GÉNIE CIVIL

• Caissons Reboul®

Soutènementvégétalisable

Document non contractuel. National. 01.20062

▲ Murs de pied de voies (départdu futur métro) – Roissy (95)

Mur de contre-rive végétaliséEnnery (95)

Pied de pipeway – La Mede (13)▼

▲Mur avec risberme intermédiairegrande hauteur, teinte personnaliséeMarsac (24)

Mur de contre-rive avec végétationévolutive 1986/1998 Sallanches (74)▼ ▼

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Depuis 1979, le caisson Reboul est le témoin de 350 000 m2

de références et de plus de 100 km de murs de 2 à 14 m dehauteur… Il est assurément la solution à votre projet desoutènement…

Ses excellentes performances en statique lui permettentde réaliser toutes sortes de soutènement et de s’adapternaturellement à tous les profils de pentes et ce, quellesque soient les contraintes du terrain. Il est la réponsetechnique pour l’aménagement de murs de contre-rive, depied de rampe, de murs anti-bruit, de murs para-sismique,de linéaires ou de courbes etc. mais également unexemple remarquable d’intégration parfaite à tous lespaysages, en disparaissant totalement au profit d’unevégétation naturelle.

Le caisson végétalisable Reboul®…un nom et un profil reconnus pour des applications multiples de soutènement !

▲ Mur paysager de contre-riveMarines (95)

Soutènement amont avec calculpara-sismique

Nice La Colline (06) ▼

Restauration de terrain de montagnePlateau d’Assy (74) ▼

Document non contractuel. National. 01.20064

Compatibilité des caissonspour une optimisation dumur Reboul®

Optimisation technique et économique du mur permettantune compatibilité des différents caissons entre eux, même en multi-épaisseur.

Recouvrement parfait des voiles latéraux assurant une continuitéde la descente de charge et un travail en compression sans porte-à-faux.

Comportement en véritable mur-poids homogène grâce à lacohésion obtenue par le compactage du remblai intérieur.

Aucune sollicitation verticale intérieure de par l’absence de fonddans les éléments.

Conçu à partir d’un profil unique de même largeur et décliné en 3 profondeurs compatibles,le caisson Reboul présente des atouts techniques,économiques et esthétiques lui permettant des’adapter à tous les cas de figure.

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1

2

3

45

6

Drain 5

Barrette de crête 1

Élément de 50 2

Élément de 100 3

Élément de 150 4

Semelle 6

Murs de grande hauteur autorisés par d’excellentes performancesen statique.

Mur auto-stable sans géotextile ni renforcements complémentaires.

Emprise réduite de l’ouvrage grâce à une verticalité optimisée.

Travaux sous circulation grâce à un terrassement limité.

Rapidité d’exécution avec 1,9 élément seulement par m2.

Végétalisable, il garantit une très bonne insertion au siteentraînant une disparition partielle ou complète à terme sous la végétation.

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Caractéristiques techniques

50

4540

100

150

72

60

3 types de caissons

TOP 50130 kg

TOP 100192 kg

TOP 150 - 325 kg

Vue de dessus Vue de profil

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Caractéristiques techniques

Eléments complémentaires

Empilage et remblaiement

Pose verticale contre-appui

Barrette de crête - 21 kgVisualisation horizontale de la ligne de crête

Bordure - équerre - 25 kgFinition alignée du pied de mur au droit des espacements

Flasque d’about verticalcontre-appui40 kg - 68 kg - 102 kgRespect de la maille (1 vide - 1 plein)

- Eléments standards

- Mise en œuvre rapide,économique et simple

- Végétalisable

Document non contractuel. National. 01.20068

Mise en œuvre

Approvisionnement et manutention

• Approvisionnement par camion-grue équipé d’une fourche lève-palette (levage direct sans conditionnement).

• Manutention à l’aide d’élingues (trous de levage) ou de pinces auto-serrantes traditionnelles.

Fondation

• Le choix de la fondation est fonction de la contrainte appliquée à labase du mur et des conditions de portance du sol d’assise.

• La fondation est constituée en général d’un gros béton dosé à 250 kg/m3

qui pourra être armé si des risques de tassements différentiels sontprévisibles, une bonne planéité de la surface supérieure étant nécessaire.

• Le blocage du premier lit est effectué par un béton de liaison àl’intérieur des caissons.

Disposition des caissons

• Pose des caissons en quinconce avec recouvrement parfait des voilessans porte-à-faux latéral, l’espacement libre entre les éléments étantde 0,60 m mesuré devant en partie haute pour des réalisations enligne droite ou en courbe convexe.

• Pour des réalisations en courbe concave (pincement à l’avant),respecter impérativement les écartements entre les caissons dupremier lit communiqués par notre bureau d’études, et calculés enfonction du rayon possible et de la hauteur du mur.

Drainage

• En principe drainage longitudinal en pied arrière de semelle avecévacuation en extrémité de mur ou frontale en partie courante.

Montage remplissage

• A chaque lit intervient le remplissage et le damage à l’arrière et àl’intérieur des éléments (à l’aide respectivement d’un petit rouleau etd’une pilonneuse vibrante).

• Non argileux, compactable et homogène, le matériau de remplissagesera ainsi dûment compacté.

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Mise en œuvre

Semelle inclinée (5° maximum)

Fruit jusqu’à 46%(environ 25°)

Semelle horizontale

Fruit variablepar calage

Semelle horizontale

Fruit 37,5%(environ 20°)

Semelle horizontale

Spécifique

Bermevisitable

Semelle inclinée

Classique

Montage simple

Chaque chantier devantfaire l’objet d’une étudespécifique, soumettez-nousvos plans et nous vousproposerons une solutiontechnique performante eten parfaite adéquation àvotre cas de figure.

Exemples de montage

Montage multiple

Un outil de calepinage unique et performant pour un projet sur-mesure !

Le bureau d’études de Stradal vous propose, à partir de vos relevés de terrain des chantiers, de vous restituer :

- des calculs de stabilité ;

- la visualisation de votre projet en 3D ;

- une nomenclature détaillée identifiant tous les élémentsde soutènement ;

- un chiffrage exact de vos projets ;

- un tracé au sol de chaque rangée de caissons pour unemise en œuvre simple, rapide et sans erreur.

Tous jeux deformes possibles

Excellente capacitéd’adaptation deséléments standards aux différentesconfigurations duterrain

1. Site protégé de Porquerolles (83)

Mur de pied de voies piétonnes

2. Bourg-Saint-Maurice (73)

Mur de contre-rive sous jardinsprivatifs

Chantier d’altitude avec protectionbasse contre les étraves de chasse-neige

3. Roquebillière (06)

Mur en multi-épaisseur de grandehauteur (12 m)

Enchaînement de courbes et decontre-courbes

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Des applications multiples

2

3

1

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1. Piste de bobsleigh - La Plagne (73)

Jeux Olympiques d’hiver 1992

Stabilisation de très grandehauteur (maxi 14 m)

7 000 m2

2. Marines (95)

Mur de contre-rive en coursde végétalisation avecrecherche de matériauxcomplémentaires

3. Sortie A71 Nevers Nord (58)

Merlon phonique raidi

Qualité absorbante certifiée

Procès verbal d’essais duC.E.B.T.P. n°23136.146

4. Saint-Chamond (42) -Stade Pachoa

Courbes et contre-courbespour dégagementréglementaire à l’arrière des buts d’un terrain defootball

5. Gare de Liège (Belgique)

Ligne LGV Bruxelles -Cologne

Contre-rive de grandehauteur en cours devégétalisation

Mur avec risbermeintermédiaire

1

2

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Votre Distributeur Conseil

www.stradal.fr

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STRADALAgences commerciales

Région Nord201, route de Wervicq BP 6859560 CominesFranceTél. : 03 20 63 12 40 Fax : 03 20 39 91 44

Région Ile-de-FranceLes Stations 45210 Fontenay-sur-Loing FranceTél. : 02 38 96 38 01 Fax : 02 38 95 84 58

Route de Flins Zone de l’Erable 78410 Bouafle FranceTél. : 01 30 90 31 31 Fax : 01 30 90 33 11

Région EstRoute de Lingolsheim BP 80402 – Geispolsheim 67412 Illkirch CedexFranceTél. : 03 88 78 22 12 Fax : 03 88 77 30 04

Région Sud-EstZone Industrielle Sud26780 Châteauneuf-du-RhôneFranceTél. : 04 75 90 75 11Fax : 04 75 90 82 84

Région Sud-OuestZone Industrielle de Campréal24105 BergeracFranceTél. : 05 53 58 99 78Fax : 05 53 63 18 31

Région OuestLes Terres Rouges44320 Arthon-en-RetzFranceTél. : 02 40 64 07 07Fax : 02 40 64 07 32

“Le Cérame”47, avenue des Genottes - BP 9831895803 Cergy-Pontoise Cedex FranceTél. : 01 34 25 55 55Fax : 01 34 25 55 85