TugasKasus Utilitas Pada BangunanUntuk Memenuhi tugas Matakuliah
Utilitas Bangunan 2 Yang dibimbing Oleh Bpk. Dian Ariestadi
Oleh :
Khoirul Arif Rosyadi 109521414442 S1 PTB / Off B
UNIVERSITAS NEGERI MALANG FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
PRODI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN JANUARI 2011
0
Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering State University of
Malang
1. Kasus Penghawaan udara a. Interior Design Tips: Sirkulasi
Udara (Penghawaan) yang Baik untuk Rumah Tinggal Interior Design
menyangkut juga pada sistem sirkulasi udara pada bangunan rumah
tinggal biasanya didapatkan melalui ventilasi atau lubang angin.
Untuk ruangan di wilayah terluar bangunan menggunakan ventilasi
untuk mengalirkan udara, sementara untuk ruangan yang posisinya di
tengah bangunan bisa menggunakan channel penangkap angin, atau
biasa disebut saluran penangkap angin atau menara penangkap angin.
Untuk membuat udara bisa mengalir alami biasanya lubang ventilasi
dibuat pada dua buah bidang dinding. Perbedaan tekanan didalam dan
diluar bangunan akan membantu udara mengalir dari ventilasi pada
bidang dinding yang satu menuju vetilasi pada bidang dinding yang
lain. Jumlah ventilasi udara pada bangunan (rumah) harus cukup
untuk mendukung proses sirkulasi udara , mengalirkan udara segar
dari luar kedalam ruangan. Inilah salah satu prinsip Interior
Design untuk rumah tinggal yang bisa diaplikasikan Bentuk ventilasi
udara yang biasa digunakan adalah jendela konvensional dengan daun
jendela dari kaca atau panel kayu yang bisa dibuka lebar pada siang
hari. Kemudian ada pula jendela bouvenlicht, yaitu jendela dengan 2
bilah kaca yang memiliki celah diantara keduanya yang memungkinkan
terjadinya pertukaran udara. Bouvenlicht biasanya dipasang pada
kamar mandi atau toilet. Ada pula jenis jendela kaca nako dengan
bilah-bilah kaca yang bisa dibuka tutup. Selain itu, juga bisa
dibuat ventilasi udara berbentuk lubang kisi-kisi angin dengan
susunan horizontal pada dinding bangunan. Metode untuk membuat
lubang ventilasi juga bervariasi mulai dengan membuat lubang
dinding, kusen kayu dengan kisi-kisi arah horizontal , ataupun
menggunakan rooster dari bahan beton, metal, aluminium atau kayu.
Sistem yang paling baik digunakan untuk merancang sistem sirkulasi
udara (penghawaan) yang alami adalah dengan sistem ventilasi silang
(cross ventilation), pada sistem ventilasi silang sirkulasi udara
diatur sedemikian rupa agar bisa mengalir dari satu titik ventilasi
udara menuju titik ventilasi udara lain, dan begitu sebaliknya.
Dengan adanya perbedaan tekanan didalam dan diluar bangunan, maka
aliran udara tidak akan terjebak di dalam rumah, yang menyebabkan
rumah terasa pengap dan panas. Cara yang lain juga bisa dilakukan
dengan membuat taman yang disertai void di dalam rumah, taman dan
void didalam rumah akan membantu proses sirkulasi udara
ditengah-tengah ruangan didalam rumah yang berjarak lumayan jauh
dari bidang dinding. Jika penggunaan ventilasi udara dirasakan
masih kurang, maka dapat dilakukan cara-cara alternatif yaitu
metode ventilasi aktif dengan menambahkan exhauster (exhaust fan
dibagian dinding atau blower dibagian atap) yang secara aktif
dengan bantuan energi listrik akan menyedot dan mengalirkan udara
keluar dari dalam ruangan, untuk dipaksa bertukar dengan udara yang
lebih segar dari luar melalui lubang ventilasi. Bila rumah anda
berada didaerah perkotaan dan kondisi di rumah anda memang
benar-benar tidak memungkinkan untuk menggunakan penghawaan alami
(faktur polusi, kepadatan atau tingkat kerapatan bangunan yang
tinggi), anda dapat menggunakan sistem penghawaan buatan seperti
Air Conditioner (AC). 1 Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering
State University of Malang
ANALISIS Sistem Penghawaan pada bangunan ada 2 ,Sistem
Penghawaan alami dan buatan Sistem yang paling baik digunakan untuk
merancang sistem sirkulasi udara (penghawaan) yang alami adalah
dengan sistem ventilasi silang (cross ventilation), jika dirasa
masih kurang dapat menggunakan ventilasi aktif dengan menambahkan
exhauster (exhaust fan dibagian dinding atau blower dibagian
atap)
b. PENGHAWAAN PADA INTERIOR RUMAH SAKIT penghawaan pada interior
rumah sakit, dengan kasus yang terjadi pada interior ruang rawat
inap kelas utama Gedung Lukas, Rumah Sakit Panti Rapih, Yogyakarta:
A. Kondisi Penghawaan pada Ruang-Ruang di Gedung Lukas Ruang-ruang
yang ada di Gedung Lukas meliputi ruang pasien, teras ruang pasien,
toilet pasien, ruang perawat, toilet perawat, koridor, ruang
konsultasi dokter, ruang kepala ruang, dapur, ruang obat, ruang
linan, dan ruang cuci. Kondisi penghawaan dari semua ruang tersebut
didata dengan hasil sebagai berikut: 1. Sumber penghawaan ruang
pasien berasal dari jendela dan ventilasi untuk penghawaan alami,
serta AC untuk penghawaan buatan, sehingga suhu ruang dapat
dikontrol, denganrata-rata suhu sekitar 27C. Apabila AC dimatikan
maka rata-rata suhu sekitar 29-31C untuk siang hari, dan 27-29C
untuk malam hari, tergantung pada cuaca ling-kungan. 2. Sumber
penghawaan teras ruang pasien berasal dari udara terbuka yang
suhunya berkisar antara 29-31C untuk siang hari, dan 27-29C untuk
malam hari. 3. Penghawaan alami digunakan pada toilet pasien,
menggunakan ventilasi udara di dinding yang bersebelahan dengan
ruang terbuka di samping teras. Ukuran ventilasi 50 cm x 80 cm.
Sementara untuk toilet yang dindingnya tidak bersebelahan dengan
ruang terbuka maka pada plafon dipasang alat penghisap udara
(exhaust fan). Karena sumber udara berasal dari ruang pasien maka
suhu di dalam toilet ini hampir sama dengan suhu di ruang pasien
yaitu sekitar 27-28C. 4. Sumber penghawaan alami digunakan pada
ruang perawat, yaitu dengan menggunakan ventilasi dan jendela nako
yang berada di samping kanan dan belakang ruang. Suhu berkisar
antara 29-31C pada siang hari, dan 27-29C pada malam hari. 5.
Penghawaan alami digunakan pada toilet perawat. Namun karena
dindingnya tidak bersebelahan dengan ruang terbuka maka tidak
terdapat ventilasi pada dinding, melain-kan dipasang alat pengisap
udara (exhaust fan) pada plafon. Karena sumber udara berasal dari
koridor yang tidak mengguna-kan AC maka suhu di dalam toilet ini
sama dengan suhu di luar yaitu 29-31C untuk siang hari dan 27-29C
untuk malam hari. 6. Penghawaan alami digunakan baik pada koridor
dalam maupun koridor luar. Suhu rata-rata 29-31C pada siang hari,
dan 27-29C pada malam hari. 7. Sumber penghawaan alami digunakan
pada ruang konsultasi dokter, yaitu dengan menggunakan ventilasi
dan jendela nako yang berada di samping dan depan ruang. Suhu pada
siang hari berkisar antara 29-31C dan pada malam hari 2729C. 2
Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering State University of
Malang
8. Sumber penghawaan alami digunakan pada ruang kepala ruang,
yaitu dengan menggunakan ventilasi dan jendela yang berada di
samping dan depan ruang. Suhu pada siang hari berkisar antara
29-31C dan pada malam hari 27-29C. 9. Sumber penghawaan alami
digunakan pada dapur, yaitu dengan menggunakan ventilasi yang
berada di depan dan belakang ruang. Suhu pada siang hari berkisar
antara 29-31C dan pada malam hari 27-29C. 10. Sumber penghawaan
alami digunakan pada ruang obat dengan menggunakan ventilasi yang
berada di belakang ruang. Suhu pada siang hari berkisar antara
2931C dan pada malam hari 27-29C. 11. Sumber penghawaan alami
digunakan pada ruang linan dengan menggunakan ventilasi yang berada
di belakang ruang. Suhu pada siang hari berkisar antara 2931C dan
pada malam hari 27-29C. 12. Sumber penghawaan alami digunakan pada
ruang cuci dengan menggunakan ventilasi yang berada di belakang
ruang. Suhu pada siang hari berkisar antara 2931C dan pada malam
hari 27-29C. B. Karakteristik Pengguna Ruang Pengguna ruang yang
dikaji dalam tulisan ini adalah pasien dan perawat, keduanya
sebagai pengguna ruang yang sama secara konstan dalam jangka waktu
tertentu. Keberadaan mere-ka di dalam ruang yang sama dalam jangka
waktu tertentu ini yang diharapkan mampu memberikan tanggapan yang
obyektif tentang kondisi penghawaan ruang yang mereka rasa-kan.
Perawat yang menempati Gedung Lukas pada umumnya berjenis kelamin
perempuan, dengan usia antara 22 tahun sampai dengan 45 tahun.
Mereka menjalankan tugasnya dengan memakai pakaian seragam yang
terbuat dari bahan katun. Bahan ini dikenal memiliki sifat yang
mampu menyerap keringat sehingga sir-kulasi udara pada permukaan
kulit dapat ber-langsung dengan baik. Selain menjalankan tugas
administrasi di ruang perawat, mereka juga memantau dan merawat
pasien secara rutin, dengan demikian tubuh mereka banyak bergerak
aktif di dalam ruang. Disamping terkait dengan proses pemanasan
tubuh, keaktifan gerak tubuh mereka terkait juga dengan adaptasi
suhu tubuh terhadap perbedaan suhu ruang, dimana ketika mereka
berada di ruang perawat suhu ruang lebih tinggi dibanding dengan
ketika mereka berada di dalam ruang pasien yang mengguna-kan AC.
Pasien yang menempati Gedung Lukas adalah pasien umum dengan
berbagai jenis penyakit. Ruang rawat inap ini juga dapat digu-nakan
untuk anak-anak, dewasa, dan orang tua. Beragamnya jenis penyakit
maupun usia pasien yang dapat ditampung di tempat ini, maka standar
penghawaan juga perlu dipertimbangkan sedemikian rupa sehingga
dapat memenuhi kebutuhan penghawaan dalam keberagaman kondisi tubuh
dan usia pasien. ANALISIS PENGHAWAAN PADA RUANG-RUANG DI GEDUNG
LUKAS Sistem penghawaan yang digunakan pada Gedung Lukas adalah
sistem penghawaan buatan dan alami. Sistem penghawaan buatan
diciptakan dengan penggunaan split air con-ditioning yang dipasang
pada tiap-tiap ruang pasien, sementara sistem penghawaan alami
diciptakan dengan penggunaan jendela dan ven-tilasi yang dipasang
pada semua ruang. Jadi pada ruang pasien dapat digunakan sistem
peng-hawaan buatan maupun alami, sementara pada ruang-ruang lainnya
dapat digunakan sistem penghawaan alami. Penggunaan dua sistem
penghawaan ini akan berdampak pada kondisi suhu ruangruang di
dalamnya. Pada ruang pasien ketika AC dihidupkan dan pintu,
jendela, serta ventilasi ditutup maka suhu ruang akan dapat dengan
mudah dikendalikan. Berdasarkan data yang diperoleh di lapangan
diketahui bahwa suhu rata-rata ruang pasien dalam 3 Khoirul Arif
Rosyadi | Civil Engineering State University of Malang
keadaan seperti di atas dikondisikan berkisar sekitar 27C
(standar yang ditetapkan pihak rumah sakit) dan suhu ini relatif
konstan baik pada siang maupun malam hari. Kisaran suhu ini masuk
dalam kategori zona nyaman (comfort zone). 1. Kasus Kebakaran Pada
Gedung KEBAKARAN hebat melanda diskotek KTV M-City di Jl Gatot
Subroto, Simpang Majestik Medan. Sedikitnya 20 korban tewas dari
dalam bangunan dan belasan lainnya luka-luka. Korban umumnya
terperangkap di dalam gedung karena tidak mengetahui ada kebakaran
(SM, 5 Desember 2009). Ternyata bangunan tersebut tidak dilengkapi
dengan fasilitas standar keamanan terhadap bahaya kebakaran. Hal
ini diketahui ketika pengunjung panik, mereka berebut keluar dari
satu-satunya pintu akses keluar di lantai 3. Sebagian besar korban
yang tewas disebabkan terinjak-injak pengunjung lain yang panik dan
karena kehabisan oksigen. Peristiwa ini selayaknya menjadi
pelajaran berharga bagi pengelola bangunan bertingkat untuk lebih
memperhatikan standar keamanan bangunan. Yang memrihatinkan, tidak
semua bangunan di kota kota besar seperti Semarang yang sudah
dilengkapi sistem detektor kebakaran, termasuk untuk fasilitas
umum, perkantoran, pasar, dan sebagainya. Sebagian besar bangunan
belum siap menghadapi bencana kebakaran. Tujuan penerapan peraturan
keamanan bangunan terhadap bahaya kebakaran adalah untuk menjamin
keselamatan jiwa penghuninya dan mencegah kerusakan bangunan. Untuk
mencapai tujuan itu, bangunan dituntut memiliki sistem keamanan
kebakaran yang memenuhi persyaratan, yaitu mampu mencegah timbulnya
api, mencegah penjalaran api dan asap, memadamkan api dan
menyediakan sarana evakuasi yang aman bagi penghuni bangunan.
Sebenarnya bencana, seperti kebakaran, dapat dicegah agar jangan
sampai pada situasi terburuk, yakni melalui manajemen yang benar
dan sesuai prosedur. karena itu, perlu ada pelatihan atau simulasi
penanggulangan bencana kebakaran yang rutin diselenggarakan.
Berdasarkan ketentuan Fire Suppression Rating Schedule (FSRS) untuk
keselamatan publik terdiri atas tiga unsur penentu yaitu, pertama,
pasokan air (40%), kedua, institusi kebakaran kota (50%) dengan
komponennya yaitu mobil kebakaran, mobil tangga, distribusi mobil,
petugas pemadam, dan pelatihan rutin. Ketiga, alarm kebakaran (10%)
dengan komponennya yaitu waktu penerimaan oleh operator alarm,
alarm keberangkatan dan fasilitas sirkuit. Indonesia memiliki
peraturan perihal keamanan bangunan terhadap bahaya kebakaran, yang
mengacu pada peraturan internasional yaitu Kepmen PU No.
10/Kpts/2000 tentang Ketentuan Teknis Pengamanan Terhadap Bahaya
Kebakaran pada Bangunan Gedung dan Lingkungan. Ada dua sistem
proteksi kebakaran bangunan yaitu, pertama, sistem proteksi pasif,
merupakan sistem yang melekat pada bangunan dalam mencegah dan
menanggulangi kebakaran yang terdiri dari bahan bangunan, kondisi
lingkungan, dan proteksi kebakaran struktural bangunan. Kedua,
sistem proteksi aktif, merupakan sistem yang dengan sengaja
ditempatkan untuk mencegah dan menanggulangi kebakaran kota dengan
urutan sesuai fire scenario. Sistem proteksi pasif ini harus mampu
mendukung bekerjanya sistem proteksi aktif, penyelamatan, dan
evakuasi manusia dan barang secara aman, pembatasan penyebaran dan
besarnya api, perlindungan terhadap bangunan di sekitarnya dan
keselamatan pada saat dilakukan pemadaman kebakaran. 4 Khoirul Arif
Rosyadi | Civil Engineering State University of Malang
Pemasangan detektor dan peralatan pemadaman kebakaran merupakan
salah satu upaya aktif agar bangunan tersebut mampu melakukan
proteksi. Alarm tanda terjadinya kebakaran, yang biasanya berupa
detektor asap, akan segera berbunyi jika terjadi kebakaran,
sehingga upaya lokalisasi dan pemadaman juga dapat segera dilakukan
sebelum api telanjur besar atau menjalar ke ruangan lain. Pembuatan
tangga darurat dan balkon pada bangunan bertingkat juga akan
memudahkan proses evakuasi pada saat terjadinya kebakaran.
Tangga-tangga tersebut sebaiknya dibuat di sisi luar bangunan
sehingga kemungkinan terhambat asap dapat dihindari, karena
penyebaran asap umumnya vertikal. Data statistik di Amerika Serikat
menyebutkan bahwa 74% dari korban meninggal pada kebakaran bangunan
diakibatkan terhirupnya asap yang berlebihan. Pemilihan sistem
keamanan bangunan dalam hubungannya dengan pencegahan kebakaran
didasarkan oleh keseimbangan antara besarnya biaya yang harus
disediakan untuk pemasangan sistem pengaman dan jumlah kerugian
apabila bangunan terbakar. Keselamatan jiwa penghuni pada saat
terjadi kebakaran tergantung dari kemampuan para penghuni itu
sendiri. Keamanan tersebut meliputi kecepatan berjalan, pengetahuan
akan bentuk denah/lay out bangunan dan peralatan pemadam serta
ketepatan dan kecepatan informasi kebakaran. Kecepatan berjalan
akan tergantung dari jumlah penghuni dan luas sirkulasi emergency
yang ada, disamping juga faktor ketidakmampuan dari penghuni,
misalnya: pengguna kursi roda. (10) Sumber : Sukawi, dosen
arsitektur Undip, pengampu mata kuliah utilitas bangunan Wacana
Suara Merdeka 5 Januari 2009
http://artikel-media.blogspot.com/2010/01/pelajaran-dari-kebakaran-bangunan.html
ANALISISKebakaran Pada bangunan tersebut terjadi dan menewaskan
20 orang semata mata bukan karena kebakaran itu sendiri tetapi
dikarenakan kesalahan konstruksi, instalasi dan pengamanan terhadap
bencana, Data statistik di Amerika Serikat menyebutkan bahwa 74%
dari korban meninggal pada kebakaran bangunan diakibatkan
terhirupnya asap yang berlebihan. Pemasangan detektor dan peralatan
pemadaman kebakaran Alarm tanda terjadinya kebakaran, yang biasanya
berupa detektor asap, akan segera berbunyi jika terjadi kebakaran,
sehingga upaya lokalisasi dan pemadaman juga dapat segera dilakukan
sebelum api telanjur besar atau menjalar ke ruangan lain Tidak
disiapkan alat-alat pemadam didalam gedung,system keluar juga masih
morat marit, yang mengakibatkan korban kebingungan keluar akhirnya
terinjak injak oleh orang lain. Pembuatan tangga darurat dan balkon
pada bangunan bertingkat juga akan memudahkan proses evakuasi pada
saat terjadinya kebakaran. Tangga-tangga tersebut sebaiknya dibuat
di sisi luar bangunan sehingga kemungkinan terhambat asap dapat
dihindari, karena penyebaran asap umumnya vertikal
5
Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering State University of
Malang
2. MODEL INSTALASI LISTRIK. 3.1 Mendeteksi adanya api listrik.
Adanya percikan api listrik dapat dideteksi dengan beberapa cara
antara lain: a. Ultrasonik detektor. b. Rangkaian elektronik (photo
detektor). c. Mendeteksi arus bocor dari percikan api listrik.
Titik rawan terjadinya percikan api listrik umumnya pada sambungan
sambungan kabel atau pada terminal. Mengingat jumlah titik sambung
yang cukup banyak maka cara (a) dan (b) tentu akan sangat mahal
biayanya. Alternatif yang cukup murah adalah memanfaatkan kotak
sambung yang ada, dengan cara (c), yaitu dengan memanfaatkan box
metal, dilengkapi dengan saluran pentanahan dan dikoordinasikan
dengan ELCB (Earth Leak Circuit Breaker). Peletakan sambungan
didalam box metal hendaknya diatur sedemikian rupa supaya jika ada
percikan api (arus bocor) akan mengenai box metal sehingga arus
bocornya mengalir ke pentanahan. Apabila percikan api ini cukup
besar tentunya arus bocor yang mengalir cukup besar (>30mA)
sehingga ELBC akan memutuskan suplai tegangan ke rangkaian tersebut
dan percikan api terhenti. Model rangkaiannya seperti ditunjukkan
pada Gambar-2 berikut [9]:
Pemasangan ELCB harus diatur sedemikian rupa supaya pada saat
ada gangguan tidak terjadi pemutusan total. Dengan dipasangnya ELCB
yang peka, ini merupakan jaminan terhadap mutu instalasi dan
keselamatan dari bahaya listrik, khususnya bahaya tegangan sentuh
3.2 Pemilihan Jenis Kabel untuk menghambat penyebaran api. Api
dapat tersebar dengan cepat melalui sejumlah kabel yang terletak
pada riser shaft atau cable tray karena 50% dari kabel adalah
berupa isolasi dan setiap jenis isolasi kabel mempunyai kandungan
fuel element yang berbeda Oleh sebab itu, dalam pemilihan jenis
kabel harus diperhatikan beberapa hal antara lain: Fuel element,
Heat release dan Toxicity karena hal ini sangat menentukan kondisi
yang akan terjadi pada saat terjadi kebakaran. Demikian pula sarana
khusus seperti instalasi fire alarm, emergency lighting dan lift
harus mendapat perhatian khusus. 6 Khoirul Arif Rosyadi | Civil
Engineering State University of Malang
3.3 Model Instalasi Karena dalam kasus kebakaran yang disebabkan
listrik lebih banyak didominasi masalah Human Error, maka langkah
antisipasi yang paling cocok adalah dengan memaksa pengguna listrik
untuk tidak menyalah gunakan instalasi listrik yang telah
terpasang. Langkah yang ditempuh adalah dengan merubah sistem
instalasi listrik yang digunakan selama ini, karena sistem yang
digunakan saat ini hanya dapat mengantisipasi dan melindungi
instalasi terhadap kejadian kejadian hubung singkat langsung
(2.2.1) sedangkan arus bocor ( 2.2.4) membutuhkan tambahan pengaman
ELCB yang harganya relative mahal untuk konsumen rumah tangga
sederhana dan ELCB ini kurang efektif jika gangguannya tidak
melibatkan arus bocor ke tanah. Perubahan mendasar pada sistem
instalasi listrik adalah sebagai berikut:
7
Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering State University of
Malang
Pada Gambar-4 terdapat 2 kelompok system pengaman, milik PLN dan
milik Pelanggan. Pada pengaman milik PLN, besarnya pengaman (MCB)
fungsi utamanya adalah membatasi beban sesuai dengan kontrak daya
terpasang, bukan sebagai pengaman sistem instalasi. Pada pengaman
milik pelanggan biasanya kapasitas yang terpasang melebihi pengaman
PLN sehingga jika terjadi pembebanan lebih atau hubung singkat dan
pengaman di aset PLN tidak bekerja dengan baik bisa menyebabkan
pemanasan berlebihan pada kabel instalasi sehingga dapat
menimbulkan bahaya api sebagai pemicu kebakaran awal.mJika spark
atau flash terjadi pada box sambungan maka hal ini tidak akan dapat
terdeteksi sehingga membahayakan. Pada sistem yang diusulkan,
sepert Gambar-5, pengaman dibuat terpadu. Pelanggan tidak
diperbolehkan merubah sistem pengaman karena pengaman dan alat ukur
sudah menjadi satu kesatuan terpadu merupakan aset PLN. Pengaman
berupa komponen elektronik (solidstate device) yang dapat bekerja
cepat jika ada gangguan listrik, sehingga timbulnya panas yang
berlebihan dapat dihindari. Pada sistem ini jika terjadi kebocoran
arus listrik dan masalah pada kotak sambung dapat terdeteksi dengan
baik, sehingga kejadian yang tidak diharapkan (kebakaran karena
listrik) dapat dihindarkan. ANALISIS Model instalasi listrik diatas
diharapkan bisa mengurangi / mencegah penyebab kebakaran yang
dikarenakan oleh instalasi listrik yang kurang benar. Dengan cara
Mendeteksi adanya api listrik, Pemilihan Jenis Kabel untuk
menghambat penyebaran api, dan merubah Model Instalasi
8
Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering State University of
Malang
3. Sistem Transportasi Pada Bangunan A. Eskalator dan Travelator
URAIAN SYSTEM Escalator dan Travelator adalah sistem transportasi
vertikal didalam bangunan gedung untuk memindahkan orang / barang
dari satu lantai ke satu lantai yang berikutnya. Escalator
diprioritaskan untuk transportasi orang dengan barang bawaan yang
dijinjing sedangkan Travelator untuk transportasi orang dengan
barang yang didalam trolley. Pemilihan Escalator dan Travelator
ditentukan oleh besarnya kapasitas yang diinginkan karena
kecepatannya sudah tertentu, sedangkan faktor lainnya yang juga
harus dipertimbangkan adalah hal sebgai berikut : - Sudut
kemiringan, lebih didasarkan pada keterbatasan perencanaan dan
kenyamanan. - Tinggi antar lantai, lebih didasarkan pada keputusan
perencanaan. - Sistem operasi, memungkinkan elevator bisa digerakan
dengan arah keatas atau kebawah. PERALATAN UTAMA & FUNGSI 1.
Rangka Konstruksi - Terbentuk dari batang-batang baja yang dicat
tahan karat 2. Exterior Panel - Bagian bawah dan samping rangka
tersebut ditutup dengan lembaran metal atau non metal mengikuti
design interior 3. Mesin Penggerak - Diletakkan di bagian atas
berupa motor listrik 3, transmission reducer dan rantai penggerak
yang memutar tangga. 4. Anak tangga - Terbuat dari die cast
aluminium alloy yang dibentuk dengan alur-alur khusus. 5. Moving
Handrails - Terbuat dari campuran karet khusus 6. Balustrade -
Terbuat dari transparant tempered glass 7. Pengaman / Safety -
Current overload, hand rail & Step chain safety Switch -
Emergency stop botton - Over / under speed control switch Pengaman
terhadap perbedaan kecepatan antara step & handrail yang
melebihi 10% dari kecepatan nominal. Pengaman-pengaman lain sesuai
standard pabrik
9
Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering State University of
Malang
DIAGRAM SISTEM
http://masisnanto.blogdetik.com/2009/01/02/travelator/#more-78
10
Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering State University of
Malang
B. Hyper Building
Tujuan dasar proyek riset bangunan hiper di Jepang dibagi
menjadi tiga. Pertama, ultra high-rise, yaitu menciptakan kota tiga
dimensi dengan ketinggian super sehingga mampu menampung densitas
penduduk yang tinggi pula. Kedua,ultra long life, yang berarti
menciptakan sebuah stock-type city yang mampu memilihara
kelangsungan hidup penduduk di dalamnya, menumbuhkan sumber-sumber
kehidupan atau ruang baru, sehingga memungkinkan pembangunan
kotanya terus-menerus, meskipun secara vertikal. Ketiga, ultra
structure, yaitu dengan menciptakan sebuah bentuk super struktur
bagi sebuah kota, yang mampu dikembangkan ke dalam
struktur-struktur pengisi dan bersifat beda sama sekali dari
arsitektur konvensional dewasa ini. Tampaknya tujuan kedua dan
ketiga ini sangat mirip dengan konsep gerakan metabolism itu
sendiri. Dalam pencapaiannya, beberapa masalah krusial seperti
sistem transportasi dalam bangunan telah teridentifikasikan. Sistem
angkutan untuk manusia dan barang dengan menggunakan high speed
transit system yang memanfaatkan spiral transport system,
wall-surface transit system untuk bidang dalam satucore (Gambar 3),
passenger transport gondola, dan rope grabbing transport system.
Infrastruktur, utilitas, dan semua sistem bangunan ini direncanakan
berjalan secara otomatis. Perkiraan sampah dan kotoran yang
mencapai 250 ton sehari diolah dengan menggunakan sistem total
recycling. Sedangkan utilitas dan distribusi energi juga telah
mendapatkan gambaran sirkulasi maupun sistem penanganannya.
Gambar 3. Gambaran konsep kerja wall surface transit system
(kiri) dan perujudan tri-matranya (kanan) (Sumber: Hyper Building
Research Committee, 2005)11 Khoirul Arif Rosyadi | Civil
Engineering State University of Malang
Masa Depan Bangunan Hiper Di dalam laporan Komite Riset Bangunan
Hiper (HBRC) ini juga menggarisbawahi kajiannya bahwa banyak
manfaat yang akan diperoleh bila proyek ini terlaksana. Dari hasil
analisis mereka, dengan penduduk yang sama, lahan kota hanya akan
digunakan sekitar sepuluh persen saja. Untuk jangka panjang, hal
ini akan mampu mengembalikan kembali keseimbangan alam kota.
Banyaknya bahan bangunan yang dipakai bisa dihemat setengahnya,
sedangkan gas CO2 (karbondioksida) yang dibuang dari kehidupan
bangunan hiper ini adalah sepertiga dari yang ada saat ini. Secara
transparan, komite ini juga mengemukan bahwa biaya pembangunan akan
menjadi berlipat, meskipun setelah 120 tahun kemudian akan terasa
lebih hemat dibanding membangun kota secara horisontal atau
konvensional. Namun begitu, banyak masalah yang masih belum
terpecahkan dan dalam waktu yang singkat akan sulit sekali untuk
dikerjakan oleh komite. Karena, hampir semua bidang kehidupan
manusia di kota dalam beberapa aspek harus terintegrasi dan
terselesaikan secara baik. Manfaat lebih luas pada saat riset saat
ini maupun pembangunannya pada masa yang akan datang terletak pada
gagasan internasionalisasi. Kita dapat melihat kecenderungan
bangunan tinggi saat ini pun sudah tidak konvensional lagi. Dengan
bangunan yang menjulang ke atas, tetapi lebih komplek dengan
kreatifitas tampilan beberapa gubahan massa (Gambar 4).
Gambar 4. Disain-disain gedung vertikal saat ini, yang tidak
hanya lurus menjulang, tetapi lebih fleksibel dalam bentuk,
memanfaatkan pergerakan12 Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering
State University of Malang
horizontal dan diagonal di atas permukaan tanah. Kedua gambar di
atas adalah disain terbaru dari Rem Koolhaas dan Office for
Metropolitan Architecture (OMA), kiri adalah CCTV di Beijing, Cina
yang akan selesai 2008 nanti dan kanan adalah Museum Plaza sebagai
simbol baru masa depan di Lousville, Amerika Serikat (Sumber: OMA,
2006) Rem Koolhaas, seorang arsitek kelahiran Belanda adalah salah
satu arsitek yang diundang untuk mempresentasikan karya Hyper
Building-nya pada tahun 1996 di Jepang (dengan tema Hyper Building
at Bangkok City). Presentasi beliau tampaknya sedikit banyak telah
mampu memasukkan ide revolusi menuju bangunan hiper ini. Meskipun
telah disebutkan sebelumnya, saat ini masih terasa sebagai proyek
hyper-production oleh banyak kritikus, karena memang biaya yang
menjulang pada pembangunannya dan masih belum bisa menyajikan jalan
keluar memecahkan permasalahan kompleksitas sebuah fungsi seperti
kota. Minimal dari segi teknologi, kehadiran bangunan-bangunan ini
bisa menjadi sarana awal bagi inovasi-inovasi baru, misalnya untuk
mensiasati sistem transportasi, sistem keamanan struktur, sistem
utilitas, dan sistem energi di dalam bangunan yang lebih komplek.
Manfaat lainnnya diantaranya adalah sosialisasi wacana peradaban
vertikal (vertical civilization), tumbuhnya industri baru (new
industrialization) untuk menopang gagasan ini. Selain itu, tentunya
juga mampu sebagai revolutionary alternative pada pemecahan masalah
kota dan lingkungan yang memang semakin rumit dan komplek. Kita
cermati saja. (Selesai).
http://www.kamusilmiah.com/arsitek/mengenal-apa-itu-hyper-building-2/
ANALISIS Hyper Building Bangunan Hyper ini adalah bangunan
semacam kota kota tiga dimensi dengan ketinggian super sehingga
mampu menampung densitas penduduk yang tinggi pula yang dibangun
secara vertical keatas secara terus menerus, Bangunan ini didukung
oleh Sistem Trasnportasi yang canggih pula seperti sistem
transportasi angkutan untuk manusia dan barang dengan menggunakan
high speed transit system yang memanfaatkan spiral transport
system, wall-surface transit system untuk bidang dalam satucore ),
passenger transport gondola, dan rope grabbing transport system.
Infrastruktur, utilitas, dan semua sistem bangunan ini direncanakan
berjalan secara otomatis. Perkiraan sampah dan kotoran yang
mencapai 250 ton sehari diolah dengan menggunakan sistem total
recycling. Sedangkan utilitas dan distribusi energi juga telah
mendapatkan gambaran sirkulasi maupun sistem penanganannya.13
Khoirul Arif Rosyadi | Civil Engineering State University of
Malang
