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Sopelako udala 2015/03 ESTUDIO DE LAS AFECCIONES EN LA MOVILIDAD DEL NUEVO HOSPITAL DE UK, Y VALORACIÓN DE ALTERNATIVAS DE LA RED VIARIA DE SOPELA DOCUMENTO DE SINTESIS

Urdulizko Ospitaleko sarbideen inguruko txostena - Sopelako Udala 2015

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Informe sobre las alternativas para acceder al Hospital de Urduliz - Ayuntamiento de Sopela 2015

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  • Sopelako udala 2015/03

    ESTUDIO DE LAS AFECCIONES EN LA MOVILIDAD DEL NUEVO HOSPITAL DE

    UK, Y VALORACIN DE ALTERNATIVAS DE LA RED VIARIA DE SOPELA

    DOCUMENTO DE SINTESIS

  • SOLUCIONES

    Sopelako udala 2015/03

  • ACTUACIONES

    Sopelako udala 2015/03

  • 0+780

    0+790

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    0+810

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    1.1

    ACO

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    S-12 6 cm

    Explanadamejorada

    Sub-BaseZahorra 20cm.

    Base HM-2020 cm.

    ??????????????????????????

    Itxasalde y Artadi.

    ??????????????????????????????????????????

    con materiales tratados con cemento.??????????????

    ??????????????????????????????

    ????????????????????????????????

    o 2B. Refuerzo de calzadaexistente

    Mezcla bitumin. 17cm

    Explanada mejorada

    Base Gravacemento25 cm.

    Explanadamejorada

    Sub-BaseZahorra 20 cm.

    Base HM-2020 cm.

    S-12 6 cmS-20 4 cmS-20 7 cmF-10 3 cm

    20 cm

    ???????????????????????????????????????

    ??????????????????????????????????????

    REFUERZO DE PAVIMENTO - TRAMO ARTADI: 6.696 M2.REFUERZO DE PAVIMENTO - TRAMO ROTONDA: 1.339 M2.REFUERZO DE PAVIMENTO - TRAMO ZALDUKANPO: 1.592 M2.INTERSECCION OESTE: 300 M2.INTERSECCION ESTE: 1.200 M2.

    COSTE:REFUERZO DE PAVIMENTO - TRAMO ARTADI: ??????????REFUERZO DE PAVIMENTO - TRAMO ROTONDA: ????????REFUERZO DE PAVIMENTO - TRAMO ZALDUKANPO: ????????INTERSECCION OESTE: ????????INTERSECCION ESTE: ????????

    TOTAL: ?????????

    ?????????????

    ACONDICIONAMIENTO ARTADI

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    COTA

    S (m

    )

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    COTA-TERRENO

    COTA-RASANTE

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    9

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    1

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    5

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    1

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    6

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    58.5

    3

    58.32

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    2

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    4

    58.32

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    5

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    5

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    4

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    3

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    6

    60.28

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    8

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    7

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    0

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    0

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    0

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    3

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    3

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    4

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    57.9

    9

    58.07

    58.1

    4

    58.21

    58.2

    8

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    4

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    3

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    2

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    1

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    0.01

    -0.04

    -0.1

    2

    -0.15

    -0.0

    6

    0.00

    -0.1

    5

    -0.17

    -0.0

    3

    0.00

    0.05

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    -0.2

    0

    0.24

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    0.09

    -0.08

    -0.4

    3

    -0.71

    -0.8

    5

    -0.56

    -0.5

    8

    -0.55

    -0.3

    5

    -0.25

    -0.1

    1

    0.07

    0.23

    0.36

    0.27 0.01

    -0.0

    6

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    -0.2

    1

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    -0.5

    4

    -0.91

    -1.6

    3

    -2.77

    -4.3

    7

    -5.83

    -5.8

    2

    -4.64

    -3.2

    2

    -1.65

    -1.5

    1

    -0.24

    PK - 4+50

    55.5

    56.0

    56.5

    57.0

    57.5

    58.0

    58.5

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    60.0

    60.5

    61.0

    61.5

    62.0

    62.5

    63.0

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    ?????????????

    ?????????????????????????

    NUEVA ROTONDASpaquete : 1.649 m2.Aceras: 408 m2.Bordillos: 204 m.l.Desmonte: 3847 m3.Terraplen: 370 m3.

    ??????????????????????

    L: 470m.l.Spaquete: 3.901 m2.Aceras: 1.880 m2Bordillos: 940 m.l.Desmonte: 10.612 m3.Terraplen: 404 m3.

    2.1

    ?????????????????????????

    SOLU

    CIO

    NES

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    NIL

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    1:70

    0

    COSTENUEVA ROTONDA: ???????????????????????????????? ?????????

    TOTAL: ?????????

  • 0+000

    0+100

    0+200

    0+300 0+400

    0+500

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    0+960

    0+980

    1+020

    1+040

    1+060

    1+080

    0+420

    3.1

    ??????????????????????????????????????

    SOLU

    CIO

    N 4

    . AN

    ILO

    NO

    RTE.

    ALT

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    ATIV

    A 1.

    ???????????????

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    txat

    egi

    1:80

    0

    ?????????????

    ??????????????

    ACONDICIONAMIENTO DE LA CALLE??????????????????????????

    REFUERZO DE CALZADA ?????????L= 1.100 m.l.Demoliciones : 526 m2.Desmonte : 187,5 m3.???????????? 0 m3.Ref de Paq. firmes : 9.900 m2.Base y subbase : 375 m2.Recrecido de acera y bordillo : 5.150 m2.??????????????????????? 254 m.l.

    NUEVOS APARCAMIENTOS: ??????????????????????????????????????????????????????????

    ????????????????????????????????????????????????????????

    ???????????????????????????????????????

    Superficie pavimentada: 7.150 m2

    COSTE TOTAL: ?????????

    S-12 6 cm

    Explanada mejorada

    Sub-Base Zahorra20 cm.

    Base HM-2020 cm.

    ????????????????????????????????????

    ?????????

    ??????????????????????????????????????????

    con materiales tratados con cemento.??????????????

    ??????????????????????????????

    ????????????????????????????????

    o 2B. Refuerzo de calzadaexistente

    Mezcla bitumin. 17 cm

    Explanada mejorada

    Base Gravacemento25 cm.

    Explanadamejorada

    Sub-BaseZahorra 20 cm.

    Base HM-2020 cm.

    S-12 6 cmS-20 4 cmS-20 7 cmF-10 3 cm

    acera 2.5m

    ????????

    vial 3.5m

    vial 3.5m

    ????????

    acera 2.5m

    aparcamientos en??????????

    vial 5m

    ???????????????????

    bidegorri

    ?????????????????????????????????????????????

  • 0+220

    0+230

    0+240

    0+250

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    0+320

    0+330

    0+340

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    0+380

    0+390

    0+400 0+410 0+420 0+430 0+440 0+450 0+460 0+470 0+480 0+490 0+500

    0+510

    0+520

    0+530

    0+540

    0+550

    0+560

    0+570

    0+580

    0+590

    0+600

    0+610

    0+620

    0+630

    0+640

    0+650

    0+660

    0+670

    0+680

    0+690

    0+700

    0+710

    0+720

    0+730

    0+740

    0+750

    0+760

    0+770

    0+780

    0+790

    0+800

    0+810

    0+820

    0+830

    0+840

    0+850

    0+860

    0+870

    0+880

    0+890

    COTA

    S (m

    )

    (PK 0+340 a PK 0+770)

    45.0

    50.0

    55.0

    60.0

    65.0

    70.0

    75.0

    0+360 0+380 0+400 0+420 0+440 0+460 0+480 0+500 0+520 0+540 0+560 0+580 0+600 0+620 0+640 0+660 0+680 0+700 0+720 0+740 0+760 0+770

    COTA-TERRENO

    COTA-RASANTE

    COTA-ROJA

    50.00

    Anillo Norte. Perfil Longitudinal Tramo 3

    57.4

    6

    57.11

    56.2

    7

    54.91

    53.9

    3

    52.95

    52.1

    8

    51.39

    50.0

    6

    49.35

    48.5

    5

    47.23

    46.6

    6

    46.18

    45.6

    1

    44.30

    43.9

    9

    44.12

    44.3

    7

    44.70

    46.4

    0

    48.56

    49.7

    5

    50.79

    51.7

    6

    52.68

    53.0

    4

    53.42

    53.8

    5

    54.98

    55.4

    8

    55.93

    56.2

    4

    56.77

    57.7

    0

    58.28

    58.8

    9

    59.45

    60.0

    5

    60.50

    60.8

    0

    61.02

    61.2

    9

    61.4

    2

    57.5

    4

    57.10

    56.4

    7

    55.68

    54.9

    1

    54.23

    53.6

    6

    53.19

    52.8

    2

    52.56

    52.4

    1

    52.34

    52.3

    0

    52.25

    52.2

    1

    52.16

    52.1

    2

    52.07

    52.0

    3

    51.98

    51.9

    4

    51.89

    51.8

    5

    51.81

    51.8

    4

    52.43

    53.0

    3

    53.62

    54.2

    1

    54.81

    55.4

    0

    55.99

    56.5

    8

    57.18

    57.7

    5

    58.31

    58.8

    8

    59.44

    60.0

    1

    60.57

    60.9

    9

    61.13

    61.2

    7

    61.4

    2

    0.08

    -0.01

    0.20 0.77

    0.98 1.28

    1.48 1.80

    2.77 3.21

    3.86 5.11

    5.64 6.08

    6.60 7.86

    8.13 7.95

    7.66 7.29

    5.54 3.34

    2.10 1.01

    0.08

    -0.25

    -0.0

    2

    0.20

    0.36

    -0.17

    -0.0

    8

    0.06

    0.34 0.41

    0.05 0.03

    -0.0

    1

    -0.01

    -0.0

    5

    0.07

    0.19 0.11

    -0.0

    2

    0.00

    PK - 4+30

    48.0

    48.5

    49.0

    49.5

    50.0

    50.5

    51.0

    51.5

    52.0

    52.5

    53.0

    53.5

    54.0

    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 150-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15

    ??????????????

    DESDE ARTADI HASTA CARRETERA PLENTZIABI-2122L= 420 m.l.Desmonte : 1.507 m3.?????????????????????

    Paquete firmes : 3.492 m2.Acera : 846 m2.?????????????????????????????????????????????????

    ????? ?????

    ????? ?????

    calzada calzada acera

    calzada calzada acera1m 1m3.5m 3.5m 2m

    4.1

    HAS

    TA C

    ARRE

    TERA

    PLE

    NTZ

    IA B

    IBI-2

    122

    SOLU

    CIO

    N 4

    . AN

    ILO

    NO

    RTE.

    ALT

    ERN

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    A 2

    ???????????????

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    arci

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    txat

    egi

    1:80

    0

    arroyo lemotza

    SECCION TABLERO DE PUENTE

    SECCION EN TERRAPLEN

    COSTEPUENTE: ?????????VIAL (SIN PUENTE): ?????????ROTONDA EN CARRETERA A PLENTZIA BI-2122: ?????????

    COSTE TOTAL: ?????????

  • 0+200

    0+210

    0+220

    0+230

    0+240

    0+250

    0+260

    0+270

    0+280

    0+290

    0+300

    0+310 0+320 0+330 0+340 0+350

    0+360

    0+370

    0+380

    4.2

    DES

    DE

    ARTA

    DI H

    ASTA

    CAR

    RETE

    RA A

    PLE

    NTZ

    IA B

    I-212

    2

    SOLU

    CIO

    N 4

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    RTE.

    ALT

    ERN

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    ???????????????

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    1:25

    0

    ??????????????

    ROTONDA EN CARRETERA A PLENTZIABI-2122 (PK-230 a PK-350)

    ?????????

    Radio exterior : 25 m.Radios de entrada : 25 m.Radios de salida : 20 m.Calzada anular : 8. (2 carriles)Resguardo : 1.5 m.Isleta central : 7.5 m

    MATERIALESPaquete Firmes: 2.800 m2Acera : 400 m2Bordillo: 401 m.l.?????????? 1.680 m3.Desmonte: 4.371 m3.

  • 0+000 0+010 0+020 0+030 0+040 0+050 0+060

    0+070

    0+080

    0+090

    0+100

    0+110

    0+120

    0+130

    0+140

    0+150

    0+160

    0+170

    0+180

    0+190

    0+200

    0+210

    0+220

    0+230

    0+240

    0+250

    0+260

    0+270

    0+280

    0+290

    0+300

    0+310

    0+320

    0+330

    0+340

    0+350

    0+360

    0+370

    0+380

    0+390

    0+400

    0+410

    0+420

    0+430

    0+440

    0+450

    0+460

    0+470

    0+480

    0+490

    0+500

    0+510

    0+520

    0+530

    0+540

    0+550

    0+560

    0+570

    0+580

    0+590

    0+600

    0+610

    0+620

    0+630

    0+640

    0+650

    0+660

    0+670

    0+680

    0+690

    0+700

    0+710

    0

    +

    7

    2

    0

    0

    +

    7

    3

    0

    0+740

    0+750

    0

    +

    7

    6

    0

    0+770

    0+780

    0+790

    0+800

    0+810

    0+820

    0+830

    0+840

    0+850

    0+860

    0+870

    0+880

    0+890

    0+900

    0+910

    0+920

    0+930

    0+940

    0+950

    0+960

    0+970

    0+980

    0+990

    1+000

    1+010

    1+020

    1+000

    1+010

    1+020

    1+030

    1+039

    0+000

    0+010

    0+020

    0+030

    0+040

    0+050

    0+060

    0+070

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    0+100

    0+110

    0+120

    0+130

    0+140

    0+150

    0+160

    0+170

    0+180

    0+190

    0+200

    0+210

    0+220

    0+230

    0+240

    0+250

    0+260

    0+270

    0+960

    0+970

    5.1

    DE

    LA C

    ALLE

    ITXA

    SALD

    E; Y

    ACC

    ESO

    A P

    LAYA

    S

    SOLU

    CIO

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    . AN

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    NO

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    ??????????????????????

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    1:80

    0

    ??????????????

    ANILLO NOROESTEACCESO A PLAYAS (PK-030 a PK-230)

    REFUERZO DE CALZADA ?????????L= 200 m.l.Desmonte : 1165 m3???????????? 43 m3.Paquete firmes : 1793 m2.Acera : 400 m2.Bordillo : 200 m.l.

    REFUERZO DE ROTONDA ????????Superficie: 852 M2

    ??????????????

    ??????????????

    REORDENACION YACONDICIONAMIENTO DE CALLEITXASALDEREFUERZO DE CALZADA ?????????L= 1005 m.l.Desmonte : 0 m3???????????? 0 m3.Ref de Paq. firmes : 8737 m2.Recrecido de acera : 5025 m2.Recrecido de bordillo : 2010 m.l.

    CARRIL BUSL: 254 m.l.Superficie: 634m2

    NUEVOS APARCAMIENTOS: ?????????Superficie pavimentada: 7.150 m2

    ??????????????

    ??????????????

    parada autebuses pullman

    ?????????????????????????

    ??????????????????????????????????????????????????

    ???????????????????????????????????

    ?????????????????????????????????????

    acera 2.5m

    ????????

    vial 3.5m

    vial 3.5m

    ????????

    acera 2.5m

    aparcamientos en??????????

    vial 5m

    ???????????????????

    bidegorri

    ?????????????????????????????????????????????

    S-12 6 cm

    Explanadamejorada

    Sub-BaseZahorra 20cm.

    Base HM-2020 cm.

    ??????????????????????????

    Itxasalde y Artadi.??????????????????????????????????????????

    con materiales tratados con cemento.??????????????

    ??????????????????????????????

    ????????????????????????????????

    o 2B. Refuerzo de calzadaexistente

    Mezcla bitumin. 17 cm

    Explanada mejorada

    Base Gravacemento25 cm.

    Explanadamejorada

    Sub-BaseZahorra 20 cm.

    Base HM-2020 cm.

    S-12 6 cmS-20 4 cmS-20 7 cmF-10 3 cm

    COSTE TOTAL: ????????? COSTE TOTAL: ?????????

  • 0+000 0+050 0+100 0+150 0+200

    0+250

    0+300

    0+350

    0+400

    0+450

    0+500

    0+550

    0+600

    0+650

    0+700

    0+750

    0+800

    0+850

    0+900

    0+950

    1+000

    1+050

    1+100

    1+1501+151

    COTA

    S (m

    )

    Perfil Longitudinal (PK 0+000 a PK 0+575)

    30.0

    40.0

    50.0

    60.0

    0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+240 0+260 0+280 0+300 0+320 0+340 0+360 0+380 0+400 0+420 0+440 0+460 0+480 0+500 0+520 0+540 0+560 0+575

    COTA

    S (m

    )

    Perfil Longitudinal (PK 0+575 a PK 1+151)

    30.0

    40.0

    50.0

    60.0

    0+580 0+600 0+620 0+640 0+660 0+680 0+700 0+720 0+740 0+760 0+780 0+800 0+820 0+840 0+860 0+880 0+900 0+920 0+940 0+960 0+980 1+000 1+020 1+040 1+060 1+080 1+100 1+120 1+140 1+151

    ??????????????

    ??????????????????

    Longitud variante : 1.150 m.Desmonte : 34.708 m3.???????????? 35.382 m3.Paquete firmes: 9.860 m2.Muro HA (PK-180 a PK-310): 635 m3.??????????????????? 1.713 m2.?????????????????? 450m2.

    Eska

    la

    Egile

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    l de

    UK,

    ?????????????????????????????????????????????

    7.1

    ??????????????????

    SOLU

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    1:30

    00

    Acondicionamiento de intersecciones

    Acondicionamiento de intersecciones

    COSTE???????????????????? ?????????

    ?????????????????? ????????

    Variante: ???????????

    COSTE TOTAL: ???????????

  • PK - 2+00

    20.0

    25.0

    30.0

    35.0

    40.0

    45.0

    0 10 20 30 400-10-20-30

    PK - 2+50

    20.0

    25.0

    30.0

    35.0

    40.0

    45.0

    0 10 20 30 400-10-20-30

    PK - 3+50

    40.0

    45.0

    50.0

    55.0

    60.0

    65.0

    0 10 20 30 400-10-20-30

    PK - 4+00

    35.0

    40.0

    45.0

    50.0

    55.0

    60.0

    0 10 20 30 400-10-20-30

    PK - 5+00

    30.0

    35.0

    40.0

    45.0

    50.0

    55.0

    0 10 20 30 400-10-20-30

    PK - 9+00

    25.0

    30.0

    35.0

    40.0

    45.0

    50.0

    0 10 20 30 400-10-20-30

    Eska

    la

    Egile

    ak:

    Dat

    a:Pl

    ano

    Zkia

    .:SO

    PELA

    KO U

    DAL

    A

    AYU

    NTA

    MIE

    NTO

    DE

    SOPE

    LA

    Estu

    dio

    de la

    s af

    ecci

    ones

    en

    la m

    ovili

    dad

    del n

    uevo

    hos

    pita

    l de

    UK,

    ?????????????????????????????????????????????

    7.2

    ??????????????????

    SOLU

    CIO

    N 3

    . AN

    ILO

    SU

    R.

    ???????????????

    2015

    eko

    Mar

    txoa

    Hod

    ei Z

    enik

    aona

    ndia

    Otz

    erin

    jaur

    egi

    Kim

    etz

    E. M

    unitx

    aD

    avid

    And

    res

    Bara

    ndik

    aJo

    ne G

    arci

    a G

    orri

    txat

    egi

    1:50

    0

    ??????????????

    ??????????????????

    Longitud variante : 1.150 m.Desmonte : 34.708 m3.???????????? 35.382 m3.Paquete firmes: 9.860 m2.Muro HA (PK-180 a PK-310): 635 m3.??????????????????? 1.713 m2.?????????????????? 450m2.

  • ??????????????

    ACCESO SUR A URDULIZ PORNUEVO TUNEL??????????????????

    ROTONDA OESTESpaquete : 1.649 m2.Aceras: 408 m2.Bordillos: 204 m.l.Desmonte: 3.783 m3.Terraplen: 3.378 m3.

    ROTONDA ESTESpaquete : 1.486m2.Aceras: 326 m2.Bordillos: 101 m.l.Desmonte: 3.253 m3.Terraplen: 2.115 m3.

    TUNELSpaquete: 3.901 m2.Aceras: 1.880 m2Bordillos: 940 m.l.Desmonte emboquilles: 9.888 m3.??????????????????? 23.465 m3.Terraplen: 532 m3.Longitud: 361 m.l.?????????????? 65 m2Desmonte (talud 2:1) 1.400 m3.

    8.1

    ????????????????????????????????????????????

    SOLU

    CIO

    N 3

    . AN

    ILO

    SU

    R. A

    LTER

    NAT

    IVA

    2.

    ???????????????

    2015

    eko

    Mar

    txoa

    Hod

    ei Z

    enik

    aona

    ndia

    Otz

    erin

    jaur

    egi

    Kim

    etz

    E. M

    unitx

    aD

    avid

    And

    res

    Bara

    ndik

    aJo

    ne G

    arci

    a G

    orri

    txat

    egi

    1:10

    00

    COSTESPEM ROTONDA OESTE: ?????????PEM ROTONDA ESTE: ?????????PEM TUNEL ???????????

    TOTAL: ???????????

  • ROTONDA ACCESO OESTE TUNEL ROTONDA ACCESO ESTE TUNEL 8.2

    ????????????????????????????????????????????

    SOLU

    CIO

    N 3

    . AN

    ILO

    SU

    R. A

    LTER

    NAT

    IVA

    2.

    ???????????????

    2015

    eko

    Mar

    txoa

    Hod

    ei Z

    enik

    aona

    ndia

    Otz

    erin

    jaur

    egi

    Kim

    etz

    E. M

    unitx

    aD

    avid

    And

    res

    Bara

    ndik

    aJo

    ne G

    arci

    a G

    orri

    txat

    egi

    1:25

    0

  • Sopelako udala 2015/03

    ACTUACIONES COMPLEMENTARIAS

  • REORDENACION DEL ENTORNO SABINO ARANA CENTRO

  • REORDENACION Y CALMADO DE OLABIDE

  • TABLAS RESUMEN

    Sopelako udala 2015/03

  • SOLUCION ALTERNATIVA ACTUACION DESCRIPCION COSTEACTUACIONESCOSTE ESTIMATIVO ACTUACIONES

    COMPLEMENTARIASCOSTE ESTIMATIVO SIN

    ACTUACIONES COMPLEMENTARIASCOSTE ALTERNATIVA

    COMPLETASOLUCION 0 sol 0 Estado actual no hacer nada 0,00 0,00 0,00 0,00SOLUCION 1 sol actual osteiko Tramo Sopela Osteiko 250.000,00 0,00 250.000,00 250.000,00

    actuaciones complementarias 1 reord. olabide 250.000,00actuaciones complementarias 2 reord. sabino arana 450.000,00actuaciones complementarias 3 reord. larrabasterra S 150.000,00actuacin 2 Ripa+Loroo 918.000,00actuaciones complementarias 1 reord. olabide 250.000,00actuaciones complementarias 2 reord. sabino arana 450.000,00actuaciones complementarias 3 reord. larrabasterra S 150.000,00actuacion 7 BI637-gatzarrie 2.252.595,00actuaciones complementarias 1 reord. olabide 250.000,00actuaciones complementarias 2 reord. sabino arana 450.000,00actuaciones complementarias 3 reord. larrabasterra S 150.000,00actuacion 7 BI637-gatzarrie 2.252.595,00actuacion 8 tunel gatzarrie Olabide 4.253.000,00osteiko Tramo Sopela Osteiko 250.000,00actuaciones complementarias 1 reord. olabide 250.000,00actuaciones complementarias 2 reord. sabino arana 450.000,00actuaciones complementarias 3 reord. larrabasterra S 150.000,00actuaciones complementarias 4 reord. larrabasterra O 350.000,00actuacion 1 artadi 421.500,00actuacion 2 Ripa+Loroo 918.000,00actuacion 3 bareo+Itxasalde 938.000,00osteiko Tramo Sopela Osteiko 250.000,00actuaciones complementarias 1 reord. olabide 250.000,00actuaciones complementarias 2 reord. sabino arana 450.000,00actuaciones complementarias 3 reord. larrabasterra S 150.000,00actuaciones complementarias 4 reord. larrabasterra O 350.000,00actuacion 1 artadi 421.500,00actuacion 4 artadi+bi 2122 986.750,00actuacion 5 playas 873.000,00actuacion 6 itxasalde 161.800,00

    SOLUCION 4

    alt ANILLONORTE 1

    alt ANILLONORTE 2

    3.102.595,00

    7.355.595,00

    3.727.500,00

    3.893.050,00

    2.252.595,00

    6.505.595,00

    2.527.500,00

    2.693.050,00

    SOLUCION 2 NNSS 850.000,00

    alt ANILLO SUR1

    alt ANILLO SUR2

    SOLUCION 3

    1.768.000,00

    850.000,00

    850.000,00

    1.200.000,00

    1.200.000,00

    918.000,00

  • Tabla resumen de valoracin de Soluciones y alternativas

    PLANEAMIENTO

    Y GESTIN

    AFECCIONES A

    LA POBLACION

    FACTORES

    AMBIENTALES

    FACTORES

    TCNICOS

    COSTE

    ECONMICO

    COSTE/BENEFICIO

    SOLUCIN 0 Estado actual *** - - * ** 0,00 -

    SOLUCIN 1 OSTEIKO Y

    CALMADO * - - - * * 250.000,00 - -

    SOLUCIN 2 NNSS ** - * * 1.768.000,00 *

    SOLUCIN 3

    ALTERNATIVA 1

    Sur sin tnel * -* - - 3.102.595,00 -*

    ALTERNATIVA 2

    Sur con tnel - * - - - - 7.355.595,00 *

    SOLUCIN 4

    ALTERNATIVA 1

    Norte por

    Loroo

    * ** * * 3.727.500,00 **

    ALTERNATIVA 2

    Norte por

    Lemotza

    - *** - - 3.893.050,00 *

    0_A sol.0.pdf1_A sol.ACTUAL.pdf2_A sol.N.NNSS.pdf3_A sol.S.pdf3_A sol.S+tunel.pdf4_A sol.N.1.pdf4_A sol.N.2.pdfACT N1.pdfACT N2.pdfACT N3.pdfACT N4.pdfACT N4 b.pdfACT N5 Y N6.pdfACT N7.pdfACT N7 b.pdfACT N8.pdfACT N8 b.pdf0_M sol 0.pdf1_M actual.pdf2_M NNSS.pdf3_M sol sur.pdf4_M sol norte.pdf0_A sol.0.pdf2_A sol.N.NNSS.pdfZENTRUA.pdfolabide.pdf0_M sol 0.pdf1_M actual.pdf2_M NNSS.pdf3_M sol sur.pdf4_M sol norte.pdf