-
Olympische ontwerpen ontleed --- Verrassende charter:
scharrelen
tussen scheren --- Fout hout raakt op --- Buienradar: wat zie je
wel en
niet? --- Onthaasten op het Wad --- Close encounter met
bultruggen!
M A G A Z I N EV O O R
Z E I L E R S
nummer 27 - 26 juni 2008iltZ
foto
: © R
uud
Katt
enbe
rg
-
2
Zilt1/2007
Zilt27/2008
dit i
s zi
lt...
Houten PrincipesIedereen in onze kennissenkring scheidt keurig
zijnwijnflessen van de avocadoschillen. Vrijwel allemaallaten ze
verantwoorde elektriciteit uit het stopcontactstromen, hebben ze
zuinige ledverlichting in de tuin enal geruime tijd is Al Gore's
verontwaardiging eenbindende factor op verjaardagen en feestjes.
Nietsbijzonders, zul je waarschijnlijk denken. Want de kansdat
natuur, klimaat en milieu ook jouw vrienden enbekenden na aan het
hart liggen, is groot. Vindtegenwoordig nog maar eens iemand die
daar niet meebegaan is.
Nog niet zo lang geleden had een van onze vrienden eenflinke
plank nodig voor zijn boot. Dat stuk hout bleek erte zijn in twee
soorten. Uiterlijk verschilden ze in nietsvan elkaar. Toch moest
voor de ene honderden euro'smeer worden betaald dan voor de andere.
Alleen maaromdat de boom die er voor sneuvelde niet in eentropisch
regenwoud stond dat nietsontziend werdplatgewalst.
De boot waar de plank voor bedoeld was, is eeneenvoudig jacht en
zijn eigenaar is niet welgesteld. Devoortdurende strijd tegen
Eenhoorn´s roest, houtrot enweigerachtige motor voert hij vooral
met zorg en
-
3
Z27/2008
ilt
toewijding. En toch vertelde hij de stomverbaasdetimmerman te
kiezen voor de duurste plank van de twee.
Op pagina 42 laat Michiel Scholtes je delen in zijnoverwegingen.
En onderzoekt hij hoe groterejachtbouwers met internationale
opdrachtgevers over hetonderwerp denken. Vol optimisme begon hij
eraan. Zo'npaar procent extra kon toch nooit teveel betaald zijn
vooreen goed geweten? De praktijk bleek een heel andere.Niet dat
die grote botenwerven zelf de allerlaatsteteakboom willen omhakken,
het is de concurrentiepositieof de klant die ze daartoe dwingt, zo
legden ze uit.
En dan begrijpen wij het even niet meer. Want het kantoch niet
zo zijn dat de openlijk beleden solidariteit metde aarde en zijn
bewoners eindigt als je die niet voor eenpaar tientjes aan
Greenpeace kunt afkopen?Of ken jij wel zo’n zeiler?
-
4
foto
: © G
erbe
n Ve
t
4
http://www.ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad.htmlhttp://www.ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad20.html
-
5
DOWNLOAD
Bureaublad
Zon, wind, azuurblauw water en een zeiltje in de verte,wie
droomt daar nu niet graag bij weg.?Met hetuitzicht op deze
schitterende Turkse baai, probeertGerben Vet je de komende maand af
en toe van je werk te houden.
5
-
6
in d
eze
zilt.
..
Zilt27/2008
2 Houten Principes - Een overpeinzing van de Zilt-bemanning
4 Download - Je zilte scherm voor de komende vierweken.
8 Zilt Gesprek - Met bondscoach Jaap Zielhuis.
10 Scharrelen tussen Scheren - Verrassend charterenin
Zweden.
22 Bultruggedartel - Een close encounter.
24 In de Wind - Welwillende bui helpt Alfa Romeo.
26 Van stokoud tot hypermodern - Olympischeontwerpen
ontleed.
38 Agenda - Weer of geen weer, er is van alles te doen.
40 Zilte Zintuigen - Horen, ruiken, voelen in 2 dimensies.
42 Fout Hout raakt op - Over plunderhout enalternatieven.
-
7
Z27/2008
ilt
48 Snel om Noord Holland - Gunstige wind,snel thuis.
50 Buienradar - Over wat je wel en niet ziet..
54 Een Rectificatie
56 Aangewaaid - Van Sprinta’s en cats tot vliegboten.
64 Zwitserlevengewoel - Een roerig Rondje Texel.
66 Onthaasten - ‘Back to basics’ op het Wad.
72 Zilte Spullen - Nieuws uit de markt.
76 Hardloper - Puma op weg naar Volvo Ocean Race.
82 Weer en Wind - Zilt’s zeilersweerbericht.
84 Bemanning - Zij maken Zilt..
-
8
'Elke dag beter worden...'
foto
: © R
icha
rd L
angd
on/W
ater
spor
tver
bond
8
-
9
Het traject Athene-Qingdao is bijna bewandeld. Nog een paar
weken...Bondscoach Jaap Zielhuis maakt zich op voor de eindsprint
van dezeolympiade 2004-2008. Op 18 juni gaf hij een
persconferentie, vlak voordateen deel van zijn kernploeg naar China
vertrok voor een laatstetrainingssessie.
Over verandering na 2004'Na Athene moest het roer om. We wilden
een grote stap maken naarprofessionalisering. Fulltime projecten
met fulltime coaches.'
Over versmalling'Het gevolg van professionalisering is
versmalling. We gaan alleen voorklassen waarin kans is op een top 3
klassering op EK's, WK's en deSpelen.'
Over resultaten'De wereldkampioenschappen 2007 in Cascais was
ons beste WK ooit.Daarna ging alle focus op China.'
Over het Yngling-project'In de Yngling bepaalt de coach wie met
wie zeilt. De aanpak is eenbreuk met het verleden. Maar je leert
heel snel heel veel.'
Over de Tornado'Het Tornadoteam zit niet in de kernploeg. Mitch
en Pim volgen huneigen traject, maar we ondersteunen ze wel.'
Over de kansen op de Spelen'We hebben geleerd ons niet vast te
latenpinnen op het aantal medailles. Elke dag eenbeetje beter
worden, nog harder varen, daarzijn we vier jaar mee bezig
geweest.'
Zilt gesprek: Laurens van Zijp
Klik hier en luister naar het Zilt-gesprek
9
-
10
Scharrelen tussen ScherenDe populariteit van het huren van een
zeiljacht in het buitenland is goedte verklaren. Het stelt je
immers in staat om een bijzonder zeilgebied teverkennen dat buiten
de vakantie-actieradius van je eigen boot valt. Bij demogelijke
bestemmingen denk je bijna als vanzelf aan exotische namen;het
Caribisch gebied, de Middellandse Zee, misschien zelfs de
Seychellen ofMaldiven. Zilt ontdekte dat er ook dichterbij huis
veel valt te verkennen.Een impressie van zeilen aan de Zweedse
Westkust.
10
Tekst en foto’s Ruud Kattenberg
foto
: © R
uud
Katt
enbe
rg
-
11
Scharrelen tussen Scheren
11
-
12
en junidag aan de Zweedse westkust begint als de vorige nog maar
netis geëindigd. Na slechts een paar uur duisternis laat de zon
zich al weervroeg zien. De lokale zeilers met wie we de
overnachtingsplek bij
Kälkeron delen, laten hun ritme er niet door verstoren. Pas na
negenenschuiven de eerste luiken open voor een rustig ontbijt in de
kuip en een badin het kristalheldere water.
Voor de bedrijvigheid die een Nederlandse jachthaven in de
ochtendurenkenmerkt, is dan ook weinig reden. Het nagenoeg
getijloze water dwingt niettot een strakke vertrektijd. Bovendien
ligt een volgende schilderachtigebestemming nooit ver weg en kun je
tot vrijwel middernacht nog bij daglichtaanleggen. En bezorgdheid
dat de laatste plek bezet is, is al helemaal eenonbekend fenomeen.
Zelfs vandaag, op de nationale feestdag, zijn de boten opdeze
populaire bestemming op de vingers van een hand te tellen. 'Druk'
is hiernog altijd het begrip dat het bij ons in de jaren zestig
was.
12
foto
’s: ©
Ruu
d Ka
tten
berg
E
-
13
Ongerept Een dag eerder maken we voor het eerst kennis met het
eilandenrijk datzich uitstrekt van Gothenburg tot de Noorse grens.
Bohuslän, noemen deZweden het. In Nederland staat het gebied vooral
bekend als de'Scherenkust'. We stappen in het haventje van Björkö
aan boord. Met zo'n 25 graden ennet voldoende wind om de zeilen te
vullen, is het fantastisch zeilweer. Nietongewoon voor de
zomermaanden, verzekert schipper Martin ons. HetZweedse zeilseizoen
mag dan kort zijn, van half mei tot half septemberdoet het weer
zeker niet onder voor een gemiddelde Nederlandse zomer. Als de
zeilen zijn gehesen, zoeken we behoedzaam een weg door hetlabyrint
van kale lage rotsen. Het moeten er vele honderden zijn.Variërend
van een geïsoleerde steenklomp tot kleine bewoonde enonbewoonde
eilanden. De lichtgekleurde rotsen zijn ruig en
vrijwelonbegroeid.
13
-
1414
Afgezien van het diepblauwe water, zorgen alleen de pasteltinten
en hetdieprood van de houten huizen voor accent. Maar dat gebeurt
op zo'nnatuurlijke manier dat ze het ongerepte decor eerder
versterken danverstoren. De eilanden zijn erg geliefd bij de
inwoners van Gothenburg,velen hebben er een vakantiewoning. Maar
ondanks de druk van die
foto
: © R
uud
Katt
enbe
rg
-
1515
populariteit zijn Zweden zuinig op hun land. Alles lijkt in
dienst van hetlandschap te staan. Hoogspanningsmasten en windmolens
zijn opvallendafwezig en de enige hoogbouw bestaat uit huizen met
twee verdiepingen.Naar het equivalent van 'horizonvervuiling' hoef
je in het Zweedsewoordenboek dus niet te zoeken.
-
16
OplettenHoewel we rekenden op een bezeilde koers, moeten we toch
talloze malenoverstag. Met deze hoge temperaturen wint de zeewind
het van deweersverwachting en bovendien heeft elk eiland zijn eigen
effect op de wind.Het kruisen stelt nog hogere eisen aan de
navigatie dan dit vaargebiednormaal al doet. Wie rekent op de
Nederlandse gewoonte om zelfs hetgeringste onderwaterobstakel
uitbundig te markeren, komt snel bedrogenuit. De rotsen zijn nooit
ver weg, ook als je ze niet ziet. Nee, dit is geenvaargebied voor
watjes. En zeilers die bij de cursus kustnavigatie niet
goedopletten, hebben hier al helemaal weinig te zoeken.Het grootste
risico is zonder twijfel dat je je oriëntatie verliest. Alles lijkt
opelkaar en tijd om GPS-posities in de kaart te tekenen is er
meestal niet. Als jedus niet over een elektronische kaart in de
kuip beschikt, kun je maar betereen van de bemanningsleden tot
permanente plotter benoemen. Met eenvinger als cursor in de,
overigens zeer gedetailleerde, zeekaart.
16
foto
’s: ©
Ruu
d Ka
tten
berg
-
17
Het rijk alleenAf en toe zien we een ander zeil en als je goed
oplet zie je geregeld mastenin verscholen baaitjes, net groot
genoeg voor een of twee boten. Soms vooranker, dan weer gewoon
langs een steile rotswand afgemeerd, goedbeschut en met het rijk
alleen. Als er om de hoek niet net zo'n unieke steklag, zouden het
jaloersmakende plekken zijn. Ook passeren we kleinejachthaventjes,
meestal bij een paar huizen of een dorpje. Vaak is het nietmeer dan
een drijvende steiger met slechts een paar plaatsen. De
Zweedsewestkust is rustig zonder uitgestorven te zijn.Zo koersen we
langzaam naar het noorden. We zeilen langs Marstrand, hetCowes van
het noorden en straks etappeplaats in de Volvo Ocean Race, enlangs
het eiland Orust, het centrum van de Zweedse jachtbouw. Vandaardus
dat onevenredig grote aantal splinternieuwe Hallberg Rassy's en
Najad'sdie we tegenkomen. Dan kronkelt de route naar de open ruimte
van hetwesten, dan weer naar de beslotenheid van de eilanden iets
meer naar hetoosten. Witte steenhopen markeren de smalle doorgangen
tussen deeilanden. Slechts een enkele keer zien we echte betonning,
maar dat is danook op een plek waar rood en groen nauwelijks een
bootbreedte van elkaarliggen. Nog vijftien mijl naar onze
overnachtingsplek.
17
-
18
HamerenWe arriveren rond een uur of negen. Met een boot of zes
is onze geplandeovernachtingsplek behoorlijk vol, vindt de
schipper. En op zijn favorieteplek langs de rotswand ligt al een
ander jacht afgemeerd. Langszij? Wijzouden het niet durven vragen,
maar de beoogde buurman nodigt ons meteen weids gebaar uit. Als we
maar onze eigen lijnen op de kant zetten.
18
foto
: © R
uud
Katt
enbe
rg
-
19
Geroutineerd hamert Martin een paar stalen pennen in een barst
bovenop de rots. Achter hem wordt onze barbecue aangestoken.Het
duurt nog lang voor de zon ondergaat.De volgende dag zal onze
laatste aan boord zijn. Veel te kort in een gebiedwaar je
gemakkelijk een zomer rond kunt scharrelen zonder twee keer
opdezelfde plek te zijn geweest. Reden genoeg om nog eens terug te
komen.
19
-
20
Zeilen in ZwedenOndanks de aantrekkelijkheid van de
ZweedseWestkust heeft het charteren van zeiljachtener nog geen
grote vlucht genomen. Dat hetgebied daardoor niet echt is ingesteld
op dechartergast, is eerder een voor- dan eennadeel. Ruimte is er
in overvloed, zowel injachthaventjes als in de vrije natuur en
deZweden zijn gastvrij en spreken bijna allemaalvloeiend Engels.
Gevolg is wel dat je naargrote vloten splinternieuwe Bavaria's
ofJeanneau's tevergeefs zult zoeken. In plaatsdaarvan bestaat het
aanbod uit de eigenboten van lokale zeilers; een bonteverzameling
karaktervolle schepen van elkemaat en bouwjaar.
'Zeilen in Zweden' (www.zeileninzweden.nl)is de toepasselijke
naam van eencharterbedrijf van een Nederlands/ Zweedsechtpaar.
Karin en Siart opereren vanaf heteiland Björkö, op een uurtje
rijden van hetvliegveld van Gothenburg. Hun programmavarieert van
boten met schipper, viatrainingsweken en flottieljes tot boten
dieje helemaal zelfstandig vaart.
foto
’s: ©
Ruu
d Ka
tten
berg
M E E R I N F O R M A T I ECharteren:
www.zeileninzweden.nlZweeds
Verkeersbureau:www.visitsweden.com
West Sweden Tourist Board:www.westsweden.com
-
21
ZILTE KLIKS
Marine Communication Specialists
Olav Cox
Zeiljachtexpertise
Ga naar: www. hotspotsvankpn.comof bel 0900-46877687 (45
ct/gesprek)
Ervaar de vrijheidvan draadloos internet
in 52 havens
Nieuw vaarwater met je eigen jacht? Met OCEANPEOPLE kom je
verder!
importeur van:
-
2222
Bultruggedartel
Henk Boersma chartert met de stalen 54-voeter Sarah W. Vorwerk
alsinds jaar en dag vanuit het Argentijnse Ushuaia in de
Antarctischecontreien. Een machtig vaargebied. Ongeveer 3 mijl ten
noordoosten vanLippmann Island, op 65.30S-64.15W, stuitte de
bemanning op eennieuwsgierige bultrug. Dat gebeurt wel vaker op de
reizen van de SarahW. Opstapper Joris Goinggrijp trok de stoute
schoenen en een duikpakaan en dook in het 1 graad warme water... Om
vervolgens een hachelijkavontuur te beleven. Lees meer over zijn
ervaring.fo
to's
War
d Fe
rdin
andu
sse
-
2323
MEER FOTO’S
-
2424
foto
: © C
arlo
Bor
leng
hi/R
olex
-
25
Nieuw-Zeelander Neville Crichton vestigt een nieuw record in
de243 mijl lange Giraglia Race met zijn 100-voeter Alfa Romeo.Het
record stond al op zijn naam, maar de nieuwe racer met
kantelkielheeft veel meer potentie dan de oude 90 voet lange Alfa
Romeo, die nogeen vaste kiel had. Vaak kenmerken windstiltes de
vanuit St. Tropezgezeilde race. Dit jaar helpt deze dreigende bui
om het traject in 18 uuren 3 minuten af te leggen, maar liefst 4
uur en 10 minuten sneller dan detoptijd uit 2003. Fotograaf Carlo
Borlenghi maakte deze foto en leverdedaarmee naar onze mening ook
een absolute topprestatie.
Welwillende bui...
25
-
2626
Stokoud Hypermodernvan tot
De wereldzeilbond ISAF stelt voor elke olympiade
'zeildisciplines' vast.Vervolgens kiest de bond bij elke discipline
een boot. Een ingewikkeld proceswaarin tal van critieria meespelen.
Een olympische boot moet wereldwijdverspreid zijn, moet een
eenheidsklasse zijn, plus: redelijk betaalbaar.Daarnaast spelen nog
andere overwegingen een rol: zo werd de 49er vooralgekozen om een
meer dynamische uitstraling aan het zeilen toe te voegendie voor de
televsie aantrekkelijk zou zijn. De verkiezing van de
olympischeklassen leidt steevast tot een pandemonium, waar de
emoties hoog oplopen.De hele catwereld bijvoorbeeld staat op zijn
achterste benen, omdat de ISAFde catamaran zijn olympische status
ontnam.
Wat opvalt is dat de meeste olympische klassen oud van ontwerp
zijn. Destokoude Star spant de kroon. Die stamt uit 1911. De Finn
is eind jaren veertigontworpen en debuteerde op de Spelen van '52.
De 470, Laser, Yngling zijnproducten uit de jaren zestig. De
Tornado is dat ook, maar die is rond 2000drastisch gemodificeerd.
Echt hypermodern zijn alleen de 49er en de RS:X.
Op 8 augustus beginnen de Olympische Spelen in China.Een bont
samenraapsel van zwaardboten, high-performance dinghies, een cat,
een plank en kielbotenkomen in Qingdao in actie. Wat zijn de
kenmerkenvan deze ontwerpen? Zijn ze nog wel bij de tijd?Of zijn ze
juist tijdloos? Zilt legde het voor aaneen man met kennis van
zaken: dr. ir. JohnStavenuiter, behalve maritiem ingenieurook nog
oud-olympiër. Lees zijn citaten enbeluister zijn commentaar...
Samenstelling: Laurens van Zijp
foto
: © R
icha
rd L
angd
on/W
ater
spor
tver
bond
-
2727
Hypermodern
Eenheid is een belangrijk uitgangspunt voor de olympische
klassen. Immers,het is wel zo eerlijk als de zeilers elkaar met
gelijke wapens bestrijden.Klassenregels moeten die eenheid bewaken.
Bij de Laser zijn ze zeer strikt: allemateriaal is voorgeschreven.
Voordeel: wereldwijd zijn de boten vrijwel gelijken betaalbaar.
Nadeel van die strenge voorschriften: weinig ruimte voornieuwe
ontwikkelingen, wat veroudering in de hand werkt. Ontwikkeling is
erwel in klassen als de 470 en Finn; elke zeiler mag naar
hartelustexperimenteren, zolang dat binnen de klassenregels blijft.
Mooi voorbeeld isde nieuwe boot van het 470-topteam De
Koning/Berkhout. Daarin is nieuwmateriaal van DSM verwerkt.
Oud of niet, de olympische vloot telt een reeks intrigerende
ontwerpen. Webelichten achtereenvolgens de 'standaard' zwaardboten:
470, Finn en Laseren de high perfomance klassen: 49er, Tornado en
RS:X. Volgende keer kijkenwe naar de kielboten: Star en
Yngling.
-
2828
foto
: © R
icha
rd L
angd
on/W
ater
spor
tver
bond
Klik en luister
-
2929
-
30
foto
: © R
icha
rd L
angd
on/W
ater
spor
tver
bond
Klik en luister
30
-
3131
-
32
foto
: © L
aure
ns v
an Z
ijp
32
-
33
Klik en luister
33
-
34
foto
: © L
aure
ns v
an Z
ijp
Klik en luister
34
-
3535
-
36
foto
: © R
icha
rd d
e Jo
nge
36
-
37
Klik en luister
37
-
38
Evenement opgeven? Mail naar [email protected]
38
29 juni-6 juli 38e SLAM Deltaweek, jachten, platbodems.
www. deltaweek.nl
29 juni-6 juli Rolex Commodore's Cup, Cowes, landenteams.
www. rorc.org
4-5 juli Nacht van Lelystad-Haven. Markermeer.
www. wsvlelystadhaven.nl
4-6 juli Sailwolde. www. sailwolde.nl
4-6 juli NK Valk, Heeg. www. valkenklasse.nl
4-9 juli 51e Zuidlaardermeerweek. Eenheidsklassen.
www. zvzuidlaardermeer.nl
5-6 juli Jan Haringrace. Monnickendam. Platbodems.
www. janharingrace.nl
5-6 juli Vrijbuiterweekend, Loosdrecht. Eenheidsklassen.
www. vrijbuiterweekend.nl
mailto:[email protected]
-
39
Zeilagenda
39
11 juli 63e Schildweek. Schildmeer. Open eenheidsklassen.
www. zvoss.nl
11-13 juli Vlootdagen. Den Helder. www.marine.nl
12-16 juli 87e Kaagweek, Open eenheidsklassen.
www.kwvdekaag.nl
12-16 juli Skutsjesilen, Friesland. www. skutsjesilen.nl
20 - 26 juli EK 29er, Medemblik, krzvhollandia.nl
25 - 27 juli Loosdrechtweek. www.loosdrechtweek.nl
26 - 28 juli ONK 12-voetsjol, Sneek. www.sneekweek.nl
26 juli-2 aug. IFKS skutjes. www. ifks.nl
27 juli 1 augustus EK Sharpie. WV Helius. www.sharpie.nl
30 juli-8 aug. WK Cadet, Medemblik, krzvhollandia.nl
2 - 7 augustus Sneekweek. www.sneekweek.nl
-
4040
Hard en natOm pakkende zeilplaten te maken moet je niet bang
zijn voor een beetjenattigheid. Dat is Sander van der Borch ook
niet. Hij gebruikte wel wijselijkeen waterdichte behuizing voor
zijn camera toen hij plaatsnam op detrampoline van de Tornado van
Carolijn Brouwer en Sebbe Godefroid.Want het gaat hard en is nat op
de olympische cat.
foto
© S
ande
r van
der
Bor
ch
-
4141
Zilte Zintuigen
-
42
Volgens de FAO, de wereldvoedselorganisatie vande Verenigde
Naties, verdwijnt er jaarlijks doorhoutkap een hoeveelheid tropisch
regenwoud tergrootte van het oppervlak van Portugal, eenslordige 8
miljoen hectare. Over de precieze cijferssteggelen
milieuorganisaties en tegenstanders vanhandelbelemmerende
regelgeving. Zeker is daterosie, afname van de biodiversiteit,
verdwijning vantraditionele gemeenschappen enklimaatverandering er
het gevolg van zijn. Insommige landen gaan kap en handel hand in
handmet schending van mensenrechten en corruptie. Deafnemers van al
dat gekapte tropisch hout zijn wij,consumenten van houten
tuinmeubelen,trapleuningen, deuren, kozijnen... de lijst is
eindeloos.Heel wat van het zeldzaamste en duurste hout gaatnaar de
jachtbouw, vooral Birmees teak enAfrikaans mahonie. Kappen we
straks de laatsteboom of laten we nog wat staan?Wat Birmees teak
betreft, de handel daarin heeft eenknauw gekregen door het
importverbod dat sindsfebruari 2008 van kracht is. Direct gevolg is
dat eenvan de grotere houthandelaren met gevestigdebelangen in
Birma, Worldwood, niet langer aan elkewerf levert. Met tekorten en
groeiendebelangstelling voor alternatieven tot gevolg...
42
Fout Houtraakt op
foto
: © M
ichi
el S
chol
tes
-
4343
tekst:: Michiel Scholtes
-
4444
eze winter besloot ik het aftandse potdeksel van mijn boot
tevernieuwen en werd zelf bescheiden afnemer van tropischhardhout.
Een ding stond vast: geen teak of ander plunderhout. Ik
wilde hout uit een bos waarin beheerders uitsluitend de dikste
bomen voorkap aanmerken, zo min mogelijk schade toebrengen aan het
omringendebos, zorgen voor hun mensen en voor onmiddellijke
heraanplant. Liefst vaneen Forest Stewardship
Council-gecertificeerd bedrijf. Want FSC is het enigehoutkeur
waarvoor milieuorganisaties, mensenrechtenorganisaties
enhouthandelaren gezamenlijk garant staan en waaruit bedrijven
zijngeknikkerd omdat ze hun certificering niet waard bleken. Een
bedrijf krijgthet alleen als de hele lijn, van kaplocatie tot
afnemer, is gecontroleerd (Chainof Custody-COC). Achter andere
keuren staat alleen de houthandel (bijv. hetPan European Forest
Certificat-PEFC) en/of de uitvoerende staat (bijv. hetMalaysian
Timber Certification Council-MTCC). Natuurlijk krijgt ook
FSCkritiek, enerzijds van radicale milieuactivisten, anderzijds van
houthandelaren.Maar de vraag is of FSC (al) brandschoon moet zijn
om steun te verdienen alshet beste keur onder de zon.Mijn
leverancier keek bedenkelijk. Hij zou eens gaan bellen. FSC-teak
bleek,zoals verwacht, niet te vinden. Na een paar dagen vond hij
bij v.d. Berg inZwolle een paar balken FSC Jatoba. Braziliaans
hardhout. Wel duurder danongecertificeerd teak (!), maar
verwerkbaar en mooi rossig. Vooruit danmaar, in de hoop dat geen
plunderaar 'mijn boom' onder het oog vanomgekochte en/of bedreigde
toezichthouders tussen een partij verantwoordhout schoof.
Mijn zoektocht maakte me nieuwsgierig naar de opstelling van
grotejachtwerven in Nederland. Nederlandse werven hebben
internationaal eenopmerkelijk aandeel in de luxe jachtbouw. Bieden
ze klanten FSC-hout ofandere alternatieven voor plunderhout? Eens
bellen. Eerst naar RoyalHuisman Shipyard, waar in jachten als
Meteor en Gliss hele bomen en in eenreuzin als Athena hele bossen
verdwijnen. Na twee toezeggingen directeurE. van Hulst te mogen
spreken, meldt zijn secretaresse dat Huisman geen perste woord
staat. De werf houdt haar houtminnende klanten blijkbaar graag
uitde publicitaire wind. Andere werven antwoorden wel.
Dfo
to: ©
WW
F-Ca
non/
Edw
ard
Park
er
-
4545
Holland Jachtbouw meldt bij monde van Leen Hoogmoed dat
ervooruitlopend op het Europese invoerverbod een grote partij
Birmeesteak is ingeslagen. Immers, er liggen getekende contracten
voor mahonieen teak dekken en interieurs die pas over twee jaar
gebouwd gaanworden. Opdrachtgevers zouden volgens Hoogmoed weinig
begriphebben voor het argument ‘Het was ineens op’. Wel wijst
HollandJachtbouw klanten op alternatieven voor teak, maar enige
zorg over hetregenwoud is Hoogmoed bij klanten nog niet
tegengekomen.
Jongert, vertelt de woordvoerder, is voorzichtig proactief in
hetvoorstellen van alternatieven voor tropisch hardhout. Maar er is
volgensJongert niet veel bewegingsruimte. Meestal kan de werf
alleen blind ‘ja’zeggen op specificaties van een architect of een
projectbureau in de hoopde opdracht te krijgen, want anders doet
een buitenlandse partij dat wel.Hooguit doet de werf later
voorstellen voor alternatief materiaal. Weinigklanten gaan daar op
in. “Ik bouw een keer in mijn leven zo’n schip, dusdoe ik het zoals
ik het wil”, haalt de woordvoerder een klant aan. Welneemt de vraag
naar een ‘groen’ schip toe, een schip met meer leer enkunststoffen
en zuiniger techniek. De woordvoerder hecht eraan om temelden dat
het aandeel massief hout in een Jongert-interieur al voor 95%uit
fineer bestaat en dat zijn teak dekdelen de afgelopen jaren
steedsdunner zijn geworden.
Voor Tjerk Hutting van Hutting Jachten is de verkrijgbaarheid
van mahonieen teak een grote zorg. Vooruitlopend op het
invoerverbod van Birmeesteak heeft ook zijn werf strategisch teak
ingekocht, hij kan nog een paarjaar vooruit. Het bedrijf zoekt
naarstig naar alternatieven, onder anderenaar kunststof
teakvervangers voor dekken. Volgens Hutting krijgt deklant steeds
meer oog voor alternatieven. En hij hoopt dat de
enormeteakplantages in Costa Rica op den duur soelaas zullen
bieden.
‘Enige zorg over het regenwoud zijn we bij klanten nog niet
tegengekomen...’
-
4646
Niet iedereen kocht op tijd 'strategisch' in. De heer A. de Bood
vanConyplex (Contest) kreeg van Worldwood plotseling te horen dat
het teakop was. Vervelend voor een werf met klanten die "allemaal
gaan voorhoogblond teakfineer binnen en een teak dek buiten." Maar
Contestmaakt van de nood een deugd. "Ach,” zegt Bood, "we wilden
het magazijntoch niet vol teak stoppen, de toekomst is aan
alternatieven. Aanmodernere design interieurs. Op onze nieuwe
40-voeter gaan we eenkunststof dek leggen." Voor de overige
teakbehoefte rekent hij op teakuit de buurlanden van Birma. Of dat
wel eens uit Birma gesmokkeld houtzou kunnen zijn, kan hij niet
controleren, maar hij gaat er niet van uit.De werven blijken zich
dus niet verantwoordelijk te voelen voor de
gevolgen van hun activiteit voor regenwoud en mensenrechten.
Hetecologische argument verdwijnt achter de zorg om
concurrentiepositie enbedrijfscontinuïteit. De klant bepaalt.
Werven vinden vooral dat ze het'moeilijk' hebben met de
concurrentie in een internationale markt. Het isvolgens hen
'leveren' of 'ondergaan' en daarmee is hun houtaankoopgeëxcuseerd.
Uit het 'strategisch inkopen' blijken ze bereid te zijn
tropischhout te verwerken tot de wal het schip zal keren, dat wil
zeggen, tot hetniet meer beschikbaar is.
Ook kleine werven verwerken hun laatste partijen 'fout' hout. Zo
stond erin Loosdrecht bij Lamme, bouwer van nieuwe Pampussen,
afgelopenwinter een aantal gezaagde stammen teak van Worldwood. Hoe
moet datstraks met nieuwe Zestienkwadraten, Pampussen,
12-Voetsjollen enRegenbogen? Zeilers in de traditionele houten
klassen leggen niet snelverband tussen hun boot en het
milieuvraagstuk.Zo schonk de Regenboogklasse in 2002 aan de
krooprins een
Zeilers leggen niet snel verbandtussen hun boot en het
milieuvraagstuk.
foto
: © W
WF-
Cano
n/N
.C.T
urne
r
-
4747
gerestaureerde Regenboog waarin mahonie uit Congo en Kameroen
enBirmees teak is verwerkt. Typisch hoe plezier hier en nu zwaarder
weegtdan ellende daar. Hun klassenorganisaties maken het werven ook
nietgemakkelijk. Ze laten de houtkeuze voor heel veel onderdelen
vrij, maarhet minimale soortelijk gewicht van het hout ligt vast,
waardoor je tochweer uitkomt bij zwaar tropisch hardhout. Maar
misschien zijn huntechnische commissies al op zoek naar een
bouwwijze die gewicht,uitstraling en verantwoord hout
combineert.
-
48
Snel omNoord-Holland
48
Regen en een onstuimige wind uit het noordwesten, beloofde
weermanHenk Huizinga de deelnemers aan de Rond om Noord-Holland bij
debriefing in Muiden. En inderdaad was het, bij 20 knopen wind met
af entoe stevige uitschieters, hard werken op de 260 deelnemende
jachten.Doordat er maar weinig gekruist hoefde te worden werd het
traject op hetIJsselmeer erg snel afgelegd. De kopgroep bereikte al
rond half vijf de sluisin Kornwerderzand en kon daardoor maximaal
profiteren van de stroomop de Waddenzee.Ook de meeste andere boten
konden de lastige routeop het Wad grotendeels in daglicht afleggen.
De wedstrijdverplichtingtussen tussen de boeien te moeten blijven,
vereiste veel concentratie.fo
to: ©
Tho
m M
oerk
amp
-
4949
Eén deelnemer lukte dat niet, en moest door de KNRM van een
zandbankworden getrokken.Eenmaal op de Noordzee was het rak naar de
finish ruim bezeild in deafnemende wind. Al om 2.13 uur meldde de
Blues, de Dehler 44 van AntonHassing zich als eerste bij de finish
tussen de kleine pieren van IJmuiden.De laatste deelnemer finishte
zaterdagochtend rond 10 uur. Een heelverschil met voorgaande jaren
waar sommige boten pas op zaterdagavondfinishten. Ga voor de
volledige uitslag naar www.ysy.nl
Thom Moerkamp maakte de foto op de Grand Slam
-
50
Weerberichten voor zeilers deel3
Buienradar,wat je wel en niet ziet
Onlangs werd buienradar.nl gekozen tot Nederlandse website van
het jaar.Voor zeilers is het een erg waardevolle informatiebron die
daarom ook eenplaats verdiende op Zilt's eigen weersite:
www.meteo.ziltmagazine.com.Juist omdat de beelden zo voor zichzelf
lijken te spreken, is het goed om jete realiseren wat je wel en
niet ziet. Meteoroloog Henk Huizinga legt uit.
50
-
51
tekst: Henk Huizinga
uienradar maakt gebruik van data van het KNMI die tot voorkort
alleen toegankelijk was voor professionele weerkundigen.Het beeld
wordt samengesteld uit informatie van
radarinstallaties die in De Bilt en in Den Helder staan. Twee
radars zijnnodig, omdat ze in hun directe omgeving last hebben van
valse echo’s.Door twee installaties te gebruiken kunnen de radars
elkaars beeldcorrigeren. De radars kijken naar een gebied van zo’n
300 km. Daarnaverdwijnt het radarsignaal in het heelal, omdat de
bundel zichrechtlijnig voortplant en de aarde nu eenmaal rond
is.Inmiddels deelt een groot aantal Europese landen zijn
radarinformatieen kunnen we door alle beelden te combineren ook ver
over onzeeigen horizon heenkijken.
Wat zie je?De scan wordt onder verschillende hoeken gemaakt,
zodat ook deverticale uitgestrektheid kan worden gemeten.Een wolk
moet waterdruppels bevatten om een radarsignaal te
kunnenweerkaatsen. We zien op de buienradar dus geen wolken,
maarneerslag. Hoe groter de druppel, hoe beter de reflectie.
Motregen ismoeilijk te detecteren. Daardoor kan het voorkomen dat
het lichtregent, maar er op de buienradar niets te zien is.De
intensiteit van de neerslag is af te leiden uit de kleur van
dereflectie. Met de kleurenschaal kan de hoeveelheid neerslag
wordenbepaald. Neem dat getal echter niet al te letterlijk. Het is
alleen juistals het een uur lang met dezelfde intensiteit zou
regenen. In de praktijkzal een neerslaggebied echter zelden zolang
op één plaats blijvenhangen.
51
B
-
52
Weerberichten voor zeilers deel3
52
Buien of regenHoewel je van beide nat wordt, dient er
onderscheid gemaakt teworden tussen aaneengesloten neerslaggebieden
(regen - vaakgekoppeld aan een front) en op zichzelf staande
complexen (buien -kunnen snel ontstaan). De radar neemt iedere 5
minuten eenwaarneming. Die reeks wordt vervolgens in een loop
gezet, die deontwikkeling van de voorgaande uren laat zien. Na het
laatste actuelebeeld volgt een verwachting voor de komende twee
uur. Dat gebeurtdoor simpelweg de snelheid en richting van het
laatste beschikbare
beeld te projecterenop de komende uren.Bij frontale,
aaneen-gesloten neerslag-gebieden werkt diemethode goed. Je kuntdan
vrijwel op deminuut bepalenwanneer de eerstedruppels zullen
vallen.En ook weet je vrijnauwkeurig wanneerde achterkant van
hetgebied zal passeren.Realiseer je echter datals het systeem
nog
ver van het radarstation is verwijderd, de achterkant minder
goedwordt waargenomen. Een groot deel van de uitgezonden
radarenergieis dan immers al gebruikt.
VoorspellenHet voorspellen van het gedrag van buien is meer
risicovol.Radarbeelden zien er dan uit als een krentenbrood: veel
vlekken met
-
53
tekst: Henk Huizinga
53
vaak felle kleurendoor de druppel-grootte. De wind opgrote
hoogte bepaaltde snelheid en derichting waarmeedeze buiencellen
zichover het schermverplaatsen. De uit-komst van de ver-wachting op
hetscherm kan dan totaalanders uitpakken.Ook al omdat een buimaar
een gemiddeldelevensduur heeft van30 minuten tot een uur en zich in
rap tempo nieuwe buien zullenontwikkelen waar de prognose nog geen
weet van heeft. Met name inde zomer kunnen cumulus-wolken boven het
warme land sneldoorgroeien naar het buienstadium. Dit proces wordt
nog versterktwanneer meerdere buien zich verzamelen in een
zogenaamdbuiencomplex, dat zichzelf makkelijk in stand houdt en een
langerelevenscyclus heeft.
Voor ons zeilers is het tijdig signaleren van buien belangrijk.
Zeker alsze zich snel verplaatsen moet je rekening houden met
flinkewindvlagen waarbij de wind korte tijd wel 10 tot 20 knopen
toeneemt.De trekrichting van een bui hoeft overigens helemaal niet
gelijk te zijnaan de windrichting aan boord. Hangt een complex
nagenoeg stil, danzal het met de wind ook wel meevallen. Wel kan er
dan veel neerslagin korte tijd vallen.
-
54
Rectificatie
54
Snelle leerlingen schreven wij in de vorige Zilt over de mannen
vanAlinghi die het catzeilen onder knie proberen te krijgen.
Helemaal fout!Ze leren het vooral met veel vallen en opstaan, zoals
deze catcrash laatzien...fo
to: ©
Isha
res
Cup
-
5555
-
56
Team Impuls wint Eurobokaal SprintaDat je voor lekker
wedstrijdzeilen geen hypermodern ontwerp nodighebt, bewijst Cock
Baas uit Weteringbrug. Hij zeilt al jaren de sterrenvan de hemel in
een goeie ouwe Sprinta Sport. Die heeft hij a.opgeknapt en b. fijn
getuned; dat dan weer wel. De Sprinta is een typisch
jaren zeventig ontwerp, gebaseerd op de toen geldende
IOR-regels. Dieleidden tot dikbuikige schepen met smalle konten en
een klein grootzeilplus grote voordriehoek.Sedert 1979 zeilt de
Sprinta Sport-klasse de Eurobokaal. Dit jaar dedener drie
Nederlandse ploegen mee op de Wansee bij Berlijn. Het teamImpuls,
bestaande uit stuurman Cock, zeiltrimmers Angela van Wijk enTim
Barnhard en voordekker Toon Dompeling, zeilde de Impuls naar
deoverwinning in het 22 boten tellende veld. In een veelvuldig
draaiendewind noteerden zij een serie van:
1-3-(10)-(13)-1-4-2-1.Zie ook www. sprintasport.org
56
-
57
AangewaaidNogmaals Rode ZeeIn een eerdere Zilt beschreven we het
vergaan van de Panta Rhei, een vande deelnemers aan de Vasco da
Gama Rally. Vanaf zijn Alondra zag RenéTiemessen het gebeuren.
Inmiddels in India gearriveerd, plaatst René eenpaar opmerkelijke
kanttekeningen bij het verhaal.
Enige tijd geleden schreven jullie over de Panta Rhei en over
hoe die op het rifis gelopen. In de basis klopte het artikel wel,
maar toch wil ik even een paardingen rechtzetten.De kaart die
jullie afdrukken is onjuist. Het rif ligt 13 mijl uit de kust,
grofwegeen mijl of 3 ten oosten van het rif op de
afbeelding.Kaarten van de Rode Zee zijn door ons juist bijzonder
accuraat gebleken, zeilersdaarentegen gebruiken het vaak als een
makkelijk excuus voor het feit dat zeals een blinde navigeren en
absoluut niet weten wat ze aan het doen zijn.Slechts in één geval
bleek onze plotter er naast te zitten. Enkele tientallenmeters.
Overigens is ons dat in alle andere landen waar we varen ook
welgebeurd en volgens mij moet je naast plotteren ook gewoon
kijken!Datzelfde geldt voor de bebakening. Het klopt dat er zo nu
en dan iets mist,maar vooral blijkt dat de bebakening in landen als
Soedan en Eritrea juistbijzonder goed is. Opnieuw geldt: mensen
kijken niet, hebben kennelijk geenflauw benul waarnaar ze kijken,
raken volkomen de weg kwijt als er ‘iets’ nietklopt en roepen
vooral snel dat het allemaal waardeloos is om hun
eigentekortkomingen te verdoezelen.Het bewuste ongeluk is niets
meer of minder dan een domme fout. Vooriedereen die er is geweest,
ook nu in de afgelopen maanden, is het een raadselhoe je daar je
jacht op hebt kunnen parkeren.Zeilen in de Rode Zee is zeker niet
zoals zeilen op het IJsselmeer. Maar zeilen opzee is dat sowieso
niet. Van de pakweg achttien deelnemende jachten liepen
eruiteindelijk zes op een rif. Stuk voor stuk door gepruts van de
bemanning. Veelmensen zijn slecht voorbereid, hebben gewoon hun
spullen niet voor elkaar,kunnen nauwelijks navigeren, en zeilen
slecht.De rest betaalt de verhoogde verzekeringspremie die ieder
jaar weer boven demarkt hangt, zeker als je verder vaart dan de
Waddeneilanden en het Zeeuwsenat...René Tiemessen a.b. Alondra
57
-
58
Ankerplaats als Schiphol's achtste baan?Aan regeldrift en
millieuzorg is in ons land meestal geen gebrek. Maar opeen mooie
zondagmiddag op het IJsselmeer lijken beiden even vergeten.Nadat
Joep van Gool van de schrik bekomen was, deelde hij zijn
verbazingmet Zilt:
Zondagmiddag 8 juni liggen een tiental boten ten noorden van de
dijk bijEnkhuizen voor anker. Rond vier uur plotseling een hoop
lawaai. Een groot,historisch watervliegtuig start twee motoren en
zoekt zijn weg tussen devoor anker liggende zeilboten tot een
‘vrije baan’ in noordelijke richtingwordt gevonden. Vol gas maakt
het toestel steeds meer vaart. Na zo’n 500meter trekt de kist
langzaam op, scheert pal over een aantal argeloos naarEnhuizen
koersende zeiljachten en verdwijnt laag boven water
vliegendrichting Lelystad.Het toestel is zonder ongelukken
vertrokken. Het is imposant om dit van uitje kuip te kunnen volgen.
Maar het roept wel vragen op: kan en mag ditzomaar in een
drukbezocht gebied? Moet de startbaan niet wordenafgebakend? Een
marifoonbericht van de Centrale Meldpost is tochwel het minste wat
je mag verwachten. Waterpolitie om passanten opafstand te houden
zou nog beter zijn. Naast veiligheid kan je ook de
nodigevraagtekens zetten bij de extra geluidsoverlast.Joep van
Gool
video
-
59
AangewaaidSolo Northsea Race 2008Op de steeds voller wordende
evenementenkalender voor solozeilersheeft de Solo Northsea Race na
twee succesvolle edities een vaste plekverworven.
De tweedaagse solozeilwedstrijd voor zee-waardige schepen wordt
ditjaar verzeild op 5 en 6september. De organisatiemikt ook nu weer
op eendeelnemersveld van onge-veer 25 boten.
De startplaats is DenHelder, het vaarwater is de
Noordzee, het Zeegat van Texel en mogelijk het westelijk
Waddengebied.Op vrijdag is de baan maximaal 30 mijl, bijvoorbeeld
een rondje om deNoorderhaaks. Zaterdag zeilt de vloot een paar
lange rakken op deNoordzee en is de baan ongeveer 50 mijl. Bij
slecht weer wordtuitgeweken naar het Wad.
Deelnemende solozeilersmoeten wel van gezelligheidhouden voor de
gezamenlijkemaaltijd op vrijdagavond ende prijsuitreiking
inOudeschild op zaterdag.Gezeilde tijden wordengecorrigeerd op
basis van SWhandicap. Er is een prijs voorde beste prestaties op
handicap: de Solo Northsea Race Prijs en een prijsvoor de kortste
absolute zeiltijd.Inschrijven kan nog op www.
solonorthsearace.nl
-
60
Struikelen met een Extreme 40 isniet het alleenrecht van
dewinnaar van de America’s Cup oppagina 52. Neem catcrack
RandySmyth, tweevoudig olympischmedaillewinnaar. Ook hij maakteeen
spectaculaire ‘nosedive’.De IShares Cup komt trouwensweer naar
Nederland. Van 19 toten met 21 september is finale
inAmsterdam.Voorafgaand doet het Extreme40-circus Cowes in Engeland
aan(2-4 augustus) en het Duitse Kiel(29-31 augustus).
Nog meerkukelcats
60
foto
: © Is
hare
s Cu
p
-
6161
-
62
Opsteker voor de Coster-bros1-16-21-1-6-1-2-9-13-2-3-27-1. Het
was nogal een stuiterserie die Sven enKalle Coster noteerden
tijdens het EK 470 op het Gardameer. Flinkeuitschieters naar
beneden. Met winst in de afsluitende medalrace paktenze de tweede
plaats in het algemeen klassement. Dat wil zeggen, zeeindigden op
de derde plaats, maar het winnende Australische koppelWilmot/Page
deed buiten mededinging mee. Het was de vierde medailledit jaar
voor de broers Coster en deze plak op hun laatste groteevenement
voor de Spelen is een morele opsteker.Als de Costers na de Spelen
stoppen met de 470, dan staan hun opvolgersklaar. Steven LeFevre en
Steven Krol draaiden een mooie serie, inclusieftwee overwinningen,
en eindigden als 14e. Bart Peeters en Olivier Bakkerwerden 20e. Zij
gaan de komende weken als sparringpartner naarQingdao.
Klik en luister
foto
: © R
icha
rd L
angd
on/W
ater
spor
tver
bond
62
-
63
In de wind
29e Zeeuwse DuotochtVan 10 tot en 14 september staat de 29e
Zeeuwse Duotocht gepland. Eenprestatietocht door de Deltawateren
voor duo-bemande jachten. Vlak voorde start krijgen de zeilers
zeilaanwijzingen van de organisatie. Het parcoursloopt langs de
Zeeuwse en Zuid-Hollandse eilanden en langs de kust enmoet onder
zeil worden afgelegd. Motoren mag alleen in de haven. Deschipper
mag een journaal bijhouden, dat hij na de finish inlevert bij
dejury. Er zijn verplichte aanloophavens. Daar zijn punten te
verdienen en wiede meeste punten verzamelt, wint. Als speciale
opdracht moeten dedeelnemers in havens een kaart op de bus doen.
Zeemanschap,kameraadschap, lekker zeilen op zoet en zout zijn de
kenmerken van deDuotocht. Zilt gaat meedoen, jij ook?
www.vvwschelde.nl/duotocht.htm
Nieuwe prooi voor LeopardMike Slade’s 100 voet lange Leopard
(die uitgebreid werd belicht in Zilt 13)heeft het transatlantische
record voor monohulls verbeterd. Voor de2925 mijl tussen New York
en de Lizard had de Leopard bemanning 7
dagen 19 uur en 21minuten nodig. Omsneller te zijn dan - deruim
twee keer zolange - Phocea,realiseerde Leopardeen gemiddelde
snel-heid van 15,5 knoop.Als volgende prooiloert Slade op hetrecord
rond de Britseeilanden.
63
-
64
Rimpeloos zal het Rondje Texel nooit verlopen. Kan ook niet
methonderden deelnemers die allemaal zo snel mogelijk het eiland
willenronden. Maar de 31e editie van 7 juni kende wel erg veel
reuring. De startverliep curieus. Het racecomité zetten de zwarte
vlag een minuut te vroeg.Een fout waar Wouter Samama en Paul Buyse
slim van profiteerden. Zijstartten met hun Extreme 20 keurig
volgens het boekje 4 minuten na devlag, maar wel een minuut eerder
dan het geplande startschot. Vlak voorde start waren tientallen
cats door de stroom over de startlijn gezet. Doorde fout van het
comité konden zij niet worden gediskwalificeerd, zodat destart
uitliep op een waar 'Zwitserlevengewoel'. Samama/Buyse leken opweg
naar een glorieus rondje, maar ze werden toch gediskwalificeerd.
Nietvoor hun bliksemstart, maar omdat ze volgens de organisatie ter
hoogtevan de vroegere VC-boei een stuk hadden afgestoken.Het duo
ontkende dit en tekende protest aan tegen deze beslissing.
Datverloren ze. Inmiddels zijn ze in hoger beroep gegaan en dat
betekent datde uitslag van de Zwitserleven Ronde om Texel nog kan
veranderen.De Nederlanders Xander Pols en Tjiddo Veenstra (NED)
kwamen, net als
foto
: © K
arin
Noo
rdhu
is - w
ww
.oyp
o.nl
/kar
in-n
oord
huis
'Zwitserlevengewoel'
64
-
65
in 2007, als eerste over de finish en pakten dus de line
honours. Zijrondden het eiland met hun M20 in een tijd van 3 uur,
44 minuten en 44seconden. Op handicap wonnen de Zweden Kristian
Malmsjö en PontusJohnsson. Reindert-Jan van der Meulen en Carina
Knol werden met hunF18 knap tweede en Göran Marström uit Zweden,
bouwer van de M20,Tornado en Extreme 40, en zijn bemanning Thomas
Petersson wonnenbrons.Een opsteker voor de organisatie was er ook:
Zwitserleven tekende tweejaar bij als hoofdsponsor.
65
-
66
Tijdens het palaverdonderdagmorgen liggende schepen met een
enkelrifje in de vissershaven van
Lauwersoog klaar om naar het Smeriggat ten zuiden van Het Rif te
zeilen.In ruim een uur varen we een prachtige tocht van zo’n 7
mijl. We gaan vooranker tussen de Engelsmanplaat en Het Rif. Wat
een weidsheid! Wanneerwe weer voldoende water onder de kiel hebben,
koersen we naar een puntN 53 28.987, E 6 19.273 ten zuiden van
Willemsduin om daar de nacht doorte brengen. Met Schiermonnikoog
aan bakboord gaat het verder hetoostelijk Wad op. Voor de wind
probeer ik er met een uitgeboomdgrootzeil meer uit te halen. Na
18.00 uur ankeren we onder Willemsduin.
Onthaasten
Donderdag. Weersverwachting: 8-20 uur:Z/ZW 4/5 afnemend 3/4. In
de middagkans op regen. 20 - 8 uur: Z/ZW 3/4eerst kans op
regen.
foto’s en tekst Gijs van Kemenade
66
foto
: © G
ijs v
an K
emen
ade
-
67
Van hieruit kunnen we morgen vroeg vertrekken. Onder het genot
vanslagregen zet ik de tent op. Alles nat! Maar om 20.45 uur is
mijn tent metzeesponde helemaal op orde. Ik installeer de brander
en kook de eerstewarme wadmaaltijd. Koffie met een Beerenburg toe.
Al is het fris, ik slaapuitstekend.
Vrijdagmorgen voor zessenmaak ik al een wandeling rondde boot.
Er staat zo’n 15 cm
water. Onze expeditieleider Frans Schaake heeft 7.00 uur als
vertrektijdaangegeven. Stipt. Mijn natte tent wil niet meewerken.
Het opbergen in devakken aan stuurboord valt niet mee. Veel te
stug. Ik zeil pas een tikkie later
Vrijdag. Weersverwachting: 7- 20uur: ZW 3/4 ruimend naar W
2/320-8 uur: W 2/3 naar Variabel 1/3
67
-
6868
foto
: © G
ijs v
an K
emen
ade
-
6969
weg, samen met Herman van de Zwerver. Het is nu wel zaak om
weeraansluiting te vinden, want ik zie het al helemaal voor me: de
Drascombesmooi in de lagune van Simonszand en wij maar zoeken naar
de ingang. Ditlaatste moeten we voorkomen. Er ligt een Duitse
trimaran. Dit maakt hetgemakkelijk om de ingang van de lagune te
vinden. De klok wijst 9.30 uuraan. Al ‘hooykazend’ de lagune in.
Natte benen is geen punt, maar daarmoet het ook bij blijven. Het
laatste stukje roei ik, om vervolgens positie tekiezen tussen White
Seal en Raveling.We beleven een heerlijke dag op Simonszand en
bekijken elkaars boten.Wat heeft de ene boot wel en de andere niet?
Nieuwkomers kunnen volopideeën opdoen. Ik zet de tent op om uit de
wind te kunnen koken en houdeen korte siësta. Vanuit de tent heb ik
uitzicht op Rottumerplaat. Jammerdat die het hele jaar niet
toegankelijk is.
Tegen half zeven roeit Rob van de Castor en Pollux de lagune
uit. Die zal iktijdens het laatste traject van vandaag wel niet
meer zien. Om 19.00 uur isTrizonia weer los. Schepen die eerder
water hadden, zijn al weg. Aan dehorizon zie ik de zeilen van
Raveling. Met de kaart en GPS zet ik koers naarhet einddoel voor
vandaag, boei BW 5. Net voorbij het wantij op hetBoschwad tussen
Rottumerplaat en Rottumeroog. Een tocht met heel watsturen over de
spiegel. Mijn roeiriem is te kort, zodat ik steeds in een
watongemakkelijke houding schipper. Aangekomen is de bemanning van
deCastor en Pollux, Rob en Karin, ijverig aan het peilen. Zij
willen natuurlijk opde eerste rang liggen.Een heerlijke rustige
nacht volgt, al blijft het fris. Gelukkig heb ik eeneskimoslaapzak,
die iets weg heeft van de sacrofaag van Toetanchamon.
Aangekondigde vertrektijd:7.30 uur. Frans wordtsoepel: het is
7.37 uur. Ach,we zijn al even onderweg.
Een snelle start zit er niet in; de zee is als een spiegel. Als
je wilt onthaasten,dan moet je hier zijn. Het blijft genieten en
nog eens genieten. Enkelezeehonden zwemmen steeds in de buurt van
de boot. We ankeren ietsbuiten de vaargeul bij boei BW 4 op het
Boschwad. Jan van Johanna komt
Zaterdag. Weersverwachting: 8-20 uurVariabel 1/3 naar O/NO 3/420
- 8 uur O/NO 3/4 ruimend naar O/ZO.
-
7070
vlak bij me liggen. Het water valt nog steeds, maar de eerste
drie botenBrandaen, Ultreia en Vet-Free vertrekken om 14.15 uur
naar het westen.Johanna en Trizonia liggen de hele dag op een
zandruggetje. Hierdoor kunnenJan en ik pas om 19.10 uur vertrekken.
Op naar de ankerplaats bij boei SP 3 ophet Hornhuizerwad, 4,4 mijl
verderop. Voor de wind en later een bakstagwind.Al vrij snel zien
we de drie eerder verrtrokken Drascombes in lijn aan dehorizon.Als
ik anker bij de SP3 is de wind, 4 Beaufort, tegengesteld aan stroom
enopen water. Dit zijn toch wel de omstandigheden om je tent stevig
op tezetten. Ondanks de wind staat de tent snel. Als ik zo kijk:
mijn tent is top.Hier heb ik geen tv-programma voor nodig. Ik ben
benieuwd of ik slaap indit geschommel. Het lijkt wel of ik in een
ouderwetse wasmachine zit... Eenfo
to: ©
Gijs
van
Kem
enad
e
-
7171
ding is zeker, tegen vieren zal de boot stil liggen, want dan is
het laagwater.Mijn nieuwe Fortressanker bewijst uitstekende
diensten, hoewel ik vanuitmijn kooi toch regelmatig even naar het
toplicht van White Seal en Argokijk. Even een peilinkje voor het
gevoel!
Op zondagmorgen vroeg uitde veren: al om 5.00 uurschiet ik wat
foto’s. Wat een
rust, wat een lege vlakte! Tegen 10.00 uur is de vloot weer
onderweg voorde laatste etappe -helaas- richting Lauwersoog. Met
soms wat minder, somswat meer wind. De dynamiek op het Wad is er
niet minder om! Vier dagenbasic is voor herhaling vatbaar.
Zondag. Weersverwachting: 8-20 uurOZO 3/4 krimpend naar O/NO 20
- 8uur : O/NO 3/4 naar O/ZO.
-
72
Deze rubr iek wordt samengeste ld u i t door leveranc
iersopgestuurde informat ie en productn ieuws dat we ze l f op
hetspoor kwamen. De se lect ie wordt u i t s lu i tend door de
redact iegemaakt en i s n iet door producenten beïnv loed .
Nagelnieuwe NajadJarenlang zagen we Najads als een rode kloon
van die andereZweedse bouwer op hetzelfde eiland Orust. Vanaf 2003
is dekwaliteitswerf echter in Nederlandse handen en vaart Najad
eenmodernere koers. Met de introductie van de 505 zet Najad
eenvolgende stap. Judel Vrolijk tekende de 15,30 meter lange
rompmet een laag silhouet. Los van het middenkuipconcept is er
nietstraditioneels aan de Najad 505. Een smalle voorsteven, een
vrijrechte boeg en een u-vormige achtersteven geven een
indicatievan de prestaties van deze luxe zeiler. Accenten als
verzonkenluiken en ramen benadrukken de moderne lijnen.De romp
wordt in sandwich gebouwd van multi-axiaalglasvezelversterkte
vacuüm geïmpregneerde epoxy met eendivinycell kern. Het
traditioneel donkere houten Najad interieurmaakt in de 505 plaats
voor een modern en licht geheel,ontworpen door Rhoades Young.
Crèmewitte panelen incombinatie met mahonie en jatoba hout geven
een eigentijdsesfeer aan een praktisch interieur, dat is ontworpen
voor een langerverblijf aan boord. De eerste Najad 505 ligt in
september op deHiswa te Water. Daar trekken we graag even de
stoffenoverschoenen voor aan. www. grevelingenyachting.nl
-
73
Zilte Spullen
Friese ChineesDe opdracht van twee Friese ondernemers aan Kees
van de Stadt(Satellite Yacht Design) was simpel: teken een
supersnellewedstrijdboot die in een 40 voets container past. De
Ten, zoals het9,98 meter lange ontwerp inmiddels is gedoopt, wordt
namelijkniet in Friesland maar in China gebouwd. In het land van de
lagelonen is voldoende vakkennis van moderne botenbouw. HetGreen
Team durft het niet voor niets aan om de nieuwe
VOR 70 daar te latenbouwen.Door intensievebegeleidingvanuit
Nederland en hetgebruik van de beste materialen
wordt de Ten volgens de bedenkerseen betaalbare wedstrijdboot
waarbij geen concessies aan dekwaliteit worden gedaan.En inderdaad,
voor een bedrag van net onder de 70.000 euro lijktde nieuwe Ten in
meerder opzichten een spectaculaire boot. Meteen romp van Corecell
sandwich met epoxy, een mast, giek enboegspriet van carbon en
verstaging van PBO blijft het gewichtvan de Ten onder de 2.000
kilo. De standaard uitrustingslijst is eenopsomming van A-merken.
Voor de eerste tien Ten's wordt voordeze scherpe prijs zelfs een
complete set kevlar wedstrijdzeilenmeegeleverd.
Wij stappen straks op de natte Hiswa graag even in de
grotewerkkuip van dit Fries Chinese product.www. tensailing.nl
-
74
Meer van MoreLicht van gewicht, dubbelgelagerd en
oersterk.Ziedaar de kenmerken van Ronstan's Orbitblokken. De serie
van 55 en 70 mm is uitgebreidmet een 40 mm blok. De traditionele
RVS harp isvervangen door een dyneema strop, watnatuurlijk flink
scheelt in gewicht. Monteren vanhet blok doe je in een handomdraai
dankzij eenkunststof klem. Ronstan lanceert ook de Orbit40
ratelblokken, die verkrijgbaar zijn met zoweleen handmatige als
automatische verstelling.
Spinlock bracht vorig jaar een serie prachtige
Deckware-producten op de markt. Vooral het reddingsvest loopt in
het oog.Dat oogt niet alleen mooi, maar draagt ook prettig,
waardoor jehet sneller en vaker aantrekt. Spinlock levert nu een
lijflijn metoverbelasting-indicator, die aan de ene kant een
gestikt oog heeften aan de andere kant een makkelijk te bedienen
veiligheidshaak.Met het oog zet je de lijflijn vast aan het
Deckvest en dat scheelt
een zware gesp aan het vest. Het scheelt gewicht en geeft
meerbewegingsvrijheid, bijvoorbeeld bij het lieren. Er is ook nog
eenveiligheidsmes dat je op de lijnlijn kunt bevestigen. Voor de
warebootwerkers heeft Spinlock kniebeschermers aan de Deckware-lijn
toegevoegd. Slijtvast en schokabsorberend.www. moremarine.nl.
-
75
Zilte SpullenImhoff in juniormaatHoe blijven kinderen aan boord
droog en warm? Antwoord: met
Imhoff's juniorlijn. Het Nederlandse bedrijf ontwikkeldespeciaal
voor de jongste zeilers een zeiljas en
jollenbroek. Gemaakt van sterk DSX-materiaal, metversterkt
zitvlak en dito kniestukken. Reflectiestrepenop de jas vergroten de
zichtbaarheid. Debroekspijpen zijn met klittenband af te
sluiten.Verkrijgbaar in de maten 128 tot en met 164. De jaskost 69,
de broek 59 euro. www. ondeck.nl
Buiten-Hiswa breidt uitDe 25e editie van de Hiswa te Water in
Ijmuiden wordt groter danooit. Niet alleen komen er meer boten, ook
het aantal stands op dewal zal fors worden uitgebreid. Op de kade
aan de zuidkant van dehaven komen extratenten, waar meer'spullen'
te zien zijn.Straks liggen 510schepen in SeaportMarina. De
organisatiespreekt van 'ruimhonderd (wereld)primeurs'.Blikvangers
zijn onder meer de Contest 60CS, de 70’ NordiaPerformance Cruiser
van Van Dam Nordia Shipyard, de Swan 66 ende Northern Classic 65.
Als je meer wilt dan alleen boten kijken, kunje ook strandzeilen,
een manoeuvreerles nemen of opstappen vooreen rondje op een
racer.De Hiswa te Water is van dinsdag 2 tot en met zondag 7
september.Van 11.00 tot 18.00 uur en in het weekend van 10.00 tot
18.00 uur.www. hiswa.nl/hiswatewater.
75
-
76
HardloperFo
to: ©
Sal
ly C
oliss
on/
Pum
a Ra
cing
De nagelnieuwe racer van Puma, de Il Mostro, kwam maar netop
tijd uit de oven van botenbakkers Goetz om deel te nemenaan de
Newport-Bermuda Race 2008. Op het moment dat dezeZilt verschijnt
zijn nog lang niet alle boten gefinisht, maar dehardlopers van Puma
zijn al zeker van hun eerste overwinning.
-
77
video
-
78
Jelka en Piet Postma zijn ervaren Carieb-gangers. De reis van
Grenada naarCuraçao maakten ze al vaak. Ze vinden dit de mooiste
trip van hunseizoen. De stops op eilanden als Los Testigos,
Blanquilla, Los Roques enLas Aves staan garant voor onvergetelijk
mooie dagen voor anker. Op dezejaloersmakende foto ligt de Aeson
voor het witte strand van het weinigbezochte Isla Blanquilla, voor
de kust van Venezuela.Alleen de ‘Harde Kern’ laat hier zijn anker
vallen.
Veteranen voor Venezuela
78
-
79
Zilte Wereld
79
-
8080
Zolang het leuk is...Onderweg geld verdienen maakt steeds minder
vaak deel uit van het planvoor een grote zeilreis. De moderne
vertrekker heeft een zekererealiteitszin door bijverdiensten als
dieselexpert, computerdeskundige ofscheepstimmerman buiten de
financiële spreadsheets te houden. Plannenom extra inkomsten te
krijgen uit betalende opstappers zien we nog welregelmatig voorbij
komen, maar zelden leidt dit een substantiële bijdrageaan de
scheepskas.
Uitzondering op de regel zijnJelka en Piet Postma. In
1994zeilden zij met hun stalenVan de Stadt 40 voeterAeson naar het
Caribischgebied. Het lukt ze nu al 14jaar om zeilend rond tezwerven
op basis vaninkomsten van charter-gasten.
De 12 meter lange knikspant heeft niet de luxe van het
gemiddeldecharterjacht. Bij de Aeson komen mensen aan boord die het
zeilersbestaanwillen meebeleven. Jelka en Piet wonen permanent aan
boord, maarreserveren de beste kooien voor hun gasten. Ze zien het
charteren niet alseen varende schnabbel, maar maken er serieus werk
van. Door dejarenlange ervaring weet Piet op elk eiland wel een
bijzondere'onontdekte' baai te vinden. En kok Jelka put uit
tientallen Caribischerecepten om steeds iets verrassends uit de
kombuis te toveren. Door hetcharteren op een professionele manier
aan te pakken blijkt het weldegelijk mogelijk om zonder grote
financiële reserves een zeilreis met een'open eind' te plannen.
Zeilen zolang het leuk is....
http://www.adobe.com/nl/products/acrobat/readstep2.html
-
81
Zilte Wereld
Zoom in op een desolate ankerplek in Patagonië of een tropische
baai inde Pacific en zie welke boten daar in een droomdecor liggen.
Of tik denaam in van de boot die vorig jaar nog naast je in de
marina lag en nuonderweg is naar de zon. Met een muisklik ga je
door naar de website vande wereldzeiler om de laatste
logboekbijdragen te lezen en de jaloers-makende foto’s te zien.
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van
de wereldkaart. Doorop de punaise in de kaart te klikken open je
alle posities in Google Earth.Staat Google Earth nog niet op je
computer, dan kun je het gratisdownloaden.
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of
langer achter zich laten kunneneen plek krijgen op de Zilte
Wereldkaart. Mail daarvoor je positie
[email protected]. In de pop-up bij de positie is
ook plaatsvoor een of twee korte zinnen over jezelf, je boot of de
plek waar je bent.Een link naar je eigen website past daar ook in.
De positie en begeleidendetekst veranderen elke maand.
Caribisch Gebied
81
mailto:[email protected]://www.google.com/earth/download-earth.htmlhttp://www.google.com/earth/download-earth.htmlmailto:[email protected]
doc.kml
Vertrekkers Posities 24-06-08.kmz files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def68 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def19 normal #sn_Zilt google earth
icoon def41 highlight #sh_Zilt google earth icoon def66 1.1
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth
icoon def601 highlight #sh_Zilt google earth icoon def80 normal
#sn_Zilt google earth icoon def13 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def90 1.2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def513 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def151 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def681 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def850 normal #sn_Zilt google earth icoon def62 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def108 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal
#sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy260 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy260 1.1
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def1800 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def340 normal #sn_Zilt google earth icoon def615 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def70 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy420 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy420 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
normal #sn_Zilt google earth icoon def29 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def105 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def252 highlight #sh_Zilt google earth icoon def161 normal #sn_Zilt
google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy520 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy520 normal
#sn_Zilt google earth icoon def152 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def191 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff
normal #sn_Zilt google earth icoon def8 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def5 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt
google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth
icoon def30 highlight #sh_Zilt google earth icoon def6 1.1
files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.3 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def200
highlight #sh_Zilt google earth icoon def103 normal #sn_Zilt google
earth icoon def20 highlight #sh_Zilt google earth icoon def40
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def98 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def1000 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def51 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def702 normal #sn_Zilt google earth icoon def48 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def21 1.3 files/Zilt google earth icoon
def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def21 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def25 1.1 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy5 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy4 1.3
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy390 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy390 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def77 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def107 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def253 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def212 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def111 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def111 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.2
files/Zilt google earth icoon def.png 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal
#sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy66
highlight #sh_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy65 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def26 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def100 normal #sn_Zilt google earth
icoon def520 highlight #sh_Zilt google earth icoon def4000 normal
#sn_Zilt google earth icoon def40 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def53 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def_copy111 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def_copy112 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png
ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def440 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def76 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def91 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def851 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.3
files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def39 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def75 normal #sn_Zilt google earth icoon def25 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def15 normal #sn_Zilt google earth icoon def37
highlight #sh_Zilt google earth icoon def34 1.1 files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon
def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def123 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def120 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt
google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth
icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy91 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy89 1.1 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def49
highlight #sh_Zilt google earth icoon def51 1.1 files/Zilt google
earth icoon def.png normal #sn_Zilt google earth icoon def120
highlight #sh_Zilt google earth icoon def52 1.1 files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def3 highlight #sh_Zilt google earth icoon def0
normal #sn_Zilt google earth icoon def122 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def92 normal #sn_Zilt google earth icoon def4700
highlight #sh_Zilt google earth icoon def5200 normal #sn_Zilt
google earth icoon def1 highlight #sh_Zilt google earth icoon def3
1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal
#sn_Zilt google earth icoon def60 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def54 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def180 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def712 normal #sn_Zilt google earth icoon def45 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def7 1.3 files/Zilt google earth icoon
def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy40 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy40 1.1 files/Zilt
google earth icoon def.png 1.3 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
normal #sn_Zilt google earth icoon def64 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def180 files/Zilt google earth icoon def_01.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def4 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def10 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def131 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def16 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal
#sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy490
highlight #sh_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy490 normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy01 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy000 normal
#sn_Zilt google earth icoon def14 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def42 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal
#sn_Zilt google earth icoon def87 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def18 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff
normal #sn_Zilt google earth icoon def283 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def77 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
normal #sn_Zilt google earth icoon def4500 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def170 normal #sn_Zilt google earth icoon def282
highlight #sh_Zilt google earth icoon def102 normal #sn_Zilt google
earth icoon def231 highlight #sh_Zilt google earth icoon def32 1.4
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon
def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def6 highlight #sh_Zilt google earth icoon def24
normal #sn_Zilt google earth icoon def5 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def12 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def712 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def31 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal
#sn_Zilt google earth icoon def38 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def14 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def83 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def89 normal #sn_Zilt google earth icoon def75 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def420 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def17 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def8 normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy78 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy77 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy44 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy43
1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy300 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy300 normal #sn_Zilt google
earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy570 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy570 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy810 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy810 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def181 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def26 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy330 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy330 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def7010 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def84 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
normal #sn_Zilt google earth icoon def23 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def1040 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def9 highlight #sh_Zilt google earth icoon def13
1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt
google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def highlight #sh_Zilt
google earth icoon def1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def2 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def normal #sn_Zilt google earth icoon def15
highlight #sh_Zilt google earth icoon def5110 normal #sn_Zilt
google earth icoon def18 highlight #sh_Zilt google earth icoon def9
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def290 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def1302 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal
#sn_Zilt google earth icoon def_copy690 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def_copy690 1.1 files/Zilt google earth icoon
def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def19
highlight #sh_Zilt google earth icoon def4 1.1 files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def82 highlight #sh_Zilt google earth icoon def45 files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def281 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def1301 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def36 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def60 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal
#sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy42 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy41
normal #sn_Zilt google earth icoon def11 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def29 normal #sn_Zilt google earth icoon def92
highlight #sh_Zilt google earth icoon def400 1.3 files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def65 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def37 1.1 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def67 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def23 1.1 files/Zilt google earth icoon
def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png
ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png normal #sn_Zilt
google earth icoon def1201 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def150 normal #sn_Zilt google earth icoon def512 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def64 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal
#sn_Zilt google earth icoon def370 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def210 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def44 highlight #sh_Zilt google earth icoon def61 1.3 files/Zilt
google earth icoon def.png files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def4400 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def640 normal #sn_Zilt google earth
icoon def16 highlight #sh_Zilt google earth icoon def85 normal
#sn_Zilt google earth icoon def28 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def38 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def12 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def36 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def301
highlight #sh_Zilt google earth icoon def3310 files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff 1.4 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.2
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def7 highlight #sh_Zilt google earth icoon def104 normal #sn_Zilt
google earth icoon def71 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def11 normal #sn_Zilt google earth icoon def50 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def601 1.3 files/Zilt google earth icoon
def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def112
highlight #sh_Zilt google earth icoon def980 1.1 files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy420 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy420 normal #sn_Zilt google earth icoon def80
highlight #sh_Zilt google earth icoon def98 1.1 files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon
def_01.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def85 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def99 normal #sn_Zilt google earth
icoon def361 highlight #sh_Zilt google earth icoon def451
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google
earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def22 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def33 normal #sn_Zilt google earth
icoon def_copy:0_copy:0_copy911 highlight #sh_Zilt google earth
icoon def_copy:0_copy:0_copy910 files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
normal #sn_Zilt google earth icoon def61 highlight #sh_Zilt google
earth icoon def95 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff
1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def70 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def130 normal #sn_Zilt google earth icoon def46 highlight #sh_Zilt
google earth icoon def331 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def_01.png
ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt
google earth icoon def89 highlight #sh_Zilt google earth icoon
def63 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt
google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1
files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth
icoon def0 highlight #sh_Zilt google earth icoon def2 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon
def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def52 highlight
#sh_Zilt google earth icoon def106 1.1 files/Zilt google earth
icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png
ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth
icoon def66 highlight #sh_Zilt google earth icoon def50 1.1
files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.2 files/Zilt
google earth icoon def.png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check
00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun
Aju over de wereld. Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts
te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is. Laatste update
april 2007. Geen website. 131.5207425898697 -12.73374759377291 0
462734.4202536925 4.61301320428003e-011 52.5747932221607 #msn_Zilt
google earth icoon def_copy01
130.8133882270005,-12.48246037806675,0 Antje C. Anneke en cees
Boonstra bouwden hun woodcore Koopmans 49 helemaal zelf. Midden in
de winter vertrekken ze via de koude Wadden naar de warme
Med.Laatste update: 17 juni 2008website -3.152186829644577
47.2896253627602 0 158752.8890735466 0 -6.653456578311213
relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def141
-2.902311614657904,47.55934786943041,0 Alishan Alishan, Marijke
jansen en Jaap Mulder. Taswell 43.Laatste update 23 juni
2008website 98.40569863686774 7.790642695366236 0 176963.8111058428
0 25.8565041155631 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon
def76 98.40782102327069,7.847011222907057,0 Al-om De Al-om is de
Spirit 32 waarmee Esther de Gids en Camiel van der Gulik in 2007
vertrokken voor een reis om de wereld. Laatste update: 15 april
2008Website: website -69.07136535136662 11.82160403152196 0
163299.4585995229 0 -44.54000389042317 relativeToGround #msn_Zilt
google earth icoon def420 -68.99277011821852,12.13850685210685,0
Alondra Alondra, Rene en Edith. Philip Rhodes sloep. Laatste
update: 10 juni 2007
website 28.7181824385064 37.05500431086249 0 191459.6965803515 0
56.37331774546469 #msn_Zilt google earth icoon
def_copy:0_copy:0_copy100 28.96525844771543,36.7244705761151,0
Angelique Angelique, Dia en At, Amel 53.Laatste update 14 juni
2008.website 177.7993387668353 -27.18598799411733 0
2955932.377989632 0 0.3384494329909714 relativeToGround #msn_Zilt
google earth icoon def1002 -175.6727103195315,-23.12801049990687,0
Antares Antares, Astrid, Jasper en Marijn Nieuwkoop op een
Trintella 38. Laatste update 7 mei 2008.website 148.6357229979453
-32.36956192354928 0 2955932.377989634 0 15.75209127175878
relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def411
153.3082594227002,-27.49738834033616,0 Aspro Met drie kinderen
varen Leen en Wouter hun van de Stadt 40 naar de canarische
eilanden om daar te overwinteren. Belgische zeilers, Engelstalige
site.Laatste update: 15 juni 2008website -8.362195888020864
43.56327969100994 0 224566.6333953783 0 -8.082469331028928
relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def192
-8.34556612091454,43.40050209852854,0 Aventyr Annette en Bert Baas
varen op een Omega 36. Ze twijfelen nog of het een Rondje Atlantic
gaat worden of de Middellandse Zee.laatste update: mei 2008website
3.883510676583911 51.57034993056897 0 14017.1279419014 0
-1.459982418044872 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon
def371 3.846742340211023,51.60274810028291,0 Baros Linda en Hans
van der Kooij varen op een Feeling 39. Eerst richting Carieb,
daarna misschien door naar de Pacific.Laatste update: 6 juni
2008.website -61.50574855057887 12.81357887954459 0
170314.3583249314 0 -39.64924985009859 relativeToGround #msn_Zilt
google earth icoon def112 -61.75698409755517,12.06412163339802,0
Belle van Brabant Belle van Brabant. Silja en Nol van Kuik. Waquiez
40PS. Laatste update 28 mei 2008.website 23.6166179778377
37.90982429448151 0 29636.76249409206 0 9.334943155477797
relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def601
23.7043314562626,37.91143228154186,0 Bolero Bolero, Carla Domburg
en Ed van den Heuvel. Swan 59.Laatste update 16 maart 2007website
46.33828398850662 7.302507439777663 0 3728878.463312705
4.424215374013985e-011 1.565067309454897 relativeToGround #msn_Zilt
google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy920
43.33405465669017,11.76337611949395,0 Boanerges Eddy Dunlop vaart
zijn 13, 5 meter lange catamaran grotendeels solo. Vertrokken in
2007, voor onbepaalde tijd. Laatste update 5 mei 2008.website
-61.17364653135402 13.69236562240703 0 197949.7248622601 0
-1.039371247657006 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon
def300 -61.28390548245432,13.18374642839283,0 Bouskoura II
Bouskoura II, Marry Treep en Arjen van Leeuwen. Amel Maramu.Laatste
update 1 januari 2008.website 98.53122175307649 7.858009260407927 0
298537.0387914106 4.376384019454438e-011 3.717333406629876
relative
