Zilt Magazine 94 - februari 2014

  • View
    225

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Zilt Magazine 94 - februari 2014

  • 94 februari

    2014foto:

    A

    rinn

    e D

    ozem

    an

    http://www.facebook.com/sharer.php?u=http://www.ziltmagazine.com/zilt94/share/index.html

  • Van zeeziekte naar zeebenen op deOosterschelde Een impressie.

    Een weersite met een verbazendhoge Wauw Factor.

    20 40

    Toch een echte Challenge. Onstui-mige oversteek naar Den Helder.

    50Was de watermaker een goedekeuze voor een wereldreis?

    68

    94februari 2014

  • Zilte Wereld. Een rondje Atlanticmet een rappe trimaran

    Frieda en Lon wachten niet tot ze een groter, sneller schip hebben. HunJan Haring voldoet prima. In juni vertrekken ze: gewoon afduwen!

    80

    8

    EN VERDER

    32 ZeilAgenda

    36 VerThuiswater

    44 Pitstop Scheveningen

    48 Recordjacht Coville

    60 In de Wind

    66 682 Mijl in 24 uur

    74 Zilte Spullen

    WE KOMEN VAST ALS LAATSTE AAN

  • foto

    : A

    lexi

    s Co

    urco

    ux/B

    anqu

    ePop

    ulai

    re

    http://ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad93.htmlhttp://www.ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad94.html

  • BUREAUBLADErgens in de Golf van Biskaje tijdens la Solitaire duFigaro fotografeerde Alexis Courcoux het effectvan de oceaandeining. De vastgelegde Armel LeCleac'h zou later de winnaar van de race worden. Je kuntdeze foto de achtergrond maken van je computer oftablet door op de knop te klikken

    http://ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad93.htmlhttp://www.ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad94.html

  • AFDUWENNatte sneeuw hoopt zich op onder deruitenwisser. Het interview met Friedaen Lon zit in de tas. We spraken dejonge vertrekkers in sp in de koudekajuit van hun 9 meter stalen knikspant.De winter besteden ze aan de laatsteklussen voor ze dit voorjaar aan hunwereldreis beginnen. Terwijl wij kruipenin de file voor de Coentunnel, klinkt eenantwoord van Frieda nog na: "Of we erklaar voor zijn? Honderd procent klaarben je nooit. Op een gegeven momentmoet je gewoon afduwen!

    Een paar weken later ontmoeten we opBoot Dsseldorf een enthousiaste lezer.Een stapel folders onder zijn arm. Hijvertelt nog maximaal vijf jaar te moetenwerken voordat het grote genieten kanbeginnen. De Carieb is zijn eerste doel,pas daar beslist hij of Panama de vol-gende stap is. Ik denk aan een catama-ran, iets van 50 voet, dat lijkt me echtideaal, die ruimte, de snelheid...re

    flect

    ie

  • Struinend over de beurs vragen we ons af hoeveelzeilers hier rondlopen met plannen voor een grotereis. In ieder geval is de markt er klaar voor.Het aanbod van grote boten, zonnepanelen, wind-generators en watermakers is enorm. Hallen vol metspullen die het comfort aan boord naar een hogerplan tillen. We begrijpen hun aantrekkingskracht,want wat is nu mooier dan te vertrekken met eenboot die helemaal klopt? Is er iets mis met betrouw-bare techniek die je comfortabel om de wereldhelpt?

    Ook Frieda en Lon zullen dat ongetwijfeld eenaantrekkelijke gedachte vinden. Alleen was die vijfjaar langer sparen voor hen helemaal geen optie.Zij willen weg. Nu!Dus is dit hun 'ideale' boot.

    En ook daar zijn we jaloers op...

  • foto

    : Z

    ilt M

    agaz

    ine

    http://www.facebook.com/sharer.php?u=http://www.ziltmagazine.com/zilt94/share/puff.html

  • PRODUCTIE: SJORS VAN DER WOERD EN LAURENS VAN ZIJP

    WE KOMENVAST ALTIJD

    Met vertrekkers maken we doorgaans kennis als ze opreis zijn. Frieda Fennell (29) en Lon Blauw (30) spreken

    we in een veel vroeger stadium. Een half jaar vr ver-trek, als ze net een point of no return hebben bereikt:

    de banen zijn opgezegd. Ze zullen op weg gaan met een33-voets stalen knikspant.

    ALS LAATSTE AAN

    http://www.facebook.com/sharer.php?u=http://www.ziltmagazine.com/zilt94/share/puff.html

  • un kostje leek gekocht. Zij een goede baan als financialcontroller, hij een nette managersfunctie bij een lease-maatschappij. Een keurig huis gekocht in een al even

    keurige stad. Kortom, klaar voor een huisje-boompje-beestje-bestaan. Ineens sijpelde onrust binnen: de drang om grenzen teverkennen. Voor het te laat is en ze te geworteld raken in eenuitgestippeld maatschappelijk bestaan. Reislust is voor hen nietvreemd. Frieda liep ooit stages in Azi en Afrika en trok in haareentje door Australi. Lon studeerde in Amerika en samenmaakten ze een backpack-trip door Kenia en Tanzania. Beidenwaren thuis vertrouwd geraakt met het zeilen. Lon op hetWaarschip van zijn vader, Frieda op een Domp 860 en later eengrote klipper.

    KLEINER SCHIPFrieda: Lon had al vaker gezinspeeld op een grote reis en opeen dag zei hij Het lijkt mij wel leuk dat met een zeilboot tedoen.Dat was een half jaar nadat ze hun huis hadden gekocht Daarwaren ze naar eigen zeggen erg blij mee; helemaal naar hun ziningericht. Maar toch bleken ze allebei nog wat anders te willendoen. Ze begonnen met het maken van plannen en gingen opinternet zoeken naar geschikte boten. Frieda: Zo kwamen weook op de vertrekkerssite van de Hafskip, een Jan Haring 960. Diesprak ons aan. Het begint met het budget dat je te bestedenhebt. Als wij een groot schip wilden hebben, zouden we er eenpaar jaar voor moeten sparen. Dus kozen we bewust voor eenkleiner schip dat we eerder konden aanschaffen, waardoor weook nog de tijd zouden hebben om het te leren kennen.

    H

  • foto

    s:

    Bem

    anni

    ng P

    uff

  • STEVIG VOOR SNELToen de Hafskip weer terug was in Nederland, besloten ze eenste gaan kijken en raakten nog enthousiaster over dit type schip.Een prachtig gelijnde stalen knikspant met lange kiel, in eenhandzame maat.We zijn van huis uit opgevoed met de gedachte stevigheid voorsnelheid en keken veel naar Koopmans-ontwerpen, verduidelijktLon. We wilden geen opknapper waaraan we nog jaren zoudenmoeten klussen, vult Frieda aan.Al surfend over het net stuitten ze op een zeiljacht dat voldeedaan hun wensenlijstje. Warempel een Jan Haring, meer dancompleet uitgerust en nog te koop ook Eigenaren Dico enYvonne waren toe aan een groter schip, vandaar. Dico had allesuitvoerig gedocumenteerd, dat voelde goed. Lon mailde hemgedetailleerde vragen en toonde zich daarmee een serieus gega-digde. Een bezichtiging leek de logische volgende stap. Endrempel: de boot lag in Barcelona

    In mei 2011 vlogen Frieda, Lon, en John, de vader van Frieda,naar Barcelona. Daar lag Puff the magic dragon te glanzen in dezon. John merkte op: Als hij er van binnen net zo goed uitziet alsvan buiten, kon dit wel eens interessant worden. En dat werd het.Ze mochten de hele middag de boot binnenste buiten keren enalles bleek tiptop en zeer compleet.Frieda: Dit schip was een plaatje! Die man had hart voor zijnschip gehad. Wij waren al snel overtuigd: dit wordt de onze.s Avonds hebben we de deal gesloten. En de volgende dag zijnwe pas gaan proefvaren!Lon: Het was meant to be!

  • BOOT LEREN KENNENZe namen de Puff met inventaris over, van buitenboordmotor totservies. En alsof dat niet genoeg was boden de oude eigenarenaan het schip binnendoor naar Nederland te varen.Zomer 2011 konden ze ermee op vakantie.Lon: Die eerste reis was spannend: voor het eerst zelf hier dehaven uitvarenFrieda valt bij: voor het eerst het wad op, voor het eerst metzn tween varen, zelf verantwoordelijkIn 2012 volgde een Rondje Denemarken en op de terugwegvanuit Cuxhaven kregen ze het voor de kiezen: een dikke zuidwes-ter. Lon: Toen leerden we de grenzen van de boot goedkennen, we maakten slagen tussen de shippinglane en het DuitseWad, maar hoog aan de wind loopt de Puff niet lekker. We vielenstil in de golfslag, maar het schip lag als een huis. We staan nogsteeds achter onze keuze voor zwaar en degelijk. Natuurlijkrealiseren we ons dat een lichter schip voordelen heeft en snelleris. Een ding weten wij zeker: we zullen altijd en overal als laatsteaankomen. Maar dat zware en stevige geeft ook wel rust.Frieda: We hebben veel vertrouwen in de zeewaardigheid van dePuff. Als je dan hoort dat er schepen na de oversteek in de Cariebde kant op moeten met kielproblemen Dat willen wij niet.

    ONTSLAG NEMENDe afgelopen zomer volgde de laatste testcase, een vierweeksevakantietocht naar Engeland. Een bevestiging van hetgeen ze zelfal wisten: ze zijn klaar voor een grote reis. Of, zoals Frieda hetformuleert: Honderd procent klaar ben je nooit, maar op eengegeven moment moet je gewoon afduwen! fo

    to:

    Bem

    anni

    ng P

    uff

  • foto

    : B

    eman

    ning

    Puf

    f

  • En dus maakten ze in december op hun werk bekend wat ze aljaren stilhielden: we gaan op wereldreis. Ontslag nemen, het blijfteen stap. Ze werken tot mei en hebben dan een zestal weken tothet werkelijke vertrek. Er moet nog het nodige gebeuren aan deboot: het onderwaterschip, het dek, de SSB en natuurlijk debevoorrading. Maar 15 juni 2014 staat omcirkeld op hun kalender.Ze gaan in elk geval voor twee jaar op pad, waarschijnlijk drie,misschien vier. De route is nog niet helemaal bekend. Dat hangtook af van de verkoop of verhuur van hun huis. Het voorzichtigescenario is een uitgebreid rondje Carieb/Atlantic. Maar als het aanFrieda ligt, dan gaan ze het Panamakanaal door en ook Lon zoudat het liefste doen. We zetten er zoveel voor opzij, ons budget isgoed, dus we moeten de stoute schoenen aantrekken. Anders blijvenwe de rest van ons leven zitten met het gevoel hadden we maar.

    LEVEN MET DE DAGOp de vraag wat hun verwachtingen van de reis zijn, valt even eenstilte. Frieda neemt als eerste het woord: Ik kijk niet alleen uitnaar nieuwe bestemmingen, maar ook naar het reizen zelf. Samenaan boord, zelfvoorzienend zijn.Lon: Ik kijk uit naar een leven buiten de maatschappij; geentelefoon, geen mails, maar leven met de dag, genieten van denatuur om je heen.W