วทิยาลัยเทคโนโลยอุีตรดิตถ์ขอ้สอบมาตรฐานวชิาชพี ระดับ ปวช.สาขาวชิาชา่งยนต์ ( หลักสตูร 2556 )

วชิา งานจกัรยานยนต์ ( 2101 – 2102 ) เวลา 2 ชัว่โมง

คำาสัง่ ตอนที่ 1 ใหน้ักเรยีนเลือกคำ�ตอบที่ถกูต้องที่สดุเพยีงขอ้เดียว แล้วทำ�เครื่องหม�ย ก�กบ�ท (X) ลงในกระด�ษคำ�ตอบ1. ววิฒัน�ก�รของรถจกัรย�นยนต์เริม่ตัง้แต่ศตวรรษท่ีเท่�ไร

ก. 16 ข. 17ค. 18 ง. 19

2. ในปี พ.ศ. 2419 ตร.ออตโต ซึ่งเป็นช�วเยอรมนัได้สร�้ง เครื่องยนต์

ก. 2 จงัหวะเผ�ไหมภ้�ยนอกข. 2 จงัหวะเผ�ไหมภ้�ยในค. 4 จงัหวะเผ�ไหมภ้�ยนอกง. 4 จงัหวะเผ�ไหมภ้�ยใน

3. ขอ้ดีของเครื่องยนต์ 4 จงัหวะเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 2 จงัหวะ เมื่อคว�มจุกระบอกสบูเท่�กันคือ

ก. บำ�รุงรกัษ�ง่�ย ข. ประหยดัค่�บำ�รุงรกัษ�

ค. ประหยดันำ้�มนั ง. ใหก้ำ�ลังม�กกว�่4. นำ้�มนัจะเข�้ไปอยูใ่นอ่�งของชุดปรบัคว�มตึงโซร่�วล้ินอัตโนมติั ภ�ยในเวล�

ก. 3 น�ที ข. 4 น�ทีค. 5 น�ที ง. 6 น�ที

5. ชุดกลไกลดกำ�ลังอัดแบบอัตโนมติัติดตัง้ในรถจกัรย�นยนต์ 4 จงัหวะเพื่อ

ก. ป้องกันลกูสบูติด ข. ไมใ่หห้วัเทียนละล�ย

ค. ชว่ยสต�รเ์ครื่องได้ง่�ยค. ผิดทกุขอ้

6. ตุ้มถ่วงดลุที่ติดตัง้ในเครื่องยนต์ทำ�หน้�ที่ก. ป้องกันลกูสบูติด ข. ป้องกันแหวนหกั

ค. ลดเสยีงดังและอ�ก�รสัน่ของเครื่องยนต์

ง. ผิดทกุขอ้7. ระบบล้ินไอเสยีอัตโนมติัติดไวเ้พื่อ

ก. ชว่ยใหร้ถมกีำ�ลังสงู ข. ชว่ยค�ยไอเสยีได้เรว็

ค. ไอดีเข�้หอ้งเผ�ไหมเ้ต็มที่ ง. ถกูทกุขอ้8. ก�รเจ�ะรูเล็ก ๆ ไวท่ี้ลกูสบูใต้แหวนลกูสบูและอยูท่�งด้�น ท่อไอเสยีเพื่อ

ก. ก�รหล่อล่ืนลกูสบู ข. ลกูสบูไม่ติด

ค. ลดก�รสกึหรอ ง. ถกูทกุขอ้9. ระบบควบคมุไอดีของเครื่องยนต์ 2 จงัหวะมไีวเ้พื่อ

ก. ใหไ้อดีเพยีงพอ ข. เครื่องยนต์มสีมรรถนะสงู

ค. เครื่องยนต์มคีว�มร�บเรยีบ ง. ถกูทกุขอ้10. ก�รเพิม่แรงม�้ใหก้ับเครื่องยนต์ทำ�ได้โดยก�ร ก. เพิม่ประสทิธภิ�พก�รป้อนไอดี ข. ก�รออกแบบท่อไอเสยี ค. ขอ้ ก. และ ข. ถกู ง. ผิดทกุขอ้11. ระบบระบ�ยคว�มรอ้นโดยทัว่ไปมกีี่แบบ

ก. 1 ข. 2ค. 3 ง. 4

12. หมอ้นำ้�มหีน้�ท่ีก. ระบ�ยคว�มรอ้นเครื่องยนต์ข. รกัษ�อุณหภมูเิครื่องยนต์ค. ขอ้ ก. และ ข. ถกูง. ผิดทกุขอ้

13. ถังนำ้�สำ�รองของหมอ้นำ้�ทำ�ง�นเมื่อก. เครื่องยนต์รอบจดั ข.

เครื่องยนต์รอ้นค. เครื่องยนต์เยน็ ง. รถ

ต้องก�รแรงม�้สงู ๆ 14. ระบบระบ�ยคว�มรอ้นท่ีออกแบบใหเ้สื้อสบูและฝ�สบู เป็นครบีคือ

ก. ระบบระบ�ยคว�มรอ้นด้วยอ�ก�ศข. ระบบระบ�ยคว�มรอ้นด้วยนำ้�ค.ระบบระบ�ยคว�มรอ้นด้วยอ�ก�ศและ

นำ้�ง. ถกูทกุขอ้

15. ท่ีครบีของเสื้อสบูจะมยี�งไวเ้พื่อก. เพื่อลดคว�มรอ้นข. เพื่อคว�มทนท�นค. เพื่อคว�มสวยง�มง. ลดเสยีงดังของอ�ก�ศท่ีพดัผ่�นครบี

16. อุปกรณ์ใดท่ีไมเ่กี่ยวกับระบบระบ�ยคว�มรอ้นด้วยนำ้�

ก. หมอ้นำ้� ข. พดัลมค. ป๊ัมนำ้� ง. ถังนำ้�

สำ�รอง17. ป๊ัมนำ้�ทำ�หน้�ท่ี

ก. หมุนใหน้ำ้�เข�้หมอ้นำ้� ข. หมุนให้นำ้�ระบ�ยออก

ค. หมุนใหน้ำ้�เกิดก�รหมุนเวยีน ง. ถกูทกุขอ้18. ชุดบงัคับก�รเดินของอ�ก�ศจะต้องติดตัง้อยูท่ี่ใด

ก. ครบีของเสื้อสบู ข. ท่ีหอ้งแครงค์

ค. ฝ�สบู ง. ท่ีแมก็นีโต

19. ถ้�ไมม่ที�งเดินระบบระบ�ยคว�มรอ้นด้วยนำ้� จะเกิดผลอย�่งไร ต่อเครื่องยนต์

ก. เครื่องยนต์ไมท่ำ�ง�น ข. ไมม่อีะไรเกิดขึ้น

ค. เครื่องยนต์รอ้นจดั ง. ถกูทกุขอ้20. นำ้�ย�ที่ผสมในหมอ้นำ้�ควรผสมในอัตร�สว่นเท่�ไร

ก. 12 ข. 11 ค. 13 ง. 21

21. ระบบหล่อล่ืนเครื่องยนต์ต้องอ�ศัยอะไรเป็นตัวทำ�ให้ นำ้�มนัเครื่องเกิดก�รหมุนเวยีน

ก. ลกูสบู ข. ป๊ัมนำ้�มนัเครื่องค. ก้�นสบู ง. คลัตช์

22. ถ้�ไมม่นีำ้�มนัเครื่องจะเกิดผลอย่�งไรกับเครื่องยนต์

ก. ลกูสบูติด ข. ลกูสบูไหม้

ค. แหวนหกั ง. ถกูทกุขอ้23. เมื่อนำ้�มนัเครื่องเบอร ์ SAE 20 W ม�ผสมกับ SAE 50 W จะเป็นนำ้�มนัเครื่องเบอรอ์ะไร

ก. SAE 40 ข. SAE 20 W–50

ค. SAE 10 W-40 ง. SAE 70 W24. นำ้�มนัเครื่องที่ผลิตออกสูต่ล�ดนิยมผลิตเป็นอะไร

ก. SAE 20 W-50 ข. SAE 10 W-40

ค. SAE 10 W-25 ง. SAE 70 W25. อักษร S เป็นรหสัเรยีกนำ้�มนัหล่อล่ืนเครื่องยนต์อะไร

ก. แก๊สโซลีน ข. ดีเซลค. ขอ้ ก. และ ข. ถกู ง. ผิดทกุขอ้

26. คว�มหนืดของนำ้�มนัเครื่องคือก. ก�รระบ�ยคว�มรอ้นข. ค่�ดัชนีคว�มหนืดค. ค่�คว�มต้�นท�นก�รไหลของนำ้�มนั

เครื่องง. ขอ้ ข. และ ค. ถกู

27. รถจกัรย�นยนต์ 2 จงัหวะจะแยกสว่นหล่อล่ืนออกเป็นกี่สว่น

ก. 1 ข. 2 ค. 3 ง. 428. เครื่องยนต์ 2 จงัหวะรุน่เก่� ๆ ก�รหล่อล่ืนจะใชแ้บบใด

ก. แบบผสมรว่ม ข. ไมผ่สมค. แบบผสม ง. ไมต้่อง

ผสมหรอืผสมก็ได้29. อัตร�สว่นนำ้�มนัหล่อล่ืนกับนำ้�มนัแก๊สโซลีนเป็นเท่�ไร

ก. 11 ข. 105 ค. 202 ง. 12530. ส�รป้องกันก�รสกึหรอเรยีกว�่อะไร

ก. แอนต้ีแวร์ ข. ตะกัว่ค. ค�รบ์อน ง. ถกูทกุขอ้

31. ขอ้ใดเป็นระบบจุดระเบดิในรถจกัรย�นยนต์

ก. ระบบจุดระเบดิแบบใชแ้บตเตอรี่ข. ระบบจุดระเบดิแบบแมก๊นีโตและหน้�

ทองข�วค. ระบบจุดระเบดิแบบ CDIง. ถกูทกุขอ้

32. แมก๊นีโตมหีน้�ท่ีอะไร

ก. ทำ�ใหเ้กิดประก�ยไฟ ข. กำ�เนิดกระแสไฟฟ�้

ค. ขย�ยแรงดันไฟฟ�้ ง. สต�ร์เครื่องยนต์33. ระบบจุดระเบดิแบบ CDI มกีี่แบบ

ก. 1 ข. 2 ค. 3 ง. 434. ขอ้ใดคือหน้�ท่ีของแบตเตอรีใ่นรถจกัรย�นยนต์

ก. กำ�เนิดไฟกระแสสลับข. ใหแ้สงสว�่งค. เป็นแหล่งจ�่ยพลังง�นไฟฟ�้กระแส

ตรงง. ควบคมุกระแสไฟตรง

35. แบตเตอรีแ่บบเปียกประเภทตะกัว่ กรด–หรอืเรยีกว�่อะไร

ก. แบตเตอรีป่ฐมภมูิ ข. แบตเตอรีท่ติุยภมูิ

ค. แบตเตอรีต่ติยภมูิ ง. ถกูทกุขอ้36. แบตเตอรีต่ะกัว่ กรดจะมแีผ่นธ�ตกุี่–ชนิด

ก. 1 ข. 2 ค. 3 ง. 4

37. แผ่นกัน้ในแบตเตอรีต่ะกัว่-กรดทำ�หน้�ที่อะไร

ก. ป้องกันก�รลัดวงจร ข. เพิม่คว�มจุ

ค. ลดคว�มจุ ง. ถกูทกุขอ้38. แบตเตอรีต่ะกัว่ กรดใหมจ่ะเติมอะไรลง–ไป

ก. นำ้�กรดมด ข. นำ้�กรดนำ้�สม้

ค. นำ้�กรดกำ�มะถัน ง. นำ้�กลัน่39. แบตเตอรีต่ะกัว่ กรดเมื่อนำ้�กรดพรอ่ง–ตำ่�กว�่ขดีล่�งจะเติมอะไร

ก. กรดมด ข. กรดนำ้�สม้ค. กรดกำ�มะถัน ง. นำ้�กลัน่

40. เจลแบตเตอรีอิ่เล็กโทรไลต์ได้แก่อะไรก. กรดมด ข. กรด

นำ้�สม้ค. กรดกำ�มะถันผสมไอซลิิก้� ง. นำ้�

กลัน่41. ขอ้ใดไมใ่ชอ่งค์ประกอบของระบบนำ้�มนัเชื้อเพลิง

ก. ถังนำ้�มนั ข. ก๊อกนำ้�มนัค. ค�รบู์เรเตอร์ ง. เกจวดั

นำ้�มนั42. ก�รทำ�ง�นของก๊อกนำ้�มนัเชื้อเพลิงมกีี่แบบ

ก. 1 ข. 2 ค. 3 ง. 443. รถจกัรย�นยนต์ใชแ้รงอะไรทำ�ใหน้ำ้�มนัไหลลงค�รบู์เรเตอร์

ก. แรงจ�กปั๊ มดดูนำ้�มนั ข. แรงจ�กป๊ัมนำ้�มนั 2T

ค. แรงดึงดดูของโลก ง. ถกูทกุขอ้44. ตำ�แหน่ง PRI ใชเ้มื่อมนีำ้�มนัที่ค�รบู์เรเตอรเ์ป็นอย่�งไร

ก. มมี�ก ข. มนี้อย

ค. ไมม่เีลย ง. ขอ้ ข. และ ค. ถกู

45. ค�รบู์เรเตอรม์กีี่วงจรก. 3 ข. 4 ค. 2

ง. ผิดทกุขอ้46. วงจรลกูลอยมหีน้�ท่ีอะไร

ก. ทำ�ใหร้ะดับนำ้�มนัพอดีอยูเ่สมอข. ทำ�ใหน้ำ้�มนัไหลสะดวกค. ทำ�ใหน้ำ้�มนัมอุีณหภมูสิงูขึ้นง. ถกูทกุขอ้

47. ขอ้ใดที่ไมม่คี�รบู์เรเตอร์ก. ลกูลอย ข. นมหนูเดินเบ�

ค. นมหนูเดินเรว็ ง. กรองอ�ก�ศ48. วงจรโชก้ใชเ้วล�ใด

ก. ตอนเช�้ ข.อ�ก�ศหน�วค. เครื่องยนต์ติดย� ก ง.

ถกูทกุขอ้49. วงจรใดที่ไมม่วีงจรค�รบู์เรเตอร์

ก. วงจรลกูลอย ข. วงจรเดินเบ�

ค. วงจรโชก้ ง. วงจรสต�รต์50. ถ้�ระดับนำ้�มนัในหอ้งลกูลอยตำ่�กว�่ค่�ท่ีกำ�หนดจะเป็นอย�่งไร

ก. ทำ�ใหเ้ครื่องยนต์ติดย�ข. ทำ�ใหเ้ครื่องยนต์พงัค. ทำ�ใหเ้ครื่องยนต์ติดง่�ยง. ทำ�ใหเ้ครื่องยนต์มกีำ�ลังม�กขึ้น

51. เครื่องยนต์ระบบหวัฉีดแก๊สโซลีนมีประโยชน์ด้�นใด

ก. มกีำ�ลังม�้เพิม่ขึ้น ข. ปรมิ�ณของก๊�ซพษิลดลง

ค. ประหยดันำ้�มนัเชื้อเพลิง ง. ถกูทกุขอ้52. เซน็เซอรเ์ป็นอุปกรณ์ท่ีเปล่ียนปรมิ�ณท�งฟสิกิสเ์ป็นสญัญ�ณใด

ก. กระแสไฟฟ�้ ข. แรงเคล่ือนไฟฟ�้

ค. คว�มจุไฟฟ�้ ง. ถกูทกุขอ้53. ระบบหวัฉีดเชื้อเพลิงของรถจกัรย�นยนต์ย�ม�ฮ่�จะมเีซน็เซอร์ กี่ตัว

ก. 2 ข. 3 ค. 4 ง. 5

54. เซน็เซอรว์ดัอุณหภมูไิอดีและเซน็เซอรว์ดัคว�มดันไอดี จะติดตัง้อยูท่ี่ใด

ก. กรองอ�ก�ศ ข. เรอืนปีกผีเสื้อ

ค. บงัลม ง.ฝ�สบู55. คว�มต้�นท�นท่ีเกจวดันำ้�มนัมหีลักก�รทำ�ง�นอย�่งไร

ก. นำ้�มนัม�กคว�มต้�นท�นน้อยข. นำ้�มนัน้อยคว�มต้�นท�นม�กค. นำ้�มนัน้อยคว�มต้�นท�นน้อยง. ขอ้ ก. และ ข. ถกู

56. อุปกรณ์ใดท่ีควบคมุก�รช�รจ์แบตเตอรี่และไฟแสงสว�่ง

ก. รเีลย์ ข. ทร�นซสิเตอร์

ค. เรกเลเตอร์ ง. คอนเดนเซอร์57. ในเรกเูลเตอรม์อุีปกรณ์ใดทำ�ง�นโดยให้กระแสไฟไหลยอ้นกลับ เข�้ขดลวด เป็นก�รป้องกันก�รช�รจ์ไฟเข�้แบตเตอรีม่�กเกินไป

ก. ทร�นซสิเตอร์ ข. SCRค. คอนเดนเซอร์ ง. ไดโอด

58. สวติชตั์ดไฟอัตโนมติัมหีลักก�รทำ�ง�นอย�่งไร

ก. มตัีวคว�มต้�นท�นไฟไว้ข. อ�ศัยก�รงอตัวของโลหะเมื่อเกิด

คว�มรอ้นค. อ�ศัยก�รข�ดของโลหะเมื่อเกิด

คว�มรอ้นง. อ�ศัยเสน้แรงแมเ่หล็กดดูใหม้กี�ร

เปิด-ปิดสวติช์59. ไฟเตือนนำ้�มนัหล่อล่ืนจะติดสว่�งขึ้นเมื่อใด

ก. นำ้�มนัหล่อล่ืนเกือบหมดข. เครื่องยนต์อยูใ่นตำ�แหน่งเกียรว์�่งค. เครื่องยนต์อยูใ่นตำ�แหน่งเกียรส์งูง. ขอ้ ก. และ ข. ถกู

60. วงจรเกจวดัอุณหภมูนิำ้�หล่อเยน็ประกอบด้วย

ก. แบตเตอรี ่ เกจ เรกเูลเตอร์ข. แบตเตอรี ่ เกจ คอนเดนเซอร์ค. แบตเตอรี ่ เกจ ตัวเซน็เซอร์ง. แบตเตอรี ่ เกจ ฟวิส์

61. อุณหภมูนิำ้�หล่อเยน็มคีว�มสมัพนัธก์ับคว�มต้�นท�นอย�่งไร

ก. เครื่องยนต์รอ้นคว�มต้�นท�นสงูข. เครื่องยนต์รอ้นคว�มต้�นท�นตำ่�ค. เครื่องยนต์เยน็คว�มต้�นท�นสงูง. ขอ้ ข. และ ค. ถกู

62. วงจรไฟฟ�้ได้แหล่งพลังง�นจ�กอะไรก. แบตเตอรี่ ข. ไฟช�รจ์

เข�้แบตเตอรี่ค. แมก๊นีโต ง. โซล่�เซลล์

63. เกียร ์ 1 กำ�ลังจ�กเพล�ขอ้เหวีย่งจะถกูสง่ผ่�นอะไรก่อน

ก.ผ่�นคลัตช์ ข. ผ่�นเฟอืงขบัค. เพล�กำ�ลัง ง. ผ่�นรอ่ง

สไปร์64. สเตอรจ์ะติดตัง้อยูท่�งด้�นไหนของเพล�รอง

ก. ด้�นขว�สดุ ข. ด้�นซ�้ยสดุ ค. ด้�นบน ง. ด้�นข�้ง65. ในตำ�แหน่งเกียรว์�่ง เฟอืงเกียรต่์�ง ๆ เป็นอย�่งไร

ก. ไมล๊่อค ข. ล๊อคค. ขอ้ ก. และ ข. ถกู ง. ผิดทกุขอ้

66. เฟอืงเกียรต่์�ง ๆ บนเพล�จะหมุนอย�่งไรขณะอยูใ่นตำ�แหน่ง เกียรว์�่ง

ก. หมุนทวนเขม็ ข. หมุนต�มเขม็

ค. หมุนเป็นอิสระ ง. ผิดทกุขอ้

67. เกียรม์อเตอรไ์ซค์รุน่ Belle 100 มกีี่เกียร์

ก. 3 ข. 4 ค. 5 ง. 6

68. คลัตชท์ำ�หน้�ท่ีก. ตัดต่อกำ�ลังง�น ข. เพิม่

กำ�ลังง�นค. สง่กำ�ลังง�น ง. หมุนชุด

เกียร์69. คลัตชอั์ตโนมติัทำ�ง�นโดยอ�ศัย

ก. สปรงิคลัตช์ ข. แผ่นคลัตช์

ค. แรงเหวีย่งหนีศูนย์ ง. ชุดเกียร์70. คลัตชใ์นรถจกัรย�นยนต์รุน่ใหม ่ๆ มชุีดคลัตชอ์ยูก่ี่ชุด

ก. 1 ข. 2 ค. 3 ง. ขอ้ ก. และ ข. ถกู71. คลัตชชุ์ดท่ีสองมหีน้�ท่ี

ก. สง่ผ่�นกำ�ลังง�น ข. หมุนเกียร์

ค. ตัดต่อกำ�ลังง�นขณะเปล่ียนเกียร์ง. ถกูทกุขอ้

72. คลัตชใ์ชน้ำ้�มนัอะไรเป็นตัวหล่อล่ืนก. นำ้�มนัหล่อล่ืนในหอ้งเกียร์ ข.

นำ้�มนัเกียร์ค. นำ้�มนัพเิศษ ง. นำ้�มนั

เบอร ์ SAE 14073. โชก้อัปเด่ียวแบบโปรลิงค์เป็นของบรษัิทใด

ก. ฮอนด้� ข. ย�ม�ฮ่�ค. ซูซูกิ ง. ค�ว�ซ�กิ

74. โชก้อัปเด่ียวแบบยูนิเทรคเป็นของบรษัิทใด

ก. ฮอนด้� ข. ย�ม�ฮ่�ค. ซูซูกิ ง. ค�ว�ซ�กิ

75. โชก้อัปเด่ียวแบบโมโนโชก้เป็นของบรษัิทใด

ก. ฮอนด้� ข. ย�ม�ฮ่�

ค. ซูซูกิ ง. ค�ว�ซ�กิ76. โชก้อัปเด่ียวแบบฟูลโฟลเตอรเ์ป็นของบรษัิทใด

ก. ฮอนด้� ข. ย�ม�ฮ่�ค. ซูซูกิ ง. ค�ว�ซ�กิ

77. ระบบกันสะเทือนหน้�มกีี่แบบท่ีใชก้ันในปัจจุบนั

ก. 1 ข. 2 ค. 3 ง. ถกูทกุขอ้

78. โครงจกัรย�นยนต์มกีี่แบบก. 1 ข. 2 ค. 3 ง. ถกูทกุขอ้

79. โชก้อัปหน้�ทำ�มุมกับโครงรถเป็นมุมอะไรก. โทอิน-โทเอ�ต์ ข. แคม

เบอร์ค. ค�สเตอร์ ง.ผิดทกุขอ้

80. ม�ตรฐ�นของย�งที่เขยีนไว ้ 2.75 ถึง 18 4PR คำ�ว�่ 4PR หม�ยถึงอะไร

ก. คว�มกว�้งของหน้�ย�งข. เสน้ผ่�นศูนยก์ล�งของขอบล้อค. จำ�นวนชัน้ของผ้�ใบง. คว�มหน�ของดอกย�ง

81. สว่นประกอบท่ีสำ�คัญของย�งคือก. ดอกย�งและแก้มย�ง ข.โครงชัน้

ผ้�ใบค. ขอบย�ง ง. ถกูทกุขอ้

82. ก�รสบูลมย�ง ถ้�สบูม�กเกินไปจะทำ�ให้ย�งสกึหรอแบบใด

ก. ด้�นข�้ง ข. สกึเท่�กันหมดค. ตรงกล�ง ง. ผิดทกุขอ้

83. ก�รวดัค่�คว�มต้�นท�นจะตัง้มเิตอรใ์นหน่วย

ก. Volt ข. Ampere

ค. Ohm ง. Watt84. ก�รวดัค่�แรงเคล่ือนไฟฟ�้จะตัง้มเิตอรใ์นหน่วย

ก. Volt ข. Ampere

ค. Ohm ง. Watt85. ก�รวดักระแสไฟฟ�้จะตัง้มเิตอรใ์นหน่วย

ก. Volt ข. Ampere

ค. Ohm ง. Watt86. ในก�รปรบัค่� 0 ของมลัติมเิตอรก์่อนใช้ง�น เขม็จะขึ้น ไปท�งใด

ก. ตรงกล�ง ข. ซ�้ยค. ท่ีเดิม ง. ขว�

87. ส�ยดำ�กับส�ยแดงในมลัติมเิตอรค์ือส�ยของขัว้ใด

ก. ดำ�ลบ แดงบวก ข. ดำ�บวก แดงลบ

ค. ขัว้ใดก็ได้ ง. ผิดทกุขอ้88. สเกลท่ี 1 ใชว้ดักระแสไฟตรงไมเ่กินกี่แอมแปร์

ก. 30 ข. 40 ค. 50 ง. 60

89. ตัง้มเิตอรใ์นหน่วย R × 1 อ่�นค่�ต�มสเกล 0 ถึง 40 แต่ละ ชอ่งเท่�กับกี่โอหม์

ก. 2 ข. 4 ค. 6 ง. 8

90. ตัง้มเิตอรใ์นหน่วย R × 1 อ่�นค่�ต�มสเกล 100 ถึง 200 แต่ละชว่งเท่�กับกี่โอหม์

ก. 80 ข. 60

ค. 40 ง. 20

91. มลัติมเิตอรเ์ป็นเครื่องมอืวดั

ก. ไฟฟ�้ ข. ทองข�วค. จ�นจ�่ย ง. ถกูทกุขอ้

92. จ�กรูป คือสญัลักษณ์ของก. หวัเทียน ข. สวติช์ค. ส�ยกร�วด์ ง. ผิดทกุขอ้

93. ซเีนอรไ์ดโอดทำ�หน้�ท่ีก. เป็นตัวคว�มต้�นท�นข. แปลงกระแสไฟ AC เป็น DCค. คล้�ยตัวคว�มต้�นท�นง. เป็นตัวเก็บประจุ

94. โบลต์แบบมลิข�วและมลิดำ�ต่�งกันอย�่งไร

ก. มลิข�วขนัพอตึงมอืข. มลิดำ�ใชแ้รงบดิในก�รขนัม�ก ๆ ได้ค. ขอ้ ก. และ ข. ถกูง. ผิดทกุขอ้

95. จ�กรูป คือสญัลักษณ์ของก. SCR ข.

คอนเดนเซอร์ค. เจเนอเรเตอร์ ง. ซเีนอรไ์ด

โอด96. ขอ้ดีของส�ยคันเรง่แบบปรบัในตัวคือ

ก. ไมจ่ำ�เป็นต้องปรบัคว�มตึงข. ปรบัคว�มตึงใหเ้หม�ะสมตลอดเวล�ค. ทำ�ใหส้ิน้เปลืองนำ้�มนัหล่อล่ืนง. ขอ้ ก. และ ข. ถกู

97.จ�กรูป คือสญัลักษณ์ของก. ขดลวด ข. คอยล์จุดระเบดิค. หมอ้แปลง ง. ผิดทกุขอ้

98. จ�กรูป คือสญัลักษณ์ของก. รซีสิเตอร์ข. ไดโอดค. คอนเดนเซอร์ ง. ตัวคว�มต้�นท�นปรบัค่�ได้

99. รซีสิเตอรท์ำ�หน้�ท่ีก. ใหก้ระแสไฟไหลผ่�นท�งเดียว

ข. เป็นตัวต้�นท�นก�รไหลของกระแสไฟ

ค. ทำ�หน้�ท่ีเก็บประจุง. ถกูทกุขอ้

100. เจเนอรเ์รเตอรท์ำ�หน้�ท่ีก. ผลิตกระแสไฟฟ�้ AC ข.

แปลงไฟค. ผลิตกระแสไฟ DC ง.

เก็บประจุไฟฟ�้