Бесплатан примерак Број 5 март 2012 издаје Ваздухопловни савез Србије

САДРЖАЈ:

(Општи подаци)Узун Миркова 4/I11000 БеоградПоштански преградак 5511158 БеоградПАК: 105305

Web: www.vss.rsE-mail: office@vss.rsTелефони:+381 11 32 85 107+381 11 26 26 235Факс: +381 11 26 25 371

Ваздухопловни савез Србије

Руководство Ваздухопловног савеза СрбијеПредседник Лабуд Булатовић, labud@vss.rs

Чланови Управног одбораЛабуд Булатовић, председникlabud@vss.rs

Ника Адамов, на предлог председника ВССadamov@vss.rs

Олгица Лазић, на предлог председника ВССlazic@vss.rs

Никола Боровац, на предлог председника ВССborovac@vss.rs

Радоје Благојевић, испред Комисије за ваздухопловно моделарствоblagojevic@vss.rs

Жељко Тешендић, испред Комисије за ултра лако летењеtesendic@vss.rs

Драган Јевтић, испред Комисије за ракетно моделарствоjevtic@vss.rs

Светлана Симић, испред Комисије за падобранствоsky-naum@eunet.rs

Александар Вег, испред Комисије за ваздухопловно једриличарствоaleksandar.veg@rotech.rs

Ратко Јовановић, испред Комисије за општу авијацијуrjovanovic@vss.rs

Горан Вучковић, испред Комисије за параглајдингvuckovic@vss.rs

Генерални секретарЖељко Овука, ovuka@vss.rs

Управник А/Д Л.ЈаракЗоран Димић, zdimic@sezampro.rs

Наслов: Спортско ваздухопловствоИздавач: Ваздухопловни савез СрбијеГлавни и одговорни уредник: Жељко ОвукаУредник издања: Милица КљајићАутори текстова (уколико није другачије означено):Светлана Драгићевић, Милица КљајићСарадња ВСС: Срђан ПелагићГрафичка обрада: Далибор НовакФотографије: Димитрије Дадић, Урош Митровић, Далибор Новак, Александар Милошевић, Милан Петковић, Светозар Кушић, архива ВСС, архива клубоваФотографија на насловној страни: Бостјан ПриставецШтампа и дигитална обрада: СВА тимТираж: 1000

3. . . . . . . . . . . . .Уводна реч

4. . . . . . . . . . . . . Вести

6. . . . . . . . . . . . .Добитник статуе „Златни орао“ у нелетачкој грани ваздухопловства

7. . . . . . . . . . . . .Добитник статуе „Златни орао“ у летачкој грани ваздухопловства

8. . . . . . . . . . . . .105. ФАИ Генерална конференција

10. . . . . . . . . . . .105. ФАИ Генерална конференција – Признања ФАИ

12. . . . . . . . . . . .105. ФАИ Генерална конференција – Утисци

14. . . . . . . . . . . .Никола Цвјетичанин – 48 година у АК „Фрањо Клуз“

15. . . . . . . . . . . . “Златни јубилеј“ ракетног моделарства – 50 година у ФАИ

16. . . . . . . . . . . .Интервју са председником ФАИ

18. . . . . . . . . . . . Рекорди спортиста у току 2011. године

19. . . . . . . . . . . .Падобранство – Нови рекорд

21. . . . . . . . . . . . Ваздухопловно моделарство

25. . . . . . . . . . . . В. моделарство – Развој моделарске Ф1Н класе у Србији

26. . . . . . . . . . . . В. моделарство – Светски првак по други пут

28. . . . . . . . . . . .Падобранство

31. . . . . . . . . . . .Падобранство – Горан Тодоровић Фаца освојио врх Триглава

33 . . . . . . . . . . . Ракетно моделарство

36. . . . . . . . . . . .Параглајдинг

39. . . . . . . . . . . . Једриличарство

40. . . . . . . . . . . . Једриличарство – Пола века учешћа на државним првенствима

41. . . . . . . . . . . . Једриличарство – Наши пилоти носиоци једриличарских значака

42. . . . . . . . . . . . Једриличарство – Летачки сусрет наставника и ученика

44. . . . . . . . . . . . Балонарство

45. . . . . . . . . . . .Општа авијација

46. . . . . . . . . . . .Ултра лако летење

47. . . . . . . . . . . .Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије

48. . . . . . . . . . . .Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије

49. . . . . . . . . . . .Ликовни конкурс – Млади уметници

50. . . . . . . . . . . .Удружење ваздухопловне индустрије Србије

52. . . . . . . . . . . . Јуриј Гагарин – 50 година од првог лета човека у космос

53. . . . . . . . . . . . Јубилеји

54. . . . . . . . . . . .Спортски календар

56. . . . . . . . . . . .Адресар

59. . . . . . . . . . . .Кратка историја ваздухопловства у Србији

ИМПРЕСУМ CIP – Каталогизација у публикацији

Народна библиотека Србије, Београд

СПОРТСКО ваздухопловство/главни и одговорни уредник Жељко Овука.-

Година 4, број 5 (фебруар 2012)-.-Београд (Узун Миркова 4/I):

Ваздухопловни савез Србије, 2012-(Београд:СВА Тим).-23.цм

Једном годишње.-Је наставак:Ваздухопловни спортови=ISSN 1451-7728

ISSN 1820-7014=Спортско ваздухопловство

COBISS.SR-ID 146530316

За нама је још једна успешна година. Када се, крајем 2012. године, буду сумирале четворогодишње активности, убеђени смо да ће наш рад, не само у прошлој години, добити највише оцене на седници Скупштине, на којој ће се бирати ново руководство Ваздухопловног савеза Србије. Уверени смо да ће такве оцене дати и руководства аероклубова – редовних чланова Савеза, чија је активност представљала окосницу

свих успеха ваздухопловних спортиста Србије. Можда ће понеко помислити да су ове речи неосноване, да је то хвалоспев руководства. Често смо, у свакодневном раду, били у сутуацији да незадовољним појединцима, који су у мањини, безброј пута излажемо чињенице које поткрепљују оцене о успешном, осмишљеном и одговорном раду руководства Ваздухопловног савеза Србије и, посебно, запослених у нашој стручној служби. Уверени смо да је, из свих разлога, нарочито због остварених резултата, потпуно оправдана наша одлука да наставимо са објављивањем и издавањем публикације „Спортско ваздухопловство“. Овај, 5. по реду број, садржи текстове и написе, који пластично и сликовито, показују и приказују шта су радили и остварили ваздухопловни спортисти, аероклубови и спортски радници.Ипак, нека ми буде допуштено да у уводнику нагласим неке од најважнијих активности Савеза, као и најзначајније спортске резултате. Средином октобра 2011. године, Србија је била домаћин најпознатијим и најутицајнијим ваздухопловцима, ваздухопловним спортистима и највишим функционерима Светске ваздухопловне организације, на челу са угледним преседником Џоном Грубстромом. Никада пре тога у Београду, на једном месту, није била окупљена светска ваздухопловна елита. Та чињеница је обавезала Ваздухопловни савез Србије да ангажује све своје потенцијале, све кадрове, како би се сачувао и доказао углед који је деценијама изграђиван. Посебно се водило рачуна да одговoримо на сијасет оштрих и врло прецизних захтева руководства ФАИ. Њихови захтеви односили су се не само на пружање врхунских техничких и других одговарајућих услова за рад 105. Генералне конференције Светске ваздухопловне организације. Руководство ВСС је благовремено формирало тим, који је више месеци радио на планирању и обезбеђивању буџета, припреми и организовању седнице Конференције. Наш тим је успешно предводио генерални секретар ВСС. Остварен је контакт са Спортским савезом Србије, Министарством омладине и спорта, неким другим министарствима и другим субјектима са којима, иначе, Савез традиционално и професионално сарађује. Што се тиче финансијске помоћи, треба издвојити само Министарство спорта, али је изостало, у правој мери, протоколарно учешће представника државе у отварању, пријему званичника ФАИ и затварању заседања 105. Генералне конференције ФАИ.

И поред тога, Савез је поносан на све што је урадио поводом скупа ваздухопловаца и ваздухопловних спортиста света на највишем нивоу. Представили смо нашу земљу, нашу организацију, наш спорт на најбољи могући начин. То су потврдиле делегације из свих крајева света, а посебно руководство и председник ФАИ у завршним обраћањима на крају заседања и званичним писаним обраћањима која су упућена руководству ВСС након боравка учесника 105. Генералне конференције ФАИ у нашем главном граду. На жалост, изостала је права заступљеност самита ФАИ у домаћим медијима, што захтева посебно разматрање и анализу, поготову што се ради о неприхватљивом односу медија према ваздухопловству и ваздухопловном спорту.Ангажованост Савеза ради припреме и организовања 105. Генералне конференције ФАИ није пореметила остваривање обавеза из Календара спортских активности ваздухопловних спортиста Србије, односно обавеза које се односе на афирмацију спорта и постизање што бољих резултата. И током 2011. године доследно смо, и врло одговорно, сва буџетска средства усмерили на учешће наших најбољих спортиста на највећим такмичењима у организацији чланица ФАИ или нашег Савеза.Почетком маја 2011. године, наша репрезентација учествовала је на Светском првенству ваздухопловних моделара у Аргентини. Наши репрезентативци су и тамо показали високу класу, а уз мало више спортске среће, могли су да се домогну пехара и медаља. Крајем јула, наша репрезентација учествовала је на Светском првенству параглајдериста у прецизном слетању. На том такмичењу, које је одржано у Чешкој, наши параглајдеристи су освојили друго место у екипном пласману и сребрну и бронзану медаљу у женској конкуренцији, потврдивши тако да се налазе већ годинама у самом светском врху. Исто тако, изузетан успех остварили су наши репрезентативци у ракетном моделарству. Они су на Европском првенству у Румунији освојили прегршт медаља и пехара, чиме су, заједно са параглајдеристима, по ко зна који пут, доказали да спадају у ред најуспешнијих спортиста наше земље. Солидне спортске резултате остварили су и ваздухопловни једриличари на одговарајућим такмичењима ван наше земље, а охрабрују и поједини резултати падобранаца, мада се од њих тек у наредном периоду очекују бољи рад и запаженији пласмани. Таква очекивања су природна после Европског првенства у падобранству које је, у организацији АК „Кикинда“, одржано у Кикинди крајем августа 2011. године. Битну улогу у организацији овог такмичења имао је и ВСС.Али, посебну пажњу заслужује улога нашег Савеза у организовању Светског првенства у дисциплини ваздухопловног моделарства Ф1Е, на Златибору. То такмичење је одржано крајем августа и почетком септембра 2011. године, а добило је високе оцене званичника ФАИ, који су били учесници овог изузетно занимљивог спортског догађаја. Са задовољством наглашавам да је на овом првенству наш такмичар освојио титулу светског првака у јуниорској категорији. У Београду је одржано и Европско првенство у

Поштовани читаоци,

3

Спортисти ваздухопловци потписали Уговор о стипендирању16. марта 2011. године у Министарству омладине и спорта, 10 спортиста Ваздухопловног савеза Србије потписали су уговоре о стипендирању. Стипендисти ВСС током 2011. године били су: Драган Попов, Дарко Пантић, Бранислав Крчединац, Милица Бићанин, Горан Ђурковић, Владимир Чипчић, Мирослав Станчевић, Зоран Катанић, Живан Јосиповић и Зоран Петровић.Министарка спорта Снежана Марковић Самарџић објаснила је новине у правилнику о стипендирању – ученици стипендисти морају бити најмање врло добри ученици и од 2011. године постоје ограничења у годинама спортиста међународног и националног ранга.

Нови чланови ВССУправни одбор Ваздухопловног савеза Србије донео је одлуку о поновном пријему Аероклу ба „Саша Митровић“ из Лесковца, АК „Љубиша Величковић“ из Костолца, AK

„Пирот“ из Пи рота и одлуку о приступању у редовно чланство Падобранског клуба „Грифон“ из Београда и АК

„АЕРО-ЕДУ“ из Београда.АК „Саша Митровић“ из Лесковца обнавља се чланство, након што је прекинуто 2007. годи не. Падобрански клуб

„Грифон“ је наследник Падобранског тима „Грифон“ који је 2010. го дине био придружени члан ВСС.

Одржана 7. седница редовне Скупштине ВСС-а19. априла 2011. одржана је 7. редовна седница Скупштине Ваздухопловног савеза Србије. У оквиру дневног реда, поднет је извештај председника и генералног секретара ВСС о активностима у периоду од априла 2010. до априла 2011. године. Такође, усвојен је Оперативни план рада ВСС, Скупштине ВСС, Управног одбора ВСС и комисија ВСС за 2011. годину.

Усвојен нови стаут ВСС-аНа 8. седници Скупштине Ваздухопловног савеза Србије, одржаној 22. децембра 2011. године у просторијама ВСС, усвојен је нови Статут, усаглашен са новим Законом о спорту и Статутом Спортског савеза Србије.Усвајање новог Статута само је једна од активности Савеза које су уследиле након ступања на снагу Закона о спорту, 4. априла 2011. Рок за предају захтева за упис оснивања, промене и брисање спортских удружења из Регистра Министарства омладине и спорта био је 11. април 2011. Упис у Регистар Агенције за привредне регистре, почео је по истеку рока од три месеца од дана ступања на снагу подзаконских аката, односно након 12. маја. Управни Одбор Ваздухопловног савеза Србије је на 33. седници, 9. новембра 2011., донео Одлуку о упућивању предлога Нацрта статута члановима ВСС на јавну расправу. По завршетку јавне расправе од 15 дана, заказана је и Скупштина ВСС 22. децембра, на којој је усвојена коначна верзија Статута. По усвајању Статута, следећа активност којој је приступио ВСС је превођење у Агенцији за привредне регистре, чиме ће бити омогућено клубовима да на време ускладе своје Статуте, остале опште акте

ВЕСТИ

4

моделарству, у категорији Ф1Д. Судећи по добро организованим спортским програмима у Сенти и Свилајнцу, у наредном периоду треба очекивати још запаженију улогу балонарства у даљој популаризацији ваздухопловног спорта у Србији.Укупну слику успеха и доброг рада у области ваздухопловног спорта употпуњава велики број такмичења и спортских програма које организују и реализују аероклубови широм Србије. Ради се о десетинама клупских, међуклупских, регионалних и међународних такмичења у свим гранама ваздухопловног спорта. То нам даје за право да се похвалимо добром сарадњом са клубовима, који су најважнији чинилац спортског ваздухопловног живота. Једно је сигурно, осећа се све више потреба да се у Савезу сачини пројекција развоја ваздухопловног спорта у Србији у годинама које су пред нама. При томе, биће неопходно да се води рачуна о што равномернијем развоју ваздухопловних грана, управо због тога што нам економске и финансијске околности не иду на руку, и што ће се многи клубови, све више, у будућности сусретати са врло озбиљним финансијским тешкоћама.У то се, на жалост, уверавамо и почетком 2012. године, у оквиру законске обавезе која се односи на пререгистрацију аероклубова. Што се тога тиче, Скупштина Савеза усвојила је нов Статут, усклађен са Законом о спорту, па је, поред осталог, понуђена помоћ клубовима да свој највиши правни акт ускладе са актуелним законом.Дакле, крајем прошле године, уз велику помоћ Министарства омладине и спорта, а посебно Спортског савеза Србије, усвојен је Статут ВСС. И на том плану испољена је добра сарадња, а поготово изражавамо задовољство што наилазимо на све веће разумевање за значај и проблеме ваздухопловног спорта од стране Министарства омладине и спорта. У току године појачавали смо контакте и комуникацију са Олимпијским комитетом Србије, и нарочито Спортским савезом Србије. То се огледало приликом припреме и одржавања седнице Конференције ФАИ, кроз присуство функционера ССС на нашим такмичењима, затим и кроз усаглашавање финансијског плана за 2012. годину, и др.Изражавамо задовољство и због добре сарадње са МУП, Директоратом цивилног ваздухопловства, Агенцијом за контролу летења, Војском Србије, тачније Командом ваздухопловства и ПВО и другим субјектима од значаја за развој ваздухопловног спорта. Такође, са задовољством истичемо да смо одговарајућу пажњу у 2011. години посветили неговању ваздухопловних традиција, као што су сећања на српског пилота Михајла Петровића, односно словеначког авијатичара Едварда Русјана. То ће бити наша обавеза и у наредном периоду, као и све друго што ће доприносити даљем развоју и унапређењу ваздухопловства и ваздухопловног спорта.

С најдубљим поштовањем,Лабуд Булатовић

Наставак са стране 3

и да, такође, изврше превођење. Да подсетимо, рок за превођење у АПР-у је 12. април 2012. и врши се без новчане надокнаде.Спортска удружења, друштва и савези у обавези су да у року од годину дана од ступања на снагу Закона о спорту, доставе Агенцији за привредне регистре следећу документацију: пријаву за упис превођења у регистар, фотокопију Статута актуелног на дан ступања на снагу Закона о спорту, фотокопију решења о упису у регистар код Министарства, одлуку о именовању заступника организације, фотокопију његове личне исправе и три примерка новог Статута.

Награђен председник Светске ваздухопловне федерације (ФАИ)Председник ФАИ, др Џон Грубстром награђен је престижном медаљом Јуриј Гагарин, коју му је на пленарном заседању Комисије за моделарство Светске ваздухопловне федерације, доделио Андре Поморенко у име Руске ваздухопловне федерације. Руска ваздухопловна федерација ову медаљу додељује у знак сећања на први лет човека у свемир (12. априла 1961.године). Руски космонаут Јуриј Гагарин је тим летом забележио светски рекорд признат од стране ФАИ.

ФАИ представља нове спортске дисциплине на Светским играма 2015. годинеПо први пут у својој историји, ФАИ ће на Светским играма (тест зони за потенцијалне олимпијске спортове) представити три нове спортске дисциплине. Падобранска дисциплина

- пилотирање падобраном (canopy piloting) и прецизно слетање у параглајдингу биће део такмичарског програма на Светским играма које ће се одржати 2015. године, док ће нова дисциплина у ваздухопловном моделарству – собни музички модели, бити део ревијалног програма.

Закључци генералног секретара ФАИ са 105. Генералне конференције Генерални секретар ФАИ Жан Марк Бадан похвалио је организацију конференције и уопште могућности које поседује ВСС за даљи рад у спортском ваздухопловству. На конференцији је наглашена потреба за реорганизацијом рада спортских комисија, организација ФАИ такмичења на четири нивоа, увођење регионалних потпредседника ФАИ и сл. Нагласио је да су Светске ваздухопловне игре 2013. отказане, а да се ради на припремама Светских ваздухопловних игара 2015. године.

Антидопинг тестови ФАИ подсећа да је обавеза организатора да у свим билтенима за ФАИ такмичења наведе обавезу поседовања ТУЕ (одобрења за коришћење лекова), као и услове за контролу коришћења недозвољених супстанци на такмичењима и ван њих.

Максимални трошкови на ФАИ моделарским првенствимаФАИ је оценио да 2012. године не треба битније мењати дозвољене максималне трошкове за светска и европска

првенства. За ваздухопловно и ракетно моделарство они су остали 600 еура за такмичење до 7 дана, с тим да тамо где има више од пет страних судија, могу да се повећају за до 165 еура.

Смањивање броја класа или ФАИ првенставаКонстатовано је да се годишње одржава 15 - 16 ФАИ Светских и Европских првенстава са великим бројем класа. Ово је велико финансијско оптерећење и за националне организаторе и за учеснике. Инсистира се (по препоруци Генералне конференције ФАИ) да се изврши смањивање броја класа и првенстава, као и да се она где је то могуће комбиновано организују. Разлог је велики дебаланс између најмањих и највећих, где број такмичара иде од 40 до 300. Предложено је да председници поткомитета са техничким експертима изврше детаљне анализе развоја појединих класа.

Нови ФАИ сајтНови сајт заживео је половином октобра и много је информативнији од претходног, али се препоручује коришћење Мозиле за рад са њим. Због преласка са старог сајта, читаве године је било проблема са скидањем података, посебно у периоду од априла до октобра 2011., али сада све нормално функционише.

ФАИ база података за спортске дозволеНаглашена је важност примене електронских спортских дозвола из базе података ФАИ, с тим да ће 2012. година бити пробна. Паралелно ће се користити дозволе из базе података и оне које су издали национални аероклубови. После овог периода користиће се само електронске дозволе из базе података ФАИ.

Упозорење ДЦВ-а о провери сертификованих школаДиректорат цивилног ваздухопловства Републике Србије, као орган надлежан за сертификацију ваздухопловних субјеката и надзор над њиховим радом, упозорио је на приметну појаву рекламирања појединих предузећа и аероклубова у средствима јавног информисања и на интернет презентацијама, за услуге за које нису званично оспособљени и сертификовани. Нуде се услуге за обуку ваздухопловног особља, авио-такси превоз, панорамско летење, пружање услуга из ваздуха и друго. ДЦВ упозорава све потенцијалне кориснике оваквих услуга да претходно провере валидност сертификата и овлашћења које те организације поседују.

Центар за истраживање незгодаИзменама Закона о ваздушном саобраћају образован је Центар за истраживање озбиљних незгода, као посебна организација, која обавља стручне послове који се односе на организацију и спровођење безбедоносног истражива- ња удеса и озбиљних незгода цивилних ваздухоплова, као и за прикупљање и анализу података од значаја за ваздухопловну безбедност и предлагање мера за спречавање нових удеса. Центром руководи Главни истражитељ кога поставља Влада Србије на пет година, а који је за свој рад одговоран премијеру. Почетак рада Центра очекује се током ове године.

5

Ваздухопловног савеза Србије

6

Овај својеврстан рекорд биће забележен у богатој историји српског ваздухопловства, с обзиром да је Живан побио прошлогодишњи рекорд од пет освојених признања „Златног орла“, освојивши и шести, за успехе у протеклој години. Ентузијазам за новим походима у моделарству код Живана из године у годину не јењава. Шта више спремнији је више него икад. „Освајање Златног орла

из године у годину само ми је обавеза за наредну годину, да поновим до тада остварено и да придодам освајање новог. Докле год тако размишљам, успеха не може да ми мањка. Сматрам да још увек нисам досегао свој максимум што се резултата тиче. Као такмичар, осећам да сам у пуној снази и да у времену које долази могу дати и много више од овога до сада. Интересовање временом не опада, напротив, са свих страна добијам инспирацију и снагу за више. Мора да се ради да би резултати били видљиви,“ не посустаје Живан, без обзира на досадашње успехе.Заједно са екипом ракетних моделара на Европском првенству у Румунији прошле године, постигао је изузетан успех. Јуниоре које је предводио запамтили смо по освојених 13 медаља. Живан је екипно постао првак Европе у класи С4А, са колегама моделарима Зораном Катанићем и Владимиром Чипчићем. Такође, у Светском купу ракетних моделара у коме се такмичи током читаве године, није био ништа мање успешан, где је освојио две медаље. У класи ракетоплана био је првопласирани од скоро 300 такмичара, а у класи ракета са траком другоплсирани од скоро 400 спортиста. Поред свих тих учешћа није пропуштао државна такмичења, као ни рад са младим

моделарима, коме је посвећен годинама. Главни задатак коме је окренут је да „производи“ јуниорске шампионе. Резултати тог циља су свакако видљиви, јер млади моделари то показују на такмичењима широм земље и света. „Комисија за ракетно моделарство веома води рачуна о јуниорској репрезентацији, која је међу најбољима у Европи. Трудимо се да сва знања и искуство пренесемо на њих и да поделимо са њима све што их чека у овом спорту. Деца су таква да ако брзо не дођу до опипљивих резултата, напуштају бављење моделарством. Имају све у данашње време, па их је тешко заинтересовати. Због тога је тешко направити спортисту. У школама се деца одмах заинтересују за моделарство, али када дођу у клуб и виде наше врхунске моделе и схвате да не могу одмах то да створе, одустају брзо. Ми у клубу имамо два, могло би се рећи, врхунска јуниора – Михаила Петровића и Луку Воларевића, девојчицу Ану Лакић, и будућу наду Уроша Васовића, који има ту

„нит“ за моделарство у рукама.“ Као што и сам каже, сви ови резултати – сопствени и његових јуниора, подстицај су му за даље резултате. Примарни план за ову годину су му припреме за Светско првенство, на које ће, каже, ићи са великим амбицијама, охрабрени прошлогодишњим успехом. Наставља и да се такмичи у најмасовнијем такмичењу – Светском купу, пуном паром и са надом да ће и ова година бити берићетна.

„Дуги низ година нисам изневерио Савез и настављам и даље тако,“ поручује Живан.

Шести Златни орао као први„Када неко шест пута освоји награду, може деловати да тај број умањује вредност награде, али

бити први је свакако успех и потврда досадашњег рада. Сваки је драг, био први или шести,“ истиче Живан Јосиповић, истакнути моделар АК „Фрањо Клуз“, пошто ће пету годину узастопно

и шести пут укупно, преузети престижно признање Ваздухопловног савеза Србије.

ГОД. ИМЕ И ПРЕЗИМЕ ГРАНА АЕРОКЛУБ16. 1972. Мирослав Исаковић моторно летење АК Београд17. 1973 Јанез Шолар падобранство АЛЦ Лесце18. 1974 Бранко Лескошек вазд. моделарство МК Емо Цеље19. 1975. Светомир Трифуновић моторно летење АК Загреб20. 1976. Миодраг Гатолин једриличарство АК Београд21. 1977. Отон Велуншек вазд. моделарство АК Птуј22. 1978. Ото Вербанчич моторно летење АК Марибор23. 1979. Љубиша Наумовић падобранство АК Параћин24. 1980. Бранко Лескошек вазд. моделарство АК Емо Цеље25. 1981. Антон Виденшек вазд. моделарство АК Љубљана26. 1982. Марија Летић једриличарство АК Суботица27. 1983. Мијо Бан моторно летење АК Осијек28. 1984. Мирсад Капетановић вазд. моделарство АК Високо29. 1985. Иво Шименц једриличарство АЛЦ Лесце30. 1986. Богдан Југ падобранство АЛЦ Лесце

ГОД. ИМЕ И ПРЕЗИМЕ ГРАНА АЕРОКЛУБ1. 1957. Божидар Комац једриличарство СВЦ Вршац2. 1958. Божидар Комац једриличарство СВЦ Вршац3. 1959. Миливој Рончевић падобранство СВЦ Вршац4. 1960. Мирко Бјелајац вазд. оделарство Бања Лука5. 1961. Ерика Фрас падобранство АК Марибор6. 1962. Мирослав Жупански вазд.моделарство АК Панчево7. 1963. Наталија Стефановић падобранство АК Београд8. 1964. Јулије Мерори вазд. моделарство АК Трешњевка9. 1965. Цирил Крижнар једриличарство АК Љубљана

10. 1966. Вилим Кмох вазд. моделарство АК Загреб11. 1967. Марјан Марић падобранство АК Загреб12. 1968. Вилим Кмох вазд. моделарство АК Карловац13. 1969. Вилим Кмох вазд. моделарство АК Карловац14. 1970. Милан Димић падобранство АК Зрењанин15. 1971. Вилим Кмох вазд. моделарство АК Загреб

Добитник статуе „Златни Орао“ у нелетачким гранама

СВИ ДОСАДАШЊИ ДОБИТНИЦИ ЗЛАТНОГ ОРЛА:

На победничком постољу

Модел спреман за старт

7

Ова награда само је круна Миличиног седмогодишњег бављења параглајдингом. Година напорног рада, учења и тежње ка бољем. Са својих 20 година вешто излази на крај са силама ветрова, са својим параглајдером и небеским пространствима. Кроз параглајдинг ју је водио осећај сигурности, као

последица детаљне обуке и припреме, у којој се ништа не препушта случају. Сва та искуства прошла је са својим оцем Зораном Маринковићем, који се Милици и њеном брату Павлу потпуно посветио и запоставио посао. Међусобно радећи заједно, трагајући за знањем, лутајући од клуба до клуба безуспешно, створили су свој клуб који већ 7 година доприноси развоју летачког спорта.

„Тата је уложио много времена, рада, труда и одрицања за нас. Сада када више није са нама, схватам све што ми је говорио. Придржавам се тога и знам да не може да буде лоше, само најбоље за мене, што се и показало мојим брзим напретком у претходној години. Параглајдинг је спорт који захтева велика финансијска средства, иако најмање од свих летачких спортова, како за опрему, тако и за одласке на припреме и такмичења. Раније нисмо могли често одлазити на полетишта, али мој отац је и за то пронашао решење. С обзиром да живимо у претежно равници, и да су нам најближи планински врхови удаљени око 90 километара, он је направио стационарно витло на свом ауту, на коме смо тренирали свакодневно уз детаљан план и припрему ради усавршавања технике прецизног слетања. Витлом нас је подизао на 100-200 метара, и на тај начин смо могли да направимо више десетина летова у току дана без напора. То су биле идеалне психофизичке припреме за такмичења која трају цео дан,“ објашњава

Милица обуку коју је прошла са својим оцем.Прошла је те почетничке кораке још одавно, али и даље пролази кораке неопходне за потпуну безбедност и сигурност у ваздуху. Каже да пре свега треба детаљно упознати своје крило и систем, стећи поверење да вас неће изневерити у неприлици. Све негативне ствари које се догађају су, по њеном мишљењу, последица неадекватне техничке и психичке припремљености, неспремности. Не треба по сваку цену срљати за летењем, полетети а добро не проценити услове и сопствене могућности. За све постоји прави тренутак. „Спортиста треба да упозна своју опрему. Неповерење у параглајдер полази од непознавања његових основних компонената. Канап изгледа врло танко, али он је од таквог материјала да може да издржи тежину пилота.“За Милицу је протекла година била врло успешна. Постала је вицешампион света у прецизном слетању у женској конкуренцији и екипно. Каже да јој је злато за мало измакло, и отишло у руке домаћој, чешкој такмичарки. Од својих успеха истиче и треће место на европском првенству 2010. године, као и да је четири године узастопно државни првак у конкуренцији жена. А ове године и трећа у држави у укупној конкуренцији. Две године је државна репрезентативка која доприноси завидном пласману репрезентације.Тренутно наставља очеву традицију и води аероклуб, коме жели посебно да се посвети, како би доказала да све оно чему је он учио није било узалуд и да ће се једног дана исплатити, тако што ће млади људи уместо кафића попунити небо. Паралелно са тим студира и Факултет за екологију и заштиту животне средине, на коме стиче знања која би у одрђеним ситуацијама комбиновала са спортом којим се бави.Милица се не зауставља на успесима у оквиру прецизног летења параглајдером. Планира да се опроба и у дисциплини прелет, која је знатно захтевнија, али и изазовнија за сваког пилота параглајдеристу. Жели и да постане инструктор параглајдинга. А и после ове сребрне медаље шта друго следи, него златно одличје. Уз напоран рад какав је до сада иза ње, ништа није немогуће.

Девојка која осваја медаљеМилицa Маринковић, параглајдеристкињa АК „АEРО-ЕДУ“, ове године је захваљујући

сјајним резултатима постала седма жена у 55 година дугој историји „Златног орла“, као и други по реду најмлађи такмичар Ваздухопловног савеза Србије који је понео ову титулу.

ГОД. ИМЕ И ПРЕЗИМЕ ГРАНА АЕРОКЛУБ16. 1972. Мирослав Исаковић моторно летење АК Београд17. 1973 Јанез Шолар падобранство АЛЦ Лесце18. 1974 Бранко Лескошек вазд. моделарство МК Емо Цеље19. 1975. Светомир Трифуновић моторно летење АК Загреб20. 1976. Миодраг Гатолин једриличарство АК Београд21. 1977. Отон Велуншек вазд. моделарство АК Птуј22. 1978. Ото Вербанчич моторно летење АК Марибор23. 1979. Љубиша Наумовић падобранство АК Параћин24. 1980. Бранко Лескошек вазд. моделарство АК Емо Цеље25. 1981. Антон Виденшек вазд. моделарство АК Љубљана26. 1982. Марија Летић једриличарство АК Суботица27. 1983. Мијо Бан моторно летење АК Осијек28. 1984. Мирсад Капетановић вазд. моделарство АК Високо29. 1985. Иво Шименц једриличарство АЛЦ Лесце30. 1986. Богдан Југ падобранство АЛЦ Лесце

ГОД. ИМЕ И ПРЕЗИМЕ ГРАНА АЕРОКЛУБ31. 1987. Марјан Чуден ракетно оделарство АРК Љубљана32. 1988. Здравко Лукић моторно летење АК ТУЗЛА33. 1989. Нијаз Делић моторно летење АК Борово34. 1990. Бранко Мирт падобранство АЛЦ Лесце35. 1993. Мирослав Станчевић ракетно моделарство АК Ст. Пазова36. 1994. Миодраг Ивановић моторно летење АК Краљево37. 1995. Вуко Зечевић моторно летење АК Беране38. 1996. Драгана Чудић ракетно моделарство АК Нови Сад39. 1997. Александар Годић моторно летење АК Параћин40. 1998. Андрија Дучак ракетно моделарство АКС Митровица41. 1999 Иван Колић вазд. моделарство АК Нова Пазова42. 2000. Иван Колић вазд.моделарство АК Југо-Београд43. 2001. Иван Колић вазд.моделарство АК Југо-Београд44. 2002. Радојица Катанић ракетно моделарство АК С.Митровица45. 2003. Зоран Петровић параглајдинг ПК Еол–Краљево

ГОД. ИМЕ И ПРЕЗИМЕ ГРАНА АЕРОКЛУБ46. 2004. Зоран Катанић ракетно моделарство АК С.Митровица47. 2005. Светлана Симић падобранство АК Параћин 48. 2005. Живан Јосиповић ракетно моделарство АК Земун49. 2006. Зоран Петровић

Владимир Чипчићпараглајдингракетно моделарство

ПК ЕОЛ–КраљевоАК Кикинда

50. 2007. Зоран ПетровићЖиван Јосиповић

параглајдингракетно моделарство

ПК ЕОЛ–КраљевоАК Земун

51. 2008. Милица БићанинЖиван Јосиповић

параглајдингракетно моделарство

АК Јат БеоградАК Земун

52. 2009. Горан ЂурковићЖиван Јосиповић

параглајдингракетно моделарство

СПК Беркут ВршацАК Земун

53. 2010. Горан ЂурковићЖиван Јосиповић

параглајдингракетно моделарство

СПК Беркут ВршацАК Земун

54. 2011. Милица МаринковићЖиван Јосиповић

параглајдингракетно моделарство

АК Аеро-Еду БеоградАК Земун

Добитник статуе „Златни Орао“ у летачким гранама

Милицa Маринковић

ФАИ Генерална конференција је део организације Светске ваздухопловне федерације и представља највишe тело у креирању политике ФАИ. На конференцији се дефинишу циљеви ФАИ, одређује њен статут и правилници, бира председник и извршни одбор. Одржава се једном годишње. Светска ваздухопловна федерација, основана давне 1905. године од стране мале групе људи, данас обухвата скоро сто земаља чланица са пет континената. Посвећена основним циљевима ширења аеронаутике и астронаутике у целом свету, подстицању интересовања за ваздухопловство, побољшању видљивости и атрактивности ваздухопловних спортова, ФАИ организује сваке године Конференције у земљама чланицама. Од 11. до 16. октобра 2011. године Београд је био домаћин 105. Генералне конференције Светске ваздухопловне федерације (ФАИ). Ваздухопловни савез Србије, као организатор читавог догађаја, угостио је преко 180 делегата из 47 земаља, што је рекордни број учесника у новијој исто рији организовања конференције.Србија је на 103. Генералној конференцији ФАИ, одржаној 10. октобра 2009. године у Кореји добила прилику да угости истакнуте чланове Светске ваздухопловне федерације. За организацију се такмичила са још три земље

– Шведском, Финском и Румунијом. Ово је први пут да се овакав догађај организује на територији Србије. Од првог заседања 1905. године

у Паризу, у нашем окружењу су одржане само две конференције у Дубровнику 1935. го дине и 2002. године.Церемонија свечаног отварања уприличена је 13. октобра у Хотелу Континентал у присуству председника ФАИ Џона Грубстрома, генералног секретара ФАИ Жан-Марк Бадана, Извршног одбора ФАИ, председника комисија свих ваздухопловних спортова ФАИ, представника Спортског савеза Србије и домаћина - Ваздухопловног савеза Србије. Део свечаног отварања била је и додела признања Светске ваздухопловне федерације истакнутим личностима ваздухопловства. Председник ФАИ, Џон Грубстром, доделио је више од 20 диплома и медаља, добитницима из земаља чланица. Из Србије су награђени Никола Цвјетичанин - дипломом Пол Тисандијер за допринос авијацији својом посвећеношћу и радом, и Директорат цивил ног ваздухопловства Републике Србије - почасном групном дипломом за институције које су значајно допринеле напретку ваздухопловства. У оквиру програма Генералне Конференције, одржано је више различитих састанака Извр шног одбора и Радних група ФАИ, као и пленарне седнице делегата 14. и 15. октобра на којима су се доносиле одлуке од важности за даљи рад и усмеравање основних праваца деловања ваздухопловства на светском нивоу. Паралелно са конференцијским заседањима, особе у пратњи делегата и представника ФАИ су имале организоване излете на територији Београда и околине, што је својеврсна пракса у органи зацији овог догађаја, усмерена ка промоцији и упознавању града домаћина.На свечаној церемонији затварања 15. октобра, упућена је захвалност организацији Ваздухопловног савеза Србије, генeралном секретару Жељку Овуки и председнику Лабуду Булатовићу. Председник ФАИ Џон Грубстром је закључио да је ово једна од најбоље организованих конференција последњих година.Тако је Генерална конференција ФАИ у Београду, као крунски догађај у годинама обележава ња века авијације у Србији, успела да потврди традицију и кредибилитет који Ваздухопловни савез Србије има у Светској ваздухопловној федерацији дуги низ година.

Земље учеснице:1.Aустралија, 2. Aустрија, 3. Белгија, 4. Босна и Херцеговина, 5. Бразил, 6. Kанада, 7. Чиле, 8. Kина, 9. Kинески Таипеи, 10. Чешка, 11. Kолумбија, 12. Kипар, 13. Данска, 14. Финска, 15. Француска, 16. Немачка, 17. Грчка, 18. Мађарска, 19. Иран, 20. Израел, 21. Италија, 22. Јапан, 23. Кореја, 24. Лук сембург, 25. Македонија, 26. Малезија, 27. Мали, 28. Мексико, 29. Црна Гора, 30. Холандија, 31. Норвешка, 32. Пољска, 33. Португал, 34. Румунија, 35. Катар, 36. Русија, 37. Саудијска Арабија, 38. Србија, 39. Словачка, 40. Јужна Африка, 41. Шпанија, 42. Шведска, 43. Швајцарска, 44. Тајланд, 45. Турска, 46. Велика Британија, 47. САД

Светски ваздухопловци

у Београду

8

Пленарна седница 105. Генералне конференције

Председник и управни одбор ФАИ

9

The FAI Honorary Group Diploma: Додељује се групама људи који су значајно допринели развоју аеронаутике и астронаутике.

Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије Baló Club Mediterrani (Шпанија) Aeroklub Memorial Air Show Roudnice nad Labem (Чешка) Ballonsportgruppe Stuttgart e.V. (Немачка) Polish Air Navigation Services Agency – PANSA (Пољка)

Paul Tissandier Diploma: Ова диплома се додељује појединцима који су својим радом и посвећеношћу служили авијацији уопште, нарочито спортској авијацији.

Garry Georkov (Русија) Никола Цвјетичанин (Србија) Pedro Cabañero Marimón (Шпанија) José María Lladó Costa (Шпанија) Beat Neuenschwander (Чешка) Erdogan Menekse (Турска) Tahsin Tekin (Турска) David Pilkington (Аустралија) Jack Krine (Француска) Станиша Петровић (Македонија) Antonio Dentini (Италија) Kjell Thore Olsen (Норвешка)

На ФАИ церемонији доделе награда, делу свечаног отварања 105. ФАИ Генералне конференције, награђени су најзаслужнији светски ваздухопловци. Дошавши са свих страна света, више од 20 добитника ФАИ диплома и медаља, преузели су своја признања од ФАИ председника Џона Грубстрома. Престижне медаље и дипломе су начин да ФАИ oда јавно признање онима који су дали изузетан допринос аеронаутици и астронаутици, посебно у обла сти спортског ваздухопловства. Многи од добитника су имена која су ушла у историју и развој аеронау тике и астронаутике.

Признања Светске ваздухопловне

федерације

10

Никола Цвјетичанин

Garry Georkov

Горан Јовичић, Директорат цивилног ваздухопловства

PANSA

Ballonsportgruppe Stuttgart e.V.

Gold Rotorcraft Medal:Медаља за изузетан успех у употреби хеликоптера, укључујући употребу у спортске сврхе или за по себан допринос развоју хеликоптера током дужег времена.

Irina Grushina (Русија)

Lilienthal Gliding Medal:Диплома се додељује тренутно активном пилоту једрилице за изузетан једриличарски перформанс или посебан допринос једриличарству.

Reiner Rose (Немачка)

Nile Gold Medal:Ова медаља, установљена 1972. године, поклон је Аероклуба Египта ФАИ-ју. Додељује се особи, групи или организацији као награда за истакнути рад у области ваздухопловног образовања, нарочито у току године која је претходила награди.

Edgard Rezzonico (Швајцарска)

Santos-Dumont Gold Airship Medal:Ова медаља, установљена 1994. године, у част Алберта Сантоса-Думонта, за његов допринос развоју спортског летења балоном, што је кулминирало његовим историјским летом око Ајфелове куле у Паризу, 19. октобра 1901. године, чиме осваја „Deutch Prize“.

Leonid Tyukhtyaev (Русија)

В. М. Комаров Диплома:Ову диплому је установио ФАИ 1970. године у част сећања на руског астронаута Комарова који је учествовао у светском рекорду свемирског лета Воскход 1 1964. године, а који је изгубио живот док је био у космичком лету. Додељује се једном годишње астронаутима, припадницима вишечланих посада, за изузетна остварења у области истраживања свемира у претходној години. Посада “STS-Mission 130 / ISS Assembly Mission 20A”

The FAI Gold Air Medal: Ова медаља установљена ја 1924, а први пут је додељена 1925. година. Једно од највиших признања ФАИ, намењена онима који су допринели разоју ваздухопловства својим деловањем, радом и достигнућима. David Hempleman Adams (Велика Британија)

Укупно, 85 ваздухопловаца и група су добили ФАИ признања за 2011. годину.

11

Edgard Rezzonico

Irina Grushina

Nicholas Patrick

D. H. Adams

Фотографије буде лепе успомене! Почаствован сам што сам имао прилику да посетим Србију. Посебно ћу се сећати срдачних и љубазних људи, које смо сусретали на сваком месту. Хвала Вам за организацију заиста сјајне конференције

– било је на нивоу све време! Не сумњамо да је то била огромна одговорност, али сада можете поносно да погледате уназад на одлично обављен посао!До поновног сусрета,A.W.Greenfield, Head of Delegation USA

Дивно! Хвала Вам много за одлично проведено време у Београду!Џон Грубстром, ФАИ Председник

Драги Жељко,Желео бих да честитам на одличном догађају који сте организовали и да захвалим на љубазности која нам је била упућена током читавог боравка у Београду. Све је било перфектно. Честитке читавом тиму.Antonis Papadopoulos, Delegate Greece

Упутио бих свим члановима Ваздухопловног савеза Србије честитке из Мексика за одличну организацију 105. ФАИ Генералне конференције у Београду, октобра 2011. године.Посебну захвалност на гостопримству упућујемо Генералном секретару Савеза, Жељку Овуки. Задовољство ће нам бити да Вас угостимо када посетите Мексико.Све најбоље,Buenrostro Hoze Pena, Председник NAC Мексико

Драги Жељко,Ангела и ја бисмо да Вам захвалимо, а и нашем добром пријатељу, председнику Ваздухопловног савеза Србије, Лабуду Булатовићу, као и свим запосленима, за гостопримство и љубазност према нама.Осећали смо се и више него добродошлима, провевши веома пријатну и интересантну недељу откривања Београда и околине. Обоје смо мишљења да смо сада у много бољој позицији да опишемо Србију и српски народ и да подстакнемо наше пријатеље и породице да посете Вашу земљу. Много је позитивних утисака из недеље проведене у Београду: дивна храна и гостољубивост у ресторану „Два јелена“, у згради Вашег Савеза, у хотелу, шетње поред реке у нашем хотелу у Земуну, шетње Земунским кејом, посета Краљевском двору (британски народ увек воли такве ствари!) и, посебно запамћена, посета Салашу у Војводини. Наравно, као и увек, ту су људи који чине посету веома посебном, и могу само да кажем да су сви Срби које смо упознали било врло љубазни и гостољубиви према нама. Ми ћемо дуго задржати лепе утиске нашег времена проведеног са Вама.Београд ће остати упамћен по веома добро организованој конференцији. Надам се да је присуство ваздухопловаца из целог света у Београду подстицај за Ваш Ваздухопловни савез.Као што сам раније поменуо, не заборавите да имате пријатеље у Лозани. Надам се да ћете бити у могућности да пронађете време за нас, макар један од вас двојице, кад год сте овде.Много хвала још једном на гостопримству, и од Ангеле такође.

Срдачан поздрав,Maкс Бишоп, Швајцарска

12

Утисци

Тренутак уручења плакете ФАИ Ваздухопловном савезу Србије

Одлична организација донела је ВСС значајно признање у виду ФАИ плакете

Драги пријатељи спортског ваздухопловства,Прошле године смо имали веома успешну Генералну конференцију у Београду коју су одлично организовали Ваздухопловни савез Србије, његов Председник Лабуд Булатовић и Генерални секретар Жељко Овука, заједно са њиховим младим и ефикасним тимом. Састанци са Извршним одбором, Председницима комисија, групом која ради на уредбама и наравно са самим учесницима Генералне конференције, су по мом мишљењу произвели изузетно плодоносне дискусије и стратешке смернице. Извршни одбор је веома заузет јер се труди да испрати и прилагоди се овим одлукама. Користим прилику да се такође још једном захвалим онима који се сада повлаче са бројних позиција функционера ФАИ-а. Упућујем посебну захвалност Бобу Хендерсону, директору Извршног одбора, који је преузео много посла на себе после Генералне конференције како би развио стратегију ФАИ спортова, документ који ће нас водити у будућност. Такође, уз консултације, ради на ФАИ антидопинг правилима и мерама. Хвала Бобу, и хвала свим члановима комисија и Извршном одбору на доприносима!Наш нови генерални секретар, Жан Марк Бадан и посвећено особље у дирекцији у Лозани, били су веома упослени, а сада се налазе на прелазу у нову еру службе и подршке Одбору и Комисији. Користим ову прилику да се захвалим особљу у име свих нас. Надам се да имате стрпљења када се не одвија све савршено и молим вас да погледате нашу нову веб страницу и дате нам сугестије за побољшање или неке додатке. Ову страницу постепено ажурирамо и додајемо нове функције уз вашу помоћ.Имао сам ту част да ме у другој половини 2011. године позивају на различите активности. Био сам у Шпанији на отварању 17. ФАИ Европског првенства за топловаздушне балоне у Лиеди, граду спортског ваздухопловства и на отварању Међународног фестивала спортског ваздухопловства у Лаиу у Кини. Уверен сам да ће овај све масовнији догађај следеће године постати део календара ФАИ-а, што ће бити добар потез за унапређење наших спортова у овој

околини где се спортско ваздухопловство брзо развија. Био сам позван и у Дворану славних у Међународном музеју балона Андерсон-Абруко у Албукеркију, у то невероватно здање са импресивном колекцијом. Био сам почаствован учешћем на састанку Ваздухопловне федерације Југоисточне Азије у Куала Лумпуру. Недавно сам се вратио са Међународног падобранског првенства и Голфског купа у сунчаном Дубаију, где је изведено више од 5000 скокова. Ово је место где ће се 2012. одржати ФАИ Светско првенство у падобранству и уверен сам да ће они који буду могли да дођу присуствовати одличном такмичарском догађају.Надам се да сам до извесне мере допринео овим догађајима а они су ми улили наду у будућност ФАИ и светских ваздухопловних спортова. Много тога се дешава на нашој предивној планети!Сада, када смо сагласни по питању нашег стратешког плана, можемо да направимо план деловања и да почнемо да промовишемо наш заједнички бренд како доликује. Имам веру да ћемо обновити контакте са нашим спонзорима и партнерима. Ако желите да дате свој допринос, јавите ми! Заправо, ако погледате око себе, схватићете да тешко да постоји неки програм на телевизији или часопис без реклама који маркетинг заснивају на приказима ваздухопловних спортова!Морам напоменути да је и много оних који су ове године изгубили члана породице, некога ко је сада само у сећању или на фотографији на камину или полици. Доста младих особа из спортског ваздухопловства је погинуло и саосећам са породицама којима у овом периоду недостаје драга особа.Период прелаза из сезоне у сезону може бити тежак и за оне међу нама који немају са киме да проведу прославу поводом завршетка сезоне. Сви ти усамљени, где ли они припадају? Неки од нас више нису активни у спортском ваздухопловству што због година, што због болести и сигурно да им много недостаје осећај заједништва.Зашто не бисмо узели телефон у руке и окренули број те особе из клуба или са полетишта и позвали њега или њу? Знате добро на кога то мислим. Сигуран сам да ће вас ово испунити задовољством и да ће та особа ценити ваш чин. Ове особе, којима живот у спортском ваздухопловству представља централну ствар, често имају изврсне идеје за разне активности, идеје и предлоге којих се функционери нису досетили због много обавеза. Седите заједно и поразговарајте или попијте пиће, они то заиста заслужују.Оптимистичан сам што се тиче будућности и пожелео бих вам све најбоље у овој сезони, безбедну годину испуњену активностима из ваздухопловних спортова. Следеће године, у ово време, осврнућемо се на 2012. годину пуни лепих успомена! Будите безбедни, забавите се!

Џон ГрубстромФАИ Председник

13

Џон Грубстром

14

Никола се сећа самих почетака ракетног и ваздухопловног моделарства код нас. Посебно истиче Срђана Пелагића и Десимира Качавенду, уз које је учествовао у историји стварања моделарства. Каже да је Срђан најзаслужнији за то што је и добио ову престижну награду, јер га је, као делегат Ваздухопловног савеза Србије у ФАИ и председник подкомитета за ракетно моделарство, предложио као кандидата из Србије.Аероклуб „Фрањо Клуз“ основан је 1950. године, а око 1964. године био је богатији за новог члана. Никола Цвјетичанин је тада ушао у свет ваздухопловства, опробавши се пре свега у макетарству, због немогућности да добије летачку дозволу. Две године касније завршава курс којим добија звање наставника ракетног моделарства и моделара аматера. 1967. годину памти као своју прву такмичарску годину у којој је добио прву спортску дозволу. Учествовао је тада на 10. Државном првенству, као и касније на 1. Светском првенству ракетних моделара за сениоре, одржаном 1972. године у Вршцу.Његов клуб „Фрањо Клуз“ је 1987. године у Београду организовао 7. Светско првенство, на коме је наступио и као такмичар, и као секретар клуба и као један од чланова организације. „На том такмичењу крало се знање од моделара из хрватских клубова – Загреб, Запрешић и Осијек. Учило се, истраживало, и направљена је прва макета,“ сећа се Цвјетичанин. Иако је, каже у то време постојала права фама око макета, наши моделари су били врло иновативни и од конца и дрвета покушавали да направе модел.Са судијском каријером почиње 80-их година, а 2000. године почиње да суди и на међународним такмичењима, опет на предлог Срђана Пелагића. Прво такво искуство

имао је на Светском купу у Румунији, као бодујући судија, а на Светском првенству у Чешкој 2002. појављује се као оверилац на техничком прегледу такмичарских модела. Последње званично међународно такмичење на коме је учествовао као такмичар било је Европско првенство у Бугарској 1994. године.Након тога, повремено се такмичи у ваздухопловном моделарству у класи клизача, где проналази сличност са класом ракетоплана. Наступа као судија и на такмичењима ваздухопловног моделарства, где је итекако добродошао због искуства које поседује. Каже треба знати пратити време на штоперицама, а временом се то научи до танчина. Као такмичење које је на њега оставило посебан утисак наводи Светско првенство у Казахстану, у чувеном, за цивиле затвореном, космодрому у Бајконору. Сматра да је најбољи резултат остварио 1986. године на државном првенству у класи макета. Тада је био првак републике. Учествовао је на два Светска првенства – у Кијеву и Београду и касније на једном Европском у Софији.

Самовољно у другом плануНикола Цвјетичанин непрекидно испред својих достигнућа истиче клупска. Каже да иако су 90-их остали без финансија, успели су да опстану, јер имају свој простор и за то бар не треба да брину. Најјача грана клуба је одувек било ракетно моделарство, а посебно од 1995. године када је дошао Жика Јосиповић. Заједно са њим непрекидно ради на упућивању деце у основе моделарства, води их на такмичења, дочекује у клубу. Пре свега раде на пружању осећаја сигурности, с циљем да буду прави породични клуб. Истиче да Жика Јосиповић ту има кључну улогу. Сматра да децу треба заинтересовати по мало, али непрекидно уводећи нешто ново. Ако добију све одједном, то уме да досади. Поносно истиче да су такмичари АК „Фрањо Клуз“ увек били чланови државне репрезентације и да су многи чланови клуба постали истакнути стручњаци у разним областима. Сва деца која долазе у клуб су ту из чисте љубави према ваздухопловству, али заједно са њиховим наставником Жиком Јосиповићем и другим старијим члановима клуба инсистира да пре свега буду посвећени школи, па тек онда моделарству.Цвјетичанин је тренутно секретар АК „Фрањо Клуз“ и бави се превасходно организацијом такмичења. У плану му је, као и сваке године, клупска организација традиционалног Меморијала Ђорђе Жигић, као најстаријег моделарског такмичења на овим просторима, техничка подршка Светском купу, такмичење у класи клизача у марту, „Куп сајамских градова“ у децембру и Државно првенство у ракетном моделарству. Као што видите – не успорава ни после готово пола века у овом спорту.

48 година у АК „Фрањо Клуз“Никола Цвјетичанин, члан аероклуба „Фрањо Клуз“ из Земуна, добитник је признања Светске ваздухопловне федерације – дипломе Пол Тисандијер (Paul Tissandier) за допринос авијацији својом посвећеношћу и радом. Без обзира што је награда намењена њему као појединцу, себе ставља у други план, истичући свој матични клуб испред свега. А како и не би када је у „Клузу“ провео скоро пола века – читавих 48 година. Још мало и златна свадба.

Никола Цвјетичанин преузима награду од председника ФАИ

15

Прво званично међународно такмичење ракетних моделара „Дубницки мај“ организовано је у Дубници над Ва хом у тадашњој Чехословачкој (данас Словачка) 28. и 29. маја 1966. уз учешће шест земаља. Представник наше зе мље је био Срђан Пелагић из АРАК Београд. Прва званична правила одобрена су 1970., а прво Светско првенство одржено је код нас у Вршцу 1972. Највише заслуга за то имали су инж. Коста Сивчев, чувени конструктор авиона ИК-3, тада председник и Градимир Ранчин, секретар Комисије за ракетно моделарство, који је пре тога веома до принео да 1970. буду унапређена ФАИ правила за ракетно моделарство.Од тог времена развој и ширење ракетног моделарства ишли су веома брзо. Данас постоји десет званичних и три пробне класе од којих се у осам одржавају светска и континентална првенства, а у пет светски купови. У ових пе десет година ракетним моделарством су се бавили спортисти у 39 земаља на четри континента. У том периоду наши ракетни моделари су постигли изузетне успехе. Они су на светским и европским првенстви ма и другим међународним такмичењима освојили преко 70 медаља и поставили више од 10 светских рекорда, од којих су неки, као рекорд Десимира Качавенде у ракетопланима из 1974. остали необорени и више од десет година.Такмичења за Светски куп се организују од 1993. у 16 до 18 земаља на три континента (Европа, Азија и Америка) уз учешће преко 1200 спортиста из 25 земаља који остваре преко 6000 такмичарских летова. Међу њима су веома заступљени јуниори. За покретање и развој светских купова најзаслужнији је инж. Маријан Јорик (Словачка), који је био њихов координатор од 1993. до 2007. године. Овај посао од тада обавља Срђан Пелагић, дипл. инж. Пред седник Поткомитета за ракетно моделарство ЦИАМ. Пелагић је још 1997. успоставио САФИР, међународни про грам развоја ракетног моделарства, који се спроводи кроз четири радне групе: правила, аеродинамика, балисти ка и земаљска опрема, мотори и обука и публицистика.До сада је организовано 18 светских, 15 европских и једно отворено азијско првенство, од којих је највеће било оно у ракетном центру Бајконур 2006. уз учешће 25 земаља, а затим долази оно одржано код нас у Иригу 2010. на коме су учествовале 23 земље. Србија је до сада била организатор светских првенстава 1972. у Вршцу, 1987. у Београду и 2010. у Иригу, као и европских првенстава 2003. у Сремској Митровици и 2009. у Иригу, чиме је оставила неи збрисив траг у развоју овог спорта. За ово посебно признање заслужују главни носиоци организације ових мани фестација Градимир Ранчин (1972), Десимир Качавенда (1987) и Андрија Дучак (2003, 2009. и 2010).Технолошком пробоју наше земље у свету допринела је производња квалитетних такмичарских ракетних мотора

„Ултра“ чији су носиоци браћа Миодраг и Владимир Чипчић

из Кикинде. Ове моторе поред наших користе на светским и европским првенствима спортисти САД, Велике Британије, Шпаније, Кине, Бугарске, Словеније, Хрват ске, Македоније и других земаља. Њих је до сада користило око 20 светских и европских првака, а оборено је више од десет светских рекорда.За свој допринос развоју ракетног моделарства више наших ракетних моделара је награђено посебним награда ма ФАИ. За рад на развоју ракетног моделарства и руковођењу као председник и члан жирија на више од 25 пр венстава ФАИ Срђан Пелагић је награђен Златном медаљом за ваздухопловно моделарство ФАИ, бронзаном ме даљом ФАИ и дипломом Пол Тисандје. За развој ракетних мотора браћа Миодраг и Владимир Чипчић су награђе ни дипломама Антонова, а исту награду је добио и Зоран Катанић за унапређење жирокоптера. Радојица Катанић је награђен дипломом Тупољева за светски рекорд у жирокоптерима побољшан за невероватних 114%, а Живан Јосиповић, медаљом Тупољева за освојено светско и државно првенство у истој класи у једној години. За педаго шки рад су дипломом Франк Ехлинг награђени Александар Стојановић и Андрија Дучак, док је за дугогодишње успешно суђење на светским и европским шампионатима Никола Цвјетичанин награђен дипломом Пол Тисандје, коју је лично примио од председника ФАИ Џона Грубстрома, на Генералној конференцији ФАИ одржаној у Београду октобра 2011.Све активности у ракетном моделарству на нивоу ЦИАМ и ФАИ се све ове године коодринирају и спроводе путем Поткомитета за ракетно моделарство, који сада сачињава 23 техничка експерта из разних земаља, које су имено-вале њихове земље, а чији избор поврђује Генерална конференција ФАИ. Они имају једногодишњи мандат, али могу бити бирани више пута. Овим међународним телом за 50 година постојања су до сада председавала само четири човека: Хари Стајн (САД), „отац ракетног моделарства“ од 1962. до 1972., Отакар Шафек (ЧССР) од 1973. до 1978. и 1996, пуковник Хауард Кун (САД) од 1979. до 1995. и Срђан Пелагић (Србија) до 1997. до данас. Све ове и низ других веома вредних података о ракетном моделарству сачувао је проф. Јоан Раду, први светски првак у ракетном моделарству из 1972. године у својој књизи

„Ракетно моделарство у свету“, првој званичној историји ракетног моделарства, објављеној на енглеском и румунском језику прошле године, а која ће своје ново, допу њено издање доживети поводом „Златног јубилеја“. Званично обележавање овог јубилеја уз доделу специјалних награда пионирима ове спортске активности очекује се да буде приликом Пленарне седнице ЦИАМ у Лозани (Швајцарска), априла ове године и током 19. Светског пр венства ракетних моделара у Липтовском Микулашу (Словачка) почетком септембра.

„Златни јубилеј“ ракетног моделарства– 50 година у ФАИРакетно моделарство ће у 2012. години прославити свој „Златни јубилеј“ – 50 година као ваздухо-пловни спорт ФАИ. Хари Стајн, ракетни инжењер из САД, познат као „отац ракетног моделарства“ основао га је у САД 1957., а приказао ФАИ пет година касније, који га је прихватио за своју активност 21. новембра 1962. Две године потом одобрена су и прва правила за такмичење у три класе.

16

Ово је прва Генерална конференција на којој сте у својству Председника ФАИ, с обзиром да сте на претходној, одржаној 2010. године у Даблину, изабрани на ту функцију. Да ли је организација читавог догађаја оправдала Ваша очекивања?Да будем искрен, био сам помало забринут. Не само да је ово била прва Генерална конференција за мене као новоизабраног председника, већ смо пред сам догађај именовали и новог генералног секретара. Међутим, морам признати, био сам презадовољан организацијом и посвећеношћу свих запослених и волонтера из Ваздухопловног савеза Србије. Захваљујући њима, целокупна недеља је протекла глатко, почевши од састанака, услуге, оброка, пауза за кафу, итд. Владала је једна пријатељска и радна атмосфера.

Да ли је организатор, Ваздухопловни савез Србије, показао да је део ФАИ заједнице и равноправни учесник у дешавањима ФАИ на светском нивоу?Опет, одговорићу Вам искрено. Сумњао сам у могућности да се организује овако велика конференција. Али, сви су били задовољни, не само конференцијом као таквом, него и свим напорима да се свако осећа пријатно и збринуто. То је нешто што је најбитније и што остаје у сећању свих који су присуствовали.

Најављено је покретање питања рада комисија ФАИ, структуре ФАИ и Статута ФАИ на Генералној конференцији у Београду. Које су важне одлуке за функционисање ФАИ донете?Неке од прекретница су увођење регионалних потпредседника, разјашњење начина деловања различитих тела у оквиру ФАИ, попут радних група и комисија, увођење нове економске структуре и експертских група за активну подршку националним аероклубовима и комисијама. Такође, имали смо консензус по питању допинга. Међутим, најзначајнија промена на овој конференцији био је нови формат састанка са много више дијалога. Оно што је конференцију учинило још занимљивијом је презентација појединих активности у ваздухопловним спортовима, као што је рад са особама са инвалидитетом и едукација у школама.

Један од главних приоритета ФАИ-а је да побољша видљивост и атрактивност ваздухопловних спортова међу младима, у медијима и јавности уопште. На који начин се ради на спровођењу тог циља?На конференцији смо имали сјајну презентацију о свему што се може учинити или што већ јесте учињено у многим местима, да се ваздухопловни спортови нађу у наставним плановима школа. При сваком контакту са већим предузетницима и спонзорима

Поновна изградња вечитог сна о летењуПредседник Светске ваздухопловне федерације (ФАИ), Џон Грубстром је швед ски лекар рођен 1948. године. Пре него што је изабран за председника ФАИ, др Груб стром је био на неколико високих положаја у непрофитним организацијама везаним за ваздухопловство и у ФАИ. Био је председник Ваздухопловне федерације Шведске и пот председник ФАИ. Од 1974. године Џон Грубстром поседује дозволу за пилотирање то пловаздушним балонима, па је учествовао на бројним такмичењима, као што су Светске ваздухопловне игре одржане 2009. у Торину. Топловаздушним балоном је летео у више од 20 земаља, на свим континентима. Био је судија, организатор и директор великог бро ја такмичења, укључујући и светска првенства. Од 1985. године је почасни председник Балонарске федерације Шведске, а 1998. године му је додељена медаља Светске ва здухопловне федерације и 2004. године златна медаља шведског Краљевског Аероклу ба.

Џон Грубстром, ФАИ Председник

наглашавамо како ваздухопловни спортови могу допринети проналаску одговорних грађана који су заинтересовани за технолошки развој. Будући инжењери, контрололи ваздушног саобраћаја и пилоти ће постати од деце која су се сусрела са ваздухопловним спортовима још у школама, и аероклубовима.

Што се тиче медија, напорно радимо да пронађемо начин да уживо преносимо звук и слику из кокпита, како би људи и медији широм света могли да осете то узбуђење летења. Сматрам да су резултати које бисмо постигли овим преносом и филмови неопходни да допремо до медија. Ускоро ћемо се наћи у њима, а онда ће и јавност открити све наше могућности. Поред тога, уводимо и потпуно нов модел такмичења са циљем да поједноставимо спортове и учинимо их видљивијим и разумљивијим.

Како се ФАИ суочава са изазовима и трендовима 21. века?

Много је изазова. Ту су ограничења за коришћење ваздушног простора, све више бирократије, као и све већи трошкови за бављење ваздухопловним спортовима. Нашој Светској федерацији потребно је више новчаних средстава. А један од изазова је и све већа индивидуалност и могућности у спорту

– данас једрење, сутра сурфовање, разумете шта хоћу да кажем. Концепт клуба са малим узлетиштем, претворио се у „rent-a-plane“ (изнајмљивање авиона). И ми се овоме морамо прилагодити, док истовремено морамо настојати да сачувамо и подржимо оснивање и опстанак малих клубова. Управо у оваквим малим клубовима нови млади чланови добијају прилику да израсту у нову генерацију ваздухопловаца – уосталом, а и где бисмо на другом месту нашли нове чланове, волонтере?

У 2005. години ФАИ је славила први век постојања, а 2010. године Ваздухопловни савез Србије век авијације у Србији. Ослањајући се на богату прошлост, знање и искуство свих наших претходника, шта би требало да нам буду основне смернице за будућност?Колико морамо да памтимо и поштујемо славу прошлости, толико морамо и да гледамо у будућност. Како су радили наши претходници? Били су храбри, амбициозни, постављали су темеље и импресионирали масе, побеђујући скептике. Сада је на нама да учинимо исто то. Велики је изазов у ваздухопловном спорту поново изградити сан – вечити сан о лету.

17

Џон Грубстром и генерални секретар Жан Марк Бадан

Џон Грубстром са председником ВСС, Лабудом Булатовићем на ГК у Београду

„Суочавамо се са великим изазовима и променама приступа тим изазовима предуслов је за напредак. Морамо почети да користимо потпуни потенцијал у свакој области, било да је то ваздушни простор, безбедност, медији, правилник, регрутовање младих нараштаја или било која друга област која је од заједничког интереса. На крају крајева, нико се не разуме у ваздухопловне спортове боље од нас. Свако својом стручношћу може да допринесе напретку, а наша заједничка способност је врло моћна. Најзначајнији су они заједнички и добро познати циљеви чијем остварењу доприносе сви, и на националном и на интернационалном нивоу,“ изјавио је Џон Грубстром приликом избора на место председника ФАИ. Он је изабран за председника Светске ваздухопловне федерације на Генералној конференцији ФАИ, одржаној од 5. до 10. октобра 2010. године у Даблину. Грубстром је наследио Пјера Портмана који је био на месту председника 6 година и који је изабран за почасног председника ФАИ.

18

Г1 (рекорд такмичења) Приједор, Р. Српска, 2011. – 16. Петровдански падобрански куп1. Светлана Симић, АК „Наша Крила“ Параћин Државни рекорд – скок на циљ, жене, 30 цм из 8 скокова на 2 цм2. Стеван Милетић, АК „Наша Крила“ Параћин Државни рекорд - скок на циљ, јуниори, 65 цм из 8 скокова на 2 цм

Г1 (рекорд такмичења) Монтана, Бугарска 2011. – 2. Отворено падобранско првенство Југоисточне Европе3. Александар Цветковић, ПК „Грифон“

Радослав Кораћ, ПК „Грифон“Слободан Терзић, ПК „Грифон“Слободан Марковић, ПК „Грифон“Жељко Ђурђев, ПК „Феникс“

Државни рекорд – скок на циљ, мушкарци, групно, 58 цм из 5 скокова на 2 цм4. Александар Цветковић, ПК „Грифон“Државни рекорд – скок на циљ, мушкарци, 9 цм из 6 скокова на 2 цм5. Светлана Симић, АК „Наша Крила“ Државни рекорд – скок на циљ, жене, 13 цм из 6 скокова на 2 цм6. Стеван Милетић, АК „Наша Крила“Државни рекорд – скок на циљ, јуниори, 40 цм из 6 скокова на 2 цм

Г1 (рекорд такмичења) Кикинда, Србија, 2011. – 57. Државно првенство7. Радослав Кораћ, ПК „Грифон“ Државни рекорд – скок на циљ, мушкарци, 10 цм из 10 скокова на 2 цм8. Радмила Ђурић, ПЕВС „Небеске Видре“ Државни рекорд – скок на циљ, жене, 25 цм из 10 скокова на 2 цм9. Стеван Милетић, АК „Наша Крила“ Државни рекорд – скок на циљ, јуниори, 41 цм из 10 скокова на 2 цм

Г2 (рекорд извођења) Батајница, Србија, 2011. 10. Радмила Ђурић, ПЕВС „Небеске Видре“

Јелица Крајчески, ПК „Феникс“Јелена Михајловић, КСЛ „Арес“Тијана Радић, АК „Нови Сад“Маријана Момчиловић, АК „Нови Сад“Милена Мирковић, ПК „Феникс“Светлана Симић, АК „Наша Крила“Ана Вујчић, КСЛ „Арес“

Државни рекорд – велика формација у слободном паду, жене, групно, 8 падобранаца

Г1 (рекорд такмичења) Кикинда, Србија, 2011. – Европско првенство11. Стеван Милетић, АК „Наша Крила“ Државни рекорд – фигуративни скокови, јуниори, 14.93 секунде

ПАДОБРАНСКИ РЕКОРДИ:

ВАЗДУХОПЛОВНО ЈЕДРИЛИЧАРСТВО

1. Ненад Исаковић, АК "Београд" Београд Државни рекорд - Слободан прелет уз коришћење три окретне тачке, 532.4 кмBittter Wasser, Намибија, 30.11. 2011.

2. Александар Диклић, АК "Ваја" Београд Државни рекорд - Брзински прелет у троуглу 500 км, 122,38 км/часGariep Dam Gliding Centre, Јужна Африка, 30.12.2011.

Рекорди спортиста у току 2011.

19

Током 2011. године Удружење жена летача дошло је на идеју о организовању обарања старог падобранског рекорда постављеног 2007. године и постизању новог рекорда у величини формације у категорији жена. На њихову иницијативу и уз подршку других падобранских ентузијазиста, приступило се реализацији тог циља. Команда Ваздухопловства и противваздушне одбране прихватила је предлог да се покушај обарања рекорда обави 2. августа у склопу централне прославе Дана авијације на аеродрому Лађевци код Краљева. Међутим, тог дана због лоше метео ситуације (ниске облачности), донета је одлука да се изведе демо скок са 1500 метара висине, тако да је обарање рекорда одложено за други термин.Обарање рекорда уследило је 28. августа на Аеродрому Батајница. Осам дама су скочиле са 4000 метара и успеле да се ухвате у формацију. Падобрански скок и овај јединствени рекорд су извеле Радмила Ђурић из ПЕВС

„Небеске Видре“, Светлана Симић из АК „Наша Крила“, Јелица Крајчески и Милена Мирковић из ПК „Феникс“ из Београда, Јелена Михајловић и Ана Вујчић из КСЛ „Арес“ из Београда, Тијана Радић и Маријана Момчиловић из АК

„Нови Сад“ из Новог Сада. Тренер и организатор рекорда био је селектор репрезентације за ФС Небојша Јандрић. Професионално суђење обавила је Ана Сегедински, бивша репрезентативка у падобранству. Све је пратио и Стеван Шашић, председник Комисије за падобранство ВСС-а.

„Упорност је ипак победила и велика жеља свих учесника рекорда остварила се тог прелепог дана - 28. августа. Први скок је прошао без жељеног резултата, остала су још три покушаја. Рекордерке, тренер и сниматељи су се укрцали у хеликоптер, а сви ми који смо остали на земљи, не спуштајући поглед са неба, држали смо палчеве, ћутали и ослушкивали... И ево га... Проломили су се радосни врисци са неба и знали смо да су овога пута успеле. Небо је било толико чисто да смо голим оком на 3000 метара

видели ту кратку формацију и прелеп разлаз шарених падобрана по небу. Био је то невероватан тренутак када смо сви једва чекали да их загрлимо и стиснемо у руке! Велику захвалност заслужила је Војска Србије, посебно Командант аеродрома Батајница, господин Предраг Бандић, без чије помоћи цела ова акција не би могла бити изведена и наравно ВСС и Комисија за падобранство, за стручну и маркетиншку помоћ. Тог истог дана, наше Удружење је у своје чланство примило и три одважне девојке – прве жене пилоте Војске Србије, које су такође биле присутне овом на историјском догађају,“ поносно сумира утиске Сузана Димић у име Удружења жена летача Србије.Падобранке су скакале из најновије летелице нашег ваздухопловства – хеликоптера Ми-17, који их је попео на висину од 4000 метара за само седам минута. Скок су извеле у идеалним временским условима, успевши да се

Екипа падобранки са тренером и сниматељима

Даме падобранке успешно извеле осмочлану формацију

Нови падобрански рекорд

ухвате у лету и одрже формацију дуже од пет секунди, што је било довољно за потврду рекорда. Читав догађај су испратили камерама ваздушни сниматељи Димитрије Дадић, Јован Ђокић и Урош Митровић. „Уложено је много напора око читаве организације свих учесника рекорда формација – осам жена. Требало је усагласити неколико термина који су одобрени од Војске Србије на аеродромима у Батајници и Нишу. Девојке су се изузетно трудиле и врло дисциплиновано приступиле тренингу. Сматрам да је требало позвати још неколико падобранки из Србије да учествују у постављању рекорда. Велики распон у искуству од 100 до 3600 скокова је продужавао тренинг али је ипак доминантна жеља свих учесница да се оствари сан резуртирала рекордом. У хеликоптеру МИ17 тог 28. августа се осећала невероватна решеност да остваримо рекорд и то је лебдело током целог лета до висине од 4000 метара, који је трајао 10-ак минута. Знала сам да ћемо у том скоку постићи потпуно формирану „осморку“ јер је и тренинг дошао у фазу када

је то требало направити. Десио се један прелеп скок на небу изнад Батајнице. Осмеси младости у плаветнилу, експлозија радости и среће. Само смо желеле да то траје. Наш небески траг ће остати у времену. Желим да изразим захвалност Војсци Србије на ресурсима хеликоптера и посадама на ангажовању, као и Удружењу жена летача и ВСС на иницијативи и координацији,“ каже Светлана Симић, наша најискуснија падобранка и једна од учесница рекорда.Ана Вујчић наглашава да је овом рекорду претходило 20 скокова у току напорних припрема, али да је код свих преовладала љубав према овом спорту. „Рекорд смо постигле на 21. скоку, са 4000 метара. Када смо схватиле да смо направиле такозвану звезду и да смо у тој формацији дуже од пет секунди, колико је било потребно да се призна рекорд, нашој срећи није било краја. Људи који су били на земљи и који су гледали наш скок кажу да је одозго допирала вриска, испрекидана и нејасна. Погледом су тражили објашњење. Иначе, ми падобранке смо се упознале пре неколико месеци и повезала нас је љубав према падобранству. Са поносом могу да кажем да су то моје сестре по небу.“ Да подсетимо, 2007. године је постављен први женски рекорд у категорији „велика формација“ који су извеле тада четири жене падобранке.Поред примарног циља – постављања новог рекорда, овим подухватом је постигнуто и обучавање учесница у техникама и вештинама потребним за скокове у већим формацијама, тако да и у будућности могу да учествују у сличним падобранским манифестацијама, обогаћене и теоретским знањем и искуством.

Нови падобрански рекорд

Непосредно након искакања из хеликоптера

Радост због постигнутог циља

Ауто

ри ф

отог

рафи

ја с

у Д

имит

рије

Дад

ић и

Уро

ш М

итро

вић

Категорија велика падобранска формација: Најпре се поставља план формације која ће се извести са тачно прецизираном позицијом сваке девојке. Приликом скока потребно је пет секунди задржати се у ваздуху у планираној формацији, од 45 секунди колико траје слободан пад. Тада се задатак сматра обављеним. Након тога, наставља се лет падобраном пет минута до земље.

20

21

Златни јуниори на Европском првенствуУ Словенији је од 10. до 17. јула одржано Европско јуниорско првенство у класи слободнолетећих модела Ф-1-АБП. Репрезентација Србије је са четири представника у конкуренцији 76 такмичара постигла врло добре резултате.У класи Ф1Б јуниори су екипно освојили прво место, а у појединачној конкуренцији такмичар Бојан Гостојић из Аероклуба „Сомбор“ освојио је треће место. Никола Ђорђевић из АК „Сомбор“ је био пети, а Славко Савић из АК „Нова Пазова“ освојио је 9. место. Екипу репрезентације Србије представљали су јуниори Никола Ђорђевић, Славко Савић, Андрија Пешић и Бојан Гостојић, уз тренера Светозара Гостојића и вођу екипе Николу Боровца.Организатор Европског првенства био је АК „Ново Место“ из Словеније. Учествовали су такмичари из 14 земаља.

Наши моделари на Светском првенству у АргентиниОд 2. до 9. маја у Кордоби у Аргентини одржано је Светско првенство ваздухопловних моделара у категорији слободнолетећих модела, класа Ф-1-А,Б,Ц. На такмичењу су учествовали репрезентативци: Радоје Благојевић из АК „Нова Пазова“, Светозар Гостојић из АК

„Зрењанин“ и Славко Савић из АК „Нова Пазова“.У конкуренцији 75 такмичара са свих континената, у класи Ф1А Радоје Благојевић је освојио 13. место. Он је у класи Ф1Б од 68 такмичара, освојио високо 7. место, док је Светозар Гостојић био 33., а Славко Савић на 56. месту.

Магнетне једрилице на ЗлатиборуЗлатибор је од 26. августа до 3. септембра био домаћин за све моделаре са слободнолетећим моделима класе Ф1Е, познатијим као магнетне једрилице. Одржана су три такмичења у том периоду – „Златибор“ и „Луксор“ куп и Светско првенство за сениоре и јуниоре, у организацији Ваздухопловног савеза Србије.

У веома јакој конкуренцији моделара из Аустрије, Чешке, Пољске, Словачке, Швајцарске, Енглеске, Немачке, Италије, Румуније, Америке и Француске, Србију су представљали сениори Бошко Лаћимић из Аероклуба „Фри Флајер“ из Београда, Стеван Мутић из АК „Тител“ и Стеван Јановић из АК „Сомбор“, и јуниори Никола Ђорђевић из АК „Сомбор“, Стеван Бабин из АК

„Фри Флајер“ и Дејан Станчевић из АК „Пегаз“ Стара Пазова.

Представници моделарске репрезентације у Аргентини

Церемонија отварања Светског првенства Ф1Е на Златибору

Прваци Европе у класи Ф1Б

Јуниор Стеван Бабин на Светском првенству Ф1Е

Судије прате лет модела на Златибору

Ваздухопловно моделарство

22

Од 20 такмичара јуниора из осам земаља, најбољи је био наш Дејан Станчевић. Да је он победник одлучено је након лета у флај офу, где је био убедљиво бољи од такмичара из Румуније и Немачке, са максималним летом од шест минута. Никола Ђорђевић је освојио 9. место, а Стеван Бабин 19. место. Екипно је била најбоља Француска, испред Пољске и Румуније, и репрезентације Србије на 4. месту.

У сениорској конкуренцији су наступила 33 такмичара из 12 земаља. Наш најбоље пласирани такмичар је био Стеван Мутић, на 13. месту. Он је озбиљно претендовао на неку од медаља, која му је измакла у последњим стартовима. Победио је досадашњи светски првaк из 2009. Иван Трегер из Словачке, моделар који годинама ниже рекорде. У екипној конкуренцији победила је Пољска, испред Румуније на другом месту и Чешке на

трећем. Репрезентација Србије је била шеста, иако је до пред крај успешно држала четврто место.

Светско првенство у класи Ф1Е и пратећи купови окупили су најбоље моделаре света у овој области и веома допринели даљој афирмацији ваздухопловства Србије, посебно моделарства за које је приметан знатан пораст интересовања последњих година.

Срђан Пелагић

Европско првенство собних модела у Београду Европско првенство собних модела у сениорској и јуниорској конкуренцији одржано је у Хали 1 Београдског сајма од 9. до 14. августа 2011. године. У

сениорској конкуренцији наступила су 23 такмичара из Француске, Немачке, Велике Британије, Чешке, Словачке, Румуније, Мађарске, Пољске, Румуније, Финске и Србије, док је у јуниорској било 10 такмичара из Румуније, Француске, Чешке и Литваније.У сениорској конкуренцији победио је Иван Трегер из Словачке испред Луц Шрама из Немачке и Золтана Шукошда из Мађарске. Својим летовима од 38:01 и 37:15 односно укупним временом од 75:16 Трегер је поставио три светска рекорда (најдужи лет уопште, два најдужа лета и најдужи лет у хали висине до 30 м). Ово је Трегеру друга узастопна победа у Београду пошто је прошле године у истој хали постао светски шампион. Он је такође европски и светски шампион и у класи Ф1Е (магнетне једрилице). Захваљујући овим резултатима Моделарски савез Словачке га је недавно прогласио за најбољег моделара од када постоји моделарство у овој земљи.

У екипној конкуренцији Мађари су победили испред Француза и Немаца и оправдали своју репутацију. Ваздухопловни савез Србије је представљала двочлана екипа Слободан Мидић и Лазар Лаћимић, која је освојила седмо место. Наш пласман би био знатно бољи да је екипа била комплетна.Међу јуниорима Чехиња Габриела Капланова је и овога пута била без премца, док су млади Румуни били најуспешнији. Штета је што на овом атрактивном такмичењу наступа врло мало младих.Европском првенству је претходио 19. Дорћол куп, међународно такмичење собних модела са најдужом традицијом, које је добро тренинг првенство. Такмичење је одржано у класама Ф1Д (за сениоре и јуниоре), Ф1Л, Ф1М и Ф1Р. У класи Ф1Д (сениори) победио је Шукошд Золтан (Мађарска) са 67 мин 56 сек, док је код јуниора најбољи био Милнеа Шербан из Румуније са 56 мин и 22 секунде. Остале три класе су имале промотивни карактер.

Такмичар јуниор стартује модел уз асистирање свог оца

Иван Трегер из Словачке, светски првак у класама Ф1Д и Ф1Е

Магнетна једрилица у лету

Ваздухопловно моделарство

23

Моделарски клуб „Моделар“ се по трећи пут узастопце показао као одличан организатор ФАИ Ф1Д првенстава за шта заслуга припада директору првенства Војиславу Стојковићу, секретару Ивани Стојковић и руководиоцу екипе мерача времена Николи Миркову. Трочлани ФАИ жири предводио је Емил Гиценданер из Швајцарске. Хала 1 Београдског сајма је изузетно погодна за такмичарске летове и захваљујући разумевању управе Сајма била је расположива од јутра до поноћи. Смештај већине учесника био је у Хотелу „Н“ прилагођеном спортистима. Исхрана са топлим оброцима у ресторану у самој хали омогућила је да се не губи време у одласку на ручак или вечеру. На обали Саве сплав ресторан и више ресторана на обали пружали су одмор и освежење у време паузе, а приступ до центра града је брз и једноставан. Првенство је завршено успешним банкетом у Скадарлији.

Ово је било пето ФАИ првенство собних модела Ф1Д у Београду од 2007. године, од када је наш главни град постао светска „престоница“ за собне моделе. Од тада су на Београдском сајму одржана три европска и два светска првенства. Београду су већ додељени Светско првенство Ф1Д за 2012. и Европско за 2013. годину. У априлу ове године на Пленарној седници ЦИАМ у Лозани се очекује подношење наше кандидатуре за Светско првенство 2014. године.

ПРЕГЛЕД РЕЗУЛТАТА ЕВРОПСКОГ ПРВЕНСТВА У КЛАСИ Ф1Д:СЕНИОРИ:1. Иван Трегер (Словачка) – 75:16, 2. Луц Шрам (Немачка) – 70:24; 3. Золтан Шукошд (Мађарска) – 69: 43...11. Слободан Мидић (Србија) – 63:41 ...22. Лазар Лаћимић (Србија) – 45:57.

Екипно: 1. Мађарска – 200:19; 2. Француска 190:43; 3. Немачка – 189:55...7. Србија – 109:38.

ЈУНИОРИ: 1. Габриела Капланова (Чешка) – 58:26; 2. Лукас Марлије (Француска) – 57:12; 3. Александру Висан (Румунија). 56:19.

Екипно: 1. Румунија – 166;41; 2. Француска – 163:53, 3. Литванија – 148:38. Србија није имала јуниорску екипу.

Срђан Пелагић

Благојевић, Савић и Гостојић у врхуНаши ваздухопловни моделари су ове године осветлали образ у Светском купу за ваздухопловне моделаре и пласирали се у светски врх. Радоје Благојевић из АК

„Нова Пазова“ је са 141 бодом у класи Ф1Б („гумењаци“) освојио шесто место од 239 бодованих спортиста, чему су допринела прва места у Сиску и Бугарској и друго на Меморијалу Ђорђа Жигића. Победник легендарни

Александар Андрјуков из Русије освојио је 163 бода. У класи једрилица Ф1А Радоје је био седми од 361 спортисте са 128 бодова док је победник Михаил Косоножкин (Русија) освојио 160 бодова. Радоје је овај пласман извојевао победама у Софији и на Меморијалу Изета Курталића.

Радоја у стопу прате и два јуниора. Његов ученик Славко Савић који је у био више него одличан у јуниорској конкуренцији где је у једрилицама Ф1А освојио четврто место са 153 бода за прва места у Аргентини, Прилепу и на Мура купу у Словенији и иза првопласираног Даниела Рослера из Чешке заостао само три бода. Славко је у „гумењацима“ био још бољи и са 151 бодом, само једним мање од победника Бартоломеја Скибицког (Пољска) освојио друго место. За тај подвиг Славку су била потребна четри прва места са такмичења у Мађарској, Бугарској, Аргентини и на Срем купу. Јуниор Бојан Гостојић је заостао за Славком само један бод, али је због јаке конкуренције је освојио одлично пето место.

Оба јуниора имала су солидне пласмане и у сениорској конкуренцији. Куриозитет је да се у сениорској конкуренцији Бојан пласирао испред свог оца Светозара Гостојића, бившег вице-шампиона Европе и селектора јуниорске репренетације.

Форма осталих наших спортиста је боља од онога што пласман приказује. Многи од њих су због економске кризе учествовали само на једном до два такмичења, а нису у довољној мери могли да улажу у технолошко унапређење модела, нити да имају довољно тренинга. Тако је Светозар Гостојић и поред победе на Срем купу после јаког флај-офа у конкуренцији спортиста из девет земаља, у генералном пласману био тек 78. Други разлог је што се у светском купу у класама слободни лет бодују само спортисти из прве половине табеле, тако да на такмичењима са мањим бројем учесника лако је и са солидним резултатом остати без бодова за светски куп.

Чињеница је међутим да наши ваздухопловни моделари сваке године остварују све успешније резултате. Пожелимо им стога много успеха у наступајућој такмичарској сезони 2012.

Пласман ваздухопловних моделара ВСС: Класа Ф1А – једрилице - (сениори): Радоје Благојевић

–7 , Славко Савић 24, Мићо Тица - 48, - учествовало 361.

Класа Ф1А – једрилице - ( јуниори) – Славко Савић – 4 учествoвало: 66.

Класа Ф1Б – модели са гуменим мотором -(сениори) Радоје Благојевић – 6, Бојан Гостојић – 51, Славко Савић -62, Светозар Гостојић – 78 – учествовало: 239.

Класа Ф1Б - модели са гуменим мотором - ( јуниори)

Ваздухопловно моделарство

24

Славко Савић – 2, Бојан Гостојић - 5. учествовало: 26. Класа Ф1Ц - пењачи– Драган Лакић – 30, Бранко Бијелић 95. – учествовало: 104.Класа Ф1Е – модели са аутоматским управљањем (магнетне једрилице) - Бошко Лаћимић – 37, Стеван Мутић – 53, Стеван Јановић - 105. учествoвало: 106.У класама Ф1А, Ф1Б и Ф1Ц је било укупно 55 такмичења, а у класи Ф1Е 19 такмичења од којих су код нас одржана по 2 ( Срем куп и Меморијал Ђорђа Жигића у класама Ф1-АБЦ и Златибор куп и Пегаз куп у Ф1Е).

Срђан Пелагић

Меморијал Ђорђе Жигић 44. пут за редомТрадиционално такмичење ваздухопловних моделара Меморијал „Ђорђе Жигић“ одржано је 18. јуна 2011. године у Арадцу код Зрењанина. На овом најстаријем такмичењу моделара у Србији окупило се 46 такмичара у категоријама Ф1А, Ф1Б и Ф1Ц, у организацији Аероклуба „Фрањо Клуз“ из Земуна.

Поред такмичара из Словеније, Бугарске, Словачке, Румуније, Чешке, Босне и Херцеговине, Мађарске и Хрватске, наши моделари су се нашли на високим позицијама. У класи Ф1А Зоран Живковић из АК

„Трстеник“ освојио је 5. место. Радоје Благојевић из АК „Нова Пазова“ био је други у класи Ф1Б, испред јуниора Бојана Гостојића из АК „Зрењанин“ на трећем месту. У класи Ф1Ц наши такмичари су заузели позиције од другог до шестог места: 2. Драган Лакић из АК „Винг“, 4. Жива Ковачки из АК „Нова Пазова“, 5. Бранко Бјелић из АК „Винг“ и 6. Никола Боровац из АК „Фрањо Клуз“. Од јуниора у класи Ф1А, најуспешнији је био Славко Савић освојивши четврто место, а Андрија Пешић осмо место.

Првопласирани у свакој класи су следећи такмичари: класа Ф1А – Бојан Може из Словеније, класа Ф1Б – Данко Соколић из Хрватске, класа Ф1Ц – Ласло Патош из Мађарске и од јуниора Николај Бардаров из Бугарске.

Државна првенстваДП класе Ф1Н и Ф1Н-15010. јула 2011. године у Хали 1 Београдског сајма одржано је Државно првенство у класама Ф1Н и Ф1Н-150, у организацији АК „Фри Флајер“ из Београда.У класи Ф1Н-150 од сениора најбољи је Слободан Милић из АК „Фри Флајер“, а од јуниора Стеван Бабин из АК „Фри Флајер“. У класи Ф1Н прво место освојио је сениор Стефан Павелка из АК „Моделар“ и јуниор Дамјан Мирковић из АК „Нова Пазова“. Екипно, и у класи Ф1Н и класи Ф1Н-150 најбоља је екипа АК „Фри Флајер“ из Београда.

ДП класе Ф1-А,Б,Ц26. јун 2011. године у Зрењанину је одржано Државно првенство у класама Ф1-А,Б,Ц, у организацији АК

„Фрањо Клуз“ из Земуна.Победник у класи Ф1А је Радоје Благојевић из АК “Нова Пазова” у сениорској конкуренцији, а од јуниора Стефан Дедић из Аероклуба “Сомбор”. Светозар Гостојић из АК „Зрењанин“ однео је победу у категорији Ф1Б. Најбољи јуниор у истој категорији био је Марко Милојковић из АК „Фрањо Клуз“. У класи Ф1Ц на прво место се пласирао Ференц Баци из Аероклуба

“Сомбор”.

ДП класе Ф1Е2. октобра 2011. године у Тителу је одржано Државно првенство у класи Ф1Е, у организацији АК „Фри Флајер“ из Београда.У сениорској конкуренцији победио је Горан Тимотијевић из Аероклуба „ТИМ“, а од јуниора најбољи је био Никола Ђорђевић из АК „Сомбор“. Најбоља екипа је АК „Сомбор“.

ДП класе Ф1Д и Мини стик16. и 17. јула 2011. године у Хали 1 Београдског сајма одржано је Државно првенство у класама Ф1Д и Мини стик, у организацији АК „Моделар“ из Београда.Војислав Стојковикћ из Аероклуба „Моделар“ најбољи је у категорији Ф1Д, док је у категорији Мини стик најбољи Иван Рус из АК „Фри Флајер“.

ДП класе П-20 и ХЛГ25. септембра 2011. године на Лисичјем јарку у Београду одржано је Државно првенство у класама П-20 и ХЛГ, у организацији АК „Моделар“ из Београда.У категорији П-20 прво место је освојио Бојан Гостојић из АК „Зрењанин“, а у категорији ХЛГ најбољи је био Стефан Павелка из АК „Моделар“.

Ваздухопловно моделарство

Најбољи спортисти у 2011. години:Јуниори:3. Славко Савић, АК „Нова Пазова“4. Бојан Гостојић, АК „Зрењанин“5. Стеван Бабин, АК „Фри Флајер“

Сениори:6. Радоје Благојевић, АК „Нова Пазова“7. Бошко Лаћимић, АК „Фри Флајер“8. Светозар Гостојић, АК „Зрењанин“

25

Шта је Ф1Н?Према пропозицијама Светске ваздухопловне федерације, Ф1Н (собни клизачи) су ваздухо пловни модели намењени лету у затвореном простору, без додатног погона, а лете искљу чиво на основу аеродинамичког узгона оствареног на непроменљивим аеродинамичким по вршинама.Све остало – аеродинамички концепт, избор материјала, начин градње, остаје на избору такмичара.

Дисциплине Ф1Н и Ф1Н-150Димензије – отворене, осим у случају дисциплине Ф1Н-150 где је ограничен максимални распон крила на 150 милиметара.Начин старта – руком, отворен стил, осим што се у класи Ф1Н-150 може применити гумени катапулт са ручицом ограничене дужине на 150 милиметара. Гума није ни у ком детаљу ограничена.Такмичар не мора бити и градитељ модела, али је уведено правило „прве употребе“, како би се обезбедило да један модел, као спортски реквизит, користи само је дан такмичар. Модели су, на горњој страни крила, обележени пуним именом и презименом такмичара.Чини се да је главна драж Ф1Н класе „лет у затвореном простору“ – спортској дво рани. Сви, и учесници и посматрачи, прате сваки лет и постигнута времена, а редослед се успоставља „онлајн“. Свесрдно се навија за своје и бурно поздрављају успеси других. Долазе аплаузи на отвореној сцени, па и гласни уздаси за неуспео старт. Управо то је забележи ла камера при првој посети такмичењима у класи Ф1Н новембра 2009. године, одржаним у Хрватској. Видео снимци су анализирани

у „домаћем табору“ и кренуло се са заказивањем првог такмичења код нас – Нова Пазова, фебруар 2010. године. Улази се у календар Вазду хопловног савеза Србије, потом се одржавају такмичења у Београду, Крагујевцу, Земуну и 2011. године се улази у календар ФАИ као Отворено међународно такмичење. И тако, по степено, класа Ф1Н се шири.Успостављена спортска правила за спровођење такмичења у високој мери обезбе ђују регуларност и подупиру уверење у неутралност и сигурност да резултат сваког од уче сника зависи једино од оствареног резултата кроз стартове. Мери се трајање лета. У једном такмичарском дану, сваки такмичар направи девет званичних летова, од којих се бодују три најбоља. Стартови се спроводе у три турнуса, по групама једновременог старта, у којима учествују од два до четири такмичара.Вредност једног стандардног модела класе Ф1Н не прелази 1.000 динара ни у случају при мене композитних материјала, а са друге стране, неопходно је знање и вештина да се из грађен модел „натера“ да успешно лети, као да је у питању модел других класа вредан више десетина хиљада. Ово су искусили како јуниори почетници, тако и врхунски ваздухо пловни моделари доказани у класама Ф1А,Б,Ц,Е и Д, који су „укрстили копља“ у овој класи.

Божо ГрубићАК „Нова Пазова“

Развој моделарске Ф1Н класе у СрбијиФ1Н класа је постала прави моделарски „прасак“ у 2011. години и то након само две године такмичења у Ф1Н дисциплинама. Укупно 93 такмичара (од тога 61 ју ниор) учествовало је на шест Ф1Н такмичења одржаних током 2011. године у Ср бији. 70 такмичара је наступило у класи Ф1Н, а 71 у класи Ф1Н-150. Овакав број такмичара, укупно и по дисциплинама, ретко је био бележен у последњих 25 го дина, и то не само у ваздухопловном моделарству, већ и у свим ваздухопловним спортовима Србије. Ово је својеврсна прилика за општи развој ваздухопловних спортова, која се нити често пружа, нити се сме пропустити.

Модели собних клизача

Најмлађи учесник на такмичењу

Ваздухопловно моделарство

26

„Од малена сам пратио шта тата ради. Често ме је водио на аеродром и док је он летео ја сам се играо са моделима клизача и змајевима. А онда сам слушао о његовим одласцима на такмичења и касније кренуо са њим да гледам. Све ми се то допало – разни модели, начин израде и припреме за такмичења, као и само дружење. Када ми је предложио да се и сам такмичим, било ми је интересантно и прихватио сам. У почетку сам кренуо са ракетним, а касније почео да се бавим и ваздухопловним моделарством.“ Дејан је наставио породичну традицију, желећи да крене стопама свог оца Мирослава Станчевића, својевремено добитника награде „Златни орао“ и нашег најуспешнијег моделара у класи С7 (макете).

Са активним учешћем на такмичењима је почео 2008. године, превасходно кренувши од мањих такмичења и у врло кратком временском року досегао највише домете у класама у којима се такмичио. „У ракетном моделарству сам кренуо са ракетама са траком и падобранима, а касније са макетама. Најдража ми је била израда модела и такмичење у класи траке – С6А/2. Са макетама сам постигао најбоље резултате, где сам на последњем Светском првенству био први, и на Европском 2011. године други. 2010. године

сам се опробао и у магнетним једрилицама, и 2011. године на Светском првенству био први. Магнетне једрилице су јако интересантна категорија и све ме више привлаче и због дружења, као и самих такмичења.“

За добре резултате, поред доброг модела, неопходно је и вежбање током целе године. Ван такмичарске сезоне више времена се посвећује самом моделу, а када крену такмичења, онда се доказује и утврђује све практично, на полетишту, у халама... Дејан каже да преко целе године прави моделе у свом клубу, а викендом, када временске прилике дозволе, вежба. Тада се обично одлази на устаљена места окупљања моделара – Велике Радинце, Тителски брег и на неке падине у околини Београда.

Увек се поставља питање како успешни спортити успевају да се истовремено адекватно посвете и школским активностима. Дејан је успео да буде успешан и у школи, па је тако проглашен за најбољег спортисту пионира за 2011. годину у његовој основној школи у Старој Пазови. „Није

Светски првак по други путДејан Станчевић из АК „Пегаз“ из Старе Пазове један је од наших најмлађих моделара, а већ је светски првак и у ракетном и ваздухопловном моделарству. Најпре је понео златно одличје у јуниорској конкуренцији са Светског првенства у ракетном моделарству, одржаном 2010. године у Иригу, у класи С7. На истом такмичењу је и као члан јуниорске репрезентације у класи С7 освојио прво место. Као једини актуелни светски првак Ваздухопловног савеза Србије међу јуниорима, исти успех је поновио и на Светском првенству 2011. године на Златибору. Овога пута у ваздухопловном моделарству и класи Ф1Е.

Дејан на проглашењу победника Светског првенства Ф1Е на Златибору

Старт макете у класи С7

Ваздухопловно моделарство

тешко када се нешто воли и када је интересантно. Спортске активности су углавном лети, за време распуста, па се све постиже. Мада прошле године сам пропустио летовање због припрема и одласка на Европско првенство у Румунију, а

затим и на Светско првенство на Златибор. Али ми није жао, исплатило се све. А и дружење је било лепо. Наставници ми правдају изостанке у школи због такмичења, али ни то није проблем јер сам одличан ученик. А стижем да тренирам и фудбал и стони тенис.“

Дејан планира да ове године одбрани титулу светског првака у класи С7 и да оде на Европско првенство у магнетним једрилицама ове године у Румунији, и да следеће године брани титулу светског првака у класи Ф1Е. Каже да ће свакако наставити да се бави и једном и другом врстом моделарства, јер се увек нешто ново научи и упознају неки нови другари.

А на наше питање какав је осећај бити светски првак и да ли је то само подстрек за даље успехе, одговара: „Осећај је јако леп, новине су писале о мени, био сам и гост на радију и телевизији. У мојој школи се сада сви интересују за моделарство. Јесте подстрек, али и велика обавеза јер се увек треба добро спремити за такмичења.“

27

Дејан са оцем Мирославом штелује магнетно кормило

Са својим моделом магнетне једрилице на такмичењу

Ваздухопловно моделарство

Европско првенство у класичним дисциплинама - прецизно слетање и фигуре одржано је у Кикинди од 21. до 28. августа. Међународна ваздухопловна федерација (ФАИ), на састанку у Лозани у Швајцарској крајем јануара 2011. године, поверила је организацију овог такмичења Аероклубу

„Кикинда“.Репрезентација Србије је наступила у следећем саставу: Ненад Кузмановић – тренер, Радослав Кораћ, Љубиша Наумовић, Александар Цветковић, Слободан Марковић, Слободан Терзић, Светлана Симић и јуниор Стеван Милетић, у конкуренцији 109 такмичара из 17 европских земаља, уз 20 званичника ФАИ.Падобранац Љубиша Наумовић пласирао се на 38. место у генералном пласману, а мушка репрезентација Србије освојила је укупно седмо место. У генералном пласману најбоља је била репрезентација Чешке, испред Француске и Русије. У појединачној мушкој конкуренцији најбољи су били Јири Гецнук (Чешка), Филип Валоа (Француска) и Димитри Максимов (Русија). Пласман српских падобранаца у генералном поретку био је следећи: Љубиша Наумовић 38., Радослав Кораћ 39., Слободан Терзић 40., Слободан Мирковић 41. и Александар Цветковић 42. место.У укупном пласману женске конкуренције, шампионка Европе је постала Љубов Екшикева из Русије, друга је Олга Лепезина из Русије и трећа Маја Сајовић из Словеније. Српска репрезентативка Светлана Симић била је 25. у

генералном пласману жена.У јуниорској конкуренцији у укупном пласману најбољи је био Максим Рубцов из Русије. Наш такмичар Стеван Милетић освојио је 16. место. Јуниорка Таисиа Кривошчекова из Русије освојила је све три титуле – укупни пласман, скокови и фигуре. Србија није имала представницу.На такмичењу су коришћена два ваздухоплова: Војске Словеније – Пилатус ПС-6 и Аероклуба „Кикинда“

– АН-2. Укупан број извршених скокова је 1224, од тога 959 скокова на циљ и 265 скокова у фигурама. Европско првенство су успешно организовали ваздухопловни радници из Кикинде, уз подршку Општине Кикинда, Министарства омладине и спорта Србије, Секретаријата за спорт и омладину Војводине, МУП-а Србије, Војске Словеније, НИС-а, Србијагас-а, Агенције за контролу летења Србије и многих других.

Европско падобранско првенство у Кикинди

57. Државно падобранско првенство Од 4. до 7. августа Кикинда је била домаћин 57. Државног падобранског првенства у класичним дисциплинама – скок на циљ и фигуративни скокови, на коме смо добили нове државне прваке и нове рекорде.У генералном појединачном пласману најбољи је био Љубиша Наумовић из Аероклуба „Наша Крила“ Параћин, друго место је освојио прошлогодишњи победник Радослав Кораћ из ПК „Грифон“ и треће место Слободан Терзић из ПК „Грифон“. Најбоља екипа у генералном пласману била је ПК „Грифон“ у саставу: Радослав Кораћ, Слободан Терзић, Слободан Марковић, Игор Жмирић и Зоран Станојевић, иза којих су остали другопласирани екипа ПК „Наша Крила“ Параћин, трећепласирана екипа „ Јагодине“ и четврта екипа

„Кикинде“.Генералном пласману је претходило појединачно надметање у скоковима на циљ у којима је најбољи резултат постигао Радослав Кораћ, други је био Синиша Мићић из ПЕВС

„Небеске Видре“ и трећа Радмила Ђурић, а у дисциплини фигуре први је био Слободан Терзић, други Љубиша Наумовић и трећи Слободан Марковић.Падобранска екипа Војске Србије „Небеске видре“ (Горан Стојановић, Радмила Ђурић, Мирољуб Јанићијевић, Синиша Мићић и Дејан Цветковић) поновила је прошлогодишњи успех, освојивши прво место у дисциплини скок на циљ, и на државном и на Отвореном првенству Србије. Иза њих, на другој и трећој позицији,били су ПК „Грифон“ из Београда и АК „Наша крила“ из Параћина.На такмичењу су постављена и нова три државна рекорда и то: Радослав Кораћ из ПК „Грифон“, падобранац са највише

рекорда (девет забележених), остварио је укупно 10 цм из 10 скокова. Радмила Ђурић из ПЕВС „Небеске Видре“ остварила је 25 цм из 10 скокова, а Стеван Милетић из АК „Наша Крила“ забележио је нови јуниорски рекорд, остварујући укупно 41 цм из 10 скокова.Организатор Аероклуб „Кикинда“, угостивши више од тридесет такмичара и шест екипа из Србије и Босне и Херцеговине, обезбедио је да такмичење протекне у спортској и фер атмосфери, и поред лоших временских услова. Скокови су извођени из авиона АН-2, којим је пилотирао Ника Адамов, директор Европског падобранског првенства које је уследило убрзо након овог Државног првенства.

28

Падобранство

Падобрански лет на Државном првенству

Падобранац приликом слетања на циљ

Најбољи спортисти у 2011. години:Мушка конкуренција1. Радослав Кораћ – ПК „Грифон“2. Александар Цветковић – ПК „Грифон“3. Слободан Терзић – ПК „Грифон“

Женска конкуренција1. Светлана Симић – АК „Наша Крила“2. Радмила Ђурић – ПЕВС „Небеске Видре“3. Јелица Крајчески – ПК „Феникс“

Јуниорска конкуренција1. Стеван Милетић – АК „Наша Крила“2. Јелена Михајловић – КСЛ „Арес“3. Маријана Момчиловић – АК „Нови Сад“

29

Отворено првенство Југоисточне ЕвропеОд 20. до 24. јула у Монтани у Бугарској одржано је Отворено падобранско првенство Југоисточне Европе у дисциплини прецизно слетање. Наши такмичари освојили су златна одличја и у екипној и у појединачној конкуренцији.У појединачном пласману, Александар Цветковић освојио је прво место у конкуренцији мушкараца (9 цм из 6 скокова), а Светлана Симић у конкурецији жена (13 цм из 6 скокова). У екипном пласману такође је освојена прва позиција. Падобранци Слободан Терзић, Жељко Ђурђев, Радослав Кораћ, Слободан Марковић и Александар Цветковић били су најбољи у конкуренцији националних екипа из Бугарске, Црне Горе, Казахстана и Русије. Од 46 такмичара у мушкој конкуренцији, поред првопласираног Александра Цветковића, треће место је освојио Слободан Терзић, шести је био Љубиша Наумовић, Радослав Кораћ седми и Жељко Ђурђев десети.На овом такмичењу постигнута су и четири државна рекорда. Екипа Србије у саставу Александар Цветковић, Радослав Кораћ, Слободан Терзић, Слободан Марковић и Жељко Ђурђев, остварила је укупно 58 цм из 5 скокова. Александар Цветковић из ПК „Грифон“ остварио је укупно 9 цм из 6 скокова. Светлана Симић из АК „Наша Крила“ Параћин остварила 13 цм из 6 скокова, а Стеван Милетић из истог клуба, постигао је државни јуниорски рекорд од 40 цм из 6 скокова.

Александар Цветковић на циљу

Репрезентација Србије

Светлана Симић на победничком постољу

Падобранство

30

Падобранци у Дубаију Наши падобранци учествовали су на Дубаи падобранском првенству, од 29. новембра до 10. децембра. На овом најмасовнијем и најатрактивнијем падобранском такмичењу у свету окупило се око 670 падобранаца из 47 земаља света.Србију су представљали чланови ПК „Грифон“ – Игор Жмирић, Зоран Станојевић, Слободан Терзић и Александар Цветковић, и Жељко Ђурђев из ПК „Феникс“. Они су се такмичили у дисциплини скок на циљ, у конкуренцији 176 падобранаца и 33 земље. Екипа Србије завршила је такмичење на 25. позицији са укупно 124 цм из 8 скокова. Колико је ово такмичење квалитетно говори податак да је за улазак међу првих 20 најбољих екипа био је неопходан екипни резултат мањи од 9 цм по скоку.У појединачној конкуренцији, наш најбоље пласирани такмичар био је Александар Цветковић из ПК „Грифон“, са 62. позицијом и резултатом од 18 цм из 8 скокова. Укупан наградни фонд на такмичењу износио је 775.000 долара, од чега је најбољи у дисциплини циљ у појединачној конкуренцији добио 20.000 долара, а у екипној 90.000 долара. Међународно падобранско првенство у Дубаију било је изузетно атрактивно и својим пропратним садржајем. Поред дисциплине скок на циљ, такмичило се и у пилотирању падобраном, падобранским формацијама и релатив скоковима. У част националног празника, прославе 40. годишњице независности Уједињених Арапских Емирата, укупно 21 падобранаца је извело велику падобранску формацију у ваздуху у облику броја 40. Такмичењу је присуствовао и Престолонаследник Дубаија, Принц Хамдан, падобранац и велики заљубљеник у ваздухопловство.

На 16. Петровданском купу, једном од изборних такмичења за падобранску репрезентацију, одржаном од 2. до 3. јула на аеродрому „Урије” крај Приједора, наши такмичари остварили су високе пласмане у готово свим категоријама. Љубиша Наумовић из екипе „Наша крила” Параћин заузео је прву позицију у „мастер” конкуренцији, где је и Радослав Кораћ из Падобранског клуба „Грифон” освојио треће место. Светлана Симић из екипе „Наша крила” Параћин била је другопласирана у конкуренцији жена, а исту позицију у јуниорској конкуренцији заузео је Стеван Милетић из исте екипе.Најбољи остварен екипни резултат имао је Падобрански клуб „Грифон” – ПТЈ МУП РС у саставу: Слободан Терзић, Игор Жмирић, Радослав Кораћ, Слободан Марковић и Александар Цветковић, испред екипе „Птуј“ из Словеније и екипе домаћина АК „Приједор“. У општој појединачној конкуренцији коју је чинило 65 такмичара, тријумфовао је Александер Ћуш из екипе

„Птуј” са резултатом од свега седам негативних поена из десет изведених скокова. Другопласирани је био Ласло Орси из екипе „Сегедин”, а трећепласирани Петер Балта

из екипе „Птуј”. У „мастер” конкуренцији од 12 такмичара, поред нашег првопласираног Љубише Наумовића и трећепласираног Радослава Кораћа, друго место је освојио Миодраг Минић из екипе „Црна Гора”. Од четири жене које су узеле учешће на такмичењу, најбоља је била Ина Мухаремовић из екипе „Ријека”, другопласирана Светлана Симић из екипе „Наша крила” Параћин, а трећепласирана Ангелика Хус из екипе „ПОПС Аустрија – Приједор 2”. У конкуренцији јуниора тријумфовао је Марко Веслич из екипе „Птуј”, друго место је заузео Стеван Милетић из екипе „Наша крила” Параћин, а треће место Раде Јунгић из екипе „Бања Лука”.На такмичењу су се осим поменутих такмичиле и екипе:

„Феникс-Кумулус” (микс Србија и Хрватска), „Сегедин” из Мађарске, „Ријека” из Хрватске, „Грифон-Загреб” (микс Србија и Хрватска), „Бања Лука” из Р. Српске, „ПОПС Аустрија-Приједор 2” (микс Р. Српска и Аустрија), „Кроатиа” (микс Хрватска и Словенија) и „Кикинда” из Србије. Такмичари 13 екипа из региона скокове су вршили из два хеликоптера типа Ми-8 Војске Босне и Херцеговине, у повољним метеоролошким условима.

16. Петровдански падобрански куп

Светско првенство у АустријиСветско пара-ски првенство одржано је од 28. фебруара до 5. марта у месту Госау у Аустрији. С обзиром да се Државно параски првенство Србије планирано за 10. фебруар није могло реализовати због неповољне метео ситуације, ово је била прва прилика у току претходне године да се наши падобранци такмиче у овој дисциплини. Репрезентација Србије је наступила у следећем саставу: Радмила Ђурић, Мирољуб Јанићијевић и Горан Стојановић – сви из из ПЕВС „Небеске Видре“ и Александар Милошевић из ПК „Феникс“. У својству резервних такмичара били су Синиша Мићић из ПЕВС

„Небеске Видре“ и Александар Цветковић из ПК „Грифон“.На Светском првенству окупило се 74 такмичара из 13 земаља света, сврстаних у 18 екипа.У дисциплини пара-ски, Радмила Ђурић је заузела 9. место у конкуренцији жена, док је у мушкој конкуренцији најбоље пласирани био Александар Милошевић на 34. месту. У екипном пласману, репрезентација Србије освојила је 13. место.Најављено је да постоји могућност да ће падобрански спорт у дисциплини параски бити препознат као демо спорт на предстојећим Зимским олимпијским играма у Сочију 2014. године, па се мора планирати у наредном периоду рад на усавршавању и развоју ове будуће олимпијске дисциплине у оквирима репрезентативног падобранства.

Падобранство

31

Освајање Триглава, највишег врха бивше Југославије, нови је подвиг који је 29. јуна 2011. године забележио Горан Тодоровић Фаца, некадашњи припадник 63. Падобранске Бригаде. Акцију успињања на висину од 2.864 метра, заједнички је спровео са 10 момака из Горске службе спасавања Србије, Горске ресавалне звезе (Горска служба спасавања Словеније) и Војске Словеније.Најпре су учесници акције дочекани од стране пуковника Бранка Амброжича у касарни Покљука поред Бледа, где је Војска Словеније обезбедила смештај и преноћиште, као и хеликоптер за превоз Горана Тодоровића Фаце до заравни Кредарице, одакле је кренуло успињање. Момци из Горске службе Србије носили су наизменично Горана и његова инвалидска колица, и ка врху, и у повратку. Читава акција трајала је седам сати. То је два сата дуже од стандардног успона и спуштања на овај врх, што је врло успешно ако се узму у обзир околности и тежак терен.

Магија ТриглаваMного тога за једну овакву авантуру је требало објединити. Понекад је времена мало, али ако човек има добре људе око себе, све се да извести. Идеја је рођена. Људи спремни да помогну су ту, остало је да се пређе са речи на дела. Феникс се уздиже у Словенији, погледом упућеним ка врху. Ту су Горска служба спасавања Србије, Горска Ресавална Звеза Словеније, Пербил Славко, Александар Милосевић, Војска Словеније, ја и дух прошлости који нас прати. Улива снагу и поверење. Број је мањи, али воља неизбрисива. Преко 1000 километара, за три дана. Цела прича почиње са мојим одласком на рехабилитацију у Словенију, пре две године. Свакодневно одлазећи до рехабилитационог центра, у центру Љубљане, поглед ми лута ка предивном Триглаву. У свом авантуристичком духу, поред многих ствари које сам радио, пео сам се и на врхове планина (2002. године са екипом планинара Србије попео сам се на Монт Блан у Француској на 4 810 м, а 2003. године Елбрус на Кавказу (5642 м)). Део моје неостварене жеље био је и врх Триглава. У мислима сам стално лутао и размишљао како претопити овај сан у јаву. Знао сам да ће до тога доћи. Морало је, јер никада не одустајем од својих снова. Целог живота борећи се да сан претопим у јаву.Одлука је пала, знао сам и коме се треба обратити. Двојици најискуснијих, Салету Милошевићу и Пербил Славку. Интересантно је, да када сам први пут из Словеније назвао Салета (Александар Милошевић) да му предложим следећу авантуру, успон на Триглав, он се насмејао и рекао - "Фацо, па ти си луд 100%, у позитивном смислу. Овако нешто се и дало очекивати, било је само питање времена када ћеш тако нешто предложити. Знај да ћемо ми, из Службе спасавања све учинити да се твој сан оствари".Александар Милошевић, мој дугогодишњи пријатељ, падобранац, колега из Горске службе спасавања Србије, са ким се знам још из дана моје активне службе у ГСС, и Пербил Славко из Словеније, бивши припадник 63. Падобранске бригаде из Ниша, који је служио код нас 1980. године и момак

Горан Тодоровић Фаца освојио врх Триглава

Горан Тодоровић Фаца доживео је незгоду децембра 2003. године на 984. скоку, када му се није у потпуности отворио падобран и када је доживео пад на тло са висине од 1200 метара, брзином од 120 километара на час. Без обзира на тај кобан пад, није се предавао и настављао је са низањем различитих подухвата. У организацији Ваздухопловног савеза Србије 2007. године, са нашим најпознатијим тандем мастер инструктором Сашом Јојићем-Јокасом, поново је извео падобрански скок, 985. по реду и тиме постао први параплегичар у Србији који је скочио. Уписанје и у Гинисову књигу рекорда, пошто је извео скок са 8.350 метара, заједно са некадашњим колегом Романом Погачаром. Постигао је и светски рекорд 2009. године, скоком са 8.453 метра на температури од минус 53 степена на висини искакања. Горан се већ осам година лечи на Војномедицинској академији, и без обзира на све што га је задесило, не клоне духом, већ, напротив, задржава свој храбар и авантуристички дух, који га води у нова освајања. Једино је лице са инвалидитетом у Србији које има положен ронилачки испит и дозволу да може да рони. Тренира, пише и чита.

Уз помоћ пријатеља до врха

Горан Тодоровић Фаца са екипом на врху Триглава

Падобранство

који ми је помогао да у Словенији скочим све падобранске скокове, одрадили су најважнији део. Били су носиоци првог и јединственог подухвата на кугли земаљској, на шта сам поносан. Хвала им од срца.Њих двојицу сам одмах повезао и није им пуно тога требало објашњавати. Славко је организавао и координирао све у Словенији, ступивши одмах у контакт са Председником Горске Ресавалне Звезе Словеније (Горска служба спасавања Словеније) и вишом инстанцом Војске Словеније - Командантом касарне на Покљукама - Капетаном Амброзић Банетом, Командантом 15. хеликоптерског Батаљона, мајором Бранком Рек. Припреме крећу. Вежбамо сваки викенд на Авали, све делове и сигурносне процедуре. Иако сам некадашњи члан Горске Службе, знам да акција коју намеравамо да оставримо уопште није лака. За све то време момци из наше службе спасавања неуморно вежбају. С обзиром да су припреме у нашој служби спасавања текле интензивно, пример за то је следећи - за акцију Триглав пријавило се 26 добровољаца. Појачане кондиционе и техничке критеријуме задовољило је њих 18, али после тестирања, селекције и припрема на некада највиши врх бивше Југославије са мном су кренули и попели се на Триглав њих 10: Александар Милошевић, Дане Медић, Бојан Драгутиновић, Лазар Јовановић, Борис Малагурски, Никола Косановић, Никола Равић, Ненад Симеуновић, Ненад Јевтић, Никола Јовановић. Све време уз њих је био доктор Александар Стијачић, тако да сам био сигуран на кога се могу ослонити.Момци су били максимално спремни и вољни да ми помогну да сан претопим у јаву. Када је Славко Пербил, након консултације са Поточником, председником словеначке службе спасавања и вишом инстанцом Словеначке Војске у садејству са метео службом, добио позитивне податке, знао сам да авантура креће. Триглав је део Јулиских Алпа, највиши врх бивше Југославије, са својих 2.864 метара и не може се рећи да је успон на његовим раменима лак. Све то потврђују такозване плочице, ушрафљене у стене, са именима познатих алпиниста и планинара који су током свих ових година настрадали. То је део ритуала и поштовања према настрадалим лицима, које постављају њихове колеге. Нажалост, имао сам прилике да то видим и на Мон Блану и Елбрусу, када сам се пео на та два врха раније.Сама чињеница да је успон, одмор и спуст од Кредарица до врха Триглава трајао седам сати, само два сата дуже него што траје стандардни успон и спуштање, говори о невероватној снази и вољи свих учесника. Време као да смо зауставили. Било је тешко, али са таквим момцима све се дало остварити.Страх увек постоји, ковитлао се у мени током целе авантуре. Код нас падобранаца постоји израз - када престанеш да се плашиш, престани да скачеш. Страх носи и позитивни део у себи. Он је попут ватре, само га треба конторолисати. Али највећи страх са којим се годинама борим, јесте да све људе који ми шаљу позитивну енергију, свих ових година, не изневерим. Да момке који учествују у акцији Триглав лично не изневерим, не могавши даље приликом успона или силаска. Јер ако су они спремни и дају највећи и најбољи део себе, онда се и ја морам борити као никада до сада. И више и даље. Са искораком њихове снаге, пут моје водиље. Њихова

снага је моја снага, њихова воља је моја воља. Њихов искорак је мој искорак ка врху Триглава. Само заједно можемо.На раменима познате планине Триглав, на висини од 2.864 метара нашао сам се 29.06.2011. године. Морам признати да је спуст био далеко тежи. У смислу, није успех остварити нешто, док се негативно догађа приликом повратка. Да додам, да је последњи део, последња вертикала, од неких 20-25 метара и полунагиб од неких 15 метара до планинарског дома на Кредарицама трајао скоро 45 минута. Момци су се враћали и по неколико пута, постављајући додатно осигурање ужади, укуцавајуци спитове, само да се све безбедно заврши, на најбољи начин по све нас. Хвала им од срца због тога.Најважније у целој причи, и кроз Магију Триглава и све што радим, је да никада не одустанем од својих снова. Мој пут борбе води ка томе. Док проблеми притискају, и тишина убија, сањам нове снове и борим се да их остварим. Ишчекујући нови дан. Нове авантуре су на помолу. Треба повезати, наизглед неповезано. Доказати и показати, између осталог, да границе постоје само у умовима људи. Све се да извести. Све што сам извео, након повреде, радио сам и раније. Па зашто онда то не би могло и сада. Све је могуће, само пут до оствареног сна не иде увек правом линијом. Волим природу, али рушим границе које људи постављају. За мене она не постоји. Не делим људе, ни по чему. Отвореног сам духа, и идем напред. Можда идем путем којим се ређе иде, али идем. Све док ме то води напред, ходам по облацима, роним царством Посејдона, уз дозволу богова успињем се на раменима најлепших врхова.Брус Ли је то најбоље рекао – „Кључ бесмртности је живети живот вредан сећања.“Такође, највећа победа је победити себе у победи. Каже стара египатска пословица – „Ништа што радим нема само једну страну.“ Људи ме питају често, зашто када говорим о себи, говорим у множини. Одговор је једноставан. Зато што Горан Тодоровић - Фаца није једно биће, већ више живота у њему. Стога, било шта што лично изведем, не може бити само мој успех, већ успех свих добрих људи који су помогли остварењу још једног сна. Сви заједно носиоци смо магије претапања сна у јаву. Такође, и нека врста буђења, усред свакидашњег хаоса живљења, у данашњици. Поред свог технолошког напредка, ми у ствари идемо назад, и заборављамо, и понекад свесно бришемо исконско. Затварамо се у кафићима, сатима седимо испред монитора, сурфујући по интернету, заборављајући осећај мира, тишине заласка сунца, гласне буке ветрова и кише. Искорака у плавом.

Горан Тодоровић Фаца

32

Успон на Триглав

Падобранство

33

Европско првенство РумунијаСа Европског првенства у Бузау у Румунији, одржаног од 20. до 27. августа, у конкуренцији 12 земаља, наши моделари су донели укупно 15 медаља. Јуниори су били изузетно успешни, па су од тих 15, освојили 13 медаља.У сениорској конкуренцији, Зоран Катанић из Аероклуба „Сремска Митровица“ освојио је бронзану медаљу у класи С4А, у којој је освојена и златна медаља екипно (Зоран Катанић, Владимир Чипчић, Живан Јосиповић).Јуниори су у скоро свакој класи били међу најбољима.

Весна Катанић из АК „Сремска Митровица“ освојила је злато у класи С9А и две бронзане медаље у С1А и С4А. Златну медаљу је освојио и Михајло Петровић из АК „Фрањо Клуз“ из Земуна у класи С6А, испред другопласираног Луке Воларевића из истог клуба. Бронзану медаљу у класи С3А понео је Мирослав Петровић из АК „Живица Митровић“ из Беле Цркве. Дејан Станчевић из АК „Пегаз“ из Старе Пазове освојио је друго место у класи С7. У екипном генералном пласману, јуниори су били такође

на највишим позицијама – први у класи С1А, други у класама С6А, С7, С9А и трећи у класама С4А, С5Б.

Србима 40 посто медаља у Светском купу 2011Светски куп у ракетном моделарству је најмасовније и најраспрострањеније међународно такмичење у овом ваздухопловном спорту. Сезона 2011. била је једна од најуспешнијих и најмасовнијих. Одржана су 22 такмичења у пет класа у 16 земаља на три континента (Америка, Азија и Европа) уз учешће од укупно 1222 такмичара. Изведено је укупно 6130 такмичарских летова уз повећање броја такмичења од око 8% у односу на претходну годину. Светски куп је изванредно динамична серија такмичења која траје целу годину и у којој од кола до кола долази до промене пласмана. Рачунају се три најбоља резултата у свакој класи, а уколико на крају сезоне два или више такмичара имају исти број бодова превовлађује бољи четврти или чак пети резултат. Зато нема неважних такмичења и нема „спавања“ – мора се користити свака прилика.Наши спортисти остварили су изванредан успех

–освојили су шест од могућих 15 медаља или 40% од чега две златне, три сребрне и једну бронзану. По две медаље освојили су Живан Јосиповић и Радојица Катанић, док је Мирославу Станчевићу „за прса“ измакла златна медаља у класи макета С7. Одлучио је четврти лет. Наши такмичари пласирали су се у најбољих десет у следећим калсама: С4А – 3, у С6А – 3, у С7 – 5, у С8Е/П – 2 и у С9А – 1, што укупно износи 14 од 50 или 28 %. Владимир Чипчић из Кикинде је чак у три класе био у првих 10. Из ВСС укупно је учествовало у класи С4А - девет такмичара, у С6А - 23 такмичара, у С8 Е/П - два такмичара и у С9А - 13 такмичара, укупно 66 или 5,4 % укупног броја

Ракетно моделарство

Јуниорска екипа Србије на победничком постољу

Владимир Чипчић, Живан Јосиповић и Зоран Катанић: Екипни прваци Европе

Весна Катанић, освајач три појединачне медаље на Европском првенству 2011.

Михаило Петровић помаже на старту

34

учесника у светском купу. Зар није фасцинантно да је 5,4 % такмичара освојило 40 % медаља?Ракетно моделарство и даље остаје наша најтрофејнија грана у ваздухопловним спортовима, а спортисти заслужују најсрдачније честитке. Од младих спортиста највећи успех је остварио Миодраг В. Чипчић – Мишур из Кикинде који је освојио шесто место у класи макете С7.ПРЕГЛЕД ОСТВАРЕНИХ РЕЗУЛТАТА:КЛАСА С4А – РАКЕТОПЛАНИ1. место – Живан Јосиповић (АК Земун) 335 бодова2. место – Радојица Катанић (АК Сремска Митровица) 313 бодова + 89 бодова (одлучио четврти резултат)3. место – Александар Липаи (Белорусија) 313 бодова + 716. место – Зоран Катанић (АК Сремска Митровица) 291 бодУчестовало у класи – 282 спортиста (9 из ВСС).КЛАСА С6А-РАКЕТЕ СА ТРАКОМ1. место – Радојица Катанић (АК Сремска Митровица) – 337 бодова2. место – Живан Јосиповић (АК Земун) – 322 бода3. место – Пламен Јорднов (Бугарска) – 314 бодова4. место – Владимир Чипчић (АК Кикинда) – 313 бодоваУчествовало у класи – 383 спортиста (23 из ВСС)КЛАСА С7 – МАКЕТЕ1. место – Војћех Кшивински (Пољска) – 331 бод + 98 (четврти резултат)2. место – Мирослав Станчевић (АК Стара Пазова) – 331+ 0 бодова5. место – Живан Јосиповић (АК Земун) – 300 + 0 бодова

6. место – Миодраг В. Чипчић (АК Кикинда) – 300 бодова7. место – Владимир Чипчић (АК Кикинда) – 281 бодУчествовало у класи - 131 спортиста (19 из ВСС)КЛАСА С8Е/П – РЦ РАКЕТОПЛАНИ1. место – Митја Згајнер (Словенија) – 335 бодова2. место – Алексеј Корјапин (Русија) – 324 бода3. место – Владимир Чипчић (АК Кикинда) - 318 бодоваУчествовало у класи – 111 спортиста (2 из ВСС).КЛАСА С9А – ЖИРОКОПТЕРИ1. место – Борис Леков (Бугарска) – 332 бода2. место – Васил Пављук (Словачка) – 324 бода3. место – Јарослав Чмелик (Чешка) – 312 бодова4. место – Зоран Катанић (АК Сремска Митровица) – 310 бодоваУчествовало у класи – 317 спортиста (13 из ВСС).

Срђан Пелагић

Седница Бироа и Пленарна седница Међународне комисије за ваздухопловно моделарство Од 14. до 16. априла 2011. одржана је седница Бироа и Пленарна седница Међународне комисије за ваздухопло- вно моделарство у Швајцарској. Представник ВСС-а Срђан Пелагић, члан АК Нови Сад, делегат и председник Поткомитета за ракетно моделарство, кандидован је за место првог потпредседника и реизабран на место председника Поткомитета за ракетно моделарство до априла 2012.На седници је извршена презентација и додела СП и ЕП за 2012. и 2013. годину. Од важности за Ваздухопловни савез Србије су следећа: Европска првенства 2012: Ф1АБЦ – Италија, Ф1Е –

Румунија Светска првенства 2012: Ф1Д – Србија, Ф1АБП јуниори – Словенија, Ф2АБЦД – Бугарска, Ракетно моделарство - Словачка Европска првенства 2013: Ф1АБП јуниори – Бугарска,

Ф1Д сениори/јуниори – Србија, Ф2АБЦД сениори/јуниори – Мађарска, Ф3Ј сениори/јуниори – Турска, Ракетно моделарство – Бугарска Светска првенства 2013: Ф1АБЦ сениори – Француска,

Ф1Е – Словачка.

Државно првенство – класа С7 и С8Е/П

Ракетно моделарство

Мирослав Станчевић стартује свог Сатурна 1Б

Освајачи медаља на Европском првенству

35

У непосредној организацији Аероклуба „Фрањо Клуз“ из Земуна, 16. и 17. јула на Аеродрому „Лисичији јарак“ одржано је државно првенство ракетних моделара у класи С7. Такмичење у оквиру класе С8Е/П је отказано.Најбољи у појединачној конкуренцији је био Живан Јосиповић из АК „Фрањо Клуз“. Друго место је освојио Мирослав Станчевић из АК „Пегаз“ из Старе Пазове, а треће место Владимир Чипчић из АК „Кикинда“. У генералном екипном пласману најбоља је била екипа АК „Пегаз“ Стара Пазова (Мирослав Станчевић, Дејан Станчевић и Бранка Станчевић). Другу позицију је заузео АК „Фрањо Клуз“ Земун (Живан Јосиповић, Лука Воларевић и Петровић Михаило) и на трећем месту АК

„Кикинда“ (Владимир Чипчић, Миодраг Чипчић).

Државно првенство – класе С3А, С4А и С6Аероклуб „Живица Митровић“ из Беле Цркве, заједно са Ваздухопловним савезом Србије и Комисијом за ракетно моделарство, 24. септембра је организовао државно првенство у класама С3А, С4А и С6 у јуниорској конкуренцији и у класи С6 за сениоре.У класи С3А, прво место је освојио Алекса Тодоровић из АК „Живица Митровић“, друго место Јован Ђурковић из истог клуба и треће место Ђорђе Вукашиновић из АК „Сремска Митровица“. Екипно у овој класи, најбољи клуб је био АК „Фрањо Клуз“, иза кога су АК „Сремска Митровица“ и АК „Ада“.Миодраг Чипчић из АК „Кикинда“ био је први у класи С4А, испред Томаса Хорвата из АК „Ада“ на другом месту и Томислава Ердега из „Сремске Митровице“ на трећем месту. Екипа АК „Ада“ била је прва, други је АК „Сремска Митровица“ и трећи АК „Кикинда“.У класи С6 прво место је освојила Весна Катанић из АК „Сремска Митровица“, друго место Миодраг Чипчић из АК „Кикинда“ и треће место Снежана Вељковић из АК „Живица Митровић“. Најбоља екипа у овој класи је АК „Сремска Митровица“, други је АК „Ада“ и трећи АК

„Живица Митровић“.У сениорској конкуренцији, у класи С6, Живан Јосиповић из АК „Фрањо Клуз“ освојио је прво место. На другој

позицији је Владимир Чипчић из АК „Кикинда“ и на трећој Саша Петровић из АК „Живица Митровић“. У екипном пласману први је АК „Живица Митровић“, други АК „Сремска Митровица“ и трећи АК „Фрањо Клуз“.

10. Београд купНа Београд купу, такмичењу у оквиру Светског купа ракетних моделара, одржаном 16. и 17. јула на аеродрому Лисичији јарак у Београду, наши моделари освојили су четири златне медаље. У организацији Аероклуба „Фрањо Клуз“ из Земуна, на такмичењу су учествовали спортисти из четири земље – Бугарске, Хрватске, Словеније и Србије.У класи С-4А најбољи је био Живан Јосиповић из АК „Фрањо Клуз“, друго место је освојио Ђорђе Вукашиновић из АК „Сремска Митровица“, а треће Лука Воларевић из АК „Фрањо Клуз“. Њих тројица су у класи С-6А били високо позиционирани – Лука Воларевић на другом месту, Живан Јосиповић трећем и Ђорђе Вукашиновић на четвртом месту. У класи С7 првих пет места освојили су наши такмичари – прво место Живан Јосиповић, друго Мирослав Станчевић из АК „Пегаз“ Стара Пазова, треће Владимир Чипчић из АК „Кикинда“, четврто Дејан Станчевић из АК „Пегаз“ Стара Пазова и пето место Миодраг Чипчић из АК „Кикинда“. Владимир Чипчић је био први у класи С-8Е/П. У класи С-9А прво место је освојио Томислав Ердег, а другу позицију заузео Живан Јосиповић.На такмичењу је примећен пораст интересовања за класу макета С7, у којој се такмичило доста наших млађих такмичара, а и гости из Хрватске су први пут после дужег времена наступили у овој класи.11. Сирмијум купНа спортском аеродрому „Велики Радинци“ у Сремској Митровици 18. и 19. јуна, одржан је Сирмијум куп, такмичење Светског купа ракетних моделара. Надметало се укупно 85 такмичара у свих пет класа – С4А, С6А, С7, С9А и С8Е/П, у организацији Аероклуба „Сремска Митровица“ и Ваздухопловног савеза Србије.Наши моделари имали су успешан наступ, освојивши две златне медаље, две сребрне и две бронзане. Зоран Катанић из АК „Сремска Митровица“ у класама С4А и С8Е/П освојио је треће место, у класи С9А друго место и у класи С6А шесту позицију. Радојица Катанић из АК „Сремска Митровица“ био је најбољи у класи С6А и четврти у класи С4А. Прва четири места у класи С7 освојили су наши такмичари – прво место Мирослав Станчевић из АК „Пегаз“, друго место Живан Јосиповић из АК „Фрањо Клуз“, треће место Дејан Станчевић из АК „Пегаз“ и четврто место Владимир Чипчић из АК

„Кикинда“.На Сирмијум купу, поред такмичара из Србије, учествовали су и моделари из Хрватске, Грчке, Бугарске, Македоније, Русије и Словеније. Такмичари из Грчке су постигли нова два национална рекорда своје земље на овом такмичењу – Василис Бардис у класи С4А (дужина лета 300 секунди) и Џорџ Видос у класи С6А (дужина лета 124 секунде).

Најбољи спортисти у 2011. години:Јуниори:

1. Весна Катанић, АК „Сремска Митровица“

2. Миодраг Чипчић, АК „Кикинда“

3. Лука Воларевић, АК „Фрањо Клуз“ Земун

Сениори:

1. Живан Јосиповић, АК „Фрањо Клуз“ Земун

2. Владимир Чипчић, АК „Кикинда“

3. Зоран Катанић, АК „Сремска Митровица“

Ракетно моделарство

Параглајдинг богатији за три медаље са 6. Светског првенства

Од 22. до 30. јула 2011. у Чешкој, у месту Кунчице под Ондрејникем, одржано је 6. ФАИ Светско параглајдинг првенство у дисциплини прецизно слетање. На такмичењу је учествовало седам репрезентативаца из Србије, у саставу: Јован Новак, Горан Ђурковић, Павле Маринковић, Драган Попов, Дарко Пантић, Милица Бићанин и Милица Маринковић. Тренер и вођа пута био је Војислав Ивановић, а његов заменик Влада Јанковић.

„Репрезентација Србије је имала четворомесечне припреме од 1. марта, како би били у одличној форми за Светско првенство. Посебно се радило са девојкама. Имали смо пех да нам се 14 дана пре одласка повреди најбољи и најискуснији такмичар Зоран Петровић. Али то као да смо предвидели, па смо имали у резерви спремна два такмичара. Циљ са којим смо кренули је била је бар једна медаља,“ сумира утиске тренер Воја Ивановић. Укупан скор наших такмичара биле су сребрна и бронзана медаља у женској конкуренцији, сребро у екипном пласману и четврто место у мушкој конкуренцији.

„Само Светско првенство одржано је у изузетно лошим временским условима за то доба године, уз температуру од 10-12 степени. Чак смо отишли и раније, на Отворено првенство Чешке како бисмо се упознали са тереном. Када се кренуло са такмичењем, било је јасно да су девојке параглајдеристкиње изнеле главни терет. Заблистао је и Павле Маринковић, освојивши четврто место, а бронзана медаља му је измакла за само један центиметар. Две Милице – Маринковић и Бићанин, освојиле су 2. и 3. место у јакој конкуренцији 25 жена. Освојивши екипно сребрну медаљу, победили смо и европске (Чешку) и светске прваке (Кину) који су остали иза нас. Од укупно девет медаља које су се додељивале, три су завршиле у нашим рукама.“Милица Маринковић из АК „Аеро Еду“ из Београда освојила је друго место, а Милица Бићанин из АК „ Јат“ из Београда треће место у појединачној женској конкуренцији од 25 такмичарки. Павле Маринковић из АК „Аеро Еду“ пласирао се на четврто место у појединачној мушкој конкуренцији међу укупно 84 такмичара. У екипном пласману, репрезентација Србије освојила је друго место на свету од 15 репрезентација, иза првопласиране Словеније.

„Ово је једина екипа реалног летења у историји Ваздухопловног савеза Србије која је освојила медаље на неком Светском првенству. Сматрам да су ови људи нешто највредније што Савез има, искусни такмичари који су својим личним трудом и радом дошли на листу репрезентативаца. Свој квалитет су доказали освајајући у континуитету, од Европског првенства 2008., па на овамо сваке године, неку од медаља и на Европским и Светским првенствима.“Ваздухопловни савез Србије је пружао подршку репрезентацији од самог почетка. „Истакао бих Савез који је финансијски све испратио, од опреме до котизације и смештаја. Имали смо и врло пригодан испраћај на првенство из просторија ВСС,“ закључио је Војислав Ивановић, селектор параглајдинг репрезентације на Светском првенству у Чешкој.

36

Горан Ђурковић трећи у Светском купуУ оквиру Светског купа у параглајдингу у дисциплини прецизно слетање одржано је шест такмичења у току 2011. године – у Литванији, Аустрији, Малезији, Индонезији, Немачкој и Србији. Горан Ђурковић из Параглајдинг клуба „Беркут“ из Вршца, наш је најбоље пласирани пилот параглајдера у Светском купу. Након што је учествовао на свим такмичењима, изузев Литваније, у коначном пласману заузео је трећу позицију.Поред њега, Јован Новак из КСЛ „Арес“ из Београда заузео је шесто место, а Драган Попов из ПК „Беркут“ из Вршца 24. место.

Милица Маринковић и Милица Бићанин на победничком постољу

Параглајдинг

Репрезентација Србије у параглајдингу

Павле Маринковић пре слетања

37

Прекинуто Светско параглајдинг првенство у прелетуУ Пиедрахити у Шпанији се у периоду од 4. до 16. јула одржало Светско параглајдинг првенство у дисциплини прелет, на коме је наступило укупно 48 репрезентација са шест континената. Такмичење које је претендовало да буде врло успешно и по бројности такмичара и по резултатима, прекинуто је од стране ФАИ/ЦИВИЛ.До прекида је дошло након два дана такмичења у којима се догодило 11 тежих инцидената, од којих су се два завршила кобно по аргентинског и чилеанског пилота. Српски такмичари нису имали удела у овим инцидентима.Одлучено је да се привремено суспендује Опен класа крила за наредна ФАИ1 такмичења док се у потпуности не испитају узроци незгода. ФАИ2 такмичења су остављена сваком савезу да самостално одлучи како ће даље. Донет је и закључак да „тркање до гола“ треба да претрпи одређене измене, како људи не би пред крај трке летели огромним брзинама, и у таквим ситуацијама добијали колапсе који се тешко поправљају. ВСС ће у сарадњи са организаторима наредних ФАИ2 такмичења у Србији, као и у сарадњи са FAI/CIVIL и параглајдинг комисијом дати препоруке за што безбедније одржавање тих такмичења.

Лига Србије у дисциплини прелетКоначни резултатиТакмичења у Вршцу, Краљеву, на Копаонику и у КњажевцуОпен класа1. Жељко Овука, КСЛ „Арес“ Београд2. Душан Ђорђевић, ПК „Еол“ Краљево3. Владимир Бачанин, КСЛ „Арес“ Београд

Сериал класа 1. Владимир Сворцан, ПК „Еол“ Краљево2. Душан Арсевић, КСЛ „Арес“ Београд3. Часлав Вирјевић, ПК „Соколица“ Косовска Митровица

Спорт класа1. Душан Арсевић, КСЛ „Арес“ Београд2. Золтан Кормотзи, АК „Делта“ Кањижа3. Миладин Драгутиновић, ПК „Еол“ Краљево

Лига Србије у дисциплини прецизно слетање параглајдеромКоначни резултати Такмичења у Пријепољу, Сурчину и два у Вршцу1. Дарко Пантић, КСЛ „Арес“ Београд2. Миодраг Бујић, КСЛ „Арес“ Београд3. Родољуб Стевановић, АК „Крилаш“ Петровац4. Горан Ђурковић, ПК „Беркут“ Вршац5. Драган Попов, ПК „Беркут“ Вршац6. Милица Маринковић, АК „Аеро Еду“ Београд7. Јован Новак, КСЛ „Арес“ Београд8. Бранко Јанковић, ПК „Беркут“ Вршац9. Горан Милојковић, ПК „Беркут“ Вршац10. Слободан Малетић, ПК „Кошава“ Београд

Најбољи спортисти 2011. године:Мушкарци1. Горан Ђурковић, ПК „Беркут“ Вршац2. Јован Новак, КСЛ „Арес“ Београд3. Драган Попов, ПК „Беркут“ ВршацЖене1. Милица Маринковић, АК "Аеро-ЕДУ", Београд

Параглајдинг

Најбоље рангирани пилоти на ФАИ листи (прецизно слетање)1. Горан Ђурковић, ПК „Беркут“ Вршац – 4. место

2. Дарко Пантић, КСЛ „Арес“ Београд– 9. место

3. Павле Маринковић, АК „Аеро Еду“ Београд – 15. место

4. Драган Попов, ПК „Беркут“ Вршац – 16. место

5. Јован Новак, КСЛ „Арес“ Београд – 21. место

6. Милица Маринковић, АК „Аеро Еду“ Београд – 30. место

7. Зоран Петровић, ПК „Еол“ Краљево– 31. место

8. Миодраг Бујић, КСЛ „Арес“ Београд – 41. место

9. Ђорђе Петровић, АК „Београд“ Београд – 51. место

10. Милица Бићанин, АК „ ЈАТ“ Београд – 58. место

Одлука у вези са параглајдинг опен класомПрихваћена је препорука ФАИ да се укине отворена класа крила за такмичења и постизање рекорда на територији Србије. ФАИ је привремено забранио отворену класу крила на ФАИ1 такмичењима, а 90 % земаља је то учинило и за ранг такмичења. На такмичењима у Србији дозвољава се само серијска класа крила (сертификована крила), односно максимално ЕН-Д или ДХВ 2-3 крила.

38

Државно првенство Србије у дисциплини прелет, а уједно и Светски куп, одржани су од 14. до 19. августа на полетишту Кокоровац на Копаонику. Организатор овог такмичења био је Ваздухопловни савез Србије, а непосредни организатор Параглајдинг клуб „Голија“ из Рашке.Од укупно 69 такмичара који су учествовали на Државном првенству, победио је Владимир Бачанин из ПГК „ЕОЛ“ из Краљева. Друго место је освојио Душан Ђорђевић из истог клуба, док је трећепласирани био Жељко Овука из КСЛ

„Арес“ из Београда.Такмичење је испунило услов у погледу довољног броја успешних трка за валидност Државног првенства Србије, док у женској конкуренцији није било довољно пилота за проглашење државне првакиње Србије.

ПОСЛЕДЊА ВЕСТСрбија добила организацију два Европска првенства 2014. годинеНакон дуготрајне припреме, презентација и гласања на ФАИ параглајдинг конференцији, делегати 33 земље су већином гласова дали поверење Ваздухопловном савезу Србије да 2014. године организује два Европска првенства. Од 1. до 16. августа 2014. на Копаонику ће се одржати Европско првенство у дисциплини прелет, а од 31. августа до 7. септембра 2014. у Вршцу биће организовано Европско првенство у прецизном слетању.Такође, Параглајдинг клубу „Голија“ из Рашке додељена је организација престижног Светског купа 2013. године на Копаонику. Добре организације такмичења на Копаонику и организација Генералне конференције прошле године у Београду значајно су допринеле добијању оваквих такмичења на нашим просторима. Ово представља велики успех, али посао је тек пред Ваздухопловним савезом Србије и организаторима такмичења, на којима је одговорност да се покажу у најбољем светлу и оправдају поверење које им је указано.

Најбољи параглајдеристи у прелетуПараглајдеристи изнад врхова Копаоника

Параглајдинг

Државни прваци у прецизном слетању параглајдеромОтворено државно првенство Србије у прецизном слетању параглајдером – Сурчин опен 2011, одржано је 2. и 3. јула у Сурчину, у организацији Параглајдинг клуба „Кошава“ из Београда. Уједно је одржано и треће коло Параглајдинг лиге Србије.Нови државни првак у овој дисциплини је постао Драган Попов из ПК „Беркут“ из Вршца, од укупно 31 такмичара који су учествовали. Друго место је освојио Дарко Пантић из Клуба слободног летења „Арес“ из Београда, а треће место Милица Маринковић из АК „Аеро-Еду“ из Београда.Екипно су најуспешнији били Дарко Пантић, Миодраг Бујић и Јован Новак из КСЛ „Арес“, испред другопласиране екипе ПК „Беркут“ и трећепласирног ПК „ЕОЛ“ из Краљева.

Злато у Непалу за Петра ЛончараНаш параглајдериста у дисциплини акробатско летење Петар Лончар из АК „ Јат“, наставио је да постиже одличне резултате. На Отвореном првенству Непала, почетком 2011. године, освојио је златну медању. Учествовао је и на Светском купу у Аустрији. Вредно вежба у Непалу, где је финансијски повољније за тренирање у овој дисциплини.Акробатско летење је једна од најтежих дисцилина у параглајдингу и у свету постоји само 250 акро пилота. Тек 2005. године направљено је прво крило намењено маневрима у ваздуху. Ова опасна дисциплина је чак и забрањена у неким земљама. Петар Лончар је једини у Србији који се бави акро-параглајдингом, а тренутно је 32. на ФАИ ранг листи.

Победници државног првенства у прецизном слетању

39

Једриличарство

Зрењанин купОд 27. априла до 7. маја 2011. године на спортском аеродрому Ечка код Зрењанина, одржан је Зрењанин куп 2011. Такмичење се одвијало у организацији Ваздухопловног савеза Србије, Савеза ваздухопловних једриличара Србије и АК „Зрењанин“ као непосредног организатора.Учествовало је 12 такмичара из АК „Зрењанин“, АК „Ваја“, АК „Нови Сад“ и пет такмичара из Словеније, са укупно 11 једрилица једноседа и једним двоседом. Одржана су три такмичарска дана и један тренажни летачки дан. По задацима су биле три дисциплине у брзинском лету.Прво место је освојио такмичар из Словеније, Денис Штрбенц, иза кога је на другом месту био Предраг Богдановић из АК „Ваја“ и на трећем Жива Френц из АК „Ваја“.У току такмичења једрилице су прелетеле 5.177 километара, током 34 тренажно такмичарска лета и 107 сати летења.

Државно првенство Србије у једриличарству57. Национално отворено првенство у ваздухоповном једриличарству одржано је од 31. јула до 14. августа на аеродрому Ечка код Зрењанина. Истовремено је одржано и Отворено првенство Зрењанина у ваздухопловном једриличарству. Зоран Френц из АК „Ваја“ из Београда постао је државни првак, друго место је освојио Бранко Стојковић из АК „Нови Сад“ из Новог Сада, док је трећи био Бранко Благојевић из АК „Зрењанин“ из Зрењанина. На Отвореном првенству Зрењанина, такође је Зоран Френц био први, Бранко Стојковић други, а Андреј Врир из Словеније трећи.Одржано је укупно осам такмичарских дана, један дан није признат због лоших временских услова. У току првенства прелетено је 12.965 километара, у оквиру 138 летова и 346 сати летења. Организатори такмичења били су Ваздухопловни савез Србије, Савез једриличара Србије и АК „Зрењанин“ као непосредни организатор.

Најбољи спортисти 2011. године:1. Зоран Френц, АК „Ваја“, Београд

2. Проф. др Александар Диклић, АК „Ваја“, Београд

3. Бранко Благојевић, АК „Зрењанин“, Зрењанин

57. Национално првенство Србије, Зрењанин

Зоран Френц, државни првак у 2011. години

40

Пола века учешћа на државним првенствима

Почетке бављења летењем везује за 1955. годину и матични клуб АК „Зрењанин“. Обуку је завршио на једрилици типа

„рода“, а први наставник му је била дама, Марија Зарић, њен супруг авиомеханичар и управник аеродрома инжењер Будимир Бабин. Већ 1956. године извео је прве летове. То нису били летови какви се данас виђају, већ специфични скокови који су се прво радили са једрилицом. „Прве једрилице су поред крила имале труп конструисан од цеви и седиште без и једног инструмента. То изгледа мало чудно, али тако је било,“ сећа се Жива. Посебне емоције гаји према једрилици типа „Ваја“ по којој је и назвао свој клуб, који је основао са сином Зораном 2001. године. „Ваја је једрилица која је подигла југословенско једриличарство. Била је најбројнија једрилица у време када су се одржавала државна првенства на нивоу ФНРЈ. Око 205 модела изграђено је у Југославији, у фабрици Летов, у Љубљани и у Утви, у Панчеву. Њен конструктор је био Немац, инжењер Јакобс. Из употребе је изашла 1989. године, али у свету се и сада лети њима као олдтајмерима. Данас постоји пет ових једрилица у Музеју ваздухопловства у Београду. Својевремено је неколико пилота бившег Савезног ваздухопловног центра из Вршца летело за Солун, прешавши раздаљину од 570 километара Вајом. Та једрилица је била заиста добра.“Жива је летећи Вајом остварио свој први услов за златну „Ц“ једриличарску значку – прелет преко 300 км. Такође је на Државном првенству 1967. године освојио друго место са Вајом. То је било једно од укупно 50 узастопних државних првенстава од 1962. године на којима је учествовао, изузимајући годину када је био посвећен војној обавези. Учествовао је и прошле године на 57. државном првенству у једриличарству, као најстарији такмичар са 75 година. Још увек добија прву класу лекарског уверења да може да лети и да обучава децу једриличарским вештинама. „Аца Станојевић, војни пилот у старој Југославији и један од првих наставника у нашим крајевима, умро је у 82. години са важећом спортском дозволом. Такође, немачки једриличар Вермер Грос постао је светски првак у 63. години. Данас има близу 80 година и даље је активан пилот,“ Жива даје пример да године нису битне.Његов син Зоран, актуелни је државни првак у једриличарству и по свему судећи кренуо је очевим стопама. Ради у Индији на „Боингу 737“. „Син ће морати

дебело да се потруди да би ме надмашио, зато што имам 10 титула, 13 других места, а остале позиције и не бројим. Мада, млад је и зашто ме не би надмашио. Са 14 година је почео да лети. Пошто је имао 45 килограма, што није задовољавало прописе тежине пилота у предњем седишту, носио је баласт од песка са собом да би задовољио закон. Он воли једриличарство јер је као дете проводио много времена на аеродрому.“Каже да се тако погодило да летење обојици буде и спорт и професија. Живи је последњи авион који је летео био ДЦ 10, а 15 година је био капетан на џамбо џету. „То је комерцијално летење, а једриличарство је летење за уживање и не може да се упореди са летењем савремених авиона. Када човек лети једрилицом мора се апсолутно ангажовати. Једриличарство је врло комплексан спорт, а за оне који се њиме баве и најлепши. Нема буке мотора, човек мора нон стоп да размишља, да је активан, да изврсно познаје метеорологију, аеродинамичке способности своје једрилице. Ово није физички, већ спорт који захтева много знања и умеће да се то знање искористи.“Сматра да су једрилице данас поуздане и сигурне, конструктивно и аеродинамички дотеране. Оне на којима је он почињао нису имале ни један инструмент, а сада имају инструменте које ни најсавременији авиони немају, на пример компјутере. Као наставник једриличарства, спрегу теорије и праксе коју има иза себе, покушава да пренесе на децу заинтересовану за једриличарство. Сматра да је успех уколико од групе састављене од 5-6 деце, једно остане у једриличарству. Имајући у виду да су деца лења да уче теорију и вежбају, организовао је са својим клубом виртуелно такмичење у ваздухопловном једриличарству. „То је део обуке која је одлична јер деца седе за компјутером. Окупљање људи на врло једноставан и логичан начин. Представља летење на симулатору, као што је пракса са великим авионима. Кандидати када се тренирају, после теоретске обуке иду на симулатор и после директно седају у авион.“Поред позитивних искустава са децом истиче и потешкоћу у недостатку наставника. „ Једриличарство ће да нестане уколико се не направи школа за наставнике једриличарства. Раније је то постојало у Вршцу и 1961. године је последња класа школована тамо. Седело се две године у клупи да би се постао наставник. Сада у Србији има четири наставника једриличарства, ја и још тројица. Треба одшколовати младе који ће се посветити искључиво томе.“Овај број од 50 узастопних учешћа на државним првенствима није коначан. Жива Френц наставља походе небеским висинама, храбро пркосећи годинама, вођен мишљу да „једриличарство не познаје године и да само треба остати хладне и чисте главе.“

Укупно 34.000 сати летења – 6.800 сати прелетених једрилицама, око 15.000 летова са прелетених 150.000 километара, скор је којим се само ретки пилоти могу похвалити. Све те бројке забележене су у летачким књижицама нашег најтрофејнијег једриличара Живе Френца. Пилота једрилице, некадашњег капетана џамбо џета, наставника једриличарства, председника АК „Ваја“, оца државног првака Зорана Френца. Човека који је 50 година узастопно учествовао на државним првенствима у једриличарству.

Жива Френц у лету једрилицом

Једриличарство

41

Наши пилоти носиоци две златне и једне дијамантске једриличарске значке Током 2011. године једриличари Ненад Исаковић, Милан Петковић и Александар Диклић, комплетирали су услове за највиша одличја једриличараства. Они су претходних година стекли неке од услова, али то није било довољно за издавање значке. Сада су, пре ма званичним правилницима Светске ваздухопловне федерације и Ваздухопловног савеза Србије, испунили све услове за: дијамантску „Ц“ једриличарску значку – Ненад Исаковић и златно „Ц“ једриличарску значку са два дијаманта – Милан Петковић и Александар Ди клић.Да се подсетимо услова за освајање једриличарских значака:Једриличарске значке се додељују на основу остварених летова пилота појединаца. На та квом лету пилот у једрилици мора бити сам.За освајање Сребрно „Ц“ значке пилот мора да испуни следеће захтеве:Сребрна даљина. Прелет дужине 50 км, без окретних тачака. Пилот током лета не сме примати навигациону или било какву другу помоћ путем радија.Сребрно трајање. Трајање слободног лета пет часова.Сребрна висина. Постигнута висина 1000 метара изнад висине откачињања или најмање висине током слободног лета.За освајање Златно „Ц“ значке пилот мора да испуни следеће захтеве:Златни прелет. Прелет дужине 300 км.Златно трајање. Трајање слободног лета пет часова.Златна висина. Постигнута висина 3000 метара изнад висине откачињања или најмање ви сине током лета.За освајање Дијаманата на златној значки потребни су следећи летови:Дијамантски прелет. Прелет дужине 500 км.Дијамантски циљ. Прелет на циљ од најмање 300 км, било као циљ и повратак или као прелет у троуглу (окретне тачке морају бити унапред декларисане).Дијамантска висина. Постигнута висина од 5000 метара изнад висине откачињања или најмање висине током слободног лета.Значке и дипломе за летове 750 км и више:Ово је група значака која се постиже за прелете од 750 км и више, уз повећање од 250 км (750, 1000, 1250, итд.). Једна значка се добије за један лет који је преко неке од утврђених раздаљина. За летове преко 1000 километара ФАИ ће издати специјалну диплому по прије му одговарајуће документације националног аероклуба.Ненад ИсаковићНенад Исаковић, пилот једрилице и дугогодишњи саобраћајни пилот у Уједињеним Арап ским Емиратима, остваривањем сва три услова, освојио је највише одличје једриличарства – Дијамaнтско „Ц“ једриличарску значку. Услов постигнуте висине од 5000 метара испуњен је летом 27. марта 2011. године на је дрилици АСК-21 у месту Минден, Невада, САД. Услов прелета 300 километара испуњен је летом 2. јула 1991. године на једрилици Цирус стд., прелет на циљ у троуглу Суботица-Борово-Ечка-Суботица. Услов прелета од 500 километара, који му је био неопходан за издавање трећег дијаманта на Златно „Ц“ једриличарској

значки, испунио је летом у Намибији, на једрилици Вентус 2ЦТ, 30. новембра 2011. године. Остварена је дужина лета од 532.4 километра, што задово љава тражени услов. Сем тога прелет од 532.4 километара признаје се за државни рекорд Републике Србије у дисциплини слободан прелет уз коришћење три окретне тачке.

Милан ПетковићМилан Петковић, пилот једрилице и капетан у јавном ваздушном саобраћају, испунио је услове трајања, постигнуте висине и дужине прелета прописане за издавање Златно „Ц“ једриличарске значке, као и услове за два дијаманта на једриличарској значки и то: прелета на циљ дужине

300 километара и прелета дужине 500 километара. На основу испуњених услова, биће му издата Златно „Ц“ једриличарска значка са два дијаманта. За издавање Златно „Ц“ једриличарске значке испуњени су следећи услови: Услов трајања лета од пет часова испуњен је у оквиру услова за издавање Сребрно „Ц“ је дриличарске значке, као и у току лета 11. децембра 2010. године у Намибији. Услов постигнуте висине од 3000 метара испуњен је летом 24.10.2009. године у Америци. Услов прелета 300 километара испуњен је летом 16.12.2010. године у Намибији.За издавање два дијаманта испуњени су следећи услови: Услов прелет на циљ у дужини 300 километара испуњен је горе поменутим летом од 16.12.2010. године у Намибији, у дужини од 316.1 км. Услов прелет дужине 500 километара испуњен је летом од 13.12.2010. године у Намиби ји, у дужини од 511.7 км.

Александар ДиклићПрофесор др Александар Диклић, професор Медицинског факултета у Београду и члан аероклуба „Ваја“, испунио је свa три услова за Златно „Ц“ једриличарске значке, као и услове за два дијаманта на једриличарској значки, летовима 24. и 30. децембра 2011. и од 1. јануара 2012. године у једриличарском центру Гариеп Дам у Јужној Африци.Такође је испунио и два услова за дијаманте и то: прелет од 300 километара на циљ и пре лет од 500 километара.Летом од 30. децембра 2011. године поставио је и нови државни рекорд Републике Србије у троуглу од 500 километара са брзином од 118.98 км/час.

др Светозар Кушић

Милан Петковић и Ненад Исаковић

Проф. др Александар Диклић

Једриличарство

42

И овог децембра 2011. године имао сам прилику и велико задовољство да кренем пут Намибије у чувени једриличарски центар „Bitterwasser“ са великом надом да ће ове, као и претходне године, време бити добро и омогућити дуге и брзе прелете. Оно што ме је до датно радовало био је поновни летачки сусрет са мојим првим наставником летења Ненадом Исаковићем.Неша, како га ми зовемо, био је мој први наставник једриличарства, још давне 1983. године. Од тих давних дана па до пре неколико година, посвећен својој успешној ка ријери саобраћајног пилота, као и својој породици, Неша није био у могућности да се бави једриличарством. Све те године ја сам га редовно извештавао о својим једриличарским ак-тивностима и подстицао да и он настави са спортским једриличарством. Пре неколико годи на обновио је своју једриличарску дозволу у аероклубу господина Живе Френца на аеро дрому Ечка. Његов циљ је био комплатирање услова за Златно „Ц“ са три дијаманта, па је сходно томе мој савет био да се упути у Аустралију

код „Ingo Renner“-a и тамо обнови своју технику једрења и прелета. Потом је следило испуњење услова висине 5000 метара. Овај пут, мој предлог је био „Mind-en Nevada“ у Америци, недалеко од Сан Франциска где њего ва ћерка Сара Исаковић (олимпијска рекордерка) студира. Марта прошле године Ненад је у Миндену направио своју „Дијамантску висину“ и о томе известио наш Савез и једриличар ску комисију. Сада му је недостајао још само слободни прелет 500 километара како би сва три дијаманта била комплетирана. Пошто сам ја већ имао добра искуства из Намибије, а био сам у процесу тражења једрилице за 2011. годину, предложио сам да заједно организујемо ову акцију летења. Тако је и било, а судбина је хтела да се дан мог одласка на аеродром „Bitterwasser“ поклопио са даном и такорећи тренутком када Неша слеће са његовог успешног прелета 500 километа ра. Једрилица „Ventus 2 cxT“ полако стаје и Неша отвара кабину. Док прилазим, видим га насмејаног, „Где си Петко?“, поздравља ме он, одговарам: „Честитам наставниче“, а потом следи

Летачки сусрет наставника и ученика

„Намибија 2011.“

Наши једриличари Ненад Исаковић и Милан Петковић, чланови АК „Београд“ су 2011. године имали прилику да лете у чувеном једриличарском центру „Bitterwasser“ у Намибији, где су остварили значајне једриличарске резултате. О боравку тамо и постигнутим резултатима, послали су нам извештај, који вам преносимо на овим странама.

Једрилица Ventus 2cxT

Милан Петковић пред полетање Ненад Исаковић по слетању у Намибији

Једриличарство

фото

Бос

тјан

Прис

таве

ц

43

руковање и здрављење по нашим већ добро знаним српским обичајима. Протекло је скоро пуних тридесет година од како је он мени честитао на мом првом самосталном лету (лаширању) и том приликом добро шутнуо, а сада смо се састали на далеком југозападу Африке, где сам ја њему честитао на његовом подвигу и успеху. Касније смо заједно подигли нашу заставу на јарбол и отпевали химну на велико чуђење локалних Намибијаца, који су се ту затекли и вероватно питали шта ова два висока џина раде? (Намибијци су мали рас-том и наша висина их често чуди и фасцинира). Неша је већ сутрадан морао да путује за Београд, а ја сам започео са својим лете њем у пустињи Калахари. Оно што је било карактеристично за мој боравак и летење у „Bitt erwasser“-у 2011. године је то да временски услови нису били баш најбољи за намибијске стандарде и да је претежно дувао западни, хладни и влажни ветар са Атлантика. Темпера тура је у раним јутарњим часовима падала на свега 12 степени док смо ми у јакнама и ву неним капама спремали једрилице за летење. У дванаест летачких дана налетео сам нешто више од 70 сати. Пошто сам 2010. године већ направио ФАИ троугао 1000 километара, 2011. године мој главни циљ је био брзински ФАИ троугао 750 километара. Због нетипичног времена у Намибији и временске прогнозе су биле непрецизне, тако да су мојих првих неколико покушаја били неуспешни. Тек послед њег дана боравка у „Bitterwasser“-у направио сам троугао 750 километара и то у „плавој-сувој“ термици, без иједног кумулуса са просечном брзином 107.6 километара на час. Поред

овог лета, издвојио бих и прелет од 949 километара са просечном брзином 122.55 километара на час. Свеукупно акција прелета „Bitterwasser 2011“ је за Ненада и мене била више него успешна. Много се летело, комплетирано је једно Дијамантско „Ц“, а направили смо и три лета који се квалификују за нове државне рекорде. Поред овога, морамо споменути и изу зетно лепо дружење и сарадњу са колегама једриличарима из Словеније, којих је у Нами бији ове године било укупно седам. Бостјан Приставец је направио ФАИ троугао 1250 кило метара са једрилицом ЕБ-28. Еразем Полутник нам је изашао у сусрет и изнајмио своју је дрилицу „Ventus 2 cxT“. Ненад и ја већ планирамо нашу следећу једриличарску акцију. Идеја нам је да ку пимо двосед једрилицу типа „Duo Discus“ и са њом заједно учествујемо на међународним такмичењима у категорији двоседа. Поред овога, са том једрилицом би летели и тренирали у Србији и тако омогућили нашим младим једриличарима да лете са нама. То би била изузетна прилика да нешто од нашег летачког знања и искуства поделимо и пренесемо на наше младе колеге једриличаре.

Са жељама да вам летачка 2012. година буде још усппешнија него претходна, срдачни по здрави,Ненад Исаковић и Милан Петковић.

У лету изнад Калахари пустиње

Честитање поред палме додељене Милану Петковићу

Залазак сунца после прелета од 949 км

Једриличарствофо

то Б

остја

н Пр

иста

вец

44

Балонарство

Фестивал балона у СвилајнцуЈединствено такмичење балонара јужно од Саве и Дунава – Фестивал балона и Куп Србије, одржано је од 20. до 23. октобра у Свилајнцу. Атрактивност овог догађаја је и ове године потврђена присуством многобројних страних посада, гостију и житеља овог краја.Такмичари из Словеније, Мађарске, Чешке и Србије првог дана летели су ревијалне летове, док су се остала три дана такмичили својим топловаздушним балонима у пречнику од око 20 километара. Ово је први пут да се Фестивал балона и Куп Србије у балонарству одржава у Свилајнцу, и то све под покровитељством Ваздухопловног савеза Србије у организацији Скупштине Општине Свилајнац. Како је лет балона сам по себи спектакуларан, неопходно је да заједничким снагама промовишемо овај атрактиван спорт током целе године, уз организовање што више оваквих догађаја.

Државно првенство у балонарствуСента је од 9. до 11. септембра била домаћин традиционалног 8. Фестивала балона и уједно 2. Државног првенства Србије у балонарству. Наш пилот Срђан Срдић из Балонарског клуба „Дамбос“ из Београда заузео је девето место у укупном пласману и прво место у оквиру Државног првенства.На такмичењу су учествовала 22 балона из Словеније, Мађарске, Аустрије, Чешке и Србије. 19 балона је било у такмичарском делу и три у ревијалном делу фестивала. Прво место у укупном пласману Фестивала балона освојио је Адам Скорпик, друго место је заузео Рико Вранц, а треће Јанош Конецсни.Државно првенство у балонарству је установљено пре две године, а прошле године и Куп Србије, тако да су тек резултати пред балонарством.

Најбољи пилот балона у 2011. години:

Срђан Срдић, БК „Дамбос“ Београд

45

Општа авијација се не предаје

Аеромитинг у Трстенику

Позната ситуација са стањем опште авијације у ваздухопловним клубовима одразила се и на активност чланова па је тако и ова 2011. година прошла без и једног такмичења на нивоу Ваздухопловног савеза Србије. Бележимо само две активности клубова.

Аероклуб „Љубиша Величковић“ из Костолца организовао је скуп 27. августа са намером да се окупљени ваздухопловци присете генерала Љубише Величковића, трагично погинулог у НАТО агресији. Време се поиграло са организаторима па је врло мали број ваздухоплова успео да слети на костолачки аеродром. Већу срећу имао је АК „Трстеник“ , који је наредне недеље, 3. септембра, организовао клупско такмичење пилота у прецизном слетању авионом, а уједно и аеромитинг уз учешће гостију. АК „Трстеник“ је уз изузетне напоре успео да обнови своју флоту од три авиона и намера је била да се то обележи аеромитингом. Ова ретка ваздухопловна манифестација окупила је поклонике авијације, тако да их је било неколико хиљада. Програм аеромитинга садржао је акробатско летење нашег прослављеног аса Миладина Стевановића – Цакана, учешће пилота

из АК „Наша Крила“ из Параћина, уз приказ летних особина У-75 на малом простору и наступ авиона из домаће фабрике авиона из Краљева. Као и увек, и овом приликом, у 20-минутном летењу пилот Миладин Стевановић је одушевио присутне.

Гајимо наду да ће следећа година донети бољитак за спортску авијацију. У оквиру ВСС није одржано ниједно званично такмичење опште авијације, па комисија није извршила рангирање спортских пилота авиона.

Ратко ЈовановићПредседник Комисије за општу авијацију

46

Ултра лако летење у Србији налази се пред гашењем. Како услед неразумевања државе за развој ове врсте летења као непрофитабилне спортске гране, тако и због неосновано великих финансијских намета у погледу осигурања ултра лаких летелица.Више пута, на разне начине смо покушавали да дођемо до одговорних, да тражимо разумевање и помоћ у решавању наших проблема. Нисмо били успешни. Превисоке новчане накнаде за летелице далеко су веће од земаља у окружењу. Годишња премија обавезног осигурања моторног змаја у Србији је у противвредности 250 евра, док је исто то осигурање у Босни и Херцеговини, Хрватској и Мађарској од 15 до 30 евра. Долазимо због тога у ситуацију да су многи од нас у немогућности да региструју своје летелице. Престаје се са летењем, лети се нерегистровано са приватних уређених или неуређених летилишта, а у последње време се све чешће дешава да се летелице региструју и осигуравају у иностранству, где је финанасијски повољније.

Од државе никада нисмо тражили финансијска средства. Једино што смо тражили је да нас пусте да летимо и сами финансирамо развој ове гране ваздухопловног спорта. Одговор на нашу скромност био је повећање такси.Од броја ултра лаких летача и летелица из 2008. године, сада нас је једва 20 процената. Из тог разлога више нисмо у могућности да организујемо такмичење, а камоли да изађемо на неко европско или светско првенство.Надамо се да је ово само лош сан и да ће мирно јутро поново сванути.

Жељко ТешендићКомисија за Ултра лако летење

Правилник о изменама и допунама Правилника о начину обрачуна и висини накнада за услуге које пружа Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије објављен је у Службеном гласнику број 95. од 21.10.2008. године.Ваздухопловни савез Србије указао је Директорату цивилног ваздухопловства Републике Србије на високе таксе регистрације и осигурања спортских летелица, које су проузроковане одлуком Директората за повећање намета за комерцијалне (цивилне) летелице. Неосновано, у тој групи нашло се и спортско ваздухопловство. Након тога ДЦВ је снизио цене у случајевима где је јасно да је делатност спортско ваздухопловство, а у случајевима где се паралелно врши и привредна делатност није било корекције. ВСС је наставио преговоре како би ово питање било коначно регулисано, и овај предлог се тренутно налази у скупштинској процедури.

Невоље Ултра лаког летења

Ултра лако летење

47

Уредба о класама ваздушног простора и условима за њихово коришћење (ДЦВ) Уредба о класама ваздушног простора Републике Србије и условима за њихово коришћење, коју је 17. марта 2011. године усвојила Влада Републике Србије, почела је да се примењује 1. децембра 2011. године.У складу са класификацијом ваздушног простора коју је прописала Међународна организација цивилног ваздухопловства (ICAO), класификован је ваздушни простор Републике Србије испод нивоа лета 195. Уредбом се у ваздушном простору Републике Србије примењују класе C, D и G са следећим областима примене: Класа С примењује се од 450 м (1500 ft) изнад терена до нивоа лета 195, изузев у контролисаним зонама (CTR). Класа D примењује се у свим контролисаним зонама (CTR). Класа G примењује се до 450 м (1500 ft) изнад терена, изузев у  контролисаним зонама (CTR).Одредбе ове уредбе примењују се на све ваздухоплове који лете у ваздушном простору Републике Србије, осим на војне ваздухоплове када лете у привремено издвојеним и привремено резервисаним просторима или када извршавају летове посебне намене по одобрењу министра одбране. За ваздухоплове који лете по правилима летења при спољној видљивости (VFR) у класи C, D и G ваздушног простора, морају бити испуњени следећи метеоролошки услови:1. видљивост у лету: а) 8 км на и изнад 3050 метара (10 000 фт) надморске висине (AMCL), б.5 км испод 3050 метара (10 000 фт) AMCL.2. удаљеност од облака: а) 1500 метара хоризонтално, б) 300 метара (1000 фт) вертикално.За ваздухоплове који лете по VFR у класи G ваздушног простора, а на или испод 900 метара AMCL или 300 метара изнад терена узимајући шта је више морају бити испуњени следећи метеоролошки услови:1. видљивост у лету - 5км2. удаљеност од облака - ван облака уз стални контакт са површином земље. Летење ваздухоплова може се вршити и при мањој

видљивости у лету од 5 км, али и не мањој од 1500 метара и уз стални контакт са површином земље, ако се лет извршава брзинама мањим од 140 кт (IAC).Летење хеликоптера може се вршити и при мањој видљивости у лету од 1500 метара али не мањој од 800 метара и уз стални контакт са површином земље, ако се лет извршава брзинама мањим од 140 кт (IAС). С обзиром на либерализацију доњег дела ваздушног простора (испод нивоа лета 195), очекује се повећање броја ваздухопловних операција. Због тога,  Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије, од 1. децембра 2011. године односно од  дана ступања на снагу Уредбе, почиње да примењује најригорозније контроле, мере и санкционисање потенцијалних нарушилаца ваздухопловних прописа, укључујући и подношење кривичних пријава по члану 291 Кривичног закона РС , који се односи на угрожавање безбедности ваздушног саобраћаја.

Семинар „Класификација у ваздушном простору Београд ФИР испод нивоа лета 195“Завршетком класификације ваздушног простора и с обзиром на чињеницу да се први пут сусрећемо са класама D и G ваздушног простора, Агенција за контролу летења Србије и Црне Горе, као сертификовани пружалац услуга у ваздушном саобраћају у Београд FIR, организовала је 4. новембра 2011. године семинар „Класификација у ваздушном простору Београд FIR испод нивоа лета 195“.Семинар је организован са циљем да корисницима укаже на специфичности пружања услуга у ваздушном саобраћају. Обухваћене су и теме које се односе на међусобне односе корисника и пружаоца услуга, као и интеракције VFR и IFR саобраћаја цивилних и војних корисника у наведеним класама ваздушног простора. Семинару су присуствовали и представници летачких грана спорта Ваздухопловног савеза Србије.

KLASA CAtC

gnd

Ctr

AtC

FiSklasa g

klasa ggnd - 450m

AFiS KLASA g

gnd- ALtAtz

klasa datc

gnd - alt (amsl)

klasa g po odobrenju atc

KLASA C

ACCFl145 - Fl660

tmA450m gnd - Fl145

l145

Директорат Цивилног Ваздухопловства

Класификација ваздушног простора у Београд ФИР

Карта хоризонталне поделе ваздушног простора (ТМА, CTR, ATZ) и условно забрањених и опасних зона

48

Директорат Цивилног Ваздухопловства

Препознавање опасности и унапређење безбедности ваздухопловства (мере ДЦВ)Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије омогућио је свим путницима и запосленима у ваздушном саобраћају, да добровољно и анонимно пријављују догађаје за које сматрају да представљају потенцијалну опасност или угрожавају безбедност цивилног ваздухопловства. Штампани формулари за пријављивње догађаја постављени су на домаћем међународном аеродрому “Никола Тесла“ док су формулари у електронском облику грађанима доступни на сајту Директората: http://www.cad.gov.rs/prijava_forma.php

Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије прва је ваздухопловна власт у региону која је прихватила ову препоруку Европске комисије за транспорт, јер жели да свим путницима пружи могућност да и сами учествују у процесу унапређења безбедности цивилног ваздухопловства. Истраживање, откривање узрока опасности или угрожавањe безбедности нема за циљ утврђивање прекршајне, дисциплинске, грађанско-правне или неке друге одговорности. Све информације о подносиоцу пријаве сматрају се поверљивим и неће

бити прослеђене другом лицу. Информацијама ће располагати и проверавати их искључиво надлежни у Директорату, осим на захтев правосудних органа Републике Србије.

Добровољно пријављивање догађаја само је један од модела који ће допринети још већем степену сигурности и безбедности српског ваздухопловства које је Европска комисија већ оценила високом оценом. Директорат цивилног ваздухопловства  константно ради на усвајању најновијих сазнања из области безбедности и примени европских стандарда у тој области.

Иначе, овај начин добијања информација о потенцијалним опасностима у цивилном ваздухопловству од путника и запослених у ваздухопловству, већ се примењује у земљама Европске уније, а од скоро је препоручен и Србији. Целокупна транспортна политика у ваздушном саобраћају Европе, окренута је путнику који је у свим њеним сегментима у центру пажње.

49

На такмичењу „Млади уметници 2011“ учествовала су 562 рада из 34 школе са територије читаве Србије, од којих су одабрани најбољи, распоређени у три старосне групе деце од 7 до 18 година. Радове је прегледао и оценио жири у саставу: сликарка Мила Вицо Јовановић (председница жирија), академски сликар Милош Павловић и Милица Кљајић испред ВСС.Завршне активности ликовног конкурса одржане су у Музеју ваздухопловства доделом диплома и медаља најуспешнијим младим уметницима. Након тога, уследио је обилазак музеја и упознавање деце са развојем авијације у Србији, илустрованим кроз јединствене музејске експонате. Догађају су присуствовали и ученици основних школа из Суботице, учесници пројекта „Феникс“ и победници ликовног и техничког конкурса у склопу манифестације „3. Сарићев викенд“.

50 година летења људи у свемир из дечије перспективеВаздухопловни савез Србије у сарадњи са Међународном ваздухопловном федерацијом традиционално је и 2011. године спровео конкурс „Млади уметници“.

Емилија Милевић, ОШ „Вук Караџић“, Чачак

Победници ликовног конкурса „Млади уметници 2011“ на тему „50 година летења људи у свемир“ су следећи ученици:1. група ( од 7 до 10 година):1. Емилија Милевић, ОШ „Вук Караџић“, Чачак2. Бојана Антонијевић, ОШ „10. Октобар“, Суботица3. Николет Салаи, ОШ „Петефи Шандор“, СуботицаСпецијална награда за маштовитост: Дајана Пертет, ОШ „10. Октобар“, Суботица

2. група (од 11 до 14 година):1. Јана Живковић, ОШ „Љуба Нешић“, Зајечар2. Софија Бојковић, ОШ „Стеван Дукић“, Београд3. Александра Тасић, ОШ „17. Октобар“, ЈагодинаСпецијална награда: Маша Стојилковић, ОШ „Никола Тесла“, БеоградСпецијална награда за маштовитост: 1. Селена Рајовић, ОШ „Стеван Дукић“, Београд, 2. Лав Антићевић, ОШ „Раде Драинац“, Београд, 3. Симона Ђорђевић, ОШ „Љуба Нешић“, ЗајечарСпецијална награда за уметнички утисак: Ивона Ивковић, ОШ „Никола Тесла“ Београд

3. група ( од 15 до 18 година):1. Милан Милодановић, Пољопривредна школа, Бачка Топола2. Наталија Коцић, Гимназија „Бора Станковић“, Ниш

Специјалну награду за највећи број послатих радова – укупно 62, добила је ОШ „Никола Тесла“ из Београда.

Милан Милодановић, Пољопривредна школа, Бачка Топола

Јана Живковић, ОШ „Љуба Нешић“, Зајечар

Ликовни конкурс

50

У односу на март 2011. године Удружење ваздухопловне индустрије Србије – УВИС нарасло је за нових 50 чланова, тако да сада броји 120 чланова. Приступили су нови институти, факултети, као и нови прозвођачи који располажу капацитетима за произодњу у домену склопова, подсклопова и композитних материјала свеприсутних у модерној ваздухопловној и космичкој индустрији.

Крајем 2011. године уведен је слој слободног летења, за шта се УВИС интензивно залагао, и тиме је створена претпоставка за развој прозводње и употребу ваздухоплова за спортско и аматерско летење.

УВИС је наставио акцију за одвајање процента од наплате прелета територије Републике Србије, за развој опште авијације, који је у свим европским земљама регулисан и представља основу базних капацитета ваздухопловства. Планови и извођење нових пројеката лаких и беспилотних летелица су удвостручени, тако да се ове године очекује интензивније летење на нашем небу. 

У другој половини 2011. и почетком 2012. године тим УВИС-а је спровео низ активности које су за циљ имале отварање нових могућности у домаћој и

међународној сарадњи.

У августу 2011. године у Москви, на позив Уније произвођача авиона Русије, потписан је Меморандум о разумевању и сарадњи између ове две организације. Боравак на аеродрому Жуковски предвиђао је и учешће УВИС-а на Међународној конференцији о малим и средњим предузећима у ваздухопловној и космичкој индустрији, приликом кога је остварен контакт са многим руским и светским произвођачима и трасиран пут за сарадњу у будућности. Разматране су и могућности да Удружење ваздухопловне индустрије Србије на наредном Салону 2013. године представи своје програме.

У октобру 2011. године УВИС је постао члан Куће кластера ЛЕДИБ (коју финансира Влада Краљевине Данске) на основу билатералног Уговора Данске и Србије. Потписан је и Уговор о сарадњи са 15 других кластера укључених у ЛЕДИБ-ов програм.

У новембру 2011. године УВИС је са још осам земаља региона ушао у Пројекат „Сарадња иновативних аеронаутичких и космичких кластера Југоисточне Европе за развој малих и средњих предузећа“ (Col-laborating Innovation Clusters for SME Aeronautic/

Са „УВИСОМ“ у Космос

51

Aerospace Clusters in South East Europe). У Пројекат, који финансира Европска Унија, укључене су Италија, Аустрија, Мађарска, Словенија, Хрватска, Србија, Румунија, Бугарска и Македонија.

У децембру 2011. године потписан је Уговор о сарадњи са Кластером аерокосмичких технологија, истраживања и примене (Cluster Aero-space Tech-nologies, Research and Applications - CASTRA) из Бугарске и, такође су започете интензивне заједничке припреме за Међународну конференцију о производњи у космичкој индустрији која ће бити одржана у Београду у првој половини 2012. године.

У јануару 2012. године УВИС је постао регионални координатор Универзитетског космичког инжењерског конзорцијума (www.unisec.jp) за Пројекат Мисија размена идеја за коришћење микро/нано сателита – Mission Idea Contest for Micro/Nano Satellite Utilization (www.spacemic.net). Овим програмом обухваћен је цео свет, а задатак УВИС-а је да у њега укључи научно-истраживачке институције и произвођаче као и клубове ракетног моделарства из Србије.

Споразум о сарадњи потписан је са Аутокластером Србије, а у процесу потписивања је и споразум са Војводина метал кластером. Они обједињују око 200 произвођача из металског индустријског комплекса. 

Сви ови догађаји су УВИС подстакли да аплицира за чланство и у Међународној астронаутичкој федерацији – International Astronautic Federation (www.iafastro.org). У чланство ове организације биће званично примљени на 63. Конгресу ИАФ-а у Напуљу (1.- 5. октобра 2012.), а до тада ће бити укључени у рад и равноправно третирани. Ова организација има 226 чланова из 56 земаља (међу њима су и НАСА , РОСКОСМОС, Европска космичка агенција и други).

УВИС планира да се укључи и у Међународну академију за астронаутику –International Academy of Astronautics (www.iaaweb.org), с обзиром да она представља скуп 1000 најзначајнијих људи из ове области на свету, а међу њима има и много пријатеља и чланова УВИС-а. У фебруару 2012. године УВИС је аплицирао за чланство у Удружењу аерокосмичких кластера Европе (European Aerospace Cluster Partner-ship - EACP), чије је седиште у Хамбургу и чини га 39 кластера из 13 европских земаља. (www.eacp-aero.eu)

У чланство Удружења ушле су у 2011. и 2012. године многе значајне личности из света ваздухопловства и космонаутике: конструктори, врхунски спортисти, пробни пилоти, космонаути, руководиоци значајних пројеката у циљу „освајања“ Свемира и нових технологија. Значајни чланови Удружења постали су и Друштво српско-руског пријатељства, Друштво српско-индонежанског пријатељства (НУСАНТАРА), научна фондација Никола Тесла из Филаделфије, укључујући и председника Ника Лончара и Дејвида Вујића, члана америчког Конгреса, као и Милановић-Кnowles Business Consultancy (Aviation Counsalting) из Велике Британије.

Све ово представља напор тима УВИС-а да произвођачима из Србије донесе посао и укључи их у међународну поделу посла у високософистицираним технологијама. Уз наведене активности, УВИС је учествовао и у прослави 100 година српског војног ваздухопловства и оријентисао се на предстојеће састанке око великог Аеромитинга и, тим поводом, око обезбеђивања изложбеног простора за ваздухоповну индустрију. Када је издаваштво у питању, у припреми су књиге о акробатском летењу, организацији ваздухопловних манифестација и проби и испитивању ваздухоплова, као и учешће у прављењу документарног филма поводом 75. година постојања фабрике авиона УТВА из Панчева. 

УВИС је поводом Дана Удружења, 16. октобра 2011. године иницирао и продукцију обнављања позоришне представе “Тесла или прилагођавање анђела”, која је некада са успехом играна на сцени

“Раша Плаовић” Народног позоришта. Том приликом одиграна је 249. предства у Дому ваздухопловства у Земуну, а 250. у Богословији “Свети Сава”. Представа ће бити приказана и студентима и ученицима техничких факултета и школа широм Србије, јер представља велики интелектуални подстицај за будуће генерације.

Велибор Вукашиновић

52

На темељима рада пионира космонаутике Константина Циолковског и других научника, Совјетски Савез средином педесетих година двадесетог века интензивно развија свој свемирски програм.

Дан који је ушао у светску историју је 4. октобар 1957. године када је „Спутњик 1" успешно лансиран са космодрома "Бајконур" и почео да кружи орбитом, поставши на тај начин први Земљин вештачки сателит. Други сателит, „Спутњик 2", у коме се налазило прво живо биће - пас Лајка, лансиран је 3. новембра исте године. У наредним годинама, космички програм је непрестано усавршаван што је резултирало развојем свемирских летелица са људском посадом.

Као први човек у космос је полетео Јуриј Алексејевич Гагарин, 12. априла 1961. године у космичком броду

„Восток 1“. На овом лету начинио је један круг око планете. Полетео је са космодрома „Бајконур“ у 9:07 по московском времену, ушао у елиптичну орбиту, досегао висину од 327 км и у 10:48, након 108 минута лета, спустио се на територију Совјетског Савеза.

Свет је остао затечен успехом совјетског програма, а Гагарин је стекао признање и славу и по други пут је кренуо на пут око света, али овог пута не у космичком

броду, већ у мисији пријатељства и мира. Остао је активан на пољу космонаутике, градећи завидну каријеру, а истовремено се вратио свом пређашњем позиву, пилоту-ловцу. На дан 27. марта 1968. године у тренажном лету на авиону МиГ 15 Јуриј Гагарин је трагично погинуо, а урна са његовим пепелом положена је у зид Кремља.

Историјским летом од 12. априла 1961. године отворено је ново поглавље у историји и цивилизацијском развоју човечанства. Ера освајања космоса је започета...

Дан великог подвига проглашен је Светским даном космонаутике.

Прошле године се широм света обележавао велики јубилеј, 50 година од првог лета човека у космос. У знак сећања на историјски подвиг, Музеј ваздухопловства је, у сарадњи са Амбасадом Руске Федерације и уз помоћ нафтне компаније "Лукоил" Србија, припремио изложбу која је посвећена лику и делу првог космонаута Јурија Алексејевича Гагарина (1934-1968). Изложбом су доминирале одабране фотографије које указују на његов више него занимљив животни пут, од дечака из радничке породице који у послератним годинама себи крчи пут ка висинама, до човека који улази у светску историју као први космонаут и херој Совјетског Савеза. Сваки сегмент изложбе илуструје један период Гагариновог живота, а одабрани предмети, међу којима је и макета космичког брода

„Восток 1“ чинили су изложбу целовитом. Амбијент Музеја и окружење у коме је постављена, остављао је дубок утисак.

Изложба је отворена 11. априла 2011. године на галерији Музеја ваздухопловства. Изложбу "Јуриј Гагарин, 50 година од првог лета човека у космос" отворио је Његова екселенција, амбасадор Руске Федерације у Републици Србији, г-дин Александар Васиљевич Конузин.

Отварањем изложбе уочи годишњице историјског подухвата, Град Београд се сврстао међу стотине градова који традиционално обележавају „Гагаринову ноћ“, манифестацију која у Свету траје већ дуги низ година.

Мирјана Новаковић, кустос Музеја ваздухопловства - Београд

„Јуриј Гагарин, 50 година од првог лета човека у космос"„Све што сам проживео и урадио у свом животу, све је проживљено и урађено због овог минута,“ рекао је Јуриј Гагарин непосредно пре полетања у космос. Након тога, ушао је у анале аеронаутике, направивши историјски лет.

Мајор Јуриј Гагарин

53

Обележен Дан рода авијације2. августа на аеродрому Ниш одржана је централна прослава Дана рода авијације у организацији 98. ваздухопловне бригаде. Посетиоци су имали прилику да виде атрактиван летачки програм елитних летачких јединица ВиПВО, 204. и 98. Ваздухопловне бригаде и Центра за летна испитивања Техничког опитног центра, уз изложена борбена средства и авионе.

Прославу је свечано отворио комадант Ваздухопловства и противваздухопловне одбране бригадни генерал Ранко Живак. Летачки део манифестације су отворили падобранци 63. падобранског батаљона, након којих су наступили ловци МиГ-29 101. ескадриле и јуришници орао 241. ескадриле из Лађеваца, као и најновији транспортни хеликоптери који су ушли у састав ВиПВО типа Ми-17. Атрактивне формацијске летове су извели и хеликоптери газела гама 714. ескадриле Сенке и хеликоптери Ми-8.

Програм летења завршен је скоком падобранки, са припадницом 63. падобранског батаљона Радмилом Ђурић и планираним обарањем државног рекорда у осмочланој формацији, који је том приликом одложен.

Дан 98. Ваздухопловне бригадеДан 98. ваздухопловне бригаде обележен је 28. новембра. Тог дана 1949. године формиран је 198. јуришни пук чији је наследник 98. ловачко – бомбардерски авијацијски пук који има најдужу традицију, као најстарија формирана јединица у некадашњем РВ и ПВО.

98. ваздухопловна бригада је здружена тактичка ваздухопловна јединица чију основну организацијску структуру чине модуларне јединице ранга ескадрила, батаљон – дивизион.

Дан 204. Ваздухопловне бригадеПрипадници 204. ваздухопловне бригаде обележили су свој дан – 2. децембар, као сећање на дан када је 1949. године формиран 204. ловачко авијацијски пук.

Од свих јединица у садашњој бригади, 204. ваздухопловна бригада има најдужу традицију, јер је настављач 6. ловачког пука који се истакао у одбрани Београда 1941. године. Формирана је 15. новембра 2006. године, као 204. авијацијска база, да би средином 2010. године била преименована у 204. ваздухопловну бригаду.

204. ваздухопловна бригада је намењена за контролу и заштиту ваздушног простора, превожење ваздушним путем, извиђање из ваздуха, школовање кадета и за борбено и логистичко обезбеђење сопствених и придодатих јединица.

Обележено 60 година аеродрома „Батајница“У Музеју ваздухопловства обележено је 60 година од формирања војног аеродрома „Батајница“ у знак сећања на дан када су авиони 204. ваздухопловног ловачког пука слетели на овај аеродром. Домаћин свечаности је био пуковник Предраг Бандић, комадант 204. ваздухопловне бригаде.

Пуковник Предраг Бандић је на свечаности истакао да је Војска Србије 2011. године у свој састав добила прве жене борбене пилоте у историји – потпоручнике Ану Тадић и Сандру Радовановић, пилоте на авиону Г-4 и Ању Крнету, пилота хеликоптера.

У просторијама музеја, представљене су и фотографије Димитрија Остојића о детаљима из живота 204. ваздухопловне бригаде.

Дан ваздухопловства и противваздушне одбранеДан Ваздухопловства и противваздухопловне одбране обележен је 23. децембра 2011. године свечаношћу у Дому ваздухопловства у Земуну.

На свечаности су уручена одликовања из надлежности председника Републике Србије припадницима Министарства одбране и Војске Србије – 25 златних и 25 сребрних медаља за ревносну војну службу.

Командант ВиПВО бригадни генерал Ранко Живак унапређен је у чин генерал-мајора. Потпуковник Миодраг Ристић и мајор Саша Пантић одликовани су војном спомен медаљом из надлежности министра одбране, за резултате исказане на међународној вежби у Украјини 2011.

Командант ВиПВО најавио је да ће читава 2012. година бити у знаку јубилеја сто година српског војног ваздухопловства. Најзначајнија активност, према његовим најавама, биће међународни аеромитинг и изложба ваздухопловног наоружања и војне опреме, 1. и 2. септембра 2012. на аеродрому Батајница.

Први цивилни лет на аеродрому „Морава“На аеродром „Морава“ код Краљева, који је функциони- сао као војни аеродром, 5. октобра 2011. године слетео је први цивилни авион.

Влада Србије је још током 2010. године донела закључак о превођењу аеродрома „Лађевци“, који се сада зове аеродром „Морава“ , из војног у мешовити аеродром. Аеродром ће током године бити спреман и за редован саобраћај мањих авиона, капацитета до 60 путника. У склопу аеродрома је и аеродромска зграда површине 5.600 квадратних метара. Планирано је и проширење и продужење постојеће писте, како би могли да слећу и авиони капацитета до 300 путника.

Јубилеји

54

РАКЕТНО МОДЕЛАРСТВОТАКМИЧЕЊЕ ДАТУМ МЕСТО ОРГАНИЗАТОР

1. Јуниорски куп 1, класе С6, С3 14. април Сремска Митровица АК „Сремска Митровица“2. Отворени куп Србије, класе С6, С3 28. април АК „ Јуниор“3. Јуниорски куп 2, класе С6, С3 12. мај ПК „Бабин зуб“4. Сирмиум куп, класе С4, С6, С7, С8Е/П, С9 16-17. јун Сремска Митровица АК „Сремска Митровица“5. Београд куп, класе С4, С6, С7, С8Е/П, С9 15-16. јул Београд АК „Фрањо Клуз“6. Државно првенство за јуниоре и сениоре,

класе С4, С6, С7, С8Е/П, С9, С315-16. јул Београд АК „Фрањо Клуз“

7. Јуниорски куп 3, класе С6, С3 31. јул АК „Живица Митровић“ 8. Јуниорски куп 4, класе С6, С3 22. август Београд АК „Фрањо Клуз“9. Државно првенство за јуниоре и сениоре,

класе С1, С529. септембар Сремска Митровица АК „Сремска Митровица“

БАЛОНАРСТВОТАКМИЧЕЊЕ ДАТУМ МЕСТО ОРГАНИЗАТОР

1. Државно првенство Словеније 13.-15. април Војник-Словенија2. Куп Републике Србије 04 – 06. мај Свилајнац БК „Дамбос“3. Отворено првенство Мађарске 17 – 20. мај Кечкерег4. Међународни фестивал балона 21 – 24. јун Радинци БК „Дамбос“5. Државно првенство Србије 06 – 09. септ. Сента БК „Дамбос“5. Отворено првенство Словеније 08 – 11. нов. Мајсперк

ЈЕДРИЛИЧАРСТВОТАКМИЧЕЊЕ ДАТУМ МЕСТО ОРГАНИЗАТОР

1. Зрењанин куп 29.април-6.мај Ечка-Зрењанин АК „Зрењанин2. Државно првенство у ваздухопловном

једриличарству01.-15. јул Ечка-Зрењанин АК „Зрењанин“

ПАРАГЛА ЈДИНГТАКМИЧЕЊЕ ДАТУМ МЕСТО ОРГАНИЗАТОР ДИСЦ.

1. 1. Коло Лигe Србијe, ФАИ 2 06.-08. април Вршац КСЛ „Арес“

ПРЕ

ЛЕТ

2. 2. Коло Лиге Србије, ФАИ 2 22.-24. јун Сићево ПК „Грунф“3. Првенство Југоисточне Европе, Предсветски

куп, Државно првенство, 3. коло Лиге Србије, ФАИ 2

22.-28. јул Књажевац КСЛ „Арес“

4. Предсветски куп, 4. Коло Лиге Србије, ФАИ 2 12.-18. август ПК „Голија“5. Меморијални куп А.Лепир, 5. коло Лиге Србије,

ФАИ 224.-26. август ПК „Еол“

6. 12. Европско првенство 31. авг -15. сеп Француска7. Државно првенство, 1. Коло Лиге Србије,

ФАИ 231. март-1. април

Рашка ПК „Голија“

ПРЕ

ЦИ

ЗНО

СЛ

ЕТА

ЊЕ

ПА

РАГЛ

АЈД

ЕРО

М:

8. Европско првенство 1. – 8. јул Македонија, Охрид9. 2. Коло Лиге Србије, ФАИ 2 21. јул Нишка бања ПК „Грунф“

10. 3. Коло Лиге Србије, ФАИ 2, Меморијални куп Драгослав Дивац

04. август Пријепоље ПК „Бели Анђео

11. Светске игре – тест 07.-11. август Колумбија, Кали12. 4. Коло Лиге Србије, ФАИ 2 08. септембар Вршац ПК „Беркут“13. Ревијално такмичење Бајина Башта КСЛ „Арес“14. Ревијално такмичење Власотинце ПК „Стратус“15. Државно првенство у акробатском

параглајдингуБајина Башта КСЛ „Арес“ АКР

Спортски календар Ваздухопловног савеза Србије за 2012. годину

55

ВАЗДУХОПЛОВНО МОДЕЛАРСТВОТАКМИЧЕЊЕ ДАТУМ МЕСТО ОРГАНИЗАТОР

1. “Зимски куп” , HLG, P-20 2. јануар: Београд AK”Фри Флајер”2. „Београд куп“ , HLG; P-20 12. фебруар Ушће АК „Фрањо Клуз“3. „3. Коплас про куп“ Ф1Н, Ф1Н-150 18. фебруар:

(р/т 25.02.)Нова Пазова АК „Нова Пазова“

4. „Србија индор опен“ Ф1Н, Ф1Н-150 08. април Сопот АК „Фри Флајер“5. 1. коло лиге Ф1Е, 22. април Тител АК „Фри Флајер“6. „29. Срем куп“ Ф1АБЦ, Арадац 25.-27. мај

(р/т 18.-25. мај)АК „Нова Пазова“

7. Меморијал „Мирослав Жупански“ Ф1-АБЦХ, 17. јун Арадац АК „УТВА“ – Панчево8. „45. Меморијал Ђорђе Жигић“ Ф1АБЦ 23. јун

(р/т 24.06.)Арадац АК „Фрањо Клуз“

9. ДП Србије с/ј, ХЛГ, П-20 14. јул ВСС10. ДП Србије с/ј, Ф1АБЦ 21. јул

(р/т 22.07.)Арадац ВСС

11. „19. Дорћол куп“ Ф1Д и мини стик 06. – 07. август Београд АК „Моделар“12. Светско првенство Ф1Д с/ј, 08. – 13. август Београд ВСС13. „Винг куп“ Ф1АБЦ 09. септембар Арадац АК „Винг“14. „Златибор куп“ с/ј Ф1Е 15. септембар Златибор АК „ТИМ“15. ДП Србије Ф1Е 15. септембар Златибор АК „ТИМ“16. „Пегаз куп“ с/ј Ф1Е 16. септембар Златибор АК „Пегаз“, Стара Пазова17. „16. Бачка куп“ Ф1АБЦ 30. септембар Сомбор АК „Сомбор“18. „Крагујевац индор опен“ Ф1Н, Ф1Н-150 18. новембар Крагујевац АК „Фри Флајер“19. ДП Србије Ф1Н,Ф1Н-150 новембар ВСС20. „2.Куп сајамских градова-Трофеј Београда 2012“

Ф1Н, Ф1Н-1501.децембар Београд АК „Фрањо Клуз“

ПАДОБРАНСТВОТАКМИЧЕЊЕ ДАТУМ МЕСТО ОРГАНИЗАТОР

1. Европски куп у дисциплини „Пара ски“ 13. – 15. јануар Алпендорф – Аустрија2. Европски куп у дисциплини „Пара ски“ 27. – 29. јануар Немачка3. Европски куп у дисциплини „Пара ски“ 10. – 12.

фебруарКобла – Словенија

4. Светски куп – скокови на циљ 25. – 27. мај Ријека – Хрватска АК „Крила Кварнера“ Ријека5. Мајски куп – скокови на циљ, ФС-2/3 25.-27. мај Параћин АК „Наша крила“ Параћин6. Светски куп – скокови на циљ 08.-10.јун Аустрија7. Отворено Државно падобранско првенство –

пилотирање падобраном, фигуре и скокови на циљ, ФС-2

14.-18.јун Зрењанин АК „Зрењанин“

8. Светски куп – скокови на циљ 22.-24.јун Блед – Словенија Леталски центар „Блед“9. Петровдански куп – скокови на циљ 30.јун-01.јул Приједор АК „Приједор“

10. Светски куп – скокови на циљ 13.-15.јул Немачка11. Отворено првенство Југоисточне Европе –

скокови на циљ, Монтана18.-22.јул Бугарска

12. Меморијални куп Г. Остојић – скокови на циљ 28.-29. јул Јагодина АК „ Јагодина“13. Светски куп – скокови на циљ 10.-12. август Италија14. Отворено европско првенство – ФС4 26. авг.-02. септ. Простејов – Чешка ДЗ „Простејов“15. MATASZ Куп – скокови на циљ 07.-09. септ. Сегедин – Мађарска АК „Сегедин“16. Јадрански куп – скокови на циљ 14.-16. септ. Bar – Црна Гора17. Светски куп – скокови на циљ 21.-23. септ. Швајцарска18. Куп Параћина – пилотирање падобраном,

скокови на циљ22.-23. септ. (29.-30.09.)

Параћин АК „Наша крила“ Параћин

19. Urban DZ Куп – скокови на циљ 29. септембар (06.10.)

Зрењанин АК „Зрењанин“

20. Светско првенство – пилотирање падобраном, скокови на циљ и фигуре, ФС-4

29. нов -10. дец Уједињени Арапски Емирати

ДЗ Дубаи

Спортски календар Ваздухопловног савеза Србије за 2012. годину

56

КЛУБОВИ (редовни чланови ВСС)

1. АЕРОКЛУБ „АДА“ - АДА  24430 Ада, Центар за физичку културу, Лењинова 17  Тел/фаx: 024/862 082 Е-маил: sportada@eunet.rs Председник: Вен Михаљ, 064/412-244

2. ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ „ ЈАСТРЕБАЦ “ - АЛЕКСИНАЦ  18222 Алексинац, Душана Тривунца 59/10 Фаx (усл): 018/800 197 ПУ Алексинац Председник: Дејан Стојановић, 063/472 115, 018/803 774,  е-маил: ntajan68@yahoo.com Секретар: Драган Радивојевић, 018/871 529

3. АЕРОКЛУБ „МИХАЈЛО ПЕТРОВИЋ“ – БАНАТСКИ КАРЛОВАЦ  26230 Банатски Карловац, Немањина 35 МЗ Банатски Карловац Тел/фаx (у МЗ):013/ 652-015, 651-228 Председник: Јордан Ковачевић, 064/66 48 901

4. АЕРОКЛУБ „ ЖИВИЦА МИТРОВИЋ“ – БЕЛА ЦРКВА 26340 Бела Црква, 1.Октобра 28, П.фах52 е-маил: akzivicamitrovic@gmail.com Председник: Златко Жак 013/854 239, 063/8265 223

5. АЕРОКЛУБ „АЕРО - ЕДУ“ - БЕОГРАД 22310 Шимановци, Светозара Марковића 50 Е-маил: milicam.aero@gmail.com тел. 063/204 270, факс. 022/81 414 Милица Маринковић 063/204-270

6. АЕРОКЛУБ „ БЕОГРАД“ - БЕОГРАД 11000 Београд, Краља Петра 36 Е-маил: aerobeograd@yahoo.com Председник: Никола Ђуричко, 063/271 890, djuricko@gmail.com Секретар: Горана Михајловић, gogasky@gmail.com Управник ВШ: Зоран Димић, zdimic@sezampro.rs 7. ПАДОБРАНСКИ КЛУБ „ГРИФОН“ - БЕОГРАД 11040 Београд, ПАК 112902 Војводе Миленка 35/I,  Тел: 065/202-11-01, Фаx: 011/361-1712 Е-маил: grifon.tim@gmail.com Председник: Игор Жмирић Генерални секретар: Слободан Марковић

8. АЕРОКЛУБ „ЈАТ“ – БЕОГРАД  11000 Београд, Војводе Миленка 35/1 Е-маил: glayder@yahoo.com 011/361-8928, Фаx: 011/ 361-8928 Председник: Слободан Пејић

Секретар: Олгица Лазић Управник ВШ: Војислав Ивановић, 063 353 177

9. АЕРОКЛУБ „САВСКИ ВЕНАЦ“ - БЕОГРАД  11000 Београд, Војводе Миленка 35/1 Тел: 011/2642 041 Председник: Лабуд Булатовић, 063/220 621

10. АЕРОКЛУБ „ ТИМ “ - БЕОГРАД  11000 Београд, Краљевића Марка 12/1 Тел: 011/3285 986, 011/2625 401, Wеб: www.aeroklubtim.com, Е-маил: office@aeroklubtim.com Секретар: Горан Тимотијевић, 063/313 700 goti@sbb.co.rs

11. АЕРОКЛУБ „ФРИ ФЛАЈЕР“ - БЕОГРАД 11030 Београд, Стевана Бракуса 3 Тел/Фаx: 011/7541 031 www.akfreeflyer.comЕ-маил: wаtt1992@yаhoo.com Председник: Бошко Лаћимић, 063/248 214 Секретар: Лазар Лаћимић, 063/689 360 12. АЕРОМОДЕЛАРСКИ КЛУБ „МОДЕЛАР“ - БЕОГРАД  11000 Београд, Краља Петра 70 Тел/Фаx: 011/ 2186 443 Wеб: www.modelar.org.rs Е-маил: aviomodeli55@yаhоо.com  Председник: Војислав Стојковић, 011/218-443 Секретар: Ивана Стојковић 011/2186-443 13. БАЛОНАРСКИ КЛУБ “ДАМБОС” – БЕОГРАД 11 000 Београд, Антифашистичке борбе 67 Е-маил: ss9@eunet.rs , Тел: 064/895 81 49 Председник : Срђан Срдић Секретар: Снежана Срдић 14. КЛУБ СЛОБОДНОГ ЛЕТЕЊА „АРЕС“ 11000 Београд, Узун Миркова 4/1 (за Жељка Овуку) Тел/фаx:063/270974, Е-маил: aec@scnet.rs  Председник: Жељко ОвукаСекретар: Павловић Милена 15. ПАДОБРАНСКИ КЛУБ “ГСС” – БЕОГРАД 11 070 Нови Београд, ул.Палмира Тољатија 2/23 Тел: 060/4884481, Е-маил: zale@gss.rs, info@gss.rsПредседник: Милан Ивковић Помоћник председника: Александар Милошевић 16. КРАЉЕВСКИ ВАЗДУХОПЛОВНИ КЛУБ „СОКО“

– БЕОГРАД 11213 Падинска скела, Спортски аеродром

„Лисичји јарак“,Зрењанински пут бб, Тел: 011/8871 169, www.royalair.оrg.rs, Е-маил: royalair@eunet.rs Председник: Никола Аћимовић, 064/2048 798 Секретар: Дејан Беда, 063/7720 234, bedad@еunet.rs 

17. МОДЕЛАРСКО-МАКЕТАРСКИ КЛУБ „ЦВМ“ – БЕОГРАД  11000 Београд, Тимочка 18 Тел: 011/2835 217 Председник: Руди Хоџић, 064/534 74 97, Е-маил: rudihodzic@yahoo.com Секретар: Миомир Илић 18. ПАДОБРАНСКИ КЛУБ „ФЕНИКС“ – БЕОГРАД  11000 Београд, Мештровићева 6, Тел/Фаx: 011/3977-699, ,011/ 24 -71-114 Wеб: www.pkfenix.cоm, Е-маил: skydivedoo@gmail.com Председник: Борис Вукадиновић 060/3336457 Секретар: Нина Вукадиновћ, Управник ВШ: Радивој Павлов 19. СПОРТСКИ КЛУБ „ДAСТ ДЕВИЛ“ - БЕОГРАД 11030 Београд, Петра Мартиновића 14 Е-маил: mmladenovic@gmail.com , Е-маил: mlaxxc83@gmail.com Председник: Марко Младеновић 062/554414Подпредседник: Младен Николић 062/385552Секретар: Срђан Ристановић 065/4343443; 20. АЕРОКЛУБ „ВАЈА“-НОВИ БЕОГРАД 11070 Нови Београд , Гандијева 202/21 Тел/фаx: 011 2153 725 Wеб: www.ак-vaja.org.rs Е-маил: office@ak-vaja.org.rs Председник: Зоран Френц,zoranfrenc@gmail.com Овлашћено лице: Жива Френц 063/316896; zivafrenc@yahoo.com Технички секретар: Драган Јаневски 063/269 121, dragan.janevski@gmail.com 21. АЕРОКЛУБ „ФРАЊО КЛУЗ“ – БЕОГРАД 11080 Земун, Цара Душана 57 Тел/Фаx: 011/2619 164 Председник: Никола Боровац, 063/270-639, Е-маил: nborovac@eunet.rs 22. АК "ВИНГ" – БЕОГРАД  11080 Земун, Ђорђа Читуковића 46 Е-маил: dlakic@ptt.rs, abijelic@ptt.rs Председник: Бранко Бијелић Секретар: Драган Лакић 060/011 48 08 23. КЛУБ ВАЗДУХОПЛОВНИХ СПОРТОВА

„КОШАВА“ - БЕОГРАД Војвођанска 407ж, 11271 Сурчин Тел/фаx: 011/317-10-41 www.paraglajding.org Председник: Слободан Малетић, моб.064/88 32 466 slobodan.maletic@paraglajding.org Секретар: Марко Маћашев, моб.060/44 30 428, marko.macasev@paraglajding.org

Адресар Ваздухопловног савеза Србије

57

Адресар Ваздухопловног савеза Србије24. АЕРОКЛУБ „ОВЧАР-КАБЛАР“ - ЧАЧАК  32000 Чачак, Ломина 19 Тел: 032/311026, Е-маил: lady32@ptt.rs Председник: Драган Ерић 064/3830685 Секретар: Миљан Радосављевић 064/8255719, 032/222121 25. ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ „ПЕГАЗ“ - ИВАЊИЦА  32250 Ивањица, Н. Савића 34/1 Душан Роговић, 032/663 088, 063/108 1804 Е-маил: rogec@neobee.net, gorski@sezampro.rs, flypeca@ptt.rs 26. АЕРОКЛУБ „ЈАГОДИНА“ - ЈАГОДИНА  35000 Јагодина, Омладински савет за АК Ул.И.Л.Рибара бр. 1/1 Тел/фаx:035/245610 Wеб: www.tripod.com.srbos Е-маил: srbos@ptt.rs, cakan.pilot@gmail.com Председник: Миладин Стевановић 063/70 28 587 Секретар: Зоран Миленковић 064/50 26 761, 035/ 261-602 27. АЕРОКЛУБ „ ДЕЛТА “ – КАЊИЖА  24420 Кањижа, Николе Тесле 4 (Оноди Миклош), Главна улица 5Б I/32 Тел/факс: 024/874-665, фаx: 024/874-925 Председник: Оноди Миклош 063/590 823Потпредседник: Кермеци Золтан 063/106 56 92Е-маил: deltafreefly@yahoo.comЕ-маил: onodi@potisje-kanjiza.com

28. АЕРОКЛУБ „КИКИНДА“ –КИКИНДА  23300 Кикинда, Трг Српских добровољаца 23, П. фах 70 Тел: 0230 21 110; Фаx: 023/033-909 Тел (Аерод. Кикинда): 023/0424 881 Wеб: www.aeroklubkikinda.rs Е-маил: nika.adamov@sbb.rs Председник и Управник: Ника Адамов 064/ 3889922 Секретар: Марко Прочикевић 063/8735143 29. АЕРОКЛУБ „ТРЕПЧА“ – КОСОВСКА МИТРОВИЦА 38220 Косовска Митровица, Сердар Јанка Вукотића 33 Е-маил: aeroklubtrepca@gmail.com Тел: 028/42414 Председник: Бојан Живковић 065/6651970 Секретар: Никола Ралевић 063/8194836 Управник: Слободан Ђуровић 062/252429 30. АЕРОКЛУБ „ЉУБИША ВЕЛИЧКОВИЋ“ – КОСТОЛАЦ Кнеза Милоша 1, 12208 Костолац Тел :012/ 240 553  Директор и руководилац летења ад. Костолац: Александар Лођиновић моб.063/22 22 95

31. АЕРОКЛУБ “СОКОЛИЦА” – ЗВЕЧАН 38227 Звечан, Проте Стојана 27 Председник: Ранко Ристоривић 32. ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ "СОКОЛИЦА"  38220 Косовска Митровица, Сутјеска бб, Звечан Тел: 065 441 41 41Е-маил: martintattookm@yаhоо.com Председник:Мартиновић Драган Секретар: Виријевић Часлав 33. АЕРОКЛУБ „ МИХАЈЛО ПЕТРОВИЋ “ - КРАЉЕВО  36000 Краљево, Спортски аеродром бб Тел/Фаx: 036 311 832Е-маил: aeroklubkraljevo@nadlanu.com Председник: Дејан Славковић, 062/252 462 Секретар: Саша Тубић 064/167 335 51 Управник: Слободан Ђуровић 064/1566935 34. ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ „ЕОЛ“ - КРАЉЕВО  36000 Краљево, Душана Поповића 25 Тел/Фаx:036/372-557, 862-181 а/д летилиште СКОК Богутовац Wеб: www.eol.org.rs Е-маил: gugipg@ptt.rs, svorci@ptt.rs, zikoglisovic@gmail.com Председник: Микица Бешевић Секретар: Мила Обрадовић 35. АЕРОКЛУБ „МИХАЈЛО ЖИВИЋ“ - КРУШЕВАЦ  37000 Крушевац, Веце Корчагина 7,Аеродром: Ул. Аеродромска бб  Тел/фаx: 037/439929Е-маил: flymaster@seyampro.rs Председник аероклуба: Аца Ђорђевић 064/2957128 Управник: Зоран Николић 064/2671105 36. АЕРОКЛУБ "САША МИТРОВИЋ" ЛЕСКОВАЦ 16000 Лесковац, Ул. Јужноморавских бригада бр. 29 Телефон: 016/254-481Е-маил: aksasamitrovic@info-net.rs Тех.секретар: Светлана Миленковић Председик: Радован Јовановић 37. АЕРОКЛУБ „НОВА ПАЗОВА“ – НОВА ПАЗОВА 22330 Нова Пазова, Краља Петра I Карађорђевића 27 Тел: 022/321240, Фаx: 022/321 240  Wеб: www.aknovapazova.com Е-маил: aknovapazova@yаhoo.com Председник: Радоје Благојевић 063/252064 Секретар: Никола Бунчић 022/ 325 232

38. ВАЗДУХОПЛОВНИ КЛУБ „ВИХОР “ – НОВА ПАЗОВА 22330 Нова Пазова, Пилота Зорана Латковића 19

Тел: 022/331028 Wеб: www.vkvihor.оrg.rs, Е-маил: info@vkvihor.org.rs Председник Скупштине: Жељко Тешендић 063/529554, z.tesendic@gmail.com Секретар: Раде Просеница 063/501116, prosenicatrade@gmail.com 39. ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ „ДИНАМИК“ - НИШ  18 000 Ниш, Јелке Радуловић 15 Тел 018/ 552 434, 064/ 158 31 31 Е-маил: acaxc@yаhоо.com, zivkovicm@yаhоо.com  Председник: Александар Ђорђевић, acaxc@yаhоо.com  40. ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ „ГРУНФ“ – НИШ  18000 Ниш, 22.децембар 50 Тел/Факс 31 91 771, А/Д Л.Јарак тел.011/8871942 Wеб: www.grunf.org Е-маил: jondzic@yаhоо.comvucko@masfak.ni.ac.rs  Председник: Угљеша Јонџић, 063/ 424-803 41. АЕРОКЛУБ „НОВИ САД“ – НОВИ САД 21233 Нови Сад, Спортски а/д Ченеј, Међународни пут 257 а/д тел: 021/714-050, 021/714-031, 021/714-032 Wеб: www.aeroklub-novisad.rs Е-маил: office@aeroklub-novisad.rs Председник: Горан Михајловић, 062/202-091 Секретар: Слободан Вукоје, 063/439428 42. КЛУБ ЕКСТРЕМНИХ СПОРТОВА X-3-М – НОВИ САД 21000 НОВИ САД, Булевар Цара Лазара 44 Тел /фаx: 021/455200 Председник: Андреј Шешић Инстр.летења: Новак Новаковић, 063/356-829 Е-маил: novak_novakovic@yahoo.comAerpx3m@gmail.com 43. АЕРОКЛУБ „УТВА“ - ПАНЧЕВО  26000 Панчево, Жарка Зрењанина 28Телефон: 063/19-41-749 Председник: мр Милорад Илић, 065/612-612-8 Управник и руководилац летења: Синиша Сијачић 063/413-573  Секретар: Слободан Малушић, 063/ 2610 601 Е-маил: utva@panet.rswww.aeroklubutva.org.rs 44. АЕРОКЛУБ „НАША КРИЛА“ - ПАРАЋИН  35250 Параћин, Бранка Крсмановића 55, П. фах 46 Тел: 035/ 570-326, тел/фаx: 518514 А/Д Давидовац: 035/518 514 Е-маил: racajov@ptt.rs / skynaum@eunet.rs  Председник: Милош Стањевић  Руководилац ВШ: Миодраг Јовановић, 063/756-45-44

58

Адресар Ваздухопловног савеза Србије45. АЕРОКЛУБ „КРИЛАШ “ – ПЕТРОВАЦ НА МЛАВИ  12309 Ћогдин Тел: 012/347-286 www.aeroklub-krilas.com, Е-маил: rodja09@ptt.rs  Председник: Родољуб Стевановић, 062/319-257 Секретар: Миодраг Николић 063/84-34-019 и 012/332-258  Емаил: advmile@beotel.rs 46. ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ „БЕЛИ ОРЛОВИ “ – ПОЖАРЕВАЦ  12000 Пожаревац, Косанчићева 92 Тел/Фаx: 012/587237, Wеб: www.beliorlovi-paraglajding.com Е-маил: bogivet@profypc.net, dragannikolic@nadlanu.com Тел./факс: 012/555622 Председник: Драган Николић, 060/4871238 Секретар: Жика Ивић, 063/8532626 47. ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ „БЕЛИ АНЂЕО“ - ПРИЈЕПОЉЕ 31300 Пријепоље, ул. 4.децембар бб Председседник: Југослав Дивац Контакт: Илија Андрејић 064/1588377, 033/712163Е-маил: ilijaandreic@yahoo.com 48. ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ „ ГОЛИЈА “ - РАШКА  36350 Рашка, Ибарска бб; за слање поште: Зоран Николић, Ул. Др.Михајла Луковића 14  36350 Рашка  Тел: 036/733 301, 036/ 741 110, Факс 036/733 301, 036/ 741 110 Е-маил: marko-miletic@neobee.net, krsma@neobee.net,  Wеб: www.para-golija.org.rs Председник: Зоран Николић 036/733301, 064/82 44 288 zokiraska@yahoo.com Секретар: Павле Делетић, 036/741110, 063450088 pavle@bluesky.co.rs 49. АЕРОКЛУБ „СМЕДЕРЕВО“ - СМЕДЕРЕВО  11300 Смедерево, Ул. Фрање Клуза бб, п фах 65 Тел/фаx: 026/651 429 Е-маил: aksmederevo@yahoo.com, michellesdy@yahoo.com Председник: Милован Јанковић, 060/7080 600 Секретар: Саша Павловић, 064/1443438 Управник: Драгољуб Спасић, 064/187 82 44 50. АЕРОКЛУБ „СОМБОР“ - СОМБОР  25000 Сомбор, Венац Живојина Мишића 14 Тел/фаx: 025 24 190, 025/ 436-500 А/Д Стапар: 063/170-5231 Председник: Немања Живадиновић, 064/133 44 64, 025/34 635 Секретар и Управник: Андрија Шил, 063/170 52 31, andrijasil@yahoo.com

51. АЕРОКЛУБ „СРЕМСКА МИРОВИЦА“ – СРЕМСКА МИТРОВИЦА  22000 Сремска Митровица, Змај Јовина 2а, П.фах 15 Тел/фаx: 022/222 820 Спор. А/Д Велики Радинци: 022/260 201 Е-маил: aerosm@ptt.rs Председник: Ђорђе Орловић Секретар: Драган Јевтић, 063/622-449 52. МОДЕЛАРСКИ КЛУБ „ СИРМИЈУМ “ - СРЕМСКА МИТРОВИЦА  22000 Сремска Митровица, Тицанова 30 Тел/фаx: 022/631 273, Wеб: www.mksirmium.com Е-маил: office@mksirmium.com Председник: Андрија Дучак 064/175 81 45 аducak@ptt.rs Секретар: Андријана Дучак 022/631 273 53. АЕРОКЛУБ „ПЕГАЗ“ - СТАРА ПАЗОВА  22300 Стара Пазова, Хвјездославова 139 Тел: 022/313 597, Фаx: 022/313 936 Е-маил: pegazdoo@ptt.rs Председник : Станчевић Мирослав, 063/ 215-147 Књиговодство: 022/310312,313598 54. АЕРОКЛУБ „ИВАН САРИЋ“ - СУБОТИЦА  24000 Суботица, Матије Гупца 7 А/Д Биково: 024/566 136, Телефон у клубу: 024/557 847 Е-маил: akisu@tippnet.rs Председник:Норберт Плетл  Управник: Велимир Башић, 024/528 074, 024/280 74, 064/1751 500, veruba@open.telekom.rs 55. АЕРОКЛУБ „ТИТЕЛ“ – ТИТЕЛ 21240 Тител, ул. Маршала Тита бр. 15 Тел: МЗ 021/860-058 Wеб: aeroklubtitel.tripod.com Е-маил: aeroklubtitel@gmail.com Председник: Светозар Вујков 021/860635, 064/2824372 vujkovs@eunet.rs Секретар: Стеван Мутић 021/862054, 064/3222373 muticsz@teleport.co.rs

56. АЕРОКЛУБ „ТРСТЕНИК“ - ТРСТЕНИК  37240 Трстеник , Живадина Апостоловића 7, П. фах 17 Тел: 037/711 875; Фаx: 037/711 175 Е-маил: aeroklubtrstenik@yahoo.com Председник: Радомир Глишић, 063/8116928 Секретар: Милорад Стајчић, 063/8352611 Управник: Милан Клисарић, 037/ 712-632, 064/2436844 57. АЕРОКЛУБ „ВАЉЕВО“ - ВАЉЕВО  14222 Ваљево, Аеродром Дивци Управник: Миодраг Петровић 064/ 144-0177, Е-маил: pele014@yahoo.com Председник: Бранимир Ранковић

58. СПОРТСКО-АВАНТУРИСТИЧКИ КЛУБ „ФАНАТИК“ – ВАЉЕВО 14 000 Ваљево, Попарски пут 35 Е-маил: fanaticva@ptt.rs Председник: Зоран Мишковић, 064/128 65 57 Секретар: Зоран Танкосић, 063/77 83 739 59. АЕРОКЛУБ „ВОЈКА“ - ВОЈКА  22313 Војка, Карађорђева 3 Е-маил: bane1970@ptt.rs Председник: Бранислав Чобановић, 063/1111516, 022/301-109 Секретар: Бранимир Хашић 062/267065 60. СПОРТСКИ ПАРАГЛАЈДИНГ КЛУБ „БЕРКУТ“

– ВРШАЦ 26300 Вршац, Милоша Обилића 61 Тел:013/816 579 Тел: 063/7120765, Е-маил: berkut@hemo.net Председник: Горан Ђурковић ,gorandj@hemo.net Секретар: Драган Попов, 065/434 14 34 61. АЕРОКЛУБ „ЗРЕЊАНИН“ - ЗРЕЊАНИН  23000 Зрењанин, Жарка Зрењанина 7 Тел: 023/536 579; Фаx: 023/34 390 А/Д Ечка: 023/881 076, (Аероклуб): 023/36 453 Wеб: www.aeroklubyrenjanin.org.rs Е-маил: aeroklubzr@ptt.rs, jagica@ptt.rs Председник: Јагош Бановић, 063/773 18 95 62. МОДЕЛАРСКИ КЛУБ „ЈУНИОР“ КОСОВСКА МИТРОВИЦА Колашинска бр. 30 , 38220 Косовска Митровица 63. АЕРОКЛУБ “ФАЛКОНС” – ЗРЕЊАНИН23 000 Зрењанин, Зрењнински пут ббПредседник: Владимир Булат 063/635-732 64. ВМК “СУБОТИЦА” – СУБОТИЦА 24000 Суботица, Матије Гупца 7 Тел: 024/557-917 Емаил: vmksubotica@gmail.comПредседник: Шандор Косоруш, 060/055-57-10 Контакт особа: Емил Ханак, 063/852-28-28 65. АК “ПИРОТ” – ПИРОТ Бранка Радичевић 20 Тел: 010/337 200

66. ЈЕДРИЛИЧАРСКИ КЛУБ „АВИС“ – ЗЛАТИБОР31315 Златибор, Палисад 13Тел: 064/1500 334, 063/633 596Емаил:  avisparaacademy@gmail.comПредседник клуба: Бранко ЈанковићСекретар клуба: Зоран Петровић

У ери авијацијеНајзначајнији догађај у историји авијације одиграо се 17. децембра 1903. године, када су Американци браћа Рајт (Wright) у месту Кити Хоук остварили први лет авионом, који је касније дефинисан као летећа справа тежа од ваздуха, покретана снагом експлозивног мотора. Европски ваздухопловци су према истом циљу ишли сопственим путем и са извесним кашњењем. Године 1906, прве скокове авионом извели су 18. марта Румун Трајан Вуја (Тraian Vuia) у Паризу и 12. септембра Јакоб Елхамер ( Jacob Ellehammer) у Данској, а први прави лет авионом у Европи остварен је тек 12. октобра, када је Бразилац Сантос Димон (Аlberto Santos Dumont) прелетеo 220 метара, такође у Паризу. Већ јануара 1907. Француз Анри Фарман (Henry Farman) облетео је један километар у затвореном кругу, док су авијатичари у Енглеској и Немачкој прве краће летове авионима сопствене конструкције остварили тек 1908. године. Следеће, 1909. године, авиони најразличитијих конструкција појављивали су се на импровизованим летелиштима у неколико држава Европе и на другим континентима. У то време, Француска је освојила водећу улогу у развоју авијације, што је потврдио и Луј Блерио (Louis Bleriot) када је 25. јула 1909. први прелетео канал Ламанш, означивши тако нову епоху у развоју авијације.

Сви ти успеси авијатичара имали су снажног одјека у целом свету па и у Краљевини Србији, као и у крајевима Аустроугарске монархије насељених Србима и другим словенским народима. У таквој атмосфери која је подстицала људе смелог духа да се и сами посвете авијацији деловао је и лекар из Панчева, др. Владимир Алексић (1872-1911). Тај свестрано надарени човек и велики хуманиста је, још од 1907, градио и успешно експериментисао са летећим моделима-планерима, а када су крајем 1908. браћа Рајт допутовала у Европу да прикажу предности своје летелице, др. Алексић је одпутовао у Париз и присуствовао њиховим летовима. Убрзо по повратку у Панчево, већ крајем 1908. је отпочео израду своје једрилице у коју је намеравао да касније угради мотор и тако је претвори у авион. Први лет том једрилицом, помоћу старта затегнутим гуменим ужетом, који се завршио мањим удесом, др. Алексић је извео 13. октобра 1909, постигавши висину од 12 метара. Он је први Србин који је полетео на једрилици сопствене конструкције. Већ крајем те године, из Француске је увезао мотор Шалмерс (Dutheil-Chalmers) од 20 КС и елису Шовије (Chauviere), али нажалост нема чврстих доказа да је покушао и лет својим "аеропланом".

У време када је др. Алексић у Панчеву већ приводио крају израду своје летелице, познати бициклиста и аутомобилиста, Буњевац из Суботице Иван Сарић (1876-

1966), такође је одлучио да се посвети авионима и летењу. Подстицај је добио јуна 1909. када је у Паризу видео летове француских авијатичара, а авион којим је Луј Блерио прелетео Канал Ламанш, послужио му је као узор. Уз велике измене у конструкцији, прилагођавајући га својим могућностима, Сарић је већ крајем октобра 1909. завршио израду свог једнокрилца "Сарић Но1", али половни мотор Анзани (Аnzani) од 24 КС није обезбеђивао довољну снагу за озбиљније летове. Због тога је у Немачкој купио нови мотор истог типа, уградио га у авион и око 20. јуна 1910. на суботичком коњском тркалишту започео прве пробе. Кратки скокови убрзо су претворени у летове који су премашивали растојање од више стотина метара. Били су то први летови авионом остварени на територији данашње Србије.

Током јула Сарић је већ достизао висину од око 30 метара и правио заокрете, а 28. августа је пред публиком приредио прави јавни лет на којем, због слабог рада мотора, није остварио очекивани успех. После оправке мотора и серије успешних летова организовао је нови велики јавни лет, којем је поред званичника и новинара присуствовало и око 7000 грађана Суботице. Сaрић је прво извео два краћа пробна лета, а затим је пред задивљеном публиком у широком луку облетео тркалиште и поред јаког ветра безбедно слетео. Тиме је доказао да један општински књиговођа, занет летењем и летелицама, сопственим скромним средствима и радом, може да оствари свој сан и уврсти се у групу најуспешнијих конструктора и градитеља авиона у Средњој Европи.

Желећи да изради нову, бољу летелицу, Сaрић је почетком 1911. значајно изменио и усавршио свој први авион. Нови тип је добио име "Сарић Но2", имао је уграђен јачи мотор са 7 цилиндара, али због слабог рада и тог мотора, резултати су били половични. Сарић је због тога приступио изради авиомотора сопствене конструкције са 10 цилиндара у дуплој звезди, али није успео да га заврши до почетка Првог светског рата.

Од лета 1910. до 1914. успешну активност на пољу авијације остварио је и Србин из Херцеговине Михајло Мерћеп (1864-1937).

Лет авионом првог СрбинаУ пролеће 1910. летео је авионом и први поданик Краљевине Србије. Био је то баш престолонаследник, принц Александар Карађорђевић, потоњи Краљ Краљевине Срба, Хрвата и Словенаца (КСХС). Он је летео 26. априла на летелишту Вилакубле (Villacoublay) у близини Париза, авионом "Флајер" (Flyer) израђеним у Француској по лиценци браће Рајт. Пилот је био познати француски авијатичар гроф Де Ламбер (de Lambert), који се прочуо по томе што је први облетео око Ајфеловог торња, а 1909. био је и један од учесника надметања за прелет преко канала Ламанш.

Први закон о ваздушној пловидбиМеђу првим земљама у свету, Краљевина Србија је још 21. фебруара 1913. донела уредбу о ваздушној пловидби под називом "Уредба о саобраћајним справама које се крећу по ваздуху". Тиме је озаконила заштиту суверенитета свог ваздушног простора и регулисала коришћење ваздухоплова у цивилне и војне сврхе.

Чедомир Јанић и Огњан Петровић

Одломак из књигеКратка историја

ваздухопловства у Србији