www.scandinavianshipping.no

Larvik som logistikk-knutepunkt

www.scandinavianshipping.no

Hvorfor velge Larvik havn

• Hvilke styrker og muligheter har Larvik som havn

• Hvilke svakheter og trusler har Larvik som havn

• Hvordan bruke havnen som et redskap for å skape næringsutvikling

www.scandinavianshipping.no

Larvik Havn, Ths. Arbo Høeg & Co AS

www.scandinavianshipping.no

ÅRLIG VEKST I CONTAINERMARKEDET

www.scandinavianshipping.no

Utvalgte containerhavner

2010 2011Oslo 201900 208808

Larvik 58157 68821

Moss 52423 61768

Borg 35742 38334

Grenland 21288 24361

Drammen 14548 19856

Kristiansand 42190 39767

www.scandinavianshipping.no

LARVIK HAVN - GODSSTRØMMER

ANTALL TEUS TIL/FRA LARVIK MED LAST

FØRSTE HALVÅR 2012 2011 ENDRING I %

IMPORT FULLE 7731 6355 21,6 %

EKSPORT FULLE 13472 15083 -11 %

IMPORT UTGJØR HALVPARTEN AV EKSPORT

STORT POTENSIAL PÅ IMPORT MED CONTAINERE

193’

156’

133’

512’

268’

400’

129’

264’

Import med biltil Norge 2011 (‘000 tonn)

2 055’ tonn100 000 vogntog/år2 000 vogntog/uke

600 TEU/dag

35%

15%

22% 28%

24%

31%

33%21%

Besparelse fra alle 28%

Prissammenligning 11 dør/dør-relasjonertil Oslofjorden

Sjø

ET MIDTPUNKT

๏ LARVIK ligger midt i et av landets

mest ekspansive områder.

๏ HAR 250 000 mennesker innen en

halvtimes nærhet, 400.000 innen en

time

๏ Gir deg tilgang til et stort marked

med tanke på potensielle kunder og

rekruttering av kompetanse.

www.scandinavianshipping.no

Larvik som logstikk-knutepunkt 2011

– Hva kan Larvik havn tilby i dag• Tschudi Line North Sea

– England, kontinentet, Baltikum/Russland

• Unifeeder– Shortsea og feeder (Maersk og andre store oversjøiske

linjer• MSC

– Verdens nest største containerrederi, shortsea Antwerpen og St. Petersburg

– Moderne havn– Internasjonal flyplass– 4-felts motorvei– Mulighet for jernbanetilknytning

NÆRINGSAREALER

Byggeklare tomter

Rett ved e-18 og med nærhet til havn og flyplass•Ringdalskogen•Amundrød•Bommestad•Danebo•Hegdal

www.scandinavianshipping.no

Logistikk knutepunkt Larvik havn

• Hva er viktig for Larvik som havn/transportknutepunkt

– Politisk vilje til langsiktige løsninger, lokalt, fylke og region

– Utvikling av areal for logistikk og handelsnæring – import og speditør-bedrifter i hele regionen

– Larvik som et logistikkknutepunkt for båt, bane og bil i Nasjonal transportplan

• E18, Veitilknytning til containerterminalen• Jernbanesatsning mot Vestlandet,Trondheim,

Nord-Norge

www.scandinavianshipping.no

Larvik – Logistikk knutepunkt 2011

• Trusler for Larvik– Oslo; en havn som satser og er Norges

største importhavn– Nasjonale logistikksenter befinner seg øst

for Oslo – E6-aksen (Gardemoen – Rygge – Gøteborg)

– Rederiene ønsker færre havner/terminaler– Ingen megastore containerdrivere på

importsiden i Larvik(daglivare)– Vår region må utvikle Oslo – Torp - Larvik

www.scandinavianshipping.no

HVA KAN CONTAINERMARKEDET GI AV NYNÆRINGSAKTIVITET

Containermarkedet skaper forsendelse av nye produkter Import av brensel og trelast fra

Russland og St. Petersburg Waste-produkter

Papir, papp, plast, jern etc

Mat-varer (fisk, kjøtt) Forbruksvarer

www.scandinavianshipping.no

LOGISTIKK SOM NÆRINGSUTVIKLING

Lagerhotell og 3partslogistikk Larvik havnesenter og Elveveien Speditørenes terminaler i regionen

Effektive distribusjonsløsninger Larvik som omlastning for Vestlandet og

Nord-Norge IKEA – hva kan det bety for Larvik som

logistikkknutepunkt Import av planter og blomster - Titlestad

www.scandinavianshipping.no

Larvik havn - konklusjoner

Stort potensial Kan 3-doble containeraktiviteten med dagens areal Tilrettelegge for økt import Markedsføre havnen og synliggjøre konkurransefortrinnene Være aktiv medspiller for utvikling av Vestfold som et

logistikkknutepunkt Lage gode intermodale løsninger i havnen (båt/terminal,

båt-bil, båt/bane)