UNIVERSIDAD DE CARABOBO.

Facultad de Ingeniera

Escuela de Ingeniera Mecnica

Departamento de Diseo y Automatizacin

Asignatura: Dinmica del Automvil

INTEGRANTES:

Aguiar Jess

Alviarez Cesar

Cardoza Jackson

Garcas Alexander

Neumtico se mueve sin afectar otra.

Suspensin independiente

Poseen mismo principio de funcionamiento

Muy

utilizadas

Push: Empuje

Rod: Barra

Pull: Traccin

Nombre dado por funcionamiento

PUSH-ROD= Barra de empuje

o de compresin

PULL-ROD= Barra de traccin

A nivel de suspensin no hay

diferencia entre uno u otro.

La diferencia constructiva no es

ms que la disposicin de barra en

diagonal que dar La funcin de

traccin o compresin

Brabham Racing

Organisation (BRABHAM)

Gordon Munrray

Aos 70

Pull-rod

La diferencia entre una suspensin y otra es la

forma en que conectamos la masa no suspendida

con la masa suspendida, afectando eso a su manera

de trabajo.

NO POSEEN BARRA ESTABILIZADORA porque

posee centro de gravedad muy bajo.

La suspensin push-rod (masa

no suspendida) se conecta con

el resto del coche (masa

suspendida) desde el trapecio

inferior a la parte superior del

chasis donde est ubicado el

amortiguador.

Tirante diagonal funciona a

compresin por eso grosor

ha de ser mayor para

aguantar fuerza.

El peso aumente y la resistencia

aerodinmica tambin

Pull-rod, conecta la

suspensin desde el trapecio

superior a la parte baja del

chasis donde est conectado

al amortiguador.

Movimiento del conjunto a

traccin en vez de a compresin.

barra es ms delgada.

Los amortiguadores pueden

colocarse en posicin ms baja

reduciendo centro de gravedad.

Perfil hueco

FIBRA DE CARBONO

Mas ligero

Extremos altas cargas

TITANIO

FOMULA 1

*Uso principal

1970

Uso Pull-Rod

Cambio

Push-Rod

Trasera

Y

Delantera

Red Bull

2009

RB5

Pull-rod

Aplicaciones

PUSH-ROD

Aplicaciones

PULL-ROD

Ventaja

Mas rgido.

Mas aerodinmica, debido al aumento del peso.

Mas fiabilidad.

Desventaja

No soporta grandes cargas.

Sistema delicado (grandes esfuerzos)

Mayores costo de diseo y fabricacin.

Incomodidad al conductor a alta velocidad.

PUSH- ROD

Ventaja

Mas ligero

Menor resistencia aerodinmica

Menor espacio fluya aire.

Centro de gravedad mas bajo

Desventaja

Dificulta de acceso a los elementos.

Difcil diseo

Fragilidad

Propensa roturas por cargas aerodinmicos y cambios de pesos dinmico en curvas.

PULL- ROD