Tarile U.E

Suprafata(km2): 547,030

Populatia(locuitori): 60,180,529

Capitala:Paris

Limba oficiala: franceza

Moneda nationala: euro

Forma de guvernamant: republica

Anul aderarii la U.E. :1952

Pozitia geografica :Nord: Franta se invecineaza cu Marea Nordului si Marea Minecii, Vest: Oceanul Atlantic,Nord-Est si Est: Belgia, Luxemburg, Germania, Elvetia , Italia, si MonacoSud: Spania si cu micul principat Andorra.

Economie Economia Franţei este o combinaţie de multe întreprinderi private (peste 2,5 milioane companii înregistrate) şi de importante (dar în scădere) intervenţii ale guvernului care păstrează o influenţă puternică asupra anumitor sectoare economice fiind principalul acţionar la numeroase societăţi considerate drept strategice (cale ferată, electricitate, construcţii de aeronave, etc.). Totuşi guvernul a început să îşi relaxeze controlul asupra anumitor sectoare şi a început să vândă o parte din acţiunile sale la anumite companii cum ar fi France Télécom, Air France, precum şi numeroase societăţi din domeniul asigurărilor, finanţelor şi din industria apărării.Franţa este membră din G8, grupul celor mai industrializate naţiuni, fiind considerată în 2005 ca cea de a şasea economie mondială după Statele Unite, Japonia, Germania, China şi Regatul Unit. Franţa este una dintre cele 11 ţări din Uniunea Europeană care a lansat moneda Euro la 1 ianuarie 1999, aceasta înlocuind complet Francul Francez la începutul anului 2002.Resurse

7

In nord-estul tarii se extrage si azi carbune si minereu de fier.Exista rezerve de bauxita, uraniu si sare.Langa Les Baux se extragea candva bauxita, minereu care a luat numele localitatii respective.Langa Muntii Pirinei sunt zacaminte mai mici de titei si gaze naturale.Majoritatea energiei electrice este produsa in centrale atomo-electrice.Proportia energiei nucleare(70%) din totalul energieielectrice produse este cea mai mare din lume.

Industria Franta este una din tarile puternic industrializate.Are o industrie foarte dezvoltata (rafinarii de petrol, industria sidelurgica,industria cimentului, a hartiei si celulozei, industria chimica si constructiile de masini).Industria autovehiculelor este a patra camarime din lume dupa Japonia,SUA, si Germania.In toate tinuturile Frantei prospera turismul, mai ales pe litoral, in munti si in Paris.Agricultura Franta este cel mai mare producator agricol al Uniunii Europene.La nord se cultiva grau,cartofi,orz si sfecla de zahar.Cea mai marecantitate de vin se produce in zona Languedoc, dar majoritatea vinurilor de calitate sunt originare din zona Bordeaux, din Cote d`or de langa dijon si din Champagne.In tinuturile de munte si de dealuri o importanta mare are cresterea atat a oilor cat si a vacilor de lapte.In franta se produc o sumedeniede branzeturi renumite.In agricultura lucreaza 5% din totalul fortei de munca. Raportul suprafetelor cultivate este de cca. 32%, a pasunilor de 25% iar a padurilor de 27% si suprafata tarii.Transporturile Lungimea cailor ferate franceze este de 32727 km, din care 12986 sunt electrificate.Superexpresurile franceze denumite TVG(train de grand vitese) sunt cele mai rapide din Europa.Centrul cailor de transport este Parisul, care este si port fluvial si are trei aeroporturi.In tara exista 1504940 km autostrazi cu plata.Pe caile fluviale interne - avand o lungime de cca. 8500 km - se desfasoara o importanta activitate de transport de marfuri.Liniile aeriene internationale sunt conduse de Societatea Nationala Air France iar liniile interne de Air Inter.Obiective turistice : Castelul Chambord, Catedrala Notre Dame, Fantanile din gradina palatului Versailles ,Turnul Effel,etc.Personalitati franceze : Pierre Degeyter, Marcel Gromaire, Marceline Desbordes-Valmore, Louis Malle, Louise de Bettignies, Louis Blériot, Henry Matisse ,Antoine Watteau,Napoleon Bonaparte,Zinedine Zidane.

8

Suprafata(km2): 357.021


Capitala:Berlin

Limba oficiala: Germana


Forma de guvernamant: republica parlamentara, stat federal

Principalele orase : Berlin, Hamburg, Frankfurt, Essen, Dortmund etc.


Pozitia geografica: Germania este situată în Europa Central-Nordică, între 47016’-55003’ latitudine nordică şi 5056’-15002’ longitudine estică. Limite Marea Nordică, Danermaca, Marea Baltică, Cehia, Austria, Elveţia, Franţa, Luxemburg, Belgia, Olanda, Polonia.Economia Germania este una dintre cele mai dezvoltate economii, a treia din lume ca mărime, după Statele Unite şi Japonia, a cincea din lume în ceea ce priveşte puterea de cumpărare şi prima din Uniunea Europeană. Economia ţării depinde in mare măsură de industrie. Aceasta s-a dezvoltat pe baza unor resurse de subsol foarte importante : cărbuni (lignit-locul I pe glob- si huilă), sare, minereu de fier- şi pe baza combustibililor şi materiilor prim importate. Germania este a doua producătoare europeană după Rusia de energie electrică, obţinută mai ales in termocentrale si atomocentrale.Pe baza minereurilor importate, Germania produce cantităţi uriaşe (locul V in lume) de oţel, cupru şi aluminiu. Aceste metale sunt prelucrate in cadrul industriei constructoare de maşini, care produce: automobile, locomotive, aparatură electronică, utilaje şi multe altele.

Resurse

9

Germania dispune de mari zacaminte de carbuni,sare,saruri potasice,precum si de rezerve mari de minereu de fier,aur,argint,gaze naturale si petrol. In ceea ce priveste carbuni superiori,cele mai mari zacaminte se afla in vestul tari,iar carbuni inferiori au mari rezerve mai ales in est. Dintre bogatiile de suprafata,mai importante sunt cele forestiere si potentialul hidro-energetic.

Industria In domeniul industrial miniere,Germania se impune la extractia de carbune inferior si superior,precum si la cea de sare, sulf,saruri potasice.Industria prelucratoare este puternica si performanta. Desi foarte diversificata,este exata,totusi,pe ramuri grele,restectiv industrile chimice si constructi de masini. Marile centre industriale sunt:Berlin,Hamburg,Essen, Dortmund,Frankfurt si altele. Agricultura Are un randament ridicat si detine un rol important pe plan mondial.Astfel Germania, tara a carei productie vegetala este limitata de conditile naturale nefavorabile, este un mare producator de :cereale indeosebi de orz,ovaz si secara precum si de cartofi, sfecla de zahar.plante furajere si ca animale se cresc ovine si porcine.

Transporturi Transport fluvial şi maritim, cele mai importante porturi pentru mărfuri sunt: Hamburg (45,9 mil. t), Bremen (23,4), Emden (12,4), Lubeck (5,6), Nordeham (3,4) Transportul aerian 10,2 miliarde călători (în anul 1980).Cele mai importante aeroporturi sunt: Frankfurt am Main, Dusseldorf, Hamburg, Hannover. Transportul feroviar: căi ferate-37088 km ( 9956 km electrificaţi) Transportul rutier constă în 2139717 km de şosea, Germania având 19 516 987 de autovehicule (în 1980).

Obiective turistice : Principalele atracti turistice sunt: orasele-muzee (Berlin etc.) si case memoriale (Iena,Weimar).

Personalitati germane: Albert Einstein,Michael Schumacher,Arthur Schopenhauer,Bertolt Brecht,Carl von Clausewitz,Erich Maria Remarque, Gerhard Richter, Gutenberg, Johann Wolfgang von Goethe, Lotte Reiniger, Michael Schumacher,Rudolf Diesel

10



Capitala:Bruxelles

Limba oficiala: neerlandeză, franceză, germană


Forma de guvernamant: monarhie constituţională şi o democraţie parlamentară


Pozitie geografica:in Vestul Europei, mărginită de Marea Nordului, între Franţa şi Olanda

Economia

Economia Belgiei şi infrastructura sunt puternic integrate cu cele a Europei de Vest. Belgia este situată în centrul unei regiuni puternic industrializate, ceea ce îi rezervă un loc printre primele zece ţări în clasamentul comerţului internaţional. Economia este caracterizată de o forţă de muncă foarte productivă, un PIB ridicat şi exporturi importante. Principalele produse de import sunt: alimente, echipamente industriale, produse petroliere şi chimice, diamante brute, îmbrăcăminte şi accesorii şi textile. Principalele produse de export sunt automobilele, produse alimentare, oţel, produse petroliere, mase plastice, textile, diamante finisate.

Economia este puternic orientată spre sectorul serviciilor, dar prezintă diferenţe regionale importante între Flandra, regiunea mai dinamică, şi Valonia, regiune aflată într-o perioadă postindustrială afectată de dezafectarea industriilor tradiţionale. Ca unul dintre 11

membrii fondatori ai Uniunii Europene, Belgia sprijină integrarea economică europeană şi politica de economie deschisă. În 1999, Belgia a adoptat moneda EURO care a înlocuit francul belgian definitiv în 2002. Din 1922 Belgia şi Luxemburgul formează o zonă economică comună, iar din 1944 aceste ţări fac parte din zona economică Benelux.

Resurse Resursele naturale ale Belgiei constau, in cea mai mare parte, in minerale.

Carbunele a fost principala resursa, timp de multi ani, dar cele mai accesibile mine au fost supraexploatate, si astfel s-au inchis multe dintre acestea, din 1950. De asemenea, depozitele de zinc, cupru, plumb si magneziu sunt exploatate, dar au o mica importanta economica. Se mai extrage si gazul natural.

Industria Belgia dispune de o productie industriala variata. Sectoarele cele mai competitive la export sunt : constructiile metalice, sticla, materialele plastice si aliajele, lemnul, agro-alimentarul,industria farmaceutica si medicala.

Agricultura Agricultura ocupa 3% din totalul de forta de munca si produce suficiente cantitati pentru a asigura Belgiei un loc bun la exportul de alimente. Aproape doua treimi din ferme sunt cultivate pe o suprafata de cel putin 10 hectare. 22% din aceasta tara este cultivata. La inceputul anilor ^90, cele mai importante produse au fost: zaharul (5.7 milioane de tone), cartofii (1.8 milioane), graul (1.4 milioane), fructele, rosiile si faina. Cresterea animalelor este principala ocupatie a localnicilor.

Transporturi Accesul pe mare se face prin cele doua mari estuare: Schelde si Meuse. Antwerp, de

pe fluviul Schelde, este unul dintre cele mai populate porturi din lume. Fluviile din Belgia sunt legate printr-un sistem modern de canalizare. Canalele navigabile masoara aproape 1520 km. Pe langa acestea, exista 143.157 km de sosea si 3368 km de cale ferata, proprietatea statului. Sabena este aeroportul national care face legatura cu toate marile orase din lume.

Obiective turistice- litoralul Marii Nordului cu statiunile Ostende ,Knokk-Heist,Blankenberge etc- Han-sur-Lesse(pesteri cu cea mai inalta sala subterana din Europa)- statiunea balneara Spa- Brugge-oras medieval cu patrimoniu artistic inestimabil(Catedrala Notre-Dame cu "Madona" lui Michelangelo,Piata Centrala etc)

Personalitati belgiene : Jean Louis Auguste BRACHET,Frederic BREMER,Ernest BURNELLE,Ovide DECROLY,Marc DRUMAUX,James (Sydney) Baron ENSOR,Francois Joseph FETIS,Rene MAGRITTE

12



Capitala:Roma

Limba oficiala: italiana


Forma de guvernamant: republica democratica


Pozitia geografica :Italia este aşezată în Europa de Sud.Ea este asezata in bazinul Marii Mediterane,in Peninsula Italica.Cuprinde o parte continentala in care se afla si Campia Padului.Tarmurile Italiei sunt marginite de mari si numeroase golfuri.

Economie

Membra a grupului G8, Italia reprezenta a sasea economie in 2004, dupa Statele Unite, Japonia, Germania, Regatul unit al Marii Britanii si Franta. Italia are o economie industrială diversificată, cu un venit pe cap de locuitor apropiat unor ţări ca Franţa şi Regatul Unit.

Economia capitalista rămâne divizată într-un nord industrial bine dezvoltat, dominat de companii private şi un sud agricultural, cu o rată a şomajului de 20%.

Majoritatea materiilor prime necesare industriei şi mai mult decât 75% din necesarul de energie este acoperit prin importuri. În decada trecută, Italia a urmărit o politică fiscală strânsă pentru a îndeplinii criteriile Uniuniilor economice şi monetare, beneficiind de o rată a inflaţiei scăzută care i-a permis alăturarea la Euro de la conceperea sa în 1999.

13

Performanţa economică italiană a rămas în urma parteneriilor săi europeni, guvernul actual iniţiind o serie de reforme pe termen scurt destinate îmbunătăţirii competivităţii şi a creşterii pe termen lung. S-a mişcat încet, totuşi, în implementarea reformelor.

Resurse Sunt putine in Italia. Resursele au fost depasite de necasitatile industrie constructoare de masini. Resursele de carbuni sunt nesemnificative , iar cele de gaze sunt sub necesitati. Exploatarea zacamintelor de sulf , marmura si mercur satisfac economia proprie.

Industria Industria constructoare de masini este puternica si diversificata. Ea joaca un rol foarte important in economia Italiei. Una din subramurile cu veche traditie in aceasta tara este industria automobilelor. Italia s-a facut remarcata si prin industria electrotehnicii si electronicii, produsele sale de calitate fiind recunoscute pe piata mondiala.

Agricultura Agricultura are un randament ridicat datorita eficientei programelor recente de modernizare. Regiunile traditionale au fost reamenajate , iar cele mai intinse regiuni din Italia s-au transformat in regiuni de culturi mediteraneene moderne. In Italia se cultiva cereale (porumb, grau), tomate, soia, lamai (locul al II-lea mondial), struguri (locul I), fructe, masline, portocale s.a. Este prima producatoare mondiala de vin.

Transporturile Transporturile au un rol activ in dezvoltarea economica a Italiei. Reteaua feroviara si rutiera moderna asigura legaturi internationale.Noduri ale retelei de transporturi sunt : Milano, Torino, Florenta, Roma si Napoli. Transporturile maritime au un rol foarte important in exportul produselor industriale si al materiilor prime energetice si minerale. Italia participa cu 5% din volumul comertului international.

Obiective turistice Italia are patruzeci de milioane de turisti anual si ocupa locul al treilea in lume. Principalele atractii turistice sunt : orasele cu obiective culturale si arhitectonice, litoralul Marii Mediterane, Muntii Alpi (cu statiunile turistice montane ).

Personalitati italiene : Cristofor Columb,Leonardo da Vinci,Luciano Pavarotti,Roberto Baggio, Luciano BERIO, Jean Louis Auguste BRACHET, Frederic BREMER ,Ovide DECROLY, Marc DRUMAUX , Francois Joseph FETIS,Ovide DECROLY.

14


Populatia(locuitori): 454,157

Capitala:Luxemburg

Limba oficiala: luxemburgheza,franceza,germana


Forma de guvernamant: monarhie constitutionala


Pozitie geografica:În vest se mărgineşte cu provincia belgiană Luxembourg, care (la 4.443 km²) are aproape o suprafaţă dublă faţă de cea a ţării.Nordul ţării face parte din Munţii Ardeni, e format din dealuri şi munţi joşi, cel mai înalt punct fiind Buurgplaatz, de 559 m.Graniţa estică a Luxemburgului e formată de râurile Mosel (Moselle), Sauer (Sûre) şi Our.Economie

Economia stabilă, puternică a Luxemburgului, prezintă creştere moderată, inflaţie redusă şi şomaj redus. Sectorul industrial, dominat de industria siderurgică, a devenit tot mai diversificat, şi include produse chimice, cauciucuri şi alte produse. În ultimile decenii, creşterile în sectorul financiar au compensat declinul oţelului. Serviciile, în special cele legate de bănci, ocupă un segment tot mai important al economiei. Agricultura se bazează pe mici ferme familiale. Luxemburgul are legături comerciale şi financiare în special cu Belgia şi Olanda, şi ca membru al UE, se bucură de avantajele pieţei libere europene. Luxemburg are cel mai mare PIB per capita din lume (62 700 USD în 2005). Şomajul a fost de 4,4% din forţa de muncă în iulie 2005.

15

ResurseMinereu de fier (nu mai e exploatat), pământ arabilTransporturi-cai ferate 271 km; autovehicule 139 100 km (1975)Obiective turistice: Catedrala Notre Dame, Muzeul National de Arta si Istorie, Biserica Trinitrilor,BerdorfPersonalitati luxemburgheze : Octavie Modert ,Guy Dockendorf, Henri Grethen, Robert

Schuman



Capitala:Amsterdam

Limba oficiala: neerlandeză (+ frizonă în Frizia)


Forma de guvernamant: Monarhie constituţională


Pozitie geografica :Nordul Europei, la graniţă cu Marea Nordului, între Belgia şi Germania.

Economie Plasată pe coordonatele economiei vest-europene ,de care este legată printr-un sistem de relaţi speciale (fiind membră a Uniunii vamale a Benelux-ului ,Comunităţii Economice Europene, Comunităţi Europene a Cărbunelui, şi Otelului a Comunităţii Europene pentru Energie Atomică,a Organizaţiei Economice pentru Cooperare şi Dezvoltare ), economia olandeză se detaşeaza prin dimensiunile sale ,care au prea puţin cu întinderea sa teritorilă. 16

Condiţile naturale ,la rândul lor , dau economiei un profil deosebit .

Industria Existenţa grupurilor industriale de importanţă mondială pe care le-am amintit mai sus determină profilul şi importanţa industriei olandeze.La această situaţie s-a ajuns însă printr-un proces istoric de lungă durată , legat de funcţiile primare ale economiei , respectiv comerţul exterior ,navigaţia şi agricultura .Comerţul exterior a făcut posibilă şi necesară dezvoltarea unei vaste industrii de transformare , navigaţia a antrenat industria construcţilor navaleşi industria mecanică , iar agricultura industrializarea produselor alimentare şi, paralel cu aceasta ,industria textilă ,care în prima jumătate a sec. trecut ocupa 30% din populaţia activă .

Agricultura Agricultura Olandei este una dintre cele mai performante din lume este întemeiată pe mica proprietate privată aupra pământului.Densitatea popilaţiei influenţeză ănsă puternic dimensiunea fermelor individuale , circa 90% dintre acestea având între 2-2,5 ha. şi mai mult de jumătate circa 5 ha. O altă cale de dezvoltare a agriculturii este extinderea suprafeţelor cultivabile , dar şi aici s-a ajuns la limita la care extindera urbană a depăşit ritmul recuperării de noi terenuri.În condiţile arătate , rezultatele agriculturii olandeze s-au obţinut datorită cultivăriiintensive a terenurilor arabile şi a unei specializări foarte accentuate în sectorul creşterii vitelor şi a horticulturii.

Transporturi În Olanda transporturile joacă un rol important decât în alte ţări, datorită situaţiei sale geografice care-i rezervă poziţia unui punct de legătură al Europei cu restul lumii.În acest sens ele crează 52,4% din locurile de muncă .În ceea ce priveşte rolul internaţional al transporturilor olandeze ,este de menţionat că 50-60% din mărfurile care sosescî n această ţară sunt numai tranzitate.

Obiective turistice Oraşele de artă-Amsterdam ,Haga, Delft , Haarlem, Utrecht-cu vestigi ale "secolului de aur" ( sec. 17 ) şi numeroase muzee( din cele peste 400 existente în Olanda ),litoralul M. Nordului , cu 55 de staţiuni balneare ( renumite fiind Hock van Holland , Zandvoort ,Noordwijk).M. Wadden şi ins.Frisce (pentru sporturi nautice); între Haga şi Scheveningen se află Madu-rodam, oraş miniatură cu reproduceri fidele ,la scră , ale multor monumente şi curiozităţi ale ţării; în S ţării se remarcă Maastricht ,cel mai vechi oraş al Olandei (arhitectură medievală , a Renaşteri ,barocă) .

Personalitati olandeze: Hieronymus (numit si Hieronymus van Aeken) BOSCH,William BARENTS,Piet MONDRIAN,Anton MAUVE, Hendrik Petrus BERLAGE,Kees van DONGEN, REMBRANDT (Harmensz Rembrandt van Rijn),(sir) Peter LELY , Theo van DOESBURG,Anton MAUVE,Anton MAUVE . 17



Capitala:Dublin

Limba oficiala: irlandeza,engleza


Forma de guvernamant: republică constituţională


Pozitie geografica :Irlanda este complet înconjurată de Oceanul Atlantic, deşi porţiunea de apă între Irlanda şi Marea Britanie este cunoscută ca Marea Irlandeză.

Economie Republica Irlanda are o economie mică, modernă şi dependentă pe comerţ extern. Cu un PIB de aproximativ $40,000 pe cap de locuitor, Irlanda este a treia cea mai bogată ţară din Europa şi a patra cea mai bogată din lume. Economia este caracterizată de o forţă de muncă foarte educată şi de o rată foarte înaltă de investiţie străină.Resurse Irlanda este o tara săraca in zăcăminte de subsol, dispunând de mici zăcăminte de zinc, plumb si gaze naturale. Mai însemnate sunt resursele de sol, îndeosebi pasunile. Chiar daca din minele de carbuni este extrasa huila, necesarul de cărbune si titei, al industriei energetice trebuie importat. 87% din energia electrica este produsa de termocentrale. In partea centrala a Irlandei se extrage turba pentru micile termocentrale locale.

18

Industrie Este foarte importanta industria alimentara, in multe localitati existand fabrici de prelucrare a carnii si a laptelui, si fabrici de bere. Este dezvoltata industria textila si a construcţiilor de maşini mici, industria chimica (firelor sintetice), industria masinior de birotica si a calculatoarelor. Guvernul irlandez cu ajutorul unor stimulente financiare impulsionează investitiile străinilor, de exempu in industria filmului.

Agricultura Agricultura irlandeza are un randament foarte ridicat si este specializata in cresterea animalelor, indeosebi ovine si bovine. De altfel, Irlanda detine unul dintre primele locuri pe glob la ovine si bovine raportate la numarul locuitorilor.

Obiective turisticeTurismul constituie principala sursa de venit a tarii, este foarte activ mai ales in Dublin, si de-a lungul coastei vestice in apropierea oraselor Killarney si Galway. Irlanda este vizitata anual de aproximativ 4 milioane de turisti.Personalitati irlandeze: Thomas ANDREWS,Samuel BECKETT,Bjarni BENEDIKTSSON,Robert BOYLE,Robert O BURKE,Eamon DE VALERA, W.B. Yeats ,Michael Fitzgerald, James Joyce, Shaw, Wilde, Joyce.


Populatia(locuitori): 5.447.084

Capitala:Copenhaga

Limba oficiala: daneza

Moneda nationala: coroană daneză

Forma de guvernamant: monarhie constituţională

19


Pozitie geografica :Centrul Europei de Nord

Economie Tara cu ec. puternic dezvoltata, desi lipsita de resurse de subsol notabile ( in sectorul danez al Marii Nordului se extrage petrol, iar in Pen. Iutlanda se valorifica zacaminte de gaze naturale).

ResurseResurse minerale: Petrol, gaze naturale, turba, minereu de fier, bauxita, nisip silicios, cuartos, creta, caolin, sare, sulf.Resurse agricole: Grau, secara, orz, ovaz, sfecla de zahar, rapita, cartofi, mazare, varza, tomate, ceapa, morcovi, mere, pere, capsuni.

Industrie Este principala ramura economica, antreneaza cca. 1/5 din populatia activa, este specializata in productia de nave maritime, motoare diesel navale, echipamente industriale diverse; industria electronica si electrotehnica s-a dezvoltat rapid in ultimele decenii.

Transporturi Principalul operator de transporturi pe calea ferată este Danske Statsbaner (Compania de Căi Ferate Daneze) pentru călători şi Railion pentru transporturi de marfă. Compania de transporturi naţionale daneze (împreună cu Norvegia şi Suedia) este Scandinavian Airlines System (SAS), iar Aeroportul din Copenhaga este cel mai mare din ţară. Legătura cu Insulele Faroe se face cu feribotul.

Obiective turisticePrincipalele zone sau obiective : ins. Sjaelland cu Copenhaga , Trellleborg , Kalundborg , Helsinge, Frederiksborg ,Pen. Itlanda cu celebrele pietre runice de la Jelling, orasele Arhus, Alberg si plaje cu nisip fin, ins. Fyn cu Odense si castelul Egeskov, ins. Bornholm, ins. Mon.Personalitati daneze : Hans Christian ANDERSEN,Martin ANDERSEN NEX,Niels B. BOHR,Aage B. BOHR,Tycho BRAHE,Georg BRANDES,Viggo BRONDAL,Henrik DAM,Carl DREYER,Johannes FIBIGER

20



Capitala:Londra

Limba oficiala: engleza

Moneda nationala: lira sterlina

Forma de guvernamant: monarhie constituţională


Pozitie geografica :In nord: Oceanul AtlanticIn vest: Marea Irlandei & Marea GalilorIn sud: Canalul ManeciiIn est: Marea Nordului

EconomieRegatul Unit are o economie de esenţă capitalistă (a patra ca mărime din lume), şi este un centru comercial şi financiar de frunte al lumii. În ultimele decenii, guvernul s-a angajat în privatizări majore şi a crescut cheltuielile cu protecţia socială.

ResursePetrol, gaze naturale, marmura, fier, sare, creta, gyps, metal, etc.

21

IndustrieMasinarii, echipament de putere electrica, construirea navelor marine, avioane, masini si piese de masini, echipament electronic si de comunicatii, metal, chimicale, petrol, hartie si produse de hartie, textile, imbrcaminte etc.

Masinarii, echipament de putere electrica, construirea navelor marine, avioane, masini si piese de masini, echipament electronic si de comunicatii, metal, chimicale, petrol, hartie si produse de hartie, textile, imbrcaminte etc.AgriculturaFerme modernizate; grau, cartofi, zahar, legume, fructe etc, ; produse din animale- lapte, carne, oua, blanuri 60% suficienta mancare .Transporturi Anglia dispune de o retea de drumuri cu invelis rigid de 362.357 km, din care 3147 sunt numai autostrazi. Pe drumurile publice se desfasoara 90% din transportul de persoane si 82% din cel de marfuri. Reteaua de cai ferate se intinde pe o lungime de 37440 km. Centre ale transporturilor fluviale si maritime sunt porturi ca : Londra, Cardiff, Liverpool, New Castle, Glasgow, Belfast, Plymouth, Portsmouth, Aberdeen etc. Tunelul de sub Canalul Manecii leaga Folkestone de portul francez Calais. El are o lungime de 49,94 km. Obiective turistice: Trafalgar Square - piata publica ce comemoreaza victoria Lordului Nelson in Batalia de la Trafalgar impotriva flotei lui Napoleon Westminster Abbey – locul de incoronare a multor monarhi englezi, cea mai recenta fiind cea a reginei Elisabeta a II-a, in 1953 Big Ben – cel mai mare ceas din lume si unul dintre simbolurile Angliei Buckingham Palace - palat cu 600 de camere, reşedinţa monarhilor britanici. Observatorul Regal - are o colecţie impresionantă de telescoape şi alte instrumente astronomice. Vizitatorii pot să meargă pe primul meridian, care trece prin curtea observatorului. British Museum - unul dintre cele mai vechi şi mai importante muzee din lume, cu exponate variind de la mumii egiptene la comori romane Muzeul Madame Tussaud's - Cel mai faimos muzeu al figurilor de ceară din lume, şi probabil cel mai vechi, Madame Tussaud's are ca exponate copii de ceară a multora din celebritatile secolului. Globe Theatre - reconstruit in 1990, la patru secole după deschiderea originalului, este locul unde multe din piesele lui William Shakespeare au fost jucate prima dată Hyde Park - La început, zona a fost o pădure a unei mănăstiri, după aceea a devenit terenul de vânătoare al regelui Henry VIII, apoi un loc de plimbări pentru familia regală şi un loc pentru dueluri.Personalitati engleze: John Couch ADAMS,Thomas ADDISON,Richard (sir) ARKWRIGHT,Isaac BARROW,William BATESON,Henry (sir) BESSEMER,Patrick Maynard Stuart BLACKETT,William Shakespeare,(sir) John Everett MILLAIS,(sir) Thomas LAWRENCE. 22



Capitala:Atena

Limba oficiala: greaca


Forma de guvernamant: republică


Pozitie geografica :Grecia este situată în Peninsula Balcanică, la sud de Bulgaria, FRI Macedonia şi Albania şi la vest de Turcia.

Economie Economia Grecească este una cu orientare spre piaţă şi intervenţieminimă din partea statului. Incepând cu jumătatea anilor ‘90 scenafinanciară elenă este caracterizată de un nou dinamism. Convergenţanominală a economiei greceşti cu economiile partenerilor săi din UE afost decisivă şi bine pusă la punct; însă indicatorii macroeconomicicontinuă să crească. Creşterea economică înregistrată în Grecia începând cu 1994 a manifestat o accelerere de 3,2 % anual şi depăşeşte rata medie realizată de UE, îmbunătăţindu-şi exponenţial potenţialul de creştere. In 2005, ritmul de dezvoltare al PIB era de 3,8 %. Şomajul era în cel de-al treilea trimestru de 9,7%.Resurse Grecia dispune de resurse minerale relativ variate:lignit, bauxita, magneziu apoi minereuri de fier, nichel, petrol, in general cu produse modeste.

23

Industrie Industria , sustinut dezvoltata in ultimele decenii, a devenit prima ramura economica, antrenand ¼ din populatia activa si contribuind cu aceeasi proportie la PNB.Se produc aluminiu, feroaliaje, nave maritime, ingrasaminte chimice, ciment ,textile, produse alimentare (ulei de masline, tigarete, etc).Principalele centre industriale sunt Atena si orasele din jur, apoi Salonic, Volos si Patras.

Agricultura Agricultura este dominata de sectorul vegetal .Se cultiva cereale ,bumbac, tutun, sfecla de zahar s.a.Culturi specifice sunt maslinul , vita de vie ,citricele.

Obiective turisticeAtena(Acropolele din Athena, Muzeul Acropolelor, Templul Olimp etc), Delphi(situl arheologic Delphi), Salonic, Rhodos(Colina lui Monte Smith), Santorini, Creta,etc.

Personalitati grecestiGEORGE al II-lea,GAVRIL PROTUL,FIDIAS (PHEIDIAS),Haralambos DRAKOPOULOS,DEMOCRIT,Ioan (conte) CAPO D'ISTRIA (CAPODISTRIA), Nikos BELOIANNIS,BION,(APPIANUS) APIAN

24



Capitala:Lisabona

Limba oficiala: portugheza


Forma de guvernamant: republică parlamentară


Pozitie geografica :Portugalia este o ţară situată în extrema sud-vestică a Europei, din Peninsula Iberică, având graniţă cu Oceanul Atlantic în vest şi în sud, şi cu Spania în nord şi în est. De asemenea include două grupuri de insule ale Atlanticului: Insulele Azore (Açores) şi Insulele Madeira.

Economie Economia Portugaliei a devenit o economie diversificată şi în continuă creştere, bazată pe servicii, de la aderarea la Uniunea Europeană, în 1986. În ultima decadă, guverne succesive au privatizat multe firme controlate de stat şi au liberalizat zone cheie ale economiei, incluzând sectoarele financiar şi telecomunicaţii. Ţara s-a calificat pentru Uniunea Monetară Europeană (EMU) în 1998 şi a început să folosească noua sa deviză, euro, pe 1 ianuarie 2002, împreună cu alte 11 state membre ale UE.

Resurse Solul este acoperit cu peste 3 milioane hectare de pădure (cca. 35% din suprafaţa ţării) şi 4,6 milioane hectare terenuri cultivabile (din care aproape 3 mil. hectare slab productive). Arborele de plută, viţa de vie, pomii fructiferi, citricele şi măslinii, alături de pini şi eucalipţi, constituie nota dominanta a florei portugheze. Vecinătatea Oceanului Atlantic oferă Portugaliei accesul la importante resurse piscicole.

25

În subsol sunt resurse de: uraniu, cupru, cositor, wolfram, tungsten, sare, marmura, granit.

Industrie

Industria contribuie cu 25,5% la crearea PIB şi asigură 30,5% din locurile de muncă din economie. Structura tradiţională a industriei s-a modificat, diminuându-se ponderea deţinută de sectoarele tradiţionale – industria textila, încălţăminte, ceramică, plută, reparaţii navale, alimente şi băuturi, în detrimentul afirmării de noi sectoare, cum ar fi cel al autoturismelor şi pieselor componente, electronic sau farmaceutic, între altele, care au câştigat o dinamică aparte de creştere, devenind tot mai importante în ansamblul economiei. Investiţiile directe străine în Portugalia din ultimii 10 ani au contribuit, de asemenea, la restructurarea industriei portugheze.

Agricultura

Agricultura şi-a redus ponderea în valoarea adăugată brută, chiar daca nu a fost neglijată adoptarea unor tehnologii mai productive. În acelaşi timp sectorul agricol a ajuns să utilizeze doar 11,7% din forţa de muncă cu o contribuţie reală la VAB de numai 3,6%.

In comerţul exterior portughez, produsele agroalimentare deţineau (în 2006) o pondere de 3,7% la export şi 8,4% la import.

Obiective turistice Portugalia este o tara de o impresionanta varietate, cuprinzand atat munti si vai inverzite, cat si campii netede, uscate, o intinsa coasta cu nenumarate plaje si 1000 km granita cu Spania. Vila Real,Madeira,Oporto,Lamego,Azore,Algarve

Personalitati portugheze: Alfonso ALBUQUERQUE,Joao Baptista Da SILVA LEITAO de ALMEIDA GARRETT ALMEIDA GARRETT,Manuel Maria de Barbosa Du BOCAGE,Pedro Alvares CABRAL,Marcelo Jose das Neves Alves CAETANO,Luis de CAMOES (CAMOENS),Diogo CAO (CAM),Jose Maria Ferreira CASTRO,Bartholomeu DIAZ,Vasco da GAMA.

26



Capitala:Madrid

Limba oficiala: spaniola


Forma de guvernamant: monarhie parlamentară


Pozitia geografica :Spania este o ţară situată în sud-vestul Europei. În nord-est se învecinează cu Franţa şi Andora de-a lungul Munţilor Pirinei.Economia Economia Spaniei, la fel ca şi populaţia sa este a cincea economie a Uniunii Europene şi în termeni absoluţi se află printre cele mai mari 10 economii ale lumii. În termeni relativi, pierde câteva poziţii în favoarea unor state mult mai populate. Ţinta sa de creştere economică, chiar dacă moderată, le depăşeşte pe cele ale vecinilor săi şi asociaţilor europeni.ResurseDiferite tipuri de cărbuni;minereuri de fier, de mangan, de cupru şi de staniu;polimetale, bauxită, volfram, uraniu şi mercur (fiind a în primele patru ţări din lume din punct de vedere al acestor zăcăminte;fosforite, sare şi săruri de potasiu (concentrate în special în regiunea Granada şi nordul Spaniei).Industrie Principalele ramuri industriale sunt:industria extractivă şi industria uşoară (ţesături de bumbac, lână mătase);industria siderurgică (la Bilbao, Sagunto etc.)industria constructoare de maşini, în special de automobile, tractoare locomotive, avioane şi nave (Concernele CATERPILLAR, SEAT şi VOLKSWAGEN);industria metalurgiei neferoase (cupru,plumb, zinc, aluminiu);industria chimică.

27

Agricultura Tara agrar-industriala, sectorul capitalist de stat detine un loc important in economie. Categoriile de teren ale Spaniei se impart in : agricol 20615000 ha (40,7%), pasuni 9563000 ha (19%), paduri 13813000 ha (27,4%). In agricultura persiste inca ramasitele feudale; marea proprietate funciara are o pondere importanta in structura proprietatii agricole (indeosebi in Andaluzia, Castilia Veche, Castilia Noua). Dintre culturile agricole, cea mai mare extindere o au cerealele : grau, orz, ovaz in zona centrala a Spaniei, in bazinul Guadalquivirului si al Ebrului, porumb in nord, orez in provinciile sudice. Se mai cultiva legume si zarzavaturi, maslini,bumbac, tutun, sfecla de zahar, plante citrice (pe litoralul mediteranean), vita de vie (producand vinuri renumite :Xeres, Malaga, Alicante …), pomi fructiferi. Obiective turisticeOraşe turistice: Ibiza, Palma de Mallorca, Toledo, Cuenca, Salamanca, Cordoba, Barcelona, Santiago de Compostela, Salou, Madrid, Alicante , San Sebastián, Pamplona , Valencia, Granada, Torremolinos, Marbella şi Sevilla.Zone turistice: Rías Baixas, Pirinei, Insulele Baleare, Insulele Canare, Costa Brava, Costa Dorada, Costa del Sol, Costa de la Luz, Costa Blanca şi Sierra Nevada.Personalitati spaniole :,,Vicente ALEIXANDRE,Victoria de Los Angeles ANGELES,AZORIN, Vasco Nunez de BALBOA,Pio BAROJA Y NESSI,Pedro CALDERON DE LA BARCA,Alonso CANO,Santiago CARRILLO,Salvador DALI,Joan MIRO



Capitala:Viena

Limba oficiala: germana


Forma de guvernamant: republică federală


28

Pozitie geografica :Este o federatie din Europa Centrala compusa din 9 landuri. Austria are graniţă cu Liechtenstein şi Elveţia - în vest, Italia şi Slovenia - în sud, Ungaria şi Slovacia - în est şi Germania şi Republica Cehă - în nord.

Economie Austria, cu economia sa de piaţă bine dezvoltată şi cu standardul său înalt de viaţă, este în legătură strânsă cu alte economii din Uniunea Europeană, în special cu cea germană. Statutul de membră a UE a adus un val de investitori străini atraşi de accesul Austriei la piaţa unită europeană şi de apropierea de economiile aspirante la UE. Pe de altă parte, creşterea economică înceată a UE a influenţat şi economia austriacă: rata de creştere în 2001 a fost de 0,7%, în 2002 de 1,4%, în 2003 de 0,8% respectiv în 2004 de 1,9%. Resurse Austria beneficiaza de depozite de metal, lignit, petrol si gaze naturale. Carbuni, zinc, caolin, gips, cuart, bauxita si talc se gasesc in cantitati mai mici.Industrie Austria este o tara prospera, a carei industrie s-a dezvoltat dupa 1950 datorita investitiilor venite din S.U.A. Ele au fost orientate spre industria extractiva de carbune si fier, spre producerea energiei electrice prin construirea de hidrocentrale, spre producerea de otel si fonta si rafinarea petrolului. Industria mai produce: automobile, produse chimice, utilaje pentru industria alimentara, textile, dulciuri.Agricultura Agricultura asigura numai o parte din nevoile de hrana ale populatiei. Restul se importa. Cresterea animalelor are o contributie mai importanta decat cultura plantelor. Fermele specializate in cresterea animalelor se afla in zona montana, unde terenurile sunt prea abrupte si fragmentate, iar clima prea rece pentru a se cultiva plante.TransporturiReteaua de mijloace de transport din Austria este foarte dezvoltata. Astfe, in anul 2000 avea 5780 de km de cale ferata iar drumurile si soselele ocupa in total 200.000 de km. Majoritatea transporturile fluviale se desfasoara pe Dunare. Aeroportul cu cel mai mare trafic este Schwechat, langa Viena.Obiective turisticeViena (palatul Shonbrunn, Holfburg, Scoala Spaniola de calariea, cafenelele, Prater); Salzburg(orasul lui Mozart, locul unde se organizeaza dedicat creatiei sale); Padurea vieneza; Alpii din apropierea Villach (Carinthia); Camarile de sare de langa Bad Ischl (pe urmele imparatesei Sissi); Carinthia;- Alpii Tirolezi.Personalitati austriece : Guido ADLER,Viktor ADLER,Alfred ADLER,Gheorghe (George) BASTA,Friedrich Wilhelm BAUER,Alban BERG,Karl BOHM,Ludwig BOLTZMANN,Christian DOPPLER,Johannes Chrysostomos Wolfgang Theophilus (Amadeus) MOZART

29



Capitala:Helsinki

Limbi oficiale: finlandeză si suedeză




Pozitie geografica :Finlanda este situata in Europa de Nord.Se învecinează cu Rusia la est, cu Suedia la vest şi Norvegia la nord,Estonia se află la sud.Economie Finlanda are o economie bine industrializată, în mare parte de piaţă liberă, cu un PIB per capita asemănător celor din Regatul Unit, Franţa, Italia sau Germania. Finlanda este în prezent sediul social al Nokia, lider mondial în telefonia mobilă.Resurse Pădurile sunt cea mai valoroasă resursă naturală a Finlandei. Molidul, pinul şi mesteacănul auriu sunt principalele specii exploatate în scop economic. Singurii combustibili sunt lemnul si turba. Finlanda are depozite de metal printre care cupru, zinc, fier, nichel care sunt exploatate. Plumbul, vanadiul, argintul şi aurul sunt extrase pentru comercializare. Granitul si calcarul sunt minerale abundente.Industrie Finlanda s-a impus prin industria lemnului, bogatie traditionala a tarii (printre primii producatori europeni). Treptat economia s-a indreptat spre ramuri industriale bazate pe exploatarea si valorificare unor noi resurse, a celor de subsol (cobalt, vanadiu, crom, nichel, cupru, plumb, diamante) , hidroenergie.

30

Agricultura Cultivarea pământului în Finlanda se face mai ales înspre regiunile de coastă fertile; numai 9% din toată regiunea sunt cultivate. Aproape 80% din ferme au mai puţin de 20 de hectare. Nu mai mult de 20% din fermieri angajează frecvent muncitori plătiţi. În 1995 producţia aproximativă (în tone) a culturilor agricole a fost: orz,1.7 milioane; sfeclă de zahăr, 1.1 milioane; ovăz, 1.1 milioane; cartofi, 798 000; şi grâu, 379 000.Creşterea de animale înregistrează: 5.6 milioane de păsări domestice, 1.1 milioane de vite, 1.4 milioane de porci, 333 000 de reni şi 158 600 de oi.Transporturi O retea de canale conecteaza lacurile finlandezte intre ele si cu Golful Finic, furnizand o metoda de transport ieftina si eficienta pentru industria forestiere; Finlanda dispune de aproximativ 6.600 de km de cai navigabile. Reteaua de cai ferate are 5.732 de km si este adiministrata de stat. Finlanda are 78.216 km de de drumuri, iar 61 % sunt pavate. Finnair este unul dintre cei mai mari operatori aerieni din Finlanda, furnizand trasport de persoane intern si international.Obiective turisticeHelsinki (piata centrala , catedrala ortodoxa), Cetatea Olavinlinna pe lacul Saimaa datatnd din anul 1475, Turku si imprejurimile, Lahti cu partiile de sci, Laponia (Lacul Inari).Personalitati finlandeze:Arvo AALTO,Alvar AALTO,Antti AARNE,Minna CANTH,Karl August FAGERHOLM,Johan (Jean) Julius Christian SIBELIUS.



Capitala: Stockholm

Limbi oficiale: suedeză

Moneda nationala: coroană suedeză

Forma de guvernamant: monarhie constitutională


31

Pozitie geografica :Suedia este un stat în Europa de Nord, situat în partea estică a peninsulei Scandinave, la ţărmurile Mării Baltice (Golful Botnic). Are frontiera comună cu Norvegia la nord-vest ,Finlanda la nord-est, Marea Nordului împreună cu strâmtorile daneze la sud-vest şi Marea Baltică la est. Economie Suedia este o natiune puternic industrializata. Economia sa prospera se bazeaza pe o combinatie de inginerie avansata si industria serviciilor (doua treimi din totalul valorii producttei economice a Suediei). Guvernul detine controlul minelor, al transportului public, energiei si comunicatiilor. Resursele naturale bogate, cum ar fi padurile întinse sau zacamintele de fier, au contribuit la evolutia Suediei, dintr-o natiune agrara saraca la societatea avansata, puternic industrializata, care este astazi.Resurse Principala resursa a Suediei este reprezentata de depozitele de minereu de fier precum si altele, precum zinc, cupru, aur, argint, plumb, uraniu si wolfram. Nu dispune de zacaminte de petrol si carbune, insa are un mare potentia in ce priveste producerea energiei hidroelectrice. Si padurea este considerata o resursa importanta pentru Suedia deoarece aprovizioneaza industrii extrem de dezvoltate.Industrie Cea mai importantă ramură industrială este construcţia de maşini (autovehicule, motoare diesel, aeronave, ambarcaţiuni, echipamente electrice) cu centrele principale la: Stockholm, Goteborg, Vasteras). Suedia ocupă locul 4 pe glob în industria mobilei, locul 5 in producţia de cherestea şi locul 7 la plăci aglomerate şi fibrolemnoase. Stockholmul reprezintă un important centru industrial şi comercial al Suediei (industrie constructoare de maşini, electrotehnică, şantiere navale, industrie poligrafică, chimică, usoară, pielărie şi alimentară).Agricultura Agricultura specializată în creşterea animalelor pentru lapte şi carne (bovine, ovine, porcine, păsări) şi producţia de cereale (grâu, orz, ovăz, secară). Se mai cultivă cartofi, sfeclă de zahar, legume, plante furajere.TransporturiSuedia are facilitati de transport foarte bune. Majoritatea soselelor, cailor ferate si a canalelor sunt concentrate in partea sudica. Suedia are 424.981 km de sosele din care 14.577 km sunt reprezentati de sosele nationale. Caile ferate se intind pe 9.867 de km, majoritatea fiind in administrarea statului.Obiective turistice: Stockholm, Malmö, Göteborg, Gotland (Visby), Laponia, Dalarna (vechiul tinut agricol de langa Lacul Siljan)Personalitati suedeze: Karl Jonas Love ALMQVIST,Anders Jens ANGSTROM,Svante August ARRHENIUS,Per Daniel Amadeus ATTERBOM,Carl Michel BELLMAN,Hjalmar BERGMAN,Jussi BJORLING,CAROL al XII-lea,Ola HANSSON.

32


Populatia(locuitori): 767.314

Capitala: Nicosia

Limba oficiala: greaca si turca

Moneda nationala: in zona greacă-Euro in zona turca-Lira turca



Pozitie geografica :Statul Cipru este o insulă din Marea Mediterană, situată în sud-estul Europei Economie

Situaţia economică prosperă a Ciprului poate fi estimată în baza unui raport favorabil pe industrie ,care indică prioritatea sferei de deservire şi a industriei, fapt care e un indice clar al dezvoltării economice a statului cipriot. Aceeaşi concluzie o obţinem la analiza încadrării populaţiei în muncă, şomajul fiind foarte redus, iar forţa de muncă fiind în majoritatea ei calificată.

După ostilităţile din 1974, ce au condus la împărţirea insulei în două zone autonome, economia Ciprului a avut mult de suferit. Din această situaţie , cel mai rapid şi-a revenit economia din partea cipriotă grecească. Aici economia este prosperă .Condiţiile economice din vestul Europei din anii 1990 s-au reflectat în economia Ciprului printr-o fluctuaţie mare a numărului de turişti. Politica economică este focalizată pe acceptarea ţării în Uniunea Europeană.

Lipsa apei, pe partea turcească, este o cauză principală a dezvoltării economice reduse a acesteia. Fiind recunoscută numai de Turcia, partea cipriotă turcească se confruntă

33

cu mari dificultăţi în reglementarea finanţărilor străine, şi într-un mod firesc firmele străine ezită să investească în această zonă.

Pentru a compensa dificultăţile economiei locale şi pentru a-şi menţine poziţia strategică în teritoriu, Turcia acordă sprijin direct sau indirect în turism, educaţie, industrie, etc.Resurse

Principala resursă minerală este cuprul, după care a şi fost denumită ţara(grec. Kypros- lat. Kuprum ).Cipru a fost principalul furnizor de cupru al lumii antice. Printre alte minereuri putem menţiona azbestul, gips, crom, minereu de fier.

Altă resursă naturală importantă a ţării este pământul arabil, acesta fiind o sursă importantă de venituri pentru mulţi locuitori ai insulei.

Una dintre cele mai importante resurse natureale ale Ciprului îl constituie peisajele muntoase şi cele de litoral, asigurînd funcţionarea facilă a turismului.Industrie

Este dezvoltată industria extractivă (cupru, fier, azbest), textilă(îmbrăcăminte, încălţăminte) cea a materialelor de construcţie, chimicalelor.

Industria energetică produce anual aproximativ 2.951 miliarde kWh şi consumă cam tot atât, de aceea importurile şi exporturile de energie electrică fiind nule. Combustibilul folosit pentru obţinerea energiei electrice este 100% combustibil solid.

Veniturile anuale ale părţii greceşti sunt (estimare anul 2000) de aproximativ 2,9 miliarde dolari, iar veniturile anuale ale părţii turceşti(est.2000) de aproximativ 294 milioane dolari.Agricultura Aproximativ 47% din terenul arabil este cultivat; majoritatea fermierilor, cei din regiunea sudică a Ciprului, sunt organizaţi în asociaţii mici, private şi utilizează o tehnologie foarte dezvoltată. Totuşi, agricultura nu este ramura principală a economiei cipriote, fapt care se pune în vizor şui prin simpla analiză a structurii terenului cultivabil.Transporturi

Ciprul dispune de o reţea de şosele cu o lungime totală de aproximativ 10.780 km de parte greacă şi de 2350 km de partea turcă, fiind cel mai convenabil transport naţional şi unind toate oraşele principale . Statul nu are nici un fel de sistem de căi ferate.Obiective turisticeMormintele regilor,Castelul Sfantul Hilarion, Salamis, Castelul Kolossi, Muzeul Ciprului, Anticul Vouni, Nicosia (Lefkosia), Kyrenia (Girne), Peninsula Akamas.Personalitati cipriote: Anna Vissi,Nicos Nicolaides,Marcos Baghdatis,Mihalis Christodoulou Mouskos,Tassos Nikolaou Papadopoulos,Osman Türkay,Alkinoos Ioannides.

34



Capitala: Talinn

Limba oficiala: estonă

Moneda nationala:coroană estoniană



Pozitie geografica : Graniţa de vest a ţării o constituie Marea Baltică. În sud se învecinează un alt stat baltic, Letonia, la est cu Rusia şi la nord cu Finlanda, prin intermediul Golfului Finic.Economie Cu un Produs Intern Brut de US$17.672 pe cap de locuitor, Estonia este cea mai bogată ţară baltică şi printre cele mai sănătoase economii ale noilor state membre a Uniunii Europene, la care a aderat în 2004. Totuşi, PIB-ul este la aproximativ 60% din media UE. Economia estonă creşte mult mai repede şi decât ţările din Europa Centrală. Estonia este bine dezvoltată tehnologic, cu un sector puternic în informatică. Nivelul de trai şi salariile continuă să crească.

Resurse Estonia duce lipsa de o mare varietate de resurse minerale. Are mari depozite de marna, care este folosita la producerea de combustibil, fosforit (folosit pentru producerea de ingrasaminte) si calcar si dolomita. Turba, bogata in carbon este folosita si ea ca si combustibil. Cheresteaua este si onsiderata o importanta resursa pentru Estonia.Transporturi In Estonia, caile ferate se intindeau pe 958 de km in anul 2005. iar soselele pe 56.856 de km dintre care doar 13.384 de km sunt pavate. In ce priveste raurile, doar 500 de km sunt

35

navigabili; cele mai importante porturi sunt Kopli, Kuivastu, Muuga, Tallin si Virtsu. In 2006 Estonia avea 24 de aeroporturi.Obiective turisticeTallin, Parcul National Lahemaa, Tartu (Dorpat), Viljandi, Johvi, Insulele Saaremaa, Hiiumaa, Kihnu, Vormsi.Personalitati estoniene: Adamson Eric,Tajo Kadajas,Jaan Kross



Capitala: Riga

Limba oficiala: letonă

Moneda nationala:Lats



Pozitie geografica :Letonia este o ţară baltică în Europa de Nord. Graniţa de vest a ţării o constituie Marea Baltică. În nord şi în sud, Letonia se învecinează cu Estonia şi respectiv Lituania, iar în est cu Rusia.EconomieLetonia, care se confrunta cu recesiunea economica, doreste sa adopte moneda euro in 2012 pentru a-si garanta stabilitatea economica.ResurseIn Letonia, resursele naturale sunt limitate. Depozitele de turba sunt cele mai mari, acoperind 10% din suprafata totala a tarii. Se mai intalnesc si zacamanite de gips, folosit la fabricarea materilelor de consctructii. Pe teritoriul Letoniei sunt intalnite si zacamanite de chihlimbar.

36

TransporturiIn Letonia caile ferate se intindeau pe 2.347 de km in anul 2002, iar soselele pe 73.202 km dintre care 28.256 de km pavate. Caile navigabile se intind pe 300 km, practicabile pe tot parcursul anului. Cele mai importante porturi ar fi Liepaja, Riga si Ventspils. In 2002 in Letonia erau 38 de aeroportu.Puncte turisticeRiga (orasul vechi, biserica Sf. Petru, Castelul, Primaria), Parcul National Gauja, Palatele in stil baroc din regiunea istorica Zemgale, coasta Marii Baltice, vartejurile raului Venta. Personalitati letone: Karlis Baumanis,Lilita Berzina,Andrejs Eglïtis



Capitala: Vilnius

Limba oficiala: lituaniană

Moneda nationala:Litas



Pozitie geografica :Lituania este o ţară baltică în Europa de Nord.Graniţa de vest a ţării o constituie Marea Baltică. În nord se învecinează cu Letonia, în sud-est cu Belarus, în sud cu Polonia iar în sud-vest cu Rusia.EconomieLituania are cel mai avansat sistem financiar din regiune, rezultat al reformelor ce au dus la aderarea acestei ţări la UE în mai 2004. Sistemul financiar al Lituaniei este concentrat în sistemul bancar şi este împletit cu sistemele financiare ale celorlalte ţări din regiune, în special cele scandinave.

37

ResurseResursele limitate ale Lituaniei includ turba, minereu de fier, granit, sulfat, calcar, creta, nisip si pietris. Chihlimbarul se gaseste de-a lungul tarmului Marii Baltice.Obiective turisticeVilnius (Poarta Aušros, Cimitirul Rasos, Biserica Sfintii Petru si Pavel din Antakalnis, catedrala) Kaunas, Trakai, Laguna CourlandPersonalitati lituaniene: Storosta,Kristionas DONELAITIS,Antanas Smetona, Laurynas Gucevicius,Mikalojus Konstantinas Ciurlionis,Felix Waitkus

Suprafata(km2): 316

Populatia(locuitori): 402 668

Capitala: Valletta

Limba oficiala: malteza,engleza

Moneda nationala:euro



Pozitie geografica :Republica Malta este o ţară insulară în Europa de sud. Consistând dintr-un arhipelag în centrul Mării Mediterane, la sud de Italia şi la nord de Tunisia, aceste insule amplasate strategic, au fost cucerite şi stăpânite de diferite puteri pe parcursul secolelor.EconomiePana in anii '60 economia Maltei era controlata in mare parte de Marea Britanie. Dupa obtinerea independentei industria si turismul s-au dezvoltat rapid, iar in prezent atat Malta cat si Gozo sunt centre industriale si destinatii turistice importante. Principalele avantaje ale

38

Maltei sunt resursele de calcar, spatiul geografic favorabil si mai ales forta de munca. Exista si puternice dezavantaje : Malta produce doar o cincime din necesarul de hrana, are resurse limitate de apa dulce si nu are surse de energie. Economia este reprezentata in special prin productia de electronice si textile destinate exportului si turism. In 1996 s-a inregistrat un nou record in domeniu, peste un milion de turisti vizitand Malta.ResurseResursele naturale sunt aproape inexistente, cu exceptia pietrei de aur renumita (globigerina), iar râurile nu exista. Cu toate acestea fermierii reusesc sa produca o varietate de produse în câmpurile lor de dimensiuni mici. Chiar exporta o parte din recolta lor.Obiective turisticeGozo, Valletta(Palatul Marilor Maestri si Muzeul Militar National), Sliema, Comino, Naxxar, TarxienPersonalitati maltane: Esprit Barthet,

39



Capitala: Varşovia

Limba oficiala: poloneza

Moneda nationala:zlot polonez



Pozitie geografica :Se învecinează la nord cu Rusia prin Marea Baltică, la est cu Lituania, Bielorusia şi Ucraina, la sud cu Republica Cehă şi Slovacia, iar la vest cu Germania.EconomieDupă căderea comunismului, Polonia a urmat o politică de liberalizare a economiei şi astăzi este unul dintre exemplele tranziţiei de succes de la o economie dirijată de stat la o economie de piaţă.ResursePaduri29 % din suprafata Poloniei este acoperita de paduri, indeosebi in zonele deluroase si montane din sud, precum si suparfetele nefertile ale zonei de ses din nord. Majoritatea padurilor sunt formate din conifere. Principalele produse ale industriei lemnului sunt: hartia, cheresteaua si industria mobilei.MineritulPolonia se numara printre principalii producatori de carbune. Cu o productie anuala de 150 milioane tone de carbuni se situeaza pe locul 4, iar ca producator de lignit (700 milioane tone), pe locul 5 in lume. Se exploateaza de asemenea cupru si sulf in Silezia de Vest si Solec, precum si in Tarnobzreg. Saline se afla in Wielicka si Bochnia. De asemenea, in Polonia sunt rezerve mici, de titei, gaz metan, plumb si argint.

40

IndustrieDatorita bogatiilor subsolului, Polonia este o tara industriala importanta. Ramurile sale de baza ale industriei sunt industria otelului si a utilajelor. Nici industria navala si electronica nu raman in urma. Centrele industriei de otel sunt: Szczecin, Varsovia, Katowice. Industria chimica prospera se sprijina pe sulful si carbunele din Tarnobrzeg. Industria de textile are deja traditii ca ramura de export. Turistii care viziteaza Carpatii contribuie la randul lor la dezvoltarea eonomiei nationale.AgriculturaSuprafata tarii se imparte in 49 % teren arabil, 13 % pasune, 30% din populatie lucreaza in domeniul agriculturii. Cresterea animalelor se bazeaza pe cresterea bovinelor si a ovinelor in zonele de munte; precum si a porcinelor. Solul este putin favorabil agriculturii, cultivandu-se secara, cartofi si ovaz, utilizate ca aliment si ca plante furajere. In regiunile sudice, cu loess, se cultiva grau si orz. Fructele si legumele se cultiva in apropierea marilor orase.TransporturiCaile ferate se extind pe o lungime de 26.848 km (9.452 km electrificati). Drumurile publice formeaza o retea de 154.000 km lungime. Transportul de persoane si marfuri se desfasoara in primul rand pe acestea din urma, la care se adauga caile fluviale si canalele navigabile - in ceea ce priveste transportul produselor industriale.Personalitati poloneze : Jerzy ANDRZEJEWSKI,Stefan BANCH,Josef BECK,Iosif BEM,Boleslav BIERUT,BOLESLAW I cel Viteaz,Kazimierz BRANDYS,(supranumit Cel Mare) CAZIMIR al III-lea,CAZIMIR al IV-lea Iagello,Jaroslaw DABROWSKI,Xawery DUNIKOWSKI



Capitala: Praga

Limba oficiala: cehă

Moneda nationala:coroană cehă



41

Pozitie geografica :Republica Cehă este un stat intracontinental situat în Europa Centrală. Se învecinează cu Germania la vest, Polonia la nord, Slovacia la est şi Austria la sud.EconomieUnul dintre cele mai stabile şi prospere state postcomuniste, Cehia îşi revine dintr-o recesiune de la jumătatea lui 1999. Creşterea între 2000 şi 2001 a fost provocată de exporturile în Uniunea Europeană, în special în Germania, şi de investiţiile străine, în timp ce îşi revine cererea pe plan intern.ResurseCehia este dependenta de importurile de energie si materii prime. Depozite mari de lignit sunt intalnite in apropierea oraselor Chomutov, Most, Karlovy Vary, Teplice si České Budějovice. Carbune se intalneste in apropierea oraselor Ostrava, Plzeň si Kladno. Sunt intalnite si depozite de uraniu, mercur, antimoniu si staniu. In zona Boemiei sunt depozite de plumb, iar zinc si otel in apropierea capitalei. 34% din teritoriul tarii este impadurit, iar padurea Boemiei este o sursa importanta de materie prima pentru produse din lemn.IndustriaIndustria ceha se afla in curs de restructurare, cunoscand, dupa 1990, o scadere a productiei datorita reducerii comenzilor din Uniunea Sovietica ( respectiv CSI ) si necompetivitatii pe piata occidentala.AgriculturaAgricultura, in intregime privatizata in perioada 1989- 1992, este axata pe cresterea animalelor, in principal bovine si porcine, dar si pe culturi de cartofi, sfecla de zahar, cereale ( orz, hamei- unul dintre principalii producatori mondiali) si pomicultura.TransporturiCaile ferate se intind pe 9.572 de km, iar soselele pe 127.204 km in totalitate pavate. In anul 2004, erau practicabili pentru navigat 664 de km (Elbe, Vlatva si Oder). Cehia dispunea de 121 de aeropurturi in anul 2006.Personalitati cehe: Mikolas ALES,Frantisek BENDA,Jiri Antonin BENDA,Anton CHLADEK,Bedrich SMETANA,Alois HABA,Jan DRDA,Karel CAPEK,Vaclav DOBIAS,Martina Nabratilova

42



Capitala: Bratislava

Limba oficiala: slovaca




Pozitie geografica :Este o tara fara iesire la mare din Europa Centrala. Ucraina la est, Polonia la nord-est, Cehia la nord-vest, Austria în vest şi Ungaria la sud.EconomieÎn 2005, la aproape un an si jumătate de la aderarea la Uniunea Europeană (mai 2004), situaţia economică a Slovaciei se prezenta promiţător pentru 2006. Creşterea economică din 2001-2005 a depăşit aşteptarile, în ciuda regresului general european.Resurse Resursele naturale din subsol sunt extracţiile de: cupru zinc, minereuri( anual se exploatează: 281 tone de cărbune brun, 163 tone minereuri feroase, 134.000.000 tone de lignit ) şi altele. Resursa naturală de suprafaţă este producţia forestieră. Producţia de lemn a scăzut de la 5.200.000 m3 în 1991 la 3.900.000 m3

Industrie În Slovacia industria este puţin dezvoltată, dar foarte diversificată. Cea mai axată industrie este cea siderurgică, urmând industria chimică şi cea energetică. Industria uşoară este reprezentată prin industria textilă şi de încălţăminte. Bine reprezentată este şi industria alimentară prin producerea berii şi a produselor lactate.

43

Agricultura Principalele produse cultivate sunt: cerealele ( grâu, orz, porumb ), sfecla de zahăr şi cartoful. Creşterea animalelor se bazeaza pe porcine ( 2.100.000 ), bovine ( 992.900 vite ) şi ovine ( 411.400 oi ).Transporturile Transporturile sunt diversificate, dar influenţate de masivele muntoase Căile ferate se extind pe o lungime de 3.661 km dintre care 1.408 km electrificaţi. Drumurile publice formeaza o reţea de 17.685 km Transportul fluvial se realizeaza datorita Dunării, fluviu ce desparte Slovacia de Ungaria. Transportul se defăşoara in procent de 73% prin căile ferate.Obiective turisticeBratislava(Spis,Muntii Tatra,Parcul National Pieniny), Trenciánske Teplice,Trnava.Personalitati slovace:Lucia Popp



Capitala: Ljubljana

Limba oficiala: slovena




44

Pozitie geografica :Slovenia este o ţară în Europa Centrală care se învecinează cu Croaţia, Ungaria, Austria şi Italia. Are ieşire şi la Marea Adriatică.EconomieSlovenia este o ţară dezvoltată cu o economie cu venit ridicat. Ţara are cel mai ridicat PIB pe cap de locuitor dintre fostele state comuniste din Europa - US$21.567 în 2005, fiind mai prosper decât cel al Greciei sau al Portugaliei. Slovenia are o rată destul de ridicată de inflaţie (3,6% în 2004) dar acum este comparabilă cu media Uniunii Europene, organizaţie în care Slovenia este membră din 2004. Economia ţării a crescut în 2004 cu 4,6%, după o creştere mai încetă în 2003, de doar 2,5%. Deşi ţara are o economie stabilă şi prosperă, mai există diverse reforme de făcut care dacă nu vor fi implementată în curând riscă să pună sub semn de întrebare susţinerea economiei slovene în viitor. După anul 2000, diverse companii din sector bancar, de comunicaţii şi de utilităţi publice au fost privatizate. Restricţii pe investiţii străine sunt abolite încet-încet.ResurseÎn Slovenia, mai mult de 58% din suprafaţa terestră este acoperită de păduri (1264 ha), clasând-o pe locul trei în rândul celor mai împădurite ţări din Europa. Industria lenmului este extrem de dezvoltată. 71% din păduri sunt private, 26% se afla încă în patrimoniul statului, iar 3% sunt deţinute de diferite organizaţii.Obiective turisticeLjubljana,Coasta Adriatica,Alpii,Rogaska Slatina,Soca Valley,s.a.Personalitati slovene: Ivan CANKAR,Anja Rupel,Dr. Karel Henn,Valentin Vodnik,Primoz Trubar,France Preseren

45



Capitala: Budapesta

Limba oficiala: ungara

Moneda nationala:forint

Forma de guvernamant: republică constitutională


Pozitie geografica :Este vecină cu Austria (vest), Slovacia (nord), Ucraina (est), România (est), Serbia (sud), Croaţia (sud) şi Slovenia (sud).Economie Ungaria continuă să fie pe un trend ascendent de creştere economică, în calitatea sa de membru nou al Uniunii Europene (din 2004). Sectorul privat generează aproximativ 80% din PIB. Ungaria asimilează circa o treime din totalul investiţiilor străine în Europa Centrală. Din 1989 investiţiile străine cumulează peste 23 miliarde de dolari. Inflaţia şi şomajul au crescut uşor în ultimii ani şi se aşteaptă să crească în continuare. Încrederea investitorilor străini în economia Ungariei este într-o uşoară scădere, după ce măsurile luate de guvern în 2006 au avut drept efect mai degrabă creşterea încasărilor şi mai puţin scăderea cheltuielilor.Personalitati unguresti: Monica Seles,Peter Jecza,László Somfai,Sándor Kányádi,SükösdMiklós,Dragomán György,Kocsis Zoltán.

46



Capitala: Sofia

Limba oficiala: bulgara

Moneda nationala:levă bulgară



Pozitie geografica :Se învecinează cu România la nord (în cea mai mare parte de-a lungul Dunării), Serbia şi Republica Macedonia la vest şi Grecia şi Turcia la sud. La est, teritoriul ţării este delimitat de Marea Neagră.EconomieEconomia Bulgariei s-a contractat dramatic după 1989 prin pierderea pieţei sovietice, de care economia bulgară era strâns legată. Nivelul de trai a scăzut cu 40%, dar se aşteaptă să atingă nivele pre-1990 până la finalul lui 2003.În plus, sancţiunile ONU împotriva Iugoslaviei şi Irakului au continuat să ducă în declin economia bulgară. Primele semne de revenire au apărut în 1994, când PIB-ul a crescut şi inflaţia a scăzut. În 1996, totuşi, economia s-a prăbuşit datorită reformelor economice sărace şi un sistem bancar instabil. Din 1997 ţara s-a aflat pe traiectoria revenirii, prin creşterea PIB-ului la o rată de 4-5%, creşterea FDI, stabilitatea macroeconomică şi aderarea la UE stabilită pentru 2007.ResurseBulgaria are o productie de 34 de milioane de tone de lignit, provenita in principal din Pernik si Stara Zagora. Carbunele brun din apropierea Pernikului este folosit in industria prelucratoare de fier, iar lignitul din mine este folosit la Dimitrovgrad. 40% din energie provine din cea nucleara, iar restul din statiile de energie termica si din hidroelectricitate. In

47

muntii Rodop se exploateaza minereuri de plumb, zinc si cupru. In Stara-Pianina, la nord de Sofia, se gasesc filoane bogate in minereuri de fier si metale neferoase.IndustrieIn Bulgaria industria s-a dezvoltat considerabil si a contribuit cu mai mult de jumatate la produsul national brut. Tutunul si tigaretele alcatuiesc jumatate din exporturile din domeniul agricol. Constructiile, prelucrarea bumbacului si industria chimica sunt ramuri importante ale industriei. Sofia si Pernik sunt principalele centre ale industriei grele, pe cand in Burgas sunt produse bunuri metalice si produse petrochimice. Turismul a fost dintotdeauna o parte importanta a industriei Bulgariei, in special litoralul Marii Negre dintre Burgas si Varna, cu faimoasele Nisipuri de Aur, care atrag milioane de vizitatori in fiecare vara. Alte atractii turistice sunt vechile manastiri din munti, bazele de schi in Muntii Rodopi, precum si arta si muzica populara bulgara. Dupa caderea comunismului in turism a avut loc o incetinire, dar acum se revigoreaza. S-a dezvoltat si industria electronica iar sectorul chimic produce o gama larga de produse, acestea includ ingrasaminte, parfumuri, cosmetice, vopsele si materiale plastice. O importanta mare o au si culturile industriale, ca cele de floarea-soareiui si de sfecla de zahar.AgriculturaAproximativ 50% din populatia Bulgariei isi castiga venitul din agricultura. Marea majoritate a terenului arabil este cultivat cu cereale, grau, porumb, orz, secara, ovaz si orez. 37% din terenul arabil este folosit pentu a cultiva iar 18% pentru pasunat. Pe o suprafata de peste 100.000 ha se intind podgorii de vita de vie ce produc vin din soiuri clasice de struguri. Merlot-ul si Cabernet Sauvignon-unul sunt unele dintre cele mai importante si mai cunoscute produse exponate de Bulgaria. Regiunea cea mai productiva este Campia Traciei, unde solurile sunt folosite atat pentru grau si malai, cat si pentru culturi industriale, precum cele de bumbac, de tutun si de floarea-soarelui. Kazanlak este centrul culturii de trandafiri. Petalele sunt folosite pentru prepararea uleiurilor eterice din parfumuri de trandafiri, iar 80% din uleiul de trandafir produs in lume il furnizeaza Bulgaria. Padurile acopera 35% din suprafata tarii.TransporturiPozitionarea geografica reprezinta un element avantajos pentru industria de transport a Bulgariei. Pozitia sa ii permite legaturi vitale cu Europa de Vest, Rusia, Asia Mica, Marea Adriatica, Marea Egee si Marea Neagra, printr-o retea de autostrazi internationale care acopera intreaga tara. Din cei 4586 km de cale ferata 2050 km sunt electrificati, iar reteaua de drumuri insumeaza 36.908 km. Burgas si Varna sunt principalele porturi pentru navele transoceanice. In Bulgaria sunt cinci aeroporturi internationale, cel mai important fiind cel din orasul dunarean Ruse.Personalitati bulgare :Elisaveta BAGREANA,Dimitar BLAGOEV,(BORIS-MIHAIL) BORIS I,Hristo BOTEV,Ivan Iosifov BURES,Javacheff CHRISTO,Stoian Tecov DASCALOV,Gheorghi Mihailovici DIMITROV,Vladimir DIMITROV - MAISTORUL,Dimitar DIMOV

48

Suprafata(km2): 238 391

Populatia(locuitori): 22 246 862

Capitala: Bucuresti

Limba oficiala: romana

Moneda nationala:leu

Forma de guvernamant: republică unitară semi-prezidenţială


Pozitie geografica:România este o ţară situată în sud-estul Europei Centrale, pe cursul inferior al Dunării, la nord de peninsula Balcanică şi la ţărmul nord-vestic al Mării Negre. Pe teritoriul ei este situată aproape toată suprafaţa Deltei Dunării şi partea sudică şi centrală a Munţilor Carpaţi. Se învecinează cu Bulgaria la sud, Serbia la sud-vest, Ungaria la nord-vest, Ucraina la nord şi Republica Moldova la est, iar ţărmul Mării Negre se găseşte la sud-est.EconomieDupă căderea regimului comunist, ţara a cunoscut un deceniu de instabilitate şi profund declin economic, consecinţe provocate de o administrare defectuoasă şi coruptă şi de lipsa unor reale reforme structurale. De la începutul mileniului, economia României s-a transformat într-o economie relativ stabilă, caracterizată de o creştere vizibilă, dublată de reducerea şomajului şi a inflaţiei. În 2006, conform Institutului Naţional de Statistică, PIB-ul a cunoscut o creştere în termeni reali de 7,9%, una dintre cele mai ridicate din Europa şi a egalat PIB pe locuitor realizat de România în 1988.[216] Şomajul în România a fost de 3,9% în septembrie 2007,[217] un procent scăzut dacă se compară cu cel al altor ţări mijlocii şi mari din Europa precum Polonia, Franţa, Germania şi Spania. De asemenea, datoriile externe

49

ale României sunt mici, de numai 20,3% din PIB.Resursepetrol (resurse în scădere), cherestea, gaze naturale, cărbune, sare, teren arabil, energie hidraulică.IndustrieIndustria metalurgica,industria constructiilor de masini,industria chimica si petrochimica,industria lemnului,industria materialelor de constructii,industria usoara si alimentara,s.a.Agricultura

TransporturiPrin aşezarea sa geografică, România reprezintă o zonă de intersecţie a mai multor magistrale de transport, care leagă nordul de sudul Europei şi vestul de estul acesteia. Pe de altă parte, reţeaua de transport din România asigură legătura între reţeaua de transport comunitară şi reţeaua de transport a statelor necomunitare vecine din Europa de Est şi Asia.[232] Totuşi, datorită investiţiilor, reparaţiilor şi întreţinerii insuficiente, infrastructura de transport nu satisface nevoile economiei actuale, fiind mult în urma Europei de Vest.Obiective turisticeÎn ultimii ani, România a devenit o destinaţie preferată pentru mulţi europeni ,rivalizând şi fiind la concurenţă cu ţări precum Bulgaria, Grecia, Italia sau Spania. Staţiuni precum Mangalia, Saturn, Venus, Neptun, Olimp şi Mamaia (numite uneori şi Riviera Română) sunt printre principale atracţii turistice pe timp de vară. În timpul iernii, staţiunile de schi de pe Valea Prahovei şi din Poiana Braşov sunt destinaţiile preferate ale turiştilor străini.Pentru atmosfera lor medievală sau pentru castelele aflate în apropiere, numeroase oraşe transilvănene precum Sibiu, Braşov, Sighişoara, Cluj-Napoca sau Târgu Mureş au devenit importante puncte de atracţie pentru turişti. De curând s-a dezvoltat şi turismul rural ce se concentrează asupra promovării folclorului şi tradiţiilor. Principalele puncte de atracţie le reprezintă Castelul Bran, mânăstirile pictate din nordul Moldovei, bisericile de lemn din Transilvania ori Cimitirul Vesel din Săpânţa.[270] România oferă şi atracţii turistice naturale, precum Delta Dunării, Porţile de Fier, Peştera Scărişoara şi alte peşteri din Munţii Apuseni.Personalitati române 50

Mihai Eminescu,Ion Creanga,Ion Luca Caragiale,Traian Vuia,Alexandru Ioan Cuza,Mihai Viteazul,Stefan cel Mare,Constantin Brancoveanu,Carol al II-lea,Vlad Tepes.

51

Documents

Tarile U.E