Upload
mirea-ionut
View
103
Download
9
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Studiul geotehnic pentru autostrada Tg Mures-Ditrau Sectorul 2
Citation preview
FACULTATEA DE GEOLOGIE ŞI GEOFIZICÃ
STUDIU GEOTEHNICPENTRU
AUTOSTRADA TÂRGU MUREŞ - DITRĂU (SECTOR 2 - KM 8-000 - 46-000)
Lucrare de licenţă
Coordonator ştiinţific :Prof. dr. ing. Cristian Mărunţeanu
Absolvent: Ionuţ Mirea
Iunie 2011
Obiective
-Prezentarea condiţiilor geologice, geomorfologice, climatice şi seismice ale zonei în care se desfăşoară sectorul 2 al autostrazii Târgu Mureş - Ditrău, km 8-000-46-000.
-Studiul geotehnic are la bază cercetările efectuate pe teren, care au urmărit punerea în evidenţă a naturii si proprietatile terenului de fundare.
-Metodelele de investigare : - cartări geotehnice, foraje geotehnice, sondaje geotehnice şi sondaje geofizice( sondaje electrice verticale: SEV-uri).
- Studiu de caz
Localizarea zonei studiate
Din punct de vedere geologic
-fundamentcristalin cu înveliş
sedimentar preterţiar
-formaţiuni terţiare
-tectonică simplă
Fig.1 Harta geologică a României - Foaia Târgu Mureș 1:200 000 (după IGR)
Date geomorfologice. Date climatologice.
.
Fig.2. Încadrarea în unităţile majore de relief (sursa hărţii www.google.com).
- teresa râului Niraj
-dealurile Nirajului (km 8-000-25-000)
- Subcarpații Târnavelor (km 25-000-46-000).
Precipitaţii - 700 mm-
800/an
Râuri: Târnava Mică , Nirajul
Ape subterane : Bazinul Muresului
Lucrări proiectate
-Lucrări proiectate in plan
-Profil longitudinal
-Profil transversal tip
-Structură rutiera
-Lucrări de colectare şi evacuare a apelor
-Lucrări de consolidări
-Lucrări hidrotehnice
-Poduri şi pasaje
INVESTIGAŢII GEOTEHNICE
-Foraje geotehnice
-Penetrări standard în foraj (SPT)
-Sondaje electrice verticale (SEV)
Investigaţii de laborator
-compoziţia granulometrică, STAS 1913/5
-limite de plasticitate, STAS 1913/4
-humus solubil în alcalii, STAS 7107/1
-umflare liberă, STAS 1913/12
-sensibilitatea la îngheţ, STAS 1709/2
-rezistența la forfecare, STAS 8942/2
-compresibilitate, STAS 8942/1
-densitate, porozitate, STAS 1913/3
-umiditate naturala, STAS 1913/1
-agresivitatea apei față de metale și betoane
Rezultatele fiind prezentate in fisele de foraj,
Fig 3 Fisa de foraj
CATEGORIA GEOTEHNICĂ
Factori avuţi în vedere Categorii Punctaj
Condiţiile de teren Terenuri bune 2-3
Apa subterană Lucrări fără epuismente sau
cu epuismente normale
1-2
Clasificarea construcţiei
după categoria de
importanţă
Normala sau deosebită 3-5
Vecinătăţi Risc moderat 3
Zona seismică ag = 0,12 1
Riscul geotehnic Moderat 10-14 puncte
Categoria geotehnică indică riscul geotehnic la realizarea unei construcţii.
Tabelul 1: Încadrarea în categoria geotehnică și punctaj privind riscul geotehnic
STUDIU DE CAZ Calculul unei lucrari de arta – Pasaj peste autostradă, pe DC42, km 14-350
Fig 3 Profil geologic in studiu de caz
Pozitia: km 14-350 unde autostrada traversează drumul comunal DC42
STUDIU DE CAZ Calculul unei lucrari de arta – Pasaj peste autostradă, pe DC42, km 14-350
Fig 4 Secțiune de profil geologic pentru pasajul superior pe DC42, peste autostrada la km 14.350
Investigații geotehnice:
-foraj geotehnic: F013 -20m
-sondaj electric vertical, SEV17 – 25m
-penetrări dinamice în foraj (SPT)
STUDIU DE CAZ Calculul unei lucrari de arta – Pasaj peste autostradă, pe DC42, km 14-350
Metodă de calcul
Calculul Capacitații portante la compresiune monoaxiala
Concluzie: Pasajul pe DC42 va fi fundat indirect, cu ajutorul unui pilot flotant, executat pe loc, executat cu tubaj recuperabil si cu injectie la baza
Contribuţii
-prelevare de probe
-participare la executarea a 13 foraje, 5 Sev-uri si SPT-uri
-participare la analizele de laborator
-calculul Pasajului superior pe DC42
CONCLUZII SI RECOMANDĂRI
- Pământurile care se încadrează în categoria 4b, dar care au umidităţi mult superioare umidităţii optime de compactare, vor fi stabilizate chimic sau mecanic, pe grosimi care să corespundă calculului de capacitate portantă. - Pentru lucrările de artă se recomandă fundarea indirectă. În conformitate cu STAS 2561/3-80, capacitatea portantă la compresiune a unui pilot flotant executat pe loc, în condiţiile în care pilotul se execută cu tubaj recuperabil şi cu injecţie la bază, pentru o fisa de 18.0 m şi diametrul de 1.08 m, fundat în stratul de argila marnoasa, R = 155-200 tf, iar pentru o fisa de 20.0 m şi diametrul de 1.08 m, fundat în stratul de argilă mărnoasă, R = 185-215 tf. - În conformitate cu NP074/2007: “Normativ privind documentaţiile geotehnice pentru construcţii”, lucrările ce urmează a se executa se încadrează în categoria geotehnică 2, cu risc geotehnic moderat.
- Formaţiunea acoperitoare are grosimi cuprinse între 4.60 m şi 7.10 m şi este alcatuită din alternanţe de argile, argile prăfoase, argile nisipoase, nisipuri argiloase, nisipuri și pietrișuri. - Roca de bază este reprezentată prin argile marnoase - marne. La contactul dintre formațiunea acoperitoare și roca de bază pot să mai apară intercalații nisipoase. Pe alocuri apar și lentile centimetrice de nisip fin-mediu îndesat și nivele grezoase.