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“Muestreo del Trabajo”
INSTITUTO TECNOLOGICO DE VERACRUZ
MATERIA:ESTUDIO DEL TRABAJO II
PROFESOR:ING. FREDY MARTINEZ CORTES
TRABAJO:MUESTREO DEL TRABAJO
INTEGRANTES:JORGE MONTERO DOMINGUEZ
SINAI CONTRERAS VAZQUEZNOHEMI GALLO ZAMORANO
LUIS EDUARDO LOPEZ TORRESTIANA
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“Muestreo del Trabajo”
CONTENIDO PÁG.
INTRODUCCIÓN.___________________________________________________________3
Objetivo General.__________________________________________________________4
Objetivo Específico._________________________________________________________4
VENTAJAS DEL MUESTREO DEL TRABAJO._______________________________________4
“BRIDGESTONE CORPORATION” (Empresa)._____________________________________5
Sucursales en el estado de Veracruz._______________________________________________6
“BRIDGESTONE CORPORATION” FABRICANTE DE NEUMÁTICOS(operador).____________7
Actividades del operario_________________________________________________________7
ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Y NO PRODUCTIVAS.________________________________7
CÁLCULO DE OBSERVACIONES.________________________________________________8TABLA GENERAL DE MUESTREO--------------------------------------------------------------------- 9
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“Muestreo del Trabajo”
INTRODUCCIÓN.
El muestreo del trabo es una técnica en la cual se realiza un gran número de
observaciones a un grupo de máquinas, procesos u operarios durante un periodo
de tiempo. Cada observación registra lo que está ocurriendo en ese instante, y el
porcentaje de observaciones registradas para una actividad particular o demora es
una medida del porcentaje de tiempo durante el cual esta actividad o demora
ocurren. El porcentaje de tiempo dedicado a una actividad particular se establece
a partir de un número de observaciones realizadas al azar.
El muestreo de trabajo es una técnica que se utiliza para investigar las
proporciones del tiempo total dedicada a las diversas actividades que componen
una tarea, actividades o trabajo. Los resultados del muestreo sirven para
determinar tolerancias o márgenes aplicables al trabajo, para evaluar la utilización
de las máquinas y para establecer estándares de producción.
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“Muestreo del Trabajo”
Objetivo General.
El muestreo de trabajo tiene por objetivo establecer el porcentaje que con respecto
al período total de tiempo se dedica a ciertas actividades.
Objetivo Específico.
El objetivo específico de esta práctica del muestreo de trabajo que se realizara
dentro de esta empresa de nombre Bridgestone Corporation es para identificar
completamente las actividades que se están ejecutando por un operario altamente
calificado y, determinar cuáles son las tareas productivas y las no productivas
dentro de la jornada de trabajo del operario, asi mismo poder diagnosticar las
mejoras en cuanto a la realización del trabajo sin perdidas de tiempos y sin hacer
tareas innecesarias para la producción.
VENTAJAS DEL MUESTREO DEL TRABAJO.El método de muestreo de trabajo tiene varias ventajas sobre el de obtención de
datos por el procedimiento usual de estudios de tiempos. Tales ventajas son:
No requiere observación continua por parte de un analista durante un
período de tiempo largo.
El tiempo de trabajo de oficina disminuye
El total de horas-trabajo a desarrollar por el analista es generalmente
mucho menor
El operario no esta expuesto a largos períodos de observaciones
cronométricas
Las operaciones de grupos de operarios pueden ser estudiadas fácilmente
por un solo analista.
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“Muestreo del Trabajo”
“BRIDGESTONE CORPORATION” (Empresa).
Bridgestone Corporation fue fundada en
1931 por Shojiro Ishibashi en la ciudad de
Kurume, Japón.
El nombre de la compañía proviene de la traducción literal de palabra Ishibashi,
que en japonés quiere decir "puente de piedra".
Actualmente es la primera compañía fabricante de neumáticos, seguida de
Michelin, Goodyear, Continental y Pirelli.
Oficina central: Chūō, TKY, Japón
Director ejecutivo: Masaaki Tsuya
Fundador: Shōjirō Ishibashi
Fundación: 1931, Kurume, Prefectura de Fukuoka, Japón
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“Muestreo del Trabajo”
Sucursales en el estado de Veracruz.Las sucursales en el estado de Veracruz son aproximadamente 30.
En la ciudad de Veracruz son 11 sucursales.
Nos enfocaremos en la sucursal cuyos datos son:
Dirección Teléfono Página webAv. Cuauhtemoc 3347 Centro,91698 Veracruz Business Park
229 9-34-28-24 www.bridgestone.com.mx
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“Muestreo del Trabajo”
“BRIDGESTONE CORPORATION” FABRICANTE DE NEUMÁTICOS(operador).
Dirección: Avenida Cuauhtémoc esquina Cortes
Nombre del Operario: Jorge Castro Gómez
Edad: 31 años
Oficio: Mecánico alineación y balanceo
Experiencia laboral: 6 años
Horario de trabajo: 9:00am a 7:00pm
Actividades del operario Balanceo de neumáticos Alineación, suspensión y
Amortiguadores Afinación: Cambiar fluidos (aceite, líquido de frenos, líquido de dirección
hidráulica, etc.) Frenos de disco en la parte delantera
del carro y de tambor en la parte trasera. Bebidas y alimentos (comer, tomar agua, etc.) Ir al baño Platicas (con otros operadores, clientes, por teléfono, etc.)
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“Muestreo del Trabajo”
ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Y NO PRODUCTIVAS.
ACTIVIDADES PRODUCTIVAS (63.64%) ACTIVIDADES NO PRODUCTIVAS (36.36%)A)Balanceo de neumáticos 1) Bebidas y alimentos (comer, tomar
agua, etc.)B)Alineación, suspensión y amortiguadores
2) Ir al baño
C) Afinación: Cambiar fluidos (aceite, líquido de frenos, líquido de dirección hidráulica, etc.)
3) Platicas (con otros operadores, clientes, por teléfono, etc.)
E)Frenos de disco en la parte delantera del carro y de tambor en la parte trasera
CÁLCULO DE OBSERVACIONES.Para realizar el cálculo de las observaciones diarias (n) necesarias para el muestreo del trabajo en este caso ocuparemos la siguiente formula:
Z= 3 para un 99.73% de confianza.
N.P.= estimación del tiempo ocioso 36.36% =0.3636
q= 1- N.P= 1- 0.3636 = 0.6364
e= error máximo= 0.04
n= número de observaciones
n= (3)²(0.3636)(1-0.3636)
(0.04)²
n= (3)²(0.3636)(0.6364)
(0.04)²
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“Muestreo del Trabajo”
n= (9)(0.23139504)
0.0016
n= 2.08255536
0.0016
n= 1301.5971 ≈ 1302 OBSERVACIONES EN 10 DÍAS.
n por día = 1302/10 = 130 OBSERVACIONES POR DÍA.
n por persona al día = 130/4 = 32.5 = 33 OBSERVACIONES POR PERSONA AL DÍA.
Calculo de observaciones por horario de trabajo.
10 horas= 600 min. Por día.
Número de observaciones al día.
130 observaciones por día
Intervalo de observaciones.
600 min./130 observaciones = 5 minutos por observaciones.
Resultado = 1 observación cada 5 minutos aproximadamente.
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“Muestreo del Trabajo”
GLOSARIO
Balanceo de neumáticos: El balanceo de las llantas compensa el peso del ensamblado de la llanta y del rin después de que se monta la llanta. Una llanta está desbalanceada cuando un área es más pesada o ligera que el resto. ¿El resultado? Rebotes y vibraciones, que pueden disminuir la duración del piso, aumentar la vibración y causar tensión innecesaria en tu vehículo. ¿La solución? Agregar pesos de corrección que balanceen las llantas (plomo).
Alineación: La alineación del eje delantero incluye varias medidas y ajustes que permitirán al vehículo seguir una línea recta al desplazarse por el camino. Tanto el sistema de dirección, como de suspensión, los rines y las llantas ayudan a impedir que el vehículo vibre, oscile o se jale a medida que se desplaza.
Suspensión: Siempre que se realice la alineación, se verifica el estado de la suspensión pues de encontrarse desgaste y/o daño en alguna de sus partes, la alineación seria incorrecta, causando con ello un desgaste irregular de sus llantas y un manejo inseguro del vehículo.
Amortiguadores: Para que una suspensión funcione adecuadamente, es indispensable el buen estado de los amortiguadores, cuando estos tienen fugas o están flojos por desgaste, la estabilidad del vehículo se afecta notablemente y ocasiona el desgaste irregular de las llantas.
Afinación: Una afinación consiste básicamente en cambiar el aceite, cambiar el filtro de aceite, el
de gasolina y el de aire, lavado de inyectores.
Freno de tambor: El freno de tambor consta de dos zapatas o pastillas de freno unidas al eje de giro de cada rueda, de tal forma que al pisar el pedal del freno, se acciona un bombín de doble pistón que presiona las zapatas contra las paredes del tambor. De esta manera el vehículo frena. Se instalan en el eje trasero de los coches.
Freno de disco: El freno de disco se compone del disco (plato central unido al eje de la rueda) y una pinza que será la que al pisar el pedal del freno presione el disco en sus dos lados frenando el vehículo.
Fluidos: Se denomina fluido a un tipo de medio continuo formado por alguna sustancia entre cuyas moléculas sólo hay una fuerza de atracción débil. Los fluidos están conformados por los líquidos y los gases, siendo los segundos mucho menos viscosos (casi fluidos ideales).
Aceite de motor: Se llama aceite de motor, por extensión, a todo aceite que se utiliza para lubricar los motores de combustión interna. Su propósito principal es lubricar las partes móviles reduciendo la fricción. Además de lubricar el aceite también limpia, inhibe la corrosión y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes móviles para disiparlo. Los primeros aceites utilizados fueron los extraídos de grasas animales y vegetales.
Liquido de frenos: El líquido de frenos es un líquido hidráulico que hace posible la transmisión de la fuerza ejercida sobre el pedal de freno a los cilindros de freno en las ruedas de automóviles, motocicletas, camionetas y algunas bicicletas avanzadas.
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“Muestreo del Trabajo”
Liquido de dirección hidráulica: El liquido de dirección asistida es el líquido hidráulico que fluye a través de un sistema de dirección de un vehículo y proporciona la transferencia de energía de un cilindro hidráulico a otro.
