Upload
gavin-hale
View
70
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Zarządzanie logistyką niedobrze jest gdy………. Opracowanie Dr Wojciech M. BANASIEWICZ. Wiadomości wprowadzające do tematyki przedmiotu. Proces zarządzania: opiszmy modelem. planowanie. organizowanie. kontrolowanie. przewodzenie (koordynowanie, motywowanie ). - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Wojciech M. BANASIEWICZ
Zarządzanie logistyką niedobrze jest gdy………..
Opracowanie
Dr Wojciech M. BANASIEWICZ
Wojciech M. BANASIEWICZ
Wiadomości wprowadzające do tematyki przedmiotu
Proces zarządzania: opiszmy modelem
planowanie organizowanie
przewodzenie(koordynowanie,
motywowanie)kontrolowanie
Wojciech M. BANASIEWICZ
Wiadomości wprowadzające do tematyki przedmiotu
Model zarządzania tworzą: Planowanie Organizowanie Kierowanie (koordynowanie, motywowanie, przewodzenie, itp,). Kontrolowanie (controlling)
w zarządzaniu logistycznym model ten tworzą : Planowanie, Organizowanie Sterowanieprzepływami produktów (usług) i informacji
Wojciech M. BANASIEWICZ
Wiadomości wprowadzające do tematyki przedmiotu
Zarządzanie logistyką jest naturalnym następstwem ewolucji zarządzania.
Naukowa organizacja pracy, Zarządzanie administracyjne – klasyczna teoria, Szkoła behawioralna – nurt human relation, Teoria XY Mc Gregora, Szkoła ilościowa, Podejście systemowe, Podejście sytuacyjne,
Wojciech M. BANASIEWICZ
Wiadomości wprowadzające do tematyki przedmiotu
Cztery etapy rozwiązywania problemu: IDENTYFIKACJA PROBLEMU polega przede wszystkim na
określeniu rozpiętości pomiędzy stanem faktycznym a sytuacją pożądaną.
TWORZENIE ALTERNATYWNYCH ROZWIĄZAŃ może polegać na burzy mózgów, rozwiązaniach kreatywnych (praktyczne rozpatrywanie idealistycznych rozwiązań) bądź idealnych charakterystykach (badanie charakterystyk możliwych alternatyw).
WYBÓR ROZWIĄZANIA to etap, w którym następuje ocena zaproponowanych rozwiązań pod kątem ich efektywności i skuteczności oraz właściwe podjęcie decyzji
WDROŻENIE I OCENA ROZWIĄZANIA - jest to realizacja wybranej koncepcji i ocena rezultatów - jeśli wypadnie niezadowalająco, wówczas należy powrócić do etapu 2 (tworzenia alternatywnych rozwiązań).
Wojciech M. BANASIEWICZ
Wiadomości wprowadzające do tematyki przedmiotu
Logistykę pojmuje się najczęściej jako jednolity proces, na który składają się przedmiot zaopatrywania (materiały, urządzenia, sprzęt), czynności (określenie potrzeb, dostawa, rozdział) oraz funkcje (organizowanie, planowanie, wykonawstwo, kontrola).
Osiągnięcia w zakresie logistyki w wojsku zaczęto przenosić na grunt gospodarki cywilnej, gdzie coraz bardziej złożone przedsięwzięcia wytwórcze i dystrybucyjne wymagały przede wszystkim podejścia systemowego oraz działań optymalizacyjnych, ułatwiających podejmowanie decyzji gospodarczych. Już w tym momencie nietrudno zauważyć, iż wiązało się to z koniecznością kompleksowego podejścia do problemów oraz analizy systemowej w złożonych przedsięwzięciach, przy założeniu odrębności realizacji celów strategicznych, taktycznych i operacyjnych. Skuteczność takiego podejścia skłoniła do rozszerzenia go na działalność gospodarczą.
Wojciech M. BANASIEWICZ
Przegląd definicji logistyki
L. Poth (1970) Zintegrowany system planowania i organizowania Przebiegi towarowe od producenta do sfery handlu Dostarczenie odpowiednich towarów do właściwego miejsca, w określonym czasie, przy optymalnym poziomie kosztów.
R. Ballou (1973) Planowanie, organizowanie i controlling Ogół czynników ułatwiających przepływy produktów i informacji z miejsc pozyskania surowców do miejsc konsumpcji Odpowiedni poziom obsługi klientów przy uzasadnionych kosztach działania i transformacji czasowo- przestrzennej.
P. Traumann (1976) System przedsięwzięć i rozwiązań w zakresie planowania, sterowania i kontrolowania Przepływy towarowe od producenta do magazynów handlu oraz związane z tymi przepływami informacje Optimum relacji między poziomem kosztów i standardem świadczonych usług.
J. Kulis – Randa (1977) Zintegrowana funkcja marketingu, wyrażająca się w kształtowaniu, sterowaniu i kontroli Fizyczne aspekty przepływu surowców i towarów od producenta do sfery handlu oraz związane z tym przepływy informacyjne Realizacja efektów marketingowo-logistycznych.
W. Lück (1984) Przekrojowa funkcja planowania, sterowania i kontroli Systemy i procesy, obejmujące sferę przepływów dóbr i informacji Kosztowo zorientowana transformacja przestrzenno-czasowa dóbr i wartości
Wojciech M. BANASIEWICZ
Przegląd definicji logistyki
H. Pfohl (1985) Planowanie, sterowanie, realizacja i kontrola Czynności związane z przepływami towarów oraz ich transformacją Efektywne powiązanie miejsc nadania z miejscami odbioru w systemie przepływów – w sensie właściwego towaru, jego stanu, czasu i miejsca przy minimalnych kosztach.
R. Jünemann (1989) Teoria planowania, sterowania i kontroli Przepływy materiałów, osób, energii i informacji w systemach Zaoferowanie w systemie właściwych elementów (produktów i informacji), we właściwej ilości i jakości, miejscu i czasie oraz przy właściwych kosztach.
D. Bowersox (1987) Proces strategicznego zarządzania (planowanie, alokacja, controlling) Przemieszczanie i magazynowanie materiałów oraz ich rejestracja od dostawców, między przedsiębiorcami i konsumentami Optymalne relacje między poziomem obsługi i kosztów w strukturze kanału zbytu.
E. Pignitter (1990) Całościowe zarządzanie (w skali przedsiębiorstwa) Ogół procesów ruchu i magazynowania towarów i informacji Realizacja korzyści na rzecz klientów, we właściwym czasie, miejscu, we właściwej ilości i jakości przy uzasadnionych całkowitych kosztach.
S. Kummer, J. Weber (1990) Koncepcja zarządzania procesami i potencjałem Przepływy towarowe i przyporządkowane im przepływy informacyjne w skali przedsiębiorstwa oraz wykraczające poza przedsiębiorstwo Skoordynowana realizacja przepływów – efekty logistyczno – rynkowe
Wojciech M. BANASIEWICZ
PODSTAWOWE PARAMETRY (nowoczesnej) LOGISTYKI (1)
logistyka jest koncepcją planowania, sterowania, organizowania i kontrolowania fizycznego obiegu towarów i jego informacyjnych uwarunkowań, wymagających systemowego ujęcia.
Przepływy towarowe i informacyjne tworzą system, który może rozciągać się na różne ogniwa, fazy, podsystemy itp.
Koncepcja logistyki jest osadzona na współzależnych, ścisłych związkach w obrębie funkcjonalnych, strukturalnych i instytucjonalnych aspektów procesu fizycznego obiegu towarów.
Integracja realnych komponentów logistyki (transport, magazynowanie, kształtowanie zapasów, pakowanie, czynności obsługi klientów itp.) znajduje odbicie w tworzeniu zintegrowanych systemów organizacyjnych i informacyjno-regulacyjnych, zapewniających i stymulujących realizacje pożądanych celów.
Wojciech M. BANASIEWICZ
PODSTAWOWE PARAMETRY (nowoczesnej) LOGISTYKI (2)
logistyka stanowi orientację efektywnościową w ujęciu systemowym, opierającej się na kompleksowej analizie oraz kształtowaniu poziomu i struktury kosztów, a w której centralna role odgrywa odpowiedni poziom i jakość świadczonych usług (szybkość i terminowość realizacji zamówień, jakość i niezawodność dostaw itp.).
Logistyka stanowi źródło odkrywania oraz kształtowania nowych potencjałów i zdolności kreowania wartości i korzyści, zapewniających kształtowanie długofalowy wzrost efektywności i sukcesów przedsiębiorstwa.
Koncepcja logistyczna jest osadzona na realiach rynku, tzn., że bazą i przesłanką wszystkich (operatywnych i strategicznych) działań oraz decyzji i rozwiązań w sferze logistyki powinno być podejście zorientowane na wymagania rynku oraz możliwości lego rozwoju i kształtowania.
Wojciech M. BANASIEWICZ
PODSTAWOWE PARAMETRY (nowoczesnej) LOGISTYKI (3)
Logistyka jest zorientowana na wykorzystanie zależności i efektów synergicznych.
Logistyka stanowi „potencjał” i instrument strategiczny marketingu, wspomagający w sposób długofalowy przedsięwzięcia i komponenty strategii rynkowej przedsiębiorstwa, determinując jej skuteczność.
Zintegrowane struktury logistyczne mają charakter dynamiczny, co zwiększa zdolność dostosowania się przedsiębiorstw do zmian na rynku oraz zmian w zakresie ekonomicznych, organizacyjnych i technicznych warunków gospodarowania.
Aktywny i integracyjny aspekt logistyki przejawia się w jej funkcji koordynacyjnej, przenikającej podstawowe klasyczne sfery działalności przedsiębiorstwa i cały proces gospodarowania (m.in. Koordynacja styków funkcji i czynności logistycznych z innym funkcjami przedsiębiorstwa oraz koordynacja styków i tendencji w obszarze celów i komponentów logistyczno-marketingowych w całym układzie rynkowym.
Wojciech M. BANASIEWICZ
PODSTAWOWE PARAMETRY (nowoczesnej) LOGISTYKI ale może niezupełnie nowoczesne i skuteczne w nauce !
komu? co? ile? gdzie? kiedy? jak? i dlaczego?komu? co? ile? gdzie? kiedy? jak? i dlaczego?
Wojciech M. BANASIEWICZ
INFRASTRUKTURA PROCESÓW LOGISTYCZNYCH
Procesy fizycznego przepływu produktów, utrzymania zapasów, a także procesy informacyjne logistyki wymagają zastosowania rozmaitych środków technicznych. Środki te, sposoby ich użycia, a także systemy ich wykorzystania tworzą swego rodzaju
INFRASTRUKTURĘ PROCESÓW LOGISTYCZNYCH. Infrastruktura ta powinna umożliwić sprawny i ekonomicznie efektywny przebieg wszystkich podstawowych funkcji logistyki.
Należy rozpatrywać INFRASTRUKTURĘ PROCESÓW LOGISTYCZNYCH jako system techniczno – organizacyjny, którego podstawowym kryterium optymalizacji powinna być minimalizacja kosztów logistyki przy zapewnieniu sprawności i niezawodności procesów logistycznych.
Wojciech M. BANASIEWICZ
Pojęcie procesu logistycznegoprzegląd definicji
Pojęcie procesu nie jest jednoznaczne. Inne znaczenia ma dla przedstawicieli
różnych dyscyplin naukowych
Cechą wspólną różnych interpretacji jest następstwo pewnych zdarzeń i do niego się odwołujemy przy formułowaniu definicji procesu
– procesu biznesowego
PROCES PROCES to sekwencja lub częściowoto sekwencja lub częściowouporządkowany zbiór powiązanych uporządkowany zbiór powiązanych ze sobą działań zintegrowanych przez:ze sobą działań zintegrowanych przez:• czas,czas,• koszty,koszty,• łączną ocenę wykonaniałączną ocenę wykonaniai realizowanych, aby osiągnąći realizowanych, aby osiągnąćokreślony cel organizacji.określony cel organizacji.
Wojciech M. BANASIEWICZ
Infrastruktura procesów logistycznychprzegląd definicji
ŚRODOWISKO PROCESU tworzy zbiorowość biernych i aktywnych, stymulujących lub utrudniających, podmiotów, których istnienie i specyficzne własności musimy uwzględniać w planowaniu i realizacji procesu.
INFRASTRUKTURĘ PROCESU określają wyróżnione w środowisku podmioty zaangażowane w ten proces, wykorzystywane obiekty oraz relacje między podmiotami a obiektami.
Wojciech M. BANASIEWICZ
INFRASTRUKTURA PROCESÓWTECHNICZNA
INFRASTRUKTURA MAGAZYNOWA* budynki i budowle,* place składowe,* urządzenia magazynowe.
INFRASTRUKTURA MANIPULACYJNA* transport wewnętrzny,* urządzenia pomocnicze.
INFRASTRUKTURA TRANSPORTOWA* środki transportu lotniczego,* środki transportu pływającego,* środki transportu kolejowego,* środki transportu samochodowego,* rurociągi.
Wojciech M. BANASIEWICZ
INFRASTRUKTURA PROCESÓWTECHNICZNA
INFRASTRUKTURA OPAKOWAŃ* znakowanych kodem,* nie znakowanych kodem,* transportowych.
INFRASTRUKTURA INFORMATYCZNA* sprzęt (hardware),* oprogramowanie (software),* środki orgatechniczne (organizacyno-techniczne),
* środki komunikacji.
Wojciech M. BANASIEWICZ
IFRASTRUKTURA PROCESÓW- systemowo-organizacyjna- personalno-organizacyjna
SYSTEM – ORGANIZACJA to: - składowe personalno – organizacyjne, - składowe materialno – techniczne, - składowe komunikacyjno – informacyjne, - składowe finansowo – bankowe.
INFRASTRUKTURA PERSONALNO – ORGANIZACYJNA
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Przyjęło się uważać, że nowoczesnym koncepcjami zarządzania są:
Business Proces Reengineering – BPR, Total Quality Management – TQM, Lean Management – LM, Lean production - (LP) Time Based Management – TBM Benchmarking - (BM) Outsourcing CIM - Computer Integrated Management TPM - Total Productivity Management „Just In time” – (JiT) Controlling
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Business Proces Reengineering – BPR,(reorganizacja procesów działania; techniczna reorganizacja procesów działania) - to fundamentalne przemyślenie od nowa i radykalne przeprojektowanie procesów prowadzące do poprawy osiąganych wyników, tj. poprawy serwisu, szybkości działania czy osiągnięcia znaczących efektów kosztowych, jakościowych i czasowych.Opiera się na 4 etapach powstawania:
wybór i zrozumienie procesu do rekonstrukcji, wyznaczenie „gospodarza” procesu i utworzenie zespołu roboczego, rekonstrukcja procesu, wprowadzenie rekonstrukcji do praktyki.
Wg krytycznych współczesnych miar i osiąganych wyników reengineering to rewolucyjna poprawa, która zakłada gwałtowną, skokową zmianę.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Total Quality Management – TQM,
W ramach tej koncepcji jakość jest traktowana jako integralny element polityki przedsiębiorstwa, a jej kształtowanie znajduje się wśród zadań każdego pracownika. Koncepcja TQM oprócz funkcji sterowania i kontroli jakości uwzględnia także takie funkcje zarządzania jak polityka przedsiębiorstwa, planowanie, organizacja, kierowanie personelem i tworzenie warunków dla rozwoju zarządzania.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Lean Management – LM,
Zintegrowana, całościowa orientacja, która rozciąga się na cały łańcuch tworzenia wartości, włączając w to zewnętrzne powiązania z dostawcami i klientami. Istotnym elementem koncepcji Lean Menagement jest redukcja kompleksowości, tzn. uproszczenie wszystkich procesów i przepływów, w celu uniknięcia błędów i marnotrawstwa lub sytuacji nie wykorzystanych możliwości.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Lean production (LP) - (odchudzona produkcja) - przyspieszenie reakcji na zmiany popytu na rynek, wzrost jakości produkcji.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Time Based Management –
TBM przyspieszenie realizacji zleceń.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Benchmarking (BM) - (wzorcowanie) – proces systematycznej oceny usług, produktów i zasad postępowania firmy w porównaniu do norm charakteryzujących liderów branży i najlepszych konkurentów. Benchmarking rozpoczyna się od analizy porównawczej z konkurencją. O ile sama analiza skupia się na porównaniu produktów czy usług, o tyle benchmarking skupia się nie na samym produkcie czy usłudze, ale podejmuje analizę porównawczą procesów, zasad i umiejętności. Szczególne zastosowanie banchmarking’u można zaobserwować na rynku usług logistycznych. Działania logistyczne polegające na planowaniu, realizacji i kontroli przemieszczania, wymagają prowadzenia stałych prac związanych z oceną realizacji tych procesów, jak porównywanie ich z procesami liderów logistycznych na rynku. Porównywanie dotyczy takich cech charakterystycznych usług logistycznych jak jakość organizowanych procesów logistycznych, czas dostawy, szybkość przekazywanych informacji, dostawy a także zadowolenie klienta.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Proces Benchmarking’u składa się z etapów:
identyfikowania badanych zmiennych,
doboru firm wzorcowych,
zebrania informacji,
definiowania luki i stawiania zadań,
budowanie planów działania i pomiarów efektu.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Outsourcing – jest nowoczesną strategią zarządzania, która polega na oddaniu na zewnątrz (partnerowi zewnętrznemu - outsourcerowi) zadań nie związanych bezpośrednio z podstawową działalnością firmy. Dzięki temu firma może skupić swoje zasoby i środki finansowe na tych obszarach stanowiących podstawę jej działań, w których osiąga przewagę konkurencyjną. W ujęciu logistycznym outsourcing można zdefiniować jako metodę nabywania całości lub części czynności logistycznych przedsiębiorstwa w formie usług świadczonych przez zewnętrznych wyspecjalizowanych oferentów. Dotyczy to takich czynności jak: transport, obsługa celna, magazynowanie, sortowanie, usługi finansowe czy usługi informatyczne.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Computer Integrated Management - CIM (komputerowo zintegrowane zarządzanie) - duża elastyczność, szybsze wdrożenie innowacji produktu, zorganizowanie odpowiedniej jakości produkcji, sprawny przebieg produkcji. Celem sprzężenia różnych systemów informacyjnych dla potrzeb logistyki jest optymalizacja łańcucha dostaw w kontekście redukcji kosztów i międzyczasów operacyjnych, przy jednoczesnym wzroście efektywności działalności logistycznej i jakości usług
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Total Productivity Management - TPM
(kompleksowa obsługa profilaktyczna) - zapobiegawcza konserwacja środków pracy.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
„Just In time” (dokładnie na czas) – koncepcja ta polega na eliminowaniu magazynów (nic na skład). Operacje są bardzo uproszczone, likwidacja przejawów marnotrawstwa.Koncepcja JIT opiera się na synchronizacji zaopatrzenia z systemami produkcji, aby czas ich realizacji był jak najkrótszy.
Punkt wyjścia dla koncepcji JIT: zmiana wymagań konsumentów/użytkownik; rosnąca konkurencja; duże zróżnicowanie asortymentowe; skracający się cykl życia wyrobów; zmiana wymagań pośredników handlowych w stosunku do organizacji
zbytu, zmiana wymagań co do jakości wyrobu.Cel JIT: minimum zapasów w poszczególnych fazach produkcji,
maksimum efektów produkcyjnych zapewnienie optymalnej jakości, poziomu obsługi klienta oraz wysokiej jakości produkcji i gotowych wyrobów. Dąży się do maksymalnego obniżenia kosztów.
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYKA A NOWOCZESNE KONCEPCJE ZARZĄDZANIA
Controlling - zagwarantowanie, że pomimo występowania odchyleń zarządzanie przedsiębiorstwem odbywa się tak, aby mogły zostać osiągnięte założone wielkości.Controlling to kierowanie, sterowanie, nadzorowanie. Podstawowa technika nowoczesnego zarządzania w przedsiębiorstwie, polegająca na koordynowaniu procesów planowania, decyzji oraz na zasilaniu tych procesów w informacje.Jest systemem ewidencji księgowej z rozbudowanymi funkcjami wyników przedsiębiorstwa.
Wojciech M. BANASIEWICZ
POJĘCIE LOGISTYKI I PRZESŁANKI JEJ ROZWOJUPODSTAWOWE FAZY I KIERUNKI ROZWOJU LOGISTYKI
EtapI. Lata uśpione (do roku 1950) zdefiniowali istotę fizycznej dystrybucji
towarów zaczęto badać rynek (określano metody
badań) powstaje marketing, forma zarządzania rynku ustalono definicję logistyki (ruch i operowanie
produktami z miejsca produkcji do miejsc konsumpcji.
Wojciech M. BANASIEWICZ
POJĘCIE LOGISTYKI I PRZESŁANKI JEJ ROZWOJUPODSTAWOWE FAZY I KIERUNKI ROZWOJU LOGISTYKI
Etap II Czas rozwoju logistyki (do roku 1970) Okres ustabilizowanego myślenia o zarządzaniu. Określano
główne warunki ekonomiczno - technologiczne otoczenia logistycznego. Należą do nich:- zmiany we wzorach popytu,- wzrost kosztów dystrybucji fizycznych towarów (aby zdobyć najwięcej klientów),- nacisk kosztów produkcji (np. cena ropy naftowej),- postęp w dziedzinie technologii komputerowej (silny rozwój programowania liniowego, poszukiwanie metod symulacji działań decyzyjnych, komputerowa inwentaryzacja w magazynach)
LOGISTYKA – proces planowania, sterowania i kontroli- kosztów przepływu i magazynowania,- oraz informowania ze źródeł wydobycia i konsumpcji.
Wojciech M. BANASIEWICZ
POJĘCIE LOGISTYKI I PRZESŁANKI JEJ ROZWOJUPODSTAWOWE FAZY I KIERUNKI ROZWOJU LOGISTYKI
Etap III - Po roku 1970- wzrost cen ropy naftowej- ceny paliw rosły szybciej niż dochody- ograniczenie wydatków poprzez ingerencje w zarządzaniu materiałami i fizyczną ich dystrybucję
Można to osiągnąć poprzez:a) zmiana trendu kosztów (zmniejszyć koszty dystrybucji i magazynowania)b) rozwój swoistego przemysłu (otwieranie filii, zmniejszenie dystrybucji)c) ograniczenie czasu dostawd) logistyka w sektorze usług
Wojciech M. BANASIEWICZ
POJĘCIE LOGISTYKI I PRZESŁANKI JEJ ROZWOJU
Współczesne koncepcje zarządzania logistyką i jej podstawowe zasady wywodzą się z rzeczywistości gospodarki rynkowej i są stymulowane ewolucją procesów gospodarczych, które są jej wyrazem.
Obszary nowoczesnej koncepcji zarządzania logistyką:1. Logistyka a dystrybucja fizyczna towarów.2. Logistyka a system. Podejście systemowe do logistyki.3. Logistyka a zarządzanie organizacją gospodarczą.4. Logistyka a marketing.5. Logistyka a struktura organizacyjna.
Wojciech M. BANASIEWICZ
ŁAŃCUCHYŁAŃCUCH DOSTAW
Łańcuch dostaw - rozwinięty na podstawie wyników przeprowadzonych badań przyszły model logistyki (dla lat po 2000 r.) mieści w sobie m.in. wykraczający poza przedsiębiorstwo łańcuch dostaw jako podstawowy obiekt zainteresowań w modelu oraz koncepcję międzyinstytucjonalnego rozwiązywania problemów jako sposób analizy i działania logistycznego. Łańcuch dostaw obejmuje wszystkie fazy tworzenia i dostarczania wartości logistycznych - od miejsca pozyskania surowców, poprzez produkcję, do ostatniego nabywcy w celu zaoferowania odpowiednich towarów we właściwym miejscu i czasie, we właściwej ilości i jakości, przy uzasadnionych kosztach, z wykorzystaniem nowoczesnej technologii informacji.
Wojciech M. BANASIEWICZ
ŁAŃCUCHYŁAŃCUCH LOGISTYCZNY
Łańcuch logistyczny - przedsiębiorstwa obecnie w coraz większym stopniu koncentrują się, a raczej są zmuszone do koncentrowania się na zarządzaniu procesami w skali całego przedsiębiorstwa i na powiązaniach z innymi przedsiębiorstwami, a nie zarządzanie poszczególnymi czynnościami, sferami działalności (np. zaopatrzenie, produkcja itp.), rodzajami kosztów i miejscami ich powstawania itp.
Takim zintegrowanym procesem jest właśnie łańcuch logistyczny, składający się z procesów cząstkowych, np. proces realizacji zamówień, proces obsługi klienta, proces magazynowania i gospodarowania zapasami, proces przygotowania realizacji produktu, proces uzgadniania celów i kształtowania systemów przepływów itp.
Wojciech M. BANASIEWICZ
ŁAŃCUCHYŁAŃCUCH WARTOŚCI
Łańcuch wartości - jest narzędziem rozpoznawania sposobów tworzenia większej wartości dla klienta, obejmuje 9 strategicznie istotnych działań, które tworzą wartość i koszt w konkretnym rodzaju działalności gospodarczej. Zbiór ten składa się z 5 działań pierwotnych (dostarczanie surowców do firmy, przetwarzanie ich, przekazywanie ich na rynek w nowej formie, handlowanie nimi oraz świadczenie nowych usług) i 4 wspierających, które przejawiają się w działaniach pierwotnych (Kotler s. 39, Blaik s.131).
Wojciech M. BANASIEWICZ
„ŁAŃCUCH LOGISTYCZNY”SCHEMAT GRAFICZNY
Przykład łańcucha logistycznego
dostawcypro-
ducencihur-
townicydetaliści klienci
transport transport transport transport
Przepływ produktów
Przepływ informacji
Przepływ kapitału
Wojciech M. BANASIEWICZ
Zarządzanie łańcuchem dostaw/łańcuchem logistycznym
Lider łańcucha dostaw, zarządzający całym procesem,
Integrujący i tworzący wartość dodaną dla całego łańcucha dostaw
Początek łańcucha dostawwzornictwo
inżynieria
plan produkcji
działania organizowane i realizowane
przez dostawcęsurowce
półproduktyzarządzanie produkcją
Koniec łańcucha dostawkontrola jakościtestowanielogistyka
Wojciech M. BANASIEWICZ
LOGISTYCZNY ŁAŃCUCH DOSTAWRUROCIĄG LOGISTYCZNY
RUROCIĄG LOGISTYCZNYOkreślenie charakterystyczne dla szkoły amerykańskiej
zaopatrzeniezakupy
składowaniena wejściu/transport
działalnośćpodstawowa(produkcja)
składowanie na wyjściu/transport
Dystrybucja do klienta
dostawcy klienci
Wojciech M. BANASIEWICZ
CECHY ŁAŃCUCHA DOSTAW
PrzejrzystośćZapasyCena produktu wraz z kosztami
wyładunkuPodział ryzykaPlanowanie na poziomie łańcucha
dostawSojusze.
Wojciech M. BANASIEWICZ
CECHY ŁAŃCUCHA DOSTAWPORÓWNANIE GŁÓWNYCH CECH TRADYCYJNYCH SYSTEMÓW LOGISTYCZNYCH Z ŁAŃCUCHEM DOSTAW
CZYNNIK SYSTEMY TRADYCYJNE ŁAŃCUCH DOSTAW
ZARZĄDZANIE ZAPASAMI W pojedynczej firmie Koordynacja działań w rurociągu
PRZEPŁYWY ZAPASÓW Przerywane Ciągłe/przejrzyste
KOSZT Minimalizowany w firmie Cena produktu z kosztami wyładunku
INFORMACJA Kontrolowane przez firmę Wspólna/dzielona
RYZYKO Skoncentrowane na firmie Wspólne/dzielone
PLANOWANIE Zorientowane na firmę Zespoły łańcucha dostaw
ZWIĄZKI MIĘDZY ORGANIZACJAMI
Firma zorientowana na niskie koszty
Partnerstwo zorientowane na cenę produktu wraz z kosztami wyładunku
Wojciech M. BANASIEWICZ
KLASYFIKACJA CENTRÓW LOGISTYCZNYCH WEDŁUG RÓŻNYCH KRYTERIÓW(1)
KRYTERIUMKRYTERIUM RODZAJERODZAJE
Lokalizacja W granicach dużych miast
W promieniu 20-30 km od centrum miast
W odległości do ok. 50 km od centrum miast
Na terenie portów morskich
Na przejściach granicznych
Użytkownicy
(przedsiębiorstwa)
Przemysłowe
Handlowe
Usługowe
Transportowe
Logistyczne
Wojciech M. BANASIEWICZ
KLASYFIKACJA CENTRÓW LOGISTYCZNYCH WEDŁUG RÓŻNYCH KRYTERIÓW(2)
FunkcjaFunkcja
Magazynowa
Sortownicza
Kompletacyjna
Dystrybucyjna
Przeładunkowa
Terminal transportu kombinowanego
Usługi dodatkowe
Obsługa środków transportu
Usługi socjalne
Przeznaczenie gospodarczePrzeznaczenie gospodarcze
Kształtowanie publicznej infrastruktury kraju na potrzeby gospodarki
Zaspokojenie potrzeb własnych podmiotów gospodarczych
Wykonanie usług na zlecenie
Wojciech M. BANASIEWICZ
KLASYFIKACJA CENTRÓW LOGISTYCZNYCH WEDŁUG RÓŻNYCH KRYTERIÓW (3)
Klasa (nowoczesność obiektu)Klasa (nowoczesność obiektu)
Stare magazyny przemysłowe i handlowe
Magazyny zmodernizowane
Nowoczesne, nowo wybudowane obiekty (po 1990r.)
Wielkość i promień Wielkość i promień oddziaływaniaoddziaływania
Międzynarodowe
Regionalne
Lokalne
Branżowe
Wojciech M. BANASIEWICZ
PODSTAWOWE WYMOGI STAWIANE CENTROM LOGISTYCZNYM(1)
Cecha Opis
MultimodalnośćMultimodalnośćDostęp do różnych(co najmniej dwóch) gałęzi transportu
Wielofunkcyjność Wielofunkcyjność Szeroki zakres świadczonych usług
Dostępność Dostępność Oferowanie usług dla wielu podmiotów
Funkcja integracyjnaFunkcja integracyjna
Stworzenie korzystnych warunków dla kooperacji przedsiębiorstw z różnych branż, kształtowanie platform integrujących jej uczestników:firm przemysłowych, handlowych oraz operatorów logistycznych i transportowych
Wojciech M. BANASIEWICZ
PODSTAWOWE WYMOGI STAWIANE CENTROM LOGISTYCZNYM(2)
Wspomaganie informatyczne Wspomaganie informatyczne
Wdrażanie najnowszych technologii komputerowych i teleinformatycznych
Wartość dodanaWartość dodana
Tworzenie korzyści makroekonomicznych dla rozwoju regionów oraz mikroekonomicznych dla uczestników łańcuchów logistycznych
Wojciech M. BANASIEWICZ
KRYTERIA WYMIAROWANIA CENTRUM LOGISTYCZNEGO
Przestrzeń
Czas
Liczba potrzebnych pracowników i urządzeń
Nakłady i koszty
Wojciech M. BANASIEWICZ
Pamiętajcie aby nie poprzestać na tym……..ale pouczyć się samodzielnie