26
UUSI

Volkswagen E-Golf -esite

Embed Size (px)

DESCRIPTION

9/2014

Citation preview

Page 1: Volkswagen E-Golf -esite

UUSI

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 01 14.03.14 07:25

Page 2: Volkswagen E-Golf -esite

16

6

10

e�GOLF

DAS e�AUTO.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 03 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä.Volks wagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä). 1) Polttoaineenkulutus l/100 km: 4,4 (kaupunki) / 3,9 (maantie) / 4,1 (yhdistetty). CO2-päästöt, g/km: 95 (yhdistetty) 2) Polttoaineenkulutus, kg/100 km (m3/100 km): 3,6 (5,5) (kaupunki) / 2,5 (3,8) (maantie) / 2,9 (4,4) (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 79 (yhdistetty)

Se, joka haluaa luoda edellytyksiä tulevaisuuden liikkumiselle, kantaa myös

suuren vastuun ympäristöstään. Me olemme vain nimenneet sen toisin:

”Think Blue.” – kokonaisvaltainen asennoitumisemme, jonka tarkoitus on

edistää ympäristötietoista liikkumista ja kestävää yksilöllistä toimintaa.

Tässä mielessä ovat CO2-päästöiltään pienemmät autot vasta alkua tälle

ajat telulle, sillä ”Think Blue.” sisältää paljon muutakin: erilaisia projekteja,

vaihto ehtoisten käyttövoimamuotojen kehitystä, uusia liikkumiskonsepteja,

Carsharing-projektit sekä ”Think Blue. Factory.”-ohjelma, jonka avulla Volkswagen

haluaa vähentää kaikkien tuotantolaitostensa ympäristökuormitusta 25 prosenttia

vuoteen 2018 mennessä. ”Think Blue.” sisältää myös monenlaista yhteistyötä

ympäristöjärjestöjen kanssa. Volkswagen ei olekaan aiheetta Saksan vihrein

automerkki. Ensisijaisesti olemme tietenkin autonvalmistaja – ja siksi ylpeitä myös

siitä, että ”Think Blue.”-ajattelutapa on jo todellisuutta monissa malleissa.

Erityisesti kaikkein taloudellisimmissa BlueMotion-malleissa. Tai hybridiratkaisuissa

kuten Jetta Hybrid1) tai vaikkapa eco up! -malissa2), joka käyttää polttoaineena

bio- tai maakaasua.

Pelkästään sähköisesti liikkuviin eli litium-ioniakulla varustettuihin autoihin tar-

vittiin siten vain pieni askel, joka nyt on otettu e-Golfin avulla. Senkin avulla me

kehitämme edelleen tavoitettamme saada jokaisesta uudesta Volkswagen-mallista

ympäristöominaisuuksiltaan edeltäjäänsä parempi – ottaen huomioon auton koko

elinkaari materiaalien valmistuksesta aina auton romutukseen ja kierrätykseen

asti. Tämä tavoite on saavutettu myös uuden e-Golfin kohdalla, mistä kertoo

ympäristötunnustus, joka löytyy internetistä (www.umweltpraedikat.de). Tämä on

tärkeä edistysaskel ”Think Blue.”-filosofiassa ja se osoittaa, että tehokas, arki -

käyttöön sopiva ja paikallisesti täysin päästöttömästi kulkeva e-Golf hyödyttää

meitä kaikkia. Niinpä on tullut aika sanoa: Tulevaisuus alkaa nyt.

Think Blue.Lisätietoja Think Blue. -ajattelusta: www.volkswagen.com/thinkblue

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 02 14.03.14 07:25

SISÄLTÖ THINK BLUE. 02

UUSI e�GOLF 04

DESIGN 06

LATAUSMAHDOLLISUUDET 10

ISTUINVERHOILUT JA VÄRIT 12

TEKNIIKKA 14

VARUSTELU 16

KULJETTAJAN APUJÄRJESTELMÄT 18

Car-Net JA e-GOLFIN ÄLYPUHELINSOVELLUS 20

EDULLISET KUSTANNUKSET 22

Volkswagen seeMore – nauti multimediasisällöstä omalta älypuheli-

meltasi. Löydä enemmän: ilmaisen Volkswagen seeMore -sovelluksen

avulla – kaikkialla, missä näet oheisen Scan-kuvakkeen, odottaa inter-

aktiivinen kokemus. Lataa sovellus Google Playstä tai sovelluskaupasta,

seuraa ohjeita ja sukella Volkswagenin digitaaliseen maailmaan.

Vinkki: Lähde tutkimusmatkalle – Volkswagen seeMore -sisältöä voit

löytää myös TV- ja radiomainoksista. Sovellusta voidaan käyttää myös

QR-Code-Readerin avulla.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd k02 14.03.14 07:25

Page 3: Volkswagen E-Golf -esite

16

6

10

e�GOLF

DAS e�AUTO.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 03 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä.Volks wagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä). 1) Polttoaineenkulutus l/100 km: 4,4 (kaupunki) / 3,9 (maantie) / 4,1 (yhdistetty). CO2-päästöt, g/km: 95 (yhdistetty) 2) Polttoaineenkulutus, kg/100 km (m3/100 km): 3,6 (5,5) (kaupunki) / 2,5 (3,8) (maantie) / 2,9 (4,4) (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 79 (yhdistetty)

Se, joka haluaa luoda edellytyksiä tulevaisuuden liikkumiselle, kantaa myös

suuren vastuun ympäristöstään. Me olemme vain nimenneet sen toisin:

”Think Blue.” – kokonaisvaltainen asennoitumisemme, jonka tarkoitus on

edistää ympäristötietoista liikkumista ja kestävää yksilöllistä toimintaa.

Tässä mielessä ovat CO2-päästöiltään pienemmät autot vasta alkua tälle

ajat telulle, sillä ”Think Blue.” sisältää paljon muutakin: erilaisia projekteja,

vaihto ehtoisten käyttövoimamuotojen kehitystä, uusia liikkumiskonsepteja,

Carsharing-projektit sekä ”Think Blue. Factory.”-ohjelma, jonka avulla Volkswagen

haluaa vähentää kaikkien tuotantolaitostensa ympäristökuormitusta 25 prosenttia

vuoteen 2018 mennessä. ”Think Blue.” sisältää myös monenlaista yhteistyötä

ympäristöjärjestöjen kanssa. Volkswagen ei olekaan aiheetta Saksan vihrein

automerkki. Ensisijaisesti olemme tietenkin autonvalmistaja – ja siksi ylpeitä myös

siitä, että ”Think Blue.”-ajattelutapa on jo todellisuutta monissa malleissa.

Erityisesti kaikkein taloudellisimmissa BlueMotion-malleissa. Tai hybridiratkaisuissa

kuten Jetta Hybrid1) tai vaikkapa eco up! -malissa2), joka käyttää polttoaineena

bio- tai maakaasua.

Pelkästään sähköisesti liikkuviin eli litium-ioniakulla varustettuihin autoihin tar-

vittiin siten vain pieni askel, joka nyt on otettu e-Golfin avulla. Senkin avulla me

kehitämme edelleen tavoitettamme saada jokaisesta uudesta Volkswagen-mallista

ympäristöominaisuuksiltaan edeltäjäänsä parempi – ottaen huomioon auton koko

elinkaari materiaalien valmistuksesta aina auton romutukseen ja kierrätykseen

asti. Tämä tavoite on saavutettu myös uuden e-Golfin kohdalla, mistä kertoo

ympäristötunnustus, joka löytyy internetistä (www.umweltpraedikat.de). Tämä on

tärkeä edistysaskel ”Think Blue.”-filosofiassa ja se osoittaa, että tehokas, arki -

käyttöön sopiva ja paikallisesti täysin päästöttömästi kulkeva e-Golf hyödyttää

meitä kaikkia. Niinpä on tullut aika sanoa: Tulevaisuus alkaa nyt.

Think Blue.Lisätietoja Think Blue. -ajattelusta: www.volkswagen.com/thinkblue

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 02 14.03.14 07:25

SISÄLTÖ THINK BLUE. 02

UUSI e�GOLF 04

DESIGN 06

LATAUSMAHDOLLISUUDET 10

ISTUINVERHOILUT JA VÄRIT 12

TEKNIIKKA 14

VARUSTELU 16

KULJETTAJAN APUJÄRJESTELMÄT 18

Car-Net JA e-GOLFIN ÄLYPUHELINSOVELLUS 20

EDULLISET KUSTANNUKSET 22

Volkswagen seeMore – nauti multimediasisällöstä omalta älypuheli-

meltasi. Löydä enemmän: ilmaisen Volkswagen seeMore -sovelluksen

avulla – kaikkialla, missä näet oheisen Scan-kuvakkeen, odottaa inter-

aktiivinen kokemus. Lataa sovellus Google Playstä tai sovelluskaupasta,

seuraa ohjeita ja sukella Volkswagenin digitaaliseen maailmaan.

Vinkki: Lähde tutkimusmatkalle – Volkswagen seeMore -sisältöä voit

löytää myös TV- ja radiomainoksista. Sovellusta voidaan käyttää myös

QR-Code-Readerin avulla.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd k02 14.03.14 07:25

Page 4: Volkswagen E-Golf -esite

0405

0405

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

Jo sukupolvien ajan on Golf edustanut meidän käsitystämme autosta. Niinpä se kuuluu maailman suosituim-

piin ja menestyneimpiin malleihin. Siten onkin ollut vain ajan kysymys, milloin tähän menestystarinaan

lisättäisiin uusi kappale. Ensimmäinen Golf, joka kulkee pelkästään sähkön voimalla: e-Golf.

UUSI

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 05 14.03.14 07:25eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 04 14.03.14 07:25

Page 5: Volkswagen E-Golf -esite

0405

0405

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

Jo sukupolvien ajan on Golf edustanut meidän käsitystämme autosta. Niinpä se kuuluu maailman suosituim-

piin ja menestyneimpiin malleihin. Siten onkin ollut vain ajan kysymys, milloin tähän menestystarinaan

lisättäisiin uusi kappale. Ensimmäinen Golf, joka kulkee pelkästään sähkön voimalla: e-Golf.

UUSI

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 05 14.03.14 07:25eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 04 14.03.14 07:25

Page 6: Volkswagen E-Golf -esite

0607

0607

Aerodynaamiset ja kevyet 16" Astana-kevytmetallivanteet ja

vierintävastukseltaan alhaiset renkaat huolehtivat osaltaan

e-Golfin taloudellisuudesta.

ASTANA�KEVYTMETALLIVANTEET

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 07 14.03.14 07:25

TULEVAISUUSVOI NÄYTTÄÄ NÄIN TUTULTA.

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

Nähdä ja tulla nähdyksi – Volkswagenin uuden e-designin

avulla: Tyylikkäät C:n muotoiset LED-päiväajovalot ovat tärkeä

turvallisuuslisä ja ne myös korostavat e-Golfin ulkoista tyylik-

kyyttä.

UUDET LED�PÄIVÄAJOVALOT

Mitä taloudellisuuteen ja hyötysuhteeseen tulee, e-Golf näkyy

jo parhaassa valossa. Siitä huolehtivat sen täys-LED-ajovalot,

joissa on päivänvaloa muistuttava värisävy, ja jotka valaisevat

tehokkaasti pienellä energialla. Valojen alapuolella kulkeva

sähköautoon viittaava sininen värijuova korostaa persoonalli-

sella tavalla etuosan ilmettä.

LED�AJOVALOT

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 06 14.03.14 07:25

Page 7: Volkswagen E-Golf -esite

0607

0607

Aerodynaamiset ja kevyet 16" Astana-kevytmetallivanteet ja

vierintävastukseltaan alhaiset renkaat huolehtivat osaltaan

e-Golfin taloudellisuudesta.

ASTANA�KEVYTMETALLIVANTEET

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 07 14.03.14 07:25

TULEVAISUUSVOI NÄYTTÄÄ NÄIN TUTULTA.

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

Nähdä ja tulla nähdyksi – Volkswagenin uuden e-designin

avulla: Tyylikkäät C:n muotoiset LED-päiväajovalot ovat tärkeä

turvallisuuslisä ja ne myös korostavat e-Golfin ulkoista tyylik-

kyyttä.

UUDET LED�PÄIVÄAJOVALOT

Mitä taloudellisuuteen ja hyötysuhteeseen tulee, e-Golf näkyy

jo parhaassa valossa. Siitä huolehtivat sen täys-LED-ajovalot,

joissa on päivänvaloa muistuttava värisävy, ja jotka valaisevat

tehokkaasti pienellä energialla. Valojen alapuolella kulkeva

sähköautoon viittaava sininen värijuova korostaa persoonalli-

sella tavalla etuosan ilmettä.

LED�AJOVALOT

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 06 14.03.14 07:25

Page 8: Volkswagen E-Golf -esite

0809

0809

Uusi e-Golf vakuuttaa loppuun asti – aina

perän LED-takavaloja myöten. Ne reagoivat

nopeammin kuin perinteiset valot. Koska

LED-valotekniikka on varmatoiminen ja lähes

huoltovapaa, sitä on sovellettu e-Golfin kaikissa

ulkopuolisissa valoissa rekisterikilvenvaloa

myöten.

LED�TAKAVALOT

Takaspoileri tuo e-Golf ulkoasuun dynaamisuutta ja parantaa auton

aerodynamiikkaa.

TAKASPOILERI

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 09 14.03.14 07:25

Etusäleikössä, takana ja sivuilla olevan e-Golf-teksti kertoo joka

perspektii vistä tämän auton nykyaikaisesta käyttövoimasta.

e�GOLF�TEKSTI

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 08 14.03.14 07:25

Page 9: Volkswagen E-Golf -esite

0809

0809

Uusi e-Golf vakuuttaa loppuun asti – aina

perän LED-takavaloja myöten. Ne reagoivat

nopeammin kuin perinteiset valot. Koska

LED-valotekniikka on varmatoiminen ja lähes

huoltovapaa, sitä on sovellettu e-Golfin kaikissa

ulkopuolisissa valoissa rekisterikilvenvaloa

myöten.

LED�TAKAVALOT

Takaspoileri tuo e-Golf ulkoasuun dynaamisuutta ja parantaa auton

aerodynamiikkaa.

TAKASPOILERI

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 09 14.03.14 07:25

Etusäleikössä, takana ja sivuilla olevan e-Golf-teksti kertoo joka

perspektii vistä tämän auton nykyaikaisesta käyttövoimasta.

e�GOLF�TEKSTI

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 08 14.03.14 07:25

Page 10: Volkswagen E-Golf -esite

1011

1011

190 km�)

Jotta e-Golf toteuttaisi ”Think Blue.”-ajattelua mahdollisimman

hyvin ja sen liikkuminen olisi oikeasti päästötöntä, tulisi sähkön

olla peräisin uusiutuvista energialähteistä.

Lisävarusteena saatavan

CCS-järjestelmän (Combined

Charging System) ansiosta

e-Golf tarvitsee vain yhden

pistorasian, ja lataus voidaan

tehdä kahdella eri pistokkeella:

vaihtovirtaa verkkovirtapisto-

rasiasta, latausasemista ja

Wall boxista, tasavirtaa pika-

latauk sella CCS-latausasemilta.

Lataus tasavirralla

Lataus vaihtovirralla

CCS�JÄRJESTELMÄ

1) Lähde: ”Mobilität in Deutschland”, Bundesministerium für Verkehr und Stadtentwicklung, 2002 ja 2008. Lisätietoa: mobilitaet-in-deutschland.de2) Toimintamatka NEFZ:n mukaan. Toimintamatkan vaihteluun vaikuttavia seikkoja: ajotapa nopeus, sähköisten varusteiden käyttö, ulkolämpötila, matkustajien ja kuorman määrä, ajoprofiilin (Normal, ECO, ECO+) valinta ja pinnanmuodot.

e�GOLFIN

TOIMINTA MATKA.

List

Hörnum

SYLT

e-G

olf k

ulkee yhdellä latauksella 190 km

. 2)

WALLBOX

Wallboxin avulla päästään jopa 55 % suurempaan

lataus tehoon (ja siten myös lyhyempään latausaikaan)

kuin ladattaessa kotipistorasiasta.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 11 14.03.14 07:25

NYKYHETKESTÄ HUOMISEEN JOPA

190 KILOMETRIÄ.

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

LIIKKUMISEN VARMISTAMISEKSIJOKA AJATTELEE TULEVAISUUTTA, AJATTELEE MYÖS

KESTÄVÄÄ KEHITYSTÄ. SITEN SIIRTYMINEN FOSSIILISISTA

POLTTOAINEISTA UUSIUTUVIIN ENERGIANLÄHTEISIIN ON

VOLKSWAGENILLE ITSESTÄÄNSELVYYS. UUSI e�GOLF

MERKITSEE ISOA JA TÄRKEÄÄ ASKELTA OIKEAAN SUUNTAAN.

130�190 KILOMETRIN TOIMINTAMATKA, JOKA HOITUU

YKSINOMAAN SÄHKÖISESTI, TEKEE E�GOLFISTA IHANTEELLI�

SEN AUTON MYÖS JOKAPÄIVÄISEEN KÄYTTÖÖN. AJAAHAN

NOIN 80 PROSENTTIA AUTOILIJOISTA PÄIVÄSSÄ ALLE

50 KILOMETRIÄ.1�

Teknisten ominaisuuksiensa ohella e-Golf tarjoaa myös hyvät

kuormausmahdollisuudet. Jotta liikkuminen tapahtuisi ongelmat-

tomasti, auton litium-ioniakun tulee aina tarjota riittävästi virtaa

ajamiseen.

Yhden latausmahdollisuuden tarjoaa e-Golfin lataaminen

kotona verkkovirralla normaalista pistorasiasta. Tällöin lataus-

aika on 13 tuntia. Kotiin asennettu Wallbox-latausasema tarjoaa

maksimaalista mukavuutta. Tällöin latausaika lyhenee 8 tuntiin.

Sama koskee latausta yleisillä vaihtovirtalatausasemilla. Myös

siellä latausaika on vain 8 tuntia.

Nopeimmin e-Golfin lataus hoidetaan tasavirralla. Sitä varten

on yleisiä latausasemia, jotka CCS-pikalatausjärjestelmän

(lisävaruste) avulla mahdollistavat akun 80-prosenttisen

latauksen vain 30 minuutissa.

Mutta entä jos täytyy ajaa yli190 kilometrin matka?

Jos ajettava matka ylittää e-Golfin toimintasäteen, on

mahdollista vuokrata perinteisellä polttomoottorilla

varustettu auto. Lisätietoa Volkswagen-jälleen myyjältä.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 10 14.03.14 07:25

Page 11: Volkswagen E-Golf -esite

1011

1011

190 km�)

Jotta e-Golf toteuttaisi ”Think Blue.”-ajattelua mahdollisimman

hyvin ja sen liikkuminen olisi oikeasti päästötöntä, tulisi sähkön

olla peräisin uusiutuvista energialähteistä.

Lisävarusteena saatavan

CCS-järjestelmän (Combined

Charging System) ansiosta

e-Golf tarvitsee vain yhden

pistorasian, ja lataus voidaan

tehdä kahdella eri pistokkeella:

vaihtovirtaa verkkovirtapisto-

rasiasta, latausasemista ja

Wall boxista, tasavirtaa pika-

latauk sella CCS-latausasemilta.

Lataus tasavirralla

Lataus vaihtovirralla

CCS�JÄRJESTELMÄ

1) Lähde: ”Mobilität in Deutschland”, Bundesministerium für Verkehr und Stadtentwicklung, 2002 ja 2008. Lisätietoa: mobilitaet-in-deutschland.de2) Toimintamatka NEFZ:n mukaan. Toimintamatkan vaihteluun vaikuttavia seikkoja: ajotapa nopeus, sähköisten varusteiden käyttö, ulkolämpötila, matkustajien ja kuorman määrä, ajoprofiilin (Normal, ECO, ECO+) valinta ja pinnanmuodot.

e�GOLFIN

TOIMINTA MATKA.

List

Hörnum

SYLT

e-G

olf k

ulkee yhdellä latauksella 190 km

. 2)

WALLBOX

Wallboxin avulla päästään jopa 55 % suurempaan

lataus tehoon (ja siten myös lyhyempään latausaikaan)

kuin ladattaessa kotipistorasiasta.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 11 14.03.14 07:25

NYKYHETKESTÄ HUOMISEEN JOPA

190 KILOMETRIÄ.

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

LIIKKUMISEN VARMISTAMISEKSIJOKA AJATTELEE TULEVAISUUTTA, AJATTELEE MYÖS

KESTÄVÄÄ KEHITYSTÄ. SITEN SIIRTYMINEN FOSSIILISISTA

POLTTOAINEISTA UUSIUTUVIIN ENERGIANLÄHTEISIIN ON

VOLKSWAGENILLE ITSESTÄÄNSELVYYS. UUSI e�GOLF

MERKITSEE ISOA JA TÄRKEÄÄ ASKELTA OIKEAAN SUUNTAAN.

130�190 KILOMETRIN TOIMINTAMATKA, JOKA HOITUU

YKSINOMAAN SÄHKÖISESTI, TEKEE E�GOLFISTA IHANTEELLI�

SEN AUTON MYÖS JOKAPÄIVÄISEEN KÄYTTÖÖN. AJAAHAN

NOIN 80 PROSENTTIA AUTOILIJOISTA PÄIVÄSSÄ ALLE

50 KILOMETRIÄ.1�

Teknisten ominaisuuksiensa ohella e-Golf tarjoaa myös hyvät

kuormausmahdollisuudet. Jotta liikkuminen tapahtuisi ongelmat-

tomasti, auton litium-ioniakun tulee aina tarjota riittävästi virtaa

ajamiseen.

Yhden latausmahdollisuuden tarjoaa e-Golfin lataaminen

kotona verkkovirralla normaalista pistorasiasta. Tällöin lataus-

aika on 13 tuntia. Kotiin asennettu Wallbox-latausasema tarjoaa

maksimaalista mukavuutta. Tällöin latausaika lyhenee 8 tuntiin.

Sama koskee latausta yleisillä vaihtovirtalatausasemilla. Myös

siellä latausaika on vain 8 tuntia.

Nopeimmin e-Golfin lataus hoidetaan tasavirralla. Sitä varten

on yleisiä latausasemia, jotka CCS-pikalatausjärjestelmän

(lisävaruste) avulla mahdollistavat akun 80-prosenttisen

latauksen vain 30 minuutissa.

Mutta entä jos täytyy ajaa yli190 kilometrin matka?

Jos ajettava matka ylittää e-Golfin toimintasäteen, on

mahdollista vuokrata perinteisellä polttomoottorilla

varustettu auto. Lisätietoa Volkswagen-jälleen myyjältä.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 10 14.03.14 07:25

Page 12: Volkswagen E-Golf -esite

1213

1213

Vakiona | V Lisävaruste | L

0403

Valitse jokin e-Golfin yhdeksästä

värivaihto ehdosta.

01 Metalliväri

02 Normaaliväri

03 Helmiäisväri

04 Helmiäisvalkoinen

ULKOVÄRIT

URANO GREY 5K5K | V DEEP BLACK 2T2T | L ORYX WHITE 0R0R | L02BLACK A1A1 | V PURE WHITE 0Q0Q | V

REFLEX SILVER 8E8E | LPACIFIC BLUE D5D5 | LLIMESTONE GREY Z1Z1 | L

TUNGSTEN SILVER K5K5 | LNIGHT BLUE Z2Z2 | L

01

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 13 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

ISTUINVERHOILUT JA ULKOVÄRIT

Täällä viettää aikaa mielellään: Istuinten

laadukas Merlin e-grey -kangasverhoilu

persoonallisine sinisine e-design-sauma-

nauhoineen varmistaa autossa viihtymisen.

Lisähintaan istuimiin on saatavissa myös

laadukas Vienna-nahkaverhoilu – värivaihto-

ehtoina Marrakesh, Shetland ja Titan Black.

Nahkaverhoilun yhteydessä sinistä saumanauhaa ei ole ohjauspyörässä, vaihteenvalitsimessa ja lattiamatoissa.

ISTUINVERHOILUT

NAHKAVERHOILUVIENNAMARRAKESHYW | L

NAHKAVERHOILUVIENNATITAN BLACKTW | L

NAHKAVERHOILUVIENNASHETLANDXW | L

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 12 14.03.14 07:25

Page 13: Volkswagen E-Golf -esite

1213

1213

Vakiona | V Lisävaruste | L

0403

Valitse jokin e-Golfin yhdeksästä

värivaihto ehdosta.

01 Metalliväri

02 Normaaliväri

03 Helmiäisväri

04 Helmiäisvalkoinen

ULKOVÄRIT

URANO GREY 5K5K | V DEEP BLACK 2T2T | L ORYX WHITE 0R0R | L02BLACK A1A1 | V PURE WHITE 0Q0Q | V

REFLEX SILVER 8E8E | LPACIFIC BLUE D5D5 | LLIMESTONE GREY Z1Z1 | L

TUNGSTEN SILVER K5K5 | LNIGHT BLUE Z2Z2 | L

01

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 13 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

ISTUINVERHOILUT JA ULKOVÄRIT

Täällä viettää aikaa mielellään: Istuinten

laadukas Merlin e-grey -kangasverhoilu

persoonallisine sinisine e-design-sauma-

nauhoineen varmistaa autossa viihtymisen.

Lisähintaan istuimiin on saatavissa myös

laadukas Vienna-nahkaverhoilu – värivaihto-

ehtoina Marrakesh, Shetland ja Titan Black.

Nahkaverhoilun yhteydessä sinistä saumanauhaa ei ole ohjauspyörässä, vaihteenvalitsimessa ja lattiamatoissa.

ISTUINVERHOILUT

NAHKAVERHOILUVIENNAMARRAKESHYW | L

NAHKAVERHOILUVIENNATITAN BLACKTW | L

NAHKAVERHOILUVIENNASHETLANDXW | L

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 12 14.03.14 07:25

Page 14: Volkswagen E-Golf -esite

1415

1415

OPTIMOITU!TÄYSI VÄÄNTÖHETI LIIKKEELLE-

LÄHDÖSSÄ!

TUNNUSLUVUT

REKUPERAATIO

Rekuperaatio merkitsee jarrutusenergian talteenottoa.

Se tapahtuu e-Golfissa siten, että ajomoottori kytkeytyy

generaattorikäyttöön. Silloin syntyvä sähkövirta varastoituu

auton akkuun, mistä sitä voidaan myöhemmin hyödyntää.

Kuljettaja voi valita voimakkuudeltaan erilaisista rekupe-

raatiotiloista. Nämä ulottuvat maksimihidastuvuudesta ja

maksimaalisesta jarrutusenergian talteenotosta minimi-

hidastukseen ja minimaaliseen energian talteenottoon.

Sen ennakkoluulon, että sähköautot olisivat suorituskyvyl-

tään heikkoja, pystyy uusi e-Golf helposti kumoamaan

85 kW maksimitehollaan ja 270 Nm vääntömomentillaan.

Myös sen muut lukuarvot ovat vakuuttavia. Vai olisitko

uskonut, että auto voi pelkästään akkuenergian voimalla

kulkea 140 km/h nopeudella ja kiihtyä nollasta sataan vain

10,4 sekunnissa?

Sähkönkulutus, kWh/100 km1), yhdistetty 12,7

Toimintasäde, km (NEFZ)2) 190

Huippunopeus, km/h 140

Kiihtyvyys, (0–60 km/h) 4,2

Teho, kW/hv 85/115

CO2-päästöt, g/km1) 0

1) Kulutus- ja päästöarvot on määritetty voimassa olevien mittausmenetelmien mu-kaan. Arvot eivät koske yksittäisiä autoja vaan on tarkoitettu eri autotyyppien väli-seen vertailuun. Polttoaineen-/sähkönkulutukseen ja CO2-päästöihin vaikuttavat au-ton tehokkaan polttoaineen/sähkövirran käytön lisäksi myös ajotapa sekä muut tekijät, jotka eivät liity tekniikkaan (esim. ympäristövaikutukset). Lisävarusteet ja tar-vikkeet (renkaat jne.) voivat muuttaa auton painoa, vierinvastusta ja aerodynamiik-kaa. Sää- ja liikenneolojen ohella ne voivat siten vaikuttaa kulutus- ja suoritusarvoi-hin. Polttoaineenkulutus- ja CO2-arvojen vaihteluväri riippuu valitusta rengaskoosta ja lisävarusteista. Direktiivin 1999/94/EY mukainen ohje: Lisätietoa uusien henkilö-automallien polttoainetaloudesta ja CO2-päästöistä osoitteesta www.trafi.fi/ekoake. 2) Ilmoitettu NEFZ-toimintamatka voi vaihdella riippuen ajotyylistä, nopeudesta, päällä olevista sähkövarusteista, ulkolämpötilasta, matkustajien ja tavaran määräs-tä, valitusta ajoprofiilista (Normal, ECO, ECO+) ja tieprofiilista. Käytännönläheinen toimintamatka on130–190 km.

MOOTTORI

e�GOLFINMOOTTORIN KÄYTÖS

Voim

an k

äyte

ttävy

ys, %

100

0

Hetie-Golf

8 mKilpailukelkka

20 mPostinkantaja

Matka, m

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 15 14.03.14 07:25

ON MONIA SÄHKÖAUTOJA � MUTTA VAIN YKSI e�GOLF.

SEN AVULLA VOLKSWAGEN TARJOAA JO NYT TULEVAISUUDEN

TEKNOLOGIAA. TÄMÄ AUTO ON TEKNISESTI VALMIS,

TURVALLINEN JA ENNEN KAIKKEA KÄYTÄNNÖN AJOON

SOVELTUVA. LUONNOLLISESTI SE TARJOAA MYÖS ERIN�

OMAISTA LAATUA JA MUKAVUUTTA SEKÄ HYVÄT SISÄTILAT.

KAIKKEA SITÄ, MITÄ JOKAISELTA GOLFILTA ODOTETAAN.

Sähkömoottoria, joka toimii e-Golfin innovatiivisena voimanläh-

teenä, täydentää uusi tekninen idea: rekuperaatio. Se tallentaa

jarrutuksen aikana syntyvää energiaa, mikä on hyvä esimerkki

”Think Blue.”-filosofian käytännön toteutuksesta.

Erittäin pienellä kulutuksella – vain 12,7 kWh / 100 km –

e-Golf on luokkansa taloudellisimpia sähköautoja.

ÄÄNETÖN, PÄÄSTÖTÖN, HUOLETON:

e�GOLF LIIKENTEESSÄ

On myös hämmästyttävää, millaiseen dynaamisuuteen tämä

auto pystyy niin alhaisilla kulutusarvoilla. Uuden e-Golfin

vääntömomentti säilyy tasaisena läpi koko kierroslukualueen,

ja se kiihtyvyys 0–60 km/h on vain 4,2 sekuntia.

Sen tarjoamaan ajonautintoon voi suhtautua myös täysin

luottavaisesti. Muun valmiin tekniikan ohella myös akun

kestävyys ja laatu on varmistettu. Niinpä sille myönnetään

8 vuoden takuu. Se on lisäksi suunniteltu niin, ettei se vie tilaa

auton sisältä, sijaitsee ihanteellisessa paikassa ja on suojattu

hyvin kolarin varalta.

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 14 14.03.14 07:25

Page 15: Volkswagen E-Golf -esite

1415

1415

OPTIMOITU!TÄYSI VÄÄNTÖHETI LIIKKEELLE-

LÄHDÖSSÄ!

TUNNUSLUVUT

REKUPERAATIO

Rekuperaatio merkitsee jarrutusenergian talteenottoa.

Se tapahtuu e-Golfissa siten, että ajomoottori kytkeytyy

generaattorikäyttöön. Silloin syntyvä sähkövirta varastoituu

auton akkuun, mistä sitä voidaan myöhemmin hyödyntää.

Kuljettaja voi valita voimakkuudeltaan erilaisista rekupe-

raatiotiloista. Nämä ulottuvat maksimihidastuvuudesta ja

maksimaalisesta jarrutusenergian talteenotosta minimi-

hidastukseen ja minimaaliseen energian talteenottoon.

Sen ennakkoluulon, että sähköautot olisivat suorituskyvyl-

tään heikkoja, pystyy uusi e-Golf helposti kumoamaan

85 kW maksimitehollaan ja 270 Nm vääntömomentillaan.

Myös sen muut lukuarvot ovat vakuuttavia. Vai olisitko

uskonut, että auto voi pelkästään akkuenergian voimalla

kulkea 140 km/h nopeudella ja kiihtyä nollasta sataan vain

10,4 sekunnissa?

Sähkönkulutus, kWh/100 km1), yhdistetty 12,7

Toimintasäde, km (NEFZ)2) 190

Huippunopeus, km/h 140

Kiihtyvyys, (0–60 km/h) 4,2

Teho, kW/hv 85/115

CO2-päästöt, g/km1) 0

1) Kulutus- ja päästöarvot on määritetty voimassa olevien mittausmenetelmien mu-kaan. Arvot eivät koske yksittäisiä autoja vaan on tarkoitettu eri autotyyppien väli-seen vertailuun. Polttoaineen-/sähkönkulutukseen ja CO2-päästöihin vaikuttavat au-ton tehokkaan polttoaineen/sähkövirran käytön lisäksi myös ajotapa sekä muut tekijät, jotka eivät liity tekniikkaan (esim. ympäristövaikutukset). Lisävarusteet ja tar-vikkeet (renkaat jne.) voivat muuttaa auton painoa, vierinvastusta ja aerodynamiik-kaa. Sää- ja liikenneolojen ohella ne voivat siten vaikuttaa kulutus- ja suoritusarvoi-hin. Polttoaineenkulutus- ja CO2-arvojen vaihteluväri riippuu valitusta rengaskoosta ja lisävarusteista. Direktiivin 1999/94/EY mukainen ohje: Lisätietoa uusien henkilö-automallien polttoainetaloudesta ja CO2-päästöistä osoitteesta www.trafi.fi/ekoake. 2) Ilmoitettu NEFZ-toimintamatka voi vaihdella riippuen ajotyylistä, nopeudesta, päällä olevista sähkövarusteista, ulkolämpötilasta, matkustajien ja tavaran määräs-tä, valitusta ajoprofiilista (Normal, ECO, ECO+) ja tieprofiilista. Käytännönläheinen toimintamatka on130–190 km.

MOOTTORI

e�GOLFINMOOTTORIN KÄYTÖS

Voim

an k

äyte

ttävy

ys, %

100

0

Hetie-Golf

8 mKilpailukelkka

20 mPostinkantaja

Matka, m

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 15 14.03.14 07:25

ON MONIA SÄHKÖAUTOJA � MUTTA VAIN YKSI e�GOLF.

SEN AVULLA VOLKSWAGEN TARJOAA JO NYT TULEVAISUUDEN

TEKNOLOGIAA. TÄMÄ AUTO ON TEKNISESTI VALMIS,

TURVALLINEN JA ENNEN KAIKKEA KÄYTÄNNÖN AJOON

SOVELTUVA. LUONNOLLISESTI SE TARJOAA MYÖS ERIN�

OMAISTA LAATUA JA MUKAVUUTTA SEKÄ HYVÄT SISÄTILAT.

KAIKKEA SITÄ, MITÄ JOKAISELTA GOLFILTA ODOTETAAN.

Sähkömoottoria, joka toimii e-Golfin innovatiivisena voimanläh-

teenä, täydentää uusi tekninen idea: rekuperaatio. Se tallentaa

jarrutuksen aikana syntyvää energiaa, mikä on hyvä esimerkki

”Think Blue.”-filosofian käytännön toteutuksesta.

Erittäin pienellä kulutuksella – vain 12,7 kWh / 100 km –

e-Golf on luokkansa taloudellisimpia sähköautoja.

ÄÄNETÖN, PÄÄSTÖTÖN, HUOLETON:

e�GOLF LIIKENTEESSÄ

On myös hämmästyttävää, millaiseen dynaamisuuteen tämä

auto pystyy niin alhaisilla kulutusarvoilla. Uuden e-Golfin

vääntömomentti säilyy tasaisena läpi koko kierroslukualueen,

ja se kiihtyvyys 0–60 km/h on vain 4,2 sekuntia.

Sen tarjoamaan ajonautintoon voi suhtautua myös täysin

luottavaisesti. Muun valmiin tekniikan ohella myös akun

kestävyys ja laatu on varmistettu. Niinpä sille myönnetään

8 vuoden takuu. Se on lisäksi suunniteltu niin, ettei se vie tilaa

auton sisältä, sijaitsee ihanteellisessa paikassa ja on suojattu

hyvin kolarin varalta.

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 14 14.03.14 07:25

Page 16: Volkswagen E-Golf -esite

1617

1617

1617

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 16 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

KULJE UUSIA TEITÄ

MUKAVASTI ISTUEN.eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 17 14.03.14 07:25

Page 17: Volkswagen E-Golf -esite

1617

1617

1617

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 16 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

KULJE UUSIA TEITÄ

MUKAVASTI ISTUEN.eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 17 14.03.14 07:25

Page 18: Volkswagen E-Golf -esite

SINISET KORISTEOMPELEET

ILMASTOINTILAITE CLIMATRONIC

Tekee vaikutuksen jokaisella yksityiskohdallaan:

e-Golfin sisällä huomio kiinnittyy e-tyylisiin sinisiin

koristeompeleisiin, joita on ohjauspyörässä, vaihteen-

valitsimessa, lattiamatoissa ja istuimissa.

e-Golf huolehtii ilmastosta myös auton sisäpuolella: vakiona

olevan Climatronic-ilmastointilaitteen avulla.

Sähköistävät jo katsottaessa: Iridium Matrix

-somistelistat.

IRIDIUM MATRIX �SOMISTEET

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd b17 14.03.14 07:25

POWERMETER

AMBIENTE�TUNNELMAVALAISTUS

MONITOIMINÄYTTÖ PREMIUM

Tärkein aina näkökentässä: sähköautokäytössä oleelliset tiedot kuten esimerkiksi

kulutusarvot, jäljellä oleva toimintamatka tai tehon esinäyttö. Informaationäyttö-

jen (esim. monitoiminäyttö) kielet englanti ja saksa.Powermeter-mittari näyttää energian, jota kuljettaja

parhaillaan käyttää, kun taas eMAX-mittari kertoo

käytettävissä olevan maksimikiihtyvyyden.

Luo auton sisälle ylellisen hieno ilmapiiri. Somisteiden ja kynnyslistojen epäsuoran

sinertävän valaistuksen avulla. Lisävarusteena saatava Ambiente-tunnelma-

valaistus tuo myös kojelaudan, ovet ja jalkatilan oikeaan valoon. LED-lukuvalot

kruunaavat kokonaisuuden.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd b16 14.03.14 07:25

DISCOVER PRO.Radio-navigointijärjestelmä Discover Pro (lisävaruste) on täynnä innovatiivisia ominaisuuksia: käyttö

intuitiivisesti älypuhelimen tapaan, suuri TFT-kosketusvärinäyttö, musiikki- ja navigointiedostojen

yksilöllinen hallinta sekä vaikuttavat näyttövaihtoehdot. Lisänä on vielä 64 Gt:n kovalevy, MP3- ja

WMA-yhteensopiva DVD-soitin, 8 kaiutinta ja matkapuhelimen Bluetooth-yhteys.

Discover Pro vakuuttaa e-Golfissa myös erilaisilla e-toiminnoillaan: Toimintamatkamonitori näyttää

graafisesti sekä auton kulloisenkin toimintamatkan että sen, mikä vaikutus eri sähkölaitteilla on

energian kulutukseen. Energiavirtanäyttö kuvaa havainnollisena grafiikkana e-moottorin ja akun välisen

energiavirran sekä akun lataustilan. Rekuperaatiotilasto kertoo energiamäärän, joka on saatu takaisin

liikkeelle lähdön jälkeen.

Lähtöajan ohjelmointi mahdollistaa ajastetun latauksen ja edullisen

yösähkön käytön. Sen kuinka pitkälle e-Golfin akun energiamääräl-

lä voidaan ajaa näyttää 360°-toimintamatka. Sisempi toimintasäde

pinta koskee sekä meno- että paluumatkaa. Ulompi pinta kertoo

toimintasäteen ajettaessa vain yhteen suuntaan. Informaationäyttö-

jen (esim. monitoiminäyttö) kielet englanti ja saksa.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd k17 14.03.14 07:25

MUKAVUUS

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

Helppokäyttöisyyden ja ajomukavuuden varmistamiseksi ohjaamo on

suunni teltu erittäin ergonomiseksi. Luonnollisesti e-Golf vakuuttaa myös

viimeistely tasollaan ja laadukkailla materiaaleillaan. Unohda tuulilasin raaputus pakkasella. Vakiona olevan tuulilasin-

lämmityksen ja Climatronic-ilmastoinnin avulla e-Golf lisää

lämmitystehoa talvella.

TUULILASINLÄMMITYS

Kesällä viileää, talvella lämmintä: Lisälämmitys, joka voidaan

kytkeä päälle ja ohjelmoida matkapuhelimen välityksellä,

mahdollistaa e-Golfiin halutun sisälämpötilan. Jo ennen kuin

autoon istuudutaan.

LISÄLÄMMITYS

Paitsi että e-Golf näyttää hyvältä, se myös istuu hyvin

kuljettajansa käteen: Siitä huolehtii laadukkaasti viimeistelty

nahka, jolla ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi on

verhoiltu.

NAHKAPINNAT

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd k16 14.03.14 07:25

Page 19: Volkswagen E-Golf -esite

SINISET KORISTEOMPELEET

ILMASTOINTILAITE CLIMATRONIC

Tekee vaikutuksen jokaisella yksityiskohdallaan:

e-Golfin sisällä huomio kiinnittyy e-tyylisiin sinisiin

koristeompeleisiin, joita on ohjauspyörässä, vaihteen-

valitsimessa, lattiamatoissa ja istuimissa.

e-Golf huolehtii ilmastosta myös auton sisäpuolella: vakiona

olevan Climatronic-ilmastointilaitteen avulla.

Sähköistävät jo katsottaessa: Iridium Matrix

-somistelistat.

IRIDIUM MATRIX �SOMISTEET

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd b17 14.03.14 07:25

POWERMETER

AMBIENTE�TUNNELMAVALAISTUS

MONITOIMINÄYTTÖ PREMIUM

Tärkein aina näkökentässä: sähköautokäytössä oleelliset tiedot kuten esimerkiksi

kulutusarvot, jäljellä oleva toimintamatka tai tehon esinäyttö. Informaationäyttö-

jen (esim. monitoiminäyttö) kielet englanti ja saksa.Powermeter-mittari näyttää energian, jota kuljettaja

parhaillaan käyttää, kun taas eMAX-mittari kertoo

käytettävissä olevan maksimikiihtyvyyden.

Luo auton sisälle ylellisen hieno ilmapiiri. Somisteiden ja kynnyslistojen epäsuoran

sinertävän valaistuksen avulla. Lisävarusteena saatava Ambiente-tunnelma-

valaistus tuo myös kojelaudan, ovet ja jalkatilan oikeaan valoon. LED-lukuvalot

kruunaavat kokonaisuuden.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd b16 14.03.14 07:25

DISCOVER PRO.Radio-navigointijärjestelmä Discover Pro (lisävaruste) on täynnä innovatiivisia ominaisuuksia: käyttö

intuitiivisesti älypuhelimen tapaan, suuri TFT-kosketusvärinäyttö, musiikki- ja navigointiedostojen

yksilöllinen hallinta sekä vaikuttavat näyttövaihtoehdot. Lisänä on vielä 64 Gt:n kovalevy, MP3- ja

WMA-yhteensopiva DVD-soitin, 8 kaiutinta ja matkapuhelimen Bluetooth-yhteys.

Discover Pro vakuuttaa e-Golfissa myös erilaisilla e-toiminnoillaan: Toimintamatkamonitori näyttää

graafisesti sekä auton kulloisenkin toimintamatkan että sen, mikä vaikutus eri sähkölaitteilla on

energian kulutukseen. Energiavirtanäyttö kuvaa havainnollisena grafiikkana e-moottorin ja akun välisen

energiavirran sekä akun lataustilan. Rekuperaatiotilasto kertoo energiamäärän, joka on saatu takaisin

liikkeelle lähdön jälkeen.

Lähtöajan ohjelmointi mahdollistaa ajastetun latauksen ja edullisen

yösähkön käytön. Sen kuinka pitkälle e-Golfin akun energiamääräl-

lä voidaan ajaa näyttää 360°-toimintamatka. Sisempi toimintasäde

pinta koskee sekä meno- että paluumatkaa. Ulompi pinta kertoo

toimintasäteen ajettaessa vain yhteen suuntaan. Informaationäyttö-

jen (esim. monitoiminäyttö) kielet englanti ja saksa.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd k17 14.03.14 07:25

MUKAVUUS

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

Helppokäyttöisyyden ja ajomukavuuden varmistamiseksi ohjaamo on

suunni teltu erittäin ergonomiseksi. Luonnollisesti e-Golf vakuuttaa myös

viimeistely tasollaan ja laadukkailla materiaaleillaan. Unohda tuulilasin raaputus pakkasella. Vakiona olevan tuulilasin-

lämmityksen ja Climatronic-ilmastoinnin avulla e-Golf lisää

lämmitystehoa talvella.

TUULILASINLÄMMITYS

Kesällä viileää, talvella lämmintä: Lisälämmitys, joka voidaan

kytkeä päälle ja ohjelmoida matkapuhelimen välityksellä,

mahdollistaa e-Golfiin halutun sisälämpötilan. Jo ennen kuin

autoon istuudutaan.

LISÄLÄMMITYS

Paitsi että e-Golf näyttää hyvältä, se myös istuu hyvin

kuljettajansa käteen: Siitä huolehtii laadukkaasti viimeistelty

nahka, jolla ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi on

verhoiltu.

NAHKAPINNAT

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd k16 14.03.14 07:25

Page 20: Volkswagen E-Golf -esite

1819

1819

Kaistanpitoavustin Lane Assist (lisävaruste) voi – järjestelmän rajojen puitteissa –

kiinnittää kuljettajan huomiota ajamiseen korjaavan ohjausliikkeen avulla, jos

auto uhkaa tahattomasti siirtyä pois omalta ajokaistaltaan.| L

Mukautuva vakionopeussäädin ACC (lisävaruste) säätää ajonopeutta automaat-

tisesti suhteessa edellä ajavaan autoon ja säilyttää siten halutun etäisyyden.

Ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist, johon liittyy hätäjarrutustoiminto,

varoittaa, jos edellä ajavaa lähestytään liian suurella nopeudella. Tarvittaessa

järjestelmä myös jarruttaa automaattisesti ja voi pienemmissä nopeuksissa estää

peräänajon tai ainakin lieventää sen seurauksia. Molemmat järjestelmät

toimivat tekniikan rajojen puitteissa.

ACC JA FRONT ASSIST LANE ASSIST

Peruutuskamera Rear Assist (lisävaruste) helpottaa auton paikoittamista

välittämällä auton takapuolelta kuvaa radio-navigointijärjestelmän näyttöön.

Lisäapuna ovat vielä näyttökuvaan projisoituvat, auton liikesuuntaa esittävät

apuviivat.

Aina paras näkyvyys häikäisemättä muita: Light Assist (lisävaruste) kytkeytyy

itsestään pimeässä päälle, kun ajonopeus on yli 60 km/h. Kaukovalot vaihtuvat

automaattisesti lähivaloille, kun järjestelmä havaitsee edessä ajavan tai vastaan

tulevan auton.

Monitörmäysjarrutus (Multi Collision Brake) aktivoi törmäystilanteessa – järjes-

telmän rajojen puitteissa – automaattisen jarrutuksen ja pitää jarrutusta yllä niin

pitkään kuin tarpeellista, jotta vältyttäisiin jatkotörmäyksiltä tai lievennettäisiin

niiden seurauksia.

Ennakoiva turvajärjestelmä (lisävaruste) voi – järjestelmän rajojen puitteissa –

havaita vaaratilanteita, jolloin se automaattisesti sulkee ikkunat ja kiristää

turvavöitä.

Väsymyksentunnistus analysoi – järjestelmän rajojen puitteissa – kuljettajan

ajokäytöstä. Jos siinä ilmenee poikkeavuutta, se kehottaa pitämään tauon.

REAR ASSIST KAUKOVALOAUTOMATIIKKA LIGHT ASSIST

MONITÖRMÄYSJARRUTUS ENNAKOIVA MATKUSTAJATURVALLISUUS

VÄSYMYKSENTUNNISTUS

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 19 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

ET JOUDU LUOPUMAAN MISTÄÄN.

PAITSI PÄÄSTÖISTÄ. Näin monia aktiivisia apukuskeja kyydissäsi ei ole ollut vielä koskaan. Sillä myös e-Golfiin on saatavissa monia kuljettajaa avustavia

järjestelmiä, jotka antavat apua yksittäisissä tilanteissa ja helpottavat siten ajamista.

Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä (lisävaruste) pystyy – toimintarajojensa

puitteissa – tunnis tamaan kameran avulla nopeusrajoitus- ja ohituskieltomerkke-

jä ja välittämään ne mittariston monitoiminäyttöön Plus.

Pysäköintitutka ParkPilot (lisävaruste) varoittaa – järjestelmän rajoitusten

puitteissa – äänimerkkien avulla edessä ja takana olevista esteistä. Radio-

tai radio-navigointijärjestelmän varsiosta riippuen etäisyys esteeseen näkyy

myös näyttöruudulla.

LIIKENNEMERKKIEN TUNNISTUSJÄRJESTELMÄ

PARKPILOT

Paikoitus kuin näkymättömän käden avulla: Pysäköintiavustin Park Assist

(lisävaruste) pystyy – toimintarajojensa puitteissa – tunnistamaan ajorataan

nähden pitkittäisiä ja poikittaisia pysäköintiaukkoja ja ohjaamaan auton niihin

automaattisesti. Kuljettajan tarvitsee käyttää vain kytkin-, kaasu- ja jarru poljinta.

PARK ASSIST

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 18 14.03.14 07:25

Page 21: Volkswagen E-Golf -esite

1819

1819

Kaistanpitoavustin Lane Assist (lisävaruste) voi – järjestelmän rajojen puitteissa –

kiinnittää kuljettajan huomiota ajamiseen korjaavan ohjausliikkeen avulla, jos

auto uhkaa tahattomasti siirtyä pois omalta ajokaistaltaan.| L

Mukautuva vakionopeussäädin ACC (lisävaruste) säätää ajonopeutta automaat-

tisesti suhteessa edellä ajavaan autoon ja säilyttää siten halutun etäisyyden.

Ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist, johon liittyy hätäjarrutustoiminto,

varoittaa, jos edellä ajavaa lähestytään liian suurella nopeudella. Tarvittaessa

järjestelmä myös jarruttaa automaattisesti ja voi pienemmissä nopeuksissa estää

peräänajon tai ainakin lieventää sen seurauksia. Molemmat järjestelmät

toimivat tekniikan rajojen puitteissa.

ACC JA FRONT ASSIST LANE ASSIST

Peruutuskamera Rear Assist (lisävaruste) helpottaa auton paikoittamista

välittämällä auton takapuolelta kuvaa radio-navigointijärjestelmän näyttöön.

Lisäapuna ovat vielä näyttökuvaan projisoituvat, auton liikesuuntaa esittävät

apuviivat.

Aina paras näkyvyys häikäisemättä muita: Light Assist (lisävaruste) kytkeytyy

itsestään pimeässä päälle, kun ajonopeus on yli 60 km/h. Kaukovalot vaihtuvat

automaattisesti lähivaloille, kun järjestelmä havaitsee edessä ajavan tai vastaan

tulevan auton.

Monitörmäysjarrutus (Multi Collision Brake) aktivoi törmäystilanteessa – järjes-

telmän rajojen puitteissa – automaattisen jarrutuksen ja pitää jarrutusta yllä niin

pitkään kuin tarpeellista, jotta vältyttäisiin jatkotörmäyksiltä tai lievennettäisiin

niiden seurauksia.

Ennakoiva turvajärjestelmä (lisävaruste) voi – järjestelmän rajojen puitteissa –

havaita vaaratilanteita, jolloin se automaattisesti sulkee ikkunat ja kiristää

turvavöitä.

Väsymyksentunnistus analysoi – järjestelmän rajojen puitteissa – kuljettajan

ajokäytöstä. Jos siinä ilmenee poikkeavuutta, se kehottaa pitämään tauon.

REAR ASSIST KAUKOVALOAUTOMATIIKKA LIGHT ASSIST

MONITÖRMÄYSJARRUTUS ENNAKOIVA MATKUSTAJATURVALLISUUS

VÄSYMYKSENTUNNISTUS

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 19 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

ET JOUDU LUOPUMAAN MISTÄÄN.

PAITSI PÄÄSTÖISTÄ. Näin monia aktiivisia apukuskeja kyydissäsi ei ole ollut vielä koskaan. Sillä myös e-Golfiin on saatavissa monia kuljettajaa avustavia

järjestelmiä, jotka antavat apua yksittäisissä tilanteissa ja helpottavat siten ajamista.

Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä (lisävaruste) pystyy – toimintarajojensa

puitteissa – tunnis tamaan kameran avulla nopeusrajoitus- ja ohituskieltomerkke-

jä ja välittämään ne mittariston monitoiminäyttöön Plus.

Pysäköintitutka ParkPilot (lisävaruste) varoittaa – järjestelmän rajoitusten

puitteissa – äänimerkkien avulla edessä ja takana olevista esteistä. Radio-

tai radio-navigointijärjestelmän varsiosta riippuen etäisyys esteeseen näkyy

myös näyttöruudulla.

LIIKENNEMERKKIEN TUNNISTUSJÄRJESTELMÄ

PARKPILOT

Paikoitus kuin näkymättömän käden avulla: Pysäköintiavustin Park Assist

(lisävaruste) pystyy – toimintarajojensa puitteissa – tunnistamaan ajorataan

nähden pitkittäisiä ja poikittaisia pysäköintiaukkoja ja ohjaamaan auton niihin

automaattisesti. Kuljettajan tarvitsee käyttää vain kytkin-, kaasu- ja jarru poljinta.

PARK ASSIST

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 18 14.03.14 07:25

Page 22: Volkswagen E-Golf -esite

2021

2021

VOLKSWAGEN Car-Net e-Remote

Oletko aina halunnut käyttää auto kotisohval-

ta käsin? Car-Netin avulla sekin onnistuu, sillä

tämän älypuhelinsovelluksen välityksellä

pääsee yhteyteen erilaisten ajoneuvotoiminto-

jen kanssa. Täysin riippumatta siitä, missä

kulloinkin olet. Lähtöajan ohjelmoinnin avulla

voit määrätä, milloin e-Golf latautuu, niin että

voit tarvittaessa hyödyntää edullista yösäh-

köä. Lisälämmitys voidaan aktivoida jo ennen

matkan alkua. Istumatta itse autossa voit

hakea esiin ulkolämpötilan ja säätää auton

sisälämpötilan sopivaksi. Kun e-Golf on

yhdistetty latausasemaan, se on valmiina

esi-ilmastoituna ja akku täyteen ladattuna.

Ota selvää auton lataustilasta ja sen

mukaisesta toimintamatkasta. Kun auto on

kytketty latausasemaan, latautuminen voidaan

aloittaa tai lopettaa. Voit myös nähdä jäljellä

olevan latausajan. Lisäksi voit milloin tahansa

hakea esiin ajokäytökseen liittyvää informaa-

tiota ja siten nähdä omia ajotietoja kuten

keskinopeuden ja matkan keston.

Lisäksi voit nähdä muuta autoon liittyvää tietoa.

Esimerkiksi ovatko valot vielä päällä tai ovet suljetut.

Myös viimeisin pysäköintiasento nähdään nopeasti

näyttöruudulla.

Kaikkia toimintoja voidaan ohjata myös web-portaalin

www.volkswagen.com/Car-Net kautta. Informaationäyt-

töjen (esim. monitoiminäyttö) kielet englanti ja saksa.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 21 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

UUDET MAAMERKIT SOPIVAT NYT MYÖS HOUSUNTASKUUN.

Aivan kuin e-Golf ei jo sellaisenaan olisi tarpeeksi innovatiivinen, Volkswagen tarjoaa vielä erään uutuuden:

Volkswagen Car-Net e-Remote -älypuhellinsovellus ja Car-Net-portaali (www.volkswagen.com/Car-Net)

mahdollistaa auton eri toimintojen etäkäytön. Paitsi että se lisää mukavuutta, se mahdollistaa myös kulutuksen

optimoinnin täydellä toimintamatkalla.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 20 14.03.14 07:25

Page 23: Volkswagen E-Golf -esite

2021

2021

VOLKSWAGEN Car-Net e-Remote

Oletko aina halunnut käyttää auto kotisohval-

ta käsin? Car-Netin avulla sekin onnistuu, sillä

tämän älypuhelinsovelluksen välityksellä

pääsee yhteyteen erilaisten ajoneuvotoiminto-

jen kanssa. Täysin riippumatta siitä, missä

kulloinkin olet. Lähtöajan ohjelmoinnin avulla

voit määrätä, milloin e-Golf latautuu, niin että

voit tarvittaessa hyödyntää edullista yösäh-

köä. Lisälämmitys voidaan aktivoida jo ennen

matkan alkua. Istumatta itse autossa voit

hakea esiin ulkolämpötilan ja säätää auton

sisälämpötilan sopivaksi. Kun e-Golf on

yhdistetty latausasemaan, se on valmiina

esi-ilmastoituna ja akku täyteen ladattuna.

Ota selvää auton lataustilasta ja sen

mukaisesta toimintamatkasta. Kun auto on

kytketty latausasemaan, latautuminen voidaan

aloittaa tai lopettaa. Voit myös nähdä jäljellä

olevan latausajan. Lisäksi voit milloin tahansa

hakea esiin ajokäytökseen liittyvää informaa-

tiota ja siten nähdä omia ajotietoja kuten

keskinopeuden ja matkan keston.

Lisäksi voit nähdä muuta autoon liittyvää tietoa.

Esimerkiksi ovatko valot vielä päällä tai ovet suljetut.

Myös viimeisin pysäköintiasento nähdään nopeasti

näyttöruudulla.

Kaikkia toimintoja voidaan ohjata myös web-portaalin

www.volkswagen.com/Car-Net kautta. Informaationäyt-

töjen (esim. monitoiminäyttö) kielet englanti ja saksa.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 21 14.03.14 07:25

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

UUDET MAAMERKIT SOPIVAT NYT MYÖS HOUSUNTASKUUN.

Aivan kuin e-Golf ei jo sellaisenaan olisi tarpeeksi innovatiivinen, Volkswagen tarjoaa vielä erään uutuuden:

Volkswagen Car-Net e-Remote -älypuhellinsovellus ja Car-Net-portaali (www.volkswagen.com/Car-Net)

mahdollistaa auton eri toimintojen etäkäytön. Paitsi että se lisää mukavuutta, se mahdollistaa myös kulutuksen

optimoinnin täydellä toimintamatkalla.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 20 14.03.14 07:25

Page 24: Volkswagen E-Golf -esite

2223

2223 Kun kuljettaja nukkuu, e-Golf lataa edullista yösähköä.

Lisäetu: Sähköautolla on myös huomattavasti pienemmät

huoltokulut. Sillä kun auto ei polta öljyä, ei tarvitse huolehtia

myöskään öljynvaihdoista, öljynsuodattimen vaihdoista tai

vaikkapa pakoputkiston uusinnasta.

Myös rekuperaation eli jarrutusenergia talteenoton avulla

voidaan säästää. Sen avulla saatu sähkövirta on kaiken lisäksi

ilmaista.

Pysäköintipaikan etsiminen kaupungissa ei ole pelkästään

stressaavaa, vaan se kuluttaa myös tarpeettomasti energiaa.

Hyvän edun e-Golfilla ajavalle tarjoaa myös se, että käytössä

ovat sähköautoille varatut pysäköintipaikat.

e-Golfin toimintamatkaa voidaan kasvattaa valitsemalla

ajoprofiili ECO ja ECO+. Se käy helposti vain nappia painamal-

la. ECO+ mahdollistaa pisimmän toimintamatkan, mikä tosin

merkitsee rajoituksia kiihtyvyyteen ja huippunopeuteen. Myös

Climatronic deaktivoituu silloin. ECO-tila sen sijaan on optimaa-

linen ratkaisu kuljettajalle, joka arvostaa pitkää toimintamatkaa,

mutta ei halua tinkiä liikaa mukavuudesta tai suorituskyvystä.

Huippunopeus on tällöin 115 km/h, ja ilmastointi toimii

alennetulla teholla. Kun akun lataustila on riittävä, suuremmat

nopeudet ovat mahdollisia myös profiileissa ECO ja ECO+.

Esimerkiksi ohitustilanteissa.

AJOPROFIILIT

NORMAL ECO ECO+

ILMASTOINTI NORMAALI SELVÄSTI ALENNETTU VAIN TUULETUS

KIIHTYVYYS �0 �100 KM/H� 10,4 S 13,4 S 20,9 S1�

MEK. TEHO2� 85 KW 70 KW 55 KW

NOPEUS �VMAX�2� 140 KM/H 115 KM/H 90 KM/H

MAKS. LIIKKEELLELÄHTÖMOMENTTI 270 NM 220 NM 175 NM

Valitun ajoprofiilin mukaan

muuttuu toimintomatka, joka

näkyy graafisesti toimintamatka-

monitorissa.

1) Tilassa ECO+ kiihtyvyys 0–90 km/h.2) Tehoa ja nopeutta voidaan lisätä kickdown-toiminnon avulla.

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 23 14.03.14 07:25

PÄÄSTÖJÄ ET VOI ENÄÄVÄHENTÄÄ.

KULUJA KYLLÄKIN.

*90 kW (122 hv)1,4 l TSI BlueMotion Technology -moottori ja DSG: Polttoaineenkulutus l/100 km: 6,2 (kaupunki) / 4,3 (maantie) / 5,0 (yhdistetty). CO2-päästöt, g/km: 116 (yhdistetty).

190 kme-Golf

86,7 kmSkootteri

0,17 kmGondoli

YKSINKERTAISESTIEDULLISEMMIN

e�GOLFILLA.

100

kilom

etriä maksaa vain vähän yli

e�GOLFIN TALOUDELLISUUS TUNTUU LUONNOLLISESTI MYÖS

LOMPAKOSSA, SILLÄ SÄHKÖAUTOLLA ON HUOMATTAVASTI

PIENEMMÄT KÄYTTÖKULUT KUIN PERINTEISILLÄ POLTTO�

MOOTTORIAUTOILLA. 100 KILOMETRIN MATKALLA e�GOLF

KULUTTAA12,7 KWH ELI 3,05 € �SÄHKÖN HINNALLA 0,24 €

PRO KWH�. SE ON SUUNNILLEEN PUOLET SIITÄ, MITÄ GOLF

TSI BLUEMOTION TECHNOLOGY* KULUTTAA.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 22 14.03.14 07:25

Page 25: Volkswagen E-Golf -esite

2223

2223 Kun kuljettaja nukkuu, e-Golf lataa edullista yösähköä.

Lisäetu: Sähköautolla on myös huomattavasti pienemmät

huoltokulut. Sillä kun auto ei polta öljyä, ei tarvitse huolehtia

myöskään öljynvaihdoista, öljynsuodattimen vaihdoista tai

vaikkapa pakoputkiston uusinnasta.

Myös rekuperaation eli jarrutusenergia talteenoton avulla

voidaan säästää. Sen avulla saatu sähkövirta on kaiken lisäksi

ilmaista.

Pysäköintipaikan etsiminen kaupungissa ei ole pelkästään

stressaavaa, vaan se kuluttaa myös tarpeettomasti energiaa.

Hyvän edun e-Golfilla ajavalle tarjoaa myös se, että käytössä

ovat sähköautoille varatut pysäköintipaikat.

e-Golfin toimintamatkaa voidaan kasvattaa valitsemalla

ajoprofiili ECO ja ECO+. Se käy helposti vain nappia painamal-

la. ECO+ mahdollistaa pisimmän toimintamatkan, mikä tosin

merkitsee rajoituksia kiihtyvyyteen ja huippunopeuteen. Myös

Climatronic deaktivoituu silloin. ECO-tila sen sijaan on optimaa-

linen ratkaisu kuljettajalle, joka arvostaa pitkää toimintamatkaa,

mutta ei halua tinkiä liikaa mukavuudesta tai suorituskyvystä.

Huippunopeus on tällöin 115 km/h, ja ilmastointi toimii

alennetulla teholla. Kun akun lataustila on riittävä, suuremmat

nopeudet ovat mahdollisia myös profiileissa ECO ja ECO+.

Esimerkiksi ohitustilanteissa.

AJOPROFIILIT

NORMAL ECO ECO+

ILMASTOINTI NORMAALI SELVÄSTI ALENNETTU VAIN TUULETUS

KIIHTYVYYS �0 �100 KM/H� 10,4 S 13,4 S 20,9 S1�

MEK. TEHO2� 85 KW 70 KW 55 KW

NOPEUS �VMAX�2� 140 KM/H 115 KM/H 90 KM/H

MAKS. LIIKKEELLELÄHTÖMOMENTTI 270 NM 220 NM 175 NM

Valitun ajoprofiilin mukaan

muuttuu toimintomatka, joka

näkyy graafisesti toimintamatka-

monitorissa.

1) Tilassa ECO+ kiihtyvyys 0–90 km/h.2) Tehoa ja nopeutta voidaan lisätä kickdown-toiminnon avulla.

Sähkönkulutus, kWh/100 km: 12,7 (yhdistetty), CO2-päästöt, g/km: 0 (ajon aikaiset CO2-päästöt; kokonaismäärä riippuu sähkön alkuperästä. Volkswagen suosittelee ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavan sähköntoimittajan käyttöä).

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 23 14.03.14 07:25

PÄÄSTÖJÄ ET VOI ENÄÄVÄHENTÄÄ.

KULUJA KYLLÄKIN.

*90 kW (122 hv)1,4 l TSI BlueMotion Technology -moottori ja DSG: Polttoaineenkulutus l/100 km: 6,2 (kaupunki) / 4,3 (maantie) / 5,0 (yhdistetty). CO2-päästöt, g/km: 116 (yhdistetty).

190 kme-Golf

86,7 kmSkootteri

0,17 kmGondoli

YKSINKERTAISESTIEDULLISEMMIN

e�GOLFILLA.

100

kilom

etriä maksaa vain vähän yli

e�GOLFIN TALOUDELLISUUS TUNTUU LUONNOLLISESTI MYÖS

LOMPAKOSSA, SILLÄ SÄHKÖAUTOLLA ON HUOMATTAVASTI

PIENEMMÄT KÄYTTÖKULUT KUIN PERINTEISILLÄ POLTTO�

MOOTTORIAUTOILLA. 100 KILOMETRIN MATKALLA e�GOLF

KULUTTAA12,7 KWH ELI 3,05 € �SÄHKÖN HINNALLA 0,24 €

PRO KWH�. SE ON SUUNNILLEEN PUOLET SIITÄ, MITÄ GOLF

TSI BLUEMOTION TECHNOLOGY* KULUTTAA.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 22 14.03.14 07:25

Page 26: Volkswagen E-Golf -esite

325.1196.45.71 · Printed in Germany Oikeus muutoksiin pidätetään · Painos: helmikuu 2014 www.volkswagen.fi www.volkswagen.de/emobility

Volkswagen-jälleenmyyjä

Uusi e-Golf

inspired by Think Blue.

eGolf_71_2013_10_1351GL_EG_V09.indd 24 14.03.14 07:25