Volvo FMX Product guide Euro6 ET-EE ?· 2% Väiksem kütusekulu ja kulumine ning parem manööverdusvõime…

  • Published on
    05-Oct-2018

  • View
    212

  • Download
    0

Embed Size (px)

Transcript

  • TOOTETUTVUSTUS

    VOLVO FMX

  • 2 3

    Vedada raskeid koormaid, sita raskel maastikul Volvo FMX on loodud varasemast raskemate ttingimuste jaoks. Kuid ainult tugevusest ei piisa. Seeprast on FMX-il mitmeid nutikaid funktsioone, mis vimaldab teil t kiiremini, ohutumalt, mugavamalt ja konoomsemalt ra teha. Ja sellel on varasemast rohkem konfiguratsioone, seega vite alati olla kindel, et leiate oma vajadusteks ideaalselt sobiva veoki. Vaadake, kuidas Volvo FMX vib seada uue standardi teie ettevtte jaoks.

    Uus standard ehitusveokite jaoks

    Lisateave ja tielikud tehnilised andmed on esitatud veebilehel www.volvotrucks.ee.

  • 30

    24

    20

    36

    32

    10

    16

    14

    8

    22

    34

    38

    40

    6

    26

    18

    54

    44

    MNED TEHNI-LISED ANDMED ON ESITATUD LK 4243.

    PEALISEHITISE VALMIDUSTnu raami paljudele nutikatele

    omadustele sstate pealisehitise paigaldamisel aega ja raha. Lugege tpsemalt lk 28.

    28

    LEVAADE

    KABIINI ALAOSAMitte ainult kaitseraud ei hakka silma. See on terve ssteem, mis vib mjutada teie kasutuskindlust. Lugege tpsemalt lk 20.

    I-SHIFTSellega on mugav sita ja komplekti kuulub ka ktust sstev tarkvara. Nd saadaval varasemast raskemate ttingimuste jaoks ja vimalusega lisada roomekike. Lugege tpsemalt lk 1013.

    AUTOMAATNE VEOJUKONTROLLISSTEEMSuureprane veojud, juhitavus ja ktusesstlikkus. ATC on nd kikide vedava esiteljega Volvo FMX-de standardvarustuses. Lugege tpsemalt lk 6.

    JUHTI ABISTAVAD SSTEEMIDMeie tiustatud abissteemid aitavad veokijuhil thusalt nnetusi vltida. Ohutus on Volvo jaoks esmathtis. Lugege tpsemalt lk 30.

    TANDEMI TELJE TSTMINEKasutage tandemteliku mlemat

    veotelge ainult siis, kui testi vaja. Tandemi telje tstmine vhendab

    ktusekulu ja prderaadiust ningsuurendab haardejudu.

    Lugege tpsemalt lk 26.

    5-TELJELISED KONFIGURATSIOONID

    Volvo FMX on nd saadaval tehases paigaldatud viie teljega,

    valmiskigeraskemateks tdeks. Lugege tpsemalt lk 40.

    ESITULEDEsituled vivad igusega olla selle sektori parimad. Lugege tpsemalt lk 36.

    PUKSEERIMISSEADISPukseerimisseadis, mis vribomanime. Lugege tpsemalt lk 24. VOLVO HOOLDUSTEENUSED

    Olgu veokis vi kontoris Volvoaitab teil ttada palju

    thusamalt ja mugavamalt. Lugege tpsemalt lk 38.

    EHITUSVEOKITE HKVEDRUSTUSVrreldamatu sidumugavus, eriti ilma koormata sites. Ja kuna minimaalne

    kliirens on 300mm, sobib tagumine hkvedrustus ideaalselt ehitustdeks.

    Nd saadaval ka vedava esiteljega FMX-ile. Lugege tpsemalt lk 22.

    TRIDEMTELIKTridemtelik on suureprane alternatiiv kahele esiteljele,

    vhendades ktusekulu japrderaadiust.

    Lugegetpsemalt lk 34.

    KABIINI VLIMUSKonstrueeritud ja varustatud eriotstarbeks see on selge

    jubavljast vaadates. Lugege tpsemalt lk 8.

    VOLVO MOOTORIDVolvo ainulaadne prdemomendikver tagab suureprase juhitavuse ja ktusesstlikkuse. Lugege tpsemalt lk 32.

    KABIINI SISEMUSSee on avar ning tidetud

    funktsioonidega, mis toetavad veokijuhti ja muudavad

    tpevanauditavamaks. Lugege tpsemalt lk 14.Volvo FMX-i

    levaade VOLVO DNAAMILINE ROOLISSTEEMPingutuseta roolimine, tielik kontroll ka rasketes tingimustes. Nd saadaval ka kahe esiteljega veokitele. Lugege tpsemalt lk 16.

    VEOKIJUHI KASUTAJALIIDESNidikuplokk ning uus integreeritud teenuste ja meediakeskkonna ssteem pakub valdkonna parimatkasutajaliidest. Lugege tpsemalt lk 18.

    LISAVARUSTUSKohandage veok

    tlesannetega ning muutke see oma t jaoksthusamaks.

    Lugege tpsemalt lk 44.

  • 2%

    Viksem ktusekulu ja kulumine ning parem manverdusvime automaatselt.Kikidel vedava esiteljega Volvo FMX-idel on nd standardvarustuses murranguline automaatneesiveo kontrollissteem.

    AUTOMAATNE ESIVEO KONTROLLISSTEEM

    Kogu vajalik veojud.Aga ainult siis, kui seda vaja

    Maksimaalne haardejud.ViivitusetaSsteem on vga kiire ja tkindel. Kui rataste andurid tuvastavad haarduvuse vhenemise, rakendub poole sekundi jooksul automaatselt vedava esitelje nukksidur. See jb rakendatuks, kuni vabastate gaasipedaali ja haarduvus on jlle piisav. ATC ei vaja juhi sekkumist see lihtsalt ttab. Siiski annab armatuurlaual paiknev lliti vimaluse esitelge ksitsi rakendada vi juhul, kui sidutingimused muutuvad rmiselt raskeks, rakendada kik diferentsiaalilukud.

    Siduomadusi halvendamata.Juhitavust halvendamataIlma vedava esiteljeta vite riskida kin-nijmisega. Aga selle sissellitamisega halveneb kindlasti veoki manverdus-vime. Siin pakub ATC vastupidiselt psiveoga ssteemidele parimat kahest vimalusest. Kui vedav esitelg on sisse llitatud, on kasutada vajalik veojud ja kui see on vlja llitatud (st enamus ajast), saab esirehvide kogu haardevimet kasutada juhtimiseks, parandades suuresti veoki manverdusvimet.

    Llitage esitelg vljaja sstke kuni 2% ktustllatute, nhes kui harva on teil tegelikult tarvis kasutada vedavat esitelge ka kige raskematel maastikel. Krbes tehtud katsetus (ja seal olid maksimaalselt liivased teed) nitas, et vedav esitelg vib olla vlja llitatud rohkem kui 95% ajast. ATC vtab seda arvesse. Esiveo vlja llitamine siis, kui seda tegelikult vaja ei ole, vib vhendada ktusekulu kuni 2% (piirkondlike vedude tskli alusel).

    rge muretsege! See on hsti kaitstud.Volvo FMX-i veermik on konstrueeritud nii, et olulised osad on kahjustuste eest kaitstud. Paralleelvardad ja roolihoovad paiknevad kik teljega paralleelselt vedava esitelje korpuses. Pidurikambrid ja ktusepaagid on samuti hsti kaitstud. Peale selle, vedav esitelg paikneb samal positsioonil kui tavaline esitelg, mis tagab jrsust kallakust lessitmist lihtsustava pealesidunurga 28 (rehvidega 13R22.5). Vedav esitelg on nd saadaval ka tagumise hkvedrustusega veokite jaoks, tagades kliirensi 300mm.

    6 7

    0.5

  • 98

    KABIINI VLIMUS

    Kuidas telist ehitusveokit ra tunda?Volvo FMX-i juline disain eristab seda selgelt kigist teistest veokitest. Siin on detailid, misvimaldavad tal silma paista. Detailid, mis muudavad juhtide igapevase t hoopis teiseks.

    SisenemisasteMadal ja kokkupandav sisenemisaste muudab krge raamiga veokisse sisenemise kergemaks. Kik kolm astet on libisemiskindla konstruktsiooniga. Ukse lisavalgustus tagab pimedas ohutu sisenemise.

    Volvo raudmrkViidud lespoole, juhile lhemale. Suurjavimukas, tpselt nagu veok isegi. Volvo juht vib uhkust tunda.

    Eesmine astmelaudTerve toekas alumine esiosa vib toimida redelina. Lihtsalt ronige sellele. Esiklaasi veelgi paremaks puhastamiseks on lisavarustusena saadaval eraldi redel, mispaigutatakse esikaitseraua peale.

    Krge huvtukohtKrgel paiknev huvtukoht tagab tagurdamise ajal parema tahavaate. Seeonsuure lbilaskevimega ja hsti kaitstud tolmu eest.

    PeeglidTugevad tahavaatepeeglid toekate kinnitustega, mis peavad vastu rasketes tingimustes. Peenikesed kinnitusvardad parema nhtavuse tagamiseks.

    RedelKsipuuga redel hlbustab lesronimist ja koorma kontrollimist. Astmed on libisemiskindla konstruktsiooniga.

  • 20%

    I-SHIFT

    Kuidas see ttab?See vib tunduda kummaline. I-Shifti kui ndisaegse kigukasti prototbi korpuses peitub tegelikult vana kooli snkroniseerimata mehaaniline kigukast. (Siit ka konstruktsiooni kompaktsus ja vikesed sisekaod.) Kuid mistagi on I-Shift midagi palju enamat. Saladus peitub nutikas elektroonilises juhtseadmes. See vastutab siduri ja kiguvahetusmehhanismi tga seotud pneumaatilise ssteemi juhtimise eest. Saades pidevalt teavet veoki kiiruse, kiirenduse, massi, teekalde, prdemomendivajaduse jm parameetrite kohta, teebI-Shift iga kiguvahetuse rmiselt tpselt. Samuti suhtleb see tihedalt mootoriga, mis omakorda korrigeerib kiire ja mugava kiguvahetuse nimel enda prdeid jamootorpidurduse ulatust.

    Vhendab vasaku jala koormust ja annab meelerahuI-Shiftiga sitmine on teline nauding. Ilmasiduripedaalita vite istuda turvaliselt ja keskenduda lejnud kahele pedaalile. Nutikas I-Shift valib igal ajahetkel kiiresti ja automaatselt ige kigu. Jatarkvara sisaldab kiguvahetusoskusi, mida on vimatu omandada ka parimail veokijuhtidel. Kui aga soovite ise tegutseda, siis on see vimalik. Kiguvalitsal paiknevad nupud vimaldavad teil sekkuda ja vahetada kike ksitsi.

    Tugevdatud I-Shift.Raskete ttingimuste jaoksKui sidate rmiselt rasketes oludes, oskate hinnata tugevdatud I-Shifti. See on loodud spetsiaalselt selliste rakenduste jaoks, kus tuleb sageli sita suuremal kallakul kui 10% vi rmiselt raskel maastikul. See thendab, et I-Shift on nd saadaval tingimuste jaoks, kus manuaalkigukast vi tisautomaatne Powertronic on seni olnud ainsad valikud.

    Las I-Shift sstab teie ktust.Raha veereb otse taskusseI-Shift on konstrueeritud ktuse sst-miseks. Ainuksi sisemised energiakaod on viksemad kui manuaalkigukastidel. Kuidtegelikult peitub saladus elektrooni-kas. konoomsel reiimil sitmisel on iga kiguvahetus tpselt ajastatud, et lasta mootoril ttada kige efektiivsemas pretevahemikus. Lisaks I-Roll. See on ainulaadne lahendus allamge sitmiseks, mis llitab automaatselt thikigule ja kasutab liikumiseks veoki inertsi. Ja milline on tulemus? Kuni 2% viksem ktusekulu.

    Saadaval ka lisavarustusena.

    Unustage kigukast.Lihtsalt sitke

    Kas olete oma I-Shiftiga rahul?Tarkvara vimaldab kohandada I-Shifti teie sidutingimustega. Valida saab nelja lisapaketi vahel: Kaugveod (programmiga I-See vi ilma) konoomseks maanteesiduks; Jaotusveod, millel on erifunktsioonid kitsastes kohtades manverdamiseks; Ehitusveod raskemate teeolude jaoks ja Raskeveod (programmiga I-See vi ilma), mis optimeeribI-Shifti le 85-tonnisetismassiga autorongile.

    11

    ND AEGLASEM KUI KUNAGI VAREM. LISATEAVET LEIATE JRGMISELT LEHEKLJELT.

  • 37:1

    I-Shift on muutunud veelgi mitmeklgsemaks ja seda on lihtsam kasutada. Automaatkigukast onndsaadaval he vi kahe roomekiguga, lisava