Suspençao Gol g IV

HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1

CONTROL Shell.Explorer.2

Chassi

Modelo 5X (G III)

Trao dianteira

Distncia entre eixos

mm

2468

Bitola do eixo sem carga

Dianteira

mm

1388

Traseira

1384

Modelo 5W (G IV) Gol

Trao dianteira


mm

2468


Dianteira

mm

1388

Traseira

1386

Modelo 5W (G IV) Parati

Trao dianteira

Parati

Parati Comfortline/Track&Field


mm

2470

2469


Dianteira

mm

1389

1390

Traseira

1385

1386

Modelo 5W (G IV) Saveiro

Trao dianteira


mm

2598


Dianteira

mm

1387

Traseira

1385

Direo

Modelo1,0 l Todos1,0 l Todos1,6 l Gol, Parati1,6 l Saveiro1,6 l Todos

Caixa de direoCaixa de direo mecnicaCaixa de direo hidrulicaCaixa de direo mecnicaCaixa de direo mecnicaCaixa de direo hidrulica

Nmero de voltas do volante (batente a batente)4,022,954,024,022,95

Dimetro do crculo de esteramento do veculo10,4 m10,9 m10,4 m11,2 m10,9 m

Dimetro do crculo de esteramento da roda9,9 m10,3 m9,9 m10,6 m10,3 m

Modelo1,8 l Gol, Parati1,8 l Gol, Parati1,8 l Saveiro1,8 l Saveiro Crossover e Spostiline2,0 l Todos

Caixa de direoCaixa de direo mecnicaCaixa de direo hidrulicaCaixa de direo mecnicaCaixa de direo hidrulicaCaixa de direo hidrulica

Nmero de voltas do volante (batente a batente)4,022,954,022,952,95

Dimetro do crculo de esteramento do veculo10,4 m10,9 m11,2 m11,5 m10,9 m

Dimetro do crculo de esteramento da roda9,9 m10,3 m10,6 m10,8 m10,3 m



Eixo dianteiro (todas as motorizaes, exceto 1.0l) - vista geral de montagem

1-

Refm da coifa/apoio protetor do batente

2-

Batente do amortecedor

3-

Coifa protetora

4-

Coifa protetora

5-

Porca sextavada

q

65 Nm

6-

Prato de encosto

7-

Bucha roscada

q

40 Nm

8-

Apoio da coluna da suspenso

q

Substituir Captulo9-

Prato superior da mola

10-

Arruela

11-

Mola helicoidal

q

Remover e instalar Captulo12-

Parafuso e porca

q

65 Nm

13-

Cilindro do freio a disco

14-

Parafuso

q

8 Nm

15-

Cubo da roda

16-

Disco do freio

17-

Porca sextavada

q

230 Nm

18-

Parafuso

q

5 Nm

19-

Anel-trava

20-

Rolamento da roda

q


Protetor do disco

22-

Mancal traseiro do suporte dos agregados

23-

Brao da suspenso

q


Ponteira de articulao

q


Porca

q

65 Nm

26-

Porca

q

20 Nm

27-

Braadeira externa do calo do estabilizador

28-

Calo externo do estabilizador

29-

Porca

q

20 Nm

30-

Braadeira interna do calo do estabilizador

31-

Estabilizador

q


Mancal do brao da suspenso

q


Calo interno do estabilizador

34-

Parafuso sextavado

q

110 Nm

35-

Porca

q

40 Nm

36-

Porca

q

55 Nm

37-

Suporte dos agregados

q


Mancal dianteiro do suporte dos agregados

39-

Coxim do motor

40-

absorvedor de vibraes

41-

Parafuso

q

60 Nm

42-

Anel-trava

43-

Parafuso

q

40 Nm

44-

rvore articulada com articulao homocintica

q


Porca mecnica

q

35 Nm

46-

Suporte da coluna da suspenso

q

Remover e instalar Captuloq


Amortecedor

q


Tampa roscada

q

170 Nm

ATENO!

Parafusos e porcas auto-travantes sempre que removidos devem ser substitudos.



Eixo dianteiro (somente motorizaes 1.0l) - vista geral de montagem

1-

Retm da coifa/apoio protetor do batente

2-


3-

Coifa protetora

4-

Capa protetora

5-

Porca sextavada

q

65 Nm

6-

Prato do encosto

7-

Bucha roscada

q

40 Nm

8-


q


Prato superior da mola

10-

Arruela

11-

Mola helicoidal

q


Parafuso e porca

q

65 Nm

13-

Cilindro do freio a disco

14-

Parafuso

q

8 Nm

15-

Cubo da roda

16-

Disco do freio

17-

Porca sextavada

q

230 Nm

18-

Parafuso

q

5 Nm

19-

Anel-trava

20-

Rolamento da roda

q


Protetor do disco

22-


23-

Brao do suspenso

q



25-

Porca

q

65 Nm

26-

Porca

q

20 Nm

27-

Braadeira externa do calo do estabilizador

28-

Calo externo do estabilizador

29-

Porca

q

65 Nm

30-

Braadeira interna do calo do estabilizador

31-

Estabilizador

q


Mancal do brao da suspenso

q


Calo interno do estabilizador

34-

Parafuso

q

110 Nm

35-

Porca

q

40 Nm

36-

Porca

q

55 Nm

37-


q



39-

Coxim esquerdo do motor

40-

Coxim direito do motor

41-

absorvedor de vibraes

42-

Parafuso

q

60 Nm

43-

Anel-trava

44-

Parafuso

q

40 Nm

45-


q


Porca

q

35 Nm

47-


q



Amortecedor

q


Tampa roscada

q

170 Nm

ATENO!



CONTROL Shell.Explorer.2 Remoo

Remover o suporte da coluna da suspenso Captulo.

Comprimir a mola helicoidal utilizando o Dispositivo compressor ou VAG 1752/1 -VW 5340-.

Remover a bucha roscada utilizando as ferramentas indicadas.

Remover o apoio do suporte da coluna da suspenso e o prato superior da mola.

Remover a mola helicoidal.



Remover a roda.

Remover a porca de fixao do suporte da coluna da suspenso carroceria.

Soltar algumas voltas a bucha roscada.

Remover a barra de ligao da direo do suporte da coluna da suspenso.

Comprimir a mola helicoidal.

Remover a bucha roscada.

Remover o apoio da coluna da suspenso e o prato superior da mola.




Remover o disco de freio Top of Form



HTMLCONTROL Forms.HTML:Hidden.1 Bottom of Form

Grupo Rep.46.

Remover o protetor do disco.

Remover o cubo da roda.

Remover a pista interna do rolamento do cubo da roda.

Remover os anis-trava interno e externo, utilizando um alicate de bico.

Remover a pista externa do rolamento.

Lubrificar o alojamento do rolamento com Pasta lubrificante branca. Consultar o Manual de materiais qumicos.


CONTROL Shell.Explorer.2 Instalao

Instalar o anel-trava externo.

Instalar o rolamento.

Instalar o anel-trava interno.

Instalar o cubo da roda.

Instalar o protetor do disco do freio e o disco de freio. Consultar o Top of Form




Grupo Rep.46.

Instalar o suporte da coluna da suspenso Captulo.






Marcar a posio de montagem da ponteira em relao ao brao da suspenso.

Remover as porcas de fixao da ponteira ao brao.

Remover o parafuso de fixao do brao da suspenso ao suporte dos agregados.

Verificar o empenamento (aferio) do brao.





Remover o brao da suspenso Captulo.

Remover os mancais.






Grupo Rep.46.




Instalar os mancais.

Instalar o brao da suspenso Captulo.



Instalar o Suporte ou VW 061 -10-222A- no olhal traseiro do cabeote do motor e tencion-lo.

Elevar o veculo.

Remover as porcas de fixao dos coxins do motor ao suporte.

Remover o estabilizador Captulo.

Remover os parafusos de fixao dos braos da suspenso ao suporte dos agregados.

Remover os parafusos de fixao dianteiros do suporte dos agregados s longarinas.

Remover os parafusos de fixao traseiros -seta- do suporte dos agregados s longarinas.

Remover o suporte dos agregados.



Remover o suporte dos agregados Captulo.

Remover os mancais dianteiros.

Remover os mancais traseiros.



Instalar os mancais dianteiros.

Nota

t

Antes de instalar o mancal traseiro fixar o Colocador -VW 542- no mancal

t

Aplicar no mancal talco industrial ou sabo neutro

Instalar os novos mancais.

Instalar o suporte dos agregados Captulo.



Com o veculo apoiado sobre as rodas, remover a porca auto-travante de fixao do cubo da roda.

Remover o parafuso de fixao da ponteira de articulao coluna da suspenso (apenas do lado direito). Desacoplar a ponteira de articulao da coluna da suspenso com auxlio de uma alavanca.

Remover os parafusos de fixao da articulao homocintica ao flange de propulso.

Remover a rvore articulada.

ATENO!

Os veculos com as rvores articuladas removidas no devem ser movidos (manobrados) em funo da ausncia de presso axial. Mas, caso seja necessrio mov-los, utilizar um macaco tipo jacar, para evitar danos nos cubos das rodas na regio de apoio das pistas internas dos rolamentos



Soltar a porca de fixao do cubo da roda.

Remover a roda.

Remover o cilindro do freio e pendur-lo.

ATENO!

No deixar o cilindro do freio suspenso pela mangueira. No dobrar ou torcer a mangueira.


Remover o parafuso de fixao da ponteira de articulao ao suporte da coluna da suspenso.

Desacoplar a ponteira de articulao com auxlio de alavanca.


Remover o suporte da coluna da suspenso.



Nota

t

Limpar e lubrificar o estriado da articulao homocintica externa com Graxa de ltio com bissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-. Consultar o Manual de materiais qumicost

Retornar o mbolo do cilindro do freio a posio de repouso (veculos 1.8L)

A instalao realizada pela seqncia inversa da remoo.

Nota

t

Substituir os parafusos de fixao do cilindro de freio e apertar com 65 Nm

t

Apertar os parafusos de fixao da roda com 100 Nm




Remover a mola helicoidal Captulo.

Remover o amortecedor Captulo.

Remover o disco do freio Top of Form




Grupo Rep.46.


Remover o cubo da roda, utilizando as ferramentas indicadas.

Remover os anis-trava interno e externo.


Instalar o suporte da coluna da suspenso no aferidor pressionando levemente nos pontos indicados -setas-.

Aferir o suporte utilizando o Componente da VW 006 -VW006/13- (que tem 2mm de espessura), juntamente com uma lmina de 0,50mm (do calibre de lminas), totalizando assim 2,50 mm de espessura.

ATENO!

A rgua do aferidor deve estar na posio 1 . Se a lmina passar por um dos 4 pontos de aferio, substituir o suporte.







Instalar o anel-trava interna.


Instalar o amortecedor Captulo.

Instalar a mola helicoidal Captulo.

Instalar o prato superior da mola.

Instalar o apoio da coluna Captulo.

Instalar o protetor do disco do freio.

Instalar o disco do freio Top of Form




Grupo Rep.46.


ATENO!

Deve-se substituir o rolamento da roda toda vez que ele for removido.


CONTROL Shell.Explorer.2 Amortecedor - Instalado no veculo

Remoo

Remover a roda.







Instalao

A instalao realizada pela seqncia inversa remoo.

Na instalao apertar os parafusos de fixao da roda com 100 Nm.


CONTROL Shell.Explorer.2 Amortecedor - Removido do veculo

Remoo


Remover a tampa roscada.

Remover o amortecedor.

Instalao

A instalao realizada pela seqncia inversa remoo.



rvore articulada com articulao homocintica - vista geral de montagem - motores AFZ, AFR, ASW, ASF, AZN, AZP, BJR, BNW, BTY

1-

Anel-trava

2-

Articulao homocintica interna

q


Tampa

4-

Braadeira externa

5-

Coifa protetora

6-

Braadeira interna

7-

Braadeira do absorvedor de vibraes

8-

Absorvedor de vibraes

9-

rvore articulada

q


Braadeira interna

11-

Coifa protetora

12-

Braadeira externa

13-

Anel-trava

14-

Articulao homocintica externa

ATENO!

Parafusos e porcas auto-travantes sempre que removidos devem ser substitudos



rvore articulada com articulao homocintica - vista geral de montagem (motores: UNF, UPD, UDH, BHG, BJY, BJF, BGG, 1Y, BNY, BSL)

1-

Anel-trava

2-


q


Mola-prato

4-

Tampa

5-

Braadeira

6-

Coifa protetora

7-

Braadeira interna

8-

Braadeira do absorvedor de vibraes

9-


10-


11-

Anel-trava

12-

Braadeira externa

13-

Coifa protetora

14-

Braadeira interna

15-

Arruela espaadora

16-

Mola-prato

17-

rvore articulada

q

Remover e instalar Captulo ATENO!




rvore articulada com articulao homocintica - vista geral de montagem (motores: UQG, AJE)

1-

Anel-trava

2-


q


Mola-prato

4-

Tampa

5-

Braadeira

6-

Coifa protetora

7-

Braadeira do absorvedor

8-

Absorvedor

9-

rvore articulada

q


Mola-prato

11-

Arruela espaadora

12-

Braadeira interna

13-

Coifa protetora

14-

Braadeira externa

15-

Anel-trava

16-


q





Remover a rvore articulada do veculo Captulo.

Remover as braadeiras (internas e externa).

Remover o anel-trava -seta- da articulao homocintica interna, utilizando um alicate universal de bico fino.

Recuar a coifa protetora e a tampa da articulao homocintica, utilizando um tocapino e martelo.

Remover a articulao homocintica interna.

Remover a tampa e a coifa de proteo.

Remover a braadeira do absorvedor.

Remover o absorvedor de vibraes, deslocando-o inicialmente na prensa.

Terminar de remover manualmente o absorvedor de vibraes.

Limpar todas as peas e examin-las quanto a desgastes ou danificaes; folga do giro muito acentuada; vestgios de eroso na pista de trabalho das esferas; etc. Substitui-las, se necessrio

Nota

Alisamento e rastros das esferas no so motivos para substituio



Instalar manualmente -seta- o absorvedor de vibraes utilizando sabo neutro ou talco industrial.

Posicionar o absorvedor de vibraes na rvore articulada, conforme cota indicada.

Nota

a= 206 2 mm

ATENO!

t

A articulao homocintica externa deve ficar posicionada bem perpendicular em relao a rvore articulada no momento da medio da distncia.

t

A distncia do absorvedor de vibraes (206,0 2,0) igual para ambas as rvores articuladas

Instalar novas braadeiras de fixao do absorvedor de vibraes.

Instalar na rvore a coifa protetora.

Montar a articulao homocintica interna na rvore.

ATENO!

t

Observar para que a rvore fique bem na perpendicular (apoiada sobre 2 calos de madeira -CP 60 B-) para no dobrar a articulao externa no momento da prensagem da articulao homocintica interna.

t

Na instalao da articulao homocintica interna nas rvores do lado direito, que so mais curtas, utilizar dois calos 2 calos de madeira -CP 60 B-

Fixar a rvore articulada na morsa e instalar um novo anel-trava, utilizando um alicate de trava universal de bico fino.

Aplicar 80gr. de Graxa de ltio com dissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-, sendo 40gr. de graxa no lado interno da articulao e 40gr no lado externo (regio da coifa). Consultar o Manual de materiais qumicos.

Alinhar os furos da tampa em relao aos correspondentes na articulao homocintica, utilizando um tocapino como guia.

Posicionar corretamente a coifa protetora na tampa e na rvore. Observar para que a coifa no fique tensionada ou enrugada.

ATENO!

As superfcies de contato da coifa protetora com a tampa de articulao e a rvore devem ficar isentas de graxa.

Instalar novas braadeiras (interna e externa) utilizando o Alicate para braadeiras -VW 004V-.

O ressalto -seta- aps o aperto da braadeira no deve ficar na direo dos orifcios de passagem -setas- dos parafusos de fixao da rvore.

Instalar a rvore articulada com articulao homocintica Captulo.



Remover a rvore articulada do veculo Captulo.

Remover as braadeiras (interna e externa) e recuar a coifa protetora.

Remover a articulao homocintica externa, utilizando um martelo de couro ou de plstico.

Remover a arruela espaadora e a mola-prato.



Abastecer o lado interno da articulao com 90 gr de Graxa de ltio com dissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-. Consultar o Manual de materiais qumicos.

Substituir a trava de reteno da articulao.

ATENO!

As superfcies de contato com a coifa protetora devem ficar isentas de graxa lubrificante.

Posicionar corretamente a coifa protetora entre os ressaltos -seta- da rvore e na articulao homocintica externa.

Fixar com novas braadeiras (interna e externa) utilizando um Alicate para braadeiras ou VAG 1275 -VW 004V-.

Limpar e lubrificar o estriado da articulao homocintica externa com Graxa de ltio com dissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-. Consultar o Manual de materiais qumicos

Instalar a rvore articulada com articulao homocintica Captulo



Com o veculo apoiado sobre as rodas, remover a porca auto-travante de fixao do cubo da roda.

Remover o parafuso de fixao da ponteira de articulao com o suporte da coluna da suspenso.

Desacoplar a ponteira de articulao do suporte da coluna da suspenso, com auxlio de uma alavanca.

Soltar os parafusos de fixao da articulao homocintica ao flange de propulso utilizando o Soquete multidentado M8 (enc.1/2") -VW 007CV-.


ATENO!

Os veculos com as arvores articuladas removidas no devem ser movidos em funo da ausncia de presso axial. Mas caso seja necessrio mov-los, utilize um macaco tipo jacar, para evitar danos nos cubos das rodas na regio de apoio das pistas internas dos rolamentos.

Fixar a rvore articulada na morsa e remover as braadeiras (interna e externa) e recuar a coifa protetora.

Remover a articulao homocintica externa, utilizando um martelo de couro ou de plstico.

Remover a arruela espaadora e a mola prato.

Remover a braadeira de fixao do absorvedor de vibraes.

Remover o absorvedor de vibraes, deslocando-o inicialmente na prensa.

Fixar novamente a rvore articulada na morsa e terminar de remover manualmente o absorvedor de vibraes.

Efetuar a limpeza na rvore e nas demais peas.



Instalar manualmente o absorvedor de vibraes, utilizando sabo neutro ou talco industrial.

Posicionar o absorvedor de vibraes na rvore articulada, conforme cota indicada.

Nota

a= 206 2,5 mm

ATENO!

A articulao homocintica externa deve ficar posicionada bem na perpendicular no momento de medio.

Instalar a nova braadeira de fixao do absorvedor de vibraes.

Instalar a coifa protetora na rvore.

Substituir o anel-trava de reteno da articulao homocintica externa.

Instalar a articulao homocintica externa na rvore, utilizando um martelo de couro ou de plstico.

Abastecer o lado externo da articulao (coifa) com 50 gr. de Graxa de ltio com dissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-. Consultar o Manual de materiais qumicos.

Posicionar corretamente a coifa protetora entre os ressaltos da rvore e na articulao homocintica externa.

Fixar a coifa com novas braadeiras (interna e externa).

Nota

Antes de instalar a rvore articulada no veculo, limpar e lubrificar o estriado da articulao homocintica com uma quantidade moderada de Graxa de ltio com dissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-. Consultar o Manual de materiais qumicos

Instalar a rvore articulada em seu alojamento.

Encaixar a ponteira de articulao no suporte da coluna da suspenso com auxlio de uma alavanca e apertar o parafuso com 65 Nm.

Instalar uma porca nova de fixao do cubo da roda rosqueando-a at o fim, sem apertar.

Apertar os parafusos de fixao da articulao homocintica ao flange de propulso com 40 Nm.

Com o veculo apoiado sobre as rodas, apertar a porca de fixao do cubo da roda com 230 Nm.


CONTROL Shell.Explorer.2 Suspenso dianteira - vista geral de montagem

ATENO!

t

No so permitidos trabalhos de soldagem e desempenamento em componentes de sustentao da suspenso ou em componentes localizados nas rodas

t

Substituir sempre os parafusos/porcas corrodas ou enferrujadas

t

Parafusos/porcas auto-travantes sempre que soltos e/ou removidos devem ser obrigatoriamente substitudos.

l-

Suporte dos agregados, barra estabilizadora, braos de apoio - reparar Captulo.

ll-

Rolamentos das rodas - reparar Captulo.

lll-

Coluna da suspenso dianteira - reparar Captulo.

lV-

rvore articulada com articulao homocintica - reparar Captulo.

O captulo rvore articulada com articulao homocintica - remover e instalar encontra-se em Captulo


CONTROL Shell.Explorer.2 Suporte dos agregados, barra estabilizadora, braos de apoio - vista geral de montagem

ATENO!

t


t


t


1-

Parafuso

q

59 7 Nm

2-


3-


q



q



q


Porca sextavada

q

Auto-travante

q

Substituir aps cada remoo

7-

Parafuso

8-

Chapa de segurana

9-

Brao da suspenso

q


Guia de articulao

q

Verses diferentes

q

Consultar: Catlogo Eletrnico de Peas ETKAq


Porcas sextavada

q

Auto-travante

q


q

64 6 Nm

12-

Porcas sextavada

q

21 3 Nm

13-

Arruelas de presso

q


14-

Braadeira externa do calo da barra estabilizadora

15-

Calo externo da barra estabilizadora

16-

Mancais do brao da suspenso

q


Braadeira interna do calo da barra estabilizadora

18-

Parafuso

19-

Parafuso sextavado

q

Auto-travante

q


q

100 - 15 Nm

20-

Barra estabilizadora

q


Calo interno da barra estabilizadora

22-

Arruela

q

4 unidades

23-

Parafuso

q

4 unidades

q

58 6 Nm

24-

Porca sextavada

q

Informaes sobre aperto, consultar em Top of Form




Grupo Rep.1025-

Arruela

26-

Coxim do motor

q

Remover e instalar Top of Form




Grupo Rep.10



Elevar o veculo at a altura de trabalho.

Remover as rodas dianteiras.

Remover o parafuso de fixao -1- da guia de articulao ao suporte da coluna da suspenso.

Remover as porcas de fixao -2- da guia de articulao ao brao da suspenso.

Remover a guia de articulao.



A instalao a realizada pela sequncia inversa a da remoo, observando o seguinte:

ATENO!


Instalar a guia de articulao ao brao da suspenso. Torque de aperto, consultar Ancora.

Nota

Atentar para a posio correta das guias de articulao, ambas devem ficar voltadas para frente do veculo. Consultar Captulo.

Verificar a cambagem e, se necessrio, corrigir Captulo.

Torques de aperto

Componentes

Torque de aperto

Guia de articulao ao brao da suspenso

t

Utilizar porcas de fixao novas

64 6 Nm

Guia de articulao ao suporte da coluna da suspenso

t


62 5 Nm


CONTROL Shell.Explorer.2 Guias de articulao - posio de instalao

Nota

t

Observar atentamente a posio de instalao das guias de articulao, pois se a posio de instalao estiver incorreta, o cster estar errado.

t

Essas identificaes so vlidas apenas para os veculos com direo hidrulica. Para os veculos com direo standard, a guia de articulao a mesma (simtrica), podendo ser instalada para ambos os lados.

A identificao -RH/D- para a guia de articulao (lado direito)

A identificao -LH/E- para a guia de articulao (lado esquerdo)






Remover a fixao parafuso/porca -seta- (ambos os lados) e remover a braadeira da barra estabilizadora e do brao da suspenso.

Remover a fixao parafuso/porca -seta- (ambos os lados) e remover a braadeira da barra estabilizadora e do suporte dos agregados.

Remover a barra estabilizadora.




ATENO!


Instalar novos calos na barra estabilizadora.

Instalar a barra estabilizadora. Torque de aperto, consultar Ancora.

Torques de aperto

Componentes

Torque de aperto

Braadeiras de fixao da barra estabilizadora

t

Utilizar arruelas de presso novas

21 3 Nm



Marcar a posio de montagem da guia de articulao em relao ao brao da suspenso.

Remover a fixao parafuso/porca -seta- (ambos os lados) e remover a braadeira da barra estabilizadora e do brao da suspenso.

Remover as porcas de fixao da guia de articulao ao brao da suspenso.

Remover o parafuso de fixao -seta- do brao da suspenso ao suporte dos agregados.

Remover o parafuso de fixao -seta- do brao da suspenso ao suporte dos agregados.

Remover o brao da suspenso.




ATENO!


Verificar o empenamento (aferio) do brao da suspenso

Nota

Se o pino de aferio no coincidir com o furo do oblongo do brao, substituir o brao da suspenso e realizar a cambagem Captulo

Instalar e apertar os parafusos/porca de fixao do brao da suspenso ao suporte dos agregados. Torque de aperto, consultar Ancora.

Instalar e apertar as porca de fixao da guia de articulao. Torque de aperto, consultar Ancora.

Nota

Aps a instalao, verificar a posio do volante atravs de um teste de rodagem. Se o volante no estiver na posio reta (rodas para frente), a geometria do veculo deve ser verificada.

Torques de aperto

Componentes

Torque de aperto

Guia de articulao ao brao da suspenso

t


64 6 Nm

Brao da suspenso ao suporte dos agregados

t


58 6 Nm

Braadeiras de fixao da barra estabilizadora

t

Utilizar arruelas de presso novas

21 3 Nm



Remover o brao da suspenso Captulo.

Remover os mancais.



Instalar os mancais.

Instalar o brao da suspenso Captulo.



Instalar o Suporte ou VW 061 -10-222A- no olhal traseiro do cabeote do motor e tencion-lo.

Elevar o veculo.

Remover as porcas de fixao dos coxins do motor ao suporte.

Remover a barra estabilizadora Captulo.

Remover os parafusos de fixao dos braos da suspenso ao suporte dos agregados.

Remover os parafusos de fixao dianteiros do suporte dos agregados carroceria.

Remover os parafusos de fixao traseiros -seta- do suporte dos agregados carroceria.

Remover o suporte dos agregados.




ATENO!


Instalar e apertar os parafusos de fixao dianteiros e traseiros do suporte dos agregados carroceria. Torques de aperto, consultar Ancora.

Verificar o alinhamento e, se necessrio, corrigir Captulo.

Torques de aperto

Componentes

Torque de aperto

Suporte dos agregados carroceria

t

Utilizar parafusos de fixao novos

100 - 15 Nm


CONTROL Shell.Explorer.2 Rolamentos das rodas - vista geral de montagem

ATENO!

t


t


t

Parafusos/porcas auto-travantes sempre que soltos e/ou removidos devem ser obrigatoriamente substitudos

1-


q

Verses diferentes

q



Terminal da barra de ligao da direo

3-

Porca sextavada

q

Auto-travante

q


q

35 7 Nm

4-


q



Porca sextavada

q

Auto-travante

q


q

62 5 Nm

6-

Parafuso

q

A ponta do parafuso, deve ser instalada para o sentido da traseira do veculo

7-

Parafusos

q


8 1 Nm

8-

Porca estriada (dodecagonal)

q

Auto-travante

q


q


Remover eventuais resduos de tinta e/ou corroso na rosca da articulao homocintica externa antes de instalar a porca estriada

q

225 20 Nm

q

Remoo e instalao Captulo9-

Parafuso

q

5 Nm

10-

Disco do freio

q

Remover e instalar Top of Form




Grupo Rep.4611-

Cubo da roda

12-

Anel-trava

13-

Rolamento da roda

q

Substituir Captulo




Remover o disco de freio Top of Form




Grupo Rep.46.


Remover o cubo da roda.


Remover os anis-trava interno e externo, utilizando um alicate de bico.













Grupo Rep.46.



CONTROL Shell.Explorer.2 Coluna da suspenso dianteira - vista geral de montagem

ATENO!

t

Em um mesmo veculo, somente podem ser montados amortecedores de mesma marca Fornecedor

t


t


t


1-

Capa

q

Correspondncia: Catlogo Eletrnico de Peas ETKA2-

Porca sextavada

q

Auto-travante

q

55 5 Nm

q


3-

Prato de encosto

4-

Carroceria

5-

Bucha roscada

q

37 3 Nm

6-


q


Apoio superior da mola

8-

Arruela

9-

Coifa protetora

10-


11-

Mola helicoidal

q


Correspondncia: Catlogo Eletrnico de Peas ETKAq

A superfcie externa das molas no devem estar danificadas.

12-

Refm da coifa/apoio protetor do batente

13-

Tampa roscada

q

166 30 Nm

14-

Amortecedor

q


Substituir Captulo ATENO!

Em um mesmo veculo, somente podem ser montados amortecedores de mesma marca Fornecedor.

15-

Apoio inferior da mola

16-


q


Substituir Captulo



Remover a roda dianteira.










ATENO!


Torques de aperto

Componentes

Torques de aperto

Fixao do terminal da barra de ligao

t


35 7 Nm

Coluna da suspenso carroceria

t


55 5 Nm


CONTROL Shell.Explorer.2 Amortecedor (instalado no veculo)

Remoo:








Instalao:


ATENO!


Torques de aperto

Componentes

Torques de aperto


t


35 7 Nm


t


55 5 Nm


CONTROL Shell.Explorer.2 Amortecedor (removido do veculo)

Remoo:


Remover a tampa roscada, utilizando o Soquete especial -VW 068-.


Instalao:


ATENO!


Torque de aperto

Componente

Torque de aperto

Amortecedor ao suporte da coluna da suspenso

166 30 Nm



Remover a porca dodecagonal de fixao do cubo da roda Captulo.


Remover o cilindro do freio e pendur-lo adequadamente Top of Form




Grupo Rep.46.

ATENO!

No deixar o cilindro do freio suspenso pela mangueira. No dobrar ou torcer a mangueira.


Remover o parafuso de fixao da guia de articulao ao suporte da coluna da suspenso.

Desencaixar a guia de articulao com auxlio de alavanca.


Remover o suporte da coluna da suspenso.




ATENO!


Nota

Limpar e lubrificar o estriado da articulao homocintica externa com Graxa de ltio com bissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-. Consultar o Manual de materiais qumicos

Instalar a porca dodecagonal Captulo.

Torques de aperto

Componentes

Torques de aperto


t


35 7 Nm


t


55 5 Nm


t


62 5 Nm




Remover a mola helicoidal Captulo.

Remover o amortecedor dianteiro Captulo.

Remover o disco do freio e o protetor do disco Top of Form




Grupo Rep.46.

Remover o cubo da roda, utilizando as ferramentas indicadas.

Remover os anis-trava interno e externo.


Instalar o suporte da coluna da suspenso no aferidor pressionando levemente nos pontos indicados -setas-.

Aferir o suporte utilizando o Componente da VW 006 -VW006/13- (que tem 2 mm de espessura), juntamente com uma lmina de 0,50 mm (do calibre de lminas), totalizando assim 2,50 mm de espessura.

ATENO!

A rgua do aferidor deve estar na posio 1 . Se a lmina passar por um dos 4 pontos de aferio, substituir o suporte.





ATENO!

Deve-se substituir o rolamento da roda toda vez que ele for removido.



Instalar o anel-trava interna.


Instalar o amortecedor Captulo.

Instalar a mola helicoidal Captulo.

Instalar o prato superior da mola.

Instalar o apoio da coluna Captulo.

Instalar o protetor do disco do freio.

Instalar o disco do freio Top of Form




Grupo Rep.46.





Comprimir a mola helicoidal utilizando o Dispositivo compressor ou VAG 1752/1 -VW 5340-.

Remover a bucha roscada utilizando as ferramentas indicadas.

Remover o apoio do suporte da coluna da suspenso e o prato superior da mola.





ATENO!


Torque de aperto

Componente

Torque de aperto

Fixao superior (bucha roscada)

37 3 Nm


CONTROL Shell.Explorer.2 Soltar a porca de fixao (dodecagonal)

Com o veculo ainda apoiado sobre suas rodas, soltar a porca de fixao (dodecagonal) -seta- em no mximo 90 (1/4 de volta), para no danificar o rolamento da roda.

ATENO!

Soltar a porca dodecagonal somente em no mximo 90, ou seja (1/4 de volta), para no danificar o cubo e rolamento da roda

Elevar o veculo at que o eixo dianteiro fique sem carga (com as rodas suspensas) Top of Form



Caderno22.1.

E seguir as seguintes instrues:

t

Acionar o pedal de freio e segurar ao mesmo tempo o volante de direo em posio rodas retas, com ajuda de uma segunda pessoa

t

Soltar e remover a porca de fixao (dodecagonal) por completo.

ATENO!

t

Quando as porcas das fixaes (dodecagonais) das rvores articuladas estiverem soltas pelo lado externos das rodas, o conjunto cubo e rolamento da roda no devero estar sobrecarregados . Portanto, o veculo dever estar com das rodas suspensas para evitar de danificar o cubo e rolamento da roda (reduzindo a vida til do conjunto)

t

No deve-se movimentar os veculos sem as rvores articuladas com articulao homocintica


CONTROL Shell.Explorer.2 Apertar porca de fixao (dodecagonal)

A instalao realizada pela seqncia inversa a da remoo, observando o seguinte:

ATENO!

t


t

Remover eventuais resduos de tinta e/ou corroso na rosca/estrias da articulao homocinticaexterna

t

O veculo dever estar com das rodas suspensas para evitar de danificar o cubo e rolamento da roda (reduzindo a vida til do conjunto)

t

No deve-se movimentar os veculos sem as rvores articuladas com articulao homocintica

Utilizar porca de fixao nova!

Instalar a porca de fixao (dodecagonal) na rvore articulada.

Nota

O veculo dever estar com das rodas suspensas para evitar de danificar o cubo e rolamento da roda

Com o veculo elevado, deve-se:

Acionar o pedal de freio e segurar ao mesmo tempo o volante de direo em posio rodas retas, com ajuda de uma segunda pessoa.

Apertar a porca de fixao (dodecagonal). Torque de aperto, consultar Ancora.

Torques de aperto

Componente

Torque de aperto

Porca de fixao (dodecagonal)

t

Utilizar porca de fixao nova

225 20 Nm



Soltar a porca de fixao (dodecagonal) da rvore articulada Captulo.

Elevar o veculo at a altura de trabalho Top of Form



Caderno22.1.

Soltar ligeiramente os parafusos de fixao da rvore articulada do flange propulsor da transmisso.

Remover o parafuso de fixao -1- da guia de articulao ao suporte da coluna da suspenso.

Remover a porca de fixao (dodecagonal) da rvore articulada.


Pressionar a rvore articulada para fora da caixa do rolamento. Para isto, instalar o Extrator -3283- conforme indicado na figura.

Nota

Enquanto se pressiona a rvore articulada para fora, observar para que haja espao livre suficiente.

Remover os parafusos de fixao da articulao homocintica ao flange de propulso.


ATENO!

Os veculos com as rvores articuladas removidas no devem ser movidos (manobrados) em funo da ausncia de presso axial. Mas, caso seja necessrio mov-los, utilizar um macaco tipo jacar, para evitar danos nos cubos das rodas na regio de apoio das pistas internas dos rolamentos




ATENO!


Instalar a rvore articulada -3- na flange propulsora da transmisso e apertar os parafusos de fixao -2-. Torque de aperto, consultar Ancora.

Nota

Limpar e lubrificar o estriado da articulao homocintica externa com Graxa de ltio com bissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-. Consultar o Manual de materiais qumicos

Instalar a roda dianteira e apertar os parafusos. Torque de aperto, consultar Captulo.

Instalar e apertar a porca estriada (dodecagonal). Torque de aperto, consultar Captulo.

Torques de aperto

Componentes

Torque de aperto


t


62 5 Nm

rvore articulada flange propulsora

t

Utilizar parafusos de fixao novos

40 5 Nm



Eixo traseiro com bucha bi-partida - vista geral de montagem

1-

Mola helicoidal

q


Retm da coifa/protetor do batente

3-

Coifa

4-

Tampo protetor

5-

Porca

q

20 Nm

6-

Prato de apoio

7-

Coxim superior

8-

Prato da mola

9-

Tubo distanciador

10-

Coxim inferior

11-

Arruela de encosto

12-

Corpo de alojamento do batente

13-

Batente

14-

Porca

q

60 Nm

15-

Corpo do eixo traseiro

q


Parafuso

q

60 Nm

17-

Arruela de encosto

18-

Porca

19-

Capa travadora

20-

Tampa do cubo da roda

q

Substituir a cada remoo.

21-

Contrapino

22-

Rolamento externo da roda traseira

q

Ajustar Captuloq


Tambor do freio

24-

Rolamento interno da roda traseira

q

Ajustar Captuloq


Vedador do rolamento interno da roda traseira

q


Prato do freio

27-

Ponta do eixo

q

Examinar Captuloq


Bucha do suporte do eixo traseiro

q


Porca

q

55 Nm

30-

Porca

q

100 Nm

31-

Suporte do eixo traseiro

32-

Amortecedor

q





Eixo traseiro com bucha inteiria - vista geral de montagem

1-

Tampo protetor

2-

Porca

q

20 Nm

3-

Prato de apoio

4-

Coxim superior

5-

Prato da mola

6-

Tubo distanciador

7-

Coxim inferior

8-

Arruela de encosto

9-

Copo de alojamento do batente

10-

Batente

11-

Porca

q

60 Nm

12-

Prato do freio

13-

Parafuso

q

60 Nm

14-

Arruela de encosto

15-

Porca

16-

Capa travadora

17-


q


18-

Contrapino

19-


q

Ajustar Captuloq


Tambor do freio

21-


q

Ajustar Captuloq

Remover e instalar . Captulo22-


q


Ponta do eixo

q

Examinar Captuloq



q



q


Porca

q

55 Nm

27-

Porca

q

100 Nm

28-


29-

Amortecedor

q


Mola helicoidal

q



32-

Coifa

ATENO!




Eixo traseiro com bucha bi-partida (somente Saveiro) - vista geral de montagem

1-

Tampo protetor

2-

Porca

q

20 Nm

3-

Prato de apoio

4-

Coxim superior

5-

Prato da mola

6-

Tubo distanciador

7-

Coxim inferior

8-

Arruela de encosto

9-


10-

Batente

11-

Porca

q

60 Nm

12-

Parafuso

q

60 Nm

13-

Arruela de encosto

14-

Porca

15-

Capa travadora

16-


q


17-

Contrapino

18-


q

Ajustar Captuloq


Tambor do freio

20-


q

Ajustar Captuloq



q


Prato do freio

23-


q


Ponta do eixo

q

Examinar Captuloq


Buchas do suporte do eixo traseiro

q


Porca

q

55 Nm

27-

Porca

q

100 Nm

28-


29-

Amortecedor

q


Mola helicoidal

31-

Retm da coifa/ protetor do batente

32-

Coifa

ATENO!




Eixo traseiro com bucha inteiria (somente Saveiro) - vista geral de montagem

1-

Mola helicoidal

2-


3-

Coifa

4-

Tampo protetor

5-

Porca

q

20 Nm

6-

Prato de apoio

7-

Coxim superior

8-

Prato da mola

9-

Tubo distanciador

10-

Coxim inferior

11-

Arruela de encosto

12-


13-

Batente

14-

Porca

q

60 Nm

15-


q


Parafuso

q

4 unidades

q

60 Nm

17-

Arruela de encosto

18-

Porca

19-

Capa travadora

20-


q


21-

Contrapino

22-


q

Ajustar Captuloq


Tambor do freio

24-


q

Ajustar Captuloq



q


Prato do freio

27-

Ponta de eixo

q

Examinar Captuloq



q


Bucha inteiria do suporte do eixo traseiro

q


Porca

q

55 Nm

31-

Porca

q

100 Nm

32-

Suporte de eixo traseiro

33-

Amortecedor

q





Remover a cobertura do compartimento de bagagem.

Deslocar o encosto do banco traseiro para a frente.

Remover o tampo protetor da porca de fixao da haste do amortecedor.

Remover a porca de fixao superior do amortecedor.

Elevar o veculo.

Remover as porcas -1- e os parafusos -2- inferiores de fixao do amortecedor -3- no corpo do eixo traseiro.

Remover o amortecedor, juntamente com a mola helicoidal.


Remover o coxim inferior e a arruela de encosto.

Remover o batente do amortecedor, a coifa protetora e o retm da coifa/apoio protetor do batente.



A instalao processa na ordem inversa da remoo.

ATENO!

Observar para que a coifa fique bem encaixada em ambas as extremidades

O amortecedor deve ser montado obedecendo a seguinte regra:

t

No lado esquerdo, o amortecedor deve ser posicionado de forma que o ressalto do prato de apoio da mola fique voltado para a traseira do veculo (este ressalto o que marca a posio inicial da montagem da mola).

t

No lado direito, este ressalto deve ser montado voltado para a dianteira do veculo.



Remover o protetor da caamba Top of Form




Grupo Rep.55.

Remover a porca de fixao da haste do amortecedor utilizando as ferramentas indicadas.

Elevar o veculo.

Remover as porcas -1- os parafusos -2- inferiores de fixao do amortecedor -3- no corpo do eixo traseiro.







A instalao se processa na ordem inversa da remoo.

ATENO!

Cuide para que a coifa fique bem encaixada em ambas as extremidades

O amortecedor tem que ser montado obedecendo a seguinte regra:

t

No lado esquerdo, o amortecedor deve ser posicionado de forma que o ressalto do prato de apoio da mola fique voltado para a traseira do veculo (este ressalto o que marca a posio inicial da montagem da mola).

t

No lado direito, este ressalto deve ser montado voltado para a dianteira do veculo.



Rolamento da roda traseira - verificar e ajustar a folga

t

Tubo de apoio -40-21-

t

Sacador dos protetores das porcas dos cubos -VW 637/2-

t

Torqumetro - 5 a 50 Nm ( enc. 1/2") -VAG 1331-

t

"Torqumetro - 40 a 200 Nm ( enc. 1/2")" -VAG 1332-

Cubo da roda traseira - vista geral de montagem:

1-

Arruela de encosto

2-

Porca sextavada

3-

Coroa dentada

4-

Protetor do cubo da roda

q

Quando removido deve ser substitudo

5-

Contra pino

q

Quando removido deve ser substitudo

Verificar a folga dos rolamentos:

Nota

A remoo da roda s necessria para veculos com aro de liga leve.

Remover o protetor do cubo da roda -4-, com Sacador dos protetores das porcas dos cubos -VW 637/2-.

1.

Remover o contra pino -5- e a coroa dentada -3-.

2.

Posicionar uma chave de fenda entre a arruela e o cubo do tambor de freio de modo que a chave fique perpendicular a arruela.

3.

Deslocar a arruela no sentido radial com uma leve presso do dedo indicador-seta- aplicada sobre a extremidade da chave de fenda.

4.

Nunca girar -setas- ou fazer alavanca com a chave de fenda.

Nota

O ajuste da folga estar correto quando for possvel deslocar a arruela de encosto apenas no sentido radial e, ao mover o tambor de freio no sentido axial, no apresentar folga aparente.

5.

Caso a arruela no se movimente necessrio ajustar a folga dos rolamentos Referncia.

ATENO!

t

A chave de fenda deve encostar apenas na arruela e nunca no rolamento externo da roda.

t

Nunca gire ou faa alavanca com a chave de fenda, garantindo assim que a chave no encoste em hiptese alguma no cubo do tambor de freio.

t

Caso as observaes acima no sejam rigorosamente atendidas, a regulagem da folga dos rolamentos ficar comprometida (podendo causar rudos e at mesmo a quebra dos rolamentos).

Ajustar a folga dos rolamentos:

Soltar ou apertar a porca sextavada, aliviando ou aumentando a presso sobre a arruela de encosto e, simultaneamente, verifique seu deslocamento no sentido radial como o procedimento descrito anteriormente Referncia.

Verificar novamente o ajuste da folga dos rolamentos. Caso necessrio, repita o procedimento at o ajuste ficar correto Referncia.

Instalar a coroa dentada.

Instalar o novo contra pino.

Instalar o novo protetor do cubo da roda, com o Tubo de apoio -40-21-.

Nota

A tampa do cubo da roda deve ser substituda a cada remoo

Instalar a roda traseira, caso o veculo possuir rodas de liga leve.

Apertar os parafusos de fixao das rodas. Torque de aperto Captulo.



Remover a roda traseira.

Remover o protetor do cubo da roda, com Sacador dos protetores das porcas dos cubos -VW 637/2-.

Remover o contra pino -5- e a coroa dentada -3-.

Remover o tambor do freio.

Remover o vedador do rolamento.

Remover as pistas externas dos rolamentos interno e externo, utilizando martelo e sacapino.



Instalar a pista externa do rolamento externo.

Instalar a pista externa do rolamento interno.

Preencher o cubo da roda e as pistas externas dos rolamentos com aproximadamente 17g. de Graxa de mltiplas aplicaes. Consultar o Manual de materiais qumicos.

Preencher o rolamento interno com aproximadamente 6g. de Graxa de mltiplas aplicaes. Consultar o Manual de materiais qumicos.

Instalar o rolamento interno.

Instalar um novo vedador da roda traseira, utlizando oTubo de presso -T40008-.

Preencher o rolamento externo com aproximadamente 4g. de Graxa de mltiplas aplicaes. Consultar o Manual de materiais qumicos.

Instalar o rolamento externo.

Instalar o tambor do freio.

Instalar a arruela -1- e porca sextavada -2-.

Apertar a porca sextavada -2- com torque de 30 Nm, girando simultaneamente o tambor de freio levemente com a mo.

Soltar ligeiramente a porca sextavada -2- e ajustar a folga dos rolamentos Captulo.

Instalar a roda traseira.

Apertar os parafusos de fixao das rodas. Torque de aperto Captulo.



Elevar o veculo com o freio de estacionamento desacionado.

Remover as rodas, juntamente com os tambores de freio.

Soltar a fixao do silencioso dianteiro junto a unio do catalisador com o tubo dianteiro.

Soltar os coxins de sustentao do silencioso (traseiro-dianteiro) e remov-los.

Desconectar os tubos rgidos das mangueiras do freio nos suportes soldados no corpo do eixo e remover as travas de fixao das mangueiras.

ATENO!

Obstruir os orifcios das mangueiras para no escoar o fludo.

Soltar o cabo do freio de estacionamento no corpo do eixo.

Remover as pontas de eixo e os pratos do freio Captulo.

Remover as porcas -1- os parafusos -2- inferiores de fixao do amortecedor -3- no corpo do eixo traseiro em ambos os lados.

Soltar as porcas de fixao dos suportes do corpo do eixo carroceria, sem remov-las.

Remover o corpo do eixo com o auxlio de um carrinho.

Posicionar o carrinho sob o corpo do eixo.

Abaixar o veculo at que o eixo encoste no carrinho.

Remover as porcas de fixao dos suportes do eixo e elevar o veculo.



Instalar as buchas.

Posicionar o suporte das buchas no corpo do eixo com uma inclinao de 6-A- em relao linha horizontal no brao da suspenso, utilizando o Gonimetro -3021-

Nota

A= 6

Regular a folga dos rolamentos da roda Captulo.

Regular o freio de estacionamento

Top of Form




Grupo Rep.46.

Fazer a sangria do sistema de freios Top of Form




Grupo Rep.47.



Elevar o veculo com o freio de estacionamento desacionado.

Remover as rodas, juntamente com os tambores de freio.

Soltar a fixao do silencioso dianteiro/tubo traseiro junto a unio do catalisador.

Soltar os coxins de sustentao do silencioso/tubo traseiro e remover o conjunto.

Desconectar os tubos rgidos das mangueiras do freio nos suportes soldados no corpo do eixo e remover as travas de fixao das mangueiras.

ATENO!

Obstruir os orifcios das mangueiras para no escoar o fudo.

Remover o parafuso -A- de fixao do suporte do alojamento da mola -seta- do regulador da fora de frenagem e manter o suporte pendurado.

Soltar o cabo do freio de estacionamento no corpo do eixo.

Remover as pontas de eixo e os pratos do freio.

Remover as porcas-1- os parafusos -2- inferiores de fixao do amortecedor -3- no corpo do eixo traseiro em ambos os lados.

Soltar as porcas de fixao dos suportes do corpo do eixo carroceria, sem remov-las.

Remover o corpo do eixo com o auxlio de um carrinho.

Posicionar o carrinho sob o corpo do eixo.

Abaixar o veculo at que o corpo do eixo encoste no carrinho.

Remover as porcas de fixao dos suportes do corpo do eixo e elevar o veculo.



Instalar as buchas.

Posicionar o suporte das buchas no corpo do eixo com uma inclinao de 6-A- em relao linha horizontal no brao da suspenso, utilizando o Gonimetro -3021-.

Nota

A= 6

Apertar o parafuso de fixao do suporte de alojamento da mola do regulador da fora de frenagem com 65 Nm.

Regular a folga dos rolamentos de roda Captulo.

Fazer a sangria do sistema de freio Top of Form




Grupo Rep.47.

Regular o freio de estacionamento

Top of Form




Grupo Rep.46.

Regular o regulador da fora de frenagem Top of Form




Grupo Rep.47.



Remover a roda.

Remover o protetor do cubo da roda com o Sacador dos protetores das porcas dos cubos -VW 637/2-.

Remover o contrapino, a coroa dentada e a porca.

Remover o tambor do freio, juntamente com a arruela de encosto e o separador de roletes do rolamento externo.

Remover o vedador do rolamento interno da roda com uma chave de fenda.



Instalar um novo vedador, utilizando um martelo de plstico ou couro.

Instalar o tambor, o separador de roletes, a arruela de encosto e a porca.

Apertar a porca de fixao do cubo da roda com 30 Nm, girando a roda durante o aperto para o perfeito assentamento dos rolamentos.

Regular a folga dos rolamentos Captulo.



Instalar um novo vedador, utilizando um martelo de plstico ou couro.

Instalar o tambor, o separador de roletes, a arruela de encosto e a porca.

Apertar a porca de fixao do cubo da roda com 30 Nm, girando a roda durante o aperto para o perfeito assentamento dos rolamentos.

Regular a folga dos rolamentos Captulo.



Remover o protetor da caamba Top of Form




Grupo Rep.55.

Remover a porca de fixao da haste do amortecedor, utilizando as ferramentas indicadas.

Elevar o veculo.

Remover as porcas-1- e os parafusos -2- inferiores de fixao do amortecedor -3- no corpo do eixo traseiro em ambos os lados.






Remover a roda.

Desconectar o tubo rgido da mangueira do freio no suporte soldado no corpo do eixo e remover a trava de fixao da mangueira.

Remover a trava de fixao da mangueira do freio do suporte no corpo do eixo.

Soltar o cabo do freio de estacionamento das fixaes no corpo do eixo e na carroceria.

Soltar os coxins de sustentao do silencioso traseiro.

Calar o silencioso com o auxlio de 2 calo de madeira -CP 60 B-.

Remover as porcas de fixao do suporte do corpo do eixo ao assoalho.

Remover o brao da suspenso da posio original e, em seguida, retirar o parafuso inferior de fixao do amortecedor, para facilitar a substituio das buchas.

Remover o parafuso que fixa o suporte ao corpo do eixo e remover o suporte.

Remover a bucha externa.

Remover a bucha interna.



Posicionar corretamente as buchas interna e externa no corpo do eixo.

Instalar as buchas internas e externas no corpo do eixo.

A distncia entre as buchas interna e externa deve ser de: 61,5 a 62,0 mm.

Posicionar o suporte das buchas no corpo do eixo com uma inclinao de 6 -A- em relao linha horizontal no brao da suspenso, utilizando o Gonimetro -3021-.

ATENO!

Fazer a sangria das rodas traseiras



Desconectar o tubo rgido da mangueira do freio no suporte soldado no corpo do eixo e remover a trava de fixao da mangueira.

Remover a trava de fixao da mangueira do freio do suporte no corpo do eixo.

Soltar o cabo do freio de estacionamento das fixaes no corpo do eixo e na carroceria. Soltar os coxins de sustentao do silencioso traseiro.

Calar o silencioso com o auxilio de 2 calos de madeira -CP 60 B-.

Remover as porcas de fixao do suporte do eixo ao assoalho.

Remover o parafuso de fixao do amortecedor ao eixo, do lado oposto.

Remover o parafuso de fixao do suporte ao corpo do eixo e remover o suporte.

Remover a bucha utilizando o Extrator e colocador -VW5693/8-.



Utilizar a mesma ferramenta Extrator e colocador -VW5693/8- para a instalao da bucha.

Posicionar o suporte das buchas no corpo do eixo com uma inclinao de 6 -A- em relao linha horizontal do brao da suspenso, utilizando o Gonimetro -3021-

ATENO!

Fazer a sangria das rodas traseiras


CONTROL Shell.Explorer.2 Ponta de eixo - examinar

Remover a ponta de eixo Captulo.

Fix-la na morsa , utilizando mordentes de alumnio.

Com auxlio de um esquadro e um paqumetro, fazer a medio da ponta de eixo em trs pontos diferentes.

Nota

Se a diferena entre os valores exceder a 0,25 mm, deve-se substituir a ponta de eixo.

Instalar a ponta de eixo Captulo.



Eixo traseiro com bucha bi-partida - vista geral de montagem

1-

Mola helicoidal

q



3-

Coifa

4-

Tampo protetor

5-

Porca

q

20 Nm

6-

Prato de apoio

7-

Coxim superior

8-

Prato da mola

9-

Tubo distanciador

10-

Coxim inferior

11-

Arruela de encosto

12-

Corpo de alojamento do batente

13-

Batente

14-

Porca

q

60 Nm

15-


q


Parafuso

q

60 Nm

17-

Arruela de encosto

18-

Porca

19-

Capa travadora

20-


q


21-

Contrapino

22-


q

Ajustar Captuloq


Tambor do freio

24-


q

Ajustar Captuloq



q


Prato do freio

27-

Ponta do eixo

q

Examinar Captuloq



q


Porca

q

55 Nm

30-

Porca

q

100 Nm

31-


32-

Amortecedor

q





Eixo traseiro com bucha inteiria - vista geral de montagem

1-

Tampo protetor

2-

Porca

q

20 Nm

3-

Prato de apoio

4-

Coxim superior

5-

Prato da mola

6-

Tubo distanciador

7-

Coxim inferior

8-

Arruela de encosto

9-


10-

Batente

11-

Porca

q

60 Nm

12-

Prato do freio

13-

Parafuso

q

60 Nm

14-

Arruela de encosto

15-

Porca

16-

Capa travadora

17-


q


18-

Contrapino

19-


q

Ajustar Captuloq


Tambor do freio

21-


q

Ajustar Captuloq

Remover e instalar . Captulo22-


q


Ponta do eixo

q

Examinar Captuloq



q



q


Porca

q

55 Nm

27-

Porca

q

100 Nm

28-


29-

Amortecedor

q


Mola helicoidal

q



32-

Coifa

ATENO!




Eixo traseiro com bucha bi-partida (somente Saveiro) - vista geral de montagem

1-

Tampo protetor

2-

Porca

q

20 Nm

3-

Prato de apoio

4-

Coxim superior

5-

Prato da mola

6-

Tubo distanciador

7-

Coxim inferior

8-

Arruela de encosto

9-


10-

Batente

11-

Porca

q

60 Nm

12-

Parafuso

q

60 Nm

13-

Arruela de encosto

14-

Porca

15-

Capa travadora

16-


q


17-

Contrapino

18-


q

Ajustar Captuloq


Tambor do freio

20-


q

Ajustar Captuloq



q


Prato do freio

23-


q


Ponta do eixo

q

Examinar Captuloq


Buchas do suporte do eixo traseiro

q


Porca

q

55 Nm

27-

Porca

q

100 Nm

28-


29-

Amortecedor

q


Mola helicoidal

31-

Retm da coifa / protetor do batente

32-

Coifa

ATENO!




Eixo traseiro com bucha inteiria (somente Saveiro) - vista geral de montagem

1-

Mola helicoidal

2-


3-

Coifa

4-

Tampo protetor

5-

Porca

q

20 Nm

6-

Prato de apoio

7-

Coxim superior

8-

Prato da mola

9-

Tubo distanciador

10-

Coxim inferior

11-

Arruela de encosto

12-


13-

Batente

14-

Porca

q

60 Nm

15-


q


Parafuso

q

4 unidades

q

60 Nm

17-

Arruela de encosto

18-

Porca

19-

Capa travadora

20-


q


21-

Contrapino

22-


q

Ajustar Captuloq


Tambor do freio

24-


q

Ajustar Captuloq



q


Prato do freio

27-

Ponta de eixo

q

Examinar Captuloq



q


Bucha inteiria do suporte do eixo traseiro

q


Porca

q

55 Nm

31-

Porca

q

100 Nm

32-

Suporte de eixo traseiro

33-

Amortecedor

q




CONTROL Shell.Explorer.2 O alinhamento da geometria das rodas deve ser verificado se:

t

o comportamento de rodagem estiver irregular

t

houve envolvimento em um acidente e peas foram substitudas

t

peas do eixo foram substitudas

t

h desgaste irregular dos pneus

Pea do eixo dianteiro substituda

Medio necessria

Pea do eixo traseiro substituda

Medio necessria

Sim

No

Sim

No

Brao da suspenso

X

Amortecedor

X


X

Mola helicoidal

X


X


X

Caixa da direo

X


X

Coluna da suspenso

X

Estabilizador

X


CONTROL Shell.Explorer.2 Condies de verificao

l

Verificar a suspenso, os rolamentos das rodas, a direo e barras de ligao da direo quanto a folga excessivas e danos

l

A diferena da profundidade do perfil dos pneus no pode ter uma diferena maior do que 2 mm num eixo

l

Presso de enchimento dos pneus conforme prescrito

l

Veculo em vazio

Tanque de combustvel deve estar cheio.

Roda de emergncia e ferramentas na respectiva posio de montagem no veculo.

O reservatrio de gua dos sistemas de lavador do pra-brisa deve estar cheio.

l

Assegurar que os pratos giratrios e os apoios mveis no estejam em contato quando verificar o alinhamento das rodas


CONTROL Shell.Explorer.2 Eixo dianteiro (veculo sem carga)

Eixo Dianteiro

Alinhamento das rodas no comprimidas (valores por eixo/valores para reviso)

-10' 10'

Alinhamento das rodas dianteiras comprimidas atrs

-20' 10'

Fora necessria para comprimir as rodas dianteiras

100 20N

Diferena mxima admissvel entre a convergncia das rodas comprimidas e no comprimidas

15'

ngulo de cambagem das rodas dianteiras

-50 20

Diferena mxima admissvel na cambagem entre os dois lados

30'

Alinhamento girando-se as rodas 20 esquerda ou direita (rodas no comprimidas)

-1 10 30

ngulo de avano de uma roda - Cster / Direo Mecnica

2 30' 30'

ngulo de avano de uma roda - Cster / Direo Hidrulica

3 30'

Diferena mxima admissvel no Cster entre os dois lados

30'



Eixo traseiro - at os chassis: 2T140169, 2P007950 e 2P520182

Eixo Traseiro (No Regulvel)

Cambagem das rodas traseiras

-1 30' 30'

Diferena mxima de cambagem das rodas traseiras entre os lados esquerdo e direito

30'

Alinhamento das rodas traseiras (valores por eixo)

25' 10'

Eixo geomtrico (mximo deslocamento do ngulo de rodagem)

5'



Eixo traseiro - a partir dos chassis: 2T140170, 2P007951 e 2P520183

Eixo Traseiro (No Regulvel)

Veculo

Gol / Parati

Parati c/susp.elevada

Saveiro

Saveiro / Gol c/susp.elevada

Cambagem das rodas traseiras

-1 30' 30'

Diferena mxima de cambagem das rodas traseiras entre os lados esquerdo e direito

30'

Alinhamento das rodas traseiras (valores por eixo)

37' 10'

32' 10'

32' 10'

25' 10'

Eixo geomtrico (mximo deslocamento do ngulo de rodagem)

5'


CONTROL Shell.Explorer.2 Cambagem

Remover as porcas auto-travantes de fixao das ponteiras de articulao e instalar novas porcas, sem apert-las.

Posicionar a Chave especial ou 40-200 -VW 067- nos pontos indicados -setas-.

Nota

t

Lado esquerdo do veculo, posicionar a ferramenta por trs do brao.

t

Lado direito do veculo, posicionar a ferramenta pela frente do brao.

Corrigir a cambagem.

Apertar as porcas de fixao das ponteiras de articulao, com 65 Nm.

Examinar novamente a cambagem e corrigi-la, se necessrio.


CONTROL Shell.Explorer.2 Convergncia/Divergncia em veculos com direo mecnica

Fazer a medio do alinhamento Captulo.

Soltar as porcas das barras de ligao.

Girar a barra de ligao, at at

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Suspençao Gol g IV