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XII - LES MATERIAUX DE CONSTRUCTION BRUTS

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Microsoft Word - Monographie C.r.ales.docD6: Identification des chaînes de transport en Méditerranée Occidentale
Page XII - 1
XXIIII -- LLEESS MMAATTEERRIIAAUUXX DDEE CCOONNSSTTRRUUCCTTIIOONN BBRRUUTTSS
XII.1 Description des flux actuels entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale
La catégorie des Matériaux de construction bruts occupe la sixième place en volume d’échanges entre les pays du Maghreb et du sud-ouest de l’Europe. Cette catégorie n’est dépassée que par celles des produits pétrolifères (Pétrole brut, Gaz naturel et Produits pétroliers raffinés), par les Engrais et par les Céréales.
Le flux le plus important de matériaux de construction bruts va des pays du Maghreb vers les pays d’Europe, avec près de 1,5 million de tonnes échangées. En revanche, le flux des pays du sud de l’Europe vers le Maghreb est inférieur de moitié (700 milles tonnes).
Matrice des échanges des matériaux de construction bruts en Méditerranée Occidentale,
en 2001 (en tonnes) Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
DESTINATION ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal
Algérie 0 11.933 23.678 0 293 2 Maroc 1 29.902 1.051.731 25.175 47.452 39.233 Tunisie 8.718 1.039 2891 2252 224.016 03 Espagne 14.714 76.127 11.030 France 9.687 200.092 142.853 Italie 23.133 22.871 232.576 Portugal 0 1.196 4.037
1 Source Espagne 2 Source France 3 Source Portugal
XII.2 Description des flux actuels sud-nord
Principaux flux de matériaux de construction bruts entre le Maghreb et le sud-ouest de l’Europe Elaboration. CETMO
Annexe XII Les matériaux de construction bruts
Page XII - 2 D6: Identification des chaînes de transport
en Méditerranée Occidentale
Le flux principal de matériaux de construction bruts vers les pays du sud-ouest de l’Europe concerne le Maroc et l’Espagne, avec plus d’un million de tonnes. Concernant les autres échanges, le flux de la Tunisie vers l’Italie (presque 225 milles tonnes) est également considérable.
Dans la relation Maroc-Espagne, les produits échangés sont des sables naturels (69%) et des galets, graviers et pierres concassées (20%); le reste est constitué de produits comme la barytine, le plâtre, le granit ou le marbre. Les produits exportés par la Tunisie à l’Italie sont différents : le principal est le sel (77%); le reste se compose de sables naturels (12%) et de marbre brut (10%). Pour ce qui est des autres relations, il faut indiquer que : - Les exportations du Maroc vers l’Italie (47.452 t) sont constituées d’argiles (40%), de
marbre (32%), barytine (18%) et feldspath (10%). Au Portugal (39.233 t), le Maroc exporte du plâtre naturel, et à la France (25.175 t) du sel.
- Les exportations de l’Algérie à l’Espagne (23.678 t) correspondent à du sel (73%) et du marbre (27%).
XII.2.1 Identification des centres de production et des ports d’embarquement au Maghreb
En Algérie, les exportations dignes de mention sont de sel. Les zones de production qui sont exploitées industriellement sont des lacs salés ou chotts à Béthioua (Oran), Sidi Bouziane (Relizane), Ouled Zouaï (Oum el Bouaghi) et El Méghaïer (El Oued), un diapir souterrain à Guergour Lamri (Sétif) ainsi qu’une réserve de sel gemme à partir de laquelle on produit du sel raffiné sous vide, d’une très grande pureté à El Outaya (Biskra). Le port de Djen-Djen est le premier port exportateur de sel marin d’Algérie
Les centres de production de sables naturels au Maroc sont disséminés dans tout le pays. Etant donné son bas prix, l’approvisionnement se fait sur des petites distances. Ainsi, par exemple, les exportations de sable vers les Canaries partent de Lâayoune.
En Tunisie, les salines se trouvent dans les gouvernorats de Medine (Zarzis), Sfax et Sousse. La production totale de sel en 1999 a été évaluée à 465 milles tonnes, dont 84% sont destinées à l’exportation. Le sel est transporté par route.
Pour sa part, la production tunisienne de blocs de marbre s’est montée en 1998 à 120 milles de tonnes, dont presque 10% sont consacrées à l’exportation. La production est concentrée sur Kasserine et Siliana (67%), suivi des régions centre (16%) et nord (12%).
Embarquement de matériaux de construction dans les ports tunisiens à destination de l’Italie, en tonnes (2001)
Source : OMMP Ports en Tunisie Sel marin Sable Marbre1 Autres Total Italie
Gabes 0 0 0 6.831 6.831 Rades 0 0 2.799 3.878 6.677 Sfax 21.230 0 0 0 21.230
Sousse 84.727 3.870 5.070 0 93.667 Tunis 0 8.694 9.536 0 18.230 Zarzis 45.645 0 0 0 45.645
1 Comprend aussi bien le marbre brut que le marbre manufacturé
Annexe XII
D6: Identification des chaînes de transport en Méditerranée Occidentale
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XII.2.2 Régions importatrices et ports de débarquement dans le sud–ouest de l’Europe
Régions importatrices des matériaux de construction bruts provenant du Maghreb Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage par pays d’origine (2001) Région importatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb
Canaries 0 713.061 0 713.061 Ceuta et Melilla 0 315.530 0 315.530
Catalogne 0 18.993 0 18.993 Galice 17.363 0 0 17.363
Communauté de Valence 6.244 3.751 289 10.284 Murcie 71 295 0 365
Andalousie 0 79 0 79 Madrid 0 22 0 22
Total Espagne 23.678 1.051.731 289 1.075.698 Nord-Pas-de-calais 0 9.742 0 9.742
Haute-Normandie 0 6.952 0 6.952 Alsace 0 4.092 0 4.092
Pays de la Loire 0 3.428 0 3.428 Midi-Pyrénées 0 353 29 382
Aquitaine 0 378 0 378 Autres régions 0 230 196 1
Total France 0 25.175 225 25.400 Total Italie 293 47.452 224.016 271.761
Norte 0 38.827 0 38.827 Lisboa e Vale do Tajo 2 381 0 383
Alentejo 0 24 0 24 Total Portugal 2 39.233 0 39.235
Principales régions dans le sud-ouest de l’Europe d’importation de matériaux de construction bruts provenant du Maghreb
Elaboration : CETMO
Page XII - 4 D6: Identification des chaînes de transport
en Méditerranée Occidentale
Pour la relation Maroc-Espagne, le type de produit importé varie selon la région qui le reçoit. Ainsi les importations des Canaries sont de sable naturel à 94%, le reste étant constitué de plâtre. Les villes autonomes de Ceuta et Melilla reçoivent, pour la majeur partie, des produits carriers (67%), ainsi que du sable naturel (24%) et du porphyre basaltique (9%). La Catalogne, en revanche, importe du Maroc de la barytine.
Quant aux ports de débarquement, il est à remarquer :
- Pour les échanges Maroc–Espagne, les ports de Laâyoune et celui de las Palmas échangent approximativement 400.000 tonnes.
- Pour les échanges Maroc–Portugal, les ports de Safi et celui de Figueira da Foz échangent l’ensemble du tonnage qui passe du Maroc au Portugal.
XII.3 Description des flux nord-sud
Principaux flux de matériaux de construction brut entre le sud-ouest de l’Europe et le Maghreb Elaboration. CETMO
Dans les échanges qui ont pour origine les pays du sud de l’Europe, il faut noter que le principal exportateur est la France, avec 200.092 t à destination du Maroc et 142.853 t vers la Tunisie. Il faut aussi mentionner l’Italie avec 232.576 t exportées vers la Tunisie.
70% des tonnes exportées par la France sont de soufre (ce pourcentage monte à 83% dans le cas des exportations au Maroc et à 62% dans le cas de la Tunisie). Le soufre est une matière première pour le traitement des phosphates et leur manufacture. Les autres exportations de la France vers le Maroc sont principalement composées de différents types d’argile ; pour la Tunisie, elle exporte en plus du feldspath. Les exportations italiennes vers la Tunisie sont constituées de galets, graviers et pierres concassées (48%), marbre brut (39%) et souffre (10%). L’Italie exporte également du marbre, des produits carriers, du granit et des argiles vers le Maroc (22.871 t) et l’Algérie (23.133 t).
Annexe XII
D6: Identification des chaînes de transport en Méditerranée Occidentale
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Les marchandises exportées par l’Espagne vers le Maroc (76.127 t) sont très variées : différents types d’argile, du marbre, du granit, des produits carriers... Vers l’Algérie (14.714 t), il y a la craie, et dans une moindre mesure, le soufre, les produits carriers et le feldspath. En revanche les exportations espagnoles vers la Tunisie (11.030 t) sont principalement constituées d’argiles.
XII.3.1 Régions exportatrices et ports d’embarquement dans le sud-ouest de l’Europe
Régions exportatrices des matériaux de construction bruts dans le sud ouest de l’Europe Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage exporté par pays de destination (2001) Région exportatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb
Catalogne 8.737 31.535 730 41.002 Comunidad Valenciana 3.717 20.773 4.513 29.003
Galicia 0 12.678 570 13.248 Andalusie 1.424 6.361 0 7.785
Aragon 0 667 3.898 4.565 Pays Basque 224 1.484 407 2.115
Madrid 0 868 673 1.541 Murcia 6 1.001 12 1.019 Autres 607 761 226 1.593
Total Espagne 14.714 76.127 11.030 101.871 Aquitaine 0 182.581 111.993 294.574
Midi-pyrénées 376 1.899 16.975 19.250 Ile de France 1.980 4.922 3.766 10.668
Poitou Charentes 1.547 5.799 1.475 8.822 Languedoc-Roussillon 2.641 867 2.286 5.795
Provence Côte d'azur-Corse 825 3.000 788 4.613 Limousin 0 120 3.884 4.004
Haute-Normandie 1.113 450 718 2.281 Autres 1.204 453 969 2.625
Total France 9.687 200.092 142.853 352.632 Total Italie 23.133 22.871 232.576 278.580
Centro 0 435 0 435 Lisboa e Vale do Tajo 0 761 2.222 2.983
Alentejo 0 0 1.815 1.815 Total Portugal 0 1.196 4.037 5.233
L’exportation de soufre en France se réalise essentiellement à partir de la région de l’Aquitaine. A Lacq (près de Pau), il existe un gisement de gaz naturel. Par sa composition de méthane et d’hydrogène sulfurique, ce puits est utilisé pour la production de soufre.
En ce qui concerne l’Italie, les régions de Toscane et Puglia produisent la moitié du marbre du pays. Sont également d’importants producteurs de marbre, bien qu’à un niveau inférieur, la Sicile, la Ligurie, le Lazio et la Lombardie.
La production de matériaux de carrière – autre produit important que l’Italie exporte vers le Maghreb - se réalise principalement en Toscane, Puglia, Emilie Romagne et Lombardie. De cette production, la partie réservée à l’exportation n’est pas connue mais si l’on tient compte de l’indicateur de production par habitant, il est possible de faire apparaître comme régions exportatrices, celles de Puglia et Ombrie.
Quant aux principaux ports d’embarquement, le soufre produit en Aquitaine est exporté par Bayonne. Il faut signaler également Port La Nouvelle en France et Valencia et Barcelona en Espagne.
Annexe XII Les matériaux de construction bruts
Page XII - 6 D6: Identification des chaînes de transport
en Méditerranée Occidentale
Principales régions dans le sud-ouest de l’Europe d’exportation de matériaux de construction bruts à destination du Maghreb
Elaboration : CETMO
XII.3.2 Ports de débarquement au Maghreb
Les principaux ports maghrébins de débarquement des matériaux de construction bruts provenant du sud-ouest de l’Europe sont Jorf Lasfar et Tanger au Maroc, et Gabes, Sfax, Tunis et Sousse en Tunisie.
XII.3.5 Zones de consommation/destination et acheminement au Maghreb
Au Maroc, le soufre est destiné aux deux usines de transformation de phosphates qu’il y a à Safi et Jorf Lasfar. En Tunisie, la part de soufre importé est envoyée vers les usines situées à Gabes et Sfax.
Au Maroc, l’acheminement dépend beaucoup du type de marchandises. Pour le soufre, produit le plus importé, sa destination finale est très nette : les deux usines de transformation de phosphates situées dans les environs des ports de Safi et Jorf Lasfar. Ces ports possèdent une ligne de chemin de fer qui les relie aux usines de traitement. Les ports de Bayonne et de Jorf- Lasfar représentent l’origine et la destination du soufre que la France exporte vers le Maroc.
Le soufre exporté par la France vers la Tunisie part de Bayonne et débarque à Sfax et Gabes. Le soufre importé est acheminé par train et a pour destination finale El Hieda, S.Abid, M’Dhilla, ces deux dernières servant aussi aux phosphates.
Annexe XIII
Produits carbochimiques
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XXIIIIII -- PPRROODDUUIITTSS CCAARRBBOOCCHHIIMMIIQQUUEESS
XIII.1 Les flux actuels entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale
La catégorie de marchandises étudiée dans cette monographie - les produits carbochimiques - a une faible importance dans les échanges en Méditerranée Occidentale, comme le prouve le tableau suivant :
Matrice des échanges des produits carbochimiques en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes)
Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises DESTINATION
ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal Algérie 0 0 12.4222 3.248 12.868 03 Maroc 0 8.7751 0 0 0 0 Tunisie 0 0 0 0 0 0 Espagne 259 1.868 22 France 652 87 15.522 Italie 0 0 2.350 Portugal 0 0 0 1 Source tunisienne 2002 2 Source espagnole 3 Source portugaise
Il est important de souligner, cependant, la forte divergence existant, selon les sources, entre les flux de certaines relations. Ainsi, les exportations déclarées par l’Algérie vers l’Espagne et le Portugal sont très supérieures à celles annoncées par les deux pays européens ; d’autre part, l’Algérie ne déclare aucune exportation vers la France et l’Italie, contrairement à ces deux derniers pays.
En revanche, les importations déclarées par la Tunisie ne dépassent que légèrement celles faites par la France, l’Espagne et l’Italie.
Divergences notables selon les sources d’information
Relation Tonnage selon source européenne
Tonnage selon source maghrébine
2 18 21
12.422 6.495
25.736 0
XIII.2 Description des flux sud-nord
Les marchandises échangées dans le sens sud-nord sont : - Algérie–Espagne: goudron de houille, lignite ou tourbe. La production de ce type de produits
est liée à l’industrie du charbon. L’Algérie déclare en plus autour de 300 milles tonnes de solvant naphta exportées vers l’Espagne (outre presque 200 milles tonnes du même produit vers le Portugal).
- Algérie–Italie: xylène avec un contenu >50% en poids.
Annexe XIII Produits carbochimiques
en Méditerranée Occidentale
Principaux flux sud-nord des produits carbochimiques en Méditerranée Occidentale Elaboration. CETMO
XIII.2.1 Ports d’embarquement au Maghreb et régions importatrices dans le sud- ouest de l’Europe
Le principal port d’embarquement au Maghreb est le port d’Annaba.
XIII.2.2 Régions importatrices et ports de débarquement dans le sud-ouest de l’Europe
Les régions de destination en Espagne sont les Asturies tandis qu’en France les produits carbochimiques sont exportés vers les régions de Provence-Alpes Côte d’Azur-Corse et d’Ile de France. Les marchandises provenant du Maghreb sont déchargées notamment à Avilés et à Marseille.
Régions importatrices des produits carbochimiques dans le sud-ouest de l’Europe Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage importé par pays de provenance (2001) Région importatrice Algérie Maroc Tunisie Total
Asturies 12.422 0 0 12.422 Total Espagne 12.422 0 0 12.422
Provence- Alpes Côte d'Azur- Corse 3.225 0 0 3.225 Ile de France 3.270 0 0 3.270
Total France 6.495 0 0 6.495
:
Page XIII - 3
XIII.3 Description des flux nord-sud
Trois relations seulement connaissent des échanges de marchandises supérieurs à 1000 tonnes : Espagne–Maroc, France–Tunisie et Italie–Tunisie. Les produits échangés varient selon la relation : - L’Espagne exporte au Maroc du xylène et des huiles de créosote. - La France exporte vers la Tunisie principalement du bréa de goudron de houille ou d’autres
goudron minéraux. - L’Italie exporte vers la Tunisie du naphtalène et des huiles et autres produits de la
distillation de goudrons de houille.
Principaux flux nord-sud des produits carbochimiques en Méditerranée Occidentale Elaboration. CETMO
Les tables suivantes montrent les régions européennes qui exportent au Maghreb et les ports d’embarquement. Les ports de l’Algérie, du Maroc et de la Tunisie ne déclarent pas d’importations des pays du sud-ouest de l’Europe.
Régions exportatrices des produits carbochimiques à destination du Maghreb Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage exporté par pays de destination (2001) Région exportatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb
Cataluña 5 270 n.c. 275 Andalucía 227 707 n.c. 934
País Vasco 68 890 n.c. 958 Total Espagne 300 1.867 2 2.167
Midi-pyrénées 0 0 4.312 4.312 Ile de France 0 45 2.587 2.587
Haute-Normandie 0 0 8.623 8.623 Provence Alpes Côte d’Azur 0 51 0 51
Rhône Alpes 700 0 0 700 Total France 700 96 15.522 16.318
Annexe XIII Produits carbochimiques
en Méditerranée Occidentale
Ports d’embarquement des produits carbochimiques à destination du Maghreb Sources : Puetos del Estado et Ministère de l’Equipement français
Tonnage embarqué à destination du Maghreb
(2001) Ports d’embarquement
Las Palmas 165 Bilbao 1.231
Total ports espagnols 2.172 Bordeaux 42 Marseille 42
Rouen 20 Total ports français 104
Annexe XIV
Produits chimiques
Page XIV - 1
XXIIVV -- PPRROODDUUIITTSS CCHHIIMMIIQQUUEESS
XIV.1 Les flux actuels entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale
Les échanges les plus importants de produits chimiques appartiennent au flux provenant des pays européens vers ceux du Maghreb (flux nord-sud: 1.136 mille tonnes) ; les exportations se réalisant dans le sens inverse sont aussi d’une certaine importance, elles arrivent presque à 750 mille tonnes. Pour ce qui est du flux intramaghrébin, enfin, il atteint quasiment les 250 mille tonnes.
Matrice des échanges des produits chimiques en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes)
Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises DESTINATION
ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal Algérie 88.117 11.340 161.6161 11.299 163.873 6.123 Maroc 1.265 17.4164 14.915 35.249 94.886 6.689 Tunisie 70.4333 33.405 14.4021 154.9005 73.4352 8.3886 Espagne 172.509 233.934 87.7751 France 117.281 123.125 108.588 Italie 50.720 30.232 190.5982 Portugal 908 16.347 4.0026 1: Source Espagne 3: Source Algérie 5: Source France 2: Source Tunisie 4: Source Maroc 6: Source Portugal
XIV.2 Description des flux nord-sud
Principaux flux nord-sud de produits chimiques en Méditerranée Occidentale Elaboration. CETMO
Annexe XIV Produits chimiques
en Méditerranée Occidentale
Les produits échangés varient légèrement selon la relation, mais en règle générale, les échanges nord-sud concernent, pour l’essentiel, les produits suivants :
- Produits chimiques inorganiques (sulfates, acide sulfurique, carbonates, silicates, soude caustique, corindon, nitrates, chlorates…) : ils représentent autour de 40%.
- Polymères de divers matériaux sous formes primaires, sans élaboration. Ils représentent 25%.
- Pigments, opacifiants, colorants organiques ou inorganiques, peintures et vernis… 10%. - Concernant les autres produits échangés, il est intéressant de mentionner le papier et les
produits chimiques organiques.
XIV.2.1 Régions exportatrices et ports d’embarquement dans le sud-ouest de l’Europe
Dans le cas de l’Espagne, les régions exportatrices de produits chimiques sont principalement la Catalogne, la Communauté de Valencia et l’Andalousie, indépendamment du pays du Maghreb, destination des marchandises.
En France, la principale région exportatrice vers le Maghreb est celle de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Cette région exporte vers les trois pays ; en revanche, les autres régions ayant un pourcentage appréciable d’exportation sont plus concentrées sur un des pays du Maghreb. Ainsi, par exemple, Ile de France exporte vers l’Algérie alors que Rhône–Alpes le fait davantage vers le Maroc.
Régions exportatrices des produits chimiques à destination du Maghreb Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage exporté par pays de destination (2001) Région exportatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb
Galicia 2.808 2.782 76 5.665 Asturias 0 35.552 28 35.581
País Vasco 17.069 6.749 9.250 33.068 Aragón 3.016 2.502 1.872 7.391 Madrid 6.272 13.461 779 20.512
Castilla y León 32 3.888 93 4.013 Castilla-La Mancha 6.608 7.879 3.765 18.253
Cataluña 47.934 67.123 40.580 155.637 Comunidad Valenciana 26.363 51.037 29.885 107.285
Andalucía 52.446 31.768 380 84.594 Murcia 9.923 1.754 158 11.835
Canarias 0 8.193 0 8.193 Autres régions 38 1.246 909 2.192
Total Espagne 172.509 233.934 87.775 494.218 Île de France 30.313 17.199 10.656 58.169
Champagne-Ardenne 4.234 4.214 773 9.220 Picardie 4.943 2.577 3.963 11.482
Haute-Normandie 12.028 11.705 5.913 29.646 Centre 2.036 1.089 465 3.590
Bourgogne 315 506 249 1.070 Nord - Pas-de-Calais 6.488 19.075 12.269 37.833
Lorraine 1.849 2.673 1.910 6.432 Alsace 1.801 1.845 3.510 7.156
Pays de la Loire 1.156 2.094 1.829 5.079 Bretagne 244 1.562 372 2.177
Poitou-Charentes 295 1.297 544 2.135 Aquitaine 5.819 5.850 3.032 14.702
Midi-Pyrénées 1.530 2.199 1.690 5.419 Rhône-Alpes 10.064 17.018 8.545 35.627
Auvergne 782 2.481 708 3.972 Languedoc-Roussillon 282 791 1.577 2.650
Provence Alpes Côte d'Azur 32.456 27.959 50.055 110.471 Autres régions 649 990 528 2.166
Total France 117.281 123.125 108.588 348.994
Annexe XIV
Produits chimiques
Page XIV - 3
Total Italie 50.720 30.232 190.598 271.550 Norte 214 5.476 3.453 9.143
Centro 162 3.229 15.169 18.560 Lisboa e Vale do Tejo 491 6.194 21.404 28.089
Alentejo 41 1.448 0 1.488 Total Portugal 908 16.347 40.026 57.281
Les trois principaux ports d’embarquement espagnols vers le Maghreb sont Barcelona, Valencia et Castellón. Ils enregistrent presque 70% des tonnes embarquées depuis l’Espagne en direction du Maghreb.
En France, le port exportateur de produits chimiques vers le Maghreb est Marseille, port à partir duquel sont embarquées quasiment 80% de l’ensemble des tonnes chargées dans les ports français.
Principaux régions exportatrices et ports d’embarquement des produits chimiques à destination du Maghreb Elaboration. CETMO
XIV.2.3 Ports maghrébins de débarquement
Les principaux ports maghrébins de débarquement des produits chimiques provenant du sud- ouest de l’Europe sont Radès/Tunis en Tunisie, Tanger au Maroc et Oran en Algérie.
XIV.2.4 Zones de consommation/destination au Maghreb
En fonction des produits importés par les trois pays du Maghreb, et afin d’identifier les zones de destination, il faudrait situer l’industrie du papier et de production de plastique.
Il faudrait, de plus, connaître l’utilisation des produits chimiques inorganiques qui, rappelons- le, représentent 40% du total importé par le Maghreb des pays européens de la Méditerranée Occidentale. Une fois l’utilisation de ces produits déterminée, il sera possible de connaître une partie des zones de destination.
Annexe XIV Produits chimiques
en Méditerranée Occidentale
XIV.3 Description des flux sud-nord
Dans le flux de produits du Maghreb vers les pays européens, sont à souligner :
- Les produits chimiques inorganiques. Ils représentent autour de 75% des exportations maghrébines. L’Algérie est exportatrice d’ammoniaque, le Maroc l’est de produits chimiques inorganiques à base de phosphore. La Tunisie exporte des produits à base de phosphore et de fluor.
- Les produits chimiques organiques, avec comme origine exclusive l’Algérie. Ces produits sont des alcools acycliques et des hydrocarbures cycliques et acycliques.
- Le troisième produit exporté par les pays maghrébins est la pâte à bois traitée, son tonnage ne représente pas plus de 5%.
Principaux flux sud-nord des produits chimiques en Méditerranée Occidentale Elaboration. CETMO
XIV.3.1 Identification des centres de production et des ports d’embarquement au Maghreb
En Algérie, la production de ce type de produits - ammoniaque, hydrocarbures cycliques et acycliques et alcools acycliques - est liée à l’industrie pétrolière et se fabrique en raffineries. L’embarquement de ces produits se fait notamment aux ports d’Arzew et d’Annaba.
Au Maroc et en Tunisie la production des produits chimiques dérivés du phosphore est à mettre en relation avec les usines de traitement de cette ressource naturelle, déjà identifiées dans la monographie sur les engrais. Les principaux ports d’embarquement son Gabes en Tunisie et Safi, Jorf Lasfar et Kénitra au Maroc.
Annexe XIV
Produits chimiques
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XIV.3.2 Régions importatrices et ports de débarquement dans le sud–ouest de l’Europe
Régions importatrices des produits chimiques provenant du Maghreb
Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Tonnage importé par pays de provenance (2001) Région importatrice
Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb Galicia 16.023 0 0 16.023
Asturias 14.265 0 0 14.265 País Vasco 12.872 1 0 12.873
Cataluña 51.887 7.509 8.780 68.177 Comunidad Valenciana 57.714 3.441 18 61.173
Andalucía 4.414 2.053 5.601 12.068 Murcia 4.307 5 2 4.315
Canarias 0 1.646 0 1.646 Autres régions 134 259 0 393
Total Espagne 161.616 14.915 14.402 190.933 Haute-Normandie 9.287 84 0 9.370
Alsace 0 8.319 7 8.326 Bretagne 0 10 129.496 129.506
Poitou-Charentes 0 1.821 2.092 3.913 Aquitaine 0 7.493 10.775 18.268
Rhône-Alpes 7 3.964 114 4.085 Languedoc-Roussillon 0 12.081 11.467 23.548
Provence –Alpes -Côte d'Azur 1.548 481 476 2.504 Autres régions 458 997 473 1.928
Total France 11.299 35.249 154.900 201.448 Total Italie 50.720 30.232 190.598 271.550
Centro 5.154 63 0 5.217 Lisboa e Vale do Tejo 0 6.572 8.386 14.958
Alentejo 969 0 0 969 Autres régions 0 54 2 56
Total Portugal 6.123 6.689 8.388 21.200
Principaux régions importatrices et ports de débarquement des produits chimiques provenant du Maghreb
Elaboration. CETMO
en Méditerranée Occidentale
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XXVV -- LLEESS EENNGGRRAAIISS
XV.1 Les flux actuels entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale
Le flux des engrais entre les pays de la Méditerranée Occidentale se réalise essentiellement dans le sens sud-nord (4,64 millions de t, soit 97% du total des échanges), alors que le flux nord-sud (0,11 millions de t) représente à peine 3% de l’ensemble des échanges. Le flux sud- sud est, quant à lui, négligeable.
Le Maroc est le principal pays exportateur d’engrais du Maghreb, l’Espagne étant son client majoritaire (près de 2 millions de tonnes), suivie de la France (avec un peu plus d’un million de tonnes).
Matrice des échanges d’engrais en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes) Source: Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
DESTINATION ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal Algérie 01 01 163.5612 236.3733 4.4162 01 Maroc 1.4681 01 1.974.8631 1.103.5633 313.3781 14.4551
Tunisie 13.0601 2.8081 176.4842 261.8433 344.3381 50.0891 Espagne 18.4881 47.9871 8011 France 3262 30.1272 3.4772 Italie 601 2.9401 1.1551 Portugal 01 6.0521 421
1 : Moyenne des deux sources d’informations 2 : Source d’informations: pays destinataire 3 : Source d’informations: pays d’origine
Une analyse par type d’engrais révèle une prépondérance des engrais naturels face aux engrais manufacturés. Le Maroc est de loin le premier pays exportateur d’engrais naturels (phosphates).
Matrice des échanges d’engrais naturels en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes) Source: Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
DESTINATION ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal Algérie 01 01 75.3832 1113 02 01
Maroc 01 01 1.865.3791 731.2163 104.2601 01
Tunisie 01 01 6.6502 23.2853 26.7471 22.6101
Espagne 61 4881 471
France 702 402 472
Italie 61 281 531
Portugal 01 01 01
Matrice des échanges d’engrais manufacturés en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes) Source: Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
DESTINATION ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal Algérie 01 01 88.1782 236.2623 4.4162 01
Maroc 1.4681 01 109.4841 372.3473 209.1181 14.4551
Tunisie 13.0601 2.8081 169.8342 238.5583 317.5911 27.4791
Espagne 18.4821 47.4991 7541
France 2562 30.0872 3.4312
Italie 541 2.9121 1.1021
Portugal 01 6.0521 421
Annexe XV Les engrais
en Méditerranée Occidentale
Les principaux pays exportateurs d’engrais manufacturés sont la Tunisie et le Maroc, et les principaux destinataires la France et, dans une moindre mesure, l’Italie et l’Espagne. Ce flux se compose principalement d’engrais manufacturés dérivés du phosphate; il y a également un flux moins important mais remarquable d’engrais à base de nitrate entre l’Algérie et les pays européens.
Les flux nord-sud correspondent aussi, pour la plupart, à des exportations d’engrais manufacturés principalement à base de potasse, nitrate ou d’engrais composés.
XV.2 Description des flux sud-nord
Principaux flux sud-nord d’engrais naturels en Méditerranée Occidentale
Elaboration :CETMO
Annexe XV Les engrais
Page XV - 3
XV.2.1 Identification des centres de production au Maghreb
Le Maroc dispose des plus grandes réserves de phosphate du monde, avec les trois quarts des réserves connues. Sa production annuelle se situe autour de 22 millions de tonnes. La production de phosphate est concentrée sur quatre gisements: Khouribga (68%) Benguérir (11%), Yousoufia (11%) et Boucrâa (10%). Cette production est destinée, à 50%, à la fabrication de produits dérivés dans les centres de transformation de Safi et Jorf Lasfar, et à 50% à l’exportation sous forme de minerai brut. La production de Benguérir est entièrement valorisée dans les installations des Industries Chimiques de Safi.
L’Algérie dispose d’un seul gisement de phosphate: Djebel Onk. Sa production est destinée aux besoins des industrie locales de détergents et engrais, ainsi qu’à l’exportation. Les exportations de phosphate ont été en 2001 de 780.000 tonnes. Il existe des usines d’engrais à Annaba et Arzew, où sont produits des engrais à base de phosphate et de nitrate ; la production annuelle d’Annaba est de 555.000 t et celle d’Arzew de 693.500 t.
La Tunisie produit annuellement 8 millions de tonnes de phospate de chaux marchand dont un million est rérvée à l’exportation et le reste à l’obtention de produits dérivés du phosphate. Les gisements de phosphate se trouvent autour de la ville de Gafsa, alors que les centres de transformation sont situés à Sfax, Mdhilla, Gabès et Skhira. L’exportation annuelle de produits dérivés du phosphate est de 2,2 millions de t.
Gisements de phosphate et centres de transformation du phosphate Elaboration : CETMO
II.2 Les ports d’embarquement au Maghreb
Les principaux ports exportateurs d’engrais naturels au Maghreb sont Casablanca et Lâayoune ; quant aux engrais manufacturés, ce sont les ports d’Arzew/Béthioua, Jorf Lasfar, Safi, Gabes et Sfax.
Annexe XV Les engrais
en Méditerranée Occidentale
XV.2.3 Acheminement à l’interieur des pays maghrébins
Le chemin de fer est le moyen de transport utilisé pour envoyer le phosphate des gisements d’exploitation vers les ports ou vers les centres de transformation.
Au Maroc :
− Le phosphate de Boucraâ est transporté à Laâyoune-Plage par une liaison de convoyeurs d'une longueur globale de près de 100 km. Cette liaison, composée de 11 convoyeurs d'une longueur de 6,7 à 11,6 km chacun, est télécommandée par un système de télétransmission. A Laâyoune-Plage, le phosphate est lavé et séché. La plate-forme de chargement (18 m de tirant d'eau) est à 3.127 m du rivage. Elle peut recevoir des bateaux d'une capacité variant de10.000 à 60.000 tonnes.
− Le phosphate de Khouribga est transporté par chemin de fer vers le port de Casablanca, le port de Jorf Lasfar et l’usine située à proximité de ce dernier port. La ligne Khouribga – Casablanca, d’une longueur de 160 km en double voie électrifiée, a été construite pour l’exportation du phosphate via le port de Casablanca, et la ligne Khouribga – Jorf Lasfar (240 km) relie les industries chimiques et le port de Jorf Lasfar aux sites d’extraction des phosphates à Khouribga.
− L’axe ferroviaire Benguerir – Safi, d'une longueur de 155 Km, construit en voie unique électrifiée, permet de relier les sites de Benguerir, El Aria et Youssoufia aux industries chimiques et au port de Safi. Les unités des industries chimiques de Safi sont aussi reliées au port par une voie ferrée de 12 km de long permettant le transport en brouettage des produits dérivés de phosphate (acide phosphorique et engrais) et de la matière première (souffre).
En Algérie, la ligne ferroviaire la plus utilisée pour l’exportation de phosphate relie Djebel Onk avec Annaba, tandis qu’en Tunisie les phosphates sont acheminés vers Sfax ainsi que vers le centre de transformation existant à proximité de Gabes.
XV.2.4 Régions importatrices et ports de débarquement dans le sud-ouest de l’Europe
Le phosphate est une matière naturelle qui est utilisée principalement dans la fabrication des engrais: 85% du phosphate extrait dans le monde est destiné à la production de fertilisants, les 15% manquants sont consacrés à des usages techniques (alimentation animale, détergents, traitement de surface, conservation des aliments, pharmacie…).
Régions importatrices des engrais dans le sud-ouest de l’Europe Source: Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage importé par pays de provenance (2001) Région importatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb
Andalucía 81.843 1.666.237 16.446 1.764.526 Cataluña 4.973 139.830 0 144.803
Región de Murcia 7.963 78.167 3.490 89.620 País Valencià 9.637 12.780 62.050 84.467
Aragón 21.694 10.154 47.912 79.760 Comunidad Foral de Navarra 37.452 14.734 4.500 56.686
Castilla y León 0 38.096 0 38.096
Annexe XV Les engrais
Page XV - 5
País Vasco 0 7.438 28.464 35.902 Galicia 0 6.282 9.586 15.868
Comunidad de Madrid 0 0 3.243 3.243 Castilla-la Mancha 0 1.145 0 1.145
Baleares 0 0 792 792 Total Espagne 163.562 1.974.863* 176.483 2.314.116
Haute-Normandie 42.545 494.594 19.066 556.206 Poitou-Charentes 65.759 134.928 10.200 210.887
Aquitaine 13.556 173.367 22.680 209.603 Bretagne 92.642 61.825 24.030 178.497
Pays de la Loire 4.990 123.185 13.555 141.730 Languedoc-Roussillon 0 41.663 62.210 103.873
Île de France 22.149 42.552 26.560 91.261 Champagne-Ardenne 7.782 16.789 16.979 41.550
Provence-Alpes-Côte d'Azur 0 3.539 22.554 26.093 Picardie 0 577 23.615 24.192
Nord - Pas-de-Calais 7.208 228 7.225 14.660 Bourgogne 0 939 11.326 12.265
Basse-Normandie 9.606 2.585 0 12.191 Alsace 0 9.372 1.591 10.963
Rhône-Alpes 0 0 4.699 4.699 Lorraine 0 2.487 1.426 3.913
Franche-Comté 0 334 324 658 Centre 0 597 0 597
Midi-Pyrénées 0 509 54 563 Auvergne 0 0 6 6
Total France 266.237 1.110.070 268.100 1.644.407 Total Italie 2.210 313.378 279.887 595.475 Lisboa e Vale do Tejo 0 14.455 49.265 63.720
Total Portugal 0 14.455 49.265 63.720 * Il y a 370.777 t supplémentaires qui entrent par le port de Huelva avec pour origine le Sahara
Les principaux ports de débarquement des engrais provenant du Maghreb sont Huelva en Espagne et Pouen en France. Dans une mondre mesure, il faut citer également Tarragona, Sevilla et Cartagena en Espagne, et Saint Malo, Bordeaux, Nantes-St Nazaire, La Rochelle et Rochefort en France, et Ravenna en Italie.
Principaux régions importatrices et ports de débarquement des engrais provenant du Maghreb Elaboration : CETMO
Annexe XV Les engrais
en Méditerranée Occidentale
XV.3 Description des flux nord-sud
XV.3.1 Régions exportatrices et port d’embarquement dans le sud-ouest de l’Europe
Le principal port d’embarquement des engrais à destination du Maghreb est Cartagena, dans la région espagnole de Murcia.
Régions exportatrices d’engrais dans le sud-ouest de l’Europe
Source: Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage exporté par pays de destination (2001) Région exportatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb
Región de Murcia 18.178 16.558 0 34.736 Cataluña 49 13.540 209 13.798
País Valencià 240 11.922 175 12.337 Andalucía 0 2.816 109 2.924
Comunidad de Madrid 0 2.341 77 2.419 Aragón 13 612 67 692
Comunidad Foral de Navarra 0 114 0 114 Castilla-la Mancha 0 79 0 79
Extremadura 8 0 0 8 Canarias 0 5 0 5
Total ports espagnolsl 18.488 47.987 637 67.112 Midi-Pyrénées 11 8.186 911 9.108
Aquitaine 9 7.608 37 7.654 Nord - Pas-de-Calais 0 6.413 37 6.451
Provence-Alpes-Côte d'Azur 128 813 847 1.789 Poitou-Charentes 216 20 1.536 1.772
Île de France 8 1.100 493 1.601 Haute-Normandie 44 440 0 484
Languedoc-Roussillon 68 191 106 364 Rhône-Alpes 0 0 307 307
Centre 9 32 11 51 Bretagne 5 15 0 20
Pays de la Loire 0 17 0 17 Lorraine 0 0 5 5
Total ports français 498 24.835 4.290 29.623 Total ports italiens 60 2.940 5.819 8.819
Lisboa e Vale do Tejo 0 6.052 42 6.094 Total ports portugais 0 6.052 42 6.094
XV.3.3 Ports de débarquement au Maghreb
De l’autre côté de la Méditerranée, ce sont les ports d’Annaba et de Jorf Lasfar les principaux ports de débarquement des engrais manufacturés provenant du sud-ouest de l’Europe.
Annexe XVI
D6: Identification des chaînes de transport en Méditerranée Occidentale
Page XVI - 1
XXVVII –– VVEEHHIICCUULLEESS EETT MMAATTEERRIIEELL DDEE TTRRAANNSSPPOORRTT,, MMAACCHHIINNEESS,, MMOOTTEEUURRSS EETT PPIIEECCEESS
XVI.1 Les flux actuels entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale
Les produits concernés par cette monographie sont le matériel de transport et agricole, les machines, appareillages, moteurs – même démontés - et pièces.
Les échanges de ce type de marchandises réalisés en 2001 entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale ont été de 706 mille tonnes, principalement dans le sens nord-sud. Les principaux flux concernent les exportations de la France vers les pays maghrébins, en particulier ceux vers l’Algérie. Dans le sens sud-nord, la France est la destination de 78% des exportations du Maghreb pour le sud-ouest de l’Europe.
Matrice des échanges de véhicules et matériel de transport, machines, moteurs et pièces
en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes) Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
DESTINATION ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal
Algérie - 01 821 1913 4991 2.3841 01 Maroc 601 - 4022 5.1681 19.6671 5.3591 8461 Tunisie 03 1.4963 - 2.4563 36.9553 82 803 Espagne 27.5511 44.8651 22.5872 - - - - France 171.6911 104.8951 90.6531 - - - - Italie 59.3521 48.7491 57.1053 - - - - Portugal 2.0081 2.2671 9702 - - - -
1: Moyenne entre les sources des pays. (Tunisie 2002) 2: Donnée du pays origine. 3: Donnée du pays destination
XVI.2 Description des flux nord-sud
Les principaux flux nord-sud sont formés par des machines et appareillage mécaniques et du matériel électrique (soit des conducteurs et câbles électriques, transistors, etc.). Presque un tiers des échanges sont des véhicules terrestres et des parts et accessoires d’automobile.
Composition par produits des échanges nord-sud (en tonnes)
Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Composition Tonnes %
Réacteurs nucléaires, chaudières, machines, appareillages mécaniques même démontés et pièces
304.812 48,2%
Machines, appareillages et matériel électrique et pièces 142.079 22,5% Véhicules et matériel pour voies ferrées ou similaires et pièces, appareillages mécaniques, électromagnétiques,
de signalisation pour voie de communications
7.503 1,2%
178.299 28,2%
Total 632.693
Les échanges nord–sud sont principalement de gros biens d’équipements.
Annexe XVI Véhicules et matériel de transport
Page XVI - 2 D6: Identification des chaînes de transport
en Méditerranée Occidentale
Composition par taille des produits échangés nord-sud (en tonnes) Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Exportations Importations Espagne France Italie Portugal Algérie Maroc Tunisie t % t % t % t % t % t % t %
Gros biens d’équipement
71.358 67% n.d. n.d. 154.636 80% n.d. n.d. n.d. n.d. 153.725 78% 125.105 80%
Petits biens d’équipement
35.126 33% n.d. n.d. 37.564 20% n.d. n.d. n.d. n.d. 42.707 22% 31.897 20%
La France est le principal exportateur avec 58% des tonnes fournies au Maghreb, suivie de l’Italie avec 26% et l’Espagne avec 15%. Le principal client est l’Algérie, qui est la destination de presque la moitié des exportations françaises ; le Maroc et la Tunisie reçoivent chacun environ 30% des exportations du sud-ouest de l’Europe.
Principaux flux nord-sud des véhicules, matériel de transport, machines, moteurs et pièces en Méditerranée Occidentale
Elaboration : CETMO
XVI.2.1 Régions exportatrices et ports d’embarquement dans le sud-ouest de l’Europe
En Espagne, la production automobile et d’équipements est concentrée en Catalogne, Galicie et Pays Basque.
En France, les principaux pôles de production d’équipement électrique et de produits électroniques sont la région d’Ile de France, Rhône Alpes, Provence Alpes Côte d’Azur et Midi
Annexe XVI
D6: Identification des chaînes de transport en Méditerranée Occidentale
Page XVI - 3
Pyrénées. Les régions Ile de France et du Nord Pas de Calais sont les principaux pôles de construction automobile, et d’équipements de l’automobile.
Régions exportatrices des véhicules, matériel de transport, machines, moteurs et pièces Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage exporté par pays de destination (2001) Région exportatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb
Cataluña 9.191 9.173 6.432 24.796 Galicia 180 8.646 3.387 12.213 Madrid 5.401 3.813 1.976 11.190
País Vasco 2.006 6.829 1.993 10.828 Comunidad Valenciana 4.592 2.913 907 8.411
Castilla León 709 4.022 2.101 6.832 Aragón 902 3.493 1.413 5.808
Navarra 889 420 3.075 4.384 Andalucía 426 3.057 113 3.597
Asturias 1.878 44 159 2.081 Murcia 811 1.131 119 2.062
Rioja 40 185 700 925 Cantabria 203 568 96 867
Castilla la Mancha 271 347 81 699 Extremadura 10 160 2 173
Canarias 24 38 3 65 Baleares 19 8 29 55
Ceuta y Melilla 0 19 0 19 Total Espagne 27.551 44.865 22.587 95.003
Ile de France 55.125 19.305 23.505 97.935 Rhône-Alpes 44.845 14.315 949 60.109
Nord Pas de Calais 21.041 17.494 2.962 41.498 Lorraine 11.630 6.474 1.308 19.411
Aquitaine 1.988 5.597 3.462 11.048 Provence-Alpes-Côte-d’Azur 2.201 6.840 1.185 10.226
Pays de la Loire 3.914 3.685 2.520 10.119 Picardie 2.929 2.656 3.755 9.340
Champagne Ardenne 2.104 3.993 1.832 7.929 Alsace 3.095 3.917 3.967 10.980
Haute Normandie 3.690 2.040 2.574 8.304 Bourgogne 3.480 2.686 2.130 8.297
Midi Pyrénées 921 1.502 756 3.179 Centre 1.255 2.209 4.294 7.758
Languedoc Roussillon 3.156 2.215 738 6.109 Poitou Charente 2.397 1.628 1.728 5.754
Bretagne 2.140 2.847 280 5.267 Auvergne 2.442 1.714 13.656 17.813 Limousin 1.377 2.317 1.970 5.664
Franche Comté 1.371 825 668 2.864 Basse Normandie 589 634 16.414 17.637
Total France 171.691 104.895 90.653 367.239 Total Italie n.d. n.d. n.d. n.d.
Norte 519 912 527 1.958 Centro 990 674 60 1.724
Lisboa e vale do Tejo 498 680 383 1.561 Algarve 0 2 0 2
Total Portugal 2.008 2.267 970 5.245
Quant aux ports d’embarquement, les chiffres de trafic des ports européens sont supérieurs aux tonnages déclarés comme exportations. Il y a donc une incohérence importante dans les données. En tout cas, les principaux ports sont Cádiz, Algeciras et Barcelone en Espagne, Marseille en France et Lisbonne au Portugal.
Annexe XVI Véhicules et matériel de transport
Page XVI - 4 D6: Identification des chaînes de transport
en Méditerranée Occidentale
Principales zones d’exportation des véhicules, matériel de transport, machines, moteurs et pièces à destination du Maghreb
Elaboration : CETMO
XVI.2.2 Identification des centres de réception au Maghreb
Au Maroc, les principales entreprises du secteur de l’équipement électrique et électronique sont situées dans la région du Grand Casablanca, de Tanger et Chaouia-Ouardigha.
XVI.2.3 Ports de débarquement au Maghreb
De nouveau, les chiffres des trafics des ports maghrébins ne s’accordent pas avec les données des échanges. Les principaux ports de débarquement sont Radès et La Goulette en Tunisie, Alger et Oran en algérie et Tanger au Maroc..
XVI.3 Description des flux sud-nord
Les principaux produits exportés par les pays maghrébins sont du matériel électrique (conducteurs, transistors, câbles, etc.) et des parts et accessoires de véhicules. Il s’agit, en général, d’échanges de petits biens d’équipement.
Composition par produits des échanges sud-nord (en tonnes) Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Composition Tonnes % Réacteurs nucléaires, chaudières, machines, appareillages
mécaniques même démontés et pièces 9.720 13,2%
Machines, appareillages et matériel électrique et pièces 52.159 70.9% Véhicules et matériel pour voies ferrées ou similaires et
pièces, appareillages mécaniques, électromagnétiques, de signalisation pour voie de communications
83 0,1%
11.651 15,8%
Total 73.613
Annexe XVI
D6: Identification des chaînes de transport en Méditerranée Occidentale
Page XVI - 5
Composition par taille des produits échangés sud-nord (en tonnes) Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Exportations Importations Espagne France Italie Portugal Algérie Maroc Tunisie t % t % t % t % t % t % t %
Gros biens d’équipement
2.362 31% n.d. n.d. 8.888 44% n.d. n.d. n.d. n.d. 8.525 29% 24 49%
Petits biens d’équipement
5.292 69% n.d. n.d. 11.477 56% n.d. n.d. n.d. n.d. 21.341 71% 25 51%
La Tunisie est le principal pays exportateur, avec 54% des tonnes échangées, suivie du Maroc avec 42%. La principale destination des exportations du Maghreb est la France, qui détient 78% des tonnes importées par les pays du sud-ouest de l’Europe.
Principaux flux des véhicules, matériel de transport, machines, moteurs et pièces du Maghreb vers le sud-ouest de l’Europe
Elaboration. CETMO
XVI.3.4 Ports d’embarquement au Maghreb
D’importantes contradictions se présentent entre les trafics déclarés par les ports maghrébins et les données des exportations. En Algérie le principal port est Oran, au Maroc, Tanger, et en Tunisie, Radès.
Annexe XVI Véhicules et matériel de transport
Page XVI - 6 D6: Identification des chaînes de transport
en Méditerranée Occidentale
XVI.3.5 Régions importatrices et ports de débarquement dans le sud-ouest de l’Europe
Régions importatrices des véhicules, matériel de transport, machines, moteurs et pièces
provenant du Maghreb Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage importé par pays de provenance (2001) Région importatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb
Cataluña 56 1.391 1.850 3.297 Cantabria 0 1.180 0 1.180
Navarra 0 452 231 683 Madrid 14 554 70 637
Castilla León 0 497 103 600 Galicia 21 352 175 548
País Vasco 65 379 3 447 Comunidad Valenciana 36 117 14 166
Andalucía 0 100 3 103 Aragón 0 67 0 67
Ceuta y Melilla 0 48 0 48 Castilla-La Mancha 0 14 0 14
Murcia 0 11 0 11 Canarias 0 4 6 9 Baleares 0 1 2 3
Total Espagne 191 5.168 2.456 7.815 Rhône Alpes 39 4.548 5.156 9.743 Ile de France 73 977 6.526 7.576
Centre 44 2.844 4.379 7.268 Poitou Charente 0 135 4.360 4.495
Lorraine 5 305 3.745 4.055 Provence Alpes Côte d’Azur 42 422 2.765 3.229
Franche Comte 2 1.861 1.278 3.141 Aquitaine 123 2.919 53 3.094
Nord Pas de Calais 9 172 2.437 2.618 Haute Normandie 8 2.165 373 2.546
Auvergne 0 14 1.619 1.633 Champagne Ardenne 0 674 904 1.578
Picardie 3 570 710 1.283 Pays de la Loire 7 654 292 953
Basse Normandie 0 193 626 819 Midi Pyrénées 18 225 532 775
Alsace 3 181 526 709 Bourgogne 4 387 144 535
Languedoc Roussillon 118 345 63 525 Bretagne 4 47 410 461 Limousin 0 29 57 86
Total France 499 19.667 36.955 57.123 Total Italie n.d. n.d. n.d. n.d.
Norte 0 284 8 292 Centro 0 9 15 24
Lisboa e Vale do Tejo 0 552 57 610 Algarve 0 1 0 1
Total Portugal 0 846 80 926
Les principaux ports de débarquement des produits provenant du Maroc sont Cádiz et Algeciras en Espagne, et Marseille en France.
Annexe XVI
D6: Identification des chaînes de transport en Méditerranée Occidentale
Page XVI - 7
Principales zones d’importation des véhicules, matériel de transport, machines, moteurs et pièces provenant du Maghreb
Elaboration : CETMO
Page XVI - 8 D6: Identification des chaînes de transport
en Méditerranée Occidentale
Page XVII - 1
XXVVIIII -- PPRROODDUUIITTSS TTEEXXTTIILLEESS
XVII.1 Les flux actuels entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale
Le secteur textile/habillement est très hétérogène. Il regroupe des produits très divers obtenus à partir de processus industriels très différents et opérés par des acteurs différents. Il inclut : - le traitement de matières premières (fibres naturelles et fibres synthétiques ou artificielles), - la production de fils et tissus, - la transformation en habillements (soit pour vêtements; linge de maison ; utilisation
industriel).
Les échanges réalisés en Méditerranée Occidentale de produits textiles ont atteint en 2001 les 698 mille tonnes. 56% de ces échanges correspondent aux flux du sud ouest de l’Europe vers le Maghreb. La Tunisie est le principal acteur dans la chaîne textile puisqu’elle est à l’origine de 57% des flux sud-nord et est la destination de 48% des flux nord-sud.
Matrice des échanges des produits textiles en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes)
Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises DESTINATION
ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal Algérie - 9073 1.5701 2.7961 1451 Maroc - 37.1721 81.1841 7.7451 3811 Tunisie - 4.5793 99.7153 70.3032 862 Espagne 18.6771 55.6711 14.6661 - - - - France 29.3443 65.2993 74.6043 - - - - Italie 9.7401 20.4711 99.2823 - - - - Portugal 251 3.9901 3412 - - - -
1: Moyenne entre les sources des pays (Tunisie 2002) 2: Données des pays origine 3: Données des pays destination
XVII.2 Description des flux nord-sud
Dans la table suivante on remarque que la plupart des exportations européennes vers le Maghreb sont des produits textiles non confectionnés, spécialement des matières premières comme le coton ou les tissus et les filatures. Un pourcentage non négligeable des échanges correspond à des produits textiles confectionnés ayant pour destination la vente directe aux consommateurs.
Composition par produits des échanges nord-sud Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Composition Tonnes % Matière première (brute)1 227.375 58,0%
Tissus non confectionnés2 51.789 13,2% Vêtements et accessoires 86.637 22,1%
Chaussures 8.687 2.2% Peaux, cuirs et ouvrages 13.722 3,5%
Autres 3.894 1,0% Total 392.104
1 Coton, laine, soie et autres fibres textiles végétales ; Filaments et fibres synthétiques ou artificielles
2 Tissus spéciaux et broderie ; Tissus imprégnés, enduits, recouverts ; ouates, feutres et articles de corderie
Annexe XVII Produits textiles
en Méditerranée Occidentale
La France et l’Italie sont les principaux exportateurs de produits textiles de la rive Nord, concentrant les trois quarts des exportations vers le Maghreb. La Tunisie est le grand importateur de produits textiles, avec environ 190 mille tonnes. Le Maroc importe à son tour 145 mille tonnes. Le flux vers l’Algérie est plus faible, ne représentant que 15% des exportations nord-sud. L’Espagne, troisième exportateur, est principalement fournisseur du Maroc.
Principaux flux nord-sud des produits textiles en Méditerranée Occidentale Elaboration. CETMO
XVII.2.1 Régions exportatrices et ports d’embarquement dans le sud-ouest de l’Europe
En Espagne, l’activité textile tissus et filatures est fortement concentrée dans deux régions, la Catalogne et la Comunidad Valenciana. En revanche, la confection et le tricot sont repartis sur tout le territoire.
En France, les régions de Rhônes-Alpes et Nord Pas-de-Calais sont les premières régions pour l’activité textile-habillement. Cependant Paris est le centre de décision du secteur textile.
En Italie, l’industrie textile et de l’habillement est concentré principalement dans les régions de Lombardia, Veneto et Emilia-Romagna.
Au Portugal, le secteur textile est concentré majoritairement au Nord du pays, à l’exception de la filature et du tissage de la laine, dont les entreprises sont situées dans la région centre.
Annexe XVII
Produits textiles
Page XVII - 3
Régions exportatrices des produits textiles à destination du Maghreb Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises
Tonnage par pays de destination (2001) Région exportatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb Cataluña 8.594 20.021 4.505 33.120
Comunidad Valenciana 5.448 11.085 5.819 22.352 Andalucía 3.923 7.595 448 11.965
Murcia 205 1.016 37 1.259 Madrid 173 5.259 483 5.916
Espagne 134 3.367 446 3.947 País Vasco 80 2.229 1.102 3.411
Castilla León 41 170 2 213 Castilla la Mancha 28 115 1 144
Navarra 25 245 78 349 Rioja 17 212 22 251
Aragón 7 78 70 156 Cantabria 2 2.295 1.149 3.446
Galicia 0 1.512 476 1.988 Asturias 0 0 0 0
Extremadura 0 14 0 14 Baleares 0 409 0 410 Canarias 0 19 21 40
Ceuta y Melilla 0 27 0 27 Total Espagne 18.677 55.671 14.660 89.008
Ile de France 8.378 14.546 14.290 37.215 Rhône-Alpes 3.572 6.358 11.665 21.596
Nord Pas de Calais 2.398 7.830 8.656 18.885 Provence-Alpes-Côte-d’Azur 3.782 2.551 4.672 11.005
Lorraine 1.153 5.046 5.624 11.823 Aquitaine 990 4.040 5.413 10.442
Pays de la Loire 861 3.842 3.917 8.620 Picardie 1.326 2.784 3.668 7.778
Bourgogne 2.133 2.887 1.056 6.076 Haute Normandie 1.233 3.744 1.446 6.422
Champagne Ardenne 470 2.525 3.330 6.325 Alsace 541 1.710 3.899 6.150
Midi Pyrénées 390 2.069 1.853 4.313 Centre 867 992 989 2.848
Languedoc Roussillon 178 945 949 2.071 Poitou Charentes 193 931 776 1.900
Auvergne 302 523 424 1.249 Basse Normandie 366 196 599 1.161
Bretagne 43 579 748 1.371 Franche Comté 115 492 409 1.016
Limousin 52 707 222 981 Total France 29.344 65.299 74.604 169.247 Total Italie n.d. n.d. n.d. n.d.
Norte 3 1.616 210 1.829 Centro 20 984 10 1.014
Alentejo 0 758 44 802 Lisboa e Vale do Tejo 2 632 76 710
Açores 0 0 1 1 Total Portugal 25 3.990 341 4.356
Les ports principaux d’embarquement des produits textiles en Espagne sont Barcelone et Valence, situés dans les régions ayant le plus d’activités textile. En France, Marseille et Rouen sont les ports concernés par les produits textiles. Il est à remarquer que les données de tonnes embarquées dans les ports européens sont considérablement supérieures aux tonnes déclarées dans les échanges.
Annexe XVII Produits textiles
en Méditerranée Occidentale
Principaux régions exportatrices et ports d’embarquement des produits textiles à destination du Maghreb Elaboration : CETMO
XVII.2.2 Régions importatrices et ports de débarquement au Maghreb
Le Maroc a un important secteur du textile-habillement, où la filière chaîne et trame, le principal sous-secteur, regroupe 35% de la production. Il est cependant tributaire des matières premières principalement européennes (70% des importations du T/H provenant de la rive nord sont des matières premières, 15% étant des tissus non confectionnés). Les entreprises du textile-habillement se trouvent majoritairement dans le nord du pays, en particulier dans la région de Tanger -Tétouan.
Répartition géographique des entreprises du secteur textile en Tunisie
Sources. MICT (Maroc) et Cettex (Tunisie) Régions Entreprises
Tunisie District de Tunis 17%
Nord- Est 19% Nord-Ouest 3%
Centre-Ouest 3% Centre-Est 49% Sud-Ouest 5%
Sud-Est 3% Total entreprises 2.058
Maroc Tanger-Tétouan 45%
Fés-Taza-Meknés 21% Marrakech 16%
Total entreprises 2.000
En Tunisie, le secteur textile-habillement, qui regroupe environ 2.100 entreprises, a un poids significatif dans l’économie principalement grâce à la filière de l’habillement, où opèrent 1.700 de ces entreprises. La moitié des importations du T/H provenant de la rive nord correspondent
Annexe XVII
Produits textiles
Page XVII - 5
à des matières premières et un tiers à des vêtements et accessoires (ces derniers proviennent principalement de l’Italie). Quant à la localisation, la répartition géographique des entreprises du secteur montre l’importance de la côte Est et principalement du centre-est.
Les principaux ports de débarquement sont Radès en Tunisie et Tanger au Maroc.
XVII.3 Description des flux sud-nord
Les produits exportés par les pays du Maghreb vers les pays du sud ouest de l’Europe sont principalement des produits d’habillements.
Composition par produits des échanges sud-nord
Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Composition Tonnes %
Matière première (brute)1 37.394 12,2% Tissus non confectionnés2 4.335 1,4% Vêtements et accessoires 221.858 72,4%
Chaussures 30.667 10% Peaux, cuirs et ouvrages 12.177 4,0%
Autres 84 0,0% Total 306.516
1 Coton, laine, soie et autres fibres textiles végétales ; filaments et fibres synthétiques ou artificielles
2 Tissus spéciaux et broderie ; Tissus imprégnés, enduits, recouverts ; ouates, feutres et articles de corderie
La Tunisie est le principal exportateur du Maghreb avec 174 mille tonnes, suivi du Maroc avec environ 126 mille. Les exportations de l’Algérie ne représentent que 2% des échanges sud- nord. La France est la principale destination des produits textiles provenant du Maghreb, avec 60% des tonnes, suivie par l’Italie qui reçoit 26% des importations maghrébines.
Principaux flux sud-nord des produits textiles en Méditerranée Occidentale Elaboration. CETMO
Annexe XVII Produits textiles
en Méditerranée Occidentale
XVII.3.1 Identification des centres de production du Maghreb
Au Maroc, le secteur textile-habillement est le premier secteur exportateur et le premier pourvoyeur d’emploi. 92% des exportations du Maroc sont destinées à l’Union Européenne et en particulier en France, en Espagne et au Royaume Uni.
En Tunisie, le secteur textile-habillement a un poids significatif dans l’économie. Il est à l’origine de 50% des exportations des industries manufacturières. Le secteur regroupe environ 2.100 entreprises dont 1750 sont totalement exportatrices.
XVII.3.3 Ports d’embarquement au Maghreb
Au Maroc, les principaux ports d’embarquement de produits textiles sont Tanger et Casablanca. En Tunisie, le principal port d’exportation est Radès. L’acheminement vers les ports s’effectue toujours par transport routier, notamment remorques TIR.
XVII.3.4 Régions importatrices et ports de débarquement dans le sud-ouest de l’Europe
Régions importatrices des produits textiles provenant du Maghreb
Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Région importatrice Tonnage importé par pays de provenance (2001)
Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb Cataluña 450 13.028 3.003 16.482
Comunidad Valenciana 299 8.417 369 9.084 Madrid 0 6.430 395 6.825
Andalucía 0 3.314 10 3.324 Galicia 0 1.604 586 2.189
Baleares 0 1.549 23 1.572 Murcia 158 1.033 54 1.245
Euskadi 0 484 32 516 Cantabria 0 156 3 159
Castilla la Mancha 0 94 0 94 Autres régions 0 160 38 198
Total Espagne 907 37.172 4.512 42.592 Ile de France 296 22.690 21.378 44.364 Rhône-Alpes 20 6.219 15.671 21.910
Nord Pas de Calais 39 9.806 9.773 19.618 Pays de la Loire 1 7.750 7.322 15.073
Provence-Alpes-Côte-d’Azur 141 4.313 6.046 10.500 Midi Pyrénées 812 4.019 5.182 10.014
Champagne Ardenne 0 4.057 4.372 8.429 Alsace 0 1.937 6.121 8.058 Centre 4 5.930 1.661 7.595
Picardie 0 1.720 6.108 7.828 Aquitaine 78 2.397 2.402 4.877
Haute Normandie 159 1.309 2.665 4.133 Lorraine 1 1.126 2.381 3.509
Languedoc Roussillon 0 1.391 2.013 3.404 Basse Normandie 0 1.809 1.340 3.149
Bretagne 0 844 1.554 2.398 Poitou Charentes 2 612 1.424 2.038
Limousin 6 1.247 441 1.694 Bourgogne 0 447 936 1.383
Franche Comté 6 828 421 1.255 Auvergne 4 734 504 1.242
Total France 1.570 81.184 99.715 182.469 Total Italie n.d. n.d. n.d. n.d.
Norte 145 254 77 476 Lisboa 0 110 4 114
Autres régions 0 16 5 21 Total Portugal 145 380 86 611
Annexe XVII
Produits textiles
Page XVII - 7
XVII.3.5 Ports de débarquement dans le sud-ouest de l’Europe
Les principaux ports de destination des produits provenant du Maroc sont Cádiz et Algeciras en Espagne et Marseille en France.
Principaux régions importatrices et ports de débarquement des produits textiles provenant du Maghreb
Elaboration: CETMO
XVII.3.6 Acheminement à l’intérieur des pays européens
En provenance du Maroc, il existe six chaînes principales de transports de produits textiles vers l’Espagne, la France et le Portugal à travers le transport combiné routier-maritime (remorque TIR).
Les remorques TIR embarqués chaque jour sur Casablanca débarquent à Cádiz (18.000 remorques/an) ou à Marseille (19.000 remorques/an) et ont pour destinations Paris et Lille en France, Madrid et Barcelone en Espagne, Milan en Italie et Porto au Portugal. De même il existe une liaison entre Tanger et Algeciras qui absorbe 70.000 remorques/an.
Annexe XVII Produits textiles
en Méditerranée Occidentale
Page XVIII - 1
XXVVIIIIII –– AARRTTIICCLLEESS DDIIVVEERRSS
XVIII.1 Les flux actuels entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale
L’appellation « articles divers » regroupe des articles de provenance très différente : autres matières premières d’origine animale ou végétale (SH 09) ; articles métalliques (SH94) ; verre, faïence, porcelaine (SH 95) ; articles manufacturés divers (SH 97) ; et transactions spéciales (SH 99).
Les échanges d’articles divers réalisés en 2001 entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale ont été de 919 mille tonnes. 86% des tonnes correspondent au flux nord–sud, les principaux échanges étant réalisés entre la France et l’Algérie et entre l’Espagne et le Maroc.
Matrice des échanges d’articles divers en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes)
Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises DESTINATION
ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal Algérie - 641 7931 5223 6.7551 1.3101 561 Maroc - 7.5542 29.2351 32.1601 8.5511 7231 Tunisie 0 4.545 - 1.3183 30.9913 16.4502 73 Espagne 81.7271 127.3311 34.9182 - - - - France 128.8011 105.0851 87.0821 - - - - Italie 64.7071 40.7381 86.0803 - - - - Portugal 16.8511 17.5441 1192 - - - -
1: Moyenne entre les sources des pays. 2: Données du pays origine 3: Données du pays destination
XVIII.2 Description des flux nord-sud
Les principales marchandises importées par les pays maghrébins sont des articles manufacturés divers, principalement du papier, carton et bruts, des articles manufacturés en bois et en liège (sauf meubles) et des articles manufacturés n.d.a (« non-disclosure agreement », c’est à dire confidentiel).
Composition par produits des échanges nord-sud
Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Composition Tonnes %
Autres matières premières d’origine animale ou végétale 13.793 1,7% Articles métalliques 111.153 14,1%
Verre, verrerie, produits céramiques 70.497 8,9% Articles manufacturés divers 595.311 75,3%
Transactions spéciales 229 0,0% Total 790.983
La France est le principal exportateur d’articles divers vers le Maghreb. Elle a exporté 321.000 tonnes (soit 41% du total nord-sud), suivie par l’Espagne (avec 31% des tonnes) et l’Italie (avec 24%). Les principales destinations des exportations européennes sont l’Algérie et le Maroc qui se partagent 75% des importations maghrébines, soient 290.000 tonnes chacun. La Tunisie est la destination des 25% restants.
Annexe XVIII Articles divers
en Méditerranée Occidentale
Principaux flux nord-sud d’articles divers en Méditerranée Occidentale Elaboration : CET MO
XVIII.2.1 Régions exportatrices et ports d’embarquement dans le sud-ouest de l’Europe
Régions exportatrices des articles divers à destination du Maghreb
Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Tonnage exporté par pays de destination (2001) Régions exportatrices
Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb País Vasco 37.201 50.195 22.482 109.879
Cataluña 19.791 16.376 2.535 38.701 Aragón 482 18.638 639 19.759
Comunidad Valenciana 7.695 8.448 2.483 18.627 Madrid 7.459 7.270 2.044 16.773
Andalucía 4.522 9.221 681 14.424 Asturias 1.026 5.715 2.671 9.411
Galicia 17 6.512 191 6.719 Cantabria 1.696 1.782 517 3.995
Murcia 798 1.139 189 2.126 Navarra 759 308 366 1.433
Castilla Leon 67 765 2 834 Rioja 19 365 93 478
Castilla La Mancha 194 205 17 416 Balears 0 215 0 215
Ceuta y Melilla 0 143 0 143 Extremadura 0 23 0 23
Canarias 0 11 8 19 Total Espagne 81.727 127.331 34.918 243.976 Total France n.d. n.d. n.d. n.d. Total Italie n.d. n.d. n.d. n.d.
Norte 5.607 972 44 6.623 Centro 5.008 1.054 39 6.101
Lisboa e Vale do Tejo 6.236 15.518 36 21.790 Total Portugal 16.851 17.544 119 34.514
Annexe XVIII
Articles divers
Page XVIII - 3
Les principaux ports d’embarquement des articles divers à destination du Maghreb sont Algeciras, Valencia et Cádiz en Espagne, et Marseille en France.
XVIII.2.3 Ports de débarquement au Maghreb
Quant aux principaux ports maghrébins de débarquement, il faut signaler Alger, Casablanca, Tanger, Nador et Radès/La Goulette.
XVIII.3 Description des flux sud-nord
Dans cette catégorie de marchandises, les principaux produits exportés par les pays maghrébins sont des articles manufacturés très divers. Pour l’Algérie, les exportations principales sont des articles manufacturés en bois et liège ; pour le Maroc des articles manufacturés n.d.a (confidentiel), comme baignoires, lavabos et articles similaires en grès.
Composition par produits des échanges sud-nord (en tonnes)
Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Composition Tonnes %
Autres matières premières d’origine animale ou végétale 13.835 10,8% Articles métalliques 24.659 19,3%
Verre, verrerie, produits céramiques 11.806 9,2% Articles manufacturés divers 77.776 60,7%
Transactions spéciales 2 0,0% Total 128.078
Le principal pays exportateur du Maghreb est le Maroc avec 55% des tonnes échangées (soit 70.700 tonnes), suivi de la Tunisie, avec 38% (environ 49.000 tonnes). L’Algérie ne participe qu’avec 7% des échanges. La France est la principale destination, avec 55% des tonnes, suivie de l’Espagne et l’Italie avec environ 20% des tonnes.
Principaux flux sud-nord des articles divers en Méditerranée Occidentale
Elaboration. CETMO
en Méditerranée Occidentale
XVIII.3.1 Ports d’embarquement au Maghreb
Les principaux ports maghrébins d’embarquement des articles divers à destination du sud- ouest de l’Europe sont Radès, Kénitra, Tanger et Nador.
XVIII.3.2 Régions importatrices et ports de débarquement dans le sud-ouest de
l’Europe
Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Régions importatrices Tonnage importé par pays de provenance (2001)
Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb Comunidad Valenciana 1 19.257 739 19.997
País Vasco 350 5.900 11 6.262 Castilla La Mancha 0 1.532 0 1.532
Madrid 0 1.135 12 1.147 Cataluña 0 293 386 680 Canarias 0 459 0 459
Castilla León 0 385 51 436 Navarra 170 33 0 203 Galicia 0 159 0 159
Andalucía 0 56 28 85 Aragón 0 0 48 48
Asturias 0 0 35 35 Murcia 0 22 0 22
Baleares 0 3 0 3 Total Espagne 522 29.235 1.310 31.067 Total France n.d. n.d. n.d. n.d. Total Italie n.d. n.d. n.d. n.d.
Norte 9 0 1 10 Centro 10 0 0 10
Lisboa e Vale do Tejo 36 0 6 42 Total Portugal 56 0 7 63