03/08/2017

STUDIU DE TRAFICPRIORITIZAREA TRANSPORTULUI

PUBLIC URBAN PRIN BANDĂ DEDICATĂ

AXA: E - V

Executant:Universitatea Tehnică din Cluj - Napoca

Departamentul: Autovehicule Rutiere şi Transporturi

Laborator: Trafic şi Securitate Rutieră

Beneficiar:Primăria Municipiului Cluj - Napoca

03/08/2017

OBIECTIVE :

• Evaluarea variantelor alternative pentru traficul general în contextul segregării transportului public pe axa E - V;

• Analiza “punctelor tari” privind oportunitatea “Axei E – V destinată transportului public;

• Analiza “punctelor slabe” rezultate din trasarea axei E – V;

• Efectul axei E – V privind traficul general în arealul de influenţă.

03/08/2017

Care au fost restricţiile iniţiale luate în considerare?

• Afectarea pe reţeaua destinată traficului general redusă la limita a 3 – 5%

• Afectarea asupra reţelei pietonale şi piste / benzi biciclete 0;

• S-a acceptat descurajarea staţionărilor la bordură pe axa E – V.

03/08/2017

Axa E - V

03/08/2017

Analiza traficului actual pe axa E - V

• Măsurători continue de trafic pe axa E – V şi artere adiacente;

• Sondaj trafic în intersecţii• Modelare/simulare trafic actual

03/08/2017

Puncte măsurători continue trafic:

03/08/2017

Puncte sondaje de trafic:

03/08/2017

Simularea traficului pentru conditiile actuale de organizare a circulatiei

03/08/2017

I.C.UIndicele de utilizare a capacitatii intersectiei

Nr. Crt.

Intersectia ICU [%]Actual

1 21 Decembrie - Buftea 78.52 P-ta Avram Iancu – 21 Decembrie 91.23 P-ta Avram Iancu – Cuza Voda 95.84 21 Decembrie – F.J. Courrie 64.95 21 Decembrie – Regele Ferdinand 95.06 Memorandumului – Emil Isac - Motilor 96.17 P-ta M. Viteazul – R. Ferdinand – G. Baritiu 102.1

03/08/2017

Efectul amenajării bandei dedicată transportului în comun

• Redimensionare marcaje rutiere;• Restricţii pentru traficul general dpdv al

permisivităţii staţionării reglementate cu locuri de parcare longitudinale, la bordură.

03/08/2017

Segmentul 1 – refacere marcaje rutiere

Marcajul actual: 1 bandă BUS - sens 1

4 benzi trafic general + parcare la bordură - sens 2

Organizare trafic propusă: 1 bandă BUS (3.5 m) – sens 1

4 benezi trafic general (3.2 m) + 1 bandă BUS (3.5 m) – sens 2

03/08/2017

Reorganizarea traficului la intersecţia B-dul 21 Decembrie str. Paris

5 bus 68 auto/h

118 auto/h +10 bus

286 auto/ h

62 bus

03/08/2017

Propunere în contextul benzii dedicate:

• Interzicerea virajului la dreapta de pe B-dul 21 Decembrie – str. Paris

03/08/2017

Organizarea traficului în Piaţa Avram Iancu

• Menţinerea benzii pt. transportul în comun • Reorganizarea fazelor de semaforizare• Traversarea intersecţiei de către auto. pt. transport în

comun în fază de semaforizare dedicată.• Se propune amenajarea benzilor dedicate pt. bus pe

cele două bretele dintre Piaţa Avram Iancu – P-ţa Ştefan cel Mare

03/08/2017

62 bus

67 bus

129 bus

31 bus

13 bus

85 bus

03/08/2017

Segmentul 2: B-dul 21 Decembrie, între Str. Cuza Vodă şi str. Regele Ferdinand

• Marcarea benzii dedicate la bordura pietonalului, prin renunţarea la locurile de parcare marcate pe sensul spre Piaţa Unirii;

• Reorganizarea circulaţiei pe str. F. J. Currie;• Reorganizarea circulaţiei la Intersecţia B-dul 21

Decembrie str. Regele Ferdinand

03/08/2017

3,2 m 3,2 m 3,2 m

Marcaje segment 2

03/08/2017

Segmentul 2

03/08/2017

03/08/2017

Reorganizarea circulaţiei la intersecţia B-Dul 21 Decembrie – str. F.J Curie

Sens spre 21 Decembrie

Deplasare spre P.M.V.

03/08/2017

03/08/2017

Banda BUS

03/08/2017

Organizarea circulaţiei la intersecţia B-dul 21 Decembrie – Regele Ferdinand

• Păstrarea benzii dedicate la bordură;• Interzicerea virajului la dreapta (pe str. Regele

Ferdinand) pentru traficul general;• Alocarea unei faze de semaforizare pe direcţia înainte şi

la dreapta pt. banda BUS.

03/08/2017

49 BUS

81 BUS

03/08/2017

Diagrama debite orare Regele Ferdinand spre PMV

03/08/2017

Diagrama debite orare Regele Ferdinand spre Piaţa Unirii

03/08/2017

03/08/2017

49 BUS * 101 aut

81 BUS

714 auto/h

03/08/2017

Alternative pentru traficul general în condiţiile interzicerii de viraj la drt.

Distanţa: 850 m

Distanţa: 790 m

Distanţa 1450 m

03/08/2017

Organizarea traficului în Piaţa Unirii – str. Memorandumului

• Bandă dedicată marcată la limita trotuarului inclusiv în Piaţa Unirii;

• Fază de semaforizare suplimentară BUS la intersecţia str. Memorandumului – str. Emil Isac;

• Sincronizarea fazei de bus în “undă verde” cu semaforul de la intersecţia Calea Moţilor – str. Petru Maior;

03/08/2017

S1

S2

03/08/2017

ICU comparat

102.1102.1P-ta M. Viteazul – R. Ferdinand – G. Baritiu11110.996.1Memorandumului – Emil Isac - Motilor695.095.021 Decembrie – Regele Ferdinand575.964.921 Decembrie – F.J. Courrie495.795.8P-ta Avram Iancu – Cuza Voda392.491.2P-ta Avram Iancu – 21 Decembrie278.578.521 Decembrie - Buftea1

Linie CTPActualICU [%]IntersectiaNr.

Crt.

03/08/2017

Concluziistadiul actual

• Traficul derulat pe zona centrala analizata se deruleaza in mare parte in conditii apropiate de congestie;

• Cererea de trafic depăşeşte capacitatea benzilor de circulatie;

• Punctele nodale: P-ta Avram Iancu, P-ta Unirii sunt la limita de saturatie;

• Marcarea benzii dedicate nu a dus la reducerea capacităţii de circulaţie pe benzile destinate traficului general;

• Afectarea traficului general se face doar prin relocarea timpilor de verde şi asigurarea culuoarelor de acces pentru BUS

03/08/2017

Concluziiprivind banda dedicata CTP

• Banda dedicată CTP a fost analizată în următoarele condiţii de simulare:– Trafic maximal la orele de vârf;– Sincronizările în undă verde sunt vitale pentru

evitarea congestiei (apariţia blocajelor);• Segmentul 1 este realizabil fara a aduce

modificari semnificative traficului actual;• Segmentul 2 este considerat ca avand o

probabilitate de eficienta posibil în creşetere prin redeschiderea Podului Traian;

03/08/2017

Va mulţumesc pentru timpul acordat !