T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - … · infortuni di cui DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Un secondo risultato N° 1738 casi di stradali + itinere in ISTAT N°5 casi di stradali

Incidenti stradali e sicurezza: Analisi delle circostanze e proposte operative

per la riduzione degli infortuni stradali in occasione di lavoro ed in itinere

MANTOVA 16 NOVEMBRE 2015

T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - SERVIZIO PREVENZIONE E SICUREZZA AMBIENTI DI LAVORO ASL

ANGELO CORTELLAZZI – FUNZIONARIO PROVINCIA DI MANTOVA

Sede di Mantova

Gli infortuni mortali in Lombardia e Mantova (Saverio Potente)

Analisi dati degli infortuni stradali ed in itinere (Michele Montresor)

La geolocalizzazione (Angelo Cortellazzi)

Una premessa (Michele Montresor)

Conclusioni

Dove siamo partiti……

……dove siamo arrivati

Un primo risultato

Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014

Infortuni mortali anni 2005-2013 in Regione Lombardia.

191

234

214

181 182

127 124

141

130

113

131

120112

117

73

60

73 75

78

10394

69 65

5464 68

55

0

50

100

150

200

250

300

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

TOTALE MORTALI STRADALI + ITINERE NO STRADALI

PERIODO DI OSSERVAZIONE


Infortuni mortali anni 2005-2013 in provincia di Mantova.

11

13

22

7

19

1110

16

78

1213

78

45

10

2

6

4

8 6

4

4

5

2

6

0

5

10

15

20

25

30

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

TOTALE MORTALI STRADALI + ITINERE NO STRADALI



Rapporto infortuni mortali STRADALI / infortuni mortali TOTALI

Anni 2005-2013 Regione Lombardia e Mantova.

58%

67%

40%

71%

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

LOMBARDIA

MANTOVA

Media Mantova 5 anni: 0,59

Media Lombardia 5 anni: 0,57


Infortuni mortali anni 2005-2013.

Province di Mantova, Cremona, Lodi, Pavia.

0

5

10

15

20

25

30

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Mantova Cremona

Lodi Pavia

media Mantova media Cremona

media Lodi media Pavia


MN PV CR

LO

Infortuni mortali STRADALI anni 2005-2013.

Province di Mantova, Cremona, Lodi, Pavia.

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Mantova Cremona

Lodi Pavia

media Mantova media Cremona

media Lodi media Pavia


MN

PV

CR

LO


Infortuni mortali stradali in itinere e in occasione di lavoro.

Anni 2005-2013. Mantova

1

56

2

6

3

12

1

6

3

6

3

7

4

3

6

3

0

2

4

6

8

10

12

14

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

in itinere

in occasione di lavoro

Input

1°Analisi dati

Revisione metodologica

Appaiamento Database

DB_USI [DataBaseUnicoStradaliItinere]

2°Analisi dati

Definizione metodologica

Valutazioni generali e

stesura Report

Un percorso metodologico:

L’area di ogni ovale esprime la numerosità dell’insieme

35.219 infortuni 20.935 revisioni

6.076 sinistri

DATABASE IMPIEGATI: DATI QUINQUENNIO 2009-2013

COSTRUZIONE DEL DATA BASE UNICO

Appaiamento manuale dei due

Data Base [INAIL+ISTAT]

Riclassificazione Comparti

Estrazione da Data Base Commissione

Patenti Linkage

Controllo scheda personale

DATA BASE Unico

INAIL:

35.219 infortuni

ISTAT:

6.076 sinistri

4.538 infortuni

Stradali + Itinere

38,3% rilevato

anche da Istat

4.538 infortuni

(1.738+2.800)

INAIL 35.219 infortuni di cui

Un secondo risultato DATI QUINQUENNIO 2009-2013

N° 1738 casi di stradali + itinere

in ISTAT

N°5 casi di stradali in ISTAT con stato psicofisico alterato di cui 2

presenti anche in DB_Patenti

N° 20 casi di stradali + itinere sotto

effetto di sostanze

4538 stradali e itinere

ASL 20.935 revisioni

patenti per uso sostanze

Suddivisione infortuni STRADALI per identificazione Inail.

STRADALE IN ITINERE

47,3%

IN ITINERE NON

STRADALE

17,0%

NON STRADALE "INAIL"

- RECUPERATO DA DB

ISTAT

9,5%

STRADALE IN

OCCASIONE DI

LAVORO

26,2%

Un terzo risultato

432 casi

su 4.538

DATI QUINQUENNIO 2009-2013

Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat

Richieste di indennizzo inoltrate ad Inail nel quinquennio 2009-2013

distinzione STRADALI - NON STRADALI.

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

2009 2010 2011 2012 2013

NON STRADALI

STRADALI

Stradali vs Non stradali

30.681

4.538

87%

13%


Infortunati Inail per grado di invalidità permanente

83,2%

14,7%

90,8%

8,6%

0,5% 0,1%1,1% 0,9%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 < 16 >= 16 MORTALI

NON STRADALI

STRADALI

Deceduti su 1.000 infortunati:

-Infortuni non stradali: 1 su 1.000

-Infortuni Stradali: 9 su 1.000

Stradali vs Non stradali DATI QUINQUENNIO 2009-2013


Infortunati Inail per numero di giornate lavorative perse:

stradali vs non stradali

45,1% 44,5%

7,3%

1,6% 1,1% 0,4%

27,9%

53,9%

13,2%

2,2% 1,7% 1,0%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

da 0 a 3 fra 4 e 40 fra 41 e 100 fra 101 e 150 fra 151 e 250 oltre 250

NON STRADALI

STRADALI

Giornate perse >40

-Infortunati “Non stradali”: 10,3%

-Infortunati “Stradali”: 18,1%

Stradali vs Non stradali DATI QUINQUENNIO 2009-2013


C L A S S I G I O R N A T A P E R S E

Stradali

Infortuni stradali per grado invalidità (solo gradi >0)

distinzione IN OCCASIONE DI LAVORO - IN ITINERE

82,9%88,9%

6,3%8,2%

4,9%

8,8%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

IN OCCASIONE DI LAVORO ITINERE

GRADO DA 1 A 15 GRADO >= 16 MORTI

(74%) (26%)



Stradali per mezzo

Infortunati per mezzo e grado di invalidità permanente

33%

29%

33%

43%

33%

43%

47%

43%

47%

36%

47%

30%

10%7%

3%1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

0 da 1 a 5 da 6 a 15 >= 16 MORTALI TOTALE

grado invalidità

Qu

ota

%

Autovetture Mezzi a due ruote motorizzati o meno

Automezzi pesanti Pedoni

Camioncini, furgoni Trattore agricolo

Infortunati senza

conseguenze

invalidanti



INFORTUNI STRADALI: Infortunati per Comparto

10,4%10,2%10,0%9,1%

7,2%5,8%

4,4%3,5% 3,4%

2,0% 1,8% 1,7%0,7% 0,7% 0,7% 0,7% 0,4% 0,3% 0,2% 0,2% 0,1%

3,0%

23,6%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%20 S

erv

izi

17 C

om

merc

io

12 M

eta

lmeccanic

a

18 T

rasport

i

19 S

anita’

16 C

ostr

uzio

ni

21 C

onto

Sta

to

00 A

gricoltura

04 I

ndustr

ia T

essile

03 I

ndustr

ia A

limenta

re

14 A

ltre

industr

ie

06 I

ndustr

ia L

egno

08 I

nd.

Chim

ica e

Petr

olio

01 A

grindustr

ia e

pesca

10 I

nd.

Tra

sf.

Non m

eta

llife

ri

07 I

ndustr

ia C

art

a

13 I

ndustr

ia E

lett

rica

11 I

ndustr

ia M

eta

lli

15 E

lett

ricità G

as A

cqua

02 E

str

azio

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inera

li

09 I

ndustr

ia G

om

ma

05 I

ndustr

ia C

oncia

ria

99 C

om

part

o n

on d

et

Addetti Servizi 4v. Commercio

Stradali per comparto DATI QUINQUENNIO 2009-2013

Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail

Frequenza infortunati / addetti *1.000 per Comparto

primi 6 comparti

10,5

6,8

21,7

9,8

5,15,6

0

5

10

15

20

25

20 Servizi 17 Commercio 12 Metalmecc. 18 Trasporti 19 Sanita' 16 Costruzioni

INFORTUNI IN ITINERE: Frequenza infortunati / addetti *1.000 per

Comparto primi 6 comparti

7,05,4

10,5

8,3

2,84,3

0

5

10

15

20

25


INFORTUNI STRADALI IN OCCASIONE DI LAVORO:

Frequenza infortunati / addetti *1.000 per Comparto - primi 6 comparti

3,5

1,4

11,3

1,52,2

1,3

0

5

10

15

20

25


Quota deceduti per Comparto. Anni 2009-2013.

16%

14% 14%

7%

5% 5% 5%

2% 2% 2% 2% 2% 2%

21%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

00 A

gricoltura

18 T

rasport

i

20 S

erv

izi

12 M

eta

lmeccanic

a

16 C

ostr

uzio

ni

17 C

om

merc

io

19 S

anita’

08 Industr

ia C

him

ica

e P

etr

olio

04 Industr

ia T

essile

03 Industr

ia

Alim

enta

re

14 A

ltre

industr

ie

06 Industr

ia L

egno

01 A

grindustr

ia e

pesca

10 Ind. T

rasf. N

on

meta

llife

ri

Stradali per comparto

Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail

Infortunati per comparto: suddivisione per mezzo di trasporto. Primi 8 comparti.

46%

61%

45%

26%

55%

44%

24%

30%

37%

19%

43%42%

26%24%

32%

45%

8%10%

6%

31%

6%

31%

6%

21%

9% 10%

6%

1%

13%

2%

38%

4%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

20 Servizi 17 Comm. 12 Metalm. 18 Trasp. 19 Sanita’ 16 Costruz. 21 Conto Stato 00 Agricolt.

Comparto

Qu

ota

%

Autovetture Mezzi a due ruote (motorizzati o meno) Automezzi pesanti, furgoncini e trattori Pedoni

Stradali per mezzo e comparto

7% biciclette

19% motocicli

19% veicoli a 2 ruote

4% biciclette

20% motocicli

19% veicoli a 2 ruote

4% biciclette

15% moto

23% v. a 2 ruote



Rapporto infortunati con invalidità >=16 / totale infortunati della mansione *100

Prime 8 mansioni: solo mansioni con n.ro infortunati >50

3,6

2,01,8 1,8 1,6 1,5

1,3 1,2

0

1

2

3

4

5

133 Autista 619 Muratore 382 Elettricista 1321 Addetto

attivita' operative

509 Insegnante

elementare

602 Meccanico

manutentore

210 Impiegato

amministrativo

401 Facchino -

portabagagli

Rapporto morti / infortunati della mansione *100Prime 8 mansioni: solo mansioni con n.ro infortunati >50

4,1

3,6

3,0

2,4

1,8 1,71,4

1,2

0

2

4

6

19-20 Bracciante 382 Elettricista 619 Muratore 133 Autista 1321 Addetto

attivita' operative

142 Ausiliario

sanitario -

portantino

706 Pulitore

nelle industrie

401 Facchino -

portabagagli

Stradali per mansione



STRADALI: Analisi Di Genere

Suddivisione per genere e per tipologia di infortunio

46%

31%

42%

54%

69%

58%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

IN ITINERE

STRADALE IN

OCCASIONE DI

LAVORO

TOTALE STRADALI

LAVORATIVI

F M

Di cui:

4.538 infortunati

1.190 infortunati

3.348 infortunati

(26%)

(74%)

di cui:



Infortunati a seguito di infortuni lavorativi STRADALI per genere e grado di invalidità permanente. Quota % per genere

Quota % infortunati per grado di invalidità e genere - STRADALI

43% 44%35%

20%

57% 56%65%

80%

100% 100%

58%

42%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 DA 1 A 5 DA 6 A 15 DA 16 A 50 DA 51 A 100 MORTI TOTALE

Grado di invalidità

Qu

ota

%

M

F

STRADALI: Analisi Di Genere DATI QUINQUENNIO 2009-2013


STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT

4.538 INFORTUNI STRADALI 1.738 (38,3%) APPAIATI AL DB ISTAT GLI INFORTUNI STRADALI RECUPERATI NEL DB ISTAT HANNO AVUTO, IN MEDIA, CONSEGUENZE PEGGIORI

PRESENTE IN

DB ISTAT

ASSENTE IN DB

ISTATTOTALE

NUMERO INFORTUNATI 1.738 2.800 4.538

QUOTA % CONSEGUENZE ALTAMENTE

INVALIDANTI (GRADO >=16) O MORTALI20% 6% 12,4%

MEDIA GIORNATE LAV. PERSE* 50,1 30,7 37,3

MEDIA GRADO INVALIDITA' ** 7,6 4,2 5,8

* calcolato sul totale infortunati con almeno 1 gg di lavoro perso

** calcolato sul totale infortunati con almeno 1 grado di invalidità

QUESTI 1.738 INFORTUNI HANNO LE INFORMAZIONI PIU’ COMPLETE:

•INFORMAZIONI INAIL

•INFORMAZIONI ISTAT



TIPOLOGIA DEI SINISTRI PER COMPARTO: Lo scontro frontale/laterale risulta il tipo

di sinistro più frequente in tutti i comparti;

nel comparto agricolo, alimentare e dei trasporti

la fuoriuscita si verifica una volta su 5; il tamponamento risulta la seconda tipologia

più frequente in tutti gli altri comparti; nel 70% dei casi di fuoriuscita analizzati la causa presunta era la

guida distratta o l’eccesso di velocità.


Fonte: elaborazione dati Istat

Infortunati per tipo di comportamento. Anni 2009-2013.

COMPORTAMENTO INFORTUNATO Totale Quota %

REGOLARE 968 56%

NON REGOLARE 770 44%

Totale 1.738 100%



Comportamenti irregolari tenuti dai conducenti infortunati. Anni 2009-2013.

•2 - Stato psicofisico anormale per abbagliamento

•5 - Stato psicofisico per abuso sostanze

•7 - Stato psicofisico per malore

•3 - Stato psicofisico anormale per colpo di sonno

COMPORTAMENTI IRREGOLARI INFORTUNATI Quote %

PROCEDEVA/SBANDAVA CON GUIDA DISTRATTA E ANDAMENTO INDECISO 29,2%

PROCEDEVA SENZA RISPETTARE STOP E PRECEDENZA 21,0%

PROCEDEVA CON ECCESSO DI VELOCITA’ 15,1%

PROCEDEVA SENZA MANTENERE LA DISTANZA DI SICUREZZA 8,8%

PROCEDEVA CONTROMANO 7,1%

SORPASSO IRREGOLARE 3,6%

STATO PSICO FISICO ALTERATO 2,2%

PROBLEMI AL VEICOLO 1,3%

ALTRE CAUSE 11,6%

TOTALE 100,0%

Le Forze dell’Ordine hanno indicato nel 2,2% dei casi su 1007 (17 incidenti) lo “stato psicofisico alterato” (4 voci – solo in 5 casi per abuso di sostanze). Di questi 5 casi 2 sono riscontrabili nel DataBase Patenti e 3 sono stati quindi recuperati. Invece nel DataBase Patenti si sono rilevati 20 soggetti (0,44% dei casi su 4538). La discrasia osservata appare meritoria di opportuni approfondimenti dato l’alto valore preventivo di tale analisi derivanti da circostanze connesse all’abuso di sostanze.



LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT

Fonte: elaborazione dati Istat-Inail

1.526 SINISTRI STRADALI

1.738 INFORTUNATI (38,3% DI 4.538) PRESENTI NEL DB ISTAT


25% DEL DB ISTAT

BANCA DATI INAIL 35.219 INFORTUNATI

CONTROLLO •NOMINATIVO •GIORNO EVENTO •COMUNE EVENTO

30.681 NON STRADALI

4.106 STRADALI

CONTROLLO •NOMINATIVO •GIORNO EVENTO •COMUNE EVENTO

432 CON CORRISPONDENZA

DB ISTAT

1.306 CON CORRISPONDENZA DB ISTAT (31,8%)

BANCA DATI ISTAT: 6.076

SINISTRI


1.526 SINISTRI STRADALI LAVORATIVI

Tipo di strada Sinistri %

SINISTRI LAVORATIVI

COMUNALE 673 44%

PROVINCIALE 829 54%

di cui

S.P. 435 29%

S.P. EXSS 394 26%

SS 12 24 2%

Totale 1.526 100%

nel dettaglio

COMUNALE FUORI ABITATO 122 8%

COMUNALE IN ABITATO 551 36%

PROVINCIALE FUORI ABITATO 560 37%

PROVINCIALE IN ABITATO 269 18%

di cui

S.P. FUORI ABITATO 323 21%

S.P. IN ABITATO 112 7%

S.P. EXSS FUORI ABITATO 237 16%

S.P. EXSS IN ABITATO 157 10%

SS 12 FUORI ABITATO 12 1%

SS 12 IN ABITATO 12 1%

Totale 1.526 100%

Luogo del sinistro Sinistri %

SINISTRI LAVORATIVI

IN CENTRO ABITATO 832 55%

FUORI CENTRO ABITATO 694 45%

TOTALE 1.526 100%



Prime dieci strade PER INCIDENTALITA' MEDIA AL KM

4,28

3,26

2,86

2,38 2,24

1,65 1,591,41

4,29

1,71

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

SP 28 SP 29

(ora strada

comunale)

SP EXSS

236bis

SP EXSS

358

SP 50 SP EXSS 62 SP 49 SP EXSS 10SP EXSS

482

SP EXSS

413


STRADE PROVINCIALI/STATALI CHE CONCENTRANO IL MAGGIOR NUMERO DI

SINISTRI LAVORATIVI



STRADA DENOMINAZIONE SINISTRI quota %

SP EXSS 10 PADANA INFERIORE 64 4,2%

SP EXSS 62 DELLA CISA 62 4,1%

SP EXSS 482 ALTO POLESANA 52 3,4%

SP 50 PONTE BORGOFORTE - MOGLIA 49 3,2%

SP EXSS 413 ROMANA 44 2,9%

SP EXSS 236 GOITESE 43 2,8%

SP EXSS 420 SABBIONETANA 35 2,3%

SP 1 ASOLANA 33 2,2%

SP 49 SUZZARA - QUISTELLO 30 2,0%

SP EXSS 249 GARDESANA ORIENTALE 24 1,6%

SS 12 STATALE ABETONE BRENNERO 24 1,6%

SP 17 POSTUMIA 23 1,5%

SP 19 DEI COLLI 23 1,5%

SP 28 CIRCONVALLAZIONE EST MANTOVA 23 1,5%

SP 29 ANGELI - CERESE (ora comunale) 21 1,4%

SP 57 MANTOVA - VIADANA 21 1,4%

SP EXSS 358 DI CASTELNUOVO 20 1,3%



TRATTI STRADALI CHILOMETRICI PIU’ INCIDENTATI

SINISTRI LAVORATIVI

MAPPA

INCIDENTI


STRADA da km a km Sinistri STRADA da km a km Sinistri

SP 29 1,500 2,500 12 SP EXSS 482 3,500 4,500 7

SP EXSS 62 177,500 178,500 11 SP 19 6,500 7,500 6

SP EXSS 236 BIS 0,000 1,500 10 SP 48 0,000 1,500 6

SP EXSS 482 0,000 1,500 10 SP 50 11,500 12,500 6

SP 28 0,000 1,500 9 SP 50 6,500 7,500 6

SP 49 1,500 2,500 7 SP EXSS 10 279,500 280,500 6

SP EXSS 10 278,500 279,500 7 SP EXSS 10 292,500 293,500 6

SP EXSS 236 23,500 24,500 7 SP EXSS 236 12,500 13,500 6

SP EXSS 358 25,500 26,500 7 SP EXSS 413 1,500 2,500 6

SP EXSS 420 15,500 16,500 7 SP EXSS 482 12,500 13,500 6


NUMERO COSTO SOCIALE MEDIO COSTO SOCIALE

SINISTRI LAVORATIVI 1.526 € 10.986 € 16.764.636

feriti LIEVI lavoratori

(grado invalidità <16 e gg. perse <= 40)1.322 € 16.985 € 22.454.170

feriti GRAVI lavoratori

(grado invalidità >=16 e/o perse >40)379 € 197.228 € 74.749.412

morti lavoratori 37 € 1.503.990 € 55.647.630

€ 169.615.848COSTO SOCIALE LAVORATIVI

GEOLOCALIZZAZIONE

ALLEGATO “A” al D.D. 189 del 24/09/2012 del Ministero Infrastrutture e Trasporti

“Studio di valutazione dei Costo Sociali dell’incidentalità stradale”

•Costo medio per decesso: 1.503.990 €

•Costo medio per ferito: 42.219 €

•Costo medio per incidente: 10.986 €

COSTO SOCIALE INFORTUNI STRADALI LAVORATIVI PROVINCIA DI MANTOVA

QUINQUENNIO 2009-2013

•Costo medio per Ferito Lieve: 16.985 €

•Costo medio per Ferito Grave: 197.228 €

1.738 infortunati

VALORE AGGIUNTO : COSTO SOCIALE DIFFERENZIANDO FERITI GRAVI E LIEVI


COSTO SOCIALE INFORTUNI STRADALI LAVORATIVI PROVINCIA DI MANTOVA QUINQUENNIO 2009-2013

GEOLOCALIZZAZIONE

TIPO DI ABITATO COSTO SOCIALE %

IN ABITATO € 74.373.244 44%

FUORI ABITATO € 95.242.604 56%

COSTO SOCIALE LAVORATIVI € 169.615.848 100%

TIPO DI STRADA COSTO SOCIALE %

STRADA COMUNALE € 66.402.432 39%

STRADA PROVINCIALE € 54.761.971 32%

STRADA EX-STATALE € 46.974.244 28%

STRADA STATALE € 1.477.201 1%

COSTO SOCIALE LAVORATIVI € 169.615.848 100%

60%


INC. MORTALI

VALORE AGGIUNTO

LOCALIZZABILI: 1.007 INFORTUNATI 853 INCIDENTI


COSTO SOCIALE INFORTUNI STRADALI LAVORATIVI PROVINCIA DI MANTOVA QUINQUENNIO 2009-2013

PRIME DIECI TRATTE STRADALI SENZA EVENTI MORTALI PER COSTO SOCIALE

STRADA KM COSTO SOCIALE INCIDENTI FERITI LIEVI FERITI GRAVI DECEDUTI

SP28 1 € 1.006.681 9 7 4 0

EX-SS62 178 € 916.350 11 12 3 0

EX-SS358 23 € 849.841 4 1 4 0

EX236BIS 1 € 820.439 10 7 3 0

EX-SS420 16 € 770.496 7 6 3 0

SP48 1 € 708.555 6 3 3 0

SP29 2 € 696.138 12 10 2 0

EX-SS413 10 € 658.612 3 2 3 0

EX-SS482 9 € 652.613 4 1 3 0

SP30 7 € 641.627 3 1 3 0

ELENCO TRATTI (n. 23) CON ALMENO UN INCIDENTE MORTALE PER COSTO SOCIALE


VALORE AGGIUNTO

STRADA KM COSTO SOCIALE INCIDENTI STRADA KM COSTO SOCIALE INCIDENTI

SP63 9 € 2.173.588 4 EX-SS343 63 € 1.570.918 3

EX-SS482 4 € 1.897.015 7 SP37 2 € 1.542.947 2

EX-SS10 264 € 1.785.131 3 EX-SS249 16 € 1.542.947 2

SP29 4 € 1.751.161 3 EX-SS413 9 € 1.542.947 2

EX-SS10 301 € 1.740.175 2 SP43 2 € 1.531.961 1

EX-SS10 303 € 1.723.190 2 SP2 5 € 1.514.976 1

SP56 11 € 1.723.190 2 SP4 7 € 1.514.976 1

EX-SS236 20 € 1.723.190 2 SP6 6 € 1.514.976 1

SP36 7 € 1.712.204 1 SP43 3 € 1.514.976 1

EX-SS10 297 € 1.649.844 4 SP47 3 € 1.514.976 1

EX-SS482 27 € 1.598.889 4 SP57 4 € 1.514.976 1

SP1 5 € 1.576.917 2

LOCALIZZABILI: 4.669 INFORTUNATI 2.997 INCIDENTI


APPROFONDIMENTO SDO QUINQUENNIO 2009-2013

Studio di valutazione dei costo sociali del Ministero Infrastrutture e Trasporti

Costo sanitario medio per infortunato: 1.965 € SOSTITUIBILE?

SDO – SCHEDA DIMISSIONE OSPEDALIERA COSTI RICOVERO OSPEDALIERO 1.007 CASI LOCALIZZABILI 137 INFORTUNATI CON SDO IMPUTARE 137 COSTI RICOVERO OSPEDALIERO 870 NON RICOVERATI ? STIMA COME QUOTA DELLA MEDIA DELLE 137 SDO? STIMA SUL VALORE MINIMO SDO? NESSUN VALORE AGGIUNTO

PROPOSTE: •RECUPERO COSTI RICOVERO OSPEDALIERO IN STRUTTURE EXTRA REGIONE •MIGLIORARE STIMA COSTI SANITARI PER INFORTUNATI NON RICOVERATI OTTENERE UNA STIMA DEI COSTI SANITARI PIU’ “MANTOVANA”

Fonte: elaborazione dati Asl

APPROFONDIMENTO RENDITE INAIL QUINQUENNIO 2009-2013

Studio di valutazione dei costo sociali del Ministero Infrastrutture e Trasporti

SOSTITUIBILE / INTEGRABILE CON RENDITE INAIL?

Voce “Mancata Produttività”

2009-2013 INAIL INDENNIZZA 9,1 MILIONI DI EURO PER I 1.007 CASI LOCALIZZABILI

3,9 MILIONI DI € PER MORTALI

4,6 MILIONI DI € PER INVALIDITA’ PERMANENTE GRADO >= 16

0,6 MILIONI DI € PER INDENNITA’ TEMPORANEE

INTEGRAZIONE CON STUDIO MINISTERIALE NON POSSIBILE

INVESTIRE IN PREVENZIONE

RITORNO ECONOMICO

RIFLESSIONE SUI COSTI

Fonte: elaborazione dati Inail

Prevedibili?

Prevenibili!

Comportamento conducente

Documento

di

valutazione

dei rischi Medici Competenti

R.S.P.P.

Sinergie Istituzionali

Gli infortuni ‘stradali’………

Aggiornamento normativo

Affinare le analisi 000000000000000000000000000000000000000000000000000000

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T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - … · infortuni di cui DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Un secondo risultato N° 1738 casi di stradali + itinere in ISTAT N°5 casi di stradali