Transcript
Page 1: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

Atego. Antos.Jakeluliikenne. 6,5–26 tonnia.

Page 2: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

Sisältö.Mercedes-Benz jakeluliikenteessä 3–4

Atego 6,5–16 t 5–18Ohjaamot, varusteet 9–14Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto 15–16Ajomukavuus, päällirakenteiden asennettavuus

17–18

Tekniset tiedot Atego 19–22Ohjaamovaihtoehdot 19–20Malliyleiskatsaus 21–22

Antos 18–26 t 23–40Ohjaamot, varusteet 27–32Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto 33–34Runko, alusta, jousitus 35–36Toimialakohtaiset autokonseptit 37–38

Antos Loader 39Antos Volumer 40

Tekniset tiedot Antos 41–46Ohjaamovaihtoehdot 41–42Säiliövaihtoehdot 43Moottoreiden tehotiedot, 44rungon takaylitys, päätypoikkipalkitMalliyleiskatsaus 45–46

Kaikkia malleja koskeva sisällysluettelo 47–70

Tehokkuutta jakeluliikenteeseen 47–66Investointi 49–54Kulutus 55–60Huolto 61–64Jäännösarvo 65–66

Avustin- ja turvajärjestelmät 67–68

Alkuperäistarvikkeet 69–70

Page 3: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,
Page 4: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

4

Mercedes-Benz jakeluliikenteessä.

Jakeluliikenteessä pätevät aivan omat lait. Jakeluliikenteeseen tarkoitettu 6,5-16 t:n Atego ja jakeluliikenteeseen tarkoitettu vähintään 18 t:n Antos on suun-niteltu siten, että ne täyttävät alasi vaatimukset parhaalla mahdollisella tavalla.

Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen, huonekalujen kuljettamiseen, kylmäkuljetuksiin ja kappaletavaran kuljettamiseen. Antosilla voi kuljettaa tehokkaasti esimerkiksi elintarvikkeita, kylmätuotteita, kappaletavaraa ja juomia sekä säiliö- ja siilotuotteita ja se sopii erinomaisesti tehtäviin, joissa kul-jetettavat määrät ovat erityisen suuria.

Molemmissa malleissa on miellyttävä työskentelytila, tarkkaan suunnitellut ja käyttö-tarkoitukseen mukautetut laitteistokokoonpanot, kulutusta vähentävä ja tehokas tekniikka sekä kattava huolto- ja palvelutarjonta, mikä parantaa kokonaistaloudelli-suutta.

Hyppää kyytiin ja koe Mercedes-Benz jakeluliikenteessä.

Page 5: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,
Page 6: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

6Atego 6,5–16 t

Ajaminen on kevyttä. Atego 6,5–16 t.

Arvo. Ensi silmäyksellä – ja tuhansien ajokilometrien jälkeen: Atego on kaikilta osin suurenmoinen. Siihen vaikuttavat rat-kaisevat tekijät: Esimerkiksi ensiluokkainen laatu, erinomainen luotettavuus ja kestävä rakenne. Muita etuja ovat erinomainen työskentely- ja ajomukavuus, tehokas ja ympäristöä säästävä voimansiirtotekniikka sekä erinomainen päällirakenteiden asennettavuus. Ne korostavat Ategon arvoa ja tekevät siitä parhaan vaihtoehdon kevyeen jakeluliikenteeseen.

Käyttö. Ategon voi muokata helposti omaan käyttötarkoituk-seen sopivaksi, sillä siihen on saatavissa neljä ohjaamover-siota ja kolme erilaista kojetauluversiota. Kaikki ohjaamot ovat erittäin ergonomisia ja miellyttäviä, minkä lisäksi niihin on saatavissa lukuisia eri käyttötarkoituksiin sopivia varusteita. Ne helpottavat työskentelyä niin Ategon sisällä kuin sen ympärillä.

Atego on vahva myös voimansiirron osalta: Autoon on saata-vana kuhunkin käyttötarkoitukseen sopivat säästeliäät ja kestävät Euro VI -moottorit, Mercedes PowerShift 3 -vaih-deautomatiikka ja erilaisia vaihtamisohjelmia. Lisäksi vali-koimassa on useita vaihteisto- ja akseliyhdistelmiä. Eikä tule myöskään unohtaa varmaa ja ylivoimaista ajokäyttäytymistä, jonka avulla kuljettaja selvittää vaikeat ajotilanteet ja auton siirtelyn vaivattomasti. Muita Ategon etuja: Pitkät huoltovälit, korjaus- ja huoltotöihin soveltuva rakenne sekä erinomainen päällirakenteiden asennettavuus. Ategon avulla työ kevyessä jakeluliikenteessä sujuu vaivatta. Hyppää kyytiin.

Page 7: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,
Page 8: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

8Atego 6,5–16 t

Mittatilauksena kevyeen jakeluliikenteeseen.Jotta työ 6,5–16 t:n jakeluliikenteessä sujuu mahdollisimman hyvin: ihanteellinen kuljettajan työasema, joka vakuuttaa ergonomiallaan ja mukavuudellaan. Lisäksi kestävät Euro VI -moottorit, Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka ja ylivoimaisen varma ajokäyttäytyminen saavat innostumaan.

Käyttö. Ategon lukuisat käyttötarkoitukseen sovitetut varusteet takaavat sen, että työ jakeluliikenteessä sujuu vaivattomasti.

Ategon neljä 2 300 mm leveää ohjaamoversiota kääntävät katseet ulkomuodollaan, minkä lisäksi niiden sisätilat ovat erityisen vakuuttavat: Ategon käyttötarkoituksenmukaisuus on erinomainen, sillä siihen on saatavissa kolme erilaista kojetauluversiota. Mittariston, monitoimiohjauspyörän ja mu-kavien istuinten kanssa ne takaavat erinomaisen ajo- ja työskentelymukavuuden. Kaikki hallintalaiteet ja säilytystilat on sijoitettu ergonomisella tavalla ja niiden käyttö on help-poa autossa työskenneltäessä.

Ategon vahvuudet näkyvät heti selvästi myös ajon aikana. Niitä ovat mm. miellyttävä ohjaustuntuma tarkan ohjauksen ja edistyksellisen taka-akselituennan myötä. Mercedes PowerShift 3 -vaih deautomatiikka sekä kestävät ja polttoai-netta säästävät neli- ja kuusisylinteriset rivimoottorit.

Koska jakeluliikenteessä tehtävää työtä koskevat vaatimukset ovat hyvin erilaisia, Atego täyttää kaikki toiveet myös päälli-rakenteiden asennettavuuden osalta. Auton käyttömukavuutta parantavat mm. sähkö-/elektroniikkakonsepti ja erilaiset tehtaalta saatavat varusteratkaisut.

Näin ollen: 6,5–16 t:n Atego soveltuu erinomaisesti päivittäi-seen käyttöön jakeluliikenteessä. Nyt ja tulevaisuudessa.

1) Mallista riippuen. Matala autoon nousu. Yksi tai kaksi askelmaa1), pitkälle avautuvat ovet ja kahvat molemmilla puolilla tekevät autoon nousemisesta helppoa, turvallista ja miellyttävää.

Page 9: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

9Atego 6,5–16 t | Ohjaamot, varusteet

Hyvä käyttötarkoituksenmukaisuus parantaa motivaatiota. Atego-ohjaamot.Heti ensisilmäyksellä ja tarkemman tarkastelun jälkeen – Ategon neljä ohjaamoa osoittavat, mistä alle 16 t:n autojen jakelu-liikenteessä on kyse: Kolme kojetauluversiota, tarkasti suunniteltu ergonomia, erinomainen ajo- ja työskentelymukavuus sekä useita käytännöllisiä yksityiskohtia.

L-ohjaamo ClassicSpace1). Lukuisten säilytystilojen ja muka-van lepotason ansiosta ohjaamo 320 mm:n moottoritunnelilla on miellyttävä ja siinä on paljon liikkumavapautta myös pitkil-lä matkoilla. Koska tilaa on paljon, työskentely on helpompaa ja lepojakson viettäminen alavuoteella on miellyttävää. Tavarat on helppo pitää järjestyksessä lukuisten säilytystilojen avulla.

S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty1). Ulkomitoiltaan kompakti ohjaamo 320 mm:n moottoritunnelilla on miellyttävä työskentelypaikka, josta on hyvä näkyvyys. 180 mm taakse-päin siirretty takaseinä antaa ohjaamoon lisää tilaa.

S-ohjaamo ClassicSpace. Kokonsa puolesta S-ohjaamo ClassicSpace, 320 mm moottoritunnelilla, on miellyttävä työskentelypaikka, josta on hyvä näkyvyys ja mahdollistaa pidemmän päällysrakenteen.

L-ohjaamo BigSpace1). Ohjaamon sisäkorkeus on 1 910 mm, 320 mm moottori-tunnelilla, joten ohjaamo on miellyttävä ja siinä on paljon liikkumavapautta myös pitkillä matkoilla.

S-ohjaamo ClassicSpace L-ohjaamo BigSpace

Page 10: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

10Atego 6,5–16 t | Ohjaamot, varusteet

Classic-kojetaulu. Tämä kojetauluversio sopii erinomaisesti jakeluliikenteeseen, sillä siirtyminen apukuljettajan puolelle on helppoa ja ohjaamossa on tilaa lukuisille säilytyslokeroille. Kaikki ovat ergonomisia ja hyvin kuljettajan ulottuvilla. Pehmeät pinnat tekevät tunnelmasta miellyttävän.

Comfort-kojetaulu1). Ohjaamossa on lisää säilytystilaa kojetaulun alapuolella olevissa säilytyslokeroissa, joten ohjaamossa on entistäkin enemmän tilaa tava-roille. Tällöin kaikki tavarat ovat paikoillaan myös pidemmillä matkoilla.

Kojetauluversiot. Erinomainen käyttötarkoituksenmukai-suus – sitä varten uuteen Ategoon on saatavissa myös erilaisia kojetauluversioita. Kaikki kolme vakuuttavat käyttölait teiden ergonomisen sijainnin ja käytännöllisten säilytystilojen ansiosta.

Standard-kojetaulu. Kuljettajan ulottuvilla olevasta mukiteli-neestä pistorasiaan: Standard-kojetaulu2) tekee jakeluliikenteen kuljettajan työstä helpompaa ja miellyttävämpää.

Mukavuus yksityiskohtaisesti. Ategossa on lukuisia käytän-nöllisiä ja mukavuutta lisääviä toimintoja. Toimitussisältöön kuuluu lisäksi mukavuuspainotteinen vilkkujen näppäystoiminto,

seisontajarrun ja valojen varoitusääni, vakionopeussäätimen käyttö monitoimiohjauspyörän näppäimillä sekä saattovalot. Lyhyesti: useita tekijöitä, jotka helpottavat arkipäivän työtä.

Peruutuskameran asennusvalmius. Peruutuskamera paran-taa turvallisuutta ja käyttömukavuutta autoa siirreltäessä. Asennusvalmiuden ansiosta sen voi asentaa jälkikäteen. Kuva näkyy mittaristossa.

1) Lisävaruste.2) Vakiovaruste keski-istuimen yhteydessä.

Page 11: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

11Atego 6,5–16 t | Ohjaamot, varusteet

Atego työpaikkana. Rento ja keskittynyt työskentely – Ategon työpiste vakuuttaa heti ensisilmäyksellä. Siinä on miellyttävät istuimet, monitoimiohjauspyörä, käyttöjärjestelmä, johon on integroitu ajoonlähtötarkastus, sekä ergonomisesti sijoitetut säilytyslokerot ja hallintalaitteet.

10,4 cm:n mittaristo. Käyttöjärjestelmässä on useita uusia toimintoja ja näyttöjä, ja se näyttää kaikki tärkeät tiedot nope-asti, kattavasti ja havainnollisesti.

Radiot. Viihdejärjestelmäksi Ategoon on saatavissa CD-radio2), CD-radio, jossa on Bluetooth®-liitäntä1) tai CD-radio Bluetooth® comfort1). Kaikissa on USB- ja Aux-/tuloliitäntä.

12,7 cm:n mittaristo ja videotoiminto1). Tämä mittaristo on valmisteltu peruu-tuskameran käyttöä varten erinomaisen mukavuuden ja entistäkin paremman tur-vallisuuden aikaansaamiseksi. Peruutuskamera näyttää auton takana olevan alueen.

Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: 12-vaihteinen automatisoitu vaihteisto huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajoista, erinomaisesta ajomukavuudesta ja opti-maalisesta taloudellisuudesta.

Monitoimiohjauspyörä. Käyttönäppäimillä, joita on kahdeksan sekä oikealla että vasemmalla puolella, voi käyttää useita toimintoja. Käyttönäppäimillä voi esimerkiksi vastata puheluihin, käyttää avustinjärjestelmiä ja muuttaa radioasetuksia.

Vakiona on paineilmatehostettu käsivalintainen vaihteisto. Se on erittäin ergonominen ja siinä on erinomainen vaihtamistarkkuus ja alhaiset kytkentävoimat.

Page 12: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

12Atego 6,5–16 t | Ohjaamot, varusteet

Asennusvalmius multimediakäyttöä varten1). Matkapuhelinten, MP3-soitinten ja yleisesti saatavilla olevien navigointijärjestelmien liittäminen on helppoa adapte-ritelineen ansiosta. Laitteiden äänentoisto tapahtuu auton kaiutinten kautta.

Jousitettu mukavuusistuin1). Ilmajousitettua istuinta voi säätää yksilöllisesti ja se on erittäin ergonominen ja miellyttävä. Istuimeen on lisäksi integroitu istuinlämmitys.

Istuimet. Kaikki istuimet vakuuttavat erinomaisella istuinmu-kavuudellaan. Käyttöelementit on sijoitettu paikoille, joilla niitä on helppoa ja luonnollista käyttää. Istuinosat ovat erityisen leveitä, ja istuimien säätöalue on suuri: jopa 250 mm pituus-suunnassa ja jopa 120 mm korkeussuunnassa.

Kuljettajan jousitettu istuin, vakio3). Ilmajousitettu istuin on erityisen miellyttävä, siinä on useita asetusmahdollisuuksia ja sen päällys on sileää kangasta.

Ilmastoitu jousitettu istuin. Ilmajousitettu, ilmastoitu kul-jettajan istuin1) pitää istuimen lämpötilan miellyttävänä ja on samalla erityisen mukava istuttava. Mukavuutta parantavat myös kyynärnojat ja istuinlämmitys.

Diffuusisuutin. Se vähentää talvella sivulasien huurtumista ja jäätymistä, ja kesällä sen kautta voi puhaltaa viileää ilmaan kuljettajaa kohti.

1) Lisävaruste.2) Vakiovaruste L-ohjaamossa.3) Kyynärnojien saatavuus riippuu varustetasosta.

Lämmitys- ja tuuletuslaite. Ategossa on suorituskykyinen ilmakäyttöinen lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä, joka vakuut-taa mm. nopealla reagointikyvyllään.

Lisälämmitin1). Lisälämmitin täydentää ohjaamon lämmitys-järjestelmää. Se voi toimia lisälämmityksenä moottorin ollessa sammutettuna tai yhdessä auton lämmitysjärjestelmän kanssa.

Page 13: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

13Atego 6,5–16 t | Ohjaamot, varusteet

Säilytystilat ja säilytyslokerot. Säilytyslokerovaihtoehdot täyttävät vaativimmatkin edellytykset. Niiden avulla on help-po pitää tavarat järjestyksessä ja ne parantavat ohjaamon yleis ilmettä ja tehokkuutta. Ohjaamoon saa esimerkiksi suu-ret säilytystilat kojetaulun päälle ja säilytyslokerot kojetau-luun, moottoritunnelin päälle ja oviverhoukseen – kaikki on sovitettu optimaalisesti käytössä olevien tavaroiden mukaan. Esimerkiksi aurinkolasit, juomat, rahtikirjat ja muut pienet esineet, kuten kynät, pysyvät hyvässä järjestyksessä.

Säilytyslokero, L-ohjaamo ClassicSpace. Kojetaulussa, ovissa ja moottoritunnelin päällä olevien säilytyslokeroiden lisäksi L-ohjaamossa ClassicSpace on säilytystilaa myös tuulilasin yläpuolella ja lepotason alla.

Korkea säilytystila2). Siinä on 15 l tilaa päivittäisille tavaroille, minkä ansiosta ohjaamo on helppo pitää järjestyksessä. Lisäksi se tekee ylävuoteeseen nouse-misesta turvallista.

Säilytystila tuulilasin yläpuolella, kaksi lokeroa. Molem-mat lokerot ovat tuulilasin yläpuolella ja niihin ylettyy helposti sekä kuljettajan että apukuljettajan istuimelta käsin. FleetBoardin1) yhteydessä kuljettajanpuoleista lokeroa ei ole.

Matala säilytyskaukalo2). Se on asennettu moottoritunnelin päälle kuljettajan ja apukuljettajan istuimen väliin, ja siinä on kaksi mukitelinettä ja paikka tuhkakupille.

Jäähdytyslokero moottoritunnelin päällä. Moottoritunneliin asennetussa jäähdytyslokerossa2) voi säilyttää pulloja ja elintarvikkeita toistaan erillään. Kansi toimii lisäksi asiakirjapitimenä ja askelmana ylävuoteelle.

Säilytyslokerot, BigSpace. L-ohjaamon BigSpace tuulilasin yläpuolella olevat kolme suurta säilytyslokeroa on valaistu sisältä sekä vuorattu pitävällä huovalla. Niiden alapuolella olevat avoimet säilytyslokerot täydentävät säilytystilakonseptia ja pitävät tavarat paremmin järjestyksessä.

Page 14: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

14Atego 6,5–16 t | Ohjaamot, varusteet

Istuin-lepotaso-yhdistelmä2). Istuin-/lepotasoyhdistelmä tar-joaa joko makuupaikan tai istuinpaikat jopa neljälle henkilölle.

Mukavuusvuode, ylhäällä, leveä, säädettävissä vaakata-soon2) 3). Ylämukavuusvuode, jossa on seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja, tarjoaa ihanteellisen lepo- ja nukkumis-mukavuuden.

Alavuode. Pidennetyn S-ohjaamon 750 mm:n levyisessä alavuoteessa2) on 70 mm:n paksuinen kylmävaahtopatja, joten lepääminen ja nukkuminen on miellyttävää.

Käyttö/ohjaamo, varusteet – Edut pähkinänkuoressa.

– Neljä ohjaamoa ja kolme kojetauluversiota käyttötarkoituksen mukaan

– Ergonominen työasema – Helppolukuinen mittaristo, jossa on

10,4 cm:n TFT-värinäyttö, tai mittaristo, jossa on 12,7 cm:n TFT-värinäyttö2), videotoiminto ja asennusvalmius peruutuskameralle5)

– Käyttöjärjestelmä, jossa on ajoonlähtötarkastus – Helppokäyttöinen monitoimiohjauspyörä – Käsiteltävyyttä parantava Mercedes

PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka tai käsivaih-teisto2), jossa on vaihtamistehostus

– Kattava valikoima leveitä ja miellyttäviä istuimia, joissa on paljon säätömahdollisuuksia

– Ilmakäyttöinen lämmitys- ja tuuletuslaite – Ilmastointilaite2) ja lisälämmitin2)

– Kattava säilytystilakonsepti – Lukuisia radiovaihtoehtoja2) ja multimedialii-

täntöjä2)

– Mukavat vuoteet L-ohjaamoissa ClassicSpace ja BigSpace

Mukavuusvuode, alhaalla. Yksiosainen, korkealaatuinen, 110 mm paksu seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja, jossa on jousitusjärjestelmä, tukee kehon osia yksilöllisesti ja huolehtii samalla tehokkaasta tuuletuksesta.

Patjat. Seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja takaa rentout-tavan unen. Vielä enemmän mukavuutta tarjoaa monivyö-hykkeinen Premium-mukavuuspatja2), jonka saa sekä ylä- että alavuoteeseen.

Säilytysverkko takaseinällä4). Ylimääräisillä säilytyslokeroilla ohjaamoon saadaan lisää säilytystilaa.

1) Saatavissa lisävarusteena.2) Lisävaruste. 3) Ei saatavissa L-ohjaamoon ClassicSpace. 4) Lisävaruste S- ja M-ohjaamoihin.5) Peruutuskamera on saatavissa Mercedes-Benz-tarvikkeena.

Page 15: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

15Atego 6,5–16 t | Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto

Ryhmätyö, joka saa innostumaan. Jokaisella ajokerralla.Tehokkaat neli- ja kuusisylinteriset moottorit ovat suorituskykyisiä ja kuluttavat vähän – lisäksi Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikan ansiosta ajaminen on helpompaa myös vaikeissa olosuhteissa.

Moottori- ja pakokaasuteknologia. Voimakas, luotettava, taloudellinen – Ategon Euro VI -moottorit vakuuttavat pienellä kulutuksella, nopealla reagoinnilla, tehokkuudella ja erittäin tasaisella käynnillä. Euro VI -rivimoottorien ympäristöystävälli-syyden perustana on tehokas palaminen, josta ei synny no-kihiukkasia, sekä jäähdytetty pakokaasun takaisinkierrätys.

Vaihteistoversiot. Atego on helppo mukauttaa käyttötarkoi-tukseen sopivaksi 6-, 8- tai 9-portaisen vaihteiston avulla. Lisäksi siihen täydellisesti sovitettujen perävälitysten ansiosta ajaminen on taloudellista.

Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: 12-vaihteinen automatisoitu vaihteisto huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajoista, erinomaisesta ajomukavuudesta ja opti-maalisesta taloudellisuudesta. Economy-säätöohjelma tukee erityisen taloudellista ajotapaa. Power-säätöohjel-massa kierroslukua nostetaan 100 kierrosta jokaisessa vaihtamistapahtumassa, jotta moottorin teho on käytettä-vissä pidempään.

Pienempi iskutilavuus, parempi suorituskyky. Ategon nelisylinteriset rivi-moottorit, joiden teho on jopa 170 kW (231 hv) ja maksimivääntömomentti jopa 900 Nm, vakuuttavat suorituskyvyllään, joka vastaa aiempia kuusisylinterisiä moottoreita.

OM 934 – 5,1 l

200

150

100

50

0 1 000

800

600

400

200

Teho

( kW

)

Kierrosluku (1/min)

800 1 200 1 600 2 000 2 400

R4 5,1 litran iskutilavuuskW (hv) Nmkierr. 2 200 1/min kierr. 1 200–1 600 1/min

115 (156) 650130 (177) 750155 (211) 850170 (231) 900

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Page 16: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

16Atego 6,5–16 t | Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto

Vaih

tam

isoh

jelm

a power

economyAj

otila

economy

Kickdown ei mahdollinen

EcoRoll ei kytkettävissä

Vmax3)

85 km/h

standard

Kickdown mahdollinen

EcoRoll kytkettävissä

Vmax 89,8 km/h

manuaalinen

Kickdown ei mahdollinen

EcoRoll kytkettävissä

Vmax 89,8 km/h

power

Kickdown mahdollinen

EcoRoll deaktivoitu

Vmax 89,8 km/h

1) Lisävaruste.2) Vaihtoehto ilman lisämaksua.3) Vmax 89,8 km/h mahdollinen kaasupolkimen avulla.

Käyttö/moottorit, vaihteisto – Edut pähkinänkuoressa.

– Kulutusta alentavat ja luotettavat neli- ja kuusisylinteriset rivimoottorit, joissa on suuri vääntömomentti jo alhaisemmalla moottorin pyörimisnopeudella

– Kaksi iskutilavuusluokkaa ja seitsemän tehota-soa välillä 115 kW (156 hv) – 220 kW (299 hv)

– Suorituskykyinen vakiomoottorijarru tai suur-teho moottorijarru1)

– Erilaisia 6-, 8- ja 9-portaisia vaihteistoja käyttötarkoitukseen optimoituja voimansiirto-konfiguraatioita varten

– Vaihdeautomatiikka Mercedes PowerShift 3, jossa on vaihtamisohjelma economy tai power

Vaihtamisohjelma economy. Vaihtamisohjelma Standardin lisäksi on tilattavissa toiseksi vaihtamisohjelmaksi vaihtamis-ohjelma Economy.

Vaihtamisohjelma power2). Vaihtamisohjelma tukee jousta-vaa ajotapaa vaikeakulkuisessa maastossa. Power-säätöoh-jelmassa jokaisen vaihtamistapahtuman kierrosluku nostetaan Standard-säätöohjelmaan nähden 100 1/min. Vaihtamis-ohjelma Power on tilattavissa toiseksi vaihtamisohjelmaksi Standardin lisäksi.

Lisätoiminnot. Mercedes PowerShift 3 -vaihteiston lisätoi-minnot, kuten vaihtaminen 1. vaihteelta suoraan peruutus-vaihteelle helpottaa auton siirtelyä. Liikkeellelähtö on erityisen miellyttävää kiitos ryömintätoiminnon.

Ategon vaihtamisohjelmat. Ategoon saa vaihtamisohjelmat economy ja power, joista voi valita yhden auton ostohetkellä. Ajotilat parantavat ajomukavuutta ja tehokkuutta.

Suurempi teho, suurempi vääntömomentti. Kuusisylinteriset rivimoottorit, joiden teho on jopa 220 kW (299 hv) ja maksimivääntömomentti jopa 1 200 Nm, välittävät juuri käyttötarkoitukseen tarvittavan voiman.

OM 936 – 7,7 l

250

200

150

100

0 2 500

2 000

1 500

1 000

500

Teho

( kW

)

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Kierrosluku (1/min)

800 1 200 1 600 2 000 2 400

R6 7,7 l:n iskutilavuuskW (hv) Nmkierr. 2 200 1/min kierr. 1 200–1 600 1/min

175 (238) 1 000200 (272) 1 100220 (299) 1 200

Page 17: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

17Atego 6,5–16 t | Ajomukavuus, päällirakenteiden asennettavuus

Tehokas työskentely, varma ajotuntuma. Ategolla se onnistuu.Ategolta voit odottaa paljon: esimerkiksi mahdollistaa tehokkaan työsuorituksen erinomainen ajokäyttäytyminen ja erinomainen päällirakenteiden asennettavuus. Eli käytännössä kaikki, mitä tarvitset. Ja mitä ilman et enää halua olla ensimmäisen ajokerran jälkeen.

Ajomukavuus. Atego välittää erinomaisen ja ylivoimaisen ajotuntuman. Sen perustana on täydellisesti yhdessä toimivat ajovakauden hallinta, ohjaamon kiinnitys, ohjaus, taka-akselin tuenta ja jousitus.

Jousitusvaihtoehdot. Ategossa on painoltaan optimoitu yksi- tai monilehtinen paraabelijousi. Ajomukavuutta voi parantaa lisäksi taka-akselin ilmajousituksella ja yli 12 t:n autoissa täys-ilmajousituksella.

Ohjaamon kiinnitys, takana, vahvistettu. Ohjaamo on kiinnitetty vahvistetuin kierrejousin takana. Tämä parantaa teräsjousitettujen ohjaamoiden jousitusmukavuutta, jos ohjaamossa on esimerkiksi istuin-/lepotasoyhdistelmä.

Ategon taka-akselin tuenta. Ylivoimaisen ajokäyttäytymisen takaamiseksi ilma-jousitetussa Ategossa 10,5 t:iin ja matalarunkoisessa mallissa 12 t:iin asti sekä teräsjousitetussa Ategossa on varusteena taka-akselin tuenta1), joka vähentää aliohjautumista kallistumisen aikana.

Tarkka ohjaus. Ategon herkän ohjauksen ansiosta auton siirtely on helppoa ja tarkkaa. Suurilla nopeuksilla ajettaessa ohjausgeometria tekee suoraanajosta vakaata, helpottaa kaistalla pysymistä ja vähentää vastaohjaustarvetta.

Page 18: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

18Atego 6,5–16 t | Ajomukavuus, päällirakenteiden asennettavuus

Kallistuksenvakain, taka-akseli. Kestävä kallistuksenvakaaja vähentää auton kallisteluliikkeitä ja parantaa siten turvallisuutta ja ajomukavuutta. Se sijaitsee taka-akselilla rungon alla.

Ilmajousitettu etuakseli. Ilmajousitettu etuakseli parantaa ajomukavuutta, ja korin korkeustasoa tasataan automaat-tisesti kuormituksen mukaan. Korkeus sovitetaan rampin kor-keuteen myös autoa kuormattaessa.

Ategon päällirakenteiden asennettavuus. Päälliraken-teiden asennettavuutta parantaa esimerkiksi parametritettä-vä erikoismoduuli, joka helpottaa liitäntöjen tekemistä sekä päällirakenteiden integrointia ja käyttöä. Lisäksi lukuisat toi-menpiteet vaikuttavat siihen, että saat Ategon käyttöön ai-kaisemmin – osien optimoidusta sijainnista rungossa useisiin tehtaalla asennettaviin valmiusvarusteisiin.

Takalaitanostinpaketti. Takalaitanostinpaketti2) sisältää varus-teet, joita tarvitaan takalaitanostimen jälkiasentamiseen.

Moottorivoiman ulosotto edestä, Frigoblock-generaattorin AW30 asennusvalmius. Asennusvalmius mahdollistaa auton oman jäähdytyslaitteiston virransaantiin tarkoitetun generaattorin AW30 jälkiasennuksen.

Parametritettävä erikoismoduuli. Parametritettävä erikoismoduuli2) (PSM) takaa täydellisen tietojenkäsittelyn ja kitkattoman tiedonvaihdon auton ja päällirakenteen välillä.

Käyttö/ajomukavuus, päällirakenteiden asennettavuus – Edut pähkinänkuoressa.

– Erinomainen ajomukavuus ja päällirakenteiden asennettavuus

– Ajovakauden hallinta – Ohjaamon nelipistekiinnitys – Aliohjautuminen kallistumisen aikana on

vähäistä optimoidun taka-akselin tuennan1) ansiosta

– Suora ja tarkka ohjaus helpottaa kaistalla pysymistä ja vähentää vastaohjaustarvetta

– Käyttötarkoituksen mukaiset jousitusvaihto-ehdot: Teräs-, teräs-/ilma- tai täysilmajousitus parantaa ajomukavuutta ja säästää kuljetet-tavaa kuormaa

– Päällirakenteiden liittäminen ja integroiminen on helppoa

– Taloudelliset varusteratkaisut tehtaalta

1) Ilmajousitettuun Atego-malliin, jonka paino on enintään 10,5 t ja 12 t, matala runko, sekä kaikkiin teräsjousitettuihin Atego-malleihin.

2) Lisävaruste.

Page 19: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

19Tekniset tiedot Atego | Ohjaamovaihtoehdot

Atego – Ohjaamovaihtoehdot

620

620

2 00

0

2 29

5

620

620

2 00

0

2 29

5

1 650

284 + 60

1 380

502 

+ 10

0

380

1 51

0 1 59

127

5

67

26° 11°

1 830

284 + 60

1 380

502 

+ 10

0

380

1 51

0 1 59

127

5

6726° 11°

S-ohjaamo

S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty

S-ohjaamo ClassicSpace

S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty

S-ohjaamo ClassicSpace

S-ohjaamo ClassicSpace Ulkoleveys: 2 295 mm Ulkopituus: 1 650 mm Sisäleveys: 2 000 mm Sisäkorkeus: 1 510 mm

S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty Ulkoleveys: 2 295 mm Ulkopituus: 1 830 mm Sisäleveys: 2 000 mm Sisäkorkeus: 1 510 mm

200 80

200 80

Page 20: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

20Tekniset tiedot Atego | Ohjaamovaihtoehdot

620

620

2 00

0

2 29

5

2 00

0

2 29

5

1 86

5

620

620

2 250

680

200 80

284 + 60

1 380

502 

+ 10

0

285

310

1 51

0 1 59

127

5

67

26° 11°

2 250

680

200 80

284 + 60

1 380

502 

+ 10

0

285

310

1 91

0 2 01

327

5

67

26° 11°

L-ohjaamo

L-ohjaamo BigSpace

L-ohjaamo ClassicSpace

L-ohjaamo BigSpace

L-ohjaamo ClassicSpace

L-ohjaamo ClassicSpace Ulkoleveys: 2 295 mm Ulkopituus: 2 250 mm Sisäleveys: 2 000 mm Sisäkorkeus: 1 510 mm

L-ohjaamo BigSpace Ulkoleveys: 2 295 mm Ulkopituus: 2 250 mm Sisäleveys: 2 000 mm Sisäkorkeus: 1 910 mm

Page 21: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

21Tekniset tiedot Atego | Malliyleiskatsaus

Ategon malliyleiskatsausPainoluokka 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15Akselit 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2Taka-akselin jousitus Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs TeräsMoottorit

OM 934115 kW (156 hv) • • • • • •2) – –130 kW (177 hv) – x x x x • • •155 kW (211 hv) – x x x x x x x170 kW (231 hv) – x x x x x x xOM 936175 kW (238 hv) – – x x x x x x200 kW (272 hv) – – – – – x3) x x220 kW (299 hv) – – – – – x3) x x

Akseliväli3 020 mm • • • • • – – –3 320 mm x x x x x – – –3 560 mm – – – – – •3) • •3 620 mm x x x x x x2) – –4 160 mm – – – – – x3) x x4 220 mm x x x x x x2) – –4 760 mm – – – – – x3) x x4 820 mm – x x x x x2) – –5 360 mm – – – – – x3) x x5 420 mm – – – – – x2) – –5 960 mm – – – – – x3) – –6 260 mm – – – – – x3) x –

OhjaamotS-ohjaamo ClassicSpace • • • • • • • •S-ohjaamo ClassicSpace, pidennetty x x x x x x x xL-ohjaamo ClassicSpace x x x x x x x xL-ohjaamo BigSpace x x x x x x x x

Page 22: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

22Tekniset tiedot Atego | Malliyleiskatsaus

Ategon malliyleiskatsaus6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,991) 13,5 154x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma

• • • • • •2) – –– x x x x • • •– x x x x x x x– x x x x x x x

– – x x x x x x– – – – – x3) x x– – – – – x3) x x

– • – – – – – –– x – – – – – –– – – – – •3) • •• x • • • x2) – –– – – – – x3) x xx x x x x x2) – –– – – – – x3) x x– x x x x x2) – –– – – – – x3) x x– – – – – x2) – –– – – – – – – –– – – – – – – –

• • • • • • • •x x x x x x x xx x x x x x x xx x x x x x x x

• Vakiovaruste.   x Toimitettavissa lisävarusteena.   – Ei toimitettavissa.   1) Saatavissa myös matalarunkoisena autona.   2) Saatavissa vain rakennemalliin, jossa on matala runko.   3) Saatavissa vain rakennemalliin, jossa on vakiomallinen runko.

Page 23: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,
Page 24: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

24

Raskas jakeluliikenne on nyt kevyttä. Antos 18–26 t.

Käsittely. Antos on kehitetty erityisesti vähintään 18 t:n jakeluliikenteen autoja ajatellen, jotta esimerkiksi elintarvik-keiden, kylmätavaran, nesteiden ja siilotuotteiden kuljet-taminen onnistuu tehokkaasti. Autoon on saatavana useita erilaisia ohjaamoversioita, joten ohjaamo täyttää lähes kaikki päällysrakenteen pituutta, hyötykuormaa, käytettävissä olevaa tilaa ja yleiskuvaa koskevat vaatimukset. Lisäksi ergonomisen työpisteen miellyttävät ja kuljettajan kuntoa ylläpitävät istuimet, monitoimiohjauspyörä ja helppolukui-nen mittaristo tekevät auton käsittelystä helppoa ja tarkkaa. Mercedes PowerShift 3, nopeasti reagoivat Euro VI -moottorit, käyttötarkoitukseen sovitetut vaihteisto-/akseliyhdistelmät ja tarkasti sovitettu alusta takaavat hyvän ajotuntuman.

Toimialakohtaiset autokonseptit. Antos Loader ja Antos Volumer mahdollistavat erityisen taloudellisen kuljetuksen aloilla, joilla hyötykuorma ja tilavuus ovat ratkaise vassa asemassa. Antos Loaderin hyötykuorma on todella suuri – sillä voi kuljettaa yksinkertaisesti enem - män. Olipa kuormana sitten viljaa tai kaasua.Antos Volumerissa on valtavasti tilaa kuormalle – joten voit kuljettaa erityisten tehokkaasti esimerkiksi auto - teolli suuden tilaustuotteita tai kodinkoneita, kuten jääkaap - peja tai pesukoneita.

Antos 18–26 t

Page 25: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,
Page 26: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

26Antos 18–26 t

Täydellinen käsiteltävyys: Aika, kuormaus ja auto – kaikki hallussa.Antosissa on käytännössä kaikki, mitä tarvitse päivittäisten työtehtävien suorittamiseen yli 18 t:n jakeluliikenteessä: mukava ja käytännöllinen työpiste, dynaaminen ja nopeasti reagoiva voimansiirto sekä erinomainen ajokäyttäytyminen.

Käsittely. S- ja M-ohjaamot ClassicSpace ja M-ohjaamo CompactSpace tarjoavat parhaat edellytykset sille, että päi-vittäisen käytön jatkuvasti kasvavat vaatimukset voidaan täyttää nopeasti, miellyttävästi ja helposti. Näiden ohjaamoi-den ansiosta voit keskittyä johdonmukaisesti kuhunkin tehtävään, sillä niissä on erinomainen päällysrakenteen pi-tuuden, hyötykuorman sekä mukavan ja käytännöllisen työskentelypaikan yhdistelmä. Ohjaamon yhtenäinen leveys on 2 300 mm, joten näkyvyys on erinomainen ja matala, porrasmainen oviaukko vähentää kuljettajan kuormitusta. Miellyttävästä kuljettajan istuimesta ja kuljettajan tarpeita ajatellen suunnitellusta, epäsymmetrisestä kojetaulusta välit-tyy erinomainen tunnelma heti ensisilmäyksellä. Lyhyesti: Huolellisesti suunniteltu ergonomia, vaivaton käytettävyys ja käytännölliset säilytystilat muodostavat harmonisen, työtä keventävän kokonaisuuden.

Myös Antosin nopeasti reagoiva, dynaaminen voimansiirto vakuuttaa heti alusta alkaen. Mercedes PowerShift 3 -vaihde-automatiikan ja käyttötarkoitukseen sovitettujen vaihteisto-jen ja perävälityksen yhteydessä kestävien Euro VI -moottorien kanssa takaavat jokaisessa ajotilanteessa tuntuvan dynamii-kan ja edullisen ajonautinnon. Lisäksi suora ja tarkka ohjaus, leveä runko, nelipalkeinen ilmajousitus ja taka-akselin tuenta1) takaavat saumattomalla yhteistyöllä erityisen turvallisen ja va-kaan ajotuntuman. Niin maantiellä, kaupunkiliikenteessä kuin autoa siirreltäessä. Lisäksi erilaiset turvallisuus- ja avus-tinjärjestelmät vähentävät kuljettajaan kohdistuvaa kuormi-tusta. Käsittely on tuntuvasti helpompaa. Jokaisella ajokerralla.

Autoon nouseminen on tehty helpoksi. Ergonomisten, porrasmaisesti sijoitettu-jen ja liukastumista estävien askelmien avulla autoon nouseminen on miellyttävää ja helppoa, ja ne ovat vain yksi esimerkki siitä, miten Antos helpottaa työntekoa.

1) Saatavissa vain 4x2 -malleihin.

Page 27: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

27Antos 18–26 t | Ohjaamot, varusteet

Kompromissien sijaan: Kuusi vakuuttavaa ohjaamoversiota.Ei kompromisseja kuljettajan ja yrittäjän tarpeiden suhteen: Antosin kolme ohjaamoversiota, joiden moottoritunnelin korkeus on 170 mm tai 320 mm, vakuuttavat, sillä ne voidaan sovittaa tarkasti käyttötarkoituksen mukaan. Niiden avulla työnteko ja auton käsittely on mukavaa, tehokasta ja helppoa. Aamuvarhaisesta iltamyöhään. Jokaisella matkalla.

M-ohjaamo CompactSpace2). 2 300 mm leveä ohjaamo, jossa on 320 mm:n moottoritunneli ja litteä katto.

S-ohjaamo ClassicSpace. 2 300 mm leveä ja 1 700 mm pitkä ohjaamo, jossa on 320 mm:n moottoritunneli1), täyttää kaikki jakeluliikenteessä, lyhyillä ajomatkoilla ja työmaaliikenteessä yksin tehtävän työn edellyttämät vaatimukset.

M-ohjaamo ClassicSpace2). Ohjaamon leveys on 2 300 mm ja pituus 2 000 mm ja siinä on 170 mm:n moottoritunneli, joten se sopii mihin tahansa käyttötarkoi-tukseen. Lepotaso1) parantaa käyttömukavuutta myös pidempikestoisilla tehtävillä.

M-ohjaamo CompactSpaceM-ohjaamo ClassicSpaceS-ohjaamo ClassicSpace

Page 28: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

28Antos 18–26 t | Ohjaamot, varusteet

Antos työpaikkana. Antos on käytännöllinen ja miellyttävä työskentelypaikka, joka toimii samalla tieto- ja ohjauskeskuk-sena. Ihanteellisesti kuljettajan tarpeita ajatellen suunniteltu kojetaulu tekee käsittelystä optimaalista kaikissa tilanteissa: Tärkeimpiä auton toimintoja voi käyttää helposti ja varmasti monitoimiohjauspyörän avulla. Vaihdeautomatiikkaa käytetään ohjauspylvään oikeanpuoleisella vaihdevivulla. Myös muut hallintalaitteet, radio sekä käytännölliset säilytystilat on ergo-nomisesti sijoitettu ja hyvin kuljettajan ulottuvilla. Lyhyesti: Parhaat edellytykset tarkkuutta vaativaan työhön, rentoon aja-miseen ja tarkkaan käsittelyyn. Lisäksi Antosiin on saatavana tehtaalta esimerkiksi kolme mukavuuspakettia2), joiden avulla autosta voi muokata vieläkin yksilöllisemmän.

Moottorin start-stop-näppäin. Moottorin käynnistämiseen ja sammuttamiseen riittää yksi sormi. Paina vain moottorin start-stop-näppäintä.

Monitoimiavain2). Se tarjoaa kaikki keskuslukituksen muka-vuustoiminnot sekä mahdollistaa rengaspaineen ja valojen tarkastuksen. Lisäksi se toimii esimerkiksi radion ja lisäläm-mityksen kaukosäätimenä.

Kaksi kaukosäädinavainta2). Kahden avaimen avulla voidaan välttää avainten saatavilla oloon ongelmatilanteet ja kaksi kuljettajaa voi käyttää autoa toisistaan riippumatta.

Siirtelytoiminnolla varustettu peili2). Apukuljettajan puolen peili, jossa on siirtely-toiminto, on suunniteltu käyttötarkoituksen mukaisesti ja helpottaa auton käsittelyä. Sen kautta puoliperävaunu tai perävaunu näkyy paremmin siirtelykäytössä.

1) Vakiovaruste OM 936- ja OM 470 -moottoreissa. Vakiovaruste OM 471 -moottorista alkaen ClassicSpace-ohjaamoissa, jossa on 170 mm:n moottori-tunneli.

2) Lisävaruste.

Page 29: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

29Antos 18–26 t | Ohjaamot, varusteet

10,4 cm:n mittaristo. Käyttöjärjestelmässä on useita uusia toimintoja ja näyttöjä, ja se näyttää kaikki tärkeät tiedot nopeasti, kattavasti ja havainnollisesti.

Nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Laadukkaasti valmistettu nelipuolainen nahkaverhoiltu ohjauspyörä1), jonka halkaisija on 450 mm, lisää auton sisätilan mukavuutta ja antaa sille yksilöllisen ilmeen.

Monitoimiohjauspyörä. Käyttönäppäimillä, joita on kahdeksan sekä oikealla että vasemmalla puolella, voi käyttää useita toimintoja. Käyttönäppäimillä voi esimerkiksi vastata puheluihin, käyttää avustinjärjestelmiä ja muuttaa radioasetuksia.

Säätöalue. Suuren säätöalueen ansiosta monitoimiohjauspyörän voi säätää lähes pystysuoraan asentoon. Tämä tarkoittaa, että: autoon ja autosta nouseminen on miellyttävää ja taukoaikoina on käytettävissä runsaasti tilaa.

Bluetoothilla® varustettu radio- ja navigointijärjestelmä1). 17,4 cm:n värinäytöllä, Bluetoothilla® ja mukavuustoiminnoilla varustettu järjestelmä ei jätä toivomisen varaa kuljettajan avustamisessa ja viihdyttämisessä.

CD-radio. Radio-/CD-yhdistelmä yksirivisellä näytöllä on helppo käyttää. Se on integroitu kojetauluun ja sopii 24 V:n sähköjärjestelmään.

Mittaristo ja lisänäytöt. Auton kaikki toiminnot näkyvät selkeästi 12,7 cm:n mittaristossa, jossa on TFT-värinäyttö1). Häikäisemätöntä näyttöä on helppo lukea ja sen käyttö on vaivatonta.

Page 30: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

30Antos 18–26 t | Ohjaamot, varusteet

Istuimet. Kaikki istuimet vakuuttavat erinomaisella istuinmu-kavuudellaan. Istuinosat ovat erityisen leveitä, ja istuimien säätöalue on suuri: jopa 250 mm pituussuunnassa ja jopa 120 mm korkeussuunnassa.

Kuljettajan jousitettu istuin, vakio2). Ilmajousitettu istuin on erityisen miellyttävä, siinä on useita säätömahdollisuuksia ja sen päällys on sileää kangasta.

Apukuljettajan toimintoistuin3). Istuinosa on 540 mm ja sen voi kääntää ylös ja lukita paikalleen manuaalisesti. Näin ollen kuljettajalla on lepojakson aikana enemmän vapaata tilaa.

Jousitettu mukavuusistuin1). Ilmajousitettua istuinta voi säätää yksilöllisesti ja se on erittäin ergonominen ja miellyttävä. Istuimeen on lisäksi integroitu istuinlämmitys. Jousitetussa mukavuusistuimessa on pneumaattinen korkeuden säätö, istuinosan kaltevuuden ja syvyyden säätö sekä integroitu pääntuki ja integroitu, korkeudeltaan säädettävä automaattinen kolmipisteturvavyö.

Kuljettajan istuimen hierontatoiminto1). Mukavuusvarusteet auttavat kuljettajaa pysymään rentona. Siten kuljettaja pysyy vetreänä pidempään.

Ilmastoitu jousitettu istuin. Ilmajousitettu, ilmastoitu kuljet-tajan istuin1) pitää istuimen lämpötilan miellyttävänä ja on samalla erityisen mukava istuttava. Mukavuutta parantavat myös kyynärnojat ja istuinlämmitys. Ilmastoidun ja jousite-tun istuimen selkänojan ja istuinosan aktii vinen tuuletusjärjes-telmä vähentää istumisesta aiheutuvaa lämpöä ja kosteutta. Lukuisat yksilölliset säätömahdollisuudet mahdollistavat ihan-teellisen ergonomian.

Keski-istuin4). Kun kuljettajan työaseman ja apukuljettajan istuimen välissä on ylimääräinen istuin, autoon mahtuu enem-män matkustajia. Istuimen selkänojaa voi säätää, ja siihen on integroitu pääntuki ja kolmipisteturvavyö. Keski-istuin, jossa on turvavyö, on asennettu moottoritunnelin päälle.

1) Lisävaruste.2) Kyynärnojia ei ole saatavissa.3) Valinnainen lisävaruste tiettyihin Loader-rakennemalleihin.4) Saatavana S- ja M-ohjaamoon ClassicSpace.

Page 31: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

31Antos 18–26 t | Ohjaamot, varusteet

Ovilokero. Ovien verhouksessa on tilaa tavaroille, kuten työkäsineille, joiden on oltava käden ulottuvilla myös ohjaamoon nousematta. Siihen on integroitu myös pulloteline, johon mahtuu yksi 1,5 litran pullo.

Pöytä, apukuljettajan puolella1). Käännettävä pöytä on integroitu kojetauluun. Sitä voi käyttää työskentelyyn ja ruokailuun, ja se on helppo kääntää esille ja pois esiltä.

Käytännölliset säilytystilat. Antosin säilytyslokeroiden avulla tavarat pysyvät järjestyksessä, ne helpottavat käsittelyä ja ne voidaan sovittaa yksilöllisesti käyttötarpeiden mukaan. Ohjaamossa on esimerkiksi suuri säilytyslokero kojetaulun päällä, säilytyslokeroita kojetaulussa ja oviverhouksessa, mata-lia tai korkeita säilytyslokeroita1) moottoritunnelin päällä, suljettava säilytyslaatikko, johon on integroitu jäteastia1), säi-lytystasku1) takaseinällä sekä CD-laatikko1) jopa kuudelle CD-levylle – Antosissa kaikki säilytyslokerot on sovitettu käy-tössä olevia tavaroita varten. Lisäksi takit voi ripustaa omille paikoilleen vaatekoukkuihin.

Säilytystila istuimien takana. M-ohjaamossa on runsaasti säilytystilaa, sillä istuinten takana on tilavuudeltaan 230 litran säilytyslokerot. Käytännöllinen: kuljettajan puolen säilytyslo-keron voi avata auton sisä- ja ulkopuolelta.

Vesilisälämmityslaite1). Lämmityslaite on sijoitettu mootto-ritilaan. Tämän ansiosta melutaso laskee ja ohjaamossa on enemmän tilaa. Lämmitysteho riittää poistamaan jään laseista ennen liikkeelle lähtöä.

Alalepotaso2). Alavuoteella on miellyttävä viettää taukoja ja nukkua sekä pitkillä päivätehtävillä että yön yli jatkuvilla matkoilla.

Lämmitys, tuuletus, ilmastointi. Antosissa on ilmakäyttöinen lämmitys, joka vakuuttaa nopealla reagointikyvyllään. Käsiteltävyyden ja mukavuuden parantamiseksi on saatavilla lisäksi ilmastointilaite1) tai ilmastointiautomatiikka1). Lisäksi viihtyvyyttä lisäävät esimerkiksi taukojen aikana jäännöslämmön hyödyntäminen1) tai erilaiset vesilisälämmitinlaitteet1).

Page 32: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

32Antos 18–26 t | Ohjaamot, varusteet

Ulkopuolinen säilytyslokero. M-ohjaamossa on kuljettajan puolella ulkopuolinen säilytyslokero, jonka voi avata myös auton sisäpuolelta. Siinä on hyvin tilaa työka-luille ja muille tarvikkeille, jotka ovat välttämättömiä raskaassa jakeluliikenteessä.

Jääkaappi moottoritunnelin päällä. Juomat ja elintarvikkeet pysyvät kylminä jäähdytyslokerossa. Sitä on helppo käyttää kuljettajan istuimelta käsin ja sen avulla kuljettaja on riippumattomampi taukopaikoista.

Säilytyslokerot tuulilasin yläpuolella1). Luukut estävät tavaroiden putoamisen säilytyslokeroista ja toimivat lisäksi näkösuojina. Toimitussisältöön kuuluva säilytyslokeron valo kytkeytyy automaattisesti päälle, kun säilytyslokero avataan.

Käsittely/työt – Edut pähkinänkuoressa.

– Erinomainen käsiteltävyys ergonomisen kuljettajan työaseman ansiosta

– Helppokäyttöinen monitoimiohjauspyörä, jossa on runsas säätövara

– Helppolukuinen mittaristo, jossa on 10,4 cm:n tai 12,71) cm:n TFT-värinäyttö

– Kattava valikoima miellyttäviä istuimia, joissa on erityisen suuri istuinosa ja säätöalue

– Kattava radio- ja multimediavalikoima1), joka sisältää Trucknavigation-järjestelmän1)

– Ilmakäyttöinen lämmitys- ja tuuletusjärjestel-mä, jossa on jäännöslämmön hyödyntäminen, ilmastointilaite1) tai ilmastointiautomatiikka1), vesilisälämmitinlaite1) moottorille ja ohjaamolle

– Kattavat säilytystilaratkaisut, joissa on useita käytännöllisiä, kuljettajan istuimelta käsin helposti käytettävissä olevia säilytyslokeroita

– Lisävarusteet1): esim. jäähdytyslokero, jonka tilavuus on noin 25 l, käännettävä pöytä apukuljettajan puolella, keski-istuin ja miellyttävä lepotaso M-ohjaamossa

– Mukavuuspaketti1)

1) Lisävaruste.2) Saatavana lisävarusteena autoihin, joissa on M-ohjaamo.

Page 33: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

33Antos 18–26 t | Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto

Antosin voimansiirto. Tehokkaissa ja kestävissä kuusisylin-terisissä rivimoottoreissa on Common-Rail-X-Pulse-suora-ruiskutusjärjestelmä1) ja jopa 2 100 baarin ruiskutuspaine. Se säästää polttoainetta ja ympäristöä. Antosin Euro VI -moottoreiden muita etuja ovat pitkäikäinen ja kestävä raken-ne, nopea reagointi kaasupolkimen liikkeisiin ja tasainen käynti. Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikan ja siihen täydellisesti sovitettujen vetoakselien sekä voimansiirtover-sioiden laajan valikoiman ansiosta Antos soveltuu käytännössä kaikkiin raskaan jakeluliikenteen kuljetustehtäviin dynaami-sen ja nopeasti reagoivan voimansiirron ansiosta. Ja samalla ajonautintokin paranee.

Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: 12-vaihteinen automatisoitu vaihteisto huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajoista, erinomaisesta ajomukavuudesta ja opti-maalisesta taloudellisuudesta.

Vaihtamisohjelma fleet. Mercedes PowerShift -vaihde-automatiikka säästää polttoainetta.

Vaihtamisohjelma economy2). Vaihtamisohjelma Standardin lisäksi on tilattavissa toiseksi vaihtamisohjelmaksi Economy. Se tukee erityisen taloudellista ajotapaa.

Vaihtamisohjelma power3). Vaihtamisohjelma tukee jousta-vaa ajotapaa vaikeakulkuisessa maastossa. Power-säätöoh-jelmassa jokaisen vaihtamistapahtuman kierrosluku nostetaan Standard-säätöohjelmaan nähden 100 1/min.

Antosin moottorit. Antosiin on saatavissa 16 tehotasoa välillä 175 kW (238 hv) – 460 kW (625 hv) ja kestävät Euro VI -moottorit, joten dynamiikka on tuntuvasti parempi ja kulutus pienempi.

Nopeasti reagoiva, tarkka, tehokas. Voimansiirrossa olemme vaihtaneet suuremmalle vaihteelle.Euro VI -moottorit, joiden teho on jopa 460 kW (625 hv), Mercedes PowerShift 3 ja kattava valikoima tarkasti yhteen sovitettuja vaihteisto- ja akseliyhdistelmiä – Antosin vahvuudet takaavat auton nopean, tarkan ja tehokkaan toiminnan ajon aikana. Ihastut siihen varmasti.

Page 34: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

34Antos 18–26 t | Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto

Antosin vaihteisto. Antosiin on saatavissa jokaiseen kuljetustehtävään sopiva automaattivaihteisto. Neljän 12-portaisen ja yhden 16-portainen vaihteiston lisäksi valikoimassa on erityisen kevyt ja pienikokoinen 8-portainen vaihteisto4).

Tietokeskus. Mittaristossa näkyy koko ajan senhetkinen ajotila ja kytkettynä oleva vaihde – lisäksi kohdistetusti kytkettävät ajotilat ja lisätoiminnot parantava käsiteltävyyttä ja tehokkuutta.

Antosin vaihtamisohjelmat. Antosiin saa vaihtamisohjelmat fleet, economy2) ja power, joista voi valita yhden auton ostohetkellä. Ajotilat parantavat ajomuka-vuutta ja tehokkuutta.

Käsittely/voimansiirto – Edut pähkinänkuoressa.

– Dynaaminen voimansiirto, jossa on nopeasti reagoivat moottorit ja täydellisesti sovitetut voimansiirtokonfiguraatiot

– Taloudelliset 6-sylinteriset rivimoottorit, joissa on Common-Rail-X-Pulse-suoraruisku-tusjärjestelmä1)

– Neljä iskutilavuusluokkaa: 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l ja 15,6 l

– Aukoton Euro VI -moottorivalikoima, jossa on 16 tehotasoa välillä 175 kW (238 hv) – 460 kW (625 hv)4)

– Vaihdeautomatiikka Mercedes PowerShift 3, jossa on valittavia vaihtamisohjelmia sekä ajotiloja ja lisätoimintoja

– Vaihdeautomatiikan käyttäminen on miellyttä-vää ohjauspylvään vaihdevivun avulla

– Kuusi erilaista, käyttötarkoitukseen sovitettua vaihteistoversiota, joissa on 8, 12 tai 16 vaih-detta

– Kaksi käyttötarkoitukseltaan ja painoltaan optimoitua hypoiditaka-akselia ja aukoton välityssuhdevaihtoehtojen valikoima

1) X-Pulse ei ole saatavissa moottorin OM 936 yhteydessä.2) Vain 12-vaihteisen vaihteiston yhteydessä.3) Vaihtoehto ilman lisämaksua.4) 8-vaihteinen vaihteisto vain moottorin OM 936 yhteydessä.5) Vmax 89,8 km/h mahdollinen kaasupolkimen avulla.

Lisätoiminnot. Mercedes PowerShift 3 -vaihteiston lisätoimin-not, kuten vaihtaminen 1. vaihteelta suoraan peruutusvaih-teelle, helpottavat auton siirtelyä. Liikkeellelähtö on erityisen miellyttävää kiitos ryömintätoiminnon.

Vaih

tam

isoh

jelm

a

fleet

power

economy

Ajot

ila

economy

Kickdown ei mahdollinen

EcoRoll ei kytkettävissä

Vmax5)

85 km/h

standard

Kickdown mahdollinen

EcoRoll kytkettävissä

Vmax 89,8 km/h

manuaalinen

Kickdown ei mahdollinen

EcoRoll kytkettävissä

Vmax 89,8 km/h

power

Kickdown mahdollinen

EcoRoll deaktivoitu

Vmax 89,8 km/h

Page 35: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

35Antos 18–26 t | Runko, alusta, jousitus

Tarkka ohjaus. Suora ja erityisen herkkä ohjaus toimii yhteistyössä ajonopeudesta riippuvan ohjaustehostuksen kanssa. Sen ansiosta auton siirtely on erityisen yksinkertaista, kevyttä ja turvallista. Ja korkeissa nopeuksissa järjestelmä tukee vakaata suoraanajoa ja parasta mahdollista kaistavakautta. Muita turvallisuutta ja vakautta parantavia seikkoja ovat erinomainen ohjaustarkkuus ja hyvät ohjausominaisuudet.

Suvereenin ajotuntuman aikaansaamiseksi. Ensimetreiltä perille saakka.Antosissa runko, alusta, jousitus ja ohjaus toimivat yhdessä täydellisesti. Helppo ja tarkka käsittely autoa ajettaessa ja siirreltäessä. Ja ainutlaatuisen hyvä ajotuntuma.

Antosin ajokäyttäytyminen. Antos tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden sekä turvallisen ja varman ajotuntuman. Tästä huolehtivat esimerkiksi leveä ja jäykkä runko, nelipalkeinen ilmajousitus, innovatiivinen taka-akselin tuenta1) sekä suora ja tarkka ohjaus.

Page 36: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

36Antos 18–26 t | Runko, alusta, jousitus

Antosin runko. Antosin runko takaa erinomaisen ajotuntuman ja ylivoimaisen ajokäyttäytymisen, minkä lisäksi rungossa on erinomainen ruostesuoja – kastolakkaus – ja siihen on helppo asentaa päällirakenteita. Muita etuja ovat esimerkiksi laaja akselivälien valikoima sekä tehtaalta valittavissa olevat rungon takaylitykset ja päätypoikkipalkit.

Ilmajousitus. Nelipalkeisen ilmajousituksen tavallista ulommas sijoitetut jousi-palkeet huolehtivat yhdessä innovatiivisen taka-akselin tuennan1) kanssa erittäin hyvästä kallistelukäyttäytymisestä ja vähäisestä sivulle kallistumisesta kaarteissa. Käsittely/ajaminen – Edut pähkinänkuoressa.

– Varma ajotuntuma täydellisesti yhteen sovitet-tujen alustan komponenttien ansiosta

– Optimoitu taka-akselin tuenta1) saa aikaan erinomaisen sivuttaisvakauden

– Nelipalkeinen ilmajousitus takaa erinomaisen jousitusmukavuuden, helpottaa kuorman kuljetusta ja vähentää kallistelua

– Suora, hienotunteinen ohjaus mahdollistaa erinomaisen ohjaustuntuman

– Erittäin suora ja hienovarainen ohjaus säätää ohjaustehostusta ajonopeuden mukaan

– Erinomainen kääntymisherkkyys lyhyen akselivälin ansiosta

– Erinomainen ajomukavuus jäykän ja leveän rungon ansiosta

– Kattava valikoima akselivälejä, valittavissa olevat rungon takaylitykset ja päätypoikkipalkit

1) Saatavissa vain 4x2 -malleihin.

Innovatiivinen taka-akselin tuenta. Innovatiivinen taka-akselin tuenta1) auttaa aikaansaamaan erinomaisen sivuttais-vakauden, vähäisen kallistelun ja vastaohjaustarpeen.

Page 37: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,
Page 38: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

38Antos 18–26 t | Toimialakohtaiset autokonseptit

Toimialakohtaiset autokonseptit. Jakeluliikenteeseen tarkoi-tettu vähintään 18 t:n Antos on erityisen tehokas. Jotta pys-tymme vastaamaan tähän haasteeseen myös hyötykuorma- ja tilavuuspainotteisista kuljetuksista puhuttaessa, olemme kehittäneet Antos Loaderin ja Antos Volumerin. Sillä: Erityis-laatuinen työ vaatii erityisen työkalun – tai paremmin sanot-tuna erityisen auton.

Actros Loader tarjoaa hyötykuormaltaan optimoituja tasa-kuorma-autoja ja puoliperävaunun vetoautoja, jotka lukeutu-vat raskaan jakeluliikenteen kevyimpiin autoihin. Nämä mallit on varustettu tehokkailla, taloudellisilla Euro VI -moottoreilla ja käyttötarkoituksen mukaisilla ohjaamoilla tinkimättä kui-tenkaan erinomaisesta turvallisuudesta.

Antos Volumer mahdollistaa kuljettamisen entistäkin tehok-kaammin. Auto soveltuvat erityisen hyvin kuljetustehtäviin, sillä tasakuorma-autoissa on matala runkokorkeus ja puolipe-

rävaunun vetoautoissa on erityisen matala vetopöytäkorkeus. Käytännössä tämä merkitsee sitä, että: Kuormatila voidaan hyödyntää optimaalisesti. Suuren kuormatilavuuden lisäksi myös erityisen polttoainetta säästävä voimansiirto ja esi-merkiksi äärimmäisen tilava polttoainesäiliö tekevät Antos Volumerista vieläkin tehokkaamman.

Lyhyesti: Mercedes-Benzin Antos Loader ja Antos Volumer ovat käyttötarkoituksen mukaan optimoituja autoja, jotka tekevät hyötykuorma- tai tilavuuspainotteisten kuormien kul-jettamisesta kannattavampaa.

Painoltaan optimoitu auto suuremman hyötykuorman

aikaansaamiseksi, käyttötarkoi-tuksen mukainen moottori- ja

ohjaamovalikoima, erinomainen turvallisuus

Hyötykuormapainotteisiin kuljetuksiin:

Antos Loader

Matala runkokorkeus, suurempi säiliötilavuus, polttoainetta

säästävä voimansiirto, laaja ohjaa-movalikoima

Tilavuuspainotteisiin kuljetuksiin:

Antos Volumer

Toimialakohtaiset autokonseptit

Erinomainen käyttötarkoituksenmukaisuus

Korkea tehokkuus, korkea kannattavuus

Enemmän kuormaa: Antos Loader ja Antos Volumer.Jotta et törmäisi aivan heti kapasiteettirajoihin hyötykuorman ja tilavuuden osalta: Antos Loader ja Antos Volumer ovat todellisia erikoisosaajia, joilla voi kuljettaa enemmän.

Page 39: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

8

9

10

1

2

34

5

7

6

39Antos 18–26 t | Antos Loader

Loader. Hyötykuormaltaan optimaalisten puoliperävaunun vetoautojen ja tasakuorma-autojen omapaino on varusteista riippuen noin 6 000 kg, painavammasta Euro VI -teknologiasta huolimatta. Se on mahdollista painoa säästävien toimenpi-teiden vuoksi. Niiden ansiosta autolla voi kuljettaa enemmän kuormaa. Actros Loader on varustettu puoliperävaunun veto-autona esimerkiksi ClassicSpace-mallin S-ohjaamolla, jossa on 320 mm korkea moottoritunneli, siinä on 7,7 litran iskuti-lavuus ja sen teho on 235 kW (320 hv)1). Mallin vakiovarus-teisiin kuuluvat myös Mercedes PowerShift 3, 12-vaihteinen suorakytkentävaihteisto ja alumiinivanteiset erikoisleveät renkaat2) 3). Antos Loader on saatavissa myös moottorilla, jonka iskutilavuusluokka on 10,7 l2) ja jossa on neljä tehotasoa 315 kW:iin (428 hv) asti. Kuten kaikkiin muihinkin Antos-autoi-hin, myös Loaderiin on saatavissa kaikki käytettävissä olevat turvajärjestelmät.

Painoa alentavat ratkaisut. Antos Loaderissa on useita rakenneosia ja varusteominaisuuksia, jotka on suunniteltu yksinomaan hyötykuormapainotteisten toimialojen tarpeisiin. Osan painoa alentavista varusteista tai ominaisuuksista voi jättää pois auton ihanteellisen joustavuuden mahdollistamiseksi. Voit päättää itse, haluatko hyödyntää Loaderin potentiaalin kokonaan ja valita autoon erityisen alhaisen omapainon.

Antos Loader: Kaikille, jotka haluavat lisää kantavuutta.Pienempi omapaino, suurempi hyötykuorma – jäähdyttimen säleiköstä aina päätypoikkipalkkiin. Antos Loader on suunniteltu erityisesti hyötykuormapainotteisten toimialojen tarpeisiin. Siksi se on yksi kevyimmistä raskaan jakeluliikenteen autoista. Sekä tasakuorma-autona että puoliperävaunun vetoautona. Antos Loaderilla voit ottaa mukaasi enemmän. Ja se kannattaa. Jokaisella ajokerralla.

Varuste/ominaisuus, jonka voi jättää pois

Varuste/ominaisuus, jota ei voi jättää pois

1 Ei kattoluukkua

2 Päätypoikkipalkki, painoltaan optimoitu4)

3 Yhdistelmäsäiliö (300 l diesel ja 25 l AdBlue®)4)

4 140 Ah:n akut

5 Ei pölysuojaa

6 Tuulilasi, painoltaan optimoitu

7 Taka-akselin tuenta, pai noltaan optimoitu (kolmiotukivarsi, suljettu)4)

8 Oviaukon kehys, alumiinia

9 Lattian pinta, painoltaan optimoitu

10 Ei jäähdytysilman ohjainta

Page 40: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

1

23

45

40Antos 18–26 t | Antos Volumer

Volumerin yksityiskohtaiset tiedot. Antos Volumerissa on matala runko- ja vetopöytäkorkeus, mikä antaa parhaat edellytykset taloudelliseen rahtikuljetukseen. Matala runko, kattava akselivälien valikoima, tehtaalta valittavissa olevat rungon takaylitykset ja käyttötarkoituksen mukaan optimoidut voimansiirtokonfiguraatiot parantavat tehokkuutta entisestään.

Volumer. Antos Volumer on todellinen rahtikuljetusten erikois-osaaja, sillä siihen voi kuormata helposti esimerkiksi kolme normien mukaista kuljetushäkkiä päällekkäin. Jotta polttoaine riittäisi mahdollisimman pitkään ja auto palvelisi käyttötar-koitustaan parhaalla mahdollisella tavalla, autoon on saatavissa kattava valikoima polttoainesäiliökokoja ja -versioita. Käyttö-tarkoitukseen optimoidut voimansiirtokonfiguraatiot takaavat esimerkillisen tehokkuuden. Antos Volumeriin vaihteisto, ylinvaihde on suora5). Se säästää polttoainetta. Lyhyesti sanot-tuna Antos Volumerissa yhdistyy kolme ratkaisevaa etua: valtava kuormatila, suuri toimintasäde ja poikkeuksellinen tehokkuus.

Antos Volumer: Kaikille, jotka tarvitsevat runsaasti tilaa.Valtava kuljetuskapasiteetti, polttoainetta säästävä voimansiirto, suuri toimintaetäisyys ja täydellinen sopivuus käyttö-tarkoitukseensa – Antos Volumer näyttää, miten tasakuorma-autot ja puoliperävaunun vetoautot on rakennettava, jotta rahtikuljetuksista tulee todella kannattavia.

1) Tasakuorma-autot, joiden teho on vähintään 175 kW (238 hv).2) Lisävaruste.3) Rengaspainevalvonnan yhteydessä.4) 4x2 -puoliperävaunun vetoautot.5) Ei mallin 6x2LnR ja tehon 375 kW (510 hv) yhteydessä.

1 Kuusi käyttötarkoituksen mukaisesti suunniteltua ohjaamoversiota

2 Euro VI -moottorit 13 teholuokassa

3 Polttonestettä säästävät voimansiirron laitteistokokoonpanot

4 Suuri toimintaetäisyys laajan säiliövalikoiman ansiosta

5 Alhainen runko-/vetopöytäkorkeus

Page 41: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

41Tekniset tiedot Antos | Ohjaamovaihtoehdot

Antos – Ohjaamovaihtoehdot

Antosin ohjaamovaihtoehdot. Antosiin on saatavissa kuusi erilaista ohjaamoa, joten työskentely ja auton käsittely yli 18 t:n autolla jakeluliikenteessä sujuu tehokkaasti ja helposti. Jos autoon tarvitaan täysi päällysrakenteen pituus, paras va-linta on S-ohjaamo ClassicSpace. M-ohjaamo ClassicSpace sopii esimerkiksi pidempikestoisiin tehtäviin ja M-ohjaamo CompactSpace, jossa on litteä katto, puolestaan autojen kul-jetukseen. Kaikissa ohjaamoissa on hyvä yleisilme ja erin-omainen hyötykuorma.

S-ohjaamo ClassicSpace

Yleiset tekniset tiedot

Kaikkien ohjaamoiden ulkoleveys: 2 300 mm Ulkopituus S-ohjaamo ClassicSpace: 1 700 mm M-ohjaamo ClassicSpace ja CompactSpace: 2 000 mm Seisomakorkeus istuinten edessä S-ohjaamo ClassicSpace: 1 600 mm M-ohjaamo ClassicSpace: 1 600 mm M-ohjaamo CompactSpace: 1 400 mm

Versiot, joissa on keski-istuin

Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 460 mm

Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 310 mm

1 700

200 50

500 + 60

170

370

370

370

1 60

01 46

018

2

1 75

060

0

104

13° 28°

1 700

200 50

500 + 60

320

370

265

320

1 60

01 31

033

2

1 75

042

0

104

13° 28°

640

640

2 02

0

2 30

0

Page 42: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

42Tekniset tiedot Antos | Ohjaamovaihtoehdot

M-ohjaamo ClassicSpace

Versiot, joissa on lepotaso

M-ohjaamo CompactSpace

Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 460 mm

Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 310 mm

Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 215 mm

Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 065 mm

2 000

200 50

500 + 60

170

370

370

370

1 40

0

1 21

518

2

1 48

660

0

104

13° 28°

640

640

2 02

0

2 30

0

2 000

200 50

500 + 60

170

370

370

370

1 60

01 46

018

2

1 75

060

0

104

13° 28°

Versiot, joissa on lepotasoVersiot, joissa on keski-istuin

640

640

2 02

0

2 30

0

640

640

2 02

0

2 30

0

2 000

200 50

500 + 60

320

320

295

320

1 60

01 31

033

5

1 75

042

0

104

13° 28°

2 000

200 50

500 + 60

320

320

295

320

1 40

01 06

533

5

1 48

642

0

104

13° 28°

Page 43: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

1

4

2

3

5

12

4

5

3

43Tekniset tiedot Antos | Säiliövaihtoehdot

Antos – Säiliövaihtoehdot

Antosin säiliövaihtoehdot. Joustavat yhdistelymahdolli-suudet – samaan säiliöpoikkileikkaukseen voi yhdistellä eri-kokoisia säiliöitä vasemmalle ja oikealle puolelle. Tämä pätee diesel- ja AdBlue®-säiliöihin sekä yhdistelmäsäiliöihin. Kuvassa näkyy kaksi mahdollista versiota tasakuorma-autossa tai puoliperävaunun vetoautossa.

Säiliöiden moduulirunko. Antosin voi mukauttaa käyttötarkoitukseen sopivaksi esimerkiksi erikorkuisten ja -levyisten säiliöiden avulla.

700 mm

565 mm

650 mm

735 mm

Esimerkissä Antosin tasakuorma-auton säiliöversio Esimerkissä Antosin puoliperävaunun vetoauton säiliöversio

1 AdBlue® 60 l 4 Asennustila esim. lisärakenteille

2 Pakokaasujen jälkikäsittely-järjestelmä

5 Säiliö, kapea/matala 390 l

3 Akku

1 AdBlue® 60 l 4 Säiliö, kapea/korkea 390 l

2 Pakokaasujen jälkikäsittely-järjestelmä

5 Tilaa esim. hydrauliikkaöljyn säiliölle

3 Tilaa esim. toiselle säiliölle

Page 44: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

44Tekniset tiedot Antos | Moottorien tehotiedot, rungon takaylitys, päätypoikkipalkki

Antos – Moottoreiden tehotiedot

Antos – Muunneltavat rungon takaylitykset ja päätypoikkipalkit

Tehtaalta saatavat 300 mm:n välein valittavat rungon takaylitykset ja 50 mm:n välein siirrettävät päätypoikkipalkit (yhteensä enintään 150 mm) parantavat päällirakenteiden asennettavuutta ja laskevat päällirakenteista aiheutuvia kuluja.

Rungon ylitystä voi siirtää 300 mm

50 mm päätypoikkipalkin sijaintia kohti

300

Antosin Euro VI -moottorit: Moderni tekniikka, enintään 460 kW:n (625 hv) teho ja 3 000 Nm:n enimmäisvääntömomentti.

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

400

350

300

250

200

150

100 3 000

2 500

2 000

1 500

1 000 800 1 200 1 600 2 000

Teho

( kW

)

Kierrosluku (1/min)

OM 471

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

400

350

300

250

200

150

100 3 000

2 500

2 000

1 500

1 000 800 1 200 1 600 2 000

Teho

( kW

)

Kierrosluku (1/min)

OM 470 OM 936

Teho

( kW

)

Kierrosluku (1/min)

350

300

250

200

150

100

0 2 500

2 000

1 500

1 000

500 800 1 200 1 600 2 000 2 400

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Teho

( kW

)

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Kierrosluku (1/min)

OM 473

450

400

350

300

250

200

1503 000

2 500

2 000

1 500

1 000 800 1 200 1 600 2 000

R6 7,7 litran iskutilavuus

kW (hv) Nmkierr. 2 200 1/min kierr. 1 200–1 600 1/min

175 (238) 1 000200 (272) 1 100220 (299) 1 200235 (320) 1 300260 (354) 1 400

R6 10,7 litran iskutilavuus

kW (hv) Nmkierr. 1 800 1/min 1 100 1/min

240 (326) 1 700265 (360) 1 800290 (394) 1 900315 (428) 2 100

R6 12,8 litran iskutilavuus

kW (hv) Nmkierr. 1 800 1/min 1 100 1/min

310 (421) 2 100330 (449) 2 200350 (476) 2 300375 (510) 2 500

R6 15,6 litran iskutilavuus

kW (hv) Nmkierr. 1 600 1/min 1 100 1/min

380 (517) 2 600425 (578) 2 800460 (625) 3 000

Page 45: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

45Tekniset tiedot Antos | Malliyleiskatsaus

Antos-tasakuorma-autot – MalliyleiskatsausPainoluokka 18 18 (Volumer) 1) 20 252) 25 (Volumer)1) 26 26 33Akselit 4x2 4x2 4x2 6x2 ENA 6x2 ENA 6x4 6x2 DNA 6x4Taka-akselin jousitus Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Moottorit

OM 936175 kW (238 hv) • • • • – • • –200 kW (272 hv) x x x x • x x –220 kW (299 hv) x x x x x x x –235 kW (320 hv) x x x x x x x –260 kW (354 hv) x x x x x x x –OM 470240 kW (326 hv) x x x x x x x •265 kW (360 hv) x x x x x x x x290 kW (394 hv) x x x x x x x x315 kW (428 hv) x x x x x x x xOM 471310 kW (421 hv) x x x x x x x x330 kW (449 hv) x x x x x x x x350 kW (476 hv) x x x x x x x x375 kW (510 hv) x – x x x x x xOM 473380 kW (517 hv) x – x x – x x x425 kW (578 hv) x – x x – x x x460 kW (625 hv) x – x x – x x x

Akseliväli3 700 mm x3) – x – – x – x4 000 mm x3) – x x3) x x x x4 300 mm x3) – x x3) x x x x4 600 mm x3) – x x3) x x x x4 900 mm x3) x x x3) x x x x5 200 mm x3) – x x3) x x x x5 500 mm x3) x5) x x3) x x x x5 800 mm x3) x5) x x3) x x x x6 100 mm x3) – x x3) – – x –6 400 mm x3) – x – – – – –6 700 mm x3) x x – – – – –

OhjaamotS-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x4) x x x4) x x x xS-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm6) • • • • • • • •M-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x4) x x x4) x x x xM-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm x x x x x x x xM-ohjaamo CompactSpace, tunneli 170 mm x4) x x x4) x x x xM-ohjaamo CompactSpace, tunneli 320 mm x x x x x x x x

• Vakiovaruste.   x Toimitettavissa lisävarusteena.   – Ei toimitettavissa.   1) Myös ilmajousitus etuakselilla.   2) Saatavissa myös 6x2/4 -autona akselivälillä 3 550–4 150 mm.   3) Saatavissa myös Antos Loaderina välillä 175 kW (238 hv) ja 315 kW (428 hv).   4) Ei Antos Loaderiin.   5) Saatavissa myös LnRA-mallina (autonkuljetusauto) välillä 240 kW (326 hv) ja 350 kW (476 hv) (OM 470). Korkeampi kiinnityskorkeus autoissa, joiden teholuokka on välillä 310 kW (421 hv) ja 350 kW (476 hv) (OM 471).   6) Vakiona OM 936 – ja OM 470 -moottoreissa, OM 471 -moottorista lähtien S-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm, on vakiovaruste.

Page 46: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

46Tekniset tiedot Antos | Malliyleiskatsaus

Antos- puoliperävaunun vetoautot – MalliyleiskatsausPainoluokka 18/202) 18 (Volumer)1) 24 25 25 26 26 33Akselit 4x2 4x2 6x2/2 6x2 ENA 6x2/23) 6) 6x4 6x2 DNA 6x4Taka-akselin jousitus Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Moottorit

OM 936175 kW (238 hv) • • • • • • • –200 kW (272 hv) x x x x x x x –220 kW (299 hv) x x x x x x x –235 kW (320 hv) x x x x x x x –260 kW (354 hv) x x x x x x x –OM 470240 kW (326 hv) x x x x x x x •265 kW (360 hv) x x x x x x x x290 kW (394 hv) x x x x x x x x315 kW (428 hv) x x x x x x x xOM 471310 kW (421 hv) x x x x x x x x330 kW (449 hv) x x x x x x x x350 kW (476 hv) x x x x x x x x375 kW (510 hv) x – x x x x x xOM 473380 kW (517 hv) x – x x x x x x425 kW (578 hv) x – x x x x x x460 kW (625 hv) x – x x x x x x

Akseliväli2 650 mm – – – – x3) – – –2 990 mm – – x3) – – – – –3 250 mm – – – x – x x x3 400 mm – – – x – x x x3 550 mm x3) – – x – x x x3 700 mm x3) 4) x – – – – – –3 850 mm x3) – – – – – – –4 000 mm x3) – – – – x – x

OhjaamotS-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x2) x x2) x x2) x x xS-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm5) • • • • • • • •M-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x2) x x2) x x2) x x xM-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm x x x x x x x xM-ohjaamo CompactSpace, tunneli 170 mm x2) x x2) x x2) x x xM-ohjaamo CompactSpace, tunneli 320 mm x – x x x x x x

• Vakiovaruste.   x Toimitettavissa lisävarusteena.   – Ei toimitettavissa.   1) Myös ilmajousitus etuakselilla.   2) Ei Antos Loaderiin.   3) Saatavissa myös Antos Loaderina välillä 235 kW (320 hv) ja 315 kW (428 hv).    4) 350 kW:iin (476 hv) saakka.   5) Vakiona OM 936 – ja OM 470 -moottoreissa, OM 471 -moottorista lähtien S-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm, on vakiovaruste.   6) Saatavissa myös 6x2/4-autona (ei Antos Loaderina). 

Page 47: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

Kulutus s. 55–60Hyvä kuorma-auto on entistä parempi

kuljettajan ansiosta.

Investointi s. 49–54Oikea investointi on paras investointi.

Juuri sinulle sopiva investointi.

Jäännösarvo s. 65–66Ensiluokkaisella kuorma-autolla

investoit jo seuraavaan. Huolto s. 61–64Kuorma-autolla tienaa vain,

kun sillä ajaa.

Page 48: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

48

7 % korjaus ja huolto

Tehokkuutta jakeluliikenteeseen

31 % henkilöstö

13 % hallinto

8 % tietullit

3 % verot ja vakuutukset

3 % muut kustannukset

24 % kulutus

11 % auton hankinta (investointi ja jäännösarvo)

Kokonaisratkaisu parempaa taloudellisuutta varten. Kannattavammat kuljetustehtävät: Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tarjoamme asiakkaallemme erityisen taloudellisen ja tulevaisuutta ajatellen suunnitellun autotekniikan sekä täydellisesti asiakkaan tarpeisiin sovitetut palvelut. Paremman tehokkuuden puolesta. Ensimmäisestä päivästä alkaen.

Kokonaisratkaisu parempaa taloudellisuutta varten. On olemassa useita keinoja, joilla kuorma-autosta saa entistäkin taloudellisemman. Mercedes-Benz on alentanut esimerkiksi auton hankinnasta, kulutuksesta, huollosta ja korjauksesta aiheutuvia kustannuksia, mikä auttaa hyödyntämään kuor- ma-auton valtavan säästöpotentiaalin vieläkin paremmin. Tämä saavutetaan auton innovatiivisella tekniikalla ja täydellisesti yksilöllisiin tarpeisiin räätälöidyillä palveluilla. Seuraavilta sivuil-ta saat yksityiskohtaisen yleiskuvan siitä, millaisilla keinoilla voimme muokata autokohtaisia kuluja vieläkin edullisemmiksi. Voit säästää myös käytössä syntyvissä kuluissa: MercedesServiceCard-kortilla voi mm. säästää sekä aikaa että rahaa tietullimaksuissa. Sen lisäksi FleetBoard tukee optimoitua auton käyttöä sekä auttaa alentamaan henkilöstö- ja hallinnointikuluja. Vakuutu itse.

Lähde: Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.V., tila 12/2012 (alueellinen).

Kulurakenne. Kuorma-autosta aiheutuvia kuluja tarkasteltaessa erotamme toisistaan autokohtaiset kulut, kuten auton hankinnasta, kulutuksesta, huollosta ja korjauksesta aiheutuvat kulut, sekä käyttökohtaiset kulut, kuten tietullimaksut ja verot. Oman kululuokkansa muodostavat lisäksi henkilöstö- ja hallinnointikulut. Pystymme vaikutta-maan useimpiin näistä kuluista. Seuraavilla sivuilla keskitymme autokohtaisiin kuluihin, joihin me valmistajana voimme vaikuttaa eniten.

Page 49: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

49Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Investointi

Paras investointi: Kuorma-auto, joka ei maksa vaan säästää.Parempi taloudellisuus alusta alkaen ja koko käyttökeston ajan. Tästä kiitos kuuluu innovatiiviselle tekniikalle ja palveluille, jotka voi valita jo auton hankinnan yhteydessä. Ne kannattavat ensimmäisestä päivästä alkaen, sillä ne räätälöidään tarkasti juuri sinun jakeluliikennetarpeitasi vastaaviksi. Oikea investointi on paras investointi. Juuri sinulle sopiva investointi.

Jakeluautot. Hyvä investointi täyttää kaikki asiakkaan vaati-mukset. Kuten Atego kevyessä ja Antos raskaassa jakelulii-kenteessä. Innovatiivisen tekniikan ja päällirakenteiden hyvän asennettavuuden ansiosta ne tarjoavat parhaat edellytykset mahdollisimman taloudelliselle kuljettamiselle. Autoihin on saatavissa esimerkiksi säästeliäät Euro VI -moottorit, joiden teho Ategossa on 115 kW (156 hv) – 220 kW (299 hv) ja Anto-sissa 175 kW (238 hv) – 460 kW (625 hv). Myös tarkasti yhteensovitettu voimansiirron laitteistokokoonpano sekä erin-omainen aerodynamiikka parantavat taloudellisuutta. Hyöty-kuorma- ja tilavuuspainotteisiin kuljetuksiin valikoimastamme löytyvät Antos Loader ja Antos Volumer. Lisätietoja on sivuilla 37–40.

Page 50: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

50Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Investointi

Investointi (1) – Edut pähkinänkuoressa.

– Käyttöoptimoitu auto keveään ja raskaaseen jakeluliikenteeseen

– Aukoton Euro VI -moottorivalikoima: Atego: kaksi iskutilavuusluokkaa ja seitsemän tehota-soa välillä 115 kW (156 hv) – 220 kW (299 hv) Antos: neljä iskutilavuusluokkaa ja 16 tehota-soa välillä 175 kW (238 hv) – 460 kW (625 hv)

– Toimialakohtaiset autokonseptit Antos Loader ja Antos Volumer

– Wörthin toimialan tietokeskuksen noin 180 käytännöllistä toimialaratkaisua, joita voi testata, vertailla ja koeajaaAlakohtaisia tapahtumia koeajoineen

– Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks valmistaa yksilöllisesti räätälöityjä autoja

Toimialan tietokeskus (BIC). Wörthissä sijaitsevassa toimialan tietokeskuksessa on jatkuvasti noin 180 alalle ominaisella päällirakenteella varustettua autoa, joissa on päällirakennerat-kaisuja yli 70 eri valmistajalta. Kaikkia autoja ja päällirakenne-ratkaisuja voi koeajaa, tarkastella, testata ja verrata toisiinsa todellisissa olosuhteissa, jotta ihanteellinen kuljetusratkaisu löytyy nopeasti ja helposti. Lisäksi tarjoamme alakohtaisia tapahtumia, jotka sisältävät koeajoja.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks. Auton muutoksia mittatilaustyönä. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) laajentaa kattavaa kuorma-autovalikoimaamme entises-tään ja täyttää erikoistoiveet tutun Mercedes-Benz-laadun mukaisesti.

Page 51: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

51Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Investointi

Lisää tehokkuutta. Fleetboard- kuljetusten hallinta mahdollistaa tehokkaan viestinnän kuljettajan kanssa – kaikkien tehtävä- ja reittitietojen siirtäminen suoraan DispoPilot.mobileen vähentää huonoja reittivalintoja ja väärinkäsityksiä. Muita etuja: Integroidun viivakoodinlukijan avulla kuljettaja voi varmistaa, että kuorma koostuu rahtikirjan mukaisista tavaroista. Lisäksi kuljettaja voi välittää asiakkaan digitaalisen allekirjoituksen DispoPilot.mobilen näytön avulla suoraan kuljetusliikkeelle.

FleetBoard: Läpinäkyvyys lisää tehokkuutta.FleetBoard on telematiikkatuettu autojen-, kuljettajien ja kuljetusten hallinnan työkalu, joka parantaa talou – del lisuutta. Samalla FleetBoard toimii perustana useille tehokkuutta parantaville palveluille ja huolehtii siten siitä, että matkan teko on entistä tehokkaampaa ja edullisempaa.

FleetBoard1). Telematiikkatuetut Internet-palvelut mahdollis-tavat auton, kaluston ja kuljetusten nykyaikaisen hallinnan ja voivat parantaa kuljetusliikkeen taloudellisuutta uudenlaisella tavalla. Sen perustana on tehtaalta saatava FleetBoard-ajo-tietokone TiiRec2).

FleetBoard- kuljetusten hallinta1). FleetBoard- kuljetusten hallinta lisää logistiikkaprosessien tehokkuutta, ja sen voi integroida joustavasti yrityksen omiin suunnittelu-, materiaalita-lous- ja ERP-järjestelmiin. DispoPilot.guide tukee tehokasta kommunikointia, läpinäkyvyyttä ja vaivatonta tiedonvaihtoa kuljettajan ja keskuksen välillä. Uuden DispoPilot.appin3) avulla voit olla yhteydessä alihankkijoihin nopeasti ja vaivat-tomasti kuljetusprosessin aikana.

Page 52: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

52Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Investointi

FleetBoard- ajankäytön hallinta1). FleetBoard- ajankäytön hallinnan avulla sinulla on aina yleiskuva kuljettajiesi ajo- ja lepoajoista – paras edellytys auton käytön ja reittien opti-maaliselle suunnittelulle. Tämän lisäksi kaikki ajo- ja lepoai-kojen arkistointia koskevat lakimääräykset täyttyvät kuin itsestään. Tämä säästää rahaa ja vähentää hallinnointitöitä.

FleetBoard-sovellus4). iPhone®:n, iPad®:in, iPod® touchin ja Android-laitteiden FleetBoard-sovelluksella saat kaikkialla tietoa siitä, sujuvatko ajomatkat suunnitellulla tavalla vai vaa-tiiko jokin tilanne järjestelyjä – hätätapauksessa myös yöllä.

Lisätietoja. Lisätietoa FleetBoardista saa osoitteesta www.fleetboard.com tai suoraan Mercedes-Benz-yhteistyö-kumppaneilta.

DispoPilot.guide2). Helposti ja nopeasti määränpäähän: Kun tilaustiedot on vastaanotettu, esimerkiksi toimitus- tai nouto-osoitteen voi siirtää suoraan yhdys-rakenteiseen navigointijärjestelmään.

Investointi (2) – Edut pähkinänkuoressa.

– FleetBoard1) – Telematiikka parantaa taloudellisuutta

– FleetBoard- kuljetusten hallinta1) tehokkaiden logistiikkaprosessien mahdollistamiseksi

– FleetBoard- ajankäytön hallinta1) autojen käytön ja reittien optimaalisen suunnittelun mahdol-listamiseksi sekä lakimääräysten täyttämisen ja dokumentoinnin helpottamiseksi

– FleetBoard-sovellus4) mahdollistaa mobiiliyh-teyden kalustoon

1) Saatavissa lisävarusteena.2) Lisävaruste.3) Saatavissa todennäköisesti 4/2015 lähtien. 4) Saatavana maksutta App Storesta.

FleetBoard TiiRec2). Ajotietokone FleetBoard TiiRec toimii perustana FleetBoard-palveluiden käytölle ja erilaisille tehokkuutta lisääville Mercedes-Benz-palveluille.

Page 53: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

53Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Investointi

Investoi erinomaisiin palveluihin, jotka auttavat sinua eteenpäin.Tulisiko kuorma-auto ostaa? Vai leasata? Vai kuitenkin vain vuokrata aluksi? Teitpä minkä tahansa päätöksen, Mercedes-Benz CharterWay -liikkuvuuspalvelu tarjoaa sinulle joka tapauksessa erilaisiin tarpeisiin sopivia kokonaisratkaisuja auton hankintaa, liikkuvuuden turvaamista ja hallinnollisen taakan keventämistä varten. Lisäksi yhteistyökumppanimme tarjoavat houkuttelevia, yrityksesi tarpeisiin räätälöityjä leasing- ja rahoitustuotteita.

CharterWay-liikkuvuusratkaisut. Mercedes-Benz CharterWay tarjoaa tehokkaita, taloudellisia liikkuvuusratkaisuja erityisen houkuttelevien kokonaiskulujen mahdollistamiseksi. Nämä palvelut suuntautuvat riskien hallintaan, auton optimaalisen käytettävyyden varmistamiseen ja läpinäkyvään kulujen lasken-taan.

CharterWay-tuotteet. CharterWay-tuotepaketteja on saata-vissa yhteensä kolme Euroopan laajuisesti: CharterWay-vuok-rauksen avulla voit paikata lyhytkestoiset kapasiteettipulat edullisin ehdoin. CharterWay-huolto auttaa takaamaan, että korjaus- ja huoltopalvelut ovat yksilöllisten tarpeiden mukai-set (lisätietoa aiheesta sivulla 62). CharterWay-huoltoleasing yhdistää huoltopalvelut yksilöllisiin leasing-ehtoihin.

CharterWay. Taloudellisuuden ja läpinäkyvyyden lisäämiseksi CharterWay-liikkuvuusratkaisuja voi yhdistellä yksilöllisesti. Yksittäiset huoltotuotteet on porrastettu siten, että jokaisen kuljetusliikkeen vaatimukset täyttyvät. Edut: Kustannusten suunniteltavuus, pienemmät riskit ja paras mahdollinen auton käytettävyys. Lisätietoa aiheesta saa Mercedes-Benz-yhteistyökumppaneilta.

Page 54: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

54Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Investointi

Investointi (3) – Edut pähkinänkuoressa.

– Mercedes-Benz CharterWay auton hankintaan, liikkuvuuden varmistamiseksi ja hallinnollisen työtaakan keventämiseksi

– Vuokratarjoukset mahdollistavat joustavuuden ilman pääomasitoumusta

– CharterWay-huoltotuotteet (lisätietoa sivulla 62) – Kaikki yhdistettävissä leasing-tuotteisiin

yksilöllisten huoltoleasing-tuotteiden mahdol-listamiseksi

– Etukäteen tiedossa olevat hinnat helpottavat suunnittelua ja kulujen valvontaa

– Yhteistyökumppanien yksilölliset leasing- ja rahoitustuotteet

Page 55: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

12

55Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Kulutus

Meidän vinkkimme alhaisiin kulutuskustannuksiin: Ensiluokkainen tekniikka, ensiluokkaiset palvelut ja ensiluokkainen ajotapa. Antos ja Atego ovat autoja, jotka käyttävät polttoaineen äärimmäisen tehokkaasti. Ja: Auton tekniikka ja palvelut, kuten kuljettajien koulutus, mahdollistavat entistäkin alhaisemmat polttoainekulut. Sillä hyvä kuorma-auto on entistä parempi kuljettajan ansiosta.

Kulutusta alentavat moottorit. Jotta kuljettaminen jakelulii-kenteessä olisi erityisen tehokasta, Ategon neli- ja kuusisylinte-riset rivimoottorit kuluttavat edeltäjiinsä verrattuna jopa 5 %1) vähemmän polttoainetta. Antosin Common-Rail-X-Pulse-suora-ruiskutusjärjestelmän2) ansiosta kuljettaminen on erityiset tehokasta. Kulutusta vähentää myös AdBlue®-ruis kutus. Lisä-etu: 40 % alhaisempi AdBlue®:n kulutus. Kaiken kaikkiaan: paremmat edellytykset toimia jakeluliikenteessä erityisen säästeliäästi. Alhaisempi kulutus ja siten myös huomatta-vasti alhaisemmat CO2-päästöt sekä alhaisemmat hiukkas- ja typpioksidipäästöt.

Autoon saa kolmiportaisen, kulumattoman moottorijarrun, jonka jarrutusteho on jopa 475 kW4), entistäkin paremman turvallisuuden mahdollistamiseksi.

Antos Euro VI -pakokaasuteknologia. 1. Jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätyksen ansiosta polttoaineen palamisen aikana syntyy vähemmän typpioksidia. 2. Euro VI -moottorien pakokaasujen puhdistusjärjestelmässä on tehokas dieselhiukkassuodatin. Optimoitu annosteluyksikkö suihkuttaa AdBlue®:ta pakokaasuvirtaan ilman ilmaa. SCR-katalysaattori muuntaa typpioksidin kokonaan vedeksi ja typeksi.

Page 56: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

56Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Kulutus

Akselit, vaihteisto, sivukuluttimet. Alhaiseen kulutukseen vaikuttaa myös laaja valikoima auton käyttötarkoituksen mukaisia perävälityksiä ja vaihteistoja. Lisäksi lyhyet vaihta-misajat ja vaihtamisohjelmat ”economy” ja ”fleet”5) auttavat saavuttamaan taloudellisen ajotavan. Myös säästeliäät sivu-kuluttimet, kuten tarpeen mukaan säätyvä paineilmakom-pressori ja ohjaustehostimen pumppu, auttavat alentamaan kulutusta.

Pienempi ilman- ja vierintävastus. Ategon ja Antosin muotoi-lu on optimoitu jokaista yksityiskohtaa myöten ilmanvastuksen pienentämiseksi. Puskurista kulmapanelointiin ja kattoon – kaikki osat pienentävät ilmanvastusta ja sen myötä vähentä-vät kulutusta. Myös aerodynaamiset muotoilusarjat3) alentavat

kulutusta. Rengaspainevalvonnan3) ohella myös vetävän akselin erikoisleveät renkaat6) pienentävät vierintävastusta ja alentavat siten kulutusta.

Hiottu aerodynamiikka. Antosia rakentaessamme testasimme joka ikisen osan perusteellisesti. Tuulitunnelissa ja miljoonien kilometrien testiajossa – äärimmäisen pienen ilmanvastuksen ja alhaisen kulutuksen aikaansaamiseksi.

Rengaspainevalvonta3) 5). Etu- ja taka-akseli(e)n johdoton paineenvalvonta valvoo jatkuvasti vetoauton sekä puoliperävaunun tai perävaunun kaikkien renkaiden ilmanpainetta.

Kaksivaiheinen paineilmakompressori. Sen käyttö auttaa alentamaan kuorma-auton kulutusta. Muita etuja ovat alhaisempi paino ja parempi luotettavuus.

1) Polttoainetta säästyy kaupunkiliikenteessä hieman vähemmän kuin maantie- ja moottoritieajossa.

2) X-Pulse ei ole saatavissa moottorin OM 936 yhteydessä.3) Lisävaruste.4) Riippuu moottorimallista.5) Vain Antosissa.6) Lisävaruste, vain Antos 4x2 -mallissa.

Page 57: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

57Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Kulutus

FleetBoard-käyttöanalyysi1). FleetBoard-käyttöanalyysi auttaa saavuttamaan kulutusta ja kulumista vähentävän ajotavan. Telematiikkajärjestelmä kerää kuorma-autosta teknisiä tietoja ja arvioi ne. Lisäksi FleetBoard-käyttöanalyysi kertoo nyt, kuinka paljon Predictive Powertrain Control -järjestelmää2) käytetään. Näiden tietojen perusteella järjestelmä antaa kuljettajan ajotavalle arvosanan. Tämä mahdollistaa ajotavan objektiivisen arvioinnin ja kunkin kuljettajan yksilöllisen kouluttamisen. Lisäksi FleetBoard-käyttöanalyysi ja FleetBoard EcoSupport3) huolehtivat siitä, että kuljettaja säilyttää jat-kuvasti Mercedes-Benz EcoTraining -koulutuksessa oppimansa kulutusta alentavan ajotavan. Tällä tavoin polttoainetta on kaiken kaikkiaan mahdollista säästää pitkällä aikavälillä jo-pa 15 %.

FleetBoard EcoSupport3). Järjestelmä auttaa kuljettajaa saavuttamaan kulutusta alentavan ajotavan. Järjestelmä näyttää ajon aikana vinkkejä, joiden avulla kuljettaja voi parantaa ajotapaansa entisestään ja alentaa kulutusta.

EcoTraining1). Mercedes-Benz EcoTraining -koulutuksessa kuljettajat oppivat ajotavan, jolla kuorma-auton tekninen poten-tiaali pystytään hyödyntämään entistä perusteellisemmin. Tällä tavoin kuljettajat pystyvät säästämään jopa 10 % poltto-nestettä.

Tämän perustana on tietojen arviointi FleetBoard-käyttöana-lyysinn1) avulla.

Page 58: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

58Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Kulutus

FleetBoard Driver’s League. Kilpailu, jossa kuljettajat saavat näyttää osaamisensa. Siten polttonesteen säästämisestä tehdään hauskaa ja palkitaan kaksinkertaisesti. Kuljettajasi voivat voittaa huikeita palkintoja ja samalla kulusi laskevat. Lisätietoa aiheesta ja ilmoittautumisesta löytyy osoitteesta www.driversleague.com

MercedesServiceCard. Maksuttomalla MercedesServiceCard-kortilla voi tankata Euroopan alueella ilman käteistä yli 34 000 UTA-palveluverkoston dieselasemalla houkuttelevin ehdoin. MercedesServiceCard-kortin käyttäjät hyötyvät myös matkakohtaisesta, polttoainekulujen optimointia koske-vasta neuvonnasta. Tämän lisäksi kortin käyttäjät saavat jatkuvasti tietoa Saksan 1 000 edullisimmasta huoltoasemasta. Todellisia polttoainekuluja voi verrata ohjeenmukaisiin kului hin eri näkökulmista. Todennäköisten tankkauskulujen vertailu on mahdollista FleetBoardin ajoaikojen tallennuksen yhteydessä.

Alhaiset kulutuskulut – Edut pähkinänkuoressa.

– Alhainen kulutus, säästeliäät ja tehokkaat moottorit, lyhyet vaihteen kytkeytymisajat ja kulutusta laskevat vaihtamisohjelmat economy ja fleet2)

– Käyttötarkoituksen mukaiset perävälitykset ja vaihteistot

– Polttonestettä säästävät sivukuluttimet – Hiottu aerodynamiikka – Pieni vierintävastus erikoisleveiden renkaiden4)

ja rengaspainevalvonnan5) ansiosta – Lisäksi: Jopa 15 % alhaisempi polttonesteen

kulutus FleetBoard-käyttöanalyysin1), FleetBoard EcoSupportin3) ja Mercedes-Benz EcoTrainingin1) ansiosta

– FleetBoard Driver’s League motivoi kuljettajia saavuttamaan entistäkin taloudellisemman ajotavan

– MercedesServiceCard optimoi polttonestekulut

1) Saatavissa lisävarusteena.2) Vain Antosissa.3) FleetBoard-telematiikkajärjestelmästä riippumatta.4) Lisävaruste, vain Antos 4x2 -mallissa. 5) Lisävaruste.

Page 59: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

59Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Kulutus

Predictive Powertrain Control: Tuntee reittisi. Matkan alusta määränpäähän. Ja säästää dieseliä jopa ylimääräiset 5 %.Predictive Powertrain Control tekee matkanteosta entistäkin taloudellisempaa. Järjestelmä tuntee koko reitin ennakkoon, minkä seurauksena voit säästää jopa 5 % polttonestettä Länsi- ja Itä-Euroopan moottori- ja maanteillä, joilla on toimiva PPC-yhteys.

Predictive Powertrain Control1) 2). Järjestelmä integroi tien topografiaan sovitetun ajotavan vaihdeautomatiikkaan, minkä avulla voi säästää jopa 5 % polttonestettä. Predictive Powertrain Control (PPC) tunnistaa tien kulun ja edessä olevat ala- ja ylämäet satelliittien avulla toimivan paikannusjärjestelmän ja 3D-tiekarttojen avulla. Tietojen perusteella optimoidaan vaihteiston kytkentäajankohdat, vaihteen valinta sekä vakio-nopeussäätimen nopeus. Auton liike-energia hyödynnetään parhaalla mahdollisella tavalla tarpeettoman kaasupolkimen painamisen, vaihteen vaihtamisen tai jarruttamisen välttämi-seksi. PPC tuntee noin 295 000 kilometriä (95 prosenttia) Euroopan valtateitä, ja sitä voi käyttää ajonopeuden ollessa 25–85 km/h.

Maaston pinnanmuotoihin sovitettu ajotapa. Predictive Powertrain Control käyttää digitaalisia 3D-maantiekarttoja ja GPS-tietoja, joiden avulla se luo elektronisen horisontin, jota käytetään vaihteiston kytkentäajankohtien, vaihteenvalinnan tai vakionopeussäätimelle valitun nopeuden ennakoivaan optimointiin. Näin maaston pinnan-muotoihin sovitetun ajotavan voi yhdistää automatiikkaan, mikä on vaikeaa kokeneillekin kuljettajille ja minkä ansiosta polttonestettä voi säästää jopa ylimääräiset 5 %.

Page 60: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

60Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Kulutus

Ajotilanne: EcoRoll. Predictive Powertrain Control voi tarkan aktivoinnin ansiosta luoda optimaaliset EcoRoll-vaiheet. Sen seurauksena EcoRoll auttaa säästämään tasaisilla reittiosuuksilla, ja se käynnistyy esimerkiksi myös ennen mäenharjaa ja alamäen lopussa asetusnopeuden alapuolella. Tuloksena ovat huomattavasti pidemmät EcoRoll-rullaukset.

Ajotilanne: rullaaminen mäissä. Miksi kiihdyttää, jos rullaaminen riittää? Auton liike-energiaa tarkkaillaan jatkuvasti. Toisin sanoen auto tunnistaa automaattisesti, voiko se saavuttaa vakionopeussäätimen asetusnopeuden riittävän nopeasti rullaa-malla. Lisäksi EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön välttämiseksi.

Ajotilanne: mäenharja. Järjestelmän periaatteena on harjanteiden yli rullaaminen alamäissä jarruttamisen välttämiseksi. Se mittaa auton liike-energiaa jatkuvasti, minkä seurauksena Actros tai Antos tunnistaa hyvissä ajoin, voiko se rullata harjan-teen yli riittävällä nopeudella. EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön vält-tämiseen.

Ajotilanne: jyrkkä ylämäki. Jotta vaihteen vaihtaminen ylämäessä voidaan välttää, PPC vaihtaa tarvittaessa pienemmälle vaihteelle tai kiihdyttää nopeutta ylemmän hystereesin rajoissa oikea-aikaisesti ennen ylämäen alkamista. Lisäksi Predictive Powertrain Control huolehtii optimaalisesta vaihtamisjärjestyksestä, jolloin vaihteita vaihdetaan harvemmin ja useampi vaihde kerrallaan.

Predictive Powertrain Control – Edut pähki-nänkuoressa.

– Predictive Powertrain Control1) 2): Jopa 5 % alhaisempi polttoaineen kulutus maaston pinnanmuotoihin sovitetun ajotavan ansiosta

– Järjestelmä tunnistaa tien kulun, kuten lähes-tyvät ylä- ja alamäet

– Vaihteiston kytkentäajankohtien, vaihteen-valinnan ja vakionopeussäätimelle valitun nopeuden optimointi

– Järjestelmän optimaalinen hyödyntäminen liikenteestä riippuvan ylemmän ja alemman hystereesin säätämisen avulla

– Käytettävissä Länsi- ja Itä-Euroopan moottori- ja maanteillä, joilla on toimiva PPC-yhteys

1) Lisävaruste.2) Vain Antosissa.

Page 61: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

61Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Huolto

Alhaisemmat kustannukset, korkeampi tehokkuus. Myös huollon osalta.Kuorma-autolla tienaa vain, kun sillä ajaa. Siksi me teemme kaikkemme pitääksemme korjaus- ja huoltokulut mahdollisimman alhaisina ja parantaaksemme auton käytettävyyttä. Tästä ovat esimerkkeinä erinomainen korjaamopalvelu, CharterWay-huoltoso-pimukset, ammattimainen huollon hallinta, Mercedes-Benz Service24h ja MercedesServiceCard.

Erinomainen taloudellisuus. Ategoa ja Antosia kehitettäessä keskityttiin alusta alkaen siihen, että kulut ovat erityisen al-haiset – sekä päivittäiset käyttökulut että huolto- ja korjausku-lut. Lisäksi esimerkiksi CharterWay-huoltosopimukset auttavat alentamaan kuluja entisestään.

Helppo korjata. Uuden Euro VI -pakokaasunormin täyttämi-nen monimutkaisti auton tekniikkaa huomattavasti. Se, että kuorma-automme korjaaminen ja huoltaminen on kuitenkin yhtä edullista kuin vertailukelpoisten edeltäjämallien, johtuu useasta seikasta. Varmistimme jo auton rakennusvaiheessa, että kaikki komponentit ovat erityisen kestäviä ja niiden vaihto ja korjaus on helppoa ja edullista. Tämä alentaa kuluja ja lisää tehokkuutta.

Mercedes-Benz-huolto. Euroopan alueella on käytettävissä kaikkiin korjaamotöihin noin 1 800 Mercedes-Benz-huolto-pistettä, joista useat ovat auki kello 22:een tai jopa kello 24:ään saakka. Ammattitaitoinen henkilökuntamme ja osien lyhyet toimitusajat mahdollistavat erityisen lyhyet korjausajat sekä huolehtivat siitä, että pääset jatkamaan matkaasi mahdolli-simman pian.

Aidot Mercedes-Benz-vaihto-osat. Taloudellisuuden ja ympäristöystävällisyyden parantamiseksi meillä on laaja vaihto-osavalikoima, jonka laatu ja turvallisuus on tarkastettu. Vaihto-osat ovat keskimäärin 35 % edullisempia, mutta niillä on sama takuu kuin uusilla osilla.

Kiinteähintaiset paketit. Kiinteähintaisten pakettiemme ansi-osta tiedät jo etukäteen, kuinka paljon mikäkin maksaa ja kuinka kauan huolto tai korjaus kestää. Tämän ansiosta kulut ja auton käytettävyys on helppo suunnitella.

Aidot Mercedes-Benz-varaosat. Korkea laatu edulliseen hintaan muodostaa perustan arvon säilymiselle ja kokonaistaloudellisuudelle. Vaihto-osien puolesta puhuvat myös laaja osavalikoima, tehokas logistiikka ja nopea saatavuus.

Page 62: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

62Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Huolto

Pidennetyt aukioloajat. Euroopan noin 1 800 Mercedes-Benz-huoltopisteestä noin 300 on auki kello 22:een saakka ja yhä useampi jopa kello 24:ään saakka. Tämä tekee huollon suunnittelusta joustavampaa. Ja: Myös suurempitöiset korjaustyöt voidaan suorittaa yhden työpäivän aikana – jotta kuorma-autosi joutuu olemaan korjaamolla vain ehdottoman tarpeellisen ajan.

CharterWay-huoltosopimus1). Huoltopaketeista aina kaiken-kattavaan ja kulumisosat sisältävään huoltosopimukseen – Jotta kuukausittaiset huoltokulut voi suunnitella etukäteen ja kuljetuskalusto on optimaalisessa käytössä, Mercedes-Benz CharterWay tarjoaa porrastettujen huolto sopimusten muodossa joustavia, asiakkaan tarpeisiin räätälöityjä korjaus- ja huolto-tuotteita.

CharterWay-täyspalvelu. Täyspalvelusopimuksen solmiminen mahdollistaa mitä kattavimpien etujen hyödyntämisen. Sopi-muksella suojataan auton kaikki rakenneosat ja laitteistot, ja se kattaa kaikkien kulumisosien vaihdon, korjauksen ja huol-lon kiinteästi laskettavaan, houkuttelevaan kuukausihintaan. Vaikka nykyisissä malleissa on käytössä monimutkaisempi Euro VI -teknologia, näiden sopimusten hintataso on silti sama vertailukelpoisten Euro V -normin mukaisten edeltäjämallien huoltosopimuksiin verrattuna.

1) Saatavissa lisävarusteena.

CharterWay. Räätälöityjä liikkuvuusratkaisuja voi yhdistellä yksilöllisesti, ja niiden avulla tiedät jo etukäteen, kuinka paljon auto maksaa.

Page 63: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

63Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Huolto

Erinomainen auton käytettävyys. Teemme kaikkemme, jotta seisonta-ajat olisivat mahdollisimmat lyhyet. Tässä auttavat esimerkiksi ammattimainen huollon hallinta, Service24h, tele-diagnoosilla varustettu Service24h ja MercedesServiceCard.

Ammattimainen huollonhallinta. FleetBoard-palvelun Service yhteydessä asiakkaalla on käytettävissään ammattimainen huollon hallinta. Järjestelmä välittää FleetBoardin1) kautta säännöllisesti huoltoa ja kulumista koskevia tietoja autosta valittuun huoltopisteeseen. Tiedot kerätään ja arvioidaan ver-kossa eikä autoa tarvitse viedä korjaamolle. Tällöin auton mahdolliset huollot ja kuluminen voidaan arvioida optimaalisesti ja suoritettavia huoltoja voidaan yhdistellä. Mercedes-Benz-korjaamo sopii huoltoajankohdat kanssasi. Kaiken kaikkiaan se tarkoittaa sitä, että: seisonta-ajat ovat lyhyempiä ja sen myötä auton käytettävyys paranee.

Rengaspainevalvonta. FleetBoard-palvelun Service avulla autojen käyttötilanne on optimaalinen: Esimerkiksi uuden rengaspainevalvonnan2) ansiosta kuorma-autojen renkaissa on aina oikea rengaspaine. Se vähentää polttoaineen kulu-tusta, renkaan kulumista ja rengasrikoista aiheutuvia odotta-mattomia seisonta-aikoja.

Page 64: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

64Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Huolto

Service24h +358 400 413 113. Nopean avun saamiseksi hätätilanteessa3) riittää soitto Service hotline -puhelinpal-veluun. Service24h huolehtii välittömästi siitä, että pääset jatkamaan matkaasi pikimmiten. Palvelu palvelee vuoden jokaisena päivänä, seitsemänä päivänä viikossa ja 24 tuntia vuorokaudessa. FleetBoard-palvelun Uptime yhteydessä asiakkaalla on käytettävissään Service24h ja telediagnoosi5) auton käytettävyyden parantamiseksi. Auton häiriöt voidaan välittää vikatilanteessa napin painalluk sella etäyhteyden avul-la Service24h-teknikolle. Teknikko analysoi tiedot jo ennen matkaan lähtöä ja voi siten valmistautua vian korjaamiseen esimerkiksi ottamalla mukaansa tarvittavat alkuperäiset Mercedes-Benz-varaosat. Tämä lyhentää korjausaikaa sekä huolehtii siitä, että kuljettaja pääsee jatkamaan kuljetusteh-täväänsä mahdollisimman pian.

MercedesServiceCard. Maksuton MercedesServiceCard-kortti nopeuttaa vikatapauksen käsittelyä Service24h-palve-lussa entisestään. MercedesServiceCard-kortilla voi myös maksaa Mercedes-Benz-korjaamojen suorittamista korjaamo-palveluista sekä korjaustöistä ja osista aiheutuvat laskut mukavasti ja turvallisesti ilman käteistä – koko Euroopan alueella.

Huolto – Edut pähkinänkuoressa.

– Helppohuoltoinen rakenne pitää huolto- ja korjauskustannukset alhaisina

– Tiheä korjaamoverkosto, johon kuuluu Euroo-passa noin 1 800 huoltopistettä

– Korjaamojen myöhäiset aukioloajat, osoittain jopa klo 22:een tai 24:ään saakka

– Alkuperäiset Mercedes-Benz-varaosat ovat luotettavia ja säilyttävät arvonsa, alkuperäiset vaihto-osat muodostavat edullisen vaihtoehdon

– Kiinteähintaiset paketit parhaan mahdollisen suunniteltavuuden mahdollistamiseksi

– CharterWay-huoltosopimukset mahdollistavat kuukausittaisten kulujen suunnittelemisen sekä parantavat auton käytettävyyttä

– Ammattimainen huollon hallinta6) parantaa auton käytettävyyttä

– Service24h ja Service24h, johon kuuluu telediagnoosi5): Nopea apu kellon ympäri hätätapauksessa3) soittamalla maksuttoman4) Service hotline -puhelinpalvelun numeroon +358 400 413 113

– MercedesServiceCard nopeuttaa Service24h-palvelun käsittelyaikoja

1) Saatavissa lisävarusteena.2) Rengaspainevalvonnan yhteydessä.3) Ilmoita henkilövahingoista ensin poliisille ja pelastuslaitokselle.4) Palveluntarjoajasta riippuen. Vaihtoehtoisesti numerosta 0400 413 113

(ulkomailta soitettaessa +358 400 413 113). Matkapuhelinkustannukset riippuvat palveluntarjoajasta.

5) Saatavissa FleetBoard Uptimen yhteydessä.6) FleetBoard Servicen yhteydessä.

Page 65: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

65Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Jäännösarvo

Mitä korkeampi jäännösarvo, sitä alhaisemmat seuraavan auton investointikulut.Hankkimalla meidän kuorma-automme saat auton, jolla matkanteko on erittäin taloudellista koko auton kestoiän ajan. Lisäksi odotettavissa oleva korkea jäännösarvo luo hyvän perustan tulevaisuudelle, sillä ensiluokkaisella kuorma-autolla investoit jo seuraavaan.

Jäännösarvo. Kun valitset meidän kuorma-automme, saat auton, jonka jäännösarvon voit odottaa olevan erityisen korkea auton innovatiivisen tekniikan ja käyttötarkoituksen mukaan optimoidun laitteistokokoonpanon ansiosta. Se on tärkeää jokaiselle yritykselle, sillä uuden kuorma-auton hankinta-kustannukset ovat sitä alhaisemmat, mitä korkeampi auton jäännösarvo on käyttöajan päätteeksi.

Vaihtoautokeskukset. Mercedes-Benzin käytettyjä autoja välittävä vaihtoautokeskus tarjoaa ainutlaatuisen kaiken-merkkisten, -ikäisten ja -mallisten käytettyjen kuorma-autojen myyntipaikan.

Page 66: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

66Tehokkuutta jakeluliikenteeseen | Jäännösarvo

Vaihtoautokeskusten takuu. Vaihtoautokeskusten käytetyt kuorma-autot ovat luotettavia, sillä vaihtoautokeskukset tarjo-avat useiden autojen voimansiirrolle takuun. Tämä pienen-tää odottamattomien vikati lanteiden riskiä ja huolehtii samalla vikatapauksen nopeasta ja vaivattomasta käsittelystä ilman turhaa byrokratiaa, jotta pääset jatkamaan matkaasi mahdol-lisimman pian.

Vaihtoautokeskusten leasing ja rahoitus. Hyödy vakuutta-vasta valikoimasta ja ensiluokkaisesta neuvonnasta. Vaihto-autokeskusten kattavat rahoituspalvelutarjoukset helpottavat juuri sinun tarpeidesi mukaan valitun käytetyn kuorma-auton ostopäätöstä entisestään. Voit valita perinteisten rahoitus- ja leasingmallien sekä lukuisten yksilöllisten ratkaisujen välillä ja pienentää siten pääomasitoumustasi.

Vaihtoautokeskukset – Edut pähkinänkuoressa.

– Vaihtoautokeskuksien välityksellä voi ostaa kaikenmerkkisiä, -ikäisiä ja -mallisia käytettyjä kuorma-autoja

– Taattu arvo tulevaisuutta varten – Kattavat palvelut, kuten leasing ja rahoitus

sekä vaihtoautokeskusten takuu

Page 67: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

67Avustin- ja turvajärjestelmät

Turvavarusteet. Mercedes-Benzin autoissa on useita turva- ja avustinjärjestelmiä, jotka pienentävät riskejä ja helpottavat kuljettajan työtä.Elektronisen jarrujärjestelmän ja ABS:n sekä ASR:n, jarru-avustimen ja rullaukseneston ohella erinomaisesta turvallisuu-desta huolehtivat myös ajovakauden hallinta ja kuljettajan turva tyyny. Kuljettajan työtä tukevat lisäksi järjestelmät, kuten sade-/ valoisuustunnistin1), apukuljettajan puolen peili, jossa on siirtelytoiminto1) 2), kaista-avustin1) 2), kallistelun- ja nyökki-misenvaimennus1) 2) ja rengaspainevalvonta1) 2).

Sekundäärivesihidastin. Sekundaarivesihidastin1) 2) on kulu-maton ja huoltovapaa, ja siinä on parempi jarrutusteho ja alamäessä tasaisempi keskinopeus, minkä lisäksi se on kevy-empi kuin tavanomainen öljyhidastin.

Kaksoisksenonvalot1) 2). Lähivalot ja etenkin kaukovalot hyö-tyvät kaksoisksenonvalojen tuottamasta tehokkaasta valosta. Lisäksi kaksoisksenonvalot tarvitsevat vähemmän energiaa kuin tavalliset valot.

Huomiovalot. Ylimääräiset valot parantavat passiivista tur-vallisuutta. Lisäksi ne parantavat käyttömukavuutta kuljettajan osalta, sillä valojen päälle kytkemistä ei voi enää unohtaa.

Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä. Tunnis-timilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä1) 2) tiedottaa kuljettajaa mittaristossa näkyvällä näytöllä, onko puoliperä-vaunun vetopöytä auki vai suljettuna. Tämä lisää turvalli-suutta ja säästää korjauskuluissa.

Turvallisuuspaketit. Kuljettajan varustepaketit ja turvalli-suuspaketit1) 2) lisäävät mukavuutta ja turvallisuutta. Edulliset ehdot ja houkuttelevat leasing-, rahoitus- ja vakuutustarjoukset parantavat taloudellisuutta.

Active Brake Assist 31) 2). Turvajärjestelmä pystyy tunnistamaan paikallaan olevat esteet ja vähentämään peräänajo-onnettomuuksien seurauksia tai jopa estämään ne kokonaan oikea-aikaisesti suoritetulla täysjarrutuksella.

Suojelusenkeleitä ei ole koskaan liikaa.Mahdollisimman turvallinen jokaisella ajokerralla – avustin- ja turvajärjestelmät helpottavat kuljettajan työtä. Lisäksi ne auttavat selviytymään rennosti ja sujuvasti yhä ruuhkaisemman liikenteen jatkuvasti kasvavista vaatimuksista.

Page 68: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

68Avustin- ja turvajärjestelmät

Etäisyysvalvonta1) 2). Turvajärjestelmä, johon kuuluu stop-and-go-toiminto, avustaa kuljettajaa stressaavissa tilanteissa ja pienentää peräänajovaaraa. Lähestyttäessä järjestelmän tunnistamaa edellä ajavaa ajoneuvoa järjestelmä vähentää nopeutta automaattisesti ja säilyttää asetuksen mukaisen etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon.

Rengaspainevalvonta1) 2). Etu- ja taka-akseli(e)n johdoton paineenvalvonta valvoo jatkuvasti vetoauton sekä puoliperävaunun tai perävaunun kaikkien renkaiden ilmanpainetta.

Vireystila-avustin1) 3). Järjestelmä pystyy havaitsemaan lisääntyvän väsymyksen ja kehottaa kuljettajaa pitämään tauon.

Turvallisuus – Edut pähkinänkuoressa.

Jarrujen turvallisuus: – Sähköohjatut jarrut, joissa on ABS, ASR,

jarruavustin ja rullauksenesto – Sekundäärivesihidastin1) 2), jonka jarrutus-

momentti on jopa 3 500 NmAjoturvallisuus:

– Ajovakauden hallinta – Active Brake Assist 31) 2)

– Etäisyysvalvonta1) 2) ja stop-and-go-toiminto – Vireystila-avustin1) 3)

– Kaista-avustin1) 2)

– Kallistelunvaimennus1) 2)

– Rengaspainevalvonta1) 2)

Näkyvyys ja turvallisuus: – Kaksoisksenonvalot1) 2), sumuvalot1),

LED-huomiovalot1) ja LED-takavalot1)

– Saattovalot – Sade- ja valoisuustunnistin1)

Muut turvavarusteet: – Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun

vetopöytä1) 2)

– Turvallisuuspaketit1) 2)

1) Lisävaruste.2) Vain Antosissa.3) Saatavissa vain kaista-avustimen yhteydessä.

Page 69: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

69Alkuperäistarvikkeet

Kromatut peilien suojukset. Kuljettajan ja apukuljettajan puolen kaksiosainen setti tekee auton ulkonäöstä vieläkin säihkyvämmän.

Yleismallinen matkapuhelimen latauskaukalo. Yleismallisen matkapuhelimen latauskaukalon avulla matkapuhelinta voi käyttää helposti monitoimiohjauspyörän näppäimillä. Lataus-kaukalossa matkapuhelin on lisäksi ajon aikana tukevasti paikallaan, minkä lisäksi puhelimen akku latautuu ja sen voi liittää ulkopuolen antenniin.

Korkeimpiin vaatimuksiin – aidot tarvikevarusteet.Atego ja Antos sopivat täydellisesti jakeluliikenteeseen. Jotta ne olisivat vieläkin parempia kuin käsityksesi täydellisestä jakeluautosta, niihin on saatavissa lukuisia aitoja Mercedes-Benz-tarvikevarusteita ja ne voi muokata yksilöllisten toiveiden mukaiseksi.

Katseenkääntäjä. Tuulilasin alapuolella olevan Mercedes-Benzin logon kehystä-minen korostaa kuorma-auton yksilöllistä ilmettä – ja Mercedes-Benzin tunnus tekee autoon nousemisesta jokaisella kerralla hieman mukavampaa.

Kaikki aina yhdellä silmäyksellä. Peruutuskamerajärjestelmä kytkeytyy auto-maattisesti päälle, kun peruutusvaihde kytketään. Se näyttää suoraan auton takana olevan alueen ja parantaa siten turvallisuutta ja vähentää onnettomuus-riskiä autoa siirreltäessä.

Page 70: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

70Alkuperäistarvikkeet

Suojaa ja mukavuutta. Istuinsuojat suojaavat istuimia kulumiselta, vaurioilta ja likaantumiselta. Lisäksi ne vakuuttavat miellyttävällä tuntumalla ja helpolla ja pitävällä asennuksella.

Sivulasien tuulenohjaimet1). Aerodynaamisesti optimoitu, sävytettynä tai kirkkaana saatava setti kuljettajan- ja apukuljettajan puolelle suojaa ajoviimalta ikkuna auki ajettaessa.

Veluuri- ja ripsikankaiset jalkatilan matot. Kestävät jalkatilan matot suojaavat sisätilaa vaurioilta ja likaantumiselta. Ne on sovitettu täydellisesti jalkatilan muotoon ja niiden taustapuolella on liukumisen estävä pinnoite.

1) Saatavissa myös tehdasasenteisena tarvikevarusteena.   2) Vain Antos.

Huomiota herättävä yksityiskohta. Kiillotetusta jaloteräksestä valmistetut säleiköt2) sivuverhouksissa säteilevät voimaa ja dynamiikkaa ja antavat Antosille yhä yksilöllisemmän ilmeen.

Pyöränmuttereiden suojukset. Jokaisella yksityiskohdalla on oma roolinsa: Jaloteräksinen pyöränmuttereiden suojus1) suojaa vannetta ja pyöränmuttereita vaurioitumiselta ja antaa pyörälle yksilöllisen ilmeen.

Page 71: Atego. Antos. - antos.trucks-mercedes-benz.comantos.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/Mercedes-Benz... · Atego sopii erinomaisesti esimerkiksi viheralueiden rakentamiseen,

Tämän esitteen tiedot: Tuotteeseen on voinut tulla muutoksia tämän julkaisun julkaisupäivän, 4.11.2014, jälkeen. Toimitusaikana pidätämme oikeuden rakenne- ja muotomuutoksiin, värisävyjen poikkeamiin sekä valmistajan toimituslaajuuden muutoksiin, mikäli myyjän etua tukevat muutokset tai poikkeamat ovat ostajan kannalta kohtuullisia. Mikäli myyjä tai valmistaja käyttää tilauksen tai tilatun tuotteen merkitsemiseen merkkejä tai numeroita, pelkästään niiden perusteella ei voi esittää oikeu-dellisia vaatimuksia. Kuvat ja kuvaukset voivat sisältää myös tarvikkeita ja lisävarusteita, jotka eivät kuulu vakiotoimitukseen. Väripoikkeamat ovat painoteknisistä syistä mahdollisia. Tähän julkaisuun voi sisältyä myös malleja ja huoltopalveluja, joita ei ole lainkaan tarjolla tietyissä maissa. Tämä esite on tarkoitettu kansainväliseen levitykseen. Lausumat esitteessä mainituista laillisista, oikeudellisista ja verotuksellisista säädöksistä ja niiden vaikutuksista ovat voimassa vain Saksan liittotasavallassa esitteen julkaisuajankohtana. Selvitä oman maasi voimassa olevat sitovat määräykset ja niiden vaikutukset ottamalla yhteyttä paikalliseen Mercedes-Benz-kuorma- autojen myyjään.www.mercedes-benz.fi/ategowww.mercedes-benz.fi/antos

Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 4012 · 10-00/0215 Printed in Germany


Recommended