26
MANIOBRA MANIOBRA FONDEO FONDEO

UA Nº 1 MANIOBRAS III Maniobra de Fondeo

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

MANIOBRAMANIOBRA

FONDEOFONDEO

Page 2: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

PREPARAR LA MANIOBRA Y TENER CUIDADO

Page 3: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

ELECCION DEL FONDEADERO

•CAPACIDAD DEL FONDEADERO - Amplitud para que los buques borneen libremente

•PROFUNDIDAD - Dentro de las 10 a 18 brazas. No es conveniente superar las 20 o 25 brazas. Ideal poco declive

•CALIDAD DEL TENEDERO - Ideal: Arena fina y dura, arena fangosa y fango compacto Aceptables: Arena y conchilla y pedregullo. Arcilla (puede no agarrarse nuevamente). Poco seguro: Fango blando. Malos: Coral y Roca.

•ABRIGO DEL VIENTO Y DEL MAR -. Olas y viento. Conviene fondear en costas de barlovento

Page 4: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

ELECCION DEL FONDEADERO

•CORRIENTES - Puede hacer garrear el buque.

•TRAFICO MARITIMO EN LA ZONA - Hay que fondear lejos del tráfico sobre todo si hay frecuente mala visibilidad en la zona.

•FACILIDADES NAUTICAS PARA TOMAR Y ABANDONARLO - Ideal: fácil entrada y salida, diurna y nocturna, bien balizado.

•ALTERNATIVA de FONDEO -. Posibles demoras, ocupado o cambio de planes.

Page 5: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

LONGITUD DE CADENA A FILARLONGITUD DE CADENA A FILAR• DEPENDE DE FACTORES PARA ELECCIÓN

DEL FONDEADERO.• NORMALMENTE: 5 A 7 VECES LA

PROFUNDIDAD EN PLEAMAR.• LA CADENA DEBE TRACCIONAR PARALELA

AL FONDO.

Angulo de inclinación 0 5 10 15poder de agarre 100% 80% 60% 40%

Page 6: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

LONGITUD DE CADENA A FILARLONGITUD DE CADENA A FILAR

Page 7: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

LONGITUD DE CADENA A FILARLONGITUD DE CADENA A FILAR

Page 8: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

LONGITUD DE CADENA A FILARLONGITUD DE CADENA A FILAR• VARÍA SEGÚN PESO DEL ANCLA,

SECCIÓN DE LA CADENA, CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA VIVA Y MUERTA DEL BUQUE. LUGAR DE FONDEO.TIEMPO DE PERMANENCIA EN FONDEADERO. CARÁCTERÍSTICA DEL FONDEADERO

• TIPO DE FONDEO.(SIMPLE O DOBLE)

• LA CANTIDAD DE CADENA A FONDEAR ES PROPIA DE CADA TIPO DE BUQUE (EMPÍRICO)

Page 9: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

RADIO DE BORNEORADIO DE BORNEO• DEPENDERA DE: ESLORA, LONGITUD DE LA CADENA Y CUANTAS ANCLAS

UTILICEMOS

Page 10: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

RADIO DE BORNEORADIO DE BORNEO

•ESLORA - Ejemplo: 200 yds.

•CADENA FONDEADA - Ejemplo: 10 grilletes x 30 yds. = 300 yds..

•ERROR DE POSICION - Entre 50 y 200 yds. Ejemplo: 50.

•MARGEN DE SEGURIDAD: - 1 Cable: 200 Yds.

• 200 + (10 x 30) + 50 + 200 = 750 Yds

•Radio de borneo: 750 Yds.

Page 11: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

METODOS PARA FONDEAR

•CON ARRANCADA ATRÁS (CIANDO)

•CON ARRANCADA ADELANTE (A LA INGLESA)

Page 12: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

APROXIMACION A FONDEADERO CON VIENTO Y/O CORRIENTE

• USAR UN PUNTO AUXILIAR.

• APROXIMARSE PROA AL EFECTO COMPENSADO.

• PRESENTAR LA BANDA DE FONDEO.

• AJUSTAR LAS DISTANCIAS DE CAMBIOS DE MÁQUINAS A LA INTENSIDAD DE LOS EFECTOS Y DESPLAZAMIENTO DEL BUQUE.

Page 13: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

APROXIMACION A FONDEADERO• 1000 YDS - ADELANTE MEDIA

• 500 YDS - ADELANTE DESPACIO

• 200 YDS - PARA MÁQUINAS

• EN FONDEAD. -ATRÁS DESPACIO.

Page 14: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON UNA SOLA ANCLA (CIANDO)

• PUEDE SER CON O SIN ARRANCADA ATRÁS.

• UNA VEZ EN POSICION FONDEAR DAR UNA PALADA ATRÁS Y HACER FIRME A LOS EFECTOS DE QUE EL ANCLA TRABAJE.

• VERIFICAR QUE ESTE BIEN AGARRADA.

• LARGAR CADENA HASTA LARGO DESEADO.

• DEJAR EL CABRESTANTE LISTO A LEVAR O A LASCAR ENGRANADO.

Page 15: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON UNA SOLA ANCLA (A LA INGLESA)

• EN PROXIMIDADES DEL PUNTO CAER A LA BANDA DEL ANCLA A FONDEAR.

• UNA VEZ EN EL LUGAR DESEADO FONDEAR Y LASCAR CADENA.

• HACER FIRME Y VERIFICAR QUE ESTE BIEN AGARRADA.

• LARGAR CADENA HASTA LARGO DESEADO.

• DEJAR EL CABRESTANTE LISTO A LEVAR O A LASCAR ENGRANADO.

Page 16: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON VIENTO

Page 17: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON DOS ANCLAS• PRIMERO FONDEAR EL

ANCLA MAS CONVENIENTE.

• LASCANDO CADENA IR A LA POSICIÓN DE FONDEO DE LA SEGUNDA

• FONDEAR LA SEGUNDA, LASCANDO Y EMPAREJANDO CADENA HASTA QUE SE

REPARTAN LAS CARGAS.

Page 18: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON DOS ANCLASCirculo de borneo

Page 19: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON DOS ANCLAS• Reduce el espacio de borneo

• Mayor seguridad contra garreo.

• Si garrea una, lo aguanta la otra.

• Pueden tomarse las cadenas vueltas entre si.

• La maniobra es más difícil.

• Puede soportar mayores esfuerzos.

• Si se largan por ojo, el buque se queda sin fondeo.

Page 20: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON DOS ANCLAS

Page 21: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON DOS ANCLASDistancia entre anclas

• Ej. Se desea fondear a barbas de gato, 4 grilletes por cada banda.

• La distancia D a que quedaran las anclas será:

• t=2/3 (D) 1 grillete = 27m

D= 3/2 (t)

D= 3/2 (108)

D= 162m (6 grilletes)

Page 22: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON DOS ANCLAS• En una zona

restringida con viento o corriente dominante de dos direcciones.

• Fondear con ancla en popa

Page 23: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON DOS ANCLAS

• Fondear engalgando

Page 24: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

FONDEAR CON DOS ANCLASEsfuerzo de las cadenas

Page 25: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

EN CASO DE TEMPORAL•FONDEAR DOS ANCLAS TRABAJANDO POR LARGO

•FONDEAR DOS ANCLAS CRUZADAS (Para anclas a popa…. Poco recomendable)

•MANTENERSE EN FONDEADERO

•ZARPAR

Page 26: UA Nº 1 MANIOBRAS III  Maniobra de Fondeo

LEVAR EL FONDEO

• ASEGURARSE DE LAVAR LA CADENA

• SI ESTA EN BANDA COBRAR DIRECTAMENTE

• DE SER NECESARIO DAR UNA PALADA DE MÁQUINAS PARA GANAR ARRANCADA. PRESENTARLA CON TIMÓN.

• AYUDARLA A DESPEGAR CON MÁQUINAS

• LAVAR EL ANCLA EN SUPERFICIE DANDO MÁQUINAS ADELANTE