20
ZADATAK: U periodu od 6 meseci potrebno je organizovati transport sledećih količina tereta: , , . Prevoz se obavlja redovno i ravnomerno, vozilima korisne nosivosti . Koeficjenti statičkog iskorišćenja korisne nosivosti su sledeći: , i . Koeficjent tehničke ispravnosti voznog parka je . Vreme trajanja utovarno-istovarnih operacija je: Maksimalno nedeljno radno vreme vozila . Srednje saobraćajne brzine su: i . U radne dane sva tehnički ispravna vozila nalaze se na radu.Auto baza, u kojoj se odrzavaju vozila nalaze se u mestu A. Relacija Rastojanje A – E 58 17000 0,80 E – C 77 21000 0,90 C – A 135 28000 0,75 Potrebno je odrediti: 1. Radni i inventarski vozni park; 2. Izmeritelje rada voznog parka: , , , , , , , , , , , , , ; 3. Proizvodnost rada voznog parka: , , , ;

Tehnologija Drumskog Transporta

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Tehnologija Drumskog Transporta

ZADATAK:U periodu od 6 meseci potrebno je organizovati transport sledećih količina tereta:

, , . Prevoz se obavlja redovno i ravnomerno, vozilima korisne nosivosti . Koeficjenti statičkog iskorišćenja korisne nosivosti su sledeći: , i . Koeficjent tehničke ispravnosti voznog parka je

. Vreme trajanja utovarno-istovarnih operacija je:Maksimalno nedeljno radno vreme vozila . Srednje saobraćajne brzine su:

i .

U radne dane sva tehnički ispravna vozila nalaze se na radu.Auto baza, u kojoj se odrzavaju vozila nalaze se u mestu A.

Relacija Rastojanje

A – E 58 17000 0,80

E – C 77 21000 0,90

C – A 135 28000 0,75

Potrebno je odrediti:1. Radni i inventarski vozni park;2. Izmeritelje rada voznog parka: , , , , , , , , , , , , ,

;

3. Proizvodnost rada voznog parka: , , , ;

4. Nacrtati dijagrame promene proizvodnosti , , , u zavisnosti od izmene eksploatacionih izmeritelja.

REŠENJE:1. Potreban broj vožnji za transport tereta

Page 2: Tehnologija Drumskog Transporta

1.1. Relacija A – E

usvaja se

1.2. Relacija E – C

usvaja se

1.3. Relacija C – A

usvaja se

2. Ukupna količina transportovanog tereta

3. Potreban broj vožnji po relacijama

A E

C

3.1. I prevozni put

A E

C

3.2. II prevozni put

E aaaaaaaaaaaaaaaaaa E C

A

3.3. III prevozni put

A C

4. Potreban broj vožnji po relacijama

Vreme trajanja utovarno-istovarnih operacija

Page 3: Tehnologija Drumskog Transporta

dodatni gubici

4.2. Srednje saobraćajne brzine

4.3. za I prevozni put

4.4. za II prevozni put

4.5. za III prevozni put

5. Broj obrta vozila u toku nedelje

5.1. I prevozni put

usvaja se

5.2. II prevozni put

usvaja se

Page 4: Tehnologija Drumskog Transporta

5.3. III prevozni put

usvaja se

6. Moguć broj obrtaja u eksploatacionom periodu

7. Potreban broj vozila na radu

7.1. I prevozni put

7.2. II prevozni put

7.3. III prevozni put

7.4. Potreban inventarski voyni park

8. Auto dani

usvajamo usvajamo

9. Koeficjent iskorišćenja voznog paraka

10. Koeficjent iskorišćenja sposobnog voznog paraka

11. Auto časovi na radu

11.1. Broj povratka u garažu u eksploatacionom periodu

Page 5: Tehnologija Drumskog Transporta

usvaja se

usvaja se

usvaja se

12. Auto časovi provedeni u vožnji

13. Koeficjent iskorišćenja vremena u

14. Koeficjent iskorišćenja radnog vremena

15. Auto-kilometri

15.1. Auto-kilometri pod teretom

15.2. Nulti auto-kilometri

15.3. Prazni auto-kilometri

Page 6: Tehnologija Drumskog Transporta

15.4. Ukupni auto-kilometri

16. Koeficjent iskorišćenja pređenog puta

17. Koeficjent nultog pređenog puta

18. Eksploataciona brzina

19. Srednja saobraćajna brzina

20. Srednja dnevna kilometraža

21. Ostvareni transportni rad

22. Srednje rastojanje transporta jedne tone tereta

23. Ostvaren broj vožnji sa teretom

24. Srednja dužina vožnje sa teretom

Page 7: Tehnologija Drumskog Transporta

25. Koeficjent statičkog iskorišćenja korisne nosivosti

26. Koeficjent dinamičkog iskorišćenja korisne nosivosti

27. Vremenski gubici u tokujedne vožnje sa teretom

28. Radna proizvodnost

29. Puna proizvodnost

Page 8: Tehnologija Drumskog Transporta

Tabela 1. Promena pune proizvodnosti u zavisnosti od izmene eksploatacionih izmeritelja voznog parka.

α ρ γ β0.40 0.869 1.15 1.012 0.70 0.970 0.74 1.0770.44 0.956 1.19 1.047 0.74 1.025 0.78 1.0920.48 1.043 1.23 1.082 0.78 1.081 0.82 1.1050.52 1.130 1.27 1.117 0.82 1.136 0.86 1.1180.56 1.217 1.31 1.152 0.86 1.191 0.90 1.1290.60 1.304 1.35 1.188 0.90 1.247 0.94 1.140

q (t) Vs (km/h) Kstλ (km) tdλ (h/vož)12.0 1.023 75.9 1.084 88.0 1.139 3.19 1.44412.5 1.066 78.4 1.093 93.0 1.125 3.69 1.30313.0 1.108 80.9 1.102 98.0 1.111 4.19 1.18713.5 1.151 83.4 1.110 103.0 1.098 4.69 1.09014.0 1.194 85.9 1.118 108.0 1.085 5.19 1.00814.5 1.236 88.4 1.125 113.0 1.072 5.69 0.937

Tabela 2. Promena radne proizvodnosti u zavisnosti od izmene eksploatacionih izmeritelja voznog parka.

γ β q (t)0.70 1.509 0.74 1.676 12.0 1.5920.74 1.595 0.78 1.699 12.5 1.6580.78 1.682 0.82 1.720 13.0 1.7250.82 1.768 0.86 1.739 13.5 1.7910.86 1.854 0.90 1.757 14.0 1.8570.90 1.940 0.94 1.774 14.5 1.924

Vs (km/h) Kstλ (km) tdλ (h/vož)

Page 9: Tehnologija Drumskog Transporta

75.9 1.688 88.0 1.772 3.19 2.24678.4 1.701 93.0 1.750 3.69 2.02780.9 1.715 98.0 1.729 4.19 1.84783.4 1.727 103.0 1.708 4.69 1.69785.9 1.739 108.0 1.688 5.19 1.56988.4 1.751 113.0 1.668 5.69 1.459

Tabela 3. Promena pune proizvodnosti u zavisnosti od izmene eksploatacionih izmeritelja voznog parka.

α ρ ε β0.40 84.985 1.15 98.896 0.32 43.891 0.74 105.2980.44 93.483 1.19 102.336 0.36 49.377 0.78 106.7220.48 101.982 1.23 105.776 0.40 54.864 0.82 108.0410.52 110.480 1.27 109.216 0.44 60.350 0.86 109.2660.56 118.979 1.31 112.656 0.48 65.836 0.90 110.4060.60 127.477 1.35 116.096 0.52 71.323 0.94 111.470

q (t) Vs (km/h) Kstλ (km) tdλ (h/vož)12.0 100.021 75.9 106.020 88.0 98.941 3.19 141.12212.5 104.188 78.4 106.890 93.0 103.283 3.69 127.36713.0 108.356 80.9 107.720 98.0 107.521 4.19 116.05513.5 112.523 83.4 108.511 103.0 111.657 4.69 106.58814.0 116.691 85.9 109.268 108.0 115.695 5.19 98.54914.5 120.858 88.4 109.991 113.0 119.639 5.69 91.638

Tabela 4. Promena radne proizvodnosti u zavisnosti od izmene eksploatacionih izmeritelja voznog parka.

ε β q (t)0.32 68.302 0.74 163.863 12.0 155.6500.36 76.840 0.78 166.079 12.5 162.1360.40 85.378 0.82 168.131 13.0 168.6210.44 93.916 0.86 170.037 13.5 175.1060.48 102.453 0.9 171.812 14.0 181.5920.52 110.991 0.94 173.468 14.5 188.077

Vs (km/h) Kstλ (km) tdλ (h/vož)

75.9 164.986 88.0 153.970 3.19 219.612

78.4 166.340 93.0 160.727 3.69 198.206

Page 10: Tehnologija Drumskog Transporta

80.9 167.631 98.0 167.321 4.19 180.602

83.4 168.863 103.0 173.758 4.69 165.870

85.9 170.040 108.0 180.042 5.19 153.360

88.4 171.165 113.0 186.180 5.69 142.605

Page 11: Tehnologija Drumskog Transporta

Tabela 1. Promena pune proizvodnosti u zavisnosti od izmene eksploatacionih izmeritelja voznog parka

Page 12: Tehnologija Drumskog Transporta

Tabela 2. Promena radne proizvodnosti u zavisnosti od izmene eksploatacionih izmeritelja voznog parka.

Page 13: Tehnologija Drumskog Transporta

Tabela 3. Promena pune proizvodnosti u zavisnosti od izmene eksploatacionih izmeritelja voznog parka.

Page 14: Tehnologija Drumskog Transporta

Tabela 4. Promena radne proizvodnosti u zavisnosti od izmene eksploatacionih izmeritelja voznog parka.