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Universidad de los Andes Tranvia 1

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  • Sostenibilidad Urbana y Regional sur.uniandes.edu.co

    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

    Retos para la Nueva Sptima

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    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

    PROBLEMA ACTUAL

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    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

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    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

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    Control Parque Camelot Control Va Transmilenio Control va Particular Medicin Calle 31

    TPC 39%

    Transmilenio 2.5%

    Vehculos privados

    3% Taxis 1%

    Camiones 33%

    Otros 1%

    Motocicletas 21%

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    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

    vs

  • Daniel Pez Eduardo Behrentz Juan Pablo Bocarejo

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    Cheonggyecheon Sel, Corea del Sur

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    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

    OPCIONES?

    PEATONALIZACIN

    TRANVA

  • Daniel Pez Eduardo Behrentz Juan Pablo Bocarejo

    Sostenibilidad Urbana y Regional sur.uniandes.edu.co

    La peatonalizacin de la sptima es una buena idea

    Genera nuevos espacios pblicos en el Centro.

    Mejora conectividad para peatones y bicicletas

    Revitaliza la actividad en el centro histrico.

    Ha funcionado en otras partes del mundo

    NYC, L.A, Melbourne, Copenhagen

  • Daniel Pez Eduardo Behrentz Juan Pablo Bocarejo

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    Algunos ejemplos internacionales

    NYC Times Square

  • Daniel Pez Eduardo Behrentz Juan Pablo Bocarejo

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    Algunos ejemplos internacionales

    Tactical Urbanism San Francisco

  • Daniel Pez Eduardo Behrentz Juan Pablo Bocarejo

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    Sin embargo, hoy no hay las condiciones para que se pueda

    mantener en el tiempo

    Debilidades Corredor principal vial en el sentido sur-norte en el centro Afectado por los problemas sociales y urbansticos del centro Mala condicin de las vas alternas Fallidos intentos (por ejemplo septimazo) Operacin compleja con mucho personal

    Oportunidades Beneficia a un gran nmero de personas que se movilizan a pie Poco espacio pblico tipo parque en el rea rea de influencia incluye zonas tursticas, comerciales y de servicios Ejemplos exitosos en otras ciudades

    Amenazas Falta de apoyo por parte de los comerciantes Congestin en los corredores alternos y operacin Transmilenio fase III Tiempos muy cortos en su implementacin y desarrollo Sostenibilidad financiera en el mediano y largo plazo

    Fortalezas Compromiso del gobierno Distrital Familiaridad de su operacin con la ciclova los domingos Conexin de dos ciclorutas (Cll 24 y Cll 13) vitales para la movilidad del centro

  • Daniel Pez Eduardo Behrentz Juan Pablo Bocarejo

    Sostenibilidad Urbana y Regional sur.uniandes.edu.co

    Para que el proyecto sea exitoso se requiere luz verde por varios

    actores y ningn semforo en rojo

    Evaluacin de la Situacin Actual (Octubre 2012)

    Pe

    ato

    ne

    s (a

    mar

    illo

    ) Altos volmenes Faltan

    condiciones de seguridad personal

    Grafiti y mala infraestructura dan un mal ambiente

    Conflicto con ciclistas

    Cic

    lista

    s (a

    mar

    illo

    ) Buena conexin a todas horas del da

    Conflicto con peatones

    Servicio de bicicletas pblicas beneficia el modo y la conectividad

    Co

    me

    rcia

    nte

    s (R

    ojo

    ) Oposicin abierta Conflicto con

    vendedores ambulantes

    Ambiente no facilita mejor comercio

    Tran

    spo

    rte

    p

    blic

    o (

    amar

    illo

    ) Operacin 6pm 8am alivia demoras

    Resto del da problemas de accesibilidad

    Car

    ros

    par

    ticu

    lare

    s y

    taxi

    s (r

    ojo

    ) Percepcin negativa

    Altas demoras en mltiples corredores

    Falta de compatibilidad con el pico y placa

    Mal estado vas alternas

    La sostenibilidad en el tiempo depende del apoyo de los actores.

    Los cambios de uso hoy son fcilmente reversibles (las cosas se hacen y deshacen).

    La intervencin en la sptima toca las fibras sociales ms delicadas de la ciudad.

  • Daniel Pez Eduardo Behrentz Juan Pablo Bocarejo

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    Los peatones piensan que la peatonalizacin es buena para ellos

    pero reconocen hay impactos en otros actores

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    0.5

    1

    1.5

    2

    2.5

    3

    3.5

    4

    4.5

    5

    Peatones Ciclistas Transportepblico

    Comerciantes Ciudad enGeneral

    Materas en lava

    Extensinhasta Plaza de

    Bolivar

    Calificacin de la peatonalizacin en diferentes aspectos por los PEATONES

    Aprobacin

    Muy buena

    Muy mala

    Reconocimiento impacto negativo

    Fuente: Encuentas Uniandes Septiembre 2012

    Reconocimiento impacto negativo Aprobacin

  • Daniel Pez Eduardo Behrentz Juan Pablo Bocarejo

    Sostenibilidad Urbana y Regional sur.uniandes.edu.co

    Para los peatones la situacin no es ideal y hay seales de

    deterioramiento

  • Daniel Pez Eduardo Behrentz Juan Pablo Bocarejo

    Sostenibilidad Urbana y Regional sur.uniandes.edu.co

    Para los peatones la situacin no es ideal y hay seales de

    deterioramiento

    Alternativas de solucin

    Corto Mediano

    Aplicar con rigurosidad el cdigo de Polica Basuras en la calle Indigentes Vendedores ambulante Grafitis Uso del espacio pblico de forma inadecuada

    Inversiones significativas en infraestructura para convertirlo en un parque Cambio de la superficie de la calle Mobiliario urbano

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    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

    REGLA 95 - 5

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    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

    TRANVIA?

    Terminologa

    Costos

    Capacidad

    Usos y longitud

    Intersecciones y cruces a la izquierda

    Inversiones anteriores

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    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

    CONCLUSION

    NO SOLO IMPORTA EL QUE SINO EL COMO

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    Daniel Pez, Juan P. Bocarejo, Eduardo Behrentz

    EDUARDO BEHRENTZ

    [email protected]

    @BEHRENTZ