Grup colar Alexandru Vlahu endriceni

GRUP COLAR ALEXANDRU VLAHU ENDRICENI

ARGUMENT ...........4CAPITOLUL I UZAREA MASINILOR, UTILAJELOR SI INSTALATIILOR..................6I.1 Definirea uzrii ............................................................................... 6I.2 Uzarea mainilor, utilajelor i instalaiilor .. 6

I.3 Etapele uzrii .. 6

I.4 Controlul uzrii ...... 7

I.5 Metode de ameliorare a fenomenului de uzare .... 8

I.6 Limitele admisibile ale uzurii i metodele stabilirii lor ... 8I.6.1 Criterii de stabilire a limitelor uzurii .. 9I.7 Factorii care influeneaz uzura .10CAPITOLUL II FACTORII CARE CONTRIBUIE LA UZURA PIESELOR COMPONENTE ALE UTILAJELOR .............................................. 11II.1 Prelucrarea pieselor .....11II.2 Calitatea materialelor utilizate....11II.3 Calitatea lubrifianilor.....................11II.4 Viteza relativ a pieselor n frecare .......................... 12II.5 Forele i presiunea de contact...............................12II.6 Jocurile dintre piese n frecare ..12II.7 Mediul i regimul de exploatare .12II.8 Felul frecrii ..... 13CAPITOLUL III TIPURILE DE UZURI CE APAR N FUNCIONAREA MAINILOR

UTILAJELOR I INSTALAIILOR ...................................................15III.1 Uzarea fizic ................................................................ 15III.1.1 Uzarea de adeziune ( de contact)...................................16III.1.1.1 Griparea.........16III.1.2 Uzarea de abraziune....................................................................17III.1.3 Uzarea la oboseala .................................................................... 18III.1.3.1 Pitingul ......................................................................... 19III.1.3.2 Uzarea prin exfoliere .................................................... 19III.1.3.3 Uzarea prin cavitaie ..................................................... 19III.1.4 Uzarea de impact ....................................................................... 19III.1.5 Uzarea de coroziune....................................................................20III.1.5.1 Coroziunea chimic........................................................20III.1.5.2 Coroziunea mecanochimic...........................................21III.1.6 Coroziunea electrochimic ......................................................... 21III.2 Alte tipuri de uzuri .................................................................................... 22III.2.1 Suprasarcinile ............................................................................. 22III.2.2 Imprimarea sferic ...................................................................... 22BIBLIOGRAFIE ....23

Una din principalele cauze care determin apariia defectelor este uzura!ntreinerea urmrete s menin mainile, utilajele i instalaiile n condiii normale de exploatare ntre dou reparaii consecutive, reducnd posibilitatea apariiei unor reparaii accidentale.

Este necesar ca periodic s se verifice i starea accesoriilor din dotarea mainii, utilajului i a instalaiei respective, chiar dac sunt situaii cnd unele dintre acestea sunt folosite mai rar.

Activitatea de ntreinere i reparare a utilajelor este impus de faptul c, pe parcursul folosirii lor productive, acestea sunt supuse procesului de uzur fizic i moral. Ca urmare, a procesului de uzur fizic, are loc un proces de pierdere treptat a valorii de ntrebuinare a utilajului, i n final o pierdere a capacitii de satisfacere a nevoii sociale pentru care a fost creat.

Obinerea unei durate de funcionare normale ct mai lungi se poate realiza prin ncetinirea procesului de uzare fizic a pieselor componente, aceasta asigurndu-se prin: exploatarea mainilor, utilajelor i instalaiilor la sarcina normal (prin evitarea suprancrcrilor), ntreinerea corect i curirea zilnic, ungerea pieselor n micare, observarea continu a strii i funcionrii lor, lucrul de bun calitate a echipelor de ntreinere i reparaii i executarea reparaiilor la timp, conform prescripiilor ntreprinderii constructoare.

n vederea meninerii caracteristicilor funcionale ale utilajului i a funcionrii n condiii ct mai apropiate de cele iniiale, n cadrul ntreprinderilor se organizeaz un serviciu de ntreinere i reparare a utilajului de producie. Din analiza comportamentului utilajelor n procesul de uzur fizic se poate constata c uzura n timp a diferitelor componente are loc n mod difereniat.

Fenomenul de uzur fizic a utilajului poate fi ameliorat i printr-un sistem de activiti de ntreinere a acestuia, precum i printr-un ansamblu de operaii de control i revizie, care s permit depistarea din timp a eventualelor defeciuni.Uzarea atac i distruge fr a face difereniere, astfel chiar i rile cu o economie stabil au probleme in cutarea de noi mijloace de prevenire i reducere a inevitabilului proces de uzur.Uzarea nu constituie o problem exclusiv pentru rile cu o economie in tranziie, deoarece si tarile cu o economie de piaa nregistreaz preocupri privind politicile optime de reducere a uzrii. De multe ori in rile cu economie de tranziie lipsesc resursele necesare, iar problema reclam o soluie global ntruct exist interdependente intre rile cu economie de piaa i cele cu economie de tranziie in privina reducerii gradului de uzur.

Multe ri cu economie de pia sa-u confruntat cu probleme privind procedeele de diminuare a uzrii, ntruct numeroase uniti industriale au fost proiectate fr a se acorda atenia cuvenit acestui aspect.

Contiente de creterea costurilor provenind din neglijarea datorit aspectului mai sus menionat in ultimele trei decenii multe ri cu economie de piaa au efectuat cercetri i studii privind dezvoltarea industrial i ingineria in domeniul procedeelor de prevenire i reducere a uzurii.

rile cu economie de tranziie nu au atins in general o poziie comparabil cu rile cu economie de piaa privind informaiile referitoare la prevenirea uzurii pentru a servi ca baza de date si de formulare ale unor aciuni ntreprinse in vederea diminurii uzurii.

UZAREA MANLOR UTLAJELOR NSTALALOR

I.1 Definirea uzrii

n timpul exploatrii mainilor, piesele i i ansamblurile acestora, sub influena diferiilor factori, se uzeaz.

Prin proces de uzare, se nelege orice pierdere de material de pe suprafeele solide in frecare, avnd ca urmare modificarea dimensiunilor, a formei geometrice si a jocurilor.

Acest proces apare ca un fenomen complex, datorat unor cauze diverse si determinat de un numar mare de factori si conditii (proprietatile, mecanice, particularitatile micro sau macrogeometrice ale suprafetelor, parametrii functionali, calitatea ungerii, lubrifintii folositi).I.2 Uzarea mainilor,utilajelor i instalaiilorUzarea este procesul de distrugere a suprafeelor aflate n contact, datorit frecrii. Ea este urmat de schimbarea geometriei, calitii, precum i a proprietilor stratului superficial al materialelor.Procesul de uzare se desfoar n timp i este nsoit de pierdere de energie caloric i de material prin desprindere de material.

Rezultatul uzurii se exprim n uniti absolute ( mas, volum, lungime), prin raportare la lungime, folosind o mrime numit intensitatea uzurii ( mg/h) sau viteza uzurii sau prin raportare la timpul de frecare ( mg/h , m/h).I.3 Etapele uzrii

Etapele uzrii sunt reprezentate de variaia uzurii n timp.

Fig.1-Etapele uzarii

Etapele uzrii sunt: I - Etapa de rodaj este perioada de adaptare a suprafeelor ; II - Etapa de uzare normal este perioada cnd viteza sau intensitatea uzrii se menin aproape constante

III - Etapa de uzare distructiv este perioada n care parametrii de funcionare au valori care nu mai corespund unei funcionri normale.I.4 Controlul uzrii

La determinarea uzrii trebuie inut seama de modul cum s-a format. De exemplu, cnd pierderea de material s-a fcut pe direcia forei se poate admite c uzarea a fost provocat : de ulei insuficient sau prea fluid cnd uzarea este mai pronunat i are un aspect mat i rizat i de prezena unui agent corosiv n ulei dac uzarea este apreciabil i suprafaa uzat are aspect neted i lucios.

Cele mai frecvente metode de msurare a uzrii sunt:

Metodele micrometrice care permit msurarea dimensiunilor pieselor cu instrumente curente( ublere de exterior, micrometre etc.) dup un anumit timp de funcionare. Aceast metod impune demontarea pieselor;

Metodele cu amprente creeaz posibilitatea de a cunoate evoluia uzrii prin intermediul msurrii periodice a reducerii dimensiunilor unor amprente imprimate iniial pe suprafaa de frecare cu un anumit poanson( bil, piramid etc.). Din aceast categorie face parte i amprenta n form de semilun( fig.2.), produs prin zgrierea suprafeei 1 cu un corp 2 din carbur de wolfram sau de titan, n form de piramid triunghiular. Metoda are avantajul de a nu deforma suprafaa prin denivelri create de deformarea plastic a materialului n jurul urmei, dup extragerea penetratorului. Aceste metode necesit aparatur optic de citire;

Fig. 2-Metoda obinerii unei amprente sub form de semilun.

Metodele chimice de determinare a coninutului de metal n lubrifiant, care pot fi completate cu analiza spectroscopic pentru identificarea materialelor respective; sunt metode foarte precise dar care cer un anumit timp i aparatur adecvat;

Metodele cu izotopi radioactivi care prezint avantajul urmririi evoluiei uzrii i n timpul funcionrii, dar necesit aparatur i instalaii speciale i un personal calificat.

I.5 Metode de ameliorare a fenomenului de uzare

Dup demontarea mainilor, utilajelor i instalaiilor n vederea reparrii, n funcie de uzarea pieselor se alege i modul de nlturarea a ei.

Eliminarea uzrii unei mbinri de dou piese se poate face prin:

nlturarea metalului de pe una i adugarea de metal pe cealalt pies;

introducerea unei a treia piese ntre cele dou piese conjugate ( adaosuri, inele etc.);

metalizarea sau cromarea pieselor, tratament termic sau termochimic care restabilete dimensiunile i proprietile iniiale;

folosirea unor aliaje speciale n cazul unor crpturi sau fisuri.

I.6 Limitele admisibile ale uzurii i metodele stabilirii lorOrganele care alctuiesc ansamblurile mainilor, utilajelor sau instalaiilor sunt definite prin caracteristicile lor de baz. dimensiuni; precizie dimensional; precizia formei geometrice, care pot fi normale sau la limit; precizia de poziie reciproc; grad de netezime;Caracteristicile normale sunt cele care corespund tuturor condiiilor prevzute n desenul de execuie.

Caracteristicile admisibile, sau la limit, sunt acelea la care piesele mai pot fi refolosite n ansamblu, fr a fi recondiionate, urmnd a funciona satisfctor pn la urmtoarea reparaie.

Pe msura exploatrii mainilor, utilajelor sau instalaiilor, tot mai multe piese componente ale acestora ajung la limitele de uzur. Ele urmeaz a fi nlocuite sau recondiionate n cadrul lucrrilor de ntreinere i a reparaiilor.

Limitele de uzur se pot determina prin metode:

analitice;

grafice; experimentale;I.6.1 Criterii de stabilire a limitelor uzurii

Criteriile de stabilire a limitelor uzurii sunt urmatoarele:a) criteriul tehnic;

b) criteriul funcional;

c) criteriul economic;

d) criteriul recondiionabilitii;

e) criteriul siguranei;

a)Criteriul tehnicSe aplic pieselor ce fac parte din mbinri a cror exploatare n condiiile unei uzuri peste limitele admise pot provoca uzura de avarie.b) Criteriul functional ( criteriul tehnologic)

Se aplic acelor organe sau mbinri, care dup un anumit timp de funcionare, cu toate c intensitatea uzurii rmne constant, nu mai asigur parametrii de lucru satisfctori

Exemplu: pompa de ulei a preselor nu mai debiteaz cantitatea de lubrifiant necesar ungerii lichide, cuplajul care are patinri mari datorit uzurii materialului de friciune).

c) Criteriul reconditionabilitatii se bazeaz pe limitarea uzurilor la acele valori care mai permit recondiionarea i repunerea pieselor n funciune

se aplic pieselor mari, greu de executat i cu costuri ridicate cum sunt: roile dinate ale preselor mari, roile cu excentric, arborii excentrici, arborii cotii etc.

Criteriul ine seama nu numai de posibilitatea recondiionrii, ci i de costurile ei. n acest scop uzura se limiteaz la acele valori care permit o recondiionare economic.

d) Criteriul siguranei

Tine seama de limitele care asigur protecia operatorului uman.e) Criteriul economicIa n considerare acele limite ale uzurii care nu afecteaz consumurile mainii n exploatare

n aceste condiii uzura se limiteaz la valorile care nu permit un consum mare de ulei, consum de energie peste cel prevzut .a. i care nu mresc costurile de fabricaieNU este economic nici limitarea la uzuri prea mici deoarece efectuarea recondiionrii sau schimrilor pieselor implic scoaterea temporar a mainilor din procesul de exploatare i costuri de reparaie, care pot fi mai mari dect cele care ar fi necesare acoperirii consumului suplimentar de lubrifiant i energie. I.7 Factorii care influeneaz uzura

Factorii care influenteaza uzura sunt:

Functia pe care o indeplineste piesa; o piesa care se roteste si se antreneaza si alte piese; va avea o uzura mai mare.

Forma piesei- piesele cu forme regulate si muchii rotunjite se vor uza mai putin decat cele cu forme regulate.

Tratamentul termic aplicat cand piesa, dupa prelucrare, a fost supusa unui tratament termic, rezista la uzura mai bine decat piesele netratate.

Solicitarile repetate care solicita elementele componente cu cat solicitarile vor fi mai mari si mai variate ca intesitate, piesa supusa unei sarcini continue se uzeaza mai putin decat daca este supusa aceleasi sarcini sub forma de socuri.

FACTOR CARE CONTRBUE LA UZURA PESELOR COMPONENTE ALE UTLAJELORn condiiile produciei industriale moderne, mainile, utilajele i instalaiile trebuie s funcioneze la parametrii optimi, fr ntreruperi sau opriri accidentale, condiie esenial pentru obinerea unei caliti superioare a produselor cerute i a unei eficiente economice ridicate.

ntruct n timpul funcionrii mainile, utilajele i instalaiile se uzeaz fizic, aceast uzare poate provoca erori de prelucrare, mrirea consumurilor specifice i chiar accidente de munc.

II.1 Prelucrarea pieselorDat fiind faptul c forele de frecare acioneaz asupra straturilor superficiale ale pieselor, gradul de uzur i de rezisten la uzur depinde de prelucrarea lor. Oricare ar fi aceast prelucrare, se vor obine totui n final suprafeele cu neregulariti microscopice sau macroscopice .

S-a constatat c prin prelucrare se produc unele modificri n structura superficial a metalelor sau aliajelor pieselor n frecare, care influeneaz rezistena la uzur. II.2 Calitatea materialelor utilizateRezistena la uzur depinde n mod cert de materialele utilizate la confecionarea pieselor. n construcia de maini se utilizeaz pe scar din ce n ce mai mare fontele aliate, i n special cele cu grafit modular.La oeluri, cea mai utilizat structur, care d o bun rezisten la uzur, este cea cu sorbit i perlit.

De reinut este faptul c durabilitatea crete o dat cu creterea duritii. De exemplu: o pies din oel cu duritatea de 600 HB are o durat de funcionare de 10 ori mai mare dect a unei piese cu duritatea de 200 HB. De menionat este faptul c oelurile aliate au o mare rezisten la uzur.II.3 Calitatea lubrifianilorn scopul mririi rezistenei la uzur a pieselor, se utilizeaz uleiuri. Acestea trebuie s fie lipsite de acizi i impuriti mecanice, deoarece provoac coroziuni. Uleiul trebuie s formeze un film stabil absorbant, contribuind n acest fel la micorarea coeficientului de frecare.II.4 Viteza relativ a pieselor n frecareViteza relativ a pieselor n frecare intereseaz mai ales ca mrime, prezentnd valori de la 0,1 m/s pn la peste 10m/s, fapt care poate contribui la micorarea sau intensificarea procesului de uzur.II.5 Forele i presiunea de contactForele care solicit piesele n frecare provoac o stare de tensiune care contribuie la uzura lor. Din acest punct de vedere se deosebesc dou feluri de sarcini : sarcini ce provoac solicitri statice, care, pe lng meninerea valorii lor constant, mai au i direcia constant;

sarcini ce provoac solicitri dinamice, care pot fi de dou feluri

sarcini ce provoac solicitri prin oc; sarcini ce provoac solicitri variabile continue. Uzura este direct proporional cu presiunea de contact. n cazul ungerii lichide, o presiune de contact considerabil poate duce la ruperea i ntreruperea filmului de lubrifiant.

De asemenea este important i felul micrii dintre dou piese n frecare, micare care poate fi:

de alunecare;

de rostogolire;

combinat;II.6 Jocurile dintre piese n frecareUzura crete pe msur ce cresc jocurile dintre piesele aflate n frecare, deoarece apar solicitri dinamice care perturb regimul de lucru al mainii sau utilajului.Jocurile provoac nclzirea i ruperea filmului de lubrifiant, putnd duce n final la distrugerea pieselor respective, sau a altor piese mbinate cu acestea.II.7 Mediul i regimul de exploatareMediul, care influeneaz considerabil de mult frecarea, poate fi de dou feluri:

corosiv;

abraziv.

Mediul corosiv se ntlnete n special la mainile i utilajele ce funcioneaz n ntreprinderile de produse chimice, iar cel abraziv la mainile i utilajele miniere, petroliere, metalurgice etc., acestea furniznd elemente suplimentare fa de cele obinuite n problema frecrii i uzurii .n ce privete regimul de exploatare, se va ine seam de urmtorii factori: ungerea mainii; curirea ei; protecia suprafeelor n frecare.

Sub aspectul ungerii, se pune problema dac uleiul este suficient sau dac el este de calitate bun.

n privina curirii, se au n vedere posibilitile de ndeprtare a diferitelor impuriti, materiale abrazive etc.

Pentru protecia suprafeelor n frecare trebuie luate msuri corespunztoare n vederea etanrii i perfecionrii continue a mijloacelor de ungere.II.8 Felul frecriin funcie de felul micrilor, unei suprafee fa de cealalt, se disting urmtoarele tipuri de frecri: Frecarea de alunecare, care se produce n planul tangent comun a dou corpuri n contact, care alunec sau tind s alunece unul peste altul. Exemple de frecare de alunecare: micarea unei snii pe ghidajele acestuia, rotirea fusurilor n lagrele de alunecare etc.

Frecarea de rostogolire este frecarea asociat micrii de rostogolire a unui corp pe altul, care determin un cuplu de sens contrar micrii sau tendinei de micare de rostogolire, rezultat din aciunea forelor de sprijin din suprafaa de contact deformat plastic. Exemple de frecare de rostogolire : corpurile de rostogolire a unui rulment pe inele, roile unui vehicul de cale ferat pe ine etc.

Frecarea mixt care poate fi interpretat ca o combinaie a frecrii de rostogolire cu cea de alunecare. Exemple de frecare mixt : frecarea n angrenaj, frecarea n transmisii prin ficiune etc.Dup cum ntre suprafeele n micare exist sau nu substane de ungere, frecarea poate fi :

1) fluid;

2) semifluid;

3) uscat.1) Frecarea fluid se produce, n mod normal, la funcionarea de regim a mainilor i utilajelor. Frecarea fluid se poate menine cnd ntre suprafee se realizeaz deplasri cu viteze mari, suprafeele sunt supune unei apsri mijlocii i sunt alimentate n mod continuu cu lubrifiani.

2) Frecarea semifluid poate s apar ca urmare a unei ungeri defectuoase sau insuficiente, precum i la pornirea i, oprirea mainii cnd, datorit vitezei prea mici, nu se poate introduce stratul de ulei necesar ntre cele dou suprafee n micare relativ.

La staionarea mainii, din cauza sarcinii de pe arbore, lubrifiantul este ndeprtat dintre cele dou suprafee ale fusului i ale cuzinetului, contactul a staionat un timp ndelungat (fig. 3, a).La viteze de rotaie mici, arborele ncepe s transporte sub el lubrifiant, care, avnd form de pan i o oarecare presiune, ncepe s-l ridice; n acest caz, ungerea va fi semifluid (fig. 3, b, c). La creterea turaiei, centrul fusului se apropie de cel al cuzinetului, pentru a coincide cu el la turaie foarte mare. n acest ultim caz (fig. 3, d), teoretic, grosimea peliculei de lubrifiant devine constant pe ntreaga periferie a fusului.

3) Frecarea uscat ia natere cnd ntre cele dou suprafee n micare relativ nu exist nici un strat intermediar de lubrifiant, nici chiar n punctele disparate, astfel nct contactul lor este direct.Fig. 3. Frecarea n lagre.

La staionarea mainii, din cauza sarcinii de pe arbore, lubrifiantul este ndeprtat dintre cele dou suprafee ale fusului i ale cuzinetului, contactul fcndu-se direct pe vrful asperitilor suprafeelor respective, rmnnd o cantitate foarte mic de lubrifiant n golurile dintre asperiti. Astfel, la pornire, ungerea va fi incomplet, semifluid sau chiar uscat, dac sistemul tehnic a staionat o perioad ndelungat de timp.

La viteze de rotaie mici, arborele ncepe s transporte sub el lubrifiant, care, avnd form de pan i o oarecare presiune, ncepe s-l ridice ; n acest caz, ungerea va fi semifluid. La creterea turaiei, centrul fusului se apropie de cel al cuzinetului, pentru a coincide cu el la turaie foarte mare. n acest ultim caz , teoretic, grosimea peliculei de lubrifiant devine constant pe ntreaga periferie a fusului.

n condiiile frecrii fluide se realizeaz:

micorarea uzrii suprafeelor de frecare; reducerea consumului de energie prin frecare; mrirea sarcinilor admisibile; mrimea siguranei n funcionare; economie de lubrifiani.

TIPURILE DE UZURI CE APAR N FUNCIONAREA MAINILOR, UTILAJELOR I INSTALAIILORProcesul de frecare dintre suprafeele n contact ale pieselor componente ale mainilor, utilajelor i instalaiilor are ca efect pierderea de energie manifestat prin cldura produs i uzarea fizic, rezultat al desprinderii de material i al modificrii strii iniiale a acestor suprafee. III.1 Uzarea fizicConduce la modificarea dimensiunilor i a formei geometrice a suprafeelor pieselor n contact. n anumite condiii de temperatur pot interveni simultan i modificri structurale ale straturilor superficiale. Toate acestea influeneaz, direct sau indirect, capacitatea portant a organelor de maini, de exemplu n cazul lagrelor, precizia de lucru a mainilor, a utilajelor i instalaiilor, cinematica funcional, fcnd totodat s apar fore dinamice duntoare i o funcionare necorespunztore, ducnd n final la scoaterea din uz a mainii, utilajului sau instalaiei.

Uzarea fizic

Este un proces progresiv care poate i trebuie s fie combtut pentru a se evita scoaterea prematur din funcionare a mainii, utilajului sau instalaiei respective. Rezultatul fenomenului de uzare l constituie uzura.Uzarea moralEste o consecin a deprecierii unei maini sau utilaj ca urmare a apariiei n exploatare a unor maini i utilaje de aceeai categorie, dar de un tip mai perfecionat, cu indici tehnici i economici superiori celor din dotare. De asemenea, tot n cadrul uzrii morale intr i deprecierea unor maini, utilaje sau instalaii aflate nc n exploatare, dar ale cror costuri au fost reduse.

Pentru ca uzarea moral s nu manifeste influen economic negativ 2este necesar ca exploatarea mainilor, utilajelor i instalaiilor s se efectueze intensiv, astfel ca amortizarea lor s se realizeze ntr-un timp ct mai scurt.

Uzarea fizica este un proces progresiv, complex, distructiv, de natura fizico-chimica care are ca efect principal producerea uzurii.

In raport cu procesele care se desfasoara in timpul frecarii suprafetelor in contact, cu formele de interactiune ale suprafetelor, fenomenele si cu legile care guverneaza procesul de uzare care apare atat la frecarea uscata cat si in prezenta lubrifiantului, uzarea poate fi : de adeziune, de abraziune, de oboseala, de coroziune si de impact.

In practica, la functionarea cuplelor de frecare se intalnesc combinatii ale acestor tipuri principale de uzari si separat numai in cazuri speciale.

Lund n considerare factorii care contribuie la deteriorarea suprafeelor i aspectul acestora, uzrile fizice s-au clasificat n urmtoarele tipuri:

de adeziune,

de oboseal,

de abraziune,

de impact,

de coroziune etc.III.1.1 Uzarea de adeziune (de contact)Uzarea de adeziune (de contact) apare in toate formele de frecare atunci cand suprafetele conjugate nu mai sunt separate complet de lubrifiant, adica in momentul cand lubrifierea este intrerupta ca urmare a unor defectiuni ale instalatiei de lubrifiere, utilizarea unui lubrifiant necorespunzator in raport cu jocul, viteza si incarcarea cuplei sau a unei cantitati de lubrifiant insuficient intre suprafetele in contact .

Uzarea de adeziune se produce prin sudarea si ruperea puntilor de sudare intre microzonele de contact, caracterizadu-se printr-un coeficient de frecare ridicat si o valoare mare a intensitatii uzarii.

Microcontactele apar ca urmare a faptului ca suprafetele metalice, chiar si cele mai fin prelucrate, prezinta numeroase asperitati, care la contactul direct dintre suprafete suporta pe varful lor sarcini foarte mari. Sub efectul acestor forte excesive, asperitatile sufera o deformare plastica, care inceteaza atunci cand suprafata reala de contact devine suficient de mare ca sa suporte sarcina respectiva.

De cele mai multe ori deformarea plastica este insotita de formarea microsudarilor punctiforme intre varfurile asperitatilor opuse

Cand microsudarile au aceeasi rezistenta la rupere cu materialele cuplei de frecare sau mai mica, atunci ruperea se va produce chiar la nivelul sudarii . Daca rezistenta lor este mai mare decat a materialelor cuplei, atunci ruperea se va produce fie la sprafata mai moale cu transfer de material de pe o suprafata pe cealalta, fie in ambele suprafete cu eliberarea particulelor de uzare care pot provoca rizuri pe suprafata mai moale.III.1.1.1 Griparea

O consecinta a uzarii de adeziune este griparea , care apare la sarcini mari , in lipsa lubrifiantului sau la strapungerea peliculei in urma unor incalziri locale ridicate pana la temperatura de topire a materialului. Sub actiunea sarcinii, suprafetele se apropie la o distanta de interactiune atomica. Adeziunile sau microcontactele puternice ce se uzeaza nu mai pot fi forfecate si deplasarea relativa intre suprafete inceteaza , cupla de frecare fiind astfel blocata.In functie de temperatura la care se produce , griparea poate avea doua forme :

griparea la temperaturi joase este caracteristic unor viteze reduse de deplasare;apar deformaii plastice ale stratului superficial al suprafeei de frecare . Aceast form se caracterizeaz prin valori mari ale coeficienilor de frecare i fenomenul are o evoluie rapid.

griparea la temperaturi nalte (griparea termic) este caracteristic unor viteze mari i apare ca urmare a energiei termice acumulate n zona de contact; coeficientul de frecare este mai mic (0,20,5), iar viteza uzrii mai redus. Apariia gripajului poate fi nlesnit de un rodaj necorespunztor, jocuri prea mici ntre suprafee sau de suprafee superfinisate, lipsite de posibilitatea crerii micropungilor de ulei, utilizarea unui lubrifiant neindicat, depirea unor parametri funcionali (sarcin, vitez etc.), prezena unei perechi de materiale antagoniste etc.Aparitia gripajului este inlesnita de un rodaj necorespunzator : jocuri prea mici intre suprafete sau de suprafete superfinsate ,lipsite de posibilitatea crearii micropungilor de ulei: utilizarea unui lubrifiant neindicat: depasirea unor parametri functionali (sarcina, viteza ,etc.) prezenta unei perechi de materialeSe produce prin sudarea i ruperea punilor de sudare ntre microzonele de contact, caracterizndu-se printr-un coeficient de frecare ridicat i o valoare mare a intensitii uzrii.La sudarea unor asperiti n contact(fig.4,a), notnd cu (1 i (2 (eforturile unitare la forfecare ale materialelor celor dou suprafee1 i 2 i cu (s al microsudrilor, pot avea loc urmtoarele situaii:

dac (2i(s