Budapest, 2010. május 19.1
Irányított és koordinált iparfejlesztési koncepció, és megvalósítása
A Daimler-Benz gazdasági, társadalmi környezetének
alakítása az alföldi térségben
European Patent Office – Magyar Szabadalmi Hivatal
A technológiatranszfer és a szellemi tulajdon védelmének támogatása az egyetemeken - Workshop
Prof. Dr. Palkovics László – ÜgyvezetőDr. Lukács Pál Projekt portfólió menedzser
Tartalom
2
1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése
2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése
3. Követelményrendszer és projektportfólió
4. Az AIPA aktuális tevékenysége
5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter
Tartalom
3
1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése
2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése
3. Követelményrendszer és projektportfólió
4. Az AIPA aktuális tevékenysége
5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter
A program háttere és indokoltsága
• A Daimler-Benz idetelepülési szándékával mind a régióban,mind az országban intenzív előkészítő tevékenység kezdődötta programben való direkt vagy indirekt részvétel érdekében.
– Teljes mértékben érezhető az összefogásra vonatkozó
szándék — régióktól, partikuláris érdekektől függetlenül az
adott cél érdekében.
• Pozitív társadalmi reakció (elégedettség, büszkeség stb.),ugyanakkor erőteljes elvárások tapasztalhatók.
– A fenti — Magyarországon szokatlanul pozitív —
hozzáállást maximális mértékben ki kell használni annak
érdekében, hogy a program maximális gazdasági,
társadalmi hasznosulását biztosítani tudjuk.
• A program céljai, struktúrája, és várható eredményei teljesmértékben megfelelnek és illeszkednek a kormány általelfogadott Közúti Járműipari Akcióterv 2009-2013 c.dokumentumnak, megvalósítása azzal teljes összhangban van.
4
„Lessons-learned” – erőteljes szakmai és társadalmi összefogás
A program stratégiai célkitűzései
1. A program a Suzuki, az Audi, a Bosh, a ZF, a Knorr-Bremsemagyarországi létrehozásának és működésének tapasztalataitfelhasználva kíván előre felkészülni azokra a problémákra, amelyekugyan a Daimler-Benz üzemszerű működésén kívül esnek, defontosak és segítik a gördülékeny ügymenetet.
– A program választ kíván adni arra a kérdésre, hogyan lehet a régiónak,
a kistérségnek, a városnak a lehető leghatékonyabban kihasználni a
beruházás előnyeit, és ehhez milyen feltételek kellenek.
2. A Mercedes felértékeli Kecskemétet, általában az Alföldet, mint befektetési célterületet.
3. A program kidolgozása során megalkotásra kerül egy olyan minta,amely minden Magyarországon megvalósuló nagyberuházás eseténalkalmazható és leírja a beruházás általános menetét.
5
A program várható eredményei
• Már a Daimler-Benz idetelepülését megelőzően kialakulnak azok afeltételek, amelyek jelentős részével a vállalat csak a későbbiekbenszembesülne, és ezek kialakítása — amelyek egyébként számára nemrendelkeznek hozzáadott értékkel — időbeli és hatékonysági problémákatokozna.
• A regionális „egyablakos ügyintézés”: az átgondolt hosszú távú stratégiaattraktívvá teszi a régiót az idetelepülni szándékozó további külföldivállalkozások számára.
• A tudatos kormányzati és regionális politika eredményeképp a magyartulajdonú beszállítók, szolgáltatók korábban és fokozott mértékben jutnaküzleti lehetőséghez, amely kedvező hatással lesz a régió munkaerőpiacihelyzetére.
6
A program várható eredményei
• Az infrastruktúra fejlesztése nemcsak az autóipari vállalkozások számárajelent vonzerőt, hanem más ágazatokhoz tartozó iparágak is megjelennek atérségben.
• A modern környezeti technológiák meghonosítása egy újfajta regionálismintához vezet, amely sikerrel lesz alkalmazható további, hasonlóhelyzetben lévő régiókban.
• A Daimler-Benz köré szerveződő beszállítói háttér az országban egyedülállólehet, amennyiben ennek tudatos kialakítása már a program kezdetiszakaszában megkezdődik. Ennek vonzáskörzete lényegesen a régióhatárain túl terjedhet, lehetőséget adva új interregionális programokmegkezdésére.
• A gazdasági kapcsolatok erősödése várható a Daimler-Benz németországitelephelyeinek környezetével (alapvetően Baden-Würtenbergtartománnyal), amelyek további beruházásokat eredményezhetnek.
7
Hosszú távú hatások
• A program hozzájárul az Alföld ágazati struktúrájánakmódosításához: az alapvetően mezőgazdasági, biotechnológiaiiparági jelleg mellett erősödik a gépipari meghatározottság, amelymind a régió, mind az ország nagyobb mértékű gazdaságikiegyensúlyozottságához vezet.
• A Kecskemét környéki feltételrendszer kialakulása hatással lesz ateljes dél-alföldi régió gazdasági, munkaerőpiaci helyzetére, éserőteljes húzóerőt jelent a környező városok és kistérségekfejlődésére.
• A régió fejlődése hatással lesz a Románia és Szerbia határ körüliterületeinek lakosságára is, mivel a program vonzástartománya ahatáron lényegesen átnyúlik
8
Hosszú távú hatások
• Általában, a régió a közép-kelet-európai térség logisztikaiközpontjának szerepét veheti át, amely a vasúti, közúticsomópontjaival, valamint a kikötői közelséggel egyedülálló.
• A Daimler-Benz által képviselt és megkövetelt munkával kapcsolatosviselkedési normák (munka hatékonyság, munkaerkölcs,munkakultúra, stb.) következetes tudatformálással való kialakításaután a régió további beruházások fogadására válik alkalmassá.
• A program lehetőséget teremt hátrányos helyzetű munkavállalókbizonyos csoportjainak felzárkóztatására (alacsony képzettség,tartós munkanélküliség, részleges munkaképtelenség stb.)
9
Tartalom
10
1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése
2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése
3. Követelményrendszer és projektportfólió
4. Az AIPA aktuális tevékenysége
5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter
11 Társadalmi és költségvetési szervezetek garantálják a transzparens működést
Koordinátor – szakmai konszenzuson alapuló közhasznú projektcég, AIPA
.12
Tevékenységi mátrix
Fizikai környezet
Társadalmi környezet Logisztika PR
Infrastruktúra
HR
Beszállítói környezet
K+F
Gaál József(KIK)
Dr. Danyi József (KeFo)
Palotás József(RKK)
Nagypál Sándor(Kecskemét)
Dr. Sztahó-Pekáry István
(KeFo)
Dr. Csatári Bálint(MTA)
Dr. Ruppert László (KTI)
Felügyelő Bizottság
Ügyvezetés
Vállalati ko-ordinációs testület
Felsőoktatási ko-ordinációs testület
Fejlesztési ko-ordinációs testület
Önkormányzati ko-ordinációs testület
Dr. Zombor Gábor, Dr. Balogh László, Lepsényi István
Versegi János(VOSZ)
Dr. Kiss István(VFA)
Dr. Brúszel László
Szemereyné Pataki Klaudia
Prof. Dr. Palkovics LászlóSzemereyné Pataki Klaudia
(Ügyvezetés)
Karcsú szervezet, meghatározott időre és feladatra alapult közhasznú, non-profit projektcég
Organizáció
13
Szemereyné
Pataki Klaudia
Ügyvezető
Dr. Palkovics
László
Ügyvezető
Dr. Lukács Pál
Portfólió igazgató
Kocsis Bence
Referens
Sárkány Tibor
Referens
Dr. Kardos Gyula
Jogi támogatás
Kolonics Krisztián
IT koordinátor
Kócsó Márta
Pénzügyi támogatásKü
lső
tá
mo
gat
ók
Tis
ztsé
g-
vise
lők
Üg
yvez
etés
Az AIPA Kapcsolatrendszere
Kormányzat
(NFGM, SZMM, OKM,
AVCSM, KVVM)
Önkormányzatok
(Kecskemét, Szeged, Kiskunfélegyháza, Nagykőrös)
Regionális szervezetek
(DARFÜ, DARFT, RIÜ.)
Szakmai szervezetek
(ITDH, kamara, alapítványok, klaszterek)
Szolgáltató vállalkozások
(Bácsvíz, Kunság Volán, stb.)
Szakmai szövetségek
(Autós Nagykoalíció, MGSZ,
MAJOSZ, GOE)
Társadalmi kapcsolatok
(DUIHK, egyesületek)
Vállalatok
(Mercedes Benz, Alcufer, Knorr
Bremse, Bosal, KKV-k stb.)
Egyetemek, kutatóhelyek
(BME, KF, SZE, MTA RKK, MTA
SZTAKI, stb.)
Tanácsadók
(PROVICE, ProjectMine)
Kommunikáció
15
• Folyamatosan aktualizált 3
nyelvű honlap
www.aipa.hu
• Rendszeres hírlevelek
• Kiadványok
• Konferenciák és
workshopok
A gazdaságfejlesztési program felépítése
Koordinációs
testületek
• Az érdekcsoport
igényeinek,
elvárásainak
meghatározása
• Minősítési rendszer
kidolgozása
• Minősített projektek
jóváhagyása
Szakmai
munkacsoportok
• Stratégiai terv
részletezése az adott
területen
• A javasolt
projektportfólió
kialakítása (top-down)
• A projektek szakmai
megvalósulásának
monitorozása
AIPA
• Befektetők
azonosítása,
kezdeményezés
• Projekt portfólió
menedzsment
• Projekt támogatás
• Marketing
• Kommunikáció
• Részleges
megvalósítás
Tervezési és koordinációs pillér
16
Fizikai környezet Társadalmi környezet Logisztika PR
Infrastruktúra •Közművek (utak, víz,
szennyvíz, hő, villamos
energia), vasúti szárnyvonal
•Beszállítói forgalom
modellezése
•Iparvágány fejlesztés
•Parlagfű mentesítés
•Több nyelvű és nemzetiségű
oktatási létesítmények,
• „egyablakos” ügyintéző központ
•Német és egyéb nyelvű hitélet
•Beszállítókat tömörítő
ipari park,
•Vasúti logisztikai központ,
•Innovációs központ,
inkubátorház
•Kulturális
létesítmények
(bölcsőde, óvoda, ált.
iskola, hitéleti
létesítmények, német
nemzetiségi közösségi
házak)
Humán
erőforrás
•KeFo Gépjármű Tanszék
létrehozása
•Egységes járműmérnöki
szakirányokra irányuló
tananyagfejlesztés
(BME/KEFO/GYŐR)
• KeFo GJT
infrastruktúrájának kialakítása
•FSZ, főiskolai (BSc) és egyetemi
(MSc) szintű képzés,
•Egészségügyi ellátás
összehangolása, rehabilitációs és
munkaegészségügyi szolgáltatások
fejlesztése
•Szakképzés és szakmunkásképzés
összehangolása a felsőoktatással
•Munkaerő mobilitásának
biztosítása,
• Közösségi közlekedés
fejlesztése
•Rugalmas munkaerő
szállítás
•MTMI képzések
népszerűsítése,
toborzás, munkaerő
megtartása,
természetbeni
juttatások
•Önkormányzati
roadshow
Kutatás-
fejlesztés és
innováció
•Alternatív energiatermelési
módok kutatása, anyag- és
energiatakarékos,
környezetbarát technológiák
•Akkreditált Gépjármű laborok
•Járműteszt pálya
•Társadalmi-demográfiai helyzetkép
felmérése,
•szociológiai stratégiai terv,
•inverz „agyelszívás”-i program
•Tudás- és technológia-
transzfer,
• K+F kiszervezés,
•Tesztlétesítmények,
kompetencia-központok
kialakítása
•Tudományos
eredmények
disszeminációja
Beszerzés,
beszállítói
rendszerek
•Újrahasznosítás, hulladék-
gazdálkodás
•Beszállítói kompetencia-
központ
•Beszállítói kompetencia-központ
•A potenciális beszállítók felmérése
és helyzetbe hozása
•Szolgáltatás-kiszervezés,
szerviz-infrastruktúra
•Adatbank létrehozása
•Gazdaságfejlesztési
mintaprojekt,
• Tőkevonzás
kommunikációja
Fizikai környezet Társadalmi környezet Logisztika PR
Infrastruktúra •Közművek (utak, víz,
szennyvíz, hő, villamos
energia), vasúti szárnyvonal
•Beszállítói forgalom
modellezése
•Iparvágány fejlesztés
•Parlagfű mentesítés
•Több nyelvű és nemzetiségű
oktatási létesítmények,
• „egyablakos” ügyintéző központ
•Német és egyéb nyelvű hitélet
•Beszállítókat tömörítő
ipari park,
•Vasúti logisztikai központ,
•Innovációs központ,
inkubátorház
•Kulturális
létesítmények
(bölcsőde, óvoda, ált.
iskola, hitéleti
létesítmények, német
nemzetiségi közösségi
házak)
Humán
erőforrás
•KeFo Gépjármű Tanszék
létrehozása
•Egységes járműmérnöki
szakirányokra irányuló
tananyagfejlesztés
(BME/KEFO/GYŐR)
• KeFo GJT
infrastruktúrájának kialakítása
•FSZ, főiskolai (BSc) és egyetemi
(MSc) szintű képzés,
•Egészségügyi ellátás
összehangolása, rehabilitációs és
munkaegészségügyi szolgáltatások
fejlesztése
•Szakképzés és szakmunkásképzés
összehangolása a felsőoktatással
•Munkaerő mobilitásának
biztosítása,
• Közösségi közlekedés
fejlesztése
•Rugalmas munkaerő
szállítás
•MTMI képzések
népszerűsítése,
toborzás, munkaerő
megtartása,
természetbeni
juttatások
•Önkormányzati
roadshow
Kutatás-
fejlesztés és
innováció
•Alternatív energiatermelési
módok kutatása, anyag- és
energiatakarékos,
környezetbarát technológiák
•Akkreditált Gépjármű laborok
•Járműteszt pálya
•Társadalmi-demográfiai helyzetkép
felmérése,
•szociológiai stratégiai terv,
•inverz „agyelszívás”-i program
•Tudás- és technológia-
transzfer,
• K+F kiszervezés,
•Tesztlétesítmények,
kompetencia-központok
kialakítása
•Tudományos
eredmények
disszeminációja
Beszerzés,
beszállítói
rendszerek
•Újrahasznosítás, hulladék-
gazdálkodás
•Beszállítói kompetencia-
központ
•Beszállítói kompetencia-központ
•A potenciális beszállítók felmérése
és helyzetbe hozása
•Szolgáltatás-kiszervezés,
szerviz-infrastruktúra
•Adatbank létrehozása
•Gazdaságfejlesztési
mintaprojekt,
• Tőkevonzás
kommunikációja
Nagyvállalatok
Knorr-Bremse
Alufer
Trigon (K+F)
- K+F-ben részvétel
- Vizsgálati technológiák
eszközeinek fejlesztése és
gyártása
- Egyedi (gyártó, szerelő,
teszt) készülékek
tervezése és gyártása
Trimetrik Kft.
Műanyag fröccsöntés
Kókai Kft.
Tömítés, egyéb gumi
termékek
Kreatív Living-Lab Kft.
(K+F)
- Gyártás
- Termék és K+F
fejlesztés
- Nemzetközi megjelenés
Alcufer Kft.
- Közös energetikai
eszközbeszerzés
- Marketing
- K+F (hulladékból
energia) Kunplast Zrt.
- Közös eszközbeszerzés
- Gyártás
Polar-Stúdió Kft. (áram)
- Termék fejlesztés
- Kutatás összehangolása
- Nemzetközi megjelenés
- Információ csere
Roncs - Autó Kft.
- Közös eszközbeszerzés
- Marketing
- Környezetvédelmi
szolgáltatás
- Hulladék kezelés
Ramsys Kft.
- Közös érétkesítés
- Közös fejlesztés
- Közös marketing
Ver-Bau Kft.
Taképszolg Bt.
Szimikron Kft.
- Közös érétkesítés
- Közös K+F
- Speciális mérő labor
Metalconstruct Zrt.
- Marketing
- Pályázatmanagement
- Projektfinanszírozás és
management
- Stratégia előrejelzés
- Tanácsadás, konzultáció,
audit
Frigolux Zrt.
- Lemez és fémmunka
- Gépgyártás
- Vákuumformázás
- Klíma és hűtő gyártásDiana Szakképző Iskola
- Közös szolgáltatás, oktatás
- Közös megjelenés,
marketing
Panol - Plusz Kft
- Piaci vezetés
- Gyártás
- Közös eszközbeszerzés
- Kapcsolható irányítási
rendszer hatékony
működtetése
- Klasztertagok erőforrás-
kihasználása
- Andragógi elemeinek
hatákony alkalmazása
Horváth Légtechnika Kft.
AIPA Kft.
MetalCom Zrt.
Barizber Kft.
- Piaci termékbevezetés
- Közös értékesítés
- Közös egységes célok és
megvalósítása
Print 2000 Kft.
KIK-FOR Kft.
Kecskeméti Regionális
Hulladéklerakó
Közszolgáltató Kft.
- Marketing
- Lobbi
Saubermacher Kft.
- Marketing
- Lobbi
Bácsvíz Zrt.
Provice Kft.
Hulladék
hasznosítás
Fém-
megmunkálás,
gépgyártás
K + F
Műanyag
feldolgozás
Építőipar
Szolgáltató
Informatika,
híradás technikaHulladék kezelés Építőipar
Műanyag
feldolgozás
Informatika
K+FFémmegmunkálás
Szolgáltatás
Nagyvállalat
Gazdasági és
közösségi partnerek
Megvalósítási pillér
Projekt portfólió
Iparfejlesztési Klaszter
Az AIPA kiemelt feladatai és tevékenysége
• A régió autóipari stratégiai tervének elkészítése (levezetve az egyes ágazati stratégiákból)
• Ennek megfelelően meghatározni azokat a területeket és projekteket, ahol a fejlesztés szükséges (top-down megközelítés)
• A projektek minősítési rendszerének kidolgozása és egyeztetése
• A fejlesztési tervbe illeszkedő kívülről érkező projektek vizsgálata, minősítése, ill. azokon a területeken, ahol a „top-down” megközelítésben definiáltaknak megfelelően nincs javaslat, a projektek generálása, befektetők azonosítása, motiválása
• A jóváhagyott, és támogatást nyert projektek megvalósulásának ellenőrzése, a teljes projekt portfólió menedzsmentje
• Kapcsolatépítés és tartás a résztvevők és a külső környezet között
• A „regionális klaszter” működtetése
• Kiemelt projektek kezdeményezése
• A program folyamatos monitorozása, tájékoztatás
17
Tartalom
18
1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése
2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése
3. Követelményrendszer és projektportfólió
4. Az AIPA aktuális tevékenysége
5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter
Követelmények:Társadalmi és gazdasági hatások
Társadalmihatások
A létrejött projektnek biztosítania kell a munkavállalási körülményeket (munkahely megtartása ésfejlesztése) , azaz igazolható társadalmi hasznossága kell, hogy legyen!
Nyújtsunk további pluszt a lakosságnak - az iparfejlesztési elképzelés megvalósulása mentén.(lakható környezet, jobb életminőség, javuló közösségi közlekedés, minőségi közösségiszolgáltatások )
Gazdasági hatások Gépjárműipari ágazat hosszú távon meghatározó legyen a gazdasági térségben
A gazdasági térségben megvalósuló projektek hatására, vonzó befektetési célpont legyen avállalkozások számára
A változó szerkezetű, iparosodó térség , gazdaságilag felértékelődik
A kialakuló új ipar- és gazdaságfejlesztési szerkezetet és tőkevonzó képességet, fenntarthatóvá kelltenni hosszú távon!
19
Követelményrendszer definiálása
Követelmények:Érdekeltek elvárásai
Daimler A Gazdaságfejlesztési Program mentén megvalósuló többlet teljesítményhez, további infrastruktúrafejlesztésre lesz szükség. (út, közút, vasút)
Minőségi előírásokhoz való ragaszkodás, azok betart(at)ása, a jelenlegi állapot katasztrofális. (nem jóalkatrészt kell csinálni, hanem elégedett vevőt)
Daimler-Benz egyéb igényei amelyek mentén bizonyos szegmenseket fejleszteni lehetne! (vagyonvédelem,takarítás, logisztika stb.)
Klaszter tag Valósítsunk meg, növeljük és mérjük a magasabb hozzáadott hazai értéket egy adott projekten belül! Milyenfeltételeknek kell ehhez teljesülni a vállalatok részéről? (K+F tevékenység, magyar (tulajdonú) beszállítói kör)
K+F háttér fejlesztése/szellemi műhelyek/infrastruktúra/kompetencia/módszertanok
Ösztönözni a nagyvállalatokat, hogy integrálják a kisebb (a régióban működő) cégeket. (segíteni aköltséghatékony megoldást)
Intézmények Önkormányzatok összefogásának elősegítése és támogatása
Közbiztonság és a vállalkozások vagyonbiztonságának biztosítása.
Az elvárások között jelenjenek meg egészségügyi, szociális, kulturális szempontok, és ehhez kapcsolódóvállalkozási folyamatokat indukáló projektek!
20
Követelményrendszer definiálása
Projekportfólió (áttekintés)
21
Fizikai környezet Társadalmi környezet Logisztika PR
Infrastruktúra •Közművek (utak, víz,
szennyvíz, hő, villamos
energia), vasúti szárnyvonal
•Beszállítói forgalom
modellezése
•Iparvágány fejlesztés
•Parlagfű mentesítés
•Több nyelvű és nemzetiségű
oktatási létesítmények,
• „egyablakos” ügyintéző központ
•Német és egyéb nyelvű hitélet
•Beszállítókat tömörítő
ipari park,
•Vasúti logisztikai központ,
•Innovációs központ,
inkubátorház
•Kulturális
létesítmények
(bölcsőde, óvoda, ált.
iskola, hitéleti
létesítmények, német
nemzetiségi közösségi
házak)
Humán
erőforrás
•KeFo Gépjármű Tanszék
létrehozása
•Egységes járműmérnöki
szakirányokra irányuló
tananyagfejlesztés
(BME/KEFO/GYŐR)
• KeFo GJT
infrastruktúrájának kialakítása
•FSZ, főiskolai (BSc) és egyetemi
(MSc) szintű képzés,
•Egészségügyi ellátás
összehangolása, rehabilitációs és
munkaegészségügyi szolgáltatások
fejlesztése
•Szakképzés és szakmunkásképzés
összehangolása a felsőoktatással
•Munkaerő mobilitásának
biztosítása,
• Közösségi közlekedés
fejlesztése
•Rugalmas munkaerő
szállítás
•MTMI képzések
népszerűsítése,
toborzás, munkaerő
megtartása,
természetbeni
juttatások
•Önkormányzati
roadshow
Kutatás-
fejlesztés és
innováció
•Alternatív energiatermelési
módok kutatása, anyag- és
energiatakarékos,
környezetbarát technológiák
•Akkreditált Gépjármű
laborok
•Járműteszt pálya
•Társadalmi-demográfiai helyzetkép
felmérése,
•szociológiai stratégiai terv,
•inverz „agyelszívás”-i program
•Tudás- és technológia-
transzfer,
• K+F kiszervezés,
•Tesztlétesítmények,
kompetencia-központok
kialakítása
•Tudományos
eredmények
disszeminációja
Beszerzés,
beszállítói
rendszerek
•Újrahasznosítás, hulladék-
gazdálkodás
•Beszállítói kompetencia-
központ
•Beszállítói kompetencia-központ
•A potenciális beszállítók felmérése
és helyzetbe hozása
•Szolgáltatás-kiszervezés,
szerviz-infrastruktúra
•Adatbank létrehozása
•Gazdaságfejlesztési
mintaprojekt,
• Tőkevonzás
kommunikációja
Tartalom
22
1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése
2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése
3. Követelményrendszer és projektportfólió
4. Az AIPA aktuális tevékenysége
5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter
Aktuális súlyponti tevékenységek
• Szervezetépítés (finanszírozás, kommunikációs rendszer, kapcsolatrendszer, újabb munkacsoportok, stratégiai partneri megállapodások)
• A követelményrendszer véglegesítése a koordinációs testületekkel, kiegészítve a Daimler igényeivel
• A projekt portfólió alapváltozatának felépítése, a projektek értékelése, intézkedési terv meghatározása
• Projektek iniciálása (a portfólió prioritási rendszere alapján)
• A Daimler munkaerővel kapcsolatos problémáiban segítségnyújtás a HR munkacsoport és az ITDH részvételével
• Tananyagfejlesztés a KF-val (TÁMOP pályázatok)
• Interregionális tudástranszfer (Budapest, Győr, Miskolc)
• A Daimler logisztikai problémáiban segítségnyújtás (vasút, út, szinkronizálás)
• Interregionális kapcsolatok kialakítása (Románia, Szerbia, Németország)
• Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter felépítése, a klaszter pályázat beadása
• A KIIK koncepció folytatása
23
Tartalom
24
1. A program tartalma, stratégiai terv felépítése
2. Az Alföldi Iparfejlesztési Non-Profit Közhasznú Kft. felépítése
3. Követelményrendszer és projektportfólió
4. Az AIPA aktuális tevékenysége
5. Az Alföldi Iparfejlesztési Klaszter
6. Az elmúlt hónap eseményei
A klaszter fő fókuszai
• Daimler elvárások alapján gyárnyitásra felkészülés
• Ipar-, és gazdaságfejlesztésre történő felkészülés
I fázis
•Ipar és gazdaságfejlesztési program megvalósítása
•Térségi feltételek képessé válása
II fázis
• Ipar-, és gazdaság fejlesztés megerősítése
•Megújuló program előkészítése
III fázis
25
2010 -2012-ig 2012 -2017-ig 2017 -2020-ig
Követelmények,
Stratégiák,
TervezésDaimlerhez igazodóan
Ipar és gazdaság
Fejlesztés,
KKV fókuszú
megvalósítás
Új program
előkészítés,
eredmények újra
hasznosítása
Klaszter Nagyvállalatok
Knorr-
Bremse
Alcufer
ÁNY Zrt.
Oktatás
KETISZK
KeFo
Diána
IT
SDA stúdió
Ramsys Zrt.
Metalcom
Építőipar
Ver-bau
Vidra
Polar-Stúdió
Hulladék
feldolgozás
Hírös Héh
Alcufer
Roncsautó Kft.Kecskeméti
Hulladéklerakó
Saubermacher
K+F
TrigonKreatív
Living-Lab
Gyártás
SzimikronHorváth
Légtechnika
Metalconstruct
Nyomda
ÁNY Zrt.
Print 2000
Szolgáltató
Projectmine
Brandhouse
Szervezetek
Bácsvíz
Asallus
Provice
BKMKIK
BKMVFA
MAF
AIPA
KIKFOR
Résztvevők és a „fürtösödés” alapelemei
26
Hulladék
kezelés
Építőipar
Oktatás
Informatika
K+F, KKV
Gyártás
Szolgáltatás
NagyvállalatNyomda,
azonosítás
Szervezetek
A Klaszter kapcsolati, erőforrás és hatásmátrixa
Programcsoportok ProjektekKnorr-Bremse
Fékrendszerek
Kft.
TRIGON Electronica
Fejlesztő és
Szolgáltató Kft
Kreatív Living-
Lab Kft
ALCUFER Ipari
Kereskedelmi és
Szolgáltató Kft.
Polar-Stúdió
Kft.
RONCS AUTÓ
KFT. RAMSYS Zrt.
KIIK létrehozása
Ipari műanyagok alkalmazása
járműrendszerekben
Termékazonosítási rendszer
fejlesztése
Másodlagos gépjármű- és
alkatrészazonosítási rendszer 1
Integrált közlekedésirányítási
rendszer
Középfokú szakképzés a Daimler
igényeinek megfelelően
Felsőfokú képzés
Szeminárium sorozat
Regionális együttműködés
Szervezetfejlesztési tanácsadás
Innovációs képesség felmérése
Innovációs képesség fejlesztése
Beszállítói képesség felmérése
Beszállítói képesség fejlesztése
Pályázatírás
Beruházásfigyelés
Hírlevél indítása
Más klaszterekkel való
kapcsolattartás
Tőkebefektetés, beruházás
Egyablakos ügyintézés, kormányzati
kapcsolattartás
Munkaerő mobilitás fejlesztése
JárműpróbapályaProjektek közös monitoringja
1 0 0 0 0 0 0Klasztertag projektjeinek száma
K+F
Oktatás
Közös vállalkozási kultúra fejlesztés
Közös szolgáltatások fejlesztése
27
Klaszter tagok
Pro
gra
mcso
po
rto
k é
s p
roje
kte
k
• A klaszter tagok együttműködése
a projektekben
• Az egyes projektek erőforrásai
tagonként
• A klaszter tevékenység okozta
hatás mátrix
Klaszter felépítése és működése
Klaszter Tanács-
Központi szervezet
AIPA, koordinációs testületek és munkacsoportok -koordinációs szervezet
Klaszter tagok , illetve projektjeik
Oldalszám: 28
Szervezeti szintek
• Klaszterre vonatkozó jóváhagyási döntési kompetencia,
• SZMSZ mentén meghatározott jogkörök
• Klaszter Tanács: félévente két ülés
• Klaszter célok alapján prioritások és szabályrendszerek meghatározása, átalakítása,
• Beszámoltatás, eredményesség értékelése
Felelősségek, hatáskörök
• A Klaszterek Tanácsa megbízásából koordinál, és kooperációt szervez,
• Projekt portfóliót kezel, célok, források összehangolása
• Alternatívák közüli választás és döntés előterjesztések az AIPA ügyvezetése felé
• Együttműködési szabályok mentén a közös munka támogatása, szervezése,
•A régióban lévő klaszter tagok összehangoltan közös projekteket valósítanak meg,
• Döntési jogkör: egyes projektek szintjén önálló hatáskörben, de a koordinációs központtal egyeztetett formában,
• Közvetlen kapcsolat a Projektcég irányítóival28
Partnerünk - Együtt a Jövő Mérnökeiért Szövetség
2010. május 17-én (a Magyar Műszaki Értelmiség Napja alkalmából) alakult
• 17 alapító taggal, 6 tiszteletbeli taggal jött létre, 20 mió Ft-os alaptőkével
• Elnöke: Prof. Dr. Palkovics László akadémikus, tszv. egyetemi tanár (Knorr)
• Alelnökök: Dr. Ficzere Ferenc (Bosch), Varjasi Gábor (MOL), Zemlényi Tamás (Bosch), Wahl István (Thyssen-Krupp)
• Titkár: Dr. Finna Henrietta (BME)
• Fővédnök: Sólyom László Köztársasági elnök
Céljai:
• Végezzenek naprakész tudással rendelkező és munkaerő-piaci igényeknek megfelelő képességű mérnökök,
• Legyen magasabb a mérnöki pálya társadalmi presztízse,
• Váljanak népszerűbbé a természettudományok.
• Alapítók: ABB Kft., Audi, BAZ megyei Kereskedelmi és Iparkamara, Bosch, Continental Teves, Ericsson, IVSZ, Jabil Circuit, Lego, Magyar Autóműszaki Felsőoktatásért Alapítvány, Magyar Innovációs Szövetség, MOL, NI Hungary, Nokia, Pro Progressio Alapítvány, Siemens, Thyssen-Krupp Presta
29
Köszönjük a figyelmet!
Szemereyné Pataki Klaudia
Prof. Dr. Palkovics László
Dr. Lukács Pál
30