177
3 ZETOR Prezentele instrucţiuni Vă familiarizează cu specificul activităţilor de intreţinere, precum şi exploatarea in bune comdiţii a tractorului nou. Chiar dacă mulţi dintre Dv. au o experienţă bogată din exploatarea altor tractoare, Vă rugăm să aprofundaţi conţinutul acestor instrucţiuni Găsiţi în ele multe informaţii noi şi obţineţi o imagine de ansamblu asupra modalităţilor de exploatare cât mai ra- ţională a posibilităţilor tractorului. Respectând principiile de exploatare şi întreţinere precum şi măsurile de siguranţă,noul tractor al Dv. va deveni un partener de nădejde pentru o lungă perioadă de timp. Producătorul de tractoare, ZETOR, Vă doreşte MII DE ORE DE EXPLOATARE, în condiţii de siguranţă, produc tivitate, satisfactie. ZETOR Brno DATELE TEHNICE, SOLUŢIILE CONSTRUCTIVE ,MATERIALELE UTILIZATE, ECHIPAREA, ASPECTUL EXTERIOR SUNT VALABILE ÎN MOMENTUL TIPĂRIRII PREZENTELOR INSTRUCŢIUNI. PRODUCĂTORUL ÎŞI REZERVĂ DREPTUL DE A EFECTUA MODIFICĂRI.

ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

  • Upload
    others

  • View
    14

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

3

ZETOR

Prezentele instrucţiuni Vă familiarizează cu specificul activităţilor de intreţinere, precum şi exploatarea in bune comdiţii a tractorului nou. Chiar dacă mulţi dintre Dv. au o experienţă bogată din exploatarea altor tractoare, Vă rugăm să aprofundaţi conţinutul acestor instrucţiuni Găsiţi în ele multe informaţii noi şi obţineţi o imagine de ansamblu asupra modalităţilor de exploatare cât mai ra-ţională a posibilităţilor tractorului. Respectând principiile de exploatare şi întreţinere precum şi măsurile de siguranţă,noul tractor al Dv. va deveni un partener de nădejde pentru o lungă perioadă de timp. Producătorul de tractoare, ZETOR, Vă doreşte MII DE ORE DE EXPLOATARE, în condiţii de siguranţă, produc

tivitate, satisfactie.

ZETOR Brno

DATELE TEHNICE, SOLUŢIILE CONSTRUCTIVE ,MATERIALELE UTILIZATE, ECHIPAREA, ASPECTUL EXTERIOR SUNT VALABILE ÎN MOMENTUL TIPĂRIRII PREZENTELOR INSTRUCŢIUNI. PRODUCĂTORUL ÎŞI REZERVĂ DREPTUL DE A EFECTUA MODIFICĂRI.

Page 2: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

4

CUPRINS Instrucţiunile de exploatare conţin de-scrierea întreţinerii,exploatării, deser-virea dotărilor standard şi accesoriilor cu care a fost dotat tractorul, conform cer-inţelor Dv. Accesoriile care nu au fost montate în fabrică nu pot face obiectul reclamaţiei. Cartea de service pentru tractoare nu este parte componentă a instrucţiunilor de exploatare şi întreţinere, ci este o an-exă independentă pe care o obţineţi la cumpărarea tractorului nou

Pagina

Amplasarea numerelor de fabricaţie ...................................................................... 7 Măsuri de siguranţă pentru utilizatori ...................................................................... 8 Întreţinerea zilnică preventivă ............................................................................... 12 Prezentarea tractorului ........................................................................................ 18 Exploatarea tractorului ......................................................................................... 45 Rodajul tractorului ................................................................................................ 62 Exploatarea tractorului la transport....................................................................... 65 Antrenarea masinilor agricole............................................................................... 71 Instalaţia hidraulică .............................................................................................. 76 Electrohidraulica .................................................................................................. 83 Cuplarea utilajelor agricole-mecanismul de suspendare........................................ 93 Schimbarea ecartamentului................................................................................ 100 Greutăţi suplimentare......................................................................................... 106 Instalatia electrica ...............................................................................................113 Intretinerea tractorului ........................................................................................ 122 Instructiuni pentru intretinere.............................................................................. 136 Reglaje .............................................................................................................. 157 Parametrii tehnici principali ................................................................................ 166

Page 3: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

5

TRACTOARELE ZETOR FORTERRA

Zetor Forterra 95 .........................66 kW Zetor Forterra 105........................74 kW Zetor Forterra 115........................81 kW Zetor Forterra 125........................90 kW

XF_02_10

Page 4: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

6

AMPLASAREA NUMERELOR DE FABRICATIEL

FXH154

Page 5: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

7

AMPLASAREA NUMERELOR DE FABRICATIE La comandarea oricăror piese de schimb, utilizaţi datele de identificare ale tractorului Dv. pe care Vă rugăm să le notaţi în spaţiile alăturate:.

Tip tractor Zetor Forterra 95 Zetor Forterra 105 Zetor Forterra 115 Zetor Forterra 125 Menţionările „dreapta“, „stânga“, "faţă", „spate“ se referă la direcţia de mers. Producătorul îşi rezervă dreptul de a efectua modificări constructive şi de do-tare, în scopul progresului tehnic

Număr fabricaţie (Výrobní číslo traktoru) Şasiu

serie motor (Výrobní číslo motoru)

XF-02-101

Page 6: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

8

REGULI GENERALE DE SIGURANŢĂAcordaţi atenţie deosebită părţilor din instrucţiuni,care sunt însemnate cu acest simbol

Simbolul se va regăsi în toate atenţionările importante care se referă la măsuri de siguranţă Ghida-ţi-Vă conform acestor atenţionări, şi respectaţi-le cu grijă! Informaţi-Vă colegii şi ceilalţi uti-lizatori asupra conţinutului aces-tora.

Cu acest simbol sunt marcate capitolele referitoare la deose-birile de întreţinere, deservire, reglare, măsuri de siguranţă, pentru tractoarele Z 11741 Forterra.

Capitolele însemnate cu acest simbol vor fi studiate înainte de începerea deservirii,întreţinerii şi reglării tractorului.

Simbolul se va regăsi în toate aten-ţionările importante referitoare la de-servirea reglarea, repararea dema-rorului Ghida-ţi-Vă conform acestor atenţionări, şi respectaţi-le cu grijă!

Cu acest simbol sunt însemnate acele părţi din instrucţiuni care se referă la protecţia mediului, eventual pasajele referitoare la gestionarea deşeurilor

Cu acest simbol sunt însemnate dotările conform solicitării clien-tului ( opţionale)

Dotările care nu sunt „standard“ sau „ „ opţionale montate în fabrică, nu pot face obiectul reclamaţiei !

1.Cu tractorul are voie să lucreze doar personalul calificat, care posedă dreptul valabil asupra conducerii tractorului şi este pregătit temeinic în ceea ce priveşte exploatarea şi măsurile de siguranţă. 2.În afară de atenţionările referitoare la siguranţă menţionate în instrucţiuni sunteţi obligat să respectaţi şi normele generale de protecţie şi circulaţie valabile în ţara în care este utilizat tractorul. ÎMBRĂCĂMINTEA CORESPUNZĂTOARE 3.Folosiţi doar îmbrăcăminte strânsă pe corp. Părul lung trebuie strâns acoperit. 4.La efectuarea tuturor lucrărilor utilizaţi echipament de protecţie corespunzător (recomandat) :salopete,mănuşi,încălţări.

PORNIREA MOTORULUI 5. Pornirea motorului „la vale” este interzisă.

6.Tractarea,chiar şi în scopul pornirii este permisă doar cu bară de tracţiune (ştangă). 7.Tractoarele Z 11741 nu pot fi pornite fără acumulator, cu acumulatorul descărcat fără o sursă externă suplimentară, din

cauza regulatorului electronic de combustibil 8.Porniţi tractorul doar din locul conducătorului, având levierul de comandă al schimbătorului în poziţia „punct mort” şi cu pedala ambreiajului acţionată

Nu porniţi tractorul scurtcir-cuitând bornele, PERICOL DE MOARTE !

9.Cheia de contact trebuie să fie în locaşul său, în poz „I” 10.La încălzirea motorului cu încălzitorul electric de bloc introduceţi mai întâi fişa conductorului electric în încălzitor şi după aceea în priză După terminare decuplaţi mai întâi din priza electrică de reţea, după aceea din încălzitor.

Atenţie, pericol de electrocutare !

Page 7: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

9

REGULI GENERALE DE SIGURANŢĂ

Exploatarea 10. Furtunele direcţiei hidrostatice, a frânelor, a sistemului de alimentare trebuiesc controlate periodic, iar în cazul depistării unor semne de deteriorare trebuiesc înlocuite. Ca şi un indiciu de deteriorare putem menţiona: deteriorări ale suprafeţei, deteriorări mecanice, slă-birea fixărilor (se verifică „trăgând” de furtun). Furtunele a căror perioadă de utilizare a expirat vor fi înlocuite după perioada prescrisă. 11. Dacă în exploatare se utilizează combustibil BIO este necesară echiparea circuitului de alimentare cu furtune REP (din fabrică, tractorul este echipat cu furtune REP 6). 12. Frânele şi direcţia trebuie să fie în permanenţă în stare ireproşabilă.. 13. Circulaţia pe drumurile publice, cu remorca sau utilajele agricole fixate poate fi efectuată doar cu pedalele de frână cuplate împreună.. 14. Coborârea in pantă fără a avea cuplată o treaptă de viteză este interzisă! 15. O atenţie deosebită acordaţi con-ducerii tractorului în penţile cu nisip, noroi, polei sau cu denivelări . 16. Respectaţi unghiul de pantă prescris, adică max. 11°. La tractoarele cu trac-ţiune integrală, max. 12°. 17. Respectaţi greutatea maximă auto-rizată a ansamblului specificată pe plăcuţa

de fabricaţie a tractorului, eventual pe aripa din spate. 18. Nu utilizaţi blocarea diferenţialului în curbă. 19. Urcarea resp. coborârea persoanelor sunt interzise în timpul mersului. 20. În timpul deplasarii cu utilaje agri-cole fixate în mecanismul de fixare în trei puncte spate, sarcina pe puntea faţă nu poate coborâ sub 18 % din sarcina ansamblului. 21. Deplasarea cu utilaje agricole fixate în mecanismele frontale se efectuează cu viteza de cel mult 20 km.h-1 22. In cazul cuplării tractoarelor Z 8641- Z 11741 cu utilaje agricole care opun o rezistenţă mare, când turaţia motorului scade, având tendinţa să se oprească, NU se vor utiliza treptele de viteză 1R, 2R, (pericol de torsionare al arborelui)

TRANSPORTUL PERSOANELOR, DESERVIREA 23. Cu tractorul se pot transporta doar un număr de persoane, câte sunt pre-văzute în certificatul de înmatriculare. 24. Persoanele care nu sunt îndreptăţite să lucreze cu accesoriile cuplate cu tractorul,nu au voie să stea între tractor şi utilajul respectiv 25. Înainte de a porni de pe loc asiguraţi-vă dacă nu sunteţi obstrucţionat de

prezenţa vre-unei persoane sau obstacol. 26. Respectaţi unghiul maxim de pantă, care pentru tractoarele Z 8641 - Z 117 41 este de 12°.

ÎMOTMILIREA, IMPINGEREA 27. Pentru tractarea utilajuluii împot-molit utilizati bara (ştangă) sau cabluri!

NU UTILIZAŢI LANŢURI !. În cazul suprasolicitării acestora ex-istă pericol de moarte!

28. În aceste cazuri-evitaţi staţionarea in apropierea cablului de remorcare. 29. Este interzisă utilizarea punţilor (roţilor) ca şi cabestan, pentru des-potmolirea tractorului. 30. Pe cadrul faţă există montat un cărlig, care se utilizează doar pentru tractarea tractorului împotmolit, fără remorcă sau alte utilaje. 31. Nu remorcaţi tractorul împotmolit având cuplate vitezele reduse. 32. În cazul împingerii cu tractorul ( a altui tractor, a remorcii, etc.), NU utilizaţi bârne sau bare liber introduse ci doar bara de tracţiune-impingere fixată corespunzător (ştanga).

PĂRĂSIREA TRACTORULUI 33. Nu parcaţi tractorul cu utilajele purtate, în poziţie ridicată.

Page 8: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

10

REGULI GENERALE DE SIGURANŢĂ34. Înainte de părăsirea tractorului nu uitaţi să-l frânaţi cu frâna de mână, introduceţi o treaptă de viteză, scoateţi cheia din contact şi încuiaţi cabina. 35. La tractorul echipat cu cutie de viteze cu inversor, maneta de comandă al acestuia se va cupla ”înainte”. 36. În cazul părăsirii tractorului, cu motorul în mers, trageţi maneta frânei de mănă. 37. Pentru coborâre din cabină utilizaţi partea stângă a tractorului. Asiguraţi-Vă dacă nu trece vre-un vehicol care V-ar putea periclita siguranţa. 38. Pentru coborâre din cabină utilizaţi scăriţa, şi ţine-ţi-Vă de mânere. Acordaţi atenţie sporită zonei manetei schimbă-torului de viteze şi acceleraţiei de mână.

DOAR CU MOTORUL OPRIT 39. Orice lucrări legate de alimentare, curăţire, gresare, reglare a tractorului sau utilajului agricol cuplat cu acesta, -cu excepţia verificării încărcării bateriei, funcţionării sistemului hidraulic sau a frânelor -se pot efectua doar cu părţile în mişcare oprite şi motorul oprit. 40. Înaintea demontării capotei este obligatorie oprirea motorului. În spaţii închise sau încăperi motorul poate funcţiona doar dacă există o ventilaţie

corespunzătoare. Gazele de eşapament sunt dăunătoare sănătăţii.

MĂSURI P.S.I. 41. Alimentarea cu combustibil se efectuează după terminarea lucrului, cu motorul oprit. 42. În perioada de vară nu alimentaţi până la refuz. Combustibilul vărsat ştergeţi-l imediat. 43. Nu alimentaţi lângă foc deschis şi nu fumaţi. 44. În cazul verificării nivelului de electrolit în baterie nu fumaţi, nu utilizaţi foc deschis. 45. În locurile periculoase (fânare, stive de paie, etc. ), respectaţi cu stricteţe normele PSI. 46. Se recomandă ca tractorul să fie echipat cu stingător, care trebuie să fie

la-ndemână.

PROTECŢIA SĂNĂTĂŢII ŞI A MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR

47. Tractoarele nu sunt echipate cu filtre de aer speciale pentru aerul aspirat în cabină, destinate lucrului cu aerosoli sau alte substanţe chimice toxice. 48. Lichidul de frână, combustibilul, ule-iurile minerale, şi alte produse petroliere utilizate în exploatare, pot provoca afec-

ţiuni ale pielii, au un efect iritant asupra ochilor, sistemului digestiv, sistemului respirator, etc. Unele dintre ele pot provoca intoxicaţii. 49. Lucrătorii care vin în contact cu aceste substanţe sunt obligaţi să respecte normele de igienă, să utilizeze echipament adecvat de protecţie, să lucreze în spaţii bine ventilate. ÎN CAZUL LUCRULUI CU PRODUSE PETROLIERE

50. După terminarea lucrului, înainte de servirea mesei, este imperios necesară o spălare cu mijloace de spălat neiritante, eventual

protecţia mâinilor cu unguent sau creme corespunzătoare. 51. În cazul cuplării-decuplării furtunelor hidraulice ştergeţi uleiul rămas de pe cuple, uleiul prelins, cu un material textil

Page 9: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

11

REGULI GENERALE DE SIGURANŢĂLICHIDAREA DEŞEURILOR 52. În cazul lichidării tractorului

sau a părţilor acestuia ( incl. Uleiuri ), după expirarea perioadei de utilizare, fiecare este obligat să respecte legislaţia de protecţie a mediului ÎN VIGOARE LA MOMENTUL RESPECTIV. Ultimul vân-zator este obligat să informeze cum-părătorul despre modalitatea de pre-luare a deşeurilor, îndeosebi uleiuri, baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor şi depozitării deşeurilor.

ÎNTREŢINEREA ZILNICĂ PREVENTIVĂ

53. Se efectuează zilnic, cel târziu după efectuarea de 8-10 ore de lucru.

CABINA DE SIGURANŢĂ 54. În cazul deteriorării cadrului de siguranţă din cauze accidentale, corodării sau alte cauze, aceasta trebuie înlocuită cu totul.

CLIMATIZAREA 55. În nici un caz nu este permisă demontarea, manevrarea şuruburilor instalaţiei de climatizare, acţiune ce ar putea duce la scăpări ale lichidului de răcire, implicit o răcire accentuată a

zonei. În caz de atingere poate provoca apariţia de leziuni ale ţesutului. 56. Sistemul de climatizare este prevăzut cu cuplaje rapide, care permit- în caz de necesitate - separarea cabinei de tractor fără scăpări ale lichidului de răcire. Intervenţiile asupra instalaţiei de climatizare pot fi efectuate doar de către personal specializat.

INSTALAŢIA ELECTRICĂ 57. Asupra instalaţiei electrice nu pot fi efectuate nici un fel de intervenţii suplimentare (cuplarea altor consumatori), din motive de suprasarcină ! 58. Valorile instalaţiei electrice

sunt: Tensiunea nominală 12 V = Legătura la ” masă” ( - ) pól Utilizarea roboţilor de pornire, sau altor surse cu valori diferite ale tensiunii, pot provoca defecţiuni importante a instalaţiei electrice a tractorului. 59. În cazul manipulării acumulatorului, o atenţie deosebită trebuie acordată protecţiei la scurtcircuit. În cazul tractoarelor prevăzute cu contact general, acesta se decuplează înainte de a manipula bateria.

60. Este interzisă exploatarea tractoarelor Z 8641- Z 11741 fără bateria acumulatoare, fapt ce poate provoca defecţiuni importante ale tractorului.

Page 10: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

12

ÎNTREŢINEREA ZILNICĂ PREVENTIVĂ Se efectuează zilnic, cel târziu după efectuarea de 8-10 ore de lucru

F_02_148

Page 11: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

13

ÎNTREŢINEREA ZILNICĂ PREVENTIVĂ

F_02_192 F_02_193 F_02_3a1

ETANŞEITATEA SISTEMULUI DE ALIMENTARE Controlaţi etanşeitatea sistemului de alimentare inclusiv a dopului de golire a rezervorului. Eliminaţi fără întârziere neetanşeităţile.

NIVELUL ULEIULUI MOTOR Tija de nivel este amplasată în partea dreaptă a motorului. După desşurubarea şi scoaterea tijei controlaţi cantitatea de ulei în motor şi etanşeitatea asamblă-rilor sistemului de ungere. Menţineţi nivelul uleiului între crestăturile tijei.

SISTEMUL DE RĂCIRE Controlaţi etanşeitatea legăturilor sis-temului de răcire şi cantitatea de lichid din vasul de expansiune. Vasul de ex-pansiune este accesibil după ce luaţi laterala „dreapta“ a capotei. Cantitatea lipsă completaţi până la linia „MAX“. Nivelul minim acceptat este însemnat pe vasul de expansiune „MIN“.

Dopul de suprapresiune se de-montează numai după răcirea lichidului.

PERICOL DE OPĂRIRE!

Page 12: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

14

ÎNTREŢINEREA ZILNICĂ PREVENTIVĂ

F_02_4 F_02_56 F13

FRÂNELE CU LICHID Controlaţi etanşeitatea sistemului de frânare, a circuitului de lichid şi canti-tatea de lichid din vas. Acesta este ac-cesibil după demonatrea lateralei din stanga a capotei. Nivelul lichidului de frână trebuie menţinut în intervalul 3/4 (nivel maxim) respectiv 1/2 din conţinutul vasului (nivel minim).

În cazul manipulării lichidului de frână respectaţi o curăţenie strictă. Nivelul lichidului de frână se controlează zilnic.

FRÂNELE PNEUMATICE PENTRU REMORCĂ Controlaţi etanşeitatea sistemului pneumatic şi eficienţa frânelor tractoru-lui cu remorcă

FRÂNELE HIDRAULICE PENTRU REMORCĂ (STANDARD FRANCEZ) Controlaţi etanşeitatea sistemului hidraulic şi eficienţa frânelor tractorului cu remorcă.

Page 13: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

15

ÎNTREŢINEREA ZILNICĂ PREVENTIVĂ

F_02_5 F_02_6a F_02_9

DIRECŢIA HIDROSTATICĂ Controlaţi cu tija, nivelul uleiului din rez-ervorul direcţiei hidrostatice. Aceasta este accesibilă după ce luaţi laterala „stânga“ a capotei. În caz de nevoie, completaţi uleiul până la crestătura tijei, care Vă arată nivelul necesar. Controlaţi starea tuturor furtunelor cir-cuitului hidraulic, dacă sunt intacte sau dacă nu au scăpări. Controlaţi strângerea corespunzătoare a şuruburilor şi piuliţelor care fixează pâr-ghiile şi tijele de comandă

FILTRU AER Întreţinerea filtrului de aer este necesară în cazul semnalizării indicatorului de îmbâcsire. Acesta este accesibil după ce luaţi laterala „stânga“ a capotei. Este amplasat în apropierea cotului circuitului de absorbţie. Îmbâcsirea este semnalizată mecanic de câmpul roşu care apare pe indicator

FILTRAREA AERULUI CABINEI Controlaţi, eventual curăţiţi filtrele de aer de ventilaţie a cabinei, amplasate în proeminenţa frontală superioară a cabinei Schimbarea filtrelor depinde de praful din mediul înconjurător în care lucraţi. Regenerarea parţială, poate fi efectuată prin suflarea de praf cu compresorul. Curăţirea sau schimbarea filtrelor se efectuează după demontarea grilei din proeminenţa cabinei.

Page 14: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

16

ÎNTREŢINEREA ZILNICĂ PREVENTIVĂ

F18 F_02_100 F_02_7

MECANISME DE FIXARE Controlaţi starea mecanismelor de cu-plare, fixare, inclusiv pentru remorcă.

DUPĂ LUCRUL CU UTILAJE FRONTALE controlaţi etanşeitatea circuitului hidrau-lui exterior de acţionare a hidraulicii frontale Îmbâcsirea radiatoarelor: Luaţi lateralele capotei slăbiţi şi deplasaţi spre stânga (pe

şină) condensatorul climatizării curăţiţi suprafaţa frontală a radia-

torului motorului (condensatorului cli-matizării), cu jet de aer (dinspre mo-tor)

- îndepărtaţi impurităţile de sub ca- potă,pentru a nu fi din nou absorbite.

ROŢI ŞI PNEURI Controlaţi presiunea în pneuri atât faţă, cât şi spate. După natura lucrărilor ce le aveţi de efectuat, adaptaţi la presiunea recomandată.

Nu circulaţi cu şuruburile roţi-lor nestrânse corespun-zător!

Page 15: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

17

ÎNTREŢINEREA ZILNICĂ PREVENTIVĂ

F_02_102a

SCURTĂ PROBĂ DE FUNCŢIONARE După pornirea motorului controlaţi dacă s-a stins becul roşu de semnalizare a defectelor de funcţionare a direcţiei, be-cul roşu de semnalizare a ungerii, becul roşu de semnlizare a încărcării corecte. Verificaţi funcţionarea şi etanşeitatea circuitului hidraulic de direcţie.

Page 16: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

18

PREZENTAREA TRACTORULUI

Utilizatorul tractorului este obligat să aprofundeze dinainte meto-dele şi operaţiile recomandate pentru o exploatare sigură. În timpul exploatării - poate fi târziu!

Pagina

Cabina de siguranţă........................................................................................................................20 Deschiderea uşilor din exterior.........................................................................................................20 Deschiderea uşilor din interior..........................................................................................................20 Geam spate .....................................................................................................................................21 Geam lateral.....................................................................................................................................21 Trapa ............................................................................................................................................21 Diuza spălare parbriz .......................................................................................................................22 Recipient spălare parbriz .................................................................................................................22 utilizarea spălătorului parbriz............................................................................................................22 Scaun suplimentar pt. pasager ........................................................................................................23 Cutia de scule..................................................................................................................................23 Oglinzi retrovizoare ..........................................................................................................................23 Scaunul conducătorului, MARS......................................................................................................24 Reglarea scaunului după greutatea conducătorului .........................................................................24 Reglare longitudinală........................................................................................................................24 Reglare verticală ..............................................................................................................................24 Scaunul conducătorului, Grammer ..............................................................................................25 Volan reglabil ...................................................................................................................................25 Filtrul de aer cu carbon activ............................................................................................................26 Panou de comandă încălzire, climatizare, rádio ........................................................................27 Comanda robinetului încălziriiní (A...................................................................................................27 Comanda ventilátorului (B)..............................................................................................................28 *Butonul climatizării (C)) ..................................................................................................................27 Butonul circuitului de aer din cabină (D) ..........................................................................................28 Funcţionarea corectă a sistemului de încălzire şi climatizare..........................................................28 Încălzirea rapidă a spaţiului cabinei..................................................................................................28 Răcirea rapidă a spaţiului cabinei.....................................................................................................29 Utilizarea încălzirii sau climatizării în timpul lucrului........................................................................29 Imediat după răcirea cabinei ............................................................................................................29 Orificiile pentru încălzire şi climatizare (A) ,boxele rádio ................................................................30 Dezgheţarea parbrizului (B) .............................................................................................................30 Bordul analogic ................................................................................................................................31 Bordul digital .................................................................................................................................33

Page 17: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

19

PREZENTAREA TRACTORULUI

Pagina Comutatoare, întrerupătoare, pârghii ............................................................................................... 35 Comutator lumini (a) ........................................................................................................................ 36 Întrerupător lumini avertizare (avarii) (e) ......................................................................................... 36 Comutator lumini între "mască" şi "cabină" (b)................................................................................ 36 Întrerupător cuplare punte faţă (f).................................................................................................... 37 Buton blocare diferenţial spate,faţă (j) ............................................................................................. 37 Bloc lumini (comutator semnalizare, lumini drum, întâlnire, claxon, claxon luminos (l) .................... 37 Locaşul cheii de contact .................................................................................................................. 38 Cheia în poz “0“.............................................................................................................................. 38 Cheia în poz “I“............................................................................................................................... 38 Cheia în poz “II“.............................................................................................................................. 39 Bricheta si priza cu trei poli.............................................................................................................. 39 Comutatorul de selectie a modului multiplicatorului de cuplu ................................................ 40 Pârghia acceleraţiei de mână 1........................................................................................................ 40 STOP motor ……………………………………………………………………………………...…………..40 Pedale şi manete (pârghii)............................................................................................................... 46 Maneta schimbătorului de viteze, maneta inversorului de sens ..................................................... 41 Maneta de comanda a vitezelor de drum şi vitezelor reduse (pârghia reductorului)......................... 41 Maneta de selecţie a turaţiilor prizei de putere (sincronă-independentă) ......................................... 42 Maneta de comanda a frânei de mână şi a sistemului de cuplare a semiremorcii .......................... 42 Panoul de comandă al hidraulicii ..................................................................................................... 42 Comanda distribuitorului hidraulic suplimentar (circuitul hidraulic exterior)............................................. 43 Panoul de comandă de pe stâlpul dreapta al cabinei.................................................................................. 43 Contactul general ............................................................................................................................ 43 Amplasarea plăcuţelor de informare şi de avertizare.................................................................. 49 Rezervor combustibil ....................................................................................................................... 44 Dop de golire ................................................................................................................................... 44

Page 18: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

20

PREZENTAREA TRACTORULUI

F_02_8 F_02_11 F23

CABINA DE SIGURANŢĂ pentru accesul în-din cabină, uti-lizaţi partea stângă a trac-zorului. pentru urcarea-coborârea în-din cabină utilizaţi scăriţa, şi ţineţi-vă de măner. Acordaţi atenţie deosebită spa-ţiului manetei schimbătorului de viteze şi acceleraţiei de mână. Dotarea standard-geamuri fu

murii.

DESCHIDEREA UŞILOR DIN EXTERIOR Uşile cabinei se pot încuia din exterior. După descuiere şi apăsare pe buton,uşa se deschide daca trageţi de mâner.

DESCHIDEREA UŞILOR DIN INTERIOR 1. pârghia pentru deschiderea uşii din

interior 2. pârghia pentru deschiderea din inte-

rior a încuietorii. În poziţia de deschidere completă,uşa este ţinută de amortizor cu gaz. Nu recomandăm să circulaţi cu uşile deschise, din motive de posibilitate a de-fectării.

Page 19: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

21

PREZENTAREA TRACTORULUI

F24 F25 F_02_14

GEAM SPATE Este prevăzut cu mâner, şi în poziţia „deschis“ este susţinut de amortizor cu gaz.

În cazul deplasărilor pe drumuri denivelate, recomandăm să asi-guraţi geamul în poziţia „ÎNCHIS“-pentru a nu-l sparge. Înainte de începerea lucrului cu utilaje purtate pe braţele trac-torului, verificaţi dacă nu există pericolul coliziunii acestora, în caz că ridicaţi braţele tractorului în poziţia maximă superioară.

GEAM LATERAL În poziţia întredeschisă, este asigurat cu o pârghie din material plastic.

TRAPA Se deschide prin rotirea zăvoru-lui. Prin deschiderea trapei se măreşte înălţimea tractorului.Din această cauză, închideţi trapa în

cazul deplasărilor sau parcării tractorului în locuri scunde.

Page 20: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

22

PREZENTAREA TRACTORULUI

F28 F_02_152a F_02_137

DIUZA SPĂLARE PARBRIZ Se reglează cu un ac, de grosime 0,8 mm

REZERVORUL DE LICHID SPĂLARE PARBRIZ Este amplasat exterior, pe partea din spate a cabinei.

BUTONUL DE COMANDĂ SPĂLARE PARBRIZ Spălarea parbrizului faţă, se comandă de la butonul ( cu 2 poziţii de selecţie a turaţiei ştergătorului) amplasat pe stâlpul din dreapta al cabinei. Durata maximă a funcţionării continue a pompei este de 20 sec.

Page 21: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

23

PREZENTAREA TRACTORULUI

F_02_13 F31 F_02_12

SCAUNUL INSOTITORULUI Este rabatabil, situat pe aripa stângă a cabinei. Pentru o accesibilitate mai bună a conducătorului, scaunul se poate ra-bata în sus.

CUTIA DE SCULE, Cutia de scule, este amplasată spatele scaunului conducătorului.

OGLINZI RETROVIZOARE Înaintea deplasării sau începerii lucrului, reglaţi oglinzile astfel încât să asigure urmărirea traseului sau spaţiului de lu-cru. Oglinzile pot fi încălzite.

Page 22: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

24

PREZENTAREA TRACTORULUI

F33 F34 F35

SCAUNUL CONDUCĂTORULUI, TIP MARS REGLAREA DUPĂ GREUTATEA CONDUCĂTORULUI Suspensia scaunului este reglabilă pen-tru greutatea conducătorului, în domeniul 50-130 kg. Reglarea se efec-tuează rotind rozeta. Indicatorul reglării greutăţii este situat în decuparea supor-tului scaunului. Cursa suspensiei este de 120 mm.

Nu reglaţi scaunul în timpul mer-sului. Pericol de accidentare !

REGLAREA LONGITUDINALĂ Scaunul este reglabil longitudinal după deblocarea sa prin intermediul pârghiei, în domeniul ± 30 mm

REGLAREA ÎN ÎNĂLŢIME Se efectuează cu pârghia din partea dreaptă, din poziţia de centru, în domeniul ± 30 mm.

Page 23: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

25

PREZENTAREA TRACTORULUI

D104 F205

SCAUNUL CONDUCATORULUI GRAMER MAXIO 1- rozeta de raglare a sensibilitatii de arcuire a scaunului conform greutatii soferului 2- parghie pt reglajul longitudinal 3- reglajul unghiular al scaunul (scaunul se roteste 20° in ambele sensuri) 4- amortizorul de socuri 5- reglajul spatarului 6- reglajul tetierei 7- reglejul in inaltime a tetierei 8- Cotiera rabatabila 9- Reglajul in inaltime a cotierei SCAUNUL SOFERULUI GRAMMER Are doar pozitiile 1,2 a 5

VOLANUL REGLABIL Volanul permite un reglaj in inaltime si unghiular.

Reglajul inaltimii Reglarea se face prin eliberarea parghiei (1) in sensul sagetii. Dupa obtinerea reglajului dorit rotiti parghia (1) in pozitia initiala.

Reglajul unghiular Reglarea se face prin eliberarea parghiai (2), dupa obtinerea pozitiei dorite rotiti parghia (2) in pozitia initiala.

Page 24: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

26

Prezentarea tractorului FILTRUL DE AER CU CARBON ACTIV

Filtrele cu carbon activ se monteaza in lo-cul filtrelor de praf standard, inlocuirea lor este identica cu cea a filtrelor stan-dard. Filtrul trebuie pozitionat cu partea alba catre grila. Instructiunile pentru mon-tare sunt descrise in capitolul „Instructiuni pentru ointretinere“. Filtrul se utilizeaza doar in cazul pulveri-zarii pesticidelor, dupa aceea trebuie inlo-cuit cu filtrul standard, deaorece praful din mediul inconjurator duce la imbacsirea fil-trului cu carbon intr-un timp scurt. In timpul utilizarii filtrelor cu carbon activ

rozeta de comanda a recircularii de aer trebuie pozitionata „aer aspirat din exterior“ Rozeta de comanda a turatiei ventilatorului trebuie pozitionata la „turatie maxima“

AVERTIZARE: filtrul nu Va asigura o protevtie totala impotriva substantelor toxice ! In timpul manipularii filtrului utilizati manusi de protectie Filtrul cu carbon nu se curata cu compresorul, NU SE SUFLA !

PERICOL: filtrul cu carbon activ se inlocuieste dupa fiecare 200 ore sau 36 luni (data fabricatiei este mentionata pe filtru). In cazul cand simtiti miros de pesticide in cabina, inlocuiti filtrul si verificati etanseitatea cabinei. Filtrele folosite trebuiesc predate catre centrele specializate pentru lichidare !

In timpul pulverizarii cu substante toxice, cand utilizati filtrul cu carbon activ, rozeta de recirculare a aerului trebuie pozitionata: „aspiratie din exterior“ si rozeta de comanda a turatiei ventilatorului trebuie pozitionata: „turatie maxima ventilator“, pentru ca in cabina sa fie produsa o suprapresiune !

Page 25: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

27

PREZENTAREA TRACTORULUI

F_02_15 F_02_16 F_02_17a

PANOU DE COMANDĂ ÎNCĂLZIRE, CLIMATIZARE, RADIO Comanda robinetului încălziriiní Comanda ventilátorului Butonul climatizării Butonul circuitului de aer din cabină Spaţiu pentru montarea radio

COMANDA ROBINETULUI ÎNCĂLZIRII, (A) a - Robinet încălzire închis b - Robinet încălzire deschis

COMANDA VENTILATORULUI (B) Ventilátor decuplat Ventilátor turaţie redusă Ventilátor turaţie medie Ventilátor turaţie maximă

ÎNTRERUPĂTORUL CLIMATIZĂRII Cuplarea-decuplarea funcţiei de clima-tizare se efectuează apăsând butonul cu simbolul de fulg, (C). Simbolul „fulg“ luminează - clima în funcţiune. Simbolul „fulg“ nu luminează - climati-zare oprită.

Page 26: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

28

PREZENTAREA TRACTORULUI

F_02_17b F_02_52 F_02_18a

ROZETA DE COMANDA A CIRCULATIEI AERULUI DIN CABINA (D) a - Aerul din exterior este aspirat prin

filtre – in cabina, aspiratia aerului din cabina este inchisa.

b - Aerul este aspirat din spatiul cabinei si refulat tot in cabina (recirculare in-terioara a aerului pentru o incalzire rapida)

In aceasta pozitie aspiratia aeru-lui din exterior este complet

inchisa, si in cabina nu este creata o su-prapresiune care impiedica patrunderea aerului nefiltrat in cabina.Aceasta pozitie se utilizeaza doar pentru o perioada scurta, cat este necesar pentru o incal-zire rapida.

FUNCTIONAREA CORECTA A SISTEMULUI DE INCALZIRE-CLIMATIZARE Pentru functionarea corecta a sistemului de incalzire-climatizare, este nacesar ca in cabina sa se formeze o „suprapresi-une“ Pentru aceasta Va recomandam sa inchideti toate geamurile, usile, si trapa. PENTRU INCALZIREA RAPIDA A CABINEI

Procedati in felul urmator: Rozeta(A) se roteste maxim dreapta

(robinet incalzire-complet deschis) Rozeta de comanda a circulatiei aerului

din cabina (D) se pozitioneaza maxim dreapta, (recirculare interioara)

Comutatorul ventilatorului, (B) se pozitioneaza corespunzator turatiei dorite (poz. 1, 2, 3).

Pozitionati clapetele la unghiul dorit,in asa fel incat jetul de aer sa nu fie diri-jat direct pe Dv.

.

Page 27: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

29

PREZENTAREA TRACTORULUI

F_02_18 F_02_19 F_02_20

RACIREA RAPIDA A SPATIULUI CABINEI Procedati dupa cum urmeaza: 1 - Rozeta de comanda a circulatiei

aerului din cabina (D) se pozitioneaza maxim dreapta, (recirculare interioara)

2 - Comutatorul ventilatorului, (B) se pozitioneaza corespunzator turatiei dorite (poz. 1, 2, 3).

3 - Cu butonul (C) cuplati sistemul de climatizare

4 - Pozitionati clapetele la unghiul dorit, in asa fel incat jetul de aer sa nu fie dirijat direct pe persoanele din cabina (datorita scaderii temperaturii-pericol de imbolnavire)

UTILIZAREA INCALZIRII, RESPECTIV CLIMATIZARII IN TIMPUL LUCRULUI In cazul recircularii interioare a aerului, este inchisa admisia de aer proaspat ceea ce duce la provocarea unei stari de oboseala. Nota : In timpul lucrului se recomanda ca rozeta (D) sa fie in intre pozitia (a) si (b) astfel incat ventilatorul sa absoarba aer proaspat din exterior, prin filtre.

IMEDIAT DUPA RACIREA CABINEI Imediat dupa racirea cabinei si scaderea temperaturii interioare la valoarea dorita, se recomanda: Rozeta de comanda a circulatiei aeru-

lui din cabina (D) se pozitioneaza din pozitia (b)-recirculare interioara, in pozitia (a)-aspiratie din exterior

Reglarea continua a temperaturii aerului, avand climatizarea cuplata se efectueaza pozitionand corespunzator rozeta (A)

Reglarea continua a temperaturii aeru-lui, avand climatizarea cuplata se poate efectua si alegand treapta potrivita de turatie a ventilatorului (se recomanda poz 1 sau 2)

Page 28: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

30

PREZENTAREA TRACTORULUI

C146

C147

ORIFICIILE CU CLAPETA ALE SISTEMULUI DE INCALZIRE-CLIMATIZARE, BOXELE AUDIO Clapete incalzire (2) si climatizare (1).

Boxele audio-sunt o dotare optionala, sunt montate in partea superioară a cabinei in apropierea clapetelor de aer.

DEZGHETAREA PARBRIZULUI Pentru a asigura o dezghetare rapida a parbrizului, orientati clapetele centrale (3) sub un unghi de cca 45º spre parbriz. Clapetele laterale (4) orientati-le nspre col-turile cabinei, tot sub un unghi de cca 45°. Dupa dezghetarea parbrizului, dupa ne-voie, orientati clapetele laterale spre usi. Dupa dezghetarea acestora, Va recoman-dam orientarea clapetelor NU inspre con-ducator, ci la picioare, in acest fel se obtine un confort termic placut.

VOLANUL REGLABIL Coloana reglabila a volanului permite pozitionarea unghiulara si in inaltime Reglarea in inaltime Este posibila dupa deblocarea volanului prin rotirea parghiei (1) in directia sagetii. Dupa obtinerea inaltimii dorite a volanui blocati-l rotind parghia (1) in pozitia ini-tiala Reglarea unghiulara Este posibila dupa deplocarea volanului prin rotirea parghiei (2) in directia sagetii, dupa obtinerea unghiului de inclinatie dorit blocati volanul rotind parghia (2) in pozitia initiala

Page 29: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

31

PREZENTAREA TRACTORULUI

B21a

Page 30: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

32

PREZENTAREA TRACTORULUI

TABLOUL DE BORD -analog- DESCRIERE A - becuri de control B - manometru C - turometru cu contor ore D - indicator nivel combustibil E - indicator temperatura lichid racire

BECURI DE SEMNALIZARE-CONTROL 1. lumini de drum (albastru).Lumineaza

in cazul utilizarii luminilor de drum. 2. bec de control - functionare sem-

nalizare (verde) 3. bec de control - functionare sem-

nalizare (verde) prima remorca. 4. bec de control - functionare sem-

nalizare (verde)- a doua remorca. 5. bec de control presiune minima nece-

sara a aerului in sistemul de franare. (rosu). Lumineaza in cazul cand presi-unea din sistem scade sub valoarea critica, adica 450 kPa

6. frana de mana(roşu), lumineaza cand este actionata frana de mana.

7. incarcare (rosu).Lumineaza in timpul functionarii motorului doar in cazul functionarii incorecte a incarcarii. In cazul motorului oprit, cu contactul pus, trebuie sa lumineze.

8. ungerea (rosu). In timpul functionarii motorului lumineaza doar daca pre-siunea uleiului scade sub valorile de 120 pana la 60 kPa. In cazul moto-rului oprit, cu contactul pus, trebuie sa lumineze.

9. rezerva 10.lumini avarie (rosu) 11.rezerva

12.indicatorul cuplarii multiplicatorului de cuplu (verde)

13.rezerva 14.bec de control (rosu)-indica func-

tionare incorecta a sistemului hidro-static de directie

15.nivel scazut combustibil (portocaliu) Lumineaza cand in rezervor mai exis-ta sub 1/6-1/10 din volumul acestuia.

16.priza de putere decuplata (verde) 17.rezerva 18.bujii cu incandescenta (galben) In-

dica functionarea sistemului 19.rezerva 20.avertizare „STOP“ (rosu).Lumineaza

in cazul scaderii presiunii sistemului pneumatic sub valoarea critica si in cazul franei de mana actionate.

Page 31: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

33

54b

Page 32: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

34

PREZENTAREA TRACTORULUI TABLOUL DE BORD -digital- DESCRIERE F - becuri de control G - manometru H - turometru cu contor ore I -indicator nivel combustibil J - indicator temperatura lichid racire

BECURI DE SEMNALIZARE-CONTROL 21.lumini de drum (albastru).Lumineaza

in cazul utilizarii luminilor de drum. 22.bec de control - functionare sem-

nalizare (verde) 23.bec de control - functionare sem-

nalizare (verde) prima remorca. 24.bec de control - functionare sem-

nalizare (verde)- a doua remorca. 25.bec de control presiune minima

nece-sara a aerului in sistemul de franare. (rosu). Lumineaza in cazul cand presi-unea din sistem scade sub valoarea critica, adica 450 kPa

26.frana de mana(roşu), lumineaza cand este actionata frana de mana.

27.incarcare (rosu).Lumineaza in timpul functionarii motorului doar in cazul functionarii incorecte a incarcarii. In cazul motorului oprit, cu contactul pus, trebuie sa lumineze.

28.ungerea (rosu). In timpul functionarii motorului lumineaza doar daca pre-siunea uleiului scade sub valorile de 120 pana la 60 kPa. In cazul moto-rului oprit, cu contactul pus, trebuie sa lumineze.

29.rezerva 30.lumini avarie (rosu) 31.rezerva

32.indicatorul cuplarii multiplicatorului de cuplu (verde)

33.rezerva 34.bec de control (rosu)-indica func-

tionare incorecta a sistemului hidro-static de directie

35.nivel scazut combustibil (portocaliu) Lumineaza cand in rezervor mai exis-ta sub 1/6-1/10 din volumul acestuia.

36.priza de putere decuplata (verde) 37.rezerva 38.bujii cu incandescenta (galben) In-

dica functionarea sistemului 39.rezerva 40.rezerva 41.avertizare „STOP“ (rosu).Lumineaza

in cazul scaderii presiunii sistemului pneumatic sub valoarea critica si in cazul franei de mana actionate.

Page 33: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

35

PREZENTAREA TRACTORULUI

XF101

COMUTATOERE SI INTRERUPA-TOARE a - comutator lumini b - comutator lumini (de întâlnire) intre

masca si cabina (de lucru) c - intrerupator lumini ceata (pornit-

oprit).. d - Intrerupator lumini de lucru, din

spate (pornit-oprit).. e - Intrerupator lumini avarie f - Intrerupator cuplare punte fata. g - girofar h - Intrerupator lumini de lu-

cru,incorporate in masca (pornit-oprit).

i*-Buton de comanda a prizei de putere frontale j-Buton de comanda pt blocarea diferen-tialului k- Opritor moptor (stopping device) l-Comutator semnalizare, lumini de drum, de pozitie, claxon, claxon lu-minos (bloc lumini) m-contactul

Page 34: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

36

PREZENTAREA TRACTORULUI

C153 C154 C155

COMUTATOR LUMINI (a) a - Iluminare deconectată b - Lumini pozitie, numere inma-

triculare tablou bord c - Alimentati toti consumatorii, ca

si in poz precedenta -“b“, in plus, este alimentat si blocul de lumini (lumini de drum-lumini de intalnire)

COMUTATOR LUMINI INTRE MASCA SI CABINA (b) a - Lumini cabina decuplat b - Lumini cabina cuplat.- simbolul

de pe comutator lumineaza. In acest caz, prin actionarea comu-tatorul de lumini (I) se pot utiliza luminile de drum din masca,sau lu-minile de intalnire (lucru) de pe cabina.Luminile de pe cabina se utilizeaza cand aveti fixat in hidrau-lica frontala un utilaj care Va ob-tureaza iluminatul din masca.

INTRERUPATOR LUMINI AVARIE (e) a - Lumini avarie decuplat b - Lumini avarie cuplat. Functionarea luminilor de avarie este semnalizata prin luminarea in-termitentă a indicatorului de pe bord (10).

Page 35: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

37

F59 F60 F_02_181

INTRERUPATOR CUPLARE TRACTIUNE FATA (f)

Puntea fata se cupleaza numai in cazul patinarii rotilor din spate, pentru a mari tractiunea.

a - Punte fata decuplata b - Punte fata cuplata La tractorul cu motorul oprit puntea fata este cuplata. In pozitia de baza, puntea fata este cu-plata (simbolul lumineaza). Decuplarea se efectueaza de la intrerupator (simbo-lul nu lumineaza)

BUTONUL ZAVORULUI DIFEREN-TIALULUI SPATE, FATA (j) a - Zavorul diferentialului decuplat b - Zavorul diferentialului cuplat Cuplarea zavorului diferentialului se efectueaza apasand butonul. Acesta re-vine in pozitia initiala dupa eliberarea sa. Cuplarea este semnalizata prin ilumi-narea simbolului de pe buton. Actionand pedala de frana, zavorul diferentialului se decupleaza automat. La tractoarele prevăzute cu diferenţial faţă blocabil, cuplaarea ambelor diferen-ţiale se realizează simultan

COMUTATORUL SEMNALIZARII, A LUMINILOR DE INTALNIRE, DE DRUM, CLAXON SI CLAXON LUMINOS ( I ) a - Claxon acustic-comutatorul se

apasa in directia coloanei volanului b - Lumini de drum c - Semnalizare dreapta d - Semnalizare stanga e - Claxon luminos f - Lumini de drum

Page 36: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

38

PREZENTAREA TRACTORULUI

E140 S43 S44

CONTACTUL Este amplasat pe partea frontala a panou-lui consolei directiei, sub tabloul de bord, vezi sageata.

CHEIA DE CONTACT IN POZITIA "0" Nici un consumator nu este alimentat. Cheia poate fi scoasa din contact.

CHEIA DE CONTACT IN POZITIA "I" Toti consumatorii sunt alimentati cu ex-ceptia electromotorului In aceasta pozitie se afla cheia de contact in timpul functionarii motorului.

Page 37: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

39

PREZENTAREA TRACTORULUI

S45 F_02_53n

CHEIA DE CONTACT IN POZITIA ”II” In aceasta pozitie este cuplat electro-motorul, sunt alimentati toti consumato-rii cu exceptia: stergatoare parbriz, spalare parbriz, ventilator incalzire, in-stalatie cli-matizare. Dupa pornirea mo-torului, cheia revine automat in pozitia ”I”

BRICHETA SI PRIZA CU 3 POLI Bricheta (1) si priza cu trei poli (2) jsou sunt amplasate pe panoul aripii stanga.

Page 38: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

40

PREZENTAREA TRACTORULUI

D102 E144 E145b

COMUTATORUL DE SELECTIE A MODULUI DE LUCRU PENTRU MULTIPLIZATORUL DE CUPLU (I) a - Comutator decuplat b - Comutator cuplat Pozitia (b) comutator cuplat este semnalizarta prin iluminarea becului(galben) de pe acesta In caz ca comutatorul este cuplat (b) la fiecare „calcare“ a pedalei ambreiajului este selectata automat treapta de mijloc (o broscuta) –vzi cap exploatarea tract. Dupa eliberarea pedalei ambreiajului, multiplicatorul poate fi actionat de la

butoanele de pe maneta schimbatorului.

Pt pornirea motorului comutatorul trebuie sa fie in poz decuplat (a). PARGHIA ACCELERATIEI DE MANA A - Turatia maxima B - Turatia de mers în gol (relanti)

STOP MOTOR Motorul se opreste tragand de opritor,si mentinandu-l asa cateva clipe sau , in opzitia „extras“ – acesta poate fi rotit in-spre dreapta, pozitie in care este aretat (mentinut) .

In caz ca opritorul ramane in pozitia „extras“- motorul nu poate fi pornit

.

Page 39: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

41

PREZENTAREA TRACTORULUI

F_02_83 F_02_21 F72

PEDÁLE SI PARGHII 1. pedála ambreiajului 2. pedálele de frana, (se pot cupla in-

tre ele cu un zavor-tija). pedála de acceleratie

MANETA SCHIMBATORULUI DE VITEZE SI MANETA INVERSORULUI

1. maneta schimbatorului de viteze c butoanele de comanda a multiplicatorului

2. maneta inversorului

PARGHIA DE COMANDA A REDUCTORULUI Este amplasata in partea dreapta a scaunului conducatorului. H - Viteze de drum N - neutrál L - Viteze de lucru (reduse)

Page 40: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

42

PREZENTAREA TRACTORULUI

F73 F74 XF_02_213

PARGHIA DE SELECTIE A MODULUI DE LUCRU AL ARBORELUI PRIZEI DE PUTERE Este amplasata in partea dreapta a scaunului conducatorului. PTO - Selectate turatiile inde-

pendente ale N - POzitie neutra

Utilizati-o pt o cuplare mai usoara a cardanului. Arboreal prizei se roteste liber.

PTO synchro -

Selectate turatiile sincrone ale arborelui prizei (turatia PTO este in functie de viteza de deplasare)a trac-torului)

PARGHIA FRANEI DE MANA SI PARGHIA DE COMANDA A CUPLAJULUI PENTRU SEMIREMORCI 1.Parghia franei de mana

a - nefranat (liber) b - franat

2.Parghia de comanda a cuplei pt semiremorca a - pozitie pentru transport b - ciocurile (carligele) eliberate,

suportul poate fi coborat

PANOUL DE COMANDA A HIDRAULICII Este amplasat pe aripa dreapta in cabina. elektrohidraulica Bosch Descrierea de taliata a functionarii ur-meaza, in capitoleluele „Instalatia hidrau-lica“ si „Elektrohidraulica“ din prezen-tele instructiuni.

Page 41: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

43

PREZENTAREA TRACTORULUI

XF_02_51 XF_02_156 F_02_175a

DISTRIBUITORUL HIDRAULIC SUPLI-MENTAR (CIRCUITUL EXTERIOR AL HIDRAULICII) Este amplasat in partea superioara a aripei dreapta, in cabina. Descrierea detaliata urmeaza in capi-tolul „Instalatia hidraulica“ din prezen-tele instructiuni.

PANOUL DE COMANDA DE PE STALPUL DREAPTA AL CABINEI

1. intrerupatorul prizei de putere frontale

2. intrerupatorul prizei de putere spate

3. intrerupator lumini lucru fata- acoperisul cabinei

4. intrerupator lumini lucru spate- acoperisul cabinei

5. intrerupatorul – dezaburire oglinzi retrovizoare

6. intrerupatorul – dezaburire geam spate

7. intrerupator stergator spate 8. inrterupator cu 2 pozitii- sterga-

tor fata ( 2 viteze) si spalare parbriz fata

CONTACT GENERAL In caz de oprire pt un timp mai in-delungat, in cazul efectuarii repa-ratiilor sau in caz de avarii se re-comanda decuplarea bateriei. 1.Baterie decuplata

2.Baterie decuplata

Page 42: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

44

PREZENTAREA TRACTORULUI

F_02_22

H800

REZERVOR MOTORINA Pe ractoarele Zetor Forterra,

este montat standard – rezervor de 180 litri. Nu calcati pe rezervor !

ORIFICIU DE GOLIRE Este amplasat pe fundul rezervorului

Page 43: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

45

EXPLOATAREA TRACTORULUI

Înainte de a pune în funcţiu-ne tractorul nou, obişnuiţi-Vă cu schimbătorul de viteze, încercaţi poziţiile manetei schimbătorului, cu motorul oprit. De fiecare dată când porniţii, convingeti-Va, că starea tehnică a tractorului core-

spunde condi-ţiilor unei exploatări sigure.

pagina Inainte de pornire ...............................................................................................47 Pornirea motorului…………………………………………………...………………….47 Daca motorul nu porneste…………………………………………...…………………48 Semnalarea defectiunii bujiilor cu incandescenta…………..………………………48 Lucrul cu electromotorul……………………………………………………………….48 Încălzitorul lichidului de răcire………………………………………………...……..49 Pornirea motorului, utilizând încălzitorul lichidului de răcire……………………….49 Imediat dupa pornire……………….……………………………………………….…..50 Încălzirea motorului……………………….…………………………………….…..….50 Schimbarea treptelor deviteza……………………………….……………….…….…51 Maneta inversorului……….……………………………………………...….…………51 Selectarea vitezelor dedrum/ sau reduse (parghia reductorului)……….…………51 Schimbarea vitezei, de la o treapta inferioara, la o treapta superioara….........…52 Schimbarea vitezei, de la o treapta superioara, la o treapta inferioara………..... 52 Multiplicatorul de cuplu (Power-shift…………………………………………........... 52 Semnalizarea functiei multiplicatorului………………………………….……..……..53 Schimbarea treptelor multiplicatorului…………………………..……….…………...53 Marirea/micsorarea vitezei de inaintare cu 2 trepte……………………..………..…53 Plecarea de pe loc..............................................................................................54 Urcarea în rampă...............................................................................................55 Coborârea în pantă ............................................................................................55 Frana de serviciu ...............................................................................................55 Frana pe cardan a rotilor fata..................................................................................56

Page 44: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

46

Franele pneumati ce pt remorca (semiremorca) .................................................56 Semnalizarea (avertizarea) scaderii presiunii in circuit ........................................56 Frânele cu unul, sau cu două circuite .................................................................57 Frânele cu un circuit...........................................................................................57 Frânele cu două circuite ...................................................................................57 Frânele hidraulice pentru remorcă ......................................................................58 Comanda tractiunii puntii fata.............................................................................59 Deplasarea tractorului cu puntea fata cuplata .....................................................59 Oprirea tractorului-frâna de mână ......................................................................60 Oprirea tractorului ..............................................................................................60 Părăsirea tractorului ...........................................................................................61 Avertizarea funcţionării necorespunzătoare a sis. hidrostatic de direcţie.............61

Page 45: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

47

INAINTE DE PORNIREA MOTORULUI Inainte de a porni motorul asigurati-Va ca: 1. frana de mana a tractorului este

acţionată 2. indicatorul pentru temepe-ratura

apei este este in pozitie core-spunzătoare

3. intrerupatoarele pt cuplarea prizei trebuia sa fie decuplate

Nu se poate porni motorul până nu este căl-cată pedala ambreiajului, şi nu este decu-plată priza de putere ( circuitul elec-tric al electromotorului este prevăzut cu contacte de siguranţă) Notă: Se recomandă ca înainte de por-nirea motorului, să amorsati sistemul de alimentare ( 2-3 apasari ale pompei manuale)

PORNIREA MOTORULUI 1. Introduceti cheia în contact, poz. ”0”. 2. Călcati pedala ambreiajului 3. Treceţi maneta schimbatorului de

viteze la punctul mort. 4. Trageţi maneta de cuplare (ambreia-

jul) a prizei de putere. (se închide con-tactul de siguranţă al pornirii)

5. Poziţionaţi pârghia acceleraţiei de mână la cca ½ cursă.

6. Rotiţi cheia de contact, din poz.”0” în poz. “I“. Becul galben-bujii cu incan-descenţă-luminează.

7. Aşteptaţi până becul galben-bujii cu incandescenţă - se stinge .(perioada depinde de temperatura lichidului de racire).

În caz că in loc să lumineze-becul galben pâlpâie- asta înseamnă o defectiune a

sistemului (vezi cap. Semnaliza-rea defecţiunilor siste-mului de încălzire a bujiilor). Recomandăm remedierea doar de către per-sonal specializat. 8. Imediat după stingerea becu-

lui (în max. 5s) rotiţi cheia din poz. “I“ în poz. “II“ (start).

9. După pornirea motorului, eliberaţi cheia. Aceasta revine automat în poz.”I”.

10. Nu acţionaţi electromotorul mai mult de 10 s.

11.După pornirea motorului, treptat, re-duceţi acceleraţia.

Page 46: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

48

EXPLOATAREA TRACTORULUI

C204 C205 C206

ÎN CAZ CĂ MOTORUL NU PORNEŞTE Reveniţi cu cheia în poz. “0“, aşteptaţi 30 secunde, după care repetaţi startul. Sunt permise maxim 6 cicluri (15 secunde funcţionare electromotor, 30 secunde pauză). Reluarea startului-numai după răcirea electromotorului la temperatura ambiantă.

Motorul cu tendinţe de oprire, NU va fi “ajutat” cu electromotorul. Pericol de distrugere a elec-tromotorului.

SEMNALIZAREA DEFECŢIUNILOR SISTEMULUI DE ÎNCALZIRE-BUJII CU INCANDESCENŢĂ Defecţiunea sistemului este semnalizată prin li-cărirea becului galben, având simbolul respec-tiv.

Dacă în cazul motorului oprit, becul licăre 1x pe sec., încălzirea se desfăşoară în regim de avarie, ca şi în cazul temperaturilor scăzute, indiferent de temperatura lichidului de răcire. Dacă becul licăre 2x pe sec, sistemul este decuplat (nu funcţionează) Dacă becul licăre în timpul funcţionării mo-torului, regulatorul încălzirii este defect, şi încălzirea nu a fost terminată.Defecţiunea trebuie eliminată imediat.

PERICOL DE DESCĂRCARE A BATERIEI. LUCRUL CU ELECTROMOTORUL

Este interzisă pornirea moto-rului, scurtcircuitând bornele electromotorului ! Tractorul se porneşte doar de pe scaunul conducătorului În cazul oricărei intervenţii asu-pra electromotorului este obliga-torie decuplarea bornei minus a bateriei., şi toate ma-netele, incl. schimbătorul de viteze se trec în punctul mort !

Contactele electromotorului sunt pro-tejate de apărători.

Page 47: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

49

EXPLOATAREA TRACTORULUI

C209 C210

ÎNCĂLZITOR BLOC MOTOR Este montat în partea dreaptă a blocu-lui. Puterea 1000 W Tensiunea de alimentare 220 V

PORNIREA MOTORULUI UTILIZÂND ÎNCĂLZITORUL BLOCULUI MOTOR La temperaturi scăzute se uşurează pornirea motorului, încălzind lichidul de răcire. Instalaţia electrică de alimentare trebuie să corespundă normelor de securitate. 1. Fişa se introduce mai întâi în încălzitor. 2. După aceea, cealaltă fişă (ştekerul) se introduce în priza de 220 V. Pentru a reduce uzura motorului în cazul pornirilor la temperaturi scăzute, producă-torul recomandă utilizarea încălzitorului. Durata încălzirii depinde de temperatura

ambiantă. (suficient 1 – 2 ore înainte de pornirea motorului) După terminarea încălzirii, deconectati mai întâi de la priza de 220 V, după aceea scoateţi fişa din încălzitor. PERICOL DE ELECTROCUTARE !

ESTE OBLIGATORIE INSTRUIREA PERSONALULUI DE DESERVIRE, ŞI REVIZIA PERIODICĂ A ÎNCĂLZITORULUI INCLUSIV A CABLULUI DE

RACORDARE LA REŢEA –RESPECTÂND NORMELE ŢĂRII ÎN CARE ESTE UTILIZAT TRACTORUL,

Page 48: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

50

EXPLOATAREA TRACTORULUI

C207 C208

IMEDIAT DUPĂ PORNIRE Stabiliţi turaţia motorului, la 800 - 1000 rot min-1 şi lăsaţi-l cca 2 minute de funcţionare în gol.. În acest timp verificaţi ungerea

motorului, încărcarea bateriei, (becurile trebuie să se stingă ) căt şi a celorlalte funcţii, necesare pentru o exploatare corectă.Timpul de mers în gol trebuie respectat mai ales iarna, în cazul tem-peraturilor scăzute.

ÎNCĂLZIREA MOTORULUI Încălzirea motorului se efectuează în mers. Încălzirea prin mers în gol, la re-lanti timp mai îndelungat sau încălzirea la turaţii ridicate sunt dăunătoare mo-torului. Nu depăşiţi turaţia de 2000 min-1 până când temperatura lichidului de răcire nu ajunge la cel puţin 45°C

Page 49: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

51

EXPLOATAREA TRACTORULUI

F_02_34 F_02_43 F96

SCHIMBAREA TREPTELOR DE VITEZĂ Tractoarele sunt echipate cu cutie de vi-teze sincronizată, în patru trepte, multi-plicator de cuplu în trei trepte, inversor, şi reductor în două trepte. Cutia de viteze cu patru trepte este co-mandată de maneta schimbătorului, pe care sunt amplasate butoanele multipli-catorului (1). Mersul înainte-înapoi este selectat de maneta inversorului (2).

Cutia de viteze NU PERMITE cuplarea mersului înapoi în tre-apta a patra !

MANETA INVERSORULUI Selectează direcţia dorită de mers (îna-inte-înapoi). F - Mers înainte (24 viteze) N - neutrál R - Mers înapoi (18 viteze) Pentru mersul înapoi sunt la dispoziţie 18 viteze, aproximativ egale cu cele de mers înainte. Atenţie la selectarea treptei de viteză pentru mers înapoi.

Cuplarea inversorului se efec-tuează cu ambreiajul călcat, şi tractorul în repaos.

SELECTAREA VITEZELOR DE DRUM, DE LUCRU (REDUSE) H - Viteze de drum N - neutrál L - Viteze reduse Schimbarea vitezelor este identică în ambele cazuri (drum-reduse)

Selectarea vitezelor de drum- sau reduse este posibilă doar cu tractorul în repaos.

Page 50: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

52

EXPLOATAREA TRACTORULUI

F_02_44 F_02_45 F99

SCHIMBAREA VITEZEI, DE LA O TREAPTĂ INFERIOARĂ, LA UNA SUPERIOARĂ Călcaţi pedala ambreiajului, eliberând în acelaşi timp pedala ac-celeraţiei. Selectaţi treapta de viteze supe-rioară dorită. Eliberaţi continuu pedala ambreiajului, mărind toto-dată turaţia motorului. Notă : Pentru mărirea duratei de ex-ploatare a sincroanelor, se reco-mandă schimbarea treptei de viteză cu “dublu ambreiaj”.

SCHIMBAREA VITEZEI, DE LA O TREAPTĂ, SUPERIOARĂ, LA UNA INFERIOARĂ Călcaţi pedala ambreiajului şi treceţi maneta schimbătorului, prin punctul mort, într-o treaptă inferioară. Notă : Pentru mărirea duratei de ex-ploa-tare a sincroanelor, se reco-mandă schimbarea treptei de viteză cu “şpriţ”

MULTIPLICATORUL DE CUPLU ÎN TREI TREPTE Tractoarele din gama FORTERRA sunt dotate standard cu multiplicator în trei trepte. Selectarea treptelor se realizează de la cele două butoane amplasate pe mânerul manetei schimbătorului. Se efectuează fără acţionarea am-bre-iajului (în sarcină) Cuplarea este posibilă şi în sarcină H - raport 1,00 (treapta cea mai

mare) M - raport 1,16 (treapta medie) L - raport 1,34 (treapta cea mai

mică))

Page 51: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

53

F100 F101 F102

SEMNALIZAREA FUNCŢIEI MULTIPLICATORULUI Treptele selectate (H,M,L) sunt sem-nalizate de becurile de pe bord, cu sim-bolul „broască ţestoasă“. H - Simbolul nu luminează M - Luminează un bec (verde) cu

simbolul de broască ţestoasă L - Luminează două becuri (verde)

cu simbolul de broască ţestoasă Observaţie: La pornire, sau în cazul motorului oprit este cuplată automat treapta H.

SCHIMBAREA TREPTELOR MULTIPLICATORULUI H - Mărirea vitezei de înaintare L - Micşorarea vitezei de înaintare In cazul cand Comutator selectie mod power-shift (i) de pe panoul de bord este actionat, la fiecare actionare a pedalei de ambreiaj – multiplicatorul de cuplu trace automat la pozitia „M“ Acest mod se utilizeaza mai ales la transport

MĂRIREA, MICŞORAREA VITEZEI DE ÎNAINTARE CU 2 TREPTE 2xH Viteza de înaintare se măreşte

cu 2 trepte 2xL Viteza de înaintare se mic-

şorează cu 2 trepte

Page 52: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

54

EXPLOATAREA TRACTORULUI

F_02_36

PLECAREA DE PE LOC 1. Călcaţi pedala ambreiajului 2. Treceţi maneta schinbătorului de

viteze la punctul mort. 3. Porniţi motorul. 4.Stabiliţi turaţia la 750-800 rot min-1. 4. Alegeţi vitezele de drum sau de lucru

(reductor). 5. Poziţionaţi maneta inversorului, în

funcţie de sensul de mers dorit (faţă sau spate).

6. Cuplaţi treapta de viteză dorită. 7. Măriţi uşor turaţia motorului. 8. Pregătiţi frâna de mână pentru a o

elibera.

9. Eliberaţi progresiv pedala ambreiajului, iar după ce tractorul se urneşte, acceleraţi uşor, continuînd eliberarea pedalei ambreiajului.

10. Eliberaţi complet frâna de mână. 11. Demaraţi continuu, încet.

Demararea în forţă poate deter-mina deteriorări ale trans-misiei, consum mărit de carbu-rant, uzură mărită a pneurilor, deterio-rarea încărcăturii.

Demararea cu treapta I. de viteză se utilizează doar în cazul încărcăturilor grele, pornire în rampă, sau în condiţii de teren foarte greu.

Page 53: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

55

EXPLOATAREA TRACTORULUI

F_02_37 F_02_38 F106

URCAREA ÎN RAMPĂ Schimbarea treptei de viteze, dintr-o treaptă superioară într-una inferioară trebuie efectuată din timp, pentru ca turaţia moto-rului să nu scadă sub 800 rot min-1, evitaţi urcarea cu sarcini mari într-o treaptă de viteză ce

ar putea duce la oprirea motorului, da-torita suprasarcinii.

COBORÂREA ÎN PANTĂ Coborârea în pantă fără a avea cuplată o treaptă de viteză, este interzisă. Cu cât panta este mai mare şi mai lungă, cu atât tre-apta de viteze pt. coborâre tre-buie să fie mai mică. Treapta in-ferioară trebuie cuplată din timp,

încă dinainte de pantă.. Notă : Cu ce treaptă de viteze urcaţi panta în condiţii de siguranţă, cu aceeaşi treaptă efectuaţi şi coborârea.

FRÂNA DE SERVICIU Sunt de tip “cu discuri”, în ulei, coman-date hidraulic, cu echilibrare automată a presiunii.

În cazul deplasării pe şosele cele două pedale trebuie să fie unite prin tija de cuplare.. Pedalele separate, pentru a frâna partea dreaptă sau stângă se vor utiliza

numai în timpul lucrului în teren, pe câmp.

Page 54: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

56

EXPLOATAREA TRACTORULUI

F108 F_02_39 F_02_55

FRĂNA PE CARDAN A ROŢILOR FAŢĂ La tractoarele Z etor Forterra frâne pe cardan este o dotare standard.

În cazul frânării cu o singură pedală frâna pe cardan nu este în funcţiune.

FRÂNELE PNEUMATICE ALE REMORCII ŞI SEMIREMORCII Acţiunea frânelor pneumatice remorcă (semiremorcă) este sincronizată cu frânele tractorului. Presiunea de lucru este stabilită de regulatorul de presiune la 740 ± 20 kPa. În cazul scăderii presiunii sub valoarea de 550 - 40 kPa supapa de siguranţă scoate din funcţiune consumatorii su-plimentari ( zăvor diferenţial, decuplarea tracţiunii punţii faţă, multiplicator de cu-plu, priza de putere).

SEMNALIZAREA (AVERTIZAREA) SCĂDERII PRESIUNII DIN CIRCUITUL PNEUMATIC DE FRÂNARE Scăderea presiunii aerului din instalaţia de frânare sub 450 kPa este semnali-zată prin iluminarea becului de control, roşu, de pe tabloul de bord.

Este interzisă deplasarea tracto-rului cu remorca (semiremorca) în cazul când presiunea din sis-tem scade sub 450 kPa. Efec-tuaţi deplasarea numai după ce presiunea aerului ajunge la val-

orile prescrise.

Page 55: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

57

EXPLOATAREA TRACTORULUI

F_02_56 F_02_57 F_02_58

FRÂNELE CU UN CIRCUIT (UN FURTUN), CU DOUA CIRCUITE (DOUĂ FURTUNE) 1. cap racord, (semicuplă) sistem

frânare cu un circuit 1. cap racord, (semicuplă) sistem

frânare cu două circuite După decuplarea furtunelor, poziţionaţi la locul lui, capacul de protecţie.

FRÂNELE CU UN CIRCUIT (UN FURTUN) Presiunea de lucru este reglată de către

supapă la valoarea de 600 ± 20 kPa Volumul ambilor recipienţi este de 24 l. În cazul ataşării remorcii (semiremorcii), cu greutatea ma-xima permisă pentru tipul de tractor, viteza maximă per-misă a ansamblului este de 30 km.h-1!Viteza maxima permisă

a ansamblului este data de vit. max. permisă a vehicolului mai lent FRÂNELE CU DOUA CIRCUITE Presiunea de lucru este reglată de către supapă la valoarea de 740 ± 20 kPa. Volumul recipi-entţilor de aer este de 24 l. Capacul racordului (semicuplă) stânga, este de culoare galbenă (ramura de frânare), iar capacul racordului (semicuplă) dreapta este de culoare roşie (ra-mura de umplere).

Page 56: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

58

EXPLOATAREA TRACTORULUI

E230a

FRANELE HIDRAULICE Cuplati furtunele franelor hidraulice in orificiile marcate. Comanda franelor remorcii si a tractorului este sincronizata. Presiune de lucru a franelor este data de pompa hidraulica. Supapa de franare este comandata de cilindri principali de franare. Cand pedala de frana este apasata complet presiunea la cuplaj trebuie sa fie de 12 - 15 MPa. su-papa de franare a tractorului da prioritate de functionare la sistemul de franre ina-inte de hidraulica. In caz ca in timpul actionarii pedalei de frana simtiti socuri in circuit- trebuie efec-tuata aerisirea circuitului. ( dfurtunul de la supapa de frana catre semicupla)

Cand circulati cu o remorca cu sistemul de franare cuplat, pedalele de franare trebuie sa fie unite cu siguranta! La apasarea doar uneia dintre pedalele de frana sistemul de franre a remorcii nu este in functiune.

CUPLAREA SI DECUPLAREA RACORDURILOR CIRCUITULUI DE FRANARE HIDRAULIC

La cuplarea si decuplarea racor-durilor sa aveti grija de uleiul care ramane pe cuplaje. Din motove ecologice acest ulei trebuie indepartat pentru a pas-tra un mediu curat..

Page 57: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

59

EXPLOATAREA TRACTORULUI

F116 H223 F_02_40

COMANDA TRACŢIUNII PUNŢII FAŢĂ Puntea faţă, în poziţia de bază a întreru-pătorului, este “CUPLAT” Cuplarea punţii faţă este semnalizată prin iluminarea simbolului de pe întreru-pător. Decuplarea-se efectuează cu ajutorul în-trerupătorului de pe bord. a - Punte faţă decuplată b - Punte faţă cuplată La tractorul oprit, (frânat, motor oprit, cheia de contact în poz. “0“) puntea faţă este cuplată. În cazul scăderii bruşte a presiunii aeru-lui din sistemul de frânare, puntea faţă este cuplată.

DEPLASAREA CU PUNTEA FAŢĂ CUPLATĂ Puntea faţă motrică se va utiliza

doar în cazul patinării roţilor din spate, pentru mărirea tracţiunii. Pe şosele şi alte drumuri pe suport tare puntea faţă cuplată provoacă uzura prematură a pneurilor faţă. Se admite cuplarea permanentă a punţii faţă, în cazul utilizării încărcătorului frontal sau în cazul cuplării pe hidraulica frontală a unui utilaj. care necesită cu-plarea punţii. În acest caz, viteza maximă admisă este de 15 km.h-1.

ASIGURAREA ROTIRII LIBERE A CARDANULUI La montarea unui agregat sau la cu-plarea unui utilaj asigurati spatiu pentru o rotire libera a cardanului puntii fata Nerespectarea acestiu criteriu poate

duce la avarierea tracotului si a agregatului!

Page 58: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

60

EXPLOATAREA TRACTORULUI

F_02_60 XF_02_186

OPRIREA TRACTORULUI-FRÂNA DE MÂNĂ În conditii normale, opriţi lent tractorul. Înainte de oprire : 1. „călcaţi pedala ambreiajului“. 2. Poziţionaţi maneta schimbătorului de

viteze la „punct mort“. 3. La fiecare oprire asiguraţi tractorul

împotriva deplasării involuntare „trăgând“ frâna de mână. Acţionarea frânei de mână este semnalizată prin iluminarea becului de bord.

OPRIREA MOTORULUI După lucru, când motorul a fost exploa-tat din plin, este necesară răcirea aces-tuia. 2. Înainte de a opri motorul, reduceţi tu-

raţia la 800 - 1000 min-1 şi lăsaţi-l să funcţioneze fără sarcină cca 5 min-ute.

3. Poziţionaţi acceleraţia de mână în poziţia STOP.

4. Trageţi de pârghia opritorului „stop motor“ (stopping device) şi menţineţi-o în această poziţie până la oprirea completă a motorului.(după oprirea completă, reintroduceţi părghia la loc)

5. După oprirea motorului, cheia de con-tact se trece din poziţia "I" în poz. "0"

Page 59: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

61

EXPLOATAREA TRACTORULUI

F_02_67 F_02_68

PĂRĂSIREA TRACTORULUI Înainte de părăsirea tractorului cu cabina de siguranţă, nu uitaţi să scoateţi cheia din contact din poz. “0“ şi încuiaţi cabina. (în poz. I şi II cheia nu se poate scoate.) Tractorul trebuie asigurat împotriva deplasării involuntare : 3. motorul opritr 4. treapta 1.de viteză-cuplată 5. frânat, cu frâna de mână. În cazul opririi în pantă, din condiţii de siguranţă, trebuie asigurat cu cală la roată.Notă : în cazul motoru-

lui oprit, puntea faţă este cuplată automat. SEMNALIZAREA DE AVERTIZARE A FUNCŢIONĂRII INCORECTE A SISTEMULUI HIDROSTATIC DE DIRECŢIE Defecţiunile pompei de ulei a circui-tului, (HSŘ) este semnalizată pe tabloul de bord prin iluminarea sim-bolului respectiv, în cazul când pre-siunea uleiului scade sub valoarea de 120 kPa. Notă : La pornirea motorului, sau la turaţii scăzute, becul de control

poate să licăre.Dacă după pornire, respectiv după mărirea turaţiei-becul se stinge, nu este vorba de o defec-ţiune. Sistemul este în ordine. ATENTIE: Daca in timpul lucrului se aprinde becul rosu-presiune ulei mo-tor- opriti imediat motorul si contac-tati service-ul de specialitate- prin

aceasta evitati defectiuni mai grave !

Page 60: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

62

RODAJUL TRACTORULUI

Înainte de punerea în funcţiune a tractorului nou luaţi la cunoştinţă schema vitezelor, încercaţi poziţiile schimbătorului de viteze -„la rece“. Înainte de fiecare punere în func-ţiune verificaţi starea tehnică-dacă aceasta corespunde unei exploatări sigure. .

Pagina Principii generale pentru rodaj, în timpul primelor 100 ore motor de exploatare.. 63 În timpul primelor 10 Mh................................................................................... 63 După 10 Mh ...................................................................................................... 63 Dupa 100 Mh.................................................................................................... 64

Page 61: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

63

RODAJUL TRACTORULUI

C250 C251

PRINCIPII GENERALE PENTRU RODAJUL TRACTORULUI NOU, ÎN TIMPUL PRIMELOR 100 Mh DE FUNCŢIONARE Pe parcursul primelor 100 Mh de ex-ploatare : - Exploataţi tractorul la o sarcină nor-

mală. - Evitaţi exploatarea la o sarcina par-

ţială - Evitaţi funcţionarea exagerată la mers

în gol - Controlaţi mai des nivelul uleiului în

motor (în această perioadă un con-sum mărit de ulei este normal)

- Controlaţi îmbinările prin şuruburi, mai ales părţilor portante ale tractorului

- Neregulile constatate eliminaţi-le ime-diat, prin aceasta se evită alte defecţi-uni şi riscurile de accidente.

- Aceleaşi ordine se respectă şi după reparaţiile capitale ale tractorului.

PE PARCURSUL PRIMELOR 10 Mh - Efectuaţi rodajul, utilizând tractorul la

transport. - Strângeţi piuliţele de fixare ale roţilor

faţă şi spate, inclusiv talpă / jantă la momentul de strângere prescris.

Page 62: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

64

RODAJUL TRACTORULUI DUPA 100 Mh După terminarea rodajului, puteţi lucra cu tractorul fără restricţii. Regimul de lucru al tractoarelor Proxima 65...Proxima 95 Turaţia de lucru re-comandată

1400 - 2300 min-

1 Turaţia de mers în gol

800 ± 25 min-1

Presiunea de lucru ulei motor

0,2 - 0,5 MPa

Presiunea uleiului la mers în gol

min. 0,05 MPa

Temp. maximă a lichidului de răcire

106°C

E256

.

Page 63: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

65

UTILIZAREA LA TRANSPORT

Înainte de plecare, convingeţi-Vă dacă starea tehnică este core-

spunzătoare unei exploatări sigure. Dacă aveţi ataşată remorcă (semi-remorcă) sau alte utilaje, verificaţi corec-titudinea cuplării (incl. frâne, lumini), fix-area corespunzătoare a încărcăturii. Nu coborâţi în timpul mersului să vă cu-plaţi singur remorca. Acordaţi atenţie deose-bită siguranţei personalului ajutator

pagina suport (consola) cupla remorca, reglabil în înălţime ........................................ ...66 cStabilirea inaltimii/demontarea cuplei ................................................................ 66 cupla automată ............................................................................................... 66 Sistem modula pt cuplare remorca /semiremorca ............................................... 67 Dispozitivul pentru semiremorcă......................................................................... 67 Modul cu bara pendulară..................................................................................... 67 Modul cu bolt fix (Piton Fix) .................................................................................. 67 Modul cu bila ....................................................................................................... 68 Cuplaj semiremorca ............................................................................................. 68 Sarcina statica maxima (verticala) pe sist de cuplare……………..………………….69

Page 64: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

66

UTILIZAREA LA TRANSPORT

D201 D202 E304

CONSOLĂ CU CUPLĂ REGLABILĂ ÎN ÎNĂLŢIME CBM Se utilizează pentru cuplarea remorcilor sau a semiremorcilor usoare. După necesităţi, cupla se poate poziţiona pe verticală, în consola acesteia, sau se poate demonta.

Reglarea Înaltimii si demontarea cuplei CBM Prin poziţionarea pârghiei de comandă în sensul săgeţii - in poziţia (1) pârghia se eliberează, si prim mutarea in poziţia (2) se retrag bolţurile de sigurantă (3), eliberând cupla, permitând ajustarea in înălţime sau demontarea. După eliberarea pârghiei din poziţia (2) bolţurile de siguranţă (3) blochează cupla şi pârghia revine in poziţia iniţiala

CUPLA AUTOMATA, CBM Prin mutarea pârghiei (1) în sensul sageţii, se retrage boltul (3) în poziţia superioară, fiind vizibil indicatorul (4) fig. (A). La lovirea părghiei din interiorul cuplei de către ochiul proţapului, bolţul (3) coboară si cuplează remorca. Bolţul (3) poate fii coborăt manual prin acţionarea pârghiei (2) în sensul săgeţii. Dacă bolţul este coborăt, indicatorul (4) se

află în poziţia interioară, fig. (B). După cuplare, verificarea indicatorului este obligatorie fig. (B

Page 65: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

67

UTILIZAREA LA TRANSPORT

D204 D205 D206

SISTEMUL MODULAR PT CUPLARE REMORCĂ / SEMIREMORCĂ Tipurile de module: Fig. (B) – modul cu bară pendulară Fig (C) - modul cu bolţ fix (piton fix) Fig. (D) – modul cu bilă ø 80 Demontarea, Fig (A): Demontaţi şurubul de siguranţa (1)

Asiguraţi modului împotriva căderii, scoateţi siguranţele si demontaţi bolţurile (2)

Coborăţi modulul până se elibereaza din şine.

Montarea se face in sensul invers al demontarii .

MODUL CU BARĂ PENDULARĂ Modulul cu bara pendulară este amplasat in consola etajată a tractorului. BARA PENDULARĂ Demontarea: Scoateţi siguranţele şi demontaţi

bolţurile (1) Trageţi de bara pendulară in direcţia

săgeţii. Montarea se face îm sensul invers al montării.

MODUL CU BOLŢ FIX (PITON FIX) La montare şi demontare urmaţi instucţiunile din capitolul "BARA PENDULARĂ" Cuplarea ochiului proţapului la bolţul fix (3): Dezasiguraţi şi demontaţi bolţul (1)

Rabataţi siguranţa (2) urmand sensul săgetii

Cuplaţi ochiul proţapului cu bolţul fix(3) Rabataţi siguranţa (2) în poziţia iniţială

si asiguraţi-o cu bolţul (1)

Page 66: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

68

UTILIZAREA LA TRANSPORT

D207 D208

MODULUL CU BILA Ø 80 SE FOLOSESTE PENTRU CUPLAREA SEMIREMORCILOR PREVĂZUTE CU ACEST SISTEM. Dezasigurarea (A): Prin rotirea pârghiei (1) în sensul săgeţii se ridică siguranţa (2). Asigurarea cuplajului (B): Prin rotirea pârghiei (1) în sensul săgeţii se coboară siguranţa (2).2)scoateţi câr-ligul din suport şi repoziţionaţi în cealal-tă poziţie. 3) poziţionaţi corespunzător, şi asiguraţi la loc cu bolţurile de siguranţă.

CUPLAJ PENTRU SEMIREMORCĂ Cuplajul pentru semiremorcă poate fii cu cioc (A) sau bară pendulară (B) Schimbarea ciocului cu bara pendulară (C): 1-Coborăţi cuplajul 2-Scoateţi siguranţa şi bolţul (1) 3-Scoateţi cârligul în direcţia săgeţii.

Montarea barei pendulare se face in sensul invers al demontării cârligului.

Page 67: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

69

UTILIZARE LA TRAANSPORT

SARCINA STATICA VERTICALA MAXIMA A SISTEMULUI DE CUPLARE

Tip

Sarcină statică

verticală permisă

Ø Tip

Sarcină statică

verticală permisă

Ø

2 000 kg

31 mm

2 000 kg

38 mm

Cupla categoria D Cupla categoria C

2 000 kg

43 mm

2 000 kg

28 mm

Masa maximă autorizată a vehicolului tractat, prevăzut cu sistem de frânare propriu, nu are voie sa depaşescă valorile de pe placuţa de fabricaţie a tractorului, respectiv valorile menţionate in C.I.V. Viteza maximă a ansamblului este dată de viteza maximă permisă a vehicolului mai lent.

Page 68: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

70

UTILIZARE LA TRANSPORT

SARCINA STATICA VERTICALA MAXIMA A SISTEMULUI DE CUPLARE Tip Sarcină

statică verticală permisă

Ø Tip Sarcină statică

verticală permisă

Ø Tip Sarcină statică

verticală permisă

Ø

736 kg

31 mm

3 000 kg

80 mm

Bolt fix 2 000 kg

44,5 mm

3 000 kg

47 mm

1 200 kg

32 mm

Masa maximă autorizată a vehicolului tractat, prevăzut cu sistem de frânare propriu, nu are voie sa depaşescă valorile de pe placuţa de fabricaţie a tractorului, respectiv valorile menţionate in C.I.V. Viteza maximă a ansamblului este dată de viteza maximă permisă a vehicolului mai lent.

Page 69: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

71

ANTRENAREA MAŞINILOR AGRICOLE

Înainte de a cupla utilajul antrenat de priza de putere a tractorului verificaţi dacă turaţia prizei corespunde cu turaţia prescrisă pentru utilaj (540 r ot/min sau 1000 r ot/min). Turaţiile diferite pot genera accidente sau pagube materiale.

pagina

Lucrul cu priza de putere…………………………………………………………………72 Comanda prizei de putere………………………………………………………………73 Selectarea modului de lucru(sincron/independent) PTO spate……….…………….73 Schimbarea turatiei PTO spate (540/1000)…………………………….…………..…74 Piesa finala (arborele) prizei de putere………………………………………………..74 Priza de putere frontala ZUIDBERG…………………………………………………..74 ANtrenarea masinilor agricole - cu inertie mare……………………………………. 75

Page 70: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

72

ANTRENAREA MAŞINILOR AGRICOLE

F146

LUCRUL CU PRIZA DE PUTERE 1. În timpul lucrului cu priza de putere acordaţi o atenţie deosebită fixării

corecte a apărătorilor de protecţie. 2. După terminarea lucrului montaţi la loc capacul de protecţie a prizei. Cuplarea-decuplarea carda-nului se efectuează având maneta de selectare în poziţia neutră, (N) după oprirea completă a rotaţiilor

Page 71: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

73

ANTRENAREA MAŞINILOR AGRICOLE

F_02_179 F73

COMANDA PRIZEI DE PUTERE FAŢĂ, SPATE Cuplarea (la turaţia motorului de 1500 min-1) şi decuplarea cuplajelor prizelor de putere este electrohidrau-lică. Se efectuează acţionând întrerupătoarele amplasate pe stâlpul din dreapta al cabinei. Întrerupă-toarele sunt prevăzute cu siguranţă mecanică (1) împotriva cuplării involuntare. Penttru cuplare, de-plasaţi siguranţa în jos. P - Întrerupător de comandă a cuplării

prizei faţă Z - Întrerupător de comandă a cuplării

prizei spate Cuplând ambele întrerupătoare, intră în funcţiune ambele prize de putere (faţă şi spate). Cuplarea prizei de putere este semnalizată prin iluminarea simbolului de pe butonul respectiv.

PRIZA DE PUTERE SPATE – SELECTAREA TURAŢIILOR INDEPENDENTE SAU SINCRONE PTO - Turaţii independente ale prizei de

putere N - Poziţie neutră

Se utilizează pentru uşurarea cuplării cardanului. Axul canelat al prizei se poate roti liber.

PTO synchro -

Turaţii sincrone ale prizei de putere (turaţiile sunt în funcţie de viteza de deplasare a tractorului)

Page 72: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

74

ANTRENAREA MAŞINILOR AGRICOLE

F149 F150 F_02_64

SCHIMBAREA TURATIEI PRIZEI INDEPENDENTE Selectarea numărului de rotaţii se efec-tuează repoziţionând piesa finală (axul canelat), 35 mm. 1. Demontaţi apărătoarea axului prizei

de putere. 2. Slăbiţi capacul. 3. Scoateţi şi întoarceţi piesa finală. 4. Introduceţi piesa finală cu partea

cealaltă şi asiguraţi capacul.. Verificaţi dacă aţi selectat turaţia corectă, pentru antrenarea ma-şinii agricole!Schimbarea turaţiei prizei 540 sau 1000 min-1 (resp. 750 sau 1000 min-1) se efec-tuează cu priza decuplată!

PIESA FINALĂ A PRIZEI DE PUTERE

Turaţia (min-1) Piesa finală 540 şi 1000 standard (A)

540 - 6 caneluri 1000 - 21 caneluri

standard 540 - 1000

standard (B) 540 - 6 caneluri 1000 - 6 caneluri

opţional 750 a 1000 opţional (A)

750 - 6 caneluri 1000 - 21 caneluri

1000 opţional

Schimbarea tu-raţiei nu este

posibilă-piesa fi-nală nu este schimbabilă

PRIZA DE PUTERE FRONTALĂ – SENSUL DE ROTIRE

Turaţia (min-1) Piesa finală 1000 1000 - 21 caneluri

La tractoarele Zetor Forterra, priza fron-tala este de productie ZUIDBERG, sunt posibile 2 variante ale sensului de rota-ţie. Rotirea în acelaşi sens cu motorul Rotirea în sens invers rotaţiei motorului

Page 73: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

75

ANTRENAREA MAŞINILOR AGRICOLE

F_02_46puterea maxima transmisa

Priza de putere Puterea trans-misa

frontal (Zuidberg) 1000 min-1 45 kW*

spate 1000 min-1 Puterea totala a

motorului 540 min-1 Puterea totala a

motorului

540E min-1 Puterea totala a motorului

ANTRENAREA MAŞINILOR CU INERŢIE MARE (MAŞ DE RECOLTAT, DISTRUGĂ-TOARE DE RESTURI, FREZE, ETC) Cardanul care antrenează aceste maşini trebuie să fie echipat cu cu-plaj de depăşire, care asigură între-ruperea momentului de torsiune în cazul acţionării în sens invers asu-pra tractorului.

Page 74: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

76

INSTALAŢIA HIDRAULICĂ

pagina Instalatia hidraulica .............................................................................................. 77 POmpa hidraulica ................................................................................................ 77 Amplasarea elementelor de comanda - elektrohydraulika EHR B - Bosch ............. 77 Circuitul hidraulic exterior ..................................................................................... 78 Cuplarea/decuplarea semicuplelor hidraulice........................................................ 78 Cantitatea de ulei preluata in circuitul exterior....................................................... 79 Distribuitor hidraulic suplimentar .......................................................................... 80 Comanda distribuitorului hidraulic suplimentar ..................................................... 80 Racoardele spate (semicuple mama) ale circuitului hidraulic exterior.................... 81 Racoardele fata (semicuple mama) ale circuitului hidraulic exterior ...................... 81 Cuplarea (atasarea) masinilor/utilajelor la circuitul hidraulic exterior ..................... 82

Page 75: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

77

INSTALAŢIA HIDRAULICĂ

F_02_112 F_02_113 F_02_53

INSTALAŢIA HIDRAULICĂ Este formată din circuitul interior şi cir-cuitul exterior. Sursa uleiului sub presiune este pompa de ulei cu roţi dinţate. Uleiul este absorbit din carterul trans-misiei.

POMPA HIDRAULICĂ Pompa de ulei nu se decuplează. În timpul mersului motorului, pompa este în funcţiune. Tractorul poate fi echipat cu pompe de două mărimi: Tip pompă Debitul 1. UC 20 55 l/min 2. UC 25 70 l/min

AMPLASAREA ELEMENTELOR E COMANDĂ - ELECTROHIDRAULICA EHR B - BOSCH Panoul de comandă (1) este amplasat pe aripa din dreapta. Descrierea siste-mului-vezi cap „Electrohidraulica“ din prezentele instrucţiuni.

Page 76: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

78

INSTALAŢIA HIDRAULICĂ

F_02_124

CIRCUITUL HIDRAULIC EXTERIOR Furnizează ulei sub presiune consuma-torilor exteriori, cuplaţi la cuplajele hidraulice rapide. Prizele (cuplajele) hidraulice cu orificiile de 12,5 mm corespund normelor inter-naţionale ISO- 5675.

CUPLAREA ŞI DECUPLAREA CUPLAJELOR (SEMICUPLELOR) HIDRAULICE

În cazul cuplării-decuplării cuplelor rapide acordaţi atenţie deosebită uleiului care rămâne pe fişă-resp. în cupla rapidă. Din motive de protecţie a mediului, cu un material textil, ştergeţi uleiul prelins.

Page 77: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

79

INSTALAŢIA HIDRAULICĂ

F_02_210

CANTITATEA DE ULEI PRELUATĂ ÎN CIRCUITUL HIDRAULIC EXTERIOR Cantitatea maximă ce poate fi preluată din transmisie este specificată în tabelul următor .

Preluând o cantitate mai mare de ulei pompa hidraulică poate ab-sorbi aer, existând pericolul dete-

riorării pompei, multiplicatorului de cuplu, resp ambreiajului prizei de putere ! În cazul când după decuplarea utilajului se constată o scădere a nivelului uleiului din transmisie , este obligatorie comple-tarea acestuia până la nivelul prescris!

Tipul lucrului :zone de şes (fără pantă) Cantitatea maximă de preluat: 12 l Nivel ulei transmisie: nivelul (B) de pe tija de nivel (jojă)

Tipul lucrului :zone în pantă Cantitatea maximă de preluat: 12 l Nivel ulei transmisie: crestătura (C) de pe tija de nivel (jojă),cantitate mărită cu 7 l.

Tipul lucrului :zone de şes (fără pantă) Cantitatea maximă de preluat: 27 l Nivel ulei transmisie: crestătura (D) de pe tija de nivel (jojă),cantitate mărită cu 15 l. NIVEL MAXIM ADMIS ÎN TRANSMISIE

Tipul lucrului :zone în pantă Cantitatea maximă de preluat 20 litri Nivel ulei transmisie: crestătura (D) de pe tija de nivel (jojă),cantitate mărită cu 15 l. NIVEL MAXIM ADMIS ÎN TRANSMISIE

Tipul lucrului :zone de şes (fără pantă) Cantitatea maximă de preluat: 8 litri Nivel ulei transmisie: nivelul (A) de pe tija de nivel (jojă), NIVEL MINIM ADMIS ÎN TRANSMISIE

Page 78: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

80

INSTALAŢIA HIDRAULICA

XF173 F_02_96

DISTRIBUITORUL HIDRAULIC SUPLIMENTAR Este destinat cuplării maşinilor agricole care necesită comanda independentă pt doi consumatori. Este amplasat în partea stângă a tractorului, sub cabină, fiecare secţie având patru poziţii, din care una „flotant“. Poate fi livrat în varianta cu două sau trei secţii.

COMANDA DISTRIBUITORULUI SUPLIMENTAR Fiecare pârghie are patru poziţii. Poziţia manetei Funcţie 1 Poziţia spate (de sus) Cuplele rapide : „2“,“4", "6" -sub presiune

Cuplele rapide : „1“ “3“, “5“ -retur 2 Poziţia centrală neutrál 3 Poziţia Faţă (de jos) Cuplele rapide : "1", "3", "5" -sub presiune

Cuplele rapide : “2“, “4“, “6“ -retur 4 Poziţia extremă, faţă

(jos) Acţionând cu forţă mărită, este posibilă deplasarea manetei din poz. (3) în poz. (4) , „flotant“, în care ambele circuite sunt unite cu returul, iar părghia este menţinută în poziţie.

Notă: Maneta revine automat din poz. (1) şi (3) în „ neutrál“ (2).. cilindrul cu simplu efect se cuplează întotdeauna în cuplele : “4“, “6“ în cazul distribuitorului cu două secţii ! “2“, “4“, “6“ în cazul distribuitorului cu trei secţii ! cilindrul cu dubluefect se cuplează intotdeauna în cuplele aceleiaşi secţii !

Page 79: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

81

INSTALAŢIA HIDRAULICĂ

F163b F168

RACOARDELE SPATE ALE CIRCUITULUI HIDRAULIC EXTERIOR La tractoarele care nu sunt prevăzute cu racoarde faţă, resp cu mecanism frontal de fixare în trei puncte, şi care este echipat cu sistem de control mecanic al hidraulicii, distribuitor suplimentar cu două secţii, racoardele spate, resp cuplele rapide “3“, 4“, “5“ şi “6“ sunt comandate de pârghiile distribuitorului suplimentar. Cupla rapidă „0“ este racordată direct la carterul transmisiei, şi este destinată returului de la consumatorii exteriori (mai ales de la hidromotoare rotative). RACOARDELE FAŢĂ ALE CIRCUITULUI HIDRAULIC EXTERIOR Se montează pe un panou în partea dreaptă, faţă a tractorului, şi sunt co-mandate de la distribuitorul suplimentar. Sunt desti-nate pentru acţionarea adaptoarelor purtate frontal. Marcarea şi utilizarea lor este identică cu cele „spate“. A - Tractor echipat cu distribuitor suplimentar cu două secţii. B - Tractor echipat cu electrohidraulică şi distribuitor suplimentar cu trei secţii.

Page 80: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

82

INSTALAŢIA HIDRAULICĂCUPLAREA MAŞINILOR ŞI UTILAJELOR LA CIRCUITUL HIDRAULIC EXTERIOR Cuplarea maşinilor şi utilajelor compuse din mai multe părţi Tractor fără distribuitor suplimentar În timpul lucrului cu utilaje agricole compuse din mai multe părţi (combinatoare, nivelatoare, grăpi), caz în care la un cadru cen-tral sunt ataşate articulat cadre laterale, care se rabatează pentru transport în poziţie verticală prin cilindri proprii, acţionaţi de circuitul hidraulic exterior al tractorului, este obligatorie acţionarea rabatării - deplasând maneta de comandă a circuitului hidraulic exterior în poziţia „spate“ ( „a“, pag. 98) . Deplasând maneta în poziţia respectivă, este asigurată presiunea în cupla rapidă "1" , ceea ce are ca efect ridicarea cadrelor laterale în poziţie verticală ( de transport ), cupla "2" este racordată la retur. Tractor echipat cu distribuitor suplimentar În timpul lucrului cu utilaje agricole compuse din mai multe părţi (combinatoare, nivelatoare, grăpi), caz în care la un cadru cen-tral sunt ataşate articulat cadre laterale, care se rabatează pentru transport în poziţie verticală prin cilindri proprii, acţionaţi de circuitul hidraulic exterior al tractorului, este obligatorie acţionarea rabatării - deplasând maneta de comandă a distribuitorului suplimentar „în spate“ (sus). Ramura „ridicătoare“ a circuitului hidraulic al utilajului trebuie racordată la cuplele "4“ sau "6“. Racordarea hidromotorului rotativ În cazul când la circuitul hidraulic exterior se racordează un hidromotor rotativ, returul acestuia se racordează la cupla "0". Racordarea hidromotorului cu inversare de sens Hidromotorul rotativ cu inversare , din condiţii funcţionale, se racordează la cuplele „1“ şi „2“,respectiv întotdeauna în secţiile aceluiaşi distribuitor suplimentar. În acest caz, pe ambele ramuri ale circuitului trebuie înseriate supape de siguranţă, care lim-itează „vârfurile“ de presiune ce apar din inerţia utilajului. Returul acestor supape se racordează la cupla "0".

Page 81: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

83

ELECTROHIDRAULICA

pagina Funcţiile elementelor de comandă ................................................................................84 Sistem decuplat ...........................................................................................................84 Anularea blocării ..........................................................................................................85 Coborâre rapidă ...........................................................................................................86 Transportul uneltelor ....................................................................................................86 Poziţia STOP ...............................................................................................................86 Compensatorul (amortizorul) oscilaţiilor .......................................................................87 Limitarea poziţiei superioare a mecanismului de fixare în trei puncte ............................87 Viteza de coborâre .......................................................................................................88 Poziţia "liber" (flotant)...................................................................................................88 Lucrul în câmp.............................................................................................................89 Utilizarea comenzilor exterior .......................................................................................90 Butoanele exterioare de comandă a hidraulicii ..............................................................90 Utilizarea butoanelor ....................................................................................................90 Semnalizarea defecţiunilor EHR-B................................................................................91 Descrierea semnalizărilor defecţiunilor ale hidraulicii EHR-B.........................................91 Descrierea defecţiunilor uşoare ale hidraulicii EHR-B...................................................92

Page 82: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

84

ELECTROHIDRAULICA

F_02_162 F_02_188

FUNCŢIILE ELEMENTELOR DE COMANDĂ 1. Comutarea ridicării

transport,ridicare STOP regulaţie,coborâre (de lucru) flotant, coborâre rapidă

- REVENIREA AUTOMATĂ A PÂRGHIEI ÎN POZIŢIA (C), CU AJUTORUL UNUI ARC 2. Blocare (poziţie de transport) 3. Viteza de coborâre 4. Selectarea poziţiei de lucru a mecanismului de suspendare 5. Limitarea poziţiei superioare 6. Selectare continuă a modului de control (regulaţie) –forţă-poziţie 7. LED - diagnostic 8. LED – ridicare 9. LED – coborâre 10. Cuplarea compensatorului (amortizarea oscilaţiilor) 11. LED – Compensator (amortizor oscilaţii) cuplat

SISTEM DECUPLAT Electroinstalaţia este decuplată cu cheia de contact. Electronica este decuplată, instalaţia de ridicare blocată. In caz ca becul rosu (8) de pe panoul de bord ( presiune ulei motor) „licare“ chiar pentru scurt timp- EHR-ul este scos din functiune! Pentru a fi functional- OPRITI MOTORUL, asteptati cca 10 secunde si reporniti-l!

Page 83: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

85

ELEKTROHIDRAULICA

F_02_164 F_02_163

ANULAREA BLOCĂRII După conectarea instalaţiei, cheia de contact în poz.(I) sistemul de suspen-dare ramâne blocat electronic (nu ridică nu coboară), pe panoul de comandă EHR-B pentru scurt timp luminează LED-diagnostic (7) şi LED-amortizare oscilaţii (11) –în timpul acesta se efec-tuează autotestul sistemului. LED-ridicare (8) şi LED-coborâre (9) nu lu-minează. Pentru un scurt timp, LED-diagnostic (7) semnalizează blocarea EHR-B. În timp ce LED-diagnostic (7) luminează continuu, circuitele regulatoare sunt decuplate.

Motorul porneşte doar dacă

pârghia (1) este în poziţia (b). Electrohidraulica EHR-B este în funcţi-une-doar cu motorul pornit. Activarea sistemului EHR-B este posi-bilă doar după ce se stinge becul de control al ungerii motorului. Anularea blocării (activarea sistemului) se poate efectua doar cu motorul pornit, comutând (chiar şi pentru un timp foarte scurt) pârghia de comandă (1) în poziţia (a). Comutând pârghia (1) în poz (c) mecan-ismul de suspendare ocupă poziţia core-spunzătoare butoanelor de reglaj- (4), (5) şi (6).

După activarea sistemului EHR-B din motive de siguranţă, viteza de ridicare a braţelor este limitată (doar pentru prima comandă). După ce bratele ajung în poziţia selectată (de butoanele de re-glaj), această limitare este anu-lată, iar ridicarea braţelor se efectuează normal.

Page 84: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

86

ELEKTROHYDRAULIKA

F_02_165 F_02_166 F_02_167

COBORÂREA RAPIDĂ Pârghia (1) în poziţia (d) – poziţia „liber“ (flotant).În această poziţie pârghia tre-buie menţinută, după eliberare-aceasta revine în poziţia (c) – sistemul „lucrează“ conform poziţiilor selectate de butoanele de reglaj (3), (4), (5) şi (6).

TRANSPORTUL UNELTELOR Pârghia (1) se comută în poziţia “a“ şi se blochează cu siguranţa culisantă (2). Blocorea pârghiei de comandă (1) cu siguranţa culisantă (2) în poziţia (a) : A - Deplasarea pârghiei blocată B - Deplasarea pârghiei -liberă

La tractorul oprit, cu unealta fixată în mecanismul de suspen-dare, este obligatorie coborârea pe sol a uneltei (Nu se sta-

ţionează cu unealta ridicată).

POZIŢIA STOP Comutând pârghia (1) în poziţia (b) – STOP, se opreţte instantaneu depla-sarea braţelor mecanismului de suspen-dare.

Page 85: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

87

ELEKTROHYDRAULIKA

F_02_168 F_02_169

COMPENSÁTORUL (AMORTIZORUL) OSCILAŢIILOR Se utilizează în cazul transportului uneltelor grele în mecanismul de fixare în trei puncte din spate. Pârghia (1) trebuie să fie în poz (a) de transport, asigurată cu siguraţa culi-santă (2) şi compensatorul (amortizorul) - (10) cuplat. Cuplarea compensatorului (amortizorului) este semnalizată de LED (11). După cuplarea compensatorului (amorti-zorului) oscilaţiilor (10) braţele mecanis-mului de suspendare coboară cu cca 4%, prin aceasta se asigură oscilaţia braţelor într-un domeniu de cca 8% din cursa acestora. Oscilaţia în sus este

limi-tată de poziţia limitatorului de cursă, (5). Avantajele amortizării active a os-cilaţiilor în cazul transportului uneltelor grele sunt: a - Siguranţă în deplasare (puntea di-

rectoare este uşurată mai puţin) b - Stabilizarea uneltei transportate c - Reducerea solicitărilor dinamice a

mecanismului de fixare în trei puncte şi a sistemului hidraulic

În timpul reglajelor mecanismului pentru cuplarea semiremorcii, compensatorul (amortizorul) os-

cilaţiilor trebuie să fie decuplat.

LIMITAREA POZIŢIEI SUPERIOARE A MECANISMULUI DE FIXARE ÎN TREI PUNCTE Se realizează cu butonul (5). Limitarea se poate efectua în jumătatea supe-rioară a cursei mecanismului.

Page 86: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

88

ELEKTROHYDRAULIKA

F_02_170 F_02_171

VITEZA DE COBORÂRE Se stabileşte cu butonul (3).

Simbol vitezei maxime de coborâre

Simbol vitezei minime de coborâre

Selectarea vitezei de coborâre nu este activă în regim de amor-tizare (compensare) a oscilaţiilor şi nici în cazul acţionării de la bu-

toanele exterioare de pe aripa din spate a tractorului.

POZIŢIA LIBERĂ În cazul lucrarilor unde este necesară poziţia liberă (flotant), de ex în cazul plugului cu roată de sprijin, butonul (4) se poziţionează în zona notată cu (A) şi poziţia butonului (6) –selectarea modu-lui de lucru-control poziţie.

Page 87: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

89

ELEKTROHYDRAULIKA

F_02_172

LUCRUL ÎN TEREN Efectuaţi operaţiile conform “anularea blocării“ şi stabiliţi poziţia dorită a uneltei conform lucrării efectuate (limitarea ridi-cării, adâncimea de lucru, viteza de co-borâre, etc).Pentru stabilirea adâncimii de lucru utilizaţi butonul (4). Pentru se-lectarea modului de control al regulato-rului-utilizaţi butonul (6).

Simbolul „control forţă“

Simbolul „control poziţie“

Activitatea regulatorului (ridicare-cobo-râre) se poate urmari cu ajutorul LED (8) şi (9). La capătul tarlalei, pentru a ridica unealta comutaţi pârghia (1) în poziţia (a), după reintrare în tarla, pt co-borârea uneltei comutaţi în poziţia (c). Sistemul regulatorului va ocupa poţiţia de lucru pe care a avut-o iniţial (memorare). Viteza dorită de coborăre se stabileşte cu ajutorul butonului (3).

Page 88: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

90

ELEKTROHYDRAULIKA

F_02_98 F_02_78 F_02_65

UTILIZAREA COMENZILOR EXTERIOARE Comanda exterioară se utilizează doar în cazul cuplării-decuplării uneltelor. Părghia interioară de comandă a ridi-cării (1) de pe panoul de comandă al electrohidraulicii EHR-B trebuie să fie în poziţia (b) sau (c). Simbolul cu care sunt marcate butoanele, în cazul acţion-ării acestora corespunde sensului miş-cării macanismului de suspendare. Miş-carea se efectuează doar cât se ţine bu-tonul apăsat. Fiecare utilizare a bu-toanelor de comandă exterioară pro-voacă blocarea regulatorului-pentru re-luarea lucrului trebuie reluate operaţiile „anularea blocării“-vezi pag. 130.

BUTOANELE DE COMANDĂ DIN EXTERIOR 1. ridicare 2. coborâre Mişcarea se efectuează doar în timpul când butonul este apăsat. butoanele de comandă din exterior sunt

în funcţiune şi în cazul blocării din interior a sistemului (fără a fi ne-cesară „anularea blocării“).

UTILIZAREA BUTOANELOR În cazul manevrării din exterior, (cu ajutorul butoanelor de pe aripi) a mecanismului de fixare în trei puncte, lucrătorul trebuie să fie în afara razei de acţiune a uneltei , pentru a evita acciden-

tele.

Page 89: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

91

ELECTROHIDRAULICA

F -02 -173

SEMNALIZAREA DEFECŢIUNILOR EHR-B Partea electronică a electrohidraulicii controlează neîntrerupt funcţionarea co-rectă a sistemului. Eventualele defecţi-uni sunt semnalizate printr-o combinaţie re-petată de licăriri a LED-ului de diag-nostic (7). După eliminarea defecţiunilor, LED-ul de diagnostic (7) se stinge. Luminarea continuă a LED-ului (7) semnalizează blocarea sistemului elec-trohidraulic.

DESCRIEREA SEMNALIZĂRII DEFECŢIUNILOR ELEKTROHIDRAULICII EHR-B Combinaţia de licăriri LED diagnostic (7)

Pauz

ă lu

ngă

Num

ăr li

cărir

i

Pauz

ă sc

urtă

Num

ăr li

cărir

i

Categorie defecţiune Descrierea defecţiunii

1x 1x 1x 2x 1x 3x 1x 4x 1x 5x 1x 6x

Defecţiune gravă

Defecţiune cu decuplare interioară de siguranţă –electrohidraulica nu func-ţionează-opriţi neîntârziat lucrul

2x 2x 2x 3x 2x 4x 2x 8x

Defecţiune mediu im-portantă

Defecţiune cu decuplare interioară de siguranţă –electrohidraulica nu func-ţionează-anumite lucrări se pot termina

3x 1x 3x 2x 3x 4x 3x 6x

Defecţiune uşoară Electrohidraulica funcţionează limitat

eliminarea defecţiunilor EHR-B se efectuează de ser-vice-ul specializat

Page 90: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

92

ELECTROHIDRAULICA

F_02_174

DESCRIEREA DEFECŢIUNILOR UŞOARE A ELECTROHIDRAULICII EHR-B Combinaţia de licăriri LED diagnostic (7)

Pauz

ă lu

ngă

Num

ăr li

cărir

i

Pauz

ă sc

urtă

Num

ăr li

cărir

i

Localizarea defecţiunii Cauza posibilă a defecţiunii

3x 1x Traductor forţă, bolţ braţ dreapta (A) Traductor defect 3x 2x Traductor forţă, bolţ braţ stanga (A) Contact imperfect sau conductor întrerupt al traductorului

conductor „în scurtcircuit“ al traductorului Posibilă suprasarcină a traductorului Potenţiometru defect (3) 3x 4x Buton de comandă a vitezei de coborâre (3) Contact imperfect sau conductor întrerupt Potenţiometru defect (6) 3x 6x Butonul de selectare al modului de control (6) Contact imperfect sau conductor întrerupt

Page 91: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

93

MECANISNUL DE SUSPENDARE

pagina

Sistem de cuplare în trei puncte, spate............................................................... 94 Măsuri de securitate în timpul lucrului cu sist. de cuplare în trei puncte................. 94 Reglarea tirantilor................................................................................................. 95 Ancore ................................................................................................................. 95 TIranti inferiori extensibili ..................................................................................... 96 Tiranti inferiori, tirant centrl cu cioc si bila............................................................ 96 Asogurarea tirantilor tip CBM ............................................................................... 97 Tiratntul central .................................................................................................... 97 Sistemul frontal de fixare în trei puncte................................................................ 98 Comanda sistemului frontal de fixare în trei puncte.............................................. 98 Reglarea coborârii şi asigurarea hidraulică a sistemului frontal de fixare în trei pct 98 Reglarea supapei de retur .................................................................................... 99 Ataşarea uneltelor de lucru, purtate...................................................................... 99 Deplasarea cu utilaje agricole fixate în sist. de cuplare în trei puncte, faţă............. 99

Page 92: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

94

MECANISMUL DE SUSPENDARE

C450

SISTEMUL DE CUPLARE ÎN TREI PUNCTE Serveşte la ataşarea utilajelor agricole purtate sau semipurtate şi a maşinilor cu puncte de fixare de categoria I. sau II. conform ISO. Categoriile diferă prin lungimea axei mecanismului (distanţa între centrele bilelor de pe articulaţiile inferioare, cu utilajul cuplat)

categorie I. Lungimea axei mecanismului 728 mm orificiului bilei tiranţilor laterali inferiori (braţe)

28 mm

orificiu bilă tirant cen-tral

25 mm

categorie II.

Lungimea axei mecanismului 870 mm orificiului bilei tiranţilor laterali inferiori (braţe)

28 mm

orificiu bilă tirant cen-tral

25 mm

6. tirant central 7. tirant lateral de ridicare stânga 8. tirant lateral de ridicare dreapta 9. întinzătoarele (ancorele) tiranţilor

laterali inferiori(braţelor) 10. tiranţi laterali inferiori (braţe)

C451

MĂSURI DE SECURITATE ÎN TIMPUL UTILIZĂRII MECANISMULUI DE SUSPENDARE

Persoanele care nu sunt însăr-cinate cu utilizarea mecanismului de suspendare, nu au voie să staţioneze între tractor şi utilajul ataşat. - (A). Nu parcaţi tractorul cu utilajul ridicat - (B).

Page 93: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

95

MECANISMUL DE SUSPENDARE

E453 E454 E455

REGLAREA LONGITUDINALA A TIRANTILOR tirantul (A): dupa ce ati scos boltul din partea supe-rioara, rotiti ochiul (1) pentru a obtine lungimea dorita. Tirantul (B): Ridicati corpul (2) in sensul sagetii dupa care il rotiti pt a obtine reglajul dorit. POZITIA FIXA SAU MOBILA A TIRANTILOR Pozitia fixa a tirantilor (A): Capul boltului (1) si saiba (2) sunt mon-tate in pozitia orizontala. Pozitia libera a tirantilor.(B):

Capul boltului (1) si saiba (2) sunt mon-tate in pozitie verticala. Pozitia libera asigura o cuplare mai usoara cu utilajul. In acest caz tirantii se pot deplasa independent unul fata de celalalt. BLOCAREA DEPLASĂRILOR LATERALE ALE BRAŢELOR Bolţul (1) se introduce în orificiul II (unelte cat II). Mecanismul este situat în poziţie centrală. Reglarea fină se efec-tuează cu ajutorul şurubului (2). Blo-

carea deplasărilor laterale ale braţelor este necesară la transportul maşinilor agricole purtate, şi în cazul maşinilor care necesită o ghidare precisă în timpul lucrului. În varianta mecanismului de fixare în trei puncte „întărit“ ancorele pot fi re-glate ăn tot domeniul, cu ajutorul unei mufe filetate. Pe tractor trebuie să fie montate întot-deauna ambele ancore, cu bolţurile poziţionate identic-ambele blocate sau ambele deblocate. În timpul lucrului cu unelte cat II. care necesită o „libertate“

Page 94: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

96

MECANISMUL DE SUSPENDARE

E459 E460

TIRANŢI INFERIORI (BRAŢE) CU TERMINAŢII EXTENSIBILE Uşurează cuplarea utilajului. După es-tragerea sigurantei (1) terminaţiile (2) se eliberează. Terminaţiile extrase se cu-plează cu utilajul, şi se asigură cu sigu-ranţele (3) care sunt amplasate în su-portul pârghiei - (A). Deplasând în spate tractorul, terminaţiile revin în poziţia de lucru, unde se asigură auto-mat - (B). výsuvných koncovek a zajišťovacích kolíků viz obr. (3).

*TIRANT CENTRAL SI TIRANTI LATERALI CI CIOC+BILA Tirantii laterali (3) si tirantul central (4), sunt prevazuti cu carlig CBM Bilele (1) se monteaza pe utilaj, distanta intre tirantii laterali si bilele monate pe utilaj trebuie sa corespunda, pentru a efectua o cuplare corecta. La decuplare trebuie eliberat tirantul central si extrase sigurantele (2).

Page 95: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

97

MECANISMUL DE SUSPENDARE

X901 E456

ASIGURAREA TIRANTILOR TIP CBM

Pentru conditii de lucru grele (uti-laje grele, sau incarcatoare later-ale) recomandam asigurarea cu-plajului CBM prin introducerea unui surub M8 in orificiul (S)si asigurati surubul cu o piulita.

TIRANTUL CENTRAL Tirantul central (1) este reglabil, cursa fi-ind de 180 mm. Se fixează la tractor, într-unul din cele patru orificii ale con-solei, care transmite efortul utilajului ataşat asupra barei de torsiune din ca-pacul regulatorului hidraulic. În timpul transportului utilajelor, tirantul central se poziţionează în orificiul ”d”, pentru a evita supra-solicitările sistemului cinematic al ridicătorului hidraulic, şi pen-tru a preveni o eventuală cădere a utila-jului ataşat.

Page 96: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

98

MECANISMUL DE SUSPENDARE

E461 X463

SISTEMUL FRONTAL DE FIXARE ÎN TREI PUNCTE Este destinat ataşării maşinilor agricole purtate frontal şi uneltelor cu fixare cat. II, conform ISO 8759-2.

La transportul uneltelor purtate este necesară asigurarea meca-nismului în poziţie superioară, care se realizează cu un robinet cu bilă al circuitului hidraulic, am-plasat în partea stângă a tracto-

rului, deasupra punţii faţă. Această asigurare hidraulică se reco-mandă şi în cazul când în sistemul fron-tal nu se află ataşat nici un utilaj.

COMANDA SISTEMULUI FRONTAL DE FIXARE ÎN TREI PUNCTE Mecanismul este prevăzut cu doi cilindri cu simplu sau dublu efect, alimentaţi cu ulei de catre distribuitorul suplimentar al cir-cuitului hidraulic exterior. Ridicarea, resp coborârea cilindrilor se comandă de la maneta distribuitorului suplimentar (1):

Poziţia 6 ridicare Poziţia 5 coborâreí Poziţia N blocat

REGLAREA COBORÂRII ŞI ASIGU-RAREA HIDRAULICĂ A SISTEMULUI FRONTAL DE FIXARE ÎN TREI PUNCTE Viteza de coborâre a mecanismului cu utilajul ataşat poate fi reglată gâtuind circuitul, prin intermediul supapei de re-tur. Asigurarea hidraulică a sistemului fron-tal de cuplare în trei puncte, se real-izează în orice poziţie prin închiderea completă a robinetului cu bilă. A-deschis, B-închis

Page 97: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

99

MECANISNUL DE SUSPENDARE

C461 C462 C463

REGLAREA SUPAPEI DE RETUR Înainte de începerea lucrului cu utilajul fixat în mecanismul frontal se recomandă reglarea supapei de retur (gâtuire) (3) astfel încât coborârea utilajului ataşat, din poziţia maximă de ridicare în poziţia maxima de coborâre să se realizeze în 1 - 1,5 sec. Rotind corpul supapei în stânga (în direcţia săgeţii) viteza de coborâre creşte.

CUPLAREA UNELTELOR PURTATE Se realizează în furcile mecanismului, prin bolţuri. Asigurarea poziţiei fixe sau „flotant“ se realizează poziţionând core-spunzător bolţurile: - Bolţurile în poziţia 1 –poziţia fixă a

uneltei cuplate - Bolţurile în poziţia 2 –poziţia „flotant“

a uneltei cuplate

DEPLASAREA CU UNELTE AGRICO-LE FIXATE ÎN SISTEMUL FRONTAL

În cazul deplasării cu unelte agricole fixate în sistemul frontal, viteza maximă permisă este de 15 km.h-1. Schimbarea de la pozitia de lucru la

pozitia de transport se face prin fixarea tirantilor in pozitia (B) blocan-dule cu boltul (1) in orificiul (2)

A Pozitie de lucru B Pozitia de transport

Page 98: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

100

SCHIMBAREA ECARTAMENTULUI

pagina Valori ale ecartamentelor roţilor faţă, la tractoarele cu punte faţă motrică, ........................................................................................... 101 Convergenţa roţilor faţă ................................................................... 102 Reglarea convergenţei roţilor ............................................................ 103 Poziţionarea opritorilor punţii faţă motrice......................................... 104 Schimbarea ecartamentului roţilor spate........................................... 105

Page 99: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

101

SCHIMBAREA ECARTAMENTULUI SCHIMBAREA ECARTAMENTULUI ROŢILOR PUNŢII FAŢĂ MOTRICE

Dimensiuni pneuri 12,4-24 13,6-24 12,4-28 14,9-24 Poziţie jantă

Ecartamentul roţilor faţă, în mm

1590 - - -

1645 1730 1730

1740 1655 1730 -

1800 1880 1810 1880

1890 1810 1880 1810

1945 2030 1955 2030

2040 1955 2030 1955

Notă: utilizarea diferitelor dimensiuni de pneuri la tipurile prezentate –vezi cap. Pa-rametri tehnici principali.

Piuliţele roţilor faţă se strâng cu un mo-ment de 250 - 290 Nm. Piuliţele ce unesc janta de disc se strâng cu un moment 230 - 250 Nm. Schimbarea ecartamentului se realizea-ză schimbând poziţia discului şi a jenţii.

Asiguraţi tractorul împotriva de-plasării involuntare, ridicaţi cu cricul, şi sprijiniţi.

Desşurubaţi piuliţele ce unesc discul cu janta, scoateţi şuruburile.

Efectuaţi schimbarea ecartamentului poziţionând corespunzător janta.

Reintroduceţi şuruburile cu şaibe, asiguraţi cu piuliţe.Piuliţele se vor strânge la 230 - 250 Nm

După fiecare slăbire a ansamblului talpei, strângeţi şuruburile la valoarea prescrisă.

Parcurgeţi cca 100 m cu tractorul , după care repetaţi strângerea la val-orile prescrise.

După 3 ore de exploatare în sarcină, repetaţi strângerea.

- După 10 ore de exploatare reverificaţi strângerea.

Po 10 Mh znovu přezkoušejte do-tažení matic disků a patek ráfků kol.

Page 100: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

102

SCHIMBAREA ECARTAMENTULUIConvergenţa “S“ este dată de diferenţa valorilor măsurate: S = b - a.

Înaintea verificării convergenţei, controlaţi eventual reglaţi jocul din rulmenţii roţilor faţă, umflaţi roţile din faţă la valoarea pre-scrisă a presiunii. Măsurarea convergenţei se efec-tuează la jantă.

Page 101: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

103

SCHIMBAREA ECARTAMENTULUI

F_02_160 E505

REGLAREA CONVERGENŢEI ROŢILOR LA TRACTOARELE CU TRACŢIUNE FAŢĂ Notă: tractoarele sunt echipate standard cu direcţie hidrostatică. Poziţionaţi simetric roţile faţă de axa longitudinală a tractorului. În faţă, în acelaşi plan orizontal cu axa roţilor, măsuraţi distanţa între jenţi, însem-

naţi locul măsurării. Deplasaţi tractorul astfel încât locurile însemnate să fie în acelaşi plan orizontal

cu axa roţilor dar „în spate“ (rotire cu 180) , măsuraţi din nou distanţa între locurile însemnate.

Slăbiţi contrapiuliţele articulaţiilor sferice (2) a tijelor de legătură. Prin rotirea corpului articulaţiei sferice (3) reglaţi convergenţa. Aceasta se real-

izează simetric la ambele articulaţii să fie respectată poziţionarea corespunză-toare a ambelor roţi.)măsurarea se efectuează la marginea jenţii).

Contrapiuliţele articulaţiilor sferice se vor strânge la 122 - 136 N. Axele pivoţilor trebuie să fie paralele

ARIPI (APĂRĂTORI NOROI) FAŢĂ Sunt montate pe suporţi reglabili atât în plan orizontal (repoziţionând suruburile „a“ în alte orificii) cât şi vertical (re-poziţionâmd şuruburile “b“ în alte orificii) în funcţie de ecartamentul ales şi pneurile utilizate.

Page 102: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

104

Fără mecanism frontal de fixare în trei puncte

Fără aripi (apărători noroi) Cu aripi (apărători noroi) Pneu ecartament

(mm) Opritor dre-

apta A (mm)

Opritor stânga A (mm)

Opritor dre-apta

A (mm)

Opritor stânga A (mm)

12,4- R24 1590 1740 1890

38 28 17

31 21 10

37 32 23

37 31 21

380/70R24 13,6-R24

1730 1880

34 23

28 17

40 31

40 29

12,4-28 10PR

1730 1880

29 18

27 18

40 31

40 31

14,9-24 420/70R24

1730 1880

33 22

30 18

41 31

41 32

Cu mecanism frontal de fixare în trei puncte

Fără aripi (apărători noroi) Cu aripi (apărători noroi) Pneu ecartament

(mm) Opritor dre-

apta A (mm)

Opritor stânga A (mm)

Opritor dre-apta

A (mm)

Opritor stânga A (mm)

12,4-R24 1590 1740 1890

50 33 19

47 33 20

50 33 19

47 35 25

380/70R24 13,6-R24

1730 1880

43 28

39 27

43 28

45 34

12,4-28 10PR

1730 1880

41 26

38 28

38 28

45 36

14,9-24 420/70R24

1730 1880

44 29

41 31

44 29

46 36

F216

REGLAREA OPRITORILOR PUNŢII FAŢĂ MOTRICE Se efectuează la fiecare schimbare de ecartament, conform valorilor din tabelul alăturat, după slăbirea contrapiuliţei “2“ şi desşurubarea sau înşurubarea şuru-bului “1“ la valoarea “A“.

Page 103: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

105

SCHIMBAREA ECARTAMENTULUI

SCHIMBAREA ECARTAMENTULUI SPATE În funcţie de lăţimea pneurilor utilizate, este posibilă realizarea ecartamentelor in următoarele limite

Lăţimea pneurilor spate

ecartament (mm)

18,4-38 480/70R38 520/70R38

1650 - 1800 1575 - 1800 1650 - 1800

16,9-34 16,9-38 18,4-34

1500 - 1800 1575 - 1800 1500 - 1800

Notă: utilizarea pneurilor de diferite di-mensiuni pt tipurile de tractoare-vezi cap. Parametri tehnici principali.

STABILIREA ECARTAMENTULUI ROŢILOR SPATE Ecartamentele roţilor spate se pot stabili – cu câte 75 mm şi se realizează poziţionând corespunză-tor janta şi discul, cu partea din spate a tractorului ridicată, roţile trebuind să se rotească liber.

Înainte de ridicare nu uitaţi să asiguraţi tractorul împotriva deplasării involuntare, prin ca-larea roţilor faţă.

După schimbarea ecartamentului toate şuruburile ce unesc discul cu janta se strâng la 230 - 250 Nm iar şuruburile ce unesc discul cu puntea, la un moment de strângere 400 - 470 Nm. După fiecare slăbire a îmbinărilor strângeţi şuruburile la valoarea prescrisă. Parcurgeţi cca 100 m cu tractorul , după care repetaţi strângerea la valorile prescrise. După 3 ore de exploatare în sarcină, repetaţi strângerea. După 10 ore de exploatare reverificaţi strângerea. După 100 de ore de exploatare reverificaţi strângerea (minim 6x în răstimpul primelor 100 ore

funcţionare). - La fiecare 100 ore de exploatare, reverificaţi strângerea. Přezkoušení dotažení matic disků a patek ráfků předních a zadních kol provádějte dále vždy po

odpracování každých 100 Mh.

Page 104: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

106

GREUTĂŢI SUPLIMENTARE

Greutăţile suplimentare sunt indispen-sabile pentru marirea sarcinii pe punţi, asigurarea manevrabilităţii tractorului, sau asigurarea stabilităţii în cazul lucru-

lui cu încărcător frontal (în cazul lucrului cu încărcătorul frontal, respectaţi prescrip-ţiile producătorului)

pagina Greutăţi roti spate ............................................................................................. 107 Greutăţi de lestare pe cadru (sub masca capoteii ) ........................................... 107 Greutăţi de lestare pe suport (in fata mastii capoteii ) …………………………….108 Greutăţi ale mecanismului frontal de fixare în trei puncte.................................... 108 Robinetul pentru umplerea roţilor cu lichid.......................................................... 109 Procedeul pentru umplerea roţilor cu lichid ......................................................... 109 Procedeul pentru eliminarea lichidului din pneuri ................................................ 110 Calarea rotilor fata………………………………………………………..…….….……110 Masa maximă a lichidului (kg) în funcţie de dimensiunea pneurilor ..................... 111 soluţia antiîngheţ pentru umplertea pneurilor ...................................................... 112

Page 105: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

107

GREUTĂŢI SUPLIMENTARE

F222 F223

GREUTATILE ROTILOR SPATE Combinatii de greutati

(ks)

Masa greutatilor (kg)

2+4 2x25 + 4x30 170 2+6 2x25 + 6x30 230 2+10 2x25 + 10x30 350

GREUTATI INFERIOARE Combinatii de greutati

(ks)

Masa greutatilor (kg)

2 2x34 68

Page 106: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

108

GREUTĂŢI SUPLIMENTARE

F_02_26 E552a

GREUTĂŢI PE SUPORT

Greutăţi pe cadru (în faţa măştii) Combinaţii

greutăţi (buc) Masa greutăţilor

(kg) 4+1 4x50+66 266 8+1 8x50 + 66 466

GREUTĂŢI ALE MECANISMULUI FRONTAL DE FIXARE ÎN TREI PUNCTE

Greutăţi ale mecanismului frontal de fixare în trei puncte

Combinaţii greutăţi(buc)

Masa greutăţilor (kg)

10 10x28 280

Page 107: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

109

GREUTĂŢI SUPLIMENTARE

F_02_109 F226

ROBINETUL PENTRU UMPLEREA PNEURILOR CU LICHID Camerele roţilor spate sunt prevăzute cu ventil care permite utilizarea adaptorului de umplere a pneurilor cu lichid. Umplerea camerelor roţilor faţă şi a roţi-lor jumelate spate este interzisă !

PROCEDEUL DE UMPLERE A PNEURILOR CU LICHID - Suspendând o parte a tractorului, poziţionaţi roata cu ventilul în sus (A) - Eliminaţi aerul din camera, desşurubaţi ventilul - Înşurubaţi adaptorul de umplere cu apă, racordaţi-l la furtunul de aducţiune al

apei - Umpleţi camera cu cantitatea prescrisă de lichid - Pentru umplere se poate utiliza vasul de umplere prin cădere (B) sau sub

presiune (C) - Demontaţi furtunul, desşurubaţi racordul de umplere cu lichid - Înşurubaţi ventilul şi umflaţi pneul la valoarea prescrisă a presiunii (D) - După umflare, înşurubaţi căpăcelul de protecţie Repetaţi procedeul şi pentru partea cea

Page 108: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

110

GREUTĂŢI SUPLIMENTARE

F227 F_02_110

PROCEDEUL DE ELIMINARE A LICHIDULUI DIN PNEURI - Suspendând o parte a tractorului, poziţionaţi roata cu ventilul în sus (A) - Eliminaţi aerul din camera, desşurubaţi ventilul, rotiţi roata cu ventilul în jos. La eliminarea lichidului, în pneu poate să apară pre-siune nega-tivă. Din această cauză, periodic rotiţi pneul, astfel încât ventilul să ajungă în poziţie superioară (B ) ! - Restul de lichid din pneu se elimină după înşurubarea adaptorului de umplere cu

lichid, şi umflarea pneului (C) - Lichidul este eliminat până când prin tubul adaptorului nu se mai scurge lichid. - Desşurubaţi adaptorul - Înşurubaţi la loc ventilul,umflaţi pneul la presiunea prescrisă (D) - înşurubaţi căpăcelul de protecţie - Repetaţi procedeul şi pentru partea cealaltă

CALAREA ROTILOR FATA Inainte de suspendarea rotilor spate asigurati puntea fata.

Page 109: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

111

GREUTĂŢI SUPLIMENTARE MASA MAXINA A LICHIDULUI (kg) CONFORM DIMENSIUNII ROTILOR

diametru Umplere de 75%

Apa curata (l), (kg)

LICHIDUL (SOLUŢIA) ANTIÎNGHEŢ PENTRU UMPLEREA PNEURILOR

CaCl2 (kg) apa (l) Masa

adau-gata(kg)

16,9-34 250 108 166 274 16,9-38 290 126 192 318 18,4-34 330 144 218 362

18,4R-38 385 168 254 422 480/70R38 335 146 222 368

18,4-38 385 168 254 422 520/70R38 390 170 258 428

In tabel sunt scrise valori de plana la - 30C.

Page 110: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

112

GREUTĂŢI SUPLIMENTARE

LICHIDUL (SOLUŢIA) ANTIÎNGHEŢ PENTRU UMPLEREA PNEURILOR

Cantitatea de apă pentru pre-gătirea soluţiei

Clorura de cal-ciu CaCl2

Var stins Densitatea so-luţiei la 20C

Punctul de solidificare, cca

Volumul total

Masa adăugată

(l) (kg) (kg) (C) (l) (kg) 45 11,8 0,21 1,13 -18 50 57 45 13,9 0,23 1,18 -25 50 59 45 15,4 0,25 1,21 -30 50 61

Pregătirea soluţiei: 1. clorura de calciu, CaCl2 se adaugă în apă, niciodată invers! 2. soluţia nu este periculoasă, dar trebuie manipulată cu grijă. Picăturile vărsate se spală cu apă curată. 3. Înainte de umplere, lăsaţi soluţia să se răcească. Respectaţi cantitatea prescrisă de var stins. 4. Soluţia nu are voie să intre în contact cu părţi metalice, sau cu instalaţia electrică. Nu deteriorează pneurile sau valvele

acestora. 5. Soluţia antiîngheţ astfel pregătită nu se poate utiliza în instalaţia de răcire! 6. Mijloacele antiîngheţ se lichidează după eliminare ca şi un reziduu deosebit !

Page 111: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

113

INSTALAŢIA ELECTRICĂ

Asupra instalaţiei electrice nu pot fi efectuate nici un fel de inter-venţii suplimentare (racordarea de consumatori suplimentari) din motive de suprasarcină ! În cazul intervenţiilor asupra in-stalaţiei electrice acordaţi aten-ţie deosebită manipulării bateriei acumulatoare, electrolitul aces-teia să nu intre în contact cu pielea sau îmbrăcămintea.

pagina

Caracteristici ...................................................................................................... 114 Informaţii de bază .............................................................................................. 114 Acumulatorul...................................................................................................... 115 Întreţinerea acumulatorului ................................................................................. 115 Încărcarea şi întreţinerea acumulatorului ............................................................ 116 Alternatorul ........................................................................................................ 117 Întreţinerea alternatorului.................................................................................... 117 Tabloul de siguranţe........................................................................................... 118 Controlul reglării farurilor din masca tractorului .................................................. 119 Rreglarea farurilor din masca tractorului ............................................................. 119 Controlul reglării proiectoarelor de lucru din acoperişul cabinei ........................... 120 Becuri utilizate.................................................................................................... 121

Page 112: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

114

INSTALAŢIA ELECTRICĂ

CARACTERISTICI Tensiunea nominală (polul minus, la masă) 12V Baterie 12V/155Ah Alternátor cu regu-lator de tensiune în-corporat 14V; 95 A Demaror 12V / 3 kW Curela trapezoidale alternátor şi pompă apă

AVX10x1385Laservice

INFORMAŢII DE BAZĂ Acumulatorul trebuie legat cu borna "mínus" la masă, şi borna "plus" legată la alternator. Legarea inversă duce la deteriorarea semiconductorilor din alter-

nator.În cazul utilizării unui acumulator suplimentar (ajutător), legăturile se fac: "plus" cu "plus" şi "mínus" cu "mínus". În cazul intervenţiilor asupra sistemului de încărcare, decuplaţi contactul general (B)(se întrerupe legătura bornei (-) la masă).

Prin aceasta se evită scurtciurcuitările accidentale ale bornelor acumulatoru-lui. În cazul oricăror intervenţii sau reparaţii ale demarorului, este obligatorie decuplarea polului (-) al acumulatorului de la masă (contactul general) şi tre-cerea tuturor manetelor (pârghiilor) incl. cele ale prizei de putere în poziţie

neutră, pentru a evita pornirea involuntară şi punerea in pericol a securităţii operato-rului.. Este interzisă pornirea motorului prin scurtcircuitarea bornelor demarorului. Tractorul se porneşte doar de pe locul conducătorului.

Page 113: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

115

INSTALAŢIA ELECTRICĂ

ACUMULATORUL Bateria acumulatoare (1) este ampla-sată în spatela măştii faţă a capotei, este accesibilă după demontarea latera-lei stânga. Contactul general (2) este amplasat în partea stângă a tractorului, lângă dema-ror. A - Contact „pus“ B - Contact „întrerupt“

În cazul când tractorul este oprit pentru o perioadă mai lungă de timp, din condiţii de autodescăr-care, este nece-sară incărcarea acestuia cel puţin odată la trei luni.

ÎNTREŢINEREA ACUMULATORULUI Menţineţi acumulatorul curat, bine fixat pe vehicol.Sistemul de fixare nu are voie să deformeze acumulatorul.În cazul bateriilor cu corpul din polipropilenă, nivelul elec-trolitului nu are voie să fie sub crestătura ce marchează nivelul minim.

Completarea nivelului se efectuează numai cu apă disti-lată! 1. În cazul intervenţiilor asupra acumulatorului, citiţi instrucţiunile ! 2. În cazul intervenţiilor asupra acumulatorului feriţi ochii cu ochelari de protecţie! 3. Electrolitul este coroziv, manipulaţi-l cu grija! În cazul când pielea sau îmbrăcămintea

intră în contact cu electrolitul, neutralizarea se va face cu apă şi săpun 4. În cazul încărcării, din electrolit se degajă hidrogen, care împreună cu aerul formează

un amestec exploziv. Din această cauză este interzisă apropierea cu foc deschis! 5. Explozia poate fi provocată şi de scânteia ce poate apărea la borne, în timpul cuplarii-

decuplării la instalaţia de încărcare. 6. Nu lăsaţi la îndemâna copiilor! 7. Acumulatoarele uzate sunt un deşeu periculos ecologic, de aceea la cumpărarea

unuia nou, cel vechi va fi preda vânzătorului care are obligaţia lichidării acestuia.

Page 114: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

116

INSTALAŢIA ELECTRICĂ ÎNCĂRCAREA ŞI ÎNTREŢINEREA ACUMULATORULUI A) Încarcarea-pe vehicol sau separat 1. Supraîncărcarea sau subîncărcarea

sistematică este dăunătoare şi mic-şorează durabilitatea acumulatorului. Instalaţia de încărcare reglată cores-punzător menţine încărcarea optimă. Având tensiunea de încărcare reglată la 13,8 - 14,4 V, în condiţii medii de exploatare este suficientă comple-tarea nivelului cu apă distilată odată la 6 luni.

2. În regim de exploatare intensă şi altă tensiune de încărcare este necesară completarea nivelului la intervale mai mici. Supraîncărcarea bateriei, (peste 14,4 V) se manifestă prin pierdere de electrolit.

3. Acumulatorul demontat de pe vehicol , sau cel de pe vehicolul care nu se ex-ploatează o perioadă mai lungă de timp, trebuie reîncărcat (vezi cap. De-pozitarea bateriilor acumulatoare) Totodată, se recomandă ca înaintea sezonului rece să se efectueze încăr-carea acumulatorului. În cazul tem-peraturilor foarte scăzute, şi acu-mulator descărcat complet (densitatea el. 1,12 - 1,15 g/cm3) poate apărea îngheţarea acestuia, şi o micşorare a duratei de viaţă (descompunerea ma-

teriei active, ruperea corpului aces-tuia). Acumulatorul descărcat complet, (densitate el. mai mică de 1,07 g/cm3) poate îngheţa chiar şi la câteva grade sub zero.

4. Acumulatorul se încarcă cu un curent de valoarea 0,1 din capacitatea totală (sau mai mic), până la o încărcare completă.

5. Pentru încărcare se poate utiliza o sursă cu tensiune constantă de 14,4 V pe o perioadă de max. 30 ore.

6. Acumulatorul descărcat se reîncarcă în cel mai scurt timp, altfel nu i se reînnoieşte capacitatea completă.

B) Semnele încărcării 1. Bateria se consideră complet încăr-

cată dacă toţi elemenţii „fierb“ la fel, elec-trolitul are aceeaşi densitate de 1,28 g/cm3 şi tensiunea de încărcare măsurată la trecerea curentului de in-tensitate prescrisă se situează intre 15,3 şi 16,5 V.

2. Starea de încărcare completă se con-firmă prin faptul că la următoarele do-uă măsurători, efectuate într-un inter-val de două ore, densitatea elec-tro-litului şi tensiunea la borne sunt neschimbate.

3. Exemplu orientativ al stării de încăr-care: stare încărcare=densit. electrolit Starea de încărcare este caracteri-

zată de densitatea electrolitului şi se deter-mină cu ajutorul densimetrului, măsu-rând fiecare element. Stare încărcare=densitate electrolit Stare încărcare Densitate electrolit 100 % 1,28 g/cm3 70 % 1,23 g/cm3 50 % 1,20 g/cm3 20 % 1,15 g/cm3 0 % 1,12 g/cm3

C) Depozitarea bateriilor încărcate, umplute cu electrolit

1. Înainte de depozitare, bateria trebuie încărcată complet, decuplată de la re-ţea, curăţită, şi cu dopurile înşu-rubate.

2. Bateriile cu carcasa din polipropilenă se reîncarcă odată la 3 luni, pentru a evita autodescărcarea lor.

Intervalele de control ale nivelului elec-trolitului-se efectuează la reîn-cărcare, sau cel puţin 1x la 6 luni, completând doar cu apă distilată.! În cazul când sunt cuplaţi consumatori permanenţi, chiar şi fără contactul pus, (de ex. Warning) este necesară controlarea încărcării (tensiunea de repaos) şi densitatea electrolitului cel puţin odată pe lună

Page 115: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

117

INSTALAŢIA ELECTRICĂ

C605 C606

ALTERNÁTORUL Este accesibil după demontarea lat-eralei stânga.Comtrolul încărcării este signalizat de becul roşu de pe tabloul de bord. Becul ars de 12V / 2W trebuie schimbat fără întârziere, acesta facând parte din circuitul de excitaţie al alternatorului. În caz că becul este

ars, acumulatorul nu este încărcat. În cazul intervenţiilor prin sudură, toţi con-sumatorii trebuiesc deconectaţi de la în-cărcător.Borna "+B" se va feri de scurtcir-cuit.

ÎNTREŢINEREA ALTERNATORULUI în cazul spălării, curăţirii tractorului feriţi alternatorul de pătrunderea apei sau mo-

torinei. Este interzisă decuplarea alternatorului în timpul exploatării tractorului ! Alternatorul nu va fi pus în funcţiune „în gol“, adică cu borna “+B“ decuplată, şi borna “+D“ cuplată. Această stare, la turaţii ridicate provoacă generarea unei tensiuni ridicate, care poate duce la distrugerea diodelor ! NU scurtcircuitaţi în timpul exploatării bornele alternátorului ! Nu legaţi excitaţia „ pe direct“ –pericol de deteriorare a diodelor ! Acordaţi atenţie deosebită legăturilor corecte, mai ales la borne, căt şi legă-tura la masă ! Este interzisă inversarea polarităţii chiar şi pe o perioadă scurtă de timp !

Page 116: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

118

INSTALAŢIA ELECTRICĂ

TABLOUL DE SIGURANŢE Este accesibil după ce demontaţi capa-cul dreapta al consolei direcţiei (cabină) Siguranţele sunt de tip „cuţit“, în cazul înlocuirii respectaţi valoarea inscrip-ţionată. În cazul întreruperilor repetate, apelaţi la specialişti autorizaţi. Siguranţa bujiilor cu incandescenţă (13) este accesibilă după demontarea latera-lei stânga.

Amplasarea siguranţelor în tablou Poz. mărimea Circuitul asigurat

1 15A Întrerupător lumini avarie, lumini frână 2 15A Claxon, claxon luminos

3 15A

Punte faţă motrică, blocare dife-renţial, multiplicator cuplu, bec control priză putere, alimentare tablou bord

4 15A Lumini de drum, cu becul de semnalizare aferent

5 15A Lum. poziţie stg., iluminare nr. înmatric.,iluminare tablou bord

6 15A Lum. poz. dreapta, lumini de lucru, cu becul de semnaliz. aferent

7 15A Lum. întâlnire dreapta, becuri ceata, cu becul de semnaliz.aferent

8 15A Lum. întâlnire stg.,bec semnaliz. lumini mască/cabină

9 15A Lumini de lucru monate in capota 10 3A Priza de putere frontala Zuidberg 11 15A Stergator fata, spate, radio 12 20A Ventilator 13 15A Bricheta *14 7.5A climatizare 15 15A Liber 16 15A Liber 17 15A Compresor scaun sofer 18 20A Priza 12V

*19 15A Faruri de lucru frontale, montate pe cabina

*20 15A Faruri de lucru montate pe cabina 20 80A Bujii incadescente

Page 117: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

119

INSTALAŢIA ELECTRICĂ

C609 C610

VERIFICAREA REGLĂRII LUMINILOR DIN MASCĂ În cazul verificării reglării farurilor, tractorul trebuie să stea pe o suprafaţă orizon-tală, pneurile trebuie să fie umflate la presiunea prescrisă. Reglarea verticală de bază este de 3,5 % , în cazul încărcării tractorului cu sarcina nominală.În direcţie orizontală, razele luminoase trebuie să fie paralele cu direcţia de mers atractorului. I - Distanţa dinrtre peretele de reglaj şi faruri (5 m) h - Înşlţimea centrului farului de la sol h - Înclinaţia farului (-3,5 %) la distanţa „I“ = 17,5 cm - Proiecţia desenului luminii asimetrice (15%)

REGLAREA LUMINILOR DIN MASCA TRACTORULUI Se efectuează cu ambele şuruburi (1) simultan, pentru ambele direcţii: -orizontal 2°; verticál +1° până la -6°. Fiecare far se reglează individual. Înlo-cuirea becului se efectoează din partea din spate a parabolei. Din conditii de lipsă de spaţiu, se recomandă eliberarea şi deplasarea bateriei (eventual scoaterea acesteia).

Page 118: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

120

INSTALAŢIA ELECTRICĂ

C611

VERIFICAREA REGLĂRII LUMINILOR DIN ACOPERIŞUL CABINEI Nici un punct din suprafaţa iluminată, aflat în planul de rulare, nu poate depăşi laţimea de gabarit a tractorului, la distanţa de 30 m. În direcţie orizontală, razele de lumină trebuie să fie paralele cu direcţia de mers. Verificarea reglării farurilor se efectuează la dreutatea nominală a tractorului. Faru-rile din acoperişul cabinei se vor utiliza pe drumurile publice doar în cazul purtării unui utilaj purtat în mecanismul frontal de fixare în trei puncte sau alte maşini care acoperă farurile principale (din mască).

Page 119: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

121

XF_02_144a C612

TABELUL BECURILOR UTILIZATE

Poz. Amplasarea becului tensiunea puterea conexiune observaţii 1 Faruri faţă H4 12 V 55/60 W P 43t 2 Faruri cabină H4 12 V 55/60 W P 43t 3 Lampă combinată faţă semnalizare 12 V 21 W BA 15s poziţie 12 V 10 W BA 15s 4 Lumini de lucru 12 V 55 W H 3 5 Lampă combinată spate poziţie 12 V 10 W BAY 15D frână 12 V 21 W BAY 15D semnalizare 12 V 21 W BA 15s 6 Iluminare nr înmatriculare 2x12 V 5 W S 8,5

12 V 2 W B 8,5 d Iluminare, semnalizare optică a încărcării 7 Tablou de bord-aparaturâ integrată, KMGY 12 V 1,2 W B 8,5 d Celelalte becuri de semnalizare optică 8 Iluminare în cabină 12 V 5 W

9 Iluminare tablou de c-dă încălzire, ventilaţie 12 V 1,2 W

Page 120: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

122

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI

pagina Operatii zilnice, de efectuat inaintea inceperii lucrului ......................................... 123 Operatii de efectuat la 50 de ore........................................................................ 123 Operatii de efectuat la 100 de ore ...................................................................... 123 Operatii de efectuat la 500 de ore ...................................................................... 124 Operatii de efectuat dupa intervalul de 500 de ore ............................................. 124 Inlocuirea filtrelor, uleiului, lichid frana................................................................ 125 lichide de exploatare -cantitati ............................................................................ 126 ulei pentru motor supraalimentate Zetor ............................................................. 127 ulei de transmisie............................................................................................... 128 ulei pentru puntea fata motrica………………………………..……………………….129 ulei pentru directia hidrostatica........................................................................... 129 unsori consistente .............................................................................................. 129 lichid de frana .................................................................................................... 130 lichid de racire.................................................................................................... 130 carburant ........................................................................................................... 131 Schema de ungere-puntea fata motrica .............................................................. 132 Schema de ungere - dispoz cuplare semiremorci................................................ 132 Schema de ungere mecanism de suspendare in trei puncte frontal ..................... 133 Schema de ungere mecanism de suspendare in 3 puncte spate…………………..134 Ungerea cuplei pentru remorca .......................................................................... 134 Reparatii- intervale-operatii de efectuat............................................................... 135

Page 121: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

123

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI OPERATII ZILNICE, DE EFECTUAT INAINTEA INCEPERII LUCRULUI Inainte de pornirea motorului Controlul nivelului de ulei din motor Controlul nivelului lichidului de racire, verificarea etanseitatilor sistemului Controlu nivelului de ulei in bezinul de ulei al directieií Controlul nivelului lichidului de frana, verificarea etanseitatilor sistemului Controlul nivelului de ulei transmisie Verificarea indicatorului de imbacsire a filtrului de aer Verificarea presiunii in pneuri Verificarea stragerii rotilor dotažení kol Verificarea starii mecanismellor si a dispozitivelor de cu-plare/atasare

Dupa pornirea motorului Controlul functionarii ungerii motorului (bec rosu de control) Controlul functionarii incarcariií (bec rosu de control) Controlul functionarii directiei (bec rosu de control) Controlul etanseitatii circuitului hidrostatic al directiei Controlul functionarii si eficacitatii franelor la tractor Controlul functionarii si eficacitatii franelor la remorcii

OPERATII DE EFECTUAT, LA FIECARE 50 MTH Gresarea tractorului conform schemei de ungere OPERATII DE EFECTUAT, LA FIECARE 100 MTH Curatirea radiatorului (suflarea) Intretinerea filtruluiuscat pt aer (se efectueaza in caz de imbacsire-vezi“indicator“)) Controlul nivelului de ulei transmisie Controlul nivelului de ulei in portalele spate Controlul nivelului de ulei in carterul PTO frontale Controlul nivelului de ulei in reductorul si carcasa puntii fata Purjarea buteliei de aer

Page 122: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

124

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI OPERATII DE EFECTUAT, LA FIECARE 500 MTH Controlul tensionarii corecte a curelelor trapezoidale Controlul jocurilor in intregul sistem al directiei hidrostatice. Controlul jocurilor bolt/pivot punte fata. Controlul jocurilor pedalelor (ambreiaj, frana) Controlul functionarii corecte a franei de serviciu si a celei de parcare Controlul functionarii corecte a comenzii manuale PTO spate Controlul eficacitatii franelor pt remorca Curatirea bornelor acumulatorului, ungerea cu un strat de vaselina. Kontrola etanseitatii si functionarii corecte a sistemului pneumatic. Kontrola funkce scaunului conducatorului, gresarea articulatiilor OPERATIUNILE EFECTUATE DUPA 500 ORE FUNCTIONARE

La tractor nou sau dupa efectu-

area reparatiei generale

Ore de functionare 500

1000

1500

2 00

0

2 50

0

Dupa ore de functionare

Reglarea jocurilor la supape o o 2000 Verificarea injectoarelor (pulverizare si presiunea de deschidere) o o 2000

Inlocuirea furtunelor instalatiei hidro-statice La fiecare 3500 de ora sau 4 ani

Controlul unghiului de fuga o 2000

Page 123: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

125

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI SCHIMBAREA FILTRELOR , ULEIULUI SI A LICHIDELOR (RACIRE, FRANA)

La tractorul nou sau dupa RK

Contor ore 100

500

1 00

0

1 50

0

2 00

0 Urmatoarele-intotdeauna la un interval de….Mth

Schimb ulei motor o o o o o 500 Schimbarea filtrului ulei motor o o o o o 500 Schimbarea filtrului de combustibil o o o o 500 Schimbarea cartusului filtrului de aer o o 1000 Schimbarea cartusului de siguranta al filtrului de aer o 2000

Schimbarea filtrului aer cabina La fiecare 1000 Mth sau la 2 ani

Schimbarea lichidului de racire La 2 ani Schimbarea lichidului de frana La 2 ani Schimbul de ulei în cut.viteze, trensmisie o 1500

Curatirea magnetului si a sitei - absorbtie ulei hidraulic o o o o 500 Schimbarea cartuşului filtrant al uleiului hidraulic (filtrul ab-sorbţiei pompei hidraulice) o o o o o 500

Schimbarea uleiului din carterul punţii faţă motrice o o o 1000 Schimbarea uleiului din reductoarele punţii faţă motrice o o o 1000 Schimbarea uleiului direcţiei hidrostatice o 1500 Schimbarea cartuşului filtrant al direcţiei hidrostatice o 1500 Schimbarea uleiului din carterul PTO frontale si curatirea sitei o o o o 500

Page 124: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

126

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI

LICHIDE UTILIZATE-CANTITATI

Denumire množství v litrech

Lichid frana 0,5 Lichid racire 20,5 Ulei motor 10 Ulei directie hidrostatica 2,7 Ulei in carterul punţii faţă motrice 6,5 Ulei in reductoarele punţii faţă motrice 2x0,6 Ulei motor 52 Ulei directie hidrostatica 2,7 Ulei in carterul punţii faţă motrice 180 - se refera la cantitatile standard. In functie de felul lucrului si modul de urilizare al tractorului (lucru in panta) se recomanda marirea cantitatii de ulei- la fel ca si in cazul utilizarii de cantitati mai mari in circiutul hydraulic exterior- vezi cap. “Instalatia hy-draulica” din prezentele instructiuni. Pentru prima completare- Va recomandam o cantitate suplimentara de 4 litri.

Page 125: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

127

INTRETINEREA TRACTORULUI ULEIURI PENTRU MOTOARE SUPRAALIMENTATE ZETOR

Marca uleiului Clasa de viscozi-tate SAE

Clasa de viscozi-tate API

Shell Rimula R3 X 15W-40 API CH-4 ARAL Mega Turboral 10W-40 API CH-4 MOL Dynamic Transit 15W-40 API CI-4 MOL Dynamic Turbo Diesel 15W-40 API CF-4

ORLEN OIL Diesel(2)HPDO 15W-40 API CG-4 ÖMV truck LD 15W-40 API CI-4 Fuchs Titan Truck 15W-40 API CG-4

Pentru temperature joase, extreme, reco-mandam ulei cu clasa de vascozitate 10W .

ULEIURI PENTRU CARTERUL PTO FRONTAL Producator Marca

Shell Donax TX BP Autran DX III Fluid 9 Esso ATF E 25131 Castrol Transmax S Elf Elfmatic G2 Syn Elfmatic G3 FINA Finamatic HP Finamatic S6726 Mobil Mobil ATF Texaco Texamatic 7045 Valvoline ATF Dextron II-E Beverol Dextron II-E (Fina)matic HP JD Hygard JDMJ 20C Total Fluide AT42 Fluidematic Syn

Page 126: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

128

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI ULEI TRANSMISIE

Clasa devascozitate SAE J 306

Utilizare recomandata

80 W Temperatura mediului de la +40°C la -10°C 80 W - 85 Temperatura mediului de la +40°C la -10°C 10W - 30 Temperatura mediului de la +40°C la -20°C 10W - 40 Temperatura mediului de la +40°C la -20°C

ULEI TRANSMISIE TAB. 2 Producator Marca

Clasa de viscozi-

tate SAE

Clasa de viscozitate

API Shell Shell Donax TD 80W GL-4 Shell spirax GX 80W GL-4 Aral EP 80 80W GL-4 Fluid HGS 80W GL-4 Super Traktoral 10W - 30 GL-4 Esso Torque Fluid 62 80W GL-4 Koramo Kolín Mogul Trans 80 80W GL-4 Mogul Traktol UTTO/EKO 80W GL-4 Paramo Pardubice Gyrol - UTTO 80W GL-4 Gyrol - PP80 80W GL-4 ÖMV Austromatic HGN 80W GL-4

Gear Oil EC 4 Austrotrac Austrotrac

80W - 85 10W - 40 10W - 30

GL-4 GL -4 GL -4

Fuchs Titan Hydramot 1030MC 10W - 30 GL-4 Renolin G 100 80W GL-4

Page 127: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

129

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI ULEI PENTRU PUNTEA FATA MOTRICA Producator Marca

Clasa de viscozi-

tate SAE

Clasa de viscozitate

API Shell Spirax AX 80W - 90 GL-5 Aral Fluid HGS 80W GL-4 Agip Rotra Multi THT 80W GL-4 Esso Torque Fluid 62 80W GL-4 Fuchs Titan Supergear 80W - 90 GL-4/GL-5 Titan Hydramot 1030MC 10W - 30 GL-4 Titan Renep 8090MC 80W - 90 GL-4/GL-5 ÖMV Gear Oil LS 85W - 90 GL-5 ULEI PENTRU DIRECTIA HIDROSTATICA

Výrobce Označení oleje Klasifikace

Shell TELLUS DO 32 HLP DIN 51524 Aral Vitam DE 32 HLP DIN 51524 Fuchs RENOLIND10VG32 HLP DIN 51524-2 ÖMV Hyd HLP 32 HLP DIN 51524 UNSORI CONSISTENE (VASELINA)

Typ clasificare Shell retinax HD2 DIN 51825 KP 2 K-20 LA 2 ISO 6743/9 CCEB 2/3, ISO - L - XBCEA 2 LV 2M ISO 6743/9 CCEB 2/3 ÖMV signum DIN 51825-K 2 C-30

Page 128: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

130

INTRETINEREA TRACTORULUI LICHIDE PENTRU SIST DE FRANARE

Typ clasificare

Shell Donax YB SAE J 1703, ISO 4925 Synthol 205 PND 31-656-80, ISO 4925, SAE - J 1703 Fuchs Stopred SAE - J 1703 Brake Fluid DOT 4 ISO 4925, SAE - J 1703 ATENTIE!

1. Lichidele nu sunt destinate exploatarii in conditii arctice!

2. Schimbati lichidul de frana la un interval de 2 ani, indiferent de nr-ul de ore motor!

3. Lichidele din aceeasi clasificare sunt compatibile in-tre ele.

LICHIDE PENTRU INSTALATIA DE RACIRE FRIDEX - STABIL, FRIDIOL 91 nebo FRICOFIN S a demineralizovaná FRIDEX - STABIL, FRIDIOL 91 sau FRICOFIN S şi apă demineralizată, în raport 1:1,5 (completarea se efectuează în acest raport). Lichidele utilizate în alte ţări trebuie să conţină ingredienţi anticoroziune, ce protejează toate materialele(incl garniturile din cauciuc, radiatorul şi garnitura de chiulasă)

ATENŢIE ! -La tractoare este interzisă utilizarea apei în loc de lichid de răcire ! -După 2 ani de exploatare efectuaţi inlocuirea lichidului de racire. -Verificaţi compatibilitatea lichidelor de racire utilizate în ţara Dv.

Page 129: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

131

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI CARBURANŢI Motorina de vară, pentru perioada 01.04. - 31.10. Motorina de iarnă, pentru perioada 01.11. - 31. 03. Observaţie: Este recomandată urilizarea motorinei vară-resp. iarnă şi în alte ţări, conform normelor locale Amestec de carburant Natural Diesel (biodiesel). Observaţie : Utilizarea biodieselului necesită dotarea tractorului cu fur-tuneREP. Utilizarea biodieselului măreşte consumul, scade randamentul cu cca, 5%, necesită schimbarea uleiului la un interval de 200 ore motor. Se manifestă agresiv faţă de suprafeţele lăcuite.

Page 130: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

132

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI SCHEMA DE UNGERE (GRESARE)

PUNTEA FATA MOTRICA Nr

pozitiei denumire Numar de lu-

curi pt gresare 1 Bolt pivot 4 2 Bolt central 2

Page 131: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

133

INTRETINEREA TRACTORULUI

MEC PENTRU CUPLAREA SEMIREMORCILOR Nr

pozitiei denumire Numar de lu-

curi pt gresare 1 Lagarele bolturilor carligelor 0 pana la 4

(in functie de varianta)

Page 132: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

134

INTRETINEREA TRACTORULUI MEC PENTRU CUPLAREA SEMIREMORCILOR

Nr pozitiei

denumire Numar de lu-curi pt gresare

1 Lagarele bolturilor carligelor 0 pana la 4 (in functie de

varianta) MEC FIXARE IN 3 PUNCTE FATA

Nr pozitiei

denumire Numar de lu-curi pt gresare

1 Bolturile cilindrilor 4

Page 133: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

135

INTRETINEREA TRACTORULU MEC FIXARE IN 3 PUNCTE SPATE

Nr pozitiei

denumire Numar de lu-curi pt gresare

1 Bolturile cilindrilor ajutatori 2 2 Tiranti laterali (ridicatori) 2

CUPLA PENTRU REMORCA

Nr pozitiei

denumire Numar de lu-curi pt gresare

1 cupla 1

Page 134: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

136

ÎNTREŢINEREA TRACTORULUI

REPARATIA CAPITALA (RK) LA TRACTOARELE ZETOR Este necesară efectuarea acesteia în cazul când exploatarea devine neeconomică, majoritatea pieselor necesitând reparaţii şi starea tehnică generală ar pune în pericol siguranţa circulaţiei. În cazul respectării instrucţiunilor de exploatare şi întreţinere, în zonele cu climat mediu şi teren de şes, durata medie de viaţă a motorului şi transmisiei este de 8000 Mh. Acest număr de ore este valabil în cazul unei exploatări echilibrate a tractorului : Arături, pregătit teren 15 - 25 % Plantat, semănat 10 - 15 % Eliberarea terenului 10 - 20 % Transporturi agricole 40 - 65 % În cazul când tractorul este exploatat în zone montane, se re-duce durata de viaţă a motorului şi transmisiei cu cca 15-20 %. O reducere a duratei cu 15 - 20 % se constată şi în cazul ex-ploatării, în condiţii climaterice extreme. Observaţie : În acest caz,puntea faţă motrică se consideră transmisie

ÎNTREŢINEREA TEHNICĂ A TRACTOARELOR , DUPĂ RK Rodajul tractoarelor, după RK, la fel ca şi intreţinerea, se efectuează conform instrucţiunilor pen-tru rodajul tractoarelor noi.

Page 135: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

137

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

Majoritatea lucrărilor planificate de între-ţinere poate fi efectuată de be-neficiar.În caz că nu aveţi dotarea necesară, încredinţaţi efectuarea operaţiilor mai complicate service-urilor specializate.

Orice operaţii de curăţire, gresare, reglare a tractorului sau a utilajelor ataşate se efectuează doar după oprirea motorului şi a celorlalte or-gane în mişcare, cu excepţia controlului frânelor, încărcării

şi a hidraulicii.

Pagina

Demontarea lateralei faţă a capotei .................................................................... 137 Demontarea lateralei spate a capotei.................................................................. 137 Controlul cantităţii de ulei în motor ..................................................................... 138 Evacuarea uleiului din motor .............................................................................. 138 Înlocuirea filtrului de ulei motor........................................................................... 138 Turnarea uleiului în motor .................................................................................. 139 Schimbarea filtrului de carburant........................................................................ 139 Aerisirea sistemului de alimentare...................................................................... 140 Instrucţiuni de întreţinere a filtrului de aer .......................................................... 141 Demontara şi regenerarea cartuşului principal al filtrulu……………………………..141 Inlocuirea cartuşului de siguranţă ....................................................................... 141 Remontarea cartuşului ....................................................................................... 142 Rezervorul de ulei al directiei hidrostatice........................................................... 142 Înlocuirea uleiului şi a cartuşului filtrant al direcţiei hidrostatice........................... 143 Aerisirea circuitului hidraulic al direcţiei hidrostatice ................................. 144 Înlocuirea furtunelor direcţiei hidrostatice............................................................ 145 Înlocuirea lichidului de răcire .............................................................................. 146 Orificii de evacuare, orificiii de control ................................................................ 147 Controlul nivelului, schimbarea uleiului din carterul transmisiei................................ 147 După evacuarea uleiului ..................................................................................... 148 Locuri de gresare,resp. umplere cu ulei ale punţii faţă......................................... 148 Locuri de umplere cu ulei, de golire, de control ale reductoarelor punţii faţă ....... 148 Carterul prizei frontale de putere......................................................................... 149 Completarea lichidului de frână .......................................................................... 149 Montarea filtrului cu carbon activ........................................................................ 149 Curăţirea filtrului încălzirii în cabină.................................................................... 150 Filtrul cabinei cu carbon activ…………………………………………………………...150 Întreţinerea climatizării ....................................................................................... 151 Purjarea condensului din recipientul de aer ............................................................ 151 Controlul etanşeităţii sistemului pneumatic ......................................................... 152 Presiunea de lucru a frânelor pneumatice ................................................................. 152 Întreţinerea şi îngrijirea pneurilor ........................................................................ 153 Umflarea pneurilor ............................................................................................. 153 conservarea tractorului....................................................................................... 153 Presiunea recomandata ptr rotile faţă ................................................................. 154 Presiunea recomandata ptr rotile spate .............................................................. 155

Page 136: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

138

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_27 F_02_84 F_02_85

DEMONTAREA LATERALEI FAŢĂ A CAPOTEI Laterala faţă, atât dreapta cât şi stânga pot fi demontate după dezasigurarea lor.

Notă: Pentru montare şi demontare per-sonalul de deservire se poziţionează în faţa punţii.

DEMONTAREA LATERALEI SPATE A CAPOTEI Laterala spate, atât dreapta cât şi stân-ga (după dezasiguraea lor) se ridică puţin partea lor din faţă, după care se trag puţin în faţă,( doar atât, ca bolţurile de susţinere să părăsească teaca de cauciuc) după care laterala se ridică.

Page 137: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

139

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_193 F_02_195

CONTROLUL CANTITĂŢII DE ULEI DIN MOTOR Se efectuează zilnic, înainte de pornire, cu tractorul în poziţie orizontală Extra-geţi tija, ştergeţi-o cu un material textil, introduceţi-o la loc. Extrageţi-o din nou - nivelul uleiului nu poate fi sub nivelul de pe gradaţia inferioară a tijei. În caz de nevoie, completaţi uleiul, prin orificiul de umplere.

EVACUAREA ULEIULUI DIN MOTOR - Desşurubaţi dopul de golire(3), se re-

comandă imediat după terminarea lu-crului, sau după încălzirea motorului la temperatura de regim.

- Evacuaţi uleiul - Curăţiţi dopul de golire Înşurubaţi la loc dopul de golire.

ÎNLOCUIREA FILTRULUI ULEI MOTOR Se efectuează la fiecare schimb ulei. Înainte de înşurubarea filtrului nou cu-răţiţi suprafaţa de etanşare a corpului (1) şi a filtrului (2). Ungeţi garnitura cu ulei motor, strângeţi filtrul cu mâna. După ce se realizează contactul între garnitură şi corpul (1), strângeţi cu cca 3/4 pâna la 1 1/4 rotaţie. Controlaţi etanşeitatea după ce porniţi motorul.

Page 138: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

140

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_196 F238 F_02_194

TURNAREA ULEIULUI ÎN MOTOR Prin orificiul de umplere (2) turnaţi canti-tatea prescrisă, porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze cca 2 – 3 minute, la 750 - 800 rpm. Opriţi motorul, controlaţi nivelul după ce acesta s-a stabilizat, completaţi pâna la crestătura „max“ a jojei, verificaţi strângerea dopului de golire, etan-şeitatea filtrului şi a celorlalte racorduri.

ÎNLOCUIREA CARTUŞULUI FILTRANT DE COMBUSTIBIL

Înainte de înlocuirea cartuşului fil-trant introduceţi sub motor un re-cipient corespunzător pentru recu-perarea motorinei ce se prelinge. - Slăbiţi piuliţa (1)

- Desşurubaţi paharul (2) - Curăţiţi paharul şi înlocuiţi cartuşul fil-

trant - Controlaţi aşezarea corectă a elemen-

telor de etanşare. - Remontaţi la loc paharul - Efectuaţi aerisirea sistemului de ali-

mentare

.

Page 139: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

141

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_93 E706 E707

AERISIREA SISTEMULUI DE ALIMENTARE

Înainte de aerisire introduceţi sub motor un recipient corespunzător pentru recuperarea motorinei

- Acţionând manual pompa de amor-sare (1) realizaţi presiune în sistem.

- Slăbiţi şurubul racord al conductei de aducţiune a combustibilului (2) şi lă-saţi să iasă spuma.

- Strângeţi şurubul (2), repetaţi pro-cedeul până când din filtru nu mai iasă spumă, ci lichid

- Urmând aceiaşi paşi aerisiţi pompa de injecţie

- Aerisirea se efectuează prin şurubul (3) de pe corpul pompei de injecţie)

Page 140: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

142

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

G712 G713 G714

INSTRUCTIUNI PT INTRETINEREA FILTRULUI USCAT Se realizeaza procedand in felul urma-tor: 1. scoateti laterala dreapta a capotei 2. eliberati agrafele capacului filtrului

(marcate cu sageti) 3. scoateti capacul filtrului (1)

REGENERAREA CARTUSULUI FILTRANT - EXTRAGETI CARTUSUL (2) In cazul cand cartusul nu este deterio-rate ( in partea interioara nu este praf) efectuati curatirea sufland cu un jet de aer dinspre interior. In functie de mediul in care lucrati – se efectueaza inlocuirea cartusului filtrant- dar- cel tarziu la un interval de 1 an.

SCHIMBAREA CARTUSULUI DE SIGURANTA extrageti cartusul de siguranta (3)

Cartuşul de siguranţă nu se re-generează, este obligatorie înlo-cuirea lui în următoarele cazuri: - În caz de deteriorare a ca-

truşului principal - După 2000 ore motor - Cel puţin odată la 2 ani

Page 141: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

143

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

G715 D402

MONTAREA CARTUSULUI Se efectueaza in ordinea inverse de-montarii. Acordati atentie sporita:: - Curatenia suprafetelor de contact - Cartusul (ambele) nu se vor monta

deteriorate, deformate, atentie, ca dupa montare sa nu vibreze.

- Dupa montare (incl a capacului) veri-ficati etanseitatea intrgului filtru

REZERVORUL DE ULEI AL DIRECTIEI HIDROSTATICE Controlul se efectuează zilnic, înainte de pornirea tractorului, acesta fiind în poziţie orizontală. Rabatati desşurubaţi tija de nivel (joja) ştergeţi-o cu un material textil, înşurubaţi-o la loc. După ce o desşurubaţi iar, nivelul uleiului nu poate fi sub crestătura de jos (min). În caz de nevoie, compăletaţi uleiul până la nivel (MIN. Resp MAX. Vezi fig. (A) )

Page 142: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

144

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_107 XF_02_141 F_02_114

ÎNLOCUIREA CARTUŞULUI FILTRANT AL ULEIULUI DIRECŢIEI HIDRO-STATICE Demontaţi laterala stângă faţă. Sub recipientul de ulei al direcţiei hidro-statice amplasati un vas corespunzător. Slăbiţi dopul. Daţi drumul uleiului

Desşurubaţi capaculrecipientului. Înlocuiţi cartuţul filtrant. Montaţi la loc.

Desşurubaţi ambele furtune ale cilindru-lui direcţiei, şi împreună cu furtunul de retur introduceţi-le în vasul de colectare a uleiului uzat.

Porniţi motorul şi la turaţia de mers în gol (max. 10 sec.) rotiţi de 2-3 ori volanul în ambele sensuri, să iasă uleiul din circuit.

Page 143: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

145

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_123 F_02_115 F_02_5

Asiguraţi tractorul împotriva deplasării involuntare (calaţi roţile spate) şi suspendaţi puntea faţă.

Introduceţi un vas de colectare a uleiului uzat sub cilindrul direcţiei, şi mişcând direcţia (manual) eliminaţi uleiul din cilindru.

Re-montaţi şi strângeţi corespunzător toate componentele

Umpleţi recipientul cu ulei prescris de producător şi efectuaţi aerisirea sis-temului.

AERISIREA CIRCUITULUI HIDRAULIC AL DIRECŢIEI HIDROSTATICE Porniţi motorul, lăsaţi-l să func-ţioneze

cca 1 min la turaţia de mers în gol. La turaţia de mers în gol rotiţi volanul în

ambele sensuri de câteva ori. La turaţia maximă rotiţi volanul de 3x,

alternativ lent şi repede, până la limită.

Opriţi motorul

După terminarea aerisirii controlaţi eventual completaţi nivelul de ulei până la crestătura de pe tija de nivel. Verificaţi etanşeitatea tuturor racor-durilor circuitului.

Coborâţi tractorul suspendat. În timpul efectuării operaţiilor prezentate urmăriţi nivelul uleiului din rezervor, pen-tru a nu fi absorbit aer.

Page 144: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

146

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_116

ÎNLOCUIREA FURTUNELOR DIRECŢIEI HIDROSTATICE Furtunele trebuiesc înlocuite după patru ani de la data lor de fabricaţie, (menţionată pe suprafaţa acestora) sau după efectuarea a 3600 Mh, eventual imediat după ce constataţi deteriorarea suprafeţelor acestora.(ulei prelins, furtun „transpirat“ umflă-turi locale, etc.)

În cazul defectării pompei, ca şi în cazul când motorul este în repaos, direcţia funcţionează dar creşte forţa de acţionare asupra volanului.Este posibilă deplasarea cu tractorul, cu viteze mici, până la locul remedierii defecţiunii. Este interzisă menţinerea volanului în poziţii extreme timp îndelungat, (max 20 sec.), în caz contrar uleiul se supraîncălzeşte.

Page 145: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

147

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_117 F_02_199

ÎNLOCUIREA LICHIDULUI DE RĂCIRE Procedaţi în felul următor:

1) 1.Deschideţi robinetul încălzirii (din cabină), slăbiţi buşonul vasului de expansiune (C).

2) Goliţi radiatorul de lichidul de răcire, robinetul (A) este acce-sibil după demontarea capotei stânga.

3) Eliminaţi lichidul de răcire din bloc motor. Robinetul (B) este accesibil după demontarea lateralei dreapta a capotajului.

4) După golirea completă, închi-deţi ambii robineţi de golire. (robinetul încălzirii ramâne deschis)

5) Umpleţi sistemul cu lichid de răcire “până-n gât” – la vasul de expan-siune

6) Porniţi motorul, lăsaţi-l să funcţio-neze cca 1 min.

7) Completaţi lichidul din vasul de expansiune pâna la nivelul superior, „MAX.

8) Închideţi radiatorul cu buşonul de suprapresiune (C).

După slăbirea şurubului camerei superioare a radiatorului auxiliar trebuie să iasă lichid clar (fara bule).

).

In sistemul de răcire se va utiliza doar lichid prescris de producă-tor. NU SE UTILIZEAZĂ APA. Utilizarea altor tipuri de lichid de răcire poate provoca deterio-rarea motorului. .

Page 146: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

148

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_118 F_02_136

ORIFICII DE GOLIRE Poz. Orificiu, dop (1) - Ulei carc ambreiaj (2) - Ulei cutie viteze

(3)(4)(5) - Ulei carter transmisie

CONTROLUL ŞI SCHIMBAREA ULEIULUI DIN CUTIA DE VITEZE După necesităţi, completaţi uleiul până la marginea superioară a suprafeţei tijei de nivel (1), sau până la una din crestăturile de pe tijă, în funcţie de modul de ex-ploatare a tractorului. Măsurarea nivelului de ulei se efectuează cu motorul oprit, tractorul în poziţie orizontală, dopul cu tija de nivel introduse la maxim.

Nivel ulei în cutia de viteze Utilizarea tractorului

A minim Exploatare standard B normál Exploatare standard C +7 l (mărit) Lucru în pantă D +15 l (maxim) agregare cu maşini ce preiau o cantitate mare de ulei

din circuitul exterior Orificiul de umplere (2) este amplasat în capacul hidraulicii. Este accesibil din partea din spate a tractorului.

Page 147: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

149

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_111 C730 C731

DUPĂ GOLIREA ULEIULUI 1) Curăţiţi magnetul (este o componentă a

capacului) şi cartuşul sită(1) 2) Înlocuiţi cartuşul din ŢESĂTURĂ spe-

cială a filtrului fin (2). NU SE ÎNLO-CUIEŞTE CU CARTUŞ DE HĂRTIE. Şurubul de fixare al paharului se strânge cu mâna, NU UTILIZAŢI UNELTE.

3) După curăţire, reînşurubaţi toate dopurile de golire.

4) Turnaţi ulei (cca 40 litri), porniţi motorul, lăsaţi-l să funcţioneze cca 2 minute

5) După oprirea motorului şi egalizarea nive-lului uleiului din cutia de viteze, controlaţi cantitatea acestuia, completaţi până la nivel ( conform modului de exploatare a tractorului)

LOCURI DE GRESARE, RESP. UMPLERE CU ULEI ALE PUNŢII FAŢĂ 1 - gresoarele pivoţilor 2 - lagăre de alunecare (2X) ale punţii

faţă motrice 3 - orificiu de golire ulei diferenţial faţă 4 - orificiu de control şi umplere al dife-

renţialului (după desşurubare nivelul uleiului trebuie să ajungă la margi-nea inferioară a orificiului)

ORIFICIILE DE GOLIRE, CONTROL ŞI UMPLERE ALE REDUCTOARELOR FAŢĂ Controlul, umplerea şi golirea se real-izează prin acelaşi orificiu, conform fig. prezentate. 1.controlul nivelului-orificiul în poziţie orizontală faţă de axa punţii (după des-şurubare nivelul uleiului trebuie să ajungă la marginea inferioară a orificiu-lui ) 2. umplere cu ulei- orificiul în sus 3. golirea uleiului – orificiul în jos

Page 148: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

150

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F206 D401 E13

PRIZA FRONTALA DE PUTERE Dopul de control si umplere (1) este amplasat in partea frontala a carcasei.

Nota: in functie de varianta-poate fi dop sau surub tubular. La PTO frontala cu sens standard de ro-tatie, in loc de dopul de control si um-plere este amplasat surubul tubular care face conexiunea carterului la furtunul care duce spre radiatorul uleiului. Con-trolul se efectueaza dessuruband suru-bul tubular. Dupa dessurubarea dopului de control, nivelul uleiului trebuie sa fie pana la marginea inferioara a orificiului. La

schimbarea uleiului este obligatorie si curatirea sitei (2). Aceasta este accesi-bila dupa demontarea inelului de sigu-ranta si scoaterea capacului. COMPLETAREA NIVELULUI LICHIDULUI DE FRÂNĂ nivelul lichidului de frână trebuie menţinut la cca 3/4 din volumul vasului.( nivel minim). Menţineţi o curăţenie strictă în cazul

lucrului cu lichidul de frână Zilnic, înainte de începerea lucrului

controlaţi nivelul lichidului de frână

Lichidul de frână se completează prin sita. INSTRUCTIUNI PT MONTAREA FILTRU-LUI CU CARBON 1.Scoateti filtrul vechi de la locul sau. 2.Eliminati ambalajul de protectie de pe

filtrul nou. 3.Filtrul se amplaseaza la locul

sau, astfel incat orientarea sensului fluxului de aer sa

corespunda „sagetilor“ – marcaje de pe filtrul nou. Aerul aspirat trebuie sa treaca mai intai prin stratul de sub-stanta alba depusa pe filtru.

4.Controlati etansarea. 5.Asigurati grila

Page 149: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

151

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

E730 E730a

CURĂŢIREA FILTRULUI ÎNCĂLZIRII Regenerarea filtrelor amplasate sub grila deasupra parbrizului faţă în funcţie de gradul de impurităţi: batere suflare cu aer sub presiune controlul impurificării se efectuează zil-nic.Filtrele imbâcsite se înlocuiesc.

Cabina de siguranţă a tractorului nu este echipată cu filtre speciale de aer absorbit în cabină. Nu Vă protejează împotriva aerosolilor sau a altor substanţe chimice dăunătoare sănătăţii

.

**FILTRUL CABINEI, CU CARBON ACTIV Filtrele cu carbon activ se instaleaza in locul filtrelor standard, inlocuirea lor se efec-tueaza similar cu a celor standard. Filtrul se pozitioneaza cu partea alba inspre grila. Se utilizeaza doar in timpul pulverizarii cu substante toxice, dupa aceea trebuie inlocuit cu unul normal, din cauza ca, praful din mediul inconjurator ar provoca im-bacsirea acestuia intr-un timp scurt In timpul utilizarii filtrului cu carbon rozeta de recirculare a aerului rebuie pozitionata „aspiratie aer din exterior“, iar rozeta de comanda a ventilatorului trebuie pozitionata: „turatie maxima“.

AVERTIZARE: nici un filtru nu Va protejeaza 100% impotriva substantelor toxice ! In timpul manipularii filtrului utilizati manusi de preotectie ! Filtrul cu carbon nu se curata in jet de aer, nu se sufla !

PERICOL: filtrul cu carbon activ trebuie schimbat dupa fiecare 200 ore de lucru sau cel tarziu la un interval de 36 luni (data fabricatiei este specificata pe filtru). In cazul ca simtiti in cabina miros de substante chimice schimbati filtrul si verificati etan-seitatea cabinei. Filtrele uzate trebuiesc predate centrelor de colectare specializate

Page 150: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

152

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_120 F267 F268

ÎNTREŢINEREA CLIMATIZĂRII cel mai important element al întreţinerii sistemului de clima-tizare este curăţirea condensato-rului climatizării (amplasat în faţa radiatorului). Condensatorul impurificat, micşo-rează randamentul sistemului de climatizare şi a sistemului de răcire a motorului Demontaţi laterala stânga a capotajului, desşurubaţi piuliţa fluture (1) scoateţi răcitorul în lateral şi suflaţi-l cu aer sau clătiţi cu jet de apă (întotdeauna în sens contrar direcţiei de mers) După terminare, plasaţi la locul său răci-torul, şi fixaţi-l. Acordaţi atenţie sporită traseului furtunelor.

În cazul funcţionării corecte a climatizării, în locaşul din acoperişul cabinei apare con-dens, care este condus prin con-ducte amplasate în stâlpii cabinei spre partea inferioară a acestora. Verificaţi periodic dacă aceste conducte nu sunt înfun-

date din cauza prafului sau altor impuri-tăţi

PURJAREA CONDENSULUI DIN RECIPIENTUL DE AER Se efectuează înclinând supapa, dacă acesta se trage de inel, într-o parte. Supapa este amplasată în partea infe-rioară a recipientului

Page 151: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

153

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

F_02_121 F_02_56

SISTEMULUI PNEUMATIC creşteţi presiunea la valoarea maximă

(730 20 kPa) după oprirea motorului, presiunea nu

are voie să scadă cu 10 kPa într-un interval de 10 min.

Înaintea plecării la drum cu remorca, semiremorca, efectuaţi zilnic controlul sistemului pneumatic ! În caz că presiunea din sistem scade sub valoarea de 450 30 kPa, becul de semnalizare de pe bord (roşu)-luminează !

PRESIUNEA DE LUCRU A FRÂNELOR PNEUMATICE În cazul frânelor cu un circuit,(1) presi-unea de lucru în semicupla de racordare este de 600 ± 20 kPa, iar în cazul frânelor cu 2 circuite (2), presiunea din semicupla (capac roşu) este de 740 ± 20 kPa. La atingerea acestor valori, su-papa regulatorului de presiune „se bas-culează“, iar compresorul nu mai lu-crează în sarcină

Page 152: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

154

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

G736 E743

ÎNTREŢINEREA PNEURILOR Controlaţi periodic suprafeţele pneurilor, dacă anvelopele nu prezintă defecţiuni ale suprafeţelor laterale , la talon, sau alte defecte.

Pneurile deteriorate se elimină din exploatare.

UMFLAREA PNEURILOR Valorile de bază a presiunii recomandate sunt trecute în capitolul “PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI“. Controlaţi periodic presiunea, până pneurile sunt reci. Pen-tru umflare, utilizaţi regulatorul (B), care îndeplineşte rolul de echilibrare a presiunii , supapă de siguranţă, şi pentru umflarea roţilor.desşurubaţi piuliţa fluture a regulato-rului, (sau luaţi capacul de cauciuc), în acest loc înşurubaţi furtunul pentru umflarea rotilor.Acesta se înşurubează până la capătul filetului, astfel încât să fia apăsată supapa de sens. În caz că în sistem presiunea este la valoarea maximă de 0,6 MPa (sau 0,7 MPa la frânele cu 2 circuite) umflarea nu se poate efectua.Mai întâi trebuie coborâtă presiunea, ceea ce se realizează prin eliminarea condensului din

partea de jos a recipientului (A). După umflare, este obligatorie înşurubarea la loc a piuliţei fluture (sau acapacul de cauciuc). CONSERVAREA TRACTORULUI În cazul neutilizării timp mai îndelungat a tractorului, se recomandă suspen-darea tractorului şi reducerea la minim a presiunii din pneuri (roţile să nu atingă solul)

Page 153: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

155

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

PRESIUNI RECOMANDATE- PT PNEURILE FATA Valoarea sarcinii maxime permise pe puntea fata nu trebuie sa depaseasca suma sarcinii maxime a celor doua pneuri, cu care este echipat tractorul. Valorile maxim premise sunt mentionate in capitolul “parametrii tehnici principali” . Este interzisa mon-tarea pe puntea tractorului a doua pneuri diferite resp tipuri ( radial/diagonal)

Dimensiunile pneurilor si tip Utilizare preponderenta 12,4-248 PR 12,4R24 13,6R24 Lucrari in camp presiune (kPa) 100-170 130-160 130-160 sarcina (kg) 895-1200 1190-1360 1270-1450 Deplasare pe sosea presiune (kPa) 200-250 130-160 130-160 sarcina (kg) 1330-1415 1190-1360 1270-1450

presiune (kPa) 290 max. 200 max.200 Lucrul cu incarcator frontal, Vmax permisa 8 km.h-1 sarcina (kg) max. 2830 max. 2040 max.1910

Dimensiunile pneurilor si tip Utilizare preponderenta 14,9R24 380/70R24 420/70R24 12,4-28

10PR Lucrari in camp presiune (kPa) 130-160 130-160 130-160 130-170 sarcina (kg) 1490-1700 1445-1650 1665-1900 1085-1275 Deplasare pe sosea presiune (kPa) 130-160 190 190 170-280 sarcina (kg) 1490-1700 (1445)-1650 (1665)-1900 1275-1790

presiune (kPa) max. 200 max. 200 max. 200 max. 280 Lucrul cu incarcator frontal, Vmax permisa 8 km.h-1 sarcina (kg) max. 2550 max. 2300 max. 2300 max. 2500

Page 154: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

156

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

PRESIUNEA RECOMANDATĂ ÎN PNEURILE SPATE Valorile sarcinii permise pe puntea faţă nu au voie să depăşească suma valorilor permise pe pneurile montate pe puntea faţă. Valorile maxime admisibile se găsesc în cap. "Parametrii tehnici, principali“ pentru tipul de tractor respectiv. Pe aceeaşi punte a tractorului. NU SE MONTEAZĂ pneuri de diferite dimensiuni şi construcţii. (prin construcţii se înţelege diagonal-resp radial).

dimensiuni şi construcţii pneu Activitatea preponderentă 16,9-34

8 PR 16,9R34 18,4-34

8 PR 18,4R34

Lucru pe câmp presiunea (kPa) 110-150 140-160 110-140 130-160 sarcina (kg) 1830-2200 2130-2430 2250-2565 2450-2800 Deplasare pe şosea presiunea (kPa) 170-200 130-160 170-200 130-160 sarcina (kg) max. 2380 2130-2430 max. 2565 2450-2800 dimensiuni şi construcţii pneu Activitatea preponderentă 16,9-38

8 PR 16,9R38 480/70R38 18,4R38 520/70R38 18,4-38

Lucru pe câmp presiunea (kPa) 110-140 130-160 120-160 130-160 110-160 130-140 sarcina (kg) 1940-2230 2255-2575 2500-2900 2625-3000 2635-3350 2595-2715 Deplasare pe şosea presiunea (kPa) 170-200 130-160 140-160 130-160 110-160 130-140 sarcina (kg) max. 2520 2255-2575 2700-2900 2625-3000 2635-3350 2595-2715

Nota: Pneu 480/70R38 este echivalentul dimensional pt pneu 16,9R38. Pneu 520/70R38 este echivalentul dimensional pt pneu 18,4R38. La valorile minime, menţionate în tabel umflaţi pneurile (faţă, resp spate) în cazul lucrului pe câmp, pe terenurile uşoare (uscate, nisipoase). Valorile mai mari ale presiunii în pneuri se recomandă în terenuri grele. La efectuarea arăturilor, la presiunea minimă, pe partea laterală a pneului nu au voie să apară deformări. Valorile menţionate ale sarcinilor maxime pt Lucru pe câmp resp Deplasare pe şosea corespund vitezei maxime de deplasare a tractorului, adică pt pneu. radiál 40 km.h-1; iar pt pneu. diagonál 30 km.h-1. Valorile menţionate se referă la un pneu.Pentru tractor-sarcina maximă pe punte nu are voie să depăşească sarcina maximă a pneurilor

Page 155: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

157

INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE În cazul utilizării greutăţilor suplimentare, valorile maxim admise, ce se regăsesc in tabelul "Parametrii tehnici principali" nu au voie să fie depăşite. Schimbarea sarcinii maxime pe pneu-faţă de valoarea de bază este menţionată în tabelele următoare. Nota: Valorile presiunii pneurilor- 100% sunt menţionate în tabelele "Presiunea recomandată în pneuri" în partea “ Activitatea preponderentă - Lucru pe câmp “. PNEURI PENTRU ROŢI MOTRICE roţi motrice – pneuri diagonale

viteza km.h-1

sarcina % presiunea %

10 20 25 30 35 40

140** 120 107 100 90 80

125 100 100 100 100 100

** valoare minimă pentru 6 PR Mărirea portanţei pneurilor în afară de cazurile prezentate, prin mărirea presi-unii peste valorile menţionate în tabel chiar la reducerea vitezei de deplasare-nu este permisă.

PNEURI PENTRU ROŢI MOTRICE roţi motrice – pneuri radiále

viteza km.h-1

sarcina % presiunea %

10 20 25 30 35 40

150 123 111 107 103 100

125 100 100 100 100 100

CONSERVAREA TRACTORULUI În cazul neutilizării timp mai îndelungat a tractorului, se recomandă suspen-darea tractorului şi reducerea la minim a presiunii din pneuri (roţile să nu atingă solul)

Page 156: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

158

REGLAJE

Majoritatea lucrărilor următoare necesită experienţă şi dotare de service şi diag-nostic. Se recomandă ca aceste lucrări să fie efectuate de către personal spe-cializat.

pagina Tensionarea curelelor trapezoidal ....................................................................... 158 Tensionarea curelei trapezoidale a compresorulu climatizarii ........................... 158 Strângerea şuruburilor chiulasei ......................................................................... 158 Reglarea jocului supapelor ................................................................................. 158 Reglarea jocului pedalelor de frână..................................................................... 159 Aerisirea sistemului pneumatic de frânare al traktorului ...................................... 159 Aerisirea frânelor roţilor spate............................................................................. 160 Reglarea jocului pedalelei ambreiajului ............................................................... 161 Aerisirea circuitului hidraulic al ambreiajului ....................................................... 161 Aerisirea frănei pe cardanul transmisiei faţă ....................................................... 162 Controlul frânei de serviciu ................................................................................. 163 Reglarea frânei de serviciu ................................................................................ 163 Reglarea frânei de mână ................................................................................... 163 Înlocuirea plăcuţelor de frână, pe cardanul transmisiei faţă………………………164 Reglarea tiranţilor latrerali ridicători ai cuplajului pentru semiremorcă................. 164 Reglarea bowden-ului mecanismului de asigurare ............................................ 164 Calibrarea vitezei de înaintare, de pe bordul electronic ...................................... 165 Pasii de urmar, pentru calibrare.......................................................................... 165

Page 157: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

159

REGLAJE

F273 F_02_201 F276

TENSIONAREA CURELEI TRPEZOIDALE La o tensionare corectă a curelei, acţionând cu o forţă de 25 N, deplasarea acesteia trebuie să fie de 7,5 mm Tensionarea curelei la valoarea prescrisă se re-alizează după slăbirea şuruburilor de fixare a al-ternatorului (1, 2).

TENSIONAREA CURELEI TRAPEZOI-DALE A COMPRESORULUI CLIMATIZĂRII La o tensionare corectă a curelei, acţionând cu o forţă de 25 N, deplasarea acesteia trebuie să fie de 7,5 mm Tensionarea curelei la valoarea pre-scrisă se realizează după slăbirea şu-ruburilor de fixare a compresorului

STRĂNGEREA CHIULASEI Se efectueazăcu motorul rece, în ordi-nea prescrisă. Typ traktoru Z 95 - Z 125 - (A) Moment de strângere

160 - 180 Nm

Jocul supa-pelor

0,25 ± 0,05 mm

REGLAREA JOCURILOR SUPAPELOR La tractoarele Z 8641—Z12441 se efec-tuează cu motorul rece. Jocul corect atât la supapele de admisie cât şi la cele de evacuare este de 0,25±0,05 mm.

La schimbarea mişcării culbutorilor: schimbarea miş-cării culbutori-lor, cilindrul:

Se reglează su-papele cilin-

drului: 1 4 2 3 3 2 4 1

Page 158: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

160

REGLAJE

F_02_204 C756

REGLAREA JOCULUI PEDALELOR DE FRÂNĂ Jocul recomandat între tija pedalelor de frână şi pistonul cilindrului principal, este de 0,5-1,0 mm(3-6 mm, măsurat la muchia pedalelor, acestea fiind decu-plate). Reglarea se efectuează cu ped-alele decuplate, după ce aţi dezasigurat piuliţa de reglaj (1), în care este înşu-rubată tija.

AERISIREA SISTEMULUI DE FRÂNARE AL TRACTORULUI Se efectuează cu pedalele de frână decuplate (separate), separat pentru fie-care roată, după următorul procedeu: Atenţionare: În cazul aerisirii circuitelor hidraulice de frânare este obligatorie apăsarea unei pedale (1) cu 7,5+0,5 mm- măsurat la tija pistonului cilindrului principal, ceea ce înseamnă 3+0,2 mm măsurat la şurubul de reglaj, (2) şi cu cealaltă pe-dală se efectuează aerisirea.Pentru menţinerea distan-ţei corecte introdu-ceţi între pedala (1) şi şuru-bul (2) o cală de grosimea 3+0,2 mm. .

Page 159: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

161

REGLAJE

F_02_147 F_02_128

AERISIREA SISTEMULUI DE FRÂNARE-PENTRU FRÂNELE SPATE controlaţi cantitatea lichidului de frână din vas,eventual completaţi la nivel maxim. Pe şurubul de aerisire al cilindrului de frână, amplasaţi un furtun după ce scoateţi

capacul de protecţie de cauciuc. Celălalt capăt al furtunului se scufundă într-un vas transparent, umplut parţial cu lichid de frână .

Călcaţi pedala de frână, slăbiţi şurubul de aerisire cu max 1/4 tură, după ce pedala “coboară”, strângeţi şurubul de aerisire.

Eliberaţi pedala de frână şi repetaţi procedeul până cănd din furtun nu mai iasă bule.

În timpul aerisirii urmăriţi nivelul lichidu-lui de frână din vas, pentru ca să nu pătrundă aer (A).

Atenţie, capătul furtunului trebuie să fie scufundat în lichid, vasul se ţine căt mai sus posibil (B). După doi ani este obligatorie înlocuirea lichidului de frână din întregul circuit.

Page 160: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

162

REGLAJE

F_02_205 F284

REGLAREA JOCULUI PEDALEI DE AMBREIAJ Jocul optim între tija pedalei şi pistonul cilindrului principal nu se reglează-este reglat de producător. Se reglează poziţia reciprocă a tijei şi a ochiului tijei (1), ast-fel încât la tija maxim extrasă jocul din-tre pedală şi şurubul tampon (2) să fie cca 0,1-0,2 mm. După reglarea poziţiei tijei pistonului faţă de ochi, asiguraţi cu piuliţa (3). Controlaţi dacă garnitura de protecţie nu este deformată, eventual o aranjaţi cu mâna.

AERISIREA CIRCUIRULUI HIDRAULIC AL AMBREIAJULUI Se efectuează identic ca şi aerisirea sis-temului de frânare al roţilor spate. Şuru-bul de aerisire al circuitului ambreiajului este amplasat pe cilindrul ambreiajului (1).

După doi ani de exploatare este obligatorie înlocuirea lichidului de frână, din întregul circuit, inclusiv cel al ambreiajului.

Page 161: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

163

REGLAJE

F285 F287

AERISIREA FRÂNEI PE CARDAN - FAŢĂ Aerisirea sistemului de frânare faţă -pe cardan - este obligatorie efectuarea pentru ambii cilindri ai etrierului. O pereche de cilindri are 2 şuruburi de aerisire (1), cealaltă pereche are 3 şuruburi de aerisire (2). Aerisirea se efectuează cu pedalele de frână decuplate (separate), astfel ca o pedala este “călcată” normal, iar cu cea dea doua se efectuează aerisirea unei perechi de cilindri, ale circuitului I. La fel se procedează pentru aerisirea circuitului II, “călcând“ cealaltă pedală. După aerisirea circuitelor faţă, efectuaţi şi aerisirea circuitelor spate.

CONTROLUL FRÂNEI DE SERVICIU Cu pedalele frânei de serviciu - separate “călcaţi” cu o forţă maximă de cca 500 N În cazul că pedala coboară până jos, este necesar a se efectua reglajul frânelor de serviciu.

Page 162: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

164

REGLAJE

F_02_139 F_02_138

REGLAREA FRÂNEI DE SERVICIU Înainte de a efectua reglarea frânei de serviciu, maneta frânei de mână trebuie pusă “pe liber” iar între piuliţa (1) şi bolţul (2) din pârghia frănei (3) trebuie să existe joc. În caz că nu există joc, piuliţa (1) trebuie slăbită puţin. Suspendaţi ambele roţi spate, iar una dintre ele va fi rotită , cu mâna, de către per-sonalul ajutător. În acest timp, strângţi piuliţa de reglaj (4), până cănd nu se mai poate roti roata, după care slăbiţi-o cu 5/6 tură (5 suprafeţe ale piuliţei hexagonale) şi controlaţi dacă roata se roteşte uşor. După acest reglaj de bază controlaţi funcţionarea frânelor de serviciu, dacă la ambele roţi este acelaşi efect. În caz că ob-servaţi că o parte frânează mai mult-slăbiţi piuliţa de reglaj (4) a părţii respective.

REGLAREA FRÂNEI DE MÂNĂ reglarea frânei de mână se efectuează după reglarea frânei de serviciu. Maneta frânei de mână trebuie să fie “pe liber”. Pen-tru un reglaj corect, piuliţa autoblocantă (1) trebuie să fie în contact cu bolţul (2) al pârghiei frânei cu discuri (3). După acest reglaj de bază controlaţi funcţionarea frânei de mână, dacă la ambele roţi este acelaşi efect. În caz că obser-vaţi că o parte frânează mai mult-slăbiţi piuliţa de reglaj (1) a părţii respective.

Page 163: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

165

REGLAJE

F291 F_02_142 F_2_132

ÎNLOCUIREA PLĂCUŢELOR DE FRÂNĂ A FRÂNEI FAŢĂ-PE CARDAN Plăcuţele de frână trebuiesc înlocuite dacă grosimea stratului de ferodou scade la 2 mm. Accesul la acestea este posibil după extragerea a două agrafe ce asigură capacul (tabla) de protecţie. Uzura acestora este semnalizată de be-cul de pe tabloul de bord. Notă: În ferodoul plăcuţelor există con-tacte, care, după uzură închid un circuit electric, legat de un bec de bord.

REGLAREA MECANISMULUI DE CUPLARE A SEMIREMORCII Ridicaţi braţele mecanismului de suspendare

în poziţia max. superioară, butonul de selecţie a modului de control fiind poziţionat “control poziţie”, iar compensatorul oscilaţiilor-decuplat

Înşurubaţi fără joc piuliţele tiranţilor laterali re-glabili.

Strângeţi cu încă cca 4,5 ture Controlaţi dacă cârligele suport se pot rabata

liber Coborâţi braţele, după care le ridicaţi din nou,

urmăriţi ca în poziţia lor ridicată, motorul, funcţionând la turaţia de mers în gol să nu aibe tendinţa de a se opri. Circuitul nu are voie să fie sub presiune-supapa de suprapre-siune să nu fie în funcţiune, vezi fig. F142 capitolul „Utilizarea la transport“.

REGLAEA BOWDEN-ULUI Se efectuează când suportul cu cupla se află în „plin contact“ cu ghearele supor-tului.Bowden-ul trebuie să fie tensionat astfel încăt la maneta de comandă, din cabină, să nu fie joc. Tensionarea bow-den-ului se realizează cu şurubul de re-glaj şi se asigură cu piuliţa..

Page 164: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

166

REGLAJE

F_02_129 F_02_130 F_02_131

CALIBRAREA VITEZEI DE DEPLA-SARE A TABLOULUI DE BORD DIGITAL Bordul digital este calibrat în fabrică. Re-calibrarea se efectuează : După o uzură mai accentuată a pneurilor După schimbarea pneurilor După înlocuirea tabloului de bord

PROCEDEUL DE CALIBRARE Pe un spaţiu corespunzător mar-

caţi un traseu de 100 m Umflaţi pneurile la valorile pre-

scrise-vezi tabelele din prezentele instrucţiuni

porniţi motorul

opriţi-Vă la începutul traseului de 100 m

Apăsaţi simultan tasta (A) şi tasta (B). Menţineţi tastele apăsate 3-6 sec. Tabloul de bord este comutat pentru calibrare. Pe display licăre “Start“ ( la unele variante-licăre “0“)

Deplasaţi-Vă cu tractorul cu o viteză de cca 10 km.h-1

Pe display se afişează numărul de impulsuri “citite“ de traductor

După parcurgerea întregii distanţe de 100 m opriţi tractorul exact la marcaj (astfel încât traseul par-curs să fie de exact 100 m, vezi fig. F_02_129)

Apăsaţi tasta (B). Prin aceasta se

memorează numărul de impulsuri “citite“ de traductor. Tabloul de bord este calibrat.

Page 165: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

167

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI

pagina Dimensiuni principale (MM) ................................................................................ 167 Date tehnice ale motoarelor tractoarelor ............................................................. 168 Sarcina maximă admisă pe puntea faţă Carraro 20.19 (kg) ................................ 170 Sarcina maximă admisă pe puntea spate (kg) ................................................... 170 Viteza maximă admisă a ansamblului „tractor + utilaj purtat" (kg)......................171 Condiţiam anevrabilităţii.. ................................................................................... 171 Capacitatea portantă a roţilor faţa....................................................................... 172 Schimbarea portanţei roţilor faţă (%) .................................................................. 172 Capacitatea portantă a roţilor spate.................................................................... 173 Schimbarea portanţei roţilor spate k (%) ............................................................. 173 Combinatii de roti ............................................................................................... 174 Puteri ................................................................................................................ 175 Forta de ridicare la mecanismul de suspendare.................................................. 175 Vitezele tractoarelor (40 km.h-1).......................................................................... 176 Priza de putere independentă ............................................................................. 177 Priza de putere independentă frontală Zuidberg .................................................. 177 Diametrul exterior la viraj al urmelor, şi de gabarit .............................................. 178

Page 166: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

168

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI

Dimensiuni principale de gabarit (MM) Typ traktoru Forterra Nota

fataí 14,9R24 Dimensiuni pneuri spate 580/70R38 Lungime contur, cu mec suspendare fata si spate, cu tirantii fata coborati 4885 Fara greutati frontale Lungime contur, cu mec suspendare spate, fara mec suspendare fata 4340 Fara greutati frontale Latime de gabarit-aripi 2164 Inaltime ( la nivel esapament) 2856 Inaltime (la nivel cabina) 2870 Garda la sol 520 Inaltimea cuplei de remorcare, cupla in poz max, superioara (la centrul cuplei) 1005 Ampatament 2390

Page 167: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

169

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI DATE TEHNICE ALE MOTOARELOR Tip tractor FORTERRA 95 FORTERRA 105 FORTERRA 115 FORTERRA 125 Model motor 1005 1305 1405 1505 Felul motorului Aprindere prin compresie , patru timpi, cu injecţie directă, supraalimentat cu turbosuflantă Tip motor In linie, vertical, racit cu lichid Număr cilindri 4 4 4 4 Cilindreea cm3 4156 4156 4156 4156 Alezaj X cursă mm 105x120 105x120 105x120 105x120 Turaţia nominală ot/min-1 2200 2200 2200 2200 Ordinea de injecţie 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 Raport de compresie 17 17 17 17 Turaţia maximă ot/min-1 2460 2460 2460 2460 Turaţia de mers în gol ot/min-1 800±25 800±25 800±25 800±25 Puterea netă la turaţia nominală, conf ECE R 24 kw 66 74 81 90 Consum specific de carburant la puterea manţionată g.kW-1.h-1 255 252 264 260 Cuplu maxim (Mt) Nm 391 440 480 525 Rezerva de cuplu % 36,5 37 36,5 34,4 Consum specific de carburant la turatia de cuplu maxim (1 480 ot/min)

g.kW-1.h-1 218 218 226 224

Ungerea motorului tlakové s čerpadlem Gerotor Consumul maxim de ulei după 100 de ore, după rodaj g.kW-1.h-1 0,7 0,7 0,7 0,7 Presiunea uleiului la turaţia nominală şi temperatura de 80°C

MPa 0,2 - 0,5 0,2 - 0,5 0,2 - 0,5 0,2 - 0,5

Page 168: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

170

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI

date tehnice ale motoarelor Tip tractor FORTERRA 95 FORTERRA 105 FORTERRA 115 FORTERRA 125 Model motor 1005 1305 1405 1505 Presiunea minimă de ulei la turaţia de 750 min-1 şi tem-peratura de 80°C

MPa 0,05

Temp. max.a lichidului de răcire °C 106 distributia OHV Filtru ulei De unică folosinţă, cu filtrare totală Filtru combustibil Cu o singură treaptă, cartuş schimbabil TIp pompă injecţie PP4M10P1i-3775 PP4M10P1i-3776 PP4M10P1i-3767 PP4M10P1i-3766 TIP DIUZĂ DO150s428-4104 DOP150s428-

4104 DOP150s526-

4150 DOP150s526-

4150 Presiunea de deschidere MPa 25-08 Unghiul de avans al injecţiei ° 12 12 9+1 Jocurile la supapele motor rece

admisie evacuare

mm mm

0,25±0,05 0,25±0,05

0,25±0,05 0,25±0,05

0,25±0,05 0,25±0,05

0,25±0,05 0,25±0,05

Page 169: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

171

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI

SARCINA MAXIMĂ ADMISĂ PE PUNTEA FAŢĂ CARRARO 20.19 (kg)

Ecartament (mm) Viteza de depla-sare

km.h-1 1 590 - 1 655 1 730 - 1 740 1 800-1880 1 890 -1 955 2 030 - 2 040

8 5 600 5 100 4 400 4 100 3 800

20 4 300 3 900 3 380 3 150 2 900

30 4 300 3 900 3 380 3 150 2 900

40 4 300 3 900 3 380 3 150 2 900

Valorile din tabel se referă la sarcina admisibilă pe punţile tractorului. Valorile admise sunt date de sarcina maximă admisă a pneurilor, conf tabelului „Capacitatea portantă a pneurilor faţă “

SARCINA MAXIMĂ ADMISĂ PE PUNTEA SPATE (kg)

Ecartament (mm) Viteza de depla-sare

km.h-1 1500 1575 1650 1725 1800

8 7500 7500 7300 6800 6500

20 6000 6000 5900 5500 5150

30 6000 6000 5900 5500 5150

40 5500 5500 5500 5500 5150

Valorile din tabel se referă la sarcina admisibilă pe punţile tractorului. Valorile admise sunt date de sarcina maximă admisă a pneurilor, conf tabelului „Capacitatea portantă a pneurilor spate

Page 170: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

172

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI

GREUTATEA MAXIMĂ ADMISĂ A ANSAMBLULUI „TRACTOR + UTILAJ PURTAT" (kg) Viteza de deplasare

(km.h-1) greutatea maximă admisă a ansamblului

8 9000 20 8000 30 8000 40 8000

CONDIŢIA MANEVRABILITĂŢII

Viteza de deplasare (km.h-1)

Sarcina pe puntea faţă a tractorului, din masa totală

„tractor + utilaj purtat" (%) max.40 min. 25 max.15 min. 18

Page 171: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

173

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALICAPACITATEA PORTANTĂ A ROŢILOR FAŢĂ

Viteza de deplasare 40 km.h-1 30 km.h-1 20 km.h-1 8 km.h-1

Capac portantă pneuri (kg)

Capac portantă pneuri.

(kg)

Capac portantă pneuri (kg)

Capac portantă pneuri.

(kg)

Dimensiunea pneurilor

Pneu 1 buc punte

presi-une(kPa

)

Pneu 1 buc punte

presiune (kPa)

Pneu 1 buc punte

presiune (kPa)

Pneu 1 buc punte

presiune (kPa)

12,4-24 1140 2280 220 1425 2850 220 1710 3420 220 1995 3990 220 12,4R24 1360 2720 160 1455 2910 160 1670 3340 160 2040 4080 160

12,4-28 10PR 1432 2864 280 1790 3580 280 1950 3900 250 2505 5010 280 13,6R24 1450 2900 160 1550 3100 160 1780 3560 160 2175 4350 160 14,9-24 1408 2816 180 1760 3520 180 1950 3900 160 2464 4930 180 14,9R24 1700 3400 160 1820 3640 160 1950 3900 150 2550 5100 160

380/70R24 1650 3300 160 1765 3530 160 1950 3900 150 2475 4950 160 420/70R24 1900 3800 160 1950 3900 160 1950 3900 130 2550 5100 140

Valorile portanţei sunt valabile pentru ecartament de 1730 - 1740 mm. Observaţie: Pneu 380/70R24 este echivalentul dimensional al pneului 13,6R24.

Pneu 420/70R24 este echivalentul dimensional al pneului 14,9R24. Valorile menţionate ale presiunii de umflare sunt cele minime, adaptate sarcinii instantanee, astfel încât deformarea pneului sa fie în limitele normale, îndeplinind toate cerinţele de exploatare. În cazul exploatării pe suprafeţe tari, se recomandă-referitor la patinare şi la uzură- mărirea presiunii cu 30 kPa. SCHIMBAREA PORTANŢEI ROŢILOR FAŢĂ Z 8641 - Z 12441 %

Viteza de deplasare (km.h-1) diagonale radiale

8 + 40 + 50 20 + 20 + 23 30 0 + 7 40 - 20 0

Page 172: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

174

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI

CAPACITATEA PORTANTĂ A ROŢILOR SPATE Viteza de deplasare

40 km.h-1 30 km.h-1 20 km.h-1 8 km.h-1 Capac portantă

pneuri (kg)

Capac portantă pneuri (kg)

Capac portantă pneuri (kg)

Capac portantă pneuri (kg)

Dimensiunea pneurilor

Pneu 1 buc punte

Presiune (kPa)

pneu1 buc punte

Presiune (kPa)

Pneu 1 buc punte

Pneu 1 buc punte

Presiune (kPa)

pneu1 buc

16,9-34 1900 3800 170 2380 4760 170 2750 5500 170 3330 6660 170 16,9R34 2430 4860 160 2600 5200 160 2750 5500 150 3400 6800 150 18,4-34 2050 4100 140 2565 5130 140 2750 5500 120 3400 6800 130 18,4R34 2750 5500 160 2750 5500 160 2750 5500 120 3400 6800 120 16,9-38 2060 4120 170 2575 5150 160 2750 5500 150 3400 6800 160 16,9R38 2575 5150 160 2750 5500 160 2750 5500 130 3400 6800 130 18,4-38 2170 4340 140 2715 5430 140 2750 5500 110 3400 6800 110 18,4R38 2750 5500 140 2750 5500 140 2750 5500 110 3400 6800 120

480/70R38 2750 5500 150 2750 5500 150 2750 5500 110 3400 6800 110 520/70R38 2750 5500 120 2750 5500 120 2750 5500 90 3400 6800 90

Valorile portanţei sunt valabile pentru ecartament de 1725 mm. Observaţie: Pneu 480/70R38 este echivalentul dimensional al pneului 16,9R38. Pneu 570/70R38 este echivalentul dimensional al pneului 18,4R38. Valorile menţionate ale presiunii de umflare sunt cele minime, adaptate sarcinii instantanee, astfel încât deformarea pneului sa fie în limitele normale, îndeplinind toate cerinţele de exploatare. În cazul exploatării pe suprafeţe tari, se recomandă-referitor la patinare şi la uzură- mărirea presiunii cu 30 kPa. SCHIMBAREA PORTANŢEI ROŢILOR SPATE Z 8641 - 12441 %

Viteza de deplasare (km.h-1) diagonale radiale

8 + 40 + 50 20 + 20 + 23 30 0 + 7 40 - 20 0

Page 173: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

175

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI COMBINATII PERMISE DE ROTI Roti fata Roti spate Dimensiune pneu

echivalent Dimensiune pneu

echivalent

18,4R34 18,4-34 12,4R24 12,4-24 16,9R38 480/70R38 18,4R34 18,4-34 16,9R38 480/70R38

13,6R24 380/70R24

18,4R38 18,4-38 520/70R38 600/65R38

18,4R38 18,4-38 520/70R38 600/65R38

12,4-28 420/70 R24 14,9R24 14,9-24

16,9R38 480/70R38

Atentie! Combinatiile dimensionale ale pneurilor fata/spate sunt in stransa legatura cu raportul de transmitere intre puntea fata/spate. Schimbarea dimensiunii rotilor fata resp spate, consultati-o cu specialistii ZETOR, din teritoriu.

Page 174: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

176

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI

PUTEREA – MASURATA LA PRIZA DE PUTERE Typ traktor FORTERRA

95 FORTERRA

105 FORTERRA

115 FORTERRA

125 Typ motor (TIER III) Z 1005 Z 1305 Z 1405 Z 1505 Puterea masurata la priza de putere (kW±2%) Pla turatia nominala a motorului, si turatia PTO de 1000 rot/min-1

Motor in rodaj (do 100 Mh) 53,6 60,8 66,5 73,9 Motor dupa rodaj (od 100 Mh) 56,5 64,0 70,0 77,8 FORTA DE RIDICARE LA MEC DE SUSPENDARE Forta de ridicare pe tot domeniul, masurata la capatul ti-rantilor inferiori (kN) 48,4

Forta de ridicare pe tot domeniul, masurata la capatul ti-rantilor inferiori (kN) – mec frontal ZUIDBERG 35

Page 175: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

177

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI VITEZELE TRACTOARELOR ZETOR FORTERRA (40 km.h-1)

Tractor echipat cu cutie de viteze în patru trepte, cu vit 40km.h-1, reductor, POWER-SHIFT în trei trepte, inversor, punte faţă motrică (24 viteze îna-inte şi 18 înapoi)

Viteze înainte Viteze înapoi Viteza tractorului, la turaţia nomi-

nală Viteza tractorului, la turaţia nomi-

nală Treapta de

viteză Raport total

16,9-38 (795 mm)

18,4-38 (820 mm)

Treapta de viteză

Raport total

16,9-38 (795 mm)

18,4-38 (820 mm)

H 17,920 36,8 37,9 H 22,187 29,7 30,6 4 Hi M 20,719 31,8 32,8 3 Hi M 25,653 25,7 26,5 L 23,985 27,5 28,3 L 29,696 22,2 22,9 H 25,653 25,7 26,5 H 33,608 19,6 20,2 3 Hi M 29,661 22,2 22,9 2 Hi M 38,858 17,0 17,5 L 34,336 19,2 19,8 L 44,983 14,7 15,1 H 38,859 17,0 17,5 H 51,883 12,7 13,1 2 Hi M 44,930 14,7 15,1 1 Hi M 59,987 11,0 11,3 L 52,012 12,7 13,1 L 69,443 9,49 9,79 H 59,989 11,0 11,3 H 91,730 7,19 7,41 1 Hi M 69,360 9,50 9,80 3 Lo M 106,059 6,22 6,41 L 80,293 8,21 8,47 L 122,777 5,37 5,54 H 74,089 8,90 9,18 H 138,952 4,74 4,89 4 Lo M 85,663 7,70 7,94 2 Lo M 160,658 4,10 4,23 L 99,166 6,65 6,86 L 185,981 3,54 3,66 H 106,063 6,22 6,41 H 214,506 3,07 3,17 3 Lo M 122,631 5,38 5,54 1 Lo M 248,015 2,66 2,74 L 141,961 4,64 4,79 L 287,109 2,30 2,37 H 160,663 4,10 4,23 Treapta a patra nu se poate cupla! 2 Lo M 185,760 3,55 3,66 roţi Echivalent L 215,041 3,07 3,16 16,9-38 16,9 R 38; 480/70 R 38 H 248,023 2,66 2,74 18,4-38 18,4 R 38; 520/70 R 38 1 Lo M 286,768 2,30 2,37 14,9-24 14,9 R 24; 420/70 R 24 L 331,969 1,99 2,05 12,4 R 28; 360/70 R 28

Page 176: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

178

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI PRIZA DE PUTERE SPATE, INDEPENDENTĂ

Raport turaţie priză / turaţie motor

turaţie priză / turaţie motor

3,54 540/1913 621/2200 1,95 1000/1950 1128/2200 2,89 750/2171 760/2200

OTÁČKY PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHO HŘÍDELE ZUIDBERG

Sens rotatie turaţie priză / turaţie motor turaţie priză / turaţie motor

dreapta (a) 1000 / 1920 1146 / 2200

stanga (b) 1000 / 2000 1100 / 2200 – dotare optionala

Page 177: ZETOR Brno EFECTUA MODIFICĂRI - cals.cz de exploatare Forterra_2009.pdf · baterii acumulatoare, pneuri, respectând legislaţia în vigoare în privinţa reciclării materialelor

179

PARAMETRII TEHNICI PRINCIPALI

DIAMETRUL EXTERIOR LA VIRAJ AL URMELOR, ŞI DE GABARIT faţă 1730 mm faţă 420/70 R24 14,9 R24 ecartament spate 1725 mm

Dimensiune pneuri spate 520/70 R38 18,4 R38

Fără tracţiunea faţă cuplată 12 410 mm 11 280 mm Fără tracţiunea faţă cuplată cu frânarea roţii spate din interior 10 695 mm 9 690 mm cu tracţiunea faţă cuplată 13 130 mm 12 180 mm

Diametru urme (mm)

cu tracţiunea faţă cuplată cu frânarea roţii spate din interior 8 795 mm 8 360 mm Fără tracţiunea faţă cuplată 12 625 mm 11 800 mm Fără tracţiunea faţă cuplată cu frânarea roţii spate din interior 11 230 mm 11 140 mm cu tracţiunea faţă cuplată 13 580 mm 12 750 mm

Diametru gabarit (mm)

cu tracţiunea faţă cuplată cu frânarea roţii spate din interior 9 435 mm 8 945 mm