TIPUS D’EMBARCACIONS

Existeixen molts tipus diferents d’ embarcacions, unes olímpiques, d’altres

no, unes que estan de moda, d’altre ja no tant, unes que es practiquen

a l’estiu, d’altres a l’hivern.... però totes es classifiquen en dos grans

apartats:

EMBARCACIONS DE PORT: Les embarcacions de port són aquelles que es

practiquen més a l’hivern que a l’estiu, surts a navegar des de una

rampa, es dir de dins del port. Totes les embarcacions olímpiques són de

port, però no totes les embarcacions de port són olímpiques. Solen ser

aquelles que és més difícil navegar amb elles. Dins d’aquest apartat hi

ha molts tipus d’embarcacions, però les més comuns són:

OPTIMIST: L’optimist és una embarcació per a nens de 5 a 15 anys . No és

olímpica, ja que els menors d’edat no poden ser olímpics. És una

embarcació individual, d’una sola vela de 2 metres. És l’embarcació on

hi ha més gent, ja que totes les persones que naveguen, que tenen

entre 5 i 15 anys han de fer la mateixa embarcació, i després ja pots

escollir la embarcació que vulguis, i per això ja no hi ha tanta gent que

faci la mateixa embarcació.

LASER: El laser és una embarcació bastant dura, on no hi ha casi res de

trimatge d’una vela. És una embarcació individual. El laser és una

embarcació en que si no estàs fort la teva esquena sofreix molt, perquè

al canviar-te de costat t’has de ajupir molt, i al penjar-te carregues molt

les lumbars i les abdominals, fins hi tot hi gent que ha tingut que deixar el

làser perquè ha tingut molts problemes d’esquena. Dins del laser,

segons la grandària de la vela es classifiquen en tres grups:

4.7: És aquell làser que la seva vela medeix 4,7 metres. Sol ser amb

el tipus de làser que és comença, perquè és el més petit, i si

després vols ser olímpic t’has de passar alguns dels altre dos tipus.

Aquest tipus no és olímpic.

RADIAL: És aquell làser que la seva vela medeix 6 metres. Aquest

tipus és olímpic però només per a les noies.

ESTÀNDARD: És aquell làser que la seva vela medeix 8 metres.

Aquest és olímpic, però només d’homes.

És a dir que si un home vol ser olímpic haurà de fer el làser

estàndard, i si una dona vol ser olímpica, haurà de fer làser radial.

Alguna noia no està d’acord amb aquesta llei, ja que diu que és

una llei masclista perquè els homes i les dones haurien de

competir al mateix nivell, però d’altres diuen que està bé, perquè

les dones no podem estar tant fortes com els homes i seria una

mica injust.

Làser 4.7

Làser radial

Làser estàndard

EUROPA: És una embarcació molt semblant al làser, però més fonda, no

és tant dura i no et fas tant mal a la esquena, perquè al penjar-te

carregues tot el teu pes als quàdriceps i perquè al canviar-te de costat

no t’has d’ajupir tant, perquè la botavara està més alta. Aquí només hi

ha un tipus de vela, i no és una embarcació olímpica.

4-20/4-70: És una embarcació de parella, amb lo qual fa que sigui una

embarcació amb la que necessites menys físic que amb el laser i el

Europa. La persona que es penja se’n diu Tripulant , i lo que fa és

mantenir el vaixell pla i pot donar la seva opinió en les decisions de la

sortida, el bordo... i porta la escota del floc i el que porta el timó se’n diu

Patró, i és el que pren les decisions definitives, el bordo, la sortida els

roles...., i és el que porta el timó i la escota de la major. El 4-20 és bastant

petit però llavors, també està el 4-70, que és el mateix però amb més

gran. El 4-70 é un vaixell olímpic, encanvi el 4-20 no.

29ER/49ER: El 29er i el 49er són la versió moderna del 4-20 i el 4-70. La

gent va començar a dir que els hi agradaven els vaixells amb parella,

però que el 4-20 i el 4-70 ja els començava a cansar, que no tenia res de

divertit i de gaire emoció, i per això van inventar el 29er i el 49er, per

substituir el 4-20 i el 4-70, però actualment encara queden alguns 4-20 i

algun 4-70, pe`ro la majoria dels que abans feien 4-20, 4-70 o d’alguna

altre embarcació que no els hi agradava el 4-20 s’han passat al 29er o

al 49er. La diferència entre el 49er i el 4-20 és que el 29er té la papa

oberta amb el que el fa més inestable i que sigui mes difícil, també té

una tercera vela anomenada Espi que fa que als rumb oberts vagui molt

més ràpid, no és tant fondo com el 4-20 i és molt més ample. Només el

49er, com el 4-70, és un vaixell olímpic.

EMBARCACIONS DE PLATJA: Les embarcacions de platja són aquelles

que es practiquen a l’estiu, has de sortir a navegar des de la mateixa

platja, d’aquí el seu nom. No hi ha ninguna embarcació olímpica que

sigui de platja. Segur que alguna vegada heu anat a la platja i heu vist

una espècie de canal limitat per boies, bé dons aquest canal és en el

que les embarcacions entren i surten. La gent no pot estar en aquest

canal, perquè corre el risc de que entri o surti una embarcació i el pugui

fer malt, però també les embarcacions no poden sortir d’aquest canal

per la seguretat del banyistes. Les embarcacions de platja solen ser

bastant més fàcils de portar i més divertides que les de port, ja que les

de port són més per competir, i les de platja són més per passar l’estiu

fent algun esport. Dins d’aquest apartat hi ha diversos tipus

d’embarcacions com per exemple les més comuns són:

HOBIE CAT: En aquesta embarcació es pot anar des de 2 persones fins a

5. El seu timó, va amb dues pales, i ocupa tota la part de darrera del

vaixell. El vaixell consisteix en dues pales pels costats i una tela pel mig

que fa la superfície del vaixell. Té dues veles, i com tots els vaixell de dos

persones té un trapezi, amb el qual el tripulant s’ha de penjar aguantat

d’un ernest estirat al màxim que pugui.

OPEN VIC: Aquesta embarcació durant l’any passat ha intentat ser la

replicació de l’optimist, però no ho ha aconseguit. L’optimist porta tants

anys sen la embarcació per a nens que probablement no es podrà

substituir. L’open vic és un vaixell d’una mida semblant al la del optimist,

amb la popa oberta, per lo qual així no et fa falta aixicar (quan volques

treure l’aigua que hi ha entrat). A diferència de l’optimist aquest vaixell

té la pro acabada amb punta, amb lo qual passes molt millor la onada,

perquè la trenques, en canvi en el optimist, com que té la proa

quadrada la de passar per dalt. La seva vela és triangular, per lo tant és

més gran i fa que el vaixell amb un vent mínim avanci el dobles que el

optimist.

Segons això teòricament l’open vic és millor que l’optimist, llavors perquè

la gent continua fent optimist? Dons perquè actualment hi ha més de

800 persones en tot el món que fan optimist, i tota la gent que

actualment està fent optimist, ja no canviarà al open vic, perquè si ja ha

començat amb ell, perquè canviar-se i les següents persones menors de

15 anys, que vulguin fer vela faran optimist, ja que veuran que en el

open vic no hi ha ningú i en el optimist hi ha 800 persones, llavors els

també faran optimist i així successivament. També ajuda que els

entrenadors diuen que és millor fer optimist ja que aprens molt més que

amb el open vic. L’optimist és un vaixell d’iniciació per aprendre a

navegar, les coses tècniques, tàctiques, trimatge.... i l’open vic és igual

que un laser en petit, i no aprens tant ni en tècnica, ni en tàctica, ni en

trimatge...

WIND SURF: El wind surf és una embarcació sense timó, que consisteix

nomé en una taula de surf i una vela amb un pal que la rodeja perquè

et puguis agafar. Controles tot el vaixell amb el teu cos, (si et tires cap a

davant la taula orçarà, i si et tires cap enrere la taula arribarà), tu has

d’anar tota l’estona dret, ja que si t’asseus, apart de que o no tens

espai, no arribaries a la barra i no podries ni virar, ni navegar

correctament. Es diu així perquè és el mateix que el surf, però amb una

vela, així que li van posar vent, en referència a la vel i surf en referència

que és el mateix que el surf. Com la majoria de vaixells el wind surf

també té diferents tipus de vela, unes pels més petits que solen ser els

que només ho fan com a hobby al estiu les mitjanes, que solen ser per a

gent petita que competeix, o per a gent alta que també només ho fa

com a hobby i les grans que són per a la gent alta que competeix. En

aquesta embarcació, els concursos, no són per curses, si no per

acrobàcies, qui faci la millor acrobàcia, serà el campió del concurs.

PATÍ JUNIOR/SÈNIOR: És una embarcació que igual que el wind surf no té

timó i condueixes el vaixell amb el teu propi pes. Està construït per dues

pales i unes fustes al mig perquè et puguis posar. Per poder navegar bé

has de tenir molt equilibri per anar de peu i poder moure’t pel vaixell

amb tranquil·litat sense caure’t. Una de les coses que costa molt en

aquest vaixell és fer les maniobres, ja que al no tenir timó i la

embarcació ser bastant gran has de exagerar bastant els moviments

perquè el vaixell respongui. Com a molts altre tipus de vaixells hi ha dos

mides diferents de patí, la junior que és la petita i la sènior que és la

gran. Els dos són exactament el mateix, l’únic que amb dues mides

diferents.

Patí junior patí sènior

La informació que hi ha en aquest treball, la he feta jo amb els

coneixements que tenia, però les fotografies bàsicament les he tretes

de:

http://www.google.es/imgres?imgu.com

http://4.bp.blogspot.com/_5O6RPR3GjMU/SCIJvvNZLDI/AAAAAAA

AAQc/Rzv6BM96aVU/S660/Optimist%252BMar%252Bdel%252BPlata

.jpg&imgrefurl

http://www.kristenpelou.com/Eng/News/2006-

05HobieCatTiger/source/5.html&usg