TRAZO DE RUTAS Y ELECCIN DE RUTASe entiende que para el trazo de rutas se ha obtenido un plano de curvas de nivel de un terreno accidentado, la equidistancia de las curvas de nivel es de 2 metros, las curvas principales estn cada 10 metros.

Se ubicaron dos puntos A y B dentro del terreno.

Se trazaron tres rutas.RUTA N1:Para esta ruta se traz con tres pendientes.28.57

33.33

RUTA N2:25.00m

Para esta ruta se traz con tres pendientes.

28.57

RUTA N3:25.00m

Para esta ruta se traz con dos pendientes.

TRAZO DE RUTAS

RUTA N3

RUTA N1

RUTA N2

PERFIL LONGITUDINAL DE LAS RUTAS

METODO DE BRUCEEn este cuadro se seleccionar la ruta adecuada. = Longitud Resistente. = Longitud Horizontal. Y = Altura superada. K= Coeficiente de Conodidad, Inverso del Coeficiente de TraccinPara nuestra carretera el tipo de superficie de rodadura es tierra o afirmado, por lo tanto nuestro coeficiente de conodidad ser 21.K=21

RUTATRAMO(m)Y XRXR

IDAVUELTAIDAVUELTA

1A-I 196.716 -12 196.716448.7163906.64

I-II 226.410 - 12 226.410 478.410

II-B 774.192 -48 774.192 1782.192

2A-I650 - 54650 1784.00

5880.08

I-II199.997 -14199.997493.997

II-III 100 -8 100 268

III-IV 350 28- 938 350

IV-V19.047 -219.047 61.047

V-B 275 -22 275 7.37

3A-I 57.142 -4 57.142 141.142

4241.23

I-II 171.426 12 - 423.426 171.426

II-III425 - 34425 1139.00

III-IV160 -16160 496

IV-V 19.047

425

-2 19.047

425

61.047

V-B280 - 28280 868

La ruta con menor longitud resistente es la ruta nmero uno, por lo tanto la ruta elegida para ser el trazo del alineamiento ser la RUTA N 1.

TRAZO DE ALINEAMIENTO

ALINEAMIENTO

CUADRO DE DATOS

PUNTOANGULOHORIZONTAL

LADODH(m)

AZIMUTRUMBOANGULODEDEFLECINCOORDENADAS

ESTENORTE

A6244769244436.31

PI-11281051A-PI1101.5533112640N 483320 W51498.76624399.8769244503.53

PI-22911136PI1-PI289.3402593731S 793731W1111135.5624311.9969244487.44

PI-31414148PI2-PI374.005104906N 104906 E381811.88624325.8969244560.18

PI-41411331PI3-PI4151.5793323055N 272905 W384628.92624255.9769244694.58

PI-5733031PI4-PI5126.7832934426N 661534 W1062929624139.9219244745.62

PI-62993739PI5-PI689.1351871457S 71457 W1193738.6624128.6749244657.2

PI-7583528PI6-PI7129.5133065235N 530725 W1212432.4624025.0729244734.92

PI-82942746PI7-PI8197.3831852803S 52803 W1142746.4624006.2559244538.33

PI-91221818PI8-PI9190.8382995549N 600411 W574215.12623840.8699244633.54

BPI9-B95.9112421317S 621334 W6237569244588.86

TRAZO DE CURVAS HORIZONTALES

Para trazar las curvas horizontales debemos tener en cuenta los siguientes datos:CLASIFICACIN DE CARRETERA: POR SU DEMANDA: carretera de tercera clase se tiene un IMDA de 400 vehi/da

POR SU OROGRAFIA: Terreno accidentado.

VELOCIDAD DE DISEO: para la velocidad de diseo se tiene en cuenta que tipo de carretera estamos diseando segn la demanda y orografa, para este caso se tiene una carretera de tercera clase y accidentado, para este tipo de carretera se tiene un intervalo de velocidad de.

[30 - 50] km/h

El proyecto tiene limitaciones econmicas, para ello se escoger la velocidad de diseo menor que vendra ser 30km/h.

Velocidad de diseo 30 Km/h.

CALCULO DEL RADIO MINIMO:

Para calcular el radio mnimo se tendr en cuenta que el proyecto se desarrollando en un rea rural con un terreno accidentado.

Datos:Vd = 30 km/h El radio mnimo ser de 25 m. segn especfica la norma DG-2013

CALCULO DE LOS ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LAS CURVAS HORIZONTALESPI-1:

PI-2PI-3PI-4

PI-5

PI-6

PI-7PI-8PI-9

DISEO VERTICAL

Para del diseo vertical se tiene que tener en cuenta los siguientes datos:IMDA: para nuestro diseo que estamos realizando tenemos un IMDA de 400 Veh. /Da, porque se est diseando un a carretera de tercera clase.Mtp: nuestra pendiente promedio es de 52%, est pendiente se obtuvo haciendo cortes transversales al eje. Por lo cual se determina que se trata de un terreno accidentado.VELOCIDAD DE DISEO: teniendo nuestro IMDA y Mtp se determina la velocidad de diseo para nuestro caso se tiene una carretera de tercera clase con un terreno accidentado por lo tanto la velocidad de diseo tenemos un rango de [30 50] Km/h, nuestro proyecto tiene limitaciones econmicas por lo cual se escoge la velocidad de diseo menor.Por lo tanto la velocidad de diseo es: 30 km/h.

TRAZA DE PERFIL LONGITUDINAL:

Para el trazo del perfil longitudinal es a criterio de uno mismo, tenemos que tener en cuenta las pendientes mximas y mnimas segn diga el reglamento, tambin tenemos que ver que el trazo sea equitativo o compensado entre el corte y el relleno. Una vez trazado el perfil se obtendr puntos de interseccin vertical ms conocidos como (PIv), trazado ya el perfil y los PIv se obtendr la progresiva y sus cotas de cada PIv y la vez se tendr pendiente de salida y de entrada con estos datos se empieza a ser el clculo de longitud mnima de curvas verticales.PERFIL LONGITUDINAL

CALCULO DE LONGITUD MINIMA DE CURVAS VERTICALES CON DISTANCIA DE VISIVILIDAD (Dp)

PIv - 01: IMDA = 400 Vehi. /diaPROG. = KM 0+100.00Vd= 30 Km/hCOTA = 2205.503 m.s.n.m.Mtp= 52 %S1 de entrada = -8.51%S2 de salida = -3.69%S = -6.8 %

S = -8.4 %

Se puede observar en la imagen que se trata de una curva vertical cncava. CALCULOS:Distancia de visibilidad de parada (Dp): 16.68 + 9.98Longitud mnima de curvas verticales con distancia de visibilidad (Dp)A = [-8.51-(-3.69)]A = -4.84 % =|-4.84|=4.84CASO N 1: Dp Lv

Para este caso no cumple la regla, Lv nos sale mayor que Dp, nos debe salir Dp mayor que Lv. CASO N 2: Dp Lv

m Para este caso si cumple Lv es menor que Dp.Entonces nuestro LV es igual a 20 m.Calculo de la externa (Ev):

Ev = 0.121 m.

PIv - 02: IMDA = 400 Vehi. /diaPROG. = 0+198.99Vd= 30 Km/hCOTA = 2201.867 m.s.n.m.Mtp= 52 %S1 de entrada = -3.67% S2 de salida = -6.26%S = -6.8 %

S = -8.4 %

Se puede observar en la imagen que se trata de una curva vertical convexa. CALCULOS:Distancia de visibilidad de parada (Dp): 16.68 + 9.38

Longitud mnima de curvas verticales con distancia de visibilidad (Dp)A = [-3.67-(-6.26)]A = 2.59 %CASO N 1: Dp Lv

Para este caso no cumple la regla, Lv nos sale mayor que Dp, nos debe salir Dp mayor que Lv. CASO N 2: Dp Lv

Para este caso si cumple Lv es menor que Dp.Entonces nuestro LV es igual a 20 m.

Calculo de la externa (Ev):

Ev = 0.065 m.

Calculo de las cotas de la tangente vertical:

PIv - 01

PROGRESIVAPENDIENTE (%)COTA TANGENTEX (m)Y CORRECCIONDE COTACOTA DE LA SUB RASANTE EN LA CURVA

PCv: 0+090.00-8.51%2205.07800.00002205.078

0+095.002205.0350.03032205.048

PIv: 0+100.002204.652100.1212205.382

0+105.00-3.69%2205.320100.1212205.199

PTv: 0+110.002205.13650.03032205.106

Calculo de las cotas de la tangente vertical:

PIv - 02

PROGRESIVAPENDIENTE (%)COTA TANGENTEX (m)Y CORRECCIONDE COTACOTA DE LA SUB RASANTE EN LA CURVA

PCv: 0+188.99-3.67%2201.5000.00002201.50

0+193.992201.6850.0162201.564

PIv: 0+198.992201.87100.0652201.82

0+203.99-6.26%2201.554100.0652201.482

PTv: 0+208.992201.2450.0162201.24