Útmutató a gépjármű klímaberendezések diagnosztikájához

Útmutató a gépjármű klímaberendezések diagnosztikájához

Életre tervezve Életre tervezve

Teljesen automatizált Bosch klímaszerviz- berendezések új generációja!

uA Bosch által fejlesztve és gyártvauRendkívül nagy pontosság a hűtőközeg betöltése során: tűrés: +/- 10 guA havi és éves hűtőközeg-felhasználás naplózásauAkár 50 darab dokumentum tárolása, amelyek egy USB háttértáron (pendrive) egy számítógépre átmásolhatókuA munkafolyamat teljes körű kijelzéseuNagy átmérőjű manométerek, színes kijelző, UV-kontrasztanyag befecskendezésuA részletes menü és a műveletek megjelenítése a képernyőnuIntegrált adatbank, amely pendrive-ról frissíthetőuFűtőöv és öblítőfunkciók

2

Széles körű előnyök a műhely ...uKiegészítő bevételi forrásuHangsúlyozza a szerviz szakértelmét az ügyfelek szemébenuA karbantartás egyszerűen végezhető

... valamint a járműtulajdonosok számárauMég kényelmesebb vezetés, nagyobb biztonságuKörnyezetvédelemuKöltségmegtakarítás

A beltéri szűrőt évente, illetve 15000 kilo-méter megtétele után cserélni kell!A klímaberendezés szervizelése során ne feledkezzen meg a beltéri szűrő cseréjéről! A karbantartás csak a szűrő cseréjével lesz teljes körű — ügyfelei pedig azonnal tapasz-talhatják annak pozitív hatását.

05 A klímaberendezés részegységei, valamint a különféle hűtő-körfolyamatok06 Egy klímaberendezés körfolyamatának rendszerelemei07 Egy automatikus klímaberendezés körfolyamatának rendszerelemei08 Két klímakörfolyamat, valamint azok különbségei

09 Vizsgálati lehetőségek és referenciaértékek 10 Egy klímaberendezés diagnosztikai lehetőségei11 Referencianyomás kikapcsolt rendszer esetében12 Referencianyomás bekapcsolt rendszer esetében13 Referenciahőmérséklet a levegőbefúvó nyílásnál14 Nyomás- és léghőmérséklet-érték a környezeti hőmérséklet függvényében

27 Diagnosztikai segítség különféle hibajelenségek esetén 28 1-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet kisebb mint 2 °C29 2-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet nagyobb mint 10 °C30 3-as hibajelenség: A klímaberendezés csak időnként működik31 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be

15 Hibakeresés klímaszerviz-berendezés segítségével16 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 2 bar alatt17 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 6 bar fölött18 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 0 bar19 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl alacsony20 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl magas21 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás értéke túl alacsony22 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás túl magas23 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás egyenlő24 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl alacsony25 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl magas26 Megoldások az ESI[tronic] programban

37 Klímaberendezéssel kapcsolatos vezérlőegység-diagnosztika a Bosch KTS készülékkel 38 A hibatároló ellenőrzése: Motor és klímaberendezés39 A klímaberendezés kezelőpanelének ellenőrzése40 Nyomásvizsgálat a hűtőközeg-körben41 A kompresszor bekapcsolásának vizsgálata42 Az elpárologtató hőmérsékletének ellenőrzése43 A beltéri hőmérséklet ellenőrzése44 A ventilátorvezérlés ellenőrzése45 A keverőcsappantyú pozíciójának ellenőrzése46 A beltéri légkeringtető rendszer (ventilátor) ellenőrzése47 Az elektromágneses kuplung ellenőrzése

04 Biztonsági szabályok és előírások

Tartalomjegyzék

3

Biztonsági szabályok és előírások

A műveletek során kötelező a védőkesztyű viselete, amivel megakadályozható, hogy az esetleg kifröccsenő folyadék vagy gőz a kezelő bőrére kerüljön.

Veszély: Hideg okozta égési sérülések és fagyások!

Tartsa be a nyomás alatt álló tartályokra vonatkozó biztonsági előírá-sokat! Különösen tilos a (külső vagy belső) tárolóedény feltöltése a névleges térfogat több mint 80 százalékára.

A klímaberendezésekkel, illetve azok szervizberendezéseivel való munkálatok elvégzéséhez a kezelő személyzetnek hatósági engedélyre van szüksége. Ez a névre szóló engedély igazolja, hogy a műhely birtokában van azoknak a műszaki és személyi feltételeknek, amelyek a klímaberendezések karbantar-tásához és javításához szükségesek.

Ilyen igazolványt minden országban az arra jogosult szervezetek állítanak ki. Az igazolvány kiállításának feltétele a tanfolyam elvégzése után letett sikeres vizsga.

Milyen módon szerezhet ilyen igazolványt?Részt vehet például a Bosch Oktatóközpont által szervezett tanfolyamon.

A műveletek során kötelező a védőszemüveg viselete, amivel megakadályozható, hogy az esetleg kifröccsenő folyadék vagy gőz a kezelő szemébe jusson.

Veszély: A szem fagyási sérülését okozhatja!

Kerülje el a nagy koncentrációjú gőzök akár rövid ideig tartó belégzését is

Veszély: Eszméletvesztés vagy halál!

4

A klímaberendezés részegységei, valamint különféle hűtő-körfolyamatok

5

06 Egy klímaberendezés körfolyamatának elemei07 Egy automatikus klímaberendezés körfolyamatának elemei08 Két klímakörfolyamat és azok különbségei

Egy klímaberendezés körfolyamatának elemei

6

Kompresszor A hűtőközeg sűrítését végzi.

Elektromágneses kuplungEzen keresztül kapcsolódik a kompresszor a motor mellék- hajtására.

VentilátorÁlló gépkocsi esetében biztosítja a levegő keringetését az utastérben.

Klímahűtő (kondenzátor)Részt vesz a hűtő-körben kialakuló hőmérséklet és nyomás kialakítá-sában, illetve hűtés révén cseppfolyó-sítja a hűtőközeget.

ElpárologtatóA kitáguló hűtőközeg hőt von el az elpárologtató lemezeiről, amelyek ezáltal lehűtik a rajtuk átáramló levegőt.

SzárítószűrőKiszűri a rendszerben keringő nedvességet és egyéb szennyeződéseket.

NyomáskapcsolóA körfolyamatban kialakuló nyomást vezérli (szabályozza).

KezelőpanelEzen lehet beállítani a klímarendszer üzemi paramétereit.

Beltéri szűrőMegszűri a beáramló levegőt.

Beltéri ventilátor Biztosítja a levegő keringtetését az utastérben.

Elpárologtató szondája vagy termosztát Az elpárologtatóban, illetve annak kimenetén felügyeli a kialakuló hőmérsékletet.

Expanziós szelepSzabályozza az átáramló hűtőközeg mennyiségét.

Mechanikus Gőzfázisú hűtőközeg: kis nyomás / alacsony hőmérséklet

Elektromos Gőzfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet

Hűtőközeg Folyadékfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet

Egy automatikus klímaberendezés körfolyamatának elemei

7

Fűthető hátsó ablak

Beltéri hőmér-séklet érzékelő

Kültéri hőmér-séklet érzékelő

Vezérlőegység

Diagnosztikai csatlakozó

Tápellátás +APC

Levegőkering-tető csappantyú motorja

Nyomás- kapcsoló

Gőzfázisú hűtőközeg: kis nyomás / alacsony hőmérséklet

Gőzfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet

Folyadékfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet

Bedientafel mit Klima-Steuergerät

Kompresszor elektromág- neses kuplungja

Termosztát vagy elpárologtató szonda

Levegőkeverő csappantyú motorja

Motor hőmérséklet- érzékelő

Levegőelosztó csappantyú motorja

Tápellátás +AVC

VentilátorBeeső napfényt érzékelő szenzor

Egy diagnosztikai készülék segítségével az összes felsorolt rendszerelem gyorsan ellenőrizhető.

Függetlenül attól, hogy hagyományos, vagy teljesen automatizált klímaberendezésről van szó, a rendszer mechanikus elemei, valamint a hűtőközeggel kapcsolatos részei azonosak. A gyakorlatban két különböző kialakítású hűtőkör létezik.!

Két klímakörfolyamat és azok különbségei

8

Hagyományos klímarendszer expanziós szeleppel

EXPANZIÓS SZELEPPEL SZERELT RENDSZER ESETÉBEN

Harrison- vagy búvárcsöves rendszer fojtószeleppel (kalibrált furattal)

KALIBRÁLT FURATTAL SZERELT RENDSZER ESETÉBEN

A két körfolyamat nagy vonalakban azonos elven működik. A két, lentebb felsorolt részegység különböző felépítésű, és a rendszer különböző pontjaira építik be. A fojtószelep nem szabályozza az átáramló közeg mennyiségét.

Hogyan lehet őket megkülönböztetni, illetve felismerni?

uA szűrőpalack vagy szárítószűrő a nagynyomású rendszerbe van beépítve.

uA palackon található csatlakozó csonkok kis átmérőjűek.

uAz akkumulátor a kisnyomású körben található.

uAz akkumulátoron található csatlakozó csonkok nagy átmérőjűek.

Vizsgálati lehetőségek és referenciaértékek

9

10 Egy klímaberendezés diagnosztikai lehetőségei11 Referencianyomás kikapcsolt rendszer esetében12 Referencianyomás bekapcsolt rendszer esetében13 Referenciahőmérséklet a légbefúvó nyílásnál14 Nyomás és befúvott levegő hőmérséklet a környezeti hőmérséklet függvényében

Egy klímaberendezés diagnosztikai lehetőségei

Légbefúvó nyílásokon kilépő levegő hőmérsékletének ellenőrzéseuJáró motornáluKlímaberendezés bekapcsolvauKlímaberendezés hatékonyságának vizsgálata

Nyomásvizsgálat, kikapcsolt rendszernél

uStatikus nyomásuMotor és klímaberendezés kikapcsolvauKözelítő információt ad a hűtőkörben található hűtőközeg mennyiségérőluSegít a hibajelenség behatárolásában (hűtőköri vagy elektromos részegységek hibája)

Nyomásvizsgálat bekapcsolt rendszernél

uDinamikus nyomásuJáró motornál, klímaberendezés bekapcsolvauLehetővé teszi a hűtőkör különböző részegységeinek tesztelését

Beltéri szűrő ellenőrzése

uA megfelelő légáramlás biztosításának előfeltétele

Vezérlőegység-diagnosztika

uLehetővé teszi az elektronikus részegységek által okozott hibák felismerését

10

Hibakeresés esetén mindig ez az elsőként elvégzendő vizsgálat.!

Referencianyomás kikapcsolt rendszer esetében

Vizsgálati feltételek

uA klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennieuMotor leállítvauKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén

A nyomás értékének 2 és 6 bar között kell lennie.

11

FIGYELEM! A nyomásértékek a kültéri hőmérséklet függvényében változnak, lásd a 14. oldalon található diagramot.!

Referencianyomás bekapcsolt rendszer esetében


uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet

Változtatható lökettérfogatú kompresszor esetébenA kisnyomásnak a következő tartományban kell lennie: 1,5 és 2,5 bar közöttA nagynyomásnak a következő tartományban kell lennie: 7 és 15 bar között

Állandó lökettérfogatú kompresszor esetébenA kisnyomásnak a következő tartományban kell lennie: 0,5 és 3,5 bar közöttA nagynyomásnak a következő tartományban kell lennie: 14 és 18 bar között

A változtatható lökettérfogatú kompresszort az elektromágneses kuplung folyamatosan hajtja.Az állandó lökettérfogatú kompresszort az elektromágneses kuplung csak időközönként hajtja.

12


Referenciahőmérséklet a légbefúvó nyílásnál


uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet eseténuÁllítsa a légelosztást a középső befúvó nyílásrauÁllítsa a beltéri hőmérsékletet a legkisebb értékreuA beltéri levegőbefúvás sebességét állítsa közepes értékreuA levegőkeringtető ne legyen aktiválvauHelyezze a hőmérőt a középső befúvó nyílásbau5 perc elteltével emelje a hőmérsékletet

A hőmérsékletnek 2 °C és 10 °C között kell lennie.

13


Nyomás és befúvott levegő hőmérséklet a környezeti hőmérséklet függvényében

Nyomás a hűtőkörben

Kültéri léghőmérséklet

Kültéri léghőmérséklet

Léghőmérséklet a befúvó nyílásnál

14

Nagynyomás

Kisnyomás(állandó lökettérfogatú kompresszor)

Kisnyomás(változó lökettérfogatú kompresszor)

Hibakeresés klímaszerviz-berendezés segítségével

15

16 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 2 bar alatt17 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 6 bar fölött18 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 0 bar19 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl alacsony20 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl magas21 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás értéke túl alacsony22 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás túl magas23 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás egyenlő24 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl alacsony25 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl magas26 Segítség az ESI[tronic] programban

Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 2 bar alatt


uA klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennieuMotor leállítvauKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva

16

A hűtőkörben túl kevés hűtőközeg található.

A klímaberendezést nem lehet elindítani.

Töltse fel hűtőközeggel, majd végezzen el egy teljes körű működési vizsgálatot.

Kikapcsolt rendszernél:Nagynyomás és kisnyomás: 6 bar fölött


uA klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennieuMotor leállítvauCsatlakoztassa a gépkocsira a klímaszerviz-berendezést

17

FIGYELEM! A hűtőkör valamelyik alkatrésze széttörhet!!

A túlságosan magas kültéri hőmérsék-let miatt a rendszerben túlnyomás van.

A hűtőkörben túl nagy mennyiségű hűtőközeg található.

Ellenőrizze a kültéri hőmérsékletet. Amennyiben az valóban magas, a jelenség nem jelent hibát.

Ellenőrizze a betöltött hűtőközeg mennyiségét, majd végezzen el egy teljes működési vizsgála-tot.

Kikapcsolt rendszernél:Nagynyomás és kisnyomás: 0 bar


uA klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennieuMotor leállítvauKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva

18

A hűtőkör teljesen üres.A klímaberendezést nem lehet elindítani.

Töltse fel hűtőközeggel, végezzen szivárgás-keresést, majd teljes körű működési vizsgálatot.

Bekapcsolt rendszernél:Kisnyomás értéke túl alacsony


uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén

19

Nem kielégítő hőcsere.

A hűtőközeg nehezen tud áramlani.

Ellenőrizze a beltéri szűrő állapotát.(eltömődött)Ellenőrizze a levegőcserét.(hibás működés)

Ellenőrizze az elpárologtató hőcserélő lemezeit.(elszennyeződött)

Ellenőrizze az expanziós szelepet.(részeleges zárt állapotban beragadt)

Ellenőrizze a fojtószelepet.(részben elszennyeződött)

Ellenőrizze a szárítószűrőt.(a kimenete elszennyeződött)

Bekapcsolt rendszernél:A kisnyomás értéke túl magas



20

Túlnyomás a kisnyomású körben és nem megfelelő hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál.

Túlnyomás a kisnyomású körben és túl erős hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál.

Ellenőrizze a hűtőkörben található olaj mennyiségét.(túl sok)

Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl sok)

Ellenőrizze az expanziós szelep működését. (nyitott állapotban beragadva)

FIGYELEM! A kompresszorra nézve veszélyes.!

Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás értéke túl alacsony

VIZSGÁLATI FELTÉTELEK

uJáró motornáluA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kelluKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatvauHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén

21

Túl kis nyomás a kisnyomású körben és nem megfelelő hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál.

Túl kis nyomás a nagynyomású körben és megfelelő hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál.

Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl kevés hűtőközeg)

Ellenőrizze a kültéri hőmérsékletet.(túl alacsony, a jelenség nem hiba)

Bekapcsolt rendszernél:Nagynyomás túl magas



22

Túlnyomás a nagynyomású körben.

A nagynyomású körben nem megfelelő a nyomás- és a hőmérsékletszabályzás.

Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl sok hűtőközeg, túlnyomás)

Ellenőrizze a motor hűtőlevegő-ellátását.(nem működik)

Ellenőrizze a nyomáskapcsoló működését.(nem működik)

Ellenőrizze a kondenzátor (lecsapató) állapotát.(elszennyeződött)

Bekapcsolt rendszernél:A nagynyomás és a kisnyomás egyenlő


uJáró motornál

uA klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell

uKlímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva

uHozzávetőleg 20 °C kültéri hőmérséklet esetén

23

Probléma a nyomásfelépítésnél.

Ellenőrizze a kompresszor hajtószíjának feszességét. (nincs megfelelően megfeszítve)

Ellenőrizze az elektromágneses kuplungot.(olaj vagy zsír kerülhetett rá)

Ellenőrizze az elektromágneses kuplungot.(nem működik / nem kap testet vagy tápellátást)

Ellenőrizze a kompresszor működését.• Változtatható lökettérfogatú kompresszornál (túl kicsi lökettérfogat)• Állandó lökettérfogatú kompresszornál (a szegmensek vagy a szelep nem tömítenek)

Bekapcsolt rendszernél:A nagynyomás és a kisnyomás túl alacsony



24

A hűtőközeg nehezen tud áramlani. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl kevés hűtőközeg)

Bekapcsolt rendszernél:A nagynyomás és a kisnyomás túl magas



25

Túlnyomás a hűtőkörben.

Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.(túl nagy mennyiségű hűtőközeg)Ellenőrizze a motor levegőellátását.(nem működik)Ellenőrizze a kondenzátor (lecsapató) állapotát.(elszennyeződött)

Segítség az ESI[tronic] programban

26

uAz ESI[tronic] szoftverben a klímaberendezéshez szükséges hibakeresési útmutatókat is találuEzek a hibakeresési útmutatók nagyon értékes segítséget jelentenek a rendszerek működésének megértésében, valamint a meghibásodott részegységek azonosításában.

Diagnosztikai segítség különféle hibajelenségek esetén

27

28 1-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet kisebb mint 2 °C29 2-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet több mint 10 °C30 3-as hibajelenség: A klímaberendezés csak időnként működik31 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be

Bizonyos vizsgálatokat és műveleteket egy KTS készülék segítségével végezhet el, a tényleges értékek ellenőrzésével, illetve az állítóelemek működtetésével.

Az elvégzendő műveletek leírását a vonatkozó oldalakon találja meg.

1-es hibajelenség:A légbefúvási hőmérséklet kisebb mint 2 °C


uJáró motornáluHűtőkör üzemeluZárja el az oldalsó és a hátsó levegőbefúvó nyílásokatuNyissa ki a középső befúvó nyílástuÁllítsa a légelosztást a középső befúvó nyílásrauÁllítsa a beltéri hőmérsékletet a legkisebb értékreuA beltéri levegőbefúvás sebességét állítsa közepes értékreuA levegőkeringtető ne legyen aktiválvauHelyezze a hőmérőt a középső befúvó nyílásbau5 perc elteltével emelje a hőmérsékletet

28

Túl nagy hűtőhatás.

Ellenőrizze az expanziós szelepet.(túl nagy mértékben nyitva)Különféle elektromos és elektronikus részegységek vizsgálata.(termosztát vagy elpárologtató szonda)

42. oldal

2-es hibajelenség:A légbefúvási hőmérséklet nagyobb mint 10 °C


uJáró motornáluHűtőkör üzemeluZárja el az oldalsó és a hátsó levegőbefúvó nyílásokatuNyissa ki a középső befúvó nyílástuÁllítsa a légelosztást a középső befúvó nyílásrauÁllítsa a beltéri hőmérsékletet a legkisebb értékreuA beltéri levegőbefúvás sebességét állítsa közepes értékreuA levegőkeringtető ne legyen aktiválvauHelyezze fel a hőmérőtu5 perc elteltével emelje a hőmérsékletet

29

A hűtőhatás nem kielégítő.

A meleg/hideg szabályzás nem megfelelő.

Végezze el a klímaberendezés teljes körű működési vizsgálatát.

Végezze el a mechanikus és az elektronikus szabályzórendszer teljes körű működési vizsgálatát.(ellenőrizze a keverőcsappantyút, a szenzorokat, illetve a végrehajtó elemeket)

45. oldal

3-as hibajelenség:A klímaberendezés csak időnként működik

30

40. oldal

40. + 42. oldal

40. oldal

Kikapcsolt rendszernél:Nagynyomás és kisnyomás 6 bar alatt.

A nyomásérzékelő, a termosztát vagy az elpárologtató szonda értékei rendben.

A motormenedzsment és a klímaberendezés tárolójában nincs hibakód.

A rendszer üzemel:Kisnyomás rendben.

Nagynyomás rendben.

A szárítószűrő bemeneti/kimeneti hő-mérséklete rendben.

Megszakítás a szabályzás miatt.Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét.

(túl sok)

Megszakítás a szabályzás miatt.(cserélje ki a hibás kábelt vagy szenzort)

Megszakítás a szabályzás miatt. (elektronikus)

Elemezze a működési hibákat, majd cserélje ki a meghibásodott alkatrészt.

Végezzen nyomáselemzést.Ellenőrizze a hibásnak vélt alkatrészt,

majd cseréje ki.

Megszakítás a szabályzás miatt.(cserélje ki szárítószűrőt)

IGEN

NEM

NEM

NEM

NEM

NEM

IGEN

IGEN

IGEN

IGEN

4-es hibajelenség:A klímaberendezés nem kapcsol be

31

40. oldal

40. oldal

Első lépés: határozza meg a működési rendellenesség természetét: mechanikai, elektromos, elektronikai vagy a hűtőkörrel kapcsolatos.

Kikapcsolt klímaberendezés esetén a hűtőkör nyomása 2 bar alatt van?

A hűtőkör működési rendellenessége!Kevés a hűtőközeg, pótolja.

Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.

Kikapcsolt klímaberendezés esetén a hűtőkör nyomása 2 és 6 bar között van?

Kikapcsolt klímaberendezés esetén a hűtőkör nyomása 6 bar fölött van?

A működési rendellenesség elektromos, elektronikai vagy mechanikai jellegű.

NEM

NEM

40. oldal

NEM

IGEN

A

NEMIGEN / NEM*

IGEN

* 6 bar nyomás esetén a készülék bekapcsol. Ha ez mégis elmarad, a probléma elektromos, elektronikus vagy mechanikai eredetű.


32

38. oldal

38. oldal

Van hibakód a klíma-vezérlőegység hibatárolójában?

Van hibakód a motor-vezérlőegység hi-batárolójában?

NEM

NEM

IGEN

A

B

A működési rendellenesség elektronikai eredetű.

Végezze el az adott hibakódhoz tartozó javításokat, majd törölje a hibatárolót.



Végezze el az adott hibakódhoz tartozó javításokat, majd törölje a hibatárolót.


IGEN


33

39. oldal

39. oldal

46. oldal

Működik a klímaberendezés bekapcsoló gombja?

Van hibakód a klíma-vezérlőegység hibatárolójában?

Világít a klímaberendezés bekapcsoló gombja?

B

C

IGEN

NEM

NEM

NEM

A működési rendellenesség elektromos eredetű.

Ellenőrizzen minden biztosítót, ami a klímaberendezéshez tartozik.


A működési rendellenesség mechanikai eredetű.Cserélje ki a kapcsolót.


A működési rendellenesség mechanikai eredetű.

Ellenőrizze a teljes ventilátorrendszert: a kapcsolókat, biztosítókat, reléket,

ventilátorokat, kábeleket.Végezze el a szükséges javításokat,

majd amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.

IGEN

IGEN


34

44. oldal

47. oldal

Megkapja a klímakompresszor elektromágneses kuplungja az

elektromos vezérlést?

Megfelelő az áramerősség?

Indítsa be a motort, kapcsolja be a klímaberendezést.

Működik a ventilátor?

C

E

IGEN

NEM

NEM

NEM

A működési rendellenesség elektromos vagy mechanikai eredetű.

Ellenőrizze a teljes ventilátorrendszert: a biztosítókat, reléket, ventilátorokat, kábeleket.

Végezze el a szükséges javításokat, majd amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be,

folytassa az ellenőrzést.

A működési rendellenesség mechanikai eredetű.Cserélje ki a kapcsolót.


D

IGEN

IGEN


35

Megfelelő testet kap az alkatrész?

Kezdje el elölről a teljes ellenőrzési folyamatot!

Ellenőrizze az elektromágneses kuplung folytonosságát és ellenállásértékét.

Megfelelő?

E

A működési rendellenesség elektromos eredetű.

Cserélje ki a hibás alkatrészt. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.

IGEN

NEM

NEM

IGEN


36

42. oldal

40. oldal

43. oldal

43. oldal

A nyomásérzékelő megfelelő értéket ad, illetve a folytonossága rendben van?

Az egyes szenzorok megfelelő értékeket adnak, illetve a folytonosságuk rendben van?

A motor-vezérlőegység engedélyezi a klímaberendezés bekapcsolását?

A termosztát, illetve az elpárologtató szondája megfelelő értékeket adnak,

illetve a folytonosság rendben van?

D

A

IGEN

NEM

NEM

NEM


Azonosítsa a hibás alkatrészt, majd cserélje ki. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.

NEM

IGEN

IGEN

IGEN

Klímaberendezéssel kapcsolatos vezérlőegység-diagnosztika a Bosch KTS készülékkel

37

38 A hibatároló ellenőrzése: motor és klímaberendezés39 A klímaberendezés kezelőpaneljének ellenőrzése40 Nyomásvizsgálat a hűtőközeg-körben41 A kompresszor bekapcsolásának vizsgálata42 Az elpárologtató hőmérsékletének ellenőrzése43 A beltéri hőmérséklet ellenőrzése44 A ventilátorvezérlés ellenőrzése45 A keverőcsappantyú pozíciójának ellenőrzése46 A beltéri légkeringtető rendszer (ventilátor) ellenőrzése47 Az elektromágneses kuplung ellenőrzése

A hibatároló ellenőrzése:Motor és klímaberendezés

38

A klímaberendezés kezelőpaneljének ellenőrzése

39

Nyomásvizsgálat a hűtőközeg-körben

40

A kompresszor bekapcsolásának vizsgálata

41

Az elpárologtató hőmérsékletének ellenőrzése

42

A beltéri hőmérséklet ellenőrzése

43

A ventilátorvezérlés ellenőrzése

44

A keverőcsappantyú pozíciójának ellenőrzése

45

Beltéri légcserélő rendszer (ventilátor) ellenőrzése

46

Az elektromágneses kuplung ellenőrzése

47

Bosch: hozzáértő partnera műhelyfelszerelések területén

A Bosch fejlesztései a járműgyártás innovációinak szolgálatában

Az autókban egyre nagyobb arányban jelenlévő elektronikus alkatré-szeknek megfelelően a Bosch minden műhely és szervizkoncepció szá-mára megfelelő diagnosztikai technikát kínál. A robusztus kialakítású,innovatív és a gépjárműtechnika legújabb fejlesztéseinek megfelelőenszámítógéppel támogatott diagnosztikai berendezések segítik a hibákgyors és biztos felderítését. A moduláris felépítés lehetővé teszi azESI[tronic] szoftverből származó információk hatékony és széles körűalkalmazását, akár hálózatba kapcsolva is. A hordozhatóan kialakítottberendezések és a felhasználóbarát kezelőfelületek egyaránt a haté-kony és időtakarékos diagnosztikát segítik.

Klím

asze

rviz

'Vez

érfo

nal'

HU

201

004.

A m

űsza

ki v

álto

ztat

ás é

s p

rogr

amm

ódos

ítás

jogá

t fe

nnta

rtju

k.

Robert Bosch Kft. - Gépjármű-diagnosztikaH-1103 Budapest, Gyömrői út 120.Telefon: (1) 431 3830, Fax: (1) 431 3834E-mail: [email protected]

www.bosch.hu

Itt juthat hozzá az eredeti Bosch minőséghez:

Életre tervezve

Documents

Útmutató a gépjármű klímaberendezések diagnosztikájához