bij nominaal toerental is daaruit een koppel-stijging berekend van bijna 56 procent. Dat is aanzienlijk hoger dan de opgave van defabrieksgegevens. Daarin staat dat het maxi-mum koppel wordt bereikt bij 1.400 omw./minen dat de koppelstijging 36 procent bedraagt.Ook nog respectabel hoog. De hoogte van hetmaximum koppel is bij beide metingen vrij-wel gelijk. Over de oorzaak van dit verschil isniets bekend, maar waarschijnlijk terug tevoeren tot een andere ‘tuning’ van de brand-stofpomp. Ook de feiten dat de regulateur isuitgeregeld bij 2.350 omw./min en dat voorhet nominaal toerental 2.200 omw./minwordt opgegeven, duiden daarop. De koppel-stijging verloopt in het gehele traject welopvallend vlak. Ook het wegtrekken vanuitstilstand verloopt soepel. Zelfs bij 1.000omw./min is het wegrijkoppel nog ruim 45procent hoger dan bij nominaal toerental. Bijnormale belasting verloopt het wegrijden bijeen betrekkelijk laag toerental probleemloos.

• BrandstofverbruikAls een trekkerserie uit een aantal modellenmet oplopend vermogen wordt geleverd, ishet lichtste type vaak in een ongunstige posi-tie bij het brandstofverbruik. Dat komt omdatde diverse typen voor de rest identiek zijn. Dehoeveelheid energie voor eigen aandrijving en voortbeweging is dan in absolute zin gelijk,maar vraagt relatief een groter aandeel. Derelatie gewicht/vermogen wordt ongunstiger.Het specifieke brandstofverbruik stijgt daar-door over het totale traject. De Steyr 4100Profi wijkt niet af van die regel. Het laagstepunt in de brandstofcurve ligt bij 1.200omw./min op 250 g/kWh en loopt zeer geleide-lijk op naar 270 g/kWh bij standaard aftakas-

toerental. Door gebruik van de spaaraftakas(bij 1.546 omw./min) is nog een voordeel tebehalen van 15 g/kWh. Bij dat toerental is hetbeschikbare vermogen maar met enkele kW’sgedaald.

• TransmissieDe in Engeland geteste trekker is uitgevoerdmet een Power 2 transmissie. De bestuurderbeschikt dan over 24 versnellingen vooruit enevenzoveel achteruit. Daarvoor heeft hij een

basispook met H-schakeling, een pook metvoor inschakeling van de drie groepen, eentweevoudige powershift en uiteraard eenomkeerschakeling (powershuttle). Het aantalschakelingen kan worden verdubbeld dooreen vertragingsbak in te bouwen. De maxi-mumsnelheid in de eerste versnellingbedraagt dan 163 m/h.De Steyr 4100 Profi kan ook worden geleverdmet de Power 8 transmissie, een geavanceerdetransmissie met een achttraps powershift en

Landbouwmechanisatie • november 2006 [49

a de overname door Case IH en na de fusie met New Holland tot hetCNH-concern is het Oostenrijkse

trekkermerk Steyr niet van het firmamentverdwenen. Integendeel. De medewerkers inSankt Valentin hebben een krachtige plaatsveroverd door de ontwikkeling van nieuweproducten en componenten. Steyr is voor de

rode en roodwitte tak binnen CNH tot ontwik-kelingscentrum gepromoveerd. Een van deresultaten is de Profi-serie. In deze trekkertesthet kleinste type uit die serie, de 4100 Profi.

• Vermogen en koppelDe viercilinder Steyr motor met directeinspuiting vanaf een roterende brandstof-

pomp heeft een boring van 104 mm en eenslag van 132 mm. Overduidelijk een langeslag-motor, die bij nominaal toerental een vermo-gen levert van 74 kW (101 pk). Die lange slagvertaalt zich in extreem sterk vasthouden vanhet motortoerental bij verzwarende belasting.In de test is een maximum koppel vastgesteldbij 1.292 omw./min en samen met het koppel

Landbouwmechanisatie • november 200648]

Trekkertest

Steyr 4100 Profi: Wendbaar,vasthoudend, comfortabel

N

Trekker Claas Deutz-Fahr Massey Ferguson

Type Ares 557 ATX Agrotron K 110 MF 5455

Merk motor DPS Deutz Perkins

Aantal cilinders / inhoud cm3 4 TI / 4.525 4 T / 4.038 4 T / 4.400

Nominaal toerental (omw./min) 2.200 2.300 2.200

Motorvermogen kW (pk) 73,6 (100) 74 (101) 74 (101)

Bepaald volgens... ECE R24 ECE R24 ISO

Max. koppel Nm bij …omw./min 419 / 1.400 396 / 1.600 415 / 1.400

Transmissie Voor/Achter 24 / 24 24 / 8 16 / 16

Vmax (km/h) 40 40 40

Hydraulisch systeem CC LS OC OC

• max. werkdruk (bar) 200 200 200

• max. pompcapaciteit (l/min) 110 55 57

Hefvermogen kogels (daN) *) 8.470 (max.) 6.220 (max.) 5.000 (max.)

Spoorbreedte (mm) van... / tot... 1.814 1.590 - 1.890 1.430- 2.100

Gewicht (kg) 4.720 4.710 3.900

Prijs, vanaf (euro) 54.648 57.615 52.850

*) wat de hef tussen de kogels, met vastgesnoerde trekker, maximaal kan tillen.

Enkele trekkertypen in dezelfde (motor-)vermogensklasse

A Hoogte 2.876 mmB Totale lengte 4.182 mmC Wielbasis 2.412 mmD Vrije ruimte 420 mm,

idem, zonder trekhaak 478 mmE Totale breedte 2.170 mm F Spoorbreedte vooras 1.407 - 2.108 mm

achteras 1.426 - 2.026 mmG Draaistraal, met uitgeschakeld 4WD 3660 mm

Vermogen / Koppel / Brandstof Transmissie Afmetingen

Met een aftakasvermogen van rond 65 kW (88 pk) is de 4100 Profi trekker uitstekend multifunctioneel inzetbaar.

Als krachtbron fungeert een viercilinder motor uit eigen fabriek, met een turbocompressor en met tussenkoeling.

Tekst en foto’s: Erik Bonte en Jannes Hoenderken

LM11 14 trekkertest 4p 30-10-2006 07:45 Pagina 48

lenkoppeling wordt elektrohydraulisch aan-gestuurd en zorgt voor een gelijkmatige aan-loopsnelheid. Als optie kan af fabriek eengeïntegreerde fronthef met aftakas geleverdworden. Deze maakt 1.000 omw./min bij 2.120omw./min van de motor. Dat toerental corres-pondeert goed met de genormeerde 1.000 toe-renaftakas aan de achterzijde. Dit is goed vooreen gelijktijdige aandrijving van een werktuigzowel in de fronthef als achterop.

• Hefinrichting en hefvermogenDe cat. II hefinrichting heeft twee hydrauli-sche cilinders van elk 80 mm doorsnee en isin te stellen op trekweerstand, op een vaste

positie en een mengsituatie. Bij de trekweer-standsregeling komen de signalen uit de kop-pelpennen van de trekstangen. De zwaaruitgevoerde constructie kan – volgensfabrieksopgave – tussen de kogels een maxi-mum hefkracht ontwikkelen van 6.218 daNen op 610 mm achter de kogels 5.362 daN.Tijdens de test wordt het doorgaande hefver-mogen vastgesteld aan een losstaande trekker.Tussen de kogels is bij die test een doorgaandehefkracht gemeten van 3.210 daN, bij meestalmaximale belasting van de vooras. Grote ver-schillen tussen fabriek en teststation. En tochis de laagste waarde belangrijk, want je zult –tussen de kogels – nooit meer dan 3.210 daN

tot in de hoogste stand kunnen tillen.Overigens, deze waarde is met ruim 60 pro-cent van het gewicht van deze viercilinderzeer acceptabel.

• ComfortDe Steyr 4100 Profi heeft een goed geveerdegeluidsarme veiligheidscabine, type SK3, zonder B-stijlen, met vlakke vloer en volledigverglaasde deuren. In de cabine is de standvan het stuurwiel aan te passen in hoek enhoogte. In de geveerde cabine zit ook nog een goed instelbare, geveerde stoel. De meestehendels zitten goed gegroepeerd rechts naastde bestuurder. •

Landbouwmechanisatie • november 2006 [51

een tweetraps groepenschakelpook. Met eenkruipbak komt het aantal versnellingen op 32 vooruit en achteruit. Standaard is de maximumsnelheid 40 km/h. Ook deze transmissie heeft een powershuttle

waarmee je zonder te koppelen van rijrich-ting kunt veranderen. Voor de 50 km-uitvoe-ring vervalt de kruipbak en krijgt de hogegroep een extra versnelling, een overdrive.De in de Transmissie-grafiek vermelde rijsnel-heden ‘vooruit’ horen bij een motortoerentalvan 2200 omw./min en bij een Power 2 trans-missie. De rijsnelheden ‘achteruit’ zijn circa 3 procent hoger dan vooruit.

• DifferentieelslotenIn de voor- en achteras zitten differentieelslo-ten met lamellenkoppelingen. Deze wordenhydraulisch in- en uitgeschakeld. De voorwiel-aandrijving is standaard ingeschakeld, waar-door de trekker bij pech altijd over vier bandenafremt. Uitschakelen van de vooraandrijvinggebeurt met oliedruk. Onder normale bedrijfs-situatie schakelt OptiStop de voorwielaandrij-ving automatisch bij, ter verhoging van hetremvermogen. Bij een rijsnelheid van meer

dan 15 km/h schakelt de voorwielaandrijvingautomatisch uit, terwijl in een bocht groterdan 20 graden en een rijsnelheid onder 10km/h de differentieelsloten ontgrendelen.Tussen 10 en 15 km/h gebeurt dat al bij eenbocht van 10 graden en bij een rijsnelheid vanmeer dan 15 km/h zijn de sloten permanentontgrendeld, dit ter verhoging van de veilig-heid. Dit principe werkt als de schakelaars van de voorwielaandrijving en de differentieel-sloten in de stand automatisch staan. Bij zwaarwerk, waarbij de wielen veel kracht moetenontwikkelen, kun je kiezen voor permanenteinschakeling van de sloten. Zowel de meer-voudige platenkoppeling als dit management-systeem zijn in de Benelux standaarduitvoe-ring.

• Aftakas De achterste aftakas is vanuit de cabine scha-kelbaar op drie toerentallen. De natte lamel-

Landbouwmechanisatie • november 200650]

Roger Doens uit IJzendijke heeft sinds een paar jaar een

4100 Profi. De trekker zet hij in voor diverse werkzaam-

heden zoals ploegen, voorjaarswerk en transport.

Doens: “Ik ga er steeds meer mee doen. Lagedrukbanden

(600/65R38 achter en 480/65R28) zorgen er ook voor dat ik

zonder insporing gras kan zaaien in het najaar zonder het

gebruik van een rotorkopeg.” Over de prestaties van de

motor, hefinrichting en transmissie is hij goed te spreken.

“De motor heeft vermogen genoeg en is bovendien een stuk

zuiniger dan mijn vorige trekker. Het hefvermogen is

voldoende. De transmissie werkt erg handig. Ik hoef enkel

maar te koppelen om van een lage naar een hoge groep te

schakelen en voor de rest is de bediening met knopjes. Een

paar minpuntjes zijn er ook. Zo is de kipperknobbel vanuit

de trekker niet zichtbaar. Daarom moet ik voor het aankoppelen van een

kipper een paar keer op en van de trekker stappen. Ook de plaatsing van de

gevarendriehoek is niet handig. Het zicht naar links achteruit is niet goed,

zowel in de spiegels als direct. Op het verplaatsen van de bediening van het

handgas na, zijn geen wijzigingen gebeurd aan de trekker. Omdat ik dit veel

gebruik vond ik het handiger dat dit wat meer binnen handbereik zit. Het

uitvoeren van dagelijks onderhoud is ook geen probleem. De koelers kunnen

opzij geschoven worden zodat ik alles goed met lucht schoon kan maken.”

Steyr 4100 Profi in gebruik:“Handige bediening.”

Plus

•Een motor met lange slag en een vasthoudend

karakter.

•Zeer hoge koppelstijging over groot toerental-

traject.

•Sterke, zwaar uitgevoerde hefinrichting.

•Toerental frontaftakas goed gesynchroniseerd

met achterste aftakas.

Min

•Vrij hoog specifiek brandstofverbruik over totale

werktraject, van 1.100 tot 2.200 omw./min.

•Doorgaand hefvermogen in het meetraam.

Kortom

De Steyr 4100 Profi koppelt modern verblijfs- en

bedieningscomfort met goede gebruiksmogelijk-

heden, ook in zijn eenvoudigste uitvoering.

Visueel is de cabine zonder B-stijlen en met

gebogen ruiten het meest opvallend. In puur

technische zin valt het taaie karakter van de

motor op.

Roger Doens: “Handige trekker en overal voor in te zetten.”

De vooras is voorzien van dynamischespatborden. De begrenzing stel je indoor de aanslagbout korter of langer te maken.

Eindoordeel

Steyr 4100 Profi… de technische gegevens

AlgemeenMerk en type Steyr 4100 ProfiCabine CNHFabrikant CNH Sankt Valentin, Oostenrijk OECD nummer trekker 2243De trekker is getest door het Silsoe ResearchInstitute, Silsoe, Groot-Brittannië.MotorMerk SteyrCilinders 4, elk met twee kleppenDrukvullingmet turbocompressor en tussenkoelingInhoud 4.856 cm3

Vermogen 74 kW (101 pk)Bij nominaal toerental 2.200 omw./minBrandstofsysteemMerk brandstofpomp BoschMerk verstuiver BoschVermogen aan de aftakasBij nominaal toerental 64,8 kWMaximum 65,4 kWBij 1.000 omw./min aftakas 65,0 kWDraaimoment (koppel) aan de aftakas *)Bij nominaal toerental 281 NmMaximum 438 NmKoppelstijging 55,8%*) zie ook toelichting

Motortoerentallen Nominaal 2.200 omw./minBij maximum vermogen 1.937 omw./minBij 540 omw./min aftakas 1.969 omw./minBij 1.000 omw./min aftakas 2.120 omw./minBij maximum koppel 1.252 omw./minMaximum, bij onbelaste motor 2.420 omw./minFrontaftakas bij 1000 omw./min 2.120 omw./minSpecifiek brandstofverbruik *)Bij maximum vermogen 270 g/kWhBij 2120 omw./min **) 281 g/kWhBij nominaal toerental 288 g/kWh*) bij de vermogensmetingen aan de aftakas.

**) motortoerental bij 1.000 omw./min aan de aftakas.

Gewichten, met frontaanbouwHet gewicht van de Nederlandse uitvoering, zonderballast en zonder bestuurder, is: 5250 kg. De uitvoering tijdens de test is iets lichter enbedraagt: 5080 kg. verdeeld over:– voor 2.032 kg – achter 3.048 kg Met ballast, bestaande uit wiel- en frontgewichtenmag het gewicht niet hoger worden dan 7.500 kgBandencombinatiesMechanische overbrengingsverhouding tussen vooras en achteras: 1: 1,361Banden tijdens test: – voor: 480/65R28– achter: 600/65R38Andere leverbare en passende combinaties van bandenmaten zijn: – 14.9R28 met 16.98R38 en – 420/70R28 met 520/70R38.AftakasAchter:– soort onafhankelijk– profiel 6 en 21 spiebanen – diameter stomp 34,9 mm, verwisselbaar– toerentallen 540, 540E en 1.000 omw./min– toerentalwijziging met een hendel in de console

naast de stoel op drie standenFront:– toerental 1.000 omw./minHydraulische installatieMerk Bosch,Type closed center load sensingType pomp variabele plunjerpompMax. capaciteit 110 l/minMax. werkdruk 210 barHydraulisch vermogen bij 31 kW

90% van maximale drukOlie voor extern gebruik (standaard) 40 l Aantal aansluitpunten standaard 4, dubbelwerkend

Olie: inhoud en verversingMotorinhoud inclusief filter 10 l Verversingsinterval motor 600 uren Inhoud transmissie, hydraulisch systeemachterbrug en eindaandrijving 58,5 l– verversingsperiode 1.200 uren of 2 jaarInhoud voorasaandrijving 7,5 l – verversingsperiode 1.200 uren of per jaar Inhoud planetaire eindaandrijving 1,5 l – verversingsperiode 1.200 uren of per jaarHefinrichting en hefvermogenAchterste hef categorie IIMaximum hefkracht door hele traject:– tussen de kogels 3.210 daN– aan het meetraam 2.440 daNFronthef categorie IITrekhaaktestDe maximum trekkracht van de trekker is 5360daN bij een rijsnelheid van 1,91 km/h. Het maxi-mum trekvermogen wordt bij 5,1 km/h bereikt enbedraagt dan 56,8 kW (77 pk). Ten opzichte van hetmaximum aftakasvermogen is die een ‘verlies’ vanbijna 10 kW (14 pk). Gelet op alles wat rijdend in detrekker meedraait, is dit niet extreem.Geluidsniveau In de cabine is het geluidsniveau 72 dB(A). Tijdensde test is het omgevingsgeluid niet gemeten.PrijsIn de catalogus van importeur CNH Swifterbantstaat de Steyr 4100 Profi in de uitvoering met vier-wielaandrijving, met Power 2 transmissie, metautomatische functies voor de vierwielaandrijvingen differentieelsloten en loadsensing hydrauliek en op een bandencombinatie van 480/65R28 op devooras en 600/65R38 op de achteras vermeld voor€ 52.138 excl. BTW.Met de Power 8 transmissie en in een luxere uitvoering is de prijs € 60.550 excl. BTW.

<Makkelijk voor dagelijks onderhoud: de koelribben kun je verschuiven zodatje alles goed kunt uitblazen.

LM11 14 trekkertest 4p 30-10-2006 07:45 Pagina 50