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    PROJECTE O TESINA DESPECIALITAT

    Ttol

    CRITERIOS DE TRAZADO PARA LA INSERCINURBANA DEL TRANVA

    Autor/a

    Helena ANDRS HILARIN

    Tutor/a

    Andrs LPEZ PITA

    Departament

    Infraestructura del Transport i del Territori (ITT)

    Intensificaci

    Ferrocarrils urbans

    Data

    Juny 2010

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    RESUMEN

    Ttulo: Criterios de trazado para la insercin urbana del tranvaAutor/a: Helena Andrs HilarinTutor: Andrs Lpez Pita

    En los ltimos tiempos, el tranva moderno se ha implantado en numerosas zonasurbanas, tras un proceso de modernizacin que le ha aportado mltiples ventajas.

    Sin embargo, en la actualidad no se dispone de un conjunto integrado de criteriosdebidamente justificados para el diseo del trazado de la va. La literatura existente alrespecto no es profusa y las recomendaciones no suelen coincidir. En la prctica se harecurrido a la experiencia previa y a criterios acomodaticios del ferrocarril

    convencional. Como se sabe, el tranva tiene unas caractersticas intrnsecasclaramente diferenciadas.

    Se hace necesaria la definicin de un marco de referencia integrador que oriente laconcepcin del trazado de la va en sistemas tranviarios.

    A travs de la definicin de los criterios de trazado se busca maximizar la calidad deexplotacin del sistema en trminos de velocidad, mantenimiento y confort; adaptarsea las prestaciones tcnicas ofrecidas por el material mvil y la infraestructura; ycompatibilizar el trazado con la geometra existente. Los criterios permiten acotar elrango de valores que deberan adoptar los parmetros de trazado.

    En la medida de lo posible, se debe evitar el uso de valores lmite. No obstante, lasrestricciones urbanas influirn en las posibilidades reales de implantacin. La eleccinde cualquier de magnitud suele ser el resultado de un compromiso entre lo deseable ylo posible.

    Mediante la revisin documental, las recomendaciones de profesionales del sector y larevisin de proyectos existentes, se seleccionarn los criterios para la concepcin deltrazado que tengan en cuenta las caractersticas de los sistemas tranviarios y lasrestricciones de insercin en la trama urbana.

    El principal propsito de la tesina es definir un marco de referencia que resulte til en

    el proceso de anlisis de la viabilidad de un corredor tranviario, y por lo tanto, puedaservir de ayuda en el proceso de toma de decisiones.

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    ABSTRACT

    Title: Track geometry criteria for the tramway urban insertionAuthor: Helena Andrs HilarinTutor: Andrs Lpez Pita

    Over the last few years the modern tramway has been introduced in many urban areasafter a process of modernization which has brought multiple advantages.

    However, at the present time, there is not a set of combined criteria properly supportedwith regard to the design of the track geometry. There is a shortage of literature on thismatter and the recommendations are often discordant. In practice, those responsible

    for the design of geometry have turned to previous experience and adjusted criteriafrom the conventional railway. As a matter of fact, the inherent traits of the tram areclearly different.

    This way, it is becoming necessary a definition of a combined reference framework inorder to give guidance about the concept of the track geometry in tram systems.

    The definition of track geometry criteria is intended to maximize the operating systemquality in terms of speed, maintenance and comfort; to adapt to the performancequalities of the rolling stock and infrastructure; and to harmonize the track geometrywith the existing geometry. The criteria make it possible to limit the range of valueswhich the alignment components can adopt.

    As far as possible, limit values should be avoided. Nonetheless, urban restrictions willhave an effect on the real possibilities of the insertion. It is known that the choice of anyoutput tends to lie between what is desirable and possible.

    The specific criteria for the conception of the track geometry and the restrictions of theinsertion in urban structure will be gathered by taking into consideration the existingliterature, the recommendations of specialized professionals and the review of currentprojects.

    The main objective of this minor thesis is to define a reference framework which couldturn out to be useful in the process of the feasibility analysis of an alignment corridorand thus, be helpful in the decision-making process.

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    I

    NDICE

    1 . INTRODUCCIN Y OBJETIVOS.......................................................................................... 11.1. Razn de ser ...................................................................................................................... 1

    1.1.1. El tranva, un sistema de transporte renovado............................................................ 11.1.2. Recomendaciones especficas de trazado.................................................................. 3

    1.2. Objetivos............................................................................................................................. 41.3. Metodologa........................................................................................................................ 5

    2 . PROYECTO DE LOS SISTEMAS TRANVIARIOS...............................................................92.1. Puntos clave ....................................................................................................................... 9

    3 . CONCEPCIN DEL TRAZADO DE LA VA....................................................................... 113.1. Introduccin...................................................................................................................... 113.2. Trazado en planta............................................................................................................. 11

    3.2.1. Generalidades........................................................................................................... 113.2.2. Alineaciones rectas ................................................................................................... 12

    3.2.3. Alineaciones circulares.............................................................................................. 143.2.4. Peralte....................................................................................................................... 193.2.5. Curvas de transicin.................................................................................................. 24

    3.3. Trazado en alzado............................................................................................................ 283.3.1. Generalidades........................................................................................................... 283.3.2. Inclinacin de la rasante............................................................................................ 293.3.3. Acuerdos verticales................................................................................................... 30

    3.4. Perfil transversal............................................................................................................... 333.4.1. Generalidades........................................................................................................... 33

    3.4.2. Glibo del material mvil........................................................................................... 343.4.3. Glibo lmite obstculos y entreva............................................................................ 35

    3.5. Particularidades................................................................................................................ 403.5.1. Combinacin del trazado en planta y alzado............................................................. 403.5.2. Condicionantes vinculados a las estaciones............................................................. 403.5.3. Condicionantes vinculados a cocheras y vas de maniobra ...................................... 433.5.4. Condicionantes vinculados los aparatos de va......................................................... 43

    3.6. Resumen de los principales criterios de trazado .............................................................. 45

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    II

    4 . INSERCIN URBANA DEL TRANVA............................................................................... 474.1. El espacio pblico............................................................................................................. 47

    4.1.1. Insercin urbana del tranva...................................................................................... 474.1.2. Usos de la va ........................................................................................................... 484.1.3. Usuarios de la va...................................................................................................... 49

    4.2. Insercin de la plataforma en la va pblica...................................................................... 504.2.1. Grado de segregacin............................................................................................... 504.2.2. Posicin de la plataforma.......................................................................................... 544.2.3. Tipos de separacin.................................................................................................. 554.2.4. Acabado de la superficie....................................