Transmisi Pemindah Daya 11

8/17/2019 Transmisi Pemindah Daya 11

1/51

TRANSMISI

PEMINDAH DAYA


2/51

TRANSMISI PEMINDAH DAYA

• Meneruskan daya dapat dilakukandengan bebagai cara: – Mekanis

– Hidrolis

– Elektris


3/51

couplings• Trans$isi pe$inda% daya biasanya digerakkan

ole% torue con!erters& Torue con!erters$enggunakan prisip %idrodina$ik untuk$e$inda%kan torsi dari $esin ke trans$isitanpa ada %ubungan langsung secara $ekanisdari ko$ponen satu ke ko$ponen lainnya&

• 'ila penggerak berputar renda%( kecepatanpancaran #uida renda% se%ingga tidak adatenaga untuk $e$utar trans$isi( cukupdipasang re$ untuk $en)aga agar kendaraantidak bergerak& 'ila penggerak berputardengan kecepatan tinggi( pancaran #uidacepat dan $eng%asilkan torsi yang besar&


4/51

Prisip ker)a kopling #uida


5/51

Torue con!erters " #uidcouplings

•

*opling #uida terdiri dari po$pa atau i$pelersebagai penggerak #uida dan turbin sebagaipenyerap energi dari #uida dan $eneruskan

ke alat yang digerakkan +trans$isi,&

–

'ila turbin dia$( aliran #uida $en)adi turbulendan e-siensi renda%

– 'ila kecepatan penggerak berta$ba%( po$pa$e$ancarkan #uida lebi% cepat( se%ingga turbindapat $engatasi %a$batan dan $ulai berputar&

– 'ila kecepatan putar turbin $endekati putaranpo$pa( turbulensi sangat kecil dan e-siensi$en)adi besar


6/51


7/51


8/51


9/51

• .ara ker)a torue con!erter sa$adengan kopling /uida tetapidita$ba%kan beberapa $odi-kasi

untuk $eningkatkan e-siensi&

• Dala$ %al ini pada torue con!erterdita$ba% sudu pengara% yang dia$&


10/51


11/51


12/51


13/51

• Torue con!erter sangat e-sen padaaliran !orte0 $aksi$u$&

• E-siensi turun saat rotary #o1tercapai&

• 2ntuk $engatasi %al tersebut statordilengkapi o!errunning clutc%&


14/51


15/51


16/51

Torue di!ider toruecon!erter

• Torue di!ider dilengkapipeng%ubung %idrolik dan $ekanik$enggunakan roda gigi planit dari

$esin ke trans$isi&

• Dala$ operasi roda gigi planitbeker)a untuk $eng%asilkan torsi

yang besar&


17/51

• Po$pa"i$peler( ru$a%torue con!erter dansun gear di%ubungkan$en)adi satu sebagairoda gila&

• Turbin dan ring geardi%ubungkan $en)adisatu &

• Planet gear $en)adisatu dengan poros

output&• Saat tanpa beban

poros output danpo$pa berputar

bersa$a&


18/51

• 'ila poros output $ulai ada beban$aka putaran akan turun( dan rodagigi planet berputar( se%inggaputaran ring gear"turbin turun( dan$eng%asilkan kondisi !orte0&

• 'ila beban sangat besar $esin akanstall( roda gigi planet tidak berputar($aka turbin akan berputar

berla1anan dengan putaran po$pa(pada kondisi ini akan diperole% torsiyang sangat besar&


19/51

I$peller clutc% toruecon!erter

I$peller clutc% torue


20/51

I$peller clutc% toruecon!erter

•

I$peller clutc% torue con!erterdigunakan untuk $eruba% output toruecon!erter dengan cara $e$buat slipantara i$peler dan ru$a% con!erter&

• .ara ker)anya : – I$peller clutc% solenoid $engontrol $inyak

yang $asuk ke clutc%

–

'ila $inyak $asuk dan $enekan piston$aka i$peler $en)adi satu dengan ru$a%con!erter& 'erarti putaran inpeler$aksi$u$ dan $eng%asilkan torsi

$aksi$u$


21/51

– 'ila tekanan $inyak pada piston

dikurangi $aka putaran i$peler lebi%renda% dibanding ru$a% dan torsi yangdi%asilkan akan berkurang&


22/51

Planetary 3ear

• Roda gigi planet terdiri sun gear( ringgear dan planetary carrier&

• Dari ketiga ko$ponen ber/ungsisebagai input( dia$ +dita%an, danoutput&

• Roda gigi planet dapat $eng%asilkan

ko$binasi ber$aca$ rasio putarandan konstruksi lebi% ko$pak&

2 t k %it b di


23/51

2ntuk $eng%itung perbandingantrans$isi

• Dia$bilconto% : – Sun gear 45

gigi – Ring gear 67

gigi

– Planetary

carrier 84gigi +67945gigi,


24/51

Reduksi kecepatan$aksi$u$• Sun gear sebagai

input

• Ring gear dia$+dita%an,

• Planetary carriersebagai output – Perbandingan

trans$isi 84"45 7(75555


25/51

Reduksi kecepatan$ini$u$

• Planetary carriersebagai output

• Sun gear dita%andia$

• Ring gear sebagaiinput

• Perbandingantrans$isi 84"674(6458


26/51

Peningkatan kecepatan$aksi$u$

• Sun gear sebagai output

• Ring gear dita%an

• Planetary carrier

sebagai input• Perbandingan trans$isi

$aksi$u$ dan ara%putaran input output

• Perbandingan trans$isi45"84;(4


27/51

Peningkatan kecepatan$ini$u$

• Planetary carriersebagai input

• Sun gear dia$+dita%an,

• Ring gear sebagaioutput

• Ara% putaraninputoutput

• Perbandingan

trans$isi


28/51

Reduksi kecepatan dengan ara%

putaran berla1anan

• Sun gear sebagaiinput

• Planetary carrierdia$ +dita%an,

• Ring gear sebagaioutput

• Perbandingantrans$isi67"45


29/51

Peningkatan kecepatan denganara% putaran berla1anan

• Ring gear sebagaiinput

• Sun gear sebagaioutput

• Planetary carrierdia$ +dita%an,

• Perbandingantrans$isi45"67;(6458


30/51

Menggerakkan secaralangsung

• Roda gigiplanet dita%andia$ +tidak

berputar,• Sun dan ring

gear ber/ungsi

seperti splain


31/51

*ondisi netral

• @ika sala% satuko$ponensebagai input

• Dua ko$ponenlain bebasberputar( $aka

$eng%asilkankondisi netral


32/51

• Dengan $enggunakan roda gigi planetdapat dipili% kecepatan( torsi dan ara%putaran& – 2ntuk $eng%itung )u$la% gigi planetary

carrier dengan $en)u$la%kan )u$la% gigi sundan ring gear&

– .arrier selalu $e$iliki )u$la% gigi terbanyak

– 2ntuk $eng%itung perbandingan trans$isidengan cara )u$la% gigi yang digerakkandibagi gigi penggerak

– @ika carrier yang dita%an $aka putaranberla1anan ara%

– @ika planet gear dita%an perbandingantrans$isi sa$a dengan satu dan seara%&


33/51

.2T.H PA.*S

• Rangkaian roda gigi planet agardapat $eneruskan daya sala% satuko$ponen +ring gear( sun gear atau

carrier, %arus dita%an dua yang lainsebagai input dan output&

• 2ntuk $ena%an atau

$eng%ubungkan ko$ponen tersebutdigunakan clutc%&

• Pada alat berat digunakan $ulti disc&


34/51


35/51


36/51

.2T.H PA.*S

• Rotating clutc% packs


37/51

.2T.H PA.*S

• Stationaryclutc% packs

.BMPB2ND PANETARY


38/51

.BMPB2ND PANETARY TRANSMISSIBNS

•

Pada alat berat diperlukan beberapatingkat kecepatan $a)u dan $undur&2ntuk keperluan itu digunakanco$pound planetry gear sets&

.BMPB2ND PANETARY


39/51

.BMPB2ND PANETARY TRANSMISSIBNS

.onto% ga$bar diatas digunakan.artepillar =5531%eel loader( berat

operasi 44;&;;; lb(6?> %p( 6kecepatan$a)u dan 7kecepatan $undur(

8 %ydraulicallyacti!ated clutc%es+satu rotating clutc%dan > stationary

clutc%,


40/51


41/51


42/51


43/51


44/51


45/51


46/51

TRANSMISSIBN HYDRA2I. .BNTRB AE


47/51

TRANSMISSIBN HYDRA2I. .BNTRBCAE

EN3INE R2NNIN3"TRANMISSIBN IN


48/51

EN3INE R2NNIN3"TRANMISSIBN INNE2TRA PBSITIBN


49/51

• Trans$ission %ydrauliccontrol relie/ !al!e untuk$engendalikan tekanan

$aksi$u$ $inyak yangditeruskan ke clutc%solenoid $odulating !al!e&

• Alat ini diatur dengantekanan lebi% renda% daritekanan relie/ !al!e

uta$a&


50/51

• .lutc% solenoid $odulating!al!e

Multiple counters%a/t


51/51

Multiple counters%a/ttrans$ission

Documents

Transmisi Pemindah Daya 11