Prezentă pe piaţă de peste 12 ani, KTrack este una dintre cele mai cunoscute soluţii de monitorizare GPS dezvoltată de UTI pentru companiile care deţin flote sau parcuri auto, pentru posesori inividuali de maşini, dar şi pentru monitorizarea persoanelor.

KTrack este adaptată permanent necesităţilor companiilor pentru a le permite o gestionare eficientă a flotei auto, controlul resurselor, minimizarea cheltuielilor şi siguranţă sporită a bunurilor.

Sistemul de supraveghere prin GPS are ca funcţie principală localizarea, urmărirea şi supravegherea unuia sau mai multor vehicule sau active în timp real sau în trecut (sub formă de istoric) şi afişarea acestora pe o hartă digitală interactivă.

VTS 06 Basic facilitează controlul şi optimizarea traseelor flotei auto, putându-se obţine, astfel, reduceri ale costurilor de logistic şi transport.

Funcţionalităţile şi rapoartele oferite de aplicaţia software permit depistarea abaterilor de la rutele stabilite pentru maşini, descoperirea furturilor de combustibil şi/sau condusul agresiv al vehiculelor, eliminarea staţionărilor prelungite şi inutile, monitorizarea timpilor efectivi de muncă, evidenţierea distanţelor parcurse de şoferi în interes personal.

Echipamente de localizare şi monitorizare GPS/GPRS:

•Unitate de monitorizare VTS, aflată la a VI-a generație, este un echipament profesional de dimensiuni reduse, cu o interfață fiabilă, ușor de instalat și de mascat în interiorul vehiculului monitorizat. Acesta are o memorie internă pentru stocarea datelor în condițiile în care nu este disponibilă acoperirea GSM de peste 65.000 evenimente (aproximativ 20 -25 de zile lucrătoare în regim de 8 ore/zi).

•Server de monitorizare - este o structură de aplicații cu rolul de a recepționa informațiile primite de la echipamente, de a le prelucra și transmite, la cerere, către aplicația de monitorizare.

•Aplicație KTrack Web Fleet - este o interfață cu clientul care poate fi accesată utilizând un browser de la orice calculator conectat la Internet.

FACILITĂŢI

Modul de raportare•Distanţe parcurse (pentru un vehicul sau pentru toată flota)•Foaie de parcurs detaliată la nivel de stradă (refacerea traseului pentru fiecare stradă în parte)•Consum de combustibil şi nivel de combustibil•Foaie de activitate privind vizitarea clienţilor •Grafice de viteză •Depăşiri ale vitezei legale•Rapoarte CAN – utilizează informaţii din computerul de bord al autovehiculului (consum, nivelul rezervorului, informaţii CAN)

Administrare•Definire/editare a parametrilor obiectivului monitorizat•Definire/editare a utilizatorilor•Definire/editare a departamentelor şi punctelor de lucru•Definire a rapoartelor automate

Modul de Timp Real •Afişează obiectivul/obiectivele monitorizat(e) pe hartă •Afişează ultimele informaţii primite, cum ar fi:

•Timp•Ultima transmisie•Starea motorului•Viteză•Starea senzorilor•Locaţie •Informaţii privind şoferul

www.uti.eu.com 1

Specificații tehnice

Intrări: •1 intrare digitală dedicată sesizării pornirii motorului•5 intrări universale configurabile analog/digital sau numărător de impulsuri, astfel: 2 numai digitale, 2 digitale/analogice şi 2 digitale/numărător de impulsuri•Tensiune maximă: 35Vcc•Curent de intrare: maxim 1mA

Ieșiri digitale: •Număr: 1•Tensiune: 50V

Interfață audio: •Intrări simetrice pentru microfon•Ieșiri simetrice pentru căști sau amplificator de putere•Ieșire de tip buzzer pentru sonerie

Porturi seriale externe: •Număr: 2•Tip: RS232•Destinație: 1 configurare locală a parametrilor, 1 terminal de date sau senzori suplimentari

Receptor GPS:•20 de canale de urmărire•Bandă: L1•Tip de procesare: C/A code•Acuratețe: 10m CEP•Timpul de achiziţie: start fierbinte <1s, start cald <38s, start rece <42s•Protecţie la semnal reflectat•Alimentare şi monitorizare antenă activă (max 50mA)•Protocoale: NMES, SiRF bibary, RTCM SC-104•Tensiune de alimentare: 3,3 Vcc

Modem GSM:•Triband: 800/1800/1900 MHz•GPRS multislot clasa 10•Staţie mobilă GPRS clasa B•Transfer de date: GPRS max 85,6Kb/s, CSD 14,4Kb/s, scheme codare: CS 1,2,3,4,SMS text şi PDU•Voce: 2 interfeţe audio, tricodec, mâini libere (“hands free”), suprimare a ecoului•Protocoale interne: PPP, TCP/IP•Interfaţă de încărcare a bateriei Li-Ion•Tensiune de alimentare: 3,4-4,5V

Interfață antenă GPS:•Conector: SMA•Alimentare a antenei GPS: 3,3v/max50mA•Amplificare a antenei: ≥ 20dB•Coeficient de zgomot: ≤ 1,5dB

Interfață a antenei GPS externe: •Conector: SMA

www.uti.eu.com 2

Conectorii de interfațare:

Conectorii de interfațare sunt dispuşi pe panoul din spate al echipamentului, având următoarea denumire: MAIN

Dispunere pini și semnificația conectorului “MAIN” (privirea mufei se face dinspre cabluri)

2 4 6 8 10 12 14 16 18

1 3 5 7 9 11 13 15 17

Număr pin Denumire Semnificație

1 Intrare 1 Intrare dedicată, prezenţă pornire motor. Se conectează la cheie de contact.

2 Intrare 2 Senzor analogic sau digital

3 Intrare 3 Senzor, buton de panică analogic sau digital

4 Intrare 4 Senzor, se pot monta senzori pe uşi, analogic sau digital

5 Intrare 5 Senzor, analogic sau digital

6 Intrare 6 Intrare digital/numărător

7 Masă Masă

8 Ieșire Se poate conecta un releu care să blocheze pornirea.

9 Masă Masă

10 Alimentare Alimentare cu energie electrică

11 Masă Masă

12 Ieșire pentru cască Ieşire pentru cască sau dispozitiv “hands free”

13 Masă Masă

14 Intrare pentru microfon Intrare pentru microfon sau dispozitiv “hands free”

15 Tx Tx RS232

16 Rx Rx RS232

17 Ieșire pentru buzzer Ieșire pentru buzzer

18 Ieșire pentru buzzer Ieșire pentru buzzer

www.uti.eu.com 3

Funcţii asociate•InterfaţaserialăRS232aconectorului“MAIN”seleagăprincabluldeconfigurarelaunuldintreporturileserialealePC-ului,careareinstalatprogramul de configurare şi upgrade firmware.

Alimentare•Tensiune:9÷ 35Vcc•Curentmediuabsorbit:

•10 ± 2 mA (în starea „Motor oprit”)•55 ± 2 mA (în starea „Motor oprit”)

•Alimentarederezervă:baterieLi-Ionpolimer•Tensiune:3,7V,capacitate1350mAh

Temperaturi•Temperaturădefuncţionare:-20÷ +75 °C•Temperaturădestocare:-40÷ +80 °C

Dimensiuni125x100x30 mm

Masă200g

Grad de protecțieIP54 carcasă de tip 2

www.uti.eu.com 4