UAS  Layout,  Sanjaynagar  

Livability  &  Public  spaces  

This  work  is  licensed  under  a  Crea@ve  Commons  ABribu@on  4.0  Interna@onal  License.    

Overview  

UAS  Layout  has  7  crosses  and  1  main  road  abuJng  Bhoopasandra  main  road  in  the  north  and  RMS  layout  in  the  south.    

The  layout  is  roughly  triangular  &  has  4  triangular  open  spaces  

• Main  play  area  • Triangle  park  • Temple  park  • Reading  room  playground  

All  the  open  spaces  and  small  parks  are  fenced  with  lockable  turns@les  

Garbage  menace  has  been  temporarily  thwarted  by  construc@on  of  a  reading  room  near  it.    

Couple  of  broad  roads  like  4th  cross  &  7th  cross  aBract  bikers  doing  wheelie  and  speeding  with  noisy  bikes  threatening  to  hurt  the  kids.  

Reading  room  playground  Constructed  recently.  play  area  used  by  nearby  school.  Also  has  a  HOPCOMS.  Chain  link  fence.  Triangle  park  for  laughter  club  members,  High  fenced  &  kept  locked  exclusively  for  them  

Main  play  area  Sandy  play  area,  Fenced  with  turns@le.  Has  dust  bin  but  can  see  boBles  &  trash  all  over  

Temple  park  Hosts  a  temple  in  the  middle  Fenced  with  trees  

Main  play  area  

Looking  north  west  

Triangle  park   Main  play  area  

Looking  south  west  

Temple  park  

Caged  play  area  

Open  space  problems  

The  fences  are  uninvi@ng  and  hard  rusty  turns@les  don’t  allow  for  disabled  or  the  kids  to  get  in.  

The  fences  supposed  to  shield  an@  social  elements  actually  aBract  them  because  of  the  cover  they  offer.  

Open  spaces  are  constantly  being  threatened  by  poli@cians  promising  to  construct  something  or  the  other  as  sops.  

Very  liBle  usage  of  the  park  while  other  parks  in  the  neighborhood  are  filled  to  the  brim.  

There  are  benches  but  very  few  sit  in  them  as  they  are  not  invi@ng  and  they  don’t  provide  a  view  to  anything  

What  it  can  be?  The  parks  need  to  be  open  without  fences  preferably.  The  fences  take  up  space  and  is  like  going  into  a  jail.  They  are  not  friendly  to  the  community  and  only  friendly  to  an@  social  elements.  

The  4  places  need  to  be  seen  to  be  interconnected  and  not  4  separate  things  that  needs  going  into.  

Unnecessary  walking  path  inside  the  temple  park  and  main  park  can  be  used  for  something  else  and  the  walking  path  made  along  the  street  outside  

Plants  are  sporadic  and  not  thoughZully  planted.  

The  place  should  be  safe  &  friendly  to  kids,  elderly  &  disabled  not  just  to  athle@c  young  men    

It  needs  to  be  a  place  the  adults  in  community  can  gather  or  come  to  do  things.  

Bonus  project  –  Friendly  streets  With  the  streets  in  the  whole  area  being  30  ]  there  is  no  space  to  put  walkable  sidewalks.  There  is  also  parking  of  cars.  

There  are  drain  covers  which  are  supposed  to  be  sidewalks  but  is  too  narrow  to  be  walkable.  Hence  the  people  end  up  walking  on  the  streets  anyway.  

Can  the  drain  covers  be  done  away  with  repurposed  for  something  &  the  streets  be  made  mul@use  where  vehicles  share  it  with  people  &  bicycles?  

What  kid  of  road  signage  and  design  will  make  the  place  safe  for  residents  young  &  old?  

Can  the  streets  be  retooled  to  be  harvest  rainwater  in  situ?  

What  kind  of  community  policing  or  neighbourhood  watch  schemes  will  make  the  layout  safe  instead  of  having  to  rely  on  fences  

Can  the  layout  be  made  public  transport  friendly  by  connec@ng  it  both  physically  &  informa@onally  to    NTI  bus  stop  adjoining  the  layout  on  Bhoopasandra  main  road?  

One  more  bonus  project  J  

Walkability  of  Sanjaynagar  main  road  •  Footpaths  on  sanjaynagar  main  road  are  actually  drain  covers  that  are  ill  equipped  to  take  the  volume  of  pedestrian  traffic.  It  is  missing  in  places  and  obstructed  by  u@li@es  in  some.    

•  The  main  road  is  also  mixed  use  with  lively  commercial  ac@vity  &  takes  pubic  transport.    

• Widening  the  footpath  to  accommodate  the  peak  fooZalls  is  a  desired  outcome  

•  This  needs  be  done  by  ra@onalising  parking  space  and  lanes  widths  appropriately  

•  It’s  a  lively  main  street  with  lot  of  mom  &  pop  stores  serving  all  kinds  of  needs.  Chain  stores  with  high  traffic  needs  are  being  opened.  Some  guidelines  and  best  prac@ces  on  regula@ng  these  will  be  useful.