Sudar, Zajednicka Havarija i Spasavanje

8/17/2019 Sudar, Zajednicka Havarija i Spasavanje

1/38

SUDAR, ZAJEDNIČKA HAVARIJA SPAŠAVANJEKatedra za pomorsko i općeprometno pravo | 9. svibnja 2016.


2/38

POMORSKE HAVARIJE

•

Gubitak ili oštećenje broda i tereta, te potroškovi – izvanredna šteta

• Uzrok:• slučaj – posebna havarija• namjerno izazivanje štete – zajednička havarija

• Štetne posljedice• Posebna havarija – štetu individualno snose vlasnici,

osobe ovlaštene raspolagati teretom• Zajednička havarija – štetu zajednički snose svi s

plovidbenog pothvata


3/38

SUDAR

BRODOVAShip Collision


4/38


5/38

POJAM I VRSTE SUDARA BRODOVA

• Sudar brodova je takav događaj u kojem jedan brodbrodova izravnim dodirom ili neizravno prouzroči štetu dbrodu, odnosno imovini ili osobama koje se nalaze na b

• Vrste sudara:a) Izravni sudar - stvarni dodir brodova ili dijelova

opreme

b) Neizravni (indirektni) sudar (nije bilo stvarnog donepoštivanje propisa o sigurnosti plovidbe (grmanevriranju)


6/38

PRIMJENA (I)

•

Za pojam sudara nije važno plove li oba broda• Pravila o sudaru se primjenjuju i na odgovornost za šte jedan brod prouzroči drugome iako plove u sastavteglja

• Odredbe o sudaru primjenjuju se na svaki plovni objobzira na njegovu namjenu

• Sudar tegljača i platforme za istraživanje?• Sudar čamca i hidroaviona?• Sudar kočarice i podmornice?


7/38

PRIMJENA (II)

• Odredbe o sudaru ne primjenjuju se pri tzv. udaru (materijalni sraz broda s čvrstim pomorskim ili koobjektom, npr. sa svjetionicima, obalama, plunapravama, nepomičnim odobalnim objektima)

• Sudar kruzera i sante leda?

• Sudar čamca i plutače?• Sudar trgovačkog broda i kontejnera?


8/38

ODGOVORNOST ZA ŠTETU I NAKNAŠTETE (I)

•

Temelj odgovornosti – dokazana krivnja• Za štetu prouzročenu sudarom odgovara brod (brodovi) za

dokaže da je njihovom krivnjom šteta prouzročena

• Pod odgovornošću broda razumijeva se odgovornost vbroda i brodara.

• Isto vrijedi i u slučaju peljarenja (obveznog i fakultativnog)

• Zapovjednik i posada – dvije iznimke

• Stupanj njihove krivnje relevantan za pitanje regresa (treće osobe)prava treće osobe da od njih zahtjeva naknadu

• Namjerno postupanje – oštećenik može izravno potraživati naknadu


9/38

ODGOVORNOST ZA ŠTETU I NAKNAŠTETE (II)

•

Ako je šteta prouzročena krivnjom dvaju ili više brodovbrod odgovara razmjerno svojoj krivnji

• Ako se omjer krivnje ne može utvrditi, odgovornost brodštetu dijeli se na jednake dijelove

• Za štete na stvarima prema trećima nema so

odgovornosti

• Nadoknađuje se stvarna šteta i izmakla dobit (te odgotroškovi)


10/38

ODGOVORNOST ZA ŠTETU I NAKNAŠTETE (III)

• Za štete zbog smrti i tjelesne ozljede – solidarna odgo(regresno pravo)

• Ako je do sudara došlo slučajem ili višom silom, ili se nutvrditi uzrok sudara, štetu snosi oštećenik –

neskrivljenog sudara• Izvanugovorna odgovornost, privilegirana tražbina (

založno pravo na brod)


11/38

IZVORI PRAVA

A. Međunarodni• Međunarodna konvencija za izjednačavanje nekih pravila o sudaru brodo

imovinskopravni• Međunarodna konvencija za izjednačavanje nekih pravila o kaznenoj nad

sudar i druge plovidbene nezgode, 1952. - procesni

• Međunarodna konvencija za izjednačavanje nekih pravila o građanskoj nza sudar, 1952. - procesni

• Konvencija o međunarodnim pravilima za izbjegavanje sudara na m(COLREG) – preventivni

• Lisabonska pravila CMI-a o naknadi štete u slučaju sudara brodovimovinskopravni

B. Domaći• Pomorski zakonik, Dio osmi, članci 748.-759.

• Mjerodavno pravo: a) teritorijalne/unutrašnje vode – pravo te države, b) otvorenoc) svi brodovi ista državna pripadnost – prave te države, d) obvezna primjerna hrva

– isto državljanstvo, sjedište, boravište u RH; hrvatski ratni ili javni brod

• Pravilnik o izbjegavanju sudara na moru - preventivni


12/38

ZAJEDNIČKAHAVARIJAGeneral Average


13/38


14/38

POJAM (I)• Čin zajedničke havarije je svaki namjeran i razuman izvanredn

svaka namjerna i razumna šteta učinjeni, odnosno prouzrozapovjednika broda ili druge osobe koja ga zamjenjuje, pod

spašavanja imovinskih vr ijednosti sudionika u istome pomorskom od stvarne opasnosti koja im zajednički prijeti

• Konstitutivni elementi zajedničke havarije:a) Izvanredna žrtva ili trošak (izvanrednost događaja)b) Namjernost i razumnost čina zapovjednikac) Zajednička i stvarna opasnost

d) Zajednički spas (Engleska) ili korist (Europa, SAD) u istom popothvatu

• Mora li biti isti intenzitet opasnosti za teret i brod?

• Invazija kukaca u luci prijeti žitu koje se prevozi kao teret – štete, je li riječ o zajedničkoj havariji?


15/38

POJAM (II)

•

Štetu snose svi sudionici pomorskog pothvata• Vlasnik, brodar, osoba ovlaštena raspolagati teretom• Pomorski pothvat – putovanje broda od početka ukrc

do završetka iskrcavanja tereta

• Jesu li štete trećim osobama uključene u zajedničku havariju?• Jesu li štete na morskom okolišu uključene u zajedničku havariju?

• Uključeno: odnosi iz tegljenja, vozarina


16/38

TIPIČNE ŠTETE I TROŠKOVI (I)

• Havarije šteta (general average sacrifices):• Izbacivanje tereta u more

• Gašenje požara (ne i sam požar)• Namjerno nasukavanje ili odsukavanje (šteta na strojevima kod

odsukavanja)

• Uporaba tereta kao pogonskog goriva

•

Gubitak vozarine

• Priznaje li se zajednička havarija kod slučajnog nasukanja broda


17/38

TIPIČNE ŠTETE I TROŠKOVI (II)• Havarije troškova (general average expenditure):

•

Nagrada za spašavanje i odgovarajući troškovi (ne i posebna nak• Troškovi luke zakloništa (povratak u ukrcajnu luku)

• Uključeno: troškovi tegljača, iskrcaja tereta i goriva (prije odsukavanja), troškovi ponovnog ukrcaja i tankanja

• Također : lučki troškovi, premještanje broda, iskrcaj i rukovanje teretom, usponovni ukrcaj, uplovljavanje i isplovljavanje, troškovi posade, privremeni pop

• Troškovi spašavanja• Supstituirani troškovi (dodatni troškovi)

• Do svote ušteđenog troška zajedničke havarije (primjerice, troškovi popravaka, troškovi doka)

• Hoće li se sklanjanje u luku zakloništa zbog nevremena priznati kao zhavarija?

• Havarije šteta + havarije troškova = vjerovnička masa


18/38

LIKVIDACIJA ZAJEDNIČKE HAVARIJ

•

General Average Adjustment• Ocjena korisnog rezultata – na završetku pomorskog po

• Samo oni troškovi, štete i gubici koji su izravna posljediczajedničke havari je

•

Teret dokaza – na stranci koja potražuje naknzajedničke havarije (12 mjeseci od završetka zajepomorskog pothvata)

• Krivnja sudionika zajedničkog pothvata


19/38

LIKVIDACIJA ZAJEDNIČKE HAVARIJ•

Provode je likvidatori ( Average Adjusters)• Faze postupka likvidacije:

1. Kronološki prikaz događaja2. Pravni prikaz situacije

3. Sastavljanje diobne osnove (dispaše)

• Ako se nakon zajedničke havarije a prije završetka zajepomorskog pothvata dogodi potpuni gubitak pojedinih intereteret), može li se od tih interesa zahtijevati kontribucija?

• Može li se unutar naplate po zajedničkoj havariji potraživati dal(primjerice, prekostojnice, gubitak tržišta, štete zbog zakposredni gubici, i sl.)?


20/38

DIOBNA OSNOVA (I)

1. Utvrđivanje vjerovničke i dužničke mase

• Vjerovnička masa (činom zajedničke havarije žrtvovana ili oimovina (brod, teret, vozarina) i troškovi koji se priznzajednička havarija) – ono što treba sanirati, vrijednost potraž• Činom zajedničke havarije žrtvovana imovina• Svota za koju je smanjena vrijednost namjerno oštećene imovine• Troškovi koji se smatraju zajedničkom havarijom•

Troškovi likvidacije zajedničke havarije

• Dužnička masa (vrijednost broda, tereta, vozarine) – ono iz saniraju štete i troškovi, vrijednost doprinosa• Činom zajedničke havarije spašena imovina• Svota za koju je smanjena vrijednost namjerno oštećene imovine

• Vrijednost žrtvovane imovine – ZAŠTO??


21/38

DIOBNA OSNOVA (II)

2. Utvrđivanje koeficijenta doprinosa, koji se dobije dijvjerovničke mase s dužničkom

3. Koeficijent se množi s vrijednošću broda = doprinos broda

4. Koeficijent se množi s vrijednošću tereta = doprinos tereta

5. Koeficijent se množi s vrijednošću vozarine = doprinos vozar

• Vjerovnici iz tražbina zajedničke havarije imaju pravo na ossvojih tražbina, u obliku retencije na imovini koja ulazi u dmasu – primarno brodar (obveza dužne pažnje) – ZAŠTO??

• Osiguranja: havarijska obveznica, polaganje novca,

osiguratelja, banke ili drugog jamca


22/38

IZVORI PRAVAA. Međunarodni

•

York-Antwerpenska pravila (Y-A pravila)• Međunarodna jedinstvena pravila o zajedničkoj havariji – nije ko• Dispozitivna volja stranaka

• Rule Paramount (Vrhovno pravilo) – samo ako razborito učpodneseno

B. Domaći

•

Pomorski zakonik, članci 789.-807.• Odredbe dispozitivne pravne naravni

• Općeprihvaćeni međunarodni pomorski običaji• Mjerodavno pravo ako nisu ugovorena Y-A pravila

• Pravo luke u kojoj je iskrcan posljednji dio tereta

• Kogentno pravilo – hrvatsko pravo ako su sve stranke zajedničkehrvatski državljani


23/38

SPAŠAVANJENA MORUSalvage at Sea


24/38


25/38

POJAM I VRSTE

• Spašavanje je svaki čin poduzet radi pomoći osobamaili bilo ko joj drugoj imovini koja je u opasnosti na moru

morem• Isključeni: platforme i oprema za bušenje podmorja, ratni i javni b

• Spašavanje prema objektu:• Spašavanje osoba (ljudskih života) – obvezno spašavanje• Spašavanje imovine – ugovorno / izvanugovorno• Spašavanje morskog okoliša – ugovorno / izvanugovorno

• Temeljna načela:• No-Cure, No-Pay – bez uspjeha nema nagrade; koristan rezultat

• Iznimka: posebna naknada

• Opasnost

• Dobrovoljnost


26/38

SPAŠAVANJE OSOBA (I)

• Pravna obveza, čak ako se osobe koje se spašavaj

protive ili se tome protivi zapovjednik broda u opasnosti• Povreda obveze dovodi do osobne odgovornosti zapovje

kazneno djelo, ali nema odgovornosti vlasnika broda i brodara

• Razlozi koji zapovjednika oslobađaju obveze spašosoba:

• Ozbiljna opasnost za brod kojim zapovijeda; smatra kako pod

spašavanja osoba u opasnosti ne bi bilo uspješno; neki drugi brodi prihvatio da ide u pomoć; te, primit obavijest kako pomoćpotrebna


27/38

SPAŠAVANJE OSOBA (II)

• Za spašavanje osoba spašavatelju ne pripada nagrada• Iznimka - ako je u spašavanju sudjelovalo više spašavatelja od

neki spasili osobe a neki imovinu, kada spašavatelju koji je spaosobe pripada pravični dio nagrade za spašavanje priznate spaimovine


28/38

SPAŠAVANJE IMOVINE (I)

• Načelno nije pravna obveza, osim u slučaju sudara• Zapovjednik broda mora poduzeti spašavanje drugog broda, ako

učiniti bez ozbiljne opasnosti za brod kojim zapovijeda i za osobe na

• Osobna obveza zapovjednika, za to ne odgovaraju brodovlasnik i b

• Spašavanje imovine• Na temelju ugovora o spašavanju

• Neformalan pravni posao

• Vrlo često posredstvom standardnih obrazaca ugovora o spašavanju)

• Spontano spašavanje (izvanugovorno)

• Lučka kapetanija ima potpisan ugovor s privatnom firmom da održremoker u pripravnosti za slučaj potrebe za hitnom intervencijom

iznenadnog akcidenta na moru – je li riječ o ugovoru o spašavanju?


29/38

SPAŠAVANJE IMOVINE (II)

• Odredbe ugovora, uz izuzetke, imaju prednostodredbama PZ (pretežita dispozitivnost zakonskih odredaba

• Obveza plaćanja• Ako ugovoreno – brodar, jamstvo, solidarna odgovornost osobe

ovlaštenje raspolagati teretom u svezi spašenog tereta, pravo reg• Ako nije ugovoreno – individualna obveza spašenih interesa, jam


30/38

PRISILNE ODREDBE (I)

•

Spašavatelj je dužan uložiti dužnu pažnju (due care):• Pri spašavanju

• Sprječavanju ili smanjenju štete na morskom okolišu

• Ukoliko okolnosti razborito nalažu:• Spašavatelj je dužan tražiti pomoć drugih spašavatelja i pri

pomoć

• Zapovjednik spašavanog broda, vlasnik stvari s tog broda i brodsurađivati sa spašavateljima i također upotrebljavati dužnu pvrijeme spašavanja

• Prihvatiti predaju spašene imovine


31/38

PRISILNE ODREDBE (II)

•

Odredbe koje daju ovlast sudu da u određenim slučaizmijeni ili poništi ugovor o spašavanju:a) Ako je ugovor sklopljen u trenutku i pod utjecajem opasnosti i a

da ugovorne odredbe nisu pravične

b) Ako sud utvrdi da je stranka na sklapanje ugovora bila nprijevarom ili namjernim prikrivanjem činjenica

c) Ako sud utvrdi da je ugovorena nagrada prema učinjenpretjerano visoka ili pretjerano niska

• Radi uklanjanja goriva sa broda nasukanog na hrid kojem prpotonuće, spašavatelj je morao hitno zakupiti tanker radi pgoriva – ukupna cijena zakupa za čitavo vrijeme trajanja ospašavanja premašuje prodajnu cijenu sličnog tankera na tržišt

na poništaj?


32/38

NAGRADA ZA SPAŠAVANJE (I)

• Nagrada se duguje za spašavanje koje je dalo koristan

- dispozitivna odredba• Obveza napora - uobičajeni standard „best endeavours” – ulag

napora i svih raspoloživih sredstava• Obveza rezultata – dnevne naknade (daily rate) ili unaprijed o

svota (lump sum)

• Visina nagrade utvrđuje se ugovorom, ali ne može iznood vrijednosti spašene imovine• Ako nagrada nije utvrđena u ugovoru, o visini nagrade u sluča

odlučuje sud (kriteriji – čl. 774. PZ) odnosno arbitraža – pravična n• Sud odnosno arbitraža može smanjiti nagradu ili odlučiti da spa

uopće ne pripada nagrada za spašavanje imovine• Odgovarajući troškovi se priznaju neovisno o spašenoj imovini


33/38

NAGRADA ZA SPAŠAVANJE (II)• Dio nagrade za spašavanje pripada posadi broda

• Pravo na nagradu raspoloživo i kod spašavanja broda istog brod

• Privilegirana pomorska tražbina• Pomorski privilegij na brodu – posebno pravilo prvenstva• Jamstvo, pravo zadržavanja (broda odnosno tereta)

• Ulazi u zajednički havariju (Y-A pravila iz 1994.)

•

Prema vrijednosti imovine u vrijeme i mjestu gdje jespašavanja završena – vrijednost spašene imovine fund)

• Krivnja spašavatelja• Namjera – gubitak prava na potraživanje nagrade• Nepažnja – smanjenje ili gubitak nagrade• Daljnja odgovornost za štetu – slučajevi Tojo Maru, Noah’s Ark


34/38

POSEBNA NAKNADA (I)

• Javno-pravni interes – zaštita okoliša, Konvencija i

godine

• Odstupanje od načela o korisnosti spašavanjpretpostavci za nagradu

• Za posebnu naknadu moraju kumulativno biti ispunjenpretpostavke:

a) Spašavatelj mora obaviti operacije spašavanja broda koji jsvojim teretom prijetio štetom na morskom okolišu:

b) Spašavatelj nije spasio imovinu koja bi mu bila osnova za utnagrade barem u visini posebne naknade – visina troškova


35/38

POSEBNA NAKNADA (II)

• Ako spašavatelj• Nije uspješan – stvarno učinjeni troškovi• Doista spriječi ili smanji štetu na okolišu, posebna naknada

povisiti za dodatnih 30%, odnosno, i do 100% od iznosa troškova

• Krivnja spašavatelja – smanjenje odnosno gubitak p

naknade

• Ne ulazi u zajedničku havariju – P&I klubovi


36/38

SCOPIC KLAUZULA

• Special Compensation of Protecting and Indemnity Cla• Dispozitivnost stranaka

• SCOPIC klauzula isključuje iz primjene Konvencijsko rješe• Teškoće pri primjeni Konvencijskog rješenja posebne naknade

Nagasaki Spirit

• Cjenik za angažiranje spašavatelja, jamstvo (P&I klu

potrebno dokazivati postojanje opasnosti po morskSCOPIC tarifa plativa samo ako je veća od nagraspašavanje• Ako to nije slučaj, penal od 25% od razlike iznosa nagrade za spa

iznosa izračunatog prema SCOPIC tarifi


37/38

SPAŠAVANJE I ZAJEDNIČKA HAVAR• Sličnosti:

• stvarna opasnost

•

koristan rezultat• privilegirane tražbine, privremena mjera zadržavanja (broda)

• Razlike:

Spašavanje Zajednička havarija

Spašavatelj nije sudionik pomorskog pothvata Kod zajedničke havarije participirapomorskog pothvata

Za nastanak privilegirane tražbine i izračunvrijednosti spašene imovine relevantan jetrenutak i mjesto okončanja operacijespašavanja

Brodar stječe pravo zadržavanja i p jamstva tek nakon što brod predviđeno odredište, kada sekontribuirajuća vrijednost imovine

U nedostatku sporazuma stranaka, visinunagrade za spašavanje utvrđuje sud odnosnoarbitraža

Postupak likvidacije zajedničkeprovode likvidatori – sud samo naknpostoji pritužba jednog od sudionika


38/38

IZVORI PRAVA

• Međunarodni• Međunarodna konvencija za izjednačenje nekih pravila o pružanju

spašavanju na moru, 1910. – imovinskopravni• Međunarodna konvencija o spašavanju, 1989. – imovinskopravni• Međunarodna konvencija o zaštiti ljudskog života na moru,1974., s iz

(SOLAS) – upravnopravni• Konvencija o traganju i spašavanju, 1979. (SAR) - upravnopravni

• Domaći• Pomorski zakonik, članci 760.-788.

• Mjerodavno pravo: a) volja stranaka, b) najbliža veza, c) pravo države luspašavanje okončano, d) PZ

• Autonomni• Standardni ugovorni obrasci (primjerice, Lloyd’s Open Form – LOF)• Y-A pravila – Pravilo VI

Documents

Sudar, Zajednicka Havarija i Spasavanje