29
Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

  • Upload
    others

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Page 2: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

1. Wieloaspektowa ocena wpływu imprezy masowej na gospodarkę:

– ujęcie obszarowe – gospodarka Miasta Szczecin

– ujęcie instytucjonalne – budżet Gminy Miasto Szczecin

2. Wpływ na gospodarkę – stosunek korzyści do kosztów (Cost-Benefit Analysis)

3. Podział korzyści: mierzalne i niemożliwe do zwymiarowania oraz pośrednie i bezpośrednie

4. Źródła danych:

– badanie ankietowe

– dane organizatorów (przychody i koszty ŻS, CŻ, SAA, ZDiTM, ZUK, wydziały i inne)

– dane KMP i T-Mobile

Cele Raportu

Page 3: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Gospodarka Miasta Szczecin

Page 4: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

1. Budżet gminy

2. Spółki i jednostki miejskie – m.in. Żegluga Szczecińska, Szczecińska Agencja Artystyczna, Centrum Żeglarskie, ZDiTM, ZUK,

3. Podmioty gospodarcze z sektora prywatnego, w tym m.in.:– handel i gastronomia,

– usługi (hotelarstwo, transport)

• w tym podwykonawcy – podmioty zaangażowane pośrednio w organizację imprezy (zaopatrzenie, logistyka, doradztwo, reklama i promocja itd.)

Podmioty i jednostki

Page 5: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Redystrybucja dochodów

Page 6: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Korzyści GMS

Page 7: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

1. Korzyści wizerunkowe:

Efekt barceloński (wizerunek zewnętrzny),

Atrakcyjność inwestycyjna,

Wizerunek wewnętrzny,

2. Wzrost potencjału organizacyjnego,

3. Korzyści gospodarcze – efekt mnożnikowy dodatkowego strumienia pieniężnego,

Korzyści pośrednie GMS

Page 8: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

TTSR 2017Struktura turystów

10%6%

2%

12%14%

5%2% 2% 1%

8%

2%

23%

5%7%

1%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

Turyści krajowi

39%

12%7%

5% 5% 4% 3% 3% 2% 2% 2% 2%

13%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

Niemcy WielkaBrytania

Norwegia Rosja Ukraina Holandia Szwecja Dania Czechy StanyZjednoczone

Belgia Litwa Pozostałe

Turyści zagraniczni

Page 9: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

TTSR 2017Wydatki turystów

Szacunek łącznych wydatków turystów od 89,1 mln PLN do 258,8 mln PLN

WariantI

[tys. PLN]

II

[tys. PLN]

Turyści krajowi

wydatki na pobyt 42 394 134 439

wydatki na atrakcje TTSR 2017 16 054 50 909

Turyści zagraniczni

wydatki na pobyt 24 265 58 163

wydatki na atrakcje TTSR 2017 6 384 15 303

Razem

wydatki na pobyt 66 658 192 603

wydatki na atrakcje TTSR 2017 22 438 66 212

Razem wydatki 89 096 258 815

Page 10: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

1. Koszty bezpośrednio poniesione przez GMS i podmioty powiązane – 21.556,9 tys. PLN

Koszty i źródła finansowania TTSR 2017

Żegluga Szczecińska Sp. z o.o.; 10 394,6

Szczecińska Agencja Artystyczna; 6 673,0

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego; 1 863,6

Centrum Żeglarskie; 1 516,7

Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska; 710,6

Zakład Usług Komunalnych; 192,3

Wydział Sportu; 206,1

Page 11: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

1. Źródła finansowania według rodzaju:a) Środki własne GMS (16.109,5 tys. PLN)

b) Umowy sponsorskie (3.422,4 tys. PLN)

c) Dzierżawa Jarmark pod Żaglami (1.014,0 tys. PLN)

d) Sprzedaż biletów ZDiTM (657,2 tys. PLN)

e) Inne (353,8 tys. PLN)

2. Źródła finansowania według podmiotów:a) Budżet GMS (16.109,5 tys. PLN),

b) Żegluga Szczecińska Sp. z o.o. (4.779,9 tys. PLN)

c) ZDiTM (657,2 tys. PLN)

d) ZUK (10,3 tys. PLN)

Koszty i źródła finansowania TTSR 2017

Page 12: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

1. Mieszkańcy Szczecina – 947 osób

2. Turyści krajowi – 653 osoby

3. Turyści zagraniczni – 176 osób

4. Punkty usługowe/handlowe tymczasowe – 133 osoby

5. Punkty usługowe/handlowe stałe – 141 osób

Łącznie uzyskano 2.050 kompletnych ankiet

Ankietyrodzaje respondentów

Page 13: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyWybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina

70%

25%

2% 3%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

Tak, powinno się ichorganizować jak

najwięcej

Tak, powinny sięodbywać jedna-dwie

w roku

Nie, takie imprezy niepowinny odbywać się

w Szczecinie

Trudno powiedzieć

Czy uważa Pan/Pani imprezy masowe, takie jak The Tall Ships' Races za potrzebne w mieście?

86%

4%

10%

Czy Pana/Pani zdaniem, organizacja takich imprez jak The Tall Ships' Races poprawi postrzeganie Szczecina przez jego

mieszkańców?

Tak Nie Nie mam zdania

Page 14: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyWybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina

94%

1%

5%

Czy uważa Pan/Pani, że organizacja The Tall Ships' Races jest dobra formą

promocji Szczecina w Polsce?

Tak Nie Nie mam zdania

91%

2%7%

Czy uważa Pan/Pani, ze organizacja The Tall Ships' Races jest dobrą formą promocji Szczecina w Europie?

Tak Nie Nie mam zdania

Page 15: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyWybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina i turystów

49%45%

3% 2%

53%

45%

2%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Zdecydowanie tak Raczej tak Raczej nie Zdecydowanie nie

Czy uważa Pan/Pani, że Szczecin właściwie przygotował się do organizacji finału Regat?

Mieszkańcy Szczecina Turyści

Page 16: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyWybrane odpowiedzi turystów

20%

6%

16%

31%28%

13%

5%

27%29%

27%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Nic 1-10 zł 11-50 zł 51-100 zł Powyżej 100 zł

Jaką kwotę pieniężną dziennie przeznaczył Pan/Panina atrakcje związane z The Tall Ships Races?

Turyści zagraniczni Turyści z Polski

30%

10%

23%

18%19%

31%

22%

25%

13%10%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Nic 20-100 zł 101-300 zł 301-500 zł Powyżej 500 zł

Jaką kwotę pieniężną dziennie przeznaczył Pan/Panina pobyt w Szczecinie w trakcie The Tall Ships Races?

Turyści zagraniczni Turyści z Polski

Page 17: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyWybrane odpowiedzi turystów

30%

45%

26%

0%0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

1 dzień 2-3 dni 4-7 dni powyżej 7 dni

Jak długo trwał Pana/Pani pobyt w Szczecinie przy okazji TTSR?

53%

33%

5%8%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

1-2 osoby 3-5 osób 6-8 osób powyżej 8 osób

Jeżeli przyjechał Pan/Pani do Szczecina w towarzystwie, jak liczna jest państwa grupa?

Page 18: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyWybrane odpowiedzi turystów

28%

72%

Czy uczestniczył Pan/Pani w poprzedniej edycji The Tall Ships Races w 2013 roku?

Tak Nie

81%

2%

17%

Czy zamierza Pan/Pani w przyszłości przyjechać ponownie do Szczecina?

Tak Nie Trudno powiedzieć

Page 19: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyWybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych

98%

1% 1%

89%

6% 5%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

Tak Nie Nie mam zdania

Czy uważa Pan/Pani, że organizacja The Tall Ships Races jest dobrą formą promocji

Szczecina w Polsce?

Punkty stałe Punkty tymczasowe

35%

63%

1% 0%

58%

30%

8%5%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Zdecydowanie tak Raczej tak Raczej nie Zdecydowanie nie

Czy uważa Pan/Pani, że Szczecin właściwie przygotował się do organizacji finału Regat?

Punkty stałe Punkty tymczasowe

Page 20: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyWybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych

38%

23%

4%

12%

23%

41%

46%

1% 0%

12%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

Zdecydowaniewiększy

Trochewiększy

Nieznaczniemniejszy

Zdecydowaniemniejszy

Nie widzeróżnicy

Jaki ruch, w porównaniu do innych imprez szczecińskcih (np. Dni Morza) obserwuje Pani/Pan w swoim punkcie w czasie TTSR

2017?

Punkty tymczasowe Punkty stałe

64%

34%

0% 1% 1%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Zdecydowaniewiększy

Trochewiększy

Nieznaczniemniejszy

Zdecydowaniemniejszy

Nie widzeróżnicy

Jaki ruch, w porównaniu do standardowego obserwuje Pani/Pan w swoim punkcie w

czasie TTSR 2017?

Punkty stałe

Page 21: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyWybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych

5%

23%

35%37%

11%

26% 26%

38%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

2 - 5 zł 6 - 10 zł 11 - 20 zł powyżej 20 zł

Kwoty wydatkowane w punktach tymczasowych

Turyści z Polski Turyści zagraniczni

2%7%

31%

60%

2%8%

23%

67%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

2 - 5 zł 6 - 10 zł 11 - 20 zł powyżej 20 zł

Kwoty wydatkowane w punktach stałych

Turyści z Polski Turyści zagraniczni

Page 22: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyPytania otwarte

29% 28%

31%

18%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Mieszkańcy Szczecina Turyści Podmioty gospodarczetymczasowe

Podmioty gospodarcze stałe

Udział odpowiedzi twierdzących na pytanie: "Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie? [Jeżeli tak, to

czego?]" w poszczególnych grupach respondentów

Page 23: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyPytania otwarte – Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie?

o Szczecinianie:

• Parkingi (14% wskazań);

• Informacje i oznakowanie (8% wskazań);

• Sanitariat (7% wskazań).

o Turyści:

• Parkingi (18% wskazań);

• „Informacje i oznakowanie” (11%);

• „Sanitariat” (11%);

• „Noclegi” (8%)

Page 24: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyPytania otwarte – Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie?

o Punkty tymczasowe:

• Parkingi (18% wskazań);• Sanitariat (18% wskazań);• Atrakcje artystyczne (10%

wskazań).

o Punkty stałe:

• Parkingi (38% wskazań);• „Sanitariat” (17%);• „Nieporządek” (10%);• „Miejsce”* (10%).

*brak/niedostateczna liczba miejsc do siedzenia dla uczestników imprezy

Page 25: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyPytania otwarte – Czy jest coś, czego z punktu widzenia prowadzonej przez Pana/Panią działalności zdecydowanie brakuje podczas regat w Szczecinie?

o Punkty tymczasowe:

• jedynie 14% ankietowanych punktów dostrzegło braki bądź niedociągnięcia istotne z punktu widzenia prowadzonej przez nich działalności;

• do głównych uwag należały: niewystarczająca promocja stoisk, brak relacji partnerskich z organizatorami, wysokie ceny wynajmowanych miejsc i brak sanitariatu przeznaczonego wyłącznie dla wystawców.

Page 26: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyPytania otwarte – Proszę wskazać czynniki decydujące o tym, że poprzednia edycja była lepsza/gorsza

o Szczecinianie:

• 64% respondentów lepiej oceniło tegoroczne finały Regat;

• Edycja TTSR 2013 (gorsza): infrastruktura, organizacja, liczba atrakcji, liczba sanitariatów;

• Edycja TTSR 2013 (lepsza): więcej jednostek pływających, lepsze atrakcje (Eska Music Awards), darmowe pamiątki z TTSR.

Page 27: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyPytania otwarte – Proszę wskazać czynniki decydujące o tym, że poprzednia edycja była lepsza/gorsza

o Punkty stałe:

• Respondenci, którzy ocenili lepiej obecną edycję finału Regat zwrócili uwagę, że w trakcie TTSR 2013 było: mniej turystów, mniej parkingów i mniej atrakcji;

• Osoby lepiej oceniające TTSR 2013 wskazały na ówczesną większą liczbę statków oraz na większy ruch w prowadzonych przez te osoby punktach.

Page 28: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

AnkietyPodsumowanie

o Wyniki badania ankietowego TTSR 2017 wskazują, że:

• każda kolejna edycja finału Regat jest coraz lepiej oceniana przez każdą z ankietowanych grup;

• TTSR 2017 stanowił kolejną udaną imprezę, do której organizatorzy przygotowali się jeszcze lepiej niż w poprzednich edycjach (tj. w latach 2007 i 2013);

• docenione zostały wpływ finału Regat na rozwój Miasta i jego wizerunek (zarówno w skali kraju, jak i Europy);

• dostrzeżono ogólną zasadność organizowania tego typu wydarzeń.

Page 29: Wpływ finału regat - Tall Ships Szczecintallships.szczecin.eu/images/TSR_2017_prezentacja_raport.pdf · Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Dziękujemy za uwagę

Zarzecki, Lasota i Wspólnicy Sp. z o.o.Szczecin, ul. Grzybowa 19A

71-487 Szczecintel. +48 601 648 865

www.zarzecki.pl; [email protected]