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Las familias de perfiles ms conocidos son las de Joukowsky,
Karman-Trefftz,Von Misses y Carafoli.
Burgers y Schenk han descrito muy bien estas familias,
acontinuacin se dan algunas
caractersticas de estas familias:
Perfiles Joukowsky y generalizaciones:
Estos perfiles se obtienen de aplicar la transformacin conforme
de Joukowskya un crculo que
est colocado excntricamente respecto de otro crculo que
estangente, el primer crculo tiene un
radio mayor.Estos perfiles se caracterizan por:
Borde de fuga agudo.
El espesor mximo del perfil se encuentra a una distancia de 23 a
27% de la cuerda.Si se
desplazase el centro del crculo al que se le aplica la
transformacin endireccin de las abscisas se
vara el espesor del perfil. Si se desplaza en direccin delas
ordenadas se vara la lnea media oesqueleto.Si se aumentase el radio
del crculo excntrico se obtiene un desplazamientohacia atrs
del espesor mximo. Tambin da como resultado un redondeo en el
borde de fuga.Una desventaja
de los perfiles simples de Joukowsky es que el centro de presin
tiene un desplazamiento rpido
debido a que la posicin de la curvaturamxima se encuentra muy
atrs, las extensiones de estos
perfiles resuelven este problema.
.2 Familias de perfiles investigados experimentalmente.
Perfiles Gttingen:Los perfiles Gttingen son enumerados
aproximadamente en el orden enquefueron probados. Estos perfiles
han sido divididos en grupos con caractersticascomunes, tales
como:
Perfiles simtricos.
Perfiles cuyo lado de presin es predominantemente recto.
Perfiles que son segmentos de crculos:
Con nariz y borde de fuga agudos.
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Con nariz y borde de salida redondeados.
Perfiles Joukowsky.
Perfiles NACA:
Perfiles NACA de 4 dgitos:Su designacin es una descripcin de la
geometra del perfil y los
dgitostienen el siguiente significado:
Primer dgito: Valor de la curvatura mxima en porcentaje de la
cuerda.
Segundo dgito: Posicin de la curvatura mxima en dcimos de la
cuerda.
Tercer y cuarto dgito: Espesor mximo en porcentaje de la
cuerda.
Perfiles NACA de 5 dgitos:Estos perfiles difieren de la serie de
4 dgitos en que tienen una lnea
decurvatura con un valor menor de la posicin de la curvatura
mxima. Para perfilesde las series
que empiezan con dos, los dgitos tienen el siguiente
significado:
Primer dgito: 20/3 del coeficiente de sustentacin en el ngulo
ideal deincidencia.
Segundo y tercer dgito: el doble del valor de la posicin de la
curvaturamxima en porcentaje de
la cuerda
Cuarto y quinto dgito: Espesor mximo en porcentaje de la
cuerda.
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Extensiones de la serie NACA:Existen varias extensiones de la
serie de perfiles NACA, que son:
Extensin de la serie NACA a partir de la distribucin de presin.
Perfileslaminares.
Extensin a las series de 7 y 8 dgitos.
Extensiones de la serie NACA por estudio de la resistencia,
incidencia de lavelocidad y
Sustentacin.
Clark Y es el nombre de un determinado perfil aerodinmico
perfil, ampliamente utilizado en usogeneral de aeronaves diseos, y
mucho Estudi en la aerodinmica en los ltimos aos. El perfil
fue diseado en 1922 por el Virginius E. Clark . El perfil de ala
tiene un espesor de 11,7 por ciento y
es plana en la superficie inferior de 30 por ciento de acorde de
la espalda. El fondo plano simplifica
las mediciones de ngulo de las hlices, y hace fcil la
construccin de las alas en una superficie
plana.
El Lockheed Vega es un ejemplo de la Clark Y utilizado en la
prctica. Para muchas aplicaciones el
Clark Y ha sido adecuada; que da el rendimiento general
razonable con respecto a su relacin-lift-
to de arrastre , y tiene suaves y relativamente benignas de
puestos caractersticas. Pero lasuperficie plana inferior es
sub-ptima desde el punto de vista aerodinmico, y rara vez se
utiliza
en los nuevos diseos. El Espritu de San Luis us el Clark Y; el
Piper Cub utiliza el bastante similar
EE.UU. 35B.
Clark YH wingroot de un Yak-18T
El Northrop tcito Azul aviones demostrador de tecnologa de
sigilo tambin utiliz la Clark-Y. [ 1 ]
El Clark-Y fue elegido para esta aplicacin, ya que su parte
inferior plana funcionaba bien con el
objetivo de diseo de una seccin transversal de radar de
baja.
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El perfil aerodinmico Clark YH es el similar pero con un reflexo
(aparecido) del borde de salida
produciendo una ms positiva momento de cabeceo que reduce la
carga de la cola horizontal
requerida para recortar un avin. El Hawker Hurricane , Curtiss
F9C Gaviln y Nanchang CJ-6
utilizan este perfil. [ 2 ] any Sovitica aviones de los aos 1930
y 1940, incluyendo todos los de laSegunda Guerra Mundial Yakovlev
combatientes y MiG-3 utiliza la superficie de sustentacin Clark
YH. [ 3 ]
El modelo [ editar ]
El Clark Y ha encontrado gran favor para la construccin de
modelos de aviones, gracias a la
capacidad de vuelo que la seccin ofrece a medianas Reynolds
nmero corrientes de aire.
Aplicacin de modelos de aviones es muy amplia, desde los
planeadores de vuelo libre a travs de
modelos multimotores escala de radio control.
El Clark Y es atractivo gracias a su alta comba, que produce una
muy buena relacin de elevacin
de arrastre sobre los modelos de balsa comparativamente ligero,
y por su superficie inferior casi
horizontal, que ayuda en la construccin precisa de alas en los
planes montados en un tablero de
construccin plana.
Los modeladores jvenes e inexpertos son as capaces de construir
modelos de aviones que
proporcionan un buen rendimiento de vuelo debe enteramente a su
forma de perfil aerodinmico.
Las caractersticas dilatorias benignos de la superficie de
sustentacin son otra ayuda, ya que esto
permite una experiencia de radio-control modelo aficionado una
mejor posibilidad de recuperar
de una parada en vuelo, en beneficio de la modelo.
La profundidad de la seccin se presta a la reparacin del ala ms
fcil, ya que el modelista a
menudo luego tener un mejor acceso a los elementos estructurales
de madera de balsa. Adems,
la profundidad de la seccin Clark Y tambin permite la instalacin
a ras de lo que se consideran
los servomotores "estndar" de tamao R / C dentro de un ala para
el accionamiento de losalerones, flaps, etc, sin una excesiva
reduccin en el rendimiento.
Evolucin de los perfiles
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Wringt 1908
Wilbur Wright: Wilbur Wright (n. el 16 de abril de 1867 en
Millville, Indiana - f. el 30 de mayo de
1912 en Dayton) fue un empresario estadounidense. l y su hermano
Orville fundaron una fbrica
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de bicicletas en 1892. Ms tarde construiran planeadores, y se
los considera pioneros de la
aviacin.
Tomando como punto de partida los estudios del ingeniero alemn
Otto Lilienthal y de Octave
Chanute, sobre los principios del vuelo empezaron a construir
sus propios planeadores a partir de
septiembre de 1900, en Kill Devil Hills, cerca de Kitty Hawk,
Carolina del Norte.
Ingeniosos, observadores y metdicos, hicieron grandes avances,
experimentando los efectos de
la presin del aire en ms de 200 superficies de alas. En 1902,
tras ejecutar ms de 1.000 vuelos
con un nuevo planeador confirmaron sus datos de Kitty Hawk.
Pronto obtuvieron sus primeras
patentes sobre sistemas de estabilizacin y control de
planeadores. En 1903 construyeron su
primera hlice segn clculos originales, un 35% ms efectiva que
otras hlices fabricadas hasta
entonces. A continuacin construyeron un avin de 337 kg con un
motor de 12 CV. El 17 de
diciembre de 1903, en Kitty Hawk, realizaron sus primeros vuelos
propulsados, que en contra de la
creencia popular, no fueron los primeros vuelos propulsados de
la historia.1 El francs Clment
Ader, el alemn Karl Jatho y el neozelandes Richard Pearse,
consiguieron hacer volar aeronaves
ms pesadas que el aire, impulsadas por motores de combustin
interna, con anterioridad al los
hermanos Wright.
A pesar de la falta de apoyo, se dedicaron al desarrollo de
mquinas y aviones mejores. En 1908
Wilbur Wright bati nuevas marcas de distancia y altitud de vuelo
en Francia. Este mismo ao los
Wright firmaron un contrato con el Servicio de Transmisiones de
los Estados Unidos para producir
un avin que pudiera volar durante 10 minutos a una velocidad de
64 km/h. Despus, recorrieron
Europa, donde les rindieron honores. A su regreso a Estados
Unidos en 1909, recibieron ms
homenajes. Wilbur fue presidente de la Compaa Americana Wright.
Muri el da 30 de mayo de
1912 en Dayton.
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Bleriot 1909
Louis Blriot: Louis Charles Joseph Blriot(*1 de
juliode1872,Cambrai,Francia- 2de agostode1936,Pars,Francia)fue un
pionero de la aviacin en sus facetas de piloto,fabricante y
diseador.
Inicios[editar]
Blriot se gradu de lacole Centrale de Parisen artes y negocios;
comenz en la
fabricacin de faroles para automviles.1Para1900se enfrasc en el
diseo y
manufactura de las primeras aeronaves, experiment con prototipos
con potencia de
doscaballos de potencia.1En1903se uni en sociedad con el pionero
de la
aviacinGabriel Voisiny formaron la compaa BlriotVoisinpero la
alianza dur poco y
se disolvi en1906.Entonces comenz a construir aviones de diseo
propio y vol sus
propios modelos, entre ellos el Blriot en sus series IV (del
cual no logr xito), y el VIII de40 caballos de potencia en el que
vol entre las localidades deTouryyAternayen octubre
de1906.1Fue con elBlriot XIcon el que alcanz la fama, era ste un
monoplano con un
motorAnzanide 25CVcon el que el25 de juliode1909realiz el primer
viaje sobre
elCanal de la Mancha.2
El histrico vuelo[editar]
El Daily MaildeInglaterrahaba ofrecido en aquel ao la cantidad
de 1000 libras a quien
cruzara por primera vez el estrecho que divide Inglaterra de
Francia. Esto le motiv adisear su famoso monoplano con el que pudo
previamente realizar un viaje de 36
minutos y 55 segundos a campo traviesa y por ello se sinti
seguro de hacerlo.3Tuvo
otros rivales:Charles de Lambert,un ruso aristocrtico de races
francesas y pupilo
brillante deWilbur Wright;adems deHubert Latham,el favorito para
ganar. Seis das
antes del vuelo de Blriot, Latham intent el cruce pero su avin
(elAntoinette IV)cay en
el canal cuando el motor se apag. Lambert fracas tambin al
estrellarse en un vuelo de
prueba.
El25 de julioera un da de mal tiempo, pero Blriot se sinti
motivado para volar a pesarde malos augurios: caminaba con ayuda de
muletas se haba quemado un pie en sus
ensayos, un perro fue alcanzado por la hlice del monoplano y
muri; y agregado a esto
su esposa le rogaba no hacer la travesa.4
Despeg a las 4:35 cerca del puerto deCalaiscuando not la baja
velocidad del viento. Si
Latham hubiera sabido que Blriot empezaba un vuelo real para
cruzar el canal, hubiera
http://es.wikipedia.org/wiki/1_de_juliohttp://es.wikipedia.org/wiki/1_de_juliohttp://es.wikipedia.org/wiki/1_de_juliohttp://es.wikipedia.org/wiki/1872http://es.wikipedia.org/wiki/1872http://es.wikipedia.org/wiki/1872http://es.wikipedia.org/wiki/Cambraihttp://es.wikipedia.org/wiki/Cambraihttp://es.wikipedia.org/wiki/Cambraihttp://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttp://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttp://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttp://es.wikipedia.org/wiki/2_de_agostohttp://es.wikipedia.org/wiki/2_de_agostohttp://es.wikipedia.org/wiki/2_de_agostohttp://es.wikipedia.org/wiki/2_de_agostohttp://es.wikipedia.org/wiki/1936http://es.wikipedia.org/wiki/1936http://es.wikipedia.org/wiki/1936http://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%ADshttp://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%ADshttp://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%ADshttp://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttp://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttp://es.wikipedia.org/wiki/Franciahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Louis_Bl%C3%A9riot&action=edit§ion=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Louis_Bl%C3%A9riot&action=edit§ion=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Louis_Bl%C3%A9riot&action=edit§ion=1http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%89cole_centrale_Parishttp://es.wikipedia.org/wiki/%C3%89cole_centrale_Parishttp://es.wikipedia.org/wiki/%C3%89cole_centrale_Parishttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-bio-1http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-bio-1http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-bio-1http://es.wikipedia.org/wiki/1900http://es.wikipedia.org/wiki/1900http://es.wikipedia.org/wiki/1900http://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vaporhttp://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vaporhttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-bio-1http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-bio-1http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-bio-1http://es.wikipedia.org/wiki/1903http://es.wikipedia.org/wiki/1903http://es.wikipedia.org/wiki/1903http://es.wikipedia.org/wiki/Gabriel_Voisinhttp://es.wikipedia.org/wiki/Gabriel_Voisinhttp://es.wikipedia.org/wiki/Gabriel_Voisinhttp://es.wikipedia.org/wiki/1906http://es.wikipedia.org/wiki/1906http://es.wikipedia.org/wiki/1906http://es.wikipedia.org/wiki/Touryhttp://es.wikipedia.org/wiki/Touryhttp://es.wikipedia.org/wiki/Touryhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aternay&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aternay&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aternay&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/1906http://es.wikipedia.org/wiki/1906http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-bio-1http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-bio-1http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-bio-1http://es.wikipedia.org/wiki/Bl%C3%A9riot_XIhttp://es.wikipedia.org/wiki/Bl%C3%A9riot_XIhttp://es.wikipedia.org/wiki/Bl%C3%A9riot_XIhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Anzani&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Anzani&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Anzani&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vaporhttp://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vaporhttp://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vaporhttp://es.wikipedia.org/wiki/25_de_juliohttp://es.wikipedia.org/wiki/25_de_juliohttp://es.wikipedia.org/wiki/25_de_juliohttp://es.wikipedia.org/wiki/1909http://es.wikipedia.org/wiki/1909http://es.wikipedia.org/wiki/1909http://es.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Manchahttp://es.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Manchahttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-cent-2http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-cent-2http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-cent-2http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Louis_Bl%C3%A9riot&action=edit§ion=2http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Louis_Bl%C3%A9riot&action=edit§ion=2http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Louis_Bl%C3%A9riot&action=edit§ion=2http://es.wikipedia.org/wiki/Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-biocent-3http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-biocent-3http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-biocent-3http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_de_Lambert&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_de_Lambert&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_de_Lambert&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Wilbur_Wrighthttp://es.wikipedia.org/wiki/Wilbur_Wrighthttp://es.wikipedia.org/wiki/Wilbur_Wrighthttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Hubert_Latham&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Hubert_Latham&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Hubert_Latham&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Antoinette_IV&action=edit&redlink=1http://es.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intentado adelantarse (no en vano era el favorito), pero crey
que era solo un vuelo de
prueba y cuando se dio cuenta de que estaba equivocado ya no le
dio tiempo de
reaccionar.5
Al inicio fue escoltado por el bote Escopetteque llevaba a su
esposa Alicia, pero avanz y
lo dej atrs. Continu el viaje: eran tiempos que se viajaba sin
comps ni instrumentos,
estaba inseguro de su posicin y volando a 64km/hy 76 metros de
altura con las olas del
mar abajo. A los diez minutos estaba en medio de la nada, "solo
y perdido" segn sus
palabras.6Su motor se sobrecalent, pero gracias a la lluvia pudo
mantenerse.
Al fin vislumbr las cumbres cerca deDover,lejos de donde tena
planeado aterrizar por
la accin del fuerte viento. Louis vol en su contra y alcanz a
ver un claro donde llegar
pero el viento an lo impeda. Apag el motor y la mquina logr
tocar tierra. Al aterrizar le
recibieron soldados y un polica ingleses y dos de sus
compatriotas. El viaje dur 37minutos.3
La importancia de esta aventura no fue tanto la velocidad ni la
distancia sino el hecho de
que por primera vez se sorteaba uncuerpo de aguaentre dos
territorios.7Esto hizo
preocuparse a Inglaterra porque se sinti vulnerable ante un
ataque areo.
http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-5http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-5http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-5http://es.wikipedia.org/wiki/Kmhttp://es.wikipedia.org/wiki/Kmhttp://es.wikipedia.org/wiki/Hhttp://es.wikipedia.org/wiki/Hhttp://es.wikipedia.org/wiki/Hhttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-6http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-6http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-6http://es.wikipedia.org/wiki/Doverhttp://es.wikipedia.org/wiki/Doverhttp://es.wikipedia.org/wiki/Doverhttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-biocent-3http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-biocent-3http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-biocent-3http://es.wikipedia.org/wiki/Cuerpo_de_aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/Cuerpo_de_aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/Cuerpo_de_aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-7http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-7http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-7http://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-7http://es.wikipedia.org/wiki/Cuerpo_de_aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-biocent-3http://es.wikipedia.org/wiki/Doverhttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-6http://es.wikipedia.org/wiki/Hhttp://es.wikipedia.org/wiki/Kmhttp://es.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot#cite_note-5
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R.A.F. 6 1912
Royal Air ForceLa Real Fuerza Area(eningls:Royal Air Force,
abreviada como RAF) es larama
areade lasFuerzas Armadas Britnicasy lafuerza areaindependiente
ms antigua delmundo.4Formada el1 de abrilde1918al fusionarse elReal
Cuerpo Areoy elRealServicio Areo Naval,5la RAF ha tomado una parte
importante en la historia militarbritnica desde entonces, jugando
un importante papel en laSegunda Guerra Mundialyen conflictos ms
recientes.
http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadas_Brit%C3%A1nicashttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadas_Brit%C3%A1nicashttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadas_Brit%C3%A1nicashttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-Royal_Air_Force_90th_Anniversary-4http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-Royal_Air_Force_90th_Anniversary-4http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-Royal_Air_Force_90th_Anniversary-4http://es.wikipedia.org/wiki/1_de_abrilhttp://es.wikipedia.org/wiki/1_de_abrilhttp://es.wikipedia.org/wiki/1_de_abrilhttp://es.wikipedia.org/wiki/1918http://es.wikipedia.org/wiki/1918http://es.wikipedia.org/wiki/1918http://es.wikipedia.org/wiki/Real_Cuerpo_A%C3%A9reohttp://es.wikipedia.org/wiki/Real_Cuerpo_A%C3%A9reohttp://es.wikipedia.org/wiki/Real_Cuerpo_A%C3%A9reohttp://es.wikipedia.org/wiki/Real_Servicio_A%C3%A9reo_Navalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Real_Servicio_A%C3%A9reo_Navalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Real_Servicio_A%C3%A9reo_Navalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-5http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-5http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-5http://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-5http://es.wikipedia.org/wiki/Real_Servicio_A%C3%A9reo_Navalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Real_Servicio_A%C3%A9reo_Navalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Real_Cuerpo_A%C3%A9reohttp://es.wikipedia.org/wiki/1918http://es.wikipedia.org/wiki/1_de_abrilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-Royal_Air_Force_90th_Anniversary-4http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadas_Brit%C3%A1nicashttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9s
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7/22/2019 Trabajo de Aerodinamica
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Desde 1912 junto con la creacin del Cuerpo Areo Real,6el lema
del escudo de armas
de la RAF es la frase enlatnPer Ardua ad Astra (enespaolA travs
de la dificultad
hasta las estrellas),7cuya traduccin alinglsque la Corona Real
hace es Through
Adversity to the Stars (A travs de la adversidad hasta las
estrellas),8y que es el
mismo que usa laRoyal Australian Air Force,9aunque ambos
difieren ligeramente en la
traduccin al ingls usando esta ltima lucha en lugar de
adversidad.
Segn la web oficial de la RAF,6fue aprobado por elreytras la
peticin del primerCOdel
Cuerpo Areo Real, el coronel Frederick Sykes a la Oficina de
Guerrabritnica. ste a su
vez, haba propuesto a sus oficiales que pensaran en un lema que
fomentara el espritu
del nuevo cuerpo areo. Parece ser que el joven oficial J. S.
Yule pens en el mismo
inspirado en un texto del libro People of the Mist de SirHenry
Rider Haggardantes de
proponrselo a Sykes.
La traduccin Through Struggles to the Stars no est clara pero
parece una influencia
en Haggard delescudo de armasde una
familiairlandesadeMulway.
Para los especialistas, Per Ardua ad Astra no tiene una
traduccin nica al ingls pero
la RAF y las Fuerzas Areas de laCommonwealthdecidieron mantener
la traduccin
Through Adversity to the Stars. Segn la propia RAF, la fuerza
area hizo suyo el lema
dado el carcter heroico y valeroso de los hechos que han
acontecido a esta unidad en
los ltimos aos.6
Historia[editar]La RAF es lafuerza areaindependiente ms antigua
del mundo, establecida el 1 de abril
de1918.Ha asumido un papel significativo en la historia militar
britnica, participando de
forma importante en laSegunda Guerra Mundial,y ms recientemente,
en los conflictos
enIrak.Con una flota de 942 aeronaves y un personal compuesto de
53.400 efectivos, la
RAF es una de las fuerzas areas ms grandes y ms avanzadas en
cuanto a tecnologa
del mundo.
Orgenes (1911)[editar]
Aunque los orgenes primitivos de laaviacinmilitaringlesase
pueden remontar hasta la
poca de loszepelines(Ballooneningls), varias dcadas atrs
hasta1878con la
primera Escuela de Zepelines del Ejrcito (Army Balloon School)
enWoolwich;la gnesis
de la RAF se puede establecer en el ao1911dados dos motivos: la
decisin del la
Oficina de Guerra britnica de ampliar su antigua Seccin de
Cepelines(Balloon Section)
http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Lat%C3%ADnhttp://es.wikipedia.org/wiki/Lat%C3%ADnhttp://es.wikipedia.org/wiki/Lat%C3%ADnhttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_espa%C3%B1olhttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_espa%C3%B1olhttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_espa%C3%B1olhttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-ArduaDRAE-7http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-ArduaDRAE-7http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-ArduaDRAE-7http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-RAFOficial-8http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-RAFOficial-8http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-RAFOficial-8http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Australian_Air_Forcehttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Australian_Air_Forcehttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-RAAFBadge-9http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-RAAFBadge-9http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-RAAFBadge-9http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Jorge_V_del_Reino_Unidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Jorge_V_del_Reino_Unidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Jorge_V_del_Reino_Unidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Comandante_(militar)http://es.wikipedia.org/wiki/Comandante_(militar)http://es.wikipedia.org/wiki/Comandante_(militar)http://es.wikipedia.org/wiki/Henry_Rider_Haggardhttp://es.wikipedia.org/wiki/Henry_Rider_Haggardhttp://es.wikipedia.org/wiki/Henry_Rider_Haggardhttp://es.wikipedia.org/wiki/Escudo_de_armashttp://es.wikipedia.org/wiki/Escudo_de_armashttp://es.wikipedia.org/wiki/Escudo_de_armashttp://es.wikipedia.org/wiki/Irlandahttp://es.wikipedia.org/wiki/Irlandahttp://es.wikipedia.org/wiki/Irlandahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Mulway&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Mulway&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Mulway&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Mancomunidad_de_Nacioneshttp://es.wikipedia.org/wiki/Mancomunidad_de_Nacioneshttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Force&action=edit§ion=2http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Force&action=edit§ion=2http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Force&action=edit§ion=2http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/1918http://es.wikipedia.org/wiki/1918http://es.wikipedia.org/wiki/1918http://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Irakhttp://es.wikipedia.org/wiki/Irakhttp://es.wikipedia.org/wiki/Irakhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Force&action=edit§ion=3http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Force&action=edit§ion=3http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Force&action=edit§ion=3http://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Dirigiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Dirigiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Dirigiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/1878http://es.wikipedia.org/wiki/1878http://es.wikipedia.org/wiki/1878http://es.wikipedia.org/wiki/Woolwichhttp://es.wikipedia.org/wiki/Woolwichhttp://es.wikipedia.org/wiki/Woolwichhttp://es.wikipedia.org/wiki/1911http://es.wikipedia.org/wiki/1911http://es.wikipedia.org/wiki/1911http://es.wikipedia.org/wiki/1911http://es.wikipedia.org/wiki/Woolwichhttp://es.wikipedia.org/wiki/1878http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Dirigiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Force&action=edit§ion=3http://es.wikipedia.org/wiki/Irakhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/1918http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Force&action=edit§ion=2http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Mancomunidad_de_Nacioneshttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Mulway&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Irlandahttp://es.wikipedia.org/wiki/Escudo_de_armashttp://es.wikipedia.org/wiki/Henry_Rider_Haggardhttp://es.wikipedia.org/wiki/Comandante_(militar)http://es.wikipedia.org/wiki/Jorge_V_del_Reino_Unidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-RAAFBadge-9http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Australian_Air_Forcehttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-RAFOficial-8http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-ArduaDRAE-7http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_espa%C3%B1olhttp://es.wikipedia.org/wiki/Lat%C3%ADnhttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-WebAntiguaOficialMotto-6
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para formar un Batalln areo(Air Battalion) con base
enFarnborough;y posteriormente,
en ese mismo ao, las decisiones de la Conferencia Imperial
deLondresde 1911.10
Conferencia Imperial de Londres (1911)
As, el origen de la RAF comoarma del ejrcito,proviene del
resultado de laConferenciaImperialde Londres de 1911, en la cual se
decidi que laaviacindeba ser incluida en
lasFuerzas ArmadasdelImperio britnico.Australiafue el primer pas
que dio los
primeros pasos en la prctica de esta decisin creando una escuela
de vuelo en1912,la
(Central Flying School RAAF) pero no se consolid como fuerza
area (RAAF)hasta
despus de la formacin de la RAF como primera fuerza area
britnica seis aos ms
tarde, en 1918.
http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Farnborough&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Farnborough&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Farnborough&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Londreshttp://es.wikipedia.org/wiki/Londreshttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-HistoriaOficialCapt1-10http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-HistoriaOficialCapt1-10http://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-HistoriaOficialCapt1-10http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Conferencia_Imperial&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Conferencia_Imperial&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Conferencia_Imperial&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Conferencia_Imperial&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadashttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadashttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadashttp://es.wikipedia.org/wiki/Imperio_brit%C3%A1nicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Imperio_brit%C3%A1nicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Imperio_brit%C3%A1nicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Australiahttp://es.wikipedia.org/wiki/Australiahttp://es.wikipedia.org/wiki/Australiahttp://es.wikipedia.org/wiki/1912http://es.wikipedia.org/wiki/1912http://es.wikipedia.org/wiki/1912http://es.wikipedia.org/wiki/RAAFhttp://es.wikipedia.org/wiki/RAAFhttp://es.wikipedia.org/wiki/RAAFhttp://es.wikipedia.org/wiki/RAAFhttp://es.wikipedia.org/wiki/1912http://es.wikipedia.org/wiki/Australiahttp://es.wikipedia.org/wiki/Imperio_brit%C3%A1nicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzas_Armadashttp://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Conferencia_Imperial&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Conferencia_Imperial&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_a%C3%A9reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Force#cite_note-HistoriaOficialCapt1-10http://es.wikipedia.org/wiki/Londreshttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Farnborough&action=edit&redlink=1
