Download pdf - AL-KO AUFLAUFEINRICHTUNG · AK 270 AKS 3004 alle Aufsteckzugösen AK 301 AKS 3004 alle Aufsteckzugösen Optional verwendbare Kugelkupplungen und Aufsteckzugösen (Montage außen am

PLUS

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AL-KO AUFLAUFEINRICHTUNG V 251S UND 251G – NEUE GENERATION

www.alko-tech.com 2 I

100mm

AKS 3004AK 270 alle Aufsteckzugösen alle AufsteckzugösenAKS 3004AK 301

Optional verwendbare Kugelkupplungen und Aufsteckzugösen (Montage außen am Zugrohr)Bei der AE 251S 1.500 – 2.700 kg können alle Zugösen für die Zugstange Ø 50 mm verwendet werden.

Bei der AE 251G 1.550 – 3.000 kg dürfen keine Aufsteckzugösen (Montage außen am Zugrohr) eingesetzt werden! Hier empfehlen wir bei Bedarf die Auflaufeinrichtung „Profi“ 3.000 kg einzusetzen.

Ihre bestehenden Anhängergutachten müssen nicht angepasst

werden! AL-KO konnte die Verbesserungen über Nachträge an

den bereits bestehenden Gutachten umsetzen.

Anbau an das FahrgestellDie Zuggabelholme können oben und unten eingebaut werden.

AUFLAUFEINRICHTUNG V1.500 bis 3.000 kg

I Bei Unteneinbau beträgt die maximal zulässige Holmhöhe 100 mm.

I Der im Gehäuse der Zugeinrichtung inte grierte Abstützbügel verhindert ein Aufsetzen des Handbremshebels und der Kupplung / Zugöse im Notfall.

I Damit das Abreißseil im Notfall den Handbremshebel aktivieren kann, ist eine Seilführung im Abstützbügel serienmäßig integriert.

Umlenkhebel

Faltenbalg Zugrohrlagerung

Der Umlenkhebel kann bei Bedarf einfach durch bereits vorhandene Bohrungen umgesteckt werden. I 90:27 = 1636G, 1637, 2051 I 90:30 = 2361 I 90:33,5 = 3062, 3081

I Durch die optimierte Lagerbuchsen-Geometrie (Krone in der vorderen Lagerbuchse mit Vorspannung) und das geänderte Bearbeitungs verfahren, konnte das Lagerspiel verringert werden.

I Der Faltenbalg ist für alle Kugelkupplungen und Zug ösen geeignet, die an dieser neuen Auflaufeinrichtung verwendet werden dürfen.

I Das Einlegeteil unten an der Zugstange sichert den Falten- balg gegen Zurückrutschen.

Altes LagerEinlegeteil Neues Lager

Obeneinbau Unteneinbau Seilführung

Krone

Abstützbügel

32 I

360°

1.2.

PLUS

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Serienmäßig mit Aufnahmebohrungen für die Klemmschelle Ø 48 mm

Optional mit angeschweißtem Klemm-schellenunterteil für Stützrad Ø 48 mm

Optional mit angeschweißtem Stützradmittenflansch

Ihre bestehenden Anhängergutachten müssen nicht angepasst

werden! AL-KO konnte die Verbesserungen über Nachträge an

den bereits bestehenden Gutachten umsetzen.

Feststellbremse / Handbremse

Handbremse nicht aktiv:In dieser Position ist der Handbremshebel sehr flach. Bei PKWs und Kastenwagen kann dadurch die Ladetür meist geöffnet werden.

Handbremse aktiv:Trotz aktiver Handbremse kann die Stützradkurbel frei bewegt werden.1. Standbremse vorwärts2. Standbremse rückwärts

Durch die Druckfeder-Totpunktmechanik können Zahnsgement und Druckknopf entfallen.Dadurch ist ein feinfühliges Dosieren beim Ankupplen des Anhängers möglich z. B. bei Gefälle.

I Ergonomischer, verlängerter Handgriff mit weicher Oberfläche.

I Stabiler Rohrhandbremshebel, verzinkt.I Durch die flache Anordnung kann der

Bediener beim Lösen der Handbremse sein Körpergewicht über den Handhebel legen.

Zahnsegment

Druckknopf

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012

0

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8°-

17°

159

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Ø 13

690

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01

24

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6

M1

0

12

0

316

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17°

159

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Ø13

690

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01

24

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M1

0

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17°

159

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Ø13

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012

0

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8°-

17°

159

166

Ø 13

690

804

17

01

24

32

6

PLUS

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SAP: AE KPL V 251S TOTP AK270


AE V 251S Totpunkt HBH mit AK 270, ohne Klemmschelle

Bestell-Nr.

Typ

Gesamt- gewicht in kg

Stütz- last in kg

Einbau

Umlenk- hebel umsteckbar?

Kombinierbar mit AL-KO Radbremse

Kupplung montiert

1 731 104 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 1637 / 2051 AK 270 13 – 24 2

1 731 336 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 2361 AK 270 13 – 24 20

1 731 337 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 3062 / 3081 AK 270 13 – 24 20

AE V 251S Totpunkt HBH mit AK 270, mit Klemmschellenunterteil

Bestell-Nr.

Typ


Stütz- last in kg

Einbau



Kupplung montiert

1 731 762 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 1637 / 2051 AK 270 13 – 21 20

1 731 763 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 2361 AK 270 13 – 21 20

1 731 764 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 3062 / 3081 AK 270 13 – 21 20

ECE-Prüfprotokoll-Nr.

Auflaufeinrichtung: 361-0044-97



ECE-Typgenehmigungs-Nr.

Zugeinrichtung: E1 55R-01 0227




Lieferbar ab Mai 2018

Lieferbar ab Mai 2018

54 I

M1

012

0

316

8°-

17°

159

166

Ø 13

690

804

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0

12

4

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6

717

14

4

M1

012

0

202

8°-

17°

159

166

Ø 13

576

690

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0

12

4

32

6

603

14

4

M1

012

0

316

8°-

17°

159

166

Ø 13

690

804

17

0

12

4

32

6

717

14

4

M1

012

0

202

8°-

17°

159

166

Ø 13

576

690

17

0

12

4

32

6

603

14

4

PLUS

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SAP: AE KPL V 251S TOTP


AE V 251S Totpunkt HBH ohne Kugelkupplung, mit erhöhtem Stützradflansch

Bestell-Nr.

Typ


Stütz- last in kg

Einbau



Kupplung montiert

1 731 724 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 1637 / 2051 ohne 16 – 19 2

1 731 725 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 2361 ohne 16 – 19 20

1 731 726 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 3062 / 3081 ohne 16 – 19 20

AE V 251S Totpunkt HBH mit AK 270, mit erhöhtem Stützradflansch

Bestell-Nr.

Typ


Stütz- last in kg

Einbau



Kupplung montiert

1 731 720 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 1637 / 2051 AK 270 18 – 19 2

1 731 721 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 2361 AK 270 18 – 19 20

1 731 722 251 S 1.500 – 2.700 120 oben + unten ja 3062 / 3081 AK 270 18 – 19 20










Lieferbar ab August 2018


www.alko-tech.com 6 I

M1

2

12

0

320

8°-

17°

159

166

Ø13

694

808

17

01

24

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6

M1

2

12

0

320

8°-

17°

159

166

Ø13

694

808

17

01

24

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M1

212

0

320

8°-

17°

159

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Ø 13

694

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17

01

24

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M1

212

0

320

8°-

17°

159

166

Ø 13

694

808

17

01

24

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PLUS

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SAP: AE KPL V 251G TOTP AK301


AUFLAUFEINRICHTUNG V 1.550 bis 3.000 kg

AE V 251G Totpunkt HBH mit AK 301, ohne Klemmschelle

Bestell-Nr.

Typ


Stütz- last in kg

Einbau



Kupplung montiert

1 731 344 251 G 1.550 – 3.000 120 oben + unten ja 1637 / 2051 AK 301 14 – 24 2

1 731 727 251 G 1.550 – 3.000 120 oben + unten ja 2361 AK 301 14 – 24 20

1 731 728 251 G 1.550 – 3.000 120 oben + unten ja 3062 / 3081 AK 301 14 – 24 20









AE V 251G Totpunkt HBH mit AK 301, mit Klemmschellenunterteil

Bestell-Nr.

Typ


Stütz- last in kg

Einbau



Kupplung montiert

1 731 768 251 G 1.550 – 3.000 120 oben + unten ja 1637 / 2051 AK 301 14 – 21 20

1 731 769 251 G 1.550 – 3.000 120 oben + unten ja 2361 AK 301 14 – 21 20

1 731 770 251 G 1.550 – 3.000 120 oben + unten ja 3062 / 3081 AK 301 14 – 21 20



76 I

M1

212

0

320

8°-

17°

159

166

Ø 13

694

808

17

0

12

4

32

6

721

14

4

M1

212

0

320

8°-

17°

159

166

Ø 13

694

808

17

0

12

4

32

6

721

14

4

PLUS

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AUFLAUFEINRICHTUNG V 1.550 bis 3.000 kg

AE V 251G Totpunkt HBH mit AK 301, mit erhöhtem Stützradflansch

Bestell-Nr.

Typ


Stütz- last in kg

Einbau



Kupplung montiert

1 731 729 251 G 1.550 – 3.000 120 oben + unten ja 1637 / 2051 AK 301 19 – 19 2

1 731 730 251 G 1.550 – 3.000 120 oben + unten ja 2361 AK 301 19 – 19 20

1 731 731 251 G 1.550 – 3.000 120 oben + unten ja 3062 / 3081 AK 301 19 – 19 20






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Bestell-Nr. 499 716 I Ausgabe DE 04/2018 Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten. Die Haftung für Irrtümer und Druckfehler ausgeschlossen.

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