SSCCHHRRIIJJFF OOOOKK IIEETTSS VVOOOORR OONNSS … · 2017. 1. 5. · SSCCHHRRIIJJFF OOOOKK IIEETTSS VVOOOORR OONNSS CCLLUUBBBBLLAADD!! Voor ons clubblad zijn wij altijd op zoek naar

Carrera Courant 82, Pagina 1

Inhoud Carrera Courant 82

1 Inhoud2 Clubactiviteiten3 Door de Bril van…… (Roy Penders)

5 Een weekendje Homburg (Ben Schuddeboom)

10 Universal in de lift? (Patrick Meijer)

12 Goed gekleed (Patrick Meijer)

13 Gevonden op internet (Patrick Meijer)

14 Speelgoedmuseum Trier (Patrick Meijer)

16 Racebaan op zolder #5241… (Patrick Meijer)

17 Scenery 1:32 (Patrick Meijer)

18 20 jaar CCN BBQ & ruilbeurs (25 juni) (Patrick Meijer)

De zomermaanden zijn op slotrace gebied toch ieder jaar weer komkommertijd. Datmerkt de redactie ook aan de ingezonden proza (of eigenlijk het ontbreken vaninzendingen). In de volgende Courant in ieder geval een uitgebreid verslag van deactiviteiten rond ons 20 jarig bestaan. Dus de volgende Courant wordt ongetwijfeldeen lekker dik exemplaar.

De Redactie: Ben Schuddeboom & Patrick Meijer

SSCCHHRRIIJJFF OOOOKK IIEETTSS VVOOOORR OONNSS CCLLUUBBBBLLAADD!!Voor ons clubblad zijn wij altijd op zoek naar leuke verhalen en/of foto’s. Benje niet zo’n schrijver? Geef niets, maar laat de redactie dan eens weten over

welke onderwerpen je graag iets in ons clubblad zou willen lezen.

e-mail Redactie: [email protected] Schuddeboom & Patrick Meijer

Sluiting kopij voor de Courant 83:15 november 2016


Clubaktiviteiten

JJUUBBIILLEEUUMMBBEEUURRSS25 september 2016

Dorpshuis ’t Zoetzand, Oranjestraat BeusichemNB wij zoeken nog vrijwilligers voor het opbouwen van de beurs op zaterdag 24 september.

Overnachten op het welbekende adres is mogelijk.

CCCCNN SSLLEEUUTTEELLDDAAGG29 oktober 2016

Locatie: Belvederelaan 11, 4112NX Beusichem

RRAACCEEWWEEEEKKEENNDD29 & 30 oktober 2016

Locatie: Belvederelaan 11, 4112NX Beusichem


Door de Bril van……

Aangezien het mij niet is gelukt om optijd te starten met mijn bijdrage voor deCarreracourant kan ik inmiddelszeggen “de R zit in de maand”. Zoalsgebruikelijk de maand om te startenmet rookworst, zuurkool, boerenkoolenz. enz. Maar wij gaan het over heleandere dingen hebben in september.Racebanen, Raceauto’s, oudeRacebanen, nieuwe Racebanen, deultieme nieuwe Racebaan en zokunnen we nog wel even doorgaan.

JubileumbeursmaandNaast het vieren van devakanties is er hardgewerkt de laatstemaanden. Devoorbereidingen voor dejubileumbeurs ( 25september) inBeusichem. Maar ook hetbouwen van de clubauto’skreeg de nodigeaandacht. Op het momentdat ik dit schrijf zitten we helaas inredelijk “ruw vaarwater” omdat we nietweten of het gaat lukken met deprachtige M1’s. Het in de blanke lakzetten van de auto’s is jammerlijkmislukt terwijl we er van overtuigdwaren dat we dit via een leveranciervan airbrush-artikelen bij de juistepersoon hadden ondergebracht.Fingers crossed dat het allemaal noggoed gaat komen.

JubileumbeursweekendDan het beursweekend zelf. Inmiddelshebben we na een paar keer mailenvoldoende aanmeldingen binnen voor

de opbouw op zaterdag. We starten bijOtto waarna we alle zaken, door hetgebruik van een bestelwagen die Kevinop zijn werk geregeld heeft, in éénkeer over kunnen brengen naar hetDorpshuis. Na een volle dagopbouwen gaan we gourmetten bijOtto en daarna bijkletsen onder hetgenot van een biertje. De leden diewillen blijven slapen kunnen blijven enop zondag starten we, na een heerlijkontbijt, bijtijds met het regelen van de

laatste details. Dan zal ook hetinrichten en verdercompleteren van de standsvan De Slotraceshop en DeSlotracegarage plaatsvinden.Daarnaast is Ralph de Leuraanwezig met een grotehoeveelheid vintageracebaanspullen. Al met alvoor iedereen bijzonder leukom hierbij aanwezig te zijn enwe rekenen op een mooieopkomst.

OktoberNa de septembermaand is het niet zodat we een beetje onderuit kunnengaan zitten. In oktober hebben wenamelijk nog een sleuteldag metraceweekend en ook daar kijken weerg naar uit.

November & decemberIn november en december zou hetrustig kunnen zijn maar ik wil eenpoging doen om dat te doorbreken.Toen Otto zijn 50ste verjaardag vierdeheb ik hem een trip naar Krefeldcadeau gegeven met daarna een


afsluitend etentje. Nou zullen julliedenken, wat moet je in Krefeld? Maardaar is het Carreramuseum gehuisvestin het pand van Till Reese. En wat eenfantastische plek is dat zeg! Otto, HansFrentz, Willie en ik hebben daar eenaantal maanden geleden een paarfantastische uren doorgebracht waarbijwe onze ogen uitgekeken hebben.Willie heeft zich aldaar zelfs laten“beetpakken” door het Transpo virusen dat zou nog wel eens kunnen gaanleiden tot hele mooie dingen.

Na het bezoek aan het museum zijnwe een hapje gaan eten in KampLintfort waarna we nog een kortbezoek hebben gebracht aan hetracebaancentrum van MagdaleneMeister. Daarmee kwam een eindeaan een fantastische middag enavond.

Naar Krefeld?Nou heb ik het idee opgepakt omgenoemde trip nog een keer teorganiseren voor clubleden die ookgeïnteresseerd zijn. Begin oktober zalik hierover een mail rondsturen en ikhoop op de nodige reacties.

Voor nu ben ik er doorheen. Ik kijk uitnaar de komende periode waarin wemet elkaar en voor elkaar de nodigemooie dingen kunnen gaan neerzetten.Tot snel!

Met enthousiaste racegroet,Roy Penders


Een weekendje Homburg

Normaal gesproken is mijn jaarlijksetripje naar een Servo treffen eenonderdeel van mijn vaste column:Nieuws van het Servo front. Maar ditkeer was het voor mij wel eenbijzonder weekend dus vandaar maareven in een apart verslag geplaatst.

10e keerHet was sowieso voor mij alweer de10e keer dat ik het treffen in Homberg(dertig kilometer voorbij Kassel)bezocht. Meestal bestond mijn bezoekaan een vertrek uit Nederland opzaterdag en dan één nachtje blijven enop zondag weer terug. Vorig jaar hebik voor het eerst een extra nachtjeeraan geplakt. Dat was mij dermategoed bevallen dat ik had besloten omdat dit jaar ook weer te doen. Datbetekent dan op vrijdagmiddag rondhet middaguur vertrek vanuit Haarlemzodat je mooi de files overal voorblijften zo tegen het einde van de middagdaar aankomt.

Gerard HIn mijn voorbereiding had ik uiteraardook een nieuwe poging gedaan omGerard H (de Servo 132 man) mee telokken en ondanks een agenda notatiemet potlood bij hem is het Gerard tochniet gelukt om dit keer mee te gaan.Jammer uiteraard maar de planning isnu om gezamenlijk het herfst treffen inIbbenbühren te bezoeken, dus dat is

een mooi alternatief en leuk om samente gaan uiteraard.

Biertje en houtZo vertrok ik onder een stralendzonnetje richting Duitsland en zoalsgezegd kon ik er filevrij heenrijdenzodat ik om 16:40 uur daar alarriveerde. Het aantal deelnemers wasdit treffen wat aan de magere kant (22personen totaal) maar de harde kernals je daar van mag spreken, was erallemaal wel (Op Robert uit Duitslandna). Aan Robert’s verder geen gebrekewant naast mij waren de andere tweeNederlandse deelnemers ook alle tweeeen Robert. (Hengelo en zuidLimburg).

Dus na een hartelijke ontvangst washet tijd voor een eerste verkoelendbiertje want de temperatuur lag nog opzo’n 25 graden schat ik in.Natuurlijk moest ik even de diversebanen bewonderen waarbij ik deverwondering kon uitspreken voor deuitgebreidere houten Servo baan. Eenwaarlijk kunststukje van Stefan Pirkl(bij de meeste bekend als Oerk) en hijis altijd in de markt voor een bijzondere


toevoeging aan de Servogemeenschap, maar daarover latermeer.

SpringschansNiet veel later, onder het genot vaneen heerlijk goulash-achtige maaltijd,hoorde ik dat ik die middag toch nogwel iets gemist had want er was eensoort van steile wand baan opgebouwdmet een springschans op het einde omte zien welke auto het verst in het graszou belanden. Helaas had ik datevenement dus gemist maar hierbijnog wel een plaatje van dezeconstructie.

Nog veel te lerenDe avond verliep zoals demeeste avonden tijdens een

treffen met een beetje rijden, eenbeetje knutselen en zo af en toe evennaar buiten voor een sigaretje enmeestal dan ook een “goed” gesprek.Gedurende deze avond mocht ik ooknog een bijzonder exemplaar voor mijncollectie in ontvangst nemen wantAndreas (één van de drie Servotuners) was in oktober vorig jaar al meteen special voor mij begonnen maarhad hem niet af gekregen dus vandaarnu de overdracht. Zo blij als een kindmet dit nieuwe exemplaar moest diemeteen even op de 140 baan getestworden en ik kan rustig zeggen dat het

toch ook wel weer één van mijn snelsteauto’s is.

Wat hebben diemannen toch eenverstand van eenauto tunen en zedan er ook nog eensuit laten zien als eencollector’s item……Ik heb nog steedsveel te leren denk ik.


Homburg verkennenDit jaar had ik mij in ieder gevalvoorgenomen om ook maar eensHomberg zelf te verkennen want in aldie jaren was ik eigenlijk nog nooitverder gekomen dan ons verblijf in hetjeugdhuis en had ik noch de burcht,noch het oude stadshart bezocht.Vanuit die gedachte heb ik het dusvrijdagavond ook niet al te laatgemaakt en stond ik de volgendemorgen rond de klok van negen uuralweer fris en fruitig beneden. De

meeste deelnemers slapen dan nogomdat het toch voor hen vaak eerdervijf uur dan drie uur in de morgen isvoordat zij richting de slaapzak gaan.

BoehoeNa een heerlijk ontbijt en onder eenstralend zonnetje ben ik dus via deachterkant van het jeugdhuis richtingde burcht gelopen. Dat op zich was aleen heerlijke wandeling door een stukbos en ondanks dat er behoorlijkgeklommen moest worden was dewandeling op zich al een feestje. Debeloning kwam toen ik bovenaan deberg bij de burcht aankwam. Eenprachtig uitzicht over het dal en eensoort van cafetaria die al open waswaardoor ik dus naast eenwelverdiende bak koffie ook meteennog een frisdrankje kon nemen. Nadeze versnapering ben ik de burcht enbijbehorende toren gaan verkennen ende historie in mij opgenomen op basisvan de aanwezige plakkaten met tekstover de historie. Via een ietseenvoudigere route, of misschien leek


dat maar zo omdat het bergafwaartsging, kwam ik vervolgens in het oudecentrum terecht waar ik ook de nodigemooie historische panden op degevoelige digitale plaat hebvastgelegd. Helaas zijn er van zowelde burcht als het dorp nu even geenfoto’s meer omdat ik bij een test vanmijn mobiele telefoon alle plaatjes benkwijtgeraakt. Boehoe. De in dit verslagopgenomen plaatjes zijn dus allemaalvan mede fotografen uit het weekendzelf. Het zij zo. In het dorp heb ik mijuiteraard nog wel even tegoed gedaanaan een heerlijk schnitzel want tja …als je in Duitsland bent moet jeschnitzel eten hè.

BBQZo rond de klok van twee uur was ikweer terug op het kamp en inmiddelswas iedereen weer wakker en aan hetrijden, knutselen of gewoon aan hetontspannen. Gezien de weers-verwachting werd er besloten om nietal te laat de BBQ te houden en daarhad uiteraard ook niemand een

probleem mee. Dus zo rond de klokvan vier uur werd het vuur ontstokenen een klein uurtje later gingen deeerste braadworsten en koteletten ophet vuur. Wat kunnen die Duitsers dittoch goed en al gauw zat iedereen tesmullen onder het genot van nog maareen biertje of een ander drankje. Aande foto kun je vast zien hoe gezellighet was.

Stuur & gaspedaalDaarna was het tijd voor het uitbuikenen pakten de meeste even eenmoment voor zichzelf. Halverwege deavond was voor mij toch ook wel eensoort van hoogtepunt van dit weekendwant de eerder genoemde Stefan hadsamen met zijn vriend een nieuw ideeopgevat. Dat idee bestond uit eenomgebouwd spelcomputer stuur metgaspedalen zoals je dat bijvoorbeeldvan Sega of een ander soortspelcomputer wel herkent bijracespelletjes. Welnu; zij hadden dushet idee opgevat om deze apparatuurzodanig om te bouwen dat je dus als


het ware nu zelf kon sturen op deServobaan en uiteraard het gas konbedienen door het voetpedaal in plaatsvan de regelaar. En weet je wat hetmooie is/was…… het werkt ook nog!Algauw ontlokte dit de aanwezigenkreten als supertoll, geil of wahnsinnigverrükt. Persoonlijk denk ik dat allekreten hierop van toepassing zijn enuiteraard wilde ik dit stukje technischvernuft zelf ook even proberen. Nou ikkan je zeggen… het viel nog niet meewant binnen no-time schoot de krampin mijn kuiten maar de lol was er nietminder om.

CaravanDe rest van de avond heb ik weerdoorgebracht met de nodige rondjesrijden op de 132 baan en uiteraard deinmiddels traditionele wedstrijd tussende auto met paardentrailer van Jens(Rose Tattoo) en mijn oranje cabriouitvoering van de Porsche 935 metbijpassende kleur caravan. Zolangzamerhand zijn wij behoorlijk aanelkaar gewaagd qua snelheid en het

levert altijd veel publiek op als wij dezeonderlinge strijd voeren. Of zoals wijzelf altijd zeggen… viel spass haben.

Nog een dagje eerder?En zo komt er dan ergens gedurendede eerste helft van de zaterdagnachtweer een einde aan het festijn voor mijwant a) ik wil op zondag toch meestalniet al te laat terugrijden en b) zit er zorond de klok van twee uur ’s nachtsook meestal wel voldoende alcohol in In de wetenschap dat dekerkklokken op zondagochtend mijmeestal al doen ontwaken heb ik dus

maar mijnslaapplekopgezocht. En naeen goed ontbijten de spullenweer bij elkaargezocht te heb-ben, ben ik zorond de klok vanelf uur weer aande terugreisbegonnen. Hetwas werkelijk eenheel bijzonderweekend dit jaaren voor mij staatnu al vast dat ikvolgend jaar ook

zeker weer naar het zomertreffen zal

gaan. En misschien doe ik wel eensgek en ga ik nog een dagje eerder

Ben Schuddeboom


Carrera Universal in de lift?

Ligt het nu aan mij of is debelangstelling voor Carrera Universalweer aan het toenemen? Bij mij is debelangstelling voor de ontwikkelingenop eBay een beetje op een laag pitjekomen te staan. Maar ik werd verrastdoor het aanbod en de (gestegen?)vraagprijzen.

MarchZoals jullie wellicht weten heb ik mijnUniversal verzameling weggedaan enzijn er nog een paar over. De enigeUniversal auto die ik echt nog een keeraan wil schaffen is de March. Althans,het racechassis van de March. En daneigenlijk alleen omdat ik de techniekvan het racechassis leuk vind, dus destaat van de body (of het ontbrekendaarvan) kan mij niet zo schelen.

Een March vind je af en toe op eBay,en dan meestal met het standaardchassis. Kijk ik vandaag dan staan ermaar liefst zeven op eBay. En eigenlijkook nog in een goede staat. De prijzenvariëren van 45 euro (redelijke staat)tot 130 euro in nieuwstaat. Tot mijngenoegen zat er ook een exemplaarmet een racechassis bij. Helaas voormij een bruine (zeldzame) body en innieuwstaat. En die 190 euro heb ikdaar echt niet voor over.


BugattiOok Bugatti’s kwam je eigenlijk nietzoveel tegen. Hoewel na de“heruitgave” van de Bugatti in allerlei“feestkleuren” waren alle chromendelen weer verkrijgbaar en kwam jeineens allemaal complete Bugatti’stegen. Overigens is dit voor mij dereden, samen met de destijds hogeprijzen voor het Universal spul,geweest van de afnemende verzamel-lol. Ook hier zijn de prijzen tussenbeschadigde Bugatti’s en in nieuwstaatverkerende exemplaren groot. Vooreen Bugatti waar het windschermpjeontbreekt en een andere kop op dechauffeur is gezet wordt “slechts” 90euro gevraagd.

Voor een in nieuwstaat verkerendexemplaar maar liefst 380 euro.Inderdaad, voor dat prijsverschil kan jebest nog wel een maar chromenreplica onderdeeltjes kopen……….

Zelf heb ik overigens ook nog tweeBugatti’s om mee te racen. Geenoriginele (helaas) maar een groene enblauwe replica. Deze heb ik op eenCarrera 124 BMW Formule 2 chassisgezet. Voor wat raceplezier betreft eenaanrader! Voor een replica Bugatti(werd in het wit aangeboden) betaal jeslechts 55 euro. In dit geval is het welraadzaam om de “sigaren asjes” tevervangen door de BMW asjes.

Toch wel weer leuk dat Universal…..

Patrick Meijer


Goed gekleed

Natuurlijk hebben wij ons zeer fraaieclubtenue. Maar ik weet zeker dat eenaantal clubleden één of meerdereCarrera kledingstukken in de kasthebben liggen. Ook ik, maar toch werdik nieuwsgierig door een mailtje overeen uitbreiding van de Carrerakledinglijn. En ik moet bekennen dat ikaangenaam verrast was.

Wandelende reclamezuilNatuurlijkworden ook nuT-shirtsaangebodenmet eenopzichtigCarrera logowaarmee je alswandelendereclamezuilrondloopt. Maar Carrera biedt ookkleding aan waarmee ik privé mee overstraat wil enkan lopen enzelfs zonderdat jeechtgenote erdirectcommentaarop heeft.Mooi, maarook best welprijzig…. Ikvrees dat deprijs zo nu en dan toch nog watechtgenotelijk gesputter op zal leveren.Gelukkig ben ik bijna jarig…….

Ik ben niet van plan om als een modeverslaggever de Carrera kledinglijn tebespreken. Wij zijn immers eenslotraceclub. Ik kan mij nog herinnerendat in de beginjaren van onze club eenaantal leden voor teamwedstrijden eeneigen team-T-shirt gemaakt hadden.Hilariteit alom. Als je nu een langeneus wil maken naar tegenstanderskan je een kant en klaar Carrera shirtkopen……….. voor 35 euro.

PoloVoor dames (grijs), heren (donker grijs)en kinderen (rood) is voor 49,90 euro(kids 39,90euro) eenecht fraaiepolo tekoop. Maarja, reclamelopen endaarvooreen kleine50 euro tebetalengaat mij toch wat ver.

HoodieOok mooi is de grijze hoodie. Metslechts een klein loge op de mouw enaan de rits ben je ook hiermee geenwandelende reclamezuil. En voor89,90 euro een mooi verjaardags- ofkerstcadeau.

Patrick Meijer


Gevonden op internet

Ik heb al eerder wat aandacht gegevenaan enkele op Carrera gerichteFacebookpagina’s. De creativiteit vanmenig slotracer blijft mij toch steedsweer aangenaam verrassen. Van dieverrassingen bewaar ik dan een fotovoor het clubblad. Helaas vergeet ikwel eens te vermelden waar en vanwie ik de foto gepikt heb.

TribuneZo ook deze keer. Maar ik heb de fotonog. Zeg nu zelf, de tribune ziet er tochstrak uit. Ze werden (op bestelling) tekoop aangeboden. Helaas weet ik nietmeer voor hoeveel. Eerlijk gezegdbrengt het mij wel op een idee. Eenkeer mooi snij mallen maken en in feitekan je betrekkelijk eenvoudig eenonbeperkt aantal tribunes maken. Alsik het goed inschat staat de tribune opde foto om bocht 3 met sliprand heen.……. Best wel een heel gevaarte, endan te bedenken dat bocht 4 ook nogbestaat. Heeft iemand toevallig ookzelf tribunes gebouwd? Een paar foto’svoor een volgend clubblad zou ookleuk zijn.

LaptowerBijzonder creatief vind ik de “laptower”waarvoor een display van de origineleCarrera Digital rondeteller is gebruikt.Het geheel zier er best gelikt uit. Alleende kleur, of beter gezegd de kunststofuitstraling, vond ik wat minder maar datis ongetwijfeld eenvoudig op te lossen.

Patrick Meijer


Speelgoedmuseum Trier

Mijn vakantie was gericht op schnitzel,wijn, cabrio, meisje en verwaaidekapsels (over de juiste volgorde wordtniet gecorrespondeerd). In ieder gevaldus niet het soort vakantie waarop veelracebaanspul wordt aangeschaft. Uit“zelfbescherming” heb ik de kleinekofferbak van mijn auto op deheenweg al volgepropt, dus wasuiteindelijk toch geen ruimtebeschikbaar voor racebaanaankopen.

ZuchtMaar het bloed kruipt toch waar hetniet gaan kan en af en toe, na hetbezoeken van de nodige winkels metdameskleding (zucht), eenspeelgoedwinkel bezocht. Helaas washet Carrera aanbod in de winkels(geen slotracespeciaalzaken) nietanders dan hier. Over “koopjes” zal ikhet dan ook zo wie zo niet hebben.

Toeval?In Trier begon het zachtjes te regenen(gelukkig de enige dag met regen) enzochten wij een overdekt terrasje.Toeval bestaat niet, maar boven debetreffende horeca bleek een heus

speelgoedmuseum te zijn. En eenspeelgoedmuseum in Duitsland, jadaar moet toch wat van Carrera te zienzijn? Geholpen door het weer heb ik,samen met het meisje, hetspeelgoedmuseum bezocht.

MuseumIn het museum was speelgoed vanafhet begin van de vorige eeuw te zien.Kennelijk zijn aan het begin van dezeeeuw sommige kinderen buitensporigverwend. Natuurlijk ontbreekt ook eenbewegende Steif etalage (pluchebeesten) niet in het museum. Bestmooi speelgoed, maar de rode draadvan het museum is mij ontgaan (of hetmoet “van alles wat” zijn).

RacebaanspulGelukkig vond ik al snel een vitrinekastmet het nodige racebaanspul. Ook indie vitrine was het thema “van alleswat” maar gelukkig was wel het nodigeCarrera spul te zien. De meestespullen kwamen, voor zover ikdaarover kon oordelen uit de zestigeren zeventiger jaren van de vorigeeeuw. Veel “race chassis” van diversemerken te zien dus.


CarreraWat betreft Carrera was het beperkt toteen Universal Porsche “sigaar”, eenExclusiv Ferrari 330P, een 124 LaBostella, wat scenery en twee Exclusivregelaars. Dus doe je schoenen maarweer uit, het is niet de moeite om voorwat leuk Carrera spul naar Trier terijden.

In een verloren hoek lag overigens weleen Carrera Digital baan. Die lag teliggen, dus er gebeurde niet andersmee dan kijken. Een gemiste kans,maar dat zal wel iets met personelebezetting en kosten te maken hebben.

Lekkers?Het racebaanspul van de anderemerken doet mij niet zoveel. Ik heb danook geenenkel ideehoebijzonder de(zelfbouw?)bolides zijn.Toch wil ikeen paar(zelfbouw?) slotcars niet onbenoemdlaten. Als eerste een prachtigestreetbuggy. Ziet er geweldig uit, naarmijn mening, mist alleen eenbestuurder…. Dit betekent ongetwijfelddat de slotcar als een “zelfsturendespookauto” over de baan gaat.

Verder stonden twee fraaie oldtimers inde vitrine. Het is jammer dat de kleurenvan deze auto’s erg “plastic” zijn. Dus

een likjeverf zoudezebolidesgoeddoen.Maarwellicht zieik hierbij in

mijn onkunde over het hoofd dat hettwee originele slotcars zijn van eenvoor mij onbekend merk. Wie zal hetzeggen?

Patrick Meijer


Racebaan op zolder #5241……

Vanaf het moment dat ik in eeneengezinswoning woon, heb ik het alover het bouwen van een vasteracebaan op zolder. Ik durf het bijnaniet te zeggen maar inmiddels na 18jaar, twee verhuizingen en eenechtscheiding verder ben ik nog netzover als 18 jaar geleden ………….

Zolder of kamer?Over de zolder zal ik het niet eensmeer hebben. Die is door mijn zoonWouter in beslag genomen en ik krijghem daar met geen mogelijkheid meeruit. Maar een paar maanden geleden ismijn dochter Sophie op zichzelf gaanwonen (ja , we zijn/worden oud) en ishaar kamer vrij gekomen. Die kamer is5,0 bij 2,5 meter, dus daar kan ik besteen redelijk baantje kwijt.

Dilemma’sGoed idee, maar direct weerdilemma’s……. Wordt het analoog oftoch maar digitaal? Maak ik eenrealistisch circuit of probeer ik zoveelmogelijk baan in de ruimte te prakken?In principe spreekt een realistischcircuit mij het meest aan. Maar opinternet circuleren ook foto’s vanfantasie banen die, in mijn beleving,wel heel wat uitdaging bieden. Keuzes,keuzes, keuzes. Iemand suggesties?

OpgelostEen dilemma heb ik al opgelost: ikmaak in ieder geval een tweesporigcircuit. Alleen al gezien de beperkteruimte in de kamer ligt het racen metz’n vieren tegelijk niet voor de hand. Patrick Meijer


Scenery 1:32

Getriggerd door wat consternatiebinnen een Facebook groep over gratisaf te halen 1:32 scenery, ben ik eensgaan kijken of ik nog iets verrassendstegen zou komen op internet. Helaasblijkt de schaal 1:32 niet al teinteressant voor producenten vanscenery. Toch kom je zo nu en danbest wat leuke dingen tegen.

Eén ding is duidelijk. In schaal 1:32(1:35) kan je beter diorama’s makenmet soldaten en tanks dan een circuitaankleden. Maar dit zal voor julliezeker geen verrassing zijn.

MelkflessenOp de site www.hobby-en-modelbouw.nl wordt een setjemelkflessen aangeboden. Wat moet jemet melkflessen bij een circuit? Ja zeg,niet zo kritisch zijn. In schaal 1:32lijken melkflessen verdraaid veel opbier- en/of wijnflessen. En niet tevergeten: het is een uit 66 delen (veelflessen en een paar kratten) setje, enbovenal onbeschilderd. Dus je kan de“melk” eenvoudig omtoveren tot cola of

bier. Waarbij ik wel op wil merken datje voor 19,95 euro ook aardig watechte flesjes bier kan kopen. Na hetopdrinken van die flessen bier lukt hetschilderen toch niet meer en dat je ditsetje dan niet gekocht hebt maak danook niet meer uit.

Tegels & klinkersOp dezelfde site kan je ookkeramische klinkers, stoeptegels enstoepranden kopen. Maar dan moet jewel als echte stratenmaker aan de slagen steentje voor steentje aanbrengen.Die tegels en klinkers zijn denk ik tochwat beter geschikt voor diorama’s.

GolfplatenZeker bij een wat verwaarloosd circuitof oud vliegveld staan nog wel eensoude gebouwtjes of restanten daarvan.Een goedkoop en veel gebruiktbouwmateriaal is golfplaat. Ook dit is inschaal 1:32 (1:35) verkrijgbaar.Schilderen niet nodig want de golfplaatis in een paar herkenbare kleurenverkrijgbaar.

Op de site www.modelbouw.nl heb jezes golfplaatjes voor 4,25 euro

Patrick Meijer


20 jaar CCN BBQ & Ruilbeurs (25 juni)

Eigenlijk de eerste activiteit in hetkader van het 20 jarig bestaan vanonze club: BBQ en (mini) ruilbeurs.Maar het was vooral ook een dagwaarop de analoge racers, onder debezielende instructies van de Digitalracers, kennis konden maken met denieuwe Digitale club baan. Daarbovenop was het ook een gelegenheidom je niet slotracende partner mee teslepen naar een BBQ ….. waartoevallig ook een racebaantje ligt

RuilbeursjeLaat ik beginnen met het ruilbeursje.Een aantal leden had wat oude (en/ofboventallige) racebaanspullenmeegenomen. Met het beursje waszeker geen evenementenhal te vullen.Toch was het aanbod divers en deprijzen meer dan schappelijk. Ik heb in

ieder geval een aanzienlijk deel vanhet aangeboden spul van eigenaarzien wisselen. Het heeft toch wel watzo’n intieme ruilbeurs. Wellicht gelijkeen mooi moment dat je ooktweedehands spullen in ons clubbladaan kan bieden. Werd in het verledennog wel eens gedaan, maar ik denkdat internet dat een beetje verpestheeft.

Natuurlijk was er ook nog meer danvoldoende gelegenheid voor eenandere geliefde clubactiviteit:oeverloos ouwehoeren over racebanenen van alles en nog wat. Engeouwehoerd werd er! Eerst met koffieen al snel met een biertje (soms frisje).Geouwehoer of niet, het is wel altijdgezellig, dus ook op 25ste juni.


Déjà vuWat betreft de kennismaking met dedigitale baan had ik een déjà vu. In debeginjaren van onze club werd altijdeen grote Carrera Universal baanopgebouwd en daarop werdenurenlang races gereden. En o ja, opdeze dagen werd ook altijd eenCarrera 124 (Exclusiv/Evolution) baanopgebouwd. Deze baan werdnauwelijks gebruikt. Racen op de 124baan was heel anders en lang zo leukniet als op de Universal baan. …….Een paar jaar later en de Universalbaan werd al niet meer opgebouwd enwas iedereen aan het racen metCarrera Evolution en Exclusiv auto’s.

Saaie baanMij zal het niets verbazen als wij overeen paar jaar meewarig terugkijken

naar het racen op de analoge baan enons afvragen waarom wij racen op diesaaie baan zo spannend vonden. Maarvoorlopig is het nog niet zover enwerden onwennig de digitale(on)mogelijkheden van de baanverkend. De verstokte analoog racershaalden toch hun schouders op. Najaren verwend te zijn met de Parma(en nog betere) regelaars weer terugnaar de standaard regelaas, valt nietmee. En dan moet je ook steeds opzo’n knopje drukken…… Nee, datdigitaal was het toch niet (precies zoals wij destijds naar de Carrera 124(Exclusiv/Evolution) baan keken.

Duim & knopjeHet grote verschil is nu wel dat eenaantal verstokte digitaal racers volenthousiasme de analoog racerswezen op alle technischemogelijkheden van het digitalesysteem. Tanken, pacecar en natuurlijkinhalen….. Maar de verstokte analoogracers waren druk bezig met het weerwennen van het gas geven met je duimen dat lastige knopje waar je ook nogop moest drukken.


Interessante voordelenMaar eerlijk is eerlijk, in de handen vaneen ervaren digitaal racer gingen debolides toch wat vloeiender en, vooral,tactischer de baan over. Toch welinteressant dat digitaal racen….. engezien hun enthousiasme moet hettoch echt leuk zijn. Persoonlijk vind ikvooral de mogelijkheden met het“tanken” heel interessant. Een andervoordeel is dat je met meer personentegelijk kan racen. Voor de marchals ishet prettig dat het niet meer uitmaakt inwelk spoor je een uit de baan gevlogenbolide terug zet.

Oefenen & meerVerder is het natuurlijk als “getrainde”analoog racer ontnuchterend omzoekgereden te worden door een vande niet zo vaak racende partners vande digitale racers. Dat wordt dus

oefenen om ervoor te zorgen dat dit devolgende keer niet gebeurd. Maareerlijk is eerlijk: het digitaal racensmaakte toch echt wel naar meer.

Nu we het over smaak hebben…… dehoofdact was toch zeker wel de BBQ.Helaas zat het weer, behalve tegenetenstijd, een beetje tegen en duswerden de gas BBQ’s onder het afdakgeplaatst. Zoals bij een echte clubBBQhoort, stond eenschaal fraaiopgemaakt meteen grote bergvlees voor dehongerlappenklaar. Binnenwas een buffetmet salades,stokbrood,sauzen enrauwkost.Werkelijk supergeregeld Otto!!Ik ga verdergeen woordenvuil maken aandeze goedbezochte clubBBQ. Gelukkig werktehet weer uiteindelijk toch nog mee. Dekleurenfoto’s spreken voor zich…..

Patrick Meijer

CLUBSITEwww.carreraclub.nl

... en ook op Facebook!

VOORZITTER SECRETARISRoy Penders Ruud BuchholzVan Limburg Stirumstraat 12 Buntvelden 76741 WR Lunteren 5685JD [email protected] [email protected]

PENNINGMEESTER REDACTIEOtto Donker Patrick MeijerBelvederelaan 11 Bottelroos 114112NX Beusichem 3068BV [email protected] [email protected]

SEPTEMBER24 Opbouwen Jubileumbeurs (VRIJWILLIGERS GEZOCHT)25 Jubileumbeurs CCN, Dorpshuis ’t Zoetzand, Oranjestraat, Beusichem

OKTOBER01 NAMAC Modelautobeurs, Euretco, Meidoornkade 24, Houten www.namac.nl

09 Südbayerische Rennbahnbörse Garching, Bürgerplatz 9, 85748 Garching b. München29 Slotmania, Leinfelden-Echterdingen, Festhalle Stetten www.slotmania.de (D)29 Sleuteldag CCN, Belvederelaan 11, 4112NX Beusichem29 Raceweekend CCN, Belvederelaan 11, 4112NX Beusichem30 Raceweekend CCN, Belvederelaan 11, 4112NX Beusichem

NOVEMBER12 Ruhrslot, Revierpark Vonderort, Bottroper Straße 322, Oberhausen www.ruhrslot.de (D)26 NAMAC Modelautobeurs, Euretco, Meidoornkade 24, Houten www.namac.nl

27 SLN beurs, Restaurant “De Engel”, Burgemeester Wallerweg 2, Houten www.sln-slotracing.nl

DECEMBER03 Slotracebeurs Spenge, Stadthalle Stadtgarten Inn Marktstr. 13, Spenge www.slotpower.info (D)

JANUARI

FEBRUARI02 Slotracebeurs Mannheim, Festhalle Baumhain Luisenpark Mannheim www.renn-ecke-mannheim.de (D)

MAART

APRIL01 Slotmania, Leinfelden-Echterdingen, Festhalle Stetten www.slotmania.de (D)

VVRRIIJJWWIILLLLIIGGEERRSS GGEEZZOOCCHHTT

Voor het opbouwen van de clubbanen en het inrichten van de zaal hebben wij op

ZATERDAG 24 SEPTEMBER nog een aantal clubleden (+ aanhang) nodig. Heb je

zin/tijd om te helpen meld je dan even aan bij Otto DonkerIndien gewenst kan op eigen luchtbed op het bekende adres overnacht worden.

Documents

SSCCHHRRIIJJFF OOOOKK IIEETTSS VVOOOORR OONNSS … · 2017. 1. 5. · SSCCHHRRIIJJFF OOOOKK IIEETTSS VVOOOORR OONNSS CCLLUUBBBBLLAADD!! Voor ons clubblad zijn wij altijd op zoek naar