Embed Size (px)
DESCRIPTION
štúdia RMS Dvorianky - semafor riadeny radarom
Citation preview
EMPEMONT SLOVAKIA s. r. o. Bôrik 7/A, 811 01 Bratislava
IČO 44618981 Tel.: +421 911 444 875
www.empemont.sk; [email protected]
Dopravná štúdia – umiestnenie semaforov riadených radarom v obci Dvorianky.
Štúdia rieši návrh osadenia semaforov riadených radarom v obci Dvorianky za účelom zníženia rýchlosti vozidiel v obci. Toto zariadenie je na tento účel použitia ideálne. Je to z toho dôvodu že porušenie príkazu stoj značkou S1 je pre vodičov postihnuteľné. Popis výrobku a jeho funkcie je uvedený v prílohe.
Na základe požiadaviek Petičného výboru Dvorianky boli vybrané štyri miesta na osadenie o obci. Semafory je samozrejme možné umiestniť na iné požadované miesta po konzultácií s dopravným inžinierom. Podmienky inštalácie sú tiež uvedené v prílohe.
K štúdií sú priložene fotomontáže umiestnenia semaforov v obci Dvorianky a ich celkové umiestnenie na satelitnej mape.
Semafor I od obce Parchovany
EMPEMONT SLOVAKIA s. r. o. Bôrik 7/A, 811 01 Bratislava
IČO 44618981 Tel.: +421 911 444 875
www.empemont.sk; [email protected]
Semafor II od obce Parchovany
EMPEMONT SLOVAKIA s. r. o. Bôrik 7/A, 811 01 Bratislava
IČO 44618981 Tel.: +421 911 444 875
www.empemont.sk; [email protected]
Semafor I od obce Hriadky
EMPEMONT SLOVAKIA s. r. o. Bôrik 7/A, 811 01 Bratislava
IČO 44618981 Tel.: +421 911 444 875
www.empemont.sk; [email protected]
Semafor II od obce Hriadky
EMPEMONT SLOVAKIA s. r. o. Bôrik 7/A, 811 01 Bratislava
IČO 44618981 Tel.: +421 911 444 875
www.empemont.sk; [email protected]
RADAROM RIADENÝ SEMAFOR RMS-1
Popis výrobku a určenie spôsobu jeho použitia na vozovke Zariadenie RMS-1 zabezpečuje jazdnú rýchlosť vozidiel v sledovanom úseku cestnej komunikácie, túto rýchlosť porovnáva so stanovenou rýchlosťou a na základe tohto porovnania ovláda návestidlo svetelného signalizačného zariadenia. Zariadenie je určené len pre jeden jazdný smer bez väzby na akúkoľvek inú signalizáciu. Identifikácia výrobku a jeho popis. Technické parametre
Detekčná vzdialenosť radaru: nastaviteľná, max. 250 m Typ použitých návestidiel: MONDIAL M210, S1a. až c. Napájanie: 230 V, 50 Hz Spotreba: 80 W
Popis zostavy
Zariadenie sa skladá z návestidla svetelnej signalizácie S1a, S1b a S1c, riadiacej jednotky s napájacím zdrojom, radarového snímača a dopravných značiek č.A12 a č.V5a. Riadiaca jednotka obsahuje elektroniku návestidla, napájací zdroj. Montuje sa na stĺp návestidla, prípadne stĺp VO do výšky cca 3 m tak, aby bol chránený proti vandalizmu. K uchyteniu sú použité montážne systémy BANDIMEX. Návestidlo – je použité vyhláškou o cestnej doprave schválené typ MONDIAL M210 s priemerom svetelného poľa 200 mm, montuje sa priamo na stĺp dopravného značenia, prípadne stĺp VO. K uchyteniu je použitý systém BANDIMEX. Montážny výška sa riadi vyhláškou a určením obvodného dopravného úradu.
EMPEMONT SLOVAKIA s. r. o. Bôrik 7/A, 811 01 Bratislava
IČO 44618981 Tel.: +421 911 444 875
www.empemont.sk; [email protected]
Radarová jednotka sa inštaluje spoločne na stĺp s návestidlom, tak aby mala dobrý „výhľad“ na prichádzajúce vozidlá. Zvislá dopravná značka č.A12 Svetelné signály sa montuje na stĺpik v obci 50-100m od návestidla. Vodorovná dopravná značka č.V5a. Priečna čiara súvislá vyznačuje miesto, kde je nutné prípadne vozidlo zastaviť pred svetelným signalizačným zariadením. Umiestňuje sa kolmo cez celú šírku jazdného pruhu v hrúbke 0,5m vo vzdialenosti min.2m, max. 4m od úrovne návestidla. Pritom musí byť z tohto miesta zabezpečený výhľad na návestidlo.
Spôsob použitia výrobku v stavbe Pre spoľahlivú funkciu zariadenia je nutná dobrá viditeľnosť návestidla a umiestenie radarovej jednotky tak, aby mohla spoľahlivo detekovať prichádzajúce vozidlá. Vybraný úsek by mal byť cca 200 m pred návestidlom rovný, bez parkujúcich vozidiel, stromov, reklamných tabúl apod., ktoré by obmedzovali zorné pole radaru. Je vhodné, aby cca 50 m pred návestidlom nebola možnosť vjazdu vozidiel z boku do meraného úseku. Tieto vozidla by nemuseli byť správne detekované z dôvodu nezaznamenania radarom budú nútené čakať na zelenou, aby mohli pokračovať v jazde. V blízkosti zariadenia cca 50 m nesmie byť prechod pre chodcov. Toto zariadenie nenahrádza návestidlo pre chodcov. Východzím stavom svetelnej signalizácie je svietiaci červený signál S1a. Pokiaľ je prvá zmeraná hodnota rýchlosti pod povolenou medzou (napr. pod 50km/hod.) dôjde temer k okamžitému prepnutiu cez žltý signál S1b na zelený signál S1c. Vozidlo nie je nijako obmedzené v prejazde meraného úseku. Zelená svieti po celou dobu pohybu vozidiel v meranom úseku bez ohľadu na momentálnu rýchlosť. Pokiaľ v meranom úseku už nie je žiadne vozidlo, svieti zelená ešte počas nastaviteľnej doby (napr. 15 sekúnd), aby posledné zamerané vozidlo malo dostatok času na voľný prejazd. Potom nasleduje prechod cez žltú do východzieho stavu červená. Zariadenie je prispôsobené k automatickému uvoľneniu prevádzky z dôvodu prípadného vytvorenia kolón vozidiel a iných dopravných prostriedkov. V prípade že žiadne vozidlo nebolo detekované, návestidlo automaticky cykluje všetky signály.
EMPEMONT SLOVAKIA s. r. o. Bôrik 7/A, 811 01 Bratislava
IČO 44618981 Tel.: +421 911 444 875
www.empemont.sk; [email protected]
Spôsob údržby a likvidácie výrobku Odporúča sa, podľa intenzity prevádzky, občas očistiť sklá návestidiel, aby bola zabezpečená dobrá viditeľnosť svetelnej signalizácie. Návestidlá sú osadené modrenými zdrojmi svetla na bázi LED a sú tak prakticky bezúdržbové. Pretože zariadenie obsahuje nebezpečný odpad, likvidáciu musí realizovať odborne spôsobilá osoba.
