gas Ciudad o GLP, en quemadores oinstalaciones de combustión.Cuentan con la Aprobación M.I. y CE según EN 161.

CARACTERÍSTICAS

- Válvula normalmente cerrada

- Sin regulador de caudal

- Apertura y cierre rápido

N° 0002910380

Rev. 13/10/95

INSTRUCCIONES PARA VÁLVULAS DE GAS HONEYWELLUNIVERSAL GAS VALVES TIPO:

VE 4000B1 (...B...= Apertura - Cierre, rápido, Regulador de caudal)

Las válvulas VE 4000B1 son válvulas de solenoide declase A, normalmente cerradas. Pueden utilizarse comoválvulas de cierre en los trenes de alimentación con GasNatural, Gas Ciudad o GLP, en quemadores oinstalaciones de combustión.Cuentan con la Aprobación M.I. y CE según EN 161.

CARACTERÍSTICAS- Válvula normalmente cerrada

- Con regulador de caudal

- Apertura y cierre rápido

REGULACIÓNPara los modelos VE 4000B1 (véase fig.1)

Regulación del caudal- Quite la tapa que hay en la parte superior de la bobina.

- Introduzca una llave hexagonal en la parte centralsuperior.

- Gire en el sentido de las agujas del reloj para disminuirel caudal o en el sentido contrario para aumentarlo.

- Vuelva a poner la tapa y enrosque apretando.

ATENCIÓN- Para cerrar la válvula es necesario que la tensión en

los terminales de la bobina sea de 0 volt.

- El regulador de caudal de la válvula serie VE 4100 estásituado en la parte inferior.

fig.1

0291

0380

a.tif

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N° 7451

Rev. 07/1996

CAJA ELECTRÓNICA DE MANDO Y CONTROLPARA QUEMADORES DE GAS LFL 1...

Aparatos de mando y control para quemadores de aire forzado de potencias medianas y grandes con serviciointermitente * de 1 o 2 etapas o modulantes, con supervisión de la presión del aire para el control de laclapeta del aire. Los aparatos de mando y control tienen el marcado CE conforme a la Directiva sobre el gasy a la Compatibilidad Electromagnética.* Por razones de seguridad hay que efectuar una parada controlada por lo menos cada 24 horas!

Por lo que respecta a las normas

Las características siguientes del LFL1… superan los estándares de seguridad ofreciendo un elevado nivelde seguridad adicional:

- La prueba del detector de llama y la prueba de falsa llama reinician inmediatamente después del tiempo de post-combustión tolerado. Si las válvulas permanecen abiertas o no están completamente cerradas inmediatamentedespués de la parada de regulación, ocurre una parada de bloqueo al final del tiempo de post-combustión tolerado.Las pruebas terminan solamente al final del tiempo de prebarrido del arranque siguiente.

- La validez de funcionamiento del circuito de control de llama se comprueba en ocasión de cada puesta en marchadel quemador.

- Los contactos de control de las válvulas del combustible son controlados desde el punto de vista del desgaste, enel curso del tiempo de post-ventilación.

- Un fusible incorporado en el aparato protege los contactos de control contra las posibles sobrecargas.

Por lo que respecta al control del quemador

- Los aparatos permiten un funcionamiento con o sin post-ventilación.

- Mando controlado de la clapeta del aire para asegurar el prebarrido con caudal del aire nominal. Posicionescontroladas: CERRADO o MÍNIMO (posición de la llama de encendido cuando arranca), ABIERTO al inicio yMÍNIMO al final del tiempo de prebarrido. Si el servomotor no coloca la clapeta del aire en los puntos establecidosel ventilador no arranca.

- Valor mínimo de la corriente de ionización = 6 µA

- Valor mínimo de la corriente de la célula UV = 70 µA

- No hay que invertir la fase y el neutro

- Posición y lugar de montaje cualesquiera (protección IP 40)

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CAJA ELECTRÓNICA DE MANDO Y CONTROLPARA QUEMADORES DE GAS LFL 1...

N° 7451

Rev. 07/1996

Conexiones eléctricas

Para las conexiones de la válvula de seguridad hay que tomar como referencia el esquema del fabricante del quemador

DescripciónPara todo el catálogo

A Contacto conmutador de final de carrera para laposición ABIERTA

AL Señalización a distancia de una parada de bloqueo(alarma)

AR Relé principal (relé de trabajo) con contactos “ar…”

AS Fusible del aparato

BR Relé de bloqueo con contactos “br…”

BV… Válvula del combustible

bv… Contacto de control para la posición CERRADO delas válvulas del gas

d… Telerruptor o relé

EK Pulsador de bloqueo3) No presionar EK por más de 10 segundos

FE Electrodo de la sonda de la corriente de ionización

FR Relé de llama con contactos “fr…”

GP Presostato gas

H Interruptor principal

L1 Lámpara testigo de señalización de averías

L3 Indicación de “listo para funcionar”

LK Clapeta del aire

LP Presostato aire

LR Regulador de potencia

m Contacto conmutador auxiliar para la posición Mín dela clapeta del aire

M… Motor ventilador o quemador

NTC Resistor NTC

QRA Sonda UV

R Termostato o presostato

RV Válvula del combustible de regulación continua

S Fusible

SA Servomotor clapeta del aire

SB Limitador de seguridad (temperatura, presión, etc.)

SM Motor síncrono del programador

v En el caso del servomotor: contacto auxiliar para darel asenso a la válvula del combustible en base a laposición de la clapeta del aire

V Amplificador de la señal de llama

W Termostato o presostato de seguridad

z En el caso del servomotor: contacto conmutador definal de carrera para la posición CERRADA de laclapeta del aire

Z Transformador de encendido

ZBV Válvula combustible del quemador piloto

· Válido para quemadores de aire forzado de 1 tubo

·· Válido para quemadores piloto de régimenintermitente

(1) Entrada para aumentar la tensión de funcionamientopara la sonda UV (test sonda)

(2) Entrada para energizar forzadamente el relé de llamadurante la prueba de funcionamiento del circuito desupervisión de la llama (contacto XIV) y durante elintervalo de seguridad t2 (contacto IV)

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Rev. 07/1996CAJA ELECTRÓNICA DE MANDO Y CONTROL

PARA QUEMADORES DE GAS LFL 1...

Notas sobre el programadorsecuencia del programador

Señales a la salida de la regleta de bornes

Descripción de los tiempostiempos (50 Hz)

31,5 t1 Tiempo de prebarrido con clapeta de aire abierta

3 t2 Tiempo de seguridad

- t2' Tiempo de seguridad o primer tiempo de seguridad con quemadores que utilizan quemadores piloto

6 t3 Tiempo de preencendido corto (transformador de encendido en el borne 16)

- t3' Tiempo de preencendido largo (transformador de encendido en el borne 15)

12 t4 Intervalo entre el inicio de t2' y el asenso a la válvula en el borne 19 con t2

- t4' Intervalo entre el inicio de t2' y el asenso a la válvula en el borne 19

12 t5 Intervalo entre el final de t4 y el asenso al regulador de potencia o a la válvula en el borne 20

18 t6 Tiempo de post-ventilación (con M2)

3 t7 Intervalo entre el asenso al arranque y la tensión en el borne 7 (retraso arranque para motor ventilador M2)

72 t8 Duración del tiempo de arranque (sin t11 y t12)

3 t9 Segundo tiempo de seguridad para quemadores que utilizan quemadores piloto

12 t10 Intervalo entre el arranque y el inicio del control de la presión del aire sin tiempo de carrerareal de la clapeta del aire

t11 Tiempo de carrera de la clapeta del aire cuando se abre

t12 Tiempo de carrera de la clapeta en la posición de baja llama (Mín)

18 t13 Tiempo de post-combustión admisible

6 t16 Retraso inicial del asenso a la APERTURA de la clapeta el aire

27 t20 Intervalo hasta el cierre automático del mecanismo del programador tras haber arrancado el quemador

Nota: con una tensión de 60 Hz los tiempos se reducen un 20%

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CAJA ELECTRÓNICA DE MANDO Y CONTROLPARA QUEMADORES DE GAS LFL 1...

t2', t3', t4':Estos intervalos valen sólo para las cajas de control del quemador serie 01, es decir para la LFL 1.335, LFL 1.635,LFL 1.638.En cambio no valen para los tipos de la serie 02 ya que necesitan un accionamiento simultáneo de las levas X yVIII.

FuncionamientoLos esquemas indicados arriba ilustran el circuito de conexión y el programa de control del mecanismo secuenciador.

A Asenso al arranque mediante el termostato o el presostato “R” de la instalación

A-B Programa de arranque

B-C Funcionamiento normal del quemador (en base a los mandos de control del regulador de potencia “LR”

C Parada controlada mediante “R”

C-D Retorno del programador a la posición de arranque “A”, post-ventilación.Durante los períodos de inactividad del quemador, sólo las salidas de control 11 y 12 están bajo tensión y laclapeta del aire está en la posición CERRADO, determinada por el final de carrera “z” del servomotor de laclapeta del aire. Durante la prueba de la sonda y de falsa llama, el circuito de supervisión de la llamatambién está bajo tensión (bornes 22/23 y 22/24).

Normas de seguridad

- Asociándolo con la utilización de la QRA…, la puesta a tierra del borne 22 es obligatoria

- El cableado eléctrico tiene que ser conforme a las normas nacionales y locales vigentes

- ¡LFL1… es una caja de control de seguridad y está prohibido abrirla, manipularla o modificarla!

- ¡La caja de control LFL1… tiene que estar completamente aislada de la red antes de efectuar cualquier operaciónsobre la misma!

- ¡Controlar todas las funciones de seguridad antes de accionar la unidad o tras haber sustituido un fusible cualquiera!

- ¡Preparar una protección contra las sacudidas eléctricas en la unidad y en todas las conexiones eléctricasmediante un montaje adecuado!

- Durante el funcionamiento y las operaciones de mantenimiento evitar que se infiltre agua de condensación en elaparato de mando y control

- Las emisiones electromagnéticas tienen que ser controladas en la práctica

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Programa de comando en caso de interrupción e indicación de la posición de interrupción

En línea general, en caso que se produzca una interrupción de cualquier tipo, el flujo de combustible se interrumpeinmediatamente. Al mismo tiempo, el programador y el indicador de posición del interruptor permanecen inmóviles. Elsímbolo que se ve en el disco de lectura del indicador indica el tipo de anomalía.

Ningún arranque, debido a que un contacto no ha cerrado o a una parada de bloqueo durante la secuenciade control o al final de la misma a causa de luces extrañas (por ejemplo llamas no apagadas, pérdida delnivel de las válvulas de combustible, defectos en el circuito de control de la llama, etc.)

Interrupción de la secuencia de arranque, porque la señal ABIERTO no ha sido enviada al borne 8 desdeel contacto de final de carrera “a”. ¡Los bornes 6, 7 y 15 permanecen bajo tensión hasta que el efectodesaparece!

P Parada de bloqueo, a causa de la falta de la señal de presión del aire.¡Una falta de presión del aire a partir de este momento provoca una parada de bloqueo!

Parada de bloqueo a causa de una disfunción del circuito de detección de llama

Interrupción de la secuencia de arranque, porque la señal de posición para la baja llama no ha sidoenviada al borne 8 desde el interruptor auxiliar “m”. ¡Los bornes 6, 7 y 15 permanecen bajo tensión hasta quese elimina la avería!

1 Parada de bloqueo, por falta de la señal de llama al final del (primer) tiempo de seguridad

2 Parada de bloqueo, debida a que no se ha recibido ninguna señal de llama al final del segundo tiempo deseguridad (señal de la llama principal con quemadores piloto a régimen intermitente)

Parada de bloqueo, por falta de señal de la llama durante el funcionamiento

Si ocurre una parada de bloqueo en un momento cualquiera entre la puesta en marcha y el preencendido sin queaparezca un símbolo, la causa generalmente está representada por una señal de llama prematura, es decir,anómala, causada por ejemplo por el autoencendido de un tubo UV.

Indicaciones de parada

a-b Programa de arranque

b-b’ “Impulsos” (sin confirmación del contacto)

b (b’)-a Programa de post-ventilación

LFL1…, serie 01 LFL1…, serie 02

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UTILIZACIÓN

El dispositivo LDU 11... se usa para verificar la estanqueidad de las válvulas de los quemadores a gas. Dichodispositivo junto con un presóstato normal efectúa automáticamente la comprobación de la estanqueidad de lasválvulas del quemador a gas antes de cada arranque o bien inmediatamente después de cada parada.El control de la estanqueidad se obtiene mediante la comprobación, en dos fases, de la presión del circuito del gascomprendido entre la dos válvulas del quemador.

FUNCIONAMIENTO

Durante la primera fase de la comprobación de la estanqueidad, denominada TEST 1, la tubería que hay que verificarsituada entre las válvulas, tiene que estar a la presión atmosférica. En las instalaciones sin tubería de escape del gasesta condición está realizada por el aparato de control de la estanqueidad que abre la válvula de la parte de lacámara de combustión, durante 5 segundos, durante el tiempo “t4”.Después de haber puesto la válvula de la parte de la cámara de combustión por 5 segundos a la presión atmosférica,se cierra. Durante la primera fase (TEST 1) el aparato de control vigila, mediante el presóstato “DW” que la presiónatmosférica se mantenga constante en la tubería. Si la válvula de seguridad pierde al cerrar, se da un aumento de lapresión con la consiguiente intervención del presóstato “DW” por lo que el aparato, además de indicarla asume laposición de anomalía y el indicador de posición se para en la posición “TEST 1” en bloqueo (indicador luminoso rojoencendido). Lo mismo ocurre si no aumenta la presión ya que la válvula de seguridad no pierde al cerrar; el dispositivoprograma inmediatamente la segunda fase “TEST 2”. En estas condiciones la válvula de seguridad se abre por 5segundos, durante el tiempo “t3” introduciendo la presión del gas en la tubería (“operación de llenado”). Durante lasegunda fase de comprobación esta presión tiene que mantenerse constante y si disminuye, quiere decir que laválvula del quemador de la parte de la cámara de combustión pierde al cerrar (anomalía) por lo que interviene elpresóstato “DW” y el dispositivo de control de la estanqueidad impide que arranque el quemador, bloqueándose(indicador luminoso rojo encendido). Si la comprobación de la segunda fase es positiva, el dispositivo LDU 11...cierra el circuito interno del mando entre los bornes 3 y 6 (borne 3 - contacto ar 2 - puente exterior bornes 4 y 5 -contacto III - borne 6). Este circuito normalmente es el que da la autorización de arranque de la caja de control. Unavez que se ha cerrado el circuito entre los bornes 3 y 6 el programador del LDU11 vuelve a la posición de reposo yse para, es decir, se prepara para una nueva comprobación, sin modificar la posición de los contactos de mando delprogramador.Nota: Regulen el presóstato “DW” a un valor que sea aproximadamente la mitad de la presión de red del gas.

Significado de los símbolos:

⎬⎬⎬⎬⎬ Arranque = posición de funcionamiento

En las instalaciones sin válvula de escape = escape del gas del circuito en prueba mediante la aperturade la válvula del quemador de la parte de la cámara de combustión

TEST 1 “TEST 1 “ tubería a la presión atmosférica (comprobación de la pérdida al cerrar de la válvula deseguridad).

Puesta en presión del gas del circuito de prueba mediante la apertura de la válvula de seguridad.

TEST 2 “TEST 2” tubería a la presión del gas (comprobación de la pérdida de la válvula del quemador de la partede la cámara de combustión).

I I I Puesta a cero (o en reposo) automática del programador.PROGRAMA DE MANDO

⎬⎬⎬⎬⎬ Funcionamiento = preparado para una nueva comprobación de la pérdida.

En caso de que señale anomalía, todos los bornes del aparato de control están sin tensión, excepto el borne 13 deindicación óptica de anomalía a distancia.Una vez terminada la comprobación, el programador vuelve automáticamente a la posición de reposo, preparándosepara realizar un nuevo programa de estanqueidad al cierre de las válvulas del gas.

DISPOSITIVO DE CONTROL ESTANQUEIDADVÁLVULAS GAS LDU 11...

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PROGRAMA DE MANDO

t4 5s Puesta a la presión atmosférica del circuito a controlar

t6 7,5s Tiempo entre el arranque y la excitación del relé principal “AR”

t1 22,5s 1ª fase de comprobación con presión atmosférica

t3 5s Puesta en presión del gas del circuito de control

t2 27,5s 2ª fase de comprobación con presión del gas

t5 67,5s Duración total de la comprobación de estanqueidad hasta la autorización defuncionamiento del quemador

t20 22,5s Vuelta a la posición de reposo del programador = preparado para una nueva comprobación.

DISPOSITIVO DE CONTROL ESTANQUEIDADVÁLVULAS GAS LDU 11...

AL indicación de alarma a distancia

AR relé principal con los contactos ar...

AS fusible del aparato

BR relé de bloqueo con los contactos br...

DW presóstato exterior (control estanqueidad)

EK... botón de desbloqueo

GP presóstato exterior (de la presión del gas de red)

HR relé auxiliar con los contactos hr...

L1 lámpara de indicación anomalía del aparato

SK interruptor de línea

I...IX contactos de las levas del programador

Ejecución del programa

Bornes “activados” delequipo o de lasconexiones eléctricas.

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PUNTUALIZACIONES SOBRE EL USO DEL PROPANO (G.L.P.)

PUNTUALIZACIONES SOBRE EL USO DEL PROPANO (G.L.P.)Según nuestra opinión es útil poner en su conocimiento algunas consideraciones acerca del uso del gas líquido propano (G.L.P.).

1) ESTIMACIÓN INDICATIVA DEL COSTE DE UTILIZACIÓN

a) 1 m3 de gas líquido en fase gaseosa tiene un poder calorífico inferior de 22.000 Kcal aproximadamente.

b) Para obtener 1 m3 de gas hacen falta unos 2 Kg de gas líquido que corresponden a unos 4 litros de gas líquido. De todo ellose puede deducir que utilizando gas líquido (GLP) se obtiene indicativamente la siguiente equivalencia: 22.000 Kcal = 1 m3

(en fase gaseosa) = 2 Kg de GLP (líquido) = 4 litros de GLP (líquido), de donde se puede estimar el coste de utilización.

2) DISPOSICIONES DE SEGURIDAD

El gas líquido (GLP) en fase gaseosa tiene un peso específico superior al del aire (peso específico relativo al aire = 1,56 parael propano) por lo tanto no se expande en el aire como el metano que tiene un peso específico inferior (peso específico relativoal aire = 0,60 para el metano), sino que precipita y se expande hacia el suelo (como si fuera un líquido). Teniendo en cuentael principio ilustrado, el Ministerio del Interior ha dispuesto algunas limitaciones para el empleo del gas líquido con la Circularn° 412/4183 del 6 de febrero de 1975, de la que les resumimos los conceptos más importantes.

a) el uso del gas líquido (G.L.P.) en el quemador y/o la caldera puede darse sólo en locales no subterráneos y situados enespacios libres.

No se admiten las instalaciones que utilizan el gas líquido en locales que se encuentran el subsuelo o debajo de la tierra.

b) los locales donde se utiliza gas líquido tienen que tener aperturas de ventilación sin dispositivo de cierre realizado enparedes externas con una superficie por lo menos igual a 1/15 de la superficie en la planta del local, con un mínimo de 0,5m2.De estas aperturas por lo menos un tercio de la superficie total tiene que colocarse en la parte inferior de una pared externa,al nivel del suelo.

3) REALIZACIÓN DE LA INSTALACIÓN DEL GAS LÍQUIDO PARA ASEGURAR UN CORRECTO

FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD

La gasificación natural, con bombonas en batería o tanque, se utiliza sólo para instalaciones de pequeña potencia.El caudal de consumo en fase de gas, según las dimensiones del tanque y de la temperatura mínima externa estánexpuestas sólo a título indicativo en la siguiente tabla.

Temperaturamínima - 15 °C - 10 °C - 5 °C - 0 °C + 5 °C

Tanque 990 l. 1,6 Kg/h 2,5 Kg/h 3,5 Kg/h 8 Kg/h 10 Kg/h

Tanque 3000 l. 2,5 Kg/h 4,5 Kg/h 6,5 Kg/h 9 Kg/h 12 Kg/h

Tanque 5000 l. 4 Kg/h 6,5 Kg/h 11,5 Kg/h 16 Kg/h 21 Kg/h

4) QUEMADOR

El quemador tiene que solicitarse específicamente para el uso de gas líquido (GLP) con el fin de que esté provisto de válvulasde gas de dimensiones adecuadas para obtener un arranque correcto y una regulación gradual. Nosotros hemos previsto eldimensionamiento de las válvulas para una presión de alimentación de unos 300 mm. C.A.. Les aconsejamos que compruebenla presión del gas en el quemador mediante un manómetro de columna de agua.Nota: La potencia máxima y mínima (kcal/h) del quemador se mantiene la del quemador original a metano (el GLP tiene un

poder calorífico superior al del metano y por lo tanto para quemar completamente necesita una cantidad de aireproporcional a la potencia térmica desarrollada).

5) CONTROL COMBUSTIÓN

Para contener el consumo y principalmente para evitar graves inconvenientes hay que regular la combustión utilizando losinstrumentos a tal efecto.Es totalmente indispensable asegurarse de que el porcentaje de óxido de carbono (CO) no supere el valor máximo admitidoque es el 0,1 % (usen el analizador con ampollas o un instrumento similar).Puntualizamos que la garantía no cubre los quemadores que funcionan a gas líquido (GLP) en instalaciones donde nohayan sido adoptadas las disposiciones mencionadas con anterioridad.

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ESQUEMA DE PRINCIPIO PARA LAREDUCCIÓN DE LA PRESIÓN G.P.L. CON DOSSALTOS PARA QUEMADOR O PARA CALDERA

8721

-2sp

.tif

N° 8721-2

Rev. 21/03/90

BALTUR S.p.A.Via Ferrarese 10 - 44042 CENTO (Ferrara) ITALIATel. 051.684.37.11 Fax 051.685.75.27/28 (International Tel. ++39.051.684.37.11 - Fax ++39.051.683.06.86)http://www.baltur.it - http://www.baltur.comE-MAIL [email protected]


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