Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

  • Published on
    06-Jul-2015

  • View
    153

  • Download
    4

Embed Size (px)

Transcript

  • 1. Heidi Chr. LundRdgiver, NHO Logistikk og Transport

2. Logistikk Billigst mulig Uten tap av service Milj er ekstra bonus 3. Kostnadsvinner!Miljvinner!- Service? 4. Dine behov 5. DFDS LOGISTICS | NOR LINESUNIFEEDER | NCL | SEA-CARGO | SAMSKIPTSCHUDI LINES | DB SCHENKER Andre viktige partnere:Norsk Havneforening | Kystverket | KS Bedrift Havn Norges Rederiforbund | LogistikkforeningenNHO Logistikk og TransportVELG SJVEIENvelgsjoveien.no 6. 1 million tonn/rNORGEImport og eksport med lastebil12-14 million tonn per r 7. 1 million tonn/r 100 trailere per dagNordgende SydgendeNORGELastebilkjring fylke-til-fylke langs kysten13- 15 millioner tonn per r 8. Innenriks: Utenriks:DesentralisertTil Norge medlagringspolitikkskip fra Asia ogmed bt flereEuropa ganger i uken ret gjennom 9. Kostnader 10. 15 000 TransportkostnadLastebillager/lagerKostnad per trailer10 000 GevinstSkip 5 0000 0 500 100015002000Distanse (km) 11. Base.base - Miljskip 12. Prissammenligning11 lager/lager-relasjonertil Syd-Norge15% 22% 28% Du sparer: 33% 24% 21%28% 35% 31% 13. Topp 10 sjekkliste - Lavere kostnader k punktlighet Hente/leveranse-tidspunkt Direkte vareveier Tilpass skipningsfrekvens Lokalisering nr korridor kt samlasting Segmentering av last Lagring i transportkjeden Ekstern Cross-docking k holdbarhet 14. Ved konsolidere ordre i sten kan visende fulle containere direkte til Bergen og ke fyllingsgradenfra 78% til 91%- John Elter, Logistikksjef i Spar Kjp AS 15. Visjon Bemanningsfrileveranse Hy miljprofil Lavere frakt perkilo 16. Nestle Nordic Indirekte innsparinger 17. Kostnadsutvikling 18. Kostnad Fremtidig konkurranseevneAktreneMyndighetene kende stordriftsfordel kende CO2 avgifter Lavere drivstofforbruk Mer brukerbetaling p vei Effektive terminaler Kjrerestriksjoner Effektiv seiling Statlig tilskudd EDI Fallende avgifter p sj 19. kobonus Kr 1000 per trailer 20. Service 21. Service 22. Punktlighet Mindre omorganisering Mindre oppflging Mindre overtid Mindre sikkerhetslager 23. Ledetid Fremskutte lager Bil p for hastelast k holdbarhet p varen Samlast gir hyere frekvens Bufferlager 24. Enkelt Dr-dr Fleksibilitet EDI Faste tider Minimal oppflging 25. Hadde vi vist hvor enkelt var g over tilsj, hadde vi gjort dette for 10 r siden- Marianne Steenstrup, Findus 26. Samfunnsansvar 27. Klima og milj Lavt CO2/tonn-km Minimal annen forurensing Budsjett og regnskap 28. CO2-utslipp 1,0 mill. tonn last overfrt vil gi besparelse plager/lager 85 000 tonn CO2/rtil Sr-Norge71%Gjennomsnitt62% 75% 65%73%64%60% 60%57%SjVei 29. Ingen k i Nordsjen 30. Hyere sikkerhetFor eksempel trafikksikkerhet 31. Gratis og vedlikeholdsfri 32. Konklusjon 33. Utfordring Planlegging 34. Gevinsten er stor Kostnad 30 % CO2 65 % Samfunn 80 % 35. Transportbehov Frekvens: (kryss av eventuelle krav om hvor ofte skipningen m g) De frste 100 som registrer sine behov er med p trekningen av en iPad! o Ikke vesentligo Flere ganger om dagen NB: All informasjon vil bli behandlet konfidensielt og o Daglig anonymisert om den offentliggjres.o Daglig p ukedager Tips: Du kan registrere hele volumet i et skjema eller dele det opp io Gitte dager flere fra-til relasjoner og fylle ut et nytt skjema for hver.o Hver helgo UkentligSelskapets navnPunktlighet: (eventuell krav om hvor punktlig henting og leveranse m vre)o P timeno P dagen i arbeidstideno P formiddagen/ettermiddagenVolum (i tonn per r) o P dageno Innen 2-3 dagero Ikke vesentligVareslag (type gods stykkgods) Andre spesifikke krav og kommentarerFra (Opprinnelsessted: fylke, landsdel, land eller del av Europa)Til (Bestemmelsessted: fylke, landsdel, land eller del av Europa)