ARTICULATED&REVERSIBLE

ARTICULATED&REVERSIBLE

Super-especializado, super-estrecho, super-maniobra… “super”

Cultivos en hileras muy estrechas, viñedos y huertos de loma y de llano, olivares, invernaderos, terrazas: Ergit SRX es un tractor de concepción nueva, especializado y multifuncional.

Super-estrecho, compacto, articulado, con un radio de giro “de record”, una motorización de potencia excepcional, tracción contínua y posición completamente segura, SRX se amolda a toda clase de terrenos, venciendo todo desnivel y aspereza, bajo toda clase de condiciones y clima y durante todo el año.La conducción reversible y su gran ergonomía simplifican las faenas, reduciendo notablemente el cansancio del operador y aumentando al tiempo la velocidad media de trabajo con ahorro de tiempo y de consumos.

El SRX puede cambiar, de modo sencillo y rápido, gran cantidad de implementos y efectuar muchas y variadas actividades: en tratamientos, cosecha de la fruta, arados en lomas, gestión de establos, vialidad, gestión del verde, deforestación, en las obras y en muchas actividades más.Concebido para responder cabalmente a las complejas exigencias de todos aquellos que trabajan en cultivos especializados, sobre todo en los de hileras. SRX es en realidad un tractor multifuncional en condiciones de llevar a cabo muchas actividades más.

Modificar su aplicación no es un problema: su sistema integrado, constituido por un elevador-equipo hidráulico-PTO permite intercambiar rápidamente los equipos más útiles; si hace falta se montan neumáticos diferentes, se escoge la dirección de marcha accionando la conducción reversible RGM™ y de todo lo demás se encarga el mismo tractor SRX.

Asombra verle trabajar con los mejores estándares prácticamente en todo entorno y en todo tipo de terreno: combinando la agilidad especial de una máquina articulada, con la potencia de su motor. Podadora, elevador, desbrozadora, pulverizador, remolque, pala delantera, cortadora de césped, cultivador, arado de discos, ripper, cuchilla para nieve y barrena. Ello, por citar nada más que los equipos más comunes, da al operador, situación tras situación, la sensación de manejar un tractor “especial” para cada una de las temporadas.

Multifuncional:para todas las temporadas

ARTICULATED&REVERSIBLE

Multifuncional: para todas las temporadas

50% 50%

Chasis Integral Oscilante ACTIO™: paralelismo de las ruedas único, muchos plusEl sistema ACTIO™ está constituido por una robusta viga solidaria con los ejes del tractor, que alberga en su interior las transmisiones trasera y delantera, con una articulación central que puede oscilar en sentido longitudinal hasta 15 grados.

Prácticamente, con ACTIO™ el SRX actúa como un conjunto constituido por dos partes de igual masa y dimensiones, que proceden oscilando independientemente una de la otra, siguiendo las asperezas y distintos declives del terreno, manteniendo la estabilidad de continuo junto con un agarre perfecto. Con el motor saliente sobre el tren delantero, el peso total del tractor se reparte en un 60% sobre el eje delantero y en un 40% en el trasero. Un equilibrio ideal, que llega a ser perfecto al montar los equipos traseros: 50% en el delantero y 50% en el trasero.

El sistema ACTIO™ permite utilizar cuatro grandes ruedas motrices iguales que al funcionar se traducen en un centro de gravedad bajo y una tracción máxima. El agarre continuo de los neumáticos al terreno debido a la oscilación longitudinal permite al motor descargar al suelo toda su potencia con mayor ventajas en cuanto a rendimiento y seguridad.

LAS VENTAJAS

• Batalla corta y radio de giro reducido = máxima maniobrabilidad en toda clase de terrenos.• Mejor distribución del peso = agarre máximo y menos desgaste de los neumáticos.• Conducción en posición central y baja = favorece adoptar la reversibilidad RGS™. El empleo prolongado del tractor resulta menos cansado en comparación con los tractores de tipo tradicional; mayor protección para el operador.• Transmisión interior al chasis = gran despeje al suelo, centro de gravedad más bajo; estabilidad máxima, incluso en las marchas al sesgo en fuertes declives y, en el caso de pérdida de agarre, un movimiento de traslación del tractor que evita su vuelco.• Desdoblamiento de la masa total del tractor y gran oscilación lateral = las dos partes de la máquina se contrapesan manteniendo siempre el agarre máximo de los neumáticos al suelo.• Posibilidad de montar 4 ruedas motrices de gran tamaño = capacidad de tracción aumentada.

UN TRACTOR DEL TIPO TRADICIONALEL TRACTOR SRX

Con el sistema RGS™ Ergit SRX invierte el sentido de conducción en 5 segundos. No hace falta más que accionar el seguro del asiento de conducción y hacer girar de 180 grados el monogrupo asiento-dirección-salpicadero-juego de pedales.El resultado es asombroso: no solo cambia la perspectiva del punto de vista, sino que se multiplican las ventajas operacionales y cambia la filosofía del trabajo puesto que con un solo tractor se pueden hacer muchas cosas, bien hechas y en menos tiempo. El sistema RGS™ es parte integrante del multifuncionalismo de la máquina, simplifica la ejecución de las faenas, aumenta la precisión y calidad ejecutiva, reduciendo de forma decisiva el estrés del operador. En verdad podemos decir que: “5 segundos cambian tu vida”.

Radio de giro: de “record”

SRX es un tractor articulado y de batalla corta muy apropiado para ejecutar movimientos en zigzag y maniobras precisas de penetración rápida entre hileras en espacios limitados; su radio de giro excepcional puede mejorarse aun más descopnectando la tracción delantera; con un paso de casi un metro, el radio de maniobra llega a ser “de record”, manteniendo un equilibrio extraordinario hasta en fuertes pendientes.

Las ruedas traseras pasan siguiendo el rastro de las delanteras, reduciendo a lo mínimo la compactación del suelo y permitiendo trabajar incluso en terrenos delicados si estropearlos.

La dirección servoasistida hidráulicamente, es suave e inmediata y garantiza el poder trabajar en toda clase de situaciones: en cuestas, en marchas al sesgo y en estrechamientos.

LAS VENTAJAS

• Monogrupo giratorio asiento-dirección-salpicadero-juego de pedales = inversión de la dirección de marcha sin desconectar conexión alguna.• Centro de rotación del monogrupo que coincide con el centro del puesto de conducción = visibilidad sobre los equipos inmutada en ambas direcciones de marcha.• Pedales del embrague y pedal del freno suspendidos en el monogrupo giratorios y plegables = no más mandos dobles; más espacio a disposición del operador en las dos posiciones de conducción; rotación sin interferencia con las palancas del cambio.

LAS VENTAJAS

• Chasis orientable articulado con doble junta universal de velocidad constante coaxial central de crucetas dobles = radio de giro extraordinario, intensidad acústica mínima.• Radio de giro interno 1.85 m., externo 2.85 m = en los tractores de tipo tradicional, al acortarse la distancia entre ruedas no hay más remedio que limitar el radio de giro para evitar que con la oscilación del eje delantero, hasta de solo 10º, las ruedas puedan interferir con la carrocería.• Equipo hidráulico “grupo 1” totalmente independiente, recibe el movimiento directamente del motor = sirve primero a la dirección hidráulica y después al grupo de electroválvulas de los mandos, garantizando que la dirección quede siempre asistida.

RGS™, RevGuide System: son 5 los segundos que cambian tu vida

La ergonomía de SRX se dirige, al igual que toda la gama de máquinas Ergio, al logro tangible de este resultado: cansancio menor del operador-mayor rendimiento de la máquina.Ante todo, el diseño, eficiente y todo a ras, para poder penetrar con agilidad por los cultivos, facilita la subida a bordo, hace más espacioso el estribo, protege y envuelve al operador y permite inspecciones más rápidas.El puesto de conducción y la cabina se apoyan en una plataforma perfectamente hermética y “suspendida” en Silent Block que “rechaza” la intensidad acústica y las vibraciones, atenuando los esfuerzos del tractor en movimiento.

Ergonomía y confort: menos cansancio - más rendimiento

EL TRACTOR SRX UN TRACTOR DEL TIPO TRADICIONAL

PLATAFORMA SUSPENDIDA SOBRE

CUATRO “SILENT BLOCk”

El asiento del conductor es central y permite una visibilidad excelente del terreno y de los implementos en ambas direcciones de marcha (RGS™); además, se apoya cerca del centro de oscilación del tractor haciendo que las sacudidas y aceleraciones transversales sean muy reducidas y logrando que aun tras varias horas de faena el operador no advierta cansancio alguno.

La instrumentación de a bordo es una de las más bellas y más fáciles de entender: pantalla contra reflejos de día e iluminada por detrás de noche, sistema de información “on-off” (aparecen en el display únicamente las funciones activas), taquímetro digital y cuentarrevoluciones de la PTO con sensibilidad decimal.

Cabina “Star Light”:visiblemente a la vanguardia

Por su diseño básico, la cabina “Star Light” entra en las hileras más estrechas sin dañar plantas en flor y frutas. El espacio total habitable en cabina es notable tanto en conducción normal como en marcha invertida y toda su superficie, puertas inicluidas, son transparentes para conseguir una visibilidad total. El tejadillo panorámico trasero, dotado de cortinilla parasol, y el delantero permiten una visibilidad total en altura, indispensable para trabajos con implementos como porta pallets y pala cargadora. El nivel de ruidos en cabina es óptimo gracias a su forrado interior en material fono-absorbente de última generazión.

La carroceria abombada y sin salientes (incluso las conexiones hidráulicas quedan integradas en el espacio de cabina y guardabarros) ofrece además: mandos auxiliares a ambos lados, predisposición para auto radio con altavoces, soporte de matrícula extraible y control de posición de retrovisores. El tejadillo de la cabina “Starlight” está dotado de una apertura que permite levantar el grupo electro ventilador y poder efectuar, sin necesidad de útiles especiales, la limpieza o mantenimiento. El extraordinario comfort de la cabina Starlight abre un nuevo horizonte en el estilo de vida de los agricultores modernos.

LAS VENTAJAS:

• Tejadillo panorámico = visibilidad total en altura, indispensable para trabajar con porta pallets o pala cargadora.• Visibilidad desde el puesto de conducción = puertas formadas por un único cristal estampado, grandes ventanillas delanteras para una mejor visibilidad por la parte interna de las ruedas y una gran ventana sobre el elevador. • Calefacción - Ventilación - Climatización = reciclado de aire de grandes dimensiones tanto en aspiracióin como en impulsión.• 4 faros de trabajo = ajustables, alojados en el interior del tejadillo (2 delanteros y 2 traseros).• Nivel de ruidos en el interior de la cabina = respeta plenamente los parámetros de la normativa 77/311/CEE.

Km/h

Km/h

Km/h

Km/h

Miles/hMiles/h

4321432143214321

4321432143214321

40 32 24 18 14 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 403224181410987654321

40 32 24 18 14 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 403224181410987654321

24 2420 2016 1612 1210 108 86 65 54 43 32 21 10

40 km/h 40 km/h

Seguridad:activa y pasiva

SRX configura un poderoso equipo de frenado integral con discos internos en baño de aceite con mando hidráulico, que no se desgastan y no requieren ajustes.El frenado es integral y durante la frenada el tractor se queda perfectamente equilibrado, inclusive con la tracción delantera desconectada. Ello permite, entre otras cosas, homologar su velocidad en 40 km/h por lo que SRX es en absoluto el primer tractor articulado y de conducción reversible con un “plus” como ese.

Y más aun, la batalla corta y el radio de giro reducido permiten velocidad de trabajo en todas las situaciones, muchas marchas a disposición y, por lo tanto, un “gap” mínimo entre una y otra confieren a la máquina continuidad operacional en todo caso. El bloqueo de los diferenciales con mando electro hidráulico trasero, o simultáneo en los dos ejes, según sean las necesidades, elimina peligrosos patinazos y da a la máquina la tracción máxima. El arco de seguridad y el chasis de la cabina homologados para cargas de gran impacto, lo central de la conducción, en posición protegida y envolvente y la ausencia de aristas de su diseño completan el cuadro, muy consistente, de sistemas de seguridad activa y pasiva de SRX.

EL TRACTOR SRX UN TRACTOR DEL TIPO TRADICIONAL

Centro de gravedad bajo, agarre, potencia, velocidad de ejecución, solidez y hasta su diseño, contribuyen para hacer que SRX sea un tractor totalmente seguro.El paralelismo de las ruedas creado por el chasis ACTIO™ al mantener muy bajo el centro de gravedad, confiere al tractor una estabilidad máxima, incluso en pendientes extremas: de hecho, en situaciones críticas, en casos de “punto muerto” y de pérdida de agarre, la máquina efectúa un movimiento de traslación lateral que evita su vuelco. Además, su amplia oscilación central garantiza el agarre perfecto de las ruedas en toda aspereza y baches del terreno y, por consiguiente, tracción de continuo y optimización de la potencia descargada al suelo.

LAS VENTAJAS

• Cambio sincronizado con engranajes de perfil helicoidal = mayor duración de la transmisión, hasta con cambios frecuentes de velocidad, ningún salto durante los cambios de marcha; intensidad acústica mínima; amplio abanico de velocidades en secuencia lógica.• Muchas marchas disponibles = mejor explotación de la potencia, consumo menor de carburante, reducción de costes de gestión.

Transmisión y cambio: muchas velocidades en secuencia lógicaEl embrague de SRX es de gran tamaño y conexión suave. No requiere ajustes porque el mando hidráulico recobra la holgura debida al desgaste producido por el pasar del tiempo.

El cambio con engranajes de perfil helicoidal de SRX es de 32 marchas, 16 adelante y 16 atrás, con inversor sincronizado que permite invertir la dirección de marcha hasta cuando el tractor está en movimiento.

E F

G HC DA B

Joystick Proporcional Multifuncional JPM:tutte le funzioni sono in mano vostra

El sistema integrado constituido por elevador-equipo hidráulico-PTO [E] posibilita al SRX volver operacionales gran número de implementos, inclusive los de grandes dimensiones.El elevador es un monogrupo de cilindros verticales con enganche rápido de 3 puntos, bomba y equipo hidráulico autónomos. Las brazos de levante son ajustables mediante enganches rápidos transportados lateralmente.Los movimiento electro hidráulicos del tirante vertical y del tercer punto* [G] facilitan y agilizan los ajustes del puesto de conducción* [H].

El elevador delantero* [F] optimiza los trabajos combinados. Por ejemplo: picadora de hierba delantera con pulverizador trasero (huertos), podadora delantera y fresa trasera (viñedos), cuchilla quita nieve delantera con esparcidora/sal/arena trasera (vialidad invernal). Los enganches rápidos delanteros pueden colocarse en posición de descanso para zunchar los equipos directamente en el chasis. La PTO delantera* [F] (1000 rev/min) con mando electro hidráulico y conexión progresiva con pulsador de seguridad, no requiere ninguna clase de mantenimiento.Todos los tractores de la Serie Ergio están preparados para la aplicación del elevador y de la PTO delantera, inclusive después de su compra.

Máquina/Implemento: sistema armónico de tecnologías

El SRX ofrece la posibilidad de utilizar un gran número de implementos traseros, arrastrados y fontales con la máxima facilidad y un control perfecto, gracias al sistema integrado formado por un elevador-sistema hidráulico- t. de f. delantero y trasero. Pero hay más: además de la versión básica con mandos de palanca tradicional, el sistema puede equiparse, opcionalmente con un Joystick Proporcional Multifuncional, para estar todavía más a la vanguardia de la ergonomía y la multifuncionalidad.

El joystick proporcional multifuncional [A], permite ajustar el caudal de aceite hacia los enchufes hidráulicos y el elevador, sólo moviendo la palanca del joystick. Esto garantiza un control absoluto de la velocidad y posición del implemento. Tantas funciones distintas, siempre al alcance la mano con la máxima facilidad, también gracias a los interruptores codificados con colores en el panel de diseño ergonómico.

Regulador de caudal [B]: con función de envío continuo seleccionado por el joystick y posibilidad de regular la cantidad de aceite al motor hidráulico del implemento y de mantener los movimientos tanto del elevador como del implemento sin que el motor hidráulico sufra ninguna variación de revoluciones.

Regulador de descenso [C]: permite la elección de la velocidad de descenso del elevador, manteniendo inalterada la velocidad de salida que puede ser regulada por el operador a través del posicionamiento del joystick.

Botón negro [D]: acciona elevador externo para facilitar el enganche de los implementos. comando sollevamento esterno per facilitare l’aggancio delle attrezzature.

* opcional

I L O P

NM R SQ

Der SRX at Leistungen von 66, 87 und 95 PS (SRX 8400, 9400 und 10400). Es ist ein Dieselmotor mit Direkteinspritzung, der mit den modernsten Verbrennungs- und Injektionssystemen ausgestattet ist und sehr hohe Drehmomente schon bei niedriger Umdrehungszahl garantiert. Der Motor des TTR ist ein sicherer, sparsamer und langlebiger Motor mit geringen Wartungsanforderungen [P] dessen Ersatzteile überall erhältlich

Sistema hidráulico:máxima versatilidad

El equipo hidráulico del “grupo dos” [I] es independiente del “grupo 1” que gestiona la conducción hidráulica y los mandos electrohidráulicos.La instalación de base de 3 palancas [M] asegura el buen funcionamiento de equipos con motores hidráulicos y movimientos con gatos hasta cuando se utilizan simultáneamente. Lo constituyen 3 distribuidores, dos de efecto doble conectado por detrás y uno de un solo efecto conectado por detrás y una toma de retorno del aceite.La configuración estándar de base la constituyen seis empalmes rápidos traseros.

LAS VENTAJAS• Ninguna interferencia con el equipo hidráulico “grupo uno”• Menos recalentamiento del aceite• Velocidad continua de los motores hidráulicos

El equipo hidráulico auxiliar delantero* [L] con mando eléctrico lo constituye un distribuidor de efecto simple con regulador de flujo, una toma hidráulica con retorno de aceite y dos distribuidores de efecto doble.Este equipo se utiliza con implementos tales como podadoras, gavilladoras, picadoras etc.Para aumentar su eficiencia se puede montar un sistema de enfriamiento del aceite del “grupo 2” (elevador-prensas hidráulicas). Muchas son las configuraciones que se pueden conseguir, hasta llegar a 10 tomas [N] hidráulicas de conexión rápida delantera.

La toma de fuerza (PTO) de SRX, [O] totalmente independiente, está disponible con dos velocidades: 540 rev/min y 540E (750 rev/min). Como dotación de serie está además disponible la toma de potencia sincronizada con las velocidades del cambio, que puede conectarse con el tractor en movimiento, maniobra indispensables para poder vencer las fases críticas con el remolque motriz.El eje de la PTO, tipo ASAE 1 3/8 es único para todas las velocidades.

LAS VENTAJAS• Eje PTO configura biselados especiales = inserción facilitada del árbol de Cárdan• Velocidad 540E (750 rev/min) = gran ahorro de carburante• PTO sincronizada con las velocidades del cambio que puede conectarse en movimiento = ideal para el empleo de remolques motrices y otros equipos.

El embrague de la PTO es de mando electro hidráulico [Q] con conexión progresiva de seguridad para evitar la puesta en marcha accidental del motor al estar conectada la PTO. La constituyen nueve discos sinterizados en baño de aceite y no requiere ninguna clase de mantenimiento.

LAS VENTAJAS• Menos tirones al motor durante su conexión• Menos estrés del eje PTO• Ningún esfuerzo para el operador• Reducción de los costes de gestión

El bloqueo de los diferenciales con mando electro hidráulico [R] actúa sobre el eje trasero o sobre ambos ejes: al conectar el bloqueo trasero se eliminan patinazos peligrosos, pese a mantener la dirección libre para rectificar la trayectoria; si se conecta el bloqueo simultáneo de los diferenciales se consigue la tracción máxima.

La desconexión de la tracción delantera con mando electro hidráulico [S], es útil para reducir el radio de giro sin estropear el suelo y en los desplazamiento por carretera.Permite un desgaste menor de los neumáticos, menos consumo de carburante y menos esfuerzos del sistema de viraje. Incluso con la tracción delantera desconectada, el sistema de frenado queda integral sobre las cuatro ruedas.

SRX se presenta con 3 motorizaciones con potencia de 66, 87 y 95 HP (SRX 8400, 9400 y 10400). Es un diesel con inyección directa construido con los sistemas de combustión e inyección más avanzados y produce pares motrices de nivel muy elevado ya desde regímenes bajos de rotación. Es un propulsor seguro, de consumos reducidos, duradero, de mantenimiento fácil y económico [P], cuyos repuestos se pueden encontrar siempre. Es ecológico, dotado de intercooler y EGR y proyectado cumpliendo las normas europeas vigentes “FASE 3A” y está ya en conformidad con las normas europeas y americanas EPA y CARB sobre las emisiones de gases de escape. Su intensidad acústica está reducida a lo mínimo.

LAS VENTAJAS• Arquitectura de construcción especial, gran tamaño de los órganos fundamentales, gran calidad de sus componentes = motor fiable.• Bancada de túnel en una sola estructura de fundición, gran eficiencia termodinámica = motor compacto y reducción del tamaño del tractor.• Grandes dimensiones de los órganos en movimiento, solidez de la bancada de túnel, cigüeñal de motor rectificable, camisas cambiables = motor duradero y reducción de costes de puesta a punto.• Consumos menores, sustitución del aceite a intervalos dobles, taqués hidráulicos y gran calidad de los componentes fundamentales y de los accesorios = motor económico.

Motor:potencia,ecología

* opcional* optional

www.antoniocarraro.com

F

E

B C D

G

BastidorMotor tipoNormativa EmisionesN. cilindrosCilindrada cc.Potencia kW/CV (97/68/CE)Rev. motor max.Par max (Nm/rpm)RefrigeraciónCapacidad depósito (Litros)TransmisiónToma de fuerza

Eje Embrague transmisión Desconexión tracción Elevador hidráulicoPresión de trabajo (bar)DirecciónFrenos

PlataformaNeumáticosAnchura exsterna min. (mm)Despeje al suelo (mm)Peso con arco (kg): Con cabina (kg)Equipamiento de serie

Opcional

SRX 8400 SRX 9400 SRX 10400 Integral oscilante ACTIOTM • Articulado • Cuatro ruedas motrices iguales • Reversible RGSTM Diesel de inyección directa con contrapesos contra-rotantes (no por 8400)Fase 3A Fase 3A Fase 3A3 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler 2082 2776 3000 48,6/66 64/87 70/95 2600 2600 2600 265/1200 380/1000 420/1000 Agua Agua Agua 60 60 60 Cambio sincronizado de 32 velocidades: 16 + 16 con inversor sincronizadoTrasera independiente 540/540E rpm con conexión electro-hidráulica progresiva y sincronizada con todas las velocidades del cambioPerfil 1”3/8 a 6 estríasCon mando hidráulicoDelantero con mando electro-hidráulicoCon enganche tres puntos enganche rápido ajustable y barra regulable - Capacidad (Kgf): 2145160Hidráulica con 2 pistones sobre la articulación del bastidorDe servicio: sobre las 4 ruedas, con disco en baño de aceite con mando hidráulicoDe socorro y estacionamiento: por cinta sobre la transmisiónSuspendida sobre “Silent-blocks”9.5 R20 300/70 R20 320/70 R20 320/65 R18 340/65 R181060 1165 1225 1220 1285230 230 255 200 230 1850÷1970 1890÷2010 1910÷20302100÷2220 2140÷2260 2160÷2280Torreta de conducción central reversible • Bloqueo diferencial trasero o en ambos ejes con mando electro-hidráulico • Equipo hidráulico con dos bombas hidráulicas separadas • Volante inclinable • Brazos de elevación ajustables en largo con enganche rápido y movimiento lateral • Asiento con muelles ajustable • Arco de protección delantero abatible • Discos de ruedas ajustables • Equipo hidráulico auxiliar con 3 palancas • Enganche remolque trasero ajustable en altura • Enganche de remolque delantero • Panel de instrumentos analógico multifuncional • Batería • Toma de corriente • Interruptor de seguridad sobre el inversor y la TdFJPM (Joystick Proporcional Multifuncional) • Toma de Fuerza delantera 1000 rpm con mando electro-hidráulico • Elevador delantero • Cabina Star Light con aire acondicionado montada sobre “Silent-blocks” • Tercer punto y tirante vertical hidráulico con mando electro-hidráulico • Barra de remolque trasera oscilante • Soporte de seis contrapesos delanteros completo • Discos de fundición para ruedas de 20” traseras • Tablero de instrumentos multifuncional electrónico • Asiento neumático (regulación con pulsante eléctrico) • Hasta cinco tipos de equipos hidráulicos delanteros con mando electro-hidráulico para un máximo de 10 tomas hidráulicas con conexión rápida

Las descripciones e illustraciones de ses folleto son informativas; no contractuales y pueden cambiar en cualquier momento sin previo aviso.

Cod

. 4 7

319

061

A*

Dimensiones calculadas con neumáticos 9.5 R20* Altura calculada con operador sentado de estatura media (175 cm)

Antonio Carraro Ibérica, s.a.Paseo de la Campsa, 65 08940 CORNELLÀ (Barcelona)Tel. 93-377 99 57 Fax 93-377 84 70 e-mail: iberica@antoniocarraro.com

SRX 8400 SRX 9400 SRX 10400 A* 1790 1790 1790B 745 745 745C 1505 1505 1505D 995 1145 1145E 3245 3395 3395F 2115÷2210 2115÷2210 2115÷2210G 2040÷2135 2040÷2135 2115÷2210