ULTRA IBB Tunel Guvenlik

22.10.2009

1

Hazırlayan: Emir Emrah ADAL

KAĞITHANE – PİYALEPAŞA VE BOMONTİ DOLMABAHÇE

KARAYOLU TÜNELLERİ

Tünel güzergahları ve bağlantı yolları…Hazırlayan: Emir Emrah ADAL

KAĞITHANE – PİYALEPAŞA VE BOMONTİ DOLMABAHÇE

KARAYOLU TÜNELLERİ

Tünel inşaatlarına ait genel bilgi…Hazırlayan: Emir Emrah ADAL

Kağıthane-Piyalepaşa Tüneli Teknik Bilgiler Bomonti-Dolmabahçe Tüneli Teknik Bilgilerİşveren: İstanbul Büyükşehir Belediyesi İşveren: İstanbul Büyükşehir Belediyesi

Müteahhit: Kis-Mak, Kiska Makyol ortaklığı Müteahhit: Kis-Mak, Kiska Makyol ortaklığı

Müşavir: TMM Türedi Müşavirlik Elektromekanik İşler Alt yüklenicisi: Ultra Teknoloji A.Ş.

Elektromekanik İşler Alt yüklenicisi: Ultra Teknoloji A.Ş. Yapım Yöntemi: (NATM)Yeni Avusturya Metodu

Yapım Yöntemi: (NATM)Yeni Avusturya Metodu Tünel uzunluğu: (Toplam: 4.750 m) 1.Tünel:2.360m; 2.Tünel:2.390m

Tünel uzunluğu: (Toplam: 3.247 m) 1.Tünel:1.625m; 2.Tünel:1.622m Feriköy Yaklaşım Tünel: 316 m

İrtibat Tünelleri: 6 adet Dolapdere Yaklaşım Tünel: 140 m

Taban Genişliği: 11,80m İrtibat Tünelleri: 9 adet

Yol Genişliği: 9.50 m (2 şerit + emniyet şeridi) Taban Genişliği: 11,80m

Yüksekliği: 7,33m Yol Genişliği: 9.50 m (2 şerit + emniyet şeridi)

Beton İç Yarı Çap: 6.00m Yüksekliği: 7,33m

Tünel Kazı Kesit Alanı: 108 - 128 m2 Beton İç Yarı Çap: 6.00m

Tünel kazısı miktarı: 350.000 m3 Tünel Kazı Kesit Alanı: 108 - 128 m2

Portal Kazısı: 100.000 m3 Tünel kazısı miktarı: 550.000 m3

Süren borusundan Tavan Şemsiye: 140.000 m (1.5"-2.0" boru): Portal Kazısı: 70.000 m3

Hasır Çelik: 3.000 Ton Süren borusundan Tavan Şemsiye: 230.000 m (1.5"-2.0" boru):

Püskürtme Beton: 60.000 m3 Hasır Çelik: 5.000 Ton

Çelik İksa: 2.500 Ton Püskürtme Beton: 100.000 m3

Kendi delen enjeksiyon bulonu: 20.000 m Çelik İksa: 3.800 Ton

Ø 26 Kaya Bulonu: 150.000 m Kendi delen enjeksiyon bulonu: 250.000 m

Kaplama Beton Kalınlığı: 50cm Ø 26 Kaya Bulonu: 160.000 m

Tünel kaplama betonu miktarı : 80.000 m3 Kaplama Beton Kalınlığı: 50cm

Nervürlü Demir: 1.300 Ton Tünel kaplama betonu miktarı : 120.000 m3

Nervürlü Demir: 1.700 Ton

Tünel elektromekanik sistemlerine ait en kesit…Hazırlayan: Emir Emrah ADAL

Kağıthane giriş çıkışındaki viyadük yol…


Tünel içinin genel görünüşü…


22.10.2009

2

Yangına Dayanıklı Beton Yol Yüzeyi;1. Derecede Depreme Dayanıklı Betonarme Kaplama


Kablo kanalları ve nişler (Tünel içi özel boşluklar)…


Yangınla Mücadele Dolapları: Her 50 metrede bir…


Taşıt ve yaya enine geçişleri: Her 250 metrede bir…


LED’li Değişken Trafik işaretleri: Her 250 metrede bir…


CCTV Kapalı Devre Kamera Sistemi: Her 100 metrede bir…


22.10.2009

3

Kamera ile Olay Algılama Sistemi: Her 100 metrede bir…


Tünel Havalandırma ve Jet Fan Sistemi: Tünel boyunca…


Yangın anında duman tahliyesi…Hazırlayan: Emir Emrah ADAL

Tünel Aydınlatma Sistemi: Tünel boyunca…


Acil Durum Işıklı İşaretleri: Her 50 metrede bir…


LED’li Yol Kenarı Butonları: Her 10 metrede bir…


22.10.2009

4

SOS Acil Durum İstasyonları: Her 150 metrede bir…


Tünel Radyosu ve Telsiz Sistemi: Tünel boyunca…


Tünel içi Kamu Anons Sistemi: Her 50 metrede bir…


Fiber Optik Doğrusal Yangın Algılama Kablosu: Tünel boyunca…


Trafik Sayım ve Sınıflandırma Sistemi: Tünel giriş ve çıkışlarında…


Meteorolojik Sistemler: Tünel giriş ve çıkışlarında…


22.10.2009

5

Tünel girişlerinde bariyerler…


Aşırı Yüksek Taşıt Tespit Sistemi: Tünel yaklaşımlarında…


%100 Yedekli Enerji Dağıtım Sistemleri…


Tünel Haberleşme ve Ağ Altyapısı…

Tünel Lokal Kontrol Merkezi ve SCADA Sistemi…


TİM: Tüneller İşletim ve Ana Kontrol MerkeziHazırlayan: Emir Emrah ADAL

22.10.2009

6

Sürücülerin bilgilendirilmesi için kamuoyu çalışmaları…Hazırlayan: Emir Emrah ADAL

SONUÇ:

Teşekkür ederiz

Documents

ULTRA IBB Tunel Guvenlik