Transcript
Page 1: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

Automation, Visuell Planering och

Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och

Danwei Tran Luciani, Linköpings universitet

Page 2: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV©LFV

AUTOMATION

VISUELL PLANERING

OBEMANNAT FLYG

2

Page 3: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

LFV & Linköpings UniversitetForskning för framtidens flygtrafikledning

3

GEMENSAMT LÅNGSIKTIGT PROGRAM 2012–2025

SMARTA BESLUTSSTÖD

STRATEGIER FÖR AUTOMATISERINGSPROGRAM

MÄNNISKA-MASKIN

FLYGTRAFIKVISUALISERING

MARK-TILL-RYMD

SENSORER

AVANCERAT HMISAFETY/RESILIENCE/

HUMAN PERFORMANCE

LOGISTIK och MODELLERING

Page 4: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Luftfart och LFV nyttan i fokus

Verkliga problem

Förväntade utmaningar

Ta fram Beslutsunderlag

Akademi – Industri ” win-win”

4

Page 5: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

Populär statistik LFV –LiU samarbete

5

2012/14-3 projekt12 pap&post8 pplpresenterat för 150

2015- p20 p&p15 pplpres f 200

2016-P20 p&p20 pplpres f 350COOPANS+ sjövChalmersKTHNASAINNAXIS

201730 p&p30 pplpres f 600COOPANSsjöv ,TrV tågChalmersKTHLund THEurocontrolNASAINNAXISUAE

201830 p&p35 pplpres f 800COOPANSsjö, tåg, TrV, vägChalmersKTHLund THEurocontrolINNAXISNASABrasilien “P9”NTU SingaporeUAE..

Page 6: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

6

Page 7: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

7

Nivåer

Förklaring

1 Människan gör jobbet för att lämna över till datorn som implementerar

2 Datorn hjälper till med att bestämma alternativen

3 Datorn hjälper till med att bestämma alternativen, föreslår ett som människan inte behöver följa

4 Datorn väljer åtgärd och människan kan utföra den eller inte utföra den

5 Datorn väljer åtgärd och implementerar om människan godkänner

6 Datorn väljer åtgärd och informerar människan i god tid för att stoppa det

7 Datorn gör hela jobbet och nödvändigtvis berättar för människan vad den gjorde

8 Datorn gör hela jobbet och berättar för människan vad den gjorde om människan explicit ber om det

9 Datorn gör hela jobbet och berättar för människan vad han gjorde och datorn bestämmer att människan ska bli underrättad.

10 Datorn gör hela jobbet om den bestämmer att det ska göras och, om så, berättar för människan om den bestämmer att människan ska bli underrättad

Automations nivåer

Page 8: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

8

Människan

Teknik

Organisation

Page 9: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

9

HarmoniseringE-strip (ENSA)

Säkerhetsbevisning

Hantering flera flygplatser(MERASSA)

Uppgiftsanalys ( DIGIT) Visualisering avOperativa data

Risker vid mångainformationskällor, modaliteter

Page 10: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

10

Hantering av data (safeclouds) Arbetsbelastning Remote Tower Center

Förstärkt verklighet (AR)Optimering Luftrum, ODESTA, SWEAO, mm

Page 11: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

Samarbetspartnerskap – aktiva och önskvärda

COOPANS (användar allians)

ICEA (ATM) – Brasilien

Nanyang University – Singapore

University of Sharjia – UAE, Dubai Aviation Engineering

Dresden Universitet – Tyskland

Delft Universitet – Nederländerna

Eurocontrol – Belgien/Frankrike

DSNA – Toulouse (Franska LFV)

Innaxis – Spanien

NASA – USA

Najnjing Universitet – Kina

..

11

Långsiktigt arbete

Excellens

Strategiska partners

Finanisering

Trafikslags övergripande

Page 12: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

VISUELL PLANERING

Responsiva designmiljöer

12

Page 13: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

13

Page 14: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

14

Page 15: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

15

Page 16: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

16

Page 17: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

Maskinlärning – nästa steg

17

inDATA

ALGORITM UPPLÄRD MASKIN

FRÅGA?

SVAR!

Page 18: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

OBEMANNAT FLYG, UTM

18

Page 19: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

19

Page 20: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Därför UTM

Flyga säkert utom synhåll med drönare

Trängsel i luften

Identifering

Behov av begränsad trafik

Trafikledning kopplat till andra trafikslag

Människa kan se, förstå, ta ansvarför trafiken

20

Page 21: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

21

Vad är det för trafik som ska övervakas?

Tjänsteworkshop140 tjänster skiss

TRAFIKMÖNSTER

Page 22: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

22

Företagspaket Trafikövervakning Akuttransport Mat Guldsmedsrån! Paket Grejor

Page 23: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

En galen heldag!

23

Page 24: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

24

Page 25: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

25

Page 26: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

Mark till rymd till mark – framtida utmaningar

26

Rymdtrafik

Lågt flygande drönare

Högt flygande drönare

Flygtrafik

Rymdtrafik startar och landar

Page 27: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

27

Page 28: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

Resultat från tidigare Luftfart P9-projektBlick & tal, OPTRACK, EEGBASE, AR, RESKILL

Vitalparametrar

Taligenkänning

Blickavkänning

Blickstyrning

Uppmärksamhet

Fatigue

Maskininlärning

28

Tillämpas i ett trafikslagövergripande initiativ: Luftfart P9 / Tågledning-Möjliggöra / Sjöfart P8

Page 29: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

Följsam automation F AUTO i ett nötskal

29

Sjö

TågLuft

LiU

UppsalaLinne

SweAuto SweAuto SweAuto SweAuto

winwin

2018 2019 2020 2021 2022 2023

Väg

Page 30: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

30

UTM OKUTM 50: Drones traffic

Curved approaches (pending)

Staffless airport(pending)

ODESTA: Airspace

design

KODIC: Remote tower

SAILAS: Airports location

Page 31: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings

©LFV

Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.

31

Nivåer

Förklaring

1 Människan gör jobbet för att lämna över till datorn som implementerar(Human does the whole job up to the point of turning it over to the computer to implement)

2 Datorn hjälper till med att bestämma alternativen(Computer helps by determining the options)

3 Datorn hjälper till med att bestämma alternativen, föreslår ett som människan inte behöver följa(Computer helps determine options and suggests one, which human need not follow)

4 Datorn väljer åtgärd och människan kan utföra den eller inte utföra den(Computer selects action and human may or may not do it)

5 Datorn väljer åtgärd och implementerar om människan godkänner(Computer selects action and implements it if human approves)

6 Datorn väljer åtgärd och informerar människan i god tid för att stoppa det(Computer selects action, informs human in plenty of time to stop it)

7 Datorn gör hela jobbet och nödvändigtvis berättar för människan vad den gjorde(Computer does the whole job and necessarily tells human what it did)

8 Datorn gör hela jobbet och berättar för människan vad den gjorde om människan explicit ber om det(Computer does the whole job and tells human what it did only of human explicitly ask)

9 Datorn gör hela jobbet och berättar för människan vad han gjorde och datorn bestämmer att människan ska bli underrättad. (Computer does the whole job and tells human what it did and it, the computer, decides he should be told)

10 Datorn gör hela jobbet om den bestämmer att det ska göras och, om så, berättar för människan om den bestämmer att människan ska bli underrättad(Computer does the whole job if it decides it should be done, and if so tells human, of it decides he should be told)

Automations nivåer

Page 32: Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg...Automation, Visuell Planering och Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och Danwei Tran Luciani, Linköpings